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terça-feira, 13 de abril de 2021

Citroën apresenta o novo C5X, um sedã de extremo conforto de um tapete voador e luxo, com suspensão ativa nas versões a gasolina e híbrida, além de tela de 12" é um misto de sedã com SUV e station wagon e tem sistema de auxílio à condução que introduz a condução semiautônoma


A Citroën acaba de revelar o C5 X, novo carro-chefe da marca que vem renovar o segmento dos automóveis grandes com uma silhueta original, que mescla sedã e station wagon, formando uma proposta inovadora na mais pura tradição dos icônicos modelos da Citroën. Essa silhueta que inaugura um novo gênero, disponível nas motorizações a gasolina ou híbrido recarregável, exprime modernidade, status e inovação, que constituem as expectativas mais fortes dos clientes, tanto nesse segmento quanto entre os SUV’s.

O C5 X inova com a estreia mundial da suspensão ativa Citroën Advanced Comfort, reforçando ainda mais a impressão de viajar a bordo de um “tapete voador”, um sentimento intimamente ligado à história da Citroën. Um verdadeiro convite à viagem, com um espaço interno que proporciona o conforto comprovado dos bancos Advanced Comfort e uma habitabilidade incomparável, especialmente para os passageiros dos bancos de trás. O porta-malas, com um volume de 545l e um acabamento esmerado, corresponde às expectativas dos amantes das station wagons. A versão híbrida recarregável, com o ë-Confort associado à condução do dia a dia em modo elétrico, amplifica a sensação de serenidade a bordo.




A sensação de bem-estar a bordo é multiplicada pelas tecnologias de ponta que facilitam a utilização do carro, como o extended Head Up Display, além de uma série de sistemas de auxílio à condução que reduzem a carga mental do condutor, tais como o Highway Driver Assist, ou a nova interface de comunicação e entretenimento dotada de uma tela central sensível ao toque de 12" HD, do reconhecimento de voz e de uma visualização de tela personalizada graças a widgets, como se estivesse utilizando um tablet.

“Com o C5 X, a Citroën ganha um veículo topo de linha ambicioso e agregador, uma verdadeira ferramenta de conquista para clientes cada vez mais propensos a partir à descoberta do mundo. Uma proposta audaciosa e inédita, que encarna plenamente todo o know-how da Citroën em matéria de inovação e bem-estar”, afirma Vincent Cobée, CEO da Citroën.



SILHUETA DE VANGUARDA QUE RENOVA O TRADICIONAL SEGMENTO D

À primeira vista, o C5 X suscita espanto e admiração em um segmento bastante tradicional, como o “D”. Com um conceito forte e único no mercado, o C5 X naturalmente se posiciona como o novo modelo topo de linha da Citroën e se inspira, inclusive no nome, no CXperience Concept, revelado no Salão do Automóvel de Paris de 2016.

Um conceito único: uma silhueta moderna e inovadora

A silhueta do C5 X impressiona logo de cara: assertiva, solidamente assentada nas rodas, robusta e elegante. Renovando os códigos do segmento D, a silhueta é uma síntese de sedã com station wagon, mesclando também alguns elementos característicos dos SUV’s. É uma silhueta nova, com foco específico na aerodinâmica.



O capô alongado, as linhas fluidas e aerodinâmicas, a linha de cintura elevada e a saliência acima das rodas lhe conferem distinção e dinamismo, além de remeterem a diferentes veículos que marcaram a história dos modelos topo de linha da Citroën. A tampa do porta-malas, outro elemento característico dos grandes modelos da Citroën, oferece toda a praticidade de uma station wagon, associada a uma abertura ampla e funcional, com um piso de carga baixo para uma utilização cotidiana, prática e simples.




Uma posição elevada para melhor controle na estrada

A postura elevada, graças à maior distância ao solo em comparação com um sedan tradicional, e rodas de grande diâmetro com diâmetro de 720 mm equipadas com pneus Tall & Narrow de 19", propiciam uma posição de condução mais alta para maior segurança e visibilidade, um elemento muito apreciado pelos clientes do segmento dos SUV’s.

