Acredte se quiser: Fiat Mobi atinge 600 mil unidades vendidas no Brasil

Líder do segmento desde 2021 e um dos dez veículos mais vendidos nos últimos dois anos, o Fiat Mobi comprova a forte presença no setor ao alcançar 600 mil unidades vendidas em quase 10 anos de história. Desde seu lançamento, o hatch que é sinônimo de modernidade, eficiência e custo-benefício, já soma mais de 650 mil unidades produzidas. Em 2026, o Mobi segue em destaque e, em fevereiro, foi o terceiro veículo mais vendido do país.

O Mobi chegou ao mercado em 2016 e, ao longo desses anos, passou por atualizações que redefiniram o segmento de carros subcompactos no Brasil. Em sua linha mais recente, o hatch está disponível nas versões Like e Trekking, ambos com motorização 1.0 Firefly, sistema de freios ABS, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, sensor de pressão dos pneus, direção elétrica e regulagem da altura do farol e do volante. 

A versão 2026 também conta com novo painel de instrumentos e novo volante, além de novos packs opcionais que fazem do modelo um verdadeiro alinhado as necessidades do consumidor urbano ao entregar mais comodidade e ergonomia.

“Chegar a 600 mil unidades vendidas reforça o protagonismo e a força do Fiat Mobi em um segmento extremamente competitivo. O modelo se consolidou como uma escolha certeira para quem busca eficiência, acessibilidade e um carro verdadeiramente alinhado à rotina urbana. Esse marco é reflexo da relação de confiança e escuta entre o consumidor e toda equipe Fiat, que desenvolve cada projeto pensando nas necessidades reais do público.”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Além de todas as características que fazem do Fiat Mobi um dos veículos de entrada favoritos do consumidor, o hatch se torna ainda mais atrativo ao ser um dos modelos elegíveis do programa Carro Sustentável. Essa iniciativa do Governo Federal, visa promover a isenção do IPI em veículos compactos, fabricados no Brasil e com alta eficiência energética e ambiental.

Renault inicia a pré-venda do Koleos full hybrid E-Tech, um primor de tecnologia, que chega em versão única, a esprit Alpine, com preço sugerido de R$ 289.990. Com o Koleos R Pass o cliente garante a reserva e será um dos primeiros a receber o carro. Compra pode ser feita online mediante sinal de R$ 1.000 no site http://prevenda-koleos.renault.com.br. Primeiro híbrido da marca no Brasil: tecnologia híbrida autocarregável (HEV) com 245 cv, além de 29 sistemas avançados de condução e 7 airbags

A Renault abriu a pré-venda do Koleos full hybrid E-Tech, o SUV que une design moderno, inovação e tecnologia para uma experiência única a bordo.

O Koleos full hybrid E-Tech custa a partir de R$ 289.990 e está disponível em apenas uma versão de motorização e acabamento: a esprit Alpine, que é a topo de linha do modelo.

Para o cliente que deseja trocar seu veículo atual pelo Koleos full hybrid E-Tech, a Renault ainda oferece um bônus de R$ 10.000 no usado, ou seja, o Koleos pode ser adquirido por R$ 279.990.

Os clientes podem fazer a reserva do Koleos full hybrid E-Tech por meio do Koleos R Pass no site prevenda-koleos.renault.com.br, garantindo o preço de lançamento. O Koleos R Pass será adquirido por R$ 1.000 e esse valor pago será descontado no preço final do carro, portanto na efetivação do pedido, o cliente só pagará a diferença entre esse sinal e o preço do carro. Os membros do Koleos R Pass poderão fazer seus pedidos antes de todos e serão os primeiros a receber o carro.

Além de garantir o preço de lançamento, o cliente que adquirir o Koleos R Pass poderá financiar seu veículo com uma taxa 0% exclusiva oferecida pelo banco Mobilize Financial Services.

Com uma jornada 100% digital, mobile first e em apenas quatro passos rápidos, o usuário consegue rapidamente configurar seu futuro Renault Koleos full hybrid E-Tech. Para facilitar ainda mais, o usuário já escolhe sua loja de preferência, por proximidade ou busca simples, fazendo com que as informações de faturamento já sejam antecipadas. E por fim, só preencher dados de contato e informações de pagamento.

Via cartão de crédito, o pagamento é reconhecido em tempo real e o pedido se concretiza por completo em poucos minutos. Daí, o cliente já recebe um e-mail de confirmação e também um documento com todas as suas informações.

