Encontros de veículos antigos e desfile de carros de cinema agitam o mês de janeiro no Parque Dream Car de São Roque. Público pode visitar gratuitamente os eventos realizados no primeiro parque automotivo temático do Brasil, distante apenas 60 km da capital paulista

Desfile de Batmóveis no Dream Car - Vinicius Pinho
(Divulgação)

Férias em alto-astral: além de encontros de carros e motos, o mês de janeiro no Parque Dream Car de São Roque terá um desfile inédito de modelos de cinema. Os eventos têm visitação gratuita pelo público, que ainda pode conferir as demais atrações do primeiro parque automotivo temático do Brasil, distante apenas 60 km da capital paulista: museu com 165 veículos, parque de diversões, shopping com 23 lojas, kartódromo, shows de drift, Carona Radical e Volta dos Sonhos.

O calendário de eventos de 2026 será aberto neste domingo (11/1) com o Megaencontro de Motos do Dream Car, realizado todo segundo domingo de cada mês, das 9 às 18 horas. Não há taxa de inscrição e nem cobrança de estacionamento para as motos participantes. 

Parque Dream Car - eventos janeiro 2026
(Divulgação)

Já no dia 18 ocorrerá a nova edição do Encontro de Carros Antigos do Dream Car, realizado todo terceiro domingo de cada mês, das 9 às 18 horas. Também não há taxa de inscrição e os veículos participantes pagam apenas 10 reais, que é a metade do valor do estacionamento.

A programação prossegue no dia 25 de janeiro (domingo), das 9 às 16 horas, com o evento do Monza Clube. Neste mesmo dia, o Desfile Cinecar promete se transformar em uma grande sensação para os fãs de cinema, reunindo cerca de 10 tributos de veículos que roubaram a cena em produções mundiais, incluindo 3 batmóveis. O evento é gratuito e ocorrerá às 13h30 na pista do kartódromo. O público poderá, inclusive, fazer fotos e vídeos próximo dos carros.

Museu da F1 entre as novidades de 2026

 Parque Dream Car (SP) - Museu da F1 - Foto Adair Santos
(Divulgação)

Muito mais do que um museu com 165 veículos antigos, o Parque Dream Car é um completo centro de entretenimento que reúne shopping (23 lojas e restaurantes), parque de diversões e kartódromo, onde também são realizadas apresentações de drift gratuitas todos os finais de semana. 

Quem quiser experimentar doses extras de adrenalina, pode andar na Carona Radical. Já a Volta dos Sonhos permite dirigir ou andar na carona de quatro supermáquinas: Ferrari, Porsche, Camaro e o 100% elétrico Tesla Cybertruck.

O Museu da F1, composto por 6 tributos de modelos que fizeram história em diferentes épocas da competição, e o espaço Cinecar, composto por com 12 carros de cinema, são duas grandes novidades. Os visitantes ainda têm à disposição os eletropontos para a recarga de veículos elétricos. 

Desfile de Batmóveis no Dream Car - Vinicius Pinho
(Divulgação)

Além disso, o Parque Dream Car inaugurou, em outubro de 2025, o seu Centro de Convenções, que está localizado no terceiro pavimento do prédio principal e comporta 2 mil pessoas. O espaço pode ser locado para festas em geral ou programações corporativas.

Por fim, todos os sábados deste mês de janeiro de 2026, um ônibus fará a ligação direta entre a capital paulista e o centro de entretenimento, localizado na Estrada do Vinho, 7.901. As saídas ocorrem às 8h30 da Estação Metrô Barra Funda (Rua Tagipuru, 795, em frente ao espaço Unimed), enquanto o retorno de São Roque está previsto para as 16 horas. 

As atrações do Parque Dream Car também podem ser adquiridas em agências de viagens de todo o Brasil. Informações adicionais: WhatsApp (11) 3090-9147 ou site www.dreamcarmuseu.com.br. Siga o Dream Car no Instagram: @dreamcarsaoroque.

Motos - Dream Car - Foto Marcella Moran - M3 Social
(Divulgação)

Os próximos eventos no Parque Dream Car:

11/1 (domingo): das 9 às 18 horas, ocorre o Megaencontro de Motos do Dream Car

18/1 (domingo): das 9 às 18 horas, será realizado o Encontro Mensal de Carros Antigos do Dream Car

25/1 (domingo): das 9 às 16 horas, ocorre o Evento Monza Clube e, às 13h30, o Desfile Cinecar com carros de cinema

Jeep® cresce em vendas, fecha 2025 acima do ano anterior e Compass lidera pelo nono ano consecutivo entre os SUVs médios. Foram mais de 124 mil unidades vendidas ao longo do ano. Compass é líder do segmento desde o seu lançamento no Brasil e cresce 22% em relação ao ano anterior. Dezembro foi o melhor mês de vendas da Jeep, com mais de 13 mil emplacamentos que emplacou mais de 38 mil unidades no último trimestre de 2025

A Jeep® segue como referência entre os SUVs e comemora seus números de vendas em 2025, que superaram 2024. Para fechar um ano importante para a marca, dezembro foi o melhor mês de vendas da Jeep no ano, com 13.358 emplacamentos, e contribuiu fortemente para os números finais da Jeep no ano: 124.133 unidades vendidas. E o Jeep Compass, pelo nono ano consecutivo, liderou entre os SUVs médios, com mais de 61 mil emplacamentos, confirmando toda sua força comercial no país. 

