Coluna de aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // TAAG amplia parceria com a ProAir e passa a contar com assistência completa em solo no Aeroporto de Guarulhos // A Airbus prevê que o mercado de serviços em crescimento dobrará até 2045 // Aeroporto Afonso Pena amplia serviços para passageiros com guarda-volumes, locação de itens de segurança // Aena apresenta planos para ampliar conectividade e desenvolver novos negócios no Galeão // TAAG assume presidência da AASA e Angola sediará Assembleia Geral de 2027

TAAG/divulgação

TAAG amplia parceria com a ProAir e passa a contar com assistência completa em solo no Aeroporto de Guarulhos

Companhia aérea expande parceria para integrar serviços de atendimento a passageiros, operações de rampa e gestão de cargas

A TAAG Linhas Aéreas anuncia a ampliação de sua parceria com a ProAir, empresa de soluções aeroportuárias do Grupo Protege, no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. A companhia passa a contar com serviços completos de assistência em solo (Full Handling), integrando atendimento a passageiros (PAX), operações de solo (GHD) e gestão de cargas (CARGO).

A expansão representa uma nova etapa na parceria entre as empresas. A ProAir, que já era responsável pelos serviços de proteção da TAAG no aeroporto paulista, amplia sua atuação após uma experiência positiva, marcada pela qualidade dos serviços prestados, pelo comprometimento das equipes e pela proximidade nas operações diárias.

A nova estrutura atenderá aos quatro voos semanais da TAAG, realizados aos domingos, segundas, quartas e sextas-feiras, contribuindo para a otimização dos processos e maior eficiência operacional.

Para atender às novas demandas, a ProAir investiu na contratação e no treinamento específico de colaboradores, assegurando uma transição alinhada aos cronogramas da companhia e aos padrões internacionais de segurança e qualidade da aviação civil.

A iniciativa reforça o compromisso da TAAG com a excelência operacional e a melhoria contínua de seus serviços, fortalecendo sua estrutura no Brasil e proporcionando uma experiência mais eficiente e integrada aos passageiros.

Jeep Compass 2027 estreia motorização MHEV de 48V, amplia eficiência e reforça tecnologia, segurança e vocação 4x4

 

A Jeep apresenta a linha 2027 do Compass, líder de mercado entre os SUVs médios nos últimos nove anos e também no acumulado de 2026, sendo o único da sua categoria com mais de 35 mil emplacamentos esse ano. Desde o seu lançamento, o Jeep Compass já vendeu mais de 580 mil unidades no Brasil, um verdadeiro best seller. 

E para a linha 2027, uma importante evolução em eficiência: a chegada da motorização MHEV de 48V. A nova opção eletrificada amplia o portfólio do modelo e proporciona redução de até 11% no consumo de combustível, combinando desempenho, menor impacto ambiental e mais conveniência no uso diário. 

Além do ganho de eficiência, o Jeep Compass MHEV, que chega com essa opção de hibridização leve nas versões Longitude Night Eagle e Série S, conta com isenção do rodízio municipal de veículos na cidade de São Paulo e pode ter acesso a descontos no IPVA em seis estados, conforme as regras e a legislação vigente em cada localidade. Os benefícios reforçam a proposta da Jeep de oferecer uma solução eletrificada alinhada às necessidades reais dos consumidores brasileiros, sem abrir mão da performance e da versatilidade características do Compass. 

A linha 2027 também evolui no design, com novos conjuntos de rodas desenvolvidos para reforçar a identidade de cada versão. O Compass passa a contar com novas rodas nas versões Sport, Longitude - ambas com 18 polegadas, e Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk, de 19 polegadas. 

Os novos desenhos ampliam a diferenciação entre as configurações, valorizando desde a proposta equilibrada e versátil das versões Sport e Longitude até a personalidade mais sofisticada, esportiva e exclusiva das versões Night Eagle, Série S e Blackhawk. 

A linha 2027 incorpora o interior com revestimento premium de série em todas as suas versões, amplia as áreas revestidas em Suede que agora recobrem painéis de instrumentos e das portas das versões Série S e Blackhawk proporcionando mais sofisticação e conforto aos ocupantes. O material se integra ao interior do Compass, reconhecido pela combinação entre ergonomia, tecnologia e acabamento refinado. 

Outra novidade é a chegada da cor Slash Gold, tonalidade inédita que amplia as possibilidades de personalização do SUV. A nova opção destaca as linhas robustas da carroceria e os elementos característicos do design Jeep, como a tradicional grade de sete fendas, as caixas de roda marcadas e a postura elevada. 

 

Liberdade para escolher a motorização 

Com a linha 2027, o Jeep Compass amplia a liberdade de escolha dos clientes. O portfólio combina a já reconhecida motorização turboflex com a nova alternativa MHEV de 48V, oferecendo diferentes soluções de desempenho, eficiência e capacidade. 

