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BYD Brasil já planeja ampliar rede de recarregamento de veículos elétricos no país. Marca dispõe de 29 pontos espalhados por seis estados do Brasil.

 

A BYD Brasil já está preparada para a chegada do TAN EV, o primeiro SUV de sete lugares 100% elétrico, e outros modelos no mercado nacional. A empresa já dispõe de uma extensa rede de recarregamento de veículos elétricos, com 29 pontos distribuídos por seis estados brasileiros. Desse total, 21 pontos estão localizados no estado de São Paulo. Rio de Janeiro, com quatro, Distrito Federal, Pará, Minas Gerais e Paraná, com uma unidade em cada estado, são outras regiões com espaços BYD para recarregamento das baterias elétricas.

A projeção é que esse número cresça ainda mais com o início da comercialização dos veículos da marca. Até o final do próximo ano, a BYD pretende contar com uma rede de 35 concessionárias nas principais cidades brasileiras. A ideia é que tenha, no mínimo, um ponto de carregador de bateria elétrica em cada concessionária.

“Antes mesmo da chegada do TAN EV ao mercado, já estruturamos nossa rede de carregadores de bateria elétrica do país e vamos ampliá-la cada vez mais. Isso mostra o comprometimento da marca com a frota de veículos elétricos no Brasil”, explica Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD Brasil (foto ao lado). “Mas queremos ousar mais. Nossa ideia é, além de oferecer o modelo, ter um pacote completo para o consumidor. A futura rede de concessionárias da marca irá comercializar o projeto completo como painéis fotovoltaicos, carregadores, banco de baterias para a casa, além do próprio veículo”, conclui.
Atualmente, todos os carregadores instalados nos quase 30 pontos disponíveis são da BYD do tipo 2 Padrão Europeu de 40kw. Com a chegada dos novos carros, serão homologadas novas parcerias, uma vez que a empresa ainda não dispõe do padrão DC, que é um carregador
de carga mais rápida.

 

Alta tecnologia

Vale ressaltar que a BYD é uma das maiores fabricantes globais de baterias e de veículos elétricos. Para o novo TAN EV, a BYD introduziu a inovadora 'Blade Battery – células de lítio-ferro-fosfato (LFP), mais finas e com células de energia de 800 amperes, de alta tecnologia e 86,4 kWh, que redefiniu os padrões de segurança para a indústria automotiva mundial. 

 

Como resultado de toda essa avançada tecnologia, o BYD TAN EV pode ser recarregado de 30% a 80% em apenas 30 minutos em corrente contínua de 110 kW. Quando a bateria chega a apenas 10% de sua capacidade, uma mensagem surge no painel alertando para a necessidade de recarregamento. O modelo possui autonomia para percorrer distâncias de até 437 km, segundo dados PBEV (INMETRO).

O novo SUV elétrico da BYD se tornou um verdadeiro sucesso de mercado, antes mesmo do primeiro lote desembarcar no país. Para se ter ideia, em poucos dias após seu pré-lançamento, quase 300 pessoas que acessaram o site, preencheram o formulário de pré-reserva e demonstraram interesse na compra do produto. A BYD já está recebendo pré-reservas neste link    
para o segundo lote do modelo TAN EV, que deve chegar ainda no primeiro trimestre.

 

REDE BYD DE RECARREGAMENTO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS BYD

                                                                                                               

REF UF CIDADE ENDEREÇO LOCAL 1 DF BRASILIA CAMPUS UNIVERSITÁRIO DARCI RIBEIRO - ASA NORTE FACULDADE DA TECNOLOGIA 2 MG BELO HORIZONTE AV. PRESIDENTE TANCREDO NEVES 3885 CASTELO OFICINA PORTO SEGURO 3 PA BELÉM AV. PERIMETA, 206 - UNIVERSIDADE FADESP CEAMAZON FADESP 4 PR MARINGÁ AV. GUAIAPO, 4200, VILA NOVA EMPRESA ALDO SOLAR 5 RJ CAMPO GRANDE AV. BRASIL 41475 CAMPO GRANDE CCO MAQ 6 RJ RIO DE JANEIRO R. CAPITÃO FÉLIX 110 - BENFICA – 2º A - ESTACIONAMENTO CADEG - MERCADO MUNICIPAL 7 RJ RIO DE JANEIRO AV.RIO BRANCO, 01 - CENTRO PRÉDIO COMERCIAL RB1 8 RJ VOLTA REDONDA ROD. PRESIDENTE DUTRA KM257 - SENTIDO SÃO PAULO POSTO CORUJÃO 9 SP CAMPINAS AV. ANTÔNIO BOSCATO, 230 - TERMINAL INTERMODAL DE CARGAS  BYD (EST. EXTERNO) 10 SP CAMPINAS ROD. MIGUEL NOEL NASCENTES BURNIER 1755 -PARQUE S. QUIRINO CPFL (FORA) 11 SP CAMPINAS AV. AQUIDABAN, 440 IBIS HOTEL 12 SP CAMPINAS AV JOHN BOYD DUNLOP, Nº 3900, JD IPAUSSURAMA SHOPPING PARQUE DAS BANDEIRAS 13 SP CAMPINAS R. GENERAL OSÓRIO (PRAÇA NO CENTRO DE CONVIVÊNCIA) CENTRO DE CONVIVÊNCIA 14 SP CAMPINAS R. ROXO MOREIRA, Nº1488, CIDADE UNIVERSITÁRIA CAMPINAS UNICAMP 27 SP GUARULHOS R. CARLOS LEAL EVANS 252 - JARDIM SANTA FRANCISCO MAKRO 15 SP SANTOS AV. NOSSA SENHORA DE FÁTIMA, 1440 - AREIA BRANCA MAKRO 16 SP SÃO BERNARDO CAMPO AV. SENADOR VERGUEIRO, NO. 4085, RUDGE RAMOS CAPS - SÃO BERNARDO (AM TECH) 17 SP SÃO BERNARDO CAMPO R. FREI DAMIÃO, 355 - PAULICÉIA MAKRO 18 SP SÃO JOSÉ DOS CAMPOS AV. ANDRÔMEDA, 3730 - BOSQUE DOS EUCALIPTOS OFICINA BOSCH CAR SUL 19 SP SÃO PAULO AV. CORIFEU DE AZEVEDO MARQUES 5.118 CAPS - OSASCO 20 SP SÃO PAULO R. AFONSO BRAZ, 431 - VILA NOVA CONCEIÇÃO EMPORIUM SP 21 SP SÃO PAULO AVENIDA ARICANDUVA, 5555 - JARDIM MARILIA MAKRO 22 SP SÃO PAULO R. CARLOS LISDEGNO CARLUCCI, 519 - BUTANTÃ MAKRO 23 SP SÃO PAULO R. DOMINGAS GALLETERI BLOTTA, S/N - INTERLAGOS MAKRO 24 SP SÃO PAULO AV. SANTA MARINA, 1757 - LAPA MAKRO 25 SP SÃO PAULO AV. MARECHAL TITO, 2391 - SÃO MIGUEL PAULISTA MAKRO 26 SP SÃO PAULO AV. MORVAN DIAS DE FIGUEIREDO, 3231 - VILA MARIA MAKRO 28 SP SÃO PAULO R. CARAVELAS, 324 VILA MARIANA MYMOBILITY 29 SP SÃO PAULO AV. PEDROSO DE MORAIS, 1099 PINHEIROS LOJA OFNER

 

TAN EV: sucesso antes da chegada ao país

Essa previsão de avanço no crescimento da rede de recarregamento de baterias elétricas foi, também, impulsionada pelo sucesso do pré-lançamento do TAN EV, o primeiro veículo elétrico da BYD que será comercializado no Brasil a partir do primeiro trimestre de 2022. Desde a sua primeira aparição pública, que ocorreu em novembro, o SUV de sete lugares 100% elétrico vem superando todas as expectativas.

 

O BYD TAN EV inicia uma nova dinastia dos veículos elétricos no Brasil. Além de dois motores elétricos, um em cada eixo (245 cv motor frontal e 272 cv motor traseiro). Isso proporciona potência combinada de 517 CV e torque máximo conjunto de 680 N.m. Desta forma, o SUV pode atingir a velocidade máxima de 180 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Já as linhas do BYD TAN EV representam um de seus principais diferenciais.

Caoa oferece condições especiais para revisão de férias

São Paulo, 21 de dezembro de 2021 – A CAOA, iniciou neste mês uma campanha em todas as suas unidades de Pós-Venda, com preços exclusivos para as revisões de férias. Com ofertas válidas até o fim de janeiro, a rede de Pós-Venda da CAOA oferecerá descontos de até 30% em serviços selecionados, além de outras vantagens.

Durante a ação, todos os clientes CAOA que comprarem no mínimo 2 pneus na rede de Serviços CAOA, ganharão 30% de desconto no alinhamento, balanceamento e a montagem totalmente grátis. Também será oferecido neste período 15% de desconto em qualquer serviço de embelezamento do carro (car care) mais a inspeção de 16 itens grátis.

O diretor Executivo de Pós-Venda da CAOA, Rogerio Gonzaga, ressalta a importância de um planejamento com antecedência para a revisão. “O Pós-Venda da CAOA criou a ação de revisão de férias há alguns anos e seguiu com a campanha a fim de promover a segurança e incentivar a ida até as oficinas. Neste período do ano a procura por revisões e serviços automotivos aumentam por isso, o ideal é que a revisão seja programada com alguns dias de antecedência como precaução para necessidade de reparos mais complexos ou troca de peças”.

As ofertas são válidas apenas para a rede de Pós-Venda da CAOA. Para mais informações, acesse: https://caoa.com.br/

Stellantis mostra o futuro impulsionado pela tecnologia na CES 2022 com experiências in-loco e virtuais

 

Amsterdam - A tecnologia impulsiona a iniciativa global da Stellantis para entregar tecnologias inovadoras e soluções centradas no cliente que impulsionam o futuro de nossas 14 marcas icônicas. O CES® 2022, o evento de tecnologia mais importante do mundo, em Las Vegas, Nevada, é o cenário ideal para mostrar as capacidades atuais da Stellantis e prever o futuro em eletrificação avançada, tecnologia de cabine interna, autonomia e conectividade.

O CES 2022 em Las Vegas, Nevada, de 5 a 8 de janeiro de 2022, oferece aos visitantes uma visão dos principais veículos e tecnologias avançadas do portfólio global da Stellantis, pontos de referência tangíveis na jornada de Stellantis para repensar e transformar o futuro da mobilidade para as próximas gerações.

“Os veículos são parte integrante da vida digital das pessoas e o futuro da mobilidade é alimentado pela tecnologia”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. “A eletrificação, com nossos 30 modelos eletrificados disponíveis, incluindo vans de célula de combustível, conectividade e autonomia, são facetas importantes desse futuro, mas cada uma não pode ficar sozinha. Nossa criatividade, engenharia e parcerias inovadoras estão acelerando nosso esforço para construir a melhor e mais sustentável mobilidade para nossos clientes.”

Os espectadores não precisam estar em Las Vegas para se conectar com a experiência Stellantis. A experiência virtual Stellantis CES 2022 vai ao ar em 5 de janeiro de 2022, às 10h do Pacífico / 13h Leste / 19h Europa Central / 15h Brasília em: stellantisces2022.com

Os elementos do estande Stellantis no CES 2022 incluem:

Chrysler Airflow: a Chrysler estreia o Airflow Concept, liderando a transformação da marca para uma mobilidade limpa e experiências do cliente perfeitamente conectadas.

Citroën Skate Mobility Concept: um robô de transporte autônomo e elétrico que se move pelas cidades, emparelhado com Pods para oferecer mobilidade urbana fluida, compartilhada e criativa.

Citroën Ami: um EV urbano ultracompacto para dois passageiros. Na França, o Ami é acessível a usuários a partir de 14 anos, com ofertas “à la carte” que visam usos específicos, uma jornada totalmente online, métodos de distribuição inovadores e um tempo de recarga de três horas.

DS E-Tense FE21: bicampeão do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, o carro de 1.984 libras / 900 kg (com motorista) usa um sistema de 900 volts que inclui uma bateria de 52 kWh, alimentando um motor elétrico de 338 cavalos. O design leve combinado com torque elétrico leva o carro de 0-60 mph em cerca de 2,8 segundos.

Novo FIAT 500: O Novo 500 é o carro-chefe da FIAT e significa Novo Dolcevita, relevância social e sustentabilidade. O icônico compacto EV totalmente novo é o FIAT mais popular e a epítome do carro italiano: bonito, um design clássico, uma obra de arte, uma inspiração. O Novo 500 está conectado, tem um alcance de até 199 milhas, possui 85kW de carga rápida e é o primeiro carro urbano com Direção Assistida Nível 2. O Novo 500 é o VE mais vendido da Empresa.

Wagoneer e Grand Wagoneer: um ícone americano premium renascido como o novo padrão de sofisticação, autenticidade e mobilidade. A extensão premium da marca Jeep® oferece capacidade 4x4 lendária, requinte na estrada e um design que exala artesanato e herança americana, oferecendo uma série de recursos de tecnologia de ponta, como exclusivo Fire TV integrado e uma experiência na tela do passageiro frontal.

Jeep Wrangler 4xe: O Wrangler mais capaz, tecnicamente avançado e ecologicamente correto de todos os tempos. Disponível na Europa, China e Estados Unidos, o trem de força híbrido plug-in do Wrangler 4xe é capaz de chegar até 21 milhas de propulsão quase silenciosa, com emissão zero e apenas elétrica.

Jeep Grand Cherokee 4xe: O primeiro Grand Cherokee a oferecer uma variante elétrica híbrida plug-in. Sua introdução sinaliza a busca contínua da visão global da marca de alcançar a "Liberdade de Emissão Zero", oferecendo um veículo Jeep totalmente elétrico em cada segmento de SUV até 2025. O Grand Cherokee 4xe mira uma estimativa de 25 milhas (40 km) de veículos totalmente elétricos e 57 MPGe, com 375 hp e 470 lb.-ft. de torque e está equipado com o premiado Uconnect 5, que oferece nova tecnologia para o Jeep Grand Cherokee 2022, incluindo uma tela de 10,1 polegadas (25,7 cm), velocidade de operação cinco vezes mais rápida (quando comparada à geração anterior) e atualizações over-the-air (OTA).

Em julho, a Stellantis anunciou mais de € 30 bilhões em investimentos em eletrificação e softwares até 2025 para executar sua ambiciosa transformação. Para saber mais sobre a estratégia de eletrificação da empresa, visite a página do EV Day da empresa. Para obter mais informações sobre como a Stellantis está entregando plataformas abertas definidas por software, visite a página do Software Day.

Com 37 anos de história, o Uno sai de cena. Para marcar a despedida a Fiat lança a série especial Ciao limitada a 250 unidades

A palavra Ciao, em italiano, é uma saudação com dois sentidos: pode ser usada tanto para cumprimentar alguém, quanto para se despedir. Por isso mesmo a Fiat entendeu que não havia melhor forma para batizar a série especial de despedida do Fiat Uno, cuja produção se encerra depois de 37 anos de história.

O Uno Ciao é uma série especial limitada de 250 unidades em homenagem a um ícone da indústria automotiva brasileira. Fabricado de forma ininterrupta desde agosto de 1984 no Polo Automotivo de Betim (MG), o Fiat Uno acumula 4.379.356  unidades produzidas.

"Ao longo dos seus 37 anos de mercado, o Uno se tornou um ícone e marcou a vida de milhões de brasileiros. Por tudo que ele representa para a marca e para a história da indústria automotiva, a sua despedida teria que ser à altura, mas em clima de celebração. O Uno foi o veículo mais vendido da Fiat na América do Sul, além de ter sido pioneiro em muitos quesitos durante toda a sua trajetória. É justamente essa vocação de inovação e modernidade que vamos manter viva na gama atual e futura da Fiat, sem dúvidas, iremos honrar o legado deste ícone. Por isso não damos 'Adeus', mas sim 'Ciao'", reforça Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil.

A série especial é numerada com um emblema que identifica a unidade e marca a despedida do carro mais querido dos brasileiros. A configuração é exclusiva, para honrar fãs e colecionadores.

Todas as unidades são pintadas exclusivamente de Cinza Silverstone, com teto, retrovisores externos e spoiler traseiro pintados de preto. As portas têm maçanetas na cor do veículo e um adesivo lateral com o nome Uno Ciao acompanhado da frase “LA STORIA DI UNA LEGGENDA” — “a história de uma lenda” em italiano. O visual marcante é complementado por exclusivas rodas de liga leve escuras de 14 polegadas e o logo UNO nas cores da Itália à esquerda da tampa do porta-malas.

Por dentro, o Uno Ciao adota um padrão mais escurecido e acabamento bicolor em tons claros nas portas e na faixa central que cruza o painel. Nela fica a plaqueta numerada, de 001 a 250, aferindo ainda mais exclusividade. Destaque também para os bancos com acabamento único e apoio de braço para o banco do motorista. O Uno Ciao é um presente para todos que, de alguma maneira, tiveram o Uno participando de sua vida.

A lista de equipamentos, um dos atributos históricos do modelo, segue longa. Há ar-condicionado, direção hidráulica, quadro de instrumentos com tela de LCD, computador de bordo, sistema de som com rádio bluetooth e entrada USB, airbag duplo, travas e vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, gancho universal para fixação cadeira infantil (Isofix), limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, freios ABS com EBD, cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, bancos traseiros bipartidos e rebatíveis. No teto o Uno Ciao leva o exclusivo porta-objetos superior com retrovisor central adicional, ideal para monitorar crianças e pets no banco traseiro.

Nestes 37 anos o Uno desempenhou um papel crucial para os negócios da Fiat no país. Ele rapidamente se tornou sinônimo de robustez, versatilidade, eficiência e confiança, conquistando gerações de clientes e consolidando seu lugar na história.

Todos somos Uno

Coube ao Uno o pioneirismo de diversas tecnologias na indústria. Sua carroceria sempre aliou design com versatilidade, sendo capaz de entregar espaço interno, visibilidade e conforto inigualáveis que revolucionaram o segmento. Tanto que, na sua chegada (1984), o modelo inaugurou o conceito “Pequeno por fora, Grande por dentro”. 

Em 1987 chegou o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da marca, que fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos. O papel do Uno na democratização da mobilidade é indiscutível. Em 1990, ele foi o primeiro carro do Brasil com motor 1,0 litro, mais um ineditismo da marca. Compacto, leve e espaçoso, ele permitiu que milhões de brasileiros pudessem ter um veículo zero-quilômetro moderno em suas garagens.

Em 1994, o Mille ELX se tornou o primeiro carro popular a disponibilizar ar-condicionado. No mesmo ano, e em uma época em que ninguém falava em downsizing, a Fiat surpreendeu o mercado ao lançar o Uno Turbo, que aliava performance e eficiência em um modelo que rapidamente se tornou o sonho de consumo dos brasileiros.

As inovações não pararam aí. Em 2010, sua segunda geração, 100% desenvolvida no Brasil, desafiou o establishment com uma proposta surpreendente: arredondar o quadrado, criando uma nova leitura em torno da essência que sempre foi atrelada ao modelo, apresentando o Novo Uno. Mais moderno do que nunca, ele foi a plataforma de sonhos e conceitos, como o Uno Ecology, com peças feitas a partir da cana de açúcar e teto com células fotovoltaicas capazes de aproveitar a luz do sol para gerar eletricidade.

Em 2013 chegava ao fim a primeira geração do modelo, marcada pela série especial Grazie Mille. Em 2015, o Uno Evolution estreou no país a tecnologia Start-Stop. O pequeno da Fiat, responsável por estrear diversos motores marcantes na gama, incluiu em seu vasto currículo os modernos propulsores da família Firefly, nas configurações 1.0 de três cilindros e 1.3.

Não é possível falar da indústria nacional e da Fiat no Brasil sem citar o Uno. Ele se despede da linha de montagem, mas seguirá mais vivo do que nunca por muitas décadas, ajudando a movimentar o país e a criar novas histórias. Por isso, nosso adeus também é também um olá: Ciao, Uno!