As Estações do MetrôRio - o mais caro do Brasil - em Copacabana funcionarão 24 horas para o evento Todo Mundo no Rio com Lady Gaga (3/05). A concessionária recomenda que os clientes prefiram a estação Siqueira Campos/Copacabana tanto na ida quanto na volta do show

O MetrôRio terá esquema especial de funcionamento para atender os clientes que vão ao show de Lady Gaga, no sábado (5/03), na Praia de Copacabana. As estações do metrô em Copacabana funcionarão 24 horas, das 5h de sábado (3/05) às 23h de domingo (4/05). 

Já as demais estações do sistema metroviário carioca funcionarão normalmente, das 5h à meia-noite, e após o horário habitual de fechamento, ficarão abertas apenas para desembarque do público do show até as 7h de domingo.

 

No sábado e na madrugada de domingo, durante a volta do show, a linha 2 vai operar entre Pavuna e General Osório/Ipanema, e as linhas 1 e 4 seguem o trajeto Uruguai/Tijuca e Jardim Oceânico/Barra da Tijuca. A transferência entre as linhas 1 e 2 poderá ser feita no trecho entre as estações General Osório/Ipanema e Central do Brasil/Centro. 

 

Para a ida ao show, no sábado, a orientação da transmissão é que os clientes desembarquem preferencialmente na estação Siqueira Campos/Copacabana .

 

A estação Cardeal Arcoverde/Copacabana funcionará apenas para desembarque das 16h às 22h; e após as 22h, somente para embarque com cartões pré-adquiridos ou método de pagamento por aproximação (NFC).

 

No retorno do evento , a recomendação é que os clientes utilizem a estação Siqueira Campos/Copacabana para embarque. A estação conta com dois acessos, maior capacidade de embarque e bilheteria, bem como equipamentos de controle de fluxo, comunicação exclusiva e equipe reforçada para o grande evento. As estações Cardeal Arcoverde/Copacabana e Cantagalo/Copacabana também estão abertas 24h.

Tanto a Siqueira Campos/Copacabana quanto as estações Cardeal Arcoverde/Copacabana e Cantagalo/Copacabana terão reforço no efetivo de segurança e operadores de estação, além de estruturas de controle de fluxo de passageiros para direcionar o público, auxiliando no embarque e desembarque.

Devido à proximidade com o palco, as estações poderão ter muita procura, o que pode ocasionar maior tempo para embarque e, por medida de segurança operacional, será realizado controle de fluxo.

No domingo (4/05), a partir das 7h, a linha 2 vai funcionar entre Pavuna e Botafogo, e a integração entre as linhas 1 e 2 poderá ser feita no trecho entre as estações Central do Brasil/Centro e Botafogo. As linhas 1 e 4 seguem o trajeto Uruguai-Jardim Oceânico/Barra da Tijuca.

Regras para embarque

O MetrôRio recomenda que os clientes comprem e recarreguem seus cartões de passagem Giro, unitário do MetrôRio ou o RioCard com antecedência, priorizando também comprar uma volta antecipada, facilitando a entrada no sistema. 

A tarifa é de R$ 7,90 por ida e R$ 7,90 por volta. Os passageiros, ainda, inserir créditos no cartão Giro pelo site ou aplicativo do GIRO, além de usar o pagamento por aproximação, com cartões ou dispositivos habilitados com tecnologia NFC, direto na catraca na hora do embarque, ou com o Riocard.

A instrução reforça que, para a segurança de todos, não será permitido o transporte de grandes volumes, caixa de isopor com gelo, garrafas de vidro, vasilhames, fogos de artifício, cadeiras de praia, bicicletas, patins, patins, patinetes, hoverboards e pranchas de surf. Também não é permitido consumir bebidas alcoólicas e fumar em trens e estações. É proibido ainda embarcar descalço, sem camisa ou com trajes de banho.

O MetrôRio orienta que os passageiros fiquem atentos às normas e regras de segurança e utilização do metrô. A colaboração e o respeito às regras de convivência são fundamentais para a segurança de todos os clientes.

