Fenatran 2026 Abre Credenciamento Gratuito com Recorde de Montadoras Confirmadas. Maior evento de transporte da América Latina acontece em novembro, no São Paulo Expo, e reunirá mais de 700 marcas do setor de transporte rodoviário de cargas e logística

Foto divulgação

A Fenatran abre, na próxima segunda-feira (10 de agosto), o credenciamento de visitantes para sua 25ª edição. O principal encontro do setor de transporte rodoviário de cargas e logística da América Latina será realizado de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo mais de 700 marcas expositoras.

A 25ª Fenatran marcará um novo recorde ao reunir, pela primeira vez, 13 fabricantes de caminhões, o maior número de montadoras já registrado na história do evento.

O credenciamento permanece gratuito se realizado antecipadamente até o dia 7 de novembro. A partir de domingo, 8 de novembro, o acesso passará a custar R$ 150. A iniciativa acompanha uma tendência consolidada entre grandes feiras internacionais de negócios.

“A cobrança na reta final busca elevar ainda mais a qualificação dos visitantes, garantindo um ambiente focado em negócios e na tomada de decisão. Como ainda faltam cerca de três meses para o evento, os profissionais e frotistas têm tempo de sobra para se planejarem e garantirem o acesso sem custos”, explica Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran.

Os interessados podem realizar o credenciamento acessando o site da Fenatran por meio do link, e preencher o formulário de inscrição. A credencial dá acesso aos pavilhões durante os cinco dias de evento, à programação de conteúdo e ao espaço dedicado aos test drives.

Experiências e conteúdo ampliados

Além das 13 montadoras de caminhões confirmadas, a Fenatran reunirá marcas de implementos rodoviários, intralogística e soluções voltadas para o last mile, segmento fundamental para a distribuição de cargas nos grandes centros urbanos.

A programação de conteúdo será ampliada e abordará temas estratégicos para o setor, como inovação, eficiência operacional e descarbonização do transporte. As palestras serão realizadas no Auditório Fenatran e incluem a Rota Fenatran, o Fórum Transporte Sustentável, o Frotas Conectadas, o Seminário da NTC e o Fórum de Mulheres no Transporte e Logística – iniciativa voltada a promover a inclusão e acelerar a chegada de mulheres aos cargos de liderança.

Na área externa, a Fenatran Experience terá sua estrutura ampliada para os testes de pista. Os visitantes habilitados poderão experimentar, ao volante, caminhões das marcas DAF, Foton, IVECO, Mercedes-Benz, Scania, Sany e Volkswagen Caminhões e Ônibus, com opções que vão dos comerciais leves aos extrapesados, em um circuito composto por retas e curvas.

"Nossa expectativa é realizar uma edição ainda mais completa, reunindo lançamentos, conteúdo qualificado e oportunidades de negócios em um único ambiente. A Fenatran se consolidou como um ponto de encontro estratégico para acompanhar as principais transformações do transporte rodoviário de cargas e da logística, além de fomentar conexões e impulsionar o desenvolvimento do setor", conclui Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran.

Serviço

25ª Fenatran – Feira Internacional do Transporte de Carga

Data: 9 a 13 de novembro de 2026

Local: São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5.

Credenciamento gratuito: de 10 de agosto a 7 de novembro de 2026.

Informações e credenciamento: www.fenatran.com.br

Coluna do Duda Tawil Cultura e Turismo

Coluna do Duda Tawil 

Cultura e Turismo de Brasil, Portugal e França

"Pôr do Jau" em primeira edição internacional em Lisboa

O cantor e compositor baiano Jau se prepara um momento histórico em sua trajetória artística. 

Em 18 de setembro vindouro, pelo final do verão luso, o artista desembarca além-mar, no Tejo, para realizar a primeira edição internacional do projeto "Pôr do Jau". 

O evento, já consolidado no Brasil, será realizado no Monsantos Open Air, um dos espaços mais conhecidos da capital portuguesa para grandes eventos ao ar livre, e promete reunir portugueses, brasileiros e todas as nacionalidades da cosmopolita Lisboa em uma celebração sonora. 

Antes de cruzar o oceano - e o rio! -  o "Pôr do Jau" já percorreu vários Estados brasileiros, consolidando-se como um projeto que reúne música, altas energias e o clima de celebração característico dos shows do artista. Agora, ele dá (mais um) importante passo ao chegar pela primeira vez ao público no exterior.

Consagrado como um dos grandes nomes da música da Bahia, Jau levará ao show um repertório repleto de sucessos que marcam sua carreira, além de canções que exaltam a cultura, a alegria, a energia, enfim, o axé baiano.