“A Renault dá continuidade ao novo posicionamento iniciado com Kardian e Boreal ao lançar o Koleos full hybrid E-Tech, consolidando seu sucesso internacional e reforçando a presença da marca no país, com o objetivo de ser referência em cada segmento em que atua”, afirma Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

SOBRE O KOLEOS FULL HYBRID E-TECH

O design externo é um grande fator de diferenciação no segmento, expressando solidez, valor percebido, tecnologias incorporadas e características premium, que se refletem em cada detalhe.

Com uma carroceria imponente de 4,78 metros de comprimento, cabine com isolamento acústico, o Renault Koleos oferece um espaço interno amplo (distância entre eixos de 2,82 metros) e sofisticado, com materiais de alta qualidade, iluminação ambiente personalizável e acabamento exclusivo esprit Alpine. Na segunda fileira de bancos, o modelo conta com um dos melhores níveis de amplitude, com um vão de 320 mm para os joelhos, um dos mais generosos do segmento, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 431 litros (VDA), podendo ser aumentada para até 1.623 litros de capacidade, com os bancos rebatidos.

O sistema de ar-condicionado de três zonas com sensor de qualidade do ar, sensor de bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, teto panorâmico e quatro portas USB (três do tipo C e uma convencional) asseguram uma experiência confortável para todos os ocupantes.

A Renault busca inspiração nos códigos de design da marca Alpine e incorpora o teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal. Esta versão afirma seu caráter exclusivo com rodas diamantadas e escurecidas de 20’’. A grade frontal, marca registrada da Renault, apresenta um padrão em diamante na mesma cor da carroceria. Os faróis de LED Pure Vision do Koleos se integram harmoniosamente à dianteira e à grade.

Já o interior se destaca pelos bancos com design e materiais exclusivos e o logo esprit Alpine. A cor predominante no interior é o preto, com toques da Alpine, como as costuras em azul, branco e vermelho no volante e no apoio de braço central, e os detalhes em azul nos estofados e cintos de segurança. 

Além do tecido texturizado, o Alcantara está presente não só nos bancos, mas também nos painéis das portas e no painel de instrumentos, conferindo ao habitáculo um toque de luxo. Outros detalhes também são inspirados no universo Alpine, como a letra "A" bordada em relevo nos bancos ou a pequena bandeira tricolor no banco do motorista.

TECNOLOGIA HÍBRIDA RENAULT

 A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech vem equipada com um grupo motopropulsor que combina um motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) e uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de aceleração similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Graças à gestão otimizada da energia, o novo Koleos esprit Alpine full hybrid E-Tech é capaz de percorrer até 75% na cidade no modo elétrico, sem a necessidade de recarga externa e nem infraestrutura de recarga. Esse motor turbo de 1,5 litro é de alta eficiência com um rendimento  de 41% - motores à combustão normalmente têm um rendimento em torno de 30%.

A eficiência energética é 1,70 MJ/km e o consumo de gasolina na cidade é de 13,1 km/l, o melhor do segmento D, e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

PLATAFORMA CMA EM PARCERIA COM A GEELY

A plataforma CMA (Compact Modular Architecture) é uma arquitetura global desenvolvida pela Volvo Cars e Geely e conhecida por sua alta flexibilidade, sendo capaz de integrar motores a gasolina, sistemas híbridos e elétricos, além de compartilhar componentes de segurança e conectividade.

 A CMA é amplamente utilizada pelas marcas do grupo Geely (Volvo, Polestar, Lynk& Co e Geely Auto). Desde 2022 está presente na gama Renault em função da parceria estabelecida na Coreia do Sul entre o Renault Group e a Geely.

ESPAÇO CONECTADO, IMERSIVO E INTUITIVO

O espaço interno do Renault Koleos foi projetado com um ecossistema digital de última geração. Formada por três painéis de 12,3’’ de alta resolução, a tela panorâmica Open’R oferece uma experiência imersiva para o condutor e passageiros, com acesso à navegação, dados do veículo e plataformas de streaming, além de contar com compatibilidade com Apple CarPlay® e Android Auto®.  

A experiência é complementada por funções como o controle por gestos, que permite ajustar o volume ou as configurações sem tocar nos botões, visualização das câmeras em tempo real e atualizações remotas do sistema (FOTA), que mantêm o software sempre atualizado sem a necessidade de ir a uma concessionária Renault.

