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terça-feira, 15 de setembro de 2026

Entre vinhedos, tradições e sabores do Uruguai, "Canelones de braços abertos para a FEBTUR" recebe cerca de 40 jornalistas para um roteiro que combina vinhos, gastronomia, história e belas paisagens a poucos quilômetros de Montevidéu

Texto: Arnaldo Moreira

Fotos divulgação

Para quem viaja ao Uruguai e deseja conhecer um lado diferente do país, Canelones é um destino que merece entrar no roteiro. Conhecido como um dos principais territórios vitivinícolas da nação vizinha, o departamento reúne vinícolas familiares, grandes produtores, restaurantes rurais, museus, patrimônios históricos e uma paisagem marcada por vinhedos e belas paisagens, além de lindas praias de areias finas e brancas que se estendem ao longo da Costa do Ouro, banhadas pelo Rio da Prata.

É nesse ambiente que cerca de 40 jornalistas filiados à Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo (FEBTUR) - com representatividade e atuação em 20 estados - viverão de 15 a 19 de setembro, numa intensa troca de informação e congraçamento no Encontro Internacional de Comunicadores de Turismo, que tem como tema "Canelones se mostra ao Brasil", formatado para divulgar a Atlántida, zona de veraneio em Canelones, e a área metropolitina de Montevideú.


Os amigos e companheiros jornalistas uruguaios deram um tom romântico ao importante encontro deixando de lado o habitual tom frio de um evento profissional,  ao derramar sobre nós parceiros e amigos brasileiros uma demonstração de carinho e amizade especiais exposto no lema "Canelones de braços abertos para a FEBTUR", uma atenção que fará dos quatro dias de convivência um momento inesquecível.

Jornalistas, empresários, autoridades, operadores de turismo uruguaios dos jornalistas e comunicadores brasileiros que divulgarão o potencial turístico brasileiro e regressarão ao Brasil carregando um importante e vasto material do potencial turístico e econômico do Uruguai, com isso, o turismo sul-americano ganha um novo capítulo de integração e com certeza será o portal que se abrirá para muitos outros encontros latino-americanos.



No Uruguai e especialmente em Canelones, o enoturismo, em toda a sua grandeza, é a grande atração turística da região e dará o tom ao intercâmbio. Segundo o governo do departamento, mais de 60% das vinícolas do Uruguai estão concentradas no Departamento (o equivalente ao Estado no Brasil), onde o vinho produzido da uva Tannat ocupa posição de destaque nacional e internacionalmente.

Um território dedicado ao vinho

Canelones possui uma tradição vitivinícola fortemente herança a imigração europeia e do conhecimento transmitido entre gerações, o que resultou na existência de uma ampla rede de estabelecimentos vitivinícolas com fortíssimo apelo econômico abertos ao turismo que reúne cerca de 20 bodegas turísticas, distribuídas por localidades como Juanicó, Las Piedras, La Paz, Sauce, Progreso, Joaquín Suárez, Santa Lucía entre outras áreas rurais.


Mas para compreender a importância do vinho na identidade de Canelones, é necessário incluir no roteiro o Museo de la Uva y el Vino, localizado em Las Piedras, que apresenta a história da cultura vitivinícola em suas dimensões mundial, nacional e regional, além da relação entre a produção de vinho, a imigração e o desenvolvimento econômico do Departamento.

O espaço culturalmente riquíssimo possui objetos relacionados à vitivinicultura e uma chamada "sala dos sentidos", o local mais indicado e precioso para iniciar o passeio antes de partir para os vinhedos. Mas, embora o vinho seja um dos grandes protagonistas, Canelones não se resume às vinícolas. O Departamento oferece patrimônio histórico, museus, praias, áreas rurais, gastronomia e atrações culturais.


Na capital do Departamento, os visitantes podem conhecer ainda o Museo Spikerman, localizado na esquina das ruas Treinta y Tres e Zorrilla de San Martín que conta parte da história da cidade desde sua fundação como Villa Guadalupe e apresenta objetos relacionados à Revolução, à independência, ao período artiguista e às guerras civis do século XIX. O prédio também conserva características arquitetônicas históricas.


Outro destaque é o Museo Arqueológico Prof. Antonio Taddei, situado no Parque General Artigas. O acervo reúne peças arqueológicas e paleontológicas, incluindo objetos utilizados por diferentes culturas indígenas que habitaram o território. O conjunto foi declarado Monumento Histórico Nacional. E os jornalistas ainda terão oportunidade de conhecer o Monumento a la Bandera, que também integra os pontos de interesse da cidade.


Aguas Corrientes e o Museu da Água

Para quem gosta de história e patrimônio industrial, uma visita a Aguas Corrientes pode surpreender. Ali está o Museo del Agua, instalado junto à antiga usina a vapor de bombeamento que forneceu água potável a Montevidéu. A usina começou a ser construída em 1868 e entrou em funcionamento em 1871. O local foi declarado Monumento Histórico Nacional em 1988.

Santa Lucía e seus jardins históricos

Outro passeio interessante é Santa Lucía, cidade que combina história, áreas verdes e arquitetura. Quinta Capurro é um dos destaques, além do Centro Cultural Enrique Rodó, instalado em uma antiga casa ligada à infância do escritor uruguaio José Enrique Rodó.

