PEUGEOT DIVULGA A TABELA DE PREÇOS DE AGOSTO DE SEUS MODELOS

MODELOS	MOTOR	PORTAS	AR-COND	PREÇOS
207 Blue Lion (12/13)	1.4 8V	5	-	26.990,00
207 Active (13/14)	1.4 8V	5	SÉRIE	30.990,00
207 Sedan XR Flex (13/13)	1.4 8V	5	SÉRIE	33.490,00
207 Sedan XR S Flex (13/13)	1.4 8V	5	SÉRIE	36.490,00
Hoggar X-Line Flex (13/13)	1.4 8V	2	SÉRIE	31.490,00
208 Active Flex (13/14)	1.5 8V	5	SERIE	39.990,00
208 Active Pack Flex (13/14)	1.5 8V	5	SÉRIE	42.990,00
208 Allure Flex (13/14)	1.5 8V	5	SERIE	45.990,00
208 Griffe (M) Flex (13/14)	1.6 16V	5	SERIE	50.690,00
208 Griffe (A) Flex (13/14)	1.6 16V	5	SERIE	54.690,00
208 Premier Flex (13/14)	1.6 16V	5	SERIE	53.990,00
308 Active Flex (13/14)	1.6 16V	5	SÈRIE	52.990,00
308 Allure Flex (13/13)	1.6 16V	5	SÈRIE	53.990,00
308 Allure (M) Flex (12/13)	2.0 16V	5	SÈRIE	56.990,00
308 Allure (A) Flex (12/13)	2.0 16V	5	SÈRIE	60.990,00
308 Feline Flex (12/13)	2.0 16V	5	SÈRIE	66.990,00
308 Griffe THP (A) (13/14)	1.6 THP	5	SÈRIE	74.990,00
308 ROLAND GARROS (13/14)	1.6 THP	5	SÈRIE	76.690,00
308 CC (13/14)	1.6 THP	2	SERIE	125.990,00
308 CC ROLAND GARROS (13/14)	1.6 THP	2	SERIE	131.990,00
408 Allure (M) Flex (13/14)	2.0 16 V	5	SÉRIE	59.990,00
408 Allure (A) Flex (13/14)	2.0 16 V	5	SÉRIE	63.990,00
408 Griffe THP (A) (13/14)	1.6 16V	5	SÉRIE	73.990,00
508 (A) (12/13)	1.6 THP	5	SÉRIE	109.990,00
3008 Allure (A) (12/13)	1.6 THP	5	SÉRIE	83.990,00
3008 Griffe (A) (12/13)	1.6 THP	5	SÉRIE	91.490,00
3008 ROLAND GARROS (13/14)	1.6 THP	5	SÉRIE	98.990,00
RCZ (A) (12/13)	1.6 THP	2	SÉRIE	128.990,00
Partner Furgão 800 kg (13/13)	1.6 16V	3	-	40.790,00
Partner Furgão 800 kg/Porta Lateral (13/13)	1.6 16V	4	OPCIONAL	42.490,00
Partner Passageiro (12/13)	1.6 16V	5	OPCIONAL	43.990,00
Partner Escapade (12/13)	1.6 16V	5	SÉRIE	49.290,00
Partner Escapade Pack (12/13)	1.6 16V	5	OPCIONAL	53.990,00
Boxer Pass. 16 lugares (12/13)	2.3 HDi L6	-	OPCIONAL	87.490,00
Boxer Furgão Curto 330 (13/13)	2.3 HDi L6	-	-	77.390,00
Boxer Furgão Médio 330 (12/13)	2.3 HDi L6	-	-	79.990,00
Boxer Furgão Médio 350 Teto Elevado (12/13)	2.3 HDi L6	-	-	84.590,00
Boxer Furgão Longo 350 Teto Elevado (13/13)	2.3 HDi L6	-	-	86.790,00
Boxer Furgão Longo 350 Teto Elevado Vidrado (13/14)	2.3 HDi L6	-	-	87.990,00

IMPORTANTE:

                                                

1. Os preços podem ser modificados de acordo com os cálculos dos impostos que incidem sobre os veículos;

2. Os preços poderão ser alterados em caso de mudanças na configuração dos veículos;

3. A Peugeot do Brasil se reserva o direito de alterar estes preços sem prévio aviso;

4. A colocação do extintor de fogo e do triângulo de emergência é feita pela concessionária;

5. Os preços dos modelos referem-se a veículos com pintura sólida, exceto quando especificado.

*Válida para todo o Brasil, exceto Zona Franca de Manaus e Amazônia Ocidental 

*Frete incluso para os modelos nacionais e importados, com exceção da Boxer

CENTRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO (R&D) DAYCO EM PLENA OPERAÇÃO

Anunciado em maio último, o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento (R&D) da Dayco - fabricante de correias, tensionadores, polias e dampers para o segmento automotivo - encontra-se já em plena operação. 

Localizado nas instalações da planta da empresa em São Paulo, neste R&D estão sendo investidos mais US$ 2 milhões, incluindo-se treinamento de engenheiros nos R&D do grupo na Europa e Estados Unidos.

Com a implantação do Tech Center brasileiro, agora a Dayco pode desenvolver novos produtos para o mercado sul-americano, além de fazer, localmente, todo o processo de validação dos mesmos, que compreende a geração de desenhos (modelamento matemático), FEA, fabricação de protótipos, validação do desenho e validação do produto - por meio de testes de performance e durabilidade.

Hoje o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Dayco conta com modernos equipamentos para a aquisição de dados utilizados no início de um projeto e que são essenciais na coleta precisa das vibrações torcionais e na elaboração de uma análise detalhada do comportamento do motor em regimes críticos de funcionamento.

Estes equipamentos permitem projetar componentes que atuam com ajuste fino (para reduzir as vibrações), possibilitando a redução das emissões e, conseqüentemente, o consumo de combustível, o que auxilia na preservação do meio ambiente. 

Também colabora nas metas de eficiência energética dos veículos – condição básica para as montadoras se beneficiarem do programa de incentivos do Inovar-Auto.

O R&D da Dayco Brasil opera com bancos de teste para durabilidades específicas em cada tipo de produto, o que permite encurtar os prazos de validação, possibilitando que os testes dos componentes Dayco sejam feitos antes das validações dos clientes.

Anexo ao R&D encontra-se um laboratório, onde é feita a instrumentação do motor no veículo para avaliações funcionais e diagnose de eventuais problemas. 

O laboratório conta, também, com completa aparelhagem de diagnóstico de anomalias de produtos em campo.

Assim, a empresa ganhou em agilidade, custo e eficácia na execução de desenvolvimentos, já que o R&D local facilitou a execução de projetos de sistemas e transmissão, e de componentes para as montadoras, tanto as já estabelecidas como as que estão chegando.

UM DOS PROBLEMAS QUE MAIS ASSUSTA OS PROPRIETÁRIOS DE VEÍCULOS É A TROCA DE PEÇAS E MUITA GENTE RECORRE AO MERCADO PARALELO EM BUSCA DE PREÇOS MAIS BAIXOS, SABENDO QUE ESSES PRODUTOS NÃO TÊM A QUALIDADE DOS ORIGINAIS. AS MONTADORAS JÁ VENDEM PEÇAS REMANUFATURAS E RECONDICIONADAS POR PREÇOS MAIS ACESSÍVEIS, COMO A MERCEDES-BENZ.

Nº 43 — 10 / 08 / 2013

Tarcísio Dias

Escolha a peça certa

na hora da manutenção

Entenda a diferença entre peças de reposição originais, remanufaturadas, recondicionadas e recuperadas.

Hora da manutenção do seu veículo e você precisa saber bem os tipos de peças que são oferecidas pelo mercado e escolher a melhor opção. 

Muitas vezes a condição de preço pode ser fator decisivo para determinar essa escolha entre uma peça original e recondicionada.

Para um comparativo entre as diferenças, a linha RENOV da Mercedes-Benz, que já superou o volume de 82.000 peças remanufaturadas vendidas no Brasil, destaca que o custo do produto, por exemplo, chega a 55% do valor de uma peça nova. 

A garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem e válida em todo território nacional. 

Além disso, a peça usada pode entrar como parte do pagamento do item, reduzindo de forma significativa o custo da manutenção.

Quase todos os itens de um veículo pode ter a vida útil prolongada através dessa solução. Motores mecânicos e eletrônicos, câmbios, embreagens, motores de partida, unidades injetoras e conjuntos do diferencial, turbinas, alternadores, compressores, cabeçote com válvulas, bomba de óleo e bomba d’água e até mesmo amortecedores.

É importante ficar atento às empresas credenciadas e certificadas pelos fabricantes que realizam esse tipo de solução. 

O exemplo da Mercedes-Benz mostra o quanto o aquecimento do mercado permitiu o investimento da marca num departamento específico para remanufaturar suas peças.

Para ajudar o motorista a entender melhor as opções disponibilizadas no mercado, a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT 15296/2006) determinou as características de peças originais, remanufaturadas, recondicionadas e reutilizadas:

Peça de reposição original – Foi produzida pelo mesmo processo de fabricação de uma peça original e apresenta especificações técnicas idênticas às do item que vai substituir.

Peça remanufaturada – Componente usado submetido a um processo industrial pelo próprio fabricante do produto ou estabelecimento autorizado, a fim de restabelecer as funções e os padrões originais.

Peça recondicionada – Qualquer peça original, usada ou remanufaturada, submetida a um processo técnico para o restabelecimento das funções originais. 

É importante observar que muitos locais que realizam esse serviço não possuem credenciamento e procedimentos adequados.

Peça recuperada – Peça usada que passou por um processo artesanal de restabelecimento das funções originais.

Então, fique esperto na hora da revisão e faça a escolha certa conforme seja a necessidade do seu veículo, segurança, garantia e preço.

MECÂNICA ONLINE

· J.D. POWER DO BRASIL - Toyota alcança o primeiro lugar no ranking de satisfação entre os proprietários de veículos pelo terceiro ano consecutivo de acordo com “VOSS Brasil 2013 - Vehicle Ownership Satisfaction StudySM”; Volkswagen tem dois modelos premiados, enquanto Fiat, Renault e Toyota têm um modelo premiado cada.

· E OS PROBLEMAS – O mesmo estudo acima destacou que os carros produzidos nacionalmente apresentam um número maior de problemas (356 PP100) contra os importados de outros países, como México (310 PP100), Coréia do Sul (314 PP100) e Argentina (333 PP100).

· QUAIS OS PROBLEMAS? – Os donos de carros novos no Brasil identificam com mais frequência problemas relacionados ao motor e à transmissão – incluído consumo de combustível em excesso, ruídos anormais, falhas e problemas na partida – são citados como os mais graves (que levam à mais insatisfação) pelos proprietários.

· INVESTIMENTOS - A Volkswagen do Brasil acaba de investir R$ 10 milhões em novos equipamentos para realização de testes nos veículos em produção, na etapa de Montagem Final da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo. 

Os novos equipamentos deixarão ainda mais preciso e robusto o processo de aferição de geometria de suspensão, alinhadores de farol, cabines para simulação de rodagem e sistemas de testes elétrico e eletrônico.

· SOCIEDADE DE ENGENHEIROS DA MOBILIDADE - Será dia 27 de agosto, às 11h, no Espaço Mercedes-Benz a solenidade de entrega do 7º Prêmio SAE BRASIL de Jornalismo para as melhores reportagens publicadas no Brasil entre 1º de março de 2012 e 22 de março de 2013, nas categorias Mídia Impressa e Internet, sobre tecnologia da mobilidade terrestre, aeroespacial e naval.
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Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica.
E-mail: redacao@mecanicaonline.com.br

STOCK CAR QUE ACONTECERÁ AMANHÃ EM RIBEIRÃO PRETO TERÁ UM COMPONENTE QUE DIFICULTARÁ A PROVA: EXCESSO DE CALOR, RETAS CURTAS, O QUE PREJUDICA O BOM FUNCIONAMENTO DOS FREIOS, E APIMENTARÁ A CORRIDA.

"Pelo que vimos durante os treinos, o freio será o ponto chave. Além da alta temperatura de Ribeirão Preto, que já castiga todo o equipamento e o piloto, as freadas são fortes e em sequência, sem tempo para arrefecimento porque as retas são curtas. O segredo será salvar os freios para o final da corrida. Esta será uma das corridas mais difíceis da temporada." 

A avaliação é do engenheiro da equipe RC3 Bassani/Petronas/Chocolates Garoto, Eduardo Bassani sobre a sétima etapa da corrida de Stock Car que ocorrerá amanhã (10/8), às 10h30, nas ruas do Distrito Industrial Norte da cidade paulista, com transmissão ao vivo da Rede Globo. 

O sorocabano Átila Abreu (Pioneer) que já venceu duas vezes, foi o mais rápido no treino classificatório da Stock Car e vai largar da primeira posição no novo traçado de rua de Ribeirão Preto. O líder do campeonato Ricardo Mauricio parte da sexta fila do gride.

"Não tem muito que inventar nesta corrida, vai ser difícil pra todo mundo, inclusive para o Átila. O importante será terminar, pois vai ser uma prova dura, com desgaste grande dos freios. Ficarei muito feliz se terminar entre os dez primeiros", espera o piloto Diego Nunes (Petronas/Chocolates Garoto), que larga da oitava fila.

O piloto de Fórmula Indy Hélio Castroneves, que iria disputar esta etapa em sua terra natal, anunciou pouco antes do treino classificatório que não participará em virtude de veto médico após a batida que sofreu na sexta-feira, durante suas voltas de reconhecimento do circuito e do carro. Hélio bateu porque ficou sem freio.

"Acho que esta será a primeira corrida que vou obedecer a minha mãe, que sempre diz para eu correr devagar", riu o irreverente Diego. "Aqui vou ter que imprimir um ritmo de corrida bem mais lento para economizar os freios, sem ser pé de breque", brincou Diego.

DIA DOS PAIS COM PRESENTES CRIATIVOS E ECOLÓGICOS. DÊ UMA OLHADA

A Cooperárvore, uma iniciativa de moradores da comunidade do Jardim Teresópolis, em Betim (MG), e que conta com o apoio da Fiat Automóveis e das ongs AVSI e CDM, lança coleção especial com presentes diferenciados para o Dia dos Pais. 

São seis peças exclusivas, feitas com materiais reaproveitados da indústria automotiva. 

Das aparas de cinto de segurança e tecidos automotivos, os cooperados criaram nécessaires e lixocar. 

A praticidade aliada à sustentabilidade também é destaque do Kit Viagem, que contém tag de mala, porta-passagem e porta-passaporte, ideal para os pais que gostam de conhecer novos lugares.

Com cores sóbrias como o preto e o branco, os produtos têm preços que variam de R$ 18 a R$ 50. As encomendas podem ser feitas pelo site www.cooperarvore.com.br.

A Cooperárvore é uma cooperativa social que integra o programa Árvore da Vida – Jardim Teresópolis, com foco no desenvolvimento do bairro localizado em frente à fábrica da Fiat, em Betim. Implantado em 2004, o programa tem como estratégia fomentar a geração de emprego e renda, promover o fortalecimento da comunidade e oferecer atividades socioeducativas para crianças e adolescentes.