O sistema de som Bose® com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos transforma cada trajeto em uma experiência envolvente e silenciosa.

INICIATIVA GLOBAL “HUMAN FIRST PROGRAM”

O Renault Koleos se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Entre suas principais inovações se destaca o  sistema de estacionamento autônomo,  capaz de manobrar de forma automática em baliza, perpendicular ou diagonal. Ele também conta com condução autônoma de nível 2  em via rápida, ajudando a manter o veículo na faixa de rodagem, regulando a distância de acordo com o veículo que segue adiante e proporcionando assistência em mudanças de faixa, para uma experiência de condução mais tranquila nos trajetos mais longos.

Quanto à segurança ativa, o Koleos também incorpora a  frenagem automática de emergência tanto dianteira como traseira, assistente de manobra evasiva para evitar colisões por meio de manobras rápidas e seguras, além do assistente de permanência na faixa de rodagem para impedir saídas involuntárias.

Uma das inovações de maior destaque é a  câmera 360º com função chassi transparente 540°, que permite que o condutor veja o que está acontecendo ao redor e debaixo do veículo, facilitando o controle em manobras e terrenos difíceis.

Confira o pacote completo:

·       Farol alto inteligente (AHL): é um sistema que faz a comutação automática dos faróis devido a câmera detecta a luminosidade dos faróis do veículo que vem na direção oposta e ajusta a intensidade, o sistema acende os faróis altos quando o ambiente está escuro e não há tráfego, mas apaga quando detecta a aproximação de outro veículo.

·       Limitador de velocidade (SL): Limita a velocidade máxima de um veículo, que pode ser fixa ou programável pelo motorista.

·       Controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC): O sistema ajusta automaticamente a velocidade do carro para manter uma distância segura do veículo à frente, freia no trânsito e retoma o movimento sozinho. Ideal para uma condução mais tranquila em congestionamentos.

·       Assistente de partida em rampa (HSA): Mantém o veículo parado em inclinação e quando o motorista engata a marcha e acelera, o carro é liberado, facilitando a aceleração em subidas.

·       Alerta de distância Segura (DW): exibe o tempo em relação ao veículo da frente, com cores ou símbolos para diferenciar entre uma distância segura e perigosa. Normalmente ativado quando o ACC não está sendo utilizado.

·       Active driver assist (LC): Este sistema combina um controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC) à centralização de faixa (active driver assist - LC), permitindo que o veículo se mantenha centralizado na faixa a uma distância segura, de maneira fluida e contínua, permitindo a mudança de faixa autônoma quando o motorista aciona a seta e o veículo compreende que é possível fazer a troca de faixa.

·       Sensores de  estacionamento traseiro: estacione sem esforço com radares sinalizando os obstáculos na sua traseira graças às dicas sonora e visual, ajudando em suas manobras

·       Head-Up display (HUD): Projetando as informações de condução no para-brisa, o HUD de 9,3” do Koleos full hybrid E-Tech permite ao condutor manter a atenção enquanto pode monitorar as informações de ADAS e rodagem do veículo, garantindo mais conforto e segurança.

·       Câmera de ré (RVC): veja atrás do veículo ao dar ré, com guias dinâmicas que tornam as manobras mais fáceis e seguras.

·       Sensores de  estacionamento  dianteiro: seja alertado sobre os obstáculos à frente do veículo, para poder estacionar com confiança

·       Sensores de  estacionamento lateral: esse sistema alerta sobre obstáculos laterais, facilitando as suas manobras de estacionamento.

·       Câmera 360º com visão 3D (AVM): o sistema utiliza câmeras ao redor do veículo para reconstruir digitalmente o ambiente em 360°, gerando uma imagem tridimensional que facilita manobras em espaços estreitos. A visão 3D permite ao motorista visualizar obstáculos ao redor do veículo com maior clareza, aumentando a precisão e a segurança durante estacionamentos e manobras.

·       Função de chassi transparente (540º): o sistema utiliza as câmeras do conjunto de visão 360° para criar uma projeção ampliada da área abaixo e ao redor da dianteira do veículo, simulando uma visão “através” da carroceria. Isso permite ao motorista visualizar obstáculos baixos, buracos, guias e irregularidades do solo que normalmente ficam fora do campo de visão, tornando manobras e deslocamentos em espaços estreitos muito mais seguros.

