Instituto Renault celebra a formação de mais duas turmas pelo Programa Geração Futuro

O Instituto Renault celebra um novo marco do Programa Geração Futuro com a formação de 56 jovens e adultos, que fazem parte de duas turmas concluídas no mês de junho. A iniciativa reforça o compromisso da instituição com a inclusão e a empregabilidade, por meio da formação de talentos para o mercado de trabalho.

As formaturas contemplam participantes das modalidades Geração Futuro Profissionalizante, em São Paulo, e o Geração Futuro Jovens Talentos, em São José dos Pinhais (PR), que prepara jovens para áreas administrativas. Juntas, as iniciativas ampliam oportunidades para jovens e adultos em situação de vulnerabilidade social, combinando capacitação técnica, desenvolvimento socioemocional e conexão direta com o setor produtivo.

Desde 2019, o programa já realizou 25 turmas, formando 891 alunos, com uma taxa média de empregabilidade de 71%, resultado que evidencia a efetividade da metodologia e o alinhamento com as demandas do mercado.

Geração Futuro Profissionalizante: Formação conectada ao mercado

O programa Geração Futuro integra formação e empregabilidade de maneira prática. No Geração Futuro Profissionalizante, desenvolvido em parceria com o SENAI SP, a Arca do Crescer e a Rede de Concessionárias, os alunos são preparados para atuar na cadeia automotiva, contribuindo diretamente para a formação de mão de obra qualificada.

Na turma de São Paulo, que se formou em 25 de junho, 17 jovens concluíram o programa. Ao longo do curso, os participantes também tiveram acesso a rodadas de entrevistas com empresas como RPoint e Grupo Amazonas, ampliando as oportunidades de inserção profissional.

Geração Futuro Jovens Talentos: Desenvolvimento de talentos e protagonismo jovem

A modalidade Geração Futuro Jovens Talentos realizou sua 13ª formatura no dia 30 de junho, reunindo 39 jovens preparados para atuar em áreas administrativas e de tecnologia. Desde 2019, a frente já formou 634 alunos.

Um dos diferenciais do programa é o engajamento de colaboradores da Renault Geely do Brasil, que atuam como mentores voluntários, além de contribuírem com conteúdos práticos sobre temas como compliance, logística e carreira. Essa proximidade com o ambiente corporativo fortalece o desenvolvimento de competências essenciais para o mercado de trabalho. A execução do programa é realizada em conjunto com a Unilehu (Universidade Livre para Eficiência Humana), instituição especialista na área de educação.

Compromisso com o futuro e com a empregabilidade

Com mais esse ciclo de formaturas, o Instituto Renault reafirma seu papel como agente de transformação social com impacto social positivo, investindo na educação e na geração de oportunidades.

As iniciativas do Programa Geração Futuro seguem alinhadas ao propósito de promover inclusão, reduzir desigualdades e contribuir para um futuro mais sustentável e acessível para as novas gerações.

Geração Futuro Jovens Talentos

· 13 turmas concluídas em Administração

· 2 turmas concluída do modulo de Tecnologia da Informação

· 634 alunos formados desde 2019

· Território de impacto social positivo: São José dos Pinhais (PR)

Geração Futuro Profissionalizante: mecânica básica automotiva

· 10 turmas concluídas (total de São Jose dos Pinhais e São Paulo)

· 257 profissionais formados desde 2022

· Territórios de impacto social positivo: São Paulo e São José dos Pinhais (PR)

A empregabilidade média dos programas Geração Futuro Jovens Talentos e Geração Futuro Profissionalizante é de 71%

"Eu só tenho a agradecer, não tenho nem palavras. O aprendizado que tirei aqui vou levar para o resto da vida. Como eu disse para outras pessoas, nós não saímos com um conhecimento avançado, mas conhecemos a base necessária. Se houver um problema no carro, hoje nós sabemos mexer e resolver. Eu fiz o curso justamente com essa intenção: ser alguém funcional, capaz de identificar um problema e solucionar."

Guilherme da Silva Santos, aluno da 3° turma do Geração Futuro Profissionalizante São Paulo.

“Hoje é um dia muito especial para nós, quando iniciamos essa jornada, éramos pessoas diferentes, com histórias, expectativas e sonhos distintos. Ao longo do caminho, aprendemos muito mais do que conteúdos: aprendemos sobre convivência, superação e trabalho em equipe. Chegar até aqui não foi fácil, e por isso este momento tem um significado tão grande, encerramos um ciclo com gratidão e iniciamos outro com esperança e confiança no futuro."

