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terça-feira, 31 de janeiro de 2023

Alentejo, terra do vinho e do azeite melhores do mundo, de belas praias e planícies é hoje o melhor local para férias e viver em Portugal

Evoramonte (Foto: Turismo do Alentejo)


Texto: Arnaldo Moreira
Fotos: Divulgação

"Jardim da Europa à beira-mar plantado", assim o poeta português Tomás Ribeiro (1831-1901) no seu poema "A Portugal", definiu romanticamente o país de Luís de Camões, autor de "Os Lusíadas". Portugal em seus 92.212 km² possui uma diversidade de sotaques, quanto sua geografia. Quem se esgueira pelo Norte descobre um país montanhoso que contrasta com as lezírias ribatejanas, sem qualquer semelhança com as deslumbrantes planícies alentejanas que se perdem no horizonte.

Contudo, é o Alentejo, maior região do país, com 27 mil  km², que representa um terço do território nacional, localizada no centro sul do País limitada a norte com a região do Centro, a nordeste com a comunidade autónoma espanhola da  Estremadura, a sudeste com a comunidade autónoma espanhola da Andaluzia, a sul com a região do Algarve, a sudoeste com o Oceano Atlântico e a noroeste com a Área Metropolitana de Lisboa. 

Praia do Malhão, em Vila Nova de Mil Fontes (foto: Arlindo Camacho)


Rico pelo seu ecletismo cultural, arquitetônico, agrícola, histórico, gastronômico e se projeta como produtor dos melhores vinhos do mundo, no Alentejo não faltam praias famosas, de Sines a Vila Nova de Mil Fontes, à Zambojeira do Mar, querida dos sufirtas, além de possuir um dos maiores lagos artificiais da Europa, a barragem do Alqueva. Conhecer o Alentejo não é apenas fazer turismo, é algo que nos sincroniza com a natureza.

Hotéis instalados em castelos milenares, montes, propriedades rurais com imóvel de moradia dos lavradores e proprietários das terras, que se situam normalmente num lugar mais alto com visão privilegiada das propriedades muitas transformados em confortáveis pousadas e resorts  de altíssimo padrão em terras alentejanas que atraem turistas do mundo todo. 

O Alentejo tem uma longa história que vem dos milênios IV e III a. C., na época megalítica expostos nas regiões de Évora e Monsaraz, entre outras, seguiram-se outras civilizações, os fenícios, os celtas, os visigodos, os romanos e os árabes que se ocuparam Portugal por 500 anos e deixaram, assim como os romanos um riquíssimo legado arquitetônico, gastronômico e de costumes e a típica e muito própria e genuína cultura alentejana de que se destaca a música característica da região.

Grupo Coral Adega da Vidigueira - Assista no YouTube: https://youtu.be/SAw6X0coYVM


Cante Alentejano, parte importante da cultura portuguesa, ao longo dos anos preservada por todo o Alentejo, interpretada por grupos corais masculinos e femininos formados por alentejanas e alentejanos, foi eleito Patrimônio Imaterial da Humanidade pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (UNESCO). 

O #Rancho de Cantadores de Vila Nova de São Bento é um dos mais conhecidos no Alentejo: https://youtu.be/eWCoMBr88LE, assim como os #Cefeiros de Cuba: https://youtu.be/u79dVYmrzbw.

Toda a região alentejana se caracterizou ao longos da história como uma agricultura de latifúndio que teria sido, segundo historiadores, implantada pelos romanos e mantida ao longo dos tempos, atendendo a um modelo capitalista. O povo alentejano nos séculos IXX e XX era essencialmente trabalhador rural, recebendo salários baixos salários politicamente ligado ao Partido Comunista Português (PCP), na época na clandestinidade. Vivia com sérias dificuldades econômicas e sofreu as agruras do regime salazarista que enfrentou em várias ocasiões. Ainda hoje, PCP tem forte representatividade política na região.

Após a Revolução de 25 de Abril, as condições do povo português em geral e particularmente do alentejano sem a pressão do regime de Salazar/Marcelo Caetano melhoraram sensivelmente e o Alentejo passou por importantes fases de modernização sociopolítica e econômica passando o turismo, principalmente internacional, a ocupar um espaço importantíssimo - em 2021, o turismo representou 19,1% do PIB de Portugal.

