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terça-feira, 14 de abril de 2026

VAMOS VOAR PELO MUNDO // Azul inicia operação entre Campo Grande e Confins com 80% de ocupação no voo inaugural // TAP anuncia o lançamento cabine de longo curso e começa venda // LATAM anuncia codeshare com Brussels Airlines para ampliar conectividade com a Europa // TAAG realiza primeiro voo comercial para Abidjan e reforça conectividade regional > TAAG confirma presença na 13ª WTM com foco em expansão de frota e novas rotas  // Maior hangar da América Latina completa seis anos como referência em tecnologia e inovação // TAP está à venda // LATAM completa 51 anos de Congonhas como companhia aérea mais longeva em operação no aeroporto // Líder Aviação atinge faturamento de R$ 1,5 bilhão em 2025

 


Azul inicia operação entre Campo Grande e Confins com 80% de ocupação no voo inaugural


Nova rota amplia a conectividade do Mato Grosso do Sul com um dos principais hubs da Companhia e aproxima Minas Gerais da porta de entrada para o Pantanal

 

São Paulo – A Azul iniciou dia 1º a operação da nova rota direta entre Campo Grande (MS) e Confins (MG). O voo inaugural registrou cerca de 80% de ocupação, reforçando a demanda pela nova ligação e ampliando a conectividade entre Minas Gerais e Mato Grosso do Sul.
 

A nova operação passa a contar com um voo diário em cada sentido, conectando diretamente a capital sul-mato-grossense a um dos principais hubs da Companhia no país. A partir de Confins, os clientes de Campo Grande passam a ter acesso facilitado a 59 destinos nacionais e internacionais, ampliando as possibilidades de viagens de lazer e negócios com conexões rápidas e convenientes.
 

A rota é realizada em aeronaves Embraer 195-E2, com capacidade para até 136 Clientes, e Airbus A320, com até 174 assentos, oferecendo mais comodidade para quem viaja entre as duas regiões. De Confins, o voo parte às 9h15 com chegada prevista para as 10h25 na capital sul-mato-grossense. No sentido inverso, o voo decola às 11h05 com previsão de pouso às 14h15 no aeroporto mineiro.
 

“Estamos muito felizes em iniciar a operação desta rota, que fortalece a conectividade entre duas regiões estratégicas para a Azul. Ao mesmo tempo em que ampliamos o acesso dos clientes de Campo Grande a um dos nossos principais hubs, com dezenas de opções de conexões nacionais e internacionais, também aproximamos Minas Gerais de um importante destino de natureza, negócios e lazer no Centro-Oeste”, afirmou Beatriz Barbi, gerente sênior de Planejamento de Malha da Azul.
 

“Em um país de dimensões continentais como o Brasil, chegar a esse patamar de conectividade, estando a apenas duas capitais de atender todo o país, é resultado de um planejamento consistente e de parcerias estratégicas. A rota para Campo Grande fortalece Minas Gerais como ponto central de integração entre as regiões brasileiras, como um elo entre o Sudeste, o Centro-Oeste, o Norte e o Sul do Brasil, ampliando fluxos turísticos, corporativos e logísticos”, afirma o diretor de Operações do BH Airport, Rodrigo Côrtes.
 

“Estamos muito felizes com o retorno desse voo direto conectando a capital mineira ao nosso estado, e a expectativa é alta. Foi um trabalho de anos da Fundtur, via Programa Decola MS, junto à Azul para recuperar esse trecho que tínhamos antes da pandemia. Ficamos felizes com esse avanço da parceria com a Azul, pois o voo atende a uma demanda crescente do público mineiro que busca nossos principais destinos”, disse Bruno Wendling, Fundação de Turismo do Mato Grosso do Sul (Fundtur-MS).

 

Mais conectividade e turismo entre Minas e Mato Grosso do Sul 

Com a nova rota, Clientes de Campo Grande passam a acessar com mais facilidade destinos em todas as regiões do Brasil e rotas internacionais, como Montevidéu, no Uruguai e Orlando, nos Estados Unidos, operadas pela Azul a partir de Confins.


A ligação também fortalece o fluxo corporativo entre os estados, especialmente para viagens ligadas ao agronegócio, eventos e negócios. Para os clientes mineiros, Campo Grande passa a ser uma porta de entrada ainda mais acessível para o Pantanal sul-mato-grossense, um dos principais destinos de ecoturismo do país, além de facilitar o acesso à rica gastronomia regional e aos atrativos da capital, como o Bioparque Pantanal e o Parque das Nações Indígenas.

segunda-feira, 13 de abril de 2026

O metrô mais caro do Brasil e com um serviço bem ruim, o MetrôRio registra mais de 71 milhões de pagamentos no sistema metroviário em sete anos de implementação da tecnologia NFC, o que justifica a prestação de serviço de boa qualidade à população

 

Essa é a condição que os cariocas enfrentam diariamente no metrô mais caro do Brasil


Neste mês de abril, o MetrôRio - o mais caro do Brasil - comemora sete anos da implementação da tecnologia NFC (Near Field Communication), que permite o pagamento por aproximação nas catracas do sistema metroviário. Até agora, já foram contabilizadas mais de 71 milhões de transações. Em 2025, foram registrados mais de 20 milhões de pagamentos com NFC no metrô carioca, um crescimento de 10% em relação ao período de 2024. (Esse excelente resultado deveria beneficiar os passageiros com a prestação de um serviço de transporte digno. Afinal, cabe lembrar que a linha direta entre Jardim Oceânico (Barra) e Uruguai (Tijuca), Pavuna operada pelas linhas que conectam a cidade, frequentemente operando com alta lotação, especialmente nos horários de pico, devido ao longo período entre as viagens. Ainda é bom registrar a circulação de composições de diferentes idades, incluindo modelos mais antigos sem sinalização luminosa interna. Até quando?)

 

Desde 2019, o metrô do Rio de Janeiro oferece a solução NFC facilitando o embarque de milhares de passageiros, entre turistas brasileiros e internacionais, principalmente em grandes eventos. Um levantamento da VisaNet aponta que o carnaval deste ano impulsionou o crescimento de 33% nas transações nas catracas do metrô do Rio. Os dados indicam que o uso no metrô de cartões Visa emitidos no exterior aumentou em 10% em comparação ao mesmo período de carnaval do ano anterior.

 

Esse movimento veio acompanhado de uma mudança na origem das transações. O levantamento mostra que o número de países com pagamentos Visa no sistema metroviário carioca cresceu quase 20% na comparação anual, indicando maior alcance internacional da solução e a diversificação da origem dos turistas desses países que utilizaram o sistema metroviário.


Entre os visitantes internacionais, os norte-americanos e os franceses lideram o ranking do uso de cartões Visa por aproximação, no período analisado. Além disso, outros países europeus passaram a figurar entre as principais origens das transações no sistema, incluindo Reino Unido, Portugal, Espanha, Itália e Alemanha, além do Canadá.




“O pagamento por NFC já faz parte da rotina dos cariocas e dos turistas, principalmente em eventos especiais, como carnaval. É uma forma prática e rápida de embarcar no sistema metroviário, que melhora a experiência do passageiro e facilita muito o dia a dia de quem está em deslocamento ou visitando a cidade”, afirma Simone Pfeil, gerente Comercial e Marketing do MetrôRio.


Confira as cinco curiosidades sobre o pagamento NFC no metrô do Rio: 


1 - O metrô do Rio de Janeiro foi o primeiro da América Latina a implementar a tecnologia de pagamento por aproximação (Near Field Communication - NFC).


2 - Em 2025, a maior parte das operações com NFC no metrô do Rio (57%) foi feita com cartões de crédito e débito. Os demais 43% foram realizados por meio de dispositivos habilitados, como celulares, relógios e pulseiras.


3 - A estação Jardim Oceânico/Barra da Tijuca registra o maior número de embarques com NFC, seguida de Carioca e Botafogo. Em média, cada cliente utiliza esse meio de pagamento duas vezes por dia.


4 - O recorde de utilização do NFC no MetrôRio aconteceu no domingo de carnaval deste ano, com mais de 210 mil embarques.


5 - O sistema funciona ainda para quem usa as carteiras digitais Apple Pay, Samsung Pay e Google Pay no celular.

 

domingo, 12 de abril de 2026

Coluna VAMOS VOAR PELO MUNDO // TAAG recebe sexto Airbus A220-300 e reforça conectividade regional // Com investimentos de R$ 120 milhões, governo inaugura obras do Aeroporto de Jacarepaguá (RJ) // Empresa mexicana é autorizada a operar transporte internacional de cargas no Brasil // LATAM vê aumentar volume de passageiros que adotam tecnologia nos aeroportos antes de embarcar // Aena inaugura nova sala de embarque e canal de inspeção no Aeroporto de Uberaba // LATAM libera início da venda de passagens em latam.com para a rota Recife-Petrolina, programada para setembro // MPor amplia inclusão feminina na aviação com formação de pilotas e mecânicas // Iberia amplia em 18% a oferta de assentos no Brasil a partir de outubro // Aeroporto de Vancouver se prepara para a Copa do Mundo Fifa 2026™

Airbus A220-300, com matrícula D2-TAL/divulgação

TAAG recebe sexto Airbus A220-300 e 
reforça conectividade regional

A TAAG Linhas Aéreas de Angola recebeu no último domingo (15), no Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto, em Icolo e Bengo, uma aeronave Airbus A220-300, com matrícula D2-TAL, que passa a integrar a frota da companhia em regime de leasing. A incorporação do equipamento faz parte do processo de renovação e modernização da frota da TAAG, uma das prioridades estabelecidas no Plano Estratégico 2024–2029 da companhia.

 

Com a chegada da aeronave, a TAAG passa a contar com seis unidades do modelo A220-300 em sua frota. Esse é também o segundo equipamento recebido pela companhia no primeiro trimestre de 2026.

 

A aeronave tem capacidade total para 137 passageiros, distribuídos por 12 lugares em Classe Executiva e 125 lugares em Classe Econômica, oferecendo elevados padrões de conforto, eficiência operacional e desempenho ambiental.

 

A renovação da frota TAAG visa reforçar a competitividade da companhia, melhorar a experiência de viagem dos passageiros e assegurar níveis superiores de fiabilidade operacional e qualidade de serviço.

 

O Airbus A220-300, matrícula D2-TAL, vai reforçar a programação geral de voos da companhia, com especial foco na rede regional, contribuindo para o compromisso da TAAG em ampliar a conectividade intra-africana e facilitar a mobilidade de pessoas e negócios entre os principais mercados do continente.

 

De forma simbólica, a aeronave foi batizada com o nome “Serra da Leba”, em homenagem a uma das mais emblemáticas paisagens naturais de Angola, localizada entre as províncias da Huíla e do Namibe. A designação integra a tradição da companhia de atribuir às suas aeronaves nomes que evocam referências geográficas, históricas e culturais do país, promovendo a identidade nacional além-fronteiras.

 

Com a incorporação de mais uma aeronave de última geração, a TAAG dá continuidade à sua jornada de transformação e crescimento sustentável, consolidando seu posicionamento como uma companhia de referência em África e um vetor estratégico para a conectividade aérea de Angola.

Vitor Genz é o vencedor da Corrida 2 e Full Time domina em Santa Cruz do Sul. A etapa de abertura da NASCAR Brasil termina com o RiSE26 aprovado sob pressão real. A próxima etapa está marcada para os dias 2 e 3 de maio


Geral
(Duda Bairros)



Santa Cruz do Sul (RS) – Neste domingo (12), a NASCAR Brasil Series fechou a primeira etapa de 2026 com corrida engenhosa, pelotão espremido, ultrapassagens no limite e a confirmação de que a era RiSE26 chegou acelerando sem pedir licença. No centro desse turbilhão, Vitor Genz (Ford Mustang #46, Full Time) venceu a Corrida 2 e comandou a tarde no circuito gaúcho.

Vitor Genz largou na frente depois do resultado conquistado na corrida classificatória Sprint Race de sábado, mas segurar a ponta virou trabalho hercúleo. Gabriel Casagrande (Chevrolet Camaro #83/AMattheis Vogel), Thiago Camilo (Ford Mustang #21, Full Time), Nicolas Costa (Chevrolet Camaro #69, AMattheis Vogel), Arthur Gama (Chevrolet Camaro #9, Cavaleiro Sports) e Cacá Bueno (Chevrolet Camaro #0, Team RC) transformaram cada volta em disputa aberta. Não teve respiro. A liderança trocou de dono, mudou de endereço e ficou cercada por todos os lados.

Geral
(Duda Bairros)

Vitor procurou até encontrar o momento certo do ataque decisivo. Depois, fez o que corrida grande exige: ritmo forte, carro inteiro e sangue frio para suportar a pressão até a bandeirada. A vitória do piloto de Porto Alegre foi confirmada após penalização do carro 83 pela Confederação Brasileira de Automobilismo por falta de peso em 200 gramas. Genz saiu de Santa Cruz do Sul como líder do campeonato. O estreante na modalidade, Nicolas Costa, confirmou fim de semana de respeito ao fechar o pódio em segundo lugar. Atrás dele, o gaúcho Arthur Gama (Chevrolet Camaro #9, Cavaleiro Sports) completou o trio mais rápido da disputa.

“Nesta primeira etapa do ano, só tenho a agradecer aos patrocinadores e a toda a equipe. Foi um excelente trabalho e estou muito contente. Vamos buscar outras vitórias”, garantiu Vitor.