“Levar o 'Pôr do Jau' para Lisboa é a realização de um sonho. Sempre recebi muito carinho dos brasileiros que vivem em Portugal, mas também dos portugueses que acompanham o meu trabalho. Tenho certeza de que será um encontro inesquecível, com muita música e emoção", afirma Jau.

A produção e a assessoria são da Comunicação Márcia Damasceno.

Luzia Moraes: Honoris Causa

Foto divulgação

A jornalista, escritora, produtora cultural e ativista ambiental Luzia Moraes recebeu, no último dia 3, o título de Doutora Honoris Causa, uma das mais elevadas distinções honoríficas concedidas a personalidades que se destacam por relevantes serviços prestados à sociedade. A cerimônia foi realizada na Assembleia Legislativa da Bahia - ALBA, em Salvador da Bahia, durante a Solenidade do Dia do Capelão, promovida pela Ordem dos Capelães do Brasil - OCB.

Figura muito querida e das mais presentes ao longo do ano no cenário cultural soteropolitano, e desde bem jovem, como jornalista e escritora, o título de Doutora Honoris Causa representa o reconhecimento de uma vida dedicada ao serviço da coletividade, construída sobre os pilares da ética, da sensibilidade humana e do compromisso com o bem comum. A homenagem simboliza não apenas o reconhecimento de suas realizações profissionais, mas também o impacto positivo de seu legado na construção de uma sociedade mais justa, inclusiva e consciente. Ela foi superaplaudida!

Luzia Moraes foi muito parabenizada na ALBA pelo seu título de Doutora Honoris Causa (foto: divulgação)

Coletânea literária
Será lançada na próxima terça, dia 11, no D´Gregorio Café, Shopping Cidade, no Itaigara, pela Editora Alacazim (CEO Helô Lima), a coletânea Doze Contos de Reis e Rainhas. Assinam os textos: Lis Jasmin Liberato de Mattos e Castro, Paulo de Tarso Barreto Alves de Sousa, Benilda Amorim, Cristina Menezes Sá, Fátima Gomes, Cláudia Lago, Heloisa Lima, Marys Machado, Monaliza Matta, Quézia Carneiro, RM e Dirceu Bueno Guedes.

Visuais brasileiras na França

No próximo dia 30, encerrando o Festival Photo Martagny, na região da Normandia, França, será apresentada a obra do grande artista visual franco-brasileiro Daniel Nicolaevsky "Miroir Normand", ou Espelho Normando. Trata-se de uma obra monumental e participativa, que faz dialogar a paisagem, a luz e a memória, concebida e realizada durante o evento, e inspirada na herança impressionista por ocasião do centenário da morte de Claude Monet, um dos maiores mestres do Impressionismo, que viveu naquela região do Departamento do Eure por longos anos. Convidam para a ocasião o presidente do departamento, Alexandre Rassaërt; o prefeito de Martagny, Laurent Lainé; e Laurent Lucas, presidente do festival e da Associação Visions d´Ailleurs. Mais informações: festivalphotomartagny.fr

E em 9 de setembro, na rentrée parisiense, a Galeria Ricardo Fernandes, no 3° distrito de Paris, faz vernissagem da exposição do Coletivo Vale do Jequitinhonha, de Minas Gerais. A mostra se chama "A terra moldada pela arte", com obras de vários artistas visuais que integram o grupo. Ricardo é também o seu curador e cenógrafo, e ela seguirá aberta durante 10 dias, até 18 de setembro. Uma iniciativa do Governo de MG com o apoio do Sebrae. Mais informações: ricardofernandes.biz

Coletiva no ICBA

Nos seus últimos dias, continua até a próxima sexta, dia 14, na galeria do ICBA, na Vitória, em Salvador, a coletiva "Mostra Identidades - in Memoriam II edição", com curadoria de Zaca Oliveira e Washington Silva, apoio da Art Brazil Galeria e em homenagem ao saudoso curador e agitador cultural Big Axé e aos artistas Edmundo Simas, Gil Abelha, Reginaldo Bonfim e Roberto Griot, estes também com seus trabalhos expostos. São cerca de 40 artistas visuais que retratam o Centro Histórico de Salvador, o seu pertencimento e a sua baianidade. Entre eles, os fabulosos Leonel Mattos, Menelaw Sete e Fernando Necko.

Nádia Cerqueira

Nádia Cerqueira é poeta, escritora, artista plástica, produtora cultural e ativista da cultura baiana. Natural de Irará, interior baiano, e radicada em Salvador, construiu uma trajetória marcada pela valorização da memória, da identidade negra, do protagonismo feminino e das tradições populares. Estreou na literatura com o livro "Pele Cor da Noite", em 2004. 

