COM A REDUÇÃO DE IPI, RENAULT ANUNCIA A NOVA TABELA DE SEUS MODELOS

Com o anúncio da redução do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) anunciado pelo governo, a Renault apressou-se a distribuir pela Imprensa a nova tabela de seus modelos com redução de preço que vale a partir de hoje.

Confira abaixo os novos preços:

	Modelo		De	Para
	Clio 1.0 16V Hi-Flex - 2 portas		25.910,00	23.760,00
	Clio 1.0 16V Hi-Flex - 4 portas		27.330,00	25.060,00
	Sandero Authentique 1.0 16V Hi-Flex		29.230,00	26.280,00
	Sandero Expression 1.0 16V Hi-Flex		31.950,00	28.720,00
	Sandero Expression 1.6 8V Hi-Torque		34.250,00	31.720,00
	Sandero Privilège 1.6 8V Hi-Torque		41.150,00	38.100,00
	Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex automático		44.650,00	41.350,00
	Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex		43.490,00	40.270,00
	Sandero Stepway Rip Curl série limitada 1.6 16V Hi-Flex		43.990,00	40.730,00
	Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex automático		47.990,00	44.440,00
	Logan Authentique 1.0 16V Hi-Flex		28.610,00	25.780,00
	Logan Expression 1.0 16V Hi-Flex		30.220,00	27.230,00
	Logan Expression 1.6 8V Hi-Torque		32.820,00	30.490,00
	Logan Expression 1.6 16V Hi-Flex automático		41.320,00	38.390,00
	Logan Avantage série limitada 1.0 16V Hi-Flex		30.410,00	27.400,00
	Symbol Expression 1.6 16V Hi-Flex		39.900,00	37.310,00
	Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex		45.200,00	42.260,00
	Grand Tour Dynamique 1.6 16V Hi-Flex		51.190,00	47.860,00
	Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio manual		60.990,00	57.030,00
	Fluence Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic		66.990,00	62.640,00
	Fluence Privilège 2.0 16V Hi-Flex câmbio CVT X-Tronic		75.990,00	71.050,00
	Duster 1.6 16V Hi-Flex		51.800,00	48.170,00
	Duster Expression 1.6 16V Hi-Flex		54.100,00	50.310,00
	Duster Dynamique 1.6 16V Hi-Flex		58.100,00	54.030,00
	Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex		61.800,00	57.470,00
	Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex câmbio automático		65.800,00	61.190,00
	Duster Dynamique 2.0 16V tração 4x4		66.100,00	61.470,00
Kangoo Express 1.6 16V Hi-Flex sem porta lateral corrediça		38.400,00	36.790,00
Kangoo Express 1.6 16V Hi-Flex com porta lateral corrediça		40.750,00	39.040,00
Master Chassi Cabine L2H1 2.5 dCi 16V		84.550,00	80.970,00
Master Furgão L1H1 2.5 dCi 16V 8 m3		87.530,00	83.830,00
Master Furgão L2H2 2.5 dCi 16V 10,8 m3		96.110,00	92.040,00
Master Furgão L3H2 2.5 dCi 16V 12,6 m3		100.300,00	96.060,00
Master Furgão Vitré L1H1 2.5 dCi 16V 8 m3		89.030,00	85.260,00
Master Furgão Vitré L2H2 2.5 dCi 16V 10,8 m3		98.410,00	94.250,00
Master Furgão Vitré L3H2 2.5 dCi 16V 12,6 m3		103.500,00	99.120,00
Master Minibus 16 lugares L3H2 bancos reclináveis		125.400,00	125.400,00

Além disso, a Renault continua com ofertas exclusivas para o mês de maio com taxas zero de juros para financiamentos de veículos para a maioria da sua gama, em até 36 meses.

As taxas zero de juros estão valendo em toda a rede de concessionários da marca e incluem os modelos Duster, Fluence, Logan, Sandero, Sandero Stepway, Mégane Grand Tour e Symbol. Ficam de fora somente os modelos Clio, Master e Kangoo, conforme a tabela abaixo.

