Mecânica Online® reconhece os destaques automotivos de 2021

COLUNA MECÂNICA ONLINE® | 

20 | DEZEMBRO | 2021

Tarcisio Dias

 Distinção tem objetivo de reconhecer os principais desenvolvimentos na dinâmica automotiva 

A famosa frase de médico e louco todo mundo tem um pouco, pode muito bem ser atualizada para de mecânico e louco, todo mundo tem um pouco. E quando o assunto é automóvel, são muitos os “especialistas”, os “entendidos”, parece até futebol, onde sempre alguém tem uma opinião formada com a melhor solução.

A partir desse 20 de dezembro, Dia do Mecânico, o Mecânica Online® vai reconhecer anualmente os méritos de quem faz a indústria automotiva acontecer, a tornar realidade os projetos, os planejamentos e assim, serem vencedores e destacados pelo trabalho desenvolvido e sua utilidade no segmento e no dia-a-dia automotivo.

Por ser a primeira edição, temos certeza que vamos evoluir ao passar dos anos, mas nosso objetivo será sempre o reconhecimento das pessoas e empresas e ao mesmo tempo, auxiliar o cliente na escolha do seu próximo automóvel com os diferenciais que fizeram com que marca e/ou produto tenha surgido em nossas distinções.

Reconhecimentos por categorias – São muitas áreas no processo de desenvolvimento e fabricação de um automóvel, por isso mesmo, vamos reconhecer e destacar os melhores em design externo (1) e interno (2), conectividade e áudio (3), comportamento dinâmico e segurança (4), Powertrain (5), Manufatura automotiva (6) e Veículo dinâmico Mecânica Online® (7). Teremos sempre um destaque por categoria entre os três reconhecimentos. 

1 - Design Externo - Questões como tipo de motor, suas tecnologias, desempenho, conforto, são extremamente importantes, mas o design é essencial. Até porque, os designs são criados para um público-alvo que se identifica com aquele modelo. Através do design consideramos a aerodinâmica buscando a melhor eficiência energética e segurança, entre outros itens.

Destaque em Reconhecimento em Design Externo – Fiat Pulse

Depois de 45 anos, isso mesmo, a Fiat lançou seu primeiro SUV no mercado brasileiro e teve bastante trabalho em sua área de design para conquistar o consumidor. O Pulse traz faróis e lanternas em LED de série, que deixam o modelo com visual requintado. O estilo musculoso do Pulse se mantém na lateral, com grandes arcos em torno da caixa de rodas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob os vidros, demostrando que elegância também combina com robustez. As rodas de liga leve têm desenho exclusivo nas diferentes versões, combinando perfeitamente com a suspensão elevada e o estilo envolvente do SUV.

Na traseira as lanternas tridimensionais têm perfil elevado, como se fossem lâminas flutuantes. O para-choque traz desenho que otimiza o ângulo de saída do Pulse, enquanto os elementos escurecidos, somados a um friso prateado na parte inferior, deixam claro que o SUV está apto para qualquer situação.

Reconhecimento em Design Externo – Toyota SW4 Diamond 2022

O novo desenho frontal do SW4 Diamond transmite esportividade, dinamismo e exclusividade, com mudanças na linha dos sistemas de luzes, da grade frontal e para-choques. Destaca-se ainda sua moldura dianteira, com novos faróis full-LED e sistema “follow me home“, com regulagem automática de altura.

A versão desfila pintura bicolor (dual tone) com teto em cor preta e a carroceria sempre em outra tonalidade. A lateral é ressaltada pelas rodas de liga leve de design exclusivo e pneus 265/60 R18”, além de retrovisores externos em preto, que trazem função desembaçadora. Na parte traseira, luzes em LED criam uma aparência imponente, com difusor – também de contornos exclusivos.

Reconhecimento em Design Externo – Volkswagen Nivus

O Nivus foi totalmente desenvolvido pelo time de engenharia brasileiro e tem o desenho assinado por José Carlos Pavone, que chefia o departamento de estilo por aqui. Não é exagero dizer que se trata do Volkswagen mais bonito dos últimos anos, muito mais atraente que T-Cross, Polo e Virtus.

2 - Design Interno – Eu brinco que o design externo é mais para o vizinho, claro que é importante e faz a diferença na hora de você escolher seu veículo, mas é no interior que realmente o veículo se vira para o motorista e quem oferece a melhor combinação das variações de qualidade e possibilidades, tais como; forma, textura, estilo, conforto, visibilidade, segurança, multiplicidade de uso, valor agregado, entre outros, criam uma atmosfera interior que conquistam o consumidor.

Destaque em Reconhecimento em Design Interno – Fiat Pulse

O Pulse não só conquistou pelo design externo, como também recebeu o mérito pelo estilo italiano da cabine, somado ao toque brasileiro. O novo e exclusivo painel recebe tons prata e cinza com diferentes elementos, trazendo a modernidade esperada de um SUV. As peças usam um mix de texturas agradáveis ao toque que criam um alto valor percebido pelos passageiros.

O painel 100% digital na versão topo de gama Impetus entrega a tecnologia cada vez mais buscada pelos consumidores, combinando com a tela flutuante do sistema multimídia de 10,1 polegadas com conexão via internet 4G.

Reconhecimento em Design Interno – Volvo XC40 Pure Electric

Temos uma nova interface de motorista projetada especificamente para carros elétricos que mantém os motoristas atualizados com as informações relevantes, como carga da bateria, enquanto o pacote de design de interiores apresenta detalhes de estilo esportivo, além de tapetes feitos de materiais reciclados. O acabamento mantém todo refinamento já conhecido da marca Volvo combinando materiais com alto padrão de qualidade e tecnologias.

Reconhecimento em Design Interno – Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line

Com amplo pacote de assistências, o GLA 200 AMG em sua segunda geração passou por uma renovação completa no design com pacote AMG também no interior. 