As configurações 4x2 MHEV são voltadas aos consumidores que buscam maior eficiência energética, redução de consumo e de emissões e benefícios associados à eletrificação. Já a versão 4x4 equipada com motorização Hurricane turboflex de 272 cv preserva a proposta de alta performance e capacidade fora de estrada, atendendo quem procura desempenho mais intenso e a segurança adicional da tração integral. 

Essa variedade permite que cada cliente escolha o Compass mais adequado ao seu perfil, seja para a rotina urbana, viagens em família ou experiências em terrenos de menor aderência. 

Pacote avançado de segurança e assistência à condução 

Referência em tecnologia no segmento, o Jeep Compass 2027 reafirma seu completo pacote de segurança e assistência ao motorista. O conjunto ADAS nível 2, conforme a versão, reúne recursos capazes de tornar a condução mais confortável, previsível e segura. 

Entre as tecnologias disponíveis estão: 

• Assistente de centralização em faixa — Lane Centering: atua para manter o veículo centralizado dentro da faixa de rodagem; 

• Piloto automático adaptativo com Stop&Go — ACC: ajusta automaticamente a velocidade para preservar uma distância segura em relação ao veículo à frente ou “segui-lo” em condições de trânsito intenso; 

• Frenagem automática de emergência — AEB: identifica riscos de colisão e pode acionar automaticamente os freios; 

• Detecção de ponto cego: monitora áreas de baixa visibilidade nas laterais e alerta sobre a presença de outros veículos; 

• Detector de fadiga do motorista: analisa sinais de cansaço e recomenda uma pausa quando necessário; 

• Comutação automática do farol alto: alterna entre os fachos alto e baixo de acordo com as condições da via e a presença de outros veículos; 

• Detector de tráfego cruzado: auxilia em manobras de saída de vagas ao identificar veículos cruzando a trajetória traseira; 

• Reconhecimento de placas de trânsito: identifica sinalizações da via e apresenta as informações ao motorista; 

• Assistente de permanência em faixa: monitora as marcações da pista e pode atuar para evitar saídas involuntárias; 

• Detecção de mãos fora do volante: verifica a interação do motorista com a direção e emite alertas quando necessário. 

• O pacote atua como suporte à condução, sem substituir a atenção e a responsabilidade do motorista. 

Mais de 20 polegadas de telas a bordo 

A conectividade continua sendo um dos principais atributos do Jeep Compass. A linha 2027 mantém mais de 20 polegadas de telas combinadas, distribuídas entre a central multimídia de 10,1 polegadas e o quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas. 

A central multimídia concentra funções de conectividade, entretenimento e configuração do veículo, enquanto o painel digital apresenta informações de condução de forma clara e personalizável. Juntos, os dois displays proporcionam uma experiência integrada, intuitiva e tecnológica para motorista e passageiros. 

O Compass 2027 preserva um dos pilares fundamentais da marca: a capacidade fora de estrada, agora com avanços em eletrificação, conectividade e assistência à condução. 

Na configuração 4x4, o modelo oferece recursos como tração integral, seletor de terrenos e controle automático de descida, que auxiliam o motorista em diferentes condições de piso e aderência. O sistema permite adaptar o funcionamento do veículo às características do terreno, proporcionando mais controle e confiança em situações desafiadoras. 

Nas versões 4x2, o Jeep Traction Control amplia a capacidade de superar obstáculos ao atuar sobre a roda que perde aderência, transferindo torque para a roda com maior contato com o solo. A tecnologia ajuda a manter a evolução do veículo em condições de baixa aderência e aproxima as configurações de tração dianteira da reconhecida capacidade que faz parte do DNA Jeep. 

“O Compass construiu uma trajetória de liderança ao longo de seus nove anos no mercado brasileiro, e segue na liderança em 2026, mesmo com a grande competitividade da categoria. É uma demonstração clara da força comercial do Jeep Compass e da confiança que os clientes têm no modelo.”, afirma Hugo Domingues, Head da Jeep para a América do Sul. “Essa história é resultado de um produto completo, que sempre ofereceu aos clientes performance; design robusto e atraente; tecnologia e segurança; e Jeepness, traduzido pela capacidade de um autêntico Jeep 4x4. A linha 2027 evolui em eficiência e sofisticação, amplia a liberdade de escolha dos clientes e, ao mesmo tempo, preserva tudo o que transformou o Compass na maior referência do segmento”, completou Hugo. 

Com a chegada da linha 2027, o Jeep Compass inicia um novo capítulo de sua história, reunindo hibridização leve, eficiência, design, tecnologia, segurança e capacidade off-road em um portfólio ainda mais amplo e conectado às diferentes necessidades dos consumidores. 

