COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

30 | DEZEMBRO 2025

Baterias de estado sólido: o próximo divisor de águas da mobilidade elétrica

A evolução das baterias de estado sólido marca uma nova etapa para os veículos elétricos, com impactos profundos na indústria automotiva, na sustentabilidade e na formação dos profissionais do setor.

As baterias de estado sólido prometem mais autonomia, carregamento ultrarrápido e maior segurança, inaugurando uma transformação técnica que exigirá novos conhecimentos de engenheiros, técnicos e mecânicos automotivos.

Encerramos 2025 observando um dos avanços mais relevantes da história recente do automóvel: a transição das baterias de íon-lítio convencionais para as baterias de estado sólido.

Essa tecnologia, que por décadas esteve restrita aos laboratórios, finalmente começou a ganhar as ruas e sinaliza uma mudança estrutural na mobilidade elétrica.

Nos veículos elétricos atuais, o eletrólito líquido ou em gel sempre foi um dos principais limitadores, tanto em termos de segurança quanto de desempenho térmico.

As baterias de estado sólido substituem esse componente por um eletrólito sólido, geralmente à base de cerâmica, vidro ou compostos sulfetados, eliminando riscos de vazamento e reduzindo drasticamente a possibilidade de incêndios.

O maior atrativo dessa tecnologia está na densidade energética superior. Na prática, isso significa mais autonomia sem aumento de peso ou volume.

Testes recentes indicam ganhos da ordem de 20% a 25% em alcance, um salto considerável para veículos elétricos que já ultrapassam os 600 ou 700 quilômetros em condições reais de uso.

Outro ponto decisivo é o tempo de carregamento. As baterias de estado sólido prometem recargas muito mais rápidas, com casos já anunciados de carregamento de 15% a 90% em menos de 20 minutos, sem necessidade de sistemas complexos de refrigeração. Esse fator ataca diretamente uma das principais resistências do consumidor aos veículos elétricos.

O ano de 2025 também ficará marcado pela entrada dessa tecnologia em testes reais de estrada. Protótipos baseados em modelos de produção, como sedãs de luxo e elétricos de grande porte, passaram a rodar fora do ambiente controlado, permitindo avaliar comportamento térmico, durabilidade e integração com plataformas existentes.

Do ponto de vista técnico, essa evolução altera profundamente a arquitetura do veículo. Sistemas de gerenciamento de bateria tornam-se ainda mais sofisticados, exigindo controle preciso de temperatura, tensão e ciclos de carga.

O software passa a ter papel central na eficiência e na longevidade do conjunto, reforçando a digitalização da mecânica automotiva.

Há também impactos diretos na sustentabilidade. A maior eficiência energética reduz o consumo de recursos por quilômetro rodado, enquanto novas químicas prometem menor dependência de materiais críticos. Além disso, a maior vida útil das baterias tende a diminuir o descarte precoce e os custos de reciclagem no futuro.

Para o profissional da reparação automotiva, esse avanço representa um novo desafio. A manutenção de veículos com baterias de estado sólido exigirá conhecimento aprofundado em sistemas de alta tensão, protocolos de segurança, eletrônica de potência e diagnóstico avançado. O mecânico do futuro precisará entender não apenas componentes físicos, mas também lógica de controle e atualização de sistemas.

O mercado aponta que a adoção em larga escala deve ocorrer a partir do final da década, com produção em série prevista entre 2027 e 2028.

Inicialmente, a tecnologia deve equipar veículos de segmentos mais elevados, antes de se popularizar conforme os custos de produção sejam reduzidos.

Assim como ocorreu com a injeção eletrônica, os sistemas híbridos e os recursos de assistência à condução, as baterias de estado sólido reforçam uma verdade já conhecida: a evolução tecnológica não espera. Quem acompanha, estuda e se atualiza cresce junto com o mercado; quem ignora, fica para trás.

Encerrar o ano refletindo sobre essa transformação é também reconhecer que a mecânica automotiva deixou de ser apenas força e ferramenta. Hoje, ela é conhecimento técnico, análise de dados, software e sustentabilidade. E esse movimento é irreversível.

A mobilidade elétrica avança, as baterias evoluem e o setor automotivo se reinventa. Entender essa mudança é essencial para profissionais, consumidores e para todos que acreditam em uma mobilidade mais eficiente, segura e responsável.

Desejo a você e à sua família um novo ano repleto de prosperidade, saúde e realizações. Que tenhamos energia e entusiasmo para viver plenamente essa evolução constante que nos inspira e nos move todos os dias.

