Test-drive: Boreal versão Iconic, o bonito Renault, eleito Carro do Ano 2026, oferece o que há de mais moderno em tecnologia, junto com conforto, segurança, dirigibilidade, bom acabamento interno e confiabilidade, é o maior e de mais capacidade de porta-malas da categoria

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

O Renault Boreal, eleito Carro do Ano 2026, foi, sem dúvida, um dos mais interessantes carros que testei nos últimos tempos. O design diferenciado, robusto que lhe confere um lugar entre os carros mais modernos e ousados, com uma alta dose de tecnologia que o torna seguro e lhe confere um excelente nível de dirigibilidade. Sugiro que o leitor faça um test-drive.

A Renault explica que a escolha do nome tem a ver com a beleza e a luminosidade intensa da aurora boreal significando grandes espaços, aventura ao ar livre e força dos elementos, o que reforça o apelo de um SUV imponente e tecnológico.

Foto ao lado: Aurora Boreal vista da ilha da Senja, na Noruega @andregbonotto/Instagram/Reprodução 

O Boreal vem um propulsor 1.3 turbo, que lhe confere uma boa aceleração e boas retomadas, o que contribui para ultrapassagens mais seguras graças aos 163 cv e torque de 27,54 kgfm, junto com a caixa de câmbio automático de dupla embreagem de seis velocidades. A relação peso/potência é de 9,21 kg/cv com gasolina e de 8,82 kg/cv com etanol do Boreal. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 9,5 segundos (Etanol). Já a velocidade máxima é de 185 km/h e consumo, de acordo com o Inmetro, de 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina.

A troca de marchas sem absolutamente nenhum deley (atraso) pode ser realizada também nas aletas atrás do volante indicadas com os sinais à esquerda de -, redução, e à direita +, aumento da marcha.

O banco do passageiro, igualmente em couro, também é elétrico

O interior chama a atenção logo na primeira olhada. O acabamento é cuidado  deixando claro a intenção da Renault de impor qualidade premium ao Boreal colocando-o no patamar de alguns concorrentes mais caros. 

A Renault investiu em materiais da forração das laterais e dos bancos de couro vistosos e de qualidade, ao mesmo tempo macios, e no moderno design do painel. 

Além de uma requintada iluminação ambiente com 48 cores lighting, inspirada na aurora boreal, podendo escolher entre um clima mais sutil ou mais vibrante.

O carro oferece cinco modos de condução: Eco, Confort, Sport, Perso e modo Smart, que modificam a atuação da direção, do motor e da transmissão. Além de freio elétrico e o moderno joystick para seleção de marchas eletrônica, em inglês, shift-by-wire.

Além do carregador de celular por indução o painel ainda orecece duas entrada USB

O Boreal conta ainda com carregador de celular por indução, ar digital duplo, freio de estacionamento elétrico, seis air bags (2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina), é equipado com controle de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa, alerta de ponto cego e frenagem automática de emergência, segurança ativa e conforto ao volante, com até 24 sistemas de assistência ao motorista (ADAS), a proposta mais completa do segmento C-SUV.

O Renault Boreal mede 4,56 m de comprimento (10 centímetros maior que o Corolla Cross e 16 cm maior que o Compass).

O 1,82 m de largura e 1,65 m de altura mostram a robustez do Boreal.

Que tem uma distância do solo de 21,3 cm (mais 6 cm em relação a esses dois rivais) e 24,3 cm de espaço para as pernas, mostra a preocupação da Renault com a comodidade dos passageiros e coloca o Boreal como um dos SUVs mais espaçoso da categoria.

E o grande plus do Iconic, o banco do motorista com massagem incorporada com três três programas de massagem diferentes, ajustáveis pela central multimídia ou por botões laterais e com memória. 

Não há o que reclamar do espaço para bagagem no Boreal faltando apenas 14 l para aconchegar 600 l, exatamente 586 l,  contra os 440 l do Corolla Cross e os 410 l do Compass. Mas o porta-malas - que possui uma tomada de 12 V - estende-se até os 1.770 l, com os encostos (2/3 e 1/3) rebatidos. A tampa do porta-malas é elétrica, basta passar o pé em baixo para abri-la e acionar um botão para fechá-la. 

O Boreal é nitidamente um carro robusto, a frente larga, linha futurista, elegante e faróis e lanternas em LED, grade com desenho oblíquo, encimada com o agora maior símbolo da Renault.

As belas rodas de alumínio  de 19", as maçanetas embutidas nas portas completam as linhas elegantes da ampla lateral decorada com vincos simétricos, harmoniosos sobre as caixas das rodas e o vinco longo inferior ligando-as.

Na versão Iconic, top de linha, o teto é pintado de preto.

A traseira é poderosa, larga, ampla, alta, com os refletores, bem em baixo separados pela chapa decorada nas pontas em forma de flecha. Na linha logo abaixo do vidro, as réguas de luz em LED de freio, marcha a ré e pisca-pisca seguem as linhas modernas que hoje decoram a maioria dos SUVs.

O Boreal é oferecido em três versões, a Evolution, a Techno e a Iconic, testada pelo Blog, cujos preços são os seguintes:

Evolution - a partir de R$ 179.990

Techno - a partir de R$ 199.990

 

Iconic - a partir de R$ 214.990