Coluna do Duda // Jorge Amado, em Roma, no dia 4 de maio

Desenho de Escobar

No próximo dia 4 de maio, na Universidade La Sapienza de Roma, na Itália, acontecerá um evento sobre o romancista baiano Jorge Amado, do qual participarão as palestrantes Silvana Palumbieri, diretora e roteirista da tevê Rai-Teche, e Antonella Rita Roscilli, escritora, brasilianista e membro correspondente da Academia de Letras da Bahia. 

Na ocasião, universitários e demais convidados poderão assistir a um documentário biográfico sobre Jorge Amado, que foi o primeiro realizado na Europa por uma emissora de televisão pública: a Rai-Radiotelevisione italiana. O documentário  “Realtà e magia di Jorge Amado” de Silvana Palumbieri, foi realizado pela Rai-Teche, na época, para homenagear na Itália o centenário de nascimento do escritor baiano, e quem fez a proposta do documentário foi a italiana Antonella Rita Roscilli, que trabalhava na Rai-Teche, proposta que logo foi acatada pela sua gerente-geral, Barbara Scaramucci. 

O filme foi, então, lançado mundialmente na Galleria Cortona da Embaixada do Brasil, em Roma. No Brasil, o lançamento aconteceu em Salvador na Fundação Casa de Jorge Amado, com legendas em português, e depois em Paris, na França. Além disso, foi exibido em vários festivais nacionais e internacionais. 

O evento da Università La Sapienza contará com a participação, por videoconferência, de Ȃngela Fraga, atual diretora da Fundação Casa de Jorge Amado, e palestras das duas convidadas. 

A iniciativa tem curadoria de Luca Bacchini, professor de Língua Portuguesa e Brasileira, do Dipartimento di Studi Europei, Americani e Interculturali, da Facoltà di Lettere da La Sapienza. 

 

Coluna VAMOS VOAR PELO MUNDO // Salvando vidas com os dois helicópteros H145 do Corpo de Bombeiros de Minas Gerais transforma o resgate aeromédico em uma das maiores e mais desafiadoras regiões do Brasil //

Salvando vidas com os dois helicópteros H145 o Corpo de Bombeiros de Minas Gerais transforma o resgate aeromédico em uma das maiores e mais desafiadoras regiões do Brasil

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https://youtu.be/RmoJxu4MB4Q

Minas Gerais é quase um continente. Com uma área maior que a de países como Espanha ou Paraguai, sua topografia é um labirinto de cadeias de montanhas e vales onde o acesso terrestre muitas vezes representa um verdadeiro desafio. Nesse contexto, o Corpo Militar de Bombeiros de Minas Gerais (CMBMG) faz mais do que combater incêndios; ele administra o Serviço Avançado de Suporte à Vida Aérea (SAAV), uma parceria estratégica com a Secretaria de Saúde para levar atendimento intensivo a locais inacessíveis por estrada.

A adição de dois helicópteros H145 à frota em 2025 representa um salto qualitativo na capacidade de resposta. "O helicóptero é uma ferramenta sensacional que permite que bombeiros, médicos do Serviço Móvel de Atendimento de Emergência (SAMU) ou enfermeiros cheguem a locais remotos", explica a tenente-coronel Karla Lessa, comandante do Batalhão de Operações Aéreas (BOA). Para ela, a equação é simples: "A aeronave chega em um tempo muito curto: porque tempo é vida."

O fator humano e a tecnologia

A missão desses "Arcanjos" — como suas aeronaves são apelidadas — é extremamente exigente. A comandante Lessa enfatiza que o sucesso depende não apenas da coragem da equipe, mas também da confiança em seus equipamentos. "Trabalhamos com os melhores profissionais para servir a população, e é importante saber que podemos contar com produtos de qualidade", afirma.

Em situações críticas, a pressão sobre a tripulação é imensa. É aqui que a tecnologia do H145 se torna uma aliada humana. Sua automação simplifica os processos e minimiza a tomada de decisões técnicas em momentos de tensão. "Isso permite que os pilotos se concentrem em outras tarefas, possibilitando maior concentração e aumentando a segurança de voo", observa Lessa. Além disso, a segurança proporcionada pelos sistemas redundantes oferece uma essencial "tranquilidade" ao operar no limite.

Mais do que uma máquina, uma esperança.

A versatilidade desta aeronave bimotora permite desde o transporte de órgãos até o resgate simultâneo de duas pessoas com guincho. No entanto, seu verdadeiro valor se mede em histórias pessoais. Pouco depois de entrar em serviço, um dos H145 enfrentou seu primeiro teste real: a transferência urgente de um bebê de três meses com cardiopatia congênita de Cruzília para a capital, Belo Horizonte, a 320 km de distância.

Graças a uma cabine espaçosa que permite que três profissionais de saúde trabalhem com equipamentos de alta tecnologia, o pequeno paciente recebeu cuidados constantes durante um voo que levaria cinco horas por terra. Para os mineiros de Minas Gerais, a chegada desses helicópteros significa, acima de tudo, a garantia de que a saúde não depende mais apenas da qualidade do asfalto, mas da rapidez do céu.