João Victor de Oliveira Riske, aluno da 13° turma do Geração Futuro Jovens Talentos.

Sobre o Instituto Renault

A estratégia de Responsabilidade Socioambiental do Renault Group está incorporada ao propósito de performance e inovação da empresa. Ela contribui para a transformação da sociedade ao acelerar a transição ecológica, fortalecendo a segurança no trânsito e dos colaboradores, atuando em favor da inclusão social. Nos últimos 15 anos, já são mais de 1 milhão de pessoas impactadas.

Na Inclusão, o Instituto Renault atua por meio da educação e do desenvolvimento social, realizando movimentos para diminuir distâncias e promover transformações na sociedade.

O Instituto atua fortemente na região do entorno do Complexo Ayrton Senna, em projetos como a Associação Borda Viva, que promove segurança alimentar para crianças e empoderamento feminino por meio do empreendedorismo e da geração de renda, beneficiando mais de 115 mil pessoas desde 2002.

A tecnologia Social da Associação Borda Viva foi replicada na AMARB (Associação de Moradores e Amigos da Roseira e Borda do Campo), inaugurada em novembro de 2020, também no bairro Borda do Campo. Com foco em formações para promover a geração de renda, a AMARB formou 350 pessoas em 2025 contribuindo para o desenvolvimento local e melhoria das condições de vida.

Na Segurança no Trânsito, a Renault promove ações como o programa “O Trânsito e Eu”, de educação para a segurança no trânsito, pelo qual mais de 284 mil crianças já foram impactadas pela iniciativa e mais de 5 mil professores passaram pela formação.

Mais informações: https://institutorenault.com.br/

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

CAOA Chery amplia oferta para clientes PCD e taxista e passa a oferecer o Novo Tiggo 5X 2027. Com condições a partir de R$ 103.180,15

São Paulo, 30 de junho de 2026 - A CAOA Chery anuncia a extensão da oferta do Tiggo 5x para os públicos de Pessoas com Deficiência (PCD) e taxistas, com vigência a partir deste dia 1 de julho. A iniciativa reforça a estratégia da montadora de ampliar sua presença em segmentos de grande relevância para o mercado nacional, aproveitando a consolidação da produção do modelo em sua fábrica de Anápolis (GO).

Um dos SUVs mais importantes do portfólio da marca no Brasil, o Tiggo 5X Sport passa a ser oferecido ao público PCD com isenção de IPI, com valores a partir de R$ 118.418,95. Para taxistas, que contam com os benefícios fiscais de isenção de IPI e ICMS, o modelo tem preço a partir de R$ 103.180,15.

Já o Tiggo 5X PRO Max Drive, com isenção de IPI, passa a ser oferecido ao público PCD a partir de R$ 136.368,79 e, para taxistas, o modelo tem preço a partir de R$ 118.979,99.

Com design moderno, amplo pacote de equipamentos de série, elevado nível de segurança e excelente relação custo-benefício, o Tiggo 5x Sport se posiciona como a melhor opção disponível também nos canais corporativos.

Oferta de produtos reforçada

A chegada do Tiggo 5X amplia a presença da CAOA Chery em um dos segmentos mais estratégicos da indústria automotiva brasileira. O modelo passa a integrar uma linha de SUVs já composta pelos veículos da família Tiggo 7, que também contam com condições especiais para clientes elegíveis aos programas de benefícios fiscais.

Confira os preços vigentes para os modelos da linha Tiggo 7:

Tiggo 7 PRO Sport

* PCD: R$ 138.001,58

* Taxistas: R$ 120.242,78

Tiggo 7 PRO Hybrid Max Drive

* PCD: R$ 171.181,29

* Taxistas: R$ 142.342,49

Expansão sustentada pela capacidade industrial

Com a produção estabilizada e a crescente demanda pelos modelos da marca, a companhia amplia sua atuação para públicos que tradicionalmente exercem papel relevante no volume de vendas do setor automotivo.

Além de fortalecer sua participação entre clientes PCD e profissionais do transporte individual, a estratégia contribui para aumentar a experiência com a marca em importantes canais de uso diário, reforçando atributos como conforto, tecnologia, confiabilidade e custo-benefício.

Os veículos já estão disponíveis para consulta e encomenda em toda a rede de concessionárias CAOA Chery do país. Mais informações podem ser obtidas no site oficial da empresa: www.caoachery.com.br

MG Motor inicia pré-venda do MG4 Urban em duas opções de baterias de 43 kWh e 54 kWh, ambas com recarga rápida DC de 10% a 80% em aproximadamente 28-30 minutos, no mercado brasileiro. Os interessados podem reservar o carro pelo site oficial da marca

São Paulo, 30 de junho de 2026 – A MG Motor, marca britânica com mais de 100 anos de história e referência global em mobilidade elétrica, inicia hoje a pré-venda do MG4 Urban. Para garantir acesso em primeira mão ao modelo, os interessados deverão fazer seu cadastro no site da MG.

