VAMOS VIAJAR PELO MUNDO // Representado no Brasil pela Líder Aviação, HondaJet Elite II recebe certificação inédita // 2026 começa com crescimento de 3,8% na demanda de passageiros aéreos // Demanda por carga aérea cresce 5,6% em janeiro de 2026 // Aeroporto de Corumbá abre novo terminal de passageiros com novos voos comerciais // Altitude Film Fest volta a dar asas ao cinema // Guerra no Oriente Médio cancela voos para a região

Representado no Brasil pela Líder Aviação, HondaJet Elite II recebe certificação inédita

 Sistema para pouso autônomo de emergência é certificado pela FAA, elevando ainda mais o padrão de segurança da aeronave

São Paulo, 2 de março de 2026 - A Líder Aviação, representante exclusiva no Brasil da Honda Aircraft Company, celebra o anúncio de que o HondaJet Elite II se tornou o primeiro jato leve bimotor de produção certificado pela Federal Aviation Administration (FAA) para operar com o sistema Emergency Autoland (EAL), um marco que eleva o patamar de segurança no segmento de aviação executiva.

 

O sistema Emergency Autoland, desenvolvido para permitir que a aeronave realize um pouso totalmente autônomo caso o piloto esteja incapacitado de conduzir a aeronave, pode ser acionado manualmente ou automaticamente por sensores internos que detectam falta de resposta do comandante. 

Ao ativar o sistema, a aeronave transmite um código de emergência automaticamente e se comunica por rádio com o controle de tráfego aéreo, selecionando o aeroporto mais adequado com base em fatores como clima, relevo, combustível restante e dimensões da pista, conduzindo todo o procedimento de aproximação e pouso até a parada completa. Esse recurso representa uma nova referência em automação de segurança aeronáutica.

 

A certificação da FAA é apenas o início das certificações ao redor do mundo. A Honda continua em processo de obtenção de homologações em outros mercados para oferecer o recurso também a clientes internacionais, incluindo no Brasil.

 

A conquista da certificação do Emergency Autoland para o HondaJet Elite II representa um passo decisivo para a aviação executiva leve e reforça o compromisso da Líder Aviação e da Honda Aircraft Company com a inovação e a segurança em cada voo. 

Como representante exclusiva do HondaJet no Brasil, a Líder Aviação mantém o foco em trazer tecnologias que geram benefícios concretos aos clientes, tanto em performance e eficiência quanto em maior tranquilidade operacional, proporcionada por sistemas avançados de segurança como o Emergency Autoland.

 

Como parceiro exclusivo da Honda Aircraft Company no Brasil, a Líder Aviação atua não apenas na comercialização do HondaJet Elite II, mas também na oferta de serviços especializados de suporte, manutenção, atendimento ao cliente e treinamento, reforçando seu papel de solução completa em aviação executiva no país.

2026 começa com crescimento de 3,8% na 

demanda de passageiros aéreos
 

Genebra, 2 de março de 2026 - A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou os dados da demanda global de passageiros em janeiro de 2026, com os seguintes destaques:

• A demanda total, medida em receita por passageiro por quilômetro (RPK), cresceu 3,8% em comparação com janeiro de 2025. A capacidade total, medida em assentos por quilômetro disponíveis (ASK), aumentou 3,5% na mesma base anual. A taxa de ocupação foi de 82,0% (+0,2 p.p. em relação a janeiro de 2025), um recorde histórico para o mês de janeiro.
• A demanda internacional subiu 5,9% frente a janeiro de 2025. A capacidade avançou 5,8% na comparação anual, e a taxa de ocupação ficou em 82,5% (+0,1 p.p. comparado ao mesmo período do ano anterior).
• A demanda doméstica aumentou 0,1% em relação a janeiro de 2025. A capacidade caiu 0,4% na comparação anual. A taxa de ocupação foi de 81,2% (+0,4 p.p. comparado ao mesmo período do ano anterior).

A demanda de janeiro foi influenciada pela mudança do Ano Novo Lunar de janeiro em 2025 para fevereiro em 2026. O feriado costuma gerar um pico de demanda, à medida que famílias viajam para se reunir. A comparação anual faz com que a demanda de janeiro de 2026 pareça ligeiramente mais fraca.
 

