quinta-feira, 29 de março de 2018

Mini Clássico Elétrico: Enxergando o passado, de olho no futuro. A MINI estreará no Salão Internacional do Automóvel de Nova York, o MINI Clássico Elétrico

São Paulo, 29 de março de 2018 Além do modelo conceitual MINI John Cooper Works GP, do híbrido plug-in MINI Cooper S E Countryman ALL4 e da gama renovada do MINI Cooper Hatch; a marca britânica promove no Salão Internacional do Automóvel de Nova York, nos Estados Unidos, a estreia mundial de um automóvel extraordinário e que demonstra o desejo da empresa de valer-se da condução puramente elétrica como uma nova forma de abordagem de um ícone. 


O Mini Clássico Elétrico combina o visual clássico do carro compacto mais querido do mundo com a tecnologia inovadora que impulsionará a mobilidade urbana do futuro. 


Com este protótipo único, a MINI demonstra claramente o seu compromisso de preservar a tradição inconfundível da marca enquanto passa a adotar a inovadora tecnologia de emissões zero. 


O Mini Clássico Elétrico é resultado de uma viagem imaginária no tempo, em que a história do modelo clássico avança para um próximo capítulo. 


Com isso, o modelo original, surgido na segunda metade do século XX, passa a tornar-se um simpático embaixador da consciência ambiental e de uma forma de mobilidade sustentável cujo futuro acaba de começar. 


O Mini Clássico Elétrico, apresentado em Nova York, permanecerá como um modelo único e que foi desenvolvido a partir de um exemplar antigo do Mini Cooper, alvo de uma cuidadosa restauração. A pintura externa, na cor vermelha, é adornada pelo teto branco e pela tampa do motor decorada por listras brancas. 


O logotipo em amarelo, que identifica os modelos eletrificados da MINI, pode ser visto na ponta do capô e nos cubos das rodas. Além da aparência, o MINI Clássico Elétrico segue fiel à marca em termos de comportamento dinâmico. 

O poder espontâneo de seu novo motor elétrico permite uma nova interpretação da inconfundível sensação go-kart que alçou o pequenino carro britânico à fama mundial.

OLX aponta quais os 10 carros de luxo mais caros vendidos na plataforma em 2017



Segundo dados da Euromonitor, o mercado de carros de luxo apresentou queda de 20,5% no volume de emplacamentos do ano passado no comparativo com 2016. 

Apesar desse cenário, os modelos seminovos e usados de luxo e superluxo, com valor de revenda acima de R$ 300 mil, continuaram a ser anunciados e comercializados por meio da OLX e com boa performance de vendas.


Nessa categoria, o destaque fica para a Lamborghini Huracan, carro com preço médio de mais de R$ 1 milhão. Outros modelos também foram transacionados pela plataforma, como é o caso da Ferrari 575M e do Audi R8, que possuem valor médio de R$ 480 mil e R$ 550 mil, respectivamente.

Confira a seguir o TOP 10 dos carros mais caros anunciados na plataforma (vendas realizadas em 2017):

Modelo
Preço médio
HURACAN (LAMBORGHINI)
R$ 1.252.570,00
R8 (AUDI)
R$ 550.000,00
575M (FERRARI)
R$ 480.000,00
RS6 (AUDI)
R$ 450.000,00
GLE-450 (MERCEDES-BENZ)
R$ 419.900,00
GLE-400 (MERCEDES-BENZ)
R$ 389.000,00
C-43 (MERCEDES-BENZ)
R$ 349.950,00
GLE-350 (MERCEDES-BENZ)
R$ 349.000,00
E-63 (MERCEDES-BENZ)
R$ 347.000,00
F-TYPE (JAGUAR)
R$ 339.999,00

OLX Brasil
A OLX estimula uma cultura de consumo consciente, conectando pessoas para que elas possam comprar e vender de forma fácil e rápida. Maior representante da Economia Colaborativa no país, é líder no mercado de compra e venda online no Brasil. Com meio milhão de anúncios todos os dias e uma média de 2 milhões de vendas por mês – cerca de 50 por minuto –, a OLX é uma das empresas de tecnologia que mais crescem no Brasil. Presente no país desde 2010, conta com escritórios em São Paulo e no Rio de Janeiro e tem um time de quase 600 profissionais.
A OLX Brasil é fruto de uma parceria entre os dois maiores grupos de mídia e investimento em marketplaces do mundo: o sul-africano Naspers e o grupo norueguês Schibsted.

