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Tarcisio Dias

 30 | AGOSTO | 2026

Veículos elétricos já tiram 1,7 milhão de barris de petróleo por dia do mundo

O relatório Global EV Outlook 2026, da Agência Internacional de Energia, mostra que esse número deve triplicar até 2030 e chegar a até 10 milhões de barris/dia em 2035 — bem mais que o consumo diário de países inteiros.

Um em cada quatro carros novos vendidos no mundo em 2025 já era elétrico. Esse único dado, sozinho, já mudaria a leitura de qualquer analista sobre o ritmo da transição energética no transporte. Mas o relatório mais recente da Agência Internacional de Energia vai além: mostra, em números de barris de petróleo por dia, o quanto essa mudança já está literalmente tirando combustível fóssil do mercado — e até onde essa curva pode chegar na próxima década.

O relatório "Global EV Outlook 2026", da Agência Internacional de Energia (IEA), mostra que as vendas globais de carros elétricos cresceram 20% em 2025, ultrapassando 20 milhões de unidades — ou seja, um em cada quatro carros novos vendidos no mundo já era elétrico.

Segundo o relatório, a frota global de elétricos foi responsável por deixar de consumir cerca de 1,7 milhão de barris de petróleo por dia (mb/d) em 2025 — volume equivalente à demanda total de petróleo da Indonésia no mesmo ano. ["mb/d" é a sigla para milhões de barris por dia (do inglês million barrels per day)].

Só na China, os elétricos reduziram a demanda por petróleo em cerca de 1 mb/d em 2025, redução de aproximadamente 15% frente ao que a demanda do transporte rodoviário seria caso apenas carros a combustão estivessem em circulação.

Como esse número deve evoluir até 2035 - Segundo a IEA, já em 2030 o volume de petróleo deslocado pelos elétricos deve triplicar, chegando a cerca de 5 mb/d no mundo todo, tanto no Cenário de Políticas Atuais (CPS) quanto no Cenário de Políticas Anunciadas (STEPS) — reduzindo a demanda global de petróleo do transporte rodoviário para cerca de 44 mb/d.

Até 2035, os elétricos devem deslocar cerca de 9 mb/d de diesel e gasolina no cenário mais conservador (CPS), chegando a 10 mb/d no cenário de políticas já anunciadas (STEPS) — cerca de 1 mb/d a mais. Em ambos os cenários, a China sozinha deve responder por mais de 4 mb/d desse total, aproximadamente metade de todo o deslocamento global.

Em um cenário mais ambicioso, alinhado à meta de emissão zero (NZE), a IEA projeta deslocamento de mais de 15 mb/d de petróleo já em 2035, puxado por adoção bem mais rápida de elétricos globalmente.

De onde vem esse deslocamento - Segundo o relatório, carros elétricos de passeio (LDVs) foram responsáveis por cerca de 80% de todo o deslocamento de petróleo em 2025, enquanto caminhões elétricos na China já representavam mais de 10% do total.

Essa proporção deve se manter até 2035, com carros respondendo por cerca de 80% do deslocamento total nos cenários CPS e STEPS. Ainda assim, caminhões e ônibus elétricos juntos devem deslocar cerca de 1,3 mb/d no cenário CPS e 1,5 mb/d no STEPS em 2035 — chegando a quase 3,5 mb/d no cenário mais ambicioso (NZE).

O contexto mais amplo das vendas em 2025 - Além do impacto sobre o petróleo, o relatório detalha como as vendas se comportaram por região em 2025. Na Europa, as vendas de elétricos cresceram mais de 30%, chegando a 28% de participação no mercado total, impulsionadas por regras de CO2 mais rígidas da União Europeia.

Na China, o crescimento desacelerou ligeiramente — em parte por pausa temporária em um programa de troca de veículos — mas os elétricos ainda representaram quase 55% de todas as vendas de carros no país.

Nos Estados Unidos, a participação dos elétricos ficou relativamente estável, pouco abaixo de 10% das vendas, embora o fim de créditos fiscais tenha coincidido com queda nas vendas no final do ano.

Já em mercados emergentes, o crescimento foi ainda mais acentuado: no Sudeste Asiático, as vendas anuais mais que dobraram, chegando a participação de quase 20%, liderado por Vietnã, Indonésia e Tailândia. Na América Latina, as vendas cresceram 75%, lideradas por Brasil e México.

A projeção para 2026 e além - Para 2026, a IEA projeta vendas globais de elétricos em torno de 23 milhões de unidades, representando 28% do total de carros vendidos no mundo.

Sem qualquer novo anúncio de política pública, a frota global de elétricos deve crescer mais de seis vezes até 2035 frente aos níveis de 2025, alcançando até 510 milhões de veículos — sem contar motos e triciclos elétricos —, com participação de elétricos nas vendas globais chegando a cerca de 50% em 2035, segundo os cenários exploratórios da IEA.

O dado mais concreto desse relatório é a comparação direta: os 1,7 mb/d já deslocados em 2025 equivalem a todo o consumo diário de petróleo da Indonésia — um país inteiro, não uma fração pequena do mercado global de energia.

A diferença entre os cenários CPS (9 mb/d) e STEPS (10 mb/d) para 2035 mostra como pequenas variações de política pública, já anunciadas ou apenas em vigor hoje, podem representar mais de 1 milhão de barris de diferença na demanda diária global — reforçando que o ritmo dessa transição não depende só de tecnologia, mas diretamente de decisão regulatória.

A concentração de quase 50% do deslocamento global de petróleo apenas na China até 2035 confirma que, mesmo com crescimento acelerado em mercados emergentes como Brasil e Sudeste Asiático, o centro de gravidade dessa transição energética segue sendo chinês por pelo menos mais uma década.

O verdadeiro fator de incerteza para os próximos anos não é a demanda por elétricos em si, mas quais políticas públicas cada país vai efetivamente manter ou reforçar diante da atual crise energética.

Consulte o relatório completo:
https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026 

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BATERIA DE ALTA DENSIDADE – Pesquisadores chineses da Tsinghua anunciaram uma bateria de 600 Wh/kg, quase o dobro do limite hoje praticado, mirando drones e eVTOLs travados pela autonomia limitada das células de grafite.

ÔNIBUS MAIS LEVE – A Irizar atualizou o i6 com aços de alta resistência já testados no i6S Efficient, além de faróis Full LED, novas poltronas e climatização com IA, apresentado na Lat.Bus 2026.

ADITIVO PARA CLIMAS EXTREMOS – A Behr lançou a linha ICEMAX, livre de fosfato, silicato e borato, capaz de proteger motores contra congelamento a -64°C e com durabilidade de até oito anos em veículos pesados.

PRODUÇÃO NACIONAL – A General Motors South America confirmou que o Captiva PHEV será fabricado na PACE, no Ceará, ainda em 2026, menos de 12 meses após o início da produção do Spark EUV e do Captiva EV na mesma planta.

CAOA CHANGAN EM INTERLAGOS – A marca estreou na edição Auto do Festival Interlagos com o CS75 disponível para test-drive na pista, o UNI-T com um novo pacote esportivo em estudo e as AVATR 06, 07 e 11 expostas na área premium.

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mb/d (milhões de barris por dia): unidade usada para medir consumo ou deslocamento de petróleo em escala global.

Cenário de Políticas Atuais (CPS): projeção da IEA baseada apenas nas políticas públicas já em vigor hoje, sem novos anúncios.

Cenário de Políticas Anunciadas (STEPS): projeção que considera também políticas públicas já anunciadas, mas ainda não totalmente implementadas.

Cenário de Emissão Zero (NZE): projeção mais ambiciosa da IEA, alinhada à meta de zerar emissões líquidas de carbono globalmente.

