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quinta-feira, 20 de janeiro de 2022

Renault Kwid 2023 surge com o novo desigh, renovado tecnologicamente, mais econômico e, anuncia ainda em 2022 o Kwid 100% elétrico

 

Versão Outsider

  • Novo design externo que reforça ainda mais as características SUV com assinatura luminosa em LED, para-choques mais robustos e opção de teto bíton.

  • Novo design interno com painel de instrumentos com mostradores em LED, painel central com novos acabamentos e novo tecido premium nos bancos.

  • Ótimo espaço interno e o maior porta-malas da categoria.

  • Ainda mais econômico com o sistema Start&Stop, de série em todas as versões.
  • Tecnologia para mais segurança: além dos quatro airbags, exclusivos na categoria, veículo passa a trazer de série controle eletrônico de estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampa (HSA).

  • Tecnologia para conectividade: nova central multimídia Media Evolution com tela touch screen de 8 polegadas com espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto.

  • Kwid terá ainda uma versão 100% elétrica em 2022.


O Renault Kwid, compacto que inovou o segmento de entrada com design SUV, maior porta-malas da categoria, baixo consumo de combustível e único com quatro airb ags de série em todas as versões, chega à linha 2023 mantendo todas essas características e com evoluções em design e tecnologia.

Completamente renovado, o design enfatiza ainda mais o espírito SUV com uma nova identidade visual. A dianteira traz novo para-choque mais imponente, luzes de circulação diurna (DRL) em LED em todas as versões – inéditas na categoria –, faróis de parábola dupla na parte inferior, grade frontal esculpida com inserções cromadas ou cinza, dependendo da versão, e parte inferior do para-choque na cor preta reforçando as características SUV. 

Versão Intense


Na traseira, as novidades são o para-choque e as lanternas em LED. Na linha 2023, o consumidor passa a ter a opção de teto bíton na versão Intense, e rodas de liga leve diamantadas de série nas versões Intense com teto bíton e Outsider.

No interior, o painel de instrumentos agora tem mostradores em LED. Todo o painel central tem novo acabamento, com detalhes cromados e na cor preta brilhante ou cinza Cassiopée, dependendo da versão, nos aeradores das saídas de ar, na moldura do novo sistema multimídia Media Evolution, nas portas e na manopla do câmbio. A versão Outsider ganha ainda acabamento exclusivo na cor verde Citron nas costuras dos bancos e da coifa do câmbio. 


O Kwid continua se destacando pela boa altura do solo (185 mm) e os ângulos de entrada (24,1°) e de saída (41,7°), que já eram dignos do segmento SUV e ficaram ainda maiores. O veículo tem ainda o maior espaço interno e o maior porta-malas da categoria (290 litros).

O veículo da Renault, que já era “best-in-class” em consumo de combustível entre os veículos compactos de entrada, está 5% mais econômico no ciclo urbano com etanol no tanque, registrando 10,8 km/l, e 3% mais econômico com gasolina, fazendo 15,3 km/l, segundo o Inmetro. 



Uma das tecnologias aplicadas para a redução do consumo de combustível é a adoção do sistema Start&Stop, que desliga o automóvel automaticamente em semáforo ou outras paradas prolongadas. Este moderno sistema, muito comum em carros topo de gama, garante uma economia de até 5% de combustível no trânsito urbano.

Outras tecnologias aliadas ao consumo de combustível foram a adoção do sistema ESM (Energy Smart Management) de regeneração de energia, do sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), além de pneus verdes, que têm 20% a menos de resistência de rolagem, reduzindo o consumo de combustível e, consequentemente, a emissão de CO2.




Além de mais econômico, o motor tem um desempenho ainda melhor. O moderno propulsor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, agora rende 71 cv de potência com etanol no tanque e 68 cv com gasolina. O torque também teve melhoria: 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelerações e retomadas. 

O Kwid, que desde o seu lançamento é uma referência em segurança no segmento por trazer de série em todas as versões quatro airbags (dois frontais e dois laterais), agora oferece também controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampas (HSA) e aviso de cintos de segurança não afivelados para todos os ocupantes do banco traseiro.




Para facilitar a vida a bordo, a nova central multimídia Media Evolution traz mais tecnologia e conectividade ao condutor. Com uma nova tela maior, agora de 8”, capacitiva e com interface simples e intuitiva, a central oferece espelhamento para celulares com Android Auto e Apple CarPlay, permitindo usar, por exemplo, Spotify, Waze e Whatsapp na tela do multimídia, e botão “push to talk”, além do sistema Driving eco2, que detecta o modo de condução do motorista e fornece dicas facilmente aplicáveis que podem resultar em uma economia de combustível de até 20%. Uma novidade aqui é o indicador de temperatura externa. 


Interior da versão Outsider


O Kwid oferece três versões de acabamento: Zen, Intense e Outsider. Além das cores vermelho Fogo, branco Glacier, prata Étoile e preto Nacré, o veículo estreia a carroceria azul Iron nas versões Intense (com ou sem pintura bíton) e Outsider. 

Seguindo a inovação e responsabilidade ambiental, características da marca, o Kwid terá ainda em 2022 a versão E-TECH, 100% elétrica.

Lançado em julho de 2017, o Kwid tem 277.368 unidades emplacadas até  dezembro de 2021, trazendo novos clientes para a Renault e também um perfil mais jovem em todas as regiões do país. 





DESIGN ÚNICO COM CARACTERÍSTICAS SUV

O visual imponente do Renault Kwid 2023 apresenta atributos vindos do mundo dos SUVs, como as caixas de rodas mais largas, distância do solo maior (185 mm com o veículo vazio) e um capô esculpido com vincos bem marcados. A versão Outsider traz ainda barras de teto, protetor da parte inferior frontal da carroceria reforçado e protetor da parte traseira da carroceria, que ressaltam ainda mais a robustez do veículo.




O Kwid não passa despercebido nas ruas. A dianteira ostenta uma personalidade forte com um capô com vincos bem acentuados, um grande para-choque, além de um conjunto óptico separado com luzes de circulação diurna (DRL) em LED na parte superior de série para todas as versões, que se prolongam até a grade fechando o conjunto visual com inserções cromadas ou pintadas na cor cinza, dependendo da versão. Posicionados abaixo do DRL, os inéditos faróis de dupla parábola no segmento garantem mais eficiência luminosa e segurança. E o para-choque inferior na cor preta reforça ainda mais o espírito SUV.

A parte alta da traseira remete à vocação urbana do Kwid, com lanternas com a nova identidade luminosa em LED, únicas na categoria. Já a parte de baixo é dotada de atributos de segurança dignos de um SUV: o robusto para-choque traseiro agora traz os refletores integrados, melhorando a visibilidade e reforçando a segurança. 



A versão Outsider traz ainda um protetor de carroceria (skis frontais e traseiros) pintado na cor cinza. Com perfil imponente e robusto, o Kwid expressa modernidade e dá a impressão de ser maior que os seus 3.680 m de comprimento. As versões Intense com teto bíton e Outsider passam a vir de série com rodas de liga leve de 14 polegadas diamantadas em duas cores. A versão Intense traz novo desenho de calota com a inédita tecnologia Flexwheel bíton. 