Curitiba ganha biarticulados conectados | Serviço Conectado de Gerenciamento de Regiões de Segurança é o principal destaque dos novos veículos que entraram em operação na capital paranaense nesta quarta-feira, 28/03. Recurso é inédito no país e traz mais segurança para todos os usuários do sistema de transporte público da cidade.


Curitiba (PR) está renovando a frota de ônibus da cidade com 25 biarticulados Volvo. A viagem inaugural aconteceu nesta quarta-feira, 28/3, na nova linha “Ligeirão Santa Cândida – Praça do Japão”, um dos trechos de maior volume de passageiros do BRT (sigla do inglês Bus Rapid Transit – sistema de transporte de grande capacidade em ônibus) da cidade. “Temos uma longa história de participação no BRT de Curitiba. Estamos muito orgulhosos em termos sido escolhidos novamente pelos operadores do sistema da cidade para esta renovação”, afirma Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.

Conectividade embarcada

Os novos ônibus de Curitiba são da última geração de biarticulados Volvo. Com alto grau de conectividade, os veículos trazem o exclusivo recurso de controle de velocidade por região. 

Por meio de monitoramento remoto e geolocalização, os ônibus são programados à distância pelo operador do sistema, que limita a velocidade em áreas especiais. 

“É uma tecnologia inédita no Brasil, que aumenta a segurança em áreas próximas a hospitais, escolas, dentro terminais e outros locais com alto fluxo de pedestres”, afirma Gilberto Vardânega, diretor comercial de ônibus da Volvo no Brasil.

Esta solução inovadora e pioneira na América Latina funciona com uma tecnologia de alto nível, delimitando áreas criadas virtualmente por meio de um sistema desenvolvido pela Volvo. 
Toda vez que o veículo entrar numa destas áreas, o sistema de conectividade embarcada detecta automaticamente o local exato e fixa a velocidade de acordo com a programação remota. 

“É uma ação ativa no veículo, limitando a aceleração. Mesmo que o motorista pise no acelerador não conseguirá passar da velocidade limite programada para aquela região”, assegura Vinicius Gaensly, gerente de serviços conectados em ônibus da Volvo. 
Em Curitiba, a URBS, órgão da prefeitura que faz a gestão do transporte público da cidade, fez a programação de áreas com velocidades diversas, variando de 20km/h (dentro de terminais), 40km/h (área central) e 60km/h (eixos expressos).
“Há muitos anos a Volvo usa a conectividade para monitorar seus ônibus e extrair o máximo potencial e eficiência dos veículos. Mas agora estamos indo além, interagindo remotamente com eles, alterando funções em tempo real, agindo e atualizando ativamente módulos eletrônicos. E este é só o começo de várias novidades que vêm por aí em nosso portfólio de serviços conectados”, afirma André Trombini, diretor de desenvolvimento de negócios da Volvo Buses Latin America. 

Em todo o mundo, o Grupo Volvo tem mais de 600 mil veículos conectados, entre caminhões, ônibus e equipamentos de construção, tornando-se referência mundial nesta área.
Biarticulados Volvo, evolução constante

Os biarticulados Volvo têm presença destacada no sistema de transporte de Curitiba.
 O modelo foi inventado pela montadora especialmente para atender uma demanda da cidade, nos anos 90. Desde então, a marca se especializou neste tipo de veículo, conquistando liderança mundial absoluta neste mercado.


Os biarticulados Volvo têm motor central, posicionado abaixo do piso. É a melhor solução para associar alta capacidade de passageiros, conforto acústico e térmico. 
“Nossos veículos permitem aproveitamento total do espaço interno para transportar mais pessoas. Além disso, com o motor central o motorista não fica exposto diretamente a ruído e calor, que são um problema para veículos com motor grande como os biarticulados. O motor central é uma configuração que só a Volvo tem e que nos permitiu conquistar a confiança de todos os mercados que operam biarticulados”, assegura Fabiano Todeschini.


Só na América Latina, a frota circulante de biarticulados da marca é de mais de 700 veículos, em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Goiânia, Bogotá, Cidade da Guatemala e Quito. Com os novos ônibus, Curitiba passa a ter 180 biarticulados Volvo em operação.

Volvo é líder absoluta em BRTs

Com ônibus articulados e biarticulados Volvo o sistema de transporte de Curitiba passou a ser uma referência mundial. Batizado internacionalmente de BRT – Bus Rapid Transit – o modelo serviu de inspiração a muitas outras metrópoles como alternativa viável para a mobilidade urbana, especialmente em países em desenvolvimento. 

Atualmente, destacam-se na América Latina os BRTs de Bogotá, Cali, Rio de Janeiro, Curitiba e Goiânia. Todos operam veículos da marca Volvo, que têm liderança de mercado em BRTs no continente, com mais 50% de participação nas frotas destes sistemas.


terça-feira, 27 de março de 2018

DongFeng Motor Group e Groupe PSA criam uma joint venture de leasing no mercado automotivo chinês



Em 23 de março de 2018, a DongFeng Motor Group (DFG), o Banco PSA Finance (BPF, filial do Groupe PSA especializada em financiamentos e serviços de mobilidade) e a DongFeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) assinaram um acordo visando à criação de uma joint venture de leasing financeiro para oferecer soluções de locação de longo prazo, com ou sem opção de compra, aos seus clientes chineses. 
Esse novo acordo reforça a parceria estratégica entre a DFG e o Groupe PSA nos setores automotivo, de financiamento e de serviços de mobilidade.
A nova empresa de leasing será registrada em Wuhan (cidade onde estão implantadas a DFG e a DPCA, localizada na província de Hubei), na Zona de Desenvolvimento Econômico & Tecnológico. 
Dotada de um capital social de 300 milhões de Renminbis, a DPCA será a principal acionista da sociedade, com uma participação de 50%. A DFG e o BPF (através da PSA Finance Nederland B.V.) terão, respectivamente, uma participação de 25%. 
Essa nova sociedade de leasing, cativa da DPCA, oferecerá soluções especialmente aos clientes das marcas Peugeot e Citroën, incluindo também a marca DS Automobiles.
A DFG e o Groupe PSA criam, através de suas joint ventures, experiências automotivas únicas e fornecem soluções de mobilidade inovadoras na China, visando atender às expectativas de todos os clientes. 
Com o fortalecimento de uma oferta diversificada de financiamento e de serviços de mobilidade, essa nova cooperação estratégica na área de leasing contribui com a ambição do Groupe PSA na China de ser uma referência entre os fabricantes de automóveis e o fornecedor de mobilidade preferido dos clientes.
Por ocasião da assinatura do acordo, Rémy Bayle, CEO do Banco PSA Finance, disse: “As atividades de leasing financeiro na China vão-se tornar uma alavanca essencial em prol do desempenho comercial de nossas Marcas. Elas representam uma gama de ofertas que virão para complementar as soluções de financiamento atuais e corresponderão aos novos usos do automóvel. Essa nova atividade contribuirá de maneira importante para o plano de crescimento da DPCA. ”

domingo, 25 de março de 2018

Em Araçatuba, Edu Piano finaliza Rally Poeira com resultado positivo Após dois dias de disputas acirradas, piloto da Território Motorsport fecha em 7º entre os UTVs. Rodrigo Luppi termina em 8º na UTV Pró


25 de março de 2018 
–  A Território Motorsport participou neste fim de semana do 1º Rally Poeira, em Araçatuba, no noroeste do estado de São Paulo. Válida pela 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, a prova teve um percurso aproximado de 300 quilômetros, dos quais 228 de trechos cronometrados, divididos em dois dias.

Coube aos pilotos da equipe, Edu Piano #104 e Rodrigo Luppi #133, acelerar seus UTVs (Can-Am Maverick X3) ao longo do piso de terra batida e areia, com erosões, lombas e curvas acentuadas, em meio a plantações de cana-de-açúcar.

Após as duas Especiais, Piano fechou a prova na 7ª posição na geral e também na UTV Pró Elite, com 3h07m32s, enquanto Luppi ficou em 8º na UTV Pró (3h20m46s).
Neste domingo, os pilotos fizeram o mesmo percurso do dia anterior, de 114 quilômetros de Especial, e a disputa seguiu acirrada, sobretudo entre os UTVs. Piano fez o 7º tempo do dia, entre os 38 que largaram. 

“Gostei muito da Especial, no geral foi uma prova boa para acelerar e hoje não tive imprevistos, como ontem quando não me deram passagem”, afirma o piloto que está na segunda temporada de Rally Baja. 


“Os competidores estão andando forte e as disputas estão boas o que é bem legal e nos instiga a sermos, ainda, mas competitivos”, completa o multicampeão dos ralis, com uma trajetória de quase 25 anos no off-road e diversos títulos.

O crescimento da categoria nos últimos tempos foi um dos motivos pelo qual Luppi escolheu o UTV para competir. O piloto estava longe dos grids, desde 2004, e retornou com vontade de acelerar para fazer a temporada de Rally Baja, assim como provas específicas do Rally Cross Country. 

“Hoje arrebentou a correia logo no início, no Km3, perdi uns 8 minutos e isto me custou várias posições. Voltei para prova sem me preocupar muito com o resultado, mas sim em completar. Estou, ainda, me adaptando ao veículo, mas cada vez mais gostando dele, agora é pensar na próxima”, explicou o competidor de Vinhedo/SP.

A prova inédita no campeonato contou com um grid de 50 veículos, entre motos, quadris e UTVs .Mais informações sobre os demais resultados no www.rallydapoeira.com.br


Equipe campeã
Com sede em Tatuí (SP), a Território Motorsport é uma das equipes mais tradicionais no grid do Rally dos Sertões e é chefiada por Edu Piano. 

Durante 12 temporadas (até 2014) a equipe representou o time oficial da Ford Caminhões (Ford Racing Trucks/ Território Motorsport) na competição e conquistou oito títulos. 

E também, entre 2011 e 2014, foi a equipe oficial da Troller (Troller Racing/Território Motorsport), que sagrou-se bicampeã da prova na Production T2. 

A partir de 2016, Piano passou a desenvolver e preparar UTVs e já na segunda participação no 25º Rally dos Sertões, em agosto de 2017, a dupla Edu Piano/Solon Mendes finalizou em quatro na geral dos UTVs. 

Na primeira temporada da qual disputou o Campeonato Brasileiro de Rally Baja, Piano se destacou entre os ponteiros em várias etapas e finalizou 2017 em quatro na UTV Pró. A partir de 2018, a equipe passou também a trabalhar com locações de UTVs, preparados especialmente para ralis.

Mais informações sobre Edu Piano e equipe no site www.territoriomotorsport.com.br, Facebook: @territoriomotorsport e Twitter: @territorio4x4.  A equipe Território Motorsport tem apoio da Casa Domingues de Pianos.


Resultado Final, após dois dias - 1º Rally Poeira (Araçatuba/SP)
Geral UTVs (10 primeiros) 

1) #102 Rodrigo Varela (1º UTPE), 3h01m54s
2) #113 Cristiano Batista(2º UTPE), 3h02m12s
3) #101 Bruno Varela (3º UTPE), 3h02m56s
4) #103 André Hort (4º UTPE), 3h04m25s
5) #110 Deni do Nascimento (5º UTPE), 3h06m13s 
6) #120 Maurício Rocha (6º UTPE) 3h06m48s
7) #104 Edu Piano, (7º UTPE) 3h07m32s
8) #114 Rodrigo Betti (1º UTVPR) 3h11m55s
9) #135 Erik Donatto (1º UO45) 3h13m25s
10) #106 Valdir do Amaral (2º UO45) 3h13m44s
18) #133 Rodrigo Luppi (8º UTVPR) 3h19m14s

Entregues os prêmios do 4º Concurso de Fotografia de Natureza Quercus | BMW i, no Estúdio Time Out no Mercado da Ribeira, em Lisboa



No último dia 21 de março foram entregues os prêmios da 4ª Edição do Concurso de Fotografia de Natureza Quercus | BMW i, no Estúdio Time Out, no Mercado da Ribeira, em Lisboa.

A cerimónia de entrega de prémios pretendeu distinguir os vencedores das quatro categorias de fotografia a concurso: Agricultura, Aves, Macrofotografia e a categoria especial BMW i, que este ano adotou uma nova vertente digital no Instagram com a hashtag #BMWiNaturePhoto.



Os prêmios atribuídos nas categorias A, B, C e #BMWiNaturePhoto foram os seguintes: 
1º Classificado  – Prêmio monetário de €800; 
2º Classificado  – Prêmio monetário de €300; 
3º Classificado  – Prêmio monetário de €150; 
1º a 15º classificados – Livro Pólo Norte – O Último Degelo; 1º Classificado #BMWiNaturePhoto  –  Bicicleta Elétrica BMW Active Hybrid e-bike.


Categoria #BMWiNaturePhoto
1º Ricardo Ramos @rmmramos – Caçador de Tempestades


Categoria A
1º João Coutinho - Reflexo do Mundo Açoreano
2º José Luís de Melo Santos - Lavrai a Terra – o passado
3º Manuel Joaquim Roque - Mestria


Categoria B
1º Horácio Vargas da Costa - Deleproctophylla dusmeti
2º Armindo Alves Ferreira - Correntes de luz
3º José Manuel Gonçalves - Trombinhas


Categoria C
 1º Sérgio do Vale Esteves - Pesca Natural
2º José Manuel Gonçalves - Corvo-marinho
3º Rui Miguel Cruz - Caçada Noturna


O Concurso de Fotografia de Natureza Quercus | BMW i é já um dos mais importantes concursos de fotografia de natureza a nível nacional, destinado a fotógrafos profissionais e amadores residentes em Portugal.


Através deste concurso, a BMW i e a Quercus têm como objetivo promover e divulgar a fotografia de natureza como forma de sensibilizar os cidadãos para as questões do ambiente, da conservação e da biodiversidade.


Consulte mais informações em www.concursonacionalfotografiaquercus-bmwi.pt




Trilha histórica e navegação no canavial marcam etapa do Mitsubishi Motorsports em Mogi Guaçu (SP). Rali de regularidade monomarca mais tradicional do Brasil abre temporada 2018 com muito sol, lama, poeira e diversão na região do autódromo Velo Città. Próxima parada do rali será em Ponta Grossa, no dia 21 de abril



 “Estávamos fazendo uma contagem regressiva para o começo da temporada. Participar do rali é uma atividade que faço com quem mais gosto. Já virou uma tradição de família”. 

Assim como Gustavo Médice, que participa há seis anos do rali ao lado do filho Igor, a Nação 4x4 se reuniu no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu, para a primeira etapa do Mitsubishi Motorsports, o maior rali de regularidade do Brasil.


A diversão começou logo cedo, às 7h30, quando as duplas das categorias Master, destinada às equipes mais experientes do rali de regularidade do País, Graduados, reservada para competidores bastante experientes, e Turismo, para aqueles que têm experiência intermediária, partiram para uma trilha em meio a estradas vicinais e plantações de cana-de-açúcar no entorno do autódromo Velo Città.

“O nível técnico dessa etapa estava, como sempre, muito elevado. Todos os competidores contam com carros capazes de vencer qualquer coisa que apareça na trilha, além de todos já terem muito experiência no rali. Eu, por exemplo, já participo há 11 anos”, explica Daniel Krabbe, que compete ao lado da mulher Monica na categoria Master.



“Aqui, aprendemos que a liberdade não segue uma estrada. Nosso carro nos dá liberdade para nos divertir em qualquer situação. Seja com a família fazendo uma trilha ou participando de uma competição. Já tenho dois carros da Mitsubishi e não quero parar por aqui”, explica Alex de Souza, da categoria Graduados.

“Todas as prova são muito organizadas, com estrutura e trilha sensacionais. É uma ótima oportunidade de lembrar do que o meu Pajero é capaz de fazer no off-road”, conta Edgar Almeida, da categoria Turismo.


Já os participantes da categoria Turismo Light, a porta de entrada para o Mitsubishi Motorsports destinada a quem está começando a se aventurar com seu veículo 4x4, percorreram um trajeto em direção a Jacutinga, em Minas Gerais, passando por estradas vicinais, trechos de reflorestamento e ainda um trecho do caminho usado durante a histórica revolução de 1932.

“Nos programamos para participar das etapas. É um programa de família e nós gostamos muito de competir”, comenta Agnaldo Garcez, que ao lado da esposa Selly e da filha Aline, venceu a categoria ASX. “O carro é fantástico, ele encara lama, estrada e cidade sem problemas. Vale muito a pena”.

Campeões da etapa
No final do dia, os participantes de todas as categorias se reuniram no autódromo Velo Città para premiar os grandes vencedores do dia.


Na categoria Master, quem levou a melhor foi a dupla Braulio Ferreira e Matheus Mazzei. “A prova estava muito técnica, com muitos trechos travados em meio a cana-de-açúcar, o que dificultou bastante a navegação e os pontos de referência. Ou seja, foi uma etapa bem divertida”, brinca Matheus, o navegador da equipe.


Já na Graduados, os campeões foram Fabio Vernizi e Orestes Baccheti. “Somos todos uma grande família. Os nossos melhores amigos estão aqui. Mas, quando giramos a chave e passamos pela largada, conseguimos focar apenas na competição e tirar o melhor desempenho da dupla do carro. Começamos bem a temporada”, comemora Fabio.


O casal Gustavo de Amorim e Debora Bonatti conquistou sua primeira vitória na categoria Turismo. “Participamos há 4 anos do rali e hoje finalmente conseguimos ser os primeiros. É uma sensação muito especial alcançar um resultado tão bom em uma prova tão difícil como esta”, explica Debora.


Na Turismo Light, Carlos Duarte e Fernando Lopes subiram no lugar mais alto do pódio. “Essa é nossa segunda prova! Ainda não acreditamos que conseguimos vencer. Foi muito divertido e estamos muito animados para as próximas etapas do ano”, conta Carlos.

Mega evento
O Autódromo Velo Città também recebeu a abertura da temporada 2018 do rali de aventura e tarefas Mitsubishi Outdoor e do rali cross-country de velocidade Mitsubishi Cup com a prova de rallycross, modalidade que mescla trechos de asfalto e terra em pegas emocionantes. O público presente pôde assistir às disputas e vibrar com cada ultrapassagem.

“É sempre mais legal quando há várias provas ao mesmo tempo aqui no Velo Città. Todos somos apaixonados pela Mitsubishi e, em eventos como esse, vemos o tamanho e a importância que os participantes dos ralis tem para a marca”, comenta Gustavo de Amorim, participante do Mitsubishi Motorsports.

Premiação para os campeões da temporada
Em 2018, os campeões da temporada receberão viagens incríveis oferecidas pelo Circuito Elegante: Capim do Mato, Serra do Cipó (BH) – Master SE; Morada dos Canyons, Praia Grande (SC) – Graduados SE; Fazenda Santa Vitória, Queluz (SP) – Turismo SE; Nannai, Muro Alto (PE) - Master NE; BobZ, Cajueiro da Praia (PI) - Graduados NE; Bahia Bonita, Trancoso (BA) - Turismo NE.

Mitsubishi Pró-Brasil - Ação Social
A Mitsubishi Motors realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa foram arrecadadas mais de 8,5 toneladas de alimentos e 1700 itens de higiene, que foram destinadas à Federação das Entidades Assistenciais Guaçuanas).


Próxima etapa
Na próxima etapa, o Mitsubishi Motorsports estreia na cidade paranaense de Ponta Grossa, no dia 21 de abril. Programa-se para fazer sua inscrição no site!

O Mitsubishi Motorsports tem patrocínio de Adorno / Sideral, Banco Itaú, Clarion, Lubrax / Petrobras, Mit Consórcio, Pilkington, Pirelli, STP / Petroplus, Transzero, Unirios e W. Truffi Blindados.

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Conheça os itens da MIT4FUN, loja oficial da Nação 4x4 que oferece diversos acessórios e itens de vestuário: www.mitshop.com.br. Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br.

- Vídeo-release: Clique aqui e acesse vídeos com imagens e entrevistas.

Resultados
Clique aqui e confira os resultados completos dessa etapa.

Calendário 2018 - Mitsubishi Motorsports

2ª etapa - 21 de abril – Ponta Grossa (PR)3ª etapa - 26 de maio – Gravatá (PE)
4ª etapa - 04 de agosto – Maceió (AL)
5ª etapa - 18 de agosto – Goiânia (GO)
6ª etapa - 01 de setembro – Campos do Jordão (SP)
7ª etapa - 06 de outubro – Joinville (SC)
8ª etapa - 27 de outubro – Salvador (BA)
9ª etapa - 24 de novembro – Autódromo Velo Città – Mogi Guaçu (SP)

* Datas e locais sujeitos a alterações.

Fotos: Marcelo Machado e Adriano Carrapato

Rodrigo Varela vence Rally Poeira e lidera os UTVs no Brasileiro de Baja Piloto dita ritmo a bordo do veículo Can-Am Maverick X3, que na prova dominou as 25 primeiras posições da classificação geral dos UTVs


Rodrigo Varela vence o Rally Poeira 2018 a bordo do Can-Am Maverick X3. Fotos: Doni Castilho/DFotos

Araçatuba (SP)  O paulista Rodrigo Varela foi o vencedor dos UTVs no Rally Poeira, que terminou neste domingo (25) após dois dias de disputas na região de Araçatuba, interior paulista. 

O piloto ditou ritmo a bordo do veículo Can-Am Maverick X3, atual campeão do Rally Dakar e a escolha dos 25 primeiros colocados da categoria – cujo grid incluiu 38 UTVs. 

Novidade no calendário, a prova patrocinada pela Can-Am foi válida como a terceira e a quarta etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja.

Com os resultados, Rodrigo Varela mantém o início de temporada consistente e segue na liderança, tanto da classificação geral dos UTVs quanto da divisão UTV Pró Elite. “Hoje é o meu aniversário e ganhei um ótimo presente, que foi a vitória no Rally Poeira”, comemorou o piloto.

“Estou muito feliz, espero que a temporada 2018 continue assim e termine com os títulos. O Brasileiro de Rally Baja começou com provas inéditas no calendário e todas as etapas foram incríveis até agora, os organizadores estão de parabéns. O desempenho do Can-Am Maverick X3 surpreendeu como de costume.”

Varela destacou as altas velocidades do percurso no Rally Poeira, o qual totalizou mais de 153 quilômetros (114,06 km deles de trechos cronometrados). “Foi muito prazeroso guiar o Maverick X3 na prova, chegamos aos 140 quilômetros por hora com muita segurança e sempre com o controle necessário para atingir o melhor rendimento”, concluiu.

O segundo colocado dos UTVs no Rally Poeira foi Cristiano Batista, seguido por Bruno Varela, irmão de Rodrigo. A mesma classificação valeu para a categoria UTV Pró Elite. Rodrigo Betti (vencedor da classe UTV Pró), Erick Donatto (primeiro da UTV Over 45) e Vinícius Gomes da Silva (ganhador da UTV Production Turbo) também foram destaques na prova. Todos aceleram o UTV Can-Am Maverick X3. O Rally Poeira ainda reuniu motocicletas e quadriciclos. 

Rally Poeira 2018 
Resultados finais – Categoria UTVs 

1 - #102 - RODRIGO VARELA - 3:01:54 - Can-Am Maverick X3 (1º colocado da categoria UTV Pró Elite) 
2 - #113 - CRISTIANO BATISTA  - 3:02:14 - Can-Am Maverick X3 
3 - #101 - BRUNO VARELA - 3:02:56 - Can-Am Maverick X3 
4 - #103 - ANDRE HORT - 3:04:25 - Can-Am Maverick X3 
5 - #110 - DENI DO NASCIMENTO - 3:06:13 - Can-Am Maverick X3 
6 - #120 - MAURICIO PENA ROCHA - 3:06:48 - Can-Am Maverick X3 
7 - #104 - EDU PIANO  - 3:07:32 - Can-Am Maverick X3 
8 - #114 - RODRIGO BETTI - 3:11:55 - Can-Am Maverick X3 (1º colocado da categoria UTV Pró) 
9 - #135 - ERIK EVANDRO DONATTO - 3:13:25 - Can-Am Maverick X3 (1º colocado da categoria UTV Over 45) 
10 - #106 - VALDIR APARECIDO DO AMARAL - 3:13:44 - Can-Am Maverick X3. 


Sobre a BRP – A BRP (TSX: DOO) é líder global em design, desenvolvimento, fabricação, distribuição e comercialização de veículos de propulsão e sistemas de propulsão. O seu portfólio inclui motos de neve Ski-Doo e Lynx, embarcações Sea-Doo, veículos Can-Am off-road e Spyder, sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotax, bem como motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. A BRP suporta sua linha de produtos com um negócio de peças, acessórios e roupas dedicados. Com vendas anuais de CA $ 4,2 bilhões em mais de 100 países, a BRP emprega aproximadamente 8700 pessoas em todo o mundo.

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