TAGS
IEA, ELÉTRICOS, PETRÓLEO, GLOBAL EV OUTLOOK, CHINA, ELETRIFICAÇÃO

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O Honda Prelude voltou! Design irresistível, tecnologia híbrida com muito prazer ao dirigir e DNA racing de Type R. S+ Shift: eletrificação com prazer ao dirigir em todos os sentidos. Prelude: parado, é uma obra de arte. Em movimento é o Estado da Arte. Custa R$ 380 mil

Fotos Caio Mattos

Depois de ter sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o tão aguardado Honda Prelude começa a ser vendido no Brasil em 27/8, data em que o Festival Interlagos 2026 abre suas portas ao público. Dono de uma história muito rica e conectada com o brasileiro, o irresistível cupê esportivo é dono de um belo currículo. 

O Honda Prelude já teve o piloto tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna, estrelando os comerciais de TV do Prelude nos anos 90. Agora, a sexta geração chega elevando as definições de prazer ao dirigir e fun to drive a um nível sem precedentes, ainda mais se tratando de um modelo com powertrain híbrido.

Prelude como sempre. Híbrido e Type R como nunca

O Prelude é o primeiro modelo a combinar o premiado conjunto motriz híbrido elétrico Honda com a arquitetura de chassi de alto desempenho do icônico Civic Type R. 

O Prelude oferece direção precisa, dirigibilidade responsiva e uma sensação divertida de dirigir, proporcionando uma experiência de Gran Turismo envolvente, mantendo-se confortável para o dia a dia.

O primeiro Prelde eletrificado da história é equipado com o sistema híbrido elétrico de dois motores da Honda, ultrassuave, responsivo e com uma relação de consumo e performance mais do que reconhecida pela mídia globalmente.

Assim como no Civic, Prelude combina dois motores elétricos grandes e potentes com um eficiente motor 2.0 a gasolina, com ciclo Atkinson e injeção direta para combinar uma experiência de direção esportiva com baixos níveis de consumo de gasolina. Com potência combinada de 203 cavalos de potência, e robustos 32,1 kgfm de torque, o Prelude entrega aceleração rápida e responsiva nas acelerações, retomadas e saídas de curvas.

S+ Shift: conexão sensorial com o piloto

Com o inédito sistema Honda S+ Shift, o Prelude potencializa ao máximo a experiência de direção eletrificada da Honda. Posicionado no console central, o botão do S+ Shift só precisa de um toque para aplicar um tratamento intensivo e instantâneo de esportividade. 

Ainda que tracionado pelo motor elétrico de alta potência e torque, o Prelude muda de comportamento com o S+ Shift, ganhando sonoridade (sentido da audição), layout do painel (visão) e dinâmica (tato) que o aproximam de um esportivo equipado com um rápido câmbio de dupla embreagem.

Por meio de gerenciamento eletrônico, os motores (elétrico e a combustão) transformam força em movimento com a clara impressão de haver troca de marchas tanto ascendentes quanto de redução, situação em que pode haver até simulação de punta-taco. 

Para versatilidade ainda maior, o S+ Shift pode ser ativado em combinação com os quatro modos de condução: Comfort, GT, Sport e Individual, sendo o modo GT equivalente ao Normal. 

Os modos atuam nos parâmetros de powertrain, nível de assistência da direção, rigidez dos amortecedores, som do motor, layout do painel de instrumentos e até do controle de cruzeiro adaptativo.

Versão única: tudo nele já está a bordo

O novo Honda Prelude 2026 está disponível em uma única versão extremamente bem equipada, que inclui:

• Carroceria do tipo Cupê 2+2 com banco traseiro rebatível

• S+ Shift

• Bancos dianteiros esportivos com revestimento em couro claro, faixa central com tecido perfurado com padrão Pied-de-Poule e apoios de cabeça integrados

• Rodas aro 19 polegadas

• Pneus 235/40R19

• Freio de Type R, com pinças dianteiras Brembo com monobloco de alumínio e quatro pistões com pintura azul alusiva ao sistema híbrido e assinatura Prelude

• Suspensão de Type R, independente nas quatro rodas com multi-link na traseira e duplo eixo na dianteira com amortecedores adaptativos

