Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.388 — 13/2/2026

Yaris Cross tem no híbrido flex

boa vantagem competitiva

O SUV compacto da Toyota completa a gama de produtos da marca no Brasil e preenche o vácuo deixado pelos hatch e sedã Yaris que saíram de linha sem obter muito sucesso (continua sendo exportado para América do Sul). Yaris Cross sofreu atraso de cerca de quatro meses em razão do quase furacão que praticamente destruiu a fábrica de motores em Porto Feliz (SP). Este desastre natural chegou a afetar a posição de mercado da marca.

Contudo, o novo SUV chega com credenciais para impulsionar a Toyota no segmento de preço mais baixo em que não participava. Um dos seus trunfos são as dimensões (mm), bem próximas ao modelo maior Corolla Cross: comprimento, 4.310; entre-eixos, 2.620; largura, 1.770; altura, 1.665; porta-malas, 400 L (391 L, no híbrido). Apenas 20 mm a menos de entre-eixos sobre o SUV maior. Diferença na largura um pouco maior (55 mm) é sentida apenas com três passageiros no banco traseiro.

Motor flex de aspiração natural tem 110 cv/14,3 kgf·m (G); 122 cv/15,3 (E). No caso do híbrido pleno flex (primeiro SUV compacto no mercado com esta motorização): 91 cv/12,3 kgf·m (G/E); motor elétrico, 80 cv/14,4 kgf·m; potência combinada, 111 cv (torque combinado não pode ser medido). Por estes parâmetros, o híbrido flex deverá apresentar desempenho um pouco menor do que o flex convencional (11 cv a mais). Todavia, a diferença de apenas 1 s de 0 a 100 km/h (na ficha técnica oficial) quase não será sentida.

A maior vantagem surge na economia de combustível declarada (padrão Inmetro), em especial no ciclo urbano: híbrido flex, 30% (G); em estrada, 6,5% (G). Se utilizar etanol, ganho de 33% (urbano) e 4,7% (estrada).

Yaris Cross tem escala de preços mantida, apesar do atraso: R$ 149.990 (táxi e PCD) a R$ 189.990.

 

Janeiro começou morno em vendas no mercado interno

Segundo balanço da Anfavea, foram comercializados 170,5 mil veículos leves e pesados no primeiro mês do ano ou 0,4% a menos que janeiro de 2025. Resultado representou uma queda pequena, embora janeiro de 2026 tivesse um dia útil a menos sobre o mesmo mês do ano passado. Automóveis cresceram 1,4% e comerciais leves (basicamente picapes) avançaram um pouco mais, 3%. Em um ano de eleições nacionais a comercialização desses dois segmentos (95% do total) é mais difícil de prever, embora a entidade que representa a indústria automobilística pretenda fazer revisões trimestrais.

Média diária de vendas, 8.100 unidades, subiu quase 4% em relação a janeiro de 2025, resultado um pouco acima do que tanto Anfavea (mais 2,6%) quanto Fenabrave (mais 3%) preveem para 2026. Assim, ao longo dos próximos meses deverá haver uma acomodação. Os níveis de estoques subiram de 37 dias em dezembro para 57 dias em janeiro. No entanto, os veículos de fabricação nacional têm apenas 29 dias de estoque, enquanto os importados nada menos que 172 dias.

É fácil explicar esta enorme diferença. Ao cruzar os registros de importações com os emplacamentos a distorção aparece em razão de uma única empresa, a BYD. No ano passado importou milhares de carros elétricos em navios ro-ro de última geração para aproveitar o imposto de importação mais baixo que os 35% em vigor desde janeiro de 1995. Tardiamente o Governo Federal deu-se conta da manobra e ficou por isso mesmo. A benesse, entretanto, já acabou. Todavia seus feitos vão se estender ainda ao longo de 2026.

Apesar dos acordos do Mercosul, a Argentina (13.400 veículos) perdeu pela primeira vez para a China (16.400 unidades) como principal fornecedor externo para o mercado brasileiro, em janeiro último. O vizinho do Sul recebe muito mais carros do Brasil do que envia para cá. No caso da China nenhum carro brasileiro segue para lá, obviamente, mas portas continuam abertas aqui para 14 marcas chinesas. Essa situação de desequilíbrio começa a melhorar este ano, porém com índice de conteúdo local extremamente baixo. GWM saiu na frente, mas a BYD vai mudar o cenário em 2026 (no início com unidades importadas semidesmontadas).

Em janeiro, esta foi a repartição das vendas: gasolina, 3,8%; elétrico, 5,1%; híbrido, 6,7%; híbrido plugável, 5,1%; diesel, 11,7%; flex, 67,7%. 

IPVA atrasado soma R$ 36 bilhões, só em São Paulo

Pode parecer estranho, porém apenas no ano passado 664,4 mil motoristas tiveram o IPVA protestado em cartório, após não pagarem no prazo, o que resultou na negativação do CPF. Informação é do IEPTB - Instituto de Estudos de Protesto de Títulos do Brasil. Desde 2012, mais de 4,6 milhões de dívidas deste imposto acabaram protestados apenas em cartórios da cidade de São Paulo.