Atlántida: vinho durante o dia e litoral no fim da tarde

Para o turista que pretende prolongar a viagem, Atlántida é uma excelente combinação com o roteiro de vinhos. A cidade possui um núcleo histórico com antigas casas construídas sob influência da Belle Époque europeia, algumas datadas do início do século XX.

O litoral de Canelones acrescenta outro componente: possui cerca de 65 quilômetros de praias distribuídas por 40 balneários, segundo o turismo oficial do Departamento.


O melhor de Canelones

Mais do que simplesmente provar vinhos, visitar Canelones significa conhecer uma parte importante da identidade uruguaia. O visitante encontra vinhedos, antigas famílias produtoras, gastronomia, história, arquitetura, natureza e, principalmente, a cultura do Tannat, a variedade que se transformou em uma das grandes marcas do vinho uruguaio.

É um destino que pode ser visitado tanto por especialistas em vinho quanto por viajantes que simplesmente desejam passar um dia agradável entre vinhedos, boa comida e paisagens rurais.

E há uma vantagem adicional: Canelones permite combinar enoturismo, cultura e litoral em uma mesma viagem, tornando-se uma alternativa especialmente interessante para quem visita Montevidéu e quer conhecer mais profundamente o Uruguai, tudo isso à mão de quase 40 jornalistas brasileiros da FEBTUR, que trarão essas belezas para os brasileiros.

segunda-feira, 14 de setembro de 2026

Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // Nova resolução da Anac em vigor a partir de hoje estabelece regras para casos de indisciplina em aeroportos e a bordo de aviões // TAAG e TAP reforçam conectividade entre Angola, Portugal e mercados internacionais // Azul começa a operar a nova rota entre Cuiabá e Congonhas


Passageiro é retirado de voo causar briga a bordo. O número de problemas em voos aumentou 60% em 2025, em relação a 2024. A quebra das regras a bordo pode custar 10 anos sem poder viajar de avião. 

Nova resolução da Anac em vigor a partir de hoje estabelece regras para casos de indisciplina em aeroportos e a bordo de aviões

A Resolução 800 da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) entrou em vigor hoje (14/09) com o objetivo de reduzir o número de casos de indisciplina nos aeroportos e a bordo dos aviões e aumentar a segurança do transporte aéreo. Segundo a Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), o país registrou 1.764 episódios envolvendo passageiros indisciplinados em 2025, quase cinco ocorrências por dia. Esse número representa um aumento de 66% em relação a 2024, quando foram registrados 1.061 casos.
 

Em entrevista coletiva realizada na sede da Anac, em Brasília, o presidente da Abear, Juliano Noman, disse que, ao implementar a Resolução 800, o setor aéreo “está promovendo a eficiência da operação e o cuidado dos passageiros e dos trabalhadores da aviação, que fazem os 130 milhões de passageiros voarem com segurança pelos céus do nosso País, produzindo uma das aviações mais eficientes e seguras do mundo”.
 

As novas regras estabelecem desde orientação aos casos mais simples de indisciplina até a aplicação de multa de R$ 17,5 mil para os casos graves e a suspensão do direito de voar por um período de seis meses ou um ano, nas condutas gravíssimas. São esses episódios que mais preocupam o setor. No primeiro semestre de 2026, foram registrados 881 casos de indisciplina. Deste total, 154 episódios foram considerados graves, um aumento de 22% em relação ao mesmo período de 2025.
 

“Esse aumento acendeu um alerta que nos levou a regulamentar o que já está previsto no artigo 232 do Código Brasileiro de Aeronáutica. Não estamos criando nada novo, estamos regulamentando uma lei alinhada com as boas práticas internacionais e com as diretrizes da OACI (Organização Internacional de Aviação Civil)”, explicou o diretor-presidente da Anac, Tiago Faierstein.

Já o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, ressaltou que a norma não tem como objetivo punir passageiros, mas elevar os níveis de segurança do transporte aéreo. “A Resolução 800 protege e traz segurança ao transporte aéreo brasileiro. Às vezes, o comportamento de uma única pessoa prejudica a tripulação e vários passageiros, num efeito cascata.”

As novas regras serão aplicadas a atos de indisciplina ocorridos nas áreas dos aeroportos, inclusive nas áreas de embarque e desembarque de voos internacionais. No caso dos voos, no entanto, só valerão em voos domésticos. Nos voos internacionais, os passageiros estão sujeitos às regras previstas nas convenções internacionais, que serviram de base para a Resolução 800.
 

As sanções previstas na norma serão aplicadas considerando sempre um processo que assegure o direito à defesa, com a manifestação do passageiro. Nestes casos, o passageiro deverá ser informado sobre a acusação, a sanção prevista para o ato de indisciplina cometido, o valor ou prazo de vigência da sanção, e os canais e prazos para que apresente recurso. Os operadores do setor aéreo deverão manter os registros dos casos por até cinco anos.

Turista FC reforça atuação no mercado B2B e anuncia Anna Neiva como representante comercial. Executiva, que atua há 15 anos no relacionamento com agências de viagens, terá como missão ampliar a presença da operadora, especialmente no segmento de luxo

 

João Paulo Fernandes, Anna Neiva e Marcio Gelelete

O Turista FC acaba de dar mais um passo em sua estratégia de fortalecimento do relacionamento com o mercado B2B. A operadora anunciou a contratação de Anna Neiva como representante comercial, com a missão de ampliar a prospecção e o relacionamento com agências de viagens em todo o Brasil, especialmente aquelas que atuam no segmento de luxo.