Clio	12/12 e anteriores
	- Taxa de 0,99%, 50% de entrada - 24 meses
	- Taxa de 1,19%, 40% de entrada - 60 meses
Logan	12/12 e anteriores
	- Taxa de 0%, 50% de entrada - 36 meses
Sandero	11/12 e 12/12
	- Taxa de 0%, 60% de entrada - 36 meses
Stepway	11/12 e 12/12
	- Taxa de 0%, 60% de entrada - 18 meses
Mégane Grand Tour	12/13 e anteriores
	- Taxa de 0%, 60% de entrada - 12 meses
Fluence	12/13 e anteriores
	- Taxa de 0%, 60% de entrada - 36 meses
Symbol	12/12 e anteriores
	- Taxa de 0%, 60% de entrada - 24 meses
Duster	12/13 e anteriores
	- Taxa de 0%, 60% de entrada - 36 meses

EM NOTA, FENABRAVE COMENTA MEDIDAS DE INCENTIVO PARA O SETOR AUTOMOTIVO

Flávio Meneghetti, presidente da Fenabrave, apoiou as medidas do governo
A FENABRAVE – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, que representa cerca de sete mil concessionários no Brasil, avaliou como muito positivas as medidas adotadas pelo governo e anunciadas ontem pelo Ministro da Fazenda Guido Mantega para incentivar as vendas do setor automotivo.

Após a queda registrada nos emplacamentos de veículos no último quadrimestre, tendo a alta da inadimplência e restrição ao crédito como principais razões apontadas pela entidade, a Fenabrave esteve reunida com o Ministro Mantega, quando apontou a necessidade de uma oferta de crédito mais ampla e em melhores condições, como menor percentual de entrada e maior extensão no prazo dos financiamentos, tanto para automóveis novos e usados, como para motocicletas. Na mesma oportunidade, a entidade também destacou pleitos em benefício dos demais segmentos, como caminhões, ônibus, implementos rodoviários e tratores e máquinas agrícolas. 

“Esta foi uma reunião inédita e histórica que reuniu, além do governo – onde também estava presente o Presidente do Banco Central Alexandre Tombini -, além dos Presidentes dos principais bancos privados, públicos, e os setores produtivos (representado pela ANFAVEA) e da distribuição automotiva (representado pela FENABRAVE)”, avalia o presidente da Fenabrave, Flávio Meneghetti.

Em sua análise, “essas contribuições dadas pelos setores envolvidos resultarão, considerando a redução de impostos e diretamente nos preços, em uma redução que superará os 10% nas parcelas mensais dos financiamentos dos carros 1.0”, acredita Meneghetti.

Para a Fenabrave, as medidas adotadas, que incluem redução do IPI, IOF e de compulsórios, assim como a intenção dos bancos em ampliar prazos e reduzir a entrada para financiamento de veículos, devem estimular vendas e podem salvar o semestre de quedas mais acentuadas no setor. “Acreditamos que essas medidas darão impulso para que se inicie, novamente, um ciclo positivo para o segmento da distribuição de veículos”, disse o presidente da entidade.

Na avaliação da Fenabrave, outro ponto positivo a destacar foi a decisão do governo quanto à extensão da taxa de 5,5%, recentemente divulgada pelo BNDES para o Programa Pró-Caminhoneiro também para o PSI 4, passando a beneficiar a classe de transportadores/frotistas.  

A entidade, no entanto, mantém as previsões anunciadas no início de maio, quando projetou crescimento de 3,5% para os emplacamentos de veículos em 2012, se o PIB do País alcançar a marca de 3%. “Esperamos que as medidas impactem, favoravelmente, sobre as vendas do setor nestes próximos três meses, e imaginamos um segundo semestre mais aquecido, com a queda na inadimplência”, destaca Flávio Meneghetti.

A Fenabrave esclarece que, a partir das novas medidas, todos os veículos que foram faturados pelas montadoras antes do anúncio, e que se mantém nos estoques das concessionárias, serão refaturados para que se ajustem à redução de valores.

No primeiro quadrimestre do ano, os pátios das montadoras chegaram a acumular mais de 300 mil veículos, diante da queda de vendas ocorrida no período.

VOCÊ SABIA QUE...

