Gramado chora a perda de Enoir Zorzanello, um filho querido que deixa um legado importantísso no turismo gaúcho

Texto: Arnaldo Moreira

Gramado perdeu hoje um dos seus mais queridos filhos, o empresário Enoir Antônio Zorzanello, de 75 anos, viúvo de Silvia Zorzanello, falecida em 2010, e pai de Eduardo Zorzanello, CEO junto com Marta Rossi, que com Silvia Zorzanello fundou a empresa Rossi & Zorzanello, uma das mais importantes entidades do turismo brasileiro, fundadora da Feira Internacional de Turismo de Gramado (Festuris), 

Enoir Zorzanello, formado em administração de empresas e empresário do ramo do turismo desde jovem, deixa um legado importante no desenvolvimento do Turismo de Gramado. Comandou durante anos a extinta agência Terra Turismo, foi diretor do Hotel Serrano (hoje Wish Serrano Resort), criador da TecnoHotel e se envolveu por mais de uma década na organização do Festival de Cinema de Gramado. 

Enoir foi o criador de um evento paralelo ao Festival de Cinema, chamado "Gramado Cine Vídeo", dirigido ao cinema universitário. Enoir foi sempre muito respeitado e influente pela sua atuação no desenvolvimento do turismo de Gramado e na região das Hortênsias. 

Em sessão na Câmara de Vereadores de Gramado, onde recebeu, em 2024, o título de Empresário de Destaque, Eduardo Zorzanello lembrou que foi seu pai quem incentivou sua mulher Silvia e a amiga Marta Rossi a fundarem a empresa Rossi & Zorzanello, em 1988, empresa que sob o comando de Eduardo e Marta se tornou uma das mais importantes empresas de turismo do Brasil com influência na América Latina.

Enoir Zorzanello deixa o filho Eduardo Zorzanello, o neto Vicente e as netas Maria Eduarda e Clara. O velório acontece hoje, até às 23 h, no Teatro Elisabeth Rosenfeld (junto à Câmara de Vereadores de Gramado). O sepultamento ocorrerá amanhã (7/4), às 14h, no Cemitério Católico São Lourenço, na Rua Tristão de Oliveira, 312-378, no Centro de Gramado.

Para Eduardo e família deixo meus sentimentos e um fraterno abraço. 

Hyundai inicia exportação do sedã HB20S para a Argentina. As primeiras unidades do modelo produzido em Piracicaba (SP) já chegaram ao país vizinho, onde serão comercializadas em duas versões

  

 

A Hyundai inicia a exportação do sedã compacto HB20S, produzido em Piracicaba (SP), para a Argentina. A versão com três volumes dá continuidade às exportações iniciadas no final de 2024, com o modelo hatchback do Hyundai HB20. O primeiro lote do HB20S já está em território argentino e as vendas deverão começar nas próximas semanas.

 

“A chegada do Hyundai HB20 à Argentina tem se provado um sucesso. Desde a virada do ano, quando inauguramos a exportação ao mercado argentino com a versão hatchback, as vendas crescem consistentemente e nos dão a confiança necessária para avançar agora com o próximo passo: a versão sedã. O HB20S atenderá ao público que já reconhece a qualidade e a tecnologia dos nossos veículos e busca uma alternativa com mais espaço interno, maiores portas-malas, entre outras características de conforto e características de um veículo de três volumes. A Hyundai vê um grande potencial de crescimento no setor automotivo argentino no decorrer deste ano com base nas medidas inovadoras pelo governo, trazendo o país de volta ao seu lugar de destaque como um dos principais mercados de nossa região”, comenta Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai para o Brasil e as Américas Central e do Sul.

 

O Hyundai HB20S chegará às lojas argentinas em duas versões: Comfort, com câmbio manual, e Platinum Safety, topo de linha, com transmissão automática de seis marchas. Todas as configurações oferecem motor Gamma 1.6 de 16 válvulas, 123 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, com abastecimento exclusivo a gasolina. Com mais de quatro metros de comprimento e 475 litros de porta-malas, o sedã do HB20 alcança a velocidade máxima de 187 km/he aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos na versão com câmbio manual.

 

Ambas as versões oferecem, de série, seis airbags, freios ABS, controle de estabilidade e tração, luz indicadora de freio de emergência e assistente de partida em rampa. A versão de topo Platinum Safety traz ainda o pacote completo de segurança Hyundai SmartSense, com alerta de ameaças frontais, alerta de ponto cego, assistente de manutenção e centralização em faixa, alerta de preocupações posteriores, alerta de fadiga do condutor, farol alto adaptativo, alerta de presença no banco traseiro e aviso de saída segura.

 

Também se destacam na versão topo de gama as rodas diamantadas de 16 polegadas; cluster de 4,2 polegadas em LCD; bancos em couro cinza claro; volante, console central e descanso de braço com acabamento em couro; ar condicionado digital; Smart Key com botão de partida remota; espelhos elétricos rebatíveis; Smart Trunk, que possibilita abertura de portas-malas por aproximação; entradas USB tipo A e tipo C; carregador por indução e multimídia de 8 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Os núcleos de pintura disponíveis para as três opções de configuração serão os sólidos Ebony Black, Atlas White e Shadow Grey; as metálicas Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk; e uma perolizada Azul Sapphire.

Rampage conquista prêmio Melhor Revenda, da Quatro Rodas e Mobiauto e estreia na categoria Picape Intermediária

 

A Rampage, primeira picape da Ram desenvolvida e produzida fora da América do Norte, é um sucesso de público desde o seu lançamento. O modelo vem conquistando o consumidor brasileiro e, recentemente, superou a marca de 37,5 mil unidades vendidas. O desempenho comercial sólido se reflete em um novo prêmio para a Rampage, que se sagrou como vencedora em sua estreia no prêmio “Melhor Revenda”, organizado pela revista Quatro Rodas e pela Mobiauto, na categoria Picape Intermediária. Vale recordar que, no ano passado, a Rampage também se sagrou campeã em outra premiação organizada pela Quatro Rodas, a de melhor Picape Intermediária em “Os Eleitos”. 