Sucesso no Brasil desde o início de sua produção, o Compass chegou ao seu nono ano consecutivo como líder do segmento dos SUVs médios, um feito para poucos no mercado brasileiro. As vendas do Compass cresceram ao longo de todo o ano e chegaram a +22% se comparadas aos emplacamentos do modelo em 2024. 

Com uma gama com muita tecnologia e potência, o Compass garantiu 61.262 emplacamentos em 2025 e 26% de participação na categoria. O Compass foi o único SUV Médio a superar a marca das 60 mil vendas em 2025 e garantiu um lugar no seleto grupo dos Top 10 veículos mais vendidos do Brasil no ano passado, considerando todos os segmentos. 

Já o Commander, que emplacou 2.555 unidades em dezembro, fechou o ano com 17.790 unidades vendidas e um crescimento de 6% em relação ao ano anterior. Com muita versatilidade, sofisticação e capacidade off-road, o Commander trouxe muitas novidades ao longo do ano de 2025, entre elas o novo motor Turbodiesel 2.2l de 200 cv de potência e um completo trabalho de design que deixou o modelo ainda mais atrativo aos clientes brasileiros. 

O Jeep Renegade, que celebrou 10 anos de produção em 2025 com uma Série Especial digna de um Jeep, com tração 4x4 e um visual inspirado em modelos clássicos da marca, fechou dezembro com 4.152 unidades vendidas e 44.797 emplacamentos no ano. Único BSUV com versão com tração 4x4, o Renegade traduz toda a linha icônica da marca com muita força e personalidade em um segmento cada dia mais competitivo. 

“Um ano muito forte para a Jeep, com mais de 124 mil vendas, mesmo com todas as movimentações do mercado brasileiro. Conseguimos manter nossa posição de referência entre os SUVs no país, crescemos nossas vendas em relação ao ano anterior e, mais uma vez, mostramos a força do nosso Jeep Compass, líder de vendas no segmento de SUVs médios desde o seu lançamento no país e que fecha seu nono ano consecutivo como líder absoluto!”, comemora Hugo Domingues, Head da marca Jeep para a América do Sul. 

“Além do crescimento e todas as conquistas, já começamos a preparar também o ano de 2026 da Jeep, com o anúncio da chegada do Avenger, o quarto modelo da marca fabricado no Brasil. Estamos felizes e orgulhosos do que fizemos em 2025, mas muito ansiosos e preparados para 2026”, concluiu Hugo. 

Conforme já anunciado, em 2026, o Jeep Avenger começa a ser produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, para se juntar à gama nacional de enorme sucesso da Jeep no país, com Renegade, Compass e Commander, além dos modelos importados que complementam a oferta da Jeep aos clientes brasileiros.

A Honda anunciou seus planos de participação em esportes a motor para a temporada de 2026.

Em 2025, a Honda HRC conquistou a quarta vitória consecutiva nas
8 Horas de Suzuka, com Takumi Takahashi

Desde sua primeira entrada nas corridas Isle of Man TT em 1959, com a paixão do fundador Soichiro Honda de se tornar o número um do mundo em tecnologia, a Honda continua participando de diversas corridas de motocicletas e automóveis ao redor do mundo. 

Muitos pilotos de moto e de carro do passado competiram no cenário mundial e, não importa quantas vezes tenham enfrentado desafios, eles os superaram e acumularam vitórias, avançando sem se intimidar. 

Os esportes a motor são o palco perfeito para aprimorar tecnologias e formar engenheiros. Em 2026, a Honda continuará fortalecendo esse espírito desafiador e desenvolvendo atividades nos esportes a motor junto aos pilotos e pessoas que lutam ao lado da marca.

Atividades de esportes a motor com motocicletas

Em 2025, a Honda HRC conquistou a quarta vitória consecutiva nas 8 Horas de Suzuka, com Takumi Takahashi, ampliando seu próprio recorde para um total de sete vitórias — o maior da história do evento. Além disso, Toni Bou conquistou títulos nos campeonatos FIM^*1 Trial World Championship e FIM X-Trial World Championship, alcançando o feito extraordinário de 38 títulos consecutivos nas duas séries. Ademais, no SuperMotocross World Championship, realizado nos Estados Unidos, Jo Shimoda tornou-se o primeiro piloto japonês a vencer o campeonato na categoria 250cc.

