Lícia Souza lança livro sobre Canudos e Canadá no Nosso Sarau de agosto. Evento gratuito reúne poesia, apresentações musicais, bate papo com escritora convidada, lançamento de livro, e sessão de autógrafos

O Nosso Sarau de agosto, no dia 26 (quarta-feira), 18h, tem como convidada a escritora Lícia Souza, que fala de sua trajetória acadêmica e literária e lança o seu novo livro: “Dois ciclos revolucionários - Canudos e a nação mestiça do Canadá”.

Professora emérita da UNEB e professora associada da Universidade do Québec em Montréal, fez doutorado em Semiótica na Universidade do Quebec. Na UNEB, tornou-se membro do Centro de Estudos Euclides da Cunha e do Núcleo de Estudos Canadenses. No Quebec, participa de vários grupos de pesquisa em literatura quebequense e é vice-presidente da Associação Internacional de Estudos Quebequenses.

Autora de diversas obras, escreveu diversos estudos semióticos, como: Représentation et idéologie: les téléromans au service de la publicite (1994); Introdução às Teorias Semióticas (2006); Cinema e Literatura: Traduções intersemióticas (2009); Pragmática pós-metafisica: o infra direito no cinema e na literatura brasileiros (2020). Escreveu também poemas em francês: Les grands espaces germinent sous mes pas (2023); e Nos corps territoires, também em Montreal (2024), ambos publicados no Canadá.

É autora também do romance Quando as traças criaram asas, que ganhou o prêmio Clarice Lispector, no Rio de Janeiro, em 2024.

A abertura do evento, às 18h, terá uma apresentação musical com Dilu Machado, Glória Terra, Marcos André e Juan Ignácio, além da própria escritora convidada, Lícia Souza, com canções em português e francês. Logo a seguir, acontece um recital de poesia, com participações de Alvorecer Santos, Anajara Tavares, Cacau Novaes, Gabriel Santos, Glória Terra, Lírio Scarlett, Pareta Calderasch, Rosana Paulo e Valdeck Almeida de Jesus. 

Sobre o Nosso Sarau

Realizado desde 2018, o Nosso Sarau se consolidou como um espaço de encontro entre escritores, poetas, músicos e público, promovendo lançamentos literários, recitais, apresentações musicais e intercâmbio artístico. O projeto tem apoio do Goethe-Institut Salvador, instituição localizada na Avenida Sete de Setembro, 1809, no Corredor da Vitória.

SERVIÇO

O quê: Lançamento do livro "Dois ciclos revolucionários: Canudos e a nação mestiça do Canadá" no Nosso Sarau

Quando: 26 de agosto, quarta-feira, às 18h

Onde: Goethe-Institut Salvador — KreativLab 

Quanto: Gratuito

Valor do livro: 80 reais

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

 20 | AGOSTO | 2026

Festival Interlagos 2026: o que esperar da maior vitrine automotiva do Brasil

Edição Auto reúne 27 montadoras em São Paulo para revelar lançamentos, estreias internacionais e o avanço da eletrificação no mercado nacional.

Como o Festival Interlagos 2026, marcado para o período de 27 a 30 de agosto, está concentrando boa parte dos lançamentos automotivos que o Brasil verá nos próximos meses? Descubra quais marcas confirmaram presença e o que cada uma pretende revelar no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A edição de 2026 do Festival Interlagos consolida-se como um dos principais encontros do setor automotivo nacional, reunindo 27 montadoras confirmadas em um único endereço. Estarei presente acompanhando as novidades, atendendo convite do pool de imprensa da organização.

Entre as novidades da lista de expositores estão a entrada de marcas como McLaren, Aston Martin, Avatr, Peugeot e CAOA Changan, que se somam aos nomes já tradicionais do evento.

O crescimento reflete a disputa cada vez mais acirrada por atenção do consumidor brasileiro, especialmente em um ano marcado pela chegada de fabricantes chinesas e pela consolidação de modelos híbridos e elétricos no mercado.

O evento, realizado no Autódromo de Interlagos, contará ainda com um novo pavilhão de 15 mil m² dedicado a empresas parceiras do Mercado Livre, além de centro de convenções e áreas VIP para público e expositores.

Segundo a organização, a edição deste ano registrou 98% de renovação dos expositores em relação ao ano anterior, o que reforça o apelo do festival como vitrine de lançamentos.

O Novo Jeep Avenger será um dos destaques da marca, com a exibição de dois showcars temáticos — um deles inspirado no universo Marvel, com estreia do longa "Vingadores: Doutor Destino" prevista para dezembro.

O modelo chega ao evento em três versões, com faróis Matrix e pacote de assistência ao condutor de nível 2 disponível na configuração Limited.

A Peugeot também aposta na imersão esportiva, levando ao festival os modelos 208 Rally4, em uma exibição voltada ao público entusiasta de competições.

Já a McLaren aproveita o momento de expansão global da marca para reforçar sua presença no Brasil, dias após revelar o conceito McL 6GT durante a Monterey Car Week, nos Estados Unidos.

No campo da eletrificação, o festival chega em um momento estratégico: a WEG, em parceria com a Next Mobilidade, acaba de apresentar a estação de recarga mais potente do país para frotas de ônibus elétricos, com 960 kW de capacidade total.

A tecnologia, batizada de WEMOB® STATION HPC Fleet, permite o abastecimento simultâneo de até 12 veículos com distribuição dinâmica de energia — um sinal do ritmo de investimento em infraestrutura que acompanha o avanço dos elétricos no transporte coletivo brasileiro.