Na virada do ano, brindemos juntos os 26 anos do Mecânica Online®, uma trajetória construída com credibilidade, conhecimento e paixão pela mecânica do jeito que você entende.

Agradeço sinceramente pela parceria e pela companhia fiel ao longo do ano, sempre nos dias 10, 20 e 30, fortalecendo esse compromisso contínuo com a informação de qualidade.

Abraços pernambucanos e votos de um Feliz Ano Novo, com muitas conquistas e novos desafios superados.

Com mais de R$ 500 milhões aplicados em 2025, Governo Federal bate recorde de investimentos em hidrovias, ampliando a navegabilidade, reforçando a segurança e fortalecendo o transporte fluvial em todas as regiões do País

Recursos beneficiam hidrovias da região Amazônica e de outros eixos

estratégicos do país - Foto: Vosmar Rosa/MPor

O Governo Federal investiu mais de R$ 500 milhões em hidrovias ao longo de 2025, em ações voltadas à modernização da infraestrutura, à ampliação da navegabilidade e ao reforço da segurança do transporte fluvial em todas as regiões do país. Coordenadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as iniciativas incluem obras, dragagens, sinalização náutica, recuperação de estruturas e operação de eclusas.
 

Os recursos beneficiam hidrovias da região Amazônica e de outros eixos estratégicos do país, com investimentos em novas obras e manutenção da infraestrutura nos rios Madeira, Amazonas, Solimões e Tocantins, além do Delta do Parnaíba, dos rios Grajaú, Pindaré, Mearim, no Maranhão, e dos rios Jacuí e Taquari, no Rio Grande do Sul.

Entre as ações voltadas à logística, a hidrovia do Rio Tocantins recebeu R$ 11,6 milhões em melhorias no canal de navegação, com foco em facilitar o tráfego de embarcações e o escoamento da produção regional.

Já no Rio Solimões, foram aplicados cerca de R$ 11 milhões em ações de dragagem, com foco em garantir a navegabilidade básica, assegurando o deslocamento de pessoas e o atendimento às comunidades ribeirinhas, especialmente em períodos de estiagem.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou a importância estratégica das hidrovias para a integração nacional. “Estamos investindo para melhorar as hidrovias brasileiras e garantir que o transporte fluvial funcione com mais segurança e eficiência. Essas ações ajudam a reduzir custos logísticos, integrar regiões e promover desenvolvimento para quem mais precisa”, afirmou.

Segundo o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, os investimentos têm como foco assegurar a navegabilidade dos rios ao longo de todo o ano. “Essas ações permitem que a navegação ocorra de forma contínua, fortalecendo rotas estratégicas para o transporte de mercadorias e ampliando a segurança de quem utiliza as hidrovias”, explicou.

Para o diretor do Departamento de Infraestrutura Aquaviária do Dnit, Edme Tavares, “a parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos é fundamental para viabilizar a implementação de políticas públicas voltadas à navegação interior, promovendo não apenas o desenvolvimento econômico do país, mas também impactos sociais positivos nas regiões atendidas”.

Terminais fluviais e impacto social

A construção e a ampliação de terminais fluviais receberam investimentos em diversos estados. No Amazonas, foram beneficiadas cidades como Barcelos, Lábrea, Santo Antônio do Içá, São Gabriel da Cachoeira e São Paulo de Olivença. No Pará, os recursos chegaram a Juruti, Oriximiná, Conceição do Araguaia, Vitória do Xingu e Abaetetuba. O município de Santana, no Amapá, recebeu mais de R$ 10 milhões, além de investimentos destinados a cidades de Alagoas e da Bahia.

De acordo com o diretor do Departamento de Gestão Hidroviária da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação, Eliezé Bulhões, os terminais fluviais têm impacto direto na vida da população. “Essas estruturas permitem o transporte seguro de pessoas e mercadorias, facilitam o acesso a serviços básicos e melhoram a rotina de comunidades que dependem dos rios para se deslocar”, destacou.

No Sul do país, o MPor investiu R$ 3,2 milhões em ações de dragagem e sinalização náutica da Lagoa Mirim. Além disso, foram destinados R$ 12,8 milhões para a recuperação da navegabilidade das hidrovias do Rio Grande do Sul, afetadas pelas enchentes de 2024.

Outras iniciativas incluíram a operação de terminais hidroviários, que receberam R$ 155 milhões, a operação de eclusas, com R$ 46,6 milhões, e a recuperação de estruturas públicas, principalmente na Região Hidrográfica Amazônica, que concentrou mais de R$ 174 milhões em investimentos.