Em 2026, no FIM Road Racing World Championship, classe MotoGP, a equipe de fábrica Honda HRC Castrol continuará com dois pilotos: Joan Mir e Luca Marini. Para a equipe satélite, a Honda LCR novamente terá dois pilotos, mantendo Johann Zarco, que venceu o Grande Prêmio da França na temporada passada, ao lado de Diogo Moreira, atual campeão mundial da Moto2, que estreia na equipe.

No FIM Superbike World Championship (WSBK), a equipe de fábrica Honda HRC renovará sua formação, recebendo o hexacampeão Jonathan Rea como piloto de desenvolvimento. Juntos, buscarão aumentar a competitividade da CBR1000RR-R FIREBLADE SP.

No FIM Motocross World Championship, a Honda fortalecerá a estrutura do seu time na classe MXGP, expandindo de dois para três pilotos. Além de continuar desenvolvendo a CRF450R, a Honda pretende recuperar o título da MXGP pela primeira vez em quatro anos.

Nos campeonatos FIM Trial World Championship, classe TrialGP, e FIM X-Trial World Championship, Toni Bou buscará ampliar seu recorde para um total combinado de 40 títulos consecutivos. Ele também compete atualmente no Rally Dakar 2026, na Arábia Saudita, tentando recuperar o título geral.

A Honda tem como meta alcançar a neutralidade de carbono em todos os produtos de motocicletas na década de 2040. Enquanto continua avançando nas tecnologias de motores a combustão interna (ICE), a Honda posiciona a eletrificação como pilar central de sua estratégia ambiental futura. Esses esforços também continuarão nos esportes a motor. Após competir na classe Trial2 do FIM Trial World Championship no ano passado, onde conquistou o segundo lugar, a RTL ELECTRIC subirá para a classe TrialGP e competirá no nível mais alto da série.

^*1 FIM: Fédération Internationale de Motocyclisme

 

Atividades de esportes a motor com automóveis

Em 2026, a Honda entrará no FIA^*2 Formula One World Championship (F1) como fornecedora oficial de unidades de potência para a equipe Aston Martin Aramco Formula One Team (AMAF1). A divisão Honda Racing Corporation (HRC) será responsável pelas atividades principais da participação na F1, incluindo desenvolvimento, fabricação e operação das unidades de potência (PU) na pista.

A temporada de 2025 marcou o último ano em que a Honda forneceu suporte técnico e colaboração de marketing como parceira das equipes Oracle Red Bull Racing e Visa Cash App Racing Bulls. Na última etapa da temporada, o Grande Prêmio de Abu Dhabi, Max Verstappen conquistou a vitória após largar da pole, encerrando com chave de ouro a parceria de oito anos. A partir de 2026, a Honda enfrentará um novo desafio ao lado da AMAF1, buscando novamente o topo do esporte.

No Japão, durante o Campeonato All-Japan Super Formula 2025^*3, o piloto da TEAM MUGEN, Ayumu Iwasa, conquistou o título de Pilotos. Enquanto isso, a equipe DOCOMO TEAM DANDELION RACING, com Tadasuke Makino e Kakunoshin Ohta, garantiu o título de Equipes. A equipe buscará novamente a conquista dupla na temporada 2026.

Na Série SUPER GT^*4, a equipe STANLEY TEAM KUNIMITSU, com Naoki Yamamoto e Tadasuke Makino, terminou em segundo lugar geral na temporada 2025. Para 2026, a Honda apresentará o novo Honda HRC PRELUDE-GT, baseado no modelo Prelude.

Do ponto de vista operacional, a Honda nomeará um novo Diretor Técnico para oferecer suporte cruzado às cinco equipes que competem com o Honda HRC PRELUDE-GT. Essa estrutura fortalecerá a colaboração entre equipes e pilotos, além de melhorar a qualidade do feedback técnico para a divisão de desenvolvimento HRC Sakura. 

Além disso, o carro nº 8 competirá sob o novo nome Team HRC ARTA MUGEN, com vários engenheiros dedicados da HRC, aprofundando ainda mais o envolvimento direto da HRC. Com essas iniciativas, a Honda pretende recuperar o título do campeonato.

 

Além disso, Yuto Nomura, campeão do All-Japan Super Formula Lights Championship, subirá para a Super Formula com a equipe San-Ei Gen with B-Max e também competirá na classe SUPER GT GT500 com a Astemo REAL RACING.