Com o entre-eixos de 2.785 mm, o C5 X garante uma excelente habitabilidade na parte de trás, e apresenta generosas dimensões externas, com 4.805 mm de comprimento, 1.865 mm de largura e 1.485 mm de altura, que o posicionam no centro do segmento D.




Uma assinatura luminosa moderna e tecnológica para ver e ser visto

O C5 X ostenta, na frente e atrás, a nova assinatura luminosa em V da Citroën, inaugurada no Novo C4. Inconfundível e imediatamente assimilada à Citroën, essa assinatura luminosa tecnológica possui faróis de LED em toda a gama. Visível tanto de dia quanto à noite, realça a silhueta excepcional do C5 X.




“Com seu estilo inovador, que mescla a elegância de um sedã, o dinamismo de um station wagon e o aspecto reconfortante de um SUV, o C5X traduz toda a audácia do estilo Citroën. A morfologia única, as linhas aerodinâmicas e a assinatura luminosa moderna fazem do modelo um autêntico Citroën, imediatamente reconhecível quando passa”,

Pierre Leclercq, diretor de Estilo da Citroën.




UM CONVITE À VIAGEM COM ABSOLUTO CONFORTO

O habitáculo do C5 X irradia uma sensação de aconchego, serenidade e espaço, um convite à viagem, devido aos seus volumes generosos, ao seu espaço acolhedor, ao cuidado com os detalhes e aos aspectos práticos inéditos. A elegância e o conforto, associados a uma tecnologia inovadora são as palavras de ordem desse habitáculo acolhedor, na mais pura tradição da Citroën.

Um espaço lounge, convite ao bem-estar e à serenidade

Fiel à filosofia de personalização da gama Citroën, o C5 X propõe ambientes internos originais e a possibilidade de modelar o habitáculo à sua imagem. São ambientes que privilegiam materiais aconchegantes, harmonias refinadas e um senso de detalhe apurado.




Os bancos Advanced Comfort do C5 X são uma referência em matéria de conforto de assentos, fazendo com que se sinta em casa, como se estivesse em sua sala de estar. O aconchego e o aspecto únicos se devem a um trabalho de matelassê específico, como a capa de um colchão. O conforto dinâmico e postural é produzido por uma manta de alta densidade e espuma estruturada espessa, que proporcionam uma sensação de relaxamento mesmo após trajetos mais longos.

O Citroën C5 X está equipado com a suspensão Citroën Advanced Comfort, uma exclusividade da Citroën pensada para recriar o efeito de “tapete voador” dos modelos icônicos da marca, driblando todos os obstáculos, buracos, fendas, redutores de velocidade e outros remendos no asfalto. 




Na versão híbrida recarregável, o C5 X vai ainda mais longe em matéria de controle, com a suspensão ativa Citroën Advanced Comfort. O comando da suspensão, que oferece a opção entre três modos, melhora o desempenho dos Batentes Hidráulicos Progressivos®, afrouxando ainda mais as suspensões para “sobrevoar” a estrada e proporcionar uma eficiência muito maior, especialmente nas curvas.

A habitabilidade esteve no centro das atenções da Citroën durante a fase de concepção do C5 X. Os assentos confortáveis ​​e o painel frontal limpo fornecem um espaço de vida amplo e desobstruído. O amplo espaço traseiro favorece o repouso e o relaxamento, com excepcional espaço para as pernas, largura agradavelmente confortável e generosa distância em relação ao teto.




A habitabilidade é aumentada por uma agradável luminosidade, graças às superfícies de vidro em 360° ao redor do veículo, incluindo os vidros laterais, bem como um grande teto solar por onde a luz pode entrar à vontade.