ICEYE e a Força Aérea Portuguesa anunciam a primeira aquisição direta de satélites

São Paulo, 29 de dezembro de 2025 – A ICEYE, líder global em operações de satélites de radar de abertura sintética (SAR), e a Força Aérea Portuguesa têm o prazer de anunciar a assinatura e entrada em vigor de um contrato para a aquisição direta de um satélite SAR. Esta é a primeira vez que a Força Aérea Portuguesa adquire diretamente um satélite, o que representa um marco significativo nas capacidades nacionais de defesa ISR de Portugal a partir do espaço.

Nos termos do acordo, a ICEYE fornecerá um satélite SAR de última geração à Força Aérea Portuguesa. A tecnologia SAR da ICEYE oferece vantagens únicas, incluindo imagens em todas as condições meteorológicas, dia e noite, e taxas de revisitação rápidas, garantindo uma monitorização persistente e confiável, independentemente das condições ambientais.

 

Esta aquisição proporcionará à Força Aérea capacidades reforçadas de vigilância persistente, consciência situacional e segurança nacional. Apoia as ambições mais amplas de Portugal em matéria de modernização espacial e de defesa. A propriedade direta do satélite dará à Força Aérea Portuguesa controle total e flexibilidade sobre a aquisição de dados e o planejamento de missões, permitindo uma resposta rápida a missões militares, desafios de segurança marítima, monitoramento ambiental e proteção dos interesses nacionais, incluindo a proteção da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) e dos recursos naturais de Portugal.

 

Jordi Laguarda, vice-presidente de missões da ICEYE para Espanha e Portugal, afirmou: “Este acordo representa um grande passo no reforço das capacidades espaciais soberanas de Portugal e demonstra o compromisso da Força Aérea com a inovação e a excelência operacional. Estamos orgulhosos de apoiar a Força Aérea Portuguesa à medida que avança na sua missão no novo domínio espacial.”

 

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves, afirmou: “Este é um momento histórico para Portugal em geral e para a Força Aérea Portuguesa em particular. Ao adquirir as suas próprias capacidades para operar no espaço, a Força Aérea entra numa nova dimensão, onde o espaço substituiu o céu como a nova fronteira operacional. Esta inovação tecnológica reforça a capacidade e autonomia da Força Aérea para garantir a vigilância permanente do território nacional – em terra, no mar e no ar – em quaisquer condições meteorológicas. Irá melhorar a capacidade da Força Aérea para conduzir operações militares com maior precisão e eficácia, ao mesmo tempo que apoia a gestão de emergências e a utilização sustentável dos recursos.”

 

Este é o primeiro satélite a ser inteiramente propriedade da Força Aérea Portuguesa e o segundo a ser operado pela instituição. O primeiro foi adquirido em 12 de junho, quando a CTI Aeroespacial – um centro português de tecnologia e inovação – assinou um acordo com a ICEYE para a aquisição de um satélite SAR a ser operado pela Força Aérea Portuguesa.

 

Sobre a ICEYE

A ICEYE oferece capacidades de monitoramento persistente incomparáveis para detectar e responder a mudanças em qualquer local da Terra, de forma mais rápida e precisa do que nunca. Com a maior constelação de satélites SAR do mundo, a ICEYE fornece insights objetivos em tempo quase real, garantindo que os clientes tenham acesso irrestrito a dados acionáveis, de dia ou de noite, mesmo em condições ambientais desafiadoras. Como parceira confiável para governos e indústrias comerciais, a ICEYE fornece inteligência em setores como defesa e inteligência, seguros, resposta e recuperação de catástrofes naturais, segurança, monitoramento marítimo e finanças, facilitando a tomada de decisões que contribuem para a resiliência das comunidades e o desenvolvimento sustentável.

 

A ICEYE opera internacionalmente, com escritórios na Finlândia, Polônia, Espanha, Reino Unido, Austrália, Japão, Emirados Árabes Unidos, Grécia e EUA. A empresa possui mais de 900 funcionários, inspirados pela visão compartilhada de melhorar a vida na Terra, tornando-se a fonte global de verdade em Observação da Terra.

 

Visite www.iceye.com e siga a ICEYE no LinkedIn e X para as últimas atualizações e insights.

Rio de Janeiro e Paraty lideram reservas para o Réveillon 2025/2026, aponta Civitatis. Capitais europeias e sul americanas se destacam no exterior, enquanto destinos de praia aparecem entre os preferidos para a virada do ano; Foz do Iguaçu, Florianópolis e Jericoacoara completam top 5

Paraty é o segundo destino nacional mais reservado para o Réveillon 2026,
atrás do Rio de Janeiro

 

São Paulo – A virada do ano segue sendo um dos períodos mais desejados para viajar entre os brasileiros. Um levantamento da Civitatis, plataforma de reservas de visitas guiadas e atividades turísticas em mais de 160 países no mundo, revelou os destinos mais reservados na semana do Réveillon 2025/2026, tanto no Brasil quanto no exterior.