 

Com 15 anos de experiência na representação comercial do Turismo e à frente da Anna Neiva Connections, a executiva vive atualmente em Madri, na Espanha, mas mantém contato permanente com o mercado brasileiro. Há dois anos colaborando com o Turista FC, Anna passa agora a integrar oficialmente a equipe da empresa, reforçando a estratégia de expansão da operadora em um dos segmentos que mais crescem no mercado: o Turismo Esportivo.

 

"O Turismo Esportivo deixou de ser um nicho para se tornar uma tendência global. Cada vez mais famílias viajam motivadas por grandes eventos esportivos e pela oportunidade de viver experiências exclusivas. As agências de viagens têm um enorme potencial para crescer nesse segmento, principalmente porque se trata de um produto que amplia o ticket médio e agrega muito valor ao atendimento”, destacou Anna Neiva, acrescentando que o Turista FC oferece toda a estrutura necessária para que o agente venda com segurança, incluindo suporte comercial, materiais White Label e acompanhamento das viagens antes, durante e depois da experiência.

 

A contratação também fortalece a presença internacional da empresa. Além de ser uma profissional amplamente reconhecida no relacionamento com agências de viagens, Anna está baseada justamente em Madri, cidade onde o Turista FC concentra grande parte de suas operações e experiências esportivas na Europa.

 

"Anna já conhece profundamente o nosso modelo de negócio e compartilha da visão de que o Turismo Esportivo vive um momento de forte expansão. Sua experiência no relacionamento com agências, especialmente no mercado de luxo, somada ao fato de estar baseada em Madri — um dos nossos principais destinos de atuação —, fortalece ainda mais nossa estratégia de crescimento. Tenho certeza de que essa parceria contribuirá para ampliar nossa rede de agências parceiras e consolidar o Turismo Esportivo como um produto cada vez mais presente no portfólio do trade", destaca João Paulo Fernandes, CEO do Turista FC.

 

Além de uma curadoria especializada em experiências esportivas nacionais e internacionais, o Turista FC disponibiliza uma série de ferramentas voltadas exclusivamente ao mercado B2B. Entre os diferenciais estão a política de paridade tarifária, que garante às agências os mesmos preços praticados para o cliente final; a preservação da carteira de clientes das agências parceiras; um calendário digital de eventos esportivos, organizado por modalidade, competição e data, facilitando a prospecção de vendas ao longo do ano e o serviço de Concierge VIP, que oferece suporte logístico e acompanhamento presencial da equipe do Turista FC em diversos eventos e estádios, especialmente na Europa, proporcionando mais segurança e tranquilidade aos passageiros.


SKÅL Rio reúne associados e convidados em happy hour de queijos e vinhos

 


A partir da esquerda: Nylvando de Oliveira, Tânia Cesonis, José Telles, Sylvia Sitnoveter, Marcelo Abreu, Maria Luíza Cosentino, Francisco Carlos Rosa, Fábio da Luz e Francisco Antônio Rosa

O SKÅL Internacional do Rio de Janeiro reuniu, na noite desta quarta-feira (9), cerca de 30 associados e convidados para mais um de seus encontros de integração. Desta vez, o tradicional almoço promovido pelo clube deu lugar a um happy hour de queijos e vinhos, realizado no Wines & Roses, em São Cristóvão, empresa dos skalegas Francisco Antônio Rosa e Sylvia Sitnoveter.

Em um formato mais descontraído, o encontro proporcionou uma noite de convivência e aproximação entre profissionais de diferentes segmentos da cadeia turística que tiveram a oportunidade de estreitar relações, compartilhar experiências e ampliar conexões profissionais.

A escolha de realizar o encontro em uma empresa de associados também reforça uma das propostas do SKÅL Rio: aproximar seus integrantes e criar oportunidades para que conheçam melhor os negócios, projetos e experiências desenvolvidos pelos próprios skalegas.

Para o copresidente do SKÅL Internacional do Rio de Janeiro, Fabio da Luz, encontros com formatos diferentes contribuem para fortalecer ainda mais os vínculos construídos dentro da entidade.

“Um dos grandes diferenciais do SKÅL é justamente a possibilidade de reunir profissionais do turismo em um ambiente no qual as relações profissionais e a amizade caminham juntas. Quando criamos momentos como este, fora do formato tradicional dos nossos almoços, abrimos espaço para conversas mais próximas, para conhecer melhor o trabalho dos nossos skalegas e, naturalmente, para que novas parcerias e oportunidades possam surgir. O SKÅL é feito de pessoas e são esses vínculos que tornam a nossa rede cada vez mais forte”, destacou Fabio da Luz.

Mais do que uma agenda de encontros, o SKÅL Internacional do Rio de Janeiro busca promover ao longo do ano diferentes iniciativas voltadas à integração e à qualificação dos profissionais do setor. A proposta é fortalecer o relacionamento entre seus associados e, ao mesmo tempo, estimular conexões capazes de gerar conhecimento, parcerias e negócios.

sábado, 12 de setembro de 2026

NewIt reúne mais de 100 profissionais no Rio para apresentar novidades de Sergipe. Evento “Conheça Sergipe” aproximou o destino do mercado carioca e capacitou agentes de viagens sobre atrativos, novidades e calendário de eventos do estado



A operadora NewIt reuniu, nesta quarta-feira (9), mais de 100 agentes de viagens e profissionais do trade turístico para o evento “Conheça Sergipe”, realizado na churrascaria Fogo de Chão, no Rio de Janeiro. A iniciativa teve como objetivo ampliar o conhecimento do mercado carioca sobre o destino e oferecer aos profissionais novas ferramentas para incrementar a comercialização de Sergipe.