Para tornar os trajetos experiências relaxantes, a acústica foi particularmente trabalhada, incluindo vidros acústicos laminados dianteiros e traseiros, que oferecem um isolamento notável em relação às perturbações externas.




Todas as vantagens de um station wagon: versátil e prático no dia a dia

Os aspectos práticos foram pensados nos mínimos detalhes na fase de concepção do C5 X. Para agradar a um exigente consumidor que preza pela versatilidade, o projeto do porta-malas do C5 X foi inspirado nas station wagons, desde as dimensões até o acabamento exclusivo: volume de carga generoso de 545 l, piso plano quando o banco traseiro é rebatido, liberando um volume útil de até 1.640 l; abertura larga e funcional, piso de carga baixo e paredes retilíneas. A tampa e a porta do porta-malas estão ligadas, o que facilita o carregamento, enquanto a porta, motorizada, dispõe de uma função “mãos livres” para facilitar a abertura e fechamento, mesmo com as mãos ocupadas. Todo o compartimento do passageiro contém espaços de armazenamento inteligentemente projetados, que foram cuidadosamente desenvolvidos para guardar, armazenar ou ocultar todos os itens do dia a dia.




O ë-Confort do híbrido recarregável: elétrico todos os dias, térmico quando necessário

O C5 X também oferece uma gama adaptada a todas as utilizações, cotidianas ou imprevistas, sem entraves e com total liberdade: o híbrido recarregável. Desenvolvendo 225 cv, a hibridação oferece o prazer de ligar o veículo e rodar em silêncio sem emitir um grama sequer de CO², bem como a possibilidade de rodar 50 km em modo 100% Elétrico – uma autonomia em modo elétrico adaptada à maioria dos trajetos do dia a dia dos consumidores – até a velocidade de 135 km/h. Ela oferece a possibilidade de ficar uma semana sem utilizar o motor a combustão, efetuando os deslocamentos habituais e recarregando o veículo de acordo com as necessidades, em casa, no trabalho ou em uma estação de recarga pública, como também de fazer trajetos mais longos, viajar no fim de semana ou nas férias sem se preocupar com a recarga, pois o motor a combustão, sóbrio e eficiente, assume o comando.




O C5 X híbrido recarregável oferece uma mobilidade elétrica tecnológica e moderna, a serviço do conforto e da versatilidade de utilização: a mobilidade em classe ë-Confort, perfeitamente isolado da estrada e do mundo exterior, em silêncio, como em um casulo, protegido de todas as perturbações externas. O funcionamento silencioso, a movimentação fluida do veículo, o conforto de condução, a maciez das suspensões, o aconchego dos bancos Advanced Comfort, a ausência de vibrações a bordo, a ergonomia e a facilidade de utilização das interfaces e serviços dedicados, tudo contribui para aumentar o conforto de todos os ocupantes a bordo. O C5 X é um novo convite à viagem, uma viagem sem estresse, serena e relaxante.

A TECNOLOGIA AO SERVIÇO DO BEM-ESTAR E DA SERENIDADE A BORDO

O C5 X adota tecnologias do mais alto nível para tornar os trajetos mais serenos, seguros e divertidos.

Extended Head Up Display: todas as informações úteis no campo de visão do condutor

O C5 X oferece uma inovação tão espetacular quanto útil: o extended Head Up Display, um sistema de visualização que permite ao condutor manter a cabeça erguida, mediante projeção no para-brisa, em cores e em grandes dimensões. É um primeiro passo rumo à realidade aumentada. É uma tecnologia imersiva, utilizada no 19_19 Concept, que proporciona uma condução mais serena e descontraída: o condutor não precisa mais tirar os olhos da estrada para obter as informações de que precisa.