O grande destaque fica por conta das duas telas de alta resolução com 10,25” no quadro de instrumentos e console central, que em conjunto com o sistema MBUX – Olá Mercedes – facilita a vida a bordo, utilizando comandos via tela touchscreen, touchpad no volante e console central e por voz. Tudo isso para que o acesso as funções de entretenimento, integração de smartphones e ajustes gerais sejam ainda mais rápidas e intuitivas.

3 - Conectividade e Áudio – Quem lembra do toca fitas? Tudo bem, depois você pode pesquisar, mas a evolução em conectividade e áudio é constante na indústria automotiva. Hoje a multimídia é importante e o som do seu celular invade o automóvel cada vez com mais facilidade.

Destaque em Reconhecimento em Conectividade e Áudio – Plataforma de serviços Adventure Intelligence by Jeep Connect

Com funções inéditas no mercado e outras existentes somente no segmento de luxo, a Adventure Intelligence, permite que o usuário se conecte ao seu veículo mesmo estando longe dele pelo app My Uconnect (disponível na Apple Store e Play Store) e pela internet.

Já no App, smartwatch e pela Alexa (Amazon), o cliente poderá controlar diversas funções da plataforma, interagindo e recebendo informações de seu Jeep. Ele pode estar conectado com o mundo dentro do carro sem precisar usar o celular. E tudo isso com muita segurança, uma vez que não será necessário mexer no telefone enquanto dirige.

A nova plataforma de serviços conectados da Jeep traz funções como informações de localização e status do veículo à distância, alertas de roubo e furto, conveniência, como informações sobre o veículo e mapa inteligente; de assistência, como chamada de emergência no caso de algum acidente leve ou problema de saúde; e de entretenimento, já que conta com 4G Wi-fi Hotspot para utilização dentro do carro por até oito aparelhos ao mesmo tempo. Além disso, o usuário também tem acesso a apps de streaming, podcasts e audio books.

Reconhecimento em Conectividade e Áudio – Volkswagen Play - Infotainment desenvolvido no Brasil e presente em quase 70 países - O VW Play, que estreou mundialmente no Nivus e ganhou o mundo. Trata-se de um sistema de infotainment capaz de ler praticamente todos os formatos de mídia, reunindo informações do veículo, do sistema de som, de conectividade (sem fios para IOS), de streaming de conteúdo, de aplicativos e de serviços.

Reconhecimento em Conectividade e Áudio - Chevrolet MyLink – Com facilidade de acesso com comandos físicos e no console central, tem excelente usabilidade. Sistema Android Auto e Apple Car Play com projeção sem fio; Carregador de smartphone por indução magnética; Sistema OnStar; Wi-Fi nativo e MyChevrolet app.

4 - Comportamento dinâmico e segurança – Cada vez mais o brasileiro considera o nível de segurança na hora de comprar seu próximo veículo. Maior também é a responsabilidade do comportamento dinâmico em permitir que o veículo cumpra o que promete.

Destaque em Reconhecimento 

Comportamento dinâmico e segurança – Volkswagen Taos

O mais recente SUV da Volkswagen conquistou cinco estrelas em todos os requisitos avaliados pelo novo protocolo de testes do Latin NCAP (2020-2024), que avalia o nível de segurança entregue pelos veículos vendidos na América Latina e Caribe. Os resultados alcançados são válidos para todas as versões do Taos produzidos na Argentina e no México.

O resultado do Volkswagen Taos nos testes do Latin NCAP se dá por conta de uma estrutura pensada para estes cenários. O utilitário esportivo foi desenvolvido com base na plataforma MQB, utilizada nas suas linhas de montagem na Argentina e no México, e apresenta altos índices de proteção em impactos. A parte frontal, por exemplo, é desenvolvida para absorver totalmente a força da colisão, estilhaçando-se para evitar a transferência aos passageiros.

Além disso, o veículo vem equipado com assistentes de condução, de última geração, como o sistema de Controle Adaptativo de Cruzeiro (ACC) com Stop & Go, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) com detector de pedestres, Detector de Ponto Cego e Assistente de Manobra — que alerta o condutor caso um outro veículo esteja se aproximando.

Reconhecimento Comportamento dinâmico e segurança: Chevrolet Novo Onix Plus e Toyota Corolla.

5 - Destaque em Reconhecimento Powertrain – Motor T200

O Turbo 200 Flex é capaz de gerar 130 cv de potência máxima com etanol (125 cv com gasolina), lançado no Fiat Pulse, possui número acima de qualquer concorrente no segmento. O amplo torque de 200 Nm (20,4 kgfm), independente do combustível, está disponível entre 1.750 rpm e 3.500 rpm, entregando força máxima na faixa de maior uso dos motoristas no dia a dia.

Reconhecimento Powertrain – Renault TCe 1.3 Flex (Renault Captur) e Volkswagen 1.0 TSI (Polo, Virtus, T-Cross e Nivus)

6 - Destaque em Reconhecimento Manufatura Automotiva – Polo Automotivo Stellantis

O alto grau de digitalização de processos permitiu que o Polo Automotivo Stellantis de Goiana se tornasse a primeira instalação industrial automotiva da América Latina a operar sistemas integrados através de uma rede privada de 5G, em uma parceria tecnológica pioneira com a TIM e a Accenture. 

O projeto-piloto implantado envolve Inteligência Artificial, Visão Computacional, Cloud Computing e Internet das Coisas, integrados ao chão de fábrica e aplicados à manufatura. 

Entre outros destaques da Stellantis no campo da inovação, estão a implantação de plataformas em carros conectados, como ConnectMe em carros Fiat e Adventure Intelligence em veículos Jeep, além da plataforma de e-commerce Cart.

E o Renegade, primeiro modelo da Jeep a ser produzido no Polo Automotivo Stellantis em Goiana (PE), inaugurado em 2015, alcançou a marca de 450 mil unidades produzidas. Além de toda a comercialização no território nacional, o Jeep Renegade é exportado para outros 12 países da América Latina, como Argentina, Uruguai e Chile.