Na América do Norte, a Honda continuará fornecendo unidades de potência para cinco equipes que competem na IndyCar Series por meio da Honda Racing Corporation USA (HRC US). No IMSA^*5 WeatherTech SportsCar Championship, dois modelos Acura ARX-06 fornecidos pela HRC US competirão na classe GTP. Mantendo a parceria com a Meyer Shank Racing, o carro nº 93 continuará com engenheiros da HRC US responsáveis por aspectos-chave das operações da equipe, acelerando ainda mais o desenvolvimento humano e técnico.

Além disso, Kakunoshin Ohta, que começou a competir no IMSA no ano passado, participará novamente de dois eventos com a equipe nesta temporada, incluindo as 24 Horas de Daytona.

^*2 FIA: Fdération Internationale de l'Automobile
^*3 Supervisionado e operado pela JAPAN RACE PROMOTION INC.
^*4 Supervisionado e operado pela GTA Co., Ltd.
^*5 IMSA: International Motor Sports Association
 

Desenvolvimento de pilotos de motocicletas e automóveis

Com o objetivo de desenvolver pilotos que se tornem competidores de destaque no cenário global dos esportes a motor, a Honda tem se dedicado à formação de talentos de nível mundial por meio da Suzuka Circuit Racing School-Junior (SRS-Junior) para motociclistas desde 1992, da Suzuka Circuit Racing School-Kart (SRS-Kart) desde 1993 e da Suzuka Circuit Racing School-Formula (SRS-Formula) desde 1995. 

Como resultado, esses programas formaram diversos pilotos excepcionais que competem em suas respectivas categorias de corridas de motocicletas e automóveis dentro e fora do Japão. 

Em 2022, com o objetivo de elevar ainda mais a qualidade dos programas de desenvolvimento em cada categoria, a Suzuka Circuit School foi renomeada para Honda Racing School Suzuka (HRS), onde pilotos de alto nível atuam como instrutores.

No segmento de corridas de motocicletas, a Honda continuará as atividades da Honda Team Asia, que seguirá competindo nas classes Moto2 e Moto3 do MotoGP na temporada 2026, além de utilizar a Idemitsu Moto4 Asia Cup como um programa voltado para a formação de jovens pilotos. Por meio dessas iniciativas, a Honda buscará descobrir e desenvolver mais pilotos capazes de competir em corridas de nível mundial.

No segmento de corridas de automóveis, a Honda fortalecerá ainda mais o ambiente para formação de jovens pilotos, oferecendo oportunidades de desenvolvimento em categorias de fórmula júnior na Europa, FIA-F4 ou SUPER FORMULA LIGHTS no Japão, e outras competições por meio do Honda Formula Dream Project (HFDP).

Após competir com destaque no Formula Regional European Championship (FRECA) e no Formula Regional Middle East Championship (FRMEC) em 2025, Taito Kato enfrentará o desafio na Formula Regional Middle East Trophy (FRME, anteriormente FRMEC) em 2026, enquanto sobe para o FIA Formula 3 Championship. 

Enquanto isso, Kota Tsuchihashi, que conquistou uma bolsa HRS, seguirá para o French F4 Championship. Kotaro Shimbara, que terminou em quarto lugar no Campeonato Japonês FIA F4 em 2025, competirá no All-Japan Super Formula Lights Championship. Para o Campeonato Japonês FIA F4, Sho Momose entrará em seu segundo ano, enquanto Kazuma Kurosawa, graduado da HRS, participará do campeonato pela primeira vez.

Iniciativas da Honda para expandir a popularidade dos esportes a motor

A Honda vem realizando esforços ativos para ampliar a popularidade dos esportes a motor, por meio de diversos eventos e atividades que podem ser apreciados de forma mais casual por pessoas que ainda não estão tão familiarizadas com esse universo.

 

Séries de corridas de motocicletas monomarca patrocinadas pela Honda Racing Corporation (HRC)

A HRC organiza corridas monomarca em aproximadamente 30 circuitos em todo o Japão, sob duas categorias com propósitos diferentes: aproveitar os esportes a motor e formar futuros pilotos de MotoGP.

As séries de corridas monomarca promovidas pela HRC incluem:

• HRC GROM Cup,
• CBR250R Dream Cup e CBR250RR Dream Cup, que utilizam modelos de produção,
• NSF100 HRC Trophy, com a NSF100, um modelo de competição produzido pela HRC,
• HRC NSF250R Challenge, voltada para a formação de futuros pilotos de MotoGP.

Essas corridas são realizadas em diversos circuitos pelo Japão. Além disso, a HRC organiza competições nacionais para pilotos que atendem a determinados critérios e oferece suporte para evolução por meio de aulas de treinamento. As séries monomarca da HRC permitem que os participantes desfrutem das corridas e/ou lutem para realizar seus sonhos.

 

Honda Eco Mileage Challenge 2026

Desde 1981, a Honda realiza o Honda Eco Mileage Challenge, onde os participantes combinam criatividade, pensamento livre e tecnologia para competir e ver até onde seus veículos artesanais podem percorrer com um litro de combustível. O evento de 2026 está programado para incluir competições regionais em três locais no Japão, seguidas por uma final nacional.

