Evento em Gramado ajuda a cidade de Santa Tereza

Cidade de Santa Tereza

Gramado, linda, colorida ficou pronta para receber os visitantes durante o Connection Experience - Terroirs do Brasil, que é a maior vitrine brasileira de promoção dos produtos de origem. A 7ª edição ocorreu no coração da cidade entre os dias 28 e 31 de agosto.

Durante quatro dias, Gramado foi o epicentro das discussões sobre a qualidade e a diversidade dos produtos brasileiros, enaltecendo não apenas o seu sabor peculiar e único, mas também a cultura e a história por trás de cada produção. E neste ano, o Connection tem um ingrediente a mais para envolver os participantes: toda a receita das inscrições será revertida ao município de Santa Tereza, que foi severamente afetado pela enchente.

Santa Tereza é uma cidadezinha de 1.500 habitantes situada entre o Vale dos Vinhedos e o Vale do Taquari, distante cerca de 30 km de Bento Gonçalves. É considerada o segundo núcleo mais importante da imigração italiana no Brasil, privilegiada pela sua história e suas belezas naturais.

Localizada bem às margens do Rio Taquari, 80% da sua economia tem origem na agricultura, com destaque ao cultivo das parreiras de uva, cana-de-açúcar, hortifrutigranjeiros, agroindústrias e criação de suínos. Produção de móveis para exportação, metalurgia, plásticos e artesanato também fazem parte da cadeia econômica.

O poder público é gerido pela prefeita Gisele Caumo, que ganhou repercussão expressiva pelo flagrante de uma ponte sendo levada pela enxurrada enquanto fazia um vídeo. O orçamento municipal para este ano, conforme a Lei Orçamentária Anual, é de R$ 23,5 milhões. 

O prejuízo causado pelas chuvas de abril e maio, conforme estimativa revelada pela própria prefeita, é muito maior que o orçamento. Estima-se que sejam necessários, pelos menos, R$ 50 milhões para recuperar a infraestrutura afetada. E não é só isso, se somar aos prejuízos já sofridos nas cheias de setembro e novembro do ano passado, os valores ultrapassam os R$ 90 milhões.

 

Eduardo Zorzanello e Marta Rossi

Uma viagem pelo tempo

Santa Tereza ganhou visibilidade nacional com seu tombamento como Patrimônio Histórico e Artístico Nacional. As ruas largas, o campanário, as casas antigas originais e as montanhas que cercam a cidade remontam a vida em pequenas vilas italianas da região do Vêneto. Estar em Santa Tereza é revisitar o passado.

Um local onde a vida acontece em outro ritmo. Uma cidade extremamente ligada à natureza e com o charme da arquitetura ítalo-brasileira que pode ser apreciada em cada detalhe das construções como as mais de 20 casas erguidas antes de 1920, muito bem conservadas até hoje pelos descendentes italianos, retratando a história da colonização desbravadora na região a partir de 1875.

 

Cidade está desenvolvendo seu potencial turístico

Além de visitar atrativos como as grutas naturais de Nossa Senhora da Uva e Nossa Senhora de Lourdes, localizadas no interior, o turista pode fazer uma agradável caminhada pelo Centro Histórico, apreciando os casarões centenários e o conhecido Campanário, localizado ao lado da Igreja Matriz, na praça Massimiliano Cremonese, desfrutando da tranquilidade local.

“Também temos opções na área da gastronomia, vinícolas e cachaçaria, ateliers de artesanato em cerâmica e madeira, passeio de caiaque e opções em hospedagem”, acrescenta a prefeita.

“As casas antigas originais que remontam às pequenas vilas italianas da região do Vêneto, aliado às belezas naturais, paisagens rurais, o rio e as montanhas que cercam a cidade, fazem do turismo, o principal potencial para o crescimento. Apostamos muito na interação entre o turismo e a agricultura, um contribui com o outro e tornam-se atrativos”, enfatiza.

 

DESTAQUE - Quem visita Santa Tereza se encanta com o lugar e com a hospitalidade. Vivenciar essa experiência e compartilhar com outras pessoas, certamente contribuirá muito para alavancar Santa Tereza nessa retomada.