Promovido pela NewIt, o encontro contou com a parceria da Secretaria de Estado do Turismo de Sergipe (Setur-SE) e da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis de Sergipe (ABIH-SE), que apresentaram as novidades do destino, seus principais atrativos e o calendário de eventos, além das diferentes possibilidades de experiências que podem ser oferecidas aos viajantes.

Para o diretor Brasil da NewIt, Jorge Castro, investir no conhecimento do agente de viagens é uma das estratégias mais eficientes para transformar o potencial de um destino em vendas.

“Quando capacitamos o agente, não estamos apenas apresentando um destino. Estamos dando a ele argumentos, conhecimento e segurança para transformar o interesse do cliente em uma viagem efetivamente realizada. Sergipe reúne natureza, cultura, gastronomia, praias, grandes eventos e experiências muito diversificadas. Nosso objetivo com o Conheça Sergipe é justamente aproximar toda essa oferta do mercado carioca e fazer com que o agente enxergue novas possibilidades de venda”, afirmou Jorge Castro.

Além do conteúdo técnico, o “Conheça Sergipe” proporcionou um ambiente de relacionamento entre representantes do destino, agentes e profissionais do turismo, fortalecendo a conexão entre os diferentes elos da cadeia de comercialização.

O encontro também foi prestigiado pelo presidente da Federação Nacional de Turismo (Fenactur), Aldo Siviero, reforçando a importância da iniciativa para o relacionamento entre o destino e o mercado emissor fluminense.

A expectativa da NewIt após a capacitação é ampliar a presença de Sergipe nas prateleiras das agências cariocas e, consequentemente, estimular a demanda e a comercialização do destino.

“Existe um potencial enorme a ser explorado. Nosso trabalho agora é fazer com que o conhecimento adquirido aqui chegue ao consumidor por meio do agente de viagens. Quando operadora, destino, hotelaria e distribuição trabalham juntos, criamos um ciclo que gera vendas para as empresas e movimenta toda a economia do turismo”, concluiu Jorge Castro.

Turismo sergipano em expansão

A iniciativa acontece em um momento especialmente positivo para o turismo de Sergipe. Dados oficiais mostram que o Aeroporto Internacional de Aracaju – Santa Maria encerrou 2025 com 1.377.686 passageiros, o maior movimento anual já registrado no terminal.

O bom desempenho também aparece na economia. As atividades diretamente ligadas aos empreendimentos turísticos sergipanos movimentaram R$ 744 milhões em 2025, crescimento de 4,2% na comparação com o ano anterior. O setor impacta mais de 50 segmentos produtivos, entre hospedagem, alimentação, lazer, comércio e serviços.

Outro fator que vem contribuindo para fortalecer o destino é seu calendário de eventos. Em 2025, foram cadastrados 2.157 eventos em Sergipe, crescimento de 47,33%, estratégia que contribui para movimentar o turismo ao longo do ano e reduzir a sazonalidade.

Um dos maiores exemplos dessa força são os festejos juninos. Em 2025, mais de 2,5 milhões de pessoas participaram das celebrações realizadas no estado. Somente na Orla da Atalaia, em Aracaju, foram contabilizados 219 mil turistas durante o período. Os festejos tiveram impacto econômico estimado em aproximadamente R$ 400 milhões.

"Setembro Turbinado Fiat" oferece Titano Ranch turbo diesel por R$ 246.990 (R$ 43 mil de desconto), com mais de R$ 30 mil de valorização do usado. A Strada por menos de R$ 90 mil - R$ 87.790,00 na versão Endurance Cabine Plus. E há ofertas especiais para o Mobi (R$ 72.490), o Pulse (a partir de R$ 99.990) e o Fastback (R$ 99.790)

 


O mês de setembro chegou com a Fiat ofereceendo descontos especiais em toda a linha de picapes, hatches e SUVs. Para produtores rurais e CNPJ, a marca oferece o Titano Ranch Turbodiesel, versão topo de gama que está com desconto de mais de R$ 43.000,00, saindo de R$ 290.490,00 por R$ 246.990,00, com mais de R$ 30 mil de supervalorização do usado

Já a Strada, veículo mais vendido do Brasil há cinco anos consecutivos, por R$ 87.790,00 na versão Endurance Cabine Plus e R$ 92.990,00 na Freedom Cabine Plus. Ambas as ofertas também oferecem taxa zero.  


A Fiat também oferece outros modelos com ofertas especiais no varejo. Durante a campanha, a Toro, picape líder de vendas em seu segmento, conta com oferta diferenciada, saindo a partir de R$ 134.990,00 na versão Freedom, com o usado na troca. 

Já o Mobi Like está saindo de R$ 85.490,00 por R$ 72.490,00 e taxa zero, e o Pulse, primeiro SUV produzido pela marca no Brasil, pode ser adquirido a partir de R$ 99.990,00 na versão Drive 1.3 MT, R$ 109.990,00 na Drive 1.3 AT, se tornando o SUV automático mais barato do Brasil, e a versão Abarth a partir de R$ 139.990,00. 


