USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA, INCLUSIVE, NO BANCO DE TRÁS DO CARRO. CIRCULE TAMBÉM DE DIA COM OS FARÓIS BAIXOS LIGADOS. SE BEBER, NÃO DIRIJA. ULTRAPASSAGENS IRREGULARES SÃO A GRANDE CAUSA DOS ACIDENTES NAS ESTRADAS. NÃO ULTRAPASSE NUNCA COM FAIXAS CONTÍNUAS. PODERÁ CAUSAR A MORTE DE OUTRAS PESSOAS, A SUA E A DE QUEM FOR NO CARRO COM VOCÊ. TENHA PACIÊNCIA. VIAJE SEMPRE E MUITO E VISITE E CONHEÇA AS BELEZAS TURÍSTICAS DO BRASIL
A Chevrolet Serviços Financeiros lança plano inovador de financiamento: o Plano Zero Chevrolet, que consiste em uma entrada a partir de 50% do valor do veículo e o saldo remanescente ao final do contrato após 11 meses. O cliente tem uma única parcela residual ao final do contrato, ou seja, não há pagamento mensal.
Outro diferencial do novo produto é o uso do valor do veículo para quitar a parcela final e dar entrada em um novo modelo da Chevrolet, ou ainda, quitar a parcela final e continuar com o veículo. O cliente também pode incluir no contrato de financiamento seguros da Chevrolet Serviços Financeiros e acessórios.
“É um plano desenvolvido sob medida, para clientes que recebem aportes financeiros em períodos específicos, como bônus anual ou prêmios especiais. Eles podem usar este aporte e não ficar descapitalizados ao comprar seu veículo à vista”, explica Paulo Noman, Presidente da Chevrolet Serviços Financeiros. “Este plano também é ideal para clientes que buscam praticidade e, sobretudo, que gostam de trocar de carro todos os anos”, complementa.
O Plano Zero Chevrolet está disponível para pessoas físicas ou jurídicas, para a aquisição do Cruze zero-quilômetro, o esportivo mais desejado. O cliente pode acessar o site para conhecer os detalhes de como funciona este plano inovador, além de fazer uma simulação e solicitar uma proposta.
Para conferir mais detalhes sobre a Chevrolet Serviços Financeiros, visite a página.
Sobre a Chevrolet Serviços Financeiros
A Chevrolet Serviços Financeiros está entre os líderes de mercado de financiamento automotivo e faz parte da GM Financial, a subsidiária de financiamento cativo de propriedade integral da General Motors. Com operações no Brasil desde 1930, oferece soluções de financiamento, consórcio e seguros, com um portfólio de produtos inovadores e uma linha completa de alternativas para financiar e expandir os negócios dos concessionários.
O BRB Fórmula 4 Brasil Certificado pela FIA deu mais uma contribuição inovadora para a transparência no esporte a motor nacional. Em um formato que remete às seleções em ligas norte-americanas, como a NBA e NFL, a mais nova categoria do automobilismo brasileiro promoveu neste sábado (12), no Autódromo de Interlagos, um draft para selecionar os pilotos que vão representar cada uma das quatro equipes do grid na sua temporada inaugural.
O sorteio contou com 16 pilotos, além dos chefes das equipes Cavaleiro Sports, Full Time Sports, KTF Sports e TMG Racing. O evento contou também com as presenças de Fernando Julianelli, CEO da Vicar; Gastão Fráguas, líder do projeto; e o jornalista Reginaldo Leme, além da imprensa convidada.
Entre os competidores confirmados estão Fefo Barrichello, piloto de 16 anos e filho de Rubens Barrichello, além do filho de Felipe Giaffone, Nicolas (17). O grid também conta com uma piloto, Aurélia Nobels, de 15 anos. Felipe Barrichello, sobrinho de Rubinho, também de 16 anos, também está no grid.
Na primeira parte do draft, os chefes das equipes sortearam, alternadamente, cada um dos pilotos. Em seguida, os competidores tiveram dez minutos para negociar eventuais trocas antes do alinhamento definitivo.
“O draft é uma iniciativa que está alinhada com o DNA da nossa F-4, que é dar igualdade de condições a todos os participantes”, disse Fernando Julianelli. “Eu acredito que essa solução, com os chefes de equipe sorteando os pilotos que comporão seus times, veio para ficar. É importante que a categoria surja já inovando e mostrando que todos os competidores são tratados da mesma forma. É o caminho da competitividade que queremos imprimir a esse campeonato”, continuou Julianelli, que tem sob sua responsabilidade também as categorias Stock Car, Stock Series e Turismo Nacional.