A Prefeitura está engajada na campanha “SOS Santa Tereza”, que busca angariar recursos financeiros. Os valores serão revertidos às famílias e empresas das zonas urbana e rural atingidas pelas cheias e pelos deslizamentos. As doações podem ser feitas por PIX, cuja chave é o CNPJ 91.987.719/0001-13.

Inscrições do Connection serão doadas a Santa Tereza

Esta edição do Connection Experience - Terroirs do Brasil vai proporcionar experiências incríveis aos credenciados. Além de uma programação ampla e diversificada com exposição de produtos certificados de diferentes regiões do país, circuito gastronômico, workshops com renomados chefs, cozinha show, networking de negócios e palestras, os inscritos estarão ajudando Santa Tereza e ainda poderão visitar mais de 10 parques da região de forma gratuita.

Créditos

Texto: Fernando Gusen

Fotos de Santa Tereza: Prefeitura de Santa Tereza/Divulgação

Fotos do Connection: Rafael Cavalli/Divulgação

Gramado recebe encontro para debater a retomada do turismo no estado

Secretário de Turismo de São Francisco de Paula, Rafael Castello Costa; Contur Hortênsias, Daniel Hillebrand; secretário estadual de Turismo, Luiz Fernando Rodrigues, vice-governador Gabriel Souza; prefeito de São Francisco de Paula, Marcos Aguzzolli e Marta Rossi, CEO Festuris e Connectiona Experience

O trade turístico da Região das Hortênsias esteve reunido em Gramado na tarde de sexta-feira (28), para um encontro com o Governo do Estado sobre a retomada do turismo regional. A conferência foi organizada pelo Conselho do Plano Rio Grande, que é coordenado pelo vice-governador Gabriel Souza. O secretário estadual de Turismo, Luiz Fernando Rodrigues, os prefeitos de Gramado e São Francisco de Paula, líderes empresariais, entidades, e profissionais ligados à rede hoteleira, gastronômica e dos parques lotaram o auditório do Hotel Buona Vitta.

No encontro, o Trade Turístico entregou para o vice-governador uma pauta de reivindicações que visam à retomada do turismo nas cidades da Região das Hortênsias. Entre as demandas estão: a autorização para que a Infraero assuma os aeroportos regionais de Canela e de Torres; o aumento do número de voos na Base Aérea de Canoas; a recuperação da RS-235, no trecho que liga Gramado e Canela, da RS-115 e da BR-116, entre Caxias do Sul e Nova Petrópolis, e da RS-020, entre Rota do Sol e São Francisco de Paula. A aceleração do processo de concessão das rodovias do Polo Gramado também foi outra solicitação apresentada.

“Todos esses aeroportos vão receber investimentos do governo do Estado. No início da semana que vem, ocorrerá a devolutiva de uma consultoria que contratamos e que vai nos entregar um diagnóstico da situação de cada um deles. Precisamos saber exatamente o que precisa ser feito para executarmos com agilidade”, disse Gabriel.

Luiz Fernando exaltou as ações que a Secretaria de Turismo vem desempenhando e destacou eixos planejados para essa recuperação. Citou a busca pela confiança do RS como destino turístico, a fomentação do turismo doméstico, o fortalecimento dos eventos geradores de fluxo e a valorização da identidade e dos produtos gaúchos.

Secretário executivo do Conselho do Plano Rio Grande, Paulo Salermo; vice-governador Gabriel Souza; Secretário estadual de Turismo Luiz Fernando Rodrigues e o prefeito de Gramado, Nestor Tissot

Destino preparado e seguro para os turistas

Gabriel falou sobre a divulgação de uma campanha para promoção do turismo que está sendo elaborada pela Secretaria de Comunicação. “A campanha deve ser veiculada nas próximas semanas, em rede nacional, na televisão, no rádio, em jornais e na internet, para que possamos mostrar aos brasileiros, e também às pessoas que moram fora do Brasil, o quanto o Rio Grande do Sul está preparado, desde já, para receber turistas, apesar das adversidades registradas em algumas regiões”, detalhou.

Marta Rossi, CEO do Festuris e do Connetcion Experience e membro do Conselho de Turismo do RS, participou do encontro e registrou a importância de investimentos em campanhas para atrair visitantes.