E para quem busca o conforto e a tecnologia do Fastback, a Fiat oferece a versão T200 com pack Smart Drive a partir de R$ 119.990,00 e o Impetus Híbrida MHEV de R$ 173.490,00 por R$ 134.990,00

Durante o "Setembro Turbinado", o Fiat também está com uma condição especial para PcD, com o Fastback turbo T200 Flex AT, na cor Preto Vulcano, saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.790,00 - condição válida para o total de descontos considerados como isenções de IPI e ICMS, aplicáveis ​​ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria Pessoa com Deficiência. A oferta é válida no período de 3/9 a 1/10 ou enquanto durar o estoque de 20 (vinte) unidades, prevalecendo o que ocorrer primeiro - à vista. 

As ofertas do “Setembro Turbinado”  atingem as mais de 500 concessionárias Fiat em todo o País até o dia 1º de outubro ou enquanto durar o estoque. Consulte as condições vigentes.  

sexta-feira, 11 de setembro de 2026

Coluna Minas Turismo Gerais do Jornalista Sérgio Moreira



Coluna Minas Turismo Gerais


Jornalista Sérgio Moreira



A história mineira na ópera “Chica da Silva”


A Fundação Clóvis Salgado (FCS) dá continuidade à sua temporada de óperas ,  apresentando a ópera inédita “Chica da Silva”, um grande espetáculo que remete a uma das principais personagens da história mineira do século 18,  envolvendo 400 pessoas na produção do grande espetáculo, com artistas, músicos, figurinistas, técnicos de som, luzes, maquiadores, entre outros profissionais.

Nos dias 19, 21 e 23 de setembro, no Grande Teatro Cemig Palácio das Artes, a ópera encomendada pela FCS tem música de Guilherme Bernstein e libreto de Marcos Bernstein e Flávia Bessone.

                                       

Maestro André Brant com a Orquestra Sinfônica de Minas Gerais - foto Paulo Lacerda

Participam da montagem os três corpos artísticos da Fundação Clóvis Salgado: Orquestra Sinfônica de Minas Gerais, Coral Lírico de Minas Gerais e Cia de Dança Palácio das Artes. A produção tem direção cênica de Julianna Santos, direção musical e regência do maetro André Brant, coreografia de Regina Advento, figurinos de William Rausch, cenários de André Cortez e iluminação de Wagner Pinto. A direção-geral é de Cláudia Malta, diretora artística da Fundação Clóvis Salgado.

 

Marly Montoni, intérprete de Chica da Silva

A soprano Marly Montoni, uma das mais importantes de sua geração, interpreta o papel-título da ópera, enquanto o tenor Ewandro Stenzowski dá vida ao contratador João Fernandes, companheiro da protagonista em uma intensa e contraditória relação. Grande equipe e elenco se unem para trazer ao público uma nova visão da história de uma personagem já muito retratada: entre a lenda e a figura humana, qual é a real Chica da Silva?

Ewandro Stenzowski, intérprete de João Fernandes – foto Lutz Edelhoff

Francisca da Silva de Oliveira, a Chica da Silva (ou Xica da Silva), é emblemática personagem do Brasil colonial do Século 18, famosa por sua fulgurante ascensão social. Nascida escravizada, tornou-se uma das mulheres mais ricas e influentes da região de mineração de diamantes em Minas Gerais.

A ópera “Chica da Silva”, afastando-se da ficção, está muito mais próxima do brilhante estudo histórico “Chica da Silva e o Contratador dos Diamantes – O Outro Lado do Mito” (2003), da historiadora Júnia Ferreira Furtado, que separa os fatos reais da visão popular que sempre a pintou como mulher fatal e hipersexualizada.

A ópera “Chica da Silva” é realizada pelo Ministério da Cultura, Fundação Clóvis Salgado, Leleu Produções e Eventos e Fox Produções. As atividades da Fundação Clóvis Salgado têm a Cemig como mantenedora, Patrocínio Master do Instituto Cultural Vale e do Grupo Fredizak, Patrocínio Prime do Instituto Unimed-BH e do Instituto AngloGold, Patrocínio Plus da Vivo e correalização da APPA – Cultura & Patrimônio. A ação é viabilizada por meio da Lei Estadual de Incentivo à Cultura e da Lei Federal de Incentivo à Cultura.

 Datas: 19 (sábado), 21 (segunda-feira) e 23 de setembro (quarta-feira)

Horários: 19h no sábado, 20h na segunda e na quarta

Local: Grande Teatro Cemig Palácio das Artes

 (Avenida Afonso Pena, 1537, Centro – Belo Horizonte)

Classificação  Livre

 Ingressos: na plataforma Sympla

Chica nasceu entre 1731 e 1735 no Arraial do Milho Verde (Serro). Ela era filha de Antônio Caetano de Sá, um militar português, com Maria da Costa, uma escravizada.  Em sua juventude, Chica é vendida ao médico Manuel Pires Sardinha, com quem tem seu primeiro filho, Simão Pires Sardinha.

Em 1753, Chica é comprada pelo desembargador João Fernandes de Oliveira, riquíssimo controlador da extração dos diamantes no Tijuco(Diamantina).

  Ele a alforria logo depois. Ainda que a Igreja e as leis coloniais proíbam seu casamento oficial, eles vivem em regime de concubinato estável durante 17 anos. Tiveram 13 filhos, todos reconhecidos pelo pai e portando seu nome, fato raro à época.