Em seguida, publicou "Alfredo da Luz, Alegria de Irará", de 2006, uma obra biográfica em homenagem a seu pai, precursor do trio elétrico na sua cidade natal. Também é autora de "Acorda, Mulher!", de 2010; "Pecado", de 2013; e agora, "Empelicada", seu mais recente livro de poemas, inspirado em sua própria trajetória e dedicado à força, à sensibilidade e à resistência feminina. 

Na atual 10a Flipelô, que segue até amanhã, domingo, dia 9, ela participou, junto ao Clube de Poetas da Bahia, na Igreja Nossa Senhora do Rosário dos Pretos, de uma roda de conversa com o público.

Luso-baiana(s)

Neste verão luso, duas amigas e deusas da música baiana estarão se apresentando em cidades vizinhas, em Portugal. No dia 20 deste, Daniela Mercury abre o festival de verão As Festas do Mar, em Cascais; e em 5 de setembro, Ivete Sangalo faz show nos jardins do prestigioso Cassino Estoril, na cidade do Estoril.

Bárbara e Dulce em Arroios

De 4 a 6 de setembro, ainda verão em Portugal, acontecerá na freguesia de Arroios, em Lisboa, a I Festa de Santa Bárbara/Oyá, idealizada pela advogada baiana Maria Andreza Sá Gonçalves. A missa em louvor a Santa Bárbara será na Igreja Nossa Senhora dos Anjos, celebrada pelo padre Paulo Araújo. Daqui de Salvador seguirá Laura Tanuri, e como uma das coordenadoras das "Amigas de Dulce", levará uma imagem da nossa Santa Dulce dos Pobres para oferecer àquela paróquia lisboeta, no momento do ofertório.

Peugeot cresce em volume de vendas no mês de julho, com destaque para Expert. No segmento de veículos utilitários leves, a marca avança 34% em julho em relação a junho deste ano

A Peugeot apresenta crescimento de 16% no volume de vendas em julho de 2026, em comparação com junho de 2026. O destaque é o desempenho da marca no segmento de veículos utilitários leves, no qual registra crescimento de 34% em julho em relação a junho deste ano. 

No segmento D-Van, a Peugeot Expert, registra crescimento de 40% no volume de vendas em julho de 2026, na comparação com junho de 2026. Destaque da gama profissional da marca, a Peugeot Expert atinge, em julho, seu maior patamar mensal de vendas desde outubro de 2022, com 304 unidades comercializadas no mês.  

“Os resultados refletem a presença da Peugeot no segmento de veículos utilitários. O desempenho da Expert reforça a competitividade do modelo e a capacidade da marca de atender, com soluções versáteis, diferentes demandas do cliente profissional”, afirma Fabiana Figueiredo, head da marca Peugeot na América do Sul. 

Nova Ram 1500 Big Horn, com motor Hurricane 6 3.0 Biturbo de 426 cv, que faz de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, é a picape mais rápida do Brasil. Custa R$ 449.990

A Ram, primeira e única marca de picapes premium do Brasil, novamente faz história com a nova 1500 Big Horn. A versão amplia a gama do modelo com uma proposta imbatível: entregar performance, tecnologia, capacidade e conforto de uma picape grande por um valor inferior ao de uma picape média esportiva. A inédita Ram 1500 Big Horn já começou a ser distribuída às concessionárias de todo o Brasil e tem preço público sugerido de R$ 449.990. 

“Na Ram não fazemos concessões em nenhum modelo da nossa gama. A nova 1500 Big Horn mantém todos os atributos que tornaram ela referência na categoria, e agora oferecemos uma picape grande com muita performance, tecnologia e capacidade, por um valor extremamente competitivo e inferior ao de concorrentes menores”, comenta Juliano Machado, head da Ram para a América do Sul.

“A Ram criou o segmento de picapes premium e, com a 1500 Big Horn, abrimos uma nova porta para os clientes que buscam versatilidade e performance no segmento.” 

A 1500 Big Horn é equipada com o premiado e reconhecido motor Hurricane 6 3.0 Biturbo de 426 cv e 635 Nm de torque (64,8 Kgfm), com câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 com quatro modos de funcionamento: 4x2, 4x4 Auto, 4x4 High e 4x4 Low (reduzida), que podem ser selecionados por meio de um comando eletrônico junto ao seletor de marcha. 

Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em somente 5,3 segundos, superando concorrentes com preço superior e que posiciona a 1500 como a picape mais rápida do Brasil. 

A entrega de toda essa performance se adapta conforme o modo de condução selecionado pelo condutor: Automático, Reboque, Neve/Piso escorregadio, Sport e Off-Road. O comportamento do acelerador, sistema de tração, controle de estabilidade e tração e câmbio são ajustados para que a picape entregue sempre tudo o que é capaz em diferentes tipos de piso. 