Além do valor exorbitante, parte dessas pendências já poderia estar solucionada. Cerca de 350.000 dívidas (mais de R$ 1 bilhão) foram quitadas, contudo permanecem registradas nos cartórios da cidade. A explicação vai desde o esquecimento até evitar pagar novas taxas de regularização nada módicas, além da demora de cinco dias úteis.

Outra ameaça envolve a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Três anos atrás o Superior Tribunal de Justiça (STJ) entendeu que a suspensão ou apreensão da CNH pode se adotar como medida coercitiva excepcional a fim de estimular a quitação de dívidas de qualquer natureza, desde que observados critérios rigorosos de proporcionalidade e razoabilidade.

Entretanto, o juiz deve respeitar direitos fundamentais como saúde e segurança financeira. Se o motorista comprovar que a CNH o ajuda no seu sustento, por exemplo, será poupado. Segundo resposta de I.A., a decisão do STJ aplica-se a dívidas cíveis e, com maior frequência, em casos de alto valor em que o devedor esconde patrimônio.

Curiosidades: Contran liberou, uma quinzena atrás, exame prático com carros de câmbio automático (veículos elétricos nem câmbio têm, por exemplo). Prova de baliza também foi dispensada. Automóveis modernos possuem câmeras que facilitam bastante manobras de estacionamento e a tendência é sua adoção aumentar ao caírem de preço. Enquanto isso não acontecer, prepare-se para ver muitos novatos ao volante penarem para estacionar e até ouvir buzinadas nervosas...

Equinox RS: desempenho poderia ser melhor

SUV médio-grande da Chevrolet continua vindo do México e por isenção de imposto de importação oferece preço competitivo para seu porte. Entre os destaques estão a lista de equipamentos de série como teto solar panorâmico, chave presencial, abertura elétrica da tampa do porta-malas, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, sensor de chuva e até banco traseiro aquecido (menos para o ocupante da posição central).

Seu estilo é marcante pela grade do radiador pintada de preto e personalidade própria. Já as lanternas traseiras não são interligadas, como está na moda. O conjunto, entretanto, agrada. Dimensões (mm): comprimento, 4.657; entre-eixos, 2.730 (coincidentemente idêntico ao sedã Omega, de 1992); largura, 1.902 e altura, 1.713. Massa em ordem de marcha: 1.678 kg. Porta-malas, 469 L, perde para alguns concorrentes, mas o assoalho está alinhado ao batente da tampa, o que facilita manuseio da bagagem. Espaço bom para ombros dos três passageiros no banco traseiro, além do assoalho plano.

Quadro de instrumentos tem 11 pol. mas a tela multimídia 11,3 pol. o deixa em desvantagem frente aos concorrentes chineses. Há espelhamento do celular sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, em todos os modelos com motor a combustão, mas a GM decidiu utilizar um sistema próprio que vai onerar futuros clientes (de imediato, os elétricos).

Motor 1,5 L turbo, gasolina, entrega 177 cv/28 kgf·m. Consumo padrão Inmetro de 9 e 10,7 km/l, cidade e estrada, está dentro da média dos SUVs deste porte. Tanque de 59 L permite alcance de 531 km (cidade) a 631 km (estrada). Câmbio automático convencional epicíclico de 8 marchas (antes eram seis) e tração 4x4 sob demanda.

Durante a avaliação, chamou atenção o silêncio a bordo. Suspensões (traseira do tipo multibraço) atuam muito bem até em uso leve fora de estrada. Sistema de frenagem autônoma de emergência é algo brusco para as condições comuns aqui nas cidades. Configuração do quadro de instrumentos pouco intuitiva. Motor apresenta boas respostas, todavia não empolga, pois a massa de quase 1.700 kg limita a aceleração: 0 a 100 km, 9,4 s (declarada).

Preço: R$ 291.190.

Coluna VAMOS VOAR PELO MUNDO // Azul cria nova rota de Belo Horizonte, a partir de 4 de março, para Montevidéu para atender demanda por viagens de lazer e negócios // Emirates lança menu de Carnaval inspirado em pratos brasileiros // Air Europa amplia suas alianças aéreas e aumenta as rotas disponíveis para seus clientes para mais de 400

Representantes do governo do Uruguai, da Azul, do aeroporto de BH e do governo de MG (Foto divulgação Airport BH)

Azul cria nova rota de Belo Horizonte, a partir de 4 de março, para Montevidéu para atender demanda por viagens de lazer e negócios

São Paulo, 12 de fevereiro de 2026 – A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, aposta na atual e crescente demanda de Clientes em suas operações em Confins (MG) para fazer decolar sua nova rota internacional para Montevidéu.

Um evento realizado ontem, em espaço do restaurante Parrilla del Mercado, de Belo Horizonte, com 70 convidados e autoridades, marcou o anúncio oficial dos voos semanais que vão interligar as capitais mineira e uruguaia a partir de 04 de março. O objetivo foi promover o destino, muito procurado pelos brasileiros, e reforçar a importância dessa conexão para os dois países.