 

SERVIÇO

 

Funcionamento do MetrôRio para show de Lady Gaga

 

MetrôRio - Linhas 1, 2 e 4

Sábado (3/05): das 5h à meia-noite, com funcionamento 24 horas nas estações Siqueira Campos/Copacabana, Cardeal Arcoverde/Copacabana e Cantagalo/Copacabana, e as demais estações apenas para desembarque após horário regular até as 7h de domingo.

Domingo (05/04): das 7h às 23h

 

Transferência entre as linhas 1 e 2

Sábado (3/05): no trecho compartilhado entre as estações General Osório/Ipanema e Central do Brasil/Centro.

Domingo (4/05): no trecho compartilhado entre as estações Botafogo e Central do Brasil/Centro.

Pousada Porto Imperial, em Paraty, oferece pacote especial e welcome drink, no feriado do Dia do Trabalho. Entre os dias 30 de abril e 04 de maio, hóspedes poderão viver dias de descanso e lazer na cidade locação da novela “Vale Tudo

Créditos: Divulgação

 

Mal passou o feriadão de abril e, para a alegria dos trabalhadores, maio começa com dia “off” em plena quinta-feira: 1º de maio, mais conhecido como Dia do Trabalho. Aos que emendarão a sexta-feira ou tem a possibilidade de trabalhar remotamente, que tal aproveitar os quatro dias aliando descanso e lazer numa região que alia riqueza cultural, boa gastronomia com passeios naturais de tirar o fôlego? 

Paraty, a cidade que não sai das telas da televisão brasileira, na novela global “Vale Tudo”, é destino perfeito para casais e amigos. Para explorar tudo o que tem direito, a Pousada Porto Imperial oferece pacote especial entre os dias 30 de abril e 4 de maio. “Na região central, localização é um dos nossos diferenciais para quem vem de carro ou transporte público, facilitando o deslocamento e acesso aos principais pontos da região”, diz o gerente da pousada, Adriano Lemos.

Dando as boas-vindas, a Pousada Porto Imperial oferece o drink clássico da região Jorge Amado, uma combinação de limão, maracujá e cachaça Gabriela. Convidativo para dar início aos dias relaxantes, a receita exclusiva é servida no bar. Num clima colonial, a pousada proporciona comodidade e serviços de qualidade em apartamentos confortáveis, todos equipados com ar-condicionado, TV a cabo, frigobar, banheiro privativo, telefone, secador de cabelo, cofre, além de amenities da Granado.

 

O conforto e a decoração da área social, com sala de leitura e lobby são destaques, além de gerador de energia e internet Wi-Fi gratuita. A pousada dispõe ainda de estacionamento privativo, ambiente fitness, room service e café da manhã incluso na diária.

 

Créditos: Divulgação

Integrada ao jardim interno, a área da piscina é convidativa a um banho de sol ou um momento relaxante após um dia de passeio pela cidade. O espelho d’água e a hidromassagem aquecida reforçam o conforto. Sauna a vapor, uma ducha e o bar Safári completam a experiência. 

A Pousada Porto Imperial ainda dá “aquela forcinha” no roteiro da viagem. “Em conjunto com agências parceiras, ajudamos com dicas dos passeios imperdíveis, como cachoeiras, alambiques, passeio de escuna e tour com guia turístico”, conta Adriano. As experiências não estão inclusas no valor da diária.

Pousada Porto Imperial

Rua Tenente Francisco Antônio s/n – Paraty

Telefone: (24) 3371-2323

E-mail: vendas@portoimperial.com.br

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.348 — 25/4/2025

Excesso de otimismo inicial só

atrapalha avanço de elétricos

Estudo encomendado pela Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores) sobre compra de veículos “eletrificados” no Brasil apontou que 88.000 unidades deixaram de ser vendidas em 2024. O relatório já mostra um equívoco ao partir da premissa de que híbrido seja uma “espécie” de elétrico. Na realidade é uma opção mais racional dentro de uma transição claramente precipitada e errática, não apenas no Brasil.

A pesquisa se preocupa em apontar situações como “insegurança causada por posts e vídeos negativos”. Parte do pressuposto de inexistência de contrabalanço por vários sites e posts com apologia exagerada ao elétrico (“lovers”) e que acabam levando o comprador a escolha equivocada ou inadequada. Desvalorização no mercado de usados também gera mais insegurança do que posts exagerados e, às vezes, cômicos dos chamados “haters”.