 

O MG4 Urban chega em breve ao mercado para se posicionar de forma estratégica no segmento de veículos elétricos no Brasil, integrando o design britânico a uma tecnologia desenvolvida para as demandas da mobilidade moderna. O modelo estará disponível em duas capacidades de bateria, ambas impulsionadas por um eficiente motor síncrono trifásico de ímã permanente.

Entre os principais destaques do MG4 Urban estão:

• A versão mais potente, com bateria de 54 kWh, tem potência de 160 cv e torque de 25,5 kgf.m, garantindo uma autonomia de 358 km (Inmetro).
• Ambas as versões contam com tecnologia de carregamento rápido DC, permitindo que a bateria atinja de 10% a 80% da carga em aproximadamente 28 minutos, dependendo da capacidade de carregamento.
• Por meio de diferentes modos de condução, o MG4 Urban oferece variações perceptíveis de desempenho, adaptando-se a propostas que vão da economia à experiência mais dinâmica.
• Com um comprimento de 4,39 metros e um porta-malas de 477 litros, o projeto do veículo otimiza o conforto para passageiros e a capacidade de carga, atendendo a diversas exigências de uso urbano e familiar.

"A chegada do MG4 Urban ao Brasil em data tão próxima do lançamento em outros mercados como a Europa reforça a importância do país para a marca", afirma Thiago Marques, Head de Marketing e Produto da MG Motor Brasil. 

"Este modelo reflete nossa visão para o futuro da mobilidade elétrica: um veículo com performance sólida, tecnologicamente avançado, com foco na sustentabilidade e de valor competitivo. A abertura da pré-venda é um convite aos brasileiros para participarem desta nova fase, experimentando um veículo elétrico que estabelece novos padrões."

 

“O comprador interessado também já pode ir até uma concessionária MG Motor fazer uma pré-reserva para adquirir seu MG4 Urban”, afirma Fabio Klemenc, head de Vendas da MG Motor Brasil.

A vinda do MG4 Urban ao Brasil demonstra o compromisso estratégico da MG Motor em fortalecer sua presença em um dos mercados com maior potencial para veículos elétricos.

Picapes Fiat ganham acessórios Mopar: Toro, agora em versão MHEV, Strada e Titano contam com mais de 90 equipamentos que destacam capacidade de carga e praticidade no dia a dia. Veja lista de acessórios para cada modelo

Referência no segmento de picapes no Brasil, a Fiat reúne em sua gama modelos que combinam força, versatilidade, tecnologia e capacidade para atender diferentes perfis de clientes, do uso urbano ao trabalho pesado, passando também pelo lazer e pela aventura. 

Para ampliar ainda mais essas possibilidades, a Mopar oferece uma linha completa de acessórios genuínos desenvolvidos sob medida para as picapes Fiat, com qualidade, segurança, integração ao veículo e acabamento alinhado aos padrões da marca.

Na recém-lançada Fiat Toro MHEV, a Mopar com a maior oferta de acessórios do segmento: são 28 acessórios preparados para transformar a picape em múltiplas soluções dentro de um só veículo, ampliando as possibilidades de uso da caçamba, capacidade de carga, praticidade no dia a dia e aprimorando ainda mais o visual.

Com os acessórios Mopar, a Fiat Toro pode assumir diferentes papéis conforme a necessidade do cliente. No uso cotidiano, a picape pode se aproximar da funcionalidade de um SUV, com a caçamba convertida em um porta-malas amplo e protegido por meio de capotas, bolsas, caixas e divisores. 

Já para atividades que exigem maior capacidade de transporte, o modelo pode ser equipado com engate, extensor, barras e bagageiro de teto. Em ambos os casos, o cliente conta ainda com itens voltados à segurança, praticidade e personalização, como a ponteira de escapamento, o santantônio, sensor de estacionamento dianteiro, e tapetes para proteger tanto o interior quanto a caçamba da picape.

Entre os principais equipamentos disponíveis para a Toro estão a capota rígida, nas versões manual e elétrica, que oferece proteção premium contra água e poeira, além de transformar a caçamba em um compartimento mais seguro e sofisticado; o extensor de caçamba, que aumenta a área útil em segundos; e as soluções de bolsa e caixa de caçamba, ideais para manter ferramentas, compras ou bagagens protegidas e organizadas.