Linha completa de acessórios 

O Jeep Compass MHEV também oferece um conjunto de acessórios originais Mopar que amplia a praticidade, a proteção e a sofisticação do SUV. Entre os destaques está o tapete bandeja, que facilita a limpeza e ajuda a proteger o interior do veículo. O engate de reboque integrado ao para-choque traseiro combina funcionalidade e integração ao design do modelo, enquanto os frisos pintados na cor do veículo, com emblema do modelo, contribuem para a proteção das laterais e para a conservação da carroceria, mantendo o visual original do Compass.  Confira o portfólio completo com mais de 20 opções de personalização nas plataformas oficiais da Jeep. 

 

JEEP COMPASS SPORT FLEX 2027 - R$ 174.990 

• Motor TurboFlex com 176 cv de potência 

• Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio  

• Ar-Condicionado automático dual zone  

• Bancos com revestimento premium  

• Central multimidia com tela de 8,4"  

• Faróis Full LED com assinatura em LED  

• Jeep Traction Control+  

• Lanternas com assinatura em LED  

• Modo sport  

• Motor Turbo Flex com 176 cv de potência  

• Painel de instrumentos Full Digital e HD de 10,25"  

• Acendimento automático dos faróis  

• Apoia-braço com porta objetos  

• Assistente de partida em rampas (Hill Start Assist)  

• Banco do motorista com regulagem de altura  

• Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível  

• Câmbio automático de 6 marchas  

• Câmera de estacionamento traseira  

• Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros - Keyless Entry n Go  

• Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura  

• Controle de Tração 

• Controle eletrônico anti capotamento 

• Controle eletronico de estabilidade (ESC) 

• Direção elétrica 

• Estepe de uso emergencial  

• Freio de estacionamento eletrônico  

• Limitador de velocidade  

• Limpador e desembaçador dos vidros traseiros  

• Protetor de cárter  

• Protetor de Tanque de Combustível 

• Rack do teto na cor preta  

• Repetidor lateral nos retrovisores  

• Retrovisores externos elétricos  

• Rodas em liga aro 18'' e pneus 225/55  

• Seis airbags (Frontais, laterais e de cortina)  

• Sensor de chuva  

• Sensor de estacionamento traseiro  

• Sistema Auto Hold  

• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus. 

• Sistema Start&Stop (desligamento /acionamento automático do motor) 

 

JEEP COMPASS LONGITUDE FLEX 2027 - R$ 199.990 

Itens da versão Sport mais: 

• Sensores de Estacionamento Dianteiros 

• Assistente de Estacionamento 

• Retrovisor Interno Eletrocrômico 

• Rodas de 18” com novo design 

• Central Multimídia de 10,1” com assistente de voz avançado 

• Bancos com revestimento premium 

• Adas Nível 2 

 

JEEP COMPASS LONGITUDE NIGHT EAGLE MHEV 2027 - R$ 206.990 

Itens da versão Longitude Flex mais: 

• Motor TurboFlex MHEV de 48V com 176 cv de potência 

• Rodas de 19” com novo design 

• Emblemas escurecidos 

 

JEEP COMPASS SÉRIE S MHEV 2027 - R$ 233.990 

Itens da versão Longitude Night Eagle MHEV mais: 

• Motor TurboFlex MHEV de 48V com 176 cv de potência 

• Rodas de 19” com novo design 

• Revestimento Premium com Suede 

• Detecção de Tráfego Cruzado Traseiro 

• Monitoramento de Pontos Cegos 

• Pintura das partes plásticas na cor da carroceria (painted lowers) 

• Revestimento interno do teto em preto 

• Sistema de som premium com 506W e subwoofer 

• Teto solar panorâmico 

 

JEEP COMPASS BLACKHAWK HURRICANE TURBOFLEX 4X4 2027 - R$ 278.990 

Itens da versão Série S mais: 

• Motor Turbo Hurricane TurboFlex com 272 cv de potência  

• Rodas de 19” com novo design 

• Revestimento Premium com Suede 

• Tração 4x4 

• Seletor de Terrenos 

• Hill Descent Control 

• Transmissão Automática de 9 Velocidades 

• Design Interno Exclusivo em Couro+Suede 

• Pinças de Freio Vermelhas 

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Meliá Hotels International conquista seis prêmios no World Travel Awards 2026, dois na Argentina e título de marca líder na América do Sul

A Meliá Hotels International conquistou seis prêmios no World Travel Awards 2026, uma das mais prestigiadas premiações da indústria global do turismo, conhecida como o “Oscar do Turismo”. Entre os grandes destaques está o Gran Meliá Iguazú, eleito o Melhor Hotel da Argentina (Argentina's Leading Hotel) e vencedor na categoria Melhor Suíte de Hotel da Argentina (Argentina's Leading Hotel Suite).