A pintura bíton oferece originalidade e personalização. O teto preto é oferecido como opcional na versão Intense. 




O design interior do Kwid é coerente com o estilo exterior do modelo, oferecendo um habitáculo moderno e que atende as necessidades dos consumidores.  O painel de instrumentos passa a vir com mostradores em LED, sendo de melhor visualização, mais preciso e tecnológico. 

A parte superior do painel foi reformulada, trazendo novo acabamento e melhoria na qualidade dos materiais. As saídas de ar laterais agora contam com anéis adicionais na cor preta brilhante ou cinza Cassiopée, dependendo da versão. O multimídia Media Evolution também ganhou moldura em preto brilhante com inserções cromadas na horizontal. Dando mais modernidade, a manopla do câmbio agora traz detalhe em preto brilhante e anel cromado nas versões Intense e Outsider. 

Na versão Intense os bancos têm novo tecido com detalhes na cor azul nas laterais e no bordado central do encosto. Já na versão Outsider, as costuras da coifa do câmbio e dos bancos, além de detalhes, são da cor verde Citron.  



ÓTMO ESPAÇO INTERNO

Com visual moderno, o interior do Kwid mantém o ótimo espaço interno. Com 2.423 mm de entre-eixos, o espaço para quem viaja atrás é bastante confortável. Quem senta no banco traseiro, por exemplo, tem o maior espaço para os joelhos do segmento. O mesmo ocorre com o compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros e é o maior da categoria. Com banco rebatível chega até 1.100 litros. 

A posição de dirigir elevada garante para o motorista uma impressão de segurança no trânsito. Além disso com maior altura da cabine o Kwid assegura ainda mais conforto. 




MAIS ECONOMIA COM MELHOR DESEMPENHO

O Kwid é o carro com o menor consumo de combustível do segmento tanto em uso urbano como rodoviário. Na cidade, faz 15,3 km/l com gasolina e 10,8 km/l com etanol. Na estrada, 15,7 km/l com gasolina e 11 km/l com etanol, segundo dados do Inmetro. 

Uma das tecnologias aplicadas para a redução do consumo de combustível é a adoção do sistema Start&Stop, que desliga o automóvel automaticamente em semáforo ou outras paradas prolongadas. Este moderno sistema, muito comum em carros topo de gama, garante uma economia de até 5% de combustível no trânsito urbano. 




Outra tecnologia aliada ao consumo de combustível foi a adoção do sistema ESM (Energy Smart Management) de regeneração, que tem funcionamento simples e eficiente: durante a desaceleração do carro, quando o motorista retira o pé do acelerador, o motor continua girando sem consumir combustível. Nesse momento, o alternador automaticamente passa a recuperar energia e enviá-la para a bateria, que aumenta sua carga sem consumo de combustível. Durante a aceleração, o alternador não precisa “roubar” energia do motor para enviar à bateria, já que houve a carga na desaceleração. Esse sistema garante um consumo até 2% menor.

As inclusões do sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), por meio de um sinal luminoso no painel, e dos pneus verdes, que têm 20% a menos de resistência de rolagem, também contribuem para a redução do consumo de combustível e da emissão de CO2.

Além de mais econômico, o motor tem um desempenho ainda melhor, com a adoção de sensor de fase do comando de válvulas, nova central eletrônica e nova calibraçãoO Kwid traz o moderno motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, que agora rende 71 cv com etanol e 68 cv com gasolina a 5.500 rpm. O torque também teve melhoria, passando a 10,0 kfgm com etanol, e 9,4 kgfm a 4.250 rpm com gasolina, garantindo uma dirigibilidade ágil com ótimas respostas.

A direção elétrica é de série em todas as versões e, além de facilitar as manobras, também ajuda a reduzir o consumo e as emissões, já que exige menos o motor do que os sistemas hidráulicos.



TECNOLOGIA PARA MAIS SEGURANÇA 

Produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Kwid utiliza a moderna plataforma mundial da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, CMF-A. 

Em todas as versões, o modelo traz de série controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampas (HSA) e aviso dos cintos de segurança não afivelados para todas as posições do banco traseiro, além dos quatro airbags (dois frontais e dois laterais), exclusivos na categoria, e de duas fixações Isofix para cadeirinhas infantis, item fundamental para a segurança das crianças. 



TECNOLOGIA PARA CONECTIVIDADE

A nova central multimídia Media Evolution traz mais tecnologia e conectividade ao condutor. A tela ficou maior, agora é de 8’’, com interface simples e intuitiva, a central oferece espelhamento para celular por meio do Android Auto e Apple CarPlay e botão “push to talk”, que facilita a vida a bordo com segurança, além de sistema Driving eco2, que detecta o modo de condução do motorista e fornece dicas facilmente aplicáveis que podem resultar em uma economia de combustível de até 20%. Outras novidades da central multimídia ficam por conta do indicador de temperatura externa e do comando de áudio satélite na coluna de direção.

Versão Zen

Principais itens de série: 

  • 4 airbags (2 frontais e 2 laterais)
  • Controle eletrônico de estabilidade (ESP)
  • Assistente de partida em rampa (HSA)
  • Alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança de todos os ocupantes
  • Sistema Start & Stop 
  • Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
  • Luzes de circulação diurna (DRL) em LED
  • Painel de instrumentos com mostradores em LED
  • Indicador de temperatura externa
  • Computador de bordo
  • Tacômetro
  • Direção elétrica
  • Ar-condicionado
  • Rádio Continental 2DIN (Bluetooth, USB, AUX) com dois alto-falantes 
  • Travas elétricas das portas
  • Vidros dianteiros elétricos 

Versão Intense 

Principais itens de série: todos da versão Zen mais

  • Maçanetas externas na cor da carroceria
  • Retrovisores em preto brilhante
  • Calotas Flex Wheel 14" Bíton
  • Retrovisores elétricos
  • Chave tipo canivete
  • Câmera de ré 
  • Media Evolution com tela de 8" com Espelhamento de smartphone Android Auto® e Apple CarPlay®, funções Eco Coaching e Eco Scoring integradas ao multimídia 
  • Comando satélite de áudio
  • Lanternas com assinatura em LED

Opcional: pintura bíton e rodas de liga leve diamantadas 14'' bíton

Versão Outsider 

Principais itens de série: todos da versão Intense mais 

  • Barras de teto
  • Molduras de proteção lateral
  • Skis frontais e traseiros
  • Bancos exclusivos com detalhes na cor verde Citron
  • Rodas de liga leve diamantadas 14'' bíton

ACESSÓRIOS

O Kwid 2023 também traz uma nova linha de acessórios, com opções para todos os gostos. São vários kits que incluem itens como rodas de liga leve, câmera de ré, sensor de estacionamento, aerofólio, frisos nas portas, moldura da lanterna traseira, bolsa organizadora e cadeira para carregar animais, entre outros. 

RENAULT ON DEMAND

O Renault On Demand, inovadora solução de mobilidade da Renault para o mercado brasileiro, tem diversos planos de assinatura customizáveis de longa duração, para que o cliente tenha sempre um Renault zero-quilômetro que atenda às suas necessidades com toda praticidade, segurança e conforto. Os planos são de 6, 12, 18, 24, 30 ou 36 meses, sem reajustes nas mensalidades ao longo do contrato. No momento da adesão o cliente também pode escolher os planos de quilometragem, com opções de 1.000, 1.500 e 2.000 quilômetros mensais. 

Com plano básico de 30 meses, a mensalidade do Kwid sai a partir de R$ 1.250 por mês. O consumidor pode ainda ampliar o valor do primeiro pagamento da assinatura com parcelas reduzidas ao longo do prazo. 

A contratação é 100% on-line, realizada no site www.renaultondemand.com.br, incluindo a assinatura digital do contrato e todo o acompanhamento durante o período de utilização do Renault On Demand, como conferir o status do pedido, gerenciar pagamentos e serviços contratados, consultar multas recebidas, entre outros. O cliente também pode realizar a contratação na rede de concessionárias credenciada.

Todos os planos Renault On Demand incluem os serviços:

  • Manutenção: revisões preventiva e corretiva, além da troca de peças de desgaste natural, incluindo também a troca de pneus.

  • Gestão de documentos: todos os documentos e taxas relacionados ao veículo como IPVA e licenciamento são gerenciados pelo Renault On Demand.
  • Seguro Auto: proteção contra roubo, furto, incêndio e terceiros.
  • Assistência 24 horas: serviços de reboque, chaveiro, retorno ao domicílio, hospedagem, carro reserva, e outros serviços emergenciais disponíveis por meio do 0800 888 1500. 

  • Condutores adicionais ilimitados. 
  • Escolha do final da placa, válida para São Paulo, sem custo adicional. 

O cliente pode ainda personalizar sua assinatura incluindo outros serviços. O valor adicional na mensalidade dependerá do plano escolhido:

  • Entrega do veículo em casa.
  • Película solar e/ou película de proteção.
  • Seguro franquia. 
  • Seguro proteção financeira: proteção em caso de desemprego involuntário, incapacidade, morte ou invalidez, em parceria com a seguradora BNP Paribas Cardif.

Ao término do plano, o cliente poderá optar pela renovação antecipada e assim, receber o novo veículo na data de devolução do antigo.

O Renault On Demand está disponível em todos os estados do Brasil.

KWID E-TECH ELECTRIC 

A eletrificação da gama é uma das prioridades para a Renault. O próximo carro 100% elétrico que será lançado no Brasil é o Kwid E-TECH em 2022, que terá um motor elétrico específico desenvolvido para as condições brasileiras. 

Além de pioneira na comercialização de carro elétrico no mundo, a Renault é líder na venda de veículos de passeio 100% elétricos no Brasil. Desde 2013 a Renault comercializa veículos elétricos para empresas e projetos de mobilidade com os modelos: Zoe, Twizy e Kangoo.  Além disso, o Zoe é comercializado ao cliente final desde 2018. Ao todo já são mais de 500 veículos elétricos Renault em circulação no país. 

PROJETOS DE MOBILIDADE

Mobilize é uma das quatro unidades de negócio do Renault Group, com foco nos clientes que desejam adotar formas inovadoras de mobilidade. Mobilize Share é o novo nome do serviço e aplicativo, que antes se chamava Renault Mobility by Mobilize.

Como exemplos de solução de mobilidade da Renault estão a adoção pioneira do sistema Mobilize Share, dentro do Complexo Industrial Ayrton Senna, no Paraná, para os colaboradores da marca. O Mobilize Share também é utilizado nas parcerias de carsharing e locação de curta duração instaladas na Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP), Lactec, Casa LIDE, na concessionária Globo e na Copel (Companhia Paranaense de Energia), em Curitiba. 

A Renault também possui outras iniciativas de mobilidade, como o VEM DF e VEM PR, que disponibilizam veículos elétricos da Renault para o uso compartilhado por servidores em órgãos públicos. Estes projetos foram desenvolvidos pela ABDI, a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial em parceria com os governos locais e o Parque Tecnológico de Itaipu.

Em Fernando de Noronha 28 veículos elétricos Renault já circulam pela ilha, como parte do Programa Noronha Carbono Zero. Neste projeto, em parceria com a Administração de Fernando de Noronha, a WEG e a Polo foi implementado um posto de carregamento para garantir energia limpa e renovável para todos os veículos elétricos que rodam na ilha, e o excedente é disponibilizado para uso da população local. 






Medidor de pressão dos pneus








COLUNA MECÂNICA ONLINE®


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 20 | JANEIRO | 2022


Tarcisio Dias



Sistema de carregamento indutivo pode ser

 alternativa para os veículos elétricos




O carregamento por indução é um recurso relativamente popular no segmento de celulares Premium. O método, normalmente chamado de “carregamento sem fios”, permite recarregar a bateria por aproximação, sem utilizar cabos para conectar o aparelho ao carregador.

Fisicamente falando, temos que a indução eletromagnética é o fenômeno que produz uma corrente elétrica induzida em um corpo ou meio imerso em um campo magnético variável.

Quando ligamos o carregador sem fio na tomada, uma corrente elétrica passa pela bobina em seu interior, gerando um campo eletromagnético oscilante.

Quando as partes se conectam, isto é, a base carregadora e o celular são aproximados, o campo eletromagnético movimenta os elétrons da bobina do carregador para o circuito interno do smartphone, gerando uma corrente elétrica que é transformada em contínua para alimentar a bateria.

Agora que você entendeu como funciona a tecnologia de carregamento por indução em um celular, vamos ampliar o tamanho para um veículo elétrico.

Com 50% da frota de carros do Reino Unido prevista para ser movido a bateria elétrica até 2030, mais de 70% dos veículos habitarão áreas residenciais urbanas, como Londres.

A char.gy, empresa pioneira no carregamento residencial 'na rua' por meio de sua adaptação de postes de luz da calçada em pontos de carga de VE realizou testes de uma nova rota de tecnologia automatizada e sem cabos para simplificar a experiência de carregamento.

O primeiro teste do mundo de carregamento indutivo de um veículo elétrico aconteceu na Inglaterra. A tecnologia sem contato permite que os veículos elétricos sejam carregados automaticamente sem a necessidade de cabos ou qualquer interação do motorista com um ponto de carregamento.

Essa inovação indutiva automatiza e agiliza ainda mais o processo de carregamento, organiza o meio-fio residencial em áreas urbanas e fornece uma solução acessível a todos os motoristas.

Ao integrar a infraestrutura de carregamento na superfície da estrada e um painel de carregamento por indução instalado no veículo elétrico (como equipamento original ou retrofit), a experiência do motorista torna-se totalmente simplificada e automatizada.

Ele simplesmente exige que o motorista estacione o veículo sobre a placa de carga. A ausência de cabeamento elimina um dos problemas inerentes ao carregamento na rua, eliminando os riscos de viagem para os pedestres e permite que motoristas com menos mobilidade, idosos ou deficientes evitem passar entre a estrada e o pavimento para conectar cabos de carregamento incômodos.

Este primeiro teste público foi lançado usando uma instalação de carregamento indutivo de baixa potência fornecida pelo parceiro de tecnologia IPT Technology e veículos adaptados que estão disponíveis para aluguel público através do aplicativo.

Os membros do público foram convidados a contratar o VE – Veículo Elétrico, adaptado por períodos de até três dias e fornecer feedback sobre sua experiência aprimorada de carregamento simplificado de VE.

“O teste de carregamento indutivo em Marlow realmente deu uma ideia de como será o futuro próximo. Como uma autoridade local típica que procura incentivar a adoção de VEs, gerenciar a cena da rua e acomodar uma ampla variedade de necessidades e preferências em nossas estradas e pavimentos residenciais provou – até agora – ser muito desafiador. O carregamento indutivo resolve muitos dos problemas e parece um candidato claro para a forma como organizamos nossa infraestrutura de energia limpa no melhor interesse de todos os nossos moradores”, disse o conselheiro Peter Strachan, membro do gabinete de Mudanças Climáticas e Meio Ambiente do Conselho de Buckinghamshire.

Myles Roberts, gerente de projeto de carregamento indutivo da char.gy, disse: “Nosso negócio realmente se concentrou em casos de uso em que as soluções de carregamento são complicadas. O carregamento indutivo dá mais um passo para tornar o carregamento na rua em contextos urbanos a solução de fato para pessoas sem estacionamento na rua que desejam um EV; por isso estamos muito satisfeitos por ter concluído com sucesso o primeiro teste da tecnologia 'na natureza'. A partir de agora, estamos ampliando os contextos de teste com vários novos locais e também estamos levando a tecnologia mais um passo para a comercialização com nossos parceiros. ”

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Tarcisio Dias - Profissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista. Desenvolve o site Mecânica Online® (mecanicaonline.com.br) e sua exclusiva área de cursos sobre mecânica na internet (cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Entre os três (TOP 3) +Admirados Influenciadores Digitais da Imprensa Automotiva.

Entre os cinco (TOP 5) dos +Admirados Jornalistas da Imprensa Automotiva.

Premiado (TOP 3) na categoria Automotivo e Motociclismo da 7ª edição do Prêmio Especialistas.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

Honda e consórcio V2X Suisse avançam na tecnologia de carregamento de energia do veículo para rede na Suíça.


 

 


Como parte do próximo passo no negócio de gerenciamento de energia, a Honda anuncia parceria com o consórcio V2X Suisse para demonstrar o papel vital dos veículos elétricos (EVs) e da tecnologia de carregamento bidirecional no futuro do gerenciamento de energia.
 

A Honda fornecerá 50 veículos elétricos Honda e para a Mobility, operadora de compartilhamento de carros da Suíça. As unidades Honda e serão usadas como parte de uma frota de compartilhamento de carros em um teste pioneiro que usa a função de carregamento bidirecional do Honda e para fornecer energia de volta à rede quando os veículos não estão em uso para compartilhamento. 

Para permitir o carregamento bidirecional, a Honda também está fornecendo 35 unidades do Honda Power Manager. Estes, fornecerão capacidade de recuperação de energia de veículo para rede (V2G) para a empresa Mobility, em vários locais urbanos e suburbanos em toda a Suíça.

 


O teste do V2X Suisse inclui a primeira implantação em massa do mundo da configuração COMBO-CCS (Combined Charging System) com funcionalidade bidirecional: atualmente o Honda e é o único veículo elétrico no mercado europeu que permite carregar e descarregar, como padrão, para o sistema de carregamento europeu CCS, tornando o Honda e o veículo perfeito para integrar a frota.
 

O Honda Power Manager é um sistema bidirecional que conecta os veículos elétricos a uma rede elétrica, permitindo a coleta e distribuição de eletricidade entre os dois. Isso permite o balanceamento inteligente da oferta e demanda de energia, incluindo o melhor uso de fontes renováveis e apoia a estabilização da rede.
 

Neste projeto, um total de 50 unidades Honda e serão alocadas em 40 estações em toda a Suíça. Um único Honda e pode alimentar até 20 quilowatts de energia de volta à rede quando conectado a uma estação de carregamento bidirecional. Isso não apenas regula a energia para estabilizar a rede durante os períodos de alta demanda e minimizar os gargalos na distribuição de energia, mas também reduz a necessidade de altos investimentos em expansões da rede à medida que a demanda por carregamento de veículos elétricos aumenta.

 

Usando uma plataforma de TI em “nuvem compartilhada” (cloud-to-cloud) desenvolvida pelo parceiro do consórcio sun2wheel, as unidades do Honda Power Manager podem gerenciar a energia disponível para cada veículo elétrico em ciclos de 15 minutos para avaliar e regular o fluxo de eletricidade. O esquema permitirá com que a Honda verifique a relação entre a frequência de uso do veículo e a operação V2G (vehicle-to-grid), o tempo real de operação V2G e sua frequência, além de como isso afeta a conveniência do cliente.
 

A Honda visa criar uma sociedade sustentável com zero impacto ambiental, conectando produtos de mobilidade eletrificada e serviços de energia, contribuindo para a “liberdade de mobilidade” e “expandindo o uso de energia renovável”. Não apenas o carro elétrico inteligente, mas inovações como o sistema de carregamento bidirecional Honda Power Manager se tornarão cada vez mais importantes em uma sociedade do futuro neutra em carbono, onde os veículos elétricos e o uso de energia renovável se tornarão comuns.
 

Por meio de uma demonstração no mundo real, a Honda pode realizar coleta e análise de dados de compartilhamento de carros e de serviços de energia de bateria V2G, o que levará ao desenvolvimento dos futuros serviços de energia da Honda.
 

A demonstração real deste projeto começará a partir de setembro de 2022 e decorrerá até o final de 2023, inclui os membros do consórcio Mobility, EVTEC, sun2wheel, tiko, Novatlantis e ETH Zurich, e é apoiada pelo Escritório Federal de Energia Suíço.

 

 


Equipe Honda Racing abre a temporada 2022 no Rally Cerapió Prova de enduro de regularidade será realizada de 23 a 28 de janeiro nos estados do Ceará, Piauí e Maranhão


Caucaia (CE) – A equipe Honda Racing inicia a temporada 2022 com a disputa do Rally Cerapió 2022. A 35ª edição da tradicional prova de enduro de regularidade será realizada de 23 a 28 de janeiro, com largada em Caucaia (CE) e chegada em Barreirinhas (MA). O time vermelho contará com a participação dos pilotos Gabriel Soares (categoria Elite), Vinicius Calafati (Graduado), Tiago Wernersbach (Brasil) e Bárbara Neves (Júnior).



Serão quatro dias de competição e 1.120 quilômetros de percurso pela Rota das Emoções, trajeto turístico que passará também por Jijoca de Jericoacoara (CE), Ubajara (CE), Luís Correia (PI) e Parnaíba (PI). Com patrocínio do Consórcio Honda, a prova é válida pelo Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. O evento também conta com outras modalidades: carros, quadriciclos, UTVs, bikes, expedição e moto turismo, essas duas últimas para quem quer apenas se aventurar e não competir.




Em 2022, o time retorna à principal categoria da competição, a Elite, com Gabriel Soares, campeão da Sênior/Graduado no ano passado. “É o meu terceiro ano consecutivo na prova e, dessa vez, com esse grande desafio na nova classe. Estou bem ansioso. Será uma edição totalmente diferente das outras, com esse trajeto inédito, e minhas expectativas estão a mil”, ressalta o mineiro de 24 anos, que acelera a motocicleta CRF 450RX.



Vinicius Calafati, piloto oficial de Enduro FIM, vai encarar seu primeiro Rally Cerapió na Graduado/Sênior, após o título na mesma categoria no Ibitipoca Off Road, em novembro do ano passado. “Estou muito animado e feliz com mais essa oportunidade no enduro de regularidade. Ainda não tenho muita experiência na modalidade, mas vou chegar mais preparado. Quero muito conhecer essa região, já que nunca andei de moto por lá”, destaca o paulista de 27anos, atual campeão brasileiro de enduro na classe E2. Ele vai utilizar a moto CRF 250RX.



Em sua segunda presença na prova, Tiago Wernersbach, vice-campeão da classe Brasil em 2021, vai agora em busca do título da categoria para motos de fabricação nacional. “Será o meu primeiro ano no Cerapió como piloto oficial Honda. Estou muito feliz em estar novamente na competição e mais habituado com o enduro de regularidade. Estou confiante e vou com tudo para cima”, conta o capixaba de 27 anos, atual campeão brasileiro de rally e do Sertões na classe Brasil, com a CRF 250F.



Utilizando o mesmo modelo nacional, Bárbara Neves vai para a sua terceira participação no evento. A goiana de 21 anos terminou a última edição com o segundo lugar entre os homens da categoria Júnior, além de uma vitória no primeiro dia da competição. “É muito legal estar mais uma vez nesta prova. Tenho um grande carinho pelo evento, por acompanhar desde criança o meu pai, que estará comigo neste ano. Tive uma lesão no final do ano passado e estou retomando agora as atividades. Vamos ver como vou me sair nesse desafio”, diz a bicampeã latino-americana e tricampeã brasileira de enduro.



Líder da equipe Honda Racing de rally e enduro de regularidade, Dário Júlio, hexacampeão da prova, atuará nesta edição apenas como chefe de equipe e apoio. Vale lembrar que, nos anos ímpares, o Rally Cerapió leva o nome de Rally Piocerá. Os pilotos da equipe Honda Racing que disputam o Enduro de Regularidade são patrocinados por Pro Honda, ASW, Michelin, Borilli, DID, Alpinestars e Seguros Honda.



Rally Cerapió 2022

Programação

22/1 – Sábado – Centro de Apoio ao Turismo – Caucaia (CE)
10h às 19h – Credenciamento e vistoria técnica

23/1 – Domingo – Centro de Apoio ao Turismo – Caucaia (CE)
8h às 14h – Credenciamento e vistoria técnica
9h30 às 11h40 – Briefing técnico (online)
14h às 16h – Entrega de planilhas (regularidade)
15h às 17h30 – Largada promocional

24/1 – Segunda-feira – Caucaia (CE) a Jijoca de Jericoacoara (CE)
Motos Enduro – 340 km
Horário largada 1ª moto – 6h – Restaurante Velas do Cumbuco
Horário chegada 1ª moto – 16h10 – Rua Nazaré Vasconcelos, 1707

25/1 – Terça-feira – Jijoca de Jericoacoara (CE) a Ubajara (CE)
Motos Enduro – 265 km
Horário largada 1ª moto – 7h – Posto Jericoacoara BR – Av. Manoel M.Albuquerque
Horário chegada 1ª moto – 14h30 – Praça do Castelo – Rua Ten. Raiumundo de Sousa

26/1 – Quarta-feira – Ubajara (CE) a Luís Correia (PI)
Motos Enduro – 294 km
Horário largada 1ª moto – 7h30 – Praça do Castelo – Rua Ten. Raiumundo de Sousa
Horário chegada 1ª moto – 14h30 – Sesc Praia (Barraca da Praia)

27/1 – Quinta-feira – Dia livre – Delta do Parnaíba (PI)

28/1 – Sexta-feira – Parnaíba (PI) a Barreirinhas (MA)
Motos Enduro – 221 km
Horário largada 1ª moto – 7h – Praça de Eventos (Praça Mandu Ladino)
Horário chegada 1ª moto – 13h30 – Praça da Igreja Matriz (centro da cidade)
Premiação – 20h30

Total Motos Enduro: 1.120 km

quarta-feira, 19 de janeiro de 2022

Sodré Santoro promove leilão de veículos com possibilidade de IPVA 2022 pago. Pregão com mais de 60 lotes de veículos de diversas marcas, maioria com IPVA 2022 pago, acontece dia 22 (sábado)

 

VW Fusca 69/69

Um leilão de veículos com possibilidade de preços abaixo de mercado e a maioria com IPVA 2022 pago. Essas são apenas duas das vantagens do pregão que a Sodré Santoro, maior organização de leilões da América Latina, realiza no sábado (22), a partir das 9h15. Serão mais de 60 lotes, provenientes de locadoras e outros comitentes, que já podem ser consultados no site da organização (clique aqui).
 

Os leilões de veículos da Sodré Santoro são muito tradicionais e realizados diariamente de segunda-feira a sábado, mas, a partir de 1º de fevereiro, eles passam a acontecer em novo horário: 9h30. A organização informa que seus leilões de sucatas e materiais também passam para novos horários: 13h30 e 15h, respectivamente.

 
Volkswagen Saveiro RB MBVS 18/19


A média de preço pode chegar a 30% em alguns modelos abaixo do mercado. Entre as oportunidades do leilão do dia 22, um Fiat Uno Attractive 1.0 19/20, cujo lance atual está em R$ 16,5 mil -- uma diferença de 66% em relação ao mercado. Há também um Volkswagen Saveiro RB MBVS 18/19, com lance atual em R$ 5,5 mil -- mais de 90% de diferença de tabelas oficiais de mercado. Atenção: esses valores sofrem mudanças ao longo do pregão, visto que já podem receber lances, que variam conforme a procura pelo lote.
 

Além desses lotes, o pregão contará com outros tipos de veículos, como os sempre procurados modelos clássicos, com destaque para um Volkswagen Fusca 1300 69/69, com Placa Especial de Colecionador e Certificado de Originalidade, emitido em dezembro de 2021, pouco mais de 19 mil quilômetros rodados e lance atual de R$ 21 mil. Diferentemente dos veículos de frota, o licenciamento 2022 do Fusca será por conta do comprador.
 

Para participar, os interessados devem fazer cadastro (preenchimento de formulário e habilitação) no site da Sodré Santoro. Para esse evento, a maioria dos lotes estará no pátio de Guarulhos (Rod. Presidente Dutra, Km 223,5). Os interessados podem acessar o site e consultar o edital completo e condições de venda do leilão.

 
Fiat Uno Attractive 1.0 19/20


A Sodré Santoro conta com tecnologia própria para proporcionar ao cliente a melhor experiência de compra em leilões do Brasil, garantindo credibilidade, segurança e transparência no pregão. Em seu site também é possível fazer um tour 360º em cada um dos lotes.

 

Alerta! Não se deixe enganar!

A Sodré Santoro alerta e esclarece, por seus leiloeiros oficiais:

- Desconfie de sites de leilões que não tiverem a extensão “.br”;

- Verifique no site se há menção ao(s) leiloeiro(s) responsável(is) e certifique-se se o(s) mesmo(s) está(ão) cadastrado(s) perante a Junta Comercial de seu Estado, onde poderá checar seus dados como número de registro, endereço, entre outros;

- Seja cauteloso e faça bons negócios.

 

SERVIÇO:

Leilão de veículos

Datas: 22 de janeiro (sábado), às 9h15

Formato: leilão online com transmissão ao vivo

Leiloeiro oficial: Luiz Fernando de Abreu Sodré Santoro -- JUCESP nº 192

Cadastro: site da Sodré Santoro

Stock Car anuncia prova sem público Categoria decide não abrir venda de ingressos nas arquibancadas para colaborar no combate à pandemia

 


Promotora da Stock Car Pro Series, a Vicar anunciou nesta quarta-feira (19) que a etapa de abertura da temporada, em Interlagos, no dia 13 de fevereiro, será realizada sem público nas arquibancadas. A medida surge em função da nova onda de infecções de covid-19, que tem preocupado as autoridades e gerado movimento intenso nos hospitais e postos de saúde.

“Resolvemos nos antecipar e tomar essa decisão, pois nossa preocupação sempre foi a segurança de todos dentro e fora do evento. Desde o início da pandemia, a Stock tem sido exemplar em termos de adoção de protocolos de segurança sanitária. A saúde dos fãs é o mais importante sempre e, por isso, achamos que o correto é abrir mão das arquibancadas, do faturamento que elas certamente iriam gerar. Neste momento precisamos fazer escolhas e a saúde é o maior bem de todos. O que nos conforta é que todos os nossos fãs poderão assistir a corrida através das várias plataformas que oferecemos", explica Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

Pilotos internacionais – “A primeira etapa será realizada no formato Corrida de Duplas, evento no qual os pilotos oficiais formam parceria com um competidor convidado. Esperamos vários nomes internacionais, inclusive com Fórmula 1 no currículo. Será uma pena não podermos ter os fãs em Interlagos nesse dia, que promete ser espetacular. Mas estamos agindo com total responsabilidade e no interesse de toda a comunidade da Stock Car, especialmente no que diz respeito ao público”, conclui Julianelli.

Os fãs poderão acompanhar as duas largadas da primeira etapa e também os treinos de outras formas. A Stock Car transmite regularmente suas atividades em tempo real nas mídias da categoria (Facebook e Youtube), além de contar com o classificatório exibido pelo Sportv, e as largadas mostradas tanto na TV aberta (Band) quando por assinatura (Sportv), sempre ao vivo.

Stellantis constrói liderança e engajamento em seu primeiro ano de operações na América do Sul

 

Ao completar o primeiro ano de operação hoje, 19 de janeiro, a Stellantis celebra a liderança de mercado no Brasil, na Argentina e na América do Sul e se prepara para ser cada vez mais uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável, oferecendo produtos e serviços inovadores e fortalecendo suas marcas icônicas.

“Ao longo deste ano, nós criamos uma organização global e regionalmente forte, que tem uma estratégia de crescimento, com propósito e valores claros e, sobretudo, com um time valioso de 24 mil colegas, que se destacam por seu talento e comprometimento”, disse Antonio Filosa, presidente da Stellantis para a América Latina. 

Ele celebrou a data agradecendo a contribuição decisiva de fornecedores, concessionários e outros parceiros, que deram respostas rápidas aos desafios decorrentes da constituição e consolidação de Stellantis.

Filosa enfatizou também o esforço decisivo das pessoas que construíram a liderança da empresa. “Sabemos que podemos contar com as brasileiras e brasileiros, argentinas e argentinos, chilenas e chilenos, enfim, com as pessoas de todas as nacionalidades desse fantástico continente que trabalham na Stellantis. São os protagonistas de nossa história de sucesso”, acrescentou.

Ao longo de seu primeiro ano de operação, a Stellantis integrou equipes, fábricas e outras instalações usando um símbolo bem regional:  uma gigantesca camisa com as cores da Stellantis, azul e branco, medindo 15 metros de comprimento e 11 metros de largura e ostentando o logotipo da empresa, que percorreu as fábricas do grupo e foi assinada pelos colaboradores. O CEO Carlos Tavares fez questão de deixar seu autógrafo na grande peça, que simboliza o espírito de equipe.

A construção da liderança

A Stellantis encerrou seu primeiro ano de operações com o saldo de 811,6 mil veículos comercializados no mercado sul-americano, o que garantiu a liderança com 22,9% de participação no mercado regional. Deste total, 635,5 mil veículos foram comercializados no Brasil, com 32% de participação de mercado, e outros 103,3 mil na Argentina, o equivalente a 29,1% do mercado local. Estes resultados asseguraram a liderança da Stellantis no Brasil, Argentina e América do Sul, consolidando a empresa como o maior fabricante regional de automóveis e comerciais leves.

A liderança foi construída com base em uma estratégia consistente de lançamento de produtos e de sinergia entre as marcas que constituem o portfólio do grupo. Foram 11 lançamentos no Brasil:

  • Os totalmente novos SUVs Fiat Pulse e Jeep Commander,
  • Nova Toro, Novo Compass, Nova Fiorino, Strada automática e Peugeot 3008,
  • Os elétricos Fiat 500e, Novo Peugeot e-208 GT, Peugeot e-Expert e o novo Citroën Ë-Jumpy,
  • Além da apresentação novo Citroën C3.

Na Argentina, foram oito lançamentos, com destaque para o DS 7 Crossback E-Tense, modelo líder do segmento. O Chile recebeu seis novos modelos, com destaque para a picape Peugeot Landtrek e para o Opel Mokka.

Todas as marcas da Stellantis cresceram acima do mercado. A Fiat, que liderou o mercado brasileiro, cresceu 34% em relação ao ano anterior, enquanto o mercado nacional de automóveis e comerciais leves expandiu-se 1,7% no período. Jeep cresceu 35,1% e liderou o segmento de SUVs, enquanto Ram atingiu seu recorde de vendas e cresceu 87%. A Citroën demonstrou o mesmo vigor, com uma expansão de 73,2%. Mas foi a marca Peugeot a que mais cresceu no ano: 118,9% na comparação com o ano anterior.

A Stellantis e a Fiat também celebraram os carros mais vendidos nos dois mercados mais importantes da região. A Fiat Strada liderou o mercado brasileiro, sendo a primeira picape a ocupar o topo das vendas entre todos os modelos de automóveis e comerciais leves no país, enquanto o Fiat Cronos foi o mais vendido na Argentina.

Inovação como estratégia

“A Stellantis nasceu para ajudar a construir o futuro da mobilidade. E está avançando nesta direção com iniciativas concretas de desenvolvimento de novos processos e produtos, dentro de uma estratégia de inovação que envolve todo um ecossistema”, enfatizou Antonio Filosa.

Neste esforço, o Tech Center Stellantis para América do Sul, centro de desenvolvimento de veículos do grupo, investiu em novas instalações e equipamentos, consolidando uma estrutura de 60 laboratórios e reforçando sua capacidade de projetar, desenvolver e testar veículos de classe mundial na América do Sul.

Os serviços conectados a bordo tornaram-se realidade através dos sistemas Fiat Connect Me, Jeep Adventure Intelligence e Cart, plataforma de e-commerce do grupo, que agrega novas experiências ao longo da jornada de utilização do veículo, facilitando o acesso aos mais diversos serviços, como alimentação, abastecimento, pagamento, estacionamento, através da central multimídia do carro.

Para avançar mais e mais rápido, o Polo Automotivo Stellantis de Goiana tornou-se a primeira planta industrial a utilizar tecnologia 5G em rede na América do Sul. O projeto piloto foi implantado em outubro e novas funcionalidades estão sendo desenvolvidas, envolvendo Inteligência Artificial, Visão Computacional, Cloud Computing, Internet das Coisas, entre outras tecnologias. 

“Esta é uma conquista que confirma a vocação da Stellantis para a inovação com foco na satisfação do cliente. Queremos estar na vanguarda das novas tecnologias, na perspectiva de sermos protagonistas da nova era de mobilidade sustentável”, destacou Antonio Filosa.

Sobre a Stellantis

A Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) é uma das principais fabricantes de automóveis e fornecedoras de mobilidade do mundo. Nossas marcas históricas e icônicas incorporam a paixão de seus fundadores visionários e dos clientes em seus produtos e serviços inovadores, incluindo Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Impulsionados pela nossa diversidade, lideramos a forma como o mundo se move – aspiramos nos tornar a melhor empresa de mobilidade sustentável, não a maior, enquanto criamos valor para todos os acionistas e as comunidades nas quais operamos. Para obter mais informações, acesse www.stellantis.com


 

Harley-Davidson promove Evento Premiére Mundial “Mais longe. Mais rápido.” Cadastre-se

 


Confira as novidades da linha H-D 2022 em primeira mão.

Faça seu cadastro em H-D﹒com/22
Transmissão on-line
26 de janeiro de 2022, às 10:00am CST* (*13h, Horário de Brasília)
 

Adicione ao Calendário

 

Consulte a concessionária mais próxima de você (https://www.harley-davidson.com/br/pt/tools/find-a-dealer.html) para encontrar um mundo de novas possibilidades para tornar a sua motocicleta Harley-Davidson única e sua experiência sobre duas rodas mais exclusiva.

As motocicletas da Harley-Davidson do Brasil estão disponíveis para um exclusivo Test Ride em toda a rede de concessionárias autorizadas da marca no País, de acordo com a disponibilidade dos modelos na rede e seguindo as recomendações dos governos estaduais e municipais em relação aos cuidados com a saúde. Para registrar seu interesse, acesse o site https://testrides.harley-davidson.com/pt_BR e inscreva-se. Encontre a loja Harley-Davidson mais próxima em https://www.harley-davidson.com/br/pt/tools/find-a-dealer.html. Confira todas as ofertas do mês em https://www.harley-davidson.com/br/pt/tools/offers.html.

 

SOBRE A HARLEY-DAVIDSON
Harley-Davidson, Inc. é a empresa controladora da Harley-Davidson Motor Company e da Harley-Davidson Financial Services. Nossa visão: Construindo nossa lenda e liderando nossa indústria por meio da inovação, evolução e emoção. Nossa missãoMais do que construir máquinas, defendemos a busca atemporal por aventura. Liberdade para a alma. Desde 1903, a Harley-Davidson tem definido a cultura da motocicleta com uma gama em expansão de motocicletas de ponta, distintas e personalizáveis, além de experiências de pilotagem e acessórios, equipamentos e roupas de pilotagem excepcionais. Harley-Davidson Financial Services fornece financiamento, seguros e outros programas para ajudar a colocar os motociclistas da Harley-Davidson na estrada. Saiba mais sobre como a Harley-Davidson está construindo a próxima geração de motociclistas em https://www.harley-davidson.com/br/pt/

Fiat Mobi 2022 fica ainda mais econômico e aumenta autonomia para mais de 700 km

 


O Fiat Mobi ano modelo 2022 chega com novidades inéditas e exclusivas em seu segmento. Moderno, prático e eficiente, o compacto, que já é um dos modelos mais econômicos do Brasil, ficou ainda mais eficiente e passa também a vir com o ITPMS para monitoramento da pressão dos pneus, seguindo como o modelo ideal para quem busca uma solução inteligente para a mobilidade urbana.

Praticidade sempre esteve no DNA do Mobi e por isso até mesmo a calibragem passa a ser monitorada pelo veículo na linha 2022. O ITPMS faz o acompanhamento contínuo da pressão dos pneus. Se o sistema detectar a perda de pressão em um ou mais deles, um alerta é emitido na cabine. Além de ser um aviso antecipado em caso de furos, serve como aviso quando os pneus estiverem com baixa pressão, contribuindo para que o Mobi tenha a melhor eficiência possível por conta dos pneus calibrados adequadamente.

Por falar em consumo, o Mobi 2022 está mais econômico do que nunca. Seu reconhecido e robusto motor Fire Evo foi adequado para atender às novas normas de emissões Proconve L-7 (PL7). Isso permitiu uma melhora no consumo de gasolina e etanol, tanto no ciclo urbano quanto no rodoviário. A redução de até 7,9% foi possível por conta de novos ajustes do gerenciamento eletrônico do motor, permitindo um consumo de até 15 km/l com gasolina no circuito rodoviário. Essa melhora permite que o Mobi possa rodar mais de 700 km com somente um tanque de combustível.

Quem faz uso do etanol terá partidas ainda mais rápidas por conta do sistema de pré-aquecimento de combustível, que dispensa o tanque auxiliar de gasolina no cofre do motor. Ele é ativado por sensores que detectam quando a temperatura externa está baixa e faz o aquecimento do etanol antes de sua queima no motor. Essa tecnologia facilita a ignição e reduz emissões de poluentes.

Além disso, o Mobi segue com uma ampla lista de itens de série, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, freios ABS e airbag duplo. Clientes também poderão optar pelo volante multifuncional com controles do som, bluetooth com conexão simultânea para até dois smartphones e sistema multimídia UConnect com tela de 7 polegadas e conexão Android Auto e Apple CarPlay sem a necessidade de fios, um diferencial exclusivo em seu segmento.

Essas melhorias consolidam o sucesso do Mobi no mercado. Em 2021 ele foi o carro mais vendido em sua categoria e o quinto hatch mais emplacado do Brasil.

O Fiat Mobi 2022 já está à venda nas versões Like e Trekking, com cinco opções de cores.

terça-feira, 18 de janeiro de 2022

Nissan passa a contar com mais uma concessionária em Campo Grande, no Rio de Janeiro, e amplia cobertura da marca no estado

 


Rio de Janeiro, 18/01/2022 – A Nissan inaugurou mais uma concessionária na cidade do Rio de Janeiro. A Nissan Keiko já está funcionando em Campo Grande, na Zona Oeste da capital fluminense, para a venda e atendimento de pós-venda dos modelos da linha da marca japonesa. Dessa forma, a Nissan continua seu movimento de expansão da área de cobertura da marca no país, contando agora com 185 concessionárias em todos estados e no Distrito Federal.   

Além de ser uma revenda completa – com espaço para exposição de veículos e atendimento dos clientes, oficina e área de venda de peças e acessórios, e que segue o novo padrão global da marca para concessionárias –, a Nissan Keiko também venderá o 100% elétrico LEAF junto com a linha da marca no Brasil, composta pelo sedã Novo Versa, o crossover Novo Kicks e a picape Frontier. O Nissan LEAF poderá ser testado pelos clientes com agendamento de test drive oferecido pela nova loja.

"O estado do Rio é a casa da Nissan, onde temos nossa fábrica, e ampliar nossa cobertura local é algo fundamental para que a marca seja cada vez mais sólida e esteja ainda mais perto de nossos clientes. O nosso objetivo é sempre oferecer produtos e serviços com o nosso padrão mundial de qualidade, estreitando nossos laços com os proprietários de veículos Nissan e apresentando e recebendo de maneira diferenciada quem ainda não tem um modelo de nossa marca", afirma Tiago Castro, Diretor Sênior de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil.

A Nissan Keiko está localizada na Estrada do Monteiro, número 540, no bairro de Campo Grande. O grupo conta com outras concessionárias Nissan em Duque de Caxias e Nova Iguaçu.













Grupo Excelências entrega prêmio “Silvia Zorzanello in memoriam”, na Espanha. Rio Grande do Norte é um dos premiados de 2021 nas categorias Turismo


Presidente da Gramadotur, Rosa Helena Volk

O Rio Grande do Norte é o destino ganhador do prêmio Excelências 2021 - categoria Silvia Zorzanello in memoriam. A honraria será entregue no dia 19 de janeiro durante a realização da Feira Internacional de Turismo de Madrid - Fitur, na Espanha.


O prêmio é promovido pelo Grupo Excelências e existe desde 2005 com cerimônia de entrega na feira internacional. A categoria que leva o nome da co-fundadora do Festuris Gramado premia destinos ou personalidades que contribuem com o processo do turismo brasileiro. A condecoração em homenagem a Silvia existe há 11 edições. Já foram destaque São Paulo, Ceará, Santa Catarina, entre outros.


Na ocasião, a presidente da Gramadotur, Rosa Helena Volk, fará a entrega do prêmio à secretária de Turismo do Estado do Rio Grande do Norte, Aninha Costa, junto com o presidente do Grupo Excelências, José Santiago. “Para nós é uma grande honra saber que o nome e o legado de Silvia segue perpetuando, inclusive de maneira internacional. Sem dúvida, uma grande homenagem”, aponta Eduardo Zorzanello, CEO do Festuris e filho de Silvia.


Aninha reforça o reconhecimento à dedicação do trabalho sério que as equipes da Secretaria de Estado do Turismo do Rio Grande do Norte e a Empresa Potiguar de Promoção Turística vêm desenvolvendo. “Em meio ao cenário de pandemia nos reinventamos, fortalecemos o turismo regional, nos tornamos o principal destino de lazer do país, realizamos ações inovadoras com ampla repercussão como a criação de uma coleção temática em parceria com uma grande marca de roupas”, ressalta a secretária de Turismo do RN.




Além das belezas exuberantes do Estado, a secretária destaca a realização de dois dos principais eventos esportivos de aventura do mundo e mais outras tantas ações com companhias aéreas, operadoras de Turismo e capacitação de agentes de viagens. “Ações que nos proporcionaram estar aqui neste dia para celebrar o reconhecimento do trabalho da nossa equipe. Obrigada! O nosso grande desafio é mostrar que o RN é um mundo de possibilidades a ser desbravado”, completou.


Durante o mês de janeiro, o Citroën C4 Cactus tem até 13% de desconto no e-commerce

 


A Citroën apresenta entre 17 e 31 de janeiro, ofertas especiais de venda para o C4 Cactus com até 13% de desconto no e-commerce. A ação tem o foco de atrair consumidores que buscam por design e tecnologia no SUV zero km. Durante todo o período, a marca oferece o utilitário esportivo Citroën C4 Cactus por R$102.990 para as versões X-Series ou Feel Aut e a Feel Pack por R$ 107.990

Desde sua chegada no mercado brasileiro, o Citroën C4 Cactus tem acumulado premiações pela mídia especializada e admiração por onde passa. O modelo foi o grande destaque da Citroën no ano passado, que dobrou seu alcance no segmento B-SUV no acumulado do ano com 19.550 unidades comercializadas e alta de 105% frente a igual período de 2020. 

“Com os ótimos resultados alcançados no ano de 2021, vamos continuar com as estratégias e trabalhos da Marca realizados em conjunto com todas as áreas. A Rede de Concessionários segue com o plano de expansão em andamento para suportar o constante crescimento da Citroën no Brasil. O C4 Cactus é um sucesso, a cada mês registra melhor desempenho de vendas. Além de todo o design, tecnologia e versatilidade oferecidos no veículo, queremos manter seu excelente custo benefício”, comenta André Montalvão, Head Comercial da Citroën no Brasil.

O SUV C4 Cactus conta em todas as versões com um extenso pacote funcional de conforto e tecnologia com: tela touch screen de 7”com conectividade Apple Car Play e Android Auto, câmera de ré e ar-condicionado digital conectados à central multimídia. Além de volante com regulagem de altura e profundidade, piloto automático com regulador e limitador de velocidade, função Eco e Sport, assinatura luminosa em LED e muitos mais.

Para saber mais detalhes da ação basta acessar: https://www.citroenbr.com.br/cactus/.

DIFERENCIAIS CITROËN C4 CACTUS X-SERIES 

• Oferecido nas cores Cinza Grafito e na inédita Cinza Artense, sempre acompanhadas do teto dual tone em preto;

• Monograma X-SERIES nas portas dianteiras, porta-malas e bancos;

• Faróis de neblina, Airbumps e frisos nos bancos em bronze;

• Tapetes de tecido exclusivos;

• Rodas liga leve de 16 ” pintadas em preto;

• Volante revestido em couro.   

*Preço válido somente para compras via e-commerce declarados até dia 31/01/2022.

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