·       Assistente de  estacionamento  autônomo: o sistema realiza automaticamente toda a manobra de estacionamento, o veículo procura vagas para estacionar com as câmeras, o usuário para próximo a vaga escolhida, seleciona para iniciar a manobra na multimídia, retira o pé do freio e o veículo inicia o processo de estacionamento, identificando a vaga, controlando direção, aceleração e frenagem até finalizar o estacionamento.

·       Frenagem automática de  emergência (AEB): Este sistema alerta quando há risco de colisão, podendo acionar a frenagem se o motorista não reagir. Detecta obstáculos à frente: veículos parados ou em movimento, vulneráveis (pedestres e ciclistas) na faixa de velocidade. Emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

·       Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA): quando o veículo faz uma curva, o sistema calcula a distância entre os carros ou pessoas, emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

·       Alerta de permanência em faixa (LDW): o sistema avisa o motorista se o veículo sai de sua faixa de rodagem por meio de um alerta sonoro ou vibração do volante.

·       Assistente de permanência em faixa (LKA): o sistema detecta se o veículo sai de sua faixa de rodagem e aplica uma correção no volante para ajudar o motorista a se manter na faixa.

·       Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC+RE): atua em situações críticas, como no caso de risco de sair da estrada ou na presença de um veículo vindo em sentido contrário ou detecção de ultrapassagem perigosa. O sistema alerta o motorista e corrige a direção mantendo o veículo na faixa para reduzir um eventual risco de colisão que tenha sido detectado.

·       Alerta de  ponto cego (BSW): o sistema detecta a presença de veículos (carros, caminhões, veículos de duas rodas, etc.) atrás e ao lado do veículo e determina se existe um possível risco de colisão. Neste caso, um sinal luminoso no retrovisor externo do lado do risco de colisão serve de alerta para o motorista.

·       Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE): este sistema utiliza os dois radares laterais traseiros para identificar veículos vindo de trás no momento, alertando de forma visual e sonora aos ocupantes antes de desembarcarem do veículo.

·       Alerta de tráfego cruzado traseiro ( RCTA): permite sair com toda segurança de um espaço em marcha a ré, graças aos radares laterais traseiros que detectam e alertam sobre a aproximação de obstáculos nos cantos do veículo. Sistema de alerta que utiliza sensores de radar laterais traseiros para detectar tráfego cruzado em manobras de ré e é aplicável em situações de estacionamento perpendicular ou em ângulo. O motorista é avisado quando um objeto (veículo, moto, bicicleta, etc.) se aproxima na traseira do veículo com risco de colisão. Condições: Marcha traseira engatada e velocidade do veículo entre 12 km/h e 2 km/h.

·       Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB): Ao realizar manobras de ré em vagas, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica veículos ou obstáculos que possam cruzar a parte traseira do seu caminho. Quando há risco, o RCTB aciona alertas sonoros e visuais e, se necessário, aplica automaticamente os freios para evitar colisões ou reduzir sua gravidade.

·       Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA):  Em cruzamentos, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica obstáculos que possam cruzar o seu caminho, antes mesmo de você vê-los. Quando há risco, o FCTA avisa imediatamente por meio de alertas sonoros e visuais, ajudando você a reagir no momento certo.

·       Frenagem traseira automática de emergência (RAEB): Em manobras de saída em marcha ré, o veículo trava automaticamente os freios caso exista um obstáculo atrás do veículo.

·       Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego: corrige a direção quando detecta que o veículo está prestes atingir outro veículo que segue a mesma direção, mas se encontra no ponto cego.

·       Assistente de direção evasiva (ESA): Aumenta o torque de direção do carro do motorista quando o aplicado é insuficiente para desviar de um obstáculo a fim de evitar uma colisão.

·       Alerta de colisão traseira: O painel de instrumentos e o head-up display fazem o alerta ao motorista em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro do veículo.

·       Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB): aciona os freios para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão secundária depois que o veículo já sofreu um primeiro acidente. Quando uma colisão primária ativa o airbag, os dados são enviados ao sistema eletrônico de controle de estabilidade para desacelerar o veículo.

Reforçadas por um chassi de alta resistência e sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um “far-side”, entre os bancos dianteiros), estas tecnologias posicionam o Koleos como um dos SUVs mais seguros do mercado, ideal para todo tipo de trajeto.

MODOS DE CONDUÇÃO

O Renault Koleos full hybrid E-Tech oferece cinco modos de condução: ECO, Comfort, Sport, Snow e AI, garantindo a experiência única para todos os condutores.

·       Modo ECO: maximiza a eficiência energética e reduz emissões de CO₂, ajustando a resposta do acelerador para uma condução mais progressiva e otimizando sistemas que demandam energia, como o ar-condicionado, garantindo o menor consumo possível de combustível.

·       Modo Comfort: proporciona uma condução suave e relaxada no uso cotidiano, ajustando a direção para um comportamento mais leve e de menor esforço, além de equilibrar a calibração do trem de força para oferecer maior estabilidade e conforto aos ocupantes.

·       Modo Sport: entrega desempenho dinâmico e respostas mais esportivas, aumentando a rapidez de resposta do motor e da transmissão, enquanto adiciona maior peso à direção, permitindo condução mais precisa em velocidades elevadas ou em situações de condução mais vigorosa.

·       Modo Snow: garante maior segurança em superfícies de baixa aderência, cobertas por exemplo, por gelo, minimizando o escorregamento das rodas ao iniciar o movimento em segunda marcha, oferecendo aceleração mais controlada e melhor tração em pisos escorregadios.

·       Modo AI: proporciona seleção inteligente e automática do modo de condução conforme o perfil do motorista, utilizando inteligência artificial, o veículo analisa padrões de condução em tempo real — como profundidade do acelerador e velocidade — e alterna automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport para otimizar desempenho e eficiência.

CONFORTO ACÚSTICO SUPERIOR

O Renault Koleos oferece uma experiência de condução silenciosa e prazerosa, graças ao projeto com foco no conforto acústico. Ele conta com vidros acústicos revestidos por uma película especial no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vidro com maior espessura nas portas traseiras, o que melhora nitidamente o isolamento do ruído externo.

Este SUV também se destaca pelo sistema de Cancelamento Ativo de Ruídos (ANC), que combina 10 alto-falantes Bose® e três microfones ANC para eliminar os sons indesejáveis, criando um ambiente mais silencioso dentro da cabine.

APLICATIVOS PRÉ-INSTALADOS

O Renault Koleos conta com dois aplicativos principais, o Whale, navegador de internet e o Cinema, um hub de apps de streaming de vídeo com mais de 30 aplicativos pré-instalados, como GloboPlay, Disney Plus, Prime Video, Paramount entre outros, disponíveis diretamente nas telas centrais e do passageiro para que o cliente acesse com o veículo parado e por meio de hotspot  wifi ou tethering.

SERVIÇOS CONECTADOS

O lançamento deste modelo marca a continuidade da estratégia de Serviços Conectados da marca no Brasil, oferecendo uma experiência digital mais completa, intuitiva e personalizada por meio do aplicativo My Koleos. 

Graças a esta nova plataforma, os clientes poderão ter ao seu alcance as informações sobre seu veículo e desfrutar de funções com acesso remoto:

·       Notificações pop-up (FOTA, manutenção, entre outros)

·       Bloqueio e desbloqueio das portas

·       Acionamento de luzes e buzina

·       Acionamento e desligamento do Motor (RES)

·       Acionamento e fechamento dos vidros (1-100%)

·       Climatização remota

·       Aquecimento do volante

·       Aquecimento e resfriamento dos bancos

·       Chave digital substituindo a chave física

·       Compartilhamento do acesso aos serviços de conectividade com até três pessoas

·       Localizador do veículo

·       Histórico de viagens com Mapa

·       Informações do veículo (cor, placa, VIN, modelo)

·       Estado do veículo: nível e autonomia de combustível, status das portas, status do motor e do clima, pressão e temperatura de pneus, entre outros

·       O agendamento de revisões está disponível pelo aplicativo My Renault.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Inscrições abertas para Encontro Nacional da Febtur em Porto Seguro. Com palestrantes de referência e experiências imersivas no destino, encontro reunirá jornalistas e comunicadores de turismo de todo o país e do Uruguai

As inscrições para o II Encontro Nacional de Jornalistas e Comunicadores de Turismo já estão abertas, e a expectativa é reunir profissionais de todas as regiões do país e do Uruguai em Porto Seguro, entre os dias 12 e 17 de maio de 2026.

Promovido pela Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo (Febtur), o evento combina programação técnica, networking e press trips em alguns dos cenários mais emblemáticos do destino que marcou o início da história do Brasil.