De acordo com dados da Secretaria da Economia do governo português, o Alentejo, por sua vez, também se tem afirmado como um destino turístico cada vez mais atrativo para visitantes internacionais. Entre 2014 e 2019, a proporção de hóspedes estrangeiros subiu 4 p.p. (+1 p.p. face à média nacional), fixando-se em 34%. Analisando a procura internacional dirigida à região do Alentejo, observa-se que o principal mercado internacional emissor é a Espanha, tanto ao nível do número de hóspedes como do volume de dormidas. 

O documento indica que seguem-se os mercados alemão, brasileiro, norte-americano e francês, variando a sua posição consoante se trate de hóspedes ou dormidas. Escandinávia, Reino Unido e Bélgica são as origens com maior tempo de estada média (2,4; 2,3 e 2,1, respectivamente). 

E conclui que em termos de crescimento, destacam-se os mercados chinês, norte-americano, canadense, e brasileiro, ao nível quer do número de hóspedes quer do volume de dormidas. Em comparação com o turismo em Portugal, no turismo do Alentejo, com exceção da Espanha, constata-se uma preponderância significativamente superior dos mercados de longa distância (Brasil, EUA, China e Canadá) face aos mercados de curta distância (França, Reino Unido, Alemanha).

Esse panorama demonstra fortemente o poder de atração e reconhecimento de que vem sendo alvo o território alentejano, puxado pelo potencial criado pelos equipamentos turísticos de alto padrão que vêem sendo instalados na região que oferecem a gastronomia regional diferenciada, vinhos reconhecidamente como dos melhores do mundo, produzidos por vinícolas que viraram atrativos destinos turísticos.



De acordo com o presidente da Agência Regional de Promoção Turística do Alentejo - que abrange também o Ribatejo -, Vítor Silva, a região vem sendo escolhida por turistas brasileiros, que já representam o segundo maior número de visitantes que escolhem o território alentejano, depois da Espanha, para passar férias.

"Há hoje mais brasileiros dormindo nos hotéis e pousadas alentejanas do que ingleses, franceses ou alemães. O Alentejo não tem um turismo de massas, é, ao contrário, sem nisto ir qualquer sentimento elitista, um turismo mais caro, pela qualidade dos seus equipamentos, os meios que oferecem, direcionado à classe média", pontuou Vítor Silva.

Segundo o presidente Vítor Silva, os principais produtos que os turistas que visitam o Alentejo consomem são os vinhos alentejanos, de excelente qualidade. "O Alentejo produz 50% dos vinhos de mesa consumidos em Portugal. No Douro há bons vinhos, mas são muito caros. Na generalidade, os vinhos do Alentejo têm excelentes preços, à exceção do Pera Manca, que é de fato um vinho caro", ressaltou.

Em todo o Alentejo há hotéis, resorts, pousadas de padrão cinco estrelas, muitos deles. Quem não deseja ter a experiência de se hospedar num castelo milenar, ou  transformado num confortável e luxuoso hotel, como o Casteo de Estremoz, ou num convento em Évora ou Vila Viçosa, ou no Palacete da Real Companhia do Cacau. Quem sabe passar uns dias num monte, pertinho de Elvas, colado com a Espanha. As opções são inúmeras e todas recomendáveis.

Uma outra opção de hospedagem é nos hotéis vinícos com visitas aos vinhedos, provas de vinhos guardados em adegas centenárias, com jardins, piscinas, restaurantes de gastronomia alentejan, paisagens das planíces se escondendo no horizonte. Algumas das herdades (fazendas) têm também olivais que produzem azeites de várias qualidades. O Alentejo produz 50% do azeite consumido em Portugal.

A temperatura média nesta época de inverno, que vai até 20 de março, no Alentejo é em torno de 15º. 

Há na região alentejana um excelente equipamento de hospedagem verdadeiro convite a uma estada com absoluto conforto e atendimento de alto padrão garantidos. 