“O momento do Ano Novo Lunar explica parcialmente a expansão um pouco mais lenta, de 3,8%, em janeiro, mas os fundamentos estão postos para que a demanda siga crescendo de forma robusta em 2026. Dados de voos, por exemplo, indicam um aumento de 5,2% na capacidade global de assentos até março, o que seria a expansão mais rápida desde abril de 2024. Os acontecimentos do fim de semana, no entanto, trouxeram alguma incerteza quanto à evolução do tráfego e dos custos de combustível. Todos nós esperamos por uma resolução pacífica e rápida das atuais hostilidades. Enquanto isso, é fundamental que os Estados respeitem sua obrigação de manter os civis e a aviação civil livres de danos”, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.

"As tarifas médias devem cair em termos reais ao longo de 2026, mantendo uma tendência de longa data de viagens aéreas cada vez mais acessíveis. Isso ocorre apesar das pressões persistentes de custos, como a alta das tarifas de infraestrutura, encargos regulatórios onerosos e o aumento dos custos da transição energética. Diante dessas pressões de custos e regulação, é notável que 2025 tenha registrado o menor ritmo de novas startups aéreas desde 1999. Governos que valorizam a concorrência deveriam ver isso como um alerta. Para proteger e ampliar os benefícios da conectividade ao consumidor, essas questões de custo e regulação precisam ser enfrentadas”, disse Walsh.

Mercado de passageiros aéreos em detalhes - Janeiro 2026
 

Desempenho regional – mercados internacionais de passageiros
 

O crescimento dos RPKs internacionais atingiu 5,9% em janeiro, na comparação anual. Todas as regiões cresceram, mas o ritmo desacelerou, especialmente na Ásia-Pacífico, refletindo o fato de o Ano Novo Lunar ocorrer em fevereiro. A taxa de ocupação internacional, de 82,5%, foi recorde para o mês.
 

Companhias aéreas da região Ásia-Pacífico alcançaram uma alta de 4,4% na demanda na comparação anual. A capacidade aumentou 5,2%, e a taxa de ocupação foi de 85,9% (-0,7 p.p. comparado a janeiro de 2025).
 

Companhias europeias registraram um crescimento de 6,3% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 5,7% e a taxa de ocupação foi de 79,4% (+0,5 p.p. em relação a janeiro de 2025).
 

Companhias aéreas da América do Norte tiveram um aumento de 3,4% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade cresceu 2,6% na comparação anual, e a taxa de ocupação foi de 82,3% (+0,6 p.p em relação a janeiro de 2025).
 

Companhias do Oriente Médio alcançaram uma alta de 7,2% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 7,8% na comparação anual, e a taxa de ocupação foi de 83,2% (-0,4 p.p em relação a janeiro de 2025).
 

Companhias aéreas da América Latina tiveram um crescimento de 11,4% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade subiu 8,9 % na comparação anual, e a taxa de ocupação foi de 86,5% (+2,0 p.p em relação a janeiro de 2025).
 

Companhias africanas registraram um aumento de 11,7% na demanda em relação ao ano anterior. A capacidade cresceu 10,1% na comparação anual, e a taxa de ocupação foi de 77,4% (+1,1 p.p em relação a janeiro de 2025).
 

Mercados Domésticos de Passageiros
 

Os RPK domésticos cresceram apenas 0,1% em relação a janeiro de 2025, principalmente afetados pela mudança do Ano Novo Lunar. A taxa de ocupação subiu 0,4 p.p., para um recorde de janeiro de 81,2%, enquanto a capacidade caiu 0,4%. China, Austrália e Estados Unidos registraram queda no tráfego, mas o Brasil voltou a se destacar, com crescimento de 10,9% ano a ano.

 

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Demanda por carga aérea cresce 5,6% em janeiro de 2026
 

Genebra, 2 de março de 2026 – A Associação de Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou dados de janeiro de 2026 sobre os mercados globais de carga aérea, mostrando que:

• A demanda total, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTK), cresceu 5,6% em comparação com janeiro de 2025 (+7,2% nas operações internacionais).
   