Largada
(Luciano Santos / SiGCom)

Genz deixou o autódromo com taça nas mãos e aquela sensação clássica de piloto vitorioso. “Fizemos um belo trabalho, tivemos um ritmo bom durante toda a prova. Terminamos a corrida com um primeiro e um segundo lugar, a liderança do campeonato e a pole position. Não há do que reclamar. Agora é comemorar e esperar a próxima etapa”, declarou.

Dudes Castroneves (Chevrolet Camaro #34, Pole Motorsport), conquistou a sua primeiro vitória na NASCAR Brasil, Witold Ramasauskas ficou (Chevrolet Camaro #11, Team RC) com o troféu de segundo lugar. “O resultado para a categoria foi muito positivo e estou muito feliz com o resultado e todo o aprendizado nesta etapa com a equipe. Vamos crescendo no campeonato”, afirmou.

Geral
(Luciano Santos / SiGCom)


Se dentro da pista o domingo entregou combate eletrizante, fora dela o saldo também foi forte. O RiSE26 encarou duas corridas completas, pressão de pelotão forte e exigência máxima de estreia. Saiu aprovado.

“Foi um início de etapa excelente que marcou o início de uma nova era, com um carro novo cujo desenvolvimento exigiu muito trabalho. Sabemos a complexidade que envolve a construção de um veículo de competição, montado peça por peça. Conseguimos colocar o carro na pista já na primeira etapa atingindo todos os objetivos planejados: um modelo mais rápido, seguro, leve, forte e, acima de tudo, resistente. O resultado foi positivo, com um índice de quebras baixíssimo nas corridas. O sentimento é de dever cumprido”, destacou Thiago Marques, CEO da NASCAR Brasil.

A próxima parada será em Cascavel (PR), no dia 3 de maio. E se Santa Cruz do Sul serviu de amostra, vem muita adrenalina boa por aí.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.
#69 Nicolas Costa
(Luciano Santos / SiGCom)

Resultados 1ª Etapa Campeonato Brasileiro NASCAR Brasil Series

CORRIDA 2

1 #46 Vitor Genz (Ford), Full Time, 19 voltas, 35m49s115

2 #69 Nicolas Costa (Chevrolet), AMattheis Vogel, a 0s781

3 #21 Thiago Camilo (Ford), Full Time, a 1s026

4 #9 Arthur Gama (Chevrolet), Cavaleiro Sports, a 1s628

5 #0 Cacá Bueno (Chevrolet), Team RC, a 1s791

6 #34 Dudes Castroneves (Chevrolet), Pole Motorsport, a 3s134

7 #11 Witold Ramasauskas (Chevrolet), Team RC, a 3s193

8 #99 Galid Osman (Chevrolet), Cavaleiro Sports, a 3s925

9 #55 Murilo Rocha (Ford), Full Time, a 5s371

10 #57 Felipe Tozzo (Chevrolet), Team RC, a 5s518

11 #25 Tatiana Calderón (Ford), SG28 by Pole Motorsport, a 6s778

12 #85 Gustavo Bandeira (Chevrolet), Team RC, a 7s522

13 #8 Alfredinho Ibiapina (Ford), Full Time, a 22s229

14 #97 Bruna Tomaselli (Ford), SG28 by Pole Motorsport, a 1 volta

15 #28 Gui Backes (Ford), AMattheis Vogel, a 3 voltas

Não classificados

#15 Tito Giaffone (Ford), Full Time, 7 voltas

#18 Allam Khodair (Ford), AMattheis Vogel, 13 voltas

#10 Ricardo Zonta (Chevrolet), Cavaleiro Sports, 16 voltas

#22 Victor Andrade (Ford), Full Time, 17 voltas

#90 Alex Seid / Ricardo Maurício (Chevrolet), Cavaleiro Sports by Pole Motorsports, 17 voltas

#87 Jorge Martelli (Chevrolet), Team RC, 17 voltas

#5 Denis Navarro (Chevrolet), Cavaleiro Sports, 17 voltas

Desclassificado

#83 Gabriel Casagrande (Chevrolet), AMattheis Vogel

Melhor volta: #0 Cacá Bueno (Chevrolet), Team RC, 1m29s572



CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)



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sábado, 11 de abril de 2026

Faltam 10 dias: prazo para adotar check-in 100% digital termina em 20 de abril. Uso da nova Ficha Nacional de Registro de Hóspedes (FNRH) no formato eletrônico será obrigatório e vai aprimorar a experiência de turistas em todo o país

  



Estabelecimentos de hospedagem têm até o próximo dia 20 para aderir à Ficha Nacional de Registro de Hóspedes (FNRH) Digital. O novo modelo, implementado gradativamente pelo Ministério do Turismo desde novembro de 2025, elimina o uso de formulários em papel no processo de check-in, agiliza a recepção de viajantes e reduz drasticamente os custos operacionais das empresas do ramo.
 

A utilização da FNRH será obrigatória.
 

Desenvolvida em parceria com o Serpro (Serviço Federal de Processamento de Dados), a FNRH Digital permite que o turista realize o preenchimento antecipado e automático de dados por meio do sistema gov.br. O registro pode ser finalizado em segundos, a partir de um QR Code do hotel, de um link compartilhado ou de um dispositivo oferecido pelo estabelecimento – o sistema completa informações já registradas nas bases do Governo do Brasil.
 

O ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, diz que a adoção do sistema trará vantagens aos hóspedes e aos estabelecimentos.
 

“O Ministério do Turismo vem orientando o setor quanto aos procedimentos necessários para este que representa um dos maiores avanços históricos do turismo brasileiro. A FNRH Digital não apenas facilita a vida de quem viaja, mas também aprimora a gestão dos hotéis, a segurança e nos permite planejar o futuro do setor com base em dados mais estratégicos”, afirma o ministro.
 

A FNRH Digital, que no caso de estrangeiros não exigirá a necessidade de uma conta gov.br, proporciona dados mais precisos sobre o perfil de visitantes, favorecendo a gestão dos próprios meios de hospedagem e a definição de políticas públicas pelo Ministério do Turismo.
 

A transição é prevista na nova Lei Geral do Turismo (2025) e cumpre rigorosamente a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), assegurando que o tratamento de informações sensíveis seja feito em ambiente criptografado e controlado.
 

Como funciona

O sistema é operacionalizado por meio da Plataforma FNRH Digital. O acesso ocorre tanto pela conta gov.br quanto por credenciais específicas da plataforma.
 

Já o login dos meios de hospedagem exige conta gov.br e, também, cadastro regular no Cadastur (Cadastro de Prestadores de Serviços Turísticos). Cada hóspede tem uma ficha online própria, vinculada à sua estada. No caso da presença de menores de 18 anos de idade ou de pessoas incapazes, o registro é associado à FNRH do responsável legal.
 

O Ministério do Turismo reforça que a adesão à plataforma requer adaptações por parte de hotéis e pousadas, independentemente de utilizarem sistemas de gestão próprios. A fim de auxiliar na preparação, o órgão organiza várias ações de orientação, como a publicação de um vídeo com as etapas do processo. Acesse clicando aqui.
 

O Ministério também criou uma página eletrônica de perguntas e respostas frequentes, onde é possível tirar dúvidas. Acesse clicando aqui.

Por André Martins
Assessoria de Comunicação Social do Ministério do Turismo

Nova Ram Dakota conta com mais de 20 acessórios originais que reforçam robustez, capacidade e sofisticação. Entre os destaques estão equipamentos que elevam estilo e aprimoram a funcionalidade do novo modelo

 


A nova Ram Dakota, primeira picape média da marca desde sua independência em 2009, chega ao mercado com uma gama de mais de 20 acessórios originais desenvolvidos em conformidade com o padrão de qualidade, engenharia e segurança da Stellantis e da Mopar, marca de peças e acessórios genuínos, que complementam o modelo com ainda mais design e tecnologia. O conjunto de equipamentos eleva o estilo ao mesmo tempo que aprimora a funcionalidade, além de trazer uma série de itens que protegem e compõem o interior do modelo. 


O portfólio de acessórios amplia a versatilidade da nova picape, com destaque para os equipamentos que expandem a utilização da caçamba, como o extensor, que também funciona como rampa para auxiliar na colocação de motocicletas no compartimento; caixa e bolsa para acomodação e maior proteção de itens. 


Garantem mais segurança para a picape e sua condução o alarme volumétrico, parafusos antifurto de rodas e estepe, e sistema tilt down, que abaixa automaticamente o espelho retrovisor do passageiro quando o motorista engata a ré, trazendo melhor visibilidade durante as manobras. Outros exemplos de equipamentos são a capota elétrica que, além de proteger a caçamba e a carga, traz facilidade em sua utilização diária, podendo ser aberta ou fechada por um controle remoto. 


Para os que gostam de pedalar, há a capa transbike, que permite o transporte de bicicletas apoiando o quadro na tampa traseira e garantindo total proteção do equipamento


Outro acessório importante é o Rambar, o santantônio com DNA exclusivo da Ram, que reforça a presença imponente da Dakota e pode ser encontrado na cor preta ou com detalhes cromados. Compatível com a capota marítima convencional e elétrica, além do visual, ele auxilia na proteção da picape durante o transporte de cargas com altura que supera a altura da caçamba. 

Um item de destaque é o estribo elétrico, que oferece funcionalidade, conforto e acessibilidade ao modelo, expandindo-se ao abrir as portas e recolhendo após fechá-las. O tapete de bordas elevadas é um aliado contra sujeira e líquidos, mantendo o interior da nova Dakota impecável, complementando assim o pacote de facilidades no uso diário da picape. 

A gama de acessórios é complementada por soluções que garantem elegância e estilo. Neste quesito, a soleira iluminada é perfeita para dar as boas-vindas, se destacando a cada abertura das portas dianteiras, enquanto a iluminação interna na região inferior do motorista e passageiro eleva a experiência, trazendo mais sofisticação e conforto, além de permitir encontrar itens com mais facilidade. O conjunto é complementado pelo projetor de logo, que transforma cada abertura das portas dianteiras em uma experiência exclusiva. 

A nova Ram Dakota tem sob o capô o elogiado motor 2.2 turbodiesel, de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, que atua com um câmbio automático de oito marchas para oferecer um conjunto eficiente e de excelente desempenho. A nova Ram Dakota possui força e capacidade de sobra para rebocar até 3.500 kg e, para isso, também é oferecido o engate reboque da Mopar. Na caçamba, ela é capaz de carregar 1.020 kg de carga nos 1.210 litros de capacidade volumétrica disponíveis. 

CAPACIDADE E TECNOLOGIA 

Os acessórios disponíveis foram criados, desenvolvidos e homologados pela Engenharia Stellantis-Mopar, na América Latina e nos Estados Unidos, o maior mercado e berço mundial das picapes. A instalação desses equipamentos torna os veículos ainda mais completos e seguros mantendo a integridade, força, capacidade, qualidade e a garantia de 5 anos da picape. 

As peças e acessórios originais Mopar poderão ser adquiridos em qualquer uma das concessionárias Ram e na loja oficial da marca no Mercado Livre.

 


MODELO ESPECIAL REFORÇA DNA DA MARCA 

Para inspirar os fãs da picape, a Mopar apresentou também uma novidade: a Ram Dakota Blue Shadow. O novo show truck, apresentado durante o lançamento do modelo, em breve estará exposto em feiras, eventos e concessionárias Ram em todo o Brasil. Baseado na versão Warlock, adesivada na exclusiva cor Azul Mopar, teve em sua inspiração criativa o design robusto do conceito Nightfall que antecipou, em agosto do ano passado, as linhas da nova Ram Dakota. 


A caracterização traz, além da nova cor, adesivos com figurino preto perfazendo quase uma lógica dois tons e fazendo a dianteira ainda maior, composto ainda por um capô exclusivo com iluminação âmbar e luzes de led instaladas na grade dianteira, tornando-a mais robusta e infinita. O DNA Ram e o reconhecido histórico de personalização Mopar são encontrados em todos os detalhes deste conceito. 

A força desse DNA é ressaltada ainda na suspensão elevada com amortecedores da marca Fox® e kit lift off-road, nos exclusivos pneus Yokohama Geolander M/T 33 x 12,5 R18 e nas rodas de liga leve de 18” com beadlock, recurso essencial para garantir a excelência do carro mesmo nos percursos off-road mais intensos. O visual e conforto são complementados pelos estribos laterais elétricos. Alargadores de paralamas, na cor preta, completam o visual. 

Na carroceria, o luxo e conforto são garantidos com capota elétrica, tapete de caçamba e Rambar preto com luzes de led especialmente projetadas, e o engate para reboque de cargas de até 3,5 toneladas. 

Completam o estilo no interior da picape iluminação interna nos pés do motorista e passageiro, tapetes de bordas elevadas e soleiras iluminadas, além do charme dos projetores de logo ao abrir as portas dianteiras. 

LISTA COMPLETA DE ACESSÓRIOS DISPONÍVEIS PARA A NOVA RAM DAKOTA: 

  • Rambar (Preto e Cromado) 

  • Santantonio Convencional (Preto e Cromado) 

  • Estribo elétrico 

  • Capota elétrica 

  • Tapete de bordas elevadas (Preto e Marrom) 

  • Tapete de caçamba 

  • Engate reboque 

  • Frisos pintados 

  • Soleira iluminada  

  • Iluminação interna 

  • Projetor de logo 

  • Capa transbike 

  • Suporte de bike para engate 

  • Extensor de caçamba  

  • Caixa de caçamba 

  • Bolsa de caçamba 

  • Alarme volumétrico 

  • Parafusos antifurto (Preto e Cromado) 

  • Trava antifurto de estepe 

  • Cadeirinhas infantis  

  • Tilt-Down  

  • Maçaneta cromada (portas e tampa da caçamba)

SOBRE A RAM   

Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade. Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam. A Ram é parte do diverso portfólio de marcas oferecidas pela Stellantis.   

Leapmotor B10 começa a ser entregue aos clientes com amplo pacote de recursos para ampliar gama da marca

 


A partir deste mês a Leapmotor inicia as entregas do SUV B10, o segundo modelo da marca parceira da Stellantis. O SUV médio elétrico se torna a porta de entrada da Leapmotor no Brasil, apresentando elementos que também são pontos altos no C10, o primeiro veículo da marca a ser confirmado na região: visual único, um amplo pacote de recursos e tecnologias inovadoras. 

O B10 adota a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor e se destaca pela integração de sistemas que atuam em sintonia, graças à central multimídia dotada de Android Auto e Apple Carplay sem fio equipada com o chip Snapdragon 8155, da Qualcomm. O poder do microprocessador permite a redução da quantidade de módulos eletrônicos no veículo e torna a experiência dos proprietários mais ágil e fluida durante o uso da ampla gama de recursos que o B10 oferece. 


Design moderno com linhas futuristas e interior sofisticado 

O B10 apresenta um visual inspirado no irmão maior, o C10, com traços modernos, suaves e elegantes. Na dianteira, destaque para o sistema de iluminação duplo e design exclusivo, com luzes de iluminação diurna (DRL) e de posição, além dos indicadores de direção, na porção superior, enquanto a parte inferior abriga farol alto e farol baixo. Abaixo desse conjunto ainda estão os faróis de neblina, também de led. O sistema conta com tecnologias para que os condutores enfrentem os mais diversos cenários de luminosidade, visibilidade e tráfego à frente. 

As linhas da carroceria seguem em harmonia pelas laterais, com destaques para os apliques dos para-lamas dianteiros, para as maçanetas embutidas que, além de discretas, permitem uma aerodinâmica mais eficiente, e para as rodas de liga leve de 18” com desenho exclusivo. Outro ponto que une design e funcionalidade é a vigia lateral, que leva mais visibilidade e luminosidade para dentro da cabine. 

Na traseira, o modelo segue a identidade inaugurada pelo C10, com lanternas integradas e bipartidas, também em led e que completam o visual minimalista e de linhas fluidas do segundo SUV da Leapmotor no Brasil. 

Internamente, o B10 recebe com conforto e espaço os ocupantes tanto na dianteira quanto na traseira, com cabine adornada com materiais premium e revestimentos OEKO-TEX® hipoalergênicos nos assentos com espumas de múltiplas densidades. A sensação de amplitude é reforçada pelo amplo teto-solar panorâmico com cortina elétrica que tem a opção de ser acionada por meio de comando de voz. 

Para acessar o interior, o cliente pode utilizar seu próprio smartphone com chave digital integrada através do aplicativo Leapmotor. Neste caso, não é necessário retirar o aparelho do bolso, já que o veículo detecta a proximidade do proprietário e destrava as portas automaticamente. Ao ocupar o assento do motorista, basta digitar a senha numérica e personalizável na central multimídia do modelo ou aproximar o cartão NFC no espaço dedicado no console central para então colocá-lo em movimento.   

O porta-malas tem 405 litros de capacidade, que podem ser expandidos para mais de 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, há um compartimento de 21,5 litros sob o capô e 22 porta-objetos distribuídos por todo o interior do B10, maximizando o aproveitamento do amplo espaço dentro do SUV. 


Central multimídia Leap One com Apple CarPlay e Android Auto sem fio 

Para monitorar o status de carga da bateria, autonomia, modos de condução ou a rota traçada pelo sistema de navegação nativo do B10, entre outros recursos, há um quadro de instrumentos personalizável de 8,8” logo à frente do motorista.  O conjunto, inclusive, é fixado junto da coluna de direção ajustável em altura e profundidade, movendo-se junto da regulagem do volante e assegurando sempre a melhor visualização das informações pelo condutor. 

O centro das configurações do B10 e um dos pontos altos do modelo é a central multimídia Leap One de 14,6”. Nela, é possível acessar com fluidez e de forma intuitiva todos os menus que permitem configurar os diversos recursos do modelo. É possível, por exemplo, ajustar temperatura de forma individual para ambos os lados da cabine, customizar a tela com os comandos mais utilizados por cada condutor, verificar abertura de portas e dos vidros elétricos e, como no C10, criar rotinas que são ativadas automaticamente a partir de determinadas ações. O navegador integrado recebe atualizações de trânsito via internet nativa (independente de conexão com smartphones) e pode, em algumas regiões, calcular o tempo restante para abertura e fechamento dos semáforos. 

Além disso, o B10 oferece conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ficando totalmente integrado ao smartphone do proprietário. O modelo também conta com uma loja de aplicativos acessada diretamente pelo sistema multimídia, possibilitando a instalação de diferentes softwares de música, entretenimento e de navegação. E, tal qual o C10, o B10 está apto a receber atualizações remotas (OTA – over the air). Para recarregar smartphones, os ocupantes do modelo terão à disposição quatro portas USB (2 USB-C e 2 USB-A), além de uma base de carregamento por indução no console central que pode ser desligada – recurso importante para situações em que é necessário posicionar outros tipos de objetos metálicos sobre o compartimento. 


Aceleração instantânea e experiência dinâmica  

O B10 é equipado com um motor elétrico síncrono de ímãs permanentes posicionado no eixo traseiro, entregando 218 cv de potência e 240 Nm (24,5 kgfm) de torque, que são disponibilizados de modo quase instantâneo assim que o condutor aciona o acelerador. Com isso, o B10 oferece o melhor de uma experiência eletrificada, entregando agilidade e potência silenciosa nas saídas de semáforos ou ultrapassagens, por exemplo. São três os modos de condução do B10: Confort, Standard e Sport, cada um desenhado para se ajustar aos diferentes perfis de seus proprietários. Também é possível alterar outros parâmetros da dirigibilidade do veículo, incluindo intensidade do freio regenerativo, controle do Auto-Hold, assistente de descida (HDC), entre outros recursos. 

O conjunto de baterias que alimenta o B10 utiliza a tecnologia LFP, que oferece maior durabilidade, com integração total ao monobloco (tecnologia cell-to-chassi). Esse conceito permite melhor distribuição de peso e aumenta a rigidez, contribuindo para a segurança e conforto dos ocupantes do B10.  

A recarga das baterias pode ser realizada tanto com conectores no padrão Type 2 (AC), a até 11 kW, quanto no padrão CCS2 (DC). Capaz de atingir velocidades de até 140 kW na recarga ultrarrápida, a bateria do B10 vai de 30% a 80% em somente 16 minutos, reduzindo significativamente o tempo de reposição de energia, com mais conforto no dia-a-dia e em viagens. O B10 também é integrado ao sistema do aplicativo Leap+, com diversos recursos conectados e que permite, entre outras funcionalidades, acesso ao atendimento via Whatsapp da marca com IA generativa, agendar serviços e manutenções, parcelamento em débitos veiculares por meio do Zapay, além de descontos de até 15% em redes de recarga parceiras. 


Segurança: ADAS nível 2 e sete airbags 

A tecnologia do B10 vai além do amplo pacote de recursos a serviço dos ocupantes e se estende à segurança. Além dos sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um central, localizado entre os bancos dianteiros), o B10 oferece um conjunto de sistemas avançados de assistência à direção (ADAS) de nível 2. Centralização de faixa, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, detecção de ponto cego, aviso de abertura de porta, aviso de saída de faixa, assistente de permanência em faixa, aviso de colisão traseira, assistente de permanência de emergência na faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem autônoma e alerta de fadiga e distração do condutor auxiliado por câmera tornam ainda mais segura as jornadas do condutor e dos ocupantes dentro do B10. 

Acessórios Mopar e revisões 

Cada B10 pode ser personalizado com acessórios exclusivamente desenvolvidos pela Mopar, a marca de Acessórios e Peças da Stellantis e que podem ser encontrados em toda a rede de concessionários Leapmotor, onde os proprietários vão encontrar equipes treinadas e prontas para oferecer a melhor experiência de pós-venda. 

Além disso, o modelo possui pacote de revisões a preço fixo – que podem ser compradas antecipadamente, com o valor diluído no processo de compra -, com 4 anos de garantia (conforme orientação no manual do proprietário) e opção de extensão por um ou dois anos mediante aquisição pelo cliente. 

O B10 está disponível em toda a rede Leapmotor com preço a partir de R$ 182.990. Para encontrar a concessionária mais próxima, clique aqui

 

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