Herdade dos Delgados: localizada às margens do lago do Alqueva, o maior lago artificial na Europa, esta herdade de 10 hectares foi projetada tendo como principais pilares a sustentabilidade do ambiente, na qual o visitante pode desfrutar da natureza e aproveitar as muitas atividades disponíveis.  www.herdadedosdelgados.pt


Rodeada por água, Mourão é uma pequena cidade localizada nas margens do rio Guadiana, uma vila coroada por um castelo de 1343 que reina imponente no alto da colina mais alta da região, uma vila encantada pelas suas gentes, pelo rico legado histórico e maravilhosa gastronomia.

A opção de hospedagem mais luxuosa é a Herdade dos Delgados Dartsky View e SPA. 


Há ainda a Casa Esquivel com preços médios, localizada na cidade


E o Hotel Slowly, com um ótimo custo x benefício.




Évora, maior cidade alentejana, está a duas horas de distância do aeroporto de LIsboa e contempla os mais bem preservados legados históricos medievais da região, reconhecidos pela Unesco, e igualmente famosa por acolher alguns dos melhores restaurantes e adegas do Alentejo e do país.


A cidade concentra boas opções de hospedagem como o Convento do Espinheiro, do Tivoli Évora Ecoresort e, numa versão mais budget, do The Noble House. 


Em Estremoz, o Pateo dos Solares, um casarão ...

    ... Com acomodações minimalistas e muito confortáveis.


Castelo de Beja

Beja, a segunda maior cidade alentejana, mais ao sul, fazendo fronteira com o Algarve, é dona de um riquíssimo patrimônio histórico originário de 400 anos a.C. quando os Celtas habitavam grande parte do território de Portugal, a sul do Rio Tejo. 

Museu D. Leonor, no antigo Convento da Conceição do Séc. XV

Na era Romana foi chamada de Pax Julia (nome dado ao cinema da cidade), e com a conquista definitiva pelos cristãos que empurraram os mouros para Marrocos, ganhou o nome de Beja.



Entre as várias opções de hospedagem destaco a Pousada Convento de Beja, localizada no Centro Histórico, com piscina ...

... um belo jardim totalmente preservado...

...e o claustro muito bem restaurado e preservado, hoje o restaurante.

O Alentejo tem inúmeras outras opções de hospedagem disponíveis em meio a montes e montados, cidades caiadas de um branco alvo, coisa herdada dos mouros, SPAs de altíssimo padrão, e uma vista que se espraia por trigais se ondulando ao sabor do vento até se perderem no entrelaçamento entre a terra com o céu azul. O Alentejo é inigualável, um lugar que todos precisam conhecer e curtir em toda a sua beleza e esplendor.






Ciclo de representações, de sexta-feira a domingo: Musical “7, anos 70” de Henrique Feist regressa ao Auditório do Casino Estoril

O Auditório do Casino Estoril acolhe, a partir de 24 de Fevereiro, um novo ciclo de espectáculos de “7, anos 70”, uma produção da Artfeist. Trata-se de um musical que se distingue, desde logo, pelo seu notável elenco: Henrique Feist, Valter Mira, Catarina Clau e Débora Gonçalves. A direcção musical pertence a Nuno Feist e coreografia é de Ricardo Morujo.  

“7, anos 70” é um espectáculo que tem como objetivo primordial convidar o público a revisitar os momentos mais importantes da história e da cultura daquele tempo em Portugal e no estrangeiro.

“Vamos recordar os acontecimentos mais marcantes da década de 70, cantados através da música que mais a marcou. Foi na música que os anos 70 ganharam a sua maior expressão de individualismo e de libertação e queremos que se junte a nós para recordar esta década que, ainda, hoje tem repercussões no nosso mundo”, sublinha Henrique Feist.

O Auditório do Casino Estoril acolhe, a partir de 24 de Fevereiro, o musical “7, anos 70”. O ciclo de representações, renova-se às Sextas-Feiras e Sábados, às 21 horas; e aos Domingos, às 18 horas. M/16. 

Preço: 15€.

Reservas e informações:

https://ticketline.sapo.pt/evento/7-anos-70-64976

Distinguido com o certificado “Clean & Safe” do Turismo de Portugal, o Casino Estoril abre às 15h00 e encerra às 03h00. O acesso é livre, sendo que a partir das 22 horas, é para maiores de 14 anos, e maiores de 10 anos acompanhados pelos pais. Nas áreas de Jogo é para maiores de 18 anos.  

segunda-feira, 30 de janeiro de 2023

Coluna Mecânica Online®


Coluna Mecânica Online® 


30 | janeiro | 2023

Tarcisio Dias


Brasil automotivo supera o Brasil do futebol


2022 foi o ano da Copa do Mundo, meio que estranha, junto com o Natal, mas o brasileiro vestiu a camisa e torceu pela sua seleção. E como torceu. Apesar de todo favoritismo, faltou talento e inteligência para conquistar um novo título no futebol.

Será que esse é também o problema do Brasil no mercado mundial automotivo? Com os números das vendas dos veículos consolidados na maioria dos países em relação ao ano passado, o Brasil, mesmo num cenário tão desafiador, manteve o favoritismo, e aqui sim, melhor que na copa, terminou entre os seis melhores países do mundo na comercialização automotiva.

Em comparação com 2021 o Brasil, inclusive, subiu duas posições na classificação mundial. China, Estados Unidos, Índia, Japão e Alemanha estão na nossa frente.

O mercado chinês em 2022 quando comparado com 2021 cresceu apenas 2%, com números na casa de 26,8 milhões de unidades vendidas. Os Estados Unidos tiveram redução de 8% e venderam a metade da China.

O destaque ficou por conta do mercado indiano, que aumentou em 24% o volume de unidades vendidas e alcançou 4,3 milhões de veículos, números próximos do mercado japonês, com 4,1 milhões de veículos vendidos.

O mercado alemão manteve o equilíbrio, ficou estável com cerca de 2,8 milhões de unidades, enquanto o Brasil atingiu 1,95 milhão de veículos, redução de 1% em comparação a 2021. O Reino Unido acompanhou de perto nosso mercado, com 1,9 milhão de unidades comercializadas.

Agora, sabe qual a diferença do nosso mercado para os demais de um modo geral? A razão do motivo da perda na Copa do Mundo e a comparação com o mercado automotivo, com a falta de talento, por exemplo?

É que os veículos vendidos no Brasil, e talvez apenas deixando de lado o mercado indiano, quanto aos demais, estamos perdendo, ficando atrasados na atualização tecnológica.

O Brasil é lento na eletrificação, na hibridização, nos avanços em conectividade, na condução semiautônoma e até mesmo na qualidade dos materiais por aqui empregados.

Estamos pagando caro, nosso automóvel não é barato quando comparado com o padrão mundial, mas precisamos da equiparação tecnológica com os demais países.

Ficamos na torcida que o Brasil volte aos tempos do desenvolvimento tecnológico e possamos entregar ao consumidor um veículo do mesmo nível do ranking que estamos incluídos.

FELIZ ANIVERSÁRIO e parabéns para a Aston Martins que dá largada para as comemorações dos seus 110 anos. Mais de um século de emoção automotiva, inovações britânicas de alta tecnologia e sucesso nas corridas de alta octanagem.

Outra no clima de festa é a Porsche, são 75 anos que serão comemorados em vários lugares do mundo, inclusive no Brasil.

MADE IN PERNAMBUCO - E cadê os veículos do Grupo NBR que seriam fabricados em Pernambuco? O planejamento parece que atrasou, mas ainda assim a marca afirma que nesse mês de fevereiro vamos conhecer as novidades. Esperamos que seja antes do carnaval. 

Abraços pernambucanos e nos encontramos por aqui todos os dias 10, 20 e 30 do mês corrente.

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Tarcisio Dias - Profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista. Desenvolve o site Mecânica Online® (mecanicaonline.com.br) e sua exclusiva área de cursos sobre mecânica na internet (cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

BYD revela planos para sua rede de concessionárias do Reino Unido. Empresa faz parceria com vários grandes grupos de concessionários na primeira fase do plano da rede de revendedores, que terão as primeiras lojas serão abertas no primeiro trimestre de 2023

BYD YUAN PLUS EV, o primeiro SUV BYD construído sobre e-Platform 3.0

A BYD iniciará seu plano de lançamentos de automóveis no Reino Unido no primeiro trimestre deste ano com a nomeação de grupos importantes de concessionárias do país. O objetivo estratégico do plano é trabalhar com grupos de concessionárias que possuem experiência, conhecimento e localizações privilegiadas para vender a gama pioneira de veículos eletrificados.

