domingo, 31 de janeiro de 2016

O CAÇULA PEDRO, DO CLÃ PIQUET, VENCEU, HOJE, O GRANDE PRÊMIO DA NOVA ZELÂNDIA. A PROVA DO TOYOTA RACING SERIES É DISPUTADO POR PILOTOS DE 13 PAÍSES E A PRÓXIMA ETAPA SERÁ NO PRÓXIMO FIM DE SEMANA (6/7-2), EM TAUPO


Filho do tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet, Pedro venceu neste domingo (31/1) o GP da Nova Zelândia, disputado desde 1921 e que já teve cinco campeões mundiais de F1 com nome inscrito no troféu de prata maciço. 

O único brasileiro que tinha vencido antes prova de Fórmula Toyota anteriormente foi Roberto Piupo Moreno, em 1980. 

Com a vitória na terceira prova no Hampton Downs Motorsports Park, em North Waikato, o mais novo do clã Piquet assumiu a vice-liderança do Toyota Racing Series, com 466 pontos e se aproximou muito do inglês Lando Norris, que soma 518 pontos. 


Entre os outros brasileiros, Rodrigo Baptista (HTPro Nutrition) terminou em 14º, uma posição à frente de Bruno Baptista.

"Nesta corrida até que o carro estava bom e eu tive um ritmo bom até ter interrupção com bandeira vermelha por causa de acidentes, quando faltavam apenas duas voltas", contou Rodrigo Baptista, que chegou a ocupar a nona posição. 

"Só que na relargada bateram logo na minha frente, não consegui desviar e quebrou o bico de meu carro. Com isto fui para a grama, mas consegui levar o carro até a bandeirada em 14º", explicou o piloto da HTPro Nutrition.


Na prova anterior, vencida pelo chinês Guanyu Zhou, Pedro Piquet terminou em terceiro, Bruno Baptista em oitavo e Rodrigo Baptista em 13º. 

"A segunda corrida do final de semana foi muito tumultuada, com duas bandeiras vermelhas por causa de batidas. Eu estava muito bem, relarguei bem nas duas vezes e andei em oitavo. Mas aí um cara bateu na minha traseira e rodei", comentou Rodrigo.

Na sétima etapa, que abriu a programação da rodada tripla em Hampton, Lando Norris venceu pela terceira vez, com Piquet em terceiro, Bruno Baptista em nono e Rodrigo Baptista, em 15º. 

"A categoria está extremamente e a diferença do mais rápido para o mais lento a cada treino e corrida é de menos de um segundo. Mantive um bom ritmo, e com o carro saindo de traseira errei umas duas vezes e acabei ficando afastado do pelotão dianteiro", comentou Rodrigo Baptista, depois de ter brigado para andar no pelotão dos 10 primeiros.


O Toyota Racing Series é disputado por pilotos de 13 países. Utiliza monopostos com chassi do Fórmula 3 italiano Tatuus, com motor Toyota de 1.800 cc, produzindo 215 hp de potência, câmbio sequencial de seis marchas e pneus Michelin. 

Os motores e sistemas de gerenciamento de computador são selados, e os 19 pilotos estão divididos em apenas quatro equipes, o que provoca um equilíbrio e competitividade muito grandes.

A quarta rodada tripla da Toyota Racing Series acontecerá em 6 e 7 de fevereiro, no Taupo Motorsport Park, em Taupo, na Nova Zelândia.


Confira o resultado da nona etapa:
1) Pedro Piquet (Brasil), 19 voltas em 21min18s077;
2) James Munro (Nova Zelândia), a 1s711;
3) Jehan Daruvala (Índia), a 2s353;
4) Guanyu Zhou (China), a 3s113;
5) Artem Markelov (Rússia), a 3s922;
6) Lando Norris (Inglaterra), a 5s105;
7) Kami Laliberté (Canadá), a 6s4278;
8) Ferdinand Habsburg (Áustria), a 7s354;
9) Brendon Leitch (Nova Zelândia), a 8s651;
10) Taylor Cockerton (Nova Zelândia), a 10s354;
11) Antoni Ptak (Polônia), a 10s913;
12) Devlin DeFrancesco (Canadá), a 11s640;
13) Timothe Buret (França), a 13s071;
14) Rodrigo Baptista (Brasil), a 14s661;
15) Bruno Baptista (Brasil), a 2 voltas;
16) Theo Bean (EUA), a 2 voltas;
17) William Owen (EUA), a 2 voltas;
18) Nicolas Dapero (Argentina), a 2 voltas;
19) Julian Hanses (Alemanha), a 7 voltas.

Confira o resultado da oitava etapa:
1) Guanyu Zhou (China), 15 voltas em 17min26s210;
2) Brendon Leitch (Nova Zelândia), a 0s797;
3) Pedro Piquet (Brasil), a 3s720;
4) Jehan Daruvala (Índia), a 5s260;
5) Ferdinand Habsburg (Áustria), a 5s712;
6) Antoni Ptak (Polônia), a 6s565;
7) Kami Laliberté (Canadá), a 7s649;
8) Bruno Baptista (Brasil), a 8s851;
9) Taylor Cockerton (Nova Zelândia), a 10s206;
10) William Owen (EUA), a 12s091;
11) Theo Bean (EUA), a 14s776;
12) Devlin DeFrancesco (Canadá), a 15s603;
13) Rodrigo Baptista (Brasil), a 17s548;
14) Timothe Buret (França), a 18s802;
15) James Munro (Nova Zelândia), a 1 volta;
16)Lando Norris (Inglaterra), a 2 voltas;
17) Julian Hanses (Alemanha), a 2 voltas;
18) Artem Markelov (Rússia), a 13 voltas;
19) Nicolas Dapero (Argentina), a 14 voltas.

Confira o resultado da sétima etapa:

1) Lando Norris (Inglaterra), 15 voltas em 15min22s954;
2) Jehan Daruvala (Índia), a 1s533;
3) Pedro Piquet (Brasil), a 4s964;
4) James Munro (Nova Zelândia), a 8s350;
5) Brendon Leitch (Nova Zelândia), a 8s691;
6) Ferdinand Habsburg (Áustria), a 12s750;
7) Guanyu Zhou (China), a 13s876;
8) Antoni Ptak (Polônia), a 16s288;
9) Bruno Baptista (Brasil), a 20s878;
10) Taylor Cockerton (Nova Zelândia), a 20s912;
11) Devlin DeFrancesco (Canadá), a 21s215;
12) Artem Markelov (Rússia), a 21s802;
13) Timothe Buret (França), a 22s544;
14) Julian Hanses (Alemanha), a 23s448;
15) Rodrigo Baptista (Brasil), a 24s632;
16) William Owen (EUA), a 25s875;
17) Kami Laliberté (Canadá), a 27s430;
18) Theo Bean (EUA), a 47s551;
19) Nicolas Dapero (Argentina), a 3 voltas.


Pontuação do Toyota Racing Series após as nove primeiras etapas: 
1) Lando Norris (Inglaterra), 518; 
2) Pedro Piquet (Brasil), 466; 
3) Jehan Daruvala (Índia), 463; 
4) Guanyu Zhou (China), 460; 
5) Brendon Leitch (Nova Zelândia), 449; 
6) Ferdinand Habsburg (Áustria) e Artem Markelov (Rússia), 439; 
8) James Munro (Nova Zelândia), 320; 
9) Antoni Ptak (Polônia), 303; 
10) Taylor Cockerton (Nova Zelândia), 289; 11) Devlin DeFrancesco (Canadá), 259; 
12) Kami Laliberte (Canadá), 233; 
13) Timothe Buret (França), 228; 
14) Bruno Baptista (Brasil), 227; 
15) William Owen (EUA), 206; 
16) Rodrigo Baptista (Brasil), 188; 
17) Nicolas Dapero (Argentina), 172; 
18) Theo Bean (EUA), 152; 
19) Julian Hanses (Alemanha), 138.

Veja o calendário da Toyota Racing Series 2016:16 e 17/1 - Ruapuna Park (Christchurch)
23 e 24/1 - Teretonga Park Raceway (Invercargill)
29 a 31/1 - Hampton Downs (North Waikato)
06 e 07/2 - Taupo Motorsport Park (Taupo)12 a 14/2 - Manfeild Autocourse (Feilding)

Acompanhe os tempos pelo website : http://www.race-monitor.com

Acompanhe a Toyota Racing Series pelo website: http://www.toyota.co.nz/racing/toyota-racing-series

CLASSE A, DA MERCEDES-BENZ, FOI REFORMULADO E CHEGA AO CONSUMIDOR MAIS CONFORTÁVEL E COM NOVA TECNOLOGIA QUE PERMITE O CONDUTOR ESCOLHER AS CARACTERÍSTICAS DO CARRO: MOTOR, TRANSMISSÃO, SUSPENSÃO E DIREÇÃO, EM SEGUNDOS. O MODELO VEM EM TRÊS VERSÕES: A 200 (MOTOR 1.6), A 250 (MOTOR 2.0) E A 45 (MOTOR 2.), ESTE COM 381 CV E UM TORQUE DE 475 Nm: DE 0 A 100 KM/H EM 4,2 SEGUNDOS. OS PREÇOS PARTEM DE R$ 136.900


O Mercedes-Benz Classe A passou por uma reformulação, com objetivo de oferecer ainda mais conforto e desempenho do que a última geração, lançada em 2012 e considerada a mais progressiva entre as famílias da marca. 


A nova versão do Classe A, apresentada pela primeira vez no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015, enfatiza as características esportivas e dinâmicas que fizeram do compacto da marca um sucesso.


Conforto na ponta dos dedos

A grande novidade do Classe A é a tecnologia DYNAMIC SELECT que permite ao condutor mudar as características do veículo, incluindo motor, transmissão, suspensão e direção, em segundos – ao toque de uma tecla os modos de condução são alterados do mais confortável, passando pelo mais esportivo, até o mais eficiente. 

Ao todo, são quatro opções: Comfort, Sport, Eco e Individual.


O DYNAMIC SELECT também possibilita uma série de variações. 


É possível escolher um modo de condução confortável com amortecimento mais suave ou uma direção esportiva com amortecedores mais rígidos. 

Além disso, no modo Individual, o condutor pode escolher a característica desejada para cada elemento (motor, transmissão, suspensão, condução), por exemplo, combinar uma direção leve e confortável com uma suspensão mais rígida.

Design: curvas dinâmicas e 
interior renovado

Linhas marcantes, superfícies dinamicamente curvilíneas e janelas características de modelos coupé formam o novo conjunto exterior do Classe A, seguindo a sofisticação dos demais modelos da marca. 



O para-choque em formato de arco, com grade diamante, faróis de LED de longo alcance, novo design das lanternas traseiras e escape com saída dupla enfatizam a esportividade pela qual essa geração do compacto se consolidou.

No interior, o painel de instrumentos de formato tubular reflete a alta qualidade no acabamento do modelo. 



Além disso, as versões comercializadas no Brasil vêm equipadas com uma nova tela de oito polegadas para o sistema de entretenimento.

As novas cores dos materiais garantem um novo ambiente ao veículo. 

O A 200 vem com bancos esportivos em estofamento ARTICO e tecido na cor preta com detalhes verdes ou detalhes vermelhos. 


Já o A 250 e o A 45 realçam ainda mais a esportividade do veículo no interior com estofamento ARTICO e microfibra DINAMICA na parte central dos assentos.

Por último, a almofada do assento mais ergonômico, com ajuste de profundidade de até 60 mm.

Ainda mais potente



Seguindo o conceito de enfatizar a esportividade na família Classe A, aMercedes-Benz melhorou ainda mais o motor que equipa o Mercedes-AMG A 45 4MATIC, acrescentando 21 cv de potência em seu motor de 2.0 litros, totalizando 381 cv e torque de 475 Nm. 

Agora, a versão de entrada da linha AMG é o compacto esportivo mais potente do mundo, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4.2 segundos – 0,4 segundos a menos do que seu antecessor.


O “ECO display" também assume uma nova forma de assistência, melhorando o modo de condução, garantindo uma direção ainda mais amigável ao meio ambiente.

Multimídia: pioneiro em
 integração com smartphone

A partir do mês de março, a nova geração do Classe A será um dos primeiros veículos da Mercedes-Benz a contar com o sistema de integração Apple® CarPlay®, exclusivo para proprietários de iPhone®. 


Por meio dessa nova tecnologia, será possível espelhar parte do conteúdo da tela do celular na tela do veículo e realizar ligações, ouvir música, compartilhar mensagens, enviar e-mails e acionar os comandos de voz a partir dos comandos disponíveis no veículo.

Além do Apple® CarPlay®, o novo sistema de infotainment do Classe A está mais intuitivo, proporcionando uma experiência inovadora a partir de menu com animações e funções mais visuais em uma tela multimídia com display 2,5 cm maior.

O novo Classe A já está disponível em toda a rede de concessionários da Mercedes-Benz, com preço sugerido de R$ 136.900 para o A 200, R$ 188.900 para o A 250 Sport e R$ 292.900 para o Mercedes-AMG A 45.



Especificações técnicas


A 200
A 250
A 45
Cilindrada (cm³)
1.595
1.991
1.991
Potência (cv/rpm)
156/5.300
211/5.500
381/6.000
Torque máx. (Nm/rpm)
250 / 1.250 – 4.000
350 / 1.200 - 4.000
475 / 2.250 - 5.000
Aceleração 0-100 km/h (s)
7,8
6,4
4,2
Velocidade máxima (km/h)
224*
240*
250*
Peso (kg)
1.395
1.435
1.555
Pneus
225/45 R17
235/40 R18
235/35 R19
Capacidade do porta-malas (L)
341
341
341
Tanque de combustível (L)
50/6
50/6
56/8
Dimensões (mm)
Comprimento
Largura
Altura

4.299
2.022
1.434

4.299
2.022
1.438

4.367
2.022
1.417


OS 10 CARROS MAIS ROUBADOS EM SÃO PAULO, ONDE ACONTECEM 800 ROUBOS E FURTOS DE AUTOMÓVEIS POR MÊS. OS MODELOS PREFERIDOS DOS GATUNOS SÃO O PALIO, GOL E UNO. VEJA OS HORÁRIOS E OS LOCAIS MAIS PERIGOSOS NA CAPITAL PAULISTA. VEJA AINDA OS CARROS MAIS E MENOS VULNERÁVEIS À AÇÃO DOS LADRÕES


Os 10 carros mais roubados na Grande São Paulo e Baixada Santista, em 2015:

> Palio
> Gol
> Uno
> Fox
> Siena
> Celta
> Fiesta
> Voyage
> Corsa
> Strada

Esse foi o resultado do levantamento realizado pela Ituran - www.ituran.com.br - empresa especialista em monitoramento de veículos, na Grande São Paulo e Baixada Santista, que apontou um aumento de 12% nos casos de roubo e furto veículos, em relação ao ano passado. 

A média de roubos é de 
800 por mês.

O estudo realizado, com base em cerca de 400 mil veículos monitorados pela Ituran, mostra a 
concentração do maior número de incidências na Zona Leste de São Paulo, com Itaquera liderando o ranking de roubos.

Em seguida, surgem os bairros de São Mateus, Guaianases, Tatuapé, Ipiranga, Itaim Paulista, Vila Prudente, Penha, São Miguel e Sapopemba.


Faixa de Gaza
As vias mais perigosas são Avenida Jacu Pessego, Avenida Sapopemba, Avenida Ragueb Chohfi, Marginal Tietê, Rodovia Fernão Dias, Avenida Aricanduva, Avenida Marechal Tito, Estrado M Boi Mirim, Avenida São Miguel e Avenida Itaquera.

O dia preferido dos bandidos é a quinta-feira (16,6%), depois aparece quarta-feira (15,6%), terça-feira (15,4%), sexta-feira (14,4%), domingo (13,2%), sábado (12,6%) e segunda-feira (12,5%).

Quando o assunto é cor, prata lidera (27%), seguida de preta (24%), branca (19%), cinza (12%), vermelha (11%) e outros (7%).


Horas perigosas
O período noturno (21h às 23h) é o mais perigoso, onde ocorre o maior número de casos (20,1%), depois das 18h às 20h (18,4%), das 12h às 14h (16,1%), das 15h às 17h (13,8%), das 9h às 11h (13,3%), das 6h às 8h (8,4%), 0h às 2h (6,0%), 3h às 5h (3,9%).

Os modelos 2010-2016 representam a grande maioria dos modelos roubados/furtados (66%), depois 2007-2009 (18%), 2004-2006 (7%), anteriores a 2001 (5%) e 2001-2003 (4%).


Previna-se
Veja seis dicas que poderão ajudar a evitar o roubo ou furto de seu carro:

Mantenha seu carro em bom estado de conservação

Recebemos e emitimos sinalizações de todos os lados o tempo inteiro e, mesmo sem perceber, tomamos decisões e reagimos muitas vezes baseados nestes sinais. 

Por que estou falando sobre isso? 

Qual tipo de indicação você acha que é recebida por um criminoso ao olhar para um carro mal conservado? 

Exato, se seu dono não visa nem ao menos cuidar da manutenção do veículo, por que investiria em dispositivos de segurança? 

Mostre que você se importa com seu automóvel mantendo-o conservado, mostrando que a vida de quem tentar roubá-lo não será fácil, isto diminui as chances de que ele possa ser escolhido pelos criminosos.
Escolha bem onde você irá estacionar

Fique atento a presença de câmeras ou guaritas de porteiro ou seguranças e, se possível, estacione perto e dentro do campo de visibilidade destes. 

Além disso, opte por lugares movimentados e bem iluminados, mas sempre leve em consideração o tempo que seu veículo ficará estacionado ali. 

Observe também como é o movimento e a iluminação deste local em horários mais propícios a este tipo de furto, como fora do horário comercial, por exemplo. 

Várias ruas costumam ser bastante movimentadas durante o dia, mas extremamente desertas e perigosas fora do horário de funcionamento do comércio da região.

Não deixe nada visível 
dentro de seu veículo

Esta dica vale para todos os proprietários, mas aqueles que não possuem vidro fumê instalado devem ter cuidado redobrado. 

E quando dizemos para não deixar nada, queremos dizer no sentido
 literal da palavra. 

Afinal, você não vai querer chegar a seu carro e encontrá-lo com a janela quebrada, pois algum bandido confundiu, o que você julgou ser sem importância, com algum objeto valioso deixado em cima do banco.

Utilize dispositivos de segurança
A melhor maneira de prevenir que algo indesejado aconteça com seu automóvel é utilizar dispositivos de segurança.

Existem diversas opções no mercado, desde a clássica tranca até sistemas que bloqueiam a ignição ou a bomba de combustível, impedindo o veículo de sair do lugar. 

Além disso, sempre que possível deixe estes dispositivos visíveis, isso ajudará para que não cheguem nem ao menos a tentar algo contra seu veículo.

Não passe informações desnecessárias

Se algum flanelinha ou guardador lhe perguntar quanto tempo você demorará passe sempre o menor número de informações possível e diga que só vai buscar algo ou alguém, e retornará rapidamente. 

Nunca se sabe o que ele fará com esse tipo de informação e, se o intuito for furtar o veículo, saber que terá pouco tempo o desencorajará.

Diminua a exposição aos riscos, agindo corretamente

Por fim, os dados apontam que a maioria dos roubos de carro ou furtos à motoristas seguem um padrão de acontecimentos e, sendo assim, algumas atitudes podem ser tomadas para evitar se tornar vítima deste tipo de crime. 

Está se aproximando de um sinal vermelho na madrugada? 

Reduza a velocidade de modo a retardar a chegada ao semáforo e ficar o menor tempo parado ou, se possível, nem chegue a parar, vá andando devagar até que a luz fique verde. 

Está chegando em casa? 

Fique atento ao seu redor e tente abrir o portão com antecedência, a abordagem enquanto o motorista aguarda o portão abrir é bastante recorrente. 

Caso veja algo suspeito, dê uma volta no quarteirão e, se necessário, acione a polícia. Está esperando alguém que você dará carona? 

Evite permanecer no carro, peça para aguardar na casa da pessoa ou até mesmo na portaria do prédio, muitos sequestros relâmpago e roubos acontecem enquanto motoristas estão esperando por alguém no carro, principalmente no turno da noite.

Visite: www.ituran.com.br

Carros menos vulneráveis
Segundo dados do Cesvi Brasil, são os seguintes os carros menos vulneráveis à ação dos ladrões de automóveis, de acordo com os testes realizados pela instituição, em novembro de 2015. 

No quadro abaixo, a maior pontuação corresponde aos veículos mais seguros:

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EstrelasMarca e modeloVersão
4,5GM CruzeLTZ 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P
3,5Ford KaSPORT 1.6 FLEX MECÂNICO 8V 3P
3,0Honda CivicLXS 1.8 16V SOHC iVTEC Flex 4P
3,0Honda CivicLXL 1.8 16V SOHC iVTEC Flex 4P
3,0Honda CivicEXS 1.8 16V SOHC iVTEC Flex 4P
3,0GM CobaltLT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
3,0GM CobaltLTZ 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
3,0GM CruzeLT 1.8 16V ECOTEC FLEX 4P
3,0Honda FITDX 1.4 16V SOHC iVTEC Flex 4P
3,0Honda FITLX 1.4 16V SOHC iVTEC Flex 4P
3,0Honda FITEX 1.5 16V SOHC iVTEC Flex 4P
3,0Honda FITEXL 1.5 16V SOHC iVTEC Flex 4P
2,5GM AgileLT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 5P
2,5GM AgileLTZ 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 5P
2,5Chery Cielo Hatch1.6L ACTECO GASOLINA 4P
2,5Chery Cielo Sedan1.6L ACTECO GASOLINA 5P
2,5Volkswagen Crossfox1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
2,5Volkswagen Crossfox1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
2,5Chery Face1.3L 16V ACTECO FLEXFUEL 5P
2,5Ford FiestaROCAM 1.0L BASE FLEX 5P
2,5Ford FiestaROCAM 1.0L FLY FLEX 5P
2,5Ford FiestaROCAM 1.6L FLY FLEX 5P
2,5Ford FiestaROCAM 1.0L PULSE FLEX 5P
2,5Ford FiestaROCAM 1.6L PULSE FLEX 5P
2,5Ford Fiesta SedanROCAM 1.0L BASE FLEX 5P
2,5Ford Fiesta SedanROCAM 1.0L FLY FLEX 5P
2,5Ford Fiesta SedanROCAM 1.6L FLY FLEX 5P
2,5Ford Fiesta SedanROCAM 1.0L PULSE FLEX 5P
2,5Ford Fiesta SedanROCAM 1.6L PULSE FLEX 5P
2,5Ford Ka1.0 ROCAM FLEX MECÂNICO 8V 3P
2,5Nissan March1.6SV 16V FLEX 5P
2,5Nissan March1.6SR 16V FLEX 5P
2,5Chery S181.3L 16V ACTECO FLEXFUEL 5P
2,5Renault SanderoEXPRESSION 1.6 HI TORQUE 8V 5P
2,5Renault SanderoGT LINE 1.6 HI-TORQUE 8V 5P
2,5Renault SanderoPRIVILÈGE 1.6 HI-TORQUE 8V 5P
2,5Renault SanderoPRIVILÈGE 1.6 HI-FLEX AUTOMÁTICO 16V 5P
2,5Renault Sandero Stepway1.6 HI-FLEX AUTOMÁTICO 16V 5P
2,5Chery Tiggo2.0L 16V ACTECO GASOLINA 5P
2,0Toyota CorollaXLi 1.8 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
2,0Toyota CorollaGLi 1.8 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
2,0Toyota CorollaXEi 2.0 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
2,0Toyota CorollaAltis 2.0 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
2,0Toyota CorollaXRS 2.0 Dual VVT-i 16V DOHC Flex 4P
1,5GM CobaltLS 1.4 ECONOFLEX MECÂNICO 8V 4P
1,5Volkswagen Fox1.0 MI TOTAL FLEX 8V 3P
1,5Volkswagen Fox1.0 MI TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Fox1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Fox1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Fox1.6 BLUEMOTION TOTALFLEX 8V 5P
1,5Volkswagen FoxPRIME 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen FoxPRIME 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Fiat Grand SienaATTRACTIVE 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 4P
1,5Fiat Grand SienaESSENCE 1.6 FLEX MECÂNICO 16V 4P
1,5Fiat Grand SienaESSENCE 1.6 FLEX DUALOGIC 16V 4P
1,5Fiat Grand SienaTETRAFUEL 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 4P
1,5Nissan March1.0 16V FLEX 5P
1,5Nissan March1.0S 16V FLEX 5P
1,5Nissan March1.6S 16V FLEX 5P
1,5Volkswagen Novo Gol1.0 MI TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Novo Gol1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Novo Gol1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Novo GolPOWER 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Volkswagen Novo GolPOWER 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 5P
1,5Fiat Novo PalioATTRACTIVE 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,5Fiat Novo PalioATTRACTIVE 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,5Fiat Novo PalioESSENCE 1.6 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
1,5Fiat Novo PalioESSENCE 1.6 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
1,5Fiat Novo PalioSPORTING 1.6 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
1,5Fiat Novo PalioSPORTING 1.6 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
1,5Fiat PalioFIRE ECONOMY 1.0 FLEX 3P
1,5Fiat PalioFIRE ECONOMY 1.0 FLEX 5P
1,5Fiat PuntoATTRACTIVE 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,5Fiat PuntoESSENCE 1.6 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
1,5Fiat PuntoESSENCE 1.6 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
1,5Fiat PuntoSPORTING 1.8 16V FLEX MECÂNICO 16V 5P
1,5Fiat PuntoSPORTING 1.8 16V FLEX DUALOGIC 16V 5P
1,5Fiat PuntoT-JET 1.4 TURBO GASOLINA MECÂNICO 16V 5P
1,5Renault SanderoEXPRESSION 1.0 HI-FLEX 16V 5P
1,5Renault SanderoAUTHENTIQUE 1.0 HI-FLEX 16V 5P
1,5Renault Sandero Stepway1.6 HI-FLEX 16V 5P
1,5Renault Sandero StepwayRIP CURL 1.6 HI-FLEX 16V 5P
1,5Fiat SienaEL 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 4P
1,5Fiat SienaEL 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 4P
1,5Volkswagen Voyage1.0 MI TOTAL FLEX 8V 4P
1,5Volkswagen Voyage1.6 MI TOTAL FLEX 8V 4P
1,5Volkswagen Voyage1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 4P
1,5Volkswagen VoyageCOMFORTLINE 1.6 MI TOTAL FLEX 8V 4P
1,5Volkswagen VoyageCOMFORTLINE 1.6 MI I-MOTION TOTAL FLEX 8V 4P
1,0GM CeltaLS 1.0 VHCE FLEXPOWER MECÂNICO 8V 3P
1,0GM CeltaLS 1.0 VHCE FLEXPOWER MECÂNICO 8V 5P
1,0GM CeltaLT 1.0 VHCE FLEXPOWER MECÂNICO 8V 5P
1,0GM ClassicLS 1.0 FLEXPOWER 4P
1,0Volkswagen Gol G41.0 TOTAL FLEX 2P
1,0Volkswagen Gol G41.0 TOTAL FLEX 5P
1,0Volkswagen Gol G41.0 ECOMOTION TOTAL FLEX 2P
1,0Volkswagen Gol G41.0 ECOMOTION TOTAL FLEX 5P
1,0Renault LoganAUTHENTIQUE 1.0 HI-FLEX 16V 4P
1,0Renault LoganEXPRESSION 1.0 HI-FLEX 16V 4P
1,0Renault LoganEXPRESSION 1.6 HI-TORQUE 8V 4P
1,0Renault LoganEXPRESSION 1.6 HI-FLEX AUTOMÁTICO 16V 4P
1,0Fiat Novo UnoVIVACE 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 3P
1,0Fiat Novo UnoVIVACE 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,0Fiat Novo UnoECONOMY 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 3P
1,0Fiat Novo UnoECONOMY 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,0Fiat Novo UnoWAY 1.0 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,0Fiat Novo UnoWAY 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,0Fiat Novo UnoSPORTING 1.4 FLEX MECÂNICO 8V 5P
1,0GM PrismaLT 1.4 ECONO.FLEX MECÂNICO 8V 4P
1,0Fiat UnoMILLE FIRE ECONOMY 1.0 FLEX 3P
1,0Fiat UnoMILLE FIRE ECONOMY 1.0 FLEX 5P
1,0Fiat UnoMILLE WAY ECONOMY 1.0 FLEX 3P
1,0Fiat UnoMILLE WAY ECONOMY 1.0 FLEX 5P
0,5JAC J31.4 16V DOHC VVT 5P
0,5JAC J3Turin 1.4 16V DOHC VVT 4P
0,5JAC J51.5 16V DOHC VVT 4P
0,5JAC J62.0 16V DOHC 4P
0,5Chery QQ1.1L ACTECO GASOLINA 5P

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