Na ocasião, representantes da Azul; da operadora de Turismo da companhia, a Azul Viagens; do BH Airpoirt, em Confins; assim como autoridades do Brasil e do Uruguai, comemoraram a parceria que tem permitido uma grande movimentação de passageiros em voos domésticos e também internacionais a partir de Minas Gerais, especialmente de BH/Confins.

Em 2025, a Azul disponibilizou mais de 5,8 milhões de assentos em Minas Gerais – distribuídos por 15 aeroportos no estado, o que representou uma alta de aproximadamente 7% em comparação à oferta do ano anterior, de 5,42 milhões de assentos. Esse desempenho da Azul foi impulsionado, principalmente, pelas operações no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins (BH Airport). As três rotas da Azul com maior volume de Clientes transportados no ano passado foram Campinas-Confins, Recife–Confins, Confins–Congonhas. E, com base nesses resultados e em outras operações para além das fronteiras, a companhia planeja continuar investindo nesta base mineira.   

“Os investimentos nessa nova operação para o Uruguai a partir de Confins ajudam a aumentar as opções de viagens dos nossos Clientes de todo o país, e não apenas dos mineiros. O BH Airport é hoje um hub - atualmente, o 2º hub da companhia – e isso permite nos apoiar com inúmeras conexões da nossa malha aérea dentro do país, ampliando as possibilidades de cada Cliente com o planejamento de sua viagem. E agora com essa rota para o Uruguai, um destino muito procurado por nossos Clientes tanto para lazer quanto negócios”, comemora Ricardo Bezerra, gerente geral Comercial da Azul.

A Azul Viagens, operadora de Turismo da Azul, também comemorou, com a apresentação de números que podem motivar ainda mais os clientes a tentarem uma experiência completa de viagem para o Uruguai, que vai além dos voos. Segundo Patrícia Gomes, gerente Comercial sênior da Azul Viagens, o crescimento dos números de vendas envolvendo o destino – reconhecido por suas belas paisagens, sua gastronomia e vinhos, bem como os serviços oferecidos aos Clientes pela operadora no país vizinho antecipam o sucesso dessa rota para os dois países.

“A Azul Viagens tem parceria com mais de 40 hotéis no Uruguai e oferece os mais variados pacotes personalizados que podem incluir passeios que vão desde o city tour a jantar com show e visitas a vinícolas com degustação de vinhos e almoço”, explica. A executiva também conta que esse destino internacional apresentou um crescimento, do ano passado para este, até o momento, de 66% em faturamento e 82% em passageiros. “Desse faturamento, Minas Gerais foi responsável por 24% dessa receita”, completa.

“Celebramos o início da operação para Montevidéu como mais um avanço relevante na estratégia de expansão internacional do BH Airport. Essa nova rota amplia as conexões de Minas Gerais com a América do Sul, aproxima mercados, incentiva o turismo e fortalece o ambiente de negócios, gerando impactos positivos para diversos setores da economia. Atuamos de maneira estruturada para fortalecer o nosso terminal como um hub de conexões com o Brasil e o exterior. A entrada de Montevidéu nesse portfólio reforça nosso compromisso com o crescimento sustentável, criando oportunidades para o desenvolvimento econômico do estado e expandido a oferta de voos para os passageiros”, salienta o diretor de Operações do BH Airport, Rodrigo Côrtes.

Brasil - Uruguai

Os voos entre o Aeroporto de Confins, em Minas Gerais, e Aeroporto Internacional de Carrasco, em Montevidéu, no Uruguai, serão operados duas vezes por semana em aeronaves Embraer E2 com capacidade para transportar até 136 clientes. As decolagens acontecerão às 10h15 do aeroporto de Confins, em Minas Gerais, quartas e domingos. A volta será realizada nos mesmos dias, com a decolagem do Uruguai às 15h40. 

Autoridades do Brasil e do país vizinho no evento destacaram a importância dos novos voos para a movimentação do Turismo, dos negócios e o fortalecimento dos laços entre os dois países.

"É uma estratégia do governo de Minas, desde 2019, fortalecer o BH Airport, nosso Aeroporto Internacional de Confins, que tem uma estrutura extraordinária, como um hub logístico e turístico do estado. Conseguir as parcerias para trazer esses voos internacionais e restabelecer essas oportunidades, depois da pandemia, para o nosso ambiente de negócio e para além do Turismo, da nossa cultura, é uma prioridade dessa gestão. E por isso, hoje, a gente está aqui para celebrar a possibilidade de um voo direto para o Uruguai, um país que tem uma conexão comercial diferenciada com o Brasil e com Minas Gerais. Somos parceiros, continuaremos parceiros e vamos criar mais conexões diretas de Belo Horizonte para o mundo, com o apoio da Secretaria de Cultura e Turismo, para divulgar Minas Gerais e, ao mesmo tempo, expandir essa rede de negócios", explicou Mila Correa, secretária de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais.

