UM SEGMENTO DO SETOR AUTOMOTIVO QUE ESTÁ OBTENDO, APESAR DA CRISE, É O DAS PICAPES MÉDIAS DE CABINE DUPLA QUE A FORD, A RENAULT E, AGORA, A FIAT COMERCIALIZAM, QUE DIVIDEM O MERCADO COM AS PICAPES GRANDES. A ARGENTINA, NO GOVERNO MAGRI, RETOMA A PRODUÇÃO DE NOVOS PRODUTOS E AS EXPORTAÇÕES PARA O BRASIL, ONDE LÁ PARA O FIM DO ANO CHEGARÁ O CRUZE SEDAN 1.4 TURBO, PRODUZIDO EM ROSÁRIO, QUE SERÁ APRESENTADO À IMPRENSA NO PRÓXIMO DIA 3 DE MAIO

Alta Roda 

Nº 884 — 15/4/16

Fernando Calmon

CICLO DE RENOVAÇÃO

Segmento de picapes médias de cabine dupla é um dos mais rentáveis do mercado por suas dimensões avantajadas, equipamentos oferecidos, motores diesel (muito mais caros) e tração 4x4 com reduzida. 

Outro “segredo” para esse sucesso é a legislação injusta do IPI. Esses veículos recolhem apenas 8% de imposto simplesmente por terem caçamba, independentemente do motor (diesel ou flex). 

Um compacto com motor de 1 litro paga 7% de IPI, sem nenhum estímulo por ser flex, como ocorre com motores de 1 a 2 litros (menos 2 p.p.) e acima de 2 litros (menos 5 p.p.).

Os fabricantes partiram para um rápido ciclo de renovação. Em apenas seis meses (de novembro 2015 a maio 2016), quatro lançamentos: Toyota Hilux, Fiat Toro, Ford Ranger (semana passada) e Chevrolet S10 (próximo mês). 

Ranger 2017 completou a estratégia da marca de ter apenas modelos mundiais produzidos aqui e na Argentina, de onde vem a picape. Isso aconteceu em menos de quatro anos, raro de acontecer entre veículos comerciais leves.

A picape mudou a grade dianteira, faróis, caixas de rodas, mas parte traseira ficou igual. Interessante é o arco bem estilizado atrás do óculo traseiro e discretos racks de teto. 

“Santantônio” tubular cromado e estribos laterais estão na versão de topo Limited. No habitáculo a Ford caprichou no novo painel, materiais de acabamento, volante multitecla, quadro de instrumentos parcialmente reconfigurável, além de uma tela multimídia central de 8 pol. e interface Sync 2 (não permite espelhamento do telefone).

Ranger ganhou em segurança ativa (ESC) e passiva (sete airbags, incluído o de joelho para o motorista), tudo de série. 

E oferece recursos eletrônicos como controle de velocidade adaptativo e assistente de manutenção de faixa de rolagem, mais comuns em automóveis. 

Oferece câmera de ré, controle eletrônico de farol alto e sensores de distância dianteiros e traseiros.

Adotou direção eletroassistida em todas as versões para ajudar na redução de consumo de combustível de até 15% para os três motores disponíveis, segundo o fabricante. Motor flex dispensa gasolina para partida em dias frios. 

Há novos coxins de cabine e para as unidades motrizes Diesel, mas a dirigibilidade em pisos irregulares ainda perde, por pouco, para Hilux e Amarok, na avaliação preliminar em estrada e fora dela, em Puerto Iguazu, Argentina.

No total são 10 versões – todas de cabine dupla –, tração 4x2 e 4x4 (nesse caso sempre Diesel), câmbios manual e automático para cobrir praticamente todos os nichos deste segmento. 

Preços vão de R$ 99.500 (XLS, flex) a R$ 179.900 (Limited, Diesel). Primeira picape com cinco anos de garantia, a Ford finalmente eliminou a troca de óleo semestral, agora a cada ano ou 10.000 km.

RODA VIVA

HYUNDAI amplia sua oferta de motores com o três-cilindros, de 1 litro, agora turboflex. HB20 é o primeiro entre os compactos, tanto na versão hatch quanto sedã, já que o up! TSI é um subcompacto e o Fiesta EcoBoost só chega no próximo mês. 

Números de potência e torque – 105 cv (etanol) e 15 kgf.m – são semelhantes ao modelo da VW que, no entanto, tem 12% a mais de torque.

HB20 turboflex oferece câmbio manual de seis marchas (cinco na versão aspirada) e assim garante duplo A no programa de aferição de consumo do Inmetro/Conpet. 

Como é maior e mais pesado que o up! suas respostas ao acelerador são um pouco mais lentas. 

Custa R$ 3.700 a mais, posição intermediária de preço entre as atuais motorizações de 1 L e 1,6 L (quatro cilindros).

SOBRE a discussão em torno do preço dos combustíveis no mercado interno, não basta apenas consultar o preço em bolsa e converter para reais. 

O que o consumidor paga na bomba abrange fretes terrestres e marítimos, seguros e outras despesas até chegar aqui. 

Segundo o consultor Plínio Nastari, gasolina está 9% mais barata e o diesel 40% mais caro do que no exterior.

NOVO Audi A4, embora sem grandes mudanças de estilo, cresceu em dimensões internas e externas para ter seu próprio posicionamento em relação ao A3 sedã. 

Pesa 110 kg menos. Mais aerodinâmica (Cx 0,23), a nona geração ganhou novo motor turbo 2L/190 cv que ao mesmo tempo garante bom desempenho e nota A em consumo (Conpet). No segundo semestre virão motor de 252 cv e tração 4x4.