A Toro também avança em tecnologia com a chegada da motorização MHEV de 48V, tornando-se a primeira picape híbrida-leve fabricada no Brasil, elevando o padrão de eficiência e sofisticação do modelo.

Para demonstrar a capacidade e configurações possíveis, a Mopar exibiu uma unidade moparizada durante o lançamento da Toro MHEV e utilizou diversos acessórios como o engate de reboque.

Os acessórios genuínos Mopar são encontrados presencialmente em qualquer uma das concessionárias Fiat, ou via online nas lojas oficiais da marca no Mercado Livre e Shopee. 

No momento da compra de qualquer uma das picapes Fiat o cliente pode adquirir até 10% do valor do veículo em acessórios nas concessionárias, incluindo no mesmo financiamento com a mesma taxa do veículo.

Tecnologia e produtividade

Na Fiat Strada, veículo mais vendido do Brasil há quatro anos, a Mopar oferece uma gama de 29 acessórios disponíveis, desenvolvidos para agregar produtividade, conforto, proteção e praticidade à experiência do cliente.

O portfólio Mopar para a Strada foi preparado para o dia a dia de trabalho, o modelo pode ser equipado com engate, santantônio, barra transversal, divisor, extensor e soluções de organização para a caçamba, além de proteções como tapete e parabarro, que contribuem para a durabilidade do veículo. Para o uso cotidiano, itens como central multimídia e estribo elevam o conforto, a conectividade e a praticidade a bordo.

A Strada também se destaca por a primeira picape compacta a oferecer motorização turbo flex, combinada ao câmbio CVT, entregando desempenho e conforto sem comprometer o consumo de combustível.

O cliente tem ainda a disposição um simulador 3D de acessórios para a Nova Strada. Através deste simulador no site ele pode adicionar os acessórios de interesse e vê-los instalados no veículo em tempo real aumentando ainda mais a percepção de design, versatilidade e complementaridade. 

Customize sua Fiat Strada | Fiat

Para a Fiat Titano, a Mopar oferece um portfólio com 36 acessórios desenvolvidos para reforçar sua capacidade de uso em diferentes terrenos e aplicações, seja no campo, na cidade ou em atividades de lazer.
 

Entre os principais acessórios da Titano está a capota elétrica com adaptador, que transforma o espaço de carga em um compartimento seguro, protegido e de acesso inteligente, elevando a funcionalidade da caçamba a um padrão premium. O engate de reboque com capacidade de 3,5 toneladas para transportar grandes cargas com segurança e estabilidade. Já o estribo elétrico, com acionamento automático, facilita o acesso à cabine sem comprometer o design robusto do modelo.

A Titano conta com o moderno motor Multijet 2.2, associado a um novo câmbio automático de oito velocidades. O conjunto entrega 200 cv de potência e 450 Nm (45kgfm) de torque, garantindo força para o trabalho no campo e desenvoltura no uso urbano.

 

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São 28 acessórios preparados para transformar a picape em múltiplas soluções dentro de um só veículo

 

 

• Lista de acessórios disponíveis para a Fiat Toro:
  Bagageiro tubular
• Barra de segurança do vidro traseiro
• Barra transversal de teto
• Bolsa de caçamba
• Cadeirinha infantil
• Caixa de caçamba
• Calha de chuva
• Capa transbike Toro
• Capota marítima
• Capota rígida
• Carregador wireless
• Divisor móvel de caçamba
• Engate de reboque
• Estribo lateral
• Extensor de caçamba
• Farol de neblina
• Friso lateral
• Parabarro
• Parafuso antifurto para rodas
• Ponteira de escapamento
• Porta-objetos flexível Mopar
• Protetor de cárter
• Rede elástica
• Santoantônio
• Sensor de estacionamento dianteiro
• Tapete para o interior
• Tapete de caçamba
• Trava de segurança para estepe
   

 

Lista de acessórios disponíveis para a Fiat Strada:

• Alarme volumétrico
• Alto-falantes
• Antena
• Barras transversais de caçamba
• Bolsa de caçamba
• Cadeirinha infantil
• Caixa de caçamba
• Calha de chuva
• Capa transbike Strada
• Capota marítima
• Central multimídia 9”
• Divisor de caçamba
• Engate de reboque removível
• Estribo lateral
• Extensor de caçamba
• Farol de neblina
• Friso lateral
• Parabarro
• Parafuso de segurança para rodas
• Porta-objetos flexível Mopar
• Protetor de cárter
• Protetor de soleira
• Rede elástica
• Santoantônio
• Sensor de estacionamento traseiro
• Suporte de bicicleta
• Tapete para o interior
• Tapete de caçamba
• Trava de segurança para estepe