A Ford avança no design de seus modelos globais, colocando no mercado uma geração inovadora de veículos que unem forma e função. Um dos modelos mais esperados da nova tendência Evos é o Ford Fusion 2013, que acaba de receber outro reconhecimento importante, antes mesmo do lançamento oficial programado para o segundo semestre: o Prêmio "Geno Ritvo 2012", promovido por jornalistas automotivos e designers dos Estados Unidos para carros que se destacam pela elegância e requinte.

A notícia foi passada há momentos pelo assessor de Imprensa da Ford do Brasil, Célio Galvão.

FORD ESTÁ PRESENTE NA FEIRA HOSPITALAR 2012 COM SUA VAN TRANSIT AMBULÂNCIA UTI DE ÚLTIMA GERAÇÃO

Recebemos do assessor de Imprensa da Ford, Célio Galvão, release que apresenta a van Transit, modelo furgão, versão ambulância implementada como UTI de última geração. Esse modelo de atendimento emergencial móvel foi lançado, em São Paulo, na feira Hospitalar 2012, a maior do gênero na América Latina, aberta ao público especializado de hoje a 25 de maio, no pavilhão do Expo Center Norte. 

Célio Galvão é
assessor de Imprensa da
 Ford do Brasil

FIAT TEM TRADIÇÃO NA PRODUÇÃO DE AMBULÂNCIAS E PARTICIPARÁ COM SEUS MODELOS DA HOSPITALAR 2012, NO EXPO CENTER, EM SÃO PAULO

Entre os dias 22 e 25 de maio, a Fiat irá expor sua nova linha de ambulâncias, composta por três modelos de veículos comerciais leves, na Hospitalar 2012, no Expo Center, em São Paulo. A Hospitalar 2012 – 19ª Feira Internacional de Produtos, Equipamentos, Serviços e Tecnologia para Hospitais, Laboratórios, Farmácias, Clínicas e Consultórios é a maior e mais completa feira da América Latina voltada à prestação de produtos e desenvolvimento de negócios na área médico-hospitalar.

Nesta edição, a Fiat exibe em seu estande as ambulâncias Ducato UTI, Fiorino para Remoção e Doblò para Remoção, desenvolvidos para esta aplicação a partir da parceria da Fiat com a empresa adaptadora Rontan. Os modelos Fiorino e Doblò têm a vantagem, para o cliente, de estarem disponíveis para venda na rede já adaptados e com a garantia de fábrica.

A ambulância Fiat Ducato UTI já vem em seu modelo 2013, lançada este ano pela Fiat, com o motor MultiJet Economy. Líder de vendas há nove anos em seu segmento, o Ducato 2013 está 8% mais econômico e com 6% a mais de torque, além de adequado ao novo patamar da legislação de emissões veiculares (Proconve L6).

Em sua adaptação para UTI móvel, o Ducato é totalmente revestido com isolamento termo-acústico, tem iluminação interna com luminárias de LED, sistema elétrico com oito tomadas internas, suporte para soro, cilindro de oxigênio de 16 litros e todos os equipamentos necessários para um atendimento de emergência. Além disso, traz novidades como a maca articulada em alumínio, banco do assistente em poltrona anatômica giratória e ar condicionado duplo, com controle individual para os ocupantes da área traseira do veículo, sendo homologado pela Engenharia da Fiat.

A ambulância Fiat Doblò é apresentada em sua linha 2012, caracterizada pelo excelente espaço interno, alto nível de conforto e de prazer ao dirigir, além do ótimo custo-benefício. Além dos equipamentos tradicionais, ele possui janela corrediça na porta lateral, armário em plástico reforçado com fibras de vidro para medicamentos próximo à maca, suporte para cilindro de oxigênio de 7L, suporte para soro e plasma, luminária em LED no interior, com interruptor independente, e exaustor de teto com coifa aerodinâmica no teto. O modelo ainda pode ser equipado com toda a gama de opcionais da linha Doblò.

Já a ambulância Fiat Fiorino, com motor Fire 1.3 8V Flex, é marcada por sua praticidade, agilidade e excelente custo/benefício. O conjunto mecânico do Fiorino é dimensionado para oferecer o máximo de desempenho e segurança, com baixos níveis de consumo. Além dos equipamentos tradicionais, esta ambulância também possui luminária em LED no teto, com interruptor, exaustor de teto com coifa aerodinâmica, suporte de soro e sangue, suporte para dois cilindros de oxigênio de 7L e banco traseiro esquerdo para dois acompanhantes com estrutura tubular. Os opcionais da linha Fiorino também estão disponíveis.

A cada edição, o evento Hospitalar reúne em torno de 90 mil visitantes de todo o Brasil e de outros 60 países. Este ano, a feira vai apresentar as novidades de 1.250 empresas expositoras, representando mais de 30 países e ocupando 82.000 m2 de área. O encontro é uma excelente oportunidade para a Fiat mostrar a versatilidade e a tecnologia de seus produtos, priorizando a qualidade que caracteriza a marca e sua liderança de mercado no país.

GRUPO VOLKSWAGEN DIVULGA O RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE DA COMPANHIA DE 2011 QUE REALÇA A MELHORIA DA COMPATIBILIDADE DOS PRODUTOS E DA PRODUÇÃO E A PROMOÇÃO DA ESPECIALIZAÇÃO E DOS CUIDADOS DE SAÚDE DO SEUS MEIO MILHÃO DE TRABALHADORES

Uma das reais preocupações das grandes empresas hoje no mundo e, naturalmente, no Brasil é a sustentabilidade em suas operações que envolve a tão oportunamente cobrada responsabilidade social e as ações relacionadas ao meio ambiente, que achamos interessante divulgar, na medida em que oferece uma imagem ampla e clara da empresa.

Fábrica da Volkswagen em 1958, montando as famosas e até hoje existentes kombis

O relatório é do Grupo Volkswagen e foi divulgado, hoje, 21/5. Trata da sustentabilidade da companhia sob o título de "economia", "sociedade" e "meio ambiente", no qual apresenta os resultados obtidos no ano financeiro de 2011, por meio de uma administração sustentável. 

O relatório deste ano foi auditado de acordo com o padrão AA1000AS e a Global Reporting Initiative (GRI, Iniciativa de relatórios globais), que concedeu à Volkswagen a nota mais alta possível para este tipo de publicação, a "A+".

No prefácio do relatório, o prof. dr. Martin Winterkorn, presidente do Conselho Administrativo da Volkswagen Aktiengesellschaft (S.A.) e Bernd Osterloh, presidente do Conselho de Fábrica Geral e de Grupos da Volkswagen Aktiengesellschaft (S.A.) escreveram: "Nossa responsabilidade é garantir o futuro da mobilidade urbana pessoal, mantendo-a acessível, segura e compatível com o meio ambiente. É por isso que, como um Grupo, estabelecemos um nível muito mais alto em termos de sustentabilidade e, ao mesmo tempo, definimos para nós mesmos novas e ambiciosas metas."

Os principais focos da companhia têm sido melhorar a compatibilidade dos produtos e da produção com o meio ambiente, assim como promover a saúde e a especialização de mais de 500.000 funcionários da Volkswagen em todo o mundo.

O novo relatório de sustentabilidade também apresenta uma visão geral do balanço ambiental de todos os modelos produzidos pelo Grupo Volkswagen. Atualmente, o Grupo oferece 155 modelos com emissão inferior a 120 gramas de CO2/km; 28 têm, inclusive, emissões inferiores a 100 g de CO2/km. 

O Grupo Volkswagen está comprometido a melhorar ainda mais a compatibilidade ambiental de seus produtos e trabalha com a meta de reduzir as emissões de CO2 da nova frota de veículos europeus em 30% entre 2006 e 2015. O Grupo Volkswagen pretende ainda reduzir a emissão da frota para menos de 120 g de CO2/km em 2015.

Paralelamente a essas ações, o Grupo Volkswagen está melhorando a conservação dos recursos de produção em suas 94 fábricas em todo o mundo. O Grupo Volkswagen estabeleceu para si mesmo a meta de tornar os processos produtivos 25% mais ecológicos até 2018, em todas as suas fábricas.

O trabalho da Fundação Volkswagen foi destacado no relatório pela conquista da marca de 1 milhão de alunos atendidos por seus programas educacionais
O Grupo Volkswagen também mantém altos padrões junto a seu público interno. A alta atratividade e a satisfação dos funcionários são elementos essenciais para a estratégia Mach 2018, meta da empresa de se tornar a líder mundial em vendas de veículos até 2018. 

É por isso que o Grupo Volkswagen realiza uma pesquisa anual, padrão em todas as suas operações no mundo, sobre a opinião de seus funcionários: 89% dos colaboradores participam da pesquisa, que é a ferramenta fundamental para determinar sua satisfação, eliminando as deficiências e melhorando os processos de trabalho.

A Volkswagen tem publicado relatórios sociais desde os anos 70, e o primeiro relatório ambiental da empresa foi divulgado em 1985. O Grupo Volkswagen tem emitido relatórios de sustentabilidade desde 2005.

Visão geral das metas de sustentabilidade:

* Em 2016, o Grupo Volkswagen deve investir 62,4 bilhões de euros em todo o mundo e mais 14 bilhões na China. Bem mais de dois terços desse programa de investimento serão aplicados direta e indiretamente no desenvolvimento de veículos cada vez mais eficientes, motores e tecnologia, assim como para a realização de uma produção mais compatível com o meio ambiente em suas fábricas.

* Entre 2006 e 2015, o Grupo Volkswagen pretende reduzir a emissão de CO2 na nova frota de carros europeus em cerca de 30% – superando a marca de 120 g de CO2/km pela primeira vez em 2015.

* Cada novo modelo a ser lançado na região será 10% a 15% mais eficiente, em média, que seu predecessor.

* Os processos produtivos do Grupo devem ser 25% mais ecológicos em 2018, em comparação com 2010. Em termos concretos, isso significa 25% a menos de consumo de energia e água, além de resíduos e emissões.

* Até 2020, as emissões de gases de efeito estufa devem ser reduzidas em 40%, como resultado de inovações no fornecimento de energia para a produção no Grupo Volkswagen.

* Nesse contexto, o Grupo deve investir cerca de 600 milhões de euros na expansão utilização de recursos renováveis de energia, como solar, energia eólica e hidrelétrica.

Ações de sustentabilidade no Brasil

A Volkswagen do Brasil teve destaque na edição do relatório, que mencionou o mercado brasileiro como um dos principais players econômicos para o Grupo Volkswagen, além de diversas ações de sustentabilidade realizadas pela empresa no País. 

Pequena Central Hidrelétrica Anhanguera, inaugurada em 2010, recebeu certificado de emissões de crédito de carbono pela ONU
Numa iniciativa pioneira entre as montadoras instaladas no Brasil, a Volkswagen anunciou a construção de duas pequenas centrais hidrelétricas (PCHs), com capacidade para gerar 48,2 MW por ano e que responderão por 40% da energia elétrica da empresa no Brasil. 

A primeira hidrelétrica, a PCH Anhanguera, garantiu à Volkswagen a conquista, em janeiro de 2012, do Certificado de Emissões Reduzidas (CER), também conhecido como Créditos de Carbono, aprovado pela Organização das Nações Unidas (ONU). O certificado atesta que a hidrelétrica é uma iniciativa sustentável de geração de energia, que contribui para reduzir a emissão de gases causadores do efeito estufa.

Outro destaque é o apoio da Volkswagen do Brasil à revitalização do Parque Ecológico de São Carlos "Dr. Antonio Teixeira Vianna", no interior de São Paulo. Em 2010, a empresa destinou uma verba de R$ 145 mil para o parque, aplicados na reforma de espaços para animais e a reintrodução de vegetação indígena. Instalado em uma área de 72 hectares, o parque abriga 900 animais e 60 recintos.

O projeto Costurando o Futuro, também da Fundação Volkswagen, promove a transformação de tecidos automotivos e de uniformes em renda para costureiros.

No âmbito das ações sociais, o trabalho de mais de 30 anos da Fundação Volkswagen também foi destacado, especialmente pelo marco de mais de 1 milhão de alunos beneficiados por seus programas educacionais, conquistado em 2011, e o projeto Costurando o Futuro, que ensina o ofício da costura a moradores em situação de vulnerabilidade social de São Bernardo do Campo (SP), confeccionando bolsas e acessórios a partir de tecidos automotivos e uniformes de funcionários da Volkswagen que seriam descartados.

Os resultados do Projeto Bomba d'Água Popular, que permite acesso ao recurso natural a comunidades carentes do semiárido brasileiro, também foram mencionados. Desde o início do programa, em 2005, 698 bombas foram instaladas, beneficiando mais de 100 mil pessoas.

Ações realizadas junto a funcionários da empresa, como o Programa Vida Sustentável, que ensina a reduzir impactos ao meio-ambiente, o AIDS Care, com foco em prevenção, controle e reabilitação da doença, também fizeram parte do relatório.

O relatório de sustentabilidade do Grupo Volkswagen pode ser acessado por meio do seguinte link:

www.volkswagenag.com/nachhaltigkeit

O SÉRIE 6 GRAN COUPÊ, QUE O BLOG APRESENTOU EM PRIMEIRA MÃO, NO DIA 7 DE MAIO, FOI TESTADO PELO NOSSO COLUNISTA FERNANDO CALMON QUE OFERECE AOS LEITORES SUAS IMPRESSÕES AO VOLANTE DO MAIOR CARRO DA BMW

BMW Série 6 Gran Coupê

ESPORTIVIDADE SOB MEDIDA

Por Fernando Calmon, de Palermo, Itália

A ideia de construir um cupê de quatro portas nasceu com o Mercedes-Benz CLS, em 2004. O modelo com perfil típico e linhas instigantes não chegou a explodir em preferências, mas ajudou o Classe E, do qual se deriva e se soma nas estatísticas de vendas. O segundo automóvel nessa configuração foi o Porsche Panamera, em 2009. No mesmo ano foi lançado o Audi A5 Sportback, que não se encaixa exatamente no conceito de cupê de quatro portas. O A7, de 2010, aproxima-se mais.

Agora, a BMW lança o Série 6 Gran Coupe, de estilo harmonioso e inédito na sua gama, para explorar um nicho do qual não podia ficar de fora, como líder mundial entre as marcas premium.

O carro mede exatos 5 metros de comprimento e apenas 1,39 metro de altura. Seu capô longo, curvatura do teto à moda Hofmeister e janelas laterais traseiras que avançam sobre a coluna C formam um conjunto agradável e sem exageros. Antena traseira semelhante à barbatana de tubarão é coisa do passado nos novos BMW, deixando o teto totalmente limpo. Bem interessante é a carreira de LEDs que formam a terceira luz de freio, de extremidade a outra no alto do vigia traseiro, ótima solução de forma e função.

Distância entre-eixos de 2,97 metros (11,3 cm mais que no cupê Série 6) explica o espaço interno bastante generoso para quatro passageiros, inclusive para pernas no banco traseiro. A fábrica o classifica como 4+1 lugares porque o descansa-braço do banco de trás pode ser rebatido para um quinto passageiro. Nesse caso, entretanto, só alguém de estatura baixa e por trajetos curtos se submeteria ao desconforto do túnel alto no assoalho.

Equipamentos a bordo formam uma vasta lista, desde regulagens elétricas dos bancos e da coluna de direção com memórias, ao ar-condicionado de duas zonas de temperatura, passando pelo sistema de som Bang & Olufsen (opcional). Outros mimos: projeção colorida de informações no para-brisa, assistência para estacionar, câmeras de visão externa total, controlador de velocidade de cruzeiro com função para-e-anda, assistente de controle de farol alto e sistema de visão noturna que identifica pedestres a distância, entre outros.

O Série 6 Gran Coupe oferece dois motores a gasolina e um a diesel. No 640i, seis-em-linha biturbo de 3 litros/320 cv, de 5.800 a 6.000 rpm e 45,9 kgf·m, de 1.300 a 4.500 rpm. No 650i surge, no último trimestre desse ano, o V-8 biturbo de nova geração, 4,4 litros/450 cv a 5.500 rpm e nada menos de 66,5 kgf·m entre 2.000 e 4.500 rpm. O 640d também é seis-em-linha, de 3 litros/313 cv a 4.400 rpm e torque enorme de 64,2 kgf·m entre 1.500 e 2.500 rpm. Caixa de câmbio automática tem oito marchas, do tipo epicicloidal e conversor de torque com bloqueios. Será oferecido, ainda, sistema de tração 4x4, no 650i xDrive.

Outras características incluem modo econômico Eco Pro e sistemas desliga-liga o motor quando em marcha lenta e de recuperação da energia de frenagem a fim de conter o consumo de combustível. Construção em alumínio de portas, capô, além de tampa do porta-malas em compósitos de fibra de vidro, ajudam a manter a massa total em 1.750 kg (1.790 kg, diesel) e também a economizar combustível.

Ao volante

O circuito nos arredores de Palermo, capital da ilha da Sicília, extremo sul da Itália, foi escolhido para avaliar o Gran Coupê, em várias situações de uso.

Apesar do teto baixo, acesso ao interior é bom, inclusive ao banco traseiro. Couro claro de alta qualidade, materiais agradáveis ao tato e perfeição do acabamento são típicos da marca. As opções de ajuste do banco e volante se transformam em convite para a motorista desfrutar ao máximo a sua experiência de guiar, em razão do posicionamento perfeito.

Direção com assistência elétrica é precisa e rápida para um carro desse porte. Suspensões permitem guiar rápido e sem sustos, possibilitando selecionar entre modos de conforto e esporte. Se a escolha for pelo segundo, terá real comprometimento do conforto em troca de condução veloz e segura, ainda melhor com alavanca do câmbio também na opção esporte e uso das paletas de troca de marcha atrás do volante.

O desempenho das versões é bem próximo, apesar da enorme diferença de torque do diesel, concentrada em uma faixa de rotação relativamente estreita. De acordo com o fabricante, ambos os motores aceleram de 0 a 100 km/h em 5,4 s. Já de 0 a 1.000 metros, o motor a gasolina leva 25 s, mais lento apenas 0,3 s que o a diesel. A sonoridade dos dois motores empolga. Mas, apesar do baixo nível de vibração da versão a diesel, há uma pequena diferença de aspereza sentida no volante, em favor da gasolina, quando se acelera de verdade.

A BMW começará as vendas na Alemanha, ainda este mês, a partir de 81.000 euros/R$ 206.000 (gasolina). No restante da Europa e EUA, em junho. A previsão de chegada do 640i Gran Coupe ao Brasil é para o primeiro trimestre de 2013, com preço na faixa dos R$ 600.000.

O CHINÊS J2 FOI FLAGRADO PELO JORNALISTA MARCELO QUEIROZ, DO SITE AUTOPOLIS, EM CAMPINAS. É MENOR QUE O J3 TURIN E SERÁ LANÇADO NO SEGUNDO SEMESTRE DESTE ANO

O jornalista Marcelo Queiroz, do site Autopolis, foi protagonista de um fato importante no campo automotivo, flagrou e fotografou, no estacionamento de um shopping de Campinas, o J2,  carro que a marca chinesa JAC, administrada no País pelo empresário Sérgio Habib, lançará no Brasil, no segundo semestre deste ano.

Marcelo Queiroz conta que se deparou com uma caravana de executivos e outros funcionários da JAC Motors no shopping, onde pararam para tomar café, tempo suficiente para ele fazer uma série de fotos que garantiram a antecipação pública do novo modelo JAC

Ele adianta que o JAC terá um preço mais acessível – será posicionado abaixo do J3 no portfolio da marca – , assim como os demais modelos da JAC, o protótipo fotografado possui ar condicionado, air bags dianteiros e sensores de ré, que, junto com a direção hidráulica, mais vidros e retrovisores elétricos, deverão ser equipamentos de série na versão que chegará às lojas.

Essa é a novidade que os chineses da JAC Motors preparam para o mercado nacional, antecipada pelo jornalista Marcelo Queiroz que não podíamos deixar de reproduzir. 
Obrigado Marcelo.
http://www.autopolis.com.br/1611