ARGENTINA voltou ao circuito de novos produtos e de exportações para cá. Confirmada a data de 3 de maio próximo para apresentar à Imprensa local o Chevrolet Cruze sedã, segunda geração, com 100 kg a menos que a atual. 

Vendas começam lá em junho e, no Brasil, após seis meses. Inclui motor 1,4 turbo também produzido em Rosário e a versão hatch para 2017.

MOVIMENTO semelhante faz a FCA ao decidir produzir apenas no país vizinho o sucessor do sedã Linea em 2017. 

Dessa vez a Fiat tentará acabar com o conflito de dimensões que a deixou sem condições de concorrer entre os sedãs médios-compactos. 

Fábrica de Córdoba será modernizada e ampliada. Versão hatch deste sedã (novo Palio) continuará em Betim (MG).
____________________________________

fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

FIAT FAZ LANÇAMENTO DO MOBI AO VIVO E ONLINE, HOJE, A PARTIR DAS 19 HORAS. QUEM DESEJAR PODERÁ PARTICIPAR E ENVIAR PERGUNTAS PELO twitter.com/fiatbr, QUE SERÃO RESPONDIDAS EM TEMPO REAL.

Um carro versátil, ideal para os centros urbanos, moderno e conectado. Chegou o MOBI. 

O lançamento da Fiat foi concebido para trazer soluções para se movimentar dentro e fora das cidades, apresentando doses necessárias de inovação, ousadia, contemporaneidade e tecnologia aos consumidores.

Para acompanhar cada momento da chegada do novo veículo, convidamos você para uma oportunidade única. 

Assistir e participar, em tempo real, do evento que apresentará o MOBI. Transmissão ao vivo: livemobi.fiat.com.br
Live Studio: facebook.com.br/fiatbr


Assista, hoje, dia 13, quarta-feira, a partir das 19h, acesse o livemobi.fiat.com.br e confira, diretamente de São Paulo, o lançamento do carro que vai mostrar o novo jeito de se mover pela cidade.

Pelo twitter.com/fiatbr é possível enviar perguntas e obter respostas durante a transmissão. 

Tem mais: no facebook.com/fiatbr será transmitido o live studio, com a participação de quatro influencidadores, Hugo Gloss, Felipe Titto, Lucas Lucco e Giovana Ewbank, também a partir das 19h.

#Mobi
Transmissão ao vivo: livemobi.fiat.com.br
Live Studio: facebook.com.br/fiatbr

NISSAN ANUNCIA PARA BREVE O LANÇAMENTO DE UMA NOVA OPÇÃO DE TRANSMISSÃO CVT PARA OS MODELOS VERSA E MARCH. OS MODELOS JÁ SÃO VENDIDOS EM ALGUNS PAÍSES, INCLUSIVE, NA ARGENTINA. AO BRASIL CHEGAM EM JUNHO

Rio de Janeiro, 12 de abril de 2016 – A "Nissan prepara uma novidade que vai mexer com esse segmento em breve". 

Com este lacônico texto, a franco-nipônica anuncia a novidade que chegará ao mercado com um certo atraso, em junho, da transmissão automática CVT para o modelo Versa.

O Versa e o March finalmente serão vendidos no Brasil com câmbio automático, depois de muitas reclamações dos clientes da Nissan.

Resta-nos aguardar.

COM FORTE PRESENÇA NO AUTOMOBILISMO MUNDIAL E 12 TÍTULOS NA F1, RENAULT BUSCA TÍTULO NA TEMPORADA 2016 DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE MARCAS

Em seu ano de estreia a Renault terminou a temporada na segunda colocação entre as cinco montadoras que disputam o Campeonato Brasileiro de Marcas. Para a temporada 2016 o objetivo é o título, tanto o de piloto como o de fabricantes. Em 2015 foram oito vitórias em 16 corridas, onze pódios e cinco poles. Essa contagem recomeça este ano, novamente com o Renault Fluence de competição, na primeira etapa da temporada que foi realizada neste final de semana (9 e 10/04) no circuito do Velopark, na cidade de Nova Santa Rita (RS).

A Renault traz algumas novidades para a disputa deste ano. Dando continuidade a uma histórica parceria de sucesso nas pistas, a equipe Greco e a Renault estão novamente lado a lado. 

A Greco Renault é comandada por Fabio Greco, filho da lenda do automobilismo Luiz Antonio Greco (1935-1992). 

Greco foi chefe de equipe da Equipe Willys, que nos anos 60 dominava as pistas com pilotos como Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi, Bird Clemente e Chico Landi. 

A dupla de pilotos da Greco Renault será formada por Fábio Carbone e Guilherme Salas. Já a parceria de sucesso com a C2 Team – que tem como chefe de equipe Guilherme Ferro – continua, assim o piloto Gabriel Casagrande, que terá William Starostik como novo companheiro de equipe. 

A equipe paranaense C2 Team foi a mais vitoriosa da última temporada, andando sempre na frente com seus Fluence de competição.

Calendário Brasileiro de Marcas 2016
1ª etapa - Nova Santa Rita (RS)
2ª etapa - Goiânia
3ª etapa - Santa Cruz do Sul (RS)
4ª etapa – Viamão (RS)
5ª etapa - São Paulo
6ª etapa - Brasília
7ª etapa – Curvelo (MG)
8ª etapa - São Paulo

MACEDO'S RALLY TEAM CONQUISTA TRÊS PÓDIOS NA ETAPA DE ABERTURA DA MITSUBISHI CUP. AS DUPLAS INSCRITAS EM MOGI GUAÇU PERCORRERAM QUASE 100 QUILÔMETRDS

A etapa inicial da 17ª temporada da Mitsubishi Cup que aconteceu neste sábado (09) no Vello Città em Mogi Guaçu, interior paulista, foi um bom exercício de entrosamento para as duplas da equipe Macedo's Rally Team que ainda tiveram que colocar em prática todo o conhecimento de pilotagem e navegação. 

As três provas realizadas no circuito de 31 quilômetros marcaram uma bravíssima e acirrada disputa dos competidores experientes da categoria Pajero TR4 ER Master a cada volta e da categoria Pajero TR4 ER.

A equipe de Piracaia (SP) cumpriu com sucesso a primeira etapa, foram três pódios: Fred Macedo/Nick Macedo e Celso Macedo/Belén Macedo, em terceiro e quinto lugares na TR4 ER Master, respectivamente; Paulo Theóphilo Dias Filho/Marcelo Bortoluz com o primeiro lugar na TR4 ER.

O certame reuniu cinco categorias: Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER, Pajero TR4 ER, ASX R e ASX R Master. 

Com dia ensolarado e temperatura elevada, em meio a plantações de cana-de-açúcar saltos, curvas de nível, as duplas mostraram garra e os resultados foram definidos com tempos muito próximos. 

Na sexta-feira (08) os competidores participaram de um treino livre em circuito de aproximadamente cinco quilômetros e foi essencial para a Macedo's Rally Team realizar o shakedown nos carros para a etapa do sábado.

Celso Macedo e Belén Macedo mantiveram durante todo o dia um ritmo excelente e tentaram baixar o tempo a cada prova. "O percurso programado pela organização foi bem bacana. 

Exigia bastante frenagem nas curvas e retomadas. Terreno diversificado e deu trabalho para a navegação, enfim uma etapa completa. Fizemos uma prova boa e viemos em um processo de evolução a cada rodada", disse o piloto.

Celso e Belén fizeram suas estreias no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e garantem que Mitsubishi Cup ajuda a manter um bom ritmo de prova e é um reforço para a pilotagem e a navegação do casal. 

"Essa experiência é um fator que nos ajudará nas etapas do Brasileiro de Rally Cross Country. Nosso propósito foi cumprido, andar mais rápido e mais forte, preservando e sem colocar em risco o equipamento", explicou Belén. 

"Muito feliz pelo troféu para Macedo's Rally Team pelo excelente trabalho realizado pelo Fred Macedo e sua equipe", completou.

"Aproveitamos todo o roteiro e estivemos bem focados no projeto traçado pela equipe para a temporada. Estamos em uma constante e a categoria TR4 ER Master é bastante competitiva com os tempos sempre bem próximos. A etapa foi positiva para nós com relação a este contexto proposto com todos os carros no pódio e melhor com o troféu para a equipe", completou Fred que também acumula a função de chefe de equipe.

"Uma prova muito técnica, trechos travados, duas pequenas retas rápidas de aproximadamente 800 metros, curvas de alta e, contou ainda, com cotovelos, piso duro e seco que levantava uma poeira traiçoeira. Muito gostosa de fazer com alguns saltos grande de decolar e sair a quase um metro do chão", finalizou o navegador Nick Macedo que faz a segunda temporada ao lado do irmão.

Na categoria Pajero TR4 ER, Paulo Theóphilo Dias Filho e Marcelo Bortoluz começaram na liderança. 

"A etapa foi rápida, com trajeto bem desenhado. E o resultado, melhor impossível", celebra o navegador. 

"O Marcelo navega muito bem. E subir ao pódio dá um gás, dá vontade de acelerar ainda mais", garante Paulo.

A próxima etapa da Mitsubishi Cup acontecerá em Jaguariúna (SP) nos dias 14 e 15 de maio para dois dias de disputas, sendo três provas de 30km e duas provas de 50km.

A equipe Macedo's Rally Team conta com o patrocínio da Dry Man (Absorvente Urinário Masculino) e apoio da Radiex Produtos Automotivos, Cobrec, Itu Trailer, Road Tech Acessórios.

Resultados - Mitsubishi Cup 1ª etapa - Mogi Guaçu (SP)
Pajero TR4 ER Master - Pilotos1) André Miranda - 89 pontos
2) Vitor José Muench - 84 pontos
3) Frederico Macedo - 82 pontos
4) Marcos Claudemir Chueda - 74 pontos
5) Celso Macedo - 64 pontos

Pajero TR4 ER Master - Navegadores1) Alison Pedroso - 89 pontos
2) Jorge Adriano Peters - 84 pontos
3) Nickolas Macedo - 82 pontos
4) Luiz Afonso Torres Poli - 74 pontos
5) Belén Macedo - 64 pontos

Pajero TR4 ER - Pilotos1) Paulo Theóphilo Dias Filho - 91 pontos
2) Flávio Saraiva - 84 pontos
3) Flávio Donizeti Pereira de Oliveira - 74 pontos
4) Wander Rocha Cortes - 64 pontos
5) Carlos Roberto Girolla - 56 pontos

Pajero TR4 ER - Navegadores1) Marcelo Bortoluz - 91 pontos
2) Sara Volpato - 84 pontos
3) Fernando Marcel Toshio Abe - 74 pontos
4) Marcelo Mendes - 64 pontos
5) Gilberto Cecílio Junior - 56 pontos

L200 Triton ER - Pilotos1) Glauber Fontoura - 88 pontos
2) Thiago Wilson Rizzo Da Silva - 86 pontos
3) Albano Dos Santos Parente Jr - 77 pontos
4) Luiz Claudio Parente - 74 pontos
5) Valdir De Lacerda - 62 pontos

L200 Triton ER - Navegadores1) Rafael Malucelli - 88 pontos
2) Carlos Eduardo Piacentini - 86 pontos
3) João Gilberto Ferreira - 77 pontos
4) Glauco Alencastro - 74 pontos
5) Elisa Borges Lacerda - 62 pontos