Localizado no Parque Nacional Iguazú, com vistas privilegiadas para as Cataratas do Iguaçu, o hotel é referência em hospitalidade de luxo, combinando uma localização extraordinária com experiências exclusivas de gastronomia, bem-estar e serviços personalizados. As duas conquistas reforçam seu posicionamento entre os principais hotéis de luxo da região.

Outro importante reconhecimento foi concedido à Meliá Hotels & Resorts, eleita a Marca Hoteleira Líder na América do Sul (South America's Leading Hotel Brand), reforçando a relevância e a força da marca no mercado regional.

No Brasil, o Meliá Jardim Europa conquistou o título de Melhor Hotel de Negócios do Brasil (Brazil's Leading Business Hotel), enquanto o Meliá Paulista foi reconhecido como Melhor Hotel para Conferências do Brasil (Brazil's Leading Conference Hotel). Na Argentina, o Meliá Recoleta Plaza também se destacou, recebendo o prêmio de Melhor Hotel Boutique do país (Argentina's Leading Boutique Hotel).

“Essas seis conquistas representam um importante reconhecimento ao trabalho das nossas equipes e ao compromisso da Meliá Hotels International com a excelência. O destaque do Gran Meliá Iguazú, com dois prêmios, e o reconhecimento da nossa marca na América do Sul reforçam nossa capacidade de oferecer experiências diferenciadas, tanto na hotelaria de luxo quanto nos segmentos corporativo e de eventos”, destaca Victor Donmez, Diretor-Geral para a América Latina da Meliá Hotels International.

Confira a lista completa de premiações:

South America's Leading Hotel Brand 2026 (Marca de Hotéis Líder na América do Sul em 2026): Meliá Hotels & Resorts

Argentina's Leading Hotel 2026 (Melhor Hotel da Argentina em 2026): Gran Meliá Iguazú

Argentina's Leading Hotel Suite 2026 (Melhor Suíte de Hotel da Argentina em 2026): Gran Meliá Iguazú

Argentina's Leading Boutique Hotel 2026 (Melhor Hotel Boutique da Argentina em 2026): Meliá Recoleta Plaza

Brazil's Leading Business Hotel 2026 (Melhor Hotel de Negócios do Brasil em 2026): Meliá Jardim Europa

Brazil's Leading Conference Hotel 2026 (Melhor Hotel para Conferências do Brasil em 2026): Meliá Paulista

Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // Azul Conecta inicia vendas para novos voos regionais em Santa Catarina // Aviation Capital Group orders 75 Airbus A320neo Family aircraft // Iberia comemora o 80º aniversário das primeiras Tripulantes de Cabine de Passageiros na Espanha

Azul Conecta inicia vendas para novos voos regionais em Santa Catarina

Programa VOA + SC começa em 3 de novembro e terá Florianópolis como principal ponto de conexão entre cidades do interior

São Paulo, outubro de 2026 – A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, já está com as passagens à venda para os voos regionais que serão operados pela Azul Conecta dentro do Programa VOA + SC, iniciativa do Governo de Santa Catarina para ampliar a conectividade aérea no estado. A operação começa em 3 de novembro, com o primeiro voo entre Florianópolis e Joaçaba, e terá a capital catarinense como principal ponto de conexão da nova malha regional

A nova operação vai aproximar Florianópolis de diferentes regiões de Santa Catarina e permitirá deslocamentos entre cidades do interior. Na primeira etapa, o programa contempla Blumenau, Caçador, Correia Pinto, Forquilhinha, Joaçaba, Joinville, Lages e São Miguel do Oeste, além de ligações entre Joinville e Jaguaruna e entre Correia Pinto e São Miguel do Oeste. Ao todo, são dez cidades envolvidas na primeira fase, considerando Florianópolis como o ponto central da operação.

Além do transporte de passageiros, a iniciativa também contempla a movimentação de cargas, ampliando as possibilidades de conexão entre diferentes regiões do estado e contribuindo para a logística de pequenos e médios negócios, cadeias produtivas, comércio, serviços e do setor de saúde.

Com o início dos voos se aproximando, a Azul Conecta conclui as etapas necessárias para a implantação da operação, que envolvem preparação operacional, integração de sistemas, avaliação das estruturas aeroportuárias e treinamento das equipes. A companhia utilizará aeronaves Cessna Grand Caravan, modelo empregado pela empresa em operações de aviação regional.

Leapmotor B10 Ultra-Híbrido chega às concessionárias de todo o Brasil por R$ 179.990 e abre o test-drive para consumidores na nova versão do SUV médio equipada com a tecnologia REEV, com tração traseira aliada à propulsão sempre elétrica. Localize no texto a concessionária mais perto de você

 

A Leapmotor abriu em todas as suas concessionárias test-drive do mais recente lançamento da marca no Brasil, o SUV médio B10 Ultra-Híbrido, o primeiro na versão elétrica, que passa a oferecer, assim como o C10, uma versão equipada com a tecnologia REEV, que permite aos proprietários escolher entre recarregar ou reabastecer, mantendo a experiência de condução totalmente elétrica e eliminando a ansiedade de autonomia. 

Quem visitar as lojas da Leapmotor neste momento de primeiro contato com o B10 Ultra-Híbrido poderá ver em todos os detalhes a novidade e realizar um test-drive, além de ter a oportunidade de aproveitar o preço de lançamento do modelo, em vigor por tempo determinado: R$ 179.990. 

O B10 Ultra-Híbrido é impulsionado por um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, com uma bateria de 18,8 kWh. Sob o capô, há um propulsor a gasolina que atua exclusivamente como um gerador de energia para a bateria e, desta forma, permite que a autonomia combinada do modelo seja de aproximadamente 900 km no ciclo WLTP. 

No quesito segurança, o B10 Ultra-Híbrido – aprovado com nota máxima nos testes mais rigorosos – possui uma carroceria composta por aços de diferentes graus de resistência para proteger os ocupantes e é o único da categoria equipado com sete airbags. 

Para tornar a condução ainda mais segura, quem estiver ao volante do modelo conta com os múltiplos recursos do Leap Pilot com sistemas de condução semiautônoma de nível 2, que inclui itens como frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção de faixa, controlador de velocidade adaptativo, assistente de tráfego cruzado, aviso de veículo no ponto cego, farol alto automático, leitor de placas, entre outros. 

O interior amplo do B10 Ultra-Híbrido tem como um dos principais destaques os assentos com o revestimento premium hipoalergênico com certificação OEKO-TEX®, que oferece mais conforto a todos os ocupantes, incluindo crianças e pets. Com ainda mais comodidade, a versão ultra-híbrida possui assentos dianteiros com ajuste elétrico. 

A tecnologia a bordo do B10 Ultra-Híbrido tem como ponto central a multimídia de 14,6”, que possui Android Auto e Apple Carplay sem fio e é integrado a um sistema de som 7.1 de 840W de potência, equipado com 12 alto-falantes + subwoofer. 

A tela, além de dar acesso às configurações de preferências sonoras, permite alterar os modos de condução e de gerenciamento de energia, controlar o ar-condicionado digital automático, criar cenários automatizados, visualizar diversos parâmetros do veículo e as imagens das câmeras com visão 360º e muito mais recursos do modelo. 

Para encontrar a concessionária mais próxima e conhecer pessoalmente o B10 Ultra-Híbrido, clique aqui.   

Peugeot RCZ Vision conjunto elétrico com 500 cv e autonomia de até 600 km e E-T16 Concept homenageia legado no automobilismo e celebra vitórias do icônico 205 T16, Campeão Mundial de Rali em 1985 e 1986, e antecipam o futuro do design e tecnologia da Peugeot com destaque para o Hypersquare® e i-Cockpit®, no salão de Paris

 

São Paulo, outubro de 2026 – A Peugeot revelou no Salão de Paris os modelos RCZ Vision e E-T16 Concept. Ambos traduzem a visão da marca para o futuro ao combinar design expressivo, inovação tecnológica e prazer de dirigir. 

PEUGEOT RCZ VISION  

Inspirado no icônico cupê RCZ (2009–2015), o Peugeot RCZ Vision combina a linguagem de design “Feline Future”, que reúne cinco princípios: Liberdade para ir além das convenções, Coragem para fazer escolhas arrojadas, Elegância expressa na simplicidade e precisão, Força Interior traduzida em uma presença marcante e equilibrada e Instinto, que promove uma conexão sensorial entre o motorista, o carro e a estrada. Esses valores se refletem na releitura de um modelo icônico, na silhueta baixa e na tecnologia pensada para aproximar motorista e veículo. 

Construído sobre a plataforma modular STLA One, concebida para integrar tecnologias futuras da Peugeot globalmente, como os sistemas X-by-Wire, o RCZ Vision tem bateria de estado sólido desenvolvida em colaboração com a Factorial Energy. Com arquitetura elétrica de 1.000 V, a bateria oferece alta densidade energética, oferecendo 500 cv, autonomia de até 600 km e recarga de 10% a 80% em apenas 10 minutos; o consumo anunciado é de 11,5 kWh/100 km. 

No modelo, as tecnologias X-by-Wire substituem conexões mecânicas e hidráulicas por comandos eletrônicos. No RCZ Vision, o Steer-by-Wire adapta a direção à velocidade do veículo, facilitando as manobras em baixa velocidade e aumentando a estabilidade em alta. Já o Brake-by-Wire permite modular a frenagem com precisão e integrar a recuperação de energia. 

O modelo também oferece condução automatizada de Nível 2++, com função hands-free sob demanda em trajetos urbanos e rodoviários. Em conjunto, essas tecnologias buscam tornar a condução mais intuitiva, confortável e eficiente. 

No interior, o modelo atualiza o Peugeot i-Cockpit, conceito presente na marca há quase 15 anos, com o Hypersquare®, volante de direção retangular com controles ao alcance dos dedos, e telas transparentes de Micro LED. Posicionada acima do Hypersquare®, a tela principal exibe as informações essenciais no campo de visão do motorista; a tela central vertical reúne as funções de navegação e pode ser desligada para reduzir distrações. 

No design, o modelo estreia uma nova assinatura luminosa inspirada nas três garras da marca. Na dianteira, elas se combinam aos faróis compactos Thin Lens LED, ao emblema iluminado e a detalhes micro perfurados; na traseira, integram todas as funções de iluminação. O spoiler ativo permanece oculto quando o carro está parado e se abre durante a condução para otimizar a aerodinâmica. 

O conceito também homenageia o RCZ original com o teto-bolha e os arcos da cabine, agora mais finos e visualmente leves. A área envidraçada se estende do capô à traseira, enquanto o perfil de dupla bolha é reinterpretado para ampliar o espaço dos passageiros. Os arcos recebem pintura com alumínio reciclado. 

A busca por leveza e eficiência por meio do design também aparece nas rodas de alumínio forjado — de 21 polegadas na dianteira e 22 na traseira — e na silhueta baixa e aerodinâmica que se beneficia, em especial, de uma bateria ultrafina, com 110 mm de espessura. 

Os bancos do Peugeot RCZ Vision combinam conforto e apoio, com desenho assimétrico para reforçar a sustentação lateral e proteger a tela central. Os encostos vazados ajudam a reduzir o peso sem comprometer o conforto. 

A cabine é projetada para quatro ocupantes, com espaço para dois adultos na traseira e encostos rebatíveis para ampliar a capacidade de bagagem. Alcantara e couro reciclado em tons claros contrastam com detalhes em alumínio usinado, reforçando a proposta Grand Touring. 

O refinamento aparece também nos detalhes, como o relógio Parade desenvolvido em parceria com a relojoaria francesa SERICA. Integrado ao suporte da tela central, ele combina design clássico e contemporâneo, com uma versão digital reproduzida na tela. 

O Peugeot RCZ Vision projeta um futuro no qual design, tecnologia e responsabilidade convergem em torno de uma ambição comum: intensificar a emoção e o prazer de dirigir, sem comprometer a eficiência ou o bem-estar a bordo. Liberdade. Coragem. Elegância. Força Interior. Instinto. 

 

PEUGEOT E-T16 CONCEPT: UM ÍCONE REINVENTADO 

Celebrando 40 anos das vitórias do 205 T16 nos Campeonatos Mundiais de Rali de 1985 e 1986, a marca desenvolveu em parceria com a Peugeot Sport, divisão da Peugeot voltada ao automobilismo, o E-T16 Concept.   

Fiat apresenta conceito inovador no Salão de Paris e revela sua visão para a mobilidade do futuro, o Multiplay, uma proposta que une SUV, monovolume e picape em um único veículo

 

A Fiat aproveitou o Salão do Automóvel de Paris 2026 para apresentar o Fiat Multiplay, um carro-conceito que explora novas possibilidades de mobilidade familiar por meio de uma proposta que une SUV, monovolume e picape em um único veículo. O modelo funciona como um laboratório de ideias da marca para futuras soluções de design, versatilidade e aproveitamento inteligente do espaço. 

Com 4,45 metros de comprimento, o Multiplay foi desenvolvido para responder às diferentes necessidades de mobilidade das famílias modernas, que transitam entre compromissos profissionais, atividades de lazer e transporte de cargas no dia a dia. O conceito combina a robustez de um SUV, a habitabilidade de um monovolume e a praticidade de uma picape em uma única plataforma.  

O grande destaque do projeto é a arquitetura denominada “Metamorfosi”, que permite transformar a configuração do veículo por meio de um módulo traseiro móvel. Graças a esse sistema, o Multiplay pode alternar entre uma configuração familiar de até seis ocupantes mais um assento multifuncional e uma versão com cabine para quatro pessoas e área aberta para transporte de cargas, equipamentos esportivos ou bicicletas. 

O interior segue a proposta de máxima flexibilidade. O conceito traz soluções inovadoras, como o Petsenger Seat, um espaço multifuncional que pode acomodar crianças, animais de estimação ou objetos, e o Sunseat, que transforma o banco dianteiro do passageiro em uma área de relaxamento quando o veículo está estacionado. 

Inspirado por veículos icônicos da história da Fiat, como o 600 Multipla de 1956 e o Multipla lançado em 1998, o Multiplay resgata a tradição da marca de repensar o aproveitamento interno dos automóveis e propor soluções criativas para o transporte familiar. 

O Fiat Multiplay traduz a visão da marca sobre a mobilidade, reunindo versatilidade, adaptabilidade e funcionalidade em um conceito capaz de atender diferentes perfis e necessidades dos consumidores em uma única solução. 

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.423 —16/10/2026

 

Acordo Europa e China sobre invasão

de carros indica caminho para o Brasil

 

União Europeia (UE) resolveu agir e acaba de emplacar um acordo inicial por quatro anos para limitação das exportações provenientes da China, especificamente de automóveis híbrido e híbridos plugáveis. Segundo a agência noticiosa Reuters, autoridades do país asiático disseram que a China não era a causa principal dos problemas da UE, mas sim um parceiro na sua resolução. Trata-se, na realidade, de resposta em tom diplomático a uma “invasão” anterior de automóveis 100% elétricos.

Para o presidente da França, Emmanuel Macron, a medida permitirá “proteger melhor o mercado europeu contra a concorrência desleal”, de acordo com a agência noticiosa France Press. Cinco anos atrás, apenas 1% do mercado na Europa era ocupado por produtos chineses e subiram agora para 10%. Com o acordo haverá uma cota limitada a 300.000 híbridos/ano.

Ainda como grande importador de petróleo, a China estimulou com altos subsídios a migração para elétricos e híbridos, além de impor restrições de acesso das marcas europeias ao seu gigantesco mercado interno de cerca de 30 milhões de veículos por ano. No entanto, este volume já dá sinais preocupantes de certa saturação e a ordem do governo de partido único foi exportar a qualquer custo.

Fábricas de marcas chinesas já resolveram se instalar no continente europeu para contornar a situação. Terão que lidar com combativos sindicatos de operários, além de outros custos explícitos e implícitos. Na China há sindicatos, contudo sem confrontar o governo central com greves.

Quanto ao Brasil, as reações do Governo Federal são lentas e passam a impressão de continuar com a longa sinalização de “boas vindas”. Demorou muito até aumentar alíquota máxima do imposto de importação para “camaradas” 35%, em contraste a outros países. Na União Europeia alíquota máxima é de 48%, podendo chegar a 64%, dependendo do fabricante. Nos EUA a taxação para automóveis chineses começa em 125% e chegar a estratosféricos 247%.

Obviamente, nosso País não deve aproximar-se destes extremos. Porém, os 35% continuam a significar mais um “convite” do que realmente alguma barreira, a fim de preservar empregos e a saúde financeira da longa cadeia produtiva nacional.

Golpes em pedágios free flow tendem a aumentar

Como o Brasil e outros países vem sendo assolados por golpes digitais de todos os tipos, mais um está em crescimento. Criminosos criam sites falsos ou enviam mensagens e anúncios patrocinados para simular cobranças do sistema de pedágio eletrônico sem cancelas. Tudo começa ao solicitar a placa do veículo e simular uma tarifa. São cobranças de baixo valor a fim de não despertar desconfiança. O pagamento é exigido via Pix para contas de intermediários (laranjas) e sugerem pressa para evitar multas.

Para impedir esse golpe, pague o pedágio eletrônico somente pelos sites oficiais das concessionárias, do governo paulista https://www.sigafacil.sp.gov.br/, site confiável https://pedagiodigital.com/onboarding ou pelo aplicativo CNH do Brasil. Desconfie de links recebidos por WhatsApp, SMS, e-mail ou anúncios patrocinados no topo de buscadores. Pagamento oficial de pedágio nunca é feito para CPFs de pessoas físicas.

Se sofreu prejuízo, entre em contato com seu banco e solicite o Mecanismo Especial de Devolução para tentar reaver o valor via Pix. Registre a ocorrência na Delegacia Eletrônica da Polícia Civil para se proteger legalmente. Dinheiro enviado a golpistas não quita o pedágio e ainda precisará regularizar a passagem sob pena de multa R$ 195,23, classificada como infração grave e acréscimo de 5 pontos na CNH.