Este programa tem como objetivo desenvolver habilidades técnicas e conscientização ambiental entre as próximas gerações, e continua evoluindo como parte das iniciativas da Honda para alcançar a neutralidade de carbono até 2050. A partir do evento de 2026, o combustível oficial será substituído por combustível neutro em carbono. Além disso, será introduzida uma nova Categoria de Motocicletas Elétricas na final nacional, oferecendo uma plataforma mais ampla para desafios tecnológicos diversos.

Mais detalhes sobre o programa e as equipes podem ser consultados no Link.

Chevrolet relança o “Breca Varejo” com pacote inédito de benefícios. Campanha reúne pela primeira vez IPVA grátis, descontos de até R$ 26 mil, cinco anos de garantia com revisões e peças inclusas, além da primeira parcela apenas em 2027, para os modelos Onix e Tracker. A partir de hoje, sexta-feira, 9 de janeiro, as concessionárias reabrem com todas as ofertas disponíveis

SÃO CAETANO DO SUL – A Chevrolet inicia 2026 com uma ação inédita no varejo automotivo brasileiro: a nova edição da campanha “Breca Varejo”, criada há mais de 20 anos, e que retorna agora em um novo formato, com um pacote inédito de benefícios ao consumidor. Depois de encerradas, ontem, dia 8, para preparação da campanha para quem deseja adquirir um carro 0km, todas as concessionárias reabriram, hoje, 9 de janeiro, com todas as ofertas disponíveis, dando início a um novo ciclo de vendas para a marca e para o mercado automotivo em um momento-chave de retomada do consumo no início do ano. 

 

As ofertas do “Breca Varejo” estarão disponíveis nos três dias seguintes — quinta, sexta e sábado — com condições válidas por tempo limitado. O diferencial está na combinação de benefícios que, tradicionalmente, não são oferecidos de forma conjunta no mercado.

 

Nesta edição, pela primeira vez, a Chevrolet reúne um pacote completo de benefícios, que inclui IPVA grátis, descontos de até R$ 26 mil, cinco anos de garantia com revisões e peças inclusas, além da primeira parcela apenas em 2027, para os modelos Onix e Tracker. A proposta é aliviar os gastos típicos do início do ano e tornar a compra do carro novo mais acessível ao consumidor brasileiro.

 

“O consumidor precisa de facilidades reais para tirar seus planos do papel. Nesta edição do Breca Varejo, reunimos condições que, juntas, fazem a diferença e criam um caminho mais possível para a realização do sonho do carro novo”, afirma Rodrigo Perencin, diretor de Varejo da GM.

 

Já Marcus Fiorella, diretor de Vendas da GM, destaca: “Existe uma demanda clara por modelos de venda mais completos e objetivos. O ineditismo está na forma como os benefícios se complementam, gerando uma vantagem concreta para o cliente. É um movimento pensado para transformar desejo em decisão de compra e começar 2026 de um jeito diferente”.

 

A comunicação da campanha adota uma abordagem direta e acessível, com foco na ideia de que conquistar um carro 0km pode ser mais simples do que parece, quando as condições certas estão reunidas em um único momento. O lançamento do “Breca Varejo” também marca o início das ações comerciais da Chevrolet em 2026, ano que sucede as celebrações do centenário da marca no Brasil.

 

A partir de sexta-feira, 9 de janeiro, as concessionárias reabrem com todas as ofertas disponíveis, dando início a um novo ciclo de vendas para a marca e para o mercado automotivo em um momento-chave de retomada do consumo no início do ano. Acesse www.chevrolet.com.br/veiculos/ofertas para mais informações sobre a campanha e confira os modelos participantes e as condições exclusivas.

 

VAMOS VOAR PELO MUNDO // Voar pela TAAG no período de férias para Lisboa é uma opção para aproveitar o clima agradável e variedade de atrações turísticas

Voar pela TAAG no período de férias para Lisboa é uma opção para aproveitar o clima agradável e variedade de atrações turísticas 

Uma das formas de chegar a Portugal voando do Brasil é via TAAG – Linhas Aéreas de Angola: a companhia tem voos partindo quatro vezes por semana do aeroporto de Guarulhos (São Paulo) em direção a Luanda, capital da Angola. Eles saem às segundas, quartas, sextas e aos domingos. Chegando a Luanda, capital da Angola, há voos diários conectando a cidade a Lisboa.

Além da Europa, a companhia também conecta a partir de Luanda a nove cidades do continente africano: Cidade do Cabo e Joanesburgo (África do Sul), São Tomé (São Tomé e Príncipe), Windhoek (Namíbia), Maputo (Moçambique), Kinshasa (República Democrática do Congo), Brazzaville (República do Congo), Lagos (Nigéria) e Nairóbi (Quênia).