 

Com 2022 representando mais um ano recorde com vendas globais, superiores a 1,8 milhões de veículos elétricos, a BYD está prevendo para mais um ano de crescimento, impulsionada pelo lançamento de seus automóveis em vários países europeus após o sucesso no mercado piloto da Noruega. Os primeiros concessionários britânicos nomeados começarão as vendas no primeiro trimestre deste ano.

 

Os primeiros parceiros revendedores confirmados incluem: Pendragon PLC, Arnold Clark Automobiles Ltd, Lookers Motor Group Limited e LSH Auto Holdings


O primeiro veículo a ser lançado no Reino Unido será o BYD Yuan Plus EV, um dinâmico e expressivo SUV alimentado por uma bateria de 60,48 kWh com base na tecnológica e-Platform 3.0. Este modelo inovador, revelado no Salão do Automóvel de Paris em outubro do ano passado, apresenta uma impressionante variedade de equipamentos e inovações em veículos elétricos, incluindo a pioneira e ultra segura bateria Blade BYD. 


Além disso, alcançou a classificação máxima no exigente teste de segurança Euro NCAP, conquistando 5 estrelas. Outras apresentações de novos modelos serão feitas no final do ano, à medida que a gama de novos veículos elétricos BYD se expande.

 

A BYD é a única fabricante que projeta e constrói o sistema completo de trem de força elétrico, baterias, semicondutores automotivos, motores e sistemas de controle de motores. Outra tecnologia central é a bateria Blade BYD acoplada à integração total da arquitetura elétrica proprietária. A bateria Blade é de fosfáto de ferro lítio sem cobalto, proporciona maior eficiência em termos de desempenho, alcance e ciclo de vida, proporcionando níveis de segurança aprimorados.

 

Michael Shu, diretor-geral da BYD Europa e Divisão de Cooperação Internacional, disse: "Um princípio vital da estratégia da BYD é trabalhar com os melhores parceiros. Selecionamos grupos de revendedores com experiência e presença geográfica para oferecer um excelente serviço ao cliente. Começaremos a construir a rede em territórios onde nossos parceiros são dominantes e podemos melhor demonstrar e exibir nossa gama de novos modelos. Estamos ansiosos para trabalhar com nossos parceiros enquanto construímos a marca BYD no Reino Unido".

 

A BYD já lançou seus veículos em vários países europeus, incluindo Noruega, Dinamarca, Suécia, Holanda, Bélgica e agora o Reino Unido. Nas próximas semanas serão confirmados outros concessionários parceiros no Reino Unido, informações sobre produtos e preços.

Kombi elétrica passeia pelo Rio e ganha fotos em pontos turísticos. Modelo desembarcou no Brasil no final do ano passado com o intuito de reforçar a estratégia de mobilidade sustentável da marca na América Latina. -- ID. Buzz segue em pesquisas de engenharia da Volkswagen do Brasil e apresentações com públicos de contato durante período programado em solo nacional




 

São Bernardo do Campo (SP) -- Ver a imagem acima é admitir duas belezas em quadro: o Rio de Janeiro e o ID. Buzz. Nossa Kombi elétrica aproveita o melhor do verão brasileiro na Cidade Maravilhosa, enquanto passa por testes de engenharia com a Volkswagen do Brasil. Pelo Rio, o modelo recém-reconhecido como automóvel 5 estrelas em segurança veicular pelo Euro NCAP, ganhou até um ensaio fotográfico em pontos turísticos da Zona Sul.
 

O passeio pela capital carioca contemplou as orlas de Leblon e Ipanema, com rodagens pelas Avenidas Delfim Moreira e Viera Souto, respectivamente, e chegou à Praia Vermelha, cartão-postal do bairro da Urca. A “Nova Senhora” também percorreu as largas pistas da Praia de Botafogo e do Aterro do Flamengo.

 

A agenda do ID. Buzz no Brasil tem sido cheia desde o ano passado. Após a passagem pelo Rock in Rio 2022, na Rota 86, o simpático elétrico chegou à fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), para conhecer a Kombi T1 1961, carinhosamente apelidada de “Corujinha”. O ID. Buzz ainda circulou pela linha de montagem e os galpões em que milhares de “irmãs” a combustão passaram e ficaram prontas para construir histórias emocionantes por todo o País.



A iniciativa da presença da Kombi elétrica em território nacional, assim como a vinda de outros modelos do ID. Family, como os totalmente elétricos ID.3 e ID.4, vai de encontro à iniciativa Way to Zero e fortalece o compromisso da marca no que diz respeito aos planos para descarbonizar a empresa e seus produtos.

 

 

Por aqui e acolá

Nos primeiros dois meses de 2022, antes de seu lançamento, que ocorreu em março, o ID. Buzz circulou pela Europa em uma espécie de “mochilão”. Até então camuflado, o modelo deixou a linha de produção, na fábrica de Hannover, na Alemanha, e passou por Barcelona (Espanha), Londres (Inglaterra), Paris (França) e Amsterdã (Holanda). Na ocasião, a nova Kombi aparecia em cartões-postais das cidades europeias, sempre próxima de pontos turísticos importantes. A jornada do ID. Buzz no Brasil continua, fique ligado...

 


 

Mais de 10.000 automóveis elétricos BYD Yuan Plus EV já foram enviados para a Tailândia e cresce a demanda da marca no mundo

BYD Yuan Plus EV prontos para serem entregues


(30/01/2023) - No último dia 14, 800 automóveis elétricos BYD Yuan Plus EV estavam alinhados no porto de Xangai, prontos para serem enviados para a Tailândia e entregues a seus usuários finais. Até agora, a empresa já enviou mais de 10.000 unidades do modelo para aquele país, que foram bem recebidas pelo mercado por suas caraterísticas e diferenciais como qualidade, tecnologia, inovação e desempenho.

 


10.000 BYD Yuan Plus EV no Porto de Xangai, a espera do embarque para a Tailândia

Com grande potencial do mercado automotivo do sudeste asiático, a Tailândia possui uma cadeia industrial completa com capacidade de produção de alta qualidade. Além disso, o governo tailandês está estimulando a eletrificação de veículos por meio de uma combinação de políticas. Em setembro de 2022, por exemplo, foram introduzidos subsídios e incentivos fiscais para veículos elétricos, cobrindo impostos especiais de consumo, imposto de circulação e tarifa de importação, para impulsionar o uso desses veículos.

 

Incentivada pelas políticas locais, a BYD lança estrategicamente novos modelos e entrega novos lotes de veículos, graças ao reconhecimento completo do mercado. Com uma capacidade de produção consolidada, a BYD se esforça para fornecer veículos elétricos de qualidade e uma experiência de mobilidade sustentável para os consumidores tailandeses.

 

No dia 8 de agosto do ano passado, a BYD e a RÊVER, parceiro comercial da empresa na Tailândia, realizaram um evento de lançamento de marca em Bangkok, anunciando a entrada oficial da marca no mercado tailandês de automóveis. Um mês após, a BYD firmou um contrato com o Parque Industrial da WHA e anunciou a construção de sua primeira fábrica de automóveis no país. Desde 1º de novembro, em apenas 42 dias, a BYD já recebeu 10.305 pedidos do Yuan Plus EV, o que demostra a grande aceitação do modelo no mercado tailandês.

 

Em 2022, as vendas acumuladas de veículos de passageiros da BYD foram superiores a 1,86 milhões de unidades, um aumento de 155,1% em relação ao ano anterior. O Yuan Plus EV, primeiro automóvel da marca voltado para os mercados globais, registrou a exportação de 40.014 unidades no período. A BYD reforçará ainda mais sua parceria com a RÊVER para fornecer aos consumidores os melhores produtos da categoria e alavancar as inovações tecnológicas para uma vida melhor.

Jeep® Gladiator ganha dose extra de proteção na linha 2023. Picape passa a contar com spray-in bedliner by Mopar, tecnologia que garante mais proteção na caçamba



O Jeep® Gladiator chegou com o propósito de marcar a estreia da Jeep no segmento de picapes, ser uma nova referência e ainda trazer mais aventura para a categoria. Em pouco tempo, a picape com maior capacidade fora de estrada se mostrou ser um sucesso de vendas no Brasil. Agora, o modelo chega à linha 2023 com uma dose extra de proteção.

Na nova linha, a caçamba de 1.000l de volume de carga ficou ainda mais segura. Isso porque o modelo passa a contar com spray-in bedliner by Mopar, uma tecnologia que garante uma camada extra de proteção, principalmente contra arranhões. Outra novidade é que com o spray abrasivo o interior da caçamba também dá um novo visual. Por dentro, ela que acompanhava a cor da carroceria, agora, passa a ser totalmente escurecida, mais precisamente em preto. Isso deixa o modelo ainda mais arrojado e moderno, o que fica ainda mais visível quando está sem a capota marítima.


Mas há algo que não muda: a sua capacidade, inclusive esse é o sinônimo do modelo. Sendo a única picape do mundo a aliar a autêntica capacidade off-road Jeep à exclusiva experiência de direção open-air. Além disso, é equipada com a robusta tração 4X4 Rock-Trac e chancelada pelo selo Trail Rated, que atesta toda a força e o DNA aventureiro da marca.

Outro destaque é a capacidade de reboque, que ultrapassa três toneladas (são exatamente 3.138kg). Entre as funcionalidades da caçamba estão quatro ganchos, localizados nas cavidades das rodas para maximizar o espaço de carga (e que podem ser ajustados conforme a necessidade), além de uma tomada elétrica de 220V para uso geral.   Além disso, também traz faróis dianteiros e de neblina de LED que proporcionam uma nítida luz branca e enriquecem o estilo do Gladiator, enquanto as luzes de circulação diurna (DRL) formam uma auréola ao redor dos faróis. 


Disponível na versão Rubicon, a picape é equipada com motor 3.6L V6 a gasolina, capaz de gerar 284cv de potência e 347 Nm de torque e trabalha associado a um câmbio automático de 8 marchas.  

Vale destacar que o Gladiator é a única picape no país que oferece uma experiência open-air, isso porque as portas e teto são removíveis, enquanto o para-brisa, feito com moldura de alumínio, pode ser rebatido – basta dobrar as alças e prendê-lo nos ganchos do capô. 

A picape Gladiator 2023 segue com garantia de 3 anos. Ela está disponível para os clientes em todas as concessionárias Jeep do país e mantém o mesmo preço sugerido no lançamento do modelo: R$ 499.990.


Principais itens de série do Jeep Gladiator Rubicon:   

  • Novo spray de proteção na caçamba
  • Motor 3.6L V6 - Gasolina
  • 284cv e 347Nm
  • Câmbio automático de 8 marchas
  • Reboque: 3.138 kg
  • Caçamba: 1.000L
  • Tração 4x4 Rock Trak com relação reduzida 4:1 
  • Bloqueio eletrônico dos diferenciais Tru-Lok®
  • Eixos Dana 44
  • Nova Câmera Frontal Off-Road
  • Barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica 
  • Protetores para Pedra
  • Rodas de 17” com pneus de uso misto
  • HDC – Hill Descent Control
  • Off-Road Pages
  • Sistema Off-Road+
  • Freedom Top® – Teto removível na cor da carroceria
  • Portas Removíveis
  • Para-brisa rebatível
  • 2 ganchos para reboque frontais e 1 traseiro
  • Protetores de cárter, transmissão e tanque
  • Faróis e lanternas em LED
  • ACC – Piloto Automático Adaptativo
  • AEB - Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência
  • Monitoramento de pontos cegos
  • Central Multimídia Uconnect de 8,4” 
  • Apple CarPlay e Android Auto
  • Navegação GPS
  • Sistema de áudio Premium “Alpine” 
  • Nove alto falantes e subwoofer
  • Caixa de som portátil Alpine 
  • Cluster digital de 7”
  • Portas USB tipo A + C
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Câmera de ré
  • Detector de tráfego cruzado
  • Assistente de voz Hands Free
  • Ar-condicionado Digital Dualzone
  • Chave presencial com partida remota
  • Monitoramento da pressão dos pneus
  • Airbags frontais e laterais
  • ERC e ESC
  • IBS - Sensor inteligente da bateria
  • HSA - assistente de partida em rampa
  • Bancos revestidos em couro
  • Porta objetos com chave sob o banco traseiro
  • Sistema de escoamento de água para lavagem interna
  • Porta da caçamba com 3 posições
  • Tomada de 220V na caçamba
  • Ganchos para suporte de carga na caçamba
  • 72 acessórios by Mopar


Bailarino Eduardo Guerrero retorna ao Cassino Estoril para uma noite imperdível de flamenco, no Salão Preto e Prata, no dia 17 de fevereiro

 

“O Retorno do Guerreiro”

 

Com créditos firmados a nível mundial, Eduardo Guerrero regressa, a 17 de Fevereiro, pelas 22 horas, ao Salão Preto e Prata do Casino Estoril. O bailarino espanhol, natural de Cádis, protagoniza um novo e genuíno espectáculo de flamenco: “O Retorno do Guerreiro”.

No século IV AC, o general Sun Tzu escreveu um livro sobre estratégia, intitulado "A Arte da Guerra" e alguns de seus ensinamentos podem ser aplicados à mãe de todas as batalhas, que é a própria vida. “A melhor vitória é vencer sem lutar”, diz o velho general chinês e é o que costuma acontecer no teatro de operações do amor. Este é o cenário escolhido pelo bailarino para montar seu novo espectáculo.

Nesta ocasião, o bailarino concentra‑se na sua relação com as mulheres, naquele território extremo em que o sentimentalismo coexiste com a sensualidade, mas supera ambas as temperaturas vitais, até encontrar uma ponte entre géneros e sexos a que costumamos chamar pessoa.

É uma tensão sem traumas, um combate interno, sem danos colaterais excessivos, além da paixão e do compromisso com o próprio desejo masculino. Este é, em linhas gerais, o seu pretexto, para fazer da guerra uma arte. No entanto, seu melhor exército é ele mesmo, escoltado pelo cante de Anabel Rivera, Samara Montañez ou May Fernández, mas com munição musical de primeira linha, fornecida pelas Guitarras de Javier Ibañez e Juan José Alba.

Um conjunto de harmonias populares que apresentam uma gama muito ampla de estilos. Toda uma antologia interpretada com sotaque próprio por um Guerrero vestido por Tere Torres. Esta nova proposta é uma alegoria da sua própria concepção do mundo e do espetáculo, com um claro vencedor desta epopeia: a dança flamenca.

Este é, em linhas gerais, o pretexto de Eduardo Guerrero para fazer da guerra uma arte. “As batalhas ganham-se bailando”.

Eduardo Guerrero é o novo prodígio do flamenco. A crítica especializada diz que é brutal, radical, que dança com força e com alma. São de destacar a sua técnica prodigiosa e o poderoso trabalho de pés, as voltas perfeitas e, acima de tudo, que nunca perde a elegância e o estilo, a sua imagem de marca.

Ficha Técnica: Baile: Eduardo Guerrero | Cante: Anabel Rivera, Pilar Sierra y Samara Montañez | Guitarra: Javier Ibañez

O espetáculo no Salão Preto e Prata do Cassino Estoril será às 22 horas, para M/6. 

Preços: De 20€ a 40€.

As reservas podem ser efectuadas:

https://www.ticketline.pt/evento/eduardo-guerreiro-retorno-do-guerreiro-69461

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Distinguido com o certificado “Clean & Safe” do Turismo de Portugal, o Casino Estoril abre às 15h00 e encerra às 03h00. O acesso é livre, sendo que a partir das 22 horas, é para maiores de 14 anos, e maiores de 10 anos acompanhados pelos pais. Nas áreas de Jogo é para maiores de 18 anos.

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