Um ambiente comparável aos tablets sensíveis ao toque, com My Citroën Drive Plus

O C5 X inaugura uma nova interface de comunicação da Citroën, que favorece a conectividade. Associado a uma tela sensível ao toque 12" HD, 4 entradas USB tipo C e recarga sem fio para smartphone, ele é atualizado em tempo real na Nuvem e adota o Mirror Screen sem necessidade de conectar o smartphone. Sua interface foi concebida como um tablet:  personalização, preferências de regulagens e de visualização, widgets na tela inicial. O sistema dispõe do reconhecimento de voz, eficiente e de fácil utilização, um assistente pessoal que compreende o que lhe é dito, responde às perguntas e executa os comandos, à maneira do assistente pessoal do 19_19 Concept.

Uma série de dispositivos de auxílios à condução para uma direção mais segura e serena

O C5 X também utiliza tecnologia de ponta nos dispositivos de auxílio à condução, apoiando-se em diversos elementos instalados no veículo: como radares, câmeras e sensores.


O C5 X oferece o que se tem de melhor nos dias de hoje em matéria de condução semiautônoma de nível 2, em conformidade com a legislação em vigor: o Highway Driver Assist, que combina o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e a assistência de permanência na faixa. Assim, o condutor não precisa mais se preocupar com a velocidade ou a trajetória, o próprio veículo assume todas essas funções.



Vários outros dispositivos vêm facilitar a vida no dia a dia, tais como o sistema de vigilância de ponto cego de longo alcance, o Rear Cross Traffic Alert, que detecta um perigo próximo ao efetuar uma marcha ré, a Top 360 Vision, que facilita as manobras ao exibir no tablet o ambiente externo, ou o acesso e a partida mãos livres Proximity, que trava e destrava automaticamente as portas quando o condutor se aproxima ou se afasta do veículo.

O C5 X, disponível nas motorizações a combustão interna a gasolina ou híbrido recarregável, será comercializado no 2º semestre de 2021 na Europa.

“Com o C5 X, queremos levar uma resposta ao mesmo tempo emocional e racional aos clientes do segmento D que buscam modernidade, refinamento, conforto e versatilidade. Com sua silhueta única, seu conforto ampliado, sua motorização híbrida recarregável e suas inovações, o C5X oferece prazer e serenidade, na mais pura tradição da Citroën.”

Laurence Hansen - diretora de Produto e Estratégia da Citroën.




 

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segunda-feira, 12 de abril de 2021

Produção no primeiro trimestre cresce 2% em relação ao mesmo período de 2020, mas vendas caem 5,4%


Produção de caminhões foi 2% superior ao do primeiro trimestre de 2020


O primeiro trimestre do ano fechou com desempenho frustrante nas vendas de auto veículos. As 527,9 mil unidades licenciadas representaram queda de 5,4% sobre o mesmo período de 2020. Mas o que mais preocupa é a retração de 23% em relação ao último trimestre do ano passado, freando a recuperação que vinha desde a metade do ano. Tradicionalmente, essa queda era de apenas 15%. A comparação entre março deste ano e do ano passado traz um ilusório crescimento de 15,7%, lembrando que o mercado parou quase por completo na metade de março de 2020 em função do início da pandemia do coronavírus. 

De acordo com o balanço divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), a produção no primeiro trimestre registrou 597,8 mil unidades, 197 mil delas em março, melhor mês do ano. Foi um desempenho 2% superior ao do primeiro trimestre de 2020, em grande parte impulsionado pelos ótimos resultados de caminhões e comerciais leves. Apesar da paralisação de algumas fábricas na última semana do mês por falta de insumos ou feriados antecipados pelo agravamento da pandemia, várias montadoras conseguiram, num esforço logístico, completar unidades que estavam paradas nos pátios com alguma peça faltando. 

O melhor resultado no acumulado do trimestre foi o das exportações, de 95,8 mil unidades, volume 7,6% superior ao dos embarques do início de 2020. O estoque de veículos nas fábricas e nas concessionárias se mantém estável num patamar baixo, de 101,1 mil unidades. Também chama a atenção a relativa estabilidade do nível de empregos diretos – 104,7 mil postos entre as montadoras de auto veículos. Em um ano de pandemia, houve cerca de 2,3 mil perdas de vagas, 2,1% da força de trabalho. 