Confira a formação das equipes e pilotos da primeira temporada da BRB Fórmula 4 Brasil:
Equipe: Cavaleiro Sports Fundação: 2016 Sede: Guarulhos (SP) Chefe de equipe: Beto Cavaleiro (50) Engenheiro: Gabriel Furlán (57)
Pilotos
Felipe Barrichello Bartz Idade: 16 anos (27/05/2005) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Super Fórmula Paulista Carreira: Bicampeão do Brasileiro de Kart na classe Júnior; campeão do Open Brasileiro de Kart na classe Júnior; vice-campeão do Sul-Americano de Kart na classe Júnior; vice-campeão do Florida Winter Tour.
João Tesser Idade: 20 (29/04/2001) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Kart nas classes Novatos e Sprinter Carreira: Campeão brasileiro na classe Novatos, o paulista de 20 anos tem uma trajetória peculiar, uma vez que não passou pelas primeiras categorias do kartismo.
Nicolas Giaffone Idade: 17 anos (06/10/2004) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Kart na classe Rotax Max Graduados Carreira: Campeão do Sul-Americano de Rotax Júnior Max em 2018, vice-campeão do Brasileiro de Rotax Júnior Max em 2019, vice-campeão do Paulista de Rotax Max Graduados. Vinícius Tessaro Idade: 15 anos (08/03/2007) Cidade natal: Formosa (GO) Última categoria: Kart na classe Rotax Júnior Max Carreira: Campeão do Brasileiro e da Copa Brasil na classe Mirim em 2015; campeão do SKUSA Super Nationals na classe Mini Swift; campeão brasileiro e sul-brasileiro da classe Júnior Menor; bicampeão brasileiro da Rotax Júnior Max (2020/2021)
Álvaro Yoon Cho Idade: 14 anos (27/06/2007) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Kart na classe Júnior Carreira: Teve trajetória de apenas dois anos no kartismo, disputou competições importantes, como o Brasileiro de Kart e etapa do WSK, na Europa, antes de seguir para os monopostos
André Novaes Idade: 24 anos (25/03/1997) Cidade natal: Belo Horizonte (MG) Última categoria: Kart na categoria Sprinter Carreira: Campeão da Copa Brasil de Kart; vice-campeão brasileiro e tricampeão mineiro de kart; bicampeão da Taça Minas de Kart.
Luan Lopes Idade: 17 anos (27/01/2005) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Copa HB20 Carreira: Iniciou carreira no kartismo, mas se transferiu para o motocross aos 13 anos, onde ficou até os 15. Com 16, voltou ao automobilismo para correr na Copa HB20 ante de estrear na F4 Brasil.
Richard Annunziata Idade: 20 anos (28/01/2002) Cidade natal: Jundiaí (SP) Última categoria: Kart na categoria Graduados Carreira: Campeão da Copa Brasil de Kart, da Copa São Paulo Light e da Copa KGV na categoria Novatos em 2018.
Equipe: Full time sports Fundação: 2004 Sede: Vinhedo (SP) Chefe de equipe: Maurício Ferreira (44) Engenheiro: Eduardo Bassani (56) Pilotos
Fernando Barrichello Idade: 16 anos (13/09/2005) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Kart Carreira: Vice-campeão sul-americano e vice-campeão da Copa São Paulo KGV, participações recentes em provas no Brasil e nos Estados Unidos e recentemente competiu com o pai, Rubinho, nas 500 Milhas de Kart, em Interlagos. Nelson Neto Idade: 15 anos (07/06/2006) Cidade natal: São Paulo, SP Última categoria: Fórmula Delta e Kart na classe Graduados B Carreira: Campeão do Brasileiro de Kart na classe Novatos em 2021; bicampeão do Open do Brasileiro de Kart; campeão paulista da classe Novatos; campeão paranaense e catarinense
Pedro Clerot Idade: 15 anos (22/01/2007) Cidade natal: Brasília (DF) Última categoria: Fórmula Delta Carreira: Campeão do Open do Brasileiro de Kart na classe Júnior, em 2021; mais jovem piloto a conquistar uma pole em competições oficiais do automobilismo brasileiro, aos 14 anos. Também venceu corrida na Fórmula Delta, aos 14 anos.
Ricardo Gracia Idade: 17 anos (30/01/2005) Cidade natal: Araçatuba (SP) Última categoria: Kart na classe OK Carreira: Campeão sul-americano de kart em 2017; tricampeão brasileiro de kart (em 2015, 2017 e 2020); campeão da Copa Brasil de Kart em 2019 e também representante brasileiro da FIA Academy Trophy em 2018
Equipe: TMG Racing Fundação: 2004 Sede: Americana (SP) Chefe de equipe: Thiago Meneghel (42) Engenheiro: Rosardo Campos (Mineiro) (50)
Pilotos
Aurélia Nobels Idade: 15 anos (07/01/2007) Cidade natal: Boston (EUA) Última categoria: Kart nas classes OK Júnior e Júnior Carreira: De nacionalidade norte-americana e belga, Aurélia foi a única mulher a participar do Mundial de Kart na classe OK Júnior, em 2018, e já disputou outras competições como o Europeu de Kart e o Campeonato Brasileiro. Lucas Staico Idade: 17 anos (11/01/2005) Cidade natal: Belo Horizonte (MG) Última categoria: Kart na classe Graduados B Carreira: Conquistou quase 20 títulos, entre eles o bicampeonato do Sul-Americano em 2015/2016, tri da Copa Brasil em 2015/2016/2018 e campeão do Brasileiro na classe Júnior, em 2019. Representante brasileiro no FIA Academy Trophy em 2019.
Lucca Zucchini Idade: 16 anos (23/08/2005) Cidade natal: São Paulo (SP) Última categoria: Fórmula Delta Carreira: Campeão da Copa São Paulo de Kart na classe Rotax Júnior Max em 2020; vice-campeão da Copa São Paulo de Kart na Rotax Max Master em 2021.
Nicholas Monteiro Idade: 16 anos (20/10/2005) Cidade natal: Sunrise, Flórida, Estados Unidos Última categoria: Kart na classe Graduados Carreira: Campeão do Sul-Brasileiro de Kart na classe Novatos em 2021; pódio na Copa Brasil de Kart, classe Novatos, também em 2021.
Gustavo Mascarenhas assume liderança na largada para vencer na categoria Super (Cleocinei Zonta/Turismo Nacional)
O Turismo Nacional decide neste fim de semana, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), os campeões da temporada 2021. Neste sábado (12), depois da realização dos treinos livres e da classificação, a categoria mais raiz do automobilismo brasileiro realizou três corridas, sendo uma na classe Super e as outras duas nas categorias A/B e Sênior.
Na categoria Super, Gustavo Mascarenhas venceu com Fiat Uno depois de ter superado Luís Carlos Ribeiro, com Toyota Etios, na largada. As duas provas da categoria A terminaram com Fabrício Lançoni como vencedor e Eduardo Pavelski em segundo, ambos a bordo de Volkswagen Gol. Na classe B, Mathias De Valle venceu suas duas primeiras corridas na categoria com seu Citroën C3, enquanto Miguel Laste triunfou a bordo de um Ford Ka na classe Sênior.
Primeira corrida do sábado, das categorias A e B, teve 32 carros no grid (Cleocinei Zonta/Turismo Nacional)
“Foi um sábado bom demais. Fiz a pole position, com duas vitórias, duas voltas mais rápidas. Um sábado para ficar para a história. O acerto que a equipe trouxe para o carro para nós, do jeito que chegou aqui, me permitiu não só vencer as duas corridas, mas também poupar o carro para que o Rossoni possa brigar por vitórias também”, disse Lançoni, após o final das corridas deste sábado.
Os líderes do campeonato nas categorias Super, A e B aceleram neste fim de semana com lastro de sucesso. Na Super, Gustavo Magnabosco corre com 50 kg, enquanto Wanderson Freitas tem 35 kg e Luís Carlos Ribeiro tem 20 kg. Na categoria A, Vitor Perillo tem 50 kg de lastro no carro, enquanto Davi Dal Pizzol tem 35 kg e Guilherme Sirtoli, 20 kg. Na B, Rafael Colombari corre com 50 kg, contra 35 kg de Glauco Tavares e 20 kg de Dorival Gondra.
Fabrício Lançoni venceu duas vezes na categoria A neste sábado (Cleocinei Zonta/Turismo Nacional)
Categoria Super:
A etapa decisiva compreende pontuação dobrada em cada uma das quatro corridas, além da distribuição de pontos por bonificação a depender da participação dos pilotos ao longo da temporada. Desta forma, nada ainda está definido quanto à luta pelos títulos no fim de semana.
Pontuação – Após as corridas deste sábado, na classe A, Vitor Perillo ponteia a classificação com 489 pontos, apenas dois a mais em relação a Gustavo Dal Pizzol, que tem 483. Na classe B, Guilherme Sirtoli lidera com 381 pontos. Magnabosco lidera entre os pilotos da Super, com 465 pontos, com 140 pontos ainda em disputa, mais os pontos de bonificação. O piloto celebrou o bom desempenho neste final de semana, quando acumulou um terceiro e um quinto lugar.
Mathias De Valle (centro) venceu pela primeira vez na Turismo Nacional (Cleocinei Zonta/Turismo Nacional)
“Nessa reta final, a gente sempre tem que estar pontuando. Quinto, terceiro, a posição que a gente conseguir. Mas foi muito bom. A primeira corrida vale bastante e o quinto lugar foi positivo para essa reta final. O nosso foco para o final de semana é vir em uma caminhada bem tranquila, e pontuar em todas as corridas”, disse Magnabosco.
A decisão do Turismo Nacional será realizada neste domingo (13), com mais cinco corridas, três da Super, e duas das classes A e B. O canal da categoria no YouTube mostra as provas.
Confira horários e programação deste domingo em Interlagos:
8h20 – Turismo Nacional – Corrida 2 – Classe Super (20 minutos)
No Japão, o nariz de Ino Ryunosuke conhece a Nissan como nenhum outro. Conhecido como o Nariz da Nissan ou mestre em aromas – um tipo de mestre artesão – o especialista é responsável por testar o cheiro dos carros novos. Para que a experiência do passageiro seja literalmente um sopro de ar fresco, ele também testa os sistemas de ar-condicionado, e como os cheiros do veículo podem mudar com o tempo.
O veterano de 20 anos trabalha no Centro Tecnológico da Nissan no Japão como especialista técnico no departamento de Qualidade do Ar no Interior do Veículo, liderando uma equipe responsável por analisar e autorizar os materiais que são utilizados nos veículos da Nissan.
"O olfato é um fator importante na experiência de conforto interno e a Nissan é muito exigente em relação a isso", afirma o especialista. "Normalmente, os passageiros sentem o cheiro daquilo que está mais próximo do local onde estão sentados no carro, por isso é importante que a experiência seja a mesma em todos os assentos".
Pesquisas indicam que nosso senso de olfato é surpreendentemente forte, podendo reconhecer milhares de cheiros diferentes. Os cheiros percorrem o sistema nervoso olfativo do corpo até os centros cerebrais responsáveis pela memória e as emoções, tais como o córtex orbitofrontal, a amígdala cerebelar e o hipocampo. É por isso que o cheiro de um carro pode provocar fortes lembranças.
Alguns estudos têm demonstrado que os humanos confiam mais na visão, mas a capacidade de perceber uma infinidade de cheiros também pode deixar uma impressão duradoura. Para o especialista Ino, não se trata apenas do papel decisivo da primeira impressão, mas como percebemos os cheiros dentro da cabine durante o todo o percurso.
"Em primeiro lugar, eu tento identificar de onde vem o cheiro", diz Ino. "Tento localizá-lo e fazer uma avaliação do ponto de vista dos usuários do veículo, como ao abrir o porta-luvas ou usando o espelho do para-sol. Para isso, posiciono meu tronco e cabeça como os clientes fariam, para ter uma impressão mais fiel".
Durante o processo de avaliação dos compostos orgânicos voláteis (COV) presentes na cabine, que normalmente leva mais de três dias, Ino e sua equipe de especialistas olfativos cheiram os encostos de cabeça, painel frontal, espelhos, porta-luvas, para-sol, teto, porta-copos, carpete e quaisquer outros componentes cujos odores possam ser mensuráveis.
Normalmente, são necessários de três a cinco minutos para fazer uma avaliação adequada antes que o nariz se acostume ao cheiro do interior da cabine. Se houver algum desvio em relação aos padrões estabelecidos, os testes são refeitos para verificar as causas e tomar as ações corretivas.
Mesmo sendo feitos dos mesmos materiais, os bancos são avaliados individualmente, pois podem ser produzidos por fornecedores diferentes, por meio de seus próprios processos de produção. O objetivo de Ino e sua equipe é assegurar que todos os ocupantes possam desfrutar da mesma atmosfera agradável da cabine, por isso o trabalho se estende até os fornecedores de autopeças que produzem tecidos, colas adesivas e polímeros utilizados nos veículos Nissan. A circulação do ar e a exposição à luz solar têm uma influência determinante nos odores sentidos no veículo, por isso a equipe utiliza uma sala de testes hermética, com controle de umidade e calor e um sistema de iluminação que simula uma exposição intensa à luz solar.
"Levamos em consideração várias condições a que os carros são submetidos, como uma temperatura ambiente moderada a alta, que podem potencializar os cheiros", diz Ino. Depois de realizar os testes, Ino faz uma pausa para recalibrar o corpo e recuperar totalmente sua sensibilidade olfativa. Cada um na equipe tem sua própria forma de fazer um reset.
"Alguns especialistas têm sua própria maneira de recuperar a capacidade olfativa total, como cheirar grãos de café. No meu caso, faço isso cheirando o meu braço próximo ao cotovelo. Este odor familiar me prepara para detectar novos cheiros".
O uniforme usado pelo Ino não é lavado com detergente, para assegurar que suas impressões olfativas sejam claras e livres de influências.
Nascido em Yokohama, ele já se interessava por cheiros desde a infância, mas adquiriu este nível de capacitação olfativa cheirando os temperos e outros aromas de lojas, incluindo seu lanche favorito, os pãezinhos recheados com carne conhecidos como bao ou nikuman. "Desde muito jovem eu já conseguia sentir vários cheiros e acabava cheirando tudo que chegava às minhas mãos", diz Ino. "Fui aprendendo a diferenciar os aromas e o cheiro destes pãezinhos pode variar conforme a loja".
Os testes em campo que Ino fez quando era mais jovem tornaram seu olfato mais apurado, uma característica que ele usa hoje em seu dia a dia no trabalho, mas ele enfatiza que ainda precisam ser tomados alguns cuidados.
"Um dia antes dos testes eu tento não comer pratos que contenham alho ou outros alimentos com cheiros mais fortes."
Os odores preferidos pelos consumidores variam conforme a região. Por isso, na Nissan outras equipes realizam testes semelhantes na América do Norte e na Europa.
Peter Karl Eastland, Engenheiro-Líder de Avaliação Olfativa
no Centro Tecnológico da Nissan Europa (Reino Unido)
Tori Keerl, Engenheira de Materiais
no Centro Tecnológico da Nissan América do Norte
"Como mestre global em aromas, sou o principal responsável pelo desenvolvimento dos padrões olfativos na Nissan", explica Ino. "Entretanto, existem pequenas diferenças em cada região em relação aos feedbacks dos clientes, por isso os mestres locais tomam a decisão final para seus respectivos mercados".
Ino diz que os especialistas da sua equipe no Japão precisam ser aprovados em testes que incluem desde diferenciar aromas como caramelo ou hastes de flores até diferenças sutis nos materiais internos dos veículos. A Nissan oferece treinamento para aperfeiçoar as técnicas olfativas da equipe.
Ao perguntar a ele como é ter uma capacidade olfativa tão potente quanto a dos cães que farejam contrabando em aeroportos ou os porcos que ajudam a encontrar trufas enterradas em florestas, Ino solta uma risada. Apesar de seu trabalho exigir ter um nariz especial, ele acredita que o que ele faz é apenas uma extensão de sua paixão.
"Sou muito exigente em relação ao olfato, por isso meu foco continuará sendo aperfeiçoar os cheiros dos carros da Nissan."
Ino Ryunosuke é conhecido como o Nariz da Nissan ou mestre em aromas, devido ao trabalho que o especialista técnico realiza no Departamento de Qualidade do Ar Interno do Veículo na Nissan.
Foram comercializadas mais de mil carros por hora ou quase 17 carros por minuto
Com novo motor turbo flex T270 em todas versões 4x2 e 4x4, Novo Jeep Renegade chegou com mais tecnologia, performance, segurança e a maior capacidade off-road do segmento
SUV mais vendido no Brasil em 2021 e em janeiro de 2022, o Jeep® Renegade segue fazendo história por seus recordes. Em apenas cinco horas após o início das vendas de sua linha 2022, que chegou ontem cheia de inovações, foram comercializadas 5.012 unidades do modelo, ou seja, mais de mil carros por hora ou quase 17 carros por minuto. Com novo motor turbo flex T270 em todas as versões, o Novo Jeep Renegade foi lançado com ainda mais capacidade off-road, mais segurança, tecnologia e performance, além de trazer evoluções no design.
“Temos batido nossas marcas sempre e com o Novo Jeep Renegade não foi diferente. Ele superou todas as expectativas! Se fosse possível emplacar tudo que comercializamos ontem de uma vez, ele já estaria entre os três carros mais vendidos do país em um mês com apenas metade de um dia de vendas. Nosso ícone evoluiu porque, como tenho dito, a Jeep mexe em time que está ganhando, sim, para seguir na liderança e a decisão de mudança foi muito acertada. Além disso, organizamos com a nossa rede de concessionárias para que os clientes acompanhassem o lançamento de perto, em cada um dos mais de 200 pontos de venda em todo o Brasil. Vale dizer que o evento de lançamento continua hoje, 11 de fevereiro, com a expectativa de receber novamente mais de 25 mil clientes em todas as concessionárias Jeep do Brasil”, afirma Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.
O Novo Jeep Renegade traz novo design de lanternas, faróis e grade, além de novos parachoques dianteiro e traseiro e novas rodas. Além disso, conta em todas as versões com seis airbags, faróis Full LED, detector de fadiga, alerta de assistente de manutenção de faixa e frenagem autônoma de emergência. Entre os destaques nas novidades do modelo podemos destacar ainda o quadro de instrumentos com opção Full Digital de 7” com tela customizável, sistema multimídia com tela de até 8,4 polegadas com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução e Jeep Traction Control +, que controla a tração, atuando em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas. Para completar, a linha 2022 trouxe ainda uma nova versão: a Série S 4x4 com câmbio automático de nove marchas.
Vale dizer que o Novo Jeep Renegade conta com câmbio automático de seis marchas nas versões com tração 4x2 (Sport e Longitude) e caixa automática de nove marchas nas com tração 4x4 com bloqueio de diferencial (Série S e Trailhawk). Isso permite que o consumidor escolha a melhor opção de acordo com seu uso ao mesmo tempo em que democratiza o acesso aos SUVs com tração nas quatro rodas.
“O Renegade tem uma história de quase sete anos no coração do brasileiro e uma grande importância para a marca Jeep no Brasil até por ter sido o primeiro a ser produzido na nossa fábrica de Goiana. No entanto, um produto tão querido e de tanto sucesso também precisa evoluir até para manter seu lugar e, assim, lançamos um Novo Jeep Renegade mais moderno, capaz e eficiente do que nunca. Estamos muito felizes por esse resultado inicial e sabermos que as novidades que trouxemos estão marcando mais um novo capítulo da trajetória vencedora desse modelo”, comenta Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina.
Com todos os convidados do lado de fora torcendo para os seus parceiros oficiais do campeonato conseguir uma boa posição de largada no grid, os treinos oficiais da primeira etapa do Brasileiro da Stock Car Pro Series, hoje (sábado, 12), às 13h45, no Autódromo de Interlagos, não lembra o da tradicional Corrida de Duplas com soma de tempos dos participantes da própria categoria porque os convidados, desta vez, não participam da classificação oficial. Mas, por outro lado, terão mais importância do que nunca porque a primeira corrida de amanhã (domingo), às 13h55, entre os pilotos oficiais, vale 30 pontos para o vencedor no campeonato e premia os 20 primeiros colocados, exatamente como ocorre numa etapa normal do campeonato. Já a segunda corrida de convidados vale apenas 12 pontos para a vitória e distribui pontos menores apenas para os 10 primeiros lugares.
Assim, neste sábado, na classificação oficial do grid de largada, os 32 pilotos oficias que irão lutar pelo título do campeonato começam a temporada praticamente do jeito que estão acostumados: com o Q3 que define na pista 15 vagas para o Q2, onde os seis mais rápidos entram para o Q1 e lutam pelos 2 pontos da pole-position e as seis melhores posições do grid.
Após a definição do grid completo, os pilotos do campeonato disputam, no domingo, às 13h55 a corrida 1, com meia hora de duração mais uma volta, enquanto os convidados, logo depois, competem na corrida 2, também de 30 minutos mais uma volta, com grid de largada invertido entre os carros dos 10 primeiros da 1ª disputa.
Para Bruno Baptista, que participará com Alan Hellmeister no Toyota Corolla do RC Team, o regulamento desta primeira etapa vai tornar as duas provas bem interessantes, principalmente no sentido de provocar ainda mais disputa entre os pilotos oficiais.
“Nesta corrida de duplas entre aspas, nós não teremos mais aquela possibilidade na primeira corrida de, após largar no pelotão intermediário ou quando ocorre um imprevisto, guardar push de mais potência e economizar pneus da troca obrigatória para a segunda prova. Assim, a ordem de largada será mais decisiva neste sábado, como também a nossa própria corrida no domingo. Acredito que não deva sobrar muito push para a corrida dos convidados que, de qualquer forma, vai deixar também um bom equilíbrio entre eles”, afirma o piloto do RC Team, que tem apoio das empresas Banco BRB, Loctite, XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, NGK do Brasil e Volt.
Nos treinos de hoje (sexta-feira, 11/02), Bruno Baptista e Alan Hellmeister ficaram com o 17º tempo, com a marca feita pelo piloto oficial do RC Team, com 1.42.006. Mesmo assim, o piloto acredita que deve lutar pelas primeiras posições do grid.
Os treinos oficiais deste sábado, às 13h45, serão transmitidos pelo SportTV3 e as duas corridas de domingo, a partir das 13h55, pela Band e pela SportTV3. Todas as atividades de pista desta primeira etapa da Stock Car Pro Series 2022 serão transmitidas também pelos canais oficiais da categoria, além da Motorsport TV, Estadão, Zoome e Auto Vídeos.
Até dia 28 de fevereiro, o utilitário esportivo Citroën C4 Cactus será oferecido a partir de R$ 96.990 no e-commerce da marca;
Veículos disponíveis a pronta-entrega, condições especiais para diversos modelos e primeira parcela para junho de 2022;
O SUV C4 Cactus foi o grande destaque da marca no ano passado, mantendo seu forte ritmo de crescimento nas vendas também em 2022.
A Citroën anuncia bônus e condições especiais até o fim de fevereiro. Os consumidores poderão adquirir o utilitário esportivo C4 Cactus a pronta entrega a partir de R$96.990 na versão Live Auto. Durante o período, a marca ainda oferta as versões X-Series ou Feel Aut do SUV zero km por R$101.990 e Feel Pack por R$ 106.990.
As vantagens também foram estendidas às formas de pagamento. Quem comprar um veículo terá a opção de pagar a primeira parcela somente para junho de 2022 ou de uma entrada a partir de 20%. Os descontos especiais também estarão disponíveis para a gama de utilitários das famílias JUMPY e JUMPER.
O C4 Cactus conta em todas as versões com um extenso pacote de conforto e tecnologia como: central multimídia de 7” com conectividade Apple Car Play®️ e Android Auto®️, assistente de partida em rampa (Hill Assist), piloto automático, cluster 100% digital, luzes diurnas em LED, câmera de ré, vidros elétricos One Touch com função antiesmagamento, barras longitudinais integradas ao teto, função Eco e Sport e muitos mais.
A Citroën mantém seu expressivo crescimento em 2022. A Marca registrou em janeiro um forte crescimento de 207% em volume de vendas, comparado com janeiro de 2021, garantindo 2,1% em participação de mercado no primeiro mês do ano, seu melhor market share nos últimos oito anos. O grande destaque continua sendo o SUV C4 Cactus, com crescimento acima da média de seu segmento e entrando para TOP 6 entre os B-SUV.
Os clientes interessados devem conferir mais detalhes sobre as condições para cada modelo no site: https://www.citroen.com.br/
Já pensou em viajar pelo Brasil a bordo do Novo Jeep® Renegade, viver novas aventuras e ainda com tudo isso pago? Essa será a missão do novo parceiro da Jeep. A marca, que é especialista em proporcionar experiências e gerar boas histórias há mais de oito décadas, está à procura de um CFO - Chief Freedom Officer - ou Chefe de Liberdade, na tradução literal para o português, uma oportunidade inédita na história da indústria automotiva.
A ação tem o objetivo de gerar conteúdos colaborativos e inspirar outras pessoas a vivenciarem a bordo de um Jeep os valores universais da marca: aventura, liberdade, autenticidade e paixão. Como um “Embaixador de Aventuras da Jeep no Brasil”, o CFO irá mostrar as melhores experiências ligadas ao universo Jeep durante um ano nas redes sociais da marca. Ele vai transitar por territórios como natureza, aventura, arte, música e tecnologia tendo o Novo Jeep Renegade como aliado. Além disso, receberá R$ 150 mil para viajar e viver o autêntico espírito Jeep.
No site jeep.com.br/cfo-jeepos interessados poderão encontrar todas as informações para se concorrer à “oportunidade dos sonhos”. As inscrições começam em 10 de fevereiro e irão até 25 de fevereiro.
“Pela primeira vez, uma pessoa será patrocinada para ser livre. Enquanto muita gente sonha em largar o trabalho para poder viajar e viver novas experiências, o CFO Jeep será selecionado justamente para viver a liberdade ao máximo. Vai ser uma personalização do espírito Jeep. Ou seja, ele vai abraçar os quatro valores da marca, produzindo conteúdos inspiradores”, destaca Frederico Battaglia, CMO Stellantis South America.
Para se inscrever, o interessado deve entrar no site jeep.com.br/cfo-jeep. Lá ele será direcionado para a plataforma do 99jobs. O processo será 100% online e contará com algumas etapas: inscrição, vídeo-reunião e dinâmica online seguida de um bate-papo com a diretoria. Toda a comunicação será realizada pelo endereço de e-mail cadastrado na inscrição.
“Estamos em busca de uma pessoa que, como o próprio termo CFO já diz, se tornará um ícone da liberdade, um embaixador da marca Jeep que irá explorar, vivenciar e compartilhar todas as aventuras que a natureza pode oferecer a bordo do Novo Jeep Renegade”, conclui Battaglia.
Toda a ação, assim como os conteúdos que serão desenvolvidos com o CFO, é uma parceria com a agência Fbiz.
“Imagina encontrar alguém que você se identifique tanto, que seja quase a encarnação do seu espírito. E quando achamos alguém assim, não podemos deixar passar. Com a Jeep, não ia ser diferente. Por isso, criar um posto emblemático como o de Chief Freedom Officer, foi como se conseguíssemos condensar toda a essência da marca de uma só vez. Que marca não gostaria de ter alguém assim? E quem não gostaria de ser um?”, afirma Fabiano Pinel, Diretor de Criação Executivo da Fbiz.
Requisitos
Além de ser apaixonado por aventura, descobertas e emoção, os interessados devem ter mais de 18 anos, CNH válida e liberada. Também vale ressaltar que serão aceitas inscrições de todas as regiões do Brasil.
Com a missão de descobrir novos destinos, registrar e postar, além de visitar projetos apoiados pela marca e participar dos eventos oficiais, o “embaixador da liberdade” deve saber tirar fotos, filmar, editar e criar conteúdo para as redes sociais.
"O CFO é um projeto inédito no Brasil dentro do segmento automotivo, e portanto, um super desafio. Muitas marcas trabalham com influenciadores e creators (inclusive Jeep), mas escolher uma pessoa comum e trabalhar para torná-la embaixadora da marca, é algo mais raro. Mas ao mesmo tempo, mais verdadeiro, pois para que a relação exista, os mesmos valores precisam ser compartilhados logo de cara. No caso de Jeep, a busca é por alguém autêntico, apaixonado por aventura e que busque por liberdade", conclui Livia Lanzoni, Head de Estratégia Criativa da Fbiz
Motores Turbo 270 Flex e 2.0 turbodiesel ficaram ainda mais eficientes, no qual o consumo caiu em todas as versões com melhora de até 7,4%
Versões turbodiesel passam a usar sistema de injeção de ureia; tanque de Arla 32 tem autonomia de até 10 mil km
Plano de revisão programada se mantém como um dos mais competitivos do mercado
A primeira picape monobloco de grande porte do Brasil está ainda mais capaz e eficiente em sua linha 2022. Fenômeno de vendas desde seu lançamento, há quase seis anos, a Nova Fiat Toro ficou mais econômica em todas as suas versões e pode levar ainda mais carga nos modelos turbodiesel.
As configurações equipadas com esse propulsor já dispunham da melhor capacidade de carga do segmento, e agora podem levar até 1.010 kg. Seu motor 2.0 turbodiesel com 170 cv de potência e 350 Nm de torque foi atualizado para atender a nova legislação de emissões do Proconve-L7 e recebeu sistema de injeção de ureia para controle de emissões. O tanque de Arla 32 tem 13 litros e autonomia de até 10.000 km, representando um gasto extra inferior a R$ 0,05 a cada 1.000 quilômetros rodados.
Esse novo sistema não impactou no tamanho do tanque de diesel, que segue com 60 litros e permite uma autonomia superior a 760 km. A economia também foi favorecida, permitindo à Nova Toro rodar até 12,7 quilômetros com um litro do combustível.
Líder absoluta de seu segmento, a Nova Toro 2022 também está mais eficiente nas versões Turbo 270 Flex. Mesmo sem ter mudado a potência e o torque, seu motor de até 185 cv e 270 Nm ficou mais econômico quando comparado ao propulsor regido pela legislação anterior, com uma melhora de até 7,4% no consumo de combustível. Produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), trata-se do motor turboflex mais moderno, potente e com maior torque fabricado no Brasil. Ele é equipado com o exclusivo sistema MultiAir III nas válvulas de admissão, permitindo o controle da combustão de forma mais precisa e em tempo real.
Todas essas novidades reforçam ainda mais a longa lista de atributos da Nova Toro, capaz de entregar conforto e praticidade no uso urbano sem abrir mão da versatilidade no fora de estrada. Com até 21,8 cm de vão livre do solo, ela supera obstáculos com facilidade e sem sustos. Essa versatilidade só é possível graças a itens como suspensão independente nas quatro rodas e opção de tração 4x4 ou 4x2 com TC+.
Desde seu lançamento, a Nova Toro já emplacou mais de 340 mil veículos, garantindo uma participação recorde no mercado nacional de 3,6% em 2021. Sua ampla lista de equipamentos inclui faróis Full LED, central multimídia de 10,1” - a maior entre as telas sensíveis ao toque de sua categoria no Brasil, posicionada na vertical, conferindo ainda mais exclusividade e uma experiência tecnológica incrível para o usuário - Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS) e painel 100% digital de 7 polegadas.
Pós-vendas competitivo
A Nova Fiat Toro também vai esbanjar custo-benefício quando chegar a hora de fazer a manutenção programada, pois o plano de revisões preparado pela montadora é muito competitivo. Nas versões com motor turbodiesel, o intervalo é a cada 20 mil km ou um ano e as três primeiras revisões, cobrindo até 60 mil km, somam R$ 4.172. Os valores são ainda mais atrativos nas opções com propulsor Turbo 270 Flex – as cinco primeiras revisões, que alcançam até 50 mil km (intervalo de 10 mil km), totalizam R$ 3.780.
Outro aspecto importante do pós-vendas é a customização e, nesse sentido, a Mopar oferece mais de 70 acessórios originais para a segunda picape mais vendida do Brasil (atrás somente da Nova Fiat Strada). Desde tapetes de borracha com borda elevada para cabine até capota rígida de alumínio para caçamba, há inúmeras combinações possíveis de itens que adicionam muita praticidade e estilo à Nova Toro. Não à toa, ela é o veículo mais personalizado pelos clientes, entre todos os modelos oferecidos pela Fiat no País.
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