Texto e fotos: Arnaldo Moreira
Quem dirige um Fiat Pulse, o simpático e agradável pequeno SUV compacto e tem o prazer de andar com o modelo Abarth tem uma agradável surpresa. Logo descobre a diferença entre as duas versões a partir dos seus motores, que pulam do 1.0 FireFly turbo do Pulse de 130 cv, de 8V, automático, para o motor turbo T270 de 185 cv e 27,5 kg.fm de torque, tanto abastecido com gasolina ou etanol 7,9 s de 0 a 100 km/h, câmbio automático de seis velocidades, com troca de marchas manual nas aletas (paddle shifts) atrás do volante, eficientes, sem diley, e obviamente uma suspensão correspondente às exigências de segurança e estabilidade do Abarth.
Posso garantir que o Fiat Pulse Abarth 2026 oferece uma experiência de condução que envolve emoção e entusiasmo e que vai muito além do visual esportivo, além de confiabilidade. Uma olhada para o interior já mostra um ambiente diferente que transmite a proposta da linha Abarth.
Ainda vem com teto solar panorâmico, porém, fixo.
Ao entrar no cockpit e assumir o lugar do piloto - que tem regulagem elétrica -, nos bancos ergonômicos pela posição de dirigir e o modelo de competição dos bancos, você sente que está sentado num carro com pedigree e logo vem aquela vontade de acelerar o Abarth. Os bancos de bom acabamento, em couro e abas laterais que garantem o apoio, o encaixe, do corpo.
Na cidade, o carro é ágil e fácil de conduzir, com respostas rápidas ao toque do acelerador e um câmbio bem ajustado para o uso urbano. A direção é leve em baixas velocidades, facilitando manobras, mas fica mais firme à medida que a velocidade aumenta.
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O Abarth conta com o Connect //// Me, uma plataforma de serviços conectados dos veículos Fiat e conta com mais de 30 funcionalidades.
Chamada Automática de Emergência que é acionada no monitor em caso de acidentepelo próprio veículo que entra em contato coma Central de Serviços Conectados sem a intervenção do motorista.
O Abarth oferece operações remotas mesmo de longe através do My Connect que permitir acionar luzes e buzina, travar ou destravar as portas, ligar e desligar o motor e acionar a climatização.
Como um carro de natureza esportiva, a diferença de ajuste da suspensão é logo notada nos primeiros momentos de condução. A suspensão fica mais rígida, que melhora a estabilidade em curvas e transmite mais confiança ao motorista, embora isso possa ser sentido em pisos irregulares. Mesmo assim, o equilíbrio entre conforto e desempenho é bem resolvido.
Na traseira, os bancos igualmente em couro, em função da largura do carro de 1,77m, cabendo a cada um dos passageiros 59 cm - uma cadeira normal mede em torno de 50 cm - oferecendo espaço para três ocupantes, que têm à mão duas entradas de para carregamento de celular.
Outra diferença do modelo Abarth para o Pulse Drive é reconhecido nas linhas e na personalidade mais agressivas. Na frente só os faróis e os de neblina (ambos em LED) formam mantidos com o desenho da versão anterior. A grade que ostenta a marca fundada em 1949 por Carlo Abarth, na Itália, que tem a imagem de um escorpião como símbolo, e as entradas de ar, a grade inferior, como a superior receberam aletas verticais e o para-choques ganharam novo e enriquecido visual.
As laterais de linhas limpas com o escorpião são decoradas com frisos que unem as caixas de rodas de 18", mais largas e mais leves, com novo desenho, ostentando o símbolo do escorpião. Os retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down são agora pintados de preto.
Já a traseira ostenta dois destaques que definem o Pulse Abarth, o logotipo na tampa do porta-malas, em vermelho, que sobressaem a marca.
A tampa esconde um porta-malas de 370 l, que duplica com os bancos traseiros rebatidos, boa capacidade para um compacto com 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,54 m de altura, e uma boa distância entre eixos de 2,53m. Outras medidas do Abarth: altura livre entre os eixos: 217 cm, ângulo de entrada: 20,0° e ângulo de saída, 27,0°.
A ponta dupla cromada da descarga esportiva dá um ar mais esportivo do Abarth.
O Abarth apesar de ser um modelo esportivo tem uma distância do solo de 18,8 cm, o que garante superar irregularidades do piso, incluindo quebra-molas mais elevados.
No quesito tecnologia, o modelo vem bem equipado, com central de multimídia intuitiva, com tela de 10,1" touchscreen, Apple Car Play e Android Auto, sistema de navegação embarcado, espelhamento de smartphone sem fio e...
... carregador de celular por indução, entre outros.
Volante multifuncional com wireless, comandos de voz, bluetooth, MP3, rádio AM/FM, porta USB (2): USB tipo A e tipo C. O painel digital de 7" digital e diversos assistentes de condução que aumentam a segurança e a praticidade no dia a dia.
O ar condicionado é digital.
Em resumo, o Fiat Pulse Abarth 2026 é um SUV compacto que combina estilo, desempenho e tecnologia eficientes para o que o modelo se propõe. É uma interessante opção para quem busca um carro versátil para o uso diário, mas que também curta emoção ao dirigir. Acho que o Abarth pelas suas características esportivas e a velocidade que atinge deveria contar com freios a disco na traseira, em vez do sistema de tambor. O conjunto mecânico permanece o mesmo, focado em entregar agilidade e um comportamento dinâmico apurado. Boa ideia que casa com o Abarth, a Fiat instatou pedais de competição.
O Pulse Abarth custa R$ 162.490,00.
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