Impressões: conjunto tecnológico destaca-se no Jetour S08 Premium

Embora a Jetour seja uma marca do grupo Chery, fundado na China há apenas oito anos, tem estratégia de abordagem semelhante a conglomerados ocidentais como GM, Stellantis ou VW que disputam mercados às vezes sobrepostos ou bem próximos. O S08 é um SUV PHEV grande com dimensões quase iguais ao Tiggo 9 (ler abaixo). A começar pela distância entre-eixos de 2.820 mm, apenas 20 mm a mais do que seu “primo” também de sete lugares. Nesta referência pode ser comparado também ao Commander com 2.794 mm, diferença de apenas 26 mm.

A grade do radiador de grandes dimensões e cinco barras horizontais contrasta com as chamativas lanternas traseiras verticais. Rodas de 20 pol. são atraentes, mas pneus do tipo runflat que dispensam estepe, como também no Tiggo 9, apresentam limitações, quando longe dos grandes centros urbanos. Permitem rodar 80 km, a 80 km/h, sem ajuda de selantes. Porta-malas tem apenas 94 L (com sete ocupantes) e contra bons 658 L (cinco ocupantes). Tanque de combustível 70 L como nos bons tempos.

No interior, há distância de um metro entre os bancos dianteiro e o central traseiro, todos com regulagens elétricas, inclusive nos da terceira fileira. A tela multimídia de 15,6 pol. se movimenta lateralmente até 20 graus por comando de voz mais próximo, seja pelo motorista, acompanhante ou até de passageiros do banco imediatamente atrás. Travas de segurança para crianças nas portas traseiras podem ser acionadas ou liberadas, a partir da tela multimídia. Há 41 porta-objetos, inclusive caixa térmica de 6,4 L com temperaturas entre 6,6 °C negativos e 50 °C positivos.

Ao motor 1,5-L turbo de 135 cv e 20,4 kgf·m junta-se o elétrico de 204 cv e 31,6 kgf·m. Potência e torque combinados são somados pela Jetour, um método impreciso. Jaecoo 7 e Omoda 7, do mesmo grupo Chery, com igual trem de força, declaram corretamente 279 cv e 37,2 kgf·m combinados. Acelera de 0 a 100 km/h, em 8,4 s e alcança entre 910 km (cidade) e 812 km (estrada), ciclo do Inmetro.

Durante curta avaliação inicial, dentro de um grande condomínio em Itupeva (SP), o S08 Premium destacou-se por sua direção precisa e bom comportamento dinâmico.

Preço: R$ 259.900

Impressões: Tiggo 9 tem opção de motor a combustão e PHEV

Caoa Chery reforça sua presença no topo do segmento de SUVs com o lançamento do Tiggo 9 importado da China. Acomoda sete ocupantes em três fileiras de bancos e apresenta estilo discreto. Principais dimensões são 4.810 mm de comprimento e 2.800 m de entre-eixos. Destaca-se pelo bom acabamento e oferece tela multimídia de 15,6 pol., quadro de instrumentos digital de 10,25 pol., sistema de câmeras com visão panorâmica de 540 graus, 10 airbags, pacote Adas completo. Porta-malas varia de 448 L (cinco lugares) a 148 L (sete lugares), mas só a versão a combustão vem com estepe

Ambas as versões tem tração 4x4, porém recebem conjuntos mecânicos distintos. Motor a combustão interna (MCI) é o 2-L, gasolina, quatro cilindros, 224 cv e 36,7 kgf·m, associado ao câmbio automático epicíclico de oito marchas e sete modos de condução. Na versão híbrida plugável (PHEV), associa o motor a combustão, 1,5 L, 143 cv, 22 kgf·m a três motores elétricos, sendo dois dianteiros de 102 e 122 cv e um traseiro de 238 cv. Tudo combinado são 428 cv e 59,2 kgf·m.

O conjunto de maior desempenho apresenta alcance de 108 km no modo elétrico homologado Inmetro. Há seis modos de condução, porém estranhamente a PHEV mantém a opção Neve, enquanto a opção Lama da versão MCI foi eliminada, mesmo esta sendo uma condição amplamente recorrente no País. Consumo pelo Inmetro com MCI: 8,5 km/l (cidade) e 10,9 km/l (estrada). PHEV, 28 km/l (cidade) e 25,3 km/l (estrada).

No tráfego urbano de São Paulo, a PHEV impressionou bem mais pelas respostas imediatas ao acelerador, além de um rodar suave e silêncio a bordo claramente superior à versão MCI. Em desempenho, basta comparar os números declarados pelo fabricante. A MCI ficou dentro da expectativa com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 s, enquanto a PHEV, a faz em 7,9 s. O passageiro do banco dianteiro não tem do que se queixar. Tiggo 9 oferece um suporte extensível com ajuste elétrico de apoio das coxas a fim de reduzir a fadiga muscular em trajetos longos.

Preços promocionais de lançamento: R$ 249.990 (MCI) e R$ 299.990 (PHEV).