O visual da 1500 Big Horn reflete seu estilo único, com todo o DNA de uma Ram. Na dianteira, a grade preta com o icônico RAM cromado adota um design exclusivo, com uma moldura que acompanha a cor da carroceria. Ela também é equipada com grade do radiador ativa. Essa tecnologia, que estreou no segmento com a 1500, adota persianas móveis que se movem conforme a demanda do veículo, velocidade e temperatura, aumentando a eficiência energética da picape, sobretudo em rodovias. 

Já os faróis totalmente de LEDs adotam comutação automática do facho alto, que ajusta a luminosidade conforme condições da via (incluindo a presença de tráfego) à frente. Maçanetas e para-choques também seguem o tom da carroceria, que estará disponível nas cores Azul Forged Metálica, Preto Diamond Perolizada, Granito Crystal Metálica, Prata Zenith Metálico e Branco Bright, todas sem custo adicional para o cliente. 

Nas laterais se destacam os logotipos cromados sobre o capô, os estribos laterais exclusivos e as rodas de 20” de liga-leve com acabamento cromado. Atrás, os escapamentos cromados de ponteira dupla reverberam a performance do motor seis cilindros, enquanto a tampa com abertura remota – pela chave e comando no interior da picape – e amortecimento adota um grande logotipo RAM também cromado e dá acesso a um amplo compartimento de carga, com 1,71 metro de comprimento, 1,52 m de largura e 54 cm de altura, com um volume útil de 1.523 litros. 

E, como toda Ram, a 1500 Big Horn não fica para trás quando o assunto é capacidade de reboque, podendo tracionar 4.490 kg, superando seu próprio peso. Além do chassi reforçado com 98% de aços de alta resistência, a 1500 Big Horn oferece predisposição para reboque de série, com preparação para colocação do engate e conectores elétricos. 

O estilo, conforto e qualidade de uma Ram seguem presentes no interior, onde a grande central multimídia de 12 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio se destaca. Nela é possível ajustar as funções do pacote de equipamentos ADAS, que incluem piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, sistema de monitoramento de ponto cego e assistente ativo de permanência na faixa. 

O pacote de equipamentos de segurança inclui também seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade, de tração, assistente de partida em rampa e de oscilação de reboque. 

Quem entrar na 1500 Big Horn também poderá aproveitar os pedais com ajuste elétrico, volante revestido em couro com aquecimento e ajustes de altura e profundidade, freio de estacionamento eletrônico, partida por botão, bancos com aquecimento para os assentos dianteiros e ajuste elétrico para o motorista, carregador de celular por indução no console central, som premium Alpine com 9 alto-falantes mais subwoofer de 10” com 506 watts de potência e sistema ativo de cancelamento de ruído, vigia traseira elétrica e ar-condicionado automático de duas zonas com saída exclusiva para a segunda fileira. 

No interior estão distribuídas 6 entradas USB para as duas fileiras (sendo 4 do tipo C, de recarga rápida), além de duas tomadas de 115V, uma dentro do console central dianteiro e outra voltada para a segunda fileira de bancos. 

O console central ainda possui 4 porta copos, apoia-braço e um porta-objetos com quase 40 litros de capacidade, capaz de acomodar um notebook de até 15 polegadas. 

O proprietário também poderá ter acesso à funções do veículo e sua localização via internet, por meio do aplicativo My Uconnect. Com ele, é possível obter a localização do veículo, realizar operações remotas (como trancar ou destrancar o carro à distância), verificar o nível de combustível, status do veículo e fazer o agendamento da manutenção periódica na concessionária da preferência do cliente. Além disso, oferece chamada de emergência e de assistência, mapa inteligente que considera a autonomia e postos de combustíveis existentes na rota, e Wi-Fi embarcado para até 8 dispositivos. 

A ampla cabine composta por aços de alta e ultra-alta resistência comporta cinco adultos com muito conforto e segurança, favorecida pela suspensão independente na dianteira com braços triangulares sobrepostos e suspensão traseira multibraço, com molas helicoidais e barras estabilizadoras em ambos os eixos. 

A versatilidade se faz presente com o porta-luvas duplo e diferentes porta-objetos espalhados pela cabine, incluindo compartimentos em ambos os lados do assoalho da segunda fileira — capazes de transportar gelo, por exemplo, uma vez que seu interior pode ser removido para limpeza —, e no assoalho traseiro plano, combinado com assentos traseiros bipartidos e rebatíveis. 

Com a novidade, a gama da Ram 1500 passa a ser composta pelas versões Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition. 

Para encontrar uma concessionária ou Ram House mais próxima de você, clique aqui. 