Reconhecimento Manufatura Automotiva - Laboratório de Segurança Veicular da Volkswagen - Pioneira em segurança veicular e em crash tests no Brasil, a Volkswagen implantou seu Laboratório de Segurança Veicular há 50 anos, algo inédito até então no País. Desde 1971, o laboratório está integrado à área de Pesquisa e Desenvolvimento do Produto, atuando tanto na criação e projeto de novos modelos, quanto no aperfeiçoamento de veículos em produção.

Reconhecimento Manufatura Automotiva - Planta da Toyota em Porto Feliz (SP) - Apontada pela Toyota no Japão como a planta mais limpa do Grupo, unidade já reduziu em 56% os resíduos, 32% a emissão de CO2 e 42% uso de água nos processos em apenas cinco anos. Unidade é a única instalada na região da América Latina e Caribe para produção de propulsores dentre as 18 plantas de motores Toyota no mundo.

7 - Veículo dinâmico Mecânica Online® - Jeep® Commander

    Foto: Arnaldo Moreira

Fabricado no Polo Industrial da Stellantis em Goiana (PE) o Commander conquistou clientes com a eficiência de seus motores turbo, painel full digital, opção de tração 4x4 e capacidade para levar até sete pessoas.

O Commander é equipado de fábrica com faróis Full Led, controlador de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, park assist, wireless charging e tampa traseira elétrica com sensor de pé, além de sistema multimídia com a plataforma conectada Adventure Intelligence by Jeep Connect. Vale dizer também que o modelo teve mais de 7 mil unidades comercializadas nos primeiros 15 dias de sua pré-venda.

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Tarcisio Dias - Profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista. Desenvolve o site Mecânica Online® (mecanicaonline.com.br) e sua exclusiva área de cursos sobre mecânica na internet (cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Entre os três (TOP 3) +Admirados Influenciadores Digitais da Imprensa Automotiva.

Entre os cinco (TOP 5) dos +Admirados Jornalistas da Imprensa Automotiva.

Premiado (TOP 3) na categoria Automotivo e Motociclismo da 7ª edição do Prêmio Especialistas.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

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Avaliação: Fiat Argos Drive 1.0 de três cilindros, um compacto valente, econômico e confortável, podia custar um pouco menos

 

Argos Drive integrado à bela e famosa paisagem carioca

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

O carro avaliado pelo Blog esta semana foi o Fiat Argus Drive 2022, equipado com motor firefly 1.0 de seis válvulas, três cilindros, flex, com 107 cv e 109,4 kgfm de torque, abastecido com gasolina. O Argus, lançado em 2017, para substituir três modelos de uma só vez, o Palio, o Punto e o Bravo, tornou-se desde logo muito bem aceite pelo mercado, graças a seu design moderno, à sua versatilidade como veículo citadino que por obra e graça de um motor confiável e potente com um bom desempenho se comporta na estrada com boas retomadas, garantindo ultrapassagens seguras.

Motor 1.0 Firefly de três cilindros, pequeno, mas eficiente

A versão Drive, segunda de entrada no modelo, possui câmbio de cinco velocidades manual, bem sincronizadas, com engates suaves e rápidos. É um carro flex que podemos considerar econômico. O consumo da versão 1.0 Drive, abastecido com gasolina é de 14,2 km/litro na cidade e 15,1 km/litro na estrada. Já com etanol, o consumo cai para 9,9 km/litro na área urbana e 10,7 km/l na rodovia. A velocidade máxima é de 162 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 13,4 s.

Espaço e conforto na frente

O item conforto é um ponto forte do Argos, em todas as versões, quesito que a Fiat sempre tratou com muita atenção. Desde o antigo 147, os compactos da marca sempre foram generosos com o espaço oferecido em seus carros e no Argos não é diferente. Com 1,72 m de largura, tanto na frente quanto atrás o carro oferece lugar suficiente para as pernas e altura suficiente para acomodar ocupantes mais altos.

Fiat é especialista em criar espaço onde não existe

No assento traseiro, dois passageiros viajam confortavelmente e um terceiro naturalmente não tem o mesmo conforto. Todos os assentos revestidos de tecido nesta versão contam com cintos de segurança de três pontos. Os vidros das portas traseiras descem totalmente. 

Porta-malas acomoda duas malas grandes

O Argos tem 3,99 m de comprimento, 1,50 de altura e um espaço de entre eixos de 2,52m, que justifica o bom espaço para passageiros. Em termos de capacidade, tem um porta-malas de 330 l, que cresce para quase 550 l com o banco traseiro rebatido.

O Argos é já um carro consagrado no mercado

Com quatro air bags, dois frontais e dois laterais, o Argos tem controle de estabilidade e assistente de partida em rampa, rodas de aço de 15’’, com pneus 185/60 e altura do solo de 15,8 cm. São itens que concedem ao compacto segurança. A estabilidade é de bom padrão graças ao sistema de suspensão McPherson, independente com barra estabilizadora na frente, na frente, e eixo de torção na traseira que absorve bem os efeitos dos desníveis do piso. A direção é elétrica. O nível de isolamento acústico é de bom padrão.

Saídas de ar que permitem desviar o vento do rosto dos passageiros

O Argos Drive tem ar condicionado digital com cinco saídas, duas nas pontas do painel e três redondas no centro que permitem o direcionamento do vento em todas as direções, evitando que vá direto para o rosto dos passageiros.

Volante oferece uma boa e firme pegada

O volante, com regulagem de altura e profundidade e controles de rádio e telefone, é o mesmo do Jeep Renegade, coberto de couro. O painel superior é de plástico brilhoso que quando o sol reflete nele incomoda um pouco na direção.

Desenho da grade em escamas dá à frente um ar sério

O design do Argos é considerado um dos mais atraentes entre os do segmento. O capô com vincos profundos, bem delineados, cai sobre a grade escamada que além da logomarca Fiat à direita tem o pequeno símbolo que deixa a frente mais charmosa.