 

Lista de acessórios disponíveis para a Fiat Titano:

• Adesivo lateral e capô
• Alargador de paralamas
• Alarme volumétrico
• Amortecedor de tampa de caçamba
• Barra transversal de teto
• Bolsa de caçamba
• Cadeirinha infantil
• Caixa de caçamba
• Calha de chuva
• Capa transbike
• Capota rígida elétrica
• Capota marítima
• Carregador wireless com tomada USB-C
• Chicote elétrico para reboque
• Engate de reboque
• Estribo elétrico
• Estribo plataforma
• Estribo lateral
• Extensor de caçamba
• Iluminação de caçamba
• Iluminação interna
• Kit antifurto do estepe
• Módulo de vidros one touch
• Molduras para lanternas e maçanetas
• Capa de proteção adicional ao para-choque dianteiro (Overbumper)
• Parafuso antifurto
• Porta-objetos flexível Mopar
• Projetor de logo Fiat
• Protetor de caçamba
• Rede elástica
• Santoantônio
• Tapete para o interior
• Tapete de caçamba
• Tilt down
• Tomada USB-C
• Trava elétrica da tampa de caçamba

A informação corrente entre os motoristas de que os carros elétricos, especialmente os BYD Dolphin Mini e EV 5 Automático, são os preferidos dos ladrões, se materializa no aumento do valor do seguro em maio, nas principais capitais. Para homens, o aumento foi de 17% e para as mulheres em torno de 2%

São Paulo, junho de 2026 – Em maio, os preços médios do seguro auto aumentaram nas principais capitais brasileiras, de acordo com o levantamento da Creditas Seguros, parte da principal plataforma de crédito com garantia da América Latina. 

A mudança aconteceu tanto para o perfil masculino, passando de R$ 2.375,64 em abril para R$ 2.771,61 em maio (+16,67%), quanto para o feminino, de R$ 2.627,10 para R$ 2.692,38 (+2,48%).

O estudo considera as cotações nas onze capitais brasileiras de maior representatividade no mercado automotivo (segundo ranking da Fenabrave) e analisa os dez modelos de veículos mais vendidos em cada período.

De acordo com Marcelo Baseoti, gerente da Creditas Seguros (foto divulgação, ao lado), o mês de maio, historicamente, apresenta variações nos valores de seguro. “O que observamos é uma resposta do mercado a diversos fatores de risco que se intensificam em certas regiões. A sinistralidade, o aumento de roubos e furtos e até mesmo a dinâmica de vendas de veículos novos contribuem para essa alteração dos preços”, explica.

Destaques de maio

Assim como observado em abril, em maio, os dois modelos da BYD, Dolphin Mini EV 5 Automático (R$ 3.778,74 para homens e R$ 3.408,47 para as mulheres) e Song Pro (R$ 5.044,03 para homens e R$ 5.118,41 para mulheres), se destacaram como os veículos com os maiores valores médios de apólice nacional para ambos os perfis. Em contraste, o HB20 Comfort 1.0 12V Flex Manual continuou registrando os menores preços médios (R$ 1.796,89 para homens e R$ 1.870,31 para mulheres).

Entre as capitais, o Rio de Janeiro continua com os valores médios mais altos para ambos os gêneros (R$ 5.591,11 para homens e R$ 4.456,31 para mulheres). 

Para o perfil masculino, as demais capitais com os maiores preços de maio:

• Vitória (ES): R$ 3.176,69;
• Curitiba (PR): R$ 2.771,31;
• Belo Horizonte (MG): R$ 2.589,44;
• São Paulo (SP): R$ 2.439,37.

Já as mais baratas em maio foram:

• Florianópolis (SC): R$ 2.184,90;
• Salvador (BA): R$ 2.294,06;
• Brasília (DF): R$ 2.296,48;
• Recife (PE): R$ 2.321,16.

Para o perfil feminino, as capitais com maiores valores médios, além do Rio de Janeiro, foram:

• Vitória (ES): R$ 2.606,47;
• São Paulo (SP): R$ 2.593,71;
• Recife (PE): R$ 2.564,42;
• Curitiba (PR): R$ 2.554,09.

Já os valores mais acessíveis foram:

• Florianópolis (SC): R$ 2.364,24;
• Brasília (DF): R$ 2.404,51;
• Belo Horizonte (MG): R$ 2.492,62;
• Salvador (BA): R$ 2.516,19.