 

As passagens podem ser compradas em todos os canais da TAAG: website, call center, agências de viagem, loja da TAAG no Aeroporto de Guarulhos e na nova plataforma da companhia, o App da TAAG, compatível com dispositivos iOS e Android. Além disso, a companhia permite parcelamento das compras em até 4x sem juros para voos com origem no Brasil, disponível exclusivamente para compras realizadas em agências de viagem.

As férias costumam ser bastante frias para quem viaja para a Europa, especialmente para o extremo norte do continente. Em países como Noruega, Suécia e Finlândia, as temperaturas podem chegar a –20 ºC ou até –30 ºC, e os dias mais curtos tornam a experiência desafiadora para o viajante tropical.

 

Em Portugal, o inverno é mais suave em comparação com grande parte da Europa. As regiões Norte e Centro são as mais frias e úmidas do país, com temperaturas abaixo de 0 ºC apenas em zonas muito específicas e de maior altitude, como a Serra da Estrela. Ainda assim, temperaturas extremas como –20 ºC ou –30 ºC são praticamente inexistentes. Já na região centro (onde se localiza Lisboa) e sul o clima é mais agradável. Mesmo em janeiro, as temperaturas raramente ficam negativas. As mínimas durante a noite e a madrugada costumam variar entre 5 ºC e 7 ºC, enquanto durante o dia os termômetros ficam, em média, entre 10 ºC e 15 ºC. 

O castelo de São Jorge, em Lisboa, tem vista panoramica sobre a cidade e o Rio Tejo (Foto divulgação)

 

Com o clima ameno e inúmeras opções de lazer, a capital portuguesa oferece uma porta de entrada à cultura local, ideal para os visitantes explorarem os principais pontos turísticos. Veja abaixo algumas sugestões de atrações para aproveitar a cidade.

Igrejas e castelos 

Lisboa tem diversas igrejas e castelos famosos que valem uma visita. Um deles é o Castelo de São Jorge: construído pelos romanos no século I a.C., foi ocupado por diferentes povos, incluindo visigodos e muçulmanos, que controlaram a região durante a Idade Média. Retomado junto com a capital, o castelo foi restaurado e hoje é um dos principais pontos turísticos da capital portuguesa, com miradouros, café, espaços culturais e áreas de visitação.

 

Casas de fado 

Famoso estilo musical português, o fado transmite a emoção e poesia ao turista que procura uma imersão cultural comovente. Uma visita a uma casa de fado para um jantar completo ou mesmo uma experiência mais informal, em bares com apresentações, permite ao visitante conhecer o estilo, considerado Patrimônio da Humanidade pela Unesco.

 

Bate-e-volta até Sintra 

Se tiver tempo para uma viagem de bate e volta, Sintra é uma das melhores opções. Lá, você pode conhecer o Castelo dos Mouros e sua vista encantadora da cidadezinha e o Palácio da Pena, de interior decorado com traços árabes, góticos e manuelinos, cercado por jardins. A atração mais pitoresca é a Quinta da Regalera, propriedade transformada em bosque pelos donos: caminhando por ele, você encontra estátuas de divindades gregas, uma capela neogótica, fontes, grutas e o Poço Iniciático, uma torre invertida que se estende por 27 metros abaixo da superfície.

VAMOS VOAR PELO MUNDO // LATAM bate recorde histórico de voos domésticos no Brasil e supera 800 decolagens em um único dia // LATAM começará a voar diretamente do Brasil para Punta Cana em 2026 // LATAM aumenta oferta de voos internacionais do Brasil para os EUA e Europa em 2026 // LATAM recebe seu primeiro Boeing 787-9 // LATAM inaugura voo direto entre Uberaba e São Paulo // LATAM passa a operar novo destino em Minas Gerais // LATAM Brasil evita a emissão de mais de 16 mil toneladas de CO₂ em 2025 // TAP aposta no enoturismo e estreia nova carta de vinhos a bordo // Avianca reativa operações a partir de e para Aruba, Curaçao e San Juan // Iberia inicia 2026 com passagens para a Europa a partir de R$ 3.483

 

LATAM bate recorde histórico de voos domésticos no Brasil e supera 800 decolagens em um único dia

Somadas as operações internacionais, LATAM realizou 864 decolagens no Brasil na data, transportando mais de 133 mil clientes em um único dia.

 

LATAM começará a voar diretamente do Brasil para Punta Cana em 2026

Passageiros brasileiros não precisarão mais realizar conexões em Lima (Peru) para acessar o destino na República Dominicana, um dos mais procurados no Caribe.

 

LATAM aumenta oferta de voos internacionais do Brasil para os EUA e Europa em 2026

A partir de abril, companhia amplia frequências para Miami, Barcelona e Roma e para novo destino em Amsterdã.