• A capacidade, medida em toneladas-quilômetro de carga disponíveis (ACTK), aumentou 3,6% em relação a janeiro de 2025 (+5,7% nas operações internacionais).

“A demanda por carga aérea teve um início robusto em 2026, registrando crescimento de 5,6% na comparação anual em janeiro. Em nível regional, o cenário é mais polarizado. Transportadoras da África, Oriente Médio, Ásia-Pacífico e Europa reportaram crescimento acima da média global. Em contraste, as transportadoras das Américas registraram retração agregada.

 

“A resiliência da carga aérea continuará sendo testada nos próximos meses. Além das incertezas já persistentes relacionadas à evolução das políticas comerciais dos Estados Unidos, o início de hostilidades no Oriente Médio também deve pesar fortemente sobre as cadeias globais de suprimentos. Abordar esses temas dará ainda mais importância às discussões no próximo World Cargo Symposium, que acontecerá em Lima, no Peru (10 a 12 de março de 2026), onde o fortalecimento da adaptabilidade e da eficiência da carga aérea por meio da digitalização e de outras medidas será um dos principais focos”, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.

Alguns fatores do ambiente operacional devem ser observados:

• O comércio global de bens cresceu 4,9% na comparação anual em dezembro de 2025.
   
• Os preços do combustível de aviação caíram 6,5% na comparação anual em janeiro.
   
• O sentimento da indústria manufatureira global melhorou em janeiro, com o Índice de Gerentes de Compras (PMI) global superando o patamar de expansão de 50 pontos e atingindo 51,8, o nível mais alto em mais de um ano e meio. O PMI de novos pedidos de exportação subiu para 49,9, ligeiramente abaixo do limiar de crescimento, mas o maior nível em 10 meses, refletindo um crescimento industrial misto, porém cautelosamente otimista.

Mercado de carga aérea em detalhe – Janeiro de 2026

 

Desempenho regional em janeiro

• As companhias aéreas da Ásia-Pacífico apresentaram crescimento de 7,8% na demanda por carga aérea, mantendo-se como o principal motor da expansão do setor. A capacidade aumentou 3,3% na comparação anual.
   
• As transportadoras da América do Norte registraram uma queda de 0,5% na demanda, na comparação anual. Foi a única região com redução de capacidade, com recuo de 0,2%.
   
• As companhias aéreas da Europa tiveram aumento de 6,9% na demanda e uma alta de 4,9% na capacidade em janeiro, comparado ao mesmo período do ano anterior.
   
• As transportadoras do Oriente Médio apresentaram um crescimento de 9,3% na demanda em janeiro, na comparação anual. A capacidade avançou 9,9%, a maior alta entre todas as regiões.
   
• Já as companhias aéreas da América Latina e Caribe registraram uma queda de 2,0% na demanda em janeiro - o pior desempenho regional. A capacidade, porém, cresceu 2,3% na comparação anual.
   
• Companhias aéreas da África tiveram alta de 18,2% na demanda em janeiro - o crescimento mais forte entre todas as regiões. A capacidade aumentou 6,5% na comparação anual.

Crescimento das rotas comerciais
Os volumes de carga aérea em janeiro de 2026 cresceram na maioria dos principais corredores comerciais, com uma notável exceção da rota Ásia–América do Norte.
 

Rota comercial Crescimento em relação ao mesmo período do ano anterior Observações Participação no mercado* África-Ásia +41,6% 7 meses consecutivos de crescimento 1,3% Ásia-América do Norte -0,6% 1 mês de queda 23,4% Europa-Ásia +15,2% 35 meses consecutivos de crescimento 21,5% Europa-Oriente Médio +10,2% 1 month of growth 5,2% Europa-América do Norte +3,8% 24 meses consecutivos de crescimento 13,5% Oriente Médio-Ásia +12,9% 11 meses consecutivos de crescimento 7,4% Dentro da Ásia +14,3% 27 meses consecutivos de crescimento 7,3% Dentro da Europa +1,0% 2 meses consecutivos de crescimento 1,9%

*A participação é baseada nos CTKs referentes ao ano completo de 2025.