• Quatro modos de direção: Confort, GT, Sport e Individual

• Pedaleiras esportivas

• Painel de instrumentos digital com 10,2”

• Multimídia com tela de 9” com Google Assistente com Apple CarPlay e Android Auto

• Carregador de celular sem-fio

• Sistema de som premium Bose com 8 alto-falantes

• Honda SENSING

• BSI - Sistema de alerta de ponto cego

• CTM – Monitor de tráfego cruzado traseiro

Design sofisticado e musculoso

Aerodinâmica avançada confere ao novo Honda Prelude um visual sofisticado e, ao mesmo tempo, musculoso, com dianteira baixa e afiada, postura larga e silhueta lisa, com superfícies limpas e dinâmicas.

Na aerodinâmica integrada, um grande spoiler dianteiro e uma superfície plana na tampa do porta-malas proporcionam o efeito de downforce em altas velocidades, aumentando estabilidade.

Projetado e produzido no Japão, o Prelude se destaca em todos os ângulos. Elementos de forte presença constroem as proporções agressivas do cupê esportivo. Um teto ousado em "bolha dupla" para motorista e passageiro se destaca na parte superior, enquanto para-lamas alargados emolduram as belas rodas aro 19” calçadas com pneus 235/40. 

A postura larga do Prelude é ainda mais acentuada por luzes diurnas com formato que remete às asas de um planador, aeronave cujas linhas fluidas também inspiraram as formas da carroceria como um todo. Atrás, o conjunto ótico foi desenhado de maneira a ressaltar a imponência do layout baixo e largo da traseira do Prelude.

O design externo revela detalhes interessantes como as linhas verticais na cor azul no centro dos para-choques dianteiro e traseiro. Essa cor azul sinaliza a presença do powertrain híbrido de alta eficiência e também decora as enormes pinças do sistema de freios que, aliás, foi herdado do Type R. 

Além dos discos dianteiros do tipo duas peças de 350 mm (como nos carros de competição), as pinças são poderosas, com monobloco de alumínio e quatro pistões para garantir segurança total mesmo em condição de alta exigência, como em frenagens longas e repetidas.

O sofisticado estilo do Prelude apresenta superfícies limpas, sem “ruídos visuais”. Bons exemplos dessa preocupação com a aerodinâmica são as maçanetas embutidas e a antena impressa com tinta especial no vidro traseiro. O fechamento do teto com solda a laser é outro elemento que tangibiliza essa preocupação da Honda com o visual e aerodinâmica, uma vez que o uso dessa tecnologia elimina a necessidade de molduras longitudinais de acabamento.

Para clientes que desejam levar o estilo esportivo do Prelude ainda mais longe, há uma linha completa de acessórios originais, com:

• Capa de proteção

• Tapetes com borda alta

• Porcas antifurto para as rodas

• Rodas de alumínio aro 19” diamantadas

• Soleiras de porta com iluminação em LED

• Aerofólio traseiro

• Spoiler dianteiro

Cabine Focada no Motorista

O novo Prelude oferece um cockpit imersivo com design limpo e elegante. O capô baixo e as Colunas A bem-posicionadas resultam em visibilidade frontal excepcional. Essa característica somada ao capô longo reforçam a experiência de dirigir um genuíno Gran Turismo.

Os bancos esportivos dianteiros possuem apoios de cabeça integrados inspirados no desenho inteiriço dos bancos tipo concha típicos de carros de corrida. Os múltiplos ajustes facilitam a tarefa de encontrar a melhor posição de dirigir, enquanto as costuras duplas coloridas harmonizam com o acabamento do painel, com direito a uma assinatura Prelude bordada à frente do passageiro.

O revestimento da porção central dos bancos tem perfuração com desenhos no estilo Pied-de-poule, um padrão de xadrez de origem escocesa, mas popularizado por Coco Chanel, nos anos 1920. O Prelude é o primeiro modelo Honda com reforço assimétrico para os bancos. O do motorista tem abas laterais com espuma mais altas e firmes para garantir o suporte ideal das pernas e quadril no contorno de curvas rápidas. O do passageiro, por sua vez, tem acolchoamento mais macio e abas menores nos assentos, facilitando o embarque e desembarque.