 

LATAM recebe seu primeiro Boeing 787-9 com motores GEnx e acelera renovação de sua frota de longo alcance

Novo Dreamliner incorpora motores de última geração que reduzem o consumo de combustível em até 15% em comparação com modelos anteriores do fabricante GE Aerospace.

 

LATAM inaugura voo direto entre Uberaba e São Paulo com 100% de ocupação e alcança a marca de 60 aeroportos no Brasil

Companhia aérea que mais investe no Brasil, LATAM passa a operar novo destino em Minas Gerais, fortalecendo a ligação do interior do estado com o principal hub do país.

 

Com maior uso de energia elétrica em solo, LATAM Brasil evita a emissão de mais de 16 mil toneladas de CO₂ em 2025

Em oito aeroportos brasileiros, a ampliação de projetos para fornecimento de energia a aeronaves em solo reduz emissões, aumenta eficiência e reforça a agenda de descarbonização da companhia.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.383 — 8/1/2026

SUVs avançam em participação

nas vendas do ano passado

Como plenamente visível nas ruas e estradas, SUVs continuam sendo a categoria de veículo mais atraente entre compradores no Brasil, a exemplo do que acontece há décadas nos EUA, já estabelecida na Europa nos últimos 10 anos e até na China. Estudo que a Bright Consulting acaba de divulgar, indica a subida na preferência dos brasileiros de 28% para 37,3%, entre 2024 e 2025.

O segundo tipo de veículo a conquistar mais adeptos foi o segmento de picapes. Todavia, o crescimento de participação praticamente se estabilizou: 18,7%, em 2024 e 19%, no ano passado. Neste caso específico ainda falta uma pesquisa mais apurada sobre quem utiliza esse tipo de veículo para transporte de carga, simplesmente como uso convencional ou misto. Continuaram as quedas dos hatches, antes dominantes por décadas, de 25,1% para 21,95% e também dos sedãs, de 12% para 9,7%.

Esta “febre” pelos SUVs poderia se explicar pela facilidade de acesso, espaço interno e até visibilidade. Entretanto, com a frota crescente deste tipo de veículo a visibilidade já está razoavelmente comprometida em ruas e estradas. Os compradores, no entanto, aceitam o veículo como ele é, mesmo que gaste um pouco mais de combustível, pneus em geral mais caros ou que a altura maior do centro de gravidade possa dificultar manobras de emergência.

Só uma dúvida ainda paira. Os SUVs já atingiram o ápice ou continuarão a crescer na preferência dos compradores e até que nível? Tudo parece indicar aumento contínuo de participação. Em que patamar vão se estabilizar seria tema interessante para as consultorias e empresas de pesquisas. Fica aqui mais esta sugestão.

China recua sobre produção de carros autônomos

Um acidente grave que resultou na morte de três estudantes universitárias, em março de 2025, levou os reguladores chineses a desincentivar o programa de automóveis autônomos apenas em dezembro último. O carro, um sedã elétrico Xiaomi SU7, apresenta linhas claramente “inspiradas” no Porsche Taycan. O SU7 vem com sistema próprio de automação de Nível 2,5 e se chocou contra um obstáculo de interdição parcial de pista em uma rodovia. Na realidade, outros acidentes semelhantes já haviam ocorrido, mas os censores chineses impediram a ampla divulgação.

Xiaomi tem forte presença em telefones celulares no Brasil e na China é considerada uma das campeãs nacionais em tecnologia de ponta. Isso a levou a produzir automóveis e partir para enfrentar a Tesla, que também se envolveu em vários acidentes até agora investigados nos EUA. O Nível 2,5 atual obriga os motoristas a manterem as mãos no volante e estejam prontos para intervir quando alertados do risco de acidente.

Vários acidentes, alguns fatais, ocorreram com os Tesla nos EUA e a empresa enfrenta investigações. Em 2018, um Volvo XC90 autônomo Nível 4 durante teste noturno da Uber envolveu-se em atropelamento fatal de uma ciclista. Antes, em 2016, o motorista de um Tesla morreu ao se chocar contra um caminhão-baú branco não detectado pela câmera do automóvel. Carros autônomos experimentais continuam a ser avaliados em vias públicas nos EUA. Europa e Japão estão bem mais cautelosos.

Pesquisa recente nos EUA indicou 9,1 acidentes por um 1,6 milhão de quilômetros rodados com veículos autônomos e 4,1 acidentes (menos da metade) em veículos dirigidos por motoristas de carne e osso. GM, Uber e antes a Apple desistiram, mas Waymo (Google) continua.

A China também acaba de proibir, a partir de 2027, o uso de maçanetas externas retráteis em carros elétricos. Estes deverão dispor de sistemas mecânicos internos e externos para que as portas possam ser abertas em caso de acidentes. Há risco de pessoas ficarem presas dentro dos veículos, sem que socorristas tenham como abri-las. Pelo menos uma maçaneta interna terá que ser claramente identificada e não meio escondida como em alguns modelos atuais.

A5: preço competitivo e ótimo desempenho

Audi A5 já foi um cupê derivado do sedã A4, este considerado um dos modelos de linhas mais atraentes da história da marca alemã. Agora evoluiu para uma carroceria classificada pela fabricante como Sportback, caracterizada pela tampa do porta-malas e o óculo traseiro em peça única. As portas voltaram a ter molduras nos vidros e há vincos fortes nas laterais e capô. A frente, mais arrojada, destaca a tradicional grade hexagonal e grandes entradas de ar laterais. Até o nome cresceu: Performance S Edition Quattro.

Suas dimensões privilegiam o espaço interno e em vantagem contra concorrentes alemães diretos (BMW 320i e Mercedes Classe C): comprimento, 4.829 mm; entre-eixos, 2.892 mm; largura, 1.860 mm; altura, 1.410 mm; tanque, 56 L. Porta-malas 417 L, sem estepe, apenas kit de reparo. Pneus têm perfil bem baixo, 245/35 R20, que exigem mais atenção com buracos.

Novo motor 2-L turbo de quatro cilindros, um dos pontos altos, entrega bom aumento de potência e torque: 272 cv e 40,8 kgf·m. Forma um conjunto muito bem afinado com câmbio automatizado de duas embreagens, sete marchas e tração 4x4. Respostas ao acelerador, agilidade no trânsito e facilidade nas ultrapassagens em estradas demonstram uma evolução marcante frente à geração anterior, ao longo da avaliação. Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 s também coloca o Audi em vantagem.

No interior, a generosa distância entre-eixos deixa os passageiros do banco traseiro (salvo obviamente de quem vai na posição central) bem mais à vontade. Bem interessante é o teto solar com controle de luminosidade que dispensa a persiana tradicional, além de formar faixas transversais. Causa estranheza os botões dos faróis na porta do motorista. Seu acompanhante perdeu a tela multimídia com visão exclusiva, substituída por uma tampa. Contudo, ajuda a explicar o preço do carro fixado em base competitiva frente aos concorrentes

Preço: R$ 379.990.

Poucas mudanças, mas Bronco ainda impressiona

Utilitário raiz, como se costuma dizer, por seu estilo de linhas retas. O Ford Bronco continua a se destacar no uso fora de estrada e recebeu retoques na linha 2025 suficientes para justificar o ano-modelo, agora na versão Badlands. Apliques maiores nas caixas de rodas, friso lateral mais largo, pequeno defletor de teto, novo para-choque traseiro e na frente um simulacro de peito-de-aço. Também de série o engate de reboque como deve ser: do tipo desmontável que não danifica para-choques de outros carros, nem atinge as canelas de quem circula sem olhar para o chão como qualquer mortal.

Igualmente agradam seu aspecto geral e dimensões compactas (mm): comprimento, 4.420; entre-eixos, 2.670; largura, 1.888; altura, 1.814; vão livre, 220 mm; capacidade de imersão, 600 mm, porta-malas, 580 L (padrão americano, diferente do internacional VDA). Tanque diminui de 64 para 59 L por razão de emissões evaporativas. Motor sem alterações: 2 L, gasolina, 2-L, turbo, 253 cv, 38,7 kgf·m. Câmbio automático, oito marchas. Aceleração 0 a 100 km/h em 8,3 s demonstra sua boa agilidade. Consumo declarado (padrão Inmetro): 8,4 km/l, cidade e 10,7 km/l, estrada.

À tração 4x4 e ao bloqueio do diferencial traseiro somam-se nada menos de sete modos de condução: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Rock Crawl (terrenos rochosos), Off-Road (lama) e Rally (areia). Mesmo com massa total de 1.794 kg o desempenho, em qualquer tipo de terreno, está entre os pontos altos do Bronco. Para isso contribuem as câmeras de visão 360°.

Tanto em estrada quanto em cidade, demonstra agilidade e rápida resposta ao acelerador. Outro ponto de relevo é a capacidade de superar buracos e superfícies irregulares em asfalto ou terra, sem se tornar desconfortável para motorista e ocupantes. Destaque também para a central multimídia de 13,2 pol. com Android Auto e Apple CarPlay, embora o pareamento sem fio tome um pouco mais de tempo.

Preço: R$ 270.000. 

Ressalva: da coluna anterior, principais lançamentos no Brasil em 2026 da VW são os novos Taos (já este mês nas concessionárias) e Tiguan (meados do ano), ambos mexicanos, além de facelift do Golf GTI. T-Cross híbrido (segunda geração) só em 2027.

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