Já o Diretor Nacional de Turismo do Uruguai, também presente no evento, fez questão de dizer que sua participação foi incentivada pelo Ministério do Turismo do seu país. "É muito importante estarmos aqui. Quero parabenizar a Azul, aeroporto e governo, por essa boa notícia. Um sonho que se concretizou mais rapidamente do que imaginamos. Estes voos vão permitir que possamos trabalhar ainda mais com Minas Gerais; com a Azul, já estamos conversando sobre algumas ações concretas. E queremos transmitir aqui o nosso compromisso de colaborar com tudo o que for possível", afirmou Cristian Pos Dalmás, diretor nacional de Turismo do Uruguai.

"Esses voos são uma oportunidade de conectar duas cidades muito parecidas. Essa conexão foi um sonho do Consulado durante muitos anos. O desafio é estimular a rentabilidade desses voos e, para isso, podem contar com o Consulado, com o Ministério, para trabalharmos em conjunto para que essa rota seja um sucesso", completou Luis Darío Ávila Mendina, cônsul do Uruguai.

Atualmente, a Azul oferece voos regulares que ligam Montevidéu também ao aeroporto do Recife (PE). A Companhia também opera para o balneário de Punta Del Este, com opções de voos saindo do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. 

Renault Boreal e Koleos full hybrid E-Tech, que chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2026, são destaque na inauguração da loja conceito rnlt Brasília, a segunda unidade no País do novo conceito global de ponto de venda da marca Renault

A Renault inaugura a segunda unidade brasileira do seu novo conceito global de ponto de venda, o rnlt, no Park Shopping Brasília, no Distrito Federal. Seguindo o conceito rnlt, global, as lojas estarão localizadas em grandes centros comerciais, garantindo proximidade dos consumidores urbanos, garantindo acessibilidade ideal e máxima visibilidade.

A loja exibe o Renault Koleos full hybrid E-Tech, SUV apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, com lançamento no primeiro semestre de 2026. Terceiro veículo do International Game Plan no Brasil, o SUV Koleos, sucesso nos mercados onde já foi lançado.

O SUV do segmento D se destaca pelo design moderno, tecnologias intuitivas a bordo, conforto, segurança e motorização full hybrid E-Tech e que chegará ao mercado com a exclusiva versão esprit Alpine. Além do Koleos, a rnlt Brasilia exibe o recém-lançado Renault Boreal, veículo que já é sucesso de crítica, tendo conquistado nove prêmios da imprensa especializada brasileira.

“A rnlt é um conceito totalmente novo, projetado em torno do nosso novo universo de marca. É um ambiente onde a experiência Renault se torna real, física e emocional para nossos clientes, que poderão conferir o recém-lançado Boreal e o Koleos full hybrid E-Tech, modelos que fazem parte do novo line-up da marca e representam a Nova Renault”, destaca Ariel Montenegro, diretor geral e presidente da Renault Geely do Brasil.

A nova loja, do grupo Premier, oferece uma experiência imersiva da marca, em um espaço de 135 m². No local, estarão expostos os modelos mais emblemáticos da Nova Rrnault: Boreal e Koleos full hybrid E-Tech. Além dos veículos, os visitantes poderão conhecer e adquirir produtos da linha The Originals Renault, como miniaturas, roupas e acessórios.

“Para a Premier Veículos este momento é muito simbólico. Participamos da construção da história da marca no Brasil, apostando no projeto Renault desde o início como pioneiros da marca em Brasília. A rnlt é mais um passo estratégico nessa parceria”, destaca leandro Oliveira, titular do Grupo Premier.

Uma experiência imersiva

Como vitrine da marca, as lojas conceito rnlt permitem que os clientes descubram os modelos e inovações mais recentes da Renault. Nesse espaço compacto, com dimensões menores que os showrooms tradicionais da Renault, cada detalhe foi cuidadosamente pensado para oferecer uma imersão total no universo da marca. É um lugar onde a tecnologia encontra a paixão, onde os visitantes podem ver os novos produtos e mergulhar no universo envolvente da Renault, em um ambiente acolhedor que une inovação e design.

“O nosso principal objetivo é estar mais próximo e proporcionar ao cliente esse contato com uma nova Renault. Uma marca moderna, tecnológica e “cool”. O cliente pode fazer esse primeiro contato, conhecer nossos últimos lançamentos e depois continuar sua jornada numa concessionária completa. Ou até mesmo, se assim desejar, realizar a compra do seu veículo ali mesmo” ressalta Aldo Costa, diretor comercial da marca Renault no Brasil.

Os visitantes poderão explorar dois ou três dos veículos emblemáticos da marca em exposição.

Cada loja também contará com uma seleção de produtos da linha The Originals Renault, como miniaturas, roupas e acessórios. Ideais para presentear, dar um toque Renault ao seu visual ou levar para casa uma lembrança da marca ou do seu carro favorito.

rnlt Brasilia

Park Shopping Brasília, SMAS Trecho 1 - SIN, loja LUC 249F/G

Uma nova era do luxo all inclusive chega a Bali com a abertura do Paradisus by Meliá

O primeiro resort Paradisus by Meliá na Ásia abre suas portas na Ilha dos Deuses

Palma de Maiorca, fevereiro de 2026 – O Paradisus by Meliá Bali abre oficialmente suas portas, marcando a chegada à Ásia da marca de luxo all inclusive da Meliá Hotels International. Encravado na Nusa Dua, na costa sul de Bali (Indonésia), o novo resort redefine o conceito de tudo incluso com uma proposta onde o bem-estar, as experiências personalizadas e a conexão com o destino se transformam em protagonistas. Um refúgio elegante que convida a desconectar, redescobrir e se deixar levar pelo ritmo natural da ilha.