Todo Honda Prelude 2026 também vem equipado com um sistema de som premium Bose, desenvolvido em conjunto pela Honda e Bose precisamente para o interior do Prelude de 6ª geração, para que motoristas e passageiros, independentemente da posição dos assentos, fiquem no meio da música, proporcionando uma experiência de audição clara e espaçosa para todo o conteúdo de áudio.

Para embalar as longas viagens desse autêntico GT, um sistema de áudio premium de alta fidelidade, composto por 8 alto-falantes da renomada marca Bose, com direito a canal central e subwoofer no porta-malas.

Segurança para todos

O Honda Prelude é equipado com o Honda SENSING, um conjunto de tecnologias de assistência ao condutor comumente avaliado pela imprensa especializada como um dos mais completos do mercado. O funcionamento com reações muito próximas às do ser humano é outro ponto de destaque do Honda SENSING, que apresenta:

• CMBS – Sistema de frenagem para mitigação de colisão

• RDM – Sistema para mitigação de evasão involuntária da pista

• LKAS – Sistema de permanência e centralização em faixa

• AHB – Sistema de ajuste automático de farol

• ACC – Sistema que auxilia a manter a distância do veículo à frente mesmo em baixas velocidades (LSF).

A melhor relação custo por prazer ao dirigir

O novo Prelude 2026 chega ao Brasil disponível em três cores: Crystal Black Pearl, Rallye Red e Moonlit White Pearl.

A garantia segue o mesmo padrão de todo o lineup Honda, ou seja, Garantia Total de 6 anos, sem limite de quilometragem. O conjunto elétrico (baterias e motores) do Prelude, assim como os demais modelos eletrificados Honda, tem garantia de 8 anos ou 160.000 km.

O Prelude estreia com uma robusta campanha de pré-venda, composta por uma série de benefícios exclusivos aos primeiros 50 compradores:

• Capa de proteção (da linha de acessórios originais Honda)

• Kit de porcas de roda antifurto (da linha de acessórios originais Honda)

• Tapetes de borda alta (da linha de acessórios originais Honda)

• Condições especiais de pagamento e seguro (Honda Serviços Financeiros)

• Miniatura Prelude exclusiva (mesma cor do veículo adquirido)

• Vitrificação de pintura (com Glass Coat ProHonda)

• Experiências exclusivas de direção (desenvolvidas pela Honda).

A pré-venda vai da data de lançamento no Festival Interlagos (27 de agosto) até o fim de setembro. O preço do Prelude 2026 é R$ 380.000, o que faz dele uma das melhores relações custo por prazer ao dirigir do mercado brasileiro.

Gasolina, etanol e diesel S-10 recuam pelo terceiro mês seguido; etanol cai 2,06% em agosto e acumula queda de 7,45%

Os preços médios da gasolina comum, do etanol comum e do diesel S-10 recuaram em agosto pelo terceiro mês consecutivo, segundo levantamento da ValeCard, empresa especializada em soluções de mobilidade, meios de pagamento e benefícios corporativos. 

Entre os três combustíveis, o etanol voltou a registrar a maior redução, de 2,06% na comparação com julho, enquanto a gasolina caiu 0,68% e o diesel S-10, 0,51%. A sequência de quedas consolida um movimento de redução dos preços iniciado em junho, com destaque para o biocombustível. Os dados são baseados em transações realizadas entre 1º e 26 de agosto em mais de 25 mil postos credenciados em todo o país. 

Na média nacional, o preço da gasolina passou de R$ 6,821 em julho para R$ 6,774 em agosto, redução de R$ 0,047 por litro. O etanol caiu de R$ 4,365 para R$ 4,275, recuo de R$ 0,090, enquanto o diesel S-10 passou de R$ 7,196 para R$ 7,159, queda de R$ 0,037. Considerando o período desde maio, o etanol acumula redução de 7,45%, bem acima das quedas de 1,21% da gasolina e de 1,97% do diesel S-10. 

