Fiat apresenta Toro 2021 com mais equipamentos de série, inclusive uma nova central multimídia UConnect 7", com Apple Carplay e Android Auto, que dispensa cabo para espelhamento. São oito versões a partir de R$ 99.990 até R$ 171.990

- Versões Ranch e Ultra passam a contar com sete airbags de série. Iluminação da caçamba tem novo posicionamento e gama mantém uma das mais extensas e equipadas linhas do segmento no Brasil

Sucesso de vendas desde que foi lançada no Brasil, há quatro anos, o Fiat Toro inaugurou o conceito de SUP (Sport Utility Pick-up) ao combinar a força e a robustez das picapes com o conforto e a dirigibilidade dos SUVs.

Agora em sua versão 2021, o modelo traz novidades em sua linha que fortalecem seus atributos em conectividade, funcionalidade e segurança, mantendo-se como o veículo mais desejado do segmento e líder absoluto de sua categoria.

Entre as novidades está a nova central multimídia UConnect 7”, um dos equipamentos mais modernos de infoentretenimento do Brasil. Com uma tela sensível ao toque de sete polegadas, traz recursos sofisticados como Apple Carplay e Android Auto com projeção sem fio (wireless). 

Com alta definição de 1280 x 768 pixels, o sistema funciona com uma CPU de 2.100 GHz para rápido processamento de dados. Com memória interna de 16 GB para armazenamento de informações, trabalha com rápida memória RAM de 2GB. O sistema foi totalmente desenvolvido pela Fiat, que melhorou de forma significativa a experiência do usuário com o veículo, tornando mais práticas funções dos smartphones:

·        Navegação via Waze e Google Maps;

·        Música (Streaming | MP3);

·        Reconhecimento de voz (Siri | Google Voice);

·        Leitura e resposta de mensagem “handsfree” para SMS e WhatsApp, por exemplo;

·        Integração com calendário.

A nova central multimídia UConnect 7” é item de série a partir da versão Freedom.

A linha 2021 do Fiat Toro chega também com uma importante evolução em termos de segurança nas versões topo de gama, Ranch e Ultra, que passam a contar com airbags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, totalizando sete bolsas infláveis para proteger ainda mais o condutor e os passageiros.

Com capacidade de carga que chega a 1.000 kg, a caçamba do Toro agora dispõe de luz com novo posicionamento no compartimento para privilegiar a iluminação com a capota marítima fechada.

Outra mudança na gama diz respeito à versão Volcano, que recebeu como item de série revestimento de couro para os bancos.

UMA GAMA COMPLETA

O Fiat Toro se notabilizou por apresentar, dentro do universo das picapes, uma das linhas mais completas e equipadas do mercado.

A partir da versão Endurance, equipada com motor 1.8 Flex e câmbio manual, o modelo vem equipado com novas rodas de 16 polegadas e pneus 215/65, grade de proteção do vidro traseiro e santantônio (exclusivos da configuração), chave com telecomando, ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros e travas elétricas, controles eletrônicos de tração e estabilidade, Hill Holder, protetor de caçamba e piloto automático, entre outros. 

Essa configuração também oferece câmbio automático de seis marchas. Acima dela encontra-se a motorização 2.0 turbodiesel – acoplada à transmissão automática de 9 velocidades e com tração 4x4 – que acrescenta HDC (controle de descida), protetor de cárter e skid plate integrado ao para-choque dianteiro.

A gama do Toro 2021 avança para a versão Freedom. Com motor 1.8 flex e câmbio automático de seis velocidades, disponibiliza volante em couro com aletas para troca de marchas, comando com reconhecimento de voz, ar-condicionado dualzone, apoio de braço central dianteiro com porta-objetos, barras longitudinais no teto, capota marítima, faróis de neblina com sistema Cornering, porta-escada, retrovisores externos elétricos com Tilt Down, rodas de liga leve de 16 polegadas e pneus 215/65, sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré, entre outros. 

Com motorização 2.0 turbodiesel e transmissão automática de nove velocidades, se diferencia da configuração de entrada pelas rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus ATR de uso misto com medidas 225/65.

A versão Volcano, que recebeu como item de série revestimento de couro nos assentos, agora é oferecida apenas com motor 2.0 turbodiesel e se destaca pelo banco do motorista com regulagem elétrica em oito posições, quadro de instrumentos com display de 7" colorido com relógio digital, calendário e indicador de temperatura externa, porta-objetos debaixo do banco do passageiro, console central com porta-objetos refrigerado e porta-copos, sensor de pressão dos pneus, faróis com sistema DRL, Keyless entry'n'go, partida remota, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos elétricos (Tilt down / rebatimento / luz de conforto), rodas em liga leve de 18 polegadas com pneus 225/60 e sensores crepuscular e chuva.

A família Toro ainda é composta pelas versões topo de gama Ranch e Ultra, que receberam sete airbags de série na linha 2021. Ambas têm motor 2.0 turbodiesel e câmbio automático de nove marchas. 

A primeira tem acabamento diferenciado, com exclusivos bancos em couro marrom, pintura no mesmo tom na moldura do rádio, saídas de ar, alça da porta e volante. 

Barra de proteção do vidro traseiro, engate reboque removível traseiro, interior escurecido (revestimento do teto e colunas, alça de segurança, porta-óculos) e para-barros dianteiros e traseiros completam o visual. Internamente, o recurso Welcome Movement com fundo de tela específico da série no quadro TFT de sete polegadas confere exclusividade à versão.

O Toro Ultra com dynamic cover de série oferece ainda mais segurança para o conteúdo colocado na caçamba, melhor vedação contra infiltração de água e logos da marca e siglas escurecidas. 

A tampa é removível, o que facilitará caso o cliente queira carregar a caçamba com objetos maiores que sua capacidade quando fechada. O modelo também apresenta itens exclusivos que diferenciam a versão.

Preços competitivos

A extensa gama do Fiat Toro oferece opções para todos os usos e gostos, desde a utilização familiar para a cidade ou estradas asfaltadas, a exemplo de um SUV de luxo, assim como para algo mais pesado, com uso em estradas de terra e fazendas.

Com seu prático porte médio que inaugurou o inédito conceito de SUP (Sport Utility Pickup), o Fiat Toro mudou completamente o panorama e as vendas destes veículos no Brasil. Reuniu requinte, luxo e conforto com a praticidade de uma ampla caçamba, que conta com inédita tampa de dupla abertura lateral, facilitando a carga e a descarga.

Com estes atributos, a picape Toro rapidamente conquistou os consumidores e se tornou um campeão de vendas. E para atender ainda melhor as necessidades específicas dos clientes, a Fiat disponibiliza pacotes de opcionais para todas as versões:

Endurance – Pack Convenience: faróis de neblina com sistema Cornering; porta-escadas; brake-light; sensor de estacionamento traseiro; retrovisores externos elétricos com sistema Tilt Down + setas de direção integradas.

Endurance – Pack Convenience Multimídia: câmera de ré; central multimídia com tela de 7'' touchscreen; Apple CarPlay Wireless e Android Auto Wireless; comandos de voz Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, entrada auxiliar, 2 Portas USB; 6 alto-falantes; volante em couro com comando do rádio e telefone; 2 Tweeters no painel

Endurance – Start & Stop

Freedom – Pack Stile: bancos revestidos parcialmente em couro; descanso de braço traseiro central com porta copos

Freedom Pack S-DESIGN: Apoia-braço central traseiro com porta-copos; santantônio; pintura cinza na capa dos retrovisores externos; grade superior dianteira e barras de teto; estribos laterais pretos; interior escurecido (teto e colunas); cor específica da moldura da central multimídia, saídas de ar, alças das portas e aros dos alto-falantes; bancos revestidos com mescla de couro e tecido; painel das portas dianteiras revestidos em couro com costura preta; volante e kit chaves; faixas adesivas no capô e tampa traseira da caçamba; rodas com pintura escurecida; badge; logos; identificação de versão/motor escurecidos no exterior

Freedom Start & Stop

Volcano – Pack Deluxe Safe: teto solar; 5 airbags adicionais (laterais, cortina e joelho do motorista)

Volcano Pack Safety: 5 airbags adicionais (laterais, cortina e joelho do motorista).

Confira como ficou a linha 2021 da picape:

Endurance 1.8 Flex MT5 - R$ 99.990

Endurance 1.8 Flex AT6 - R$ 105.990

Freedom 1.8 Flex AT6 - R$ 117.990

Endurance 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 137.990

Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 149.990

Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 162.690

Ranch 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 169.990

Ultra 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 171.990

Pela primeira vez na história, Azul vai voar com A320neo em Congonhas e no Santos Dumont. No Rio, voos com o avião começam no dia 10 e, em SP, na reabertura das operações em Congonhas, marcada para o dia 15 deste mês de junho

São Paulo – Depois de cerca de um ano de trâmites regulatórios junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Azul anuncia hoje (5) as primeiras programações de sua história com as aeronaves modelo Airbus A320neo nos aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e Santos Dumont, no Rio. Com a certificação de operação desse avião no Santos Dumont e em Congonhas, a Azul aumentará a oferta em diversas rotas nestes aeroportos, já que o A320neo pode transportar até 174 Clientes. 

Até então, tanto no Santos Dumont quanto em Congonhas, apenas as aeronaves modelos Embraer 195 e 190, com capacidade para 118 e 106 assentos, respectivamente, e os ATRs 72-600, com 70 lugares, tinham autorização para pouso e decolagem nesses aeroportos.

Equipados com o pacote SHARP (Short Airfield Package), os Airbus A320neo contam com adaptações aerodinâmicas que permitem, com segurança, o pouso e a decolagem em pistas curtas. 

Com a certificação pela Anac, a Azul realizará o chamado upgrade de equipamento em alguns dos mercados já anunciados nestas bases. Já a partir do dia 10 de junho, os voos das rotas Santos Dumont-Campinas, Santos Dumont-Porto Alegre e Santos Dumont-Brasília serão operados com a nova aeronave. 

Em Congonhas, a partir de 15 de junho, data em que a companhia volta a operar voos no terminal paulista, as operações para Cuiabá e Recife terão a operação do A320neo.

“Estamos muito empolgados com a oportunidade de operar no SDU e em Congonhas com o 20neo. Essa é uma das aeronaves mais novas de nossa frota e, entre outros diferenciais, estão equipadas com TV ao vivo. 

Em breve, todas elas também terão wi-fi a bordo, o que, com certeza, vai contribuir ainda mais para a experiência e satisfação de nossos Clientes. Ao mesmo tempo, com o A320, também aumentamos a oferta de assentos diários nessas bases em praticamente 50%. Agradeço ao nosso Time de Operações e de Aeronavegabilidade que nos auxiliaram neste projeto e não mediram esforços para conquistarmos essa certificação”, ressalta John Rodgerson, presidente da companhia.

“Estamos orgulhosos por fazer parte desse importante marco para a Azul. O pacote SHARP do A320neo foi projetado para operações em aeroportos como o Santos Dumont e é baseado em modificações nas diretrizes de aerodinâmica e controle de voo da aeronave, sendo que este último só foi possível graças à vantagem arquitetônica exclusiva da Airbus Fly-by-Wire ”, diz Arturo Barreira, Presidente da Airbus América Latina e Caribe.

Airbus A320neo

Com pouco mais de quatro anos de uso, o A320neo é uma das aeronaves mais modernas da frota da Azul. Configurado em fileiras 3-3, o avião é equipado com telas individuais touch screen e TV ao vivo, com mais de 40 canais. Além de tomadas e entradas USB, as aeronaves desse modelo também estão recebendo o sistema de Wi-fi a bordo, que aprimora a experiência de quem voa Azul em um desses aviões.

Limpeza reforçada e medidas de higiene a bordo

Desde o início da pandemia, a Azul reforçou a limpeza de suas aeronaves a cada voo e à noite, seguindo os protocolos sugeridos pela IATA. 

A companhia também foi a primeira do país a tornar obrigatório o uso de máscaras por Tripulantes e Clientes, tanto a bordo quanto em solo. Em outra iniciativa pioneira, a Azul passou a medir a temperatura dos Tripulantes a cada início de turno, aumentando a confiança em solo e a bordo e preservando a vida e a segurança de todos.

Kits com luvas, álcool em gel e lenço umedecido abastecem os aviões a cada novo voo e estão à disposição para uso dos Clientes e dos Tripulantes da Azul quando necessário. A companhia também tem utilizado descontaminantes bactericidas que contam com um princípio ativo que elimina o vírus da COVID-19 em 99,99% dos casos. 

Com o produto e a limpeza dupla nos assentos, mesinhas, bolsão, banheiros, encosto de cabeça, cinto de segurança, janela, paredes e compartimentos superiores, a Azul vem atendendo todas as normas de procedimento de limpeza e desinfecção sugeridas pela Anvisa.  

Confira, a seguir, as operações com o novo avião:

Santos Dumont (SDU) – Campinas (VCP) *Upgrade de equipamento: a partir de 10 de junho*
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Santos Dumont	06:15	Campinas	07:30	Diário
Campinas	08:30	Santos Dumont	09:35	Diário
Santos Dumont	10:35	Campinas	11:40	Segunda à sexta
Campinas	13:30	Santos Dumont	14:35	Segunda à sexta
Santos Dumont	15:25	Campinas	16:40	Exceto aos sábados
Campinas	17:35	Santos Dumont	18:40	Exceto aos sábados
Santos Dumont	19:30	Campinas	20:45	Diário
Campinas	21:30	Santos Dumont	22:25	Diário

Santos Dumont (SDU) – Porto Alegre (POA) * Upgrade de equipamento: a partir de 15 de junho*
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Santos Dumont	08:00	Porto Alegre	10:05	Segundas, quartas, sextas e domingos
Porto Alegre	20:15	Santos Dumont	22:10	Segundas, quartas, sextas e domingos

Santos Dumont (SDU) – Brasília (BSB) ** Upgrade de equipamento: a partir de 15 de junho**
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Santos Dumont	06:30	Brasília	08:15	Segundas, terças, quintas e sextas
Brasília	20:05	Santos Dumont	21:50	Segundas, terças, quintas e sextas

Congonhas (CGH) –Cuiabá (CGB) *** Upgrade de equipamento: a partir de 15 de junho**
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Cuiabá	04:15	Congonhas	07:25	Exceto aos domingos
Congonhas	22:05	Cuiabá	23:15	Exceto aos sábados

Congonhas (CGH) –Recife (REC) ** Upgrade de equipamento: a partir de 15 de junho**
Origem	Saída	Destino	Chegada	Frequência
Congonhas	08:25	Recife	11:30	Exceto aos domingos
Recife	17:45	Congonhas	21:05	Exceto aos sábados