 

Citroën destaca avanço do C3 e da linha utilitária em julho que cresceu 11% em julho, especialmente as versões Live Go e YOU! Turbo 200. Os comerciais leves, liderados pelo Jumpy, cresceram 68% em 2026

 

A Citroën fecha julho com 2.567 unidades emplacadas, obtendo 0,9% a mais que o mês de junho. É no segmento B-Hatch que a marca alcança um bom desempenho com crescimento de 11% no comparativo entre julho de 2025 e julho de 2026. O Citroën C3 também avança 9% em julho frente a junho deste ano. 

No acumulado de 2026, o hatch com atitude de SUV apresenta alta de 7% em relação ao mesmo período do ano passado. A linha Citroën C3 reúne atributos como amplo espaço interno e o maior porta-malas do segmento com 315 litros (VDA), tendo como as versões mais vendidas a Live Go e You! Turbo 200. 

No segmento B-SUV, quem obteve destaque foi o modelo Citroën Aircross com crescimento de 61% em julho na comparação com junho de 2026. O modelo que se diferencia por ser o único a oferecer configuração para até sete ocupantes no segmento e a versão que mais contribuiu para o desempenho foi a Feel 7 Turbo 200 AT. 

A marca alcançou um marco importante ao superar em julho 30 mil unidades do Citroën Basalt vendidas no Brasil desde o lançamento, consolidando o modelo como um dos modelos-chave da marca. 

“Os resultados refletem a estratégia adotada pela Citroën de oferecer condições comerciais cada vez mais vantajosas para o cliente, aliada a uma gama de produtos versátil e conectada às diferentes demandas do mercado”, comenta Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul. 

A performance da Citroën também foi impulsionada pela linha de veículos utilitários. Em julho, a marca cresce 68% no segmento, na comparação entre julho de 2026 e o mesmo mês de 2025. No acumulado do ano, o avanço supera 140%, evidenciando a evolução da Citroën junto a clientes profissionais, frotistas e empreendedores. 

Entre os destaques da linha, no segmento de D-Van, a Citroën Jumpy tem alta de 92% em julho, na comparação com julho de 2025. O modelo também cresce 92% no trimestre comparado com o mesmo período de 2025 e avança 30% em relação ao segundo trimestre de 2026. No acumulado do ano, a Jumpy registra crescimento de 222% frente ao mesmo período de 2025. 

No segmento de E-Van, a Citroën Jumper cresce 37% em julho na comparação com junho de 2026. No acumulado do ano, o modelo apresenta alta de 16% em relação ao mesmo período de 2025. 

Ford reveals the name – and price – of its new electric pickup truck that will arrive on the North American market in early 2027 with a starting price of US$28,350 to compete in the entry-level electric vehicle segment. This is the first model built on the brand's new Universal Electric Vehicle Platform and will be called Fathom.

 

Click the link below and watch the video.

https://youtu.be/mjnxQHhCT_4?si=WFt3-MXpq3isMv5F

Ford has announced the name of its new mid-size electric pickup truck, which will arrive in the North American market in early 2027: Fathom. The word, in English, most commonly means a unit used to measure water depth and was chosen to reinforce the vehicle's concept – see the video.

“From engineering to the name, the design of the first vehicle built on Ford’s new Universal Electric Vehicle Platform originated from a deep understanding of the person who will drive it. Their daily life, their challenges, their goals, and also their budget,” explains Kay Hart, general manager of Ford Model e, the brand's electric vehicle division.

According to her, the motivations of this owner are somewhat different from those of the traditional pickup truck customer. “More than just sounding good, its name needed to capture a mindset, shifting the focus from technical characteristics to a spirit of adaptability,” she says.

Along with the name, Ford also announced the price of the new pickup, which will start at US$28,350 with a standard battery range to compete in the entry-level electric vehicle segment. However, this is just one of its attractions.

Besides offering more passenger space than a Toyota RAV4, the Fathom will have a large, high-resolution screen, two-way power capability, a digital key, and cargo flexibility in the bed and under-hood storage. The cabin comfortably seats five adults for both daily use and weekend trips.

It's packed with equipment, and its technologies include the Blue Cruise autonomous driving system integrated with the new Apple Maps, as well as compatibility with Apple CarPlay and Android Auto.

Personality:

It's common practice in the automotive industry to name vehicles with letter and number codes to indicate the version, engine, and other specifications. The Ford F-150 is a good example.

“With this pickup, from the beginning we were committed to doing things differently. It's in its DNA. We wanted to choose a name to give the vehicle personality, a soul, and make it a character in our customer's life,” says Kay Hart.

This philosophy guided the nine-month journey of finding the name. Fathom stood out for helping to communicate that there is more to the product than meets the eye.