Combustível	jul/26	ago/26	Variação mensal (R$)	Variação Mensal
Gasolina	6,821	6,774	-0,047	-0,68
Etanol	4,365	4,275	-0,090	-2,06
Diesel S-10	7,196	7,159	-0,037	-0,51

“Agosto reforça o protagonismo do etanol no movimento de queda dos combustíveis. A redução superior a 2% na média nacional amplia sua competitividade e demonstra como a dinâmica de oferta do biocombustível continua sendo um fator importante para aliviar os custos de abastecimento, especialmente em estados produtores e mercados mais próximos dos principais polos sucroenergéticos”, afirma Marcelo Braga, diretor de Mobilidade e Operações da ValeCard.  

Ao mesmo tempo, a composição dos preços ao consumidor continua sendo influenciada por fatores que vão além das refinarias, como custos de distribuição e revenda, tributos, etanol anidro na gasolina, biodiesel e dinâmica regional de abastecimento.

Soma-se a esse cenário a decisão do governo, anunciada em 26 de agosto, de prorrogar temporariamente a subvenção à gasolina até 9 de setembro. A medida atua como um mecanismo para conter repasses e ajudar a manter os preços do combustível em patamares mais baixos, amortecendo parte das pressões que poderiam chegar ao consumidor final. 

Para acompanhar a variação dos preços dos combustíveis com atualizações diárias, acesse o link: https://www.valecard.com.br/acompanhamento-abastecimento/      

Gasolina: queda alcança 19 estados e média nacional recua pelo terceiro mês seguido 

A gasolina comum apresentou redução média de 0,68% em agosto, passando de R$ 6,821 para R$ 6,774 por litro. Foi o terceiro mês consecutivo de queda na média nacional, com recuo registrado em 19 estados, embora os dados ainda revelem diferenças relevantes entre os mercados regionais. 

A maior queda percentual de agosto foi registrada na Bahia, onde o preço médio recuou 1,83%. O estado também completa três meses consecutivos de redução e acumula queda de 3,89% desde maio, quando o litro custava, em média, R$ 7,324. Rio Grande do Norte (-1,75%), Rio Grande do Sul (-1,29%), Goiás (-1,26%) e Pernambuco (-1,24%) aparecem na sequência entre as maiores retrações do mês. Na direção contrária, o Distrito Federal apresentou a maior alta, de 4,04%, seguido pelo Amapá (+1,94%) e Amazonas (+1,64%). 

A continuidade do movimento também aparece em diferentes partes do país. Dez estados registraram queda no preço médio da gasolina em junho, julho e agosto: Bahia, Goiás, Minas Gerais, Pernambuco, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Sergipe e São Paulo. O dado mostra que a trajetória de redução observada na média nacional não está concentrada em um único mercado ou região. 

Os menores preços médios permaneceram concentrados principalmente no Sul e no Sudeste. O Rio Grande do Sul registrou o menor valor do país, de R$ 6,337 por litro, enquanto Roraima apresentou a maior média nacional, de R$ 8,168. A diferença de R$ 1,831 por litro entre os dois extremos reforça o peso das condições logísticas e das características regionais de abastecimento na formação do preço final. 

A trajetória de agosto ocorre em um ambiente de menor pressão sobre os preços médios nacionais. Ainda assim, o valor pago pelo consumidor continua refletindo fatores como custos de distribuição e revenda, tributos e a participação do etanol anidro na composição da gasolina, elementos que também ajudam a explicar as diferenças observadas entre os estados. 