>Leia aqui a análise do mercado de carga aérea

LATAM amplia em 9% o volume de voos domésticos no Brasil no primeiro semestre de 2026

 

Regiões Norte e Sul, além dos hubs de Guarulhos e Brasília, lideram os incrementos da companhia no período

 

São Paulo, 2 de março de 2026 - A LATAM Airlines Brasil ampliará em 9% seu volume de frequências em voos domésticos no primeiro semestre de 2026, na comparação com o mesmo período de 2025. O crescimento reforça a conectividade aérea no País, com foco em mercados estratégicos e no fortalecimento da integração regional.

Entre os principais destaques está a ampliação da oferta na rota Belém-Macapá, na qual a companhia aumenta em 166% a oferta de voos, passando de 3 para 8 voos semanais a partir de abril.

A maior parte dos incrementos está concentrada nos hubs de São Paulo (Guarulhos e Congonhas) e Brasília, ampliando a eficiência das conexões domésticas e internacionais. Ao mesmo tempo, a LATAM reforça mercados regionais estratégicos, especialmente nas regiões Norte e Sul, ampliando a integração entre capitais e cidades de médio porte.

 

“A LATAM vem nos últimos anos investindo no crescimento sustentável de sua malha e os incrementos de voos neste primeiro semestre são resultado deste olhar muito atento e racional às oportunidades de mercado”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

 

Vale reforçar que estes novos voos serão operados integralmente pela frota de aeronaves da família Airbus A320 da LATAM (que contempla os modelos A319, A320 e A321). Ou seja, ainda não estão relacionados ao investimento anunciado pela companhia em setembro de 2025 de aquisição de até 70 aeronaves Embraer E195-E2. Com entregas dos 24 pedidos firmes a partir do último trimestre de 2026 para a LATAM Brasil, o novo investimento permitirá à companhia otimizar rotas já existentes e alcançar novos destinos regionais na construção de uma operação cada vez mais eficiente, sustentável e segura para todos os seus clientes.

 

GUARULHOS: REFORÇO NO PRINCIPAL HUB DE CONEXÕES DO PAÍS

 

No aeroporto de São Paulo/Guarulhos, maior hub da LATAM no Brasil, a companhia retoma a partir de maio o número de frequências habitual para Joinville (de 7 para 14 voos semanais) e aumenta o número de frequências para Maringá (de 14 para 21 semanais).

Em abril, também reforça as rotas para Porto Seguro (de 21 para 26 voos semanais) e Dourados (de 6 para 7 semanais), fortalecendo o fluxo entre o Sudeste, o Centro-Oeste e o Sul do País e ampliando as possibilidades de conexão com a malha internacional.

CONGONHAS: MAIS VOOS ENTRE CAPITAIS

No aeroporto de Congonhas, em São Paulo, a LATAM ampliou em fevereiro a rota para Goiânia (de 30 para 35 voos semanais). Em março, aumentam as frequências para Curitiba (de 51 para 60 semanais) e Belo Horizonte/Confins (de 48 para 56 semanais).Em março, a rota para Florianópolis passa de 40 para 47 voos semanais, chegando a 48 em abril, ampliando as opções de viagens diretas entre as capitais e fortalecendo a mobilidade corporativa e turística.

BRASÍLIA: CONECTIVIDADE AMPLIADA NO CENTRO DO PAÍS

Desde fevereiro, a LATAM aumentou a oferta na rota Brasília–Curitiba (de 14 para 19 voos semanais). Em março, ampliou também a conexão entre Brasília e São Paulo/Congonhas (de 72 para 84 voos semanais).As ampliações consolidam Brasília como ponto estratégico de conexões, ampliando o acesso à capital federal e fortalecendo sua integração com diferentes regiões.

EXPANSÃO FORTALECE ROTAS REGIONAIS
 

Além dos hubs, a LATAM reforça sua presença em mercados regionais. A partir de abril, amplia a rota Belém–Macapá de 3 para 8 voos semanais, crescimento superior a 100%, contribuindo para a integração da região Norte.

No Sul, a ampliação das frequências para Joinville, Curitiba e Florianópolis fortalece a conectividade com os principais centros econômicos do País. No Sudeste, a rota Rio de Janeiro/Galeão–Vitória passa de 18 para 21 voos semanais a partir de maio, ampliando a conexão entre dois importantes polos regionais.

Os incrementos de frequências de voos estão sujeitos a eventuais ajustes pontuais.

EXPANSÃO SUSTENTÁVEL E LIDERANÇA NO BRASIL

 

Desde 2021, a LATAM é a companhia aérea que mais investe de forma contínua na aviação brasileira. Nesse período, ampliou sua operação de 44 para 60 aeroportos no País — o maior número de sua história no mercado doméstico — fortalecendo a conectividade nacional e o acesso aéreo a diferentes regiões.

Em 2026, iniciou operações em Uberaba (MG) e anunciou novas rotas para o longo do ano: Juiz de Fora (MG), Caldas Novas (GO) e Campina Grande (PB), ampliando oportunidades para o turismo, negócios e integração regional.

 

No mercado internacional, a LATAM é a empresa que mais conecta o Brasil ao exterior, com voos próprios para mais de 90 destinos internacionais, sendo 25 rotas diretas a partir do País. Para 2026, já anunciou novas ligações diretas do Brasil para Amsterdã, Bruxelas, Cidade do Cabo, Punta Cana e Ushuaia.

 

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a LATAM lidera desde 2021 os mercados doméstico e internacional no Brasil. No segmento corporativo, segundo a Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp), a companhia consolidou em 2025 sua liderança pelo terceiro ano consecutivo, com 41,7% da receita e 39,2% dos bilhetes emitidos no setor.

Com foco em eficiência operacional, sustentabilidade e confiança institucional, a LATAM segue investindo na modernização da frota, na ampliação responsável da capacidade e na melhoria contínua de processos para conectar pessoas, negócios e oportunidades em todo o Brasil.

Terminal mais amplo, moderno e preparado para crescer foto: BiapiresGatz

Aeroporto de Corumbá abre novo terminal de passageiros com novos voos comerciais Com ampliação, terminal passou de 1.953 m² para 2.402 m² Companhia aérea Azul faz voo inaugural na rota entre Campinas (SP) e Corumbá

Corumbá, 2 de março de 2026 - O Aeroporto de Corumbá, administrado pela Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, inaugura nesta segunda-feira (2) o novo terminal de passageiros, após as obras de ampliação e modernização. A entrega coincide com a estreia de novos voos comerciais regulares na cidade, reforçando a conectividade da região do Pantanal com um dos principais hubs do país.

Também nesta segunda-feira, a companhia aérea Azul passa a operar a rota entre Campinas (SP) e Corumbá (MS), com quatro frequências semanais, às segundas, quartas, sextas e sábados. Os voos serão realizados com aeronaves Embraer E195-E2, com capacidade para 136 passageiros.

As decolagens de Campinas acontecem às 8h30, com chegada prevista às 9h40 em Corumbá. No sentido inverso, a saída ocorre às 10h20, com pouso às 13h10 em Campinas.

Os passageiros que embarcarem e desembarcarem em Corumbá encontrarão um aeroporto completamente renovado e mais amplo. O terminal de passageiros passou de 1.953 m² para 2.402 m², representando um aumento considerável na área disponível. A área pública foi ampliada e agora conta com o dobro do tamanho anterior, oferecendo mais conforto e fluidez aos usuários.

A nova área de check-in dispõe de seis posições de atendimento, proporcionando maior agilidade no processamento dos passageiros. Já a nova sala de embarque conta com dois portões distribuídos em 350 m² de área, garantindo mais comodidade durante a espera pelo voo.

Com as melhorias implementadas, o Aeroporto de Corumbá dobrou sua capacidade operacional e poderá receber até 100 mil passageiros por ano, ampliando seu potencial de desenvolvimento e fortalecendo o papel estratégico da cidade na integração regional.

“A modernização do Aeroporto de Corumbá representa um avanço importante para o desenvolvimento regional, ampliando a conectividade do Pantanal e criando oportunidades para o turismo e os negócios. O novo terminal oferece aos passageiros mais conforto, segurança e eficiência operacional”, afirma Santiago Yus, diretor-presidente da Aena Brasil.

Outras obras seguem em andamento na área operacional do Aeroporto de Corumbá. As intervenções têm como objetivo garantir ainda mais segurança e eficiência às operações, com novas áreas de escape no final da pista, em ambas as cabeceiras, instalação de auxílios visuais e pátio com quatro posições para estacionamento de aeronaves comerciais. A previsão para conclusão das obras é em junho deste ano.

Altitude Film Fest volta a dar asas ao cinema

Candidaturas para a nova edição do festival de cinema da TAP Air Portugal já abriram

O festival de cinema a bordo da TAP Air Portugal vai ter nova edição e as candidaturas já abriram. Até 30 de abril, podem ser apresentadas as candidaturas de curtas-metragens à terceira edição do Altitude Film Fest que, em 2026, tem uma nova categoria dedicada aos estudantes de cinema.

O Altitude Film Fest mantém a missão de promover o que há de melhor em Portugal e na cultura portuguesa, através da sétima arte e de artistas de todos os cantos do mundo. Nas duas primeiras edições, o festival recebeu mais de 400 candidaturas, de 45 países diferentes, sendo visualizados por mais de 60 mil passageiros a bordo.

As curtas das categorias de Ficção e Documentário voltam a ser exibidas a bordo dos aviões da TAP ao longo dos meses de setembro e outubro e vão ser os passageiros a votar nos filmes exibidos. Parte de cada filme deve ser rodado em território português e/ou ter foco na cultura portuguesa. Cada inscrição tem um custo de dez euros.

Os vencedores vão ser conhecidos no Dia Mundial do Cinema, na cerimônia de entrega de prêmios a 5 de novembro, em Lisboa. O Altitude Film Fest vai voltar a selecionar dez filmes de ficção e dez documentários e, dessa votação, cinco finalistas de cada categoria, vão a votação nos aviões da Companhia. Para conhecer o vencedor final de cada categoria, são levados em conta dos votos dos passageiros, com um peso de 60%, e de um júri com individualidades nacionais ligadas ao cinema, responsável pelos outros 40%.

Os vencedores da categoria especial Portugal que Inspira o Mundo, que visa incentivar os mais jovens talentos a partilhar projetos artísticos escolares, são escolhidos na cerimônia de 5 de novembro.

As categorias de Ficção e Documentário têm um primeiro prêmio de 1500 euros em viagens na rede TAP e a competição para estudantes terá um único prêmio de mil euros em viagens na rede TAP.

As candidaturas à terceira edição do Altitude Film Fest podem ser feitas aqui. E pode conhecer mais sobre o festival de cinema da TAP aqui.

Em anexo, informação complementar sobre o Altitude Film Fest.

Guerra no Oriente Médio cancela voos para a região

A Tour House Viagens informa seus clientes que, devido a recentes eventos que elevaram a tensão a região do Oriente Médio, autoridades aeronáuticas locais anunciaram medidas excepcionais que impactam operações aéreas para os Emirados Árabes Unidos e o Catar.

Situação Atual do Espaço Aéreo

Catar: A Autoridade de Aviação Civil comunicou a suspensão temporária do tráfego aéreo em seu espaço aéreo como medida preventiva de segurança.

Emirados Árabes Unidos: A Autoridade Geral de Aviação Civil anunciou o fechamento parcial e temporário do espaço aéreo, também por precaução.

Essas ações têm como objetivo garantir a segurança das operações, das tripulações e dos passageiros diante do cenário regional.

Impacto em Voos Partindo do Brasil

Os voos que decolaram do Brasil (GRU e GIG) com destino a Dubai e Doha foram redirecionados de volta aos aeroportos de origem.
No momento, não há previsão de reabertura dos espaços aéreos e todos os voos para a região estão cancelados.

Orientações aos Passageiros

Caso você tenha viagem programada para hoje ou nos próximos dias, recomendamos entrar em contato diretamente com sua companhia aérea para verificar:

-Status da reserva

-Possíveis remarcações

-Políticas de reembolso

-Assistência ao passageiro

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Equipe Tour House Viagens Corporativas
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