“Before meaning depth, Fathom described the span of a person's outstretched arms, approximately one meter and eighty centimeters. Sailors used this measurement to gauge waters whose bottom they couldn't see. Later, the word came to mean something completely different: to fully comprehend something,” explains Kay Hart. (

Cut list)

To arrive at the name Fathom, the team started with a long list. First, they scoured Ford's archives, analyzing how the company has named vehicles for over a century, from the Galaxie and Taurus to its first model to combine car and pickup, the Ranchero. Each option carried a specific implication, which perhaps didn't fit the new electric pickup.

“What communicates depth beyond the surface? How do we communicate the emotional feeling of a vehicle that is more than it appears to be?” emphasizes Kay Hart. “Two Ford copywriters separately arrived at the name Fathom. But it wasn't an immediate decision. It was kept in a file with hundreds of other options.”

As competing names were eliminated, Fathom survived all the cuts until it reached the final list, standing out as the top choice among the focus groups.

“We built the new electric pickup for a person we've spent years getting to know. When customers begin to explore the technology and design of the Fathom, the connection between the name, the product, and the driver will become clear,” she concludes.

Ford revela o nome – e o preço – da sua nova picape elétrica que chegará ao mercado norte-americano no começo de 2027 com preço a partir de US$ 28.350 para competir no segmento de elétricos de entrada. Trata-se do primeiro modelo construído com a nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos da marca se chamará Fathom

Clique no link abaixo e assista o vídeo

https://youtu.be/mjnxQHhCT_4?si=WFt3-MXpq3isMv5F

A Ford anunciou o nome da sua nova picape elétrica média que chegará ao mercado norte-americano no começo de 2027: Fathom. A palavra, em inglês, tem como significado mais comum uma unidade usada para medir a profundidade da água e foi escolhida para reforçar o conceito do veículo – veja o vídeo.

“Desde a engenharia até o nome, o projeto do primeiro veículo construído com a nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos da Ford teve origem na compreensão profunda da pessoa que vai dirigi-lo. O seu dia a dia, os seus desafios, os seus objetivos e também o seu bolso”, explica Kay Hart, gerente geral da Ford Model e, divisão de veículos elétricos da marca.

Segundo ela, as motivações desse proprietário são um pouco diferentes das do cliente tradicional de picapes. “Mais do que soar bem, o seu nome precisava capturar uma mentalidade, tirando o foco das características técnicas para um espírito de adaptabilidade”, diz.

Junto com o nome, a Ford anunciou também o preço da nova picape, que partirá de US$28.350 com bateria de autonomia padrão para competir no segmento de veículos elétricos de entrada. Este, porém, é apenas um dos seus atrativos.

Além de oferecer mais espaço para os passageiros que uma Toyota RAV4, a Fathom terá tela grande de alta resolução, capacidade de energia bidirecional, chave digital e flexibilidade de carga na caçamba e no bagageiro sob o capô. A cabine leva cinco adultos com conforto tanto no uso diário como em viagens de fim de semana.

Ela é repleta de equipamentos e suas tecnologias incluem sistema de direção autônoma Blue Cruise integrado com o novo Apple Maps, além de compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

Personalidade

É prática comum na indústria automotiva nomear os veículos com códigos de letras e números para indicar a versão, motor e outras especificações. A Ford F-150 é um bom exemplo.

“Nesta picape, desde o início nos comprometemos a fazer as coisas de forma diferente. Isso está no seu DNA. Quisemos escolher um nome para dar personalidade ao veículo, uma alma, e torná-lo um personagem na vida do nosso cliente", diz Kay Hart.

Essa filosofia guiou a jornada de nove meses de busca do nome. Fathom se destacou por ajudar a comunicar que há mais no produto do que os olhos veem.

“Antes de significar profundidade, Fathom descrevia a extensão dos braços abertos de uma pessoa, aproximadamente um metro e oitenta. Os marinheiros usavam essa medida para calcular águas cujo fundo não conseguiam ver. Depois, a palavra passou a significar algo completamente diferente: compreender algo por completo”, detalha Kay Hart.

Lista de corte

Para chegar ao nome Fathom a equipe começou com uma longa lista. Primeiro, vasculhou os arquivos da Ford, analisando como a empresa nomeia veículos há mais de um século, do Galaxie e Taurus ao seu primeiro modelo a unir carro e picape, a Ranchero. Cada opção trazia uma implicação específica, que talvez não se encaixasse na nova picape elétrica.

“O que comunica profundidade além da superfície? Como comunicamos a sensação emocional de um veículo que é mais do que parece ser?”, destaca Kay Hart. “Dois redatores da Ford chegaram separadamente ao nome Fathom. Mas não foi uma decisão imediata. Ele ficou guardado em um arquivo com centenas de outras opções.”

Conforme os nomes concorrentes eram eliminados, Fathom sobreviveu a todos os cortes até chegar à lista final, destacando-se como a escolha principal entre os grupos focais.

“Construímos a nova picape elétrica para uma pessoa que passamos anos conhecendo. Quando os clientes começarem a explorar a tecnologia e o design da Fathom, a conexão entre o nome, o produto e o motorista se tornará clara”, completa.

Geely EX2 Street e Geely EX2 Track serão revelados no Festival Interlagos. Carros-conceito desenvolvidos pelos construtores Ricardo ACF e Eduardo Bernasconi idealizam versões esportivas do hatch 100% elétrico para uso na rua e na pista

A Geely apresentará dois carros-conceito esportivos baseados no hatch 100% elétrico Geely EX2, para marcar a sua estreia no Festival Interlagos, evento que ocorrerá no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, entre os dias 27 a 30 deste mês. Chamados de Geely EX2 Street e Geely EX2 Track, os modelos estão sendo desenvolvidos em parceria com os especialistas automotivos Ricardo Freitas (Ricardinho ACF) e Eduardo Bernasconi (FullPower).

 

A trajetória de construção dos conceitos pode ser acompanhada na websérie semanal publicada no YouTube da ACF Performance (youtube.com/@acfperformance), e que traz os bastidores e os desafios do desenvolvimento dos modelos. O conteúdo também será replicado nas redes sociais da Geely e nos canais dos especialistas do projeto. A revelação final dos modelos acontecerá no dia 26 de agosto, durante a coletiva de imprensa da Geely, no Festival Interlagos 2026.

 

“O Geely EX2 já é um veículo divertido, com muito potencial para ser ainda mais empolgante, pois possui uma dinâmica de direção única. E características típicas de carros ágeis, como a tração traseira, suspensão independente nas quatro rodas, freios a disco, além da distribuição igualitária de peso e baixo centro de gravidade”, comenta Jeferson Antunes, Head de Produto e Marca da Geely Brasil.

 

Personalidades distintas

 

A iniciativa propõe duas abordagens distintas para o Geely EX2. O Geely EX2 Street tem como conceito ser um carro possível de ser replicado pelo cliente, seja em sua totalidade, ou mesmo na adoção de alguns acessórios. “É quase que a leitura de uma hipotética versão esportiva do Geely EX2”, explica Antunes.

 

O Geely EX2 Track, por sua vez, levará a customização para outro nível e terá elementos de carros de competição, remetendo a veículos de corrida e da modalidade “drift”, como bancos esportivos e gaiola de proteção. A cor da customização externa deste modelo foi ser escolhida pelo público em uma enquete no Instagram da Geely: www.instagram.com/geelyauto.brasil.

 

Com episódios publicados todas às segundas-feiras, até a revelação em 26 de agosto, a websérie exibirá a rotina de trabalho dos construtores, Ricardinho ACF e Eduardo Bernasconi, mostrando os testes, a evolução das personalizações, as ideias debatidas, modificações realizadas até a conclusão do projeto.

 

Sobre os construtores:

 

Ricardo Freitas (Ricardinho ACF)

Referência no segmento de preparação automotiva, Ricardinho ACF é formado em Engenharia Mecânica e tem grande experiência na indústria automobilística, com uma abordagem científica no mercado de alto desempenho. É reconhecido pelo conhecimento técnico no remapeamento de injeções eletrônicas e na calibração de motores utilizados em veículos de alta performance e competição.

 

Além do conhecimento técnico, também é o fundador da ACF Performance, empresa que desenvolve projetos automotivos especiais, além de usar os canais digitais (ACF Media) para conteúdos voltados à entusiastas e fãs do universo de performance automotiva.

 

Eduardo Bernasconi

Idealizador da FULLPOWER, Bernasconi é jornalista especializado, entusiasta e piloto de carros e motos. Sua carreira é marcada por vários recordes brasileiros de aceleração e de velocidade em motos, participações em diversas competições no automobilismo e contribuição significativa para a cultura automotiva do País, sendo um dos organizadores do maior evento de experiência automobilística da América Latina, o Festival Interlagos.

 

Com um olhar técnico apurado sobre o mercado automotivo e sua paixão por motores, o jornalista acompanha de perto o setor de customizações com a cobertura de grandes eventos como o SEMA Show, além de competições internacionais de automobilismo.