Estado	jul/26	ago/26	Variação (R$)	Variação (%)
AC	7,714	7,688	-0,026	-0,34%
AL	7,134	7,157	0,023	0,32%
AM	7,276	7,395	0,119	1,64%
AP	7,514	7,660	0,146	1,94%
BA	7,17	7,039	-0,131	-1,83%
CE	7,181	7,190	0,009	0,13%
DF	6,441	6,701	0,260	4,04%
ES	6,862	6,807	-0,055	-0,80%
GO	6,886	6,799	-0,087	-1,26%
MA	7,118	7,094	-0,024	-0,34%
MG	6,646	6,599	-0,047	-0,71%
MS	6,848	6,782	-0,066	-0,96%
MT	7,019	6,993	-0,026	-0,37%
PA	7,293	7,297	0,004	0,05%
PB	6,88	6,818	-0,062	-0,90%
PE	7,184	7,095	-0,089	-1,24%
PI	7,313	7,300	-0,013	-0,18%
PR	6,73	6,675	-0,055	-0,82%
RJ	6,716	6,695	-0,021	-0,31%
RN	6,969	6,847	-0,122	-1,75%
RO	7,404	7,405	0,001	0,01%
RR	8,127	8,168	0,041	0,50%
RS	6,42	6,337	-0,083	-1,29%
SC	6,545	6,495	-0,050	-0,76%
SE	7,443	7,410	-0,033	-0,44%
SP	6,616	6,558	-0,058	-0,88%
TO	7,344	7,308	-0,036	-0,49%

Etanol: queda alcança 25 estados e amplia competitividade frente à gasolina 

O etanol voltou a registrar a maior redução entre os três combustíveis analisados pela ValeCard. Na média nacional, o preço caiu 2,06%, de R$ 4,365 em julho para R$ 4,275 em agosto. Foi o terceiro mês consecutivo em que o biocombustível apresentou recuo mais intenso do que a gasolina e o diesel S-10. Em agosto, a queda alcançou 25 estados, com altas apenas no Distrito Federal e em Sergipe. 

A maior redução percentual ocorreu no Rio Grande do Sul, onde o combustível recuou 5,55%. Também se destacaram Roraima (-4,90%), Bahia (-4,40%), Rondônia (-4,17%), Acre (-3,68%) e Amazonas (-3,52%). Na direção contrária, o Distrito Federal apresentou alta de 4,70%, enquanto Sergipe registrou elevação mais discreta, de 0,13%. 

A trajetória de redução também mostra continuidade em boa parte do país: em 20 estados, o preço médio do etanol caiu em junho, julho e agosto, sem interrupção. Entre os movimentos acumulados mais expressivos desde maio estão Mato Grosso, onde o preço passou de R$ 4,484 para R$ 3,911, redução de R$ 0,58 por litro (-12,78%), e Roraima, que recuou de R$ 5,061 para R$ 4,445, queda de R$ 0,62 por litro (-12,17%). 

São Paulo manteve o menor preço médio nacional em agosto, de R$ 3,865 por litro, enquanto Sergipe registrou o maior valor, de R$ 5,537. O comportamento do biocombustível acompanha o período de maior disponibilidade de produto no mercado e o avanço da oferta da safra sucroenergética, fatores que exercem influência sobre os preços do etanol hidratado. 

A maior queda do biocombustível também ampliou sua competitividade frente à gasolina. Considerando o parâmetro de até 70% utilizado como referência inicial para veículos flex, 17 estados ficaram dentro dessa faixa em agosto, ante 13 em julho e 10 em junho. Os melhores índices foram registrados em Roraima (54%), Mato Grosso (56%), Amapá (59%) e São Paulo (59%). 

Estado	jul/26	ago/26	Variação (R$)	Variação (%)
AC	5,321	5,125	-0,196	-3,68%
AL	5,303	5,253	-0,050	-0,94%
AM	5,11	4,930	-0,180	-3,52%
AP	4,589	4,502	-0,087	-1,90%
BA	4,91	4,694	-0,216	-4,40%
CE	5,106	5,089	-0,017	-0,33%
DF	4,147	4,342	0,195	4,70%
ES	5,006	4,970	-0,036	-0,72%
GO	4,332	4,201	-0,131	-3,02%
MA	5,344	5,278	-0,066	-1,24%
MG	4,474	4,357	-0,117	-2,62%