ASX R - Pilotos
1) Rafael Aragao Souza Lopes - 88 pontos
2) Werner Neugebauer - 85 pontos
3) Cleber Rosa - 80 pontos
4) Markus Johannes de Wit - 50 pontos
5) João Paulo Franco - 24 pontos

ASX R - Navegadores
1) Damon Alencar - 88 pontos
2) Kaique Bentivoglio - 85 pontos
3) Joao Victor - 80 pontos
4) Rodrigo Mello - 50 pontos
5) Luis Felipe Eckel - 24 pontos

ASX RS - Pilotos
1) Ricardo Feltre - 89 pontos
2) Alberto Andreotti Neto Andreotti - 80 pontos
3) Peterson Oliveira - 72 pontos
4) Adalberto Panzenboeck Dellape Baptista - 64 pontos
5) Cristian Mai Domecg - 56 pontos

ASX RS - Navegadores
1) Ivo Mayer - 89 pontos
2) Edgar Fabre - 80 pontos
3) Sidinei Broering - 72 pontos
4) Fabio Pedroso - 64 pontos
5) Breno De Almeida Rezende - 56 pontos

Corridas
Etapa 1 - 09/04 - Velo Città - Mogi Guaçu/ SP ( 1 etapa)
Etapa 2 - 21 e 22/05 - Jaguariúna/SP ( 2 etapas)
Etapa 3 - 30/07 - Velo Città - Mogi Guaçu/ SP ( 1 etapa)
Etapa 4 - 08 e 09/09 - Indaiatuba/SP (2 etapas)
Etapa 5 - 05/11 - Velo Città - Mogi Guaçu/ SP (1 etapa)

DURANTE ANOS MUITO MAL COMERCIALIZADO NO PAÍS, O JAPONÊS SUBARU, UM DOS MAIS CONFIÁVEIS CARROS DO MUNDO, REGISTRA CRESCIMENTO DE 8% NO BRASIL, APESAR DA CRISE. OS MODELOS OUTBACK E LEGACY RECÉM CHEGADOS AO BRASIL SÃO BEM ACEITES

Subaru Legacy

O bom desempenho da Subaru no mês de março foi garantido pela performance positiva dos modelos Forester e Subaru XV, com sua transmissão 4 x 4 permanente. 

Outro destaque são os recém-lançados Legacy e Outback, este último, por exemplo, assumiu o posto de terceiro veículo mais vendido da marca no mês de março.

XV

Segundo Danilo Rodil, diretor de Vendas e Rede da Subaru no Brasil, “a Subaru está indo na contramão do mercado brasileiro, que apresentou na comparação do mês passado com o período de 2015, queda de 23,6%, segundo dados da ANFAVEA, nos emplacamentos de veículos zero km. 

SUV Outback

Esses números positivos refletem o amplo trabalho que estamos realizando, como o lançamento de novos produtos, forte investimento em ações de Pós-Venda e ações de Marketing em parceria com os nossos Concessionários”, explica.

Financiamento com taxa 0%
A Subaru está oferecendo, até o final deste mês de março, promoção especial para a aquisição para toda linha de veículos da marca no Brasil: 60% de entrada e taxa zero de juros para financiamentos de 24 meses.

Interior do SUV Outback

A marca também está realizando uma promoção diferenciada para o modelo Subaru Legacy: taxa de juro zero, no plano com 30% de entrada e saldo dividido em 12 parcelas.

Atualmente, a Subaru conta com 11 concessionárias, instaladas nas cidades de São Paulo (SP), Ribeirão Preto (SP), Campinas (SP), Rio de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Recife (PE), Brasília (DF) e Curitiba (PR), onde os consumidores podem conhecer de perto toda a linha comercializada no Brasil, além de participar do test-drive em um dos principais modelos da marca.

Forester

PEUGEOT 208 SURGIRÁ NO ANO QUE VEM COM UM MOTOR REVOLUCIONÁRIO TRÊS CILINDROS DE 1.2 FLEX O MAIS ECONÔMICO DO PAÍS. FINALMENTE, CHEGOU A ESPERADA VERSÃO GT DO PEUGEOT QUE CHEGA DE 0 A 100 KM/H EM 7,6 S, CUSTA R$ 78.990. O SALÃO DE SÃO PAULO DESTE ANO NÃO ACONTECERÁ NO ANHEMBI E SIM NO SÃO PAULO EXPO MAIS AMPLO

Alta Roda 

Nº 883 — 10/4/16Fernando Calmon

TRIPLO “A” EM CONSUMO

Palavra de ordem é economia de combustível, a herança mais bem-vinda do controverso programa Inovar-Auto. 

E nessa verdadeira corrida para beneficiar o consumidor, um passo audacioso acaba de vir do Grupo PSA (antes, PSA Peugeot Citroën). 

Na linha 2017, o Peugeot 208 estreia o motor de três cilindros de 1,2 litro flex que aparece no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) com nota triplo A, ou seja, é o automóvel de menor consumo de combustível à venda no Brasil (entregas a partir de 1º de maio).

Trata-se de um motor aspirado de última geração e, pode-se afirmar, até melhor que o mesmo Pure Tech, família EB2, produzido na França. 

Toma o lugar do antigo, de 1.450 cm³, que progressivamente será descontinuado. O Citroën C3 também o receberá em curto prazo. 

Foi desenvolvido especificamente para o Brasil, com taxa de compressão de 12,5, quatro válvulas por cilindro e duplo comando variável na admissão e escapamento.

Os números falam por si: potência de 84 cv/90 cv (etanol) a 5.750 rpm e torque de 12,2 kgfm/13 kgfm (etanol) a apenas 2.750 rpm. 

Significa desempenho melhor que o antigo, pois o torque máximo aparece mais rápido e se diminuiu em 25 kg a massa do motor. 

A diferença nominal para o anterior é de apenas 3 cv e 0,9 kgfm (etanol), imperceptível na prática: torque máximo surgia antes a 3.000 rpm. 

Além disso, se caracteriza pela suavidade acima dos padrões para uma unidade motriz de três cilindros.

Números de consumo são brilhantes, tanto com etanol quanto gasolina. Em cidade faz 10,9 e 15,1 km/l; na estrada, 11,7 e 16,9 km/l, respectivamente, segundo o PBE. 

Além de ter uma relação de custo/km no ciclo urbano com etanol mais atraente que outros motores flex, não será difícil superar 20 km/l com gasolina na estrada, na vida real.

Esse novo motor é importado da França e só será nacionalizado quando a produção tornar-se rentável, próxima das 100.000 unidades por ano, incluídos os carros exportados. 

A PSA considera o lançamento um marco na sua história de 15 anos no Brasil. O 208 recebeu leve atualização de linhas para marcar meia-vida desta geração lançada há cinco anos. 

Grade, para-choque dianteiro, luz diurna, lanterna traseira em LED e sistema multimídia com tela tátil de 7 pol. são as principais mudanças.

Continua a ser um compacto que disponibiliza equipamentos acima da média do mercado. 

Inclui recursos eletrônicos de série como controle eletrônico de estabilidade (correção de trajetória) e função de assistência em rampas. 

O acabamento interno também se destaca por materiais agradáveis ao tato no painel.

Os preços, entretanto, se mantiveram: de R$ 48.190 (Active) a R$ 64.590 (Griffe, 1,6 L, flex, 115 cv/122 cv, automático), mesmo com inflação alta. A PSA oferece bônus de R$ 3.000.

Finalmente, chegou a aguardada versão GT. Seu motor turbo de 1.6 L e 173 cv (etanol) é reconhecido pelo alto desempenho e funcionamento suave. 

Em um carro de apenas 1.196 kg em ordem de marcha, acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 s, o coloca em posição de superioridade frente aos concorrentes, embora disponível apenas com câmbio manual de seis marchas. Preço de R$ 78.990 limitará a venda entre 5% e 10% do total da linha.

RODA VIVA

APESAR de estar confirmado para o segundo semestre a estreia do motor Renault de três cilindros/1,0 L no Sandero e também no inteiramente novo subcompacto Kwid, a marca francesa ainda avalia se vale a pena oferecer o de 0,8 L com o qual foi lançado na Índia, em setembro do ano passado. Diferenças de preço e de consumo de combustível seriam insignificantes.

FINALMENTE o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo terá um local digno para importância do maior evento da América Latina organizado por empresa particular. 

Antecipado por esta coluna, em outubro de 2014, estão previstos mais de 750.000 visitantes entre 10 e 20 de novembro próximos. A Reed-Alcântara espera até 36 marcas e 90 expositores.

SÃO PAULO Expo inclui novo pavilhão de 90.000 m² (10% maior que o Anhembi), climatizado, estacionamento coberto para 4.500 veículos, duas pistas de testes, praça de alimentação para 600 pessoas e várias possibilidades de acesso. 

A área, a ser inaugurada no próximo dia 26, está sob administração do grupo francês GL, que investiu R$ 400 milhões no empreendimento.

CITROËN lança o plano de revisões periódicas a R$ 1,00 por dia (R$ 365,00) para os três primeiros anos (ou 10.000/20.000/30.000 km), válido para o recente Aircross e C3 ano-modelo 2017 (estreia do motor de três cilindros). 

Renault adotou a mesma estratégia ao apresentar o Logan em 2007. Nove anos depois, é como se não tivesse havido inflação...

DEPOIS de quatro anos de trabalho duro e superando obstáculos, o diretor Dino Dragone concluiu o filme-documentário Nutz, de 77 minutos. 

O melhor sobre o tema “Os brasileiros e seus carros antigos – histórias de loucura e paixão”. 

Pré-estreia foi em São Paulo, no Box 54. Ideia é exibir em circuitos culturais e futuramente estar disponível também em DVD.
____________________________________

fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

CARIOCAS E TURISTAS PODERÃO ASSISTIR, HOJE, DIA 10 DE ABRIL, NUM TELÃO, INSTALADO NA PRAIA DE COPACABANA O JOGO DA PRIMEIRA LIGA DO FUTEBOL INGLÊS ENTRE O MANCHESTER UNITED E O TOTTENHAM. AS AREIAS DA PRINCESINHA DO MAR SEDIARÃO UM TORNEIO DE TRÊS CONTRA TRÊS, CUJO VENCEDOR GANHARÁ UMA PASSAGEM PARA LONDRES. ESSA ABOLIÇÃO TODA NESTE DOMINGO É PROMOVIDA PELA CHEVROLET E O MANCHESTER UNITED

O surfista Rico de Souza, deu rápidas aulas de surf aos craques Dwight Yorke e Quinton Fortune, na Paraia do Recreio.

A Praia de Copacabana será palco de um grande evento promovido pela Chevrolet e Manchester United, dentro da estratégia de globalização da marca em mais uma edição do "IloveUnited". 

Em um telão, os ingleses farão a transmissão do jogo contra o Tottenham. A partida, que será disputada no próximo domingo, 10 de abril, valerá pela Premier League, a primeira divisão do futebol inglês.

No mesmo evento os ingleses farão um torneio de três contra três nas areias de Copacabana. 

O prêmio para os vencedores será uma viagem para Londres, onde vão assistir a um jogo no estádio Old Trafford, em Manchester, dos "diabos vermelhos", como o United é conhecido no exterior.

Os atletas ingleses e jornalistas nas areias do Recreio

O evento contará com a presença de dois ídolos do time inglês, Dwight Yorke e Quinton Fortune, que na passada sexta-feira, dia 8, participaram de uma clínica de surf com o surfista Rico de Souza, que também é patrocinado pela Chevrolet.

Curiosidade
Times estrangeiros com mais torcedores no Brasil:

1. Barcelona (Espanha) – 25%

2. Real Madrid (Espanha) – 11,9%

3. Manchester United (Inglaterra) – 6,1%

4. Chelsea (Inglaterra) – 4,6%

5. Bayern de Munique (Alemanha) – 3,4%

Fonte: Ibope-Repucom


Diabos vermelhos
O Manchester United é um dos times de futebol mais populares e bem-sucedidos do mundo. 

Fundado em 1878, o time que conquistou 62 troféus, foi, recentemente, reconhecido pela revista Forbes como o clube esportivo mais valioso do mundo e dono da maior marca esportiva do mundo. 

A equipe conta com cerca de 659 milhões de seguidores ao redor do planeta.

FIAT TORO VENCE IMPORTANTE PRÊMIO INTERNACIONAL DE DESIGN. RED DOT DESIGN AWARD É CONCEDIDO DESDE 1955 AOS MELHORES PRODUTOS DO ANO EM TODO O MUNDO

O design inovador e diferenciado do Fiat Toro conquistou seu primeiro prêmio internacional. O modelo recebeu o cobiçado selo Red Dot Design Award, um dos mais tradicionais e importantes reconhecimentos da área em todo o mundo, que tem a mesma importância para o segmento de design que o Oscar para o cinema.

O Red Dot Award – Product Design é concedido desde 1955 aos melhores produtos do ano em todo o mundo, que se destacaram por seu design inovador, de qualidade e funcional. 

Neste ano, foram cerca de cinco mil projetos, de 54 países. Os vencedores em 31 categorias, que vão de artigo de moda a eletrônicos e móveis, são escolhidos por um júri formado por 40 especialistas em design de diversas áreas. 

Os projetos premiados são expostos nos museus da Red Dot em Essen (Alemanha), Singapura e Taipé, além de serem apresentados no site da instituição e no livro do ano da premiação.

O concurso é organizado pelo Design Zentrum Nordrheim Westfalen, sediado em Essen e fundado em 1954. 

Um dos mais tradicionais e relevantes centros do mundo, a instituição se dedica à pesquisa, difusão e qualificação do design internacionalmente.

“É uma honra receber este conceituado prêmio com um produto desenvolvido integralmente no Brasil e de grande importância para a FCA na América Latina”, afirma Peter Fassbender, diretor do FCA Design Center Latam. 

O centro de design da FCA - Fiat Chrysler Automobiles para a América Latina, instalado em Betim (MG), ganhou recentemente ainda mais importância na estratégia do grupo ao deixar de fazer parte da estrutura de Engenharia e passar a integrar uma organização específica, junto dos outros centros de design do grupo na Ásia, Europa e Estados Unidos. 

Paralelamente, Fassbender, passou a se reportar diretamente ao presidente da FCA para América Latina, Stefan Ketter, e funcionalmente ao líder global de Design, Ralph Gilles.

“O selo Red Dot vem coroar este novo momento do Design Center e atesta nossa excelência e capacidade para criarmos no Brasil produtos de excelência global”, ressalta Fassbender. 

“Cada região tem suas especificidades, como gosto, legislação e clima. Nós vamos reforçar nossa atuação não só no Brasil, mas em toda a América Latina, para levar essas características particulares ao desenvolvimento mundial de novos produtos, seja aqui ou em outras regiões”, completa o executivo, destacando que sua equipe participará da criação de qualquer modelo do grupo, independente da marca.

No projeto do Fiat Toro, o objetivo de Fassbender e sua equipe foi repensar o conceito de picape e aliar agilidade, funcionalidade, robustez e conforto em um mesmo veículo. 

O modelo ganhou linhas harmônicas que reforçam a impressão de dinamismo, proteção e agilidade. Uma das marcas registradas do Toro é seu “olhar”, formado por dois grupos óticos para ressaltar a impressão de velocidade, elegância, força e suavidade. 

O equilíbrio desse conjunto de características aparentemente antagônicas é reforçado pelas cores e pelos acabamentos, que trazem modernidade e requinte ao modelo.

A cerimônia de entrega do prêmio será realizada em Essen, no dia 4 de julho próximo, e reunirá cerca de 1,2 mil convidados de todo o mundo. 

Na ocasião, além de premiar as empresas vencedoras, os presentes poderão conferir de perto todos os projetos, que serão expostos no Red Dot Design Museum.

VENDAS DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA SOFREM RETRAÇÃO DE 28,6%. NO 1º TRIMESTRE DESTE ANO FORAM LICENCIADOS 481,3 VEÍCULOS, O QUE REVELA UMA RETRAÇÃO DE 28,6% EM RELAÇÃO AO MESMO PERÍODO DE 2015, QUANDO FORAM VENDIDAS 674,4 MIL UNIDADES

Reunião mensal promovida pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores para divulgação e esclarecimentos sobre o desempenho do setor foi conduzida pelo seu presidente Luiz Moan (d) e contou com a participação de Antonio Megale (e) que, representando a Volkswagen do Brasil, assume a presidência da entidade no próximo dia 25 de abril. Foto: Ricardo Hernandes/Coisas de Agora. 

O balanço apontou ainda crescimento de 22,1% na análise mensal - foram 179,2 mil unidades em março e 146,8 mil em fevereiro. 

No comparativo com março do ano passado, quando 234,6 mil unidades foram negociadas, o setor apresentou queda de 23,6%. 

Para Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, o resultado de março ficou um pouco abaixo das expectativas: "Os resultados de licenciamento dos primeiros dois meses deste ano ficaram em cima das nossas expectativas. Contudo, esperávamos que em março houvesse uma elevação mais significativa do ritmo de vendas médias diárias, o que não ocorreu. Isto é resultado da falta de confiança ocasionada pelas questões políticas vivenciadas pelo País que, somada à falta de uma definição no cenário de curto prazo, segue contaminando a economia. As instituições precisam pensar Brasil para revertermos este quadro".

Saíram das linhas de montagem em março 195,3 mil veículos, acréscimo de 42,6% com relação as 136,9 mil de fevereiro e diminuição de 23,7% ante as 255,9 mil do mesmo período do ano passado. 

Nos três primeiros meses, 482,3 mil unidades foram produzidas, baixa de 27,8% frente as 667,6 mil de 2015.

As exportações nos meses já transcorridos de 2016 acumulam 98,9 mil unidades e está 24% maior do que o ano passado, quando 79,8 mil unidades foram enviadas para outros países. 

Em março, 38,6 mil unidades foram exportadas, o que representa alta de 5,7% ante as 36,5 mil unidades de fevereiro e de 19,8% contra as 32,2 mil de março do ano passado.

Caminhões e ônibus
O licenciamento de caminhões apresentou baixa de 32,1% no acumulado, com 13,1 mil unidades este ano e 19,3 mil em 2015. 

Na comparação mensal, o segmento registrou recuo de 25,4% em março, com 4,8 mil unidades contra as 6,5 mil de março do ano passado, e aumento de 25,8% se defrontado com as 3,8 mil do último fevereiro.

A produção de caminhões terminou março com alta de 6,9% ao se comparar as 5,7 mil unidades produzidas neste mês com as 5,3 mil de fevereiro. 

Se analisado com março do ano passado, quando 7,4 mil unidades saíram das linhas de montagem, o resultado é inferior em 23,2%. 

No trimestre as 15,1 mil unidades fabricadas ficaram abaixo em 35,2% com relação as 23,3 mil de igual período do ano passado.

O resultado das exportações de caminhões no terceiro mês de 2016, com 1,6 mil unidades, apresentou contração de 5,3% frente as 1,7 mil unidades de fevereiro e de 11,5% ao defrontar com as 1,8 mil de março de 2015. 

Até março, foram enviados para fora da fronteira 4,1 mil unidades, o que significa queda de 6,5% ante mesmo período do ano passado com 4,4 mil unidades.

No segmento de ônibus a comercialização encerrou o mês com crescimento de 41%, ao comparar as 987 unidades de março com as 700 de fevereiro, e de baixa de 45,3% frente as 1,8 mil unidades vendidas em março do ano passado. 

O resultado do ano até o momento, com 2,7 mil unidades, ficou 47,8% menor frente as 5,2 mil unidades do ano passado.


A produção no terceiro mês apresentou contração de 40,6% com relação a março do ano passado - 1,6 mil unidades contra 2,8 mil - e de elevação de 9,6% frente a fevereiro, quando saíram das linhas de montagem 1,5 mil chassis para ônibus. 

O total de unidades produzidas no trimestre ficou 43,5% abaixo do mesmo período de 2015, com 4,3 mil unidades este ano ante 7,7 mil no ano passado.


As exportações aumentaram 8,4%, na comparação até o terceiro mês do ano, com 1,6 mil unidades em 2016 e 1,4 mil no ano passado.

Máquinas agrícolas e rodoviárias
As vendas de máquinas agrícolas e rodoviárias encerraram março com acréscimo de 17,3% ao se comparar as 2,7 mil unidades no mês com as 2,3 mil negociadas em fevereiro. 

No comparativo contra março do ano passado, a retração foi de 43%, com 4,8 mil unidades naquele período. 

Até março deste ano, a diminuição foi de 44%, quando comparados as 6,7 mil unidades com as 11,9 mil no ano passado.

A produção em março recuou 4,3%: foram 2,8 mil unidades no mês e 2,9 mil em fevereiro. 

Ao se comparar com as 5,9 mil de março do ano passado a queda foi de 52,6%. Somente no acumulado do ano 7,3 mil unidades foram fabricadas, o que representa contração de 52,2% contra as 15,4 mil do ano passado.

As exportações registraram queda de 23,2% no trimestre, com 1,8 mil unidades este ano ante as 2,4 mil do ano passado.

* Clique aquí e conheça todos os números da ANFAVEA.

MAIS CONETIVIDADE NO CHEVROLET COBALT COM O LANÇAMENTO DO ANDROID AUTO NO BRASIL. SISTEMA PERMITE ACESSAR PELO MULTIMÍDIA DO CARRO APLICATIVOS DE NAVEGAÇÃO, COM INFORMAÇÕES DE TRÁFEGO. O SISTEMA MYLINK É COMPATÍVEL COM O CAR PLAY DA APPLE

São Caetano do Sul - Com o lançamento do Android Auto no Brasil, amplia-se as opções de conectividade para o Novo Cobalt. 

O modelo é o primeiro Chevrolet no país a oferecer a segunda geração do multimídia MyLink, compatível também com o sistema CarPlay, da Apple.

Para o motorista, isto significa uma maior integração entre as funções do smartphone e do sistema multimídia do carro. 

Tudo de uma forma muito simples e segura, já que diversos recursos podem ser acionados por comando de voz, ajudando a manter por mais tempo o foco no trânsito e as mãos no volante.

Por meio do Android Auto o usuário do Novo Cobalt tem acesso no multimídia do carro a aplicativos, entre eles o Google Maps, Google Play Music, Spotify, Skype e WhatsApp.

Já por meio do CarPlay, o usuário tem acesso a apps como Apple Music, Audible, Stitcher, Podcast, Spotfy e Clamm. 

Tanto o sistema da Google como o da Apple realizam ainda chamadas telefônicas e de troca de mensagens de texto por comando de voz. Botões de atalho no volante do carro da Chevrolet facilitam toda operação.

A relação de recursos e aplicativos pode variar conforme a versão e o sistema operacional do telefone do usuário. 

Mais detalhes estão disponíveis nos sites www.apple.com/br/ios/carplay/ e www.android.com/intl/pt-BR_br/auto/

Como instalar
Para projetar um smartphone compatível com o Android Auto no multimídia do Novo Cobalt, o usuário deve ter o aplicativo instalado no telefone (o app está disponível na Play Store), conectar o aparelho à entrada USB por meio de um cabo e clicar no ícone “Android Auto” na tela do MyLink.

No caso de aparelhos iPhones compatíveis com o sistema CarPlay, basta conectar o telefone ao USB do carro para iniciar o espelhamento do aparelho na tela do multimídia do Novo Cobalt.

Por conseguir identificar telefones com esses dois sistemas operacionais, o multimídia do carro projeta menus com as interfaces próprias de cada um deles para a rápida familiarização do usuário.

MyLink 2
Outra novidade da segunda geração do Mylink que estreou no Novo Cobalt é o design mais moderno e intuitivo do aparelho. 

A tela de sete polegadas ganhou melhor resolução gráfica e tecnologia multi-touch. Similar à de smartphones, ela facilita e potencializa a navegação com os dedos e permite reorganizar os ícones da página inicial, por exemplo.

As teclas de avançar e retroceder do multimídia foram deslocadas do visor para o painel externo do aparelho e o botão do volume passa a ser giratório, facilitando a operação.

Além disso a porta USB permite agora conectar por meio de um hub externo dois dispositivos USB e um iPod, por exemplo, enquanto até 10 celulares podem ser emparelhados com sistema Bluetooth, sendo que somente um celular pode ser conectado de cada vez.

O MyLink já está presente em mais da metade das unidades vendidas pela Chevrolet no Brasil, o que demonstra o seu valor para os clientes da marca.

“A segunda geração do MyLink mostra que a marca Chevrolet continuar inovando e mantendo a liderança em tecnologia, ampliando ainda mais as possibilidades de conectividade”, afirma Santiago Chamorro, presidente da General Motors do Brasil.

O aparelho possui ainda um sistema de segurança eletrônico para impedir furtos – ele só funciona no veículo em que foi primeiramente instalado e não pode ser usado em outro automóvel.

AUTÓDROMO DE MINAS GERAIS, CHAMADO CIRCUITO DOS CRISTAIS, COM 4,4 KM DE EXTENSÃO, FICA A 148 KM DE BELO HORIZONTE. INFELIZMENTE, O CIRCUITO NÃO SUPORTARÁ A REALIZAÇÃO DE CORRIDAS DE FÓRMULA 1 E, POR CONSEQUÊNCIA, NEM FÓRMULA INDY, O QUE SERIA IMPORTANTE DEPOIS QUE AS AUTORIDADES FLUMINESES E CARIOCAS CRIMINOSA E DESRESPEITOSAMENTE DESTRUÍRAM O AUTÓDROMO DE JACAREPAGUÁ E NÃO TÊM IDEIA DE QUANDO SERÁ CONSTRUÍDO O NOVO, ANUNCIADO HÁ ANOS PARA DEODORO

A pista já está asfaltada para as futuras provas do automoblimso nacional e internacion

Texto: Sérgio Moreira

Um sonho dos mineiros está virando realidade. Com 4,4 km de extensão, 18 curvas e desnível de 30 metros, que garantem esportividade adicional às competições, será inaugurado ainda este ano o Autódromo de Minas Gerais.

O complexo esportivo está localizado em Curvelo, a 143 km de Belo Horizonte, e contar com um hotel, resort e condomínio de casas. 

De acordo com Alfredo Santos, o local vai oferecer um espaço de quatro milhões de m² propício para o automobilismo.

Serão 18 postos de sinalização e infraestrutura para 30 boxes. Um circuito moderno, de média velocidade, dentro dos mais rigorosos critérios para homologação das Federações Nacionais e Internacionais de Automobilismo e Motociclismo. 

Moderna pista tem agradado a todos os pilotos que já visitaram o circuito.

Com inauguração prevista para este ano, o maior complexo automobilístico do País terá estrutura para eventos internacionais, traçado de alta competitividade, padrão internacional de segurança que antes era especulação, agora está confirmado. 

A organização da Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro, anunciou que o município de Curvelo, na região central de Minas Gerais, sediará uma etapa da competição, no dia 20 de novembro. 

O autódromo, batizado de Circuito dos Cristais, será inaugurado oficialmente em março de 2016. 

Os pilotos da Stock Car, Rafa Matos e Lucas Foresti, já estiveram na pista para conferir de perto o projeto.

Várias corridas estão sendo agendadas para a autódromo

Além do automobilismo, a base do circuito foi desenvolvida para atender necessidades específicas do motociclismo de alto desempenho. 

Foram adotados todos os critérios de segurança para homologação da Federação Internacional de Motociclismo, mas, no próximo ano, ainda não haverá provas de MotoGP, segundo o gerente do projeto, Alfredo Santos, que terá quase 4,5 Km, já ganhou asfalto e está em fase final de obras. 

No traçado anti-horário construída uma reta de 815 m, além de 18 curvas, sendo 11 para a esquerda e sete para a direita. 

O autódromo será de nível 2. Isso significa que provas de motovelocidade e quase todas de automobilismo, com exceção da Fórmula 1, poderão ser realizadas em Curvelo.

http://www.circuitodoscristais.com.br/

Será construída uma cidade automobilística ao redor do circuito