"Quando se fala em turismo, não se fala apenas em lazer, mas em mais de 50 segmentos impactados e em dezenas de cidades que adotaram o turismo como atividade turística para seu desenvolvimento econômico e que hoje sofrem com a redução de turistas, mesmo distante dos estragos das águas. A mídia negativa ultrapassou fronteiras e sofremos com os cancelamentos. E o motivo destes cancelamentos é o medo sobre a situação do RS. Precisamos de conectividade, sim, e o aeroporto é importante para isso, mas precisamos mais do que tudo de uma mídia nacional urgente mostrando que não estamos de joelhos, mostrando o potencial turístico do estado", disse.

 Crédito das fotos: Fernando Gusen/Divulgação

O novo rei das ruas BYD King assume a liderança no mercado de sedãs híbridos no mês de julho. Chegada do sedã plug-in ajudou a BYD a ter o melhor desempenho entre todas as montadoras do país com um crescimento nas vendas de 1.400% na comparação entre os primeiros sete meses de 2023 e 2024

 

BYD King GS é o sedã híbrido plug-in mais vendido do Brasil no mês de julho

BYD King GS é o sedã híbrido plug-in mais vendido do Brasil no mês de julho

(02/08/2024) – No segundo mês de vendas após a sua estreia, o BYD King, sedã híbrido plug-in da BYD, já desbancou o principal concorrente no segmento e assumiu o reinado no mercado nacional. Apenas no mês de julho, foram 593 novos emplacamentos do BYD King (571 do modelo GS e 22 do modelo GL) contra 348 das duas opções do Corolla Altis, carro que é híbrido, mas não tem a vantagem de ser plug-in.   Vendendo 70% a mais que o seu adversário no mês de julho, o King é o único sedã médio no Brasil com autonomia de até 120 km apenas na modalidade EV. Ou seja, você pode rodar bastante apenas no modo elétrico e ir recarregando para economizar combustível. Se não quiser, pode usar normalmente o King já que ele não precisa obrigatoriamente ser carregado e mesmo assim é supereconômico. O modelo representa uma nova opção para o consumidor brasileiro no segmento de sedãs híbridos, trazendo consigo promessas de inovação e eficiência, e oferecendo liberdade para o cliente escolher se deseja, ou não, carregar seu carro na tomada.   No ranking geral de sedãs médios entre todos os modelos, o lançamento despontou de sexto para o segundo lugar no market share com BYD King GS. “A combinação de fatores como preço competitivo, design que renova o segmento, tecnologia embarcada de ponta, eficiência energética e o melhor desempenho da categoria tornam o BYD King certamente a melhor opção no segmento PHEV. A confirmação é a liderança que o sedã já assumiu em julho”, diz Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior da BYD no Brasil. “Continuaremos lançando modelos que transformam em realidade o desejo dos brasileiros em possuir um veículo eficiente, tecnológico e sustentável”, completa. ACUMULADO DO ANO Nos sete meses de 2024, a BYD já comprovou sua estratégia sólida de marca, quebrando paradigmas e mudando a história do mercado nacional. A greentech se mantém, pelo quarto mês consecutivo, entre as 10 montadoras que mais emplacam no Brasil, com 6.082 novos modelos na rua em julho, somando 38.540 mil no acumulado do ano. A BYD segue disparada na liderança de veículos 100% elétricos, só no mês de julho foram 3.350 unidades. No acumulado do ano são 25.692, e mais de 72,41% de participação de mercado. Mais de 7 a cada 10 veículos elétricos comercializados no país são da BYD.     Clique Para Download Fonte: Fenabrave  Clique Para Download Fonte: Fenabrave    Além de o BYD Song Plus DM-i liderar no mês de julho entre os veículos PHEV, os híbridos plug-in, com 2.139 unidades emplacadas, no acumulado do ano o SUV totalizou 12.176 novos carros nas ruas do país.   Clique Para Download Fonte: Fenabrave    A BYD segue consolidada na liderança entre o emplacamento de híbridos no acumulado do ano, contando com a contribuição do BYD King, que já é lider entre os sedãs híbridos. Em 2024 a greentech ultrapassou a marca de 12.844 unidades emplacadas, um total de 22% de participação de mercado. Em julho o número foi de 2.732 e 25,83% de market share, liderando entre os PHEV.   Com esse resultado, a BYD lidera com folga o comparativo de crescimento entre todas as montadoras. Pra se ter uma ideia, na comparação dos primeiros sete meses de 2023 com 2024, o crescimento foi de 1.400%, mais de 3 vezes a segunda colocada. Se o comparativo for entre o total de vendas em 2023 (17.889) e o acumulado dos sete primeiros meses deste ano (38.540), o avanço é de 115%.   VENDAS GLOBAIS A nível global, a BYD atingiu um total de vendas mensais de 342.383 veículos eletrificados. PARA DOWNLOAD DE  VÍDEOS DO BYD KING, CLIQUE AQUI