Maiores variações por modelo

• BYD Song Plus Premium 1.5 Aut.: O veículo registrou o maior preço médio de maio para ambos os gêneros. Para o perfil masculino foi de R$ 5.044,03 em maio, um aumento de 66,69% frente aos R$ 3.026,03, observados em abril. Para o perfil feminino, o preço médio foi de R$ 5.118,41em maio, um aumento de 30,24% frente aos R$ 3.930,04 registrados no mês anterior. Entre as capitais, para os homens, os maiores preços foram no Rio de Janeiro (R$ 7.802,09), Vitória (R$ 7.760,40) e Salvador (R$ 4.553,27) enquanto para as mulheres foram no Rio de Janeiro (R$ 8.034,35), Porto Alegre (R$ 4.954,63) e Salvador (R$ 5.034,29).
   
• Creta Comfort Safety 1.0 12V Flex Aut.: A apólice do veículo registrou o preço médio de R$ 2.780,29 em maio para o gênero masculino, um aumento de 26,78% frente os R$ 2.193,07 observados em abril. Para o perfil feminino, o preço médio ficou em R$ 2.409,60 em maio, um aumento de 1,50% frente aos R$ 2.373,88 registrados no mês anterior. Entre as capitais, para os homens, os maiores preços foram no Rio de Janeiro (R$ 3.386,15), Recife (R$ 2.324,43) e Salvador (R$ 2.028,57), enquanto para as mulheres foram no Rio de Janeiro (R$ 3.861,57), Recife (R$ 2.429,28) e Salvador (R$ 2.180,18).
   
• BYD Dolphin Mini EV 5 Automático: O seguro desse veículo registrou o segundo maior preço médio de maio para ambos os gêneros. Para o perfil masculino foi de R$ 3.778,74, um aumento de 17,39% frente aos R$ 3.219,03 observados em abril. Para o perfil feminino, o preço médio foi de R$ 3.408,47 em maio, uma queda de 13,31% frente aos R$ 3.931,93 registrados no mês anterior. Entre as capitais, para os homens, os maiores preços foram no Rio de Janeiro (R$ 10.065,11), Vitória (R$ 5.047,53) e Curitiba (R$ 3.453,75) enquanto para as mulheres foram no Rio de Janeiro (R$ 5.643,12), Vitória (R$ 3.907,92) e Curitiba (R$ 3.639,38).
   
• HB20 Comfort 1.0 12V Flex Manual: O veículo continua com os menores valores médios de apólices em maio para ambos os gêneros desde abril. Para o perfil masculino, registrou R$ 1.796,89 em maio, um aumento de 3,28% frente aos R$ 1.739,84 observados no mês anterior. Para o perfil feminino, o preço médio foi de R$ 1.870,31, uma queda de 2,38%, frentes aos R$ 1.914,27 de abril. Entre as capitais, para os homens, os maiores preços foram no Rio de Janeiro (R$ 3.009,37), Belo Horizonte (R$ 1.966,36) e São Paulo (R$ 1.901,97), enquanto para as mulheres também foram no Rio de Janeiro (R$ 2.904,07), Porto Alegre (R$ 1.827,47) e São Paulo (R$ 2.061,56).

Detalhes da cotação

As cotações mencionadas no texto são as de menor valor dentro dos perfis avaliados com as seguradoras.

Capitais: São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Recife (PE), Goiânia (GO), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Vitória (ES) e Salvador (BA).

Seguradoras: Azul, Alfa, Aliro, Allianz, Bradesco, HDI, Itaú, Ituran, Liberty, Sompo Seguros, Mapfre, Mitsui, Porto Seguro, Tokio Marine e Zurich.

Perfis: Homem e mulher, 33 anos, casado(a).

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Tarcisio Dias

 30 | JUNHO | 2026

Propulsão ideal depende do uso: entenda as tecnologias dos motores disponíveis no Brasil 

Do motor a combustão aos elétricos, mercado brasileiro oferece diferentes soluções para perfis distintos de consumidores. Conhecer o funcionamento de cada tecnologia evita escolhas baseadas apenas em preço ou tendência.

A eletrificação da frota brasileira avança rapidamente, mas isso não significa que exista uma tecnologia única capaz de atender a todos os motoristas. Atualmente, o mercado nacional reúne veículos com motores a combustão, híbridos em diferentes configurações e elétricos puros.

Cada sistema apresenta vantagens e limitações que devem ser analisadas de acordo com o perfil de uso, infraestrutura disponível, custo de aquisição e expectativa do proprietário. Mais importante do que definir qual tecnologia é "melhor" é entender qual delas faz mais sentido para cada necessidade.

Durante muito tempo, a escolha entre gasolina, etanol ou diesel era praticamente a única preocupação do consumidor brasileiro. Hoje, a realidade é muito mais ampla. Além dos tradicionais motores a combustão, chegaram ao mercado os híbridos leves (MHEV), híbridos convencionais (HEV), híbridos plug-in (PHEV), elétricos de autonomia estendida (EREV) e os elétricos puros (BEV).

Cada uma dessas tecnologias surgiu para atender diferentes necessidades de mobilidade, conciliando desempenho, eficiência energética, emissões e custo operacional.

A decisão, portanto, não deve ser baseada apenas na economia de combustível ou no preço do veículo. Aspectos como quilometragem anual, tipo de percurso, disponibilidade de pontos de recarga, custo de manutenção, valor de revenda e até mesmo o tempo disponível para abastecimento ou recarga influenciam diretamente na escolha.

Motores a combustão continuam sendo maioria - Mesmo com o avanço da eletrificação, os motores a combustão interna ainda representam a maior parte dos veículos vendidos no Brasil.

Eles utilizam gasolina, etanol, flex ou diesel para gerar energia mecânica por meio da combustão dentro dos cilindros.

A evolução tecnológica dos últimos anos trouxe injeção direta, turbocompressores, comandos variáveis de válvulas, redução de atrito interno e sistemas eletrônicos capazes de reduzir consumo e emissões sem comprometer o desempenho.

Seu principal diferencial continua sendo a ampla infraestrutura de abastecimento, baixo tempo para reabastecer e manutenção conhecida pela maioria das oficinas.

É a tecnologia mais indicada para quem percorre longas distâncias regularmente, mora em regiões com pouca infraestrutura elétrica ou pretende manter custos previsíveis de manutenção.

Híbrido leve (MHEV): assistência elétrica, mas sem tração elétrica - O Mild Hybrid, conhecido como híbrido leve, é o sistema de eletrificação mais simples disponível atualmente.

Nesse sistema, um pequeno motor elétrico auxilia o motor a combustão durante acelerações e retomadas, reduzindo o consumo de combustível.

Entretanto, o veículo nunca se movimenta exclusivamente por eletricidade.

A bateria é pequena e recarregada automaticamente durante desacelerações e frenagens.

Sua principal vantagem é oferecer melhorias de eficiência sem alterar significativamente os hábitos do motorista.

É indicado para quem deseja um pequeno ganho em consumo sem precisar se preocupar com recarga.

Híbrido convencional (HEV): eletrificação sem tomada - Os híbridos convencionais representam um passo além.

Nesse sistema, o motor elétrico possui potência suficiente para movimentar o veículo sozinho em baixas velocidades ou durante manobras.

A bateria continua sendo carregada automaticamente durante frenagens regenerativas e pelo próprio motor a combustão. Não existe necessidade de conectar o veículo à tomada.

Em uso urbano, onde há muitas frenagens e acelerações, o sistema consegue reduzir significativamente o consumo.

Já em rodovias, o motor a combustão assume maior protagonismo.

É uma excelente alternativa para quem roda diariamente na cidade, mas não possui infraestrutura para recarga doméstica.

Híbrido plug-in (PHEV): dois veículos em um - O Plug-in Hybrid combina as vantagens do motor elétrico com a autonomia praticamente ilimitada proporcionada pelo motor a combustão.

Sua bateria é muito maior do que a dos híbridos convencionais e precisa ser carregada externamente para entregar todo seu potencial.

Dependendo do modelo, é possível percorrer entre 50 e mais de 150 quilômetros utilizando apenas eletricidade.

Quando a carga termina, o veículo passa a operar como um híbrido convencional.

Para quem realiza deslocamentos urbanos diários dentro da autonomia elétrica e possui carregador em casa ou no trabalho, o consumo de combustível pode se aproximar de zero durante boa parte da rotina.

Por outro lado, quem nunca recarrega a bateria acaba transportando um conjunto elétrico pesado sem aproveitar seus benefícios.

Elétrico de autonomia estendida (EREV): eletricidade sempre nas rodas - Uma tecnologia que começa a ganhar espaço mundial é o EREV (Extended Range Electric Vehicle).

Ao contrário do híbrido plug-in, o motor a combustão não movimenta diretamente as rodas.

Sua única função é atuar como gerador para produzir eletricidade quando a bateria atinge níveis baixos.

Na prática, o veículo sempre é tracionado por motores elétricos.