 

Entre os destinos internacionais, Paris aparece como o destino mais procurado pelos viajantes brasileiros para a virada do ano, reforçando seu apelo romântico, cultural e festivo. Na sequência, surgem cidades tradicionais para o período, como Buenos Aires, Roma, Nova York e Madrid.

 

No Brasil, o protagonismo é das cidades que oferecem grandes celebrações ao ar livre e cenários icônicos para a noite da virada.

 

“A virada do ano é um momento em que os viajantes buscam experiências marcantes, seja em grandes cidades com festas tradicionais, destinos culturais ou praias com celebrações ao ar livre. O que vemos é um equilíbrio entre viagens internacionais clássicas e destinos nacionais que já se consolidaram como referência para o Réveillon”, explica Alexandre Oliveira, Country Manager da Civitatis Brasil.

 

Confira os rankings abaixo:

 

Destinos internacionais mais reservados para o Réveillon 2025/2026

1. Paris
2. Buenos Aires
3. Roma
4. Nova York
5. Madrid
6. Santiago do Chile
7. Barcelona
8. Lisboa
9. Dubai
10. Londres

Destinos nacionais mais reservados para o Réveillon 2025/2026

1. Rio de Janeiro
2. Paraty
3. Foz do Iguaçu
4. Florianópolis
5. Jericoacoara
6. Gramado
7. Salvador
8. Recife
9. São Paulo
10. Canela
     

Além da virada de ano: atividades turísticas em alta no fim de ano

 

Segundo o executivo, a procura por experiências guiadas, passeios culturais, tours gastronômicos e atividades ao ar livre cresce especialmente nesse período, quando os viajantes querem aproveitar a viagem o tempo e viver o destino de forma mais completa.

 

Entre os destinos internacionais, o passeio mais reservado foi a Disneyland Paris, seguido por duas atividades em Buenos Aires: o Free Tour pela capital argentina, e o clássico Espetáculo no Madeiro Tango.

 

Já entre os passeios nacionais, os mais reservados foram o free tour em Paraty, o free tour pelo Pelourinho e centro histórico de Salvador, e o free tour em Florianópolis.

 

Atividades internacionais mais reservadas para o Réveillon 2025/2026

1. Ingresso da Disneyland® Paris
2. Free tour pelo centro histórico de Buenos Aires
3. Espetáculo no Madero Tango
4. Visita guiada pelo Vaticano e pela Capela Sistina
5. Passeio de barco pelo Sena
6. Ingresso do Universal Orlando Resort
7. Coliseu, Fórum e Palatino + Porta do Gladiador
8. Ingresso do Museu Americano de História Natural
9. Ingresso do Museu do Louvre sem filas + acesso prioritário à Mona Lisa
10. Visita guiada pelo Coliseu, Fórum e Palatino
     

Atividades nacionais mais reservadas para o Réveillon 2025/2026

1. Free tour pelo centro histórico de Paraty
2. Free tour pelo Pelourinho e pelo centro histórico de Salvador
3. Free tour por Florianópolis
4. Ingresso do Skyglass Canela
5. Free tour pelo centro histórico do Rio de Janeiro e Lapa
6. Tour privado de buggy, Jericoacoara
7. Ingresso da roda-gigante de Balneário Camboriú
8. Free tour da herança africana + samba na Pedra do Sal, Rio de Janeiro
9. Excursão a Balneário Camboriú e Parque Unipraias
10. Ingresso do lado brasileiro das Cataratas do Iguaçu, Foz do Iguaçu

Novas tecnologias tornam blindagem automotiva mais leve e mais acessíveis Focados em inovações em materiais e processos, fabricantes e blindadores debatem tendências e expansão para 2026

A blindagem automotiva no Brasil encerra 2025 em posição de destaque: o setor registrou 22.425 veículos blindados apenas no primeiro semestre do ano, sinal verde para a alta demanda observada nos últimos anos. Esses números compõem uma frota nacional estimada em cerca de 425 mil veículos blindados, reflexo de crescimento sustentado desde 2021 e do recorde de 34.402 unidades blindadas em 2024.

A virada do ano é tradicionalmente um momento em que empresas, imprensa e formadores de opinião fazem balanços e apontam tendências — e para 2026 o mercado de blindagem aponta dois pontos centrais: a difusão de materiais balísticos avançados (polímeros de ultra-alto peso molecular, aramidas e polímeros de alta resistência) e a racionalização de processos produtivos, que tendem a reduzir custo, peso e tempo de instalação da proteção. “Alguns compostos à base de UHMWPE mostram que já existem alternativas ao aço que combinam resistência balística com redução de massa, que jogam a favor da dirigibilidade e do consumo dos veículos”, explica Flavio Galhardo, especialista em gestão de riscos e segurança com quase 20 anos de experiência no mercado.

Além disso, o contexto social confirma por que o tema ganha centralidade: relatórios recentes sobre violência no país mostram que, embora o Brasil registre redução gradual nas taxas de homicídio na última década, os números ainda são elevados em termos absolutos — o Atlas da Violência 2025 apontou 45.747 homicídios em 2023, o que equivale a 21,2 casos por 100 mil habitantes — e há deslocamentos e concentrações de diferentes tipos de crime nas grandes metrópoles, com impacto direto na percepção e na demanda por proteção pessoal e veicular. “Essas dinâmicas preservam a relevância do mercado de blindagem como uma solução privada de segurança para usuários de diferentes perfis”, aponta Galhardo, que prepara para o começo de 2026 um livro onde detalha os critérios para a escolha de um veículo blindado de acordo com cada família ou perfil de comprador.

Representantes do setor nacional destacam ainda outros fatores que podem tornar a blindagem mais acessível em 2026: aumento da competitividade entre blindadores, economias de escala na cadeia de suprimentos de materiais balísticos, desenvolvimento de soluções modulares (que permitem blindagem parcial ou escalonada conforme orçamento e necessidade) e a incorporação de processos industriais mais automatizados.

Ainda segundo o especialista, “eventos e fóruns do setor em 2025 colocaram em pauta temas como blindagem para veículos eletrificados, uso de grafeno e polímeros avançados, reforçando a expectativa de que a inovação tecnológica será o principal motor para tornar a proteção mais leve, eficiente e potencialmente menos onerosa ao consumidor”.

Para os consumidores, os especialistas orientam: ao avaliar opções de blindagem, considerar não apenas o preço inicial, mas também fatores como nível balístico (conforme normas vigentes), impacto no desempenho do veículo, garantia técnica e certificação das oficinas e materiais. “A recomendação é acompanhar os desdobramentos regulatórios e as certificações do Exército Brasileiro, órgão responsável por autorizar e homologar blindagens civis, assim como os relatórios setoriais que atualizam a frota e as estatísticas de conversão”, finaliza Flavio Galhardo.

O que esperar para 2026:

• Ampliação de ofertas com materiais mais leves (UHMWPE, aramidas, polímeros avançados) e soluções modulares;
• Possível redução do custo médio por instalação em função da concorrência e da maior escala de produção;
• Crescimento contínuo da frota blindada, impulsionado tanto pela percepção de risco em grandes centros quanto pela demanda de novos perfis de consumidores;
• Maior integração entre fornecedores de matéria-prima, blindadores e o mercado automotivo (incluindo frotas corporativas e veículos híbridos/elétricos), com iniciativas setoriais e eventos especializados como espaço de difusão de inovações.

Gramado inicia a 5ª Vindima com celebração ecumênica entre vinhedos, realizada pela Gramadotur

A Gramadotur dá início à 5ª edição da Vindima em Gramado, programação que valoriza a produção vitivinícola local, celebra as tradições do interior e fortalece o enoturismo no município. A abertura oficial acontece no dia 10 de janeiro, às 9h, na Vinícola Casa Seganfredo, localizada na Serra Grande, interior de Gramado.

O evento de abertura contará com uma Celebração Ecumênica e Bênção da Colheita das Uvas, reunindo fé, cultura e o simbolismo do início de mais um ciclo produtivo. A celebração será conduzida pelo Padre Neimar Kunkel Pies, da Paróquia São Pedro, e pela Pastora Camila Elisa Schütz, da Igreja Evangélica de Confissão Luterana no Brasil (IECLB), reforçando a tradição de gratidão pela terra e pelo trabalho dos produtores.

A cerimônia contará ainda com uma apresentação especial da Camerata de Cordas da Orquestra Sinfônica de Gramado, com participação do coral Vozes de Gramado, criando um ambiente de contemplação e solenidade junto aos vinhedos.

Após a celebração religiosa, será realizado o momento simbólico da colheita das uvas, marcando oficialmente a abertura da Vindima 2026, com a participação dos celebrantes, autoridades municipais, representantes da Gramadotur e anfitriões da Casa Seganfredo, em nome dos produtores locais.

A participação do público na celebração ecumênica é gratuita. Após a cerimônia, a Casa Seganfredo oferecerá visitação guiada e opções de degustação de vinhos, mediante compra antecipada, com vagas limitadas.

O evento conta com a parceria da Secretaria de Turismo, que apoia a vindima através do fortalecimento da Rota do Vinho de Gramado.

Vindima e Vila do Vinho

Além da programação nas vinícolas participantes, a Vindima em Gramado se estende até 01 de março. A tradicional Vila do Vinho, realizada na Praça das Etnias, no centro da cidade, inicia sua programação em 6 de fevereiro, reunindo degustações de vinhos e sucos, atrações culturais, pisa da uva, queijos, produtos coloniais e experiências que celebram os sabores e as tradições locais.

“A cada edição, a Vindima se fortalece como um evento que aproxima moradores e turistas do interior de Gramado, valorizando nossos produtores e a cultura do vinho”, destaca Rosa Helena Volk, presidente da Gramadotur.

Antes do início oficial da programação, a Gramadotur realizou visitas técnicas às vinícolas participantes, incluindo Vinícola Masotti, Vinícola BenVic, Casa da Tapera, Famiglia Lazaretti, Vinícola Zio Pietro e Vinícola Casa Seganfredo, reforçando o diálogo com os produtores e alinhando as ações da edição 2026.

Com uma programação que une espiritualidade, cultura, turismo e produção local, a Vindima em Gramado consolida-se como um dos grandes destaques do calendário anual do município.

Vendas dos passaportes para realização de passeios nas vinícolas através do site: https://eleventickets.com/vindimaemgramado

Festa da virada do Rio de Janeiro: últimos dias para compra do passaporte do MetrôRio para o réveillon de Copacabana. A venda digital será encerrada às 18h do dia 31/12 ou antes, caso os horários se esgotem. Orientação é para que clientes se antecipem e garantam o bilhete

 

Foto: divulgação do Metrô
 

 

A operação especial do MetrôRio para o réveillon 2026, em Copacabana, começa às 19h desta quarta-feira (31/12) e vai até as 5h de 01/01. Nesse período, os clientes só conseguem embarcar no sistema metroviário usando o passaporte de ida e volta do metrô. A concessionária orienta que os clientes se planejem para comprar os passaportes de embarque (QR Codes e pulseira de retorno) com antecedência.

 

A venda do passaporte do MetrôRio para o réveillon de Copacabana segue exclusivamente pelo app e site neste link: Link

 

A novidade este ano é a pulseira de retorno, que será entregue assim que o cliente validar o bilhete especial nas catracas na ida ao evento, e que tem como objetivo agilizar e melhorar o fluxo de embarque da volta. O preço do passaporte do metrô para o réveillon de Copacabana é de R$ 15, que dá direito a ida e volta do evento.

 

Para a ida ao evento na Praia de Copacabana, os clientes poderão escolher, no ato da compra do passaporte, cinco faixas de horário: 19h às 20h; 20h às 21h; 21h às 22h; 22h às 23h; e 23h à meia-noite. Os clientes receberão um QR Code que deve ser apresentado para embarque nas estações no horário escolhido.

 

A compra dos bilhetes digitais pode ser efetuada via crédito ou pix no aplicativo ou site do MetrôRio. Cada cliente tem o limite de compra de até 10 unidades por transação. O passaporte de embarque no metrô será válido apenas durante a noite de réveillon, sem a possibilidade de reembolso ou uso posterior.

 

Embarque com o passaporte de réveillon

 

Após a validação do passaporte do MetrôRio na catraca, na ida à Copacabana, será entregue ao cliente a pulseira de retorno que, obrigatoriamente, terá que ser apresentada na volta. O embarque pós-evento acontece sem horário fixo, somente com a utilização da pulseira especial, válida da meia-noite até as 5h do dia 01/01.

 

Na ida, os passaportes de embarque serão aceitos em todas as estações, exceto Cardeal Arcoverde, que terá somente desembarque até meia-noite. A partir de meia-noite, as pulseiras de retorno só serão aceitas nas estações abertas para embarque. São elas: Cardeal Arcoverde/Copacabana, Siqueira Campos/Copacabana, Cantagalo/Copacabana, General Osório/Ipanema e Jardim Oceânico/Barra da Tijuca.

 

Mesmo quem não utilizar o QR Code na ida e for embarcar no metrô, após meia-noite, tem que retirar a pulseira de retorno, que deverá ser feito somente nas estações Siqueira Campos/Copacabana, Cantagalo/Copacabana, General Osório/Ipanema, Jardim Oceânico/Barra da Tijuca e Maracanã, das 14h às 22h do dia 31.

 

Para ida e volta do evento, a concessionária recomenda que os passageiros deem preferência à estação Siqueira Campos/Copacabana.

 

No dia 31/12, a partir das 19h, não serão aceitos os cartões unitários, pré-pago, Giro, Riocard Mais e Jaé (Bilhete Único e Vale-Transporte) nem pagamento por aproximação (NFC). Ou seja, esses cartões poderão ser utilizados somente até as 18h59 e voltarão a valer a partir das 7h do dia 1º de janeiro, juntamente com a reabertura para embarques no sistema metroviário, que neste dia funcionarão em horário de feriado (das 7h às 23h).

 

Mais detalhes sobre o funcionamento do metrô

 

Para a operação especial de réveillon do MetrôRio, que chega à sua 26ª edição, a concessionária reforçará o quadro de colaboradores do sistema metroviário e contará com orientadores de fluxo, para prestarem informações à população. Além disso, terá apoio da Polícia Militar e vigilância permanente.

 

A partir de meia-noite até as 5h de 01/01, somente as estações Cardeal Arcoverde/Copacabana, Siqueira Campos/Copacabana, Cantagalo/Copacabana, General Osório/Ipanema e Jardim Oceânico/Barra da Tijuca permanecerão abertas para embarque. As demais estações funcionarão apenas para desembarque.

 

Já no feriado de 1º de janeiro, o funcionamento das estações será das 7h às 23h, com exceção de Praça Onze, Saara/Presidente Vargas e Uruguaiana/Centro, que permanecerão fechadas. Essas três estações vão reabrir às 5h do dia 02/01.

 

Nos dias 31/12 e 1/01, os trens da Linha 2 vão circular entre Pavuna e General Osório/Ipanema, e as linhas 1 e 4 vão manter o trajeto Uruguai-Jardim Oceânico. A concessionária reforça que, para a segurança de todos, não será permitido o transporte de grandes volumes, acima de 25 litros. Também não podem ser transportados no metrô fogos de artifício, vasilhames, garrafas, pranchas ou bicicletas durante a operação especial de réveillon.

 

Gratuidades

 

Pessoas com deficiência (PCD), crianças até 6 anos e 11 meses acompanhados de um adulto com cartão válido de gratuidade ou bilhete digital, e maiores de 65 anos devem apresentar um documento oficial comprobatório nas catracas para embarque nas estações durante a Operação Especial de Réveillon. Quem tiver dúvida pode procurar as redes sociais do MetrôRio, o SAC (0800 595 1111) ou se informar em uma das 41 estações do sistema.

 

Para mais informações sobre a venda do passaporte de embarque no metrô para o réveillon de Copacabana, gratuidades, e os horários de funcionamento do metrô durante a festa da virada, acesse o site Link ou procure o SAC do MetrôRio (0800 595 1111).

OMODA & JAECOO anuncia novo lote de veículos em dezembro para acompanhar o ritmo forte da demanda no Brasil. Sucesso dos quatro modelos no line-up nacional da marca, com alta procura, impulsiona novo envio direto da China. Com a expansão da oferta, fabricante reduzirá o tempo de entrega e disponibilidade nas mais de 50 lojas O&J Brasil afora. A chegada de novas remessas de Omoda E5, Omoda 5, Omoda 7 e Jaecoo 7 reflete confiança do consumidor sobre a companhia

A OMODA & JAECOO anuncia a chegada de um novo lote de veículos para o Brasil, prevista para o dia 15 de dezembro, a fim de acompanhar o ritmo acelerado de pedidos em todo o País. O marco reforça a trajetória de crescimento e consolida a presença da fabricante no mercado nacional. Até o final deste ano, mais de três mil unidades adicionais desembarcarão em solo brasileiro — volume que traduz a forte receptividade e procura do consumidor.  

Mais de 70% deste lote será composto pelo recém-lançado Omoda 5 híbrido, modelo que se destaca pela combinação de tecnologia de ponta, eficiência, design elegante e contemporâneo. Os veículos começam a desembarcar no Brasil, pelo porto de Espírito Santo (ES) já na próxima semana, com entregas previstas a partir do dia 15, mantendo o ritmo robusto de comercialização observado no segundo semestre.  

"O desempenho atingido aqui, logo nos primeiros sete meses de operação nacional, evidencia o acerto da estratégia comercial com uma oferta sob medida, pensada e desenhada por brasileiros e para o Brasil – o que solidifica nossa trajetória até aqui. A chegada deste novo lote é um reflexo direto da confiança dos consumidores e do posicionamento que conquistamos em tão curto período", declara Leonardo Aredias, Diretor sênior de Vendas e pós-vendas da OMODA & JAECOO Brasil.  

Qualidade como premissa em cada etapa 

A qualidade dos processos de embarque e desembarque dos veículos da OMODA & JAECOO é uma prioridade máxima, assegurada por um meticuloso sistema que segue os mais rigorosos padrões globais. Cada etapa, desde a preparação até a entrega, é cuidadosamente monitorada para garantir que os veículos cheguem em perfeito estado às mais de 50 concessionárias de todo o Brasil. Nenhuma unidade pode ser liberada sem passar por uma longa, mas eficiente análise, baseada em checklist com mais de 50 itens de verificação e 14 itens de inspeção antes de partir para logística final.  

Nos portos, o processo começa com a inspeção rigorosa dos carros. Passa pelo plano logístico de retirada, onde cada veículo segue uma rota de saída para evitar danos durante a movimentação. A OMODA & JAECOO adota práticas de excelência que são benchmarks em mercados de alta demanda, como Europa e Ásia, onde a competição é intensa e a qualidade é essencial para satisfazer as expectativas dos consumidores. 

Além disso, a equipe responsável pelo embarque e desembarque é altamente treinada, capacitada para lidar com imprevistos e assegurar que os procedimentos sejam seguidos à risca. Essa atenção aos detalhes não apenas protege a integridade dos veículos, mas também fortalece o compromisso da fabricante em oferecer produtos com sele de excelência, fortalecendo a confiança dos consumidores. 

Rede de concessionárias como fortaleza 

A rede de concessionárias da OMODA & JAECOO está pronta para receber este novo lote de veículos, oferecendo uma gama completa de serviços com máxima atenção e qualidade. Cada concessionária foi cuidadosamente equipada e treinada para garantir que os clientes tenham a melhor experiência de compra e propriedade.  

Atualmente, são 50 pontos abertos sob a bandeira O&J, 43 em construção, com previsão de início de operação para primeiro trimestre de 2026 e 37 grupos econômicos oficializados. São 17 estados já cobertos e mais sete em processo de recebimento de uma loja OMODA &B JAECOO. Tamanha capilaridade em pouco tempo de exercício cobre mais de 1.270 cidades – ano que vem, deve chegar a 1.677 com as novas inaugurações. 

Individualmente, o Omoda 5 híbrido tem se destacado no mercado, combinando eficiência energética com um design moderno e tecnologia avançada, conquistando a preferência dos consumidores que buscam sustentabilidade sem abrir mão do desempenho. Só em novembro, o modelo zerou o estoque para o primeiro mês, vendendo mais de 500 unidades.  

Além disso, a oferta dos modelos Omoda E5, Omoda 7 e Jaecoo 7 traz, na essência, o mesmo DNA. O Omoda E5, com sua proposta totalmente elétrica, não apenas atende às demandas de um público que valoriza a mobilidade sustentável, mas também garante um desempenho altamente eficiente, seguro e dinâmico. O Omoda 7, por sua vez, se destaca pelo design agressivo, tecnologia, espaço, conforto, tornando-se uma opção atraente de um crossover urbano. Com o Jaecoo 7, premiado como híbrido do ano em duas premiações no ano de 2025, com sua robustez e tecnologias de ponta, atrai aqueles que buscam um SUV com estilo off-road, mas totalmente adaptável aos desafios das cidades grandes.  

Assim, a preparação das concessionárias, somada aos sucessos individuais de cada modelo, reforça o compromisso da OMODA & JAECOO em oferecer veículos que atendem às necessidades e expectativas dos consumidores, solidificando a presença da marca no mercado. 

Sucesso no Brasil 

Lançada no País em abril de 2025, a OMODA & JAECOO acumula resultados expressivos e figura entre as marcas de crescimento mais rápido do segmento. Esse avanço é impulsionado pela ampliação estratégica do portfólio, que oferece uma linha completa de veículos em diferentes categorias. Hoje, a marca comercializa o Jaecoo 7, o Omoda 5 — nas versões HEV e elétrica — e o Omoda 7, o modelo mais sofisticado da gama Omoda. Para conhecer toda a linha e agendar um test-drive em uma concessionária, acesse este link. 

Para conseguir este feito, a O&J vem aumentando estrategicamente seu line-up de produtos, oferecendo aos clientes uma linha completa de veículos em diversas categorias. Atualmente a marca comercializa o Jaecoo 7, o Omoda 5, nas opções HEV e elétrico, e o Omoda 7, veículo de mais alto luxo da gama Omoda. Para conhecer todos os produtos e agendar um teste drive em uma das concessionárias, acesse este link.   

Sobre a OMODA & JAECOO  

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo.