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domingo, 31 de outubro de 2021

Tia Iara: ícone da Disney no RS recebe Troféu Silvia Zorzanello. Homenagem será entregue na próxima quarta-feira, dia 3, na Câmara de Vereadores


Em um período de grandes transformações, uma das evidências positivas é a presença e a importância feminina nos negócios. E para fomentar ainda mais esse cenário, neste ano, o troféu Silvia Zorzanello será entregue à Tia Iara, personalidade do turismo no Rio Grande do Sul.


A honraria é entregue via projeto de lei, desde 2011, pela Câmara de Vereadores de Gramado. O nome da Tia Iara foi indicado ao legislativo pela Rossi & Zorzanello Feiras Empreendimentos com base na importante história que a empresária desenvolveu no Estado, levando milhões de famílias à Disney, entre outros destinos.


“O troféu Silvia Zorzanello tem como objetivo homenagear as personalidades de relevância do turismo nacional, e a Tia Iara é isso, se tornou uma marca de turismo e por isso merece todo o nosso respeito. É uma honra a Câmara de Vereadores de Gramado entregar esta honraria à ela. Além disso, sempre lembrando da figura e do importante trabalho de Silvia Zorzanello, pessoa tão querida para nós gramadenses”, aponta o presidente da Câmara de Vereadores de Gramado, professor Daniel.


A sessão solene para a entrega da condecoração acontece na próxima quarta-feira, dia 3 de novembro, às 18 horas, no Plenário Júlio Floriano Petersen, na Câmara de Vereadores. A cerimônia é aberta ao público, porém, com limitação de acesso ao espaço, de acordo com o Plano de Contingência da Câmara de Vereadores, visando a segurança sanitária diante da pandemia.


Sobre Tia Iara


Nascida no Rio de Janeiro, a Tia Iara trilhou por diversos caminhos até chegar ao topo do turismo. Foi professora e diretora e instituição no Rio de Janeiro, mas visualizou nas viagens uma maneira de unir seus sonhos ao modo arrojado de trabalhar. Veio para o Rio Grande do Sul em 1975 e, começando como guia de turismo, ajudou a criar uma das agências tradicionais de Porto Alegre.

Após alguns anos, levando grupos com mais de mil passageiros à Disney, adquiriu mais experiência e montou sua própria agência. A Tia Iara Turismo conseguiu unir o conhecimento de mais de 50 anos somente no turismo, com o marketing mais expressivo do mercado de agências. Reconhecida por sua operação Disney própria, a Tia Iara também apresenta uma gama completa de pacotes para todo o mundo, o que a faz acumular um histórico invejável: mais de quarenta mil passageiros embarcados pelo mundo inteiro.

Sobre o Festuris

Tendo como Estado e Cidade anfitriões o Rio Grande do Sul e Gramado, respectivamente, neste ano, o Festuris acontece de 4 a 7 de novembro, no Serra Park, e conta com a Rede Laghetto como hotelaria oficial, Gramado Receptivo como agência oficial, Azul e Gol são as companhias aéreas oficiais, a Brocker é o transporte vip oficial, a Planalto é o transporte terrestre oficial e a Prudent é o parceiro de Biossegurança. O Festuris tem o patrocínio da CNC, Latam e apoio do Ministério do Turismo, BRDE e Sebrae.


Em 2020 o Festuris Gramado foi a primeira feira de negócios de turismo da América Latina a ocorrer de maneira presencial, desde o início da pandemia da Covid-19. Foram 5 mil inscritos, 6 mil reuniões de negócios através do aplicativo, 1,5 mil marcas em exposição em 25 mil m² de área. Mais informações sobre a 33ª edição acesse: festurisgramado.com

Volare desenvolve micro ônibus que possibilita a inclusão de pessoas com deficiência no mercado de trabalho




Modelo vai permitir o treinamento e a formação de novos motoristas PCDs
A Volare, unidade de negócio da Marcopolo e líder nacional no segmento de micro-ônibus, desenvolveu para o Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo um Volare New Attack 8 especialmente para o treinamento e habilitação de pessoas com deficiência para processo de habilitação da Categoria D. O veículo será entregue no próximo dia 26 de outubro em cerimônia que marca o lançamento da terceira fase do programa CNH Social, com a presença do governador do Espírito Santo, Renato Casagrande.

"É com grande satisfação e orgulho que participamos dessa importante ação social inclusiva do estado do Espírito Santo. Está no DNA da Volare desenvolver veículos que atendam às necessidades e características de públicos específicos", salienta Irlan Teixeira, diretor da concessionária Drosdsky. Segundo o executivo, a emprea foi a vencedora do Pregão Eletrônico para fornecimento da unidade, que deverá entrar em operação até o final deste ano.

De acordo com Irlan Teixeira, o novo Volare faz parte de um projeto-piloto do Detran do Espírito Santo para incentivar os Centros de Formação de Condutores do Estado a oferecerem veículos que permitam o treinamento e a habilitação de pessoas com deficiência. Com isso, permitirá a inclusão de motoristas PCDs no mercado de trabalho.


O Volare New Attack 8 foi totalmente adaptado para realização de processos de habilitação da categoria D de para pessoas com deficiência. Possui transmissão automática, poltrona do motorista estofada e revestida em tecido com amortecimento hidráulico e ajustável às necessidades do motorista com encosto de cabeça, acelerador à esquerda, manopla removível (de três hastes de empunhadura) e pomo giratório no volante de direção; acelerador e freio manual; comandos de painel ao volante; comandos de painel por controle remoto no volante (limpador ,luzes ,buzina, etc.); prolongamento da alavanca de câmbio e/ou almofadas (fixas) de compensação de altura e/ou profundidade; com prolongadores dos pedais e elevação do assoalho e/ou almofadas fixas de compensação de altura e/ou profundidade.

Com comprimento de 7.385mm (distância entre-eixos de 3.750mm), larguras interna de 2.130mm e externa de 2.200mm, e altura interna 1.900mm, o modelo tem capacidade para 20 passageiros sentados em poltronas Executiva 875, mais auxiliar e motorista. É equipado com sistema de ar-condicionado Valeo 160WCT para mais conforto e comodidade, DTA (Dispositivo de Transferência Auxiliar) para total acessibilidade, itinerário eletrônico e porta-pacotes com iluminação. O Volare New Attack 8 será utilizado na capital do estado, Vitória, em unidade especializada no treinamento e formação de condutores.
Crédito imagens: Hélio Filho




O veloz e talentoso José Carlos Pace, vencedor do GP Brasil de F1 de 1975

 
Automobilismo em revista


Por
Luiz Carlos Secco






Um dos mais rápidos e empolgantes pilotos de sua geração, José Carlos Pace nos brindou com atuações sensacionais, desde as categorias de base e obteve vitórias e resultados que trouxeram alegria aos apaixonados por corridas de automóveis.

Foi um dos melhores entre os brasileiros que chegaram à Fórmula 1 com sua facilidade de se familiarizar com os carros, assimilar as características e reações e tirar deles desempenho além dos limites.

Pode-se afirmar que não teve a sorte de defender uma equipe de ponta, como a Lotus de Emerson Fittipaldi, e seus primeiros times foram as pobres, na época, Williams, dirigida por Frank Williams e, em seguida, a Surtees, do ex-piloto John Surtees.



A Williams em que estreou na Fórmula 1 em 1972 lhe deu um carro March usado do ano anterior que, naturalmente, não incorporava os avanços das outras equipes. Sabemos que a evolução dos carros é muito veloz e que um modelo do ano anterior, fica ultrapassado, muito abaixo do nível dos novos modelos.

Mas, como era o que tinha à disposição para chegar à principal categoria do automobilismo mundial, aceitou o desafio. Com o pior carro do campeonato, assim mesmo, obteve o quinto lugar no Grande Prêmio da Bélgica e o sexto, na Espanha, completando três pontos no campeonato. Uma façanha!

No ano seguinte, recebeu convite da Surtees, equipe menos pobre que a Williams, mas ainda sem o poder das grandes equipes. Com o Surtees, José Carlos Pace conseguiu terminar 7 provas. Foi décimo terceiro na França; décimo na Suécia; oitavo na Bélgica; sétimo na Holanda; quarto na Alemanha e terceiro na Áustria, o seu primeiro pódio.

Na Alemanha, deu um show em Nürburgring, por ter garantido a volta mais rápida da prova que superou cinco vezes seguidas, registrando o recorde de 7 minutos, 11 segundos e 4/10, à velocidade de 190,600 km/h. No Grande Prêmio da Áustria, classificou-se em terceiro lugar e, de sobra, também fez a volta mais rápida, com 1 minuto, 37 segundos e 29/100, com a velocidade de 218,720 km/h, comprovando talento em pistas de alta velocidade.

Em 1974, começou a temporada na Surtees, mas na metade do campeonato mudou de equipe, passando para Brabham, conseguindo o quinto lugar na Itália e estabelecendo a volta mais rápida da prova, com o tempo de 1 minuto 34 segundos e 2/10, à velocidade de 220,891 km/h. Nos Estados Unidos fechou o ano com o segundo lugar em Watkins Glen, onde também registrou a melhor volta da prova, com o tempo de 1 minuto, 40 segundos e 608/1.000, a 194,431 quilômetros por hora. Terminou o campeonato em 12º lugar, com 11 pontos.

Em 1975, mantendo-se na Brabham, fez sua melhor temporada. O principal resultado foi a vitória no Brasil, com Emerson em segundo lugar, além de quarto na África do Sul; terceiro em Mônaco; quinto na Holanda e segundo na Inglaterra.

Além da Fórmula 1, participou do Campeonato Brasileiro de Turismo, sagrou-se campeão e venceu também a corrida 25 horas de Interlagos, pilotando um Maverick da equipe Ford.

O engenheiro Francisco Castejon do Couto Rosa, famoso Chico Rosa, companheiro de Emerson Fittipaldi no seu início de carreira e consultor de vários pilotos brasileiros e de outros países, ao ser inquirido sobre como analisava o piloto José Carlos Pace, justificou que seria mais respeitoso ele transmitir a definição de Enzo Ferrari, que o considerava um dos mais talentosos do mundo.



José Carlos Pace sempre se destacou pela ousadia, habilidade, além da facilidade na análise das reações dos carros, que lhe permitiam transmitir as características aos mecânicos para os acertos corretos e obter o melhor desempenho. Com essas virtudes, destacou-se no Brasil, até 1967, correndo pela equipe Willys e, em seguida, da Ford onde obteve expressivas vitórias, com os berlinetas WilIys-Interlagos e depois, com os Ford Maverick.

Com o patrocínio da Brahma, José Carlos Pace seguiu o caminho trilhado por Emerson Fittipaldi e chegou a Londres para competir nas categorias de base, entre as quais a Fórmula 3, da qual se tornou campeão inglês, em 1970. No ano seguinte venceu o Grande Prêmio de Ímola, da Fórmula 2.

O primeiro convite expressivo foi da Ferrari para integrar a equipe que disputou o Campeonato Mundial de Marcas da categoria Esporte Protótipo e tive a satisfação de conviver alguns dias com José Carlos Pace e Chico Rosa com a equipe Ferrari no Autódromo de Monza.

Nessa convivência pude conhecer os bastidores da equipe e ouvir, do argentino Carlos Reutemann, uma crítica à decisão da engenharia da Ferrari, que os carros 312P, que pilotavam nesse campeonato, era um Fórmula 1 transformado em modelo biposto e, por ser mais leve, precisou receber a aplicação de chapas de aço como lastro para atender o peso mínimo exigido pela categoria.

Em dupla com Arturo Merzario, José Carlos Pace obteve a segunda posição na 24 Horas de Le Mans, a mais importante corrida do mundo na categoria. Um resultado fantástico para o Brasil pela tradição da prova.

Entre as virtudes de José Carlos Pace era um piloto extremamente ousado e que se destacava em pistas de alta velocidade. Por essa qualidade, mesmo com carros inferiores aos das principais equipes garantiu largada na primeira fila na África do Sul, na pole position, e também na Argentina, Bélgica, Inglaterra e Alemanha, todas pistas de alta velocidade.

Também estabeleceu voltas mais rápidas em corridas, como na África do Sul, Áustria, Estados Unidos, Itália e Alemanha. Imaginem o que ele teria conseguido se tivesse pilotado um carro de ponta.

Nossos super heróis também sentem medo

Como repórter do Jornal da Tarde, redigi a notícia da conquista do segundo lugar em Le Mans e, em algum ponto do texto, fiz uma menção de que José Carlos Pace gostava de competir no circuito francês. Ao ler a notícia, ele ligou para mim para revelar o desconforto que sentiu em Le Mans, principalmente à noite e com chuva, para administrar um carro com velocidade próxima de 300 quilômetros por hora em meio a outros que atingem menor velocidade, exigindo muito cuidado para evitar acidente.

Algum tempo depois, Wilson Fittipaldi Júnior fez o mesmo comentário, mencionando a atenção que Le Mans exige na condução de um Porsche 917, ao longo de 24 horas.

Tenho saudade de José Carlos Pace, piloto que merecia melhor sorte esportiva. E meu filho, José Carlos guarda em suas relíquias um macacão que o Moco utilizou em suas corridas e nos presenteou como emocionante recordação.

Acesse o link para ouvir nossos podcasts

sábado, 30 de outubro de 2021

Com André Negrão, Alpine chega ao 5º pódio do ano Time que tem o brasileiro entre os pilotos terminou em terceiro neste sábado no Bahrein

 


André Negrão, Matthieu Vaxiviere e Nicolas Lapierre terminaram as 6 Horas do Bahrein, penúltima etapa da temporada 2021 do Campeonato Mundial de Endurace, o WEC, na terceira colocação. O trio da Alpine chegou a batalhar pela ponta nos momentos iniciais da corrida disputada no circuito de Sakhir, mas enfrentou um problema com o modelo A480 que prejudicou a equipe francesa, apesar de resolvido rapidamente. Com o carro de volta a seu ritmo normal, o trio seguiu para alcançar o quinto pódio na atual edição do mais importante campeonato de corridas de resistência do mundo.

“É muito bom seguir com 100% de aproveitamento de pódios na temporada”, iniciou Negrão, logo após o encerramento da corrida no Oriente Médio. “A gente brigou com a Toyota no início da prova, mas no seu turno de pilotagem o Matthieu (Vaxiviere) acusou um problema de perda de potência. A equipe conseguiu resolver o problema e a gente continuou na corrida. Garantimos mais um terceiro lugar. Foi um ótimo resultado aqui no Bahrein”, completou o único brasileiro na classe principal, a Hypercars, neste sábado.

Com os resultados de hoje, Negrão, Vaxiviere e Lapierre seguem na terceira posição do Campeonato Mundial de Endurance, com 105 pontos, e ainda podem conquistar o vice-campeonato mundial. Os carros da Toyota lideram o Mundial. O trio Mike Conway (GBR)/Kamui Kobayashi (JAP)/José María López (ARG) ocupam a primeira posição na tabela de classificação, com 145 pontos, contra 129 de Sébastien Buemi (SUI)/Brendon Hartley (NZL)/Kazuki Nakajima (JAP).

Nas demais categorias, destaque para a vitória do campeão brasileiro de Stock Car Felipe Fraga, em parceria com Dylan Pereira, piloto de Luxemburgo, e o americano Ben Keating na classe LMGTE-Am, com um Aston Martin da TF Sports. Na mesma classe o também campeão da Stock Marcos Gomes junto com o brasileiro Augusto Farfus e o canadense Paul Dalla Lana ficou com a quarta posição ao volante de outro Aston Martin, este preparado pelo time da fábrica. Na LMGTE-Pro, o tricampeão da Stock Daniel Serra e o espanhol Miguel Molina foram os quartos colocados com uma Ferrari preparada pela AF Corse.

Resultado e pontuação – O campeonato 2021 do Mundial de Endurance será encerrado já na próxima semana, com uma nova corrida em Sakhir, desta vez com oito horas de duração.

Resultado final das 6 Horas do Bahrein (top-5)
1º - Mike Conway (GBR)/Kamui Kobayashi (JAP)/José María López (ARG) - Toyota GR010 Hybrid
2º - Sébastien Buemi (SUI)/Brendon Hartley (NZL)/Kazuki Nakajima (JAP) - Toyota GR010 Hybrid
3º - André Negrão (BRA)/Matthieu Vaxiviere (FRA)/Nicolas Lapierre (FRA) - Alpine A480
4º - Robin Frijns (HOL)/Ferdinand Habsburg (AUT)/Charles Milesi (FRA) - Team WRT/Oreca 07
5º - Sean Gelael (IND)/Stoffel Vandoorne (BEL)/Tom Blomqvist (GBR) - Jota/Oreca 07

Classificação do campeonato do WEC após as 6 Horas do Bahrein (Hypercars)
1º - Mike Conway (GBR)/Kamui Kobayashi (JAP)/José María López (ARG) - 145 pontos
2º - Sébastien Buemi (SUI)/Brendon Hartley (NZL)/Kazuki Nakajima (JAP) – 129
3º - André Negrão (BRA)/Matthieu Vaxiviere (FRA)/Nicolas Lapierre (FRA) - 105

Tio e sobrinho brasileiros lideram importante campeonato sul-americano em duas categorias no automobilismo


Rodrigo Baptista lidera o campeonato de pilotos

    Fotos: Rafa Catelan

Neste fim de semana, o TCR South America tem sua quinta etapa no Autódromo de Rio Cuarto, em Córdoba, na Argentina. Defendendo a brasileira Cobra Racing Team estão Rodrigo Baptista, líder do campeonato de pilotos, e Adalberto Baptista, líder da Copa Trophy, competição para pilotos menos profissionais. Rodrigo é sobrinho de Adalberto, pai de Bruno Baptista, jovem piloto da Stock Car Pro Series que atualmente está na Europa, fazendo testes para ingressar em uma categoria de endurance.

Adalberto Baptista traz no currículo várias temporadas da Porsche Cup e da GT Sprint Race, além de ter integrado o time brasileiro na última temporada do Jaguar I-Pace eTrophy, ao lado de Cacá Bueno e Sergio Jimenez, em 2020. No TCR South America ocupa também o quarto lugar na classificação geral.

Rodrigo Baptista acaba de encerrar sua participação na primeira temporada do Pure ETCR, categoria de turismo de carros elétricos que estreou em 2021, em quinto lugar no campeonato, guiando o Giulia ETCR, da equipe Romeo Ferraris. Ele foi campeão da Porsche Cup 2017, vice-campeão da classe GTE-Am nas 24 Horas de Le Mans de 2019, com um Ferrari 488 GT3, e tem passagens pela Fórmula 3 Sul-Americana e pelo Campeonato Brasileiro de Marcas.

Adalberto Baptista é o líder da Copa Trophy
(Rafa Catelan)

“Nossa família tem paixão por corridas de carro. Não tive praticamente oportunidade de me tornar piloto quando jovem por muito me dedicar ao trabalho. É um sonho que realizei já bem mais velho. Mas ter um filho e um sobrinho que são profissionais, já na juventude, é uma felicidade”, diz Adalberto Baptista.

A quinta etapa do TCR South America terá classificação no fim da tarde deste sábado, 30, e duas corridas no domingo, 31, que serão exibidas pelo canal Fox Sports, a primeira em vídeo, a partir do meio-dia, e a segunda, com largada às 12h55, ao vivo.


TOP 5 DO TCR SOUTH AMERICA APÓS 4 ETAPAS
1º Digo Baptista, Cobra Racing Team, Audi, 154 pontos
2º Pepe Oriola, W2 Pro GP, Honda, 146
3º Raphael Reis, W2 Pro GP, Honda, 107
4º  Adalberto Baptista, Cobra Racing Team, Audi, 74
5º Jose Manuel Sapag, Squadra Martino, Honda, 63 

TOP 5 DA COPA TROPHY APÓS 4 ETAPAS
1º Adalberto Baptista, Cobra Racing Team, Audi, 177 pontos
2º Fabio Casagrande, Propcar Racing, Alfa Romeo, 101
3º Pablo Otero, PMO Motorsport, Lynk & Co, 100
4º Diego Martínez, Propcar Racing, Alfa Romeo, 48
5º Guilherme Reischl, MC Tubarão, Audi, 44 

TOP 5 DO CAMPEONATO DE EQUIPES APÓS 4 ETAPAS
1ª W2 Pro GP, Honda, 253 pontos
2ª Cobra Racing Team, Audi, 227
3ª Squadra Martino, Honda, 143
4ª Propcar Racing, Alfa Romeo, 129
5ª PMO Motorsport, Lynk & Co, 102 

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho

Fotos: 

Na Argentina, Rodrigo Baptista larga na terceira fila no TCR South America A classificação para o grid foi realizada em pista molhada



Com uma volta de 1m20s208 pelos 4.045 metros do circuito do Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, em Córdoba, na Argentina, sob chuva, e carregando um lastro de 60 kg em seu Audi RS3 LM TCR #13 na classificação, por ser líder do campeonato de pilotos, Rodrigo Baptista alcançou a sexta posição do grid de largada da quinta etapa do TCR South America, que será disputada em duas corridas, neste domingo, 31. 

Além do peso extra de 50 kg a mais do que seu concorrente direto, Pepe Oriola, que está em segundo lugar no campeonato, Rodrigo também enfrentou a novidade de correr pela primeira vez naquela pista. Como Adalberto Baptista, seu tio e companheiro de equipe na Cobra Racing Team, que é líder da Copa Trophy e sairá da nona posição (1m22s658) com em seu Audi RS3 LM TCR #10. A bordo de um Lynk & Co, Ever Franetovich (1m19s251) largará da pole position.

No Brasil, a partir do meio-dia deste domingo, o canal Fox Sports exibirá em vídeo a primeira corrida, que será disputada pela manhã, e transmitirá ao vivo a segunda, a partir das 12h55.

GRID DE LARGADA DA 5ª ETAPA DO TCR SOUTH AMERICA

1º  Ever Franetovich, Lynk & Co, 1m19s151

2º Rodrigo Pflucker, Hyundai, 1m19s320

3º Ernesto Bessone, Lynk & Co, 1m19s431

4º Facundo Marques, Honda, 1m19s720

5º Jose Manuel Sapag, 1m20s076

6º Rodrigo Baptista, Audi, 1m20s208

7º Pepe Oriola, Honda, 1m20s986

8º Raphael Reis, Honda, 1m22s531

9º Adalberto Baptista, Audi, 1m22s658

10º Roy Block, Alfa Romeo, 1m23s952

11º Matias Cravero, Alfa Romeo, 1m23s815

12º Fabio Casagrande, Honda, 1m24s588


Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTb 12.079/SP

Coluna Minas Turismo Gerais



Coluna Minas Turismo Gerais




Jornalista Sérgio Moreira


Natal Luz em Gramado

Ruas de Gramado decoradas para o Natal Luz

As ruas de Gramado, na Serra Gaúcha já está sendo decoradas para o tradicional Natal Luz. Quem transita pelas ruas da cidade já encontra alguns elementos da decoração do 36° Natal Luz de Gramado. Em locais estratégicos estão sendo colocadas a decoração do evento que é amparada na sustentabilidade, memória afetiva e ludicidade. O trabalho deve ser concluído até 28 de outubro, quando um Concerto no Lago Joaquina Rita Bier dará abertura ao evento que se encerra em 30 de janeiro de 2022.


 

    Fotos – Cleiton Thiele

Algumas peças decorativas já estão sendo colocadas em rótulas da Rua São Pedro, da Avenida das Hortênsias, praça Major Nicoletti e no Lago Negro, onde nunca teve decoração.

Cerca de 3 mil empregos diretos serão gerados na edição deste ano. São diferentes profissionais que recebem uma oportunidade com os espetáculos.

A decoração deve remeter os visitantes às primeiras edições do evento. Em torno de 80% dos elementos decorativos estão sendo reaproveitados de edições anteriores, não só por questão de economicidade e sustentabilidade, mas pelos efeitos visuais que eles proporcionam. É uma repaginação de elementos cenográficos marcantes que remetem ao passado e à infância das pessoas. “A proposta é que o visitante encontre uma cidade aconchegante e cheia de novidades, proporcionando um Natal de renovação e fé”, destaca Neka Pante.

Basílica São Pedro, centro de Gramado


Passaporte de vacinação e protocolos

O Governo do Estado determinou que será necessário exigir o passaporte de vacinação para o acesso aos espetáculos e atrações do 36º Natal Luz de Gramado.

Além do comprovante vacinal, que pode ser físico ou eletrônico, o uso de máscara continua obrigatório, assim como a disponibilidade de álcool gel e distanciamento mínimo de um metro entre as pessoas.

O 36º Natal Luz de Gramado tem a apresentação oficial do BRADESCO. O evento que acontece de 28 de outubro de 2021 a 30 de janeiro de 2022 é uma realização da Gramadotur, Autarquia Municipal que é responsável pelos eventos públicos da cidade e promoção da Prefeitura de Gramado. O patrocínio é da Golden Propriedades de Lazer e Stemac Grupos Geradores com apoio da Vinícola Miolo, Azul Viagens e Adylnet. A Rede Laghetto é o Hotel Oficial do evento e a Gramado Receptivo está junto com o Natal Luz como ‘Receptivo Oficial”. A Azul Linhas Aéreas é a Cia aérea oficial nos eventos de Gramado. Mais informações no site oficial do evento: natalluzdegramado.com.br

 

Festuris reúne o trade do Brasil e de vários países

Seguindo a marca de 2020, em que o Festuris

 

  

 

O evento acontece no Serra Park



Feira Internacional de Turismo de Gramado foi a primeira feira de negócios turísticos da América Latina a ser realizada presencialmente desde o início da pandemia, tendo rigorosos protocolos sanitários em acordo com os governos municipal e estadual, a 33ª edição conta com novidades em relação às novas determinações sanitárias do Estado e município.

A nova determinação para 2021 é de que será obrigatória a apresentação do comprovante vacinal oficial conforme calendário de imunização do Rio Grande do Sul. A tabela determina que pessoas acima de 30 anos deverão estar com a segunda dose até 1º de novembro. Para acessar ao evento nos dias 4, 5 e 6 de novembro, a comprovação se dará via aplicativo Conecte Sus ou carteira de vacinação impressa, ou carteira de imunização internacional.

A organização do evento informa que a ausência da comprovação da carteira vacinal, impressa ou digital, impedirá o acesso do participante à feira. Conforme o decreto Estadual 56.120, assinado em 1º de outubro, os testes RT-PCR ou antígeno negativo não substituem a comprovação  oficial da imunização. No entanto, àquelas pessoas que não concluíram o esquema vacinal conforme calendário do Rio Grande do Sul por motivo de doença, devem apresentar atestado médico apontando o impedimento da imunização contra a Covid-19 e poderão ter o acesso à feira liberado.

Além disso, as demais regras são similares às do ano passado, como, por exemplo, controle de acesso, conforme decreto, para evitar aglomerações, monitores para fiscalização de cumprimento aos protocolos, testagem para os trabalhadores, a obrigatoriedade do uso de máscara, utilização de álcool em gel, aferição de temperatura, distanciamento controlado e higienização do local.

O Festuris acontece de 4 a 7 de novembro e pretende alcançar o máximo de 10 mil inscritos em um espaço de 22 mil m2. “A exemplo de 2020, a saúde será a nossa questão prioritária. O Governo do Estado, muito empenhado, vem encontrando alternativas para flexibilizar a realização de mais eventos. A exemplo do ano passado, seguiremos com protocolos e orientações do Estado. Pedimos a colaboração de todos para o sucesso do evento e o controle do vírus”, comenta Eduardo Zorzanello, CEO do evento.

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 @sergiomoreira63 

sergio51moreira@bol.com.br

Nasce nova e promissora entidade nacional de comunicação especializada em turismo Febtur- Entidade nacional de comunicação em turismo agrega jornalistas e comunicadores experientes e abre portas a novos profissionais do setor.

Diretoria provisória da FEBTUR eleita em Alter do Chão
 

Por Christina Hayne

DRT 1759/PA

Em 30.10.2021

Alter do Chão - Santarém, Pará foi sede da fundação da Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo (Febtur), entidade nacional de comunicação especializada em turismo que nasceu forte e com significativa representatividade, pois reuniu profissionais jornalistas, comunicadores e escritores de 14 estados brasileiros: Pará, Bahia, Paraíba, Sergipe, Rio Grande do Norte, Maranhão, Alagoas, Ceará, Tocantins, Goiás, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Santa Catarina. Destes, um total de quatro estados já estão com afiliadas criadas e os demais estão em processo de criação.

          A assembleia geral de criação aconteceu no terraço do Hotel Mirante da Ilha, no último dia 18 de outubro do corrente ano, confirmando o nome dos jnalistas Gorgônio Loureiro (BA) e Walter Estevam (SP), respectivamente como presidente e vice presidente da diretoria provisória que integra ainda nomes ao grupo executivo como Gilberto Correia da Silva (TO), para diretoria Administrativa; Selêucia Galvão (TO), ocupando a diretoria de Projetos; Thereza Christina Hayne (PA), à frente da diretoria de Mercado e Expansão; João Carlos Ferreira (SP), diretor de Planejamento; Arnaldo Martins Moreira (RJ), diretor de Relações Institucionais; José Torres (GO), diretoria de Assuntos Governamentais; José Maria Pinheiro (RN), diretoria de Marketing; Marco Aurélio Cassoli (TO), respondendo pela diretoria de Comunicação; Cassandra Teodoro Gonçalves (SE), a frente da diretoria de Eventos; Ivan Leyraund (SP), diretoria Financeira e Walter Xéu (BA), diretoria de Relações Internacionais.

          A representatividade junto ao Conselho de Ética reuniu seis integrantes, sendo três titulares e três suplentes: João Ramid Borges (PA), Shislane de Castro (SE), Raimundo Penafort (TO), Sérgio Moreira (MG); Luiz Carlos Cezar (BA), Gutemberg Bogéia (MA).  A responsabilidade do Conselho Fiscal ficou com os titulares Jairo Peres (GO), Rosimari de Oiveira (GO), Bernadete Farias (BA), Liszt Madruga (RN), Douglas Spada (SP) e Messina Palmeira (PB).

  

Presidente da Febtur Nacional, Gorgônio Loureiro - BA (à esq.) e vicepresidente da Febtur Nacional, Walter Estevam-SP


          O objetivo da Febtur passa pela construção de uma entidade democrática, moderna, dinâmica, integrada aos trades turísticos nos estados e antenada com as políticas voltadas para o desenvolvimento do turismo no Brasil. Entre as metas, fazer valer ferramentas eficientes e variadas de comunicação, para que a missão maior, que é dar visibilidade ao turismo por meio de uma extensa rede de comunicação, comprometida com a informação do segmento turístico, seja alcançada.

Para Gorgônio Loureiro, presidente do Fórum Internacional de Comunicação, de Ecologia e Turismo (Ficet) e agora também presidente da Febtur, além do viés da modernidade, a entidade vai primar pelo respeito aos profissionais associados; pela atuação conjunta baseada em projetos planejados, e pela transparência. “A entidade nasce sobretudo do desejo dos jornalistas do Brasil especializados em turismo, em criar uma entidade que entenda a necessidade transforma os modelos de comunicação, abrangendo aspectos mais amplos, criativos e direcionados”, declarou o presidente da Febtur.

          Com a disseminação de novas e diversas plataformas e os variados formatos, surgem multiprofissionais e evidentes mudanças de linguagem e de mercado. Para Gorgônio, “essa nova entidade chega com a missão de oxigenar e fomentar modelos novos de comunicação que atendam esse novo e diverso mercado, rejuvenescendo – não só etariamente -, mas aproveitando esse olhar e pensamento diferentes, de uma comunicação rápida, podendo aliar experiência e o novo, o criativo, buscando resultados efetivos e significantes no que tange a comunicação voltado para o turismo brasileiro”. 

          O jornalista e apresentador Walter Estevam Junior, do J+ ABC, da TV Mais ABC, também âncora do programa Viaje Mais, exibido aos domingos no canal 527 Net/ABC, que assumiu a responsabilidade da vice presidência da Febtur Nacional, ressalta a importância do associativismo uma vez que cria e oportuniza espaços de diálogo onde se buscam objetivos comuns. “A Febtur tem um norte definido e contribuirá com o Brasil não somente no quesito divulgação do turismo como também mostrará as autoridades a importância em investir nesse setor como fazem muitos países”, declarou Estevam. 

          A Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores se apresenta no mercado turístico como uma entidade que reúne profissionais experientes e novos profissionais que chegam para somar com a expertise da adequação de formatos novos de canais de comunicação associado às novas tecnologias.

Christina Hayne, jornalista presidente da Febtur Pará, alerta sobre o novo mercado que está em construção, ressignificando a todos os entes que dele participam. “O turismo volta com força no Brasil, em especial o turismo doméstico, e certamente será o caminho mais adequado para garantir a retomada social e econômica das famílias brasileiras. Mas do que nunca, será necessário se mostrar para o mercado, de forma eficiente, criativa e direcionada. Não existe mais longevidade para o mercado formal e o caminho dos diferentes mercados, inclusive o turístico, é o empreendedorismo e nós, formadores de opinião e profissionais de comunicação especializados em turismo temos a qualificação para contribuir com as mudanças de forma responsável e comprometida com a linguagem, informação e imagem desse mercado que se apresenta. Certamente a Febtur chega nesse mercado para fazer a diferença e contribuir com destinos, iniciativas, atrativos turísticos e consequentemente com o impulsionamento do setor de turismo”, comentou a jornalista paraense que está à frente da diretoria de Mercado e Expansão da Febtur Nacional.

A entidade em questão já está constituída nacionalmente e também nos estados do Pará, Bahia, São Paulo, Tocantins, Rio Grande do Norte, e nos demais estados em vias de registro.

Representantes do grupo de jornalistas especializados em turismo do estado de Sergipe tomaram a decisão em massa em acompanhar o movimento nacional que se formou em torno da construção dessa nova entidade que se apresenta com novas propostas e com um perfil transformador, por isso, cumpriram as etapas de forma correta, fecharam um ciclo com a antiga entidade e a dissolveram para então iniciar uma nova jornada, agora a frente da Febtur Sergipe, que está em consolidação. Para o jornalista Luiz Mendonça, o momento é de satisfação. Ele disse: “a decisão da dissolução de uma entidade e posterior fundação de outra, se deu em caráter decisório da maioria. Somos um grupo unido e trabalhamos com base em projetos e ideias motivadoras e lideranças democráticas. Nosso próximo passo e finalizar o processo de construção da Febtur no estado”, declarou Mendonça em entrevista concedida ao canal Sergipe Trade Tour.


 

Durante a Assembleia Geral, em Alter do Chão, ficou definido o mês de maio de 2022 para que a diretoria provisória seja substituída pela diretoria efetiva pelos próximos três anos, tempo definido para atuação  da gestão entre pleitos eleitorais da entidade. O evento que está por vir, sob o título do I Congresso Nacional da Febtur, teve o estado de Sergipe como primeira opção para realização e a Bahia, como  segunda opção de estado sede para o evento. Na ocasião, também será aprovado o Regimento Interno da entidade, os projetos a serem encaminhados, o plano de comunicação e o programa de expansão.

Para o dirigente Gorgônio Loureiro, que reafirma ser esta uma entidade aberta para a comunicação do Turismo em tempos de modernidade, a prioridade é “arregaçar as mangas e organizar um grande congresso em meio, seja em Aracaju ou seja em Salvador e até lá vamos organizar, planejar e fortalecer a entidade criada em meio ao I Encontro Nacional de Jornalistas e Comunicadores de Turismo – Encomtur 2021, que aconteceu em Santarém, Alter do Chão e Marajó no Pará, no período de 14 a 23 de outubro do corrente ano e que recebeu cerca de 90 jornalistas  e comunicadores de todo o Brasil”.

 

 

 

sexta-feira, 29 de outubro de 2021

Marcus Rossi: O que não te contam sobre empreender

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Abraços,

Marcus Rossi 
CEO - Gramado Summit
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Novo Nissan Kicks ganha mais dois acessórios Aerofólio e aplique de volante da série limitada XPlay agora podem ser instalados em quaisquer versões do modelo atual e também da linha anterior do crossover

 


Rio de Janeiro –  A linha de Acessórios Originais Nissan ganha mais dois itens, com o lançamento do aerofólio e aplique esportivo para volante para a linha do Nissan Kicks. As duas novidades, que são itens de série do Novo Nissan Kicks XPlay, estão disponíveis nas concessionárias da marca japonesa em todo o Brasil e podem ser instaladas em quaisquer versões do crossover, mesmo na linha vendida até o início deste ano, antes da reestilização.    

O novo aerofólio tem o design diferenciado que estreou na série limitada Novo Kicks XPlay e pode ser personalizada nas cores Branco Diamond, Preto Premium, Vermelho Malbec, Prata Classic, Cinza Grafite, Cinza Rust (marrom) e Azul Elétrico. O aplique de volante reforça o toque de esportividade e pode ser comprado nas mesmas cores também. O preço sugerido ao consumidor do aerofólio é R$ 850 e, para o aplique, R$ 85.

Linha completa de acessórios

Os Acessórios Originais Nissan são desenvolvidos e homologados para deixar os modelos da marca com um toque pessoal. Aprovados pela engenharia da marca, são desenvolvidos por fornecedores com qualidade comprovada, instalados nas concessionárias Nissan com mão de obra treinada, não tiram a garantia de fábrica do veículo e podem ser financiados junto com o veículo, sem pesar no bolso na hora da compra.

A lista de Acessórios Originais Nissan tem itens como caixa organizadora, trava de porta mala, câmera de painel para gravação, capa de chave de silicone, tapete para pets, trava antifurto para estepe, entre muitos outros.

Flua! amplia portfólio com seu mais novo produto premium: Jeep Commander. - Jeep Commander passa a integrar a lista de produtos Flua! com as versões Limited e Overland. -Novo modelo poderá ser contratado a partir de R$ 5.399 na franquia de 500 quilômetros mensais por 24 meses. -Oferta do Commander visa expandir a liderança de SUVs de Flua! e patamar premium da empresa

 


Primeiro Jeep® desenvolvido no Brasil, o Commander passa a integrar o portfólio da Flua!, empresa de mobilidade do grupo Stellantis voltada para assinatura de veículos zero-quilômetro das marcas Fiat e Jeep. O maior e mais sofisticado modelo da Jeep produzido no Brasil chega à modalidade de assinatura nas versões Limited e Overland. 

O modelo premium de sete lugares pode ser contratado em todas as opções de franquias de 500, 1 mil, 2 mil e 3 mil quilômetros mensais por 12, 24 ou 36 meses. O valor mensal da assinatura é a partir de R$ 5.399.

“O Jeep Commander é exemplo de sofisticação, espaço e conforto. Com o novo modelo no nosso portfólio, vamos oferecer aos nossos clientes uma excelente opção de produto premium, proporcionando a eles novas experiências. O veículo também é uma oportunidade de ampliar a liderança em SUVs. Flua! é a única empresa a oferecer a opção de assinatura do Jeep Commander neste momento”, destaca Fábio Siracusa, Head de Operações de Flua!.

Lançado em agosto, o Jeep Commander almeja ser referência na categoria de utilitários esportivos grandes. As versões Limited e Overland têm as opções de motor turbo flex com tração 4x2 ou propulsor turbodiesel com tração 4x4. Em sua configuração topo de linha possui um acabamento de alto nível com bancos em couro e suede, além de muita tecnologia, como sistema de som premium Harman Kardon, bancos dianteiros elétricos, porta-malas com sensor de presença, plataforma conectada Adventure Intelligence Plus com Alexa in Vehicle e sistemas de direção autônoma como frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade e park assist.

Para maior conforto, praticidade e comodidade, os clientes que optarem pela contratação do Commander terão um atendimento exclusivo.

JEEP JÁ É SUCESSO EM FLUA!

A Jeep já é um sucesso em Flua!. Entre os modelos da marca, o mais procurado até o momento é o Compass Longitude. “Os carros de alta gama têm muita demanda em Flua! e queremos evoluir com a proposta de ofertar um serviço agregado mais premium e personalizado para o Jeep Commander”, acrescenta Siracusa.

FLUA! PRESENTE EM 16 ESTADOS

Em julho deste ano, Flua! expandiu sua presença para 16 estados, contemplando 32 cidades brasileiras com 112 unidades, sendo 59 concessionárias Fiat e 53 concessionárias Jeep. A expansão veio após a crescente demanda observada no projeto-piloto desenvolvido em São Paulo e Paraná.

Além das opções presenciais nas concessionárias com o ponto Flua!, o cliente pode realizar a contratação on-line, por meio do site meuflua.com.br. Entre os diferenciais da empresa estão as soluções digitais, como no Easy Tracking que mostra o status do pedido no canal digital, da produção até a chegada do veículo a concessionária, e o App Flua!, que facilita o gerenciamento da posse do veículo, como acesso à assistência veicular 24 horas, agendamento de manutenção, gestão de multas, consulta de faturas, entre outras comodidades.

Os planos são de 12, 24 e 36 meses, com franquias de 500, 1 mil, 2 mil ou 3 mil quilômetros por mês. O portfólio para assinatura contempla 10 modelos, sendo sete Fiat (Mobi, Argo, Nova Strada, Toro, Cronos, Fiorino e Ducato) e agora três Jeep (Renegade, Compass e Commander). As mensalidades são fixas a partir de R$ 1.399 e incluem documentação (IPVA, licenciamento e emplacamento), seguro com rastreador, revisões, assistência 24 horas em todo país. Flua! tem parceria com as redes de concessionárias F


iat e Jeep, além do Banco Fidis.


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