Para o consumidor final, a expectativa é que o Festival Interlagos ajude a materializar essa transição, com híbridos, híbridos plug-in, elétricos e modelos de autonomia estendida entre os protagonistas dos estandes.

Ingressos para a edição já estão disponíveis para venda no site oficial do evento e pela Ticketmaster.

Mecânica Online®

DIGITALIZAÇÃO NA INDÚSTRIA – A Stellantis implementou um novo projeto de dados em tempo real na fábrica de Goiana (PE), visando evitar falhas e paradas não planejadas na linha de funilaria, otimizando a eficiência fabril sem a necessidade de novos investimentos em máquinas.

INOVAÇÃO EM ACESSIBILIDADE – Uma parceria entre JAXA, Toyota e Jamco resultou no desenvolvimento de uma tecnologia de fixação rápida para aeronaves, permitindo que passageiros cadeirantes possam viajar a bordo utilizando suas próprias cadeiras de rodas.

FEIRA DO SETOR DE TRANSPORTE – A Lat.Bus 2026, realizada em São Paulo, destacou grandes inovações para a mobilidade urbana sustentável, incluindo a apresentação de novos ônibus elétricos e o lançamento do Volare Attack 10 Híbrido, que utiliza tração elétrica com extensor de autonomia a etanol.

LANÇAMENTO TECNOLÓGICO – O novo Jeep Avenger chegou ao mercado brasileiro com um conjunto motriz híbrido e a inclusão de ChatGPT integrado ao sistema do veículo, sendo oferecido em três versões com preços competitivos a partir de R$ 114.990.

EXPANSÃO DA MOBILIDADE ELÉTRICA – O Banco do Brasil e a BYD oficializaram uma parceria estratégica dentro do programa Move Brasil, disponibilizando linhas de financiamento específicas voltadas para a aquisição de veículos elétricos por taxistas e motoristas de aplicativo.

TECNOLOGIA PARA ALTO DESEMPENHO – A Toyota revelou detalhes do seu novo motor turbo G20E, capaz de atingir até 600 cv, uma evolução técnica que promete elevar os patamares de potência e performance para os futuros veículos de alto desempenho da marca.

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Sistema ADAS de Nível 2: Conjunto de tecnologias de assistência à condução que atua simultaneamente na aceleração, frenagem e direção do veículo, mantendo o motorista responsável pelo controle final. 

Farol Matrix: Tecnologia de iluminação que ajusta automaticamente o facho de luz para evitar ofuscar outros condutores, mantendo o máximo de visibilidade possível. 

Distribuição Dinâmica de Energia: Sistema que gerencia em tempo real a potência entregue a múltiplos pontos de recarga, otimizando o abastecimento simultâneo de vários veículos.

Showcar: Veículo de exibição, geralmente sem fins comerciais imediatos, usado por montadoras para gerar engajamento de marca em eventos e ativações.

TAGS
Festival Interlagos, Eletrificação, Lançamentos automotivos, Jeep Avenger, Mercado automotivo brasileiro, Mobilidade urbana

Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Espaço editorial dedicado à análise técnica, engenharia automotiva, tecnologias de propulsão, segurança veicular e inovações mecânicas aplicadas aos transportes, com reconhecimentos e premiações na imprensa especializada automotiva.

Oferecida de forma gratuita e periódica, é publicada nos dias 10, 20 e 30 de cada mês, com conteúdo crítico, independente e orientado ao consumidor e ao setor automotivo.

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Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.415 — 21/8/2026

Jeep coloca o Avenger como forte

concorrente entre SUVs de entrada

Avenger é o principal lançamento da Jeep nos últimos cinco anos e ocupa uma posição abaixo do Renegade, mas certamente fará crescer a participação de mercado da marca. Suas dimensões o colocam numa posição de SUV subcompacto, fácil de estacionar, com bom ângulo de entrada (22°), central (21°) e saída (33,9°), além de vão livre do solo de 221 mm.

As outras dimensões (mm): comprimento, 4.084; largura, 1.776 (1.981 mm com espelhos); entre-eixos, 2.557; altura, 1.583. Espaço no banco traseiro é limitado, embora compatível com sua proposta. Porta-malas de 321 L não está entre seus pontos fortes, mesmo com estepe de uso emergencial, mas há 28 L de porta-objetos internos. Rodas de liga leve de 16, 17 ou 18 pol.

Estilo preserva a tradicional grade de sete fendas, faróis embutidos para maior proteção (Matrix, nas versões mais caras), para-choques proeminentes e caixas de rodas trapezoidais. Teto solar elétrico opcional, nas versões Longitude e Limited.

A cabine traz painel com textura agradável e central multimídia de formato bem estreito com tela de 10 pol. (compatível com Android Auto e Apple CarPlay, sem fio). Pacote de assistências ao motorista (ADAS, Nível 2), exclusivo neste segmento de SUVs, inclui controle de cruzeiro adaptativo com centralizador de faixa e frenagem autônoma de emergência.

Motor é o T200, flex, 1 litro, 116 cv, 20,4 kgf·m com sistema semi-híbrido de 12 V que melhora discretamente o desempenho em arrancadas e retomadas, proporciona partidas mais silenciosas, além de garantir isenção de IPVA em alguns Estados e isenção de rodízio na capital paulista.

Câmbio automatizado CVT, sete marchas. Há três versões: Altitude, Longitude e Limited. Embora sem tração 4x4, conta com o gerenciador eletrônico Selec-Terrain e assistente em descida íngreme. Freio de estacionamento elétrico, mas sem auto-hold.

Devido aos seus 1.253 kg, a versão de entrada Altitude, acelera de 0 a 100 km/h em 10,7/10,3 s (G/E). Consumo de combustível homologado Inmetro (G/E): cidade 12,7/8,8 km/l e estrada, 13,5/9,4 km.

Na viagem de teste para primeiras impressões, mostrou desempenho compatível com a proposta, que visa a concorrentes como Kardian, Kait, Sonic e Tera (WR-V também, porém mais caro). Há breve letargia nas retomadas, sem comprometer dirigibilidade ou atrapalhar ultrapassagens. Silêncio de marcha está entre suas qualidades, além do acerto das suspensões com ótima relação entre conforto e estabilidade.

Preços: R$ 119.990 a R$ 145.990.

Balanço do 34º Congresso Fenabrave

Foram três ias de análises, debates e previsões, encerrados no último dia 19, de um setor dos mais importantes na economia brasileira. Fenabrave representa 8.523 concessionárias de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, tratores e implementos rodoviários. Resultados de vendas têm surpreendido e as previsões do início do ano foram revistas para cima.

Somente no segmento de autos e comerciais leves o crescimento foi de 18,7%: 1.726.644 unidades vendidas, contra 1.454.044 em 2025. Houve forte movimento de antecipação de compras no primeiro semestre por parte das locadoras. Previsão agora aponta para um avanço menor, de 8,8% no fechamento do ano, ainda um bom resultado.

Arcélio dos Santos Júnior, presidente da entidade, lembrou que programas de incentivos governamentais ofereceram condições melhores de financiamento, mas já se esgotaram ou beneficiaram poucos novos compradores entre taxistas e carros de aplicativos por razões cadastrais.

Do total de associadas, 1.380 concessionárias representam 15 marcas chinesas (até agora, sem contar breve chegada da BAIC), 16,8% do total. Este rápido avanço provocou deflação nos preços dos carros novos e dos usados seminovos, devido ao aumento da competição no setor. “Isso faz parte do negócio e obrigou marcas tradicionais no mercado a se movimentarem. A redução nos preços dos novos também se refletiu nos usados, que estão abaixo da tabela da Fipe. Mas o setor está reagindo bem a este novo desafio”, acrescentou.

Impressões: BMW iX3 50 xDrive destaca ímpeto para acelerar 

Ideia central da marca alemã é combinar a tradição da BMW em dinâmica de condução à eficiência e respostas instantâneas de um veículo elétrico. O SUV iX3 50 xDrive M Sport, sua identificação completa, vai muito bem nestes quesitos ao entregar acelerações lineares e vigorosas, além de acertos dinâmicos que se destacaram em uma primeira avaliação de São Paulo a Brotas (SP), no Raceville Speed Club.

Seu estilo, mais arrojado, o diferencia de forma notável dos modelos tradicionais de motor a combustão, embora a conhecida grade vertical, no formato de duplo rim, o identifique claramente. Rodas são de 21 pol. e as maçanetas, embutidas. Destaque para o porta-malas de 520 L e mais 58 L sob o capô. 

Interior também foge do convencional, em especial pelo desenho do volante, da central multimídia retangular de 17,9 pol. e um largo mostrador horizontal na base do para-brisa com várias informações visíveis a todos os ocupantes.

Os motores dianteiro e traseiro totalizam 469 cv e 47,8 kgf·m, sendo que o traseiro tem quase o dobro de potência e torque do dianteiro. Há um novo tipo de bateria de células cilíndricas e capacidade de 108,7 kW⋅h.

Admite recarga com potência de até 400 kW, tempo de 10% a 80% é de 21 minutos e alcance médio (cidade/estrada) de 570 km, o maior do mercado pelo padrão Inmetro. 

Ao aliviar o acelerador, o sistema pode recuperar parte da energia cinética e transformá-la novamente em energia elétrica para a bateria. Isso permite utilizar bastante o chamado “one pedal”, reduzindo a necessidade de usar o pedal do freio em situações de tráfego lento.

Como todo carro elétrico, impressiona a rapidez das respostas. Isto significa acelerações bastante lineares e vigorosas: 0 a 100 km/h em 4,9 s, apesar de sua impressionante massa de 2.285 kg. Mesmo sendo um SUV, o iX3 apresenta comportamento característico de um BMW, tanto em curvas, quanto em mudanças rápidas de trajetória.

GAC GS9 Ultra: grande e pesado, porém ágil

Entre tantos SUVs que o mercado brasileiro não para de receber, ainda há espaço para um nicho em que a GAC encaixa bem o GS9 Ultra. São três fileiras de bancos duplos para motorista e cinco passageiros (arranjo 2+2+2, já visto em outro modelo chinês, o Wey 07), além de um conjunto mecânico diferenciado.

Dimensões realmente avantajadas, só um pouco inferiores ao modelo da GWM (mm): comprimento, 5.060; entre-eixos, 2.930; largura, 1.950; altura, 1.760. Sua massa é de nada menos que 2.365 kg.

Formato de linhas retas da carroceria segue a moda e na traseira chama atenção o desenho das lanternas interligadas e descendentes nas extremidades. Rodas de 20 pol. têm desenho (duas opões) bem elaborado e o porta-malas (sem padrão indicado pelo fabricante) oferece volume entre 255 e 1.005 L.

No interior há uma grande tela multimídia (15,6 pol.), carregador de celular de 50W e 21 alto-falantes. Segunda fileira de bancos reclináveis conta com massagem, saídas de ar quente e frio e até mesinhas a exemplo dos aviões.

Destaque em segurança para os nove airbags, incluindo um central entre os bancos dianteiros e o pacote Adas (nível 2,5) com câmera de visão 540° e de detecção de objeto no ponto cego, entre outros.

Motor turbo 1,5 L, gasolina, 160 cv, 21,4 kgf·m e mais dois elétricos, sendo o dianteiro de 231 cv, 25,5 kgf·m e o traseiro de 109 cv, 16,8 kgf·m. São 500 cv e 62,5 kgf·m (há dúvidas na forma de cálculo pelo fabricante), o que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 s.

Alcance médio (urbano/rodoviário) no modo elétrico e bateria de 44,5 kW⋅h é de 114 km, padrão Inmetro. Na realidade, enquadra-se tecnicamente como elétrico de alcance estendido pelo motor a combustão e também recarregável em tomadas. 

No primeiro contato, em trajeto curto de 40 km, o GS9 destacou-se pelo silêncio de marcha e respostas muito boas ao acelerador. De início, só atuam os dois motores elétricos e, se mais exigido, o motor a combustão.

Nas curvas, o tamanho e sua massa elevados exigem atenção, entretanto sem sustos. Freios bem dimensionados para um veículo de quase duas toneladas e meia. Suspensões um pouco mais firmes seriam o ideal.

Preço: R$ 399.990.

Peugeot exibe pela primeira vez no Brasil 208 Rally4 e 208 Racing TC6, com motor 1.2 turbo de 212 cv e 290 Nm de torque, Festival de Interlagos

 

Fotos divulgação Peugeot

A Peugeot celebra seu legado no automobilismo na 5ª edição do Festival de Interlagos com a exibição inédita no Brasil do 208 Rally4 e do 208 Racing TC6, modelos que traduzem o DNA esportivo, design e experiência de condução da marca. O evento será realizado de 27 a 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos. 

“O Festival de Interlagos é o cenário ideal para a Peugeot homenagear sua história no automobilismo e compartilhar com o público um pouco dessa história. Estar presente com modelos que reforçam a nossa essência em design, tecnologia e prazer ao dirigir torna essa experiência ainda mais especial, sobretudo em um ambiente que respira esportividade e tem uma conexão tão genuína com o universo das pistas”, destaca Fabiana Figueiredo, Head da marca Peugeot na América do Sul.  

PEUGEOT 208 RALLY4: MAIS PERFORMANCE NAS PISTAS 

Durante o desenvolvimento do 208 Rally4, os técnicos da Peugeot Sport aplicaram toda a sua expertise para oferecer aos clientes um carro capaz de atender às exigências de custo, desempenho e confiabilidade, sem abrir mão do prazer ao volante, um dos pilares da identidade e do DNA da marca. Pela primeira vez no Brasil, imprensa e convidados da marca poderão pilotar em Interlagos o modelo. 

Projetado para oferecer alta eficiência em condições extremas, o Peugeot 208 Rally4 é equipado com motor 1.2 turbo capaz de entregar até 212 cv de potência e 290 Nm de torque. O conjunto conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, acionado por engrenagem, e quatro válvulas por cilindro, configuração que contribui para maior eficiência mecânica, robustez e desempenho em uso competitivo. O modelo tem ainda câmbio sequencial SADEV de 5 velocidades, com acionamento manual, e tração dianteira.  

No design, o modelo se inspira nas linhas do Peugeot 208 de produção, reinterpretadas em uma configuração claramente voltada para a performance. A dianteira traz a assinatura luminosa que remete às garras do leão, elemento característico da marca, enquanto os grafismos exclusivos, a postura rebaixada e os detalhes aerodinâmicos reforçam a aparência robusta do modelo. 

O 208 Rally4 utiliza rodas de competição de 15 polegadas com 6 polegadas de largura e traz dimensões que favorecem agilidade e controle em especiais de alta exigência.  

Com capacidade de combustível para 60 litros, o modelo apresenta comprimento de 4.052 mm, tendo a largura de 1.738 mm, com 2.533 mm de distância entre-eixos. Já o peso mínimo é de 1.080 kg, chegando a 1.250 kg com piloto e copiloto, de acordo com a regulamentação da FIA Rally4. 

PEUGEOT RACING TC6 INÉDITO NO BRASIL 

Sob o capô, o 208 Racing TC6 é equipado com motor 1.2 turbo que entrega 145 cv de potência e 240 Nm de torque. Com essa combinação, o modelo equilibra desempenho e agilidade, proporcionando acelerações rápidas e força para retomadas e ultrapassagens, garantindo um comportamento dinâmico alinhado à proposta do modelo.  

Além disso, para extrair o máximo desempenho em pista, a gestão eletrônica do motor foi desenvolvida com componentes de especificação automobilística, incluindo ECU Marelli e chicotes dedicados para motor e i-cockpit, solução que amplia a flexibilidade de calibração em relação à eletrônica de série. 

A transmissão também foi projetada para atender às exigências do uso competitivo. O modelo utiliza uma caixa de câmbio reforçada de 6 velocidades, com relações mais curtas do que as da versão de produção, configuração pensada para aproveitar melhor a curva de potência do motor e entregar maior eficiência em diferentes tipos de traçado. Essa arquitetura técnica contribui para reforçar o caráter esportivo do carro e sua capacidade de adaptação a circuitos. 

Em relação ao tamanho, o modelo proporções compactas e esportivas, com 4,06 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 2,54 metros de entre-eixos, além de pesar apenas 1.000 kg sem carga. 

Outro detalhe que chama atenção no modelo é seu design. O Peugeot 208 Racing TC6 mantém o visual marcante do 208, com uma carroceria rebaixada para diferentes perfis de pistas, traz rodas aro 17 e largura de 7 polegadas. 

Já a cor, predominantemente branca, combinada com grafismos em preto e verde. Já as linhas fluidas e a postura robusta evidenciam um design que une esportividade, modernidade e funcionalidade para o automobilismo. 

PEUGEOT LEVA EXPERIÊNCIAS EXCLUSIVAS PARA OS ENTUSIASTAS DO AUTOMOBILISMO NO FESTIVAL 

No box da Peugeot, os visitantes poderão participar de ativações que ampliam a conexão com o público e reforçam o traço esportivo da marca. Entre os destaques está o simulador do hipercarro Peugeot 9X8, modelo oficial da marca no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, no qual os participantes serão convidados a sentir-se um piloto da equipe e treinar pelo circuito de Interlagos. Ao longo do evento, uma vez ao dia, os melhores tempos de cada turno serão reconhecidos em um pódio com brindes exclusivos, entre eles camiseta da coleção oficial da Peugeot Sports, além de um lego do 9X8 para o primeiro colocado. Também estarão expostos capacete, luvas e macacão do piloto de testes da Peugeot Sports, Jean-Éric Vergne. 

Outra atração será a Digital Tattoo, experiência interativa que permitirá ao público aplicar tatuagens temporárias com artes exclusivas inspiradas no universo da Peugeot. Todas as tattoos serão momentâneas e o público poderá retirar facilmente com água e sabão após o evento. 

Além disso, o box contará com a exposição dos modelos Peugeot 208 GT Hybrid e 2008 GT Hybrid, que também estarão disponíveis para test-drive durante todo o festival. No box também estará presente um Peugeot 2008 GT Hybrid customizado com as cores do novo hipercarro 9X8, vermelho, preto e branco pela Mopar, marca oficial de peças e acessórios genuínos do grupo Stellantis. O modelo esteve presente na volta de honra do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), nas 6 horas de São Paulo, em julho deste ano.  

**Imagens carrossel: Fotos 1 Peugeot 208 Rally4 / Fotos 2 Peugeot 208 Racing TC6

Gestão de combustíveis impulsiona eficiência operacional e transição energética na mineração. Tecnologias voltadas à gestão inteligente de combustíveis e à transição energética estarão entre os destaques da Gilbarco Veeder-Root durante a EXPOSIBRAM 2026, que também marca a apresentação da nova bomba Latitude ao mercado brasileiro. Desenvolvidas para atender aos desafios da mineração, as soluções ampliam o controle sobre o abastecimento, reduzem perdas e apoiam decisões mais rápidas e eficientes em operações de alta complexidade.

A busca por maior eficiência operacional, redução de custos e diminuição das emissões tem levado empresas de mineração a investir em tecnologias capazes de ampliar o controle sobre o abastecimento e apoiar a transição energética. Segundo o Guia de Eficiência Energética do Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM), melhorias nos processos produtivos e nos equipamentos, aliadas à adoção de novas tecnologias, estão entre os caminhos para reduzir o consumo de energia e as emissões na mineração.

Nesse cenário, a Gilbarco Veeder-Root participa da EXPOSIBRAM 2026, realizada entre 24 e 27 de agosto, no Expominas, em Belo Horizonte (MG). Entre as novidades que serão apresentadas pela empresa está a Latitude, nova bomba de combustível de plataforma global, desenvolvida para oferecer alto desempenho e maior disponibilidade, com foco na eficiência dos custos ao longo da vida útil do equipamento. A solução foi projetada para atender diferentes condições de abastecimento e permite integração com sistemas de gerenciamento de frotas.

A Latitude passa a integrar o portfólio da Gilbarco Veeder-Root para o mercado brasileiro, ao lado de soluções desenvolvidas para ampliar a visibilidade sobre o abastecimento, aumentar o controle do combustível em toda a operação e apoiar a evolução da infraestrutura energética das operações de mineração.

Controle do combustível em toda a operação

Entre os destaques está o FuelONet Prime, plataforma em nuvem para gestão de combustíveis em postos industriais. A solução permite acompanhar abastecimentos, níveis de estoque, inventários e indicadores operacionais em tempo real, consolidando informações em uma única plataforma para ampliar o controle da operação, reduzir perdas e apoiar decisões mais rápidas e assertivas.

Esse monitoramento se estende às operações móveis por meio do MTA (Mobile Tank Application), solução desenvolvida para acompanhar o combustível transportado em caminhões-tanque, comboios, embarcações e outros ativos móveis. Integrando sensores de alta precisão, GPS e transmissão contínua de dados, o sistema permite monitorar o combustível durante todo o percurso, do carregamento ao destino final. O resultado é maior visibilidade sobre toda a cadeia de abastecimento, contribuindo para prevenir perdas, desvios e ineficiências logísticas, especialmente em operações de mineração realizadas em áreas extensas e remotas.

Preparando a infraestrutura para a transição energética

Além da gestão dos combustíveis líquidos, a transição energética amplia os desafios das operações de mineração, que passam a conviver com diferentes fontes de energia em uma mesma infraestrutura.

Para apoiar esse movimento, a Gilbarco Veeder Root apresenta sua plataforma de energias alternativas compostas pelas linhas KONECT e ANGI.