As inscrições são limitadas e seguem três categorias: R$ 500 para associados, R$ 700 para convidados e R$ 1.000 para não associados. O valor inclui hospedagem, parte das refeições, participação nas palestras e nas visitas técnicas programadas durante o encontro.

Para os comunicadores do Rio de Janeiro, chegar a Porto Seguro é rápido e prático. A partir da capital Rio de Janeiro, há voos diretos com duração média de cerca de 1h50, além de opções com conexão em Salvador ou Belo Horizonte. Para quem prefere viajar de carro, o trajeto rodoviário tem aproximadamente 950 quilômetros, com tempo estimado de 14 a 16 horas, percorrendo trechos do interior fluminense, de Minas Gerais e do sul da Bahia até chegar ao destino.

Para os participantes de Minas Gerais, o acesso a Porto Seguro também é bastante facilitado. A partir de Belo Horizonte, há voos diretos com duração média de cerca de 1h30, além de alternativas com conexão em capitais como São Paulo e Salvador. Já para quem opta pelo deslocamento em veículo próprio, o percurso rodoviário é de aproximadamente 720 quilômetros, com tempo médio de 11 a 12 horas, atravessando o Vale do Jequitinhonha e o extremo sul da Bahia, em uma viagem que combina diferentes paisagens até o litoral baiano.

Vivências e divulgação

Mais do que um congresso, o Encontro Febtur foi concebido como uma experiência profissional e turística. A proposta é que jornalistas, comunicadores e produtores de conteúdo vivenciem o destino antes de contá-lo ao público.

À frente da entidade, o presidente nacional Gorgônio Loureiro destaca que o encontro busca fortalecer o papel da comunicação no desenvolvimento do turismo brasileiro. “Queremos promover um espaço de reflexão sobre como comunicar o turismo de forma estratégica, responsável e alinhada às transformações do setor”, afirma.

A realização conta com apoio institucional do Governo da Bahia, por meio da Secretaria de Turismo, da Prefeitura de Porto Seguro, do Sebrae Bahia e da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis.

Conteúdo e experiências

A programação começa no dia 12 de maio, com a chegada dos participantes. A abertura oficial acontece na manhã do dia 13, no Centro de Eventos do Porto Seguro Eco Bahia. A programação técnica segue até a manhã do dia 14, no Portal Beach Hotel,alternando palestras, rodas de conversa e reuniões institucionais.

As visitas técnicas a atrativos e equipamentos culturais e de lazer são tradição nos eventos da Febtur. Entre os locais confirmados estão a Reserva Pataxó da Jaqueira, referência em etnoturismo e preservação cultural; o Parque Marinho de Recife de Fora, um dos maiores bancos de corais do Brasil; e a Praia do Mutá, conhecida pelas águas claras e piscinas naturais.

A programação inclui ainda visitas a Arraial d’Ajuda, o Teatro L’Occitane, em Trancoso e um luau do Complexo de Lazer Tôa Tôa. O roteiro contempla também o Centro Histórico da cidade, marco simbólico da chegada dos portugueses ao Brasil.

Entre um conteúdo e outro, almoços e jantares especiais ajudam a fortalecer o networking entre os participantes e a apresentar, na prática, a hospitalidade baiana.

O encerramento está previsto para o dia 17 de maio, com o retorno dos participantes.

Conexão temática

Nesta edição, o encontro traz como eixo central “Comunicar para conectar: inovação, sustentabilidade e mercado no turismo brasileiro”.

O tema propõe uma reflexão sobre o papel estratégico da comunicação turística em um cenário marcado pelo excesso de informação e pela necessidade de narrativas responsáveis.

Entre os palestrantes confirmados estão o empresário Maurício Magalhães, o CEO do São Paulo Convention & Visitors Bureau e presidente da Unedestinos Toni Sando, além da professora e especialista em eventos Líbia Macedo.

Também haverá espaço para apresentação de novas parcerias da Febtur e da produção literária dos associados à entidade.

Serviço

Evento: II Encontro Nacional de Jornalistas e Comunicadores de Turismo – Febtur
Local: Porto Seguro
Data: 12 a 17 de maio de 2026

Inscrições:
Associados: R$ 500
Convidados: R$ 700
Não associados: R$ 1.000

Inclui: hospedagem, parte das refeições, programação técnica e press trips.