Mesmo sem luz de LED os faróis mostraram-se eficientes

O para-choques tem duas pequenas grades decorativas simulando entradas de ar que dão um ar mais esportivo ao carro. O conjunto ótico nesta versão não são de LED e os faróis de neblina localizam-se na grade inferior. No para-choques dianteiro foi instalada uma barra horizontal rebaixada que torna a frente mais esportiva.

O vinco superior liga os faróis às lanternas

Outro ponto forte do Argos é a lateral bem marcada, bem desenhada com vincos decorativos que seguem em direção à traseira, com a porta invadindo ligeiramente a caixa de roda. Os retrovisores são pintados na cor do carro e têm sinalizadores de direção.

O design foi muito feliz na criação da traseira do Argos

Na traseira, as lanternas, nesta versão imitando LED, mas com excelente visibilidade, são divididas pela tampa do porta-malas, invadindo a lateral, e não falta um decorativo spoiler. O para-choque tem refletores em forma de bumerangue, nas pontas e a ponteira do escape é escondida pelo protetor.

Interior bem acabado e confortável

O Argus tem o sistema de multimídia UConnect, com tela de 7” sensível ao toque, com acesso ao Android, do Google, e Car Play da Apple - não possui câmera de ré nesta versão -, permite o espelhamento de aplicativos de navegação, controles de mídia, telefone, reconhecimento de voz e configurações do veículo. Tem entrada de USB para os passageiros do banco traseiro e outra na frente para carga de celulares. Os para-sóis contam com espelhos e há luzes de leitura em todas as versões.

Quem anda no Argos gosta da experiência

Na avaliação realizada no Argos Drive ficou claro que se trata de um compacto ótimo para a cidade, mas que pelas características e desempenho do motor se comporta muito bem na estrada. É óbvio que não é carro para se fazerem estrepolias. É confortável, acho que pelo motor 1.0 de três cilindros poderia ser uma pouco mais econômico, mas está inserido na média de consumo dos carros brasileiros. Quem anda no Argos gosta da experiência, pelo que ouvi de várias pessoas que o possuem ou testaram.  

O preço da versão testada é de a partir de R$ 74.990.

Os preços das demais versões são os seguintes:

1.0      1.0  câmbio manual de 5 velocidades, a partir de R$ 69.990

Drive 1.3 S-Design câmbio manual de 5 velocidades, a partir de R$ 78.990

Trekking 1.3 câmbio manual de 5 velocidades, a partir de R$ 78.990

Trekking 1.8 câmbio aut. de 6 velocidades, a partir de R$ 93.290

HGT 1.8 câmbio aut. de 6 velocidades, a partir de R$ 94.890.  

Ficha técnica:

• Aerofólio traseiro na cor do veículo
• Alarme antifurto
• Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
• Apoia-pé para o motorista
• Ar condicionado
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Banco traseiro rebatível
• Brake light
• Central Multimídia UCONNECT de 7" Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play, Bluetooth, entradas USB (2) e Sistema de reconhecimento de voz; Segunda porta USB
• Chave canivete com telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas
• Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)
• Cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos
• Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
• Desembaçador do vidro traseiro temporizado
• Direção elétrica progressiva
• Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)
• ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
• Encosto de cabeça traseiro central
• Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
• Follow me home
• Gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix)
• Ganchos de fixação de carga no porta-malas
• HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina)
• HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD
• Iluminação do porta-malas
• Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
• Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência
• Maçanetas na cor do veículo
• Novo motor 1.0 Firefly 6V Flex de 3 cilindros
• Predisposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, 2 tweete rs e antena)
• Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável
• Retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
• Retrovisores externos manuais, na cor do veículo com setas de direção integradas
• Rodas de aço estampado 6.0 x 15" com calotas integrais + Pneus "verde" com baixa resist ência a rolagem 185/60 R15
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
• Tomada 12V
• Travas elétricas (Travamento automático a 20 km/h, indicador de portas abertas, luz inter na com temporizador e tampa do combustível)
• Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento
• Volante com comandos de rádio e telefone
• Volante com regulagem de altura

Stellantis é signatária da ONU Mulheres. - Ação reforça o comprometimento da empresa com o empoderamento feminino. - Grupo promove ações para fortalecer a presença de mulheres em posições de liderança. - Os sete Princípios do Empoderamento das Mulheres da ONU serão um ferramenta para garantir a ampliação das ações de equidade de gênero na empresa

Dezembro de 2021 - Comprometida com o fortalecimento da diversidade e inclusão, a Stellantis se tornou signatária dos Princípios de Empoderamento das Mulheres da ONU (ONU Mulheres) e reforça seu compromisso em adotar medidas que visam a promoção da igualdade de gênero e do empoderamento feminino no ambiente de trabalho. A adesão faz parte do plano de Diversidade & Inclusão da empresa, que promove ações afirmativas que fortalecem desenvolvimento de suas profissionais e a ocupação de cargos de liderança na empresa.

“A diversidade é um valor real e prático para a Stellantis. Trabalhamos para ser um espelho da sociedade, para melhor compreendê-la e atendê-la. Nossa prática estimula o convívio com mais diferenças, pois queremos tornar a pluralidade de ideias, origens, orientações, gêneros, cores e raças ainda mais parte intrínseca da cultura corporativa”, afirma Antonio Filosa, presidente da Stellantis para a América Latina.

Com a adesão, a Stellantis se compromete perante aos seus colaboradores e colaboradoras e a sociedade a adotar estratégias de ação que promovam a equidade de gênero. “Trabalhamos para estar na vanguarda da indústria automotiva nas práticas de Diversidade & Inclusão. Isto inclui ações práticas para ampliar o número de mulheres em cargos de liderança e nos planos de sucessão e carreira, em um setor industrial que é majoritariamente masculino”, acrescenta.

A empresa tem uma governança específica para D&I formada por grupos de afinidade relacionados a gênero, raça e etnia, PCD e LBGTQIA+. Os grupos são formados por funcionários e funcionárias de modo voluntário, com apoio de um diretor ou diretora que atua como sponsor. Estes grupos são responsáveis por propor e realizar ações relacionadas a esses públicos, trazendo para a governança de D&I um olhar legítimo de quem pertence ao grupo minorizado e aliados. “As iniciativas têm como foco trazer a diversidade para o dia a dia da nossa atividade, para que esteja presente na maneira como nos relacionamos com nossas equipes, nas tomadas de decisão das lideranças e influenciem o desenvolvimento de novas ideias e soluções”, defende Vanessa Castanho, Head da Citroën para a América do Sul e sponsor do grupo de afinidade de gênero.

Entre as ações implementadas, estão mentorias para mulheres, a fim de estimulá-las a acelerar suas carreiras na empresa. O programa consiste em encontros periódicos e conteúdos formativos com duração de seis meses. Neste ano, mais de 20 profissionais fazem parte do novo grupo de mentoradas, participando de programas de mentoring com foco na pluralidade, tanto internos como através de parcerias como o Projeto Mulheres Positivas, em parceria com a Tim.

“Temos metas internas estabelecidas para a ampliação da presença feminina, tanto em quantidade como em posições de liderança. Para isso, além dos programas de mentoria, o nosso processo seletivo foi todo revisado para minimizar os vieses inconscientes, como a adoção de currículo às cegas”, explica Vanessa.

Os princípios propostos pela ONU são um conjunto de práticas que orientam as empresas signatárias na adoção de ações que visem à equidade de gênero e ao empoderamento feminino. São eles: estabelecer a liderança corporativa sensível à igualdade de gênero, no mais alto nível; tratar todas as mulheres e homens de forma justa no trabalho, respeitando e apoiando os direitos humanos e a não-discriminação; garantir a saúde, segurança e bem-estar de todas as mulheres e homens que trabalham na empresa; promover educação, capacitação e desenvolvimento profissional para as mulheres; apoiar empreendedorismo de mulheres e promover políticas de empoderamento das mulheres através das cadeias de suprimento e marketing; promover a igualdade de gênero através de iniciativas voltadas à comunidade e ao ativismo social; e medir, documentar e publicar os progressos da empresa na promoção da igualdade de gênero.

Caoa Chery Tiggo7 tem mais de 500 unidades encomendadas

 

 

Em apenas 24 horas de vendas, o Tiggo 7 PRO já registrou um recorde na história da CAOA CHERY. O mais novo SUV da marca, lançado oficialmente em 16 de dezembro, já contabilizou mais de 500 unidades encomendadas, demonstrando o grande potencial do produto no mercado brasileiro. O Tiggo 7 PRO marca mais um salto tecnológico no portfólio da CAOA CHERY. Com visual totalmente renovado, o modelo cresceu em dimensões, ficando ainda mais confortável, e ganhou diversos itens de tecnologia e segurança.

Outra novidade é o motor 1.6 Turbo GDI de 187 CV de potência máxima, a maior entre os concorrentes. O torque máximo é de 28 kgfm, disponível de 2.000 a 4.000 RPM. O powertrain, totalmente voltado para performance e calibrado pela engenharia brasileira da CAOA CHERY, acelera de 0-100 km/h em 8,09 segundos e, em conjunto com a transmissão DCT de 7 velocidades, proporciona uma direção ágil e confortável compatível com o modo de condução do consumidor nacional.

Outro diferencial do CAOA CHERY Tiggo 7 PRO está na tecnologia. O modelo possui mais de dez itens de segurança e auxilio à direção, sempre de série, que tornam o modelo um dos SUVs mais completos do mercado. Entre os destaques estão sistemas como ATCT (alerta de trafego cruzado traseiro), que informa o motorista, ao acionar a marcha à ré, quando outro veículo está se aproximando, evitando colisões e tornando as manobras mais seguras; RCW (alarme de colisão traseira), que alerta o motorista em um aviso sonoro quando há risco eminente de colisão traseira; DOW (advertência de abertura de portas), que avisa sobre o risco de colisão ao abrir as portas; detector de ponto cego (BSD) e faróis de neblina dianteiros em LED com função de assistência em curvas, que melhora a visibilidade em manobras em até 40 Km/h. 

Condições especiais

O CAOA CHERY Tiggo 7 PRO chega ao mercado com condições atrativas. O seguro total com perfil único e validade em todo o território nacional é ofertado por R$ 2.999,00 e pode ser adquirido no ato da compra do veículo, com parcelamento em até 10 vezes.

O novo modelo também integra o 100% CAOA CHERY. No programa de Recompra Garantida, o consumidor tem a vantagem de estar sempre com um CAOA CHERY novo com prestações reduzidas. O plano de financiamento tem entrada a partir de 30% e parcelas em até 36 vezes. No final do contrato há três alternativas para o valor residual.

Todas as informações sobre o programa podem ser conferidas no endereço: https://caoachery.com.br/recompracaoachery.

Cobra Racing Team começa bem a etapa final do TCR South America na Argentina com Digo Baptista

Na disputada TCR South America, o vice-líder Digo Baptista (13) e o  espanhol Pepe Oriola (96) prometem uma importante disputa pela pole da primeira corrida deste sábado e difícil luta pelo título, no domingo (foto divulgação TCR)

Com apenas 14 pontos atrás do experiente piloto espanhol Pepe Oriola, o vice-líder do TCR South America Rodrigo Baptista, piloto do Audi RS3 LMS TCR #13 da Cobra Racing Team, registrou o segundo melhor tempo do treino extra-oficial desta sexta-feira, 17, com 1min30s324. A marca foi justamente apenas 99 centésimos de segundo a mais do que a do seu maior rival, o que promete uma acirrada disputa para o segundo treino, a classificação e a primeira das duas provas da etapa final do campeonato, que serão realizadas neste sábado, 18, no Autódromo Concepción del Uruguai,na cidade com o mesmo nome, na Provincia de Entre Rios, na Argentina.

“O treino inicial, nesta sexta-feira, foi realizado com uma temperatura das mais elevadas, o que deve ter prejudicado o desempenho de todos os carros. Ficamos muito próximo do Oriola, mas não tem como saber quem está realmente melhor porque as condições de pneus, geralmente, são diferentes entre cada um dos nossos carros. O importante é que também estamos competitivos e pronto para tentarmos uma importante pole-position, já que ela vale 5 pontos no campeonato”, diz Nonô Figueiredo, chefe da equipe Cobra Racing Team.

A segunda e última corrida da temporada será disputada a partir das  09h08 do domingo, 19, com exibição ao vivo no canal Fox Sports, que mostrará antes, a partir das 8 horas, a corrida de sábado.

TOP 10 DO CAMPEONATO DE PILOTOS APÓS 7 ETAPAS

1º Pepe Oriola, Espanha, W2 ProGP/Brasil, Honda, 229 pontos

2º Rodrigo Bapista, Brasil, Cobra Racing Team/Brasil, Audi, 215

3º Raphael Reis, Brasil, W2 ProGP/Brasil, Honda, 205

4º Jose Manuel Sapag, Argentina, Squadra Martino/Argentina, Honda, 138

5º Adalberto Bapista, Brasil, Cobra Racing Team/Brasil, Audi, 113

PROGRAMAÇÃO DA 8ª ETAPA DO TCR SOUTH AMERICA

Sábado, 18

08h05/08h35: Treino 2

10h30/11h10: Classificação

14h13: Corrida 1

Domingo, 19

09h08: Corrida 2

Honda anuncia três grandes novidades para 2022: CB 1000R, X-ADV e NC 750X em versões que trazem ainda mais inovação ao segmento de alta cilindrada Importantes aperfeiçoamentos foram incorporados a todos estes modelos: a CB 1000R agora será oferecida em duas versões, - normal e a "Black Edition". Idem a NC 750X, que profundamente modernizada terá versões com câmbio DCT e convencional. Na X-ADV, redução de 3 kg, mais potência e pontual atualização estética.

CB 1000R e CB 1000R Black Edition 2022

São Paulo, 17 de dezembro de 2021 - Honda anuncia três grandes novidades para 2022: CB 1000R, X-ADV e NC 750X em versões que trazem ainda mais inovação ao segmento de alta cilindrada

Importantes aperfeiçoamentos foram incorporados a todos estes modelos: a CB 1000R agora será oferecida em duas versões, - normal e a "Black Edition". Idem a NC 750X, que profundamente modernizada terá versões com câmbio DCT e convencional. Na X-ADV, redução de 3 kg, mais potência e pontual atualização estética.
Para o próximo ano duas motocicletas e uma scooter da alta gama Honda trazem atualizações importantes, que não alteram o conjunto de características fundamentais que lhes deu reconhecimento e sucesso, mas que as renova e prepara para satisfazer as mais elevadas expectativas dos clientes Honda.

Honda NC 750 X

Honda CB 1000R: estilo e performance em uma versão customizada de fábrica
A sigla "CB 1000R" há uma década designa a naked Top da Honda. Performance, design e alta tecnologia são as características de base destes modelos, que se somam à excelente maneabilidade e versatilidade. Em 2019, a CB 1000R Neo Sport Café subiu a régua do segmento naked para um patamar impensável, conciliando o design minimalista a uma performance extrema. 

A versão 2022 está ainda mais agressiva e moderna, e neste contexto ocupa posição de destaque o novo painel TFT colorido de 5 polegadas e a conectividade proporcionada pelo HSVCS - Honda Smartphone Voice Control System -, que permite integrar as facilidades dos smartphones ao dia a dia do uso da motocicleta. Detalhes estéticos inéditos põem em evidência a nova geração da CB 1000R, como por exemplo o grupo ótico dianteiro, as rodas, molduras do radiador redesenhadas e o novo subquadro.

Outra grande novidade para 2022 é a versão Black Edition que explora a agressividade do preto aplicado à todas as superfícies em uma versão customizada de fábrica. Equipamento exclusivo da versão Black Edition é a capa do assento do passageiro, que transforma a CB 1000R em um exclusivo monoposto. 

No âmbito técnico, o poderoso motor de quatro cilindros em linha de 141,4 cv de potência e 10,2 kgf.m de torque teve o sistema de injeção PGM-FI reprogramado para proporcionar melhor resposta ao acelerador. Ineditismo técnico exclusivo da versão Black Edition é o quickshifter, sistema que dispensa o uso da embreagem e proporciona trocas de marcha mais rápidas, aumentando o poder de aceleração e desempenho global do modelo.

Honda X-ADV: proposta inovadora mais potente e tecnológica
A maior e mais tecnológica scooter da Honda, introdutora do conceito Adventure no segmento e sucesso mundial, a X-ADV vem com painel TFT colorido de 5 polegadas, motor mais potente com quatro modos de pilotagem, relações de câmbio revistas (as três primeiras marchas mais curtas, as três últimas mais longas) e o HSVCS - Honda Smartphone Voice Control System -, acessório que tanto no dia a dia urbano como nas viagens de qualquer tamanho, oferece praticidade que tem tudo a ver com scooters. 

O chassi, redesenhado, permitiu o aperfeiçoamento da carroceria sem prejuízo ao característico design, onde se destaca o novo para-brisa mais protetivo, regulável em cinco posições. A nova X-ADV está 3 kg mais leve e o espaço sob o assento passou de 21 a 22 litros de capacidade.

Inovadora desde seu surgimento e agora aperfeiçoada em detalhes mecânicos e estéticos, a scooter X-ADV é única, exclusiva e inovadora, e espelha com fidelidade a filosofia Honda, de atender os anseios de seus clientes e estimular o desejo pelas duas rodas através de produtos excitantes e criativos.

Honda NC 750X em duas versões: câmbio convencional e DCT
A versatilidade está no DNA deste modelo desde seu lançamento há uma década, e nesta versão 2022 a NC 750X recebeu a mais profunda atualização de sua história. O novo design trouxe modernidade através de carenagens redesenhadas e um novo para-brisa, mais protetivo. 

Todavia, o tripé de qualidades que está na raiz do sucesso do modelo - praticidade, conforto e maneabilidade - foi lapidado de maneira a exaltar o que já era considerado exemplar. Característica ímpar e muito apreciada da NC 750X é porta-capacete, que ocupa o espaço onde usualmente as motocicletas tem o tanque de combustível, e que na versão 2022 teve sua capacidade aumentada de 22 para 23 litros. 

O novo painel LCD permite a fácil gestão dos três modos de pilotagem, que em conjunto com o HSTC - Honda Selectable Torque Control, determina pleno controle do motor bicilíndrico de 745cc, que recebeu um upgrade em potência e torque.

Todo o ineditismo estético e técnico da Honda NC 750X versão 2022 será complementado pela oferta do modelo em versão com câmbio DCT, que na Europa já representa 52% das vendas do modelo, e a manutenção da versão com câmbio convencional. A decisão de oferecer dois tipos de transmissão para a NC 750X alinha a crossover com a mais recente geração da maxitrail Honda Africa Twin. Outro ponto em comum entre estes modelos é a oferta de uma linha completa de acessórios dedicados para a NC 750X. como já ocorre com a Africa Twin.

Importante: informações técnicas completas, preços e cores disponíveis serão divulgados através de press releases individuais, específicos para cada modelo.

A chegada à rede de concessionárias Honda está prevista para o primeiro quadrimestre de 2022.

Jeep® seduz consumidor com amostra do Novo Renegade: motor T270 e muito mais. Link do vídeo no texto

 

O Jeep que mais uma vez se posicionou como líder no mercado e em novembro, novamente, manteve a liderança entre os SUVs com 18,5% de participação de mercado, chegará em 2022 com mudanças significativas, motor T270, com potência de 185 cv (etanol) / 180 cv (gasolina) e 270 Nm de torque - em todas as suas versões 4x2 e 4x4 - foi apresentado, hoje, em vídeo pela montadora: https://youtu.be/2zpN0vR49n8 

Além disso, no acumulado do ano, os modelos Jeep nacionais estão entre os mais vendidos de suas categorias. Para completar, o recém-lançado Commander foi eleito o Carro Premium do Ano da Autoesporte, o mais antigo e tradicional prêmio da imprensa automotiva brasileira.

Número um entre os SUVs compactos, o Jeep® Renegade chegará com mudanças no início de 2022 para se manter na liderança. O primeiro teaser em vídeo do veículo mostra que o modelo mais off-road da categoria passará a contar com ainda mais performance, mantendo sua iconicidade. Ele será equipado com o motor T270, o melhor turbo flex fabricado no Brasil - 

O filme de 22 segundos começa com a silhueta do Novo Jeep Renegade em meio a paisagem e então é mostrado o selo Trail Rated, lançado em 2003 pela marca e que atesta a capacidade off-road máxima de um Jeep. A versão Trailhawk (4x4) equipada já com o novo motor T270 aparece a seguir em uma sequência de cenas, mostrando que é capaz de superar os mais diversos desafios fora de estrada, como uma poça enorme de lama, uma descida em 45 graus na terra molhada e um trecho bem esburacado como uma caixa de ovos, além de passar por trechos alagados com água e estradas de areia e de pedras.

Vale dizer que o seletor de terrenos do Jeep Renegade possui os seguintes modos de condução: Auto, Snow, Sand/Mud e Rock, permitindo que o motorista escolha qual o mais adequado para superar o desafio que tem pela frente.

Com a plataforma global Small Wide, o Novo Jeep Renegade terá mais elasticidade do motor turbo flex T270, além de novos mapas de pedal e calibrações, mantendo o melhor desempenho off-road da categoria. Vale dizer ainda que as versões 4x4 terão câmbio automático de nove velocidades e as 4x2 contarão com transmissão automática de seis marchas. Para ter o máximo de capacidade, as versões com tração dianteira contarão com o Jeep Traction Control +, trazendo o potencial aventureiro também para quem não tem um 4x4.

Selo Trail Rated

O Novo Jeep Renegade Trailhawk 4x4 com motor T270 seguirá com seu selo Trail Rated. Para receber o mérito, um Jeep precisa ser capaz de superar os obstáculos mais extremos. É como um atestado de que o veículo é verdadeiramente off-road. Com base em provas desenvolvidas pela Engenharia da Jeep, o selo garante que o modelo tenha capacidade off-road suficiente para atingir metas de performance em cinco categorias: tração, capacidade de submersão, articulação, manobrabilidade e altura em relação ao solo.

Jeep Traction Control +

O Jeep Traction Control + é uma das novidades do Novo Jeep Renegade que será lançado no primeiro trimestre de 2022. Já presente no Compass e no Commander, o sistema de controle de tração atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas e estará em todas as versões Turbo Flex. O sistema aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e transfere, pelo diferencial, o torque para outra roda que esteja em contato com o piso. Para habilitar a função, basta que o motorista pressione a tecla ASR OFF.

Com o fechamento do último mês, a Jeep manteve a liderança do mercado de SUVs no ano mais uma vez, com mais de 135 mil veículos vendidos em 2021 e 10.644 carros da marca emplacados no penúltimo mês do ano. Em novembro, o Renegade ultrapassou a marca de 450 mil unidades produzidas no Polo Automotivo da Stellantis em Pernambuco desde o início de sua produção em 2015. Também vale destacar que o modelo é líder entre os SUVs em 2021, com quase 70 mil unidades comercializadas, quarto lugar no ranking geral de automóveis.

O Compass também fez bonito no décimo primeiro mês de 2021 e garantiu a liderança de seu segmento (SUVs médios) com 42,7% de share e 5.287 veículos emplacados no mês. O modelo atingiu em novembro o seu melhor resultado anual de vendas de sua história no Brasil e já totaliza 64.251 unidades vendidas (o recorde anterior em um ano completo foi em 2019 com 60.368 modelos comercializados).

Já o eleito Carro Premium do Ano da Autoesporte, o Commander, alcançou a fatia de 23,8% de share do seu segmento. Com um pouco mais de um mês do open door do modelo, ele já conquistou a segunda posição entre os D-SUVs (utilitários esportivos grandes). Foram 1.085 unidades emplacadas no mês.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.180 — 17/12/21

 

AUDI PODE IR ALÉM DE

Q3 E Q3 SPORTBACK

 

Retorno da Audi à atividade produtiva no Brasil, a partir do segundo semestre de 2022, parece
apenas a confirmação de que a interrupção da linha de São José dos Pinhais (PR) seria temporária, como a empresa anunciou em fevereiro último. Pode significar mais do que isso. Dependerá da evolução do mercado brasileiro e da concorrência acirrada entre as marcas premium.

VW e Audi são duas das sete marcas de automóveis que integram o Grupo VW no mundo. Construíram em sociedade a unidade paranaense, em 1999. Depois a Volkswagen assumiu a instalação completa, em 2006, quando o A3 parou. No entanto, a Audi voltou a produzir a partir de 2015 numa área específica, mas já separada dos modelos de alto volume.

A nova operação será a partir de unidades semidesmontadas (SKD, na sigla em inglês) vindas da Hungria. A oferta de tração integral quattro exige o motor 2-litros de 231 cv/35,4 kgf.m, também importado, para manter o padrão de desempenho Audi. Por enquanto, só serão produzidos o SUV Q3 e o SUV cupê Q3 Sportback, de porte compacto. Os porta-malas têm 530 litros de volume, os maiores do segmento, segundo a empresa.

Está em consideração a possibilidade de expansão futura com outros modelos. A Audi não revelou quanto está investindo agora nesta atividade de retomada de produção. A empresa tem créditos tributários com o governo federal desde o programa Inovar-Auto, que vigorou entre 2012 e 2017.

Os preços ainda serão anunciados. A desvalorização cambial, entretanto, os manterá nas alturas.

Mercedes homologa autônomo Nível 3 na Alemanha

Dois sedãs Mercedes-Benz de grande porte, Classe S com motor a combustão e o 100% elétrico EQS, serão oferecidos a partir de meados de 2022 com Nível 3 de autonomia. A marca foi a primeira a atender a norma técnica internacional UN-R157, mas se limitará por prazo indeterminado apenas à Alemanha, pois cada país precisa aceitar e regulamentar aquela norma.

Trata-se de equipamento opcional com preço a definir. Estima-se que custará em torno de 10.000 euros (cerca de R$ 65.000). Denominado Drive Pilot permite ao motorista assistir a um filme, responder e-mails e fazer compras online pela tela multimídia sem precisar tocar no volante regularmente, como acontece com o atual Nível 2. Em utilização urbana a velocidade limita-se a 60 km/h.

Em 13.191 km de autoestradas alemãs o sistema também funciona. Em condições normais o motorista só precisa assumir o controle se o Drive Pilot avaliar a necessidade. Obviamente, cochilar não é possível (o sistema detecta). O Nível 3 classifica-se como condicionalmente automatizado.

Em caso de acidente, a fabricante só responderá pelo defeito técnico comprovado, pelo menos na Alemanha. Esse ainda é um tema difícil. A Justiça de cada país poderá ter de julgar realmente se o sistema falhou ou o motorista abusou. No Japão a Honda lançou este ano, autorizada pelo governo, um lote de apenas 100 unidade, Nível 3, do topo de linha Legend.

A observar se a americana Tesla avançará do Nível 2 para o Nível 3 e pedirá homologação na Alemanha. Nos EUA a regulamentação é por Estado. O site da revista Car and Driver fez, este ano, uma enquete para sondar o interesse dos motoristas em carros autônomos. Dos que responderam, 60% disseram-se “ansiosos por comprar um” e outros 40% “nunca terão”.

 

ALTA RODA

 

HONDA CITY sedã ganhou fôlego com o novo motor de 1,5 L no uso do dia a dia. A fabricante ainda mantém aposta na combinação de motor aspirado e o câmbio automático CVT, mas em algum momento terá de se render ao turbo. Suspensões muito bem calibradas na relação conforto-estabilidade. Volante com boa pega (regulável em altura e distância). Banco alia maciez correta e boa sustentação lateral. Quadro de instrumentos reconfigurável atende a todos os gostos. Há uma porta USB separada com maior potência para recarregar o celular. Porta-malas destaca-se frente aos concorrentes.

ÚLTIMAS estatísticas apontam que a caixa automática está em 60% das vendas de automóveis nas capitais brasileiras. Na média nacional, em 50%. Stellantis vislumbrou boa oportunidade ao oferecer agora a primeira picape pequena cabine-dupla, a Strada, também com câmbio automático CVT de sete marchas. Há projeções de que até 15% das vendas totais da Strada, sem um prazo previsto, sejam automáticas. Os preços são elevados: R$ 111.990 (Volcano) e R$ 116.990 (nova versão de topo Ranch).

ESTUDO da corretora inglesa Confused.com apontou os 10 automóveis considerados mais bonitos na proporção dimensional de largura e altura, separados por décadas. Um software fez os cálculos. Resultado: McLaren 720S (anos 2010), Lamborghini Gallardo coupé (anos 2000), Mercedes-Benz C111 (anos 1970), Ferrari F355 (anos 1990), McLaren GT (anos 2020), Bizzarinni GT Strada (anos 1960), Lamborghini Jalpa (anos 1980), Plymouth Fury (anos 1950) e Ferrari 166 MM Zagato Panoramica (anos 1940). O único carro não europeu é o americano Fury, em oitavo lugar. Fotos dos modelos podem ser vistas no Google.

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