Para o próximo trimestre, a expectativa é de uma travessia penosa até uma aguardada melhora no segundo semestre. “Temos três pontos de grande preocupação”, alerta Luiz Carlos Moraes, presidente da ANFAVEA. Um deles é a situação alarmante da pandemia no país, que só deve se estabilizar a médio prazo com a aceleração da vacinação. O segundo é o conjunto dos fundamentos econômicos, ameaçado não só pela pandemia, mas também pelo excesso de ruídos políticos. Finalmente, temos alguns gargalos na produção, sobretudo de componentes eletrônicos, um problema global sobre o qual não temos controle e que deve perdurar ao longo do ano”, enumera Moraes. Para o dirigente, o momento é de chamar a reponsabilidade de todos as esferas de poder para um esforço de vacinação e para o controle das contas públicas, além do destravamento das pautas reformistas no Congresso Nacional, que podem ajudar a reduzir o Custo Brasil.  


BMW Motorrad oferece condições especiais para os modelos G 310 GS e G 310 R neste mês de abril. Oferta válida para os modelos G 310 GS e G 310 R, com 3 primeiras revisões gratuitas, 3 anos de garantia e pagamento facilitado em 36 meses por meio da BMW Serviços Financeiros Toda a linha BMW Motorrad 0km com taxa especial de 0,59% a.m. no plano BMW Select, com entrada mínima de 30%, parcelas mensais atrativas, mais parcela final durante o mês de abril

 


A BMW Motorrad Brasil anuncia preços especiais válidos para o mês de abril. Os clientes que adquirirem os modelos G 310 GS ou G 310 R em abril contam com uma condição exclusiva por meio da BMW Serviços Financeiros, com taxa de 0,59% a.m., entrada mínima de 30%, 36 parcelas mensais, mais parcela final de 30% do valor da motocicleta. Ao adquirir qualquer modelo da linha G 310, o cliente ganha as 3 primeiras revisões gratuitas e mais 3 anos de garantia.

Por meio da BMW Serviços Financeiros, a G 310 GS tem entrada de R$ 9.570,00, saldo em 36 parcelas mensais de R$ 479,00, mais uma parcela final no 36º mês de R$ 9.570,00. A G 310 R tem entrada de R$ 8.970,00, saldo em 36 parcelas mensais de R$ 451,00, mais uma parcela final no 36º mês de R$ 8.970,00. Já os demais modelos do line-up estão com taxa mensal de apenas 0,59% a.m. no plano BMW Select, com entrada mínima de 30%, 24 parcelas mensais, mais parcela final de 50% do valor da motocicleta. Os modelos são fabricados na unidade produtiva do BMW Group em Manaus (AM).

A BMW Serviços Financeiros traz, ainda, a facilidade para o cliente incluir no financiamento até 25% do valor da motocicleta em acessórios e equipamentos originais BMW para customizar sua nova aquisição como preferir.

A BMW Motorrad oferece garantia de três anos válida para motocicletas BMW 0km, desde que estejam dentro das indicações contidas no manual do proprietário. Parte do programa Service Card, a assistência 24 horas é válida também pelo mesmo período contratual da garantia de fábrica (até três anos).

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse: www.bmw-motorrad.com.br.

 

domingo, 11 de abril de 2021

Eric Granado conquista primeiro pódio no Campeonato Espanhol de Superbike Brasileiro do Team Honda Laglisse alcança o terceiro lugar na segunda corrida da etapa de abertura da competição



Jerez de la Frontera (Espanha) – O brasileiro Eric Granado conquistou neste domingo (11/4) seu primeiro pódio no Campeonato Espanhol de Superbike. O piloto do Team Honda Laglisse completou na terceira posição a segunda corrida da principal categoria, