Mercedes-Benz CLS une design e tecnologia em nova motorização. · CLS 450 4MATIC chega em duas versões com nova linguagem de design · Modelo oferece 367 cv de potência · Tecnologia EQ Boost conta com funções híbridas, impulso extra de até 22 cv, melhor autonomia e economia de combustível

O Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC chega ao Brasil com nova motorização e incorpora a tecnologia EQ Boost. A chegada do modelo é uma continuação da nova linguagem da marca para a família CLS, já apresentada no país. As versões CLS 450 4MATIC e CLS 450 4MATIC Sport estão à venda na Rede de Concessionários, ambas com motor de seis cilindros em linha, de 367 cv e 500 Nm de torque, e ainda mais desempenho da tecnologia EQ Boost, que soma até 22 cv em momentos de arrancadas, retomadas e ultrapassagens. Além disso, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

"O CLS 450 4MATIC, nosso coupé de quatro portas, está na sua terceira geração, e é um dos ícones da Mercedes-Benz. As duas versões que oferecemos no Brasil continuam a se destacar por sua elegância e é a escolha ideal para clientes que desejam um automóvel com o máximo de conforto sem abrir mão do design”. Afirma Holger Marquardt, managing director Marketing e Vendas Automóveis América Latina e Caribe.

Ao seguir a nova linguagem de design da marca, o modelo conta com linhas sutis, superfícies com menos vincos, luzes traseiras de duas seções, localização da placa de registro no para-choque e a estrela Mercedes-Benz na tampa do porta-malas.

Iluminação inteligente: Faróis MULTIBEAM LED

Os faróis MULTIBEAM LED contam com farol alto ULTRA RANGE, função que permite o ajuste eletrônico extremamente preciso e rápido para adaptação às condições do tráfego, maximizando a iluminação sem ofuscar os motoristas que trafegam em sentido contrário ou à frente do veículo.

Exclusividade em todos os detalhes

Um dos destaques das novas versões do Mercedes-Benz CLS 53 4MATIC é o sistema de som Burmester, que entrega 590W de potência. Além disso, os veículos contam, também, com o cockpit widescreen, que reúne duas telas integradas de 12,3 polegadas em um display panorâmico com uma única cobertura de vidro.

A versão CLS 450 4MATIC Sport traz acabamento AMG no seu exterior e interior. Os detalhes em evidência ficam por conta do para-choque dianteiro esportivo e rodas de liga leve AMG de 19 polegadas com design de cinco raios duplos.

O interior do modelo contempla materiais e acabamento exclusivos, além de design que segue o conceito de luxo moderno. O visual esportivo e dinâmico oferece uma experiência inovadora, ao mesmo tempo que proporciona o máximo de conforto aos ocupantes. A climatização dos bancos dianteiros e os revestimentos internos do teto em tecido bege Macchiato são outros diferenciais da versão.

Alta eficiência com tecnologia EQ Boost

A força do motor biturbo de três litros é administrada pelo câmbio automático 9G-TRONIC e distribuída entre os eixos pelo sistema de tração permanente 4MATIC, que adequa a força que chega às rodas traseiras e dianteiras de acordo com as condições e necessidades no momento da condução. Ambas as versões oferecem o ronco do motor esportivo, o que completa a experiência ao volante.

A tecnologia EQ Boost é responsável pelas funções híbridas e funciona como alternador, permitindo maior economia de combustível que anteriormente era restrita apenas a modalidades híbridas de alta voltagem. Além do impulso extra de até 22 cv, estão a recuperação de energia e a religação do motor de forma imperceptível, com a função start/stop. Desta forma, em ambas as versões, o novo Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC aumenta sua autonomia e eficiência energética. Este conjunto é integrado a transmissão automática de 9 marchas e uma bateria de íon-lítio de 48 volts.

Assistência à condução

O CLS 450 4MATIC apresenta os equipamentos de assistência à condução e segurança. Entre eles o assistente ativo de distância DISTRONIC, que auxilia no controle de velocidade de cruzeiro, e o assistente ativo de direção, chamado de Active Steering Assist. Ambos proporcionam um auxílio ainda maior ao condutor, mantendo uma distância segura de outros veículos. Dessa forma, a velocidade é ajustada automaticamente antes de curvas fechadas ou cruzamentos.

Entre os sistemas de assistência também estão o Active Speed Limit Assist, assistência ativa de limite de velocidade, e o Active Braking Assist, que oferece assistência ativa de frenagem com função Cross-Traffic de monitoramento do trânsito, e o Evasive Steering Assist, que fornece um suporte de direção evasiva. Além disso, o Active Blind Spot Assist funciona como auxílio de ponto cego e o Active Lane Keeping Assist possibilita a manutenção de faixa de rodagem.

Enquanto o PRESAFE® PLUS é capaz de iniciar medidas preventivas para proteger os ocupantes contra um impacto traseiro iminente, com o veículo parado, o PRESAFE® Sound é uma proteção que inibe a transmissão de altos volumes entre os nossos tímpanos e a parte interna do ouvido, que podem danificar o sistema auditivo. Nesse cenário, o equipamento gera um ruído por meio dos alto-falantes, chamado ruído rosa, que tem volume suficiente para ativar este sistema natural de defesa. Ao identificar uma possível colisão, o som é disparado e, desta forma, ativa o reflexo de proteção e a audição é desconectada rapidamente, estando protegida dos ruídos extremos.

O CLS 450 4MATIC Sport conta ainda com o PRESAFE® Impulse Side, que amplia o conceito de proteção passiva. O item de segurança é capaz de preparar o condutor e passageiro para uma colisão lateral. Sensores ampliados reconhecem colisões laterais iminentes, ao mesmo tempo que os passageiros são posicionados de forma a reduzir riscos de lesões por meio de elementos ativos do banco.

O modelo também conta com nove airbags no total, considerando os dianteiros para condutor e passageiro, os laterais para condutor e passageiros dianteiro e traseiros, os de cortina e o que está presente na altura dos joelhos do motorista.

Dados técnicos:

CLS 450 4MATIC | CLS 450 4MATC Sport
Cilindros	6 em linha
Cilindrada (cm³)	2.999
Potência máxima (cv/rpm)	367/5.500-6.100
Torque (Nm/rpm)	500/1.600 - 4.000
Câmbio	9G-TRONIC
Aceleração 0 - 100 km/h (s)	4,8
Velocidade máxima (km/h)	250
Peso (kg)	1.940
Pneus	diant. 245/40 R19, tras. 275/35 R 19
Capacidade do porta malas (L)	490
Tanque de combustível/reserva (L)	66/7,0
DIMENSÕES (mm)
Comprimento	4.988
Largura	2.069
Altura	1.435

Assim como o Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+, as versões CLS 450 4MATIC e CLS 450 4MATIC Sport estão disponíveis em todos os concessionários da marca no País, pelo preço público sugerido de R$ 466.900,00 e R$ 499.900,00, respectivamente.

Como promover destinos pelo turismo rodoviário. Adquira seu ingresso, já

Marta Rossi, CEO do FESTURIS

Cada vez mais o Turismo Rodoviário está se tornando uma alternativa viável para o desenvolvimento de destinos em todo o país. O crescimento deste segmento turístico já é realidade e será tema central no Meeting FESTURIS. Quer saber como as viagens de ônibus podem transformar o Turismo? Então embarque nessa viagem e conheça as tendências deste mercado!

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Fundador do Grupo CVC, Guilherme Paulus foi a primeira grande atração para falar sobre essa área, no qual construiu seu império. Agora mais dois grandes nomes reforçam o painel “Turismo Rodoviário”.

Bob Santos falará sobre o transporte rodoviário como indutor do fluxo turístico para destinos, transmitindo uma visão governamental para o tema. Ele atua como Secretário de Integração do Ministério do Turismo e contará quais as formas de incremento, melhorias e modernização que o governo tem para o setor. Tiago Lima abordará a reinvenção das viagens coletivas e econômicas. Ele é fundador e idealizador do Grupo Trip Tri e possui experiência de mais de uma década em viagens rodoviárias. Levará ao público uma reflexão sobre as oportunidades geradas pelo segmento turístico.

Não vai perder essa oportunidade, né? O Meeting FESTURIS será nos dias 8 e 9 de novembro, no Hotel Master Gramado. Aproveite, são duas manhãs de muito conteúdo, experiência e networking!

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Abraços, Marta Rossi CEO FESTURIS

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Fernando Calmon: seguro no caminho certo

Fernando Calmon     

Nº 1.061 — 7/9/19

SEGURO NO CAMINHO CERTO

O mercado segurador recebeu, no final de agosto, duas novas regras em intervalo de apenas cinco dias, estabelecidas pela Superintendência de Seguros Privados (Susep). A ideia é de desburocratizar o setor e aumentar a competição em busca de produtos mais simples e acessíveis ao consumidor. Basicamente, liberou as seguradoras para utilizarem peças de origem comprovada, mas não obrigatoriamente das concessionárias de veículos, desde que o segurado concorde de forma expressa. A segunda institucionalizou o seguro fracionado, de modo amplo, como opção às apólices anuais.

Utilização de peças obtidas em desmanches e recicladoras autorizadas não chega a ser algo inédito. Existe uma modalidade, chamada informalmente de “seguro popular”, que prevê essa possibilidade. Em razão de insegurança jurídica e alguns conflitos, atraiu menos segurados do que se imaginava. A partir dessa iniciativa da Susep espera-se que o produto seja mais bem compreendido e amplie o interesse pelo seguro.

Entretanto, há uma ideia equivocada de mercado muito maior porque apenas 30% da frota estaria segurada. Essa distorção ocorre por leva em conta o registrado no Denatran, que desconsidera os fora de circulação. No Brasil os veículos só recebem certidão de nascimento, enquanto a de óbito praticamente não existe. Carros até oito anos de idade, considerados viáveis economicamente para serem segurados, estão cobertos em 70% a 80%. Obviamente, ainda há margem para crescimento e se o preço do seguro cair de verdade pode viabilizar a frota “segurável” para veículos com até 10 anos ou pouco mais.

Potencial existe ao considerar peças que poderão ser adquiridas de atacadistas e distribuidores regionais, nacionais ou importadas e não mais apenas de concessionárias das marcas. Alguns especialistas acreditam em até 30% de redução nos prêmios (preço do seguro). Para automóveis ainda em garantia pode haver algum conflito, porém concorrência maior sempre é bem-vinda. Ideal seria um programa amplo de inspeção veicular e de reciclagem para aproveitar peças, excluindo-se as de segurança (freio, suspensão, direção e outras).

A regulamentação de seguros por tempo limitado ou trecho de deslocamento tem atraído novos negócios ao setor. Empresas iniciantes de inovação (startups) já nascem para simplificar toda a operação por meio de aplicativos para celulares. O segmento de “pagar pelo uso” atrai quem não tem hábito de segurar um bem, seja pelo custo elevado ou burocracia a vencer.

Outro recurso é um aplicativo com uso de inteligência artificial que, em três minutos, analisa fotos de um carro acidentado, fornece orçamento para o conserto e sugere seguradora e oficina – tudo integrado em uma mesma plataforma. Está sendo usado pela startup Thinkseg. Segundo o CEO André Gregori, “todas as peças apontadas para reparos somaram R$ 1,2 bilhão no primeiro semestre de 2019. A maior parte (38%) dos acidentes atingiu a parte dianteira do veículo”.

Agilidade e flexibilidade na contratação é o que o segurado espera, ao lado de preço competitivo. Com essa abertura à maior concorrência espera-se que mais pessoas tenham acesso a esse serviço essencial.

ALTA RODA

SOBRE o novo crossover que a VW classifica como “cupê urbano”, a ser lançado em maio de 2020 (nas concessionárias, final de junho), resta saber posicionamento de preço. Acima ou abaixo do T-Cross? Acima, esbarraria no Tarek argentino (2021); abaixo, no futuro SUV derivado do Polo. A marca considera essa informação “segredo de Estado”, porém tudo planejado.

RIVAL do novo crossover da VW e do T-Cross, GM não esconde que o novo Tracker será todo renovado em um projeto de origem chinesa, com participação de brasileiros. Mas será fabricado em São Caetano do Sul (SP) e não em Rosário (Argentina). Ao país vizinho está reservado um SUV maior, do porte do Jeep Compass, alvo preferencial de todos os fabricantes.

CIDADES 21promoveu, em São Paulo, o encontro Repensar para Integrar sobre a convivência entre diferentes modos de mobilidade entre eles a bicicleta. Numa cidade grande ainda há muito a avançar. Rodnei Bernardino, do Itaú Unibanco, ressaltou que “conforto é prioridade entre os usuários”. Isso explica rápida expansão dos aplicativos que tira passageiros de ônibus e metrô.

LOGAN 2020 manteve a dirigibilidade tradicional, quando equipado com o câmbio manual. Sem a necessidade de altura de suspensão elevada, a estética se manteve e até ganhou graças à nova frente (faróis e grade). Bancos dianteiros oferecem mais conforto e sustentação ao corpo. Boa evolução na central multimídia, agora com Android Auto e CarPlay.

CUIDADO com algumas “dicas” sobre vida útil de amortecedores. A Monroe aconselha troca “preventiva” a cada 40.000 km, porém tais componentes não se enquadram nessa regra simplista. Substituição, em geral, independe da distância percorrida. Condições do piso, carga transportada, entre outros fatores, têm influência na durabilidade. Troque, apenas, se necessário.

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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

Onix Joy, versão de entrada do modelo mais vendido há dois anos no País, recebe uma melhoria no visual e novos itens de série. Assim a Chevrolet aposta na oferta de custo X benefício para se manter líder da preferência dos consumidores

Novo capô, grade, para-choques e faróis

São Caetano do Sul – O modelo de entrada da Chevrolet aprimora ainda mais a sua relação custo-benefício. Além de virtudes reconhecidas pelo mercado - como amplo espaço interno, diversos itens de conveniência, confiabilidade mecânica e baixo custo de manutenção -, o Onix Joy agrega refinamento em sua primeira atualização visual.

Por fora, as mudanças se concentram basicamente na parte frontal e traseira do veículo. Mudam capô, grade, faróis, lanternas e para-choques. Outra novidade é a opção de acabamento Black, que agrega luz de posição diurna em LED, rodas aro 15 com calotas escurecidas, maçanetas pintadas na mesma cor da carroceria, logo Chevrolet com fundo preto e moldura da grade e retrovisor em preto brilhante.

Por dentro, as diferenças ficam por conta do acabamento exclusivo do painel central e dos bancos com revestimento híbrido. Ar-condicionado, direção com assistência elétrica, transmissão com seis marchas e comando elétrico das travas e vidros são equipamentos de série em todas configurações. Já o sistema multimídia e o ajuste eletrônico dos retrovisores externos, por exemplo, são ofertados como acessórios.

“O Onix Joy possui uma relevância muito grande para o brasileiro por ser o modelo de entrada mais atrativo do mercado. Além disso, é um produto estratégico para a marca Chevrolet” diz Kleusner Lopes, diretor nacional de Vendas da GM.

Novas lanternas, para-choques e calota escurecida. A tampa do porta-malas sem fechadura deixa o carro mais seguro.

O Onix Joy chega às concessionárias Chevrolet a partir deste mês em seis opções de cores: Branco Summit, Prata Switchblade, Vermelho Chili, Cinza Graphite, Preto Ouro Negro e a nova cor Azul Blue Eyes. As demais novidades da linha serão divulgadas em momento oportuno.

TURISMO EM PAUTA: Se existe no Brasil uma empresa que se empenha na construção e desenvolvimento do turismo no País é o FESTURIS, de Gramado, que impulsiona a internacionalização do setor e na feira deste ano terá 60 destinos estrangeiros, além de promover a retomada da hotelaria nacional e um novo leque de expositores

Renovada e acompanhando as transformações do mercado, a Feira Internacional de Turismo de Gramado (FESTURIS) chega à sua 31ª edição - a primeira de um novo ciclo. O evento se reinventa com novidades todos os anos, motivo pelo qual é considerada pelo trade a mais importante feira de negócios turísticos e viagens da América do Sul. 

O FESTURIS acontecerá de 7 a 10 de novembro de 2019, reunindo na Serra Gaúcha, milhares de profissionais com alto poder de decisão  - oportunidade ímpar para geração de negócios e networking.

Mais de duas mil marcas dos mais diversos segmentos estão confirmadas no evento, que pretende superar 95% dos espaços comercializados até o início de outubro. São mais de quatro mil agentes de viagens credenciados até o momento, número que segue crescendo. 

A internacionalização é outra característica do FESTURIS, que deve superar os 60 destinos internacionais com representantes da América Latina, Caribe, Europa, África e Ásia.

“Neste novo ciclo do FESTURIS, nossa principal bandeira é provocar a conectividade e a aproximação dos mercados, buscando sempre a qualificação do agente de viagens e a geração de resultados diante da nova economia que vivemos. Somos uma grande plataforma de conexão entre diferentes mundos e nos sentimos felizes por fortalecer a indústria turística”, destaca o CEO Eduardo Zorzanello, doFESTURIS.

Entre as novidades desta edição está o lançamento do espaço Wedding, específico para o segmento de casamentos, núpcias e lua-de-mel. Todos os estandes foram vendidos com dois meses de antecedência. 

O espaço Termalismo e Bem-estar é outro a ser lançado, percebendo que cada vez mais pessoas têm sua qualidade de vida impactada com os benefícios das águas termais e minerais. O turismo de negócios e as inovações tecnológicas que transformam o setor também levaram à reformulação do espaço MICE & Experience.

A hotelaria também retorna com muita força neste ano, após reduzir sua participação em feiras ao longo da última década. Serão mais de 70 empreendimentos do setor hoteleiro (pousadas, redes nacionais e internacionais), triplicando o número do ano passado. O FESTURIS mescla a manutenção de grandes players à renovação, com cerca de 40% de novas marcas que buscam visibilidade internacional no mercado turístico.

Em 2018, o FESTURIS apresentou resultados compatíveis à grandeza alcançada ao longo de suas três décadas. Foram R$ 300 milhões em geração de negócios, 2.500 marcas expostas, 15 mil participantes, 65 destinos internacionais, 24 mil metros quadrados de feira, 450 jornalistas e influenciadores, além de 250 palestras e workshops na área de conteúdo.

Mercado turístico reunido em Gramado
Assim como na edição comemorativa dos 30 anos, o FESTURIS promete uma solenidade de abertura glamourosa, inovadora e representativa. Autoridades governamentais e personalidades do mercado turístico estarão reunidos, no dia 7 de novembro, no Palácio dos Festivais. Gramado estará pronta para os espetáculos natalinos e também será palco dos maiores negócios da indústria turística.

“Nos sentimos muito honrados em poder ser palco de debates e negócios do setor de viagens e turismo, hoje em nível mundial. É um momento ímpar para estar em Gramado, pois agregado aos negócios da feira, a cidade está vivendo seu momento mais bonito que é o Natal Luz, toda enfeitada para receber os players do turismo sempre com grandes novidades”, salienta a CEO Marta Rossi, do FESTURIS
Mais tempo para negócios e agendamento de reuniõesNesta edição, o FESTURIS terá uma hora a mais de feira de negócios. Ela será realizada das 13h às 20h, no Serra Park Gramado. Além do maior tempo para concretizar negócios, três espaços segmentados (Wedding, Luxury e MICE) terão agenda obrigatória de reuniões, recebendo inclusive caravanas com buyers nacionais e internacionais para reuniões diretas com expositores. Fora da feira ainda existe a ferramenta Buyers Club, onde o agendamento é livre.

O sistema visa otimizar o tempo dos participantes, focando sempre no resultado e na produtividade. Em breve também será lançado o novo aplicativo do FESTURIS, ainda mais prático e intuitivo. Mais informações sobre o evento podem ser obtidas no site www.festurisgramado.com.


Fotos: Divulgação/FESTURIS

Penedo, cidade turística no interior fluminense, recebe nos dias 7 e 8 de setembro, o passeio Mitsubishi Experience, que passa a ter roteiros para veículos 4x2. Evento para famílias e amigos agora é aberto para SUVs e picapes com tração em duas ou quatro rodas; cidade turística

Os passeios da Mitsubishi Motors em várias partes do Brasil agora têm uma grande novidade: todos os SUVs e picapes da marca, sejam com tração 4x2 ou 4x4, poderão participar do Mitsubishi Experience. O distrito de Penedo, no Rio de Janeiro, receberá o próximo evento, nos dias 7 e 8 de setembro.

Conheça mais sobre o passeio: https://youtu.be/eMDe2n2COUM

“Estamos sempre em busca de inovação para oferecer a nossos clientes a melhor experiência. Adequamos o formato do evento para atender também os modelos 4x2, proporcionando aos proprietários desses veículos a possibilidade de desfrutar dos nossos eventos”, destaca Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

Conhecida como a Pequena Finlândia, repleta de lojas charmosas e ótima gastronomia, Penedo pertence ao município de Itatiaia (RJ) e está localizada em meio à Serra da Mantiqueira, rodeada por grandes montanhas e parques ecológicos.

“Uma das atrações do passeio será a visita na Cachoeira da Fumaça, considerada a maior do Estado do Rio de Janeiro, com mais de 200m de queda”, afirma Isac Pinto, coordenador técnico do evento.

Duas categorias: Turismo e 4x4
A partir de agora, o evento passa a contar com duas categorias: Turismo e 4x4. Os roteiros serão diferentes, assim cada um poderá ter um melhor aproveitamento do passeio com opções para todos os tipos de veículos.

A Turismo será destinada aos veículos 4x2 e 4x4, e é indicada para iniciantes no off-road e para quem levará crianças. Os modelos 4x2 podem inscrever-se apenas nesta opção. Em Penedo, o trajeto seguirá por uma trilha de nível leve, com paradas estratégicas para fotos em belos lugares. 

“O roteiro foi cuidadosamente escolhido para as pessoas se aventurarem com a família, passando por fazendas, ponte com espelho d’água, visita a cachoeira e vilas entre as montanhas da Serra da Mantiqueira”, destaca Isac.

Já para na categoria 4x4, como o nome adianta, é reservada para veículos com tração nas quatro rodas. Esse roteiro é para quem quer apreciar belas paisagens e ter um dia divertido, mas com uma pitada a mais de aventura off-road. “Teremos trechos exclusivos, passando por trilhas mais estreitas, com roteiro mais longo. O percurso promete grandes surpresas, alguns desafios o belíssimo visual de corredeiras”, comenta Isac.

Como participar

Não há idade mínima nem máxima para participar do passeio. No momento da inscrição, é possível escolher entre o sábado ou o domingo, e a categoria. Podem se inscrever os modelos das linhas L200, Pajero, ASX, Outlander e Eclipse Cross. A taxa arrecada é 100% revertida para o Instituto Ingo Hoffmann. As inscrições podem ser feitas no site www.mundomit.com.br.

O Mitsubishi Experience tem patrocínio de Axalta, Pirelli, JBL, Lubrax, Salomon e Artfix.

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Programação – Mitsubishi Experience – Penedo (RJ)07 e 08/09, sábado e domingo
08h00 – Abertura da secretaria do passeio e café da manhã
09h30 – Briefing
10h00 – Saída do passeio
14h00 – Chegada do passeio e almoço
Concentração e largada: Pousada Quinta da Mantiqueira - Rua Francisco José de Barros, 220 - Jardim Martinelli - Penedo, Itatiaia (RJ)
Chegada: Hotel Fazenda Pedra Selada - Estrada Mauá, R. Formosa do Rio Preto, 10. Visconde de Mauá, Resende (RJ)

Calendário – Mitsubishi Experience 201907 e 08/09 – Penedo (RJ)
05 e 06/10 – Joinville (SC)
12/10 – Serra da Canastra – Mitsubishi Experience Outdoor
30/11 e 01/12 – Atibaia (SP)

* Datas e locais sujeitos a alterações.

Para produzir no Brasil o novo modelo da motocicleta S1000 RR a BMW investirá cerca de R$ 5 milhões na fábrica de Manaus, em que já foram investidos R$ 75 milhões

São Paulo, 02 de setembro de 2019 — O BMW Group Brasil confirma investimentos de R$ 4,7 milhões para a produção da nova BMW S 1000 RR na fábrica própria em Manaus (AM), sua única unidade de produção 100% voltada para a fabricação de motocicletas fora da Alemanha. Com investimentos acima de R$ 75 milhões desde o início das operações, em 2016, a unidade produz um total de dez modelos distintos, responsáveis por 99% da demanda de motocicletas BMW Motorrad no País.

A produção na fábrica de Manaus do modelo superesportivo começará oficialmente em 12 de setembro e será viabilizada pela implementação de novas tecnologias na manufatura e treinamento dos cerca de 175 colaboradores (diretos e indiretos). Atualmente, a empresa conta com mais de 60 fornecedores locais para os diversos modelos. A nova BMW S 1000 RR dividirá a linha de montagem com outros nove modelos: BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW G 310 R, BMW G 310 GS, BMW S 1000 R e BMW S 1000 XR.

Revolucionária desde a sua concepção, a segunda geração da BMW S 1000 RR está mais leve, aerodinâmica, potente e eficiente. O modelo integra a divisão de superesportivas da marca, um dos pilares da BMW Motorrad.

"Estamos muito orgulhosos em anunciar a produção local da nova S 1000 RR, uma verdadeira superesportiva de competição que oferece o que há de mais moderno na marca em termos de tecnologia embarcada, estilo e performance. Nós acreditamos no potencial do mercado brasileiro, hoje o sétimo maior mercado da BMW Motorrad em todo o mundo", afirma Alejandro Echeagaray, presidente da fábrica do BMW Group em Manaus (AM). “Com qualidade e tecnologia globais, aliados a competência do nosso time local, estamos agregando produtos com maior tecnologia e vamos apoiar o crescimento das vendas da BMW Motorrad no Brasil”, reforça o executivo.

Peugeot aposta no SUV 3008 GT Hybrid4 para alavancar as vendas. O motor é de 300 cv que leva o carro de 0 a 100 km/h em 5,6 s. Será vendido apenas na Europa

Com mais de 700 mil veículos vendidos desde o seu lançamento em 2016 (e líder do segmento em diversos países), a história de sucesso do SUV Peugeot 3008 atinge uma nova dimensão com a eficiente versão HYBRID4, dotada de uma potência nunca vista em um veículo Peugeot. Essa versão topo de linha conta com tração nas 4 rodas e desenvolve uma potência equivalente de 300 cv (ou 220kW). Ela associa a motorização PureTech de 200cv (ou 147kW) e dois motores elétricos: um na frente acoplado a caixa de câmbio e-EAT8 que desenvolve 110cv (ou 81kW) e o segundo posicionado no eixo traseiro e dotado de 112cv (ou 83kW). A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 5,9s apenas com o condutor. A bateria tem capacidade de 13,2kWh e autonomia 100% elétrica de 59 quilômetros (2) segundo o protocolo WLTP. A bateria é recarregada com facilidade e rapidez e a carga completa do veículo é efetuada em 1h45 em modo de carga acelerado com a utilização de um Wallbox.(3) O modo 4WD possibilita uma motricidade aprimorada na estrada ou em terrenos difíceis. O resultado é uma aderência impecável: em estrada molhada, com lama, com neve ou sinuosa, a potência é repartida homogeneamente para as 4 rodas do veículo. O SUV Peugeot 3008 HYBRID4 oferece, portanto, potência e tração nas quatro rodas com o melhor nível de emissões de CO2 do mercado: 29g de C02(1) por quilômetro de acordo com o protocolo WLTP. A associação da eficiente plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform) e do novo eixo traseiro multibraços proporciona conforto de alto nível e uma estimulante aderência ao solo. A integração do eixo traseiro não afeta o espaço interno e preserva o volume do porta-malas. A motorização HYBRID4 está disponível na versão GT, dotada de um revestimento interno exclusivo em Alcantara® Cinza Gréval, complementado por detalhes decorativos em madeira de carvalho envelhecido ”Grey Oak”. Novos sistemas avançados de ajuda à condução (ADAS) provenientes do novo Peugeot 508 estreiam no modelo: o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e a ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem. Alguns meses depois do lançamento da versão HYBRID4, a gama ganhará uma versão com duas rodas motrizes HYBRID de 225cv (165kW) com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2020, associando uma motorização PureTech de 180cv (ou 132kW) com um motor elétrico de 110cv (ou 80kW) acoplado ao câmbio EAT8. (1) Até 32g dependendo dos equipamentos opcionais (2) Até 56 km dependendo dos equipamentos opcionais (3) Tomada específica de 32 amperes e carregador monofásico de 7,4kW em opção