Coluna VAMOS VOAR PELO MUNDO // Aviação doméstica supera 25 milhões de passageiros e bate recorde no 1º trimestre //

 

Aviação doméstica supera 25 milhões de passageiros e bate recorde no 1º trimestre

Dados do mês de março também são históricos: pela primeira vez, o país alcançou a marca de 8 milhões de passageiros

Por Zeca Moreira e João Pedrini
Assessoria de Comunicação do Ministério do Turismo

A movimentação de passageiros domésticos na aviação no Brasil segue em expansão e quebrando recordes, com os maiores números da história em março e no primeiro trimestre.
 

De janeiro a março deste ano, o país registrou a movimentação de 25,2 milhões de passageiros. O número é 6,17% maior que o mesmo período do ano passado, quando 23,7 milhões de pessoas voaram dentro do Brasil.

É a primeira vez que o país registra a marca de 25 milhões de passageiros domésticos no período.
 

“O crescimento consistente do número de passageiros domésticos mostra a força do turismo e o quanto os brasileiros estão viajando pelo país. Esse resultado reflete as políticas do governo do presidente Lula, que favorecem o mercado aquecido, movimenta a economia e gera emprego e renda em todas as regiões", afirmou o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano.
 

Os dados do mês passado também são históricos: pela primeira vez, o Brasil superou o patamar de 8 milhões de passageiros. O dado é 1,3% maior que as 7,9 milhões de pessoas que voaram pelo país em março do ano passado.
 

Cenário
 

O avanço dos números ocorre em um contexto desafiador no cenário internacional, marcado pelo aumento no preço do barril de petróleo e pela redução da oferta de voos em diversos países. Nesse ambiente, o desempenho brasileiro evidencia a força e a resiliência da economia, além da robustez do mercado interno, que tem sustentado a demanda por viagens.
 

"As ações do Governo Federal, conduzidas pelo presidente Lula, vêm justamente dar suporte a esse avanço, reduzindo custos e garantindo que cada vez mais pessoas tenham acesso ao transporte aéreo”, destacou o ministro Gustavo Feliciano.
 

Uma das ações visa coibir a alta do combustível de aviação e reduzir o custo das passagens. As ações foram formalizadas em março de 2026, por meio de medida provisória, projeto de lei e decretos assinados pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
 

Já em vigor no país, as medidas integram um pacote emergencial voltado ao setor aéreo. A iniciativa também foi apresentada pelo ministro do Turismo a países da América Latina.
 

Internacionais
 

O número de passageiros internacionais também é o maior da história para um primeiro trimestre. De janeiro a março deste ano a movimentação foi de 8,3 milhões de pessoas (13% maior que os 7,3 milhões do mesmo período de 2025).
 

Em março a movimentação também é a maior já registrada, com 2,5 milhões de passageiros (8,8% a mais que em março do ano passado). Os dados são da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Era o que faltava, mas acredite se quiser. Vaso sanitário escondido sob o assento: a mais recente invenção chinesa. A marca chinesa Seres, conhecida por sua colaboração com a Huawei, registrou uma patente para um vaso sanitário retrátil que fica escondido sob o assento.

Como eu não sei, mas que os chineses, os reis da invenção, vão apresentar uma inusitada novidade, à isso vão, ou prometem: a criação de uma forma de evitar que o motorista apertado não precise de parar o carro procurar um banheiro. 

Horas presas no trânsito, longas viagens sem áreas de descanso, emergências repentinas: esses são cenários diários para milhões de motoristas, e é justamente a partir dessas necessidades concretas que nasceu uma das ideias mais ousadas dos últimos anos no setor automotivo. 

A Seres, fabricante chinesa de carros elétricos com ligações com a Huawei, obteve uma patente para um vaso sanitário retrátil integrado ao compartimento de passageiros, projetado para ocupar o menor espaço possível. A ideia, embora original, levanta questões sérias: técnicas, práticas e culturais.

Por que os carros elétricos são o ambiente perfeito para o desenvolvimento de novos produtos?

A indústria de veículos elétricos não é a única responsável por essa invenção. A localização da bateria sob o assoalho reduz drasticamente as possibilidades de modificações internas, levando os designers a buscar soluções alternativas e compactas. 

Nesse contexto, Seres idealizou um dispositivo localizado sob o banco do passageiro, removível por um mecanismo deslizante semelhante ao de uma gaveta, invisível quando não estiver em uso e capaz de preservar a estética do interior.

Esta não é uma solução rudimentar: o sistema patenteado inclui dutos de ventilação para direcionar os odores para o exterior, um sistema de aquecimento para evaporar líquidos e resíduos secos, e um recipiente para resíduos que precisa ser esvaziado periodicamente. O objetivo é uma integração discreta e funcional, superior a tentativas semelhantes anteriores.

Das incógnitas técnicas à resistência do usuário

Em termos de marketing, há pouca certeza. Algumas fontes chinesas sugerem que poderá ser oferecido como um acessório opcional em modelos futuros, mas a Seres não confirmou oficialmente o produto. 

Além disso, o uso prático parece limitado a situações específicas: é difícil imaginar o uso durante a condução, enquanto o dispositivo poderá ser útil em trânsito intenso ou em áreas sem banheiros.

Os desafios de engenharia, desde a estanqueidade ao ar até a durabilidade dos mecanismos, são reais, mas não insuperáveis. O obstáculo mais difícil de prever continua sendo o cultural: mesmo com sistemas avançados de isolamento e desodorização , convencer os motoristas a aceitarem um banheiro a bordo está longe de ser garantido. 

A patente da Seres, além de seu futuro comercial, captura claramente a direção que muitos fabricantes estão explorando: transformar o habitáculo em um espaço multifuncional , capaz de atender às necessidades cada vez maiores.

Do MondoMotori

Audi do Brasil lança a linha 2026 do esportivo SQ6 Sportback e-tron que conta com tecnologias e equipamentos inéditos como sistema de estacionamento remoto, potência de até 517 cavalos, que acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge velocidade máxima de 230 km/h. O SQ6 e-tron já está à venda por R$ 790.990,00

São Paulo, abril de 2026 – A Audi do Brasil anuncia o lançamento da linha 2026 do SQ6 e-tron no mercado brasileiro. A versão apimentada do Audi Q6 e-tron representa a visão da fabricante para a mobilidade elétrica esportiva do futuro. O modelo ganhou ajustes visuais e itens inéditos de tecnologia, como o sistema de estacionamento remoto. O veículo já está disponível na rede com mais de 40 concessionárias da marca no País com preço de R$ 790.990,00.

“O SQ6 Sportback e-tron foi desenvolvido para um perfil de cliente que busca eficiência sem perder o desempenho vibrante e a dinâmica de condução precisa de um modelo esportivo. 

Graças à plataforma elétrica premium (PPE), à consagrada tração quattro e ao propulsor elétrico lapidado para entregar o máximo de tecnologia e performance, o novo SQ6 Sportback e-tron eleva o patamar de esportividade da mobilidade elétrica”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.

Novos itens na linha 2026

Lançado no Brasil em outubro do ano passado, o novo Audi SQ6 e-tron ganhou, em sua linha 2026, um equipamento inédito para a marca das quatro argolas no País: o assistente de estacionamento plus com funcionalidade remota. Por meio dele, é possível estacionar o veículo de forma autônoma, via smartphone, uma vez que o sistema calcula as medidas da vaga e controla a direção, aceleração, frenagem e mudança de marcha para estacionar o automóvel. 

O SQ6 ganhou ainda câmera 360° com visualização 3D, reforçando a segurança, e a nova cor externa Preto Mito (metálica) que realça o acabamento exterior em alumínio escovado fosco. O volante teve o seu visual refinado e oferece botões físicos (sliders) que otimizam a ergonomia e segurança a bordo.

Entre os principais itens que já eram oferecidos, estão bancos dianteiros superesportivos, com ajustes elétricos e lombar, função massagem para os bancos dianteiros e memória para o motorista, em combinação Dinâmica e couro com inscrição "S"; volante esportivo em couro, multifuncional com shift-paddles, aquecimento e inscrição "S"; teto solar panorâmico; rodas de alumínio Audi Sport de 21 polegadas, com pneus 255/45 R21 (dianteiros) e 285/45 R21 (traseiros); controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e sistema de frenagem autônoma (AEB); faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas digitais selecionáveis do DRL (via MMI) e lavador de farol; e simulação de som externo e-tron Sport.

Desempenho impressionante

O Audi SQ6 Sportback e-tron oferece potência de até 517 cavalos, no modo launch control, além de 795 Nm de torque. A aceleração é realizada em apenas 4,3 segundos, e a velocidade máxima é de 230 km/h – limitada eletronicamente. Graças à tração integral quattro totalmente elétrica, o veículo é capaz de enfrentar com desenvoltura, segurança e estabilidade qualquer tipo de terreno, sem comprometer o conforto dos ocupantes.

Construído na Plataforma Elétrica Premium (PPE), o modelo traz suspensão pneumática adaptativa S, que regula o nivelamento e o amortecimento do veículo para aprimorar a experiência de condução, combinando conforto e precisão. 

No coração do modelo está a bateria de íons de lítio com arquitetura de 800 volts, integrada na parte inferior da carroceria, com carregamento rápido e eficiente - a velocidade de recarga em estação ultrarrápida de 10% a 80% ocorre em apenas 20 minutos. A autonomia total é de 431 quilômetros, segundo o Inmetro.

Linhas sinuosas

Linha de cintura elevada, coluna D mais volumosa e proporções ideais conferem ao veículo um visual irresistível. Na dianteira, o Singleframe completamente fechado e invertido segue a linguagem de design dos modelos 100% elétricos da Audi, projetando uma presença confiante e poderosa. 

Faróis Matrix LED com luzes diurnas e assinaturas personalizáveis - são oito possibilidades - fornecem ao modelo um visual ainda mais marcante. De perfil, o caimento mais acentuado do teto cria uma silhueta atlética e esportiva. 

Na traseira, as entradas de ar proeminentes e o spoiler com luz de frenagem irradiam potência, enquanto a faixa luminosa das lanternas digitais OLED de segunda geração, com assinaturas digitais selecionáveis, demonstra o design progressivo da Audi. Com suas proporções perfeitas, o novo Audi SQ6 Sportback e-tron representa a evolução no design da família e-tron.

Palco digital

Projetado de dentro para fora e com foco nas necessidades dos usuários, o conceito de "Palco Digital" está presente na versão esportiva do Q6 e-tron. O design tridimensional com alto contraste e a arquitetura espacial oferecem tecnologia, estética e sustentabilidade em perfeita simbiose. 

Graças à plataforma PPE, o modelo esbanja espaço interno e oferece diversos nichos e porta-objetos. Como é característico dos veículos elétricos sem túnel central, há espaço extra para pernas e joelhos, priorizando a mobilidade dos ocupantes.

Dimensões e cores

As cores disponíveis para o SQ6 Sportback e-tron são Azul Plasma (metálica), Azul Ascari (metálica), Branco Geleira (metálica), Cinza Imã (sólida), Cinza Manhattan (metálica), Preto Mito (metálica) e Cinza Daytona (perolizada). Internamente, os assentos recebem a tonalidade preta com costura na cor cinza rocha. 

As dimensões são de 4.771 mm (comprimento), 2.193 mm (largura), 1.628 mm (altura), e 2.893 mm (entre-eixos). O porta-malas traseiro tem capacidade total de 499 litros (1361 litros com os bancos rebatidos) e o porta-malas dianteiro conta com 64 litros de capacidade.

Plataforma elétrica Premium

Na linha 2026, o modelo segue usando a novíssima Plataforma Elétrica Premium (PPE), desenvolvida pela marca das quatro argolas exclusivamente para veículos elétricos. A PPE foi construída na arquitetura de 800 Volts, o que proporciona ao modelo excelente autonomia e alta performance de recarga, com picos de 270kW DC (carregador de carga rápida, que fornece energia em corrente contínua). 

O tamanho da bateria e a distância entre-eixos dos veículos também são escaláveis. Isso permite incluir modelos SUV e CUV, bem como modelos Sportback ou Avant, que fazem parte do segmento principal da gama da Audi.

Audi Connect

A linha 2026 do Audi SQ6 Sportback e-tron recebe o inédito Audi Connect, um novo serviço digital que irá elevar o nível de conectividade e interação entre o veículo, motorista e passageiros por meio do aplicativo myAudi disponibilizado nas plataformas Android e Apple. 

O sistema já é utilizado na Alemanha e a sua mais recente versão está sendo implementada globalmente, iniciando pelo Brasil. O Audi Connect oferece mais de 30 funcionalidades para otimizar a experiência conectada a bordo dos veículos da marca das quatro argolas.

As funções relacionadas à segurança incluem assistente de chamada de emergência; relatório do status do veículo e controles remotos de geolocalização do veículo, climatização, abertura e fechamento das portas e encontrar o veículo, entre outros. 

Os sistemas de navegação e infoentretenimento também foram aprimorados, e o Audi Connect oferece uma nova interface de navegação por satélite com mapas detalhados e atualizados de forma online, incluindo dados sobre tráfego em tempo real, carregadores elétricos disponíveis no percurso e visualização de edifícios e monumentos em 3D.

Os passageiros terão ainda acesso a uma exclusiva loja de aplicativos acessível pelo sistema multimídia com disponibilidade de diversos aplicativos para todos os gostos e interesses, incluindo aplicativos como Youtube, Spotify e Bloomberg. Há ainda serviços dedicados aos veículos eletrificados da marca das quatro argolas, como climatização remota e informações sobre status da bateria, quilometragem e carregamento remoto.

O Audi Connect não exige pagamento de taxas para a licença e inscrição. A licença para o uso do sistema acompanha o veículo de fábrica e oferece vigência sem renovação por até 10 anos, nos casos dos serviços de emergência.

Aplicativo myAudi

O aplicativo myAudi integra o ecossistema digital Audi Connect e, com seu design moderno e interface elegante, torna o acesso aos serviços digitais da Audi ainda mais intuitivo e fácil. O assistente adaptativo de IA, desenvolvido em parceria com o ChatGPT em parceria com a CARIAD e Audi, pode acessar o histórico do veículo, ajudar a responder perguntas técnicas sobre o carro e recomendar produtos personalizados para o modelo do veículo.

O myAudi também oferece o planejador de rotas com acesso facilitado aos dados das estações de recarga elétrica, podendo planejar paradas para carregamento no conforto de casa. O aplicativo sofreu uma atualização ano passado e serve como porta de entrada para o ecossistema digital da Audi. Ele está em constante desenvolvimento e expansão com novos recursos. 

O objetivo é tornar a mobilidade digital mais simples e conveniente aos clientes da marca das quatro argolas. O myAudi é oferecido em mais de 50 mercados e está disponível nas lojas de aplicativos Apple App Store e no Google Play Store.

Hotéis da Meliá são nomeados ao World Travel Awards 2026 e reforçam liderança no setor. Indicações abrangem 13 hotéis em diferentes países e consolidam a atuação global da rede em diferentes segmentos

Meliá Jardim Europa, em São Paulo, recebe duas indicações (Foto: Divulgação/Meliá)

 

A Meliá Hotels International anuncia que 13 hotéis da região foram indicados ao World Travel Awards 2026, que reconhece a excelência em diferentes segmentos do setor. As nomeações abrangem diferentes categorias na América do Sul, América Central, Caribe e México, reforçando a presença e relevância da companhia em destinos-chave e diferentes perfis de hospedagem.

Na América do Sul, a marca Meliá Hotels & Resorts concorre ao título de South America’s Leading Hotel Brand 2026, consolidando seu posicionamento como referência na região. 

Na Argentina, o Meliá Recoleta Plaza foi indicado a Argentina’s Leading Boutique Hotel 2026, categoria na qual venceu ano passado, enquanto o Casa Lucia Member of Meliá Collection foi indicado pela segunda vez consecutiva como Argentina’s Leading Hotel 2026, categoria na qual foi o vencedor na edição anterior. 

Já o Gran Meliá Iguazú, que obteve duas estatuetas na última edição, agora se destaca com quatro nomeações: Argentina’s Leading Resort, Argentina’s Leading Hotel Suite, South America's Leading Resort e South America's Leading Green Hotel 2026.

No Brasil, os empreendimentos reforçam a importância da empresa no segmento corporativo, com o Meliá Jardim Europa indicado a Brazil’s Leading Business Hotel 2026 e Brazil’s Leading Hotel 2026, e o Meliá Paulista concorrendo a Brazil’s Leading Conference Hotel 2026. No ano passado, Meliá Jardim Europa e Meliá Paulista foram premiados nas categorias de hotel de negócios e hotel de conferências, respectivamente.

Ainda na América Latina, outras unidades também ganham destaque, como o Meliá Lima, no Peru, indicado a Peru’s Leading Business Hotel 2026, e o Meliá Caracas, na Venezuela, que concorre a Venezuela’s Leading Business Hotel 2026 e Venezuela’s Leading Hotel 2026. No ano passado, o empreendimento venezuelano venceu nestas duas categorias.

Já no México, América Central e Caribe, o portfólio da rede amplia sua presença com indicações relevantes, incluindo o Paradisus Playa del Carmen, indicado a Mexico & Central America’s Leading Green Hotel 2026 e Mexico’s Leading All-Inclusive Resort 2026; o ME Cabo, no México, concorrendo a Mexico & Central America’s Leading Resort 2026; e a marca Meliá também indicada a Mexico & Central America’s Leading Hotel Brand 2026.

O Paradisus La Perla disputa o título de Mexico’s Leading Adult-Only All-Inclusive Resort 2026, enquanto o Paradisus Los Cabos concorre a Mexico’s Leading Beach Resort 2026. No Caribe, o Meliá Caribe Beach Resort, na República Dominicana, foi indicado a Caribbean’s Leading All-Inclusive Family Resort 2026, e o Paradisus Grand Cana concorre a Dominican Republic’s Leading Family Resort 2026.

Dinâmica da votação

 

A votação para o World Travel Awards 2026 já está aberta e segue até 12 de junho de 2026, sendo realizada de forma online. Podem participar tanto profissionais da indústria de turismo quanto o público geral.

 

Clique aqui para fazer o seu cadastro e votar.

 

Sobre a Meliá Hotels International 

A Meliá Hotels International, fundada em 1956, em Palma de Maiorca (Espanha), celebra seu 70º aniversário consolidada como a maior companhia hoteleira da Espanha e uma das mais relevantes em nível global. 

Sua liderança tem sido reconhecida por distinções como a de empresa hoteleira mais sustentável da Europa, segundo a S&P Global, além do selo Top Employer Large Enterprise 2026, que reforça seu firme compromisso com a sustentabilidade, o desenvolvimento de talentos e a excelência em gestão. 

Com um portfólio que supera 400 hotéis, entre abertos e em processo de inauguração, nos principais destinos internacionais, a companhia opera por meio de nove marcas que atendem a diferentes perfis e motivações de viagem: Gran Meliá Hotels & Resorts, ME by Meliá, The Meliá Collection, Paradisus by Meliá, Meliá Hotels & Resorts, ZEL, INNSiDE by Meliá, Sol by Meliá e Affiliated by Meliá. Todas compartilham uma essência comum: oferecer experiências autênticas e memoráveis, inspiradas na cultura e nos valores mediterrâneos. 

Impulsionada por uma visão estratégica centrada na inovação, na digitalização e no turismo responsável, a Meliá continua avançando como referência no setor, gerando valor sustentável para seus públicos de interesse e contribuindo para o progresso social, econômico e ambiental dos destinos onde está presente. Para mais informações: comunicacion@melia.com. 

Itália abrirá 500 mil vagas de trabalho para descendentes. País valoriza raízes e oferece oportunidade histórica de trabalho

 Foto: Divulgação

A Itália anunciou a abertura de 500 mil vagas de trabalho destinadas a descendentes de italianos entre 2026 e 2028, em resposta ao envelhecimento populacional e à escassez de mão de obra em setores estratégicos. A medida prevê prioridade para brasileiros e outros descendentes que comprovem sua ascendência e reconheçam oficialmente a cidadania italiana.

 

As oportunidades estarão concentradas em áreas como agricultura, turismo, hotelaria, construção civil e serviços de cuidado com idosos, segmentos que enfrentam grande déficit de profissionais. O programa será operacionalizado pelo Decreto de Fluxos, mecanismo oficial que regula a entrada de trabalhadores estrangeiros, mas com cotas específicas para descendentes de italianos.

 

Gabriela Rotunno, advogada especialista em cidadania, da Rotunno Cidadania explica que essa é uma chance única para quem tem ascendência italiana e deseja transformar suas raízes em futuro profissional. “Apesar do aumento das vagas, o processo segue regras rígidas. Para trabalhar legalmente, o candidato precisa obter uma proposta formal de emprego ainda no Brasil. A partir disso, o empregador solicita autorização junto às autoridades italianas, etapa indispensável para emissão do visto. Estamos diante de uma medida que valoriza a história das famílias e abre portas para novas gerações”, comenta Dra Gabriela.

 

O impacto da iniciativa é duplo, pois supre a necessidade urgente de mão de obra na Itália e fortalece os laços culturais com milhões de descendentes espalhados pelo mundo. Estima-se que só em 2026 sejam prevê cerca de 164 mil vagas em 2026, 165 mil em 2027 e 166 mil em 2028, totalizando meio milhão.

 

Além do sistema de saúde público, o trabalhador regularizado terá acesso a benefícios previdenciários e pode, em alguns casos, abrir caminho para residência permanente e futura cidadania. “Essa nova regra facilita a entrada com vistos de trabalho, mas quem já possui cidadania italiana terá acesso ainda mais direto às vagas. Trata-se de uma oportunidade histórica para descendentes de italianos que desejam viver e trabalhar na Europa, unindo tradição familiar e futuro profissional em um mesmo caminho”, conclui Gabriela Rotunno.

GWM anuncia Tank 300 PHEV Flex no Salão de Pequim, o primeiro híbrido plug-in flex do mundo. Modelo une eletrificação e etanol em uma solução inédita global desenvolvida no Brasil. Tecnologia chega ao mercado brasileiro como linha 2027 no mesmo dia do anúncio oficial na China

25 de abril de 2026 – A GWM anuncia neste 25 de abril, durante o Salão de Pequim 2026 (Beijing Auto Show), o lançamento do Tank 300 PHEV Flex, o primeiro híbrido plug-in flex fuel do mundo. Apresentado globalmente na China e disponibilizado simultaneamente para venda no Brasil, o modelo inaugura uma nova etapa da eletrificação automotiva ao combinar, de forma inédita, um powertrain híbrido plug-in com a capacidade de utilização de etanol e gasolina.

O GWM Tank 300 PHEV Flex está disponível na linha 2027 em todas as concessionárias da marca em todo Brasil e no site oficial pelo preço de R$ 342 mil a partir de hoje (25 de abril).

Desempenho híbrido com eficiência avançada

O GWM Tank 300 PHEV Flex chega ao mercado com um conjunto híbrido plug-in de última geração, composto por um motor 2.0 turbo a combustão associado a um motor elétrico conectado ao câmbio de nove marchas, que entregam 394 cv de potência combinada e 750 Nm de torque combinado. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos, mantendo o desempenho já reconhecido do modelo.

Mesmo com a introdução da tecnologia flex, os números de potência e torque permanecem inalterados em relação à versão a gasolina. Isso ocorre porque o motor utiliza o ciclo Miller, arquitetura que prioriza a eficiência energética ao reduzir a compressão efetiva e otimizar o uso da energia gerada na combustão. Diferentemente dos motores convencionais do ciclo Otto, nos quais o etanol pode resultar em ganho de potência, no Tank 300 o foco está em extrair o máximo de eficiência de cada unidade de energia consumida. Em termos de consumo, o SUV roda até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina combinado ao motor elétrico e até 13,1 km/l e 14,1 km/l com etanol nas mesmas condições.

Já a bateria de 37,1 kWh oferece autonomia de até 74 km no modo elétrico pelo padrão Inmetro e até 106 km pelo ciclo WLTP. Em recarga rápida DC, o modelo aceita até 50 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos, enquanto em corrente alternada a potência máxima é de 6,6 kW.

Engenharia brasileira e protagonismo global

Nesse contexto, o etanol passa a atuar como um aliado na redução de emissões e na melhoria da eficiência global do sistema. A integração com o conjunto híbrido plug-in, que gerencia de forma inteligente o uso entre motor elétrico e combustão, permite reduzir o consumo energético e a intensidade de carbono por quilômetro rodado. A combinação formada pela eletrificação, pelo uso de combustível renovável e pelo motor em ciclo Miller cria uma solução que atua simultaneamente em diferentes frentes da eficiência energética.

O desenvolvimento dessa tecnologia foi um trabalho em conjunto entre a Bosch do Brasil e a GWM Brasil, com a colaboração da matriz da montadora na China. Foi utilizada uma calibração específica para o etanol hidratado, incluindo algoritmos de reconhecimento da proporção de combustível no tanque e estratégias avançadas de gerenciamento energético. Trata-se de uma solução concebida para as condições reais do mercado brasileiro, consolidando o país como referência global na integração entre eletrificação e biocombustíveis.

“O lançamento do Tank 300 Flex é mais uma demonstração da incrível capacidade da GWM de se adaptar às demandas dos consumidores brasileiros. É um orgulho para a marca saber que essa tecnologia brasileira se tornou uma inovação global, que foi celebrada pela nossa matriz na abertura do maior salão do automóvel do mundo“, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Arquitetura off-road e capacidades extremas

A base técnica do Tank 300 segue sustentada pela arquitetura híbrida off-road Hi4-T, com carroceria sobre chassi e sistema de tração 4x4 com reduzida, garantindo robustez e capacidade para enfrentar terrenos desafiadores. A transmissão automática de nove marchas com conversor de torque foi desenvolvida especificamente para aplicações híbridas off-road, oferecendo alta eficiência e suavidade nas trocas.

O modelo mantém recursos como bloqueios eletrônicos de diferencial dianteiro, traseiro e central, sistema de condução Todo-Terreno com nove modos e tecnologias como o assistente de manobra em curva fechada e o controle de cruzeiro off-road. Entre as capacidades, destacam-se a travessia de até 700 mm de água, ângulos de entrada e saída preparados para uso severo e elevada capacidade de reboque.

As dimensões seguem generosas, com 4.760 mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.903 mm de altura e entre-eixos de 2.750 mm, garantindo amplo espaço interno e capacidade de porta-malas de até 1.520 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Luxo, tecnologia e conectividade

No interior, o Tank 300 mantém o padrão de sofisticação, com acabamento premium em soft touch, bancos revestidos de couro Nappa com funções de massagem, ventilação e aquecimento, além de sistema de som de alta fidelidade e iluminação ambiente configurável. O modelo traz ainda ar-condicionado dual zone, teto solar elétrico, carregador de celular por indução de 50W e diversos recursos de conforto e conveniência.

A conectividade é outro destaque, com duas telas de 12,3 polegadas, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e internet 4G nativa, permitindo ativar um hotspot Wi-Fi para conectar múltiplos dispositivos. O serviço, que funciona via rede Claro, permite navegar e usar apps de streaming a bordo. Essa tecnologia foi requisitada pelo time de Produto da GWM Brasil, que trabalhou junto aos desenvolvedores chineses para disponibilizar esse software no Tank 300 PHEV Flex pela primeira vez. A GWM oferece um pacote gratuito de conectividade, com duração de dois anos após a compra do veículo.

Há ainda sistema de navegação com GPS nativo, comandos de voz em português e atualizações remotas Over-the-Air (OTA). O veículo também recebe uma App Store integrada à central multimídia, ampliando as possibilidades de uso sem depender do smartphone.

Outros recursos disponíveis são a chave inteligente, ajuste de volume do som de acordo com velocidade do veículo, várias entradas USB e, ainda, funções remotas de monitoramento e controle do veículo por meio do app My GWM.

Segurança e identidade visual exclusiva

Em segurança, o Tank 300 oferece um pacote completo de assistências à condução, com sistema ADAS nível 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, além de seis airbags e classificação máxima em testes de segurança.

A versão PHEV Flex preserva integralmente esse conjunto de equipamentos, capacidades e características. As mudanças visuais são sutis e exclusivas, com revestimentos internos de teto e colunas na cor preta, logotipos traseiros escurecidos e a identificação “HYBR-FLEX” aplicada no vidro.

Uma nova referência em mobilidade sustentável

Com o Tank 300 PHEV Flex, a GWM apresenta ao mundo uma solução inédita que une eletrificação e combustível renovável de forma prática e eficiente, mostrando como a combinação entre tecnologia avançada e desenvolvimento local pode redefinir os caminhos da mobilidade sustentável.

GAC reforça estratégia global, destaca parceria com a CATL e apresenta portfólio tecnológico avançado no Salão de Pequim 2026

Aion N60 no Salão de Pequim, um dos modelos que integra a 

linha global AION, da GAC

 

Pequim, 25 de abril de 2026 - A GAC International, braço global do GAC Group, apresenta sua mais recente visão estratégica e portfólio tecnológico durante o Salão Internacional do Automóvel de Pequim 2026, que começou dia 24 e vai até o dia 3 de maio. 

Reforçando a ambição da companhia em consolidar presença global e acelerar a adoção de veículos eletrificados, a GAC destaca a parceria estratégica com a CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), líder mundial em baterias, e revela avanços significativos em eletrificação, segurança e conectividade, além de apresentar novos modelos voltados para mercados internacionais, incluindo o Brasil.

 

Guiada pela estratégia global “1551” e pelo plano trienal “Panyu Action”, a GAC International expande sua atuação para cinco grandes regiões como Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África, Europa, Comunidade dos Estados Independentes (CIS) e América Central e do Sul, alcançando presença em 102 países e territórios. Atualmente, a companhia conta com três centros globais de P&D, cinco fábricas no exterior e nove centros logísticos de peças, formando uma rede robusta de produção e vendas.

 

Esses avanços sustentam a meta da empresa de atingir 100 mercados globais até 2027 e exportar 250 mil veículos em 2026. Apenas em 2025, a GAC introduziu cinco novos modelos fora da China e entrou em 16 novos mercados, incluindo Brasil, Polônia, Portugal, Austrália e Argentina, elevando sua cobertura global para 86 países.

 

No mesmo período, a empresa também expandiu significativamente sua rede comercial, adicionando 281 novos pontos de venda, totalizando 630 concessionárias. Projetos estratégicos como “Brazil Action”, “Thailand Action” e “Europe Market Plan” vêm sendo implementados de forma consistente, enquanto operações industriais em países como Malásia, Tailândia, Indonésia, Nigéria e Áustria já atingiram produção estável. Iniciativas no Brasil, Camboja e Egito seguem em desenvolvimento.

 

O desempenho comercial acompanha esse ritmo de expansão. Em 2025, as vendas no atacado atingiram 130 mil unidades, crescimento de 47% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas no varejo somaram 125 mil unidades, também com alta de 47%. 

No primeiro trimestre de 2026, a GAC registrou vendas internacionais de 42.165 unidades, com destaque para março, que alcançou 17.031 unidades. Ambos os números representam crescimento expressivo de 86% na comparação anual, consolidando um início sólido rumo à meta de 250 mil unidades exportadas neste ano.

 

Estratégia global e nova fase de crescimento

Desde o lançamento da estratégia “One GAC” em 2024, a empresa tem fortalecido sua atuação internacional com base em qualidade premium e tecnologia avançada, a partir de sua filosofia “Serviço em Primeiro Lugar, Cliente em Primeiro Lugar”. Em 2025, essa estratégia evoluiu para “One GAC 2.0”, baseada em quatro pilares: uma visão, um objetivo, uma imagem e uma abordagem localizada.

 

A nova fase marca uma intensificação da competição global entre marcas chinesas, com a GAC respondendo com crescimento acelerado: três meses consecutivos de aumento nas vendas internacionais, crescimento de 86% no primeiro trimestre de 2026 e uma base global de usuários que já ultrapassa 400 mil clientes.

 

A montadora também aproveita o Salão de Pequim para realizar seu primeiro evento global dedicado, reforçando sua ambição de consolidar uma presença internacional de longo prazo baseada em três eixos: globalização tecnológica, globalização do ecossistema e globalização cultural.

 

Portfólio global: inovação, versatilidade e tecnologia

Entre os destaques apresentados no evento está o Yue 7, novo SUV off-road que combina robustez e conforto urbano. O modelo incorpora suspensão a ar, estrutura híbrida (monobloco e chassi reforçado) e diferenciais com bloqueio mecânico, oferecendo versatilidade para uso urbano e fora de estrada.

 

Outro modelo estratégico é o GS8, SUV de grande porte voltado para famílias e mercados internacionais. Com 4.980 mm de comprimento e entre-eixos de 2.920 mm, o modelo oferece versões a combustão (2.0 turbo com câmbio automático de 8 marchas) e híbrida, além de configurações de cinco ou sete lugares. O GS8 foi reconhecido como “SUV Mais Fascinante” pela Associação de Jornalistas Automotivos da Nigéria e liderou o índice de satisfação do cliente (CACSI) na China em sua categoria.

 

Já o M8 PHEV amplia a atuação da marca no segmento de veículos premium multiuso, combinando uso executivo e familiar. Com bateria de 21 kWh e função V2L (vehicle-to-load), o modelo pode alimentar dispositivos externos, reforçando seu apelo para viagens e atividades ao ar livre. O veículo também oferece três modos de condução — elétrico, híbrido inteligente e conservação de bateria.

 

Parceria com a CATL e avanços em eletrificação

A parceria entre a GAC e a CATL ganha protagonismo no desenvolvimento de soluções avançadas de eletrificação. Modelos como o S9 incorporam baterias híbridas com extensor de autonomia fornecidas pela CATL, oferecendo até 252 km de autonomia elétrica (ciclo CLTC), operação em temperaturas extremas de até -40°C e recarga rápida de 30% a 80% em apenas 15 minutos.

 

Além disso, a GAC destaca sua tecnologia proprietária de segurança de baterias, conhecida como “Magazine Battery System”, desenvolvida em parceria com líderes do setor como a CATL, já presente no modelo Hyptec HT comercializado no Brasil. O sistema é pioneiro ao superar testes extremos, como perfuração sem ignição e impacto por projétil sem incêndio. Estruturada em três níveis de proteção, com células de alta durabilidade, monitoramento contínuo em tempo real e isolamento térmico avançado, a tecnologia já equipa mais de 1,3 milhão de veículos no mundo, acumulando mais de 50 bilhões de quilômetros rodados sem registros de combustão espontânea.

 

Tecnologias inteligentes e segurança avançada

A GAC também apresenta o sistema X-SOUL Safety, uma arquitetura completa de segurança que cobre mais de 60 cenários de teste, três a quatro vezes mais que os padrões da indústria, alinhada aos requisitos mais rigorosos do Euro NCAP, US NCAP e C-NCAP.

No campo da condução inteligente, o sistema ADiGO GSD, apoiado por inteligência artificial e simulações avançadas, permite condução assistida em diversos cenários, com evolução rumo aos níveis 3 e 4 de autonomia. A tecnologia híbrida ADiMOTION também se destaca, combinando eficiência energética e alto desempenho.

 

Linha AION e HYPTEC: eletrificação acessível e premium

A GAC expõe, ainda, sua linha global AION, com destaque para o N60. O modelo é um SUV compacto 100% elétrico com até 610 km de autonomia e carregamento rápido (0 a 80% em 30 minutos).

 

O AION V, primeiro modelo global da marca, oferece autonomia na versão vendida no Brasil com alcance de 389 km no ciclo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) e de 602 km no padrão chinês (NEDC), além de carregamento rápido e certificações máximas de segurança em mercados como Europa e Austrália.

 

Na linha premium HYPTEC, modelos como HT, HL e A800 reforçam o posicionamento tecnológico da marca, com plataformas de 800V, carregamento ultrarrápido e integração com sistemas inteligentes da Huawei. O A800, por exemplo, combina até 1.140 km de autonomia total com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.

No Brasil, os consumidores já têm acesso aos modelos Aion V, Aion Y desde 2025. Lançado esse mês, o Hyptec HT 2027 chegou com uma nova bateria e até 431 km de autonomia. O SUV elétrico premium da GAC estreou com tecnologia inédita de bateria, elevando a autonomia, desempenho e eficiência a um novo patamar.

 

Brasil como mercado estratégico

Com a inclusão do Brasil em sua estratégia global, a GAC reforça o compromisso de longo prazo com o mercado brasileiro, que passa a ser peça-chave em sua expansão na América Latina. A adaptação de modelos às condições locais, incluindo suporte a flex-fuel, conectividade e preferências de consumo, evidencia a abordagem “In Local, For Local”.

 

Perspectivas

Com crescimento acelerado, forte investimento em tecnologia e uma parceria estratégica consolidada com a CATL, a GAC se posiciona como uma das principais protagonistas da nova era da mobilidade elétrica global. A empresa avança com uma proposta clara: oferecer veículos inteligentes, seguros e acessíveis, alinhados às demandas de mercados internacionais, incluindo o Brasil, e preparados para liderar a transição energética no setor automotivo.