Quem compra um híbrido plugável, por exemplo, quer evitar aborrecimentos de alcance limitado e procura por pontos de recarga principalmente em estradas ou tempo de espera.

Mercado mundial de elétricos, mesmo na China, passa por momentos de incertezas. Isso se reflete em países onde o poder aquisitivo é uma das barreiras iniciais, a exemplo do Brasil. 

No exterior, ora as vendas caem, ora se recuperam. O assunto preocupa governos e fabricantes. Isso motivou o influente site Automotive News Europe (ANE) a reservar um painel de discussão no seu tradicional congresso, este ano em junho próximo, em Turim, Itália.

Sob o tema Uma estrada acidentada para a eletrificação, ANE destacou: “União Europeia e Reino Unido determinaram que só carros de emissão zero poderão ser vendidos a partir de 2035. Há apenas alguns anos, parecia viável. Mas, pandemia, guerra na Ucrânia, inflação, tarifas e outras questões tornaram esse prazo incerto.”

Novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa

Sem descontinuar a versão atual, que se mantém em linha como Kicks Play, a Nissan poderá alcançar maior exposição ao mercado e, além disso, um providencial aumento de vendas com o novo Kicks. Na realidade é um SUV completamente renovado e bem mais atraente. 

Foi mostrado sem disfarces (exceto o interior) numa cerimônia em que, finalmente, se assinou a regulamentação do Mover, programa federal de importância fundamental para a indústria automobilística brasileira por introduzir conceitos de eficiência energética, consumo de combustíveis e reciclagem, entre várias outras exigências de grande significado.

O novo SUV chegará ao mercado agora em junho, pouco depois do VW Tera. Apesar de a marca japonesa não revelar as dimensões, elas estão disponíveis no site da Nissan México, onde a empresa é líder confortável de mercado.

Comprimento, 4.365 mm; entre-eixos, 2.655 mm; largura, 1.800 mm; altura, 1.600 mm, significativamente melhores desde o espaço interno até o porta-malas. Além disso terá um motor turbo flex de 1 litro, praticamente igual ao do Kardian, todavia produzido em Resende (RJ). Confirmaram-se os investimentos de R$ 2,8 bilhões no Brasil para os próximos quatro anos, iniciados já em 2024.

As novidades prosseguem ainda este ano com um SUV médio para enfrentar Compass e Corolla Cross. A temporada de boas notícias para a Nissan, depois da fracassada tentativa de fusão com a Honda, passou pela atuação discreta, contudo firme, da Renault. Houve acertos financeiros e societários profundos na Aliança, anunciados no começo deste mês. A francesa comprou as operações da japonesa na Índia, no entanto não deve se repetir no Brasil.

Omoda E5 e Jaecoo 7 reafirmam ofensiva chinesa

As duas marcas representam a Chery International no mercado de modelos mais caros e lança agora dois SUVs simultaneamente. O grupo chinês pretende voltar a produzir no Brasil dentro dos próximos dois anos, provavelmente em Jacareí (SP), onde construiu uma fábrica em 2014 e fechou-a em 2022, já sob responsabilidade da CAOA Chery. Uma nova unidade seria construída no mesmo terreno e a primeira poderia produzir outros modelos com o sócio brasileiro (previsão era este ano e nada aconteceu).

Omoda E5 é um SUV cupê elétrico de porte médio, desenho futurista e tecnologia avançada. Comprimento, 4.424 mm; distância entre-eixos, 2.630 mm; largura, 1.830 mm; altura, 1.588 mm; porta-malas, 378 L. Motor de 204 cv e 34,7 kgf·m garante aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 s. Bateria de 61,1 kW·h proporciona alcance médio de 345 km (padrão Inmetro).

No interior, ambiente moderno e funcional. Oferece duas telas de 12,3 pol., conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e carregador de celular por indução de 50 W. Ao volante, no autódromo Capuava, em Indaiatuba, SP, o E5 destacou-se pelo rodar silencioso, semelhante a outros elétricos, aceleração dentro do esperado, direção precisa e freios adequados para uma massa de 1.710 kg.