A linha Konect é solução que reúne infraestrutura de recarga para veículos elétricos e plataforma de gestão digital. Compatível com sistemas já utilizados nas operações de abastecimento, a tecnologia permite monitorar recargas, administrar equipamentos e integrar a eletromobilidade à rotina operacional das empresas, facilitando a evolução para uma matriz energética mais diversificada.

ANGI, por sua vez, reúne recursos, de ponta a ponta, para soluções de gases combustíveis alternativos como o GNC, RGNC e hidrogênio, aportando tecnologia nas etapas de compressão, armazenamento e abastecimento para frotas leves e pesadas.

Em um setor cada vez mais orientado por dados, eficiência e sustentabilidade, a gestão integrada do abastecimento e da infraestrutura energética passa a ocupar um papel estratégico. Com soluções que acompanham o combustível desde o armazenamento até o transporte e incorporam a eletromobilidade à operação, a Gilbarco Veeder-Root apoia empresas de mineração na construção de operações mais eficientes, seguras e preparadas para os desafios futuros.

Serviço

EXPOSIBRAM 2026

Data: 24 a 27 de agosto de 2026

Local: Expominas – Belo Horizonte (MG)

Gilbarco Veeder-Root: Estandes EE30 e EE32 – Área Aberta | Setor Mineração

26ª edição da Feira dos Cegonheiros, de 24 a 26 de setembro, em São Bernardo do Campo (SP), deve movimentar R$ 660 milhões e receber 96 mil visitantes

Imagem ilustrativa gerada por IA

A 26ª Expo de Transportes, conhecida nacionalmente como Feira dos Cegonheiros, deve movimentar aproximadamente R$ 660 milhões em negócios, um crescimento de 10% em relação à edição anterior. Ao mesmo tempo os organizadores estimam receber cerca de 96 mil visitantes ao longo de três dias de programação, entre 24 e 26 de setembro, no Pavilhão Vera Cruz, em São Bernardo do Campo (SP).

Promovida pelo Sinaceg (Sindicato Nacional dos Cegonheiros) em parceria com a Conexão Eventos, a feira chega à sua 26ª edição consolidada como o principal ponto de encontro entre fabricantes, transportadoras, instituições financeiras e fornecedores de produtos e serviços ligados à movimentação de veículos zero-quilômetro em todo o país.

Tecnologia e eficiência operacional em destaque

Entre as montadoras de caminhões, estão confirmadas as marcas DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania e Volvo, por meio de seus revendedores: Via Trucks, Cofipe, De Nigris, Codema e Nors. A Volkswagen Caminhões também participa da Feira dos Cegonheiros. As marcas irão apresentar modelos com tecnologias voltadas a segurança ativa, conectividade e eficiência energética — soluções que respondem à pressão do setor por redução de custos operacionais e adequação a normas ambientais mais rígidas.

O evento também reunirá outras empresas de destaque, como Cintas e Catracas do Brasil, Dambroz, EB Romão, LW Pneus, PneusTep, Trucks Control, Sicoob Credceg, Cooperceg, Gallagher, Jurídica Corretora, Autoport, Grupo Sada, Lemark, Tegma, Transauto, Transmoreno, Grupo Vigoritto e CAOA Changan entre fabricantes de implementos rodoviários, transportadoras, pneus, instituições financeiras, seguradoras, empresas de tecnologia, montadoras e concessionárias de automóveis — em uma programação que deve incluir soluções de gestão de frotas, telemetria, rastreamento, manutenção, crédito e seguros voltados à cadeia de transporte de veículos.

Para José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg, presidente do Sinaceg, a expansão da feira reflete diretamente o momento do setor: “A Feira dos Cegonheiros se consolidou como um dos principais pontos de encontro do transporte de veículos no Brasil. Mais do que apresentar novidades ao mercado, ela aproxima empresas, profissionais e fornecedores, cria oportunidades de negócios e fortalece um segmento estratégico para a logística automotiva brasileira”.

Impacto social e para a comunidade

Além do viés comercial, o evento reserva espaço para ações de responsabilidade social: uma campanha de arrecadação de alimentos (1 kg de alimento não perecível por visitante, destinado a instituições beneficentes parceiras) e, em parceria com a Associação Conectando Saúde, atividades gratuitas de promoção à saúde, como aferição de pressão arterial e testes de glicemia. A programação inclui ainda praça de alimentação, atrações musicais e espaço infantil, reforçando o caráter familiar do evento.

Ao longo de mais de 20 anos, a feira acompanhou a evolução tecnológica da indústria automotiva brasileira e se tornou referência para profissionais responsáveis pela movimentação de veículos zero-quilômetro em todo o território nacional — um mercado que segue em expansão e demandando cada vez mais integração entre fabricantes, transportadoras e fornecedores.

“O crescimento da Feira acompanha o crescimento do próprio setor. A cada edição reunimos mais empresas, mais profissionais e mais soluções porque o transporte de veículos ocupa um papel estratégico dentro do transporte rodoviário de cargas. Esse encontro fortalece negócios, incentiva investimentos e ajuda a preparar o segmento para os desafios dos próximos anos.", comemora Boizinho.

Serviço
26ª Expo de Transportes

Data: 24, 25 e 26 de setembro

Local: Pavilhão Vera Cruz
Entrada: 1 kg de alimentos não perecíveis

Leapmotor lança adaptador V2L que transforma seus carros em fonte portátil de energia, permitindo utilizar a bateria dos modelos Leapmotor para alimentar dispositivos e equipamentos elétricos com praticidade e segurança

 

Fotos divulgação Leapmotor

A Leapmotor celebra o lançamento comercial do novo Adaptador V2L (Vehicle-to-Load). Disponível nas concessionárias Leapmotor de todo o Brasil, o acessório transforma qualquer modelo da marca em uma fonte portátil de energia, ampliando as possibilidades de uso da bateria em atividades cotidianas, viagens, momentos de lazer e situações emergenciais.

 

A tecnologia V2L permite utilizar a energia armazenada na bateria do Leapmotor para alimentar dispositivos externos. Dessa forma, o cliente pode conectar celulares, notebooks, modems Wi-Fi, projetores de imagem, equipamentos de som, fogão elétrico, sistemas de iluminação portátil e outros equipamentos elétricos diretamente ao veículo. 

A solução proporciona mais liberdade para trabalhar remotamente, realizar atividades fora de casa, aproveitar viagens e acampamentos ou manter itens essenciais em funcionamento durante uma queda pontual de energia.

 

Com larga experiência no desenvolvimento de acessórios no Brasil, a Mopar trabalha continuamente em conjunto com as equipes de engenharia da Stellantis e da Leapmotor na América do Sul para oferecer soluções alinhadas às necessidades dos clientes. 

O novo Adaptador V2L é resultado dessa atuação e chega como um acessório indispensável para quem deseja transformar o veículo em uma verdadeira usina de energia portátil, com a segurança, a qualidade e a confiabilidade dos produtos originais Mopar.

Funcionamento simples e automático

O uso do Adaptador V2L foi desenvolvido para ser prático. Primeiro, o cliente conecta o acessório à interface de energia do veículo. Em seguida, liga o equipamento elétrico compatível à tomada disponível no adaptador. A funcionalidade V2L é ativada automaticamente e o veículo passa a fornecer energia, sempre dentro dos limites técnicos do sistema.

 

A bateria pode ser utilizada por meio do V2L até atingir 20% de carga ou em um nível pré-definido pelo cliente por meio da central multimídia do carro. Ao chegar a esse nível, a funcionalidade é desabilitada automaticamente como parte da estratégia de proteção do veículo, preservando a bateria e os demais componentes. 

O sistema também conta com limites de tempo, consumo e descarga, podendo interromper o fornecimento caso identifique alguma condição fora dos parâmetros previstos.

 

Compatível com toda a gama de modelos Leapmotor, incluindo os Ultra-Híbridos com tecnologia REEV, o Adaptador V2L reforça a versatilidade dos veículos da marca ao permitir que a energia armazenada na bateria seja utilizada para além da mobilidade, ampliando as possibilidades de uso em diferentes momentos da rotina.

 

A funcionalidade V2L fornece tensão de 230 V em corrente alternada monofásica, com frequência de 50 a 60 Hz. Para equipamentos que funcionam exclusivamente em 110V, é necessário utilizar um transformador adequado e dimensionado para a potência do aparelho.

 

A energia oferecida pelo veículo pode ser de até 3.300 W e 15 A, suficiente para alimentar até itens de consumo energético como uma geladeira ou um secador de cabelo doméstico. É importante que o usuário verifique a sua potência nominal do equipamento elétrico a ser conectado e considerar também a carga disponível na bateria.

Energia para diferentes momentos

O Adaptador V2L passou por testes rigorosos de desempenho para aplicação na América Latina. As avaliações consideraram diferentes níveis de consumo, variações de temperatura, possíveis interrupções de funcionamento e deformações em diferentes padrões de tomada. 

O relatório técnico validou o funcionamento estável nas condições avaliadas, inclusive sob exposição direta ao sol. Ainda assim, durante a utilização cotidiana, a recomendação é manter o veículo em local seguro e ventilado e evitar contato do acessório com água ou umidade.

 

O Adaptador V2L estará disponível em versões adequadas aos principais padrões de tomada da região: Tipo N para o Brasil (conector de três pinos), Tipo I para a Argentina, Tipo F para o Chile e Tipo B para a Colômbia. É fundamental utilizar a versão correta para cada mercado e consultar o manual do veículo e do acessório antes do primeiro uso.

 

Para uma operação segura, o cliente não deve utilizar equipamentos danificados, sem indicação clara de potência ou incompatíveis com a tensão fornecida. Também é indicado evitar extensões fora de especificação, adaptadores improvisados e conexões múltiplas. 

Mesmo com o desligamento automático ao atingir 20% de bateria, recomenda-se planejar o consumo e encerrar o uso antes de níveis baixos, de acordo com as orientações do manual.

 

Novo item amplia o portfólio de acessórios Leapmotor

Ao lado do V2L, a Leapmotor também passa a oferecer novos tapetes de borracha, recém-adicionados ao catálogo. Os lançamentos ampliam um portfólio que já conta com parafusos antifurto para as rodas, Wallbox, caixa organizadora, alarme volumétrico e carregador portátil. 

Todos os itens foram desenvolvidos para complementar a experiência de uso dos veículos e proporcionar mais praticidade, proteção e conveniência aos clientes.

 

No momento da compra de um Leapmotor, o cliente ainda pode incluir acessórios e contratos de serviços equivalentes a até 10% do valor financiado. Os produtos podem ser incorporados ao mesmo financiamento do automóvel, nas concessionárias participantes, com a mesma taxa aplicada ao veículo.

Seu carro está dando esses sinais: vibrações, ruídos, alterações na direção e na frenagem podem indicar desgaste e necessidade de manutenção, fique alerta

Campinas, 17 de agosto de 2026 - Nem sempre um problema no carro aparece de uma hora para outra. Muitas vezes, ele começa com uma mudança discreta no comportamento do veículo: o volante parece puxar para um dos lados, surge uma vibração que antes não existia ou aquele barulho durante a frenagem passa a fazer parte da rotina. Para o motorista, esses sinais podem parecer pequenos, mas ajudam a identificar que alguma coisa não está funcionando como deveria.

A DPaschoal, referência em manutenção automotiva no Brasil, uma empresa Stellantis, alerta que conhecer o comportamento habitual do veículo é uma forma simples de perceber alterações e buscar ajuda antes que uma situação mais simples evolua. Alinhamento, freios, amortecedores, suspensão, balanceamento e lubrificação estão entre os sistemas que podem apresentar sintomas percebidos no dia a dia.

 

Volante puxando para um lado pode ser sinal de desalinhamento

 

Se, em uma rua plana, o motorista precisa manter as mãos constantemente corrigindo a direção porque o carro tende a seguir para um dos lados, vale investigar. O comportamento pode estar relacionado ao alinhamento das rodas, que influencia diretamente a trajetória do veículo.

 

Além de tornar a condução menos confortável, a geometria incorreta pode fazer com que os pneus tenham contato irregular com o solo, acelerando o consumo da banda de rodagem. Em alguns casos, a avaliação também pode apontar a necessidade de verificar componentes da direção ou da suspensão.

 

Frear está diferente? Hora de prestar atenção

 

Nem sempre é preciso esperar uma falha para perceber que os freios precisam ser avaliados. Chiados, rangidos, trepidações no pedal ou no volante e uma sensação de que o carro demora mais para parar são mudanças que merecem atenção.

 

O sistema de frenagem é formado por diferentes componentes e o comportamento do veículo pode mudar conforme eles se desgastam. Por isso, quando aquele freio que sempre funcionou de determinada maneira passa a responder de forma diferente, o ideal é não ignorar o aviso.

 

Carro continua balançando depois de uma lombada?

 

É normal que o veículo oscile ao passar por uma irregularidade. O que merece atenção é quando ele continua balançando por alguns instantes ou transmite uma sensação diferente de estabilidade, especialmente em curvas e frenagens.

 

Esse comportamento pode estar relacionado aos amortecedores ou a outros componentes da suspensão. Como o conjunto ajuda a manter os pneus em contato com o piso, seu bom funcionamento influencia não apenas o conforto, mas também a estabilidade e o controle do automóvel.

 

Vibração no volante também conta como um alerta

 

Aquela vibração que aparece no volante, no banco ou na carroceria, principalmente quando o veículo atinge determinadas velocidades, não deve ser encarada simplesmente como uma característica do carro. Em alguns casos, o motivo pode estar relacionado ao balanceamento das rodas.

 

O procedimento distribui corretamente o peso do conjunto roda e pneu, contribuindo para uma condução mais uniforme. Além do desconforto para quem está dirigindo, uma roda desbalanceada pode favorecer o consumo irregular dos pneus e sobrecarregar outros componentes.

 

O motor também pode avisar quando algo não vai bem

 

Nem todos os sinais aparecem durante a condução. Uma luz de alerta no painel, alterações no funcionamento do motor ou um nível de óleo abaixo do indicado são situações que pedem atenção.

 

O lubrificante tem a função de reduzir o atrito entre as peças internas do motor e ajudar no controle da temperatura. Por isso, acompanhar o nível e seguir o prazo de substituição recomendado pela montadora são cuidados simples que contribuem para preservar o conjunto e evitar problemas mais complexos.

 

Ouvir e sentir o carro faz parte da manutenção preventiva

 

Para a DPaschoal, prestar atenção às mudanças do veículo é um hábito importante para dirigir com mais segurança e evitar surpresas. Muitas vezes, o próprio motorista é quem percebe primeiro que algo mudou, seja pelo som, pela forma como o carro responde aos comandos ou pela sensação ao volante.

 

“O motorista conhece o comportamento do seu carro e, muitas vezes, é o primeiro a perceber quando alguma coisa mudou. Um ruído diferente, uma vibração ou uma alteração na frenagem são sinais que merecem ser investigados. Identificar a causa logo no início pode evitar que um problema simples afete outros componentes e se torne uma situação mais complexa e mais cara”, afirma Danilo Ribeiro, Coordenador do Centro de Tecnologia, Treinamento e Inovação da DPaschoal (CTTi).

 

Ao notar qualquer alteração, a recomendação é procurar a DPaschoal mais próxima. Como centro automotivo, a empresa oferece um catálogo completo de soluções para os motoristas. Após a avaliação, são realizados apenas os serviços e substituições necessários, de acordo com as condições encontradas em cada veículo.

Sobre a DPaschoal

A DPaschoal atua no setor automotivo desde 1949 e concentra suas atividades na prestação de serviços automotivos especializados e na revenda e distribuição de pneus e peças multimarcas. Conta com 115 lojas próprias, localizadas em oito estados, e oferece produtos e serviços nos segmentos de veículos leves, pesados e agrícolas, além dos 28 centros de distribuição de pneus e peças, com atuação em todo o território nacional. Trabalhando com a multicanalidade, a DPaschoal oferece diversas plataformas para atender os diferentes tipos de clientes e parceiros, com propostas B2B e B2C, atuando em e-commerce e lojas físicas. Saiba mais: Link

 

Sobre a Stellantis

A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma montadora líder global, comprometida em oferecer aos seus clientes a liberdade de escolher a maneira como se movem, adotando as tecnologias mais recentes e criando valor para todos os seus stakeholders. Seu portfólio exclusivo de marcas icônicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com.