Isso proporciona comportamento semelhante ao de um carro elétrico, eliminando a ansiedade de autonomia em viagens longas.

É uma solução intermediária interessante para mercados onde a infraestrutura de recarga ainda está em expansão.

Elétrico puro (BEV): máxima eficiência energética - Nos Battery Electric Vehicles, toda a propulsão é realizada exclusivamente por motores elétricos.

Não existe tanque de combustível, escapamento ou motor térmico.

A eficiência energética é muito superior à dos motores a combustão, além da entrega instantânea de torque, baixo nível de ruído e manutenção simplificada.

Por outro lado, sua utilização depende diretamente da disponibilidade de recarga.

Embora a infraestrutura brasileira esteja crescendo rapidamente, ainda há diferenças significativas entre grandes centros urbanos e regiões mais afastadas.

Para quem possui carregador residencial e realiza trajetos previsíveis, o veículo elétrico pode oferecer o menor custo por quilômetro rodado entre todas as tecnologias disponíveis.

O que você deve avaliar antes da compra? Independentemente da tecnologia escolhida, alguns fatores são determinantes para que a decisão seja adequada ao perfil do proprietário.

Entre os principais aspectos estão:

• Perfil de uso: cidade, rodovia ou uso misto.

• Quilometragem anual: quanto maior a utilização, maior o impacto da economia de energia.

• Infraestrutura disponível: possibilidade de instalar carregador em casa ou no trabalho.

• Autonomia necessária: frequência de viagens longas.

• Tempo disponível para abastecimento ou recarga.

• Custo inicial versus economia operacional.

• Rede de assistência técnica especializada.

• Valor de revenda e aceitação do mercado.

Na prática, nenhum sistema é superior em todas as situações.

Um veículo elétrico pode ser a escolha ideal para quem percorre diariamente trajetos urbanos previsíveis e possui carregador residencial.

Já um híbrido convencional atende muito bem quem enfrenta trânsito intenso sem acesso à recarga.

Os híbridos plug-in fazem sentido para quem consegue utilizar a autonomia elétrica diariamente e ainda realiza viagens frequentes.

Os motores a combustão continuam oferecendo excelente relação entre praticidade, autonomia e infraestrutura, especialmente em regiões onde a eletrificação ainda avança lentamente.

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Expansão da Produção Local - A indústria automotiva no Brasil reforça a estratégia de nacionalização. Destaca-se o avanço da produção de sistemas híbridos flex, consolidando o etanol como pilar central da descarbonização brasileira e reduzindo a dependência de importações de componentes eletrificados.

Desafios da Mobilidade Elétrica - O setor discute a necessidade de previsibilidade jurídica e fiscal. Representantes da indústria reforçam o compromisso com as metas de eletrificação, enquanto buscam diálogo com o Governo Federal para garantir a sustentabilidade econômica dos projetos em curso.

Novas Tecnologias de Alta Performance - O mercado de luxo continua inovando com a introdução de sistemas híbridos voltados à performance. Lançamentos recentes demonstram que a eletrificação não é apenas sobre economia, mas também sobre elevar os patamares de potência e dinamismo dos veículos.

Financiamento e Renovação da Frota - Programas de incentivo federal seguem movimentando o mercado. A liberação de recursos via BNDES visa facilitar a renovação da frota para profissionais de transporte (táxis e aplicativos), estimulando a economia e a modernização dos veículos circulantes.

Ajustes de Preços e Importações - O avanço do cronograma de taxação para veículos eletrificados importados pressiona a precificação no varejo. Montadoras que já possuem planos de produção local no Brasil ganham competitividade e aceleram seus complexos industriais no país.

Infraestrutura e Conectividade - O foco na experiência do usuário cresce, com destaque para a integração entre software e hardware. O mercado foca em tecnologias de atualização remota (OTA) e conectividade, essenciais para transformar o automóvel em uma plataforma de serviços móveis.

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MHEV (Mild Hybrid) - O motor elétrico apenas auxilia o motor a combustão; nunca movimenta sozinho o veículo.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) - O carro pode rodar pequenas distâncias apenas com eletricidade, sem precisar ser ligado à tomada.

PHEV (Plug-in Hybrid) - Possui bateria maior, recarga externa e autonomia elétrica suficiente para muitos deslocamentos urbanos.

EREV (Extended Range Electric Vehicle) - O motor a combustão funciona apenas como gerador de energia; quem traciona o veículo são sempre os motores elétricos.

BEV (Battery Electric Vehicle) - Veículo totalmente elétrico, sem motor a combustão, com maior eficiência energética e necessidade de recarga externa.

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