O prêmio Melhor Revenda, referência no setor automotivo, destaca os automóveis e comerciais leves que menos se desvalorizam em um período de 12 meses. Para chegar aos vencedores, a organização do prêmio comparou os valores de venda de diversos modelos em janeiro de 2024 com o valor de revenda em janeiro de 2025. Para garantir o troféu na categoria Picape Intermediária, a Rampage obteve desvalorização de 14% no período de avaliação. Com o novo troféu, a Rampage acumula 25 prêmios conquistados na América do Sul desde o seu lançamento. 

Acompanhando o sucesso desde o lançamento, a Rampage vem recebendo evoluções para manter a força do modelo no mercado. No fim de 2024 a picape recebeu o novo motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm de torque acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4 automática. Além da nova unidade de força, a marca apresentou a inédita versão Big Horn, nova porta de entrada para o universo Ram. Em 2025 as versões Rebel, Laramie e R/T passam a ofertar como item de série o ADAS L2+, agregando ainda mais conforto e segurança para os clientes. 

Além da vitória na categoria Picape Intermediária com a Rampage, a Ram ficou com o segundo lugar na categoria Picape Grande com a 1500. 

 

MSC Cruzeiros inaugura o maior terminal de cruzeiros do mundo

 

Terminal de Cruzeiros MSC de Miami

A MSC Cruzeiros inaugurou, neste sábado, o maior e mais avançado terminal de cruzeiros do mundo, em PortMiami. O novo Terminal MSC de Miami estabelece um padrão global para a infraestrutura de cruzeiros, sendo o primeiro da indústria a implementar um processo biométrico completo com verificação de identidade digital para uma experiência de embarque sem dificuldades.

Projetada pela renomada empresa de design global Arquitectonica e construída pela Fincantieri Infrastructure, a instalação de mais de 45.000 m² tem capacidade para receber até 36.000 passageiros diariamente e foi desenvolvida com foco na experiência do hóspede. Como trata-se da primeira e da última impressão das férias de um viajante, cada etapa foi cuidadosamente planejada para garantir um embarque tranquilo e sem estresse.

O novo terminal atenderá tanto os navios da MSC Cruzeiros, quanto os da Explora Journeys que partem de PortMiami, incluindo o novo navio da Companhia, o MSC World America, que será inaugurado em uma cerimônia no terminal, no dia 9 de abril, antes de partir para sua temporada inaugural pelo Caribe.

Do início ao fim, o Terminal da MSC, em Miami, otimizará processos, incluindo:

Check-in no conforto de casa: os hóspedes podem fazer o check-in do cruzeiro online, pelo aplicativo MSC for Me ou pelo site da MSC Cruzeiros, enviando seus documentos de viagem, recebendo o cartão de embarque em poucos minutos e se preparando antecipadamente para o processamento biométrico. Isso economiza um tempo valioso ao chegarem ao terminal.

Chegada ao terminal com facilidade: os hóspedes podem chegar de carro, ônibus, táxi ou serviço de transporte por aplicativo sem complicações. Quem chega de carro pode estacionar no impressionante estacionamento de seis andares do terminal, que conta com mais de 2.400 vagas, podendo reservar sua vaga com antecedência pelo aplicativo MSC for Me ou pelo site da MSC Cruzeiros. Há também uma área coberta de desembarque para ônibus, táxis e serviços de transporte por aplicativo. Todas as formas de chegada contam com um caminho coberto direto para a entrada principal do terminal.

Despachar a bagagem é rápido e fácil: hóspedes que fizeram o check-in online podem simplesmente escanear seu cartão de embarque e deixar suas malas em um dos pontos seguros e estrategicamente localizados de despacho no estacionamento antes de seguir para o terminal.

Check-in e segurança mais eficientes graças à biometria: hóspedes que optaram pelo processo de biometria podem simplesmente escanear seu passaporte e olhar para a câmera de um dos 18 totens de reconhecimento facial do terminal para validação. Em seguida, as 20 filas de segurança garantem um processo de triagem rápido, eficiente e sem complicações.

Relaxe antes do seu cruzeiro: os hóspedes poderão desfrutar de um terminal com muita luz natural, onde as águas reluzentes da Baía Biscayne refletem na ampla fachada de vidro da instalação. Antes do embarque, eles poderão relaxar em uma das confortáveis áreas de espera distribuídas pelo espaçoso terminal. Os hóspedes do MSC Yacht Club, a luxuosa área com conceito de um “iate dentro de um navio” da Companhia, também terão acesso exclusivo a um lounge privativo, onde poderão desfrutar de bebidas premium e petiscos, proporcionando o máximo de conforto antes do embarque.

O último passo antes do embarque, impulsionado pela biometria: o terminal conta com 22 E-gates biométricos para finalizar o processo de embarque dos hóspedes antes que passem pelo corredor. Com o processo sendo realizado no terminal, e não mais a bordo do navio, os hóspedes podem começar suas férias assim que chegarem a bordo.

Desembarque ágil e coleta de bagagens sem complicações: os hóspedes se beneficiarão de um desembarque rápido e fácil graças a um avançado sistema de manuseio e processamento de bagagens. Dessa forma, poderão chegar em casa mais rapidamente e já começar a planejar o próximo cruzeiro.

Mais sobre as obras de arte do Terminal de Cruzeiros MSC de Miami: dentro do terminal, os hóspedes poderão apreciar sete obras de arte selecionadas, encomendadas por meio do programa Art in Public Places do Condado de Miami-Dade. A peça mais impressionante – e inédita – é uma instalação digital de 1.000 m² projetada na parte externa do terminal, que utiliza dados oceânicos em tempo real da NOAA para criar uma exibição dinâmica e em constante evolução de marés, correntes e padrões climáticos. Outras obras de arte exclusivas enriquecem o lounge privativo do MSC Yacht Club, proporcionando uma experiência sofisticada antes do embarque.

Navio atracado no Terminal de Cruzeiros MSC de Miami

O Terminal de Cruzeiros MSC de Miami em números:

• 45.785 metros quadrados – tornando-se o maior terminal de cruzeiros do mundo;
• 4 andares;
• Primeiro terminal do mundo capaz de receber três navios de cruzeiro simultaneamente;
• Apresenta 7 obras de arte, incluindo uma instalação digital de 1.000 m² exibida na parte externa do terminal;
• Capacidade para movimentar até 36 mil hóspedes por dia;
• Mais de 2.400 vagas de estacionamento disponíveis numa área adjacente;
• 42 máquinas de triagem de bagagens;
• 18 facepods biométricos para verificação e identificação de passaporte;
• 22 e-gates para o embarque.

Jeep Wrangler recebe prêmio de menor desvalorização em 2025. Equipado com a robusta tração 4X4 Rock-Trac, chancelada pelo Trail Rated, ao lado do Gladiator é o modelo da Jeep mais capaz de enfrentar desafios extremos e proporcionar experiências únicas. No dia 4 de abril, o 4/4, torna o reconhecimento ainda mais especial

Não é novidade que o Wrangler é um modelo mais do que icônico no portfólio da Jeep. Dotado da autêntica capacidade off-road da marca, entregando a máxima representação do legado e DNA da Jeep, o Wrangler surpreende mais uma vez sendo eleito o SUV com menor desvalorização em 2025 na categoria até R$ 500 mil do Prêmio Melhor Revenda, promovido pela Quatro Rodas em parceria com a Mobiauto e considerado referência em especificamente os modelos menos desvalorizados do mercado. A confiabilidade no valor de revenda do Wrangler reflete o posicionamento do SUV no mercado, sendo reconhecido como o modelo mais confiável para aventuras extremas, equipado com a robusta tração 4X4 Rock-Trac, chancelada pelo Trail Rated. Com tanta capacidade no fora de estrada e conforto a bordo em qualquer terreno, o Wrangler ainda oferece experiência exclusiva de direção open-air, com teto e portas que podem ser removidas. No ano passado, a nova e exclusiva versão Rubicon do Wrangler chegou ao Brasil com estilo renovado. Um frontal de nova qualidade acomoda as tradicionais sete fendas do Wrangler através de um visual atualizado com as fendas texturizadas em preto, molduras metálicas em cinza neutro e contornos na cor da carroçaria. O modelo também ganhou rodas de 17 polegadas com um design exclusivo e pneus de uso misto. As caixas de rodas e o teto na cor preta trazem o efeito bicolor aos carros, tornando o visual ainda mais esportivo e moderno. Novidades no interior do Wrangler garantem espaço requintado e repleto de recursos e tecnologias de ponta, combinadas com as funcionalidades tradicionais e inovações oferecidas pela Jeep. O console central, com inspiração histórica, apresenta formas limpas e esculpidas. Já o painel de instrumentos apresenta novas superfícies suaves ao toque com costuras de realce em contraste. O novo interior fica ainda mais completo com o sistema multimídia touchscreen de 12,3 polegadas – a maior e mais avançada tela disponível no Wrangler – integrado ao premiado sistema Uconnect 5, cercado pelas saídas de ar exteriores que mantêm sua forma circular de caraterística. Completo, o Jeep Wrangler Rubicon entrega uma  lista de equipamentos recheados: Trem de força Motor 2.0T - Gasolina - 272cv e 40,8 kgfm Câmbio AT de 8 marchas Fora da estrada: Tração 4x4 Rock-Track com relação mínima 4:1 Bloqueio eletrônico dos diferenciais Tru-Lok® Barra estabilizadora com desconexão eletrônica Protetores para Pedra 2 ganchos para reboque frontal 1 gancho para reboque traseiro HDC – Controle de Descida de Ladeiras Páginas Off-Road Emblema de classificação de trilha TrailCam - Câmera Frontal Off-Road Eixos Dana 44 Nova Câmera Frontal Off-Road Proporção de rastreamento: 77:1 Redução: 4:1 Experiência total ao ar livre: Teto e portas removíveis Para-brisa rebatível Exterior Nova grade avançada Faróis Full LED e lanternas em LED Caixas de rodas pintadas na cor da carroceria Novas rodas de 17” com pneus 245/75 R17 de uso misto Tecnologias semi-autônomas: Aviso de ataque frontal com frenagem de emergência (AEB) Comutação automática dos faróis Monitoramento de pontos cegos Controle de cruzeiro adaptativo (ACC) Tecnologia e Conectividade Central Multimídia Uconnect de 12,3” com Apple Carplay e Android Auto Wireless Quadro de instrumentos digitais de 7” Câmera de ré Sistema de som premium Alpine com novos alto-falantes e subwoofer Conforto: Bancos revestidos em couro Bancos dianteiros com ajustes elétricos Ar condicionado dualzone Sistema de escoamento de água para lavagem interna Tapetes de borracha "All-Weather" Mopar Segurança: Monitoramento da pressão dos pneus Airbags frontais e laterais ESC – Controle de estabilidade ERM - Sistema Eletrônico Anticapotamento HSA - Assistência de partida em rampa Sensor de estacionamento traseiro

LANÇAMENTO - Off-Road de luxo num híbrido plug-in de 394 cv: GWM Tank 300 chega para revolucionar o segmento SUV Premium por R$ 333 mil, valor apenas em vigor neste mês de abril

Com grande expectativa e vendas antecipadas que superaram as projeções da GWM, o Tank 300 foi oficialmente revelado em evento nacional da marca neste sábado (5/4). O lançamento aconteceu simultaneamente em todas as concessionárias GWM do Brasil. Em Belo Horizonte e no Mato Grosso do Sul, o off-road de luxo da montadara chinesa foi apresentado pelas mãos do Grupo Bamaq.

Inspirado no conceito de “Luxury Adventure”, o Tank 300 combina desempenho off-road incomparável com a sofisticação e a tecnologia dos principais SUVs premium do mercado nacional, estabelecendo um novo padrão no segmento. Por fora, o design robusto e os traços marcantes chamam atenção por onde passam. Por dentro, o interior cuidadosamente detalhado reflete a essência de um verdadeiro SUV de luxo.

Para a fase de lançamento, a GWM preparou um preço especial: o Tank 300 estará disponível no mercado brasileiro por R$ 333 mil, valor que será válido apenas para o mês de abril. Ainda não há definição do preço a partir de 1º de maio.

“A chegada do Tank 300 representa um marco para a GWM e o Grupo Bamaq. Estamos diante de um veículo que redefine o conceito de aventura e sofisticação. O Tank 300 alia o melhor do universo off-road com o requinte e a tecnologia dos SUVs de luxo, proporcionando uma experiência verdadeiramente única ao consumidor brasileiro.

O Tank 300 é um modelo híbrido plug-in de última geração, que conta com uma potente bateria de 37,1 kWh, que proporciona uma autonomia de 75 km no modo 100% elétrico de acordo com o Inmetro e 106 km segundo o WLTP - norma mundial para testar os veículos de passageiros e comerciais.

Equipado com um motor 2.0 turbo de injeção direta a gasolina acoplado a um motor elétrico no eixo dianteiro, o veículo entrega 394 cv de potência e estará disponível em cinco núcleos exclusivos: Laranja Saara, Cinza Dakar, Vermelho Brava, Preto Khalifa e Branco Noronha.

Quem quiser conferir de perto o carro pode ir até as concessionárias Bamaq GWM em Belo Horizonte, localizadas na Avenida Raja Gabaglia, região sul da cidade, e na Avenida Antônio Carlos, região da Pampulha.

Ao contrário do Rio de Janeiro que não tem na frota de transporte público nenhum ônibus elétrico, São Paulo recebeu mais 17 novos ônibus 100% elétricos da BYD, fabricados em Campinas, elevando para 169 sua frota elétrica da cidade

Crédito: Edson Lopes/SECOM Prefeitura de São Paulo

A BYD Brasil entregou na quinta-feira (3) 17 novos ônibus totalmente elétricos do modelo D9W à Prefeitura de São Paulo. Os veículos foram fabricados na unidade da empresa em Campinas (SP), ampliando para 169 o número de ônibus elétricos fornecidos para a frota de transporte urbano da capital paulista. Os veículos serão operados pela Movebuss, Norte Buss, Pêssego Transportes e Transcap.

Os ônibus chamam atenção por sua tecnologia avançada, eficiência energética e pelo potencial de economia nos custos operacionais. Cada veículo pode gerar uma redução de até 70% em despesas operacionais comparado aos tradicionais movidos a diesel. Além disso, cada ônibus elétrico BYD deixa de emitir cerca de 118 toneladas de CO₂ por ano, o equivalente ao plantio de 847 árvores.

"Essa entrega reforça nosso compromisso com o transporte público sustentável. Além de colaborar com o meio ambiente, reduzindo drasticamente as emissões de gases poluentes, estamos proporcionando mais conforto e segurança para quem usa o transporte diariamente", afirmou Bruno Paiva, diretor de vendas de ônibus e caminhões da BYD Brasil.

Com quase 13 metros de comprimento, o modelo D9W possui capacidade para transportar 80 passageiros e tem autonomia de até 250 quilômetros com uma única carga. O tempo médio para recarga completa varia entre duas e três horas, permitindo agilidade e praticidade na operação diária.

Entre as curiosidades tecnológicas, o BYD D9W possui sistema de freios regenerativos, que recupera energia das frenagens para recarregar as baterias. Além disso, o design "Low Entry", com piso rebaixado, facilita o embarque e desembarque de passageiros com mobilidade reduzida. A suspensão pneumática ajustável proporciona mais conforto durante o trajeto e maior segurança aos passageiros.

Mercado em alta

Crédito: Edson Lopes/SECOM Prefeitura de São Paulo

Os ônibus elétricos estão ganhando rapidamente espaço nas ruas brasileiras. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas de ônibus elétricos cresceram impressionantes 923% no primeiro bimestre de 2025 comparado ao mesmo período do ano passado. Foram 133 novos ônibus elétricos habilitados contra apenas 13 no início de 2024.

Nesse cenário, a BYD lidera com folga, respondendo por 56% das vendas. O modelo D9W é o mais procurado pelos operadores urbanos devido à sua eficiência, autonomia e menor custo de operação.

Com mais de uma década atuando no Brasil, a BYD mantém fábricas em Campinas (SP), onde produz chassis, e em Manaus (AM), dedicada à produção de baterias de fosfato de ferro-lítio, fundamentais para o funcionamento dos veículos elétricos. Como signatária do Pacto Global da ONU, a empresa segue firme no compromisso com iniciativas que contribuam para combater o aquecimento global.

VW lança T-Cross Extreme e renova patrocínio com Circuito Sertanejo

Londrina (PR) – Depois de um ano de sucesso ao lado do Circuito Sertanejo, a Volkswagen do Brasil retorna à ExpoLondrina, no Paraná. Na primeira etapa de shows, a marca anuncia quatro novidades importantes para o portfólio de produtos e parcerias estratégicas, unindo dois pilares fundamentais: o Território Agro e o da Música.

Novo T-Cross Extreme: primeira cor fosca produzida no Brasil

A primeira novidade fica com o SUV mais vendido do Brasil, o T-Cross. Herdado das picapes emprestadas Amarok V6 e Saveiro, o Novo T-Cross recebe, pela primeira vez em um SUV, a versão Extreme. Focada em aventura, estilo e tecnologia, ela assume o topo da gama do modelo produzido em São José dos Pinhais, no Paraná. E o ineditismo vai além da versão: o Novo T-Cross Extreme será o primeiro modelo produzido em série no Brasil a receber uma cor fosca. Baseada no Cinza Oliver, também herdada das picapes, o tom de verde acinzentado tem opção de verniz fosco.

O estudo para o nascimento da cor Cinza Oliver Fosco nasceu do benchmark com outras fábricas do Grupo VW fora do Brasil que já trabalham com a paleta de cor fosca. Após a definição do matiz, o tempo da PU Curitiba concluiu 1.200 horas de parametrizações no processo de pintura para alcançar o nível de qualidade e acabamento de uma pintura como essa.

Apesar de parecer simples, o verniz de baixo brilho - como é chamado técnico -, exige um cuidado maior na aplicação para que seja homogêneo e consiga reduzir corretamente a refração da luz. Na cor nova aplicada ao T-Cross, entre 20% e 25% da luz é refletida apenas. Em comparação, uma pintura metálica convencional tem 100% de refração de luz, dando o brilho e o cor que já conhecemos. A cor Cinza Oliver Fosco será limitada a 1.700 unidades, todas exclusivas para a versão Extreme.

Novo T-Cross Extreme: mais aventura para o SUV mais vendido do País

A nova versão para o líder entre os SUVs vai além da pintura. No exterior, os acabamentos de maçaneta e retrovisores em preto ninja são acompanhados por detalhes em laranja, aplicados no para-choque dianteiro e no emblema Extreme nas laterais. As rodas de 17 polegadas têm novo design e são seguras, seguindo a linha de design da versão. A coluna C, assim como nossos outros modelos que carregam a versão aventureira, recebe um ‘badge’ exclusivo.

Como novidade para a linha 2026, ambas as versões de topo do T-Cross, Extreme e Highline, recebem o ‘light strip’ na grade dianteira conectando os ícones, marca registrada da assinatura de iluminação da VW.

No interior, os bancos têm novo revestimento com costura laranja, além do nome Extreme aplicado nos encostos. O painel de instrumentos digitais de 10 polegadas agora acompanha a nova central multimídia VW Play Connect, abrindo as portas para a conectividade no Novo T-Cross.

O Novo T-Cross Extreme estará disponível a partir de 7 de abril para pedidos em toda a rede de entregas, com uma paleta de cinco cores, sendo Branco Puro e Preto Ninja como sólidos, Cinza Platinum como metálica e outras duas cores exclusivas da versão: Cinza Ascot e Cinza Oliver, oferecidas em fosco e metálico. Vale destacar que, na pintura Cinza Oliver Fosca, o teto acompanha a cor da carroceria do veículo e, a partir dos modelos 2026, a opção de teto preto se torna exclusiva para a versão Extreme.

Novo Nivus Sense está de volta

O segundo anúncio, fechando as novidades do produto, é no Novo Nivus. Após campanha de sucesso lançada em março (veja o filme da campanha aqui) , o SUV cupê retorna a versão Sense em seu portfólio.

Assim como Polo, T-Cross e Virtus, a versão é a porta de entrada para o modelo, com conteúdo competitivo e bom custo-benefício. Além de receber o design renovado do Novo Nivus, o Sense estará equipado, de série, com painel digital de oito polegadas, central multimídia VW Play de 10 polegadas, AEB (Assistente de Frenagem de Emergência) e seis airbags. Abaixo do capô, o Novo Nivus Sense segue com o motor 200 TSI de 128 cv e transmissão automática de seis marchas.

Comprar um VW com grãos? Agora é possível!

Entrando nas novidades de parcerias, após meses de vários estudos e pesquisas no mundo agro, o tempo de novos negócios na Volkswagen fecha parceria com o Grão Direto, maior plataforma de comercialização de grãos da América Latina. O acordo, a partir da função BarterFácil, permitirá que produtores rurais façam a compra de veículos Volkswagen fazendo o pagamento com grãos, modalidade já conhecida no mundo agro como permuta. Funciona assim: um produtor que busca comprar um Novo T-Cross Extreme em Londrina, no Paraná, no valor de R$ 188.990, pode comprá-lo por 1.529 sacas de soja, na cotação do dia 3 de abril de 2025. Saiba mais da nova modalidade de compra e de como ela funciona no site da Grão Direto .

Circuito Sertanejo + VW até 2026

Fechando as novidades na ExpoLondrina, o Circuito Sertanejo, organizado pelo Grupo DVT em parceria com a Ambev, é a maior série de shows sertanejos no Brasil, recebendo mais de 2 milhões de pessoas ao longo das seis etapas do ano. Em 2024, a Volkswagen do Brasil uniu o Território do Agro e da Música patrocinando pela primeira vez o Circuito, lançando dois modelos marcantes: Polo Robust, na ExpoLondrina, e a Nova Amarok V6, na icônica Festa do Peão de Barretos.

Com o sucesso da parceria e a aproximação cada vez maior com o mundo agro, a Volkswagen anunciou a extensão do patrocínio ao Circuito Sertanejo até 2026. Em 2025, serão seis etapas de shows, começando na ExpoLondrina (PR). Veja o calendário completo:

Abril - Ribeirão Rodeio Música, em Ribeirão Preto (SP)

Junho - Pedro Leopoldo Rodeo Show, em Pedro Leopoldo (MG)

Agosto - Festa do Peão de Barretos, em Barretos (SP)

Setembro - Festival de Rodeio de Jaguariúna, em Jaguariúna (SP)

Novembro – Festival Country de Caldas, em Caldas Novas (GO)

Volare expõe Fly 10 Fretamento e Attack 8 Rural na Tecnoshow, em Rio Verde

Caxias do Sul (RS) – 04 de abril de 2025 – A Volare, líder brasileira na produção de micro-ônibus, participa da 22ª edição da Tecnoshow, um dos principais eventos agrícolas do Brasil, que acontecerá de 7 a 11 de abril no Centro Tecnológico COMIGO, em Rio Verde (GO).

Por meio da Shopbus, a supervisão responsável pelo mercado, a marca irá exportar os modelos Attack 8 Rural e o Fly 10 Fretamento, veículos projetados para atender às exigências dos ambientes rurais e agrícolas, oferecendo confiabilidade, durabilidade e tecnologia avançada.

"O Tecnoshow é um evento-chave para o setor agrícola, atraindo profissionais da indústria, agricultores e entusiastas de todo o País. A participação da Volare destaca seu compromisso em apoiar a comunidade agrícola e fornecer soluções que aumentem a produtividade e a eficiência", comenta Sidnei Vargas, gerente comercial da Volare.

Foco em eficiência e robustez

O Volare Fly 10, é um dos maiores micro-ônibus da marca, capaz de transportar até 54 passageiros. Este modelo é direcionado aos segmentos de fretamento, escolar, urbano e turismo.

"O Fly 10 reforça a nossa estratégia de sempre pensar à frente e demonstra o nosso foco na inovação, na eficiência e no atendimento das necessidades dos clientes e operadores de transporte. O modelo pode ser configurado nas versões Fretamento, Escolar, Urbano, Executivo e Limousine, com grande capacidade de passageiros e baixo custo operacional", acrescenta o executivo.

Com eficiência e dirigibilidade especial, além de custos de aquisição e operacionais reduzidos, o Fly 10 Fretamento tem capacidade para transportar até 37 passageiros, além do motorista e auxiliar. Na configuração escolar, você pode levar 54 estudantes, além do motorista e auxiliar.

O Volare Attack 8 Rural possui design moderno e atraente, destacando-se como um produto robusto com baixo custo de manutenção e consumo de combustível. Equipado com um trem de força de 157 cv de potência, sistema de freio pneumático e tanque de combustível de 150 litros, o Attack 8 Rural é ideal para uso fora de estrada. 

Sua suspensão reforçada e mais robusta, ângulos de ataque e de saída maiores, saias laterais elevadas, pneus especiais para maior tração, e sistema de freio com ABS e cuícas invertidas garantem eficiência e segurança em terrenos difíceis. Além disso, conta com uma superfície de alumínio resistente.

Búzios Sailing Week 2025 fortalece Búzios como destino de luxo e referência na vela oceânica

A paradisíaca Armação dos Búzios se prepara para receber, de 17 a 20 de abril de 2025, a Búzios Sailing Week, um dos eventos mais tradicionais e prestigiados da vela oceânica no Brasil. O evento, organizado pelo Iate Clube Armação de Búzios (ICAB), reforça a vocação do destino como polo de esportes náuticos e turismo de alto padrão, atraindo velejadores e turistas de todo o Brasil, especialmente do segmento de luxo.

Realizada com apoio técnico da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), a Búzios Sailing Week 2025 reunirá as principais embarcações de Oceano do país, competindo nas classes ORC Performance, ORC Cruzeiro Regata, BRA-RGS e BRA-RGS B. A edição de 2025 terá um marco especial: a regata será válida como o Campeonato Brasileiro de Vela Oceânica. Essa chancela amplia ainda mais sua relevância e atratividade no cenário esportivo.

“A Búzios Sailing Week reforça o papel da região como um dos principais polos da vela brasileira. Foi assim no Mundial da Juventude, e segue sendo com eventos que exigem alto nível técnico e organização”, destaca Marco Aurélio de Sá Ribeiro, presidente da CBVela.

O Iate Clube Armação de Búzios, responsável pelo evento, tem motivos para comemorar. Com um aumento de 50% no número de associados, o clube vem se consolidando como referência na vela oceânica e no desenvolvimento do turismo náutico.

“A Búzios Sailing Week é reconhecida como uma das regatas de oceano mais técnicas do Brasil. Aqui, competem os melhores barcos e os nomes mais consagrados da vela nacional. Nosso objetivo é fomentar a vela e atrair cada vez mais adeptos para o esporte, além de impulsionar o turismo de qualidade em Búzios”, afirma o comodoro do ICAB, Marcos Soares.

Criada em 1988 por Lauritz Anton von Lachmann, a Búzios Sailing Week se tornou uma das regatas mais técnicas e aguardadas do calendário náutico. A combinação de ventos constantes, águas cristalinas e uma raia desafiadora torna o evento um grande estímulo para os velejadores e um espetáculo para os visitantes, consolidando Búzios como um destino exclusivo para turismo esportivo e de alto padrão.

Nesta edição, a Búzios Sailing Week contará com o patrocínio da Energisa e o apoio da Secretaria de Esporte e Lazer do Estado do Rio de Janeiro, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte. O evento também recebe suporte da Ocean Pact, da Prefeitura de Búzios e da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano (ABVO), consolidando-se como um dos campeonatos mais prestigiados do calendário esportivo nacional.

"Mais do que uma competição, a Búzios Sailing Week é uma celebração da vela em sua essência: desafiadora, técnica e inspiradora. Uma tradição que se mantém firme, agora impulsionada por grandes parceiros e pelo compromisso contínuo com a excelência esportiva e a valorização do litoral brasileiro como palco de grandes conquistas", completa o comodoro Marcos Soares.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.345 — 4/4/2025

Procura acelerada por híbridos

no exterior atrasa as entregas

O rápido crescimento da demanda por veículos híbridos não plugáveis e plugáveis em grandes mercados no mundo, divulgado  pela agência de notícias Reuters no começo desta semana, era previsível. As vendas globais desta configuração de automóvel quase triplicaram de 5,7 milhões para 16,1 milhões nos últimos cinco anos, de acordo com dados compilados pela LMC Automotive. Isso afeta direta e principalmente a Toyota, precursora deste tipo de motorização, nos principais mercados da América do Norte, Europa, Japão, Coreia do Sul, Índia e até na China.

Compradores enfrentam longas filas após a procura pelos 100% elétricos (VE) arrefecer além do esperado. Faltam sinais claros de quando haverá recuperação. Há combinação de fatores: interessados em elétricos aguardam o preço dos modelos recuar, encontrarem maior número de postos de recarga rápida em estradas e o avanço das baterias de estado sólido mais seguras e que armazenam maior quantidade de energia para estender o alcance. Espera-se por este tipo de bateria em 2028, embora possam estrear antes em alguns modelos.

Segundo a Reuters, “o aumento na procura mostra-se um desafio para a Toyota, dominante em híbridos. Mas também representa a aposta da fabricante japonesa nesta tecnologia contra previsões de alguns rivais de que VEs acabariam com a demanda por híbridos”.

Na Europa, a espera por Yaris Cross híbrido e RAV4 híbrido plugável chega a Coluna 70 dias. O dobro de tempo de 2020, apesar do aumento de produção. Na Índia, a Toyota informa de dois a nove meses de espera. Híbridos são um raro ponto positivo para a japonesa na China, onde enfrenta uma competição feroz de marcas locais. Nos EUA, já tinha anunciado que se prepara para converter a maior parte ou toda a sua linha para veículos exclusivamente híbridos.

Hyundai Palisade híbrido tem prazos de entrega, na Coreia do Sul, de até um ano. Em agosto passado, o fabricante disse que dobraria sua linha híbrida para 14 modelos até 2030 a fim de compensar a desaceleração dos elétricos. Na subsidiária Kia, há demora de sete a dez meses.

Honda indica forte interesse na América do Norte e Japão, mas não detalhou tempo de entrega. Outra agência, a Bloomberg, destaca posição da Stellantis que igualmente relata atrasos: "Os VEs não funcionaram, por isso, avançamos a todo vapor com os híbridos", disse Jean-Philippe Imparato, executivo-chefe na Europa.

Economia de combustível é o principal motivo para híbridos valerem a espera, além de redução de emissões. No Brasil, há igual tendência pelo menor preço e despreocupação com recargas e alcance.

Freio hidráulico pode ser substituído por sistema elétrico

Faz alguns anos, discute-se o secular sistema de freio estar em rota de substituição. Fluido transfere força do pedal para as rodas e com duplo circuito por segurança. Vantagens do recurso eletroeletrônico são grandes: resposta de frenagem mais rápida, menor distância de parada, estabilidade direcional em freadas emergenciais, melhor gerenciamento de transferência de peso, manutenção reduzida pois dispensa fluido, fabricação simplificada devido à ausência de linhas hidráulicas e até possível economia de combustível pela redução de massa do conjunto (se houver).

Ao contrário do freio antibloqueio convencional (ABS), que transmite sensação pulsante e exige mais força sobre o pedal, o novo sistema aplica pressão elevada de modo suave e contínuo. Havia, no entanto, temor sobre sua confiabilidade. Agora, parece em via de ser superado.

Brembo, tradicional marca italiana, e as alemãs ZF e Bosch acabam de anunciar seus sistemas brake-by-wire (freio acionado por fio, em tradução livre). A primeira programa o lançamento para este ano, sem divulgar o cliente, com pinças especiais nas quatro rodas.

A ZF, só em 2028, contudo restrito apenas às rodas traseiras, atraindo encomendas para até cinco milhões de veículos. O componente é maior e mais pesado do que as pinças hidráulicas tradicionais em razão dos pequenos motores elétricos integrados. No caso da Bosch, mantêm-se pinças hidráulicas e usa atuação eletrônica no cilindro-mestre.

Em todos os casos, deve-se considerar preço maior. Informações do site americano Motorillustrated.

Audi A3 sedã 2025: desempenho e estilo em alta

Embora o Circuito Panamericano da Pirelli, em Elias Fausto (SP), tenha possibilitado apenas um primeiro contato com o sedã compacto A3 (próximo a um médio-compacto), atrai logo de início pelo estilo. Grade um pouco exagerada e protuberante, para causar impacto visual mesmo. Faróis Matriz com 24 miniLEDS dispensam qualquer tipo de ajuda, para neblina ou longa distância. Rodas elegantes de liga leve de 19 pol. Traseira é seu ângulo mais bonito.

Dimensões: 4.533 mm (comprimento); 1.851 mm (largura), 1.393 mm (altura) e 2.631 mm (entre-eixos); porta-malas malas, 321 L, tanque, 50 L. Não se destaca, assim, pelo espaço no banco traseiro e nem para bagagem. Acabamento de primeira linha, materiais de alta qualidade e o grande teto elétrico são mesmo de modelo premium. Há duas portas USB-C na frente (voltadas para o motorista) e mais duas atrás, carregador por indução, tela de 10,1 pol., Android Auto e Apple CarPlay. Faz falta a câmera externa de 360º.

Motor de 2 L, 204 cv, 30,6 kgf·m, gasolina, correto para a proposta do carro que tem massa em ordem de marcha de 1.485 kg. O câmbio automatizado de dupla embreagem em banho de óleo e sete marchas está dentro do ótimo padrão da marca. Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 seg. 

Há quem exija desempenho para valer e esses não têm do que reclamar. A versão RS3, 2,5 L, cinco cilindros, oferece nada menos que 400 cv entre 5.600 e 7.000 rpm e torque brutal de 51 kgf·m de 2.250 a 5.600 rpm. Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, tempo de verdadeiro carro esporte em um “pacato” sedã de 1.565 kg e 55 L no tanque.

Preços: R$ 344.990 (Performance Black) e até R$ 714.990,00 (RS 3 Track).

Ituran reforça segurança com novos  recursos

Mapa de Risco identifica áreas de maior incidência de furtos e roubos de veículos no Estado de São Paulo. Trata-se de uma ferramenta digital disponível sem custos pelo site ituran.com.br/mapa-de-risco e no aplicativo Ituran Digital BR. Segundo a Secretaria de Segurança paulista, no ano passado ocorreram 72.255 casos e só nos últimos 90 dias, mais de 22.000.

A técnica baseia-se no princípio de “ondas de calor” que mapeia pontos de maior risco e permite aos motoristas e proprietários de motos consultar as regiões mais críticas. Para os clientes da empresa há o serviço adicional gratuito de Alertas de Segurança, que funciona em conjunto com o dispositivo de rastreamento instalado no veículo.

Neste caso, são enviadas notificações personalizadas, via app, logo que o motorista estaciona e desliga o motor. Portanto, há oportunidade de procurar outra vaga ou estacionamento fechado. Os alertas consideram de forma automática o modelo do veículo e informações de criminalidade local. Para isso, a empresa recorre à IA (Inteligência Artificial) e Big Data (Informações em Massa) que cruzam dados de mais de 700.000 veículos monitorados com os disponibilizados pelas secretarias estaduais de segurança pública.

Outra iniciativa da empresa lança mão de IoT (Internet das Coisas) e Data Hub (Central de Dados), em colaboração com a 99 e BVM12 (Bolsa de Valores de Manaus), para que motoristas de aplicativo possam receber em dinheiro o que deixaram de emitir CO2 quando utilizam veículos elétricos.

Triumph bate recorde histórico: 70 mil motocicletas produzidas no Brasil

Linha de produção da fábrica Triumph Motorcycles Brasil - Manaus (AM) |
Crédito: Divulgação Triumph

A Triumph Motorcycles Brasil, renomada marca britânica reconhecida mundialmente pela excelência de suas motocicletas, celebra um marco histórico ao alcançar a produção de 70 mil unidades desde a abertura de sua fábrica no país. Esse feito impressionante reforça o crescimento contínuo da marca no cenário global e evidencia o sucesso de sua estratégia de expansão e inovação.

 

Desde 2012, a Triumph tem registrado um aumento consistente em sua produção. No Ano Fiscal 2013, compreendido entre junho de 2012 a julho de 2013, a empresa fabricou cerca de 1.554 unidades, e, ao longo da última década, esse número evoluiu gradativamente, ultrapassando 10 mil motocicletas por ano em 24 e 25, totalizando 70 mil unidades em 13 anos.

Fiat Strada líder de vendas com 65,3% no segmento, seguido do Argo foram os carros mais vendidos do país em março e a Fiat fechou o mês de março com 21,0% de market share

Fiat Strada o carro mais vendido no País

A Fiat encerrou o mês de março com dois modelos entre os mais vendidos do país. A Strada permanece na liderança, com 10.254 unidades emplacadas e 5,5% de market share, e o Argo conquistou a segunda colocação, com 8.248 emplacadas e 4,5% de market share. Assim como nos meses anteriores, a Fiat segue como líder absoluta do mercado brasileiro, com 21% de market share e 38.875 unidades emplacadas em março, mais de 8 mil à frente da segunda colocada.   

Além da Strada, a Fiat também se destacou com outro modelo no segmento: entre as C-picapes, a Toro ficou em primeiro lugar, com 3.629 unidades emplacadas. Com isso, a Fiat lidera entre as picapes com 39,5% do segmento. 

Argo foi o segundo carro mais vendido em março

No segmento Hatch, além da conquista do Argo, o Mobi também foi destaque no mês de março. O modelo registrou 4.682 emplacamentos, colocando a Fiat na liderança da categoria, com 28,7% de segment share. A marca também liderou em Vans, com a Fiorino sendo o veículo comercial mais vendido do mês, com 1.732 unidades e 77,2% entre as B-Van. 

“A liderança da Fiat é fruto de uma combinação de fatores estratégicos, incluindo inovação, tecnologia e uma linha de produtos diversificada, adaptada para atender os diferentes tipos de público. Por meio dos nossos esforços, neste mês celebramos os dois veículos mais vendidos do país: a Strada, que é líder absoluta há meses, e o Argo, que ocupou a segunda posição e vem reforçando sua competitividade no mercado nacional, oferecendo versões completas para atender uma ampla gama de consumidores. Seguiremos trabalhando para oferecer ao mercado um portfólio cada vez mais robusto”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.        

No acumulado do ano, a Fiat segue liderança com 110.588 unidades vendidas, mais de 30 mil à frente da segunda colocada. Três modelos também aparecem entre os 10 carros mais vendidos do país: A Strada na 1ª posição (29.293), Argo na 3ª (19.726) e Mobi na 8ª (14.255). Em relação ao primeiro trimestre do ano passado, a marca apresentou crescimento de mais de 8,94% nas unidades emplacadas em 2025. 

Stellantis abre inscrições para o Programa Estelar Jovem Aprendiz 2025. Os candidatos precisam ter entre 16 e 21 anos e residir em Betim, Contagem e Belo Horizonte (MG) ou Jaboatão dos Guararapes (PE) e região. Os jovens selecionados terão uma experiência completa de formação, combinando prática na empresa com qualificação técnica no Senai, em uma jornada estruturada de aprendizado

 

BETIM, 03 de abril de 2025 – A Stellantis, empresa líder do setor automotivo, que detém as marcas Abarth, Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot, Ram, entre outras, está com inscrições abertas para o Programa Estelar Jovem Aprendiz 2025. O programa é uma oportunidade para jovens iniciarem suas jornadas profissionais com aprendizado e inovação contínuos, oferecendo 322 vagas para a unidade de Betim, Belo Horizonte e Contagem (MG), e 50 vagas para a unidade de Jaboatão dos Guararapes (PE), com início no primeiro semestre de 2025. 

Os interessados em participar do processo seletivo devem ter entre 16 e 21 anos, estar cursando o ensino médio (se menores de 18 anos) ou já tê-lo concluído (se tiverem entre 18 e 21 anos). Além disso, é necessário residir nas regiões e ter interesse em aprendizado nas áreas administrativa e/ou de produção. 

A Stellantis tem como propósito incentivar o desenvolvimento de jovens por meio de uma jornada estruturada de aprendizado. Durante o período do programa, os selecionados terão acompanhamento de tutores de diferentes áreas da empresa e contarão com cursos técnicos ou de qualificação realizados pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai). 

“O Programa Estelar Jovem Aprendiz é uma excelente oportunidade para os jovens que desejam ingressar no mercado de trabalho e desenvolver suas habilidades pessoais e profissionais. Com a orientação de profissionais experientes e uma trilha estruturada de aprendizado, cada participante terá suporte qualificado para sua formação e crescimento dentro e fora da organização”, destaca Massimo Cavallo, vice-presidente sênior de Recursos Humanos  da Stellantis para a América do Sul. 

Os jovens selecionados terão uma experiência completa de formação, combinando prática na empresa com qualificação técnica no Senai, em uma jornada estruturada de aprendizado. 

O programa terá duração de até dois anos, com carga horária de 4 a 6 horas diárias, definida conforme a necessidade da área. Para os cursos de 4 horas, o jovem não tem a parte prática na empresa, apenas teórica no SENAI.  

Entre os benefícios oferecidos estão bolsa-auxílio, vale transporte e/ou fretado, alimentação (cesta básica, vale-alimentação ou refeição no local), seguro de vida, Gympass/Wellhub, Club Mais Stellantis, suporte psicossocial pelo Programa Conte Comigo e um brinde especial de Natal. 

As inscrições já estão abertas e podem ser feitas no site: https://programaestelar.com.br/