COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

 20 | AGOSTO | 2025

O mito da corrente de distribuição "pra vida toda":

quando o silêncio custa caro

Enquanto a propaganda fala em durabilidade infinita, a realidade nas oficinas da Europa – e, por que não, do mundo – mostra que o buraco é mais embaixo.

No Brasil, a Chevrolet foi criticada por usar correias dentadas, enquanto as concorrentes se gabavam de ter a "moderna" corrente de distribuição. Mas a lição que vem da Europa revela um segredo: o que se esconde debaixo do capô dos motores de corrente nem sempre é sinônimo de tranquilidade. Qual a verdade por trás de ambos os sistemas e por que a manutenção preventiva é a única garantia de segurança?

Você já ouviu falar que a corrente de distribuição é a "solução sem manutenção" que dura a vida útil do motor? Acredite, meu amigo, é justamente essa promessa que pode se tornar uma bomba-relógio para o seu bolso.

Em teoria, a corrente de distribuição – que, para os leigos, parece uma robusta corrente de bicicleta – é a guardiã do motor, conectando o virabrequim e o comando de válvulas com precisão milimétrica. O problema é que, ao contrário das correias dentadas que têm um prazo de validade claro (geralmente entre 60 e 120 mil km), a corrente só é trocada quando dá problema. E quando ela avisa, já é tarde demais.

Os primeiros sinais de um defeito são o que chamamos de "alarme silencioso". Um barulho metálico, um "chocalho" que aparece na partida a frio e desaparece em segundos. A maioria ignora, achando que é normal. Mas esse ruído quase sempre indica uma diminuição na tensão da corrente, o prelúdio para um desastre. Se a luz da injeção acende, a coisa já está séria, indicando que o ponto do motor está fora do esperado.

E aí vem a dor de cabeça: o custo do reparo. A corrente em si não é cara, um kit completo custa cerca de 300 a 500 euros na Europa. O problema é a mão de obra. Em muitos carros modernos, como os BMW a diesel com motor N47 e os VW com motor EA111 TSI, a corrente fica na parte de trás do motor, contra a parede corta-fogo. Isso significa que, para ter acesso, é preciso retirar o motor inteiro! O trabalho, que dura até 18 horas, facilmente transforma a conta em mais de 2.000 euros. Se a corrente já tiver esticado e danificado outras partes, a conversa muda de reparo para "revisão completa do motor", exigindo um investimento pesado.

No Brasil, a Chevrolet foi alvo de críticas por usar correias dentadas em seus motores Onix e Tracker. Mas, enquanto alguns viam isso como um retrocesso, o tempo e a experiência mostraram que a abordagem da montadora é mais transparente: ela exige a manutenção preventiva da correia em intervalos regulares, o que garante a durabilidade e evita surpresas.

Enquanto isso, lá fora, as "concorrentes" que tanto se gabavam da corrente, agora convivem com um histórico de problemas. VW, Ford e até a Stellantis tiveram suas dores de cabeça com correntes que esticavam ou quebravam, causando prejuízos enormes para os proprietários. É por isso que algumas dessas marcas, como a Peugeot e a Ford na Europa, estão cada vez mais apostando em designs inovadores de correias dentadas, as famosas "belt-in-oil", que rodam em banho de óleo e se tornam mais duráveis.

A tecnologia de correia banhada a óleo foi adotada pela GM para reduzir o atrito e o ruído do motor, com a promessa de maior durabilidade em comparação com as correias expostas ou as tradicionais correntes metálicas. No entanto, o uso incorreto de lubrificantes, fora da especificação Dexos, causou o “esfarelamento” do material em alguns casos. Para resolver isso, a Chevrolet desenvolveu uma nova formulação química para a borracha da correia, tornando-a mais resistente a variações na qualidade do óleo e, consequentemente, mais tolerante às manutenções fora do padrão ideal – uma realidade comum no mercado brasileiro.

Além do aprimoramento técnico, a marca ampliou a sua rede de fornecedores para o novo componente, o que garante um abastecimento mais regular para as linhas de produção. Essa estratégia, somada à nova formulação da borracha, mostra o compromisso da Chevrolet em entregar um produto mais robusto e preparado para os desafios do dia a dia.

É importante ressaltar que, apesar das melhorias, as recomendações de manutenção não mudaram. A Chevrolet mantém a exigência do uso de óleo com certificação Dexos e a substituição da correia a cada 240.000 km ou 10 anos, o que ocorrer primeiro. A longevidade do motor continua dependendo da manutenção preventiva e do uso do lubrificante correto, como alertado no manual do proprietário.

Para reforçar ainda mais a confiança nos produtos, o Onix e o Tracker 2026 chegam com garantia de fábrica de até cinco anos, alinhando-se a concorrentes como o Hyundai HB20, Creta e o Jeep Renegade. 

A lição é clara: não existe tecnologia perfeita sem a manutenção correta. Tanto a corrente quanto a correia dentada precisam de cuidados. No caso da correia, basta seguir o plano de manutenção. No caso da corrente, é preciso ficar atento a qualquer sinal.

A intervenção precoce economiza dinheiro e evita falhas no motor. Portanto, preste atenção aos ruídos, use o óleo correto e não caia na ilusão de que a tecnologia, por si só, é uma garantia de que você nunca terá problemas.

Bônus
https://youtu.be/ogX5-3sOMww

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Corrente de Distribuição – Componente de metal, semelhante a uma corrente de bicicleta reforçada, que sincroniza o movimento do virabrequim e do comando de válvulas de um motor. É conhecida por sua durabilidade, mas pode se desgastar ou esticar, causando sérios problemas.

Correia Dentada – Cinto de borracha reforçada com nylon que executa a mesma função da corrente. Exige substituição periódica, conforme o manual do fabricante, para evitar sua ruptura e danos graves ao motor.

Motor VW EA111 – Família de motores a gasolina e turbo (TSI) da Volkswagen, que equipou diversos modelos populares na Europa. Teve histórico de problemas com correntes de distribuição que esticavam ou quebravam.

Motor BMW N47 – Motor a diesel da BMW, conhecido por seu alto desempenho e economia de combustível, mas também por falhas prematuras na corrente de distribuição, resultando em reparos extremamente caros devido à sua localização na parte traseira do motor.

Belt-in-oil – Uma tecnologia de correia dentada que opera em banho de óleo. Desenvolvida para unir a eficiência de uma correia com a durabilidade de uma corrente, ela exige o uso de um óleo lubrificante específico para evitar o ressecamento e o desgaste do material.

TAGS
Corrente de Distribuição, Correia Dentada, Manutenção, Motor, Volkswagen, Chevrolet, BMW, Tarcisio Dias, Mercado Europeu

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Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Entre as mais Admiradas colunas Automotivas do Brasil em 2025. Distribuição gratuita nos dias 10, 20 e 30 de cada mês.
https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/

Visão estratégica para transformar destinos é o tema da palestra que Luiz Felipe Pondé apresentará no palco do Meeting Festuris, de 6 a 9 de novembro, em Gramado

 

O filósofo e escritor Luiz Felipe Pondé, uma das vozes mais provocativas do pensamento contemporâneo, estará no palco do evento!

Colunista da Folha de São Paulo  Comentarista do Jornal da Cultura  Autor de best-sellers como "A Era do Ressentimento"   Com análises afiadas sobre sociedade, comportamento e cultura, ele vai falar sobre os dilemas éticos do mundo pós-digital, autenticidade no turismo e os caminhos da humanidade no futuro.    Não perca a chance de ouvir um dos maiores pensadores do Brasil.  6 a 9 de novembro | Gramado-RS

GARANTA SUA VAGA AGORA!

Novo Jeep® Commander 2026 chega em todas as versões com sete lugares e novo visual exterior, alto nível de tecnologia, capacidade off-road 4x4 e performance, câmera 360° e moderno câmbio rotary shifter, com motorização T270 Hurricane e Multijet 2.2, condução semiautônoma nível 2 de série em todas as versões. Os preços variam de R$ 220.990 a R$ 342.990

 

Destaque entre os SUVs de sete lugares desde o lançamento, o Commander também oferece 5 anos de garantia, assim como toda a gama nacional Jeep Referência na categoria de SUVs grandes no país, o Jeep® Commander é o modelo que tem a melhor proposta para os clientes entre design, performance, tecnologia e alto nível de conforto e sofisticação, capacidade 4x4 e preço. Ele foi o primeiro modelo da Jeep totalmente desenvolvido e produzido em nosso país e faz parte do legado da marca no território nacional.  

Líder entre os SUVs de sete lugares desde o seu lançamento, em 2021, o Commander já vendeu mais de 70 mil unidades no país. E para celebrar essa jornada de sucesso e conquistas, principalmente no ano em que a Jeep celebra 10 anos de produção no país, o Novo Jeep Commander recebe importantes mudanças para seguir na vanguarda do segmento.  

Com design renovado, ainda mais recursos de tecnologia e segurança de última geração, o modelo evoluiu para atender às expectativas dos consumidores mais exigentes, sem abrir mão de entregar altas doses de refinamento e um DNA aventureiro que só a Jeep é capaz de oferecer. Além disso, o Commander traz uma redução de preços em todas as versões para reforçar a competitividade na categoria.  

A maior mudança no design do Jeep Commander desde o lançamento inclui um exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED redesenhados, além de novas grades frontais, destacando as tradicionais sete fendas da Jeep. O modelo também ganhou novo para-choque dianteiro, deixando o Commander ainda mais imponente, enquanto a nova lanterna traseira com iluminação em LED contínua dá um toque a mais de sofisticação ao SUV. O visual é complementado, ainda, por novas rodas exclusivas em todas as versões, tornando carro ainda mais esportivo.  

No interior, as versões Overland e Blackhawk ganharam câmera 360°, que amplia a segurança e a praticidade em manobras, além de ser uma ótima ferramenta off-road para visualizar e superar obstáculos nas trilhas. Já o novo câmbio rotary shifter, que substitui a alavanca tradicional por um comando giratório, equipa as versões Overland turbodiesel e a Blackhawk Hurricane, aumentando o nível de conforto para o motorista. 

O Commander também conta com banco do motorista com ajuste elétrico, que garante conforto e ergonomia, reforçando o padrão premium do modelo e o alto nível de todo o acabamento interno. 

O Novo Commander oferece 7 lugares em todas as versões, com a Limited trazendo novos detalhes em cinza no seu interior e a Blackhawk e Overland adicionando novos detalhes no acabamento, ainda mais sofisticado em todas as versões.  

“Em um ano muito especial para a Jeep no Brasil, em que completamos 10 anos de produção, trazer todas essas novidades ao Commander só demonstra o nosso compromisso com o mercado e nossos clientes. Conseguimos agregar ainda mais valor a um veículo que já era referência em sofisticação, performance e conforto entre os SUVs grandes.” comentou Hugo Domingues, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “

O Commander é um veículo único, diferenciado de todos os seus concorrentes por tudo que traz e por sua competitividade dentro do segmento. Tenho certeza de que o Novo Commander será um sucesso, assim como toda a gama da Jeep no Brasil”, completou Hugo.  

Todas as versões do Commander seguem equipadas com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que garante mais segurança aos ocupantes do carro. O pacote, o mais completo e avançado oferecido no Brasil, inclui alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis, piloto automático adaptativo e detecção de mãos fora do volante.  

O Commander também é equipado com quadro de instrumentos digital de 10,25”, com alta definição e personalização completa das informações exibidas. O modelo conta, ainda, com central multimídia de 10,1” com Alexa integrada, exclusivo entre os concorrentes, permitindo que o condutor consulte diversas funções do veículo por meio de comando de voz. 

O modelo também oferece Wi-Fi Hotspot gratuito por 12 meses. Além disso, nas versões a partir da Limited, o SUV segue equipado com o sistema Adventure Intelligence Plus, que permite, entre diversas funções, o monitoramento em tempo real do veículo, ampliando a experiência do usuário com a marca.  

Três ofertas de motorização e a melhor capacidade off-road da categoria 

O Jeep Commander é o SUV mais versátil da categoria, com diferentes motorizações que atendem aos desejos de cada consumidor. Com o motor Hurricane 2.0T, entrega 272 CV de potência e 400 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em impressionantes 7 segundos. Para quem prefere a opção diesel, o motor Multijet 2.2 turbodiesel entrega 200 CV de potência e 450 Nm de torque.  

Ambos os motores estão associados a um câmbio automático de nove marchas e a Tração 4x4 Jeep Active Drive Low com seletor de terrenos para um desempenho incomparável e a máxima capacidade off-road, incluindo o controle de descida em rampas (HDC) e as Off-Road Pages no painel de instrumentos. Na versão Blackhawk, toda a condução também é facilitada pelas Performance Pages, que indicam a pressão da turbina, G-force, potência e torque.  

Já o consagrado motor T270 turboflex oferece 176 CV de potência e 270 Nm de torque associado a um câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x2 e o Jeep Traction Control+, sistema de controle de tração que atua em situações em que o veículo se encontra com uma das rodas em baixa aderência com o solo, aplicando torque de frenagem na roda que está escorregando e transferindo, pelo diferencial, o torque para outra roda em contato com o piso.  

Assim como toda a gama nacional Jeep, o Commander oferece 5 anos de garantia e assistência 24h em todo território nacional, reforçando a força e a capilaridade no Brasil, um importante diferencial competitivo da marca em nosso país.  

Acessórios que deixam o Jeep Commander ainda mais exclusivo  

O modelo que já é completo desde sua versão de entrada oferece uma lista de acessórios que podem deixá-lo com visual ainda mais único. Ao todo são mais de 40 acessórios disponíveis, como por exemplo Engate Reboque Integrado ao para-choque Traseiro, Estribos Laterais e Jogo de Tapetes com Bordas Elevadas que reforçam ainda mais a capacidade off-road do modelo, um diferencial entre seus concorrentes. O modelo conta também com Projetor de Logo, Protetor de Soleira Iluminado e Rebatimento do Retrovisor (Tilt Down) que reforçam os pilares de tecnologia e design do veículo. As revisões seguem o modelo da Jeep de 12 mil km ou 1 ano para os motores T270 e Hurricane, e de 20 mil km ou 1 ano para o Multijet 2.2 turbodiesel. O plano de revisões a preço fixo também segue para o Novo Jeep Commander.  

Confira a lista de itens e preços do Novo Jeep Commander:  

Longitude T270: 

• Novo design de roda de 18’’ 

• Novo para-choque 

• Novos faróis em LED 

• Nova lanterna traseira com assinatura em LED 

• Adas nível 2 

• 6 airbags 

• Abertura elétrica do porta-malas 

• Banco de couro preto 

• Terceira fileira de bancos  

R$ 220.990 (redução de R$ 19 mil)  

 

Limited T270 – todos os itens do Longitude, mais: 

• Novo design de roda de 18’’ 

• Adventure Intelligence com Alexa integrada 

• 7 airbags 

• Monitoramento de Ponto Cego (BSM) 

• Carregador por indução 

• Bancos e painel em couro e suede preto e cinza 

• Banco elétrico para o motorista 

• Som Harman Kardon  

R$ 246.990 (redução de R$ 11 mil)  

Overland T270 – todas os itens do Limited, mais: 

• Nova câmera 360° 

• Novo design de roda de 19’’ 

• Bancos em couro e suede marrom 

• Banco do passageiro elétrico 

• Teto solar panorâmico 

• Molduras inferiores pintadas 

• Abertura elétrica do porta-malas + hands free 

• Banco do motorista com memória 

R$ 273.990 (redução de R$ 7 mil) 

 Overland 2.2 Turbodiesel – todos os itens do Overland Flex, mais: 

• Novo câmbio rotary shift 

• Motor Turbodiesel de 200cv 

• Tração 4x4 active drive low 

• Jeep off road pages 

• Seletor de terrenos  

R$ 308.490 (redução de R$ 6 mil) 

Blackhawk Hurricane – todos os itens do Overland Turbodiesel, mais: 

• Motor Hurricane 2.0T de 272cv 

• Novo design de roda de 19’’ 

• Performance pages 

• Pinça de freio vermelhas 

• Acabamentos em preto 

• Bancos com detalhes exclusivos  

 

R$ 324.990 (redução de R$ 16 mil) 

 

ROLL JEEP COMMANDER:

https://drive.google.com/drive/folders/1V00ELqyp_mzfBpB3WZdHp9HezTHRtO39?usp=sharing

Coluna Minas Turismo Gerais do Jornalista Sérgio Moreira

Coluna Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

Energia limpa sem uso da água será lançada em Varginha

 A matriz energética brasileira já é considerada uma das mais limpas do mundo, com grande parte da eletricidade gerada a partir de fontes renováveis. No entanto, ainda existem desafios e oportunidades para ampliar o uso de energias limpas e reduzir a dependência de fontes não renováveis.  Energia limpa é aquela que minimiza ou elimina o impacto ambiental em seu processo de geração, distribuição e uso. Ao contrário dos combustíveis fósseis, que liberam gases poluentes na atmosfera, as energias limpas utilizam fontes renováveis e não emitem substâncias nocivas, contribuindo para um ambiente mais saudável. 

Entre as fontes de energia limpa está a conversão da luz solar em eletricidade através de painéis solares.  O uso de energia limpa é crucial para combater as mudanças climáticas e promover a sustentabilidade. 

No dia 21 de agosto será realizado em Varginha o projeto “ Sol de Furnas e a Regionalização do Turismo- Soluções em Estratégicas do Lago de Furnas Sem Uso da Água” , um moderno sistema no desenvolvimento da economia em diversos setores da economia além de abranger o turismo, que destaca o lago de Furnas  “Mar de Minas”, uma potência turística, abrangendo 34 municípios .

Varginha está localizada em um ponto estratégico, a 300 Km de Belo Horizonte e São Paulo, 400 Km do Rio de Janeiro,

O aparecimento de ET deixou a cidade conhecida no Brasil e exterior , com visitas de turistas brasileiros e estrangeiros para conhecerem o fato , e visitar os locais que relatam o extra terrestre que pode ter aparecido na cidade, existem vários pontos para visitar como o Museu do ET,  a praça ET, que registra o caso do “ET de Varginha” de  relatos de avistamentos de um ser extraterrestre e um objeto voador não identificado (OVNI) na cidade de Varginha, Minas Gerais, em 1996.

O incidente ganhou grande repercussão na mídia e se tornou um dos casos ufológicos mais conhecidos do Brasil.

O encontro “Sol de Furnas e a Regionalização do Turismo—Soluções em Estratégicas do Lago de Furnas Sem Uso da Água”,  terá a participação do secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas Oliveira , deputados estaduais e federais, prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e empresários da região sul mineira.

O evento acontece no Theatro Capitólio de Varginha,  com o apoio da  Prefeitura de Varginha , através  do prefeito Leonardo Ciacci, o presidente da Câmara Municipal, vereador Marquinho da cooperativa em conjunto com todos os vereadores, além da participação da Edersul-  Empresa de Desenvolvimento Regional do Sul de Minas, com o presidente Braz Pagani, empresários de Varginha e dos municípios da região sul mineira.

Prefeito Leonardo Ciacci

                    Aeroporto de Varginha

A cidade conta com moderno aeroporto com excelente pista para atender a malha aérea de voos estaduais e nacionais, com extensão de 2.100 metros e o Porto Seco Sul de Minas que começou há cerca de 50 anos, com prestação de serviços de armazenagem e movimentação de cargas gerais. Foi a primeira Estação Aduaneira do Interior a entrar em funcionamento no Brasil, há mais de 30 anos. É um local estratégico para a exportação de produtos da região sul mineira com  opções de serviços de armazéns alfandegados, armazéns gerais, armazéns para café comuns e climatizados, cargas especiais, operador logístico e galpões para locação., a previsão para este ano são de R$ 25 bilhões em movimentação pelo Porto Seco.

Em reconhecimento aos trabalhos realizados para a cidade, a Câmara Municipal de Varginha vai homenagear o secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas Oliveira, será agraciado com a “Comenda do Mérito Cultural”, pelos relevantes trabalhos realizados em Minas Gerais. 

O turismo na região está com diversos projetos para impulsionar o local que faz parte do lago de Furnas, o “ Mar de Minas”, com uma grande diversificação para ser aproveitado no potencial turístico na geração de emprego e renda.

Theatro Capitólio

O presidente da Edersul, Braz Pagani, destaca o projeto de energia limpa- dentro do projeto  “ Sol de Furnas e a Regionalização do Turismo- Soluções em Estratégicas do Lago de Furnas Sem Uso da Água”, com a utilização de fontes de energia limpa contribui para a preservação da biodiversidade, sistema sendo utilizado na proteção dos recursos naturais e a redução da poluição do ar e da água.

Vai ser fundamental para  impulsionar na economia do sul de Minas que tem 161 municípios com cerca de 3 milhões de habitantes, será um sistema de construção de usinas de energia limpa”, diz Braz Pagani.

Vesperata em Diamantina

 

Diamantina está localizada a 295 Km da capital mineira, cidade de muitas histórias , terra do presidente Juscelino Kubitschek e Chica da Silva realiza um dos eventos mais tradicionais e autênticos de Minas Gerais, a Vesperata tem sua origem nas práticas musicais tradicionais de Diamantina do século XIX.

Quando no período das vésperas, músicos se apresentavam nas sacadas dos casarões para tocar para as pessoas que passeavam nas ruas.

A Vesperata é Patrimônio Cultural de Minas Gerais, reconhecida como importante evento do turismo e da cultura do Brasil, a Vesperata foi premiada em 2010 pelo Ministério do Turismo com o Troféu Roteiros do Brasil, por promover a Sustentabilidade Cultural no Município.

A Vesperata que parece, à primeira vista, uma serenata ao contrário, considerada como uma “serenata ao contrário” pelo fato que os músicos se posicionam nas janelas e tocam para o público na Rua da Quitanda, que fica lotada de mesas ao redor dos maestros regentes., cada apresentação reúne mais de mil pessoas.

A famosa Vesperata de Diamantina, além de um espetáculo para os olhos e ouvidos, é motivo de orgulho para o cidadão diamantinense.

É um evento singular pois nada se compara à sensação de assistir à apresentação degustando um bom vinho, ou, se preferir, a famosa cachaça do Norte de Minas. Realizada na encantadora Rua da Quitanda, no centro histórico da cidade, este evento une tradição, música, gastronomia e arquitetura em uma sinfonia única no mundo.

Desde os séculos passados, quando as bandas embalavam nos finais das tardes diamantinenses, a Vesperata transformou-se em um espetáculo singular: músicos em varandas coloniais regem um público extasiado, numa harmonia de sopros sob a luz do luar.

A Vesperata não é apenas uma celebração, mas um verdadeiro símbolo cultural de Minas Gerais. Sua importância ultrapassa fronteiras, atraindo visitantes de todas as partes do Brasil e do mundo.

Este espetáculo, que reflete o rico acervo artístico e histórico de Diamantina, é uma experiência inesquecível que conecta o passado e o presente de maneira vibrante e emocionante.

A Vesperata começou em abril, veja as próximas datas das Vesperatas de 2025, Dias 02, 16 e 30;setembro: Dias 13, 20 e 27;outubro: Dias 04 e 11. É um espetáculo maravilhoso !

Consulte as agências de viagens para os pacotes de hospedagem, visitas a cidade e reserva na vesperata.

Minas Gerais acelera Turismo com repasse histórico de R$ 90 Milhões do ICMS aos municípios

Basílica Nossa Senhora da Piedade, a menor basílica do mundo

Minas Gerais alcança um marco no repasse de recursos aos municípios por meio do ICMS Turismo. O estado se prepara para injetar o número recorde de R$ 90 milhões no setor em 2025, com 605 municípios habilitados no programa. Este valor representa um aumento significativo em relação aos R$ 81 milhões transferidos no ano anterior, demonstrando um compromisso crescente em estabelecer o turismo como um pilar de desenvolvimento.

O crescimento da iniciativa, que alcançou o maior número de municípios habilitados em sua história, é um reflexo direto do fortalecimento da política de incentivo estadual. Cada real investido é um impulso direto para o crescimento das economias locais, gerando empregos e valorizando o imenso patrimônio cultural e natural de Minas Gerais. Único no país a adotar essa política, Minas Gerais consolida-se como um exemplo de como o investimento estratégico pode alavancar o turismo e impulsionar o desenvolvimento local e regional.

O programa de ICMS Turismo celebra, ainda, a entrada de 30 novos municípios, com um desempenho notável: 26 deles já alcançaram a pontuação máxima em sua primeira avaliação. Esse sucesso imediato comprova o engajamento e a profissionalização das gestões municipais, que estão alinhadas com as diretrizes do estado para o crescimento sustentável do setor. A  lista completa dos municípios habilitados, visite: www.icmsturismo.mg.gov.br

Chevrolet Impala SS 1961: o clássico que marcou gerações está em exposição no Museu de Pomerode (SC) Modelo raro pertenceu ao cantor Sérgio Reis e pode ser visitado de perto no MAP; durante o mês de agosto, pais têm entrada gratuita

Um dos muscle cars mais icônicos da história da Chevrolet está em exibição no interior de Santa Catarina. Trata-se do Chevrolet Impala SS 1961, o primeiro modelo da montadora norte-americana a carregar oficialmente a lendária sigla SS (Super Sport), símbolo de potência e desempenho esportivo. O exemplar faz parte do acervo do Museu do Automóvel de Pomerode (MAP) e tem um detalhe especial: pertenceu ao cantor sertanejo Sérgio Reis por cerca de três anos.

Um marco na história dos muscle cars

Lançado no início da década de 1960, o Impala SS 409 foi uma verdadeira revolução no mercado automotivo. Com seu motor V8 de 6.7 litros e até 409 cavalos de potência nas versões mais avançadas, o modelo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos — desempenho surpreendente para a época.

Além disso, o carro combinava luxo e performance como poucos. O pacote SS incluía suspensão reforçada, rodas mais largas, freios aprimorados, volante esportivo, conta-giros no painel e o emblema SS no interior e na carroceria. Um verdadeiro esportivo disfarçado de carro de passeio.

O modelo exposto em Pomerode é ainda mais especial: trata-se da versão conversível com teto retrátil elétrico, que mede impressionantes 5,31 metros de comprimento e ostenta um acabamento cromado impecável, bancos em vinil e as tradicionais lanternas traseiras circulares, marca registrada do Impala da terceira geração.

Legado que atravessa gerações

O Impala SS 1961 é considerado o ponto de partida para uma linhagem lendária. A partir dele, surgiram outros ícones da marca, como Camaro SS, Chevelle SS e Nova SS. Todos herdeiros do estilo ousado e da performance acessível que o Super Sport introduziu ao grande público.

Ter um exemplar desses no Brasil, ainda mais com um histórico ligado à música nacional, transforma a visita ao MAP em uma verdadeira viagem no tempo. E em agosto, o passeio fica ainda mais atrativo: pais não pagam entrada durante todo o mês, em celebração ao Dia dos Pais.

Promoção MAP Pais

Durante o mês de agosto Pai acompanhado de um pagante tem entrada gratuita no MAP. Um passeio e tanto para fazer em família, uma viagem no tempo entre clássicos automotivos, nostalgia e muita história. A promoção é válida até dia 31 de agosto, ingresso tem validade de 12 meses. Válido para comprar realizadas pelo site www.museupomoerode.com.br e necessária comprovação da paternidade na entrada.

Contato: Ana Cirico - (47) 99955-6761

Serviço

Segunda a Sexta: 10h às 18h

Sábado, domingo e feriado: 9h às 18h

Rua Herman Weege, 544 – Pomerode (SC)

Mais informações @museudoautomovelpomerode ou www.museupomerode.com.br