Scania e Caio lançam novo ônibus a gás/biometano Padron com piso baixo. Modelo 4x2 tem capacidade para 88 passageiros e pode ser encarroçado até 14 metros; versão para São Paulo está em fase final de homologação pedida pela SPTrans

 

São Paulo, agosto de 2026 – Um novo ônibus movido a gás natural e/ou biometano, fruto de uma parceria entre a Scania e a Caio, o K 280 4x2 gMillennium, será uma das novidades da Scania na Lat.Bus 2026 (Feira Latino-Americana do Transporte), que será realizada de 11 a 13 de agosto no São Paulo Expo (SP). O veículo poderá ser utilizado em qualquer cidade brasileira que busca a sustentabilidade do seu sistema de transporte coletivo urbano.

 

Um Scania K 280 4x2 Caio gMillennium, de 13 metros de comprimento e capacidade para 88 passageiros, estará, em breve, nas ruas de São Paulo fazendo uma série de demonstrações. Ele já se encontra nas últimas etapas do processo de homologação pedido pela SPTrans, órgão gestor da prefeitura da capital paulista, e deverá atender aos padrões exigidos. A apresentação técnica em um itinerário real tem previsão de início até setembro.

“A Prefeitura de São Paulo vem seguindo uma forte jornada de descarbonização de seu transporte público urbano nos últimos anos. Seja nos ônibus diesel Euro 6, nos elétricos e agora está chegando a hora do gás e biometano com esta demonstração que faremos com o K 280 4x2 gMillennium. Tem sido uma parceria muito valiosa com a Caio, que tem larga experiência nos veículos urbanos, e o produto ficou extremamente eficiente, confortável e viável”, afirma Mauricio Lucena, novo gerente de Vendas de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil. 

 

Os processos para conseguir a homologação e os padrões técnicos exigidos pela SPTrans são muito rigorosos. “Esse fator comprova a seriedade do órgão gestor de São Paulo e nos desafia a entregar o melhor produto possível para os passageiros. A Scania e a Caio estão muito empenhadas desde o início do projeto para seguir todas as normativas e comprovar a viabilidade deste novo modelo a gás/biometano”, salienta Rogerio Moro, gerente de contas de Vendas de Soluções em Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil. “Estamos muito animados com os próximos passos. Este ônibus será um sucesso.”  

“Quanto ao biometano, ele é mais do que um combustível renovável. É uma ferramenta para a economia circular. Quando produzido a partir de resíduos locais, também apoia a independência energética da região e gera empregos locais. Ônibus como este comprovam que a transição pode acontecer hoje, sem exigir concessões ou investimentos pesados. É mais um compromisso da Scania com a descarbonização”, conclui Lucena.

 

O novo Scania K 280 4x2 Caio gMillennium a gás/biometano tem motor com potência de 280cv, desenvolve torque de 1.350Nm, caixa automática ZF Ecolife 2, autonomia entre 300 a 350 km, está vocacionado para a operação urbana / BRT / intermunicipal e capacidade de 88 passageiros. O chassi tem suspensão a ar na dianteira e na traseira, frenagem autônoma de emergência (AEB), pode ser encarroçado até 14 metros e ser configurado com piso normal ou piso baixo. Dispõe, como opcional, do pacote de segurança com piloto automático, leitor de faixa (LDW), dentre outros componentes.

“Um dos destaques é a utilização de quatro novos cilindros de gás do Tipo 4, em fibra de carbono, 70% mais leves, de alta tecnologia, capacidade de 220 metros cúbicos e instalados no teto, que permitem maior capacidade de armazenamento de biometano com elevado padrão de segurança”, comenta Ivanovik Marx, gerente de Engenharia de Aplicações de Oferta de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil..

Linha completa a gás: seguros e viáveis

A Scania oferece quatro modelos a gás no país: linha urbana K 280 4x2 (até 14m), K 340 6x2*4 (15 metros), articulado K 340 6x2/2 (até 21 m) e K 340 4x2, com vocação intermunicipal. 

As pioneiras soluções a gás e biometano da Scania são plenamente viáveis para o mercado brasileiro e cadeias sucroenergética e do agronegócio. O biometano pode ser gerado de restos de culturas agrícolas, fezes de animais, resíduos da agroindústria e do lodo sanitário urbano. 

O uso do gás natural permite uma redução significativa de poluentes na atmosfera. Abastecido de biometano a redução de emissões de CO2 pode chegar a até 90%. Os benefícios também estão ligados diretamente à saúde da população em razão da diminuição de óxidos de nitrogênio (NOx) e de material particulado, que são muito inferiores na comparação ao diesel. 

Os pioneiros ônibus Scania movidos a gás (natural e/ou biometano) são vocacionados para curtas, médias e longas distâncias. Seus motores Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis) são movidos 100% a gás natural e/ou biometano, ou mistura de ambos. 

Os motores não são convertidos do diesel para o gás, têm garantia de fábrica, tecnologia confiável e desempenho consistente e força semelhante ao diesel. Além de serem mais silenciosos.