A Chery não confirmou, ainda assim há rumores sobre uma versão híbrida plena do Omoda. Preço: R$ 209.990.

Quanto ao Jaecoo 7 SHS, trata-se de um híbrido plugável, mesma estrutura do Caoa Chery Tiggo 7, contudo estilisticamente mais atraente. Há duas versões: Luxury (R$ 229.990) e Prestige (R$ 249.990). 

Dimensionalmente é bem próximo do Tiggo 7 com largura e entre-eixos iguais: porta-malas, 500 L. Ao motor a gasolina, 1,5 L, turbo, 135 cv e 20,4 kgf·m associa-se o elétrico de 204 cv e 31,6 kgf·m para potência e torque combinados de 339 cv e 52 kgf·m. Câmbio é CVT de sete marchas. Alcance médio, padrão Inmetro: 738 km (cidade) e 714 km (estrada). Tanque de 60 litros permite rodar até mais 1.200 km, em condições específicas.

A central multimídia conta com enorme tela vertical fixa de 14,8 pol., suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fio, reconhecimento facial e atualizações remotas. No mesmo autódromo, surpreendeu por sua condução refinada, alto desempenho e transições quase imperceptíveis entre os modos de condução.

BYD King GS atrai pelo preço e desempenho

Desafiar o sedã médio-compacto da Toyota é o que vários fabricantes tentaram, entretanto sem sucesso. Apesar disso, a versão híbrida do Corolla tem suas limitações: uma delas o desempenho bem inferior ao King GS. 

O modelo chinês conta com dimensões que lhe garantem mais espaço interno, em particular no banco traseiro: comprimento, 4.780 mm; entre-eixos, 2.718 mm; largura, 1.837 mm e altura, 1.495 mm. Porta-malas de 450 L é um pouco menor que os 470 L do rival japonês. Porém, os bancos elétricos dianteiros são estreitos e falta o apreciado teto solar.

Acabamento e materiais se destacam. Perde em aspectos como má localização das duas entradas para recarga do celular apenas do antigo tipo USB-A, impossibilidade de conexão sem fio para Apple e superaquecimento durante carregamento por indução (sem ventilação). Pontos a favor: tela multimídia de 12,8 pol. e freio de estacionamento eletromecânico de imobilização automática ao parar. 

Em segurança ativa decepciona pela ausência da frenagem automática de emergência, alertas de pontos cegos e de permanência em faixa de rodagem.

Mecânica é seu ponto alto. 

O híbrido plugável tem motor a combustão, gasolina, 110 cv/13,8 kgf·m e na versão de topo avaliada combina-se ao elétrico de 197 cv/33,1 kgf·m. Potência total de 235 cv o torna bem mais rápido que o oponente nipônico: acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 s contra tímidos 12 s do Corolla.

Bateria do King também é maior (18,3 kW·h). Com tanque de 48 L indica alcance em cidade de 806 km e 706 km em estrada (padrão Inmetro). Apenas no modo elétrico, pode rodar até 80 km conforme homologação e se pouco exigido chega a 100 km. O sistema administra de forma contínua a carga da bateria, que nunca se esgota totalmente.

Preço: R$ 191.900.

BMW Group no Salão do Automóvel de Xangai 2025 entre os diversos lançamentos revolucionários, os novos modelos de alto desempenho do MINI John Cooper e apresenta novo X3

A caminho da Neue Klasse, o BMW Group apresentou as inovações inovadoras das futuras gerações de veículos no Salão do Automóvel de Xangai 2025. “Força inovadora, espírito pioneiro e Puro Prazer de Dirigir – essas características estão profundamente enraizadas no DNA da BMW”, afirma Oliver Zipse, presidente do Conselho de Administração da BMW AG. "Na Neue Klasse, elas podem ser vivenciadas por nossos clientes em um nível totalmente novo: a interface do usuário é ainda mais intuitiva, o design ainda mais progressivo e a experiência de dirigir ainda mais precisa e dinâmica. Até o final deste ano, colocaremos a mobilidade do futuro nas ruas".

O display inteligente e o conceito operacional BMW Panoramic iDrive e o computador central ultrarrápido Heart of Joy são os destaques do salão do automóvel.

• O BMW Group apresenta o BMW Panoramic iDrive em uma versão especialmente desenvolvida para o mercado chinês. Em conjunto com parceiros tecnológicos locais, o Sistema Operacional BMW X foi adaptado às necessidades dos usuários chineses e oferece funções digitais exclusivas, disponíveis apenas na China.

• O Heart of Joy calcula centralmente todas as funções de dinâmica de condução e eleva o prazer de dirigir característico da BMW a um novo patamar, com um processamento de informações dez vezes mais rápido. A BMW apresenta o Heart of Joy no veículo de teste de alto desempenho especialmente desenvolvido, o BMW Vision Driving Experience, que brilha com uma pintura espetacular e fluorescente.

Até o final do ano, o iX3 será o primeiro modelo Neue Klasse a sair da linha de produção da nova fábrica em Debrecen (Hungria). Terá uma versão separada para a China em 2026, seguindo a estratégia "Em Casa na China": a equipe de design de Xangai é responsável por todos os modelos NEUE KLASSE específicos para a China, que serão produzidos na fábrica de Shenyang.

Heart of Joy: computador central para cálculos rápidos de direção

O BMW Vision Driving Experience é apresentado ao público pela primeira vez em Xangai: trata-se de um veículo de teste de alto desempenho, sem conexão com a produção em série, que a BMW projetou como um laboratório móvel para melhorar o sistema de controle de dinâmica e acionamento Heart of Joy. 

“O BMW Vision Driving Experience está equipado com o ‘Heart of Joy’ – um dos quatro supercérebros desenvolvidos especificamente para nossos modelos Neue Klasse definidos por software”, afirma Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável por Clientes, Marcas e Vendas. "O Heart of Joy eleva todos os aspectos do puro prazer de dirigir a um novo patamar. A partir do lançamento do primeiro modelo Neue Klasse, o 'Heart of Joy' estará presente em todos os modelos totalmente elétricos da BMW".

Os quatro supercérebros reúnem o poder de computação para as funções mais importantes do cliente: entretenimento, direção autônoma, funções básicas e dinâmica de direção. Nesta nova arquitetura eletrônica zonal, o Heart of Joy é responsável pelas funções de condução, frenagem, carregamento, recuperação e direção parcial. 

Em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, o sistema desenvolvido internamente calcula todas as funções de dinâmica de direção. Ele processa informações dez vezes mais rápido do que os sistemas anteriores e atinge latências na faixa de milissegundos. Haverá unidades de controle com funções comparáveis​​para motores de combustão e híbridos.

BMW lançará também o novo X3 no Salão de Pequim

A BMW fará da próxima edição do Auto China, o Salão Internacional do Automóvel de Pequim, a plataforma de lançamento do novo BMW X3 no continente asiático. Assim como ocorre no Brasil, na fábrica do BMW Group em Araquari (SC), desde o fim de março, a terceira geração do Sport Activity Vehicle (SAV) será produzida na fábrica da joint-venture BMW Brilliance Automotive de Dadong, em Shenyang, na China. 

A mais nova geração do X3 estabelece novos padrões em seu segmento, graças ao design arrojado, equipamentos de elevada qualidade e espaço interno generoso. Entre os principais aprimoramentos do novo BMW X3 destacam-se as tecnologias de conectividade inteligente e a inovadora gama de sistemas de assistência ao motorista. 

Outra atração a ser revelada no evento chinês é o inédito BMW X2, que também está prestes a ser lançado no mercado brasileiro. Com seu visual jovem e descolado, este Sport Activity Coupé (SAC) exibe contornos atléticos, mas que intensificam seu perfil notadamente urbano e dinâmico. 

A BMW também mostrará as suas mais recentes inovações tecnológicas no Auto China. Entre elas as versões conceituais do Série 8 e do X7 iPerformance, que serão exibidas pela primeira vez diante do público asiático. 

Outro veículo conceito BMW que fará sua estreia em Pequim é o i Vision Dynamics, que oferece uma proposta para o futuro da mobilidade elétrica, conforme vislumbrado pelo BMW Group. O evento acontece entre os próximos dias 25 de abril e 4 de maio, na capital chinesa.

Veículo de teste de alto desempenho com pintura fluorescente inovadora

Como o “banco de testes mais rápido do mundo”, o BMW Vision Driving Experience leva o Heart of Joy e o BMW Dynamic Performance Control ao seu limite. Com um torque máximo de 18.000 Nm e aerodinâmica ativa, ele gera 1,2 tonelada de downforce e forças laterais de até 3G – uma dimensão difícil à da Fórmula 1 e muito além das critérios dos veículos convencionais no trânsito. A lógica por trás disso: se o hardware e o software fornecem domar a força bruta deste banco de testes, eles podem facilmente lidar com as demandas do uso diário.

Em Xangai, o BMW Vision Driving Experience brilha com um acabamento de pintura fluorescente inovador. Os pigmentos especiais sensíveis à luz da tinta são recarregados à luz do dia, mesmo com uma menor quantidade de luz ambiente suficiente. 

No escuro, a cor varia de um amarelo esbranquiçado a um expressivo amarelo neon, dependendo do estado de carga. Além disso, a traseira do carro foi equipada com uma "película mágica" que, quando estimulada pela luz UV, cria um gradiente expressivo do amarelo ao laranja e ao rosa, da traseira à dianteira do carro. 

Esses detalhes especiais realçam a singularidade e o poder inovador do carro. Assim como o Vision Vehicle, eles não foram projetados para produção em série.

Conceito visionário de exibição e controle BMW Panoramic iDrive é exibido na versão chinesa

O display e o conceito operacional do BMW Panoramic iDrive revolucionaram a interação com o veículo em todos os novos modelos da série BMW a partir do lançamento da Neue Klasse. Em Xangai, ele poderá ser visto em uma versão independente que estará disponível nos modelos BMW no mercado chinês a partir de meados de 2026. 

Os elementos centrais do conceito inovador são o novo BMW Panoramic Vision – um head-up display que projeta conteúdo em toda a largura do para-brisa – e o BMW Operating System X. Cerca de 70% do software da versão chinesa consiste em código-fonte desenvolvido e adaptado localmente.

O sistema oferece uma ampla gama de funções digitais exclusivas, incluindo o Assistente Pessoal Inteligente BMW baseado em IA para a China. Por exemplo, o Large Language Model (LLM), integrado ao Assistente Pessoal Inteligente BMW, é resultado de uma colaboração com a pioneira em tecnologia chinesa Alibaba. Ao longo do ano, o Assistente Pessoal Inteligente BMW* será gradualmente aprimorado com o "Raciocínio de IA da Deepseek" para uma conexão perfeita entre o veículo e o mundo exterior.

A China é de extrema importância para a inovação, inclusive na área de inteligência artificial (IA). É por isso que o BMW Group está fortalecendo suas parcerias com líderes tecnológicos chineses como parte de sua estratégia de IA 360°. Para a BMW, “China para a China” também significa desenvolvimento independente de software no país onde o BMW Group possui seu maior centro de pesquisa e desenvolvimento fora da Alemanha.

MINI John Cooper Works: das pistas de corrida para as estradas

A marca MINI apresenta a nova geração de modelos John Cooper Works no salão do automóvel. Ao mesmo tempo, o MINI presta homenagem à história da marca no automobilismo. 

Na exposição na área de destaque, por exemplo, está um Mini clássico que competiu no lendário Rally de Monte Carlo, bem como o MINI John Cooper Works Pro, que venceu uma corrida emprestada de 24 horas em Nürburgring no ano passado. 

Os outros modelos da nova família MINI completam o quadro: o MINI Cooper Conversível, que comemora seu lançamento na China na Auto Shanghai, assim como o MINI Cooper 3 portas, o MINI Cooper 5 portas e o MINI Aceman.

Conheça um BMW e um MINI em 5.000 metros quadrados

O Salão do Automóvel de Xangai, no Centro Nacional de Exposições e Convenções, tornou-se o maior salão do automóvel do mundo. Mais de um milhão de visitantes são esperados de 23 de abril a 2 de maio de 2025. 

Em quase 5.000 metros quadrados, o BMW Group apresenta os produtos mais recentes das marcas BMW e MINI. Uma instalação de grandes dimensões do sistema completo de exibição e controle BMW Panoramic iDrive é o foco do espaço de exposição. A estrada para a Neue Klasse conduz os visitantes por uma "estrada" que atravessa a exposição. 

Na exposição será exibido um BMW 1500, o modelo histórico da Neue Klasse da década de 1960, bem como os veículos visionários BMW Vision Neue Klasse e BMW Vision Neue Klasse X. O BMW Group exibirá um total de 42 veículos em seu maior estande de exposição do mundo.

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Sobre o BMW Group 

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; A empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2024, o Grupo BMW vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde uma cadeia de produção adequada até a fase de uso.

Citroën “chega chegando” no show de abertura da turnê Tardezinha no Rio de Janeiro e percorrerá as 22 cidades onde serão realizados os shows

 

Com o patrocínio da Citroën, a turnê Tardezinha 2025, em comemoração aos 10 anos do evento,participou da edição inaugural no Rio de Janeiro/RJ, no Estádio Nilton Santos (Engenhão). O primeiro show foi no estado que abriga o Polo Automotivo Stellantis de Porto Real, responsável pela produção dos modelos da família C-Cubed: Citroën C3, Citroën Aircross e o recém-lançado Citroën Basalt.

Os próximos shows serão em Curitiba/PR e Vitória/ES e a promoção “Chega Chegando com Citroën” ainda está valendo até, respectivamente, dias 16 e 23/4. Os interessados devem se dirigir a uma concessionária Citroën, realizar o test-drive e escanear o QR code, localizado dentro do veículo, para concluir o cadastro de participação no site da promoção.

O calendário completo da turnê abrange praças como Salvador (BA), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF) e Belém (PA). No total, são 25 shows em 22 cidades do país, nos quais a Citroën marcará presença em todos como carro oficial do evento e ativa sua marca junto ao público.

 

Igor Calvet assume como Presidente da ANFAVEA e do SINFAVEA

 

Presidente Igor Calvet / Foto: Lula Lopes (Divulgação)

 

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) passa a ser presidida a partir de hoje por Igor Calvet, o 21º presidente da entidade fundada em 1956, e o primeiro na história sem qualquer ligação com uma das fabricantes associadas, numa inédita mudança do sistema de governança. Calvet sucede a Márcio de Lima Leite, que presidiu a ANFAVEA no triênio 2022 – 2025. Leite junta-se a outros 30 Vice-Presidentes na nova Diretoria da Associação, todos eles representando uma das 26 associadas.

 

Igor Calvet, 40 anos, já tem vivência na ANFAVEA, entidade da qual foi Diretor Executivo nos últimos 18 meses. Antes, atuou como Secretário no Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Secretário Especial no Ministério da Economia e como Presidente da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), acumulando conhecimento estratégico sobre o setor.

 

Graduado em Relações Internacionais pela Universidade de Brasília (UnB), Calvet é mestre em Ciências Políticas pela mesma instituição. Sua trajetória combina experiência no setor público e articulação institucional, atributos fundamentais para fortalecer a representatividade da ANFAVEA e contribuir para o desenvolvimento sustentável da indústria automotiva no Brasil.

 

“A ANFAVEA desempenha papel essencial para o Brasil, representando um setor que corresponde a 20% do PIB industrial e que gera 1,3 milhão de empregos diretos e indiretos. O compromisso com a indústria automotiva e sua ampla transformação, com foco na produção local, competitividade, novas tecnologias e sustentabilidade, segue sendo a nossa prioridade, além de ampliar a nossa atuação em outros mercados. Junto aos interlocutores dos setores público e privado, sobretudo nossos fornecedores e distribuidores, seguiremos construindo a história de sucesso deste setor no Brasil”, discursou Calvet durante cerimônia de transição de Diretoria na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (FIESP).

 

Calvet passa a ser Presidente também do braço sindical da entidade, o Sindicato Nacional da Indústria de Tratores, Caminhões, Automóveis e Veículos Similares (SINFAVEA).