Em 1770, João Fernandes volta a Portugal para receber a herança do pai, levando consigo alguns de seus filhos homens, que receberam educação e ocuparam importantes cargos no Reino. Ele deixa para Chica imensa fortuna, uma grande casa (ainda hoje preservada) e numerosos escravizados. Chica utiliza sua riqueza para a educação dos filhos nas melhores escolas europeias e para casar suas filhas com homens brancos da elite local. 

Ela morre no dia 15 de fevereiro de 1796. Consolidando sua integração à mesma elite branca, ela é enterrada no interior da igreja de São Francisco de Assis, privilégio então reservado às pessoas mais ricas e influentes. Afinal, quem foi, ou quem era, Chica da Silva? Uma rainha excêntrica que dominava seu amante por seus charmes e sensualidade ou uma mulher inteligente que soube utilizar as brechas jurídicas e econômicas do sistema colonial para se emancipar?

Um símbolo de rebelião, de liberdade para seu povo ou uma mulher integrada ao sistema, que chegou a possuir 104 escravizados sem libertar nenhum deles em seu testamento? Uma pária rejeitada pela alta sociedade ou uma respeitada dama, membra de fechadas irmandades religiosas como a de São Francisco do Carmo?

Chica da Silva não era uma abolicionista, nem uma simples sedutora, mas um perfeito exemplo de ascensão, em uma sociedade profundamente racista e patriarcal?  É o que a ópera “Chica da Silva” tentará responder, tornando a mulher Chica, agora sim, eterna como os diamantes.

A ópera Chica da Silva, terá pré-estreia dia 12 de setembro, em Diamantina, onde “reinou” Chica da Silva, quando ainda era Arraial do Tijuco (ou Tejuco). O evento será aberto ao público, sendo realizado no centro da cidade histórica.

Coluna Minas Turismo Gerais Jornalista Sérgio Moreira @sergiomoreira63 informação para a coluna enviar para sergio51moreira@bol.com.br



 


Coluna Fernando Calmon





Coluna Fernando Calmon


Nº 1.418 — 11/9/2026




Filiadas à Anfavea não conseguem

capturar todo o crescimento de vendas


Apeser de agosto último apresentar bons resultados — média diária de vendas 13,1 mil unidades foi a segunda melhor do ano, atrás apenas de maio, com 13,7 mil/dia — Igor Calvet, presidente da Anfavea, destacou o avanço dos importados e a perda de participação dos veículos nacionais. Ele sinalizou que nos primeiros oito meses deste ano as vendas apontaram um bom crescimento de 18,4%, porém a produção cresceu apenas 8,5%. “Não estamos capturando todo o crescimento do mercado”, acrescentou.

De janeiro a agosto deste ano a comercialização de modelos importados de automóveis e comerciais leves avançou 30,3%, enquanto os de produção nacional somente 17,2%. Calvet informou que dos 148 mil veículos adicionais, apenas 47 mil foram efetivamente produzidos no Brasil.

Dos restantes 101 mil, a grande maioria da China prontos, parcialmente (SKD) ou totalmente desmontados (CKD) e, portanto, não agregaram conteúdo local importante.

Entre os 10 modelos mais vendidos no mês passado, três já eram chineses, sendo um importado e os outros dois com índices simbólicos de peças brasileiras como pneus e vidros. O executivo não fez projeções sobre até que nível modelos chineses poderão avançar.

Um ponto relevante é que, a partir de janeiro próximo, todos os veículos elétricos importados, mesmo CKD e SKD, estarão sujeitos aos 35% de imposto de importação (I.I.) estabelecidos desde a década de 1990.

Contudo, ainda há um estoque elevado de modelos elétricos da BYD que chegaram isentos de I.I. No exterior, incentivo fiscal tem um valor fixo na moeda local e muito inferior ao praticado no Brasil (ler adiante sobre o Canadá, onde os elétricos claudicam). Além disso, exportações chinesas para a Argentina também deslocaram veículos brasileiros no país vizinho.

Mesmo com avanço importante de carros elétricos e híbridos no mercado nacional de automóveis e comerciais leves (juntos 94%, sobrando 1% para ônibus e 5% para caminhões) sua participação permanece muito baixa nas vendas de janeiro a agosto.

Apesar de percentuais de crescimento elevados enganosos por “capricho” matemático que levam  a “comemorações”, confira o panorama: gasolina, 2,7%; etanol, 0,1%; híbridos, 5,9%; híbridos plugáveis, 6,1%; elétricos, 7,6%; flex, 68,3%; diesel, 9,2%. 


Consultor aponta eventuais fraquezas da onda chinesa


O engenheiro mecânico Milad Kalume Neto trabalhou por quase 23 anos na Jato Dynamics do Brasil, consultoria especializada na coleta e análise de dados sobre emplacamentos, preços e especificações de veículos em mais de 55 países.

Ao sair, fundou em 2025 sua própria empresa, a K.LUME Consultoria, em sociedade com Máia Màrtins, voltada para dados e análises estratégicas do setor automobilístico. Objetiva fornecer informações importantes para fabricantes, concessionárias, comerciantes, locadoras e outros segmentos que gravitam em torno da indústria.

No seu mais recente artigo levantou questões pertinentes, também já abordadas por esta coluna, sobre o crescimento muito rápido de 16 marcas chinesas no Brasil (contudo podem subir para 18 ou 19, segundo outras fontes), incluídas as submarcas que exploram quase todas as fatias do mercado brasileiro.

Só as picapes compactas, a exemplo de Strada, Saveiro e Montana, ainda não enfrentam concorrência direta. Kalume lembrou, com razão, que o carro chinês vendeu bem, mas agora precisa envelhecer bem.