“Bali ocupa um lugar muito especial na história da Meliá, por ter sido o destino que acolheu nosso primeiro hotel internacional na Ásia, há mais de quatro décadas”, afirma Gabriel Escarrer, presidente e CEO da Meliá Hotels International. “Hoje nos emociona ver como esse legado evoluiu, com a abertura do Paradisus by Meliá Bali, primeiro hotel da marca na região, localizado em um dos recantos de praia mais emblemáticos da ilha. O resort traz uma nova forma de experimentar um destino que muitos viajantes acreditam já conhecer, e os convida a experimentá-lo por uma perspectiva mais profunda, autêntica e conectada.”

Guiado pela filosofia de marca Wellness Designed by Destination, o Paradisus by Meliá Bali bebe da cultura, da natureza e do ritmo vital da ilha, integrando suas tradições e seu entorno em cada detalhe da experiência. Esse enfoque aposta na simplicidade e na naturalidade, dando aos hóspedes o espaço perfeito para reconectar consigo mesmos, com os demais e com a essência mais autêntica de Bali.

O resort oferece 492 suítes de luxo, incluindo sete vilas privadas com jardim, próximo a quatro piscinas, oito propostas gastronômicas e três bares, tudo cercado de exuberantes jardins tropicais em frente ao Oceano Índico. Seu conceito combina amplitude, privacidade e diversidade, acompanhado por experiências personalizadas que se adaptam a distintos estilos de viagem e formas de entender o bem-estar.

Um novo conceito de luxo all inclusive

O Paradisus by Meliá Bali apresenta uma interpretação renovada do conceito All Inclusive, concebida para que os hóspedes desfrutem do destino sem se preocupar com o planejamento diário. A oferta contempla acesso a todos os restaurantes, snacks à beira da piscina, serviço de quarto 24 horas, minibar com reposição diária e uma seleção de bebidas premium com condições especiais.

A experiência é complementada pelo Destination Inclusive®, selo distintivo da marca Paradisus, um programa de vivências incluídas tanto dentro quanto fora do resort, criado para conectar os hóspedes à cultura e à natureza balinesas. Entre as opções, há atividades para todos, como o Devdan Show, no Bali Nusa Dua Theatre, que celebra a diversidade cultural da Indonésia por meio de música e danças tradicionais, além de experiências exclusivas para adultos, que permitem explorar templos sagrados e vilarejos como Belulang, onde os visitantes podem penetrar nas tradições locais da ilha.

Dentro do resort, são oferecidas diariamente experiências culturais, como a escrita Lontar e a dança balinesa. As crianças podem participar de oficinas artesanais locais, como a confecção de Janur (decorações feitas com folhas de coco) ou a produção de pipas.

 

Espaços adaptados a cada estilo de viagem

Um dos grandes diferenciais do Paradisus by Meliá Bali é a criação de ambientes concebidos para que cada hóspede personalize sua experiência e viva a estadia no seu próprio ritmo.

As sete vilas de luxo do resort — cinco de um dormitório e duas de dois dormitórios — foram projetadas para quem busca uma escapada mais privativa e exclusiva. Cada vila conta com piscina e jardim privativos, mesa ao ar livre e ducha externa, além de mimos especiais, como uma bolsa de rattan balinês, um sarongue, um chapéu e um tapete de yoga. Os hóspedes das vilas também podem desfrutar de um cruzeiro privativo ao pôr do sol.

O The Reserve oferece um refúgio adults only (16+), com quartos e suítes dedicados, acesso a áreas privativas de praia e piscina, serviços personalizados de check-in e checkout e espaços gastronômicos exclusivos.

As famílias encontram seu espaço no Family Concierge, que eleva a experiência familiar com suítes amplas e adaptadas aos pequenos, acesso a uma área de praia reservada, um restaurante pensado para famílias e um espaço de check-in exclusivo com área de recreação. A isso se soma o acesso total à programação diária de atividades do resort.

Os adolescentes (13 a 18 anos) também contam com seu próprio espaço no Teens Club, com uma programação criada sob medida para essa faixa etária. Já para curtir em família, o resort reúne atrações como o parque aquático Aquazone, toboáguas, diferentes instalações esportivas e até uma divertida sala de karaokê.

O resort conta ainda com um amplo salão para casamentos de destino e grandes celebrações, além de oito salas de reuniões para eventos privados ou corporativos, todas equipadas com a maior tela de LED da região de Nusa Dua.

Bem-estar inspirado por Bali

O bem-estar ocupa um lugar central na experiência do Paradisus by Meliá Bali, profundamente influenciado pela riqueza cultural e espiritual da ilha. O resort oferece uma programação diária dedicada ao bem-estar, com práticas como breathwork, banhos de som e meditação. Para quem prefere atividades físicas, há academia 24 horas com acompanhamento personalizado, quadras de pádel, simulador de golfe e esportes aquáticos não motorizados, como stand-up paddle, surfe e caiaque — tudo pensado para unir movimento, equilíbrio e relaxamento em um conceito all inclusive completo.

O YHI Spa é um verdadeiro refúgio dentro do resort: um espaço imerso em jardins tropicais, com 12 salas de tratamento, piscina de circuito, sauna, jacuzzi e áreas de relaxamento projetadas para reconectar corpo e mente, seja em uma visita breve ou em uma jornada mais profunda de bem-estar.

Gastronomia global com essência local

A experiência culinária no Paradisus by Meliá Bali percorre sabores do mundo com oito restaurantes, três bares e uma cafeteria local.

O Malva oferece cozinha internacional e local em um ambiente descontraído de jardim; o Peseta celebra a herança espanhola com receitas clássicas, tapas e vinhos selecionados; e o Kanna Beach Restaurant convida a saborear pratos sul-americanos e frutos do mar frescos à beira-mar.

A proposta se completa com o Samira, de culinária do Oriente Médio; o Tokimeku, especializado em sushi e robatayaki; o ARUM, que combina gastronomia indonésia com apresentações culturais; o Sante, um elegante espaço exclusivo para os hóspedes do The Reserve (adultos); e o The Shack, perfeito para snacks e opções leves à beira da piscina.

Os bares The Ginger Bar, The Mixton Bar e The Deck Beach Bar completam a experiência com uma seleção de coquetéis premium e bebidas disponíveis durante o dia todo.

Circuito Carnabendita conta com mais de 10 blocos no Carnaval de rua do Rio: Areia, Amigos da Onça, Agytoê, Que Pena Amor e Mulheres de Chico são alguns dos coletivos que desfilarão nos próximos dias, entre a Zona Sul e o Centro da Cidad

 

(Crédito @fotosporgabifalcao)

Areia e Amigos da Onça 2025 (Crédito @fotosporgabifalcao)

Após um agitado pré-Carnaval, onde reuniu milhares de pessoas nas ruas do Rio de Janeiro com os blocos “Caxias Water Planet”, “Empolga às 9” e “Fica Comigo”; o Carnabendita volta com força total, apresentando mais 10 desfiles nos dias oficiais da folia e 1 no final de semana pós.

 

O projeto conta com o patrocínio master da Brahma, do Governo do Estado e da Secretaria de Cultura através da Lei de Incentivo. Patrocínio do Guaraná Antártica, da Beats, do Mercado Pago, da 99 e da Rehidrat. A rádio oficial é a FM O Dia.

(Crédito @fotosporgabifalcao)

A maratona será retomada na manhã de sábado, 14 de fevereiro, na Praia do Flamengo, com o irreverente “Amigos da Onça”, bloco que une atitude performática e teatral, com foliões fantasiados de animais, especialmente a onça. Também desfilará pela manhã, no Jardim Botânico, o tradicional “Escangalha”.

 

Em palco fixo se apresentarão o “Forró da Taylor”, que pela primeira vez integra a programação oficial de blocos no Carnaval do Rio, no Largo de São Francisco, no Centro; e o ‘’Blocobuster’', bloco com repertório ligado à cultura pop, cinema, séries e novelas, na Praia do Leme.

 

Divinas Tretas 2025 (Crédito @gabriellaribeiro)

 

No domingo, 15, o Carnabendita contará com o megabloco “Areia”, no Leblon. Também pela manhã, se apresentará o “Divinas Tretas", um dos principais blocos LGBTQIAPN+ da cidade, em palco montado na Praia do Flamengo. No bloco serão apresentadas diversas ações de diversidade e inclusão, incluindo uma Campanha de Requalificação de Documentos. A iniciativa oferecerá suporte jurídico gratuito e especializado para a alteração de nome e gênero em documentos oficiais, voltada a pessoas trans e não-binárias em situação de vulnerabilidade.

 

De tarde, o Circuito contará com o “Empolga às 9”, que se apresentará pela segunda vez neste Carnaval, agora em palco fixo na Praia do Leme; e com o “Agytoê”, que incorpora em sua estética elementos da cultura do Egito Antigo e da Bahia, reforçando a conexão com tradições afro‑brasileiras. O bloco se apresentará nos Arcos da Lapa, em palco envelopado pela marca de bebidas Beats.

 

Na segunda-feira, 16/02, será a vez do “Que Pena Amor”, com repertório focado no pagode dos anos 1990, que se apresentará pela manhã em palco na Praça Tiradentes; e o “Dinos A/C”, bloco que mistura clássicos do rock com as batidas e a energia dos blocos de rua, com show a tarde no Palco Largo de São Francisco.

 

Dinos 2025 (Crédito @gabriellaribeiro)

Após poucos dias de descanso, o Carnabendita retornará para a derradeira na Ressaca de Carnaval com o “Mulheres de Chico”, bloco que celebra o empoderamento feminino e a obra de Chico Buarque. O grupo se apresentará no sábado, dia 21/02, em palco que contará com envelopamento do Guaraná Antártica, na Praia do Leme.

SOBRE O CARNABENDITA

Ecossistema de publicidade, ROI e conexão no Carnaval de rua do Rio de Janeiro, o Carnabendita conecta marcas, foliões e territórios sob uma curadoria unificada durante o maior espetáculo popular do planeta. Em sua 4ª edição, o Circuito, realizado pela Bendita Produções, conta ao todo com 14 desfiles com 13 blocos; apresentações em palcos, trios e formato de cortejos em diferentes pontos da cidade.

 

Segundo a CEO e Diretora de Criação da Bendita Produções, Natália Guimarães: "O Carnabendita nasceu com a proposta de auxiliar a curadoria dos blocos, sendo a ponte junto às marcas. Criamos uma atmosfera única ao levar ativações criativas para dentro da folia de rua do Carnaval carioca. Acima de tudo, proporcionamos escala com propósito. A festa na cidade é um ativo do Rio, e nossa expertise é levar aos foliões o melhor da experiência entregue durante o maior espetáculo da Terra", afirma.

Honda adotará novo “logo H” como símbolo do negócio de automóveis da Honda

Novo logo H que representa o negócio de automóveis Honda

 

Tóquio, Japão - A Honda Motor Co., Ltd. anunciou hoje que adotará um novo logo H, com design renovado, como o novo símbolo representando o negócio de automóveis da Honda.

 

Desde sua primeira adoção em 1963 como símbolo para representar os automóveis Honda, o logo H sempre foi utilizada nos produtos e atividades comerciais da Honda, passando por diversas mudanças de design ao longo dos anos.

 

O design do logo H foi renovado em conjunto com o desenvolvimento da próxima geração de veículos elétricos (EVs), incluindo a Honda 0 Series, que está sendo desenvolvida com a determinação de criar novos EVs a partir do zero, voltando ao ponto de partida da Honda como fabricante de automóveis.

 

A Honda renovou o design do logo H para expressar seu compromisso com a transformação da empresa, bem como sua postura corporativa de ir além da origem da Honda e buscar constantemente novos desafios e avanços. A nova expressão do design, semelhante a duas mãos estendidas, representa o compromisso da Honda em ampliar as possibilidades de mobilidade e atender verdadeiramente às necessidades dos clientes do negócio de automóveis da Honda.

 

O novo logo H está programado para ser aplicado nas próximas gerações de EVs e nos modelos híbridos elétricos (HEV) de próxima geração, começando pelos modelos que serão introduzidos no mercado a partir de 2027.

 

Além disso, a Honda expandirá o uso do novo logo H para representar o negócio de automóveis da Honda como um todo, incluindo não apenas os produtos automotivos, mas também outros pontos de contato com o cliente, como concessionárias, iniciativas de comunicação e atividades de automobilismo.

 

O mercado automotivo está passando por uma grande transformação com a eletrificação e a aplicação de tecnologias inteligentes. O novo logo H representará a “segunda fundação” que a Honda está perseguindo com forte determinação para liderar esse período de transformação, oferecendo novos valores que vão além das expectativas dos clientes, com tecnologia de ponta e ideias inovadoras, sem se prender a conceitos, práticas e métodos convencionais.

Fever consolida liderança em VUCs elétricos e figura no Top 3 de comerciais leves elétricos no Brasil. Com 16% do mercado em 2025, empresa acelera estratégia B2B, aposta em novos modelos de acesso e projeta capturar 20% do mercado em 2026, com lançamento do FN 1000+ e FN1700

 

São Paulo, fevereiro de 2026 – A FEVER, hub brasileiro de soluções em mobilidade sustentável e logística verde, especializado em veículos comerciais leves 100% elétricos, consolidou em 2025 a liderança no segmento de VUCs elétricos (Veículo Urbano de Carga elétrico) com PBT total até 3,5 ton. A empresa catarinense alcançou 16% de participação no mercado, figurando no Top 3 do ranking total de veículos comerciais leves - elétricos puros, segundo dados da Fenabrave.

A liderança é fruto de uma mudança na estratégia de atuação, que migrou do modelo B2C, baseado em concessionárias, para uma atuação prioritariamente B2B. “O mercado de veículos comerciais é muito diferente do varejo tradicional. Quem compra precisa de previsibilidade, relacionamento direto com a montadora e segurança no pós-venda. A virada para o B2B foi uma resposta clara ao que o cliente corporativo vem exigindo”, afirma Nelson Füchter Filho, fundador da FEVER.

A decisão acompanha uma demanda crescente de empresas que utilizam o veículo como ferramenta essencial de trabalho e buscam reduzir riscos ao longo da jornada de compra e operação. Apesar do novo foco, a FEVER mantém quatro concessionárias no país que seguem exercendo papel estratégico de presença institucional e apoio comercial.

Mercado em aceleração sustenta a estratégia

O avanço da FEVER ocorre em um contexto de forte expansão da eletrificação no Brasil. Em 2025, os emplacamentos de automóveis e comerciais leves eletrificados (híbridos + elétricos) somaram 285.097 unidades, crescimento de 60,8% em relação a 2024. No recorte de veículos comerciais leves elétricos puros, o mercado avançou 29,6% no acumulado do ano, consolidando a eletrificação como tendência estrutural na logística urbana e no transporte corporativo.

De acordo com a Fenabrave, a FEVER ocupa a terceira colocação no ranking acumulado de fabricantes de veículos comerciais leves elétricos, com 16% de participação, figurando entre marcas globais tradicionais do setor.

“Quando a empresa passa a controlar toda a jornada — da venda ao pós-venda —, o reflexo aparece rapidamente nos números. Fechar 2025 com 16% de participação e entre os líderes do segmento valida a estratégia que adotamos”, destaca Füchter.

Agenda 2026: escala, ESG e novos modelos de acesso

Para 2026, a FEVER Mobilidade projeta um novo ciclo de crescimento. O principal objetivo é capturar 20% do mercado brasileiro de veículos comerciais leves elétricos, ampliando sua presença em segmentos estratégicos da economia. A empresa projeta o lançamento dos modelos FN 1000+ e FN 1700, ampliando o atendimento em logística last mile para a cadeia fria e first mile, oferecendo maior autonomia, novas tecnologias de segurança e maior capacidade de carga.

Hoje com forte atuação em operações de e-commerce, a empresa pretende avançar sobre o mercado de transportadoras, onde o potencial de eletrificação ainda é elevado. Outro desafio central está na renovação de frotas antigas: estima-se que cerca de 40% da frota circulante brasileira tenha mais de 20 anos, o que resulta em maior emissão de poluentes e aumento da pegada de carbono.

“O Brasil ainda roda com uma frota muito antiga e altamente poluente. Nosso maior concorrente é a frota de veículos comerciais usados com 15 a 20 anos de uso que operam na logística urbana. Apesar de terem um custo de aquisição baixo, eles consomem muito combustível, exigem alto nível de manutenção e são grandes emissores de gases e ruídos. A eletrificação de veículos comerciais não é apenas uma agenda ambiental, é uma agenda econômica. Em 2026, nosso foco é escalar essa transição com modelos financeiros viáveis para o cliente”, diz Füchter.

Em paralelo, a FEVER aposta na expansão do aluguel de veículos por assinatura. A solução é oferecida diretamente pela empresa, por meio de seus canais B2B, com planos de 36 a 72 meses, sem entrada, parcelas mensais fixas com ou sem valor residual garantido, que permite ao contratante adquirir o VUC ao final do período.

Ao optar por esse canal, o cliente recebe o veículo pronto para rodar, com emplacamento, seguro, implemento (baú ou pickup), telemetria, assistência 24 horas e serviço de guincho. Para frotas maiores, a Fever tem planos corporativos que incluem ainda carro reserva garantido e descontos progressivos.

Com estratégia clara, números consistentes e um ecossistema desenhado para escalar, a FEVER Mobilidade se consolida como um dos principais vetores da transformação elétrica da logística urbana no Brasil.

Pós-venda como diferencial competitivo

Um dos pilares do posicionamento da FEVER está no modelo de pós-venda, estruturado para enfrentar gargalos históricos do setor de veículos comerciais elétricos. Entre as principais queixas de clientes estão o custo elevado de peças, a dificuldade de agendamento de revisões, a baixa capilaridade de oficinas especializadas e a alta frequência de manutenção.

Para responder a essas dores, a FEVER conta com uma parceria estratégica com a Bosch Car Service. Todo o pós-venda da marca é realizado pela rede Bosch, que conta com mais de mil pontos de atendimento e presença em todos os estados brasileiros.

“Para quem depende do veículo para trabalhar, o pós-venda não é detalhe, é decisivo. A parceria com a Bosch resolve dores históricas do setor, como falta de oficinas, custo imprevisível e dificuldade de manutenção, e entrega uma experiência muito mais fluida para o cliente”, afirma Füchter.

Sobre a FEVER Mobilidade

A Fever Mobilidade é um hub brasileiro de soluções em mobilidade sustentável e logística verde, especializado em veículos 100% elétricos, totalmente conectados e projetados para movimentar cargas e apoiar operações logísticas urbanas com eficiência, economia e impacto ambiental reduzido. Fundada em 2022 com o respaldo de mais de 60 anos de experiência do Grupo Le Monde no setor automotivo, a Fever tem como propósito liderar a transição para uma logística urbana mais limpa, inteligente e eficiente no Brasil. A empresa distribui com exclusividade no Brasil os triciclos elétricos Fever Rap, os caminhões elétricos Fever Alkè e os caminhões urbanos elétricos Fever Nextem — além de modelos de assinatura e serviços completos de pós-venda e assistência técnica. Com foco na redução de emissões, otimização de custos operacionais e apoio à transformação ESG das empresas, a Fever está comprometida em revolucionar a mobilidade e a entrega na última milha no país. Para mais informações, acesse: Fever.net.br