O novo rei das ruas BYD King assume a liderança no mercado de sedãs híbridos no mês de julho. Chegada do sedã plug-in ajudou a BYD a ter o melhor desempenho entre todas as montadoras do país com um crescimento nas vendas de 1.400% na comparação entre os primeiros sete meses de 2023 e 2024

BYD King GS é o sedã híbrido plug-in mais vendido do Brasil no mês de julho

 

(02/08/2024) – No segundo mês de vendas após a sua estreia, o BYD King, sedã híbrido plug-in da BYD, já desbancou o principal concorrente no segmento e assumiu o reinado no mercado nacional. Apenas no mês de julho, foram 593 novos emplacamentos do BYD King (571 do modelo GS e 22 do modelo GL) contra 348 das duas opções do Corolla Altis, carro que é híbrido, mas não tem a vantagem de ser plug-in.

 

Vendendo 70% a mais que o seu adversário no mês de julho, o King é o único sedã médio no Brasil com autonomia de até 120 km apenas na modalidade EV. Ou seja, você pode rodar bastante apenas no modo elétrico e ir recarregando para economizar combustível. Se não quiser, pode usar normalmente o King já que ele não precisa obrigatoriamente ser carregado e mesmo assim é supereconômico. O modelo representa uma nova opção para o consumidor brasileiro no segmento de sedãs híbridos, trazendo consigo promessas de inovação e eficiência, e oferecendo liberdade para o cliente escolher se deseja, ou não, carregar seu carro na tomada.

 

No ranking geral de sedãs médios entre todos os modelos, o lançamento despontou de sexto para o segundo lugar no market share com BYD King GS.

“A combinação de fatores como preço competitivo, design que renova o segmento, tecnologia embarcada de ponta, eficiência energética e o melhor desempenho da categoria tornam o BYD King certamente a melhor opção no segmento PHEV. A confirmação é a liderança que o sedã já assumiu em julho”, diz Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD no Brasil. “Continuaremos lançando modelos que transformam em realidade o desejo dos brasileiros em possuir um veículo eficiente, tecnológico e sustentável”, completa.

ACUMULADO DO ANO

Nos sete meses de 2024, a BYD já comprovou sua estratégia sólida de marca, quebrando paradigmas e mudando a história do mercado nacional. A greentech se mantém, pelo quarto mês consecutivo, entre as 10 montadoras que mais emplacam no Brasil, com 6.082 novos modelos na rua em julho, somando 38.540 mil no acumulado do ano.

A BYD segue disparada na liderança de veículos 100% elétricos, só no mês de julho foram 3.350 unidades. No acumulado do ano são 25.692, e mais de 72,41% de participação de mercado. Mais de 7 a cada 10 veículos elétricos comercializados no país são da BYD.

 

 

Clique Para Download Fonte: Fenabrave  Clique Para Download Fonte: Fenabrave

 

Além de o BYD Song Plus DM-i liderar no mês de julho entre os veículos PHEV, os híbridos plug-in, com 2.139 unidades emplacadas, no acumulado do ano o SUV totalizou 12.176 novos carros nas ruas do país.

 

Clique Para Download Fonte: Fenabrave

 

A BYD segue consolidada na liderança entre o emplacamento de híbridos no acumulado do ano, contando com a contribuição do BYD King, que já é lider entre os sedãs híbridos. Em 2024 a greentech ultrapassou a marca de 12.844 unidades emplacadas, um total de 22% de participação de mercado. Em julho o número foi de 2.732 e 25,83% de market share, liderando entre os PHEV.

 

Com esse resultado, a BYD lidera com folga o comparativo de crescimento entre todas as montadoras. Pra se ter uma ideia, na comparação dos primeiros sete meses de 2023 com 2024, o crescimento foi de 1.400%, mais de 3 vezes a segunda colocada. Se o comparativo for entre o total de vendas em 2023 (17.889) e o acumulado dos sete primeiros meses deste ano (38.540), o avanço é de 115%.

 

VENDAS GLOBAIS

A nível global, a BYD atingiu um total de vendas mensais de 342.383 veículos eletrificados.

PARA DOWNLOAD DE  VÍDEOS DO BYD KING, CLIQUE AQUI

Fiat Strada é o veículo mais vendido de julho e alcança desempenho histórico com 14.192 veículos vendidos e o maior volume de emplacamentos desde setembro de 2014, além de manter a liderança no mercado com crescimento de 3.3 p.p. comparado ao mês anterior

 

No mês de seu aniversário, a Fiat teve inúmeros motivos para comemorar. Celebrou 125 anos de sua existência, os 45 anos do Fiat 147 - primeiro carro a etanol no mundo, os 48 anos do Polo Automotivo de Betim e, para fechar com chave de ouro, encerrou o mês na liderança. Um dos grandes destaques da marca é a Strada, que detém o título de veículo mais vendido do Brasil e ainda obteve desempenho histórico com 14.192 emplacamentos, seu maior volume de emplacamentos desde setembro de 2014. 

No mês, a Fiat emplacou 50.475 unidades e conquistou 22,1% de market share. Mais do que isso: a marca cresceu 3,3 p.p em participação comparado ao mês anterior. Para completar, a Fiat emplacou três modelos no ranking geral dos 10 mais comercializados do país: a Strada com a medalha de ouro, o Argo com o bronze com 8.663 unidades vendidas, e o Mobi alcançou a oitava posição com 6.807 emplacamentos. 

A Fiat lidera o mercado diferentes categorias. Entre os hatches, a marca ocupa a primeira posição com 15.475 unidades vendidas, representando 26,1% do share do segmento. No universo das picapes, também está em primeiro lugar, com 20.554 unidades vendidas e 45,9% da fatia deste mercado. Já no segmento de vans, a Fiat mantém a liderança com 2.525 unidades vendidas, alcançando 38,6% de participação. 

"Julho foi um mês de celebrações para a Fiat. É muito bom ter conquistado esse resultado impressionante com a Strada, assim como estar, mais uma vez, na liderança do mercado brasileiro ao mesmo tempo em que comemoramos os aniversários da marca no Brasil e no mundo. Vale dizer que a picape alcançou o seu melhor desempenho em 2024, como também, o maior resultado dos, praticamente, últimos 10 anos, com um crescimento de mais de 87% nas vendas comparado ao mês anterior”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis no Brasil e de Veículos Comerciais Leves (LCV) para América do Sul.   

Acumulado do ano  

Quando o assunto é o acumulado do ano, a Fiat também é líder de mercado, com 20,7% de market share e 270.930 unidades emplacadas, o que representa 65.191 unidades à frente da segunda colocada. 

As boas notícias não param por aí: no acumulado do ano a Strada retomou o posto de veículo mais vendido do Brasil, com 70.793 unidades emplacadas. Totalizando três carros no top 10 mais vendidos do país, a marca ainda tem o Argo na quinta posição, com 48.289 unidades emplacadas, e o Mobi na sétima colocação, com 39.047 carros vendidos. 

Além disso, a Fiat é líder em três categorias no ano. Em hatches, são 87.362 unidades vendidas, representando 23,9% do market share do segmento. Em picapes, foram 101.391 unidades vendidas e 40,2% do mercado. No segmento de vans, a Fiat mantém a liderança com 13.882 unidades vendidas, alcançando 38,6% de participação. 

BYD oferece condições exclusivas em promoção especial para o mês do motorista de aplicativo. Iniciativa de vendas com bônus extra é válida para os modelos Dolphin e Dolphin Mini durante todo o mês de agosto

BYD Dolphin revolucionou o mercado automotivo brasileiro

 

(02/08/2024) – A BYD, comprometida com a promoção da mobilidade sustentável, anuncia condições especiais durante o mês do motorista de aplicativo, válido para todos os motoristas da categoria. Visando incentivar a adoção de carros elétricos, a marca oferece bônus na compra dos modelos BYD Dolphin e BYD Dolphin Mini até o fim de agosto. A intenção é acelerar a adesão dos veículos elétricos no transporte compartilhado, tornando as viagens mais confortáveis, ecológicas e sustentáveis.

 

O BYD Dolphin Mini vem gradativamente se tornando o primeiro veículo de energia renovável de muitos brasileiros e, para os motoristas de aplicativo, o modelo é oferecido com R$2 mil de bônus. Para o BYD Dolphin, o carro elétrico mais vendido e mais premiado do país, o bônus disponibilizado é de R$ 3 mil.

 

BYD Dolphin Mini é um modelo econômico, confortável e muito eficiente

 

Para os motoristas de aplicativo, um carro elétrico significa mais dinheiro no bolso no fim do mês, já que o valor da recarga com energia elétrica pode render uma economia de até 80% em relação ao gasto com combustível. Em vários estados do país, o dono do veículo ainda não paga IPVA.

 

Outra vantagem é que na Uber, os motoristas do Dolphin GS podem rodar na categoria Black. Já a 99, anunciou na última quarta-feira (31) que terá uma categoria inédita e exclusiva para viagens com carros híbridos e elétricos a partir de setembro. A novidade vai começar em algumas regiões da cidade de São Paulo, com planos de expandir o serviço para outros municípios do país a partir do próximo ano.

 

As condições exclusivas do mês do motorista de aplicativo da BYD se somam às promoções de agosto, tornando ainda mais vantajosa a compra dos modelos 100% elétricos: BYD Dolphin GS com bônus de R$12 mil e BYD Dolphin Mini, na configuração de quatro lugares, com R$7 mil.

 

 

Vantagens e desvantagens dos motores 3 cilindros

Entre as principais inovações da indústria automotiva nos últimos anos, estão os motores 3 cilindros. Criados para atender às regulações ambientais, cada vez mais rigorosas em todo o mundo, conseguem oferecer menor consumo e reduzido níveis de emissões, sem comprometer a performance. Por outro lado, o maior nível de vibração e ruídos, além de uma menor vida útil, são apontados como seus principais problemas. A TAKAO, marca de componentes para motor comercializada exclusivamente pela Goop Distribuidora, e referência no mercado de reparação automotiva, por meio de seu Coordenador Técnico, Marlon Silva, ajuda a esclarecer essas questões.

Apresentando o motor 3 Cilindros

Introduzido no Brasil em 2011, os modernos motores de três cilindros têm uma história muito mais longa do que muitos imaginam. Sua origem é da década de 1950 e chegaram a ser oferecidos no mercado brasileiro anos depois, em modelos DKW, da fabricante Vemag. Na década de 1970, equipou veículos urbanos populares no mercado japonês, conhecidos como Kei Cars. Duas décadas após, se tornou presente em diversos modelos europeus. Durante esse período, sua tecnologia foi sendo aprimorada, com a entrega de mais potência e torque, e reduzidos níveis de consumo e emissões, para se adequarem às regulações vigentes. Atualmente, equipam boa parte dos modelos oferecidos no mercado automotivo brasileiro.

Sua estrutura se destaca por utilizar uma configuração “ímpar”, em relação às motorizações de quatro, seis e oito cilindros, que são dispostos aos pares. Isso resulta numa estrutura mais simplificada, com número reduzido de componentes, menor peso e volume, oferecendo potência semelhante à de motores maiores, dentro do conceito conhecido como “downsizing”. Por conta disso, algumas particularidades se destacam e acabam trazendo dúvidas e questionamentos sobre sua eficiência, performance e durabilidade. Diante disso, Marlon Silva elenca alguns dos principais tópicos envolvidos nessas discussões.

Eficiência

Entre suas principais vantagens, estão o consumo de combustível e o nível de emissões reduzidos, proporcionados por essa linha de motores. Para se chegar a esses resultados, um desenho mais compacto, com um menor número de peças, é uma das soluções adotadas. “O uso de menos componentes reduz o peso do conjunto e o atrito entre as partes móveis, que colabora para melhores níveis de consumo e emissões”, comenta Marlon Silva. A introdução de outros recursos, como o uso de turbo compressores e ligas metálicas mais leves complementam a fórmula para uma melhor eficiência energética e credenciam essa tecnologia para uso em veículos híbridos, como o Volvo XC 40 Hybrid.

Performance

Quando falamos em desempenho e performance, entendemos por que os motores 3 cilindros vêm ganhando cada vez mais espaço no mercado. “De maneira distinta aos conjuntos mecânicos do passado, os atuais 1.0L oferecidos são praticamente, todos, 3 cilindros. No entanto, eles conseguem entregar potência e torque muito superiores, chegando a superar a performance de motores de maior litragem, como 1.5L e 1.6L, em alguns casos”, ressalta Marlon Silva.

Ele cita a utilização de componentes, como turbo compressores e sistemas de injeção direta (GDi), entre alguns dos meios utilizados pela indústria para esse fim. Mais recentemente, algumas marcas trouxeram opções equipadas com compressores elétricos de 48 V, que reduzem o chamado “turbo lag”, um espaço de tempo entre o acionamento do turbo e a resposta do motor, melhorando a aceleração e as retomadas de velocidade. “Além de contribuir com a eficiência para o consumo, essa configuração também favorece a performance, pois com um bloco menor e mais leve há uma melhor relação “peso x potência”, complementa.

Além dos compactos, encontramos essa motorização em SUV’s, hatches e sedans médios. Outros modelos fazem uso de motores 1.5L e 1.6L 3 cilindros, com excelentes resultados de performance, como os BMW séries 1 e 2 e X2; Mini Cooper Countryman, e os Toyota Corolla GR e Yaris GR.

Contudo, algumas características típicas em seu funcionamento são criticadas, como o maior nível de ruído e vibrações, fato decorrente da configuração em formato ímpar, que desloca a energia pelo conjunto de forma assimétrica e a transmite ao interior da cabine. Para minimizar essa situação, os fabricantes vêm atualizando, cada vez mais, seus projetos com a utilização de novos coxins para o motor e isolamento acústico melhorado em seus modelos.

Durabilidade

O fato de utilizar menos componentes faz com que muitos considerem essa motorização mais frágil e com menor vida útil, em comparação às de cilindrada superior. Para Marlon Silva, tudo depende do projeto e da manutenção dispensada a esses motores. “Com a chegada dessa nova classe de propulsores, algumas condições precisaram ser consideradas, como a necessidade de se aumentar as taxas de admissão e compressão no interior da câmara de combustão. Para isso, foram necessários procedimentos, como o aumento do tamanho das polias variadoras de fase e a implantação de turbinas. E para a redução das vibrações, ocasionadas pela estrutura tri cilíndrica, se reduziu o tamanho dos pistões, além de se elevar os anéis e usar um tipo de óleo mais fino. Assim, teoricamente, a tendência é que o desgaste dos componentes ocorra mais rapidamente do que em um motor 4 cilindros. Porém, com a tecnologia altamente empregada, sua durabilidade é muito alta e garante uma vida útil bastante prolongada”.

Entretanto, para que isso ocorra é muito importante obedecer às orientações do fabricante em relação às revisões periódicas para garantir o bom funcionamento e prolongar a vida útil de todo o sistema. Assim como em outros conjuntos motores, a qualidade do combustível, falta de manutenção ou uso de componentes inadequados podem comprometer a robustez e a durabilidade dos motores 3 cilindros.

Nissan expõe Versa SR com pintura japonesa vencedora do 4º Concurso Acadêmico de Design Gráfico da marca na Festa da Cerejeira em Flor, em Campos do Jordão.

 

Rio de Janeiro/RJ – Chegou a vez de mais um evento tradicional da cultura nipo-brasileira receber o Nissan Versa SR com a arte que homenageia a imigração japonesa no país. O veículo que materializa o projeto de Lian Pieri, vencedor do 4º Concurso Acadêmico de Design Gráfico da Nissan, será agora exposto na 53ª edição da Festa da Cerejeira em Flor, em Campos do Jordão (SP).

O carro personalizado é resultado de uma acirrada competição, a mais disputada da história do concurso, para escolher a pintura que melhor representasse o Nissan Emotional Geometry Design. Assim é chamada a linguagem de desenho da marca, que transmite energia, desperta a emoção por meio da estética e alinha a tradição à modernidade. O projeto de Lian, estudante de Design do Instituto Mauá de Tecnologia (SP), incorpora referências históricas como o navio Kasato Maru, que deu início a um fluxo contínuo de imigração de japoneses para o Brasil, e mantém em todos os grafismos a aparência da arte pintada à mão, em referência às pinceladas da caligrafia tradicional japonesa, Shodō.

"A interpretação de Lian ao tema da cultura japonesa junto ao Nissan Emotional Geometry Design foi muito bem implementada. Os elementos como Monte Fuji, o Samurai e o Tori se encaixaram ao Nissan Versa 2025 com fluidez e harmonia. As cores escolhidas por ele também se conectam ao DNA da Nissan", explica Fernando Andrade, designer da Nissan América Latina e um dos jurados do concurso da marca que seleciona projetos de estudantes de Design e Desenho Industrial de todo o Brasil.

Todos esses conceitos dialogam em perfeita harmonia com a proposta da Festa da Cerejeira em Flor, em Campos do Jordão. O evento reproduz o hanami, costume japonês de contemplar o florescimento da cerejeira (sakura) e celebrar a chegada da primavera por meio de um dos principais símbolos do Japão. Sua história remonta ao intercâmbio cultural decorrente da imigração e à necessidade de um povo de fincar raízes num novo local sem jamais esquecer sua origem.

Após as doações das primeiras mudas ao Brasil e à adaptação plena da espécie ao clima de Campos do Jordão entre as décadas de 1930 e 1960, a florada das cerejeiras começou a atrair imigrantes japoneses que tinham saudade do espetáculo que presenciavam em sua terra natal. O número de visitantes aumentou progressivamente e o evento também cresceu, incorporando festividades musicais, danças, artesanato, culinária e outras manifestações culturais nipo-brasileiras.

O Versa SR com a pintura mais japonesa será uma das atrações da edição deste ano do Festival da Cerejeira em Flor, de 2 a 4 de agosto (sexta a domingo) e nos dias 10 e 11 de agosto (sábado e domingo).

Sobre o Nissan Versa 2025

O Nissan Versa 2025 mantém os itens consagrados da linhagem, como espaço interno, design atual e moderno, amplo porta-malas e uma lista de equipamentos recheada desde a versão de entrada Sense. Agora, a fabricante japonesa lança mais uma versão: o Nissan Versa SR. Com essa quarta opção na linha, a Nissan passa a oferecer ainda mais opções aos consumidores que procuram um veículo moderno e que entrega um excelente pacote de equipamentos e tecnologias.

O modelo traz itens que realçam seu estilo, oferecendo exclusividade aos clientes que buscam algo a mais em um sedã (Premium Excitement). Externamente, o Nissan Versa SR apresenta emblemas de identificação na grade frontal e traseira, retrovisores externos e grade na cor preta, rodas de liga leve aro 16 e aerofólio na tampa do porta-malas. Por dentro, o visual é diferenciado. A nova versão é claramente identificada pelas costuras em laranja. O painel conta com acabamento em black piano e o volante com material sintético premium.

Serviço:

Exposição do Versa SR com a pintura japonesa na Festa de Cerejeira em Flor

Parque da Cerejeira de Campos do Jordão

Endereço: Av. Cap. Tassaburo Yamaguchi, 2173 - Campos do Jordão (SP)

2 de agosto (sexta-feira)

3 de agosto (sábado)

4 de agosto (domingo)

10 de agosto (sábado)

11 de agosto (domingo)

Horário: 9h às 16h