Advertiu sobre a guerra de preços na China, pelo excesso de capacidade instalada. Isso levou o governo central, nada democrático, a ordenar a exportação a qualquer custo e, além disso, a uma pressão relevante sobre as marcas aqui já instaladas.

Kalume aponta três cenários de 2026 a 2032. No primeiro, claramente em curso, as chinesas ganham participação aqui de forma acelerada. No segundo, enquanto algumas marcas se consolidam, outras permanecem marginais ou desistem do Brasil. No terceiro, pode haver retração de determinadas operações.

No cenário central, na visão da K. LUME, “a participação das marcas de DNA chinês poderia alcançar entre 33% e 36% do mercado brasileiro em 2032, ou aproximadamente um em cada três veículos vendidos. A principal questão, portanto, não será quantas marcas chinesas ainda chegarão, mas quantas conseguirão permanecer, crescer e transformar vendas em confiança de longo prazo”.


Teste: H6 HEV2 destaca-se entre os híbridos


O SUV da GWM manteve sua liderança entre os híbridos plenos e foi o décimo na classificação geral no mês de agosto com 6.151 unidades vendidas. Com a vantagem da produção em Iracemápolis (SP), o H6 já dispõe de uma versão flex, mas a unidade testada era a gasolina. A grade do radiador melhorou em termos estéticos e faróis de neblina deram lugar aos de LED de longa distância. Rodas de liga leve agora são pintadas de preto.

Dimensões (mm): comprimento, 4.703; entre-eixos, 2.738; largura, 1.886 (2.100 com espelhos); altura, 1.730. Volumes (L): porta-malas, 560; tanque, 61. Massa: 1.699 kg. Híbrido pleno. Motor 4-cilindros, gasolina, 1,5 L: potência 150 cv; torque 24,5 kgf·m. Motor elétrico:177 cv; torque 30,6 kgf·m; Potência combinada: 243 cv; Torque combinado, 55 kgf·m; Consumo (Inmetro km/L, cidade/estrada): 14,7/11,4. Alcance (Inmetro km, cidade/estrada): 358/428. Tração dianteira. Câmbio automático híbrido DHT, duas marchas. Aceleração 0 a 100 km/h (s): 7,9.

No interior, maior destaque é a tela multimídia que agora cresceu para 14,6 pol. como em todos os modelos chineses deste porte. Há um novo volante com aro mais grosso e a alavanca de seleção de movimento e P passou para atrás do volante. Além de Android Auto e Apple CarPlay, o quadro de instrumentos espelha o mapa de percurso, o que evita desviar o olhar para a tela central. Atrás, acomoda bem três adultos e o assolhado quase plano. Destaque para o volume do porta-malas que conta com abertura elétrica.

A dirigibilidade melhorou com os novos amortecedores e batentes nas suspensões (aprenderam rápido com os engenheiros brasileiros...). No uso urbano, em baixa velocidade, só o motor elétrico atua. Todavia com 1,7 tonelada de massa do SUV o motor térmico logo entra em ação para melhor desempenho. Pormenor interessante: ao ultrapassar caminhões afasta automaticamente o carro em 30 cm. Ainda muito bom é a chave com função pânico (dispara a buzina).

Preço: R$ 224.000.


Elétricos têm recuo de vendas também no Canadá


Apesar do retorno de subsídios do governo federal, como o Programa de Acessibilidade a Veículos Elétricos, as vendas no Canadá desse tipo de veículo enfrenta dificuldades para se firmar. Isso acontece em razão de obstáculos econômicos e estruturais que continuam a desestimular a demanda em um país com forte reputação global associada à preservação ambiental.

Entre as causas estão os preços persistentemente elevados, mesmo com a volta do subsídio de 5.000 dólares canadenses para os modelos 100% elétricos. Os valores de preços sugeridos permanecem altos para muitas famílias de classe média, apesar de o país ter uma renda anual per capita robusta: US$ 56.000, cerca de cinco vezes maior que o Brasil. Porém, outro fator que gerou insegurança foi a retirada de subsídios anteriores e isso desestimulou potenciais compradores.

A flexibilização, por parte do governo canadense, das rígidas metas de vendas obrigatórias de veículos elétricos gerou sinais contraditórios tanto para os consumidores quanto para os fabricantes acerca de perspectivas de longo prazo. Além disso, permanecem fatores desestimulantes. Estações de carregamento públicas são escassas, distribuídas de forma desigual e frequentemente pouco confiáveis, principalmente fora dos grandes centros urbanos.

Alcance desvantajoso dos elétricos em viagens longas somam-se às questões relativas ao desempenho da bateria nos rigorosos invernos canadenses. Tudo isso tende a dissuadir os compradores em geral. Esse cenário levou os fabricantes a reduzir ou adiar investimentos para produção de automóveis elétricos e também fábricas de baterias para o mercado interno.


Peugeot transforma mais de 130 anos de automobilismo em coleção exclusiva e limitada com a Piet. As peças custam R$ 269,90 e serão vendidas durante o evento no Festival Interlagos e na Rua Padre João Manuel, 722


Fotos Pedro Andrade

A Peugeot comemora seu legado no automobilismo com uma nova coleção exclusiva e limitada em colaboração com a Piet, marca contemporânea do estilista Pedro Andrade que traduz códigos brasileiros de maneira global ao conectar moda, esporte e cultura urbana. Inspirada em mais de 130 anos de vitórias nas pistas, design e prazer de dirigir, as peças transformam modelos históricos e a visão de futuro da Peugeot em estampas inéditas. 

Os visitantes do Festival Interlagos, interessados em adquirir as peças que custam R$ 269,90, precisam ir até o box da Peugeot. A venda será realizada durante o período do evento, de 27 a 30 de agosto, e também na Piet Flagship Store, localizada na R. Padre João Manuel, 722, com uma quantidade limitada de peças. 

Os produtos estarão disponíveis para compra no box da marca durante o Festival de Interlagos, de 27 a 30 de agosto, no autódromo de Interlagos. 

A iniciativa dá continuidade à primeira coleção-cápsula desenvolvida pela Piet em parceria com a Peugeot, lançada em outubro de 2025. Na ocasião, a colaboração revisitou as origens da marca, agora a nova edição, direciona o olhar para outro pilar essencial da Peugeot: sua herança no automobilismo. 


“Na Peugeot, entendemos o automobilismo como uma expressão fundamental da nossa história, em que a inovação testada nas pistas chega aos carros de passeio e ajuda a construir o nosso futuro. Esta nova colaboração com a Piet transporta esses pilares e o prazer de dirigir de uma forma contemporânea e autêntica, traduzindo nosso legado em peças únicas para os visitantes do Festival de Interlagos”, compartilha Fabiana Figueiredo, Head da marca Peugeot na América do Sul.   

Para Pedro Andrade, criador da Piet, a parceria parte justamente da possibilidade de levar esse repertório para além do universo automotivo e explorá-lo sob a perspectiva da moda e da cultura urbana. “Na primeira coleção, a gente partiu das origens da Peugeot e, agora, seguimos essa história olhando para o automobilismo, que é uma parte muito importante do legado da marca. É um universo que tem muita força, tanto pela estética quanto pelas histórias que carrega, e foi muito interessante poder trazer tudo isso para dentro da Piet. A ideia foi fazer essa conexão de um jeito natural, criando peças que tivessem a identidade da Piet, mas que também carregassem esse legado da Peugeot”, afirma. 

Com estética retrô, a camiseta em off-white reúne, nas costas, uma linha do tempo ilustrada dos modelos que ajudaram a construir a reputação esportiva da Peugeot. A estampa percorre desde o Peugeot Type 7, vencedor da primeira corrida cronometrada do mundo, em 1895, até o futurista Peugeot 9X8 Hypercar, símbolo do retorno da marca ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). 


A narrativa visual também homenageia ícones como o 402 Darl’mat e o 404, além dos lendários 504, 205 T16, 206 WRC e 405 T16 — protagonistas de vitórias no Mundial de Rali, no Paris-Dakar e em Pikes Peak. Completam a seleção o 905 e o 908, referências da Peugeot nas 24 horas de Le Mans e nas provas de endurance, assim como os modelos mais recentes 2008 DKR, 3008 DKR, 208 WRX. 


A segunda camiseta explora uma leitura mais urbana, noturna e tecnológica da Peugeot. Desenvolvida sobre uma base preta, a peça é inspirada no Peugeot 9X8 com o carro #93, que representa 1993, ano em que a marca alcançou uma tripla vitória nas 24 horas de Le Mans, ocupando todo o pódio. Na frente, a camiseta traz uma composição gráfica sutil em azul elétrico, com referências cronológicas a marcos da Peugeot no automobilismo. Nas costas, Pedro traduz seu olhar sobre o Peugeot 9X8 em uma composição de traços luminosos que remetem à velocidade, ao movimento e à atmosfera das corridas de endurance. 



A Cross Networking, responsável pela estratégia e construção da parceria entre Piet e Peugeot, atua na criação de conexões entre marcas com potencial para gerar novos produtos, experiências e oportunidades de negócio. A segunda coleção dá continuidade à colaboração iniciada em 2025 e reforça a estratégia da empresa de desenvolver parcerias capazes de evoluir e gerar valor para as marcas ao longo do tempo. 

“Na Cross, buscamos identificar o que duas marcas podem construir juntas que dificilmente fariam sozinhas. E acreditamos que o verdadeiro valor de uma parceria está na sua capacidade de evoluir ao longo do tempo. A recorrência permite que as marcas aprendam com cada capítulo, aprofundem a conexão entre seus universos e transformem aprendizados em novas oportunidades de produto, experiência e negócio. Mais do que uma ação pontual, Piet e Peugeot mostram como uma parceria consistente pode gerar valor crescente para as duas marcas. É essa construção de longo prazo que buscamos em cada conexão que desenvolvemos.”, afirma Tati Oliva, CEO da Cross Networking.  

Sobre o PIET 

A Piet é uma marca que narra as histórias da cultura de rua brasileira. Seu nome vem do apelido de infância de Pedro Andrade, diretor criativo da marca. Através de suas coleções, PIET capta o espírito da juventude brasileira, mesclando referências nostálgicas com uma linguagem visual contemporânea do streetwear, traduzindo os códigos urbanos em peças que refletem identidade, resistência e criatividade. 

Em 2025, a PIET fez história ao encerrar a edição do São Paulo Fashion Week no Estádio do Pacaembu, com um desfile que reuniu mais de 6 mil pessoas, conectando moda, música e cultura urbana em um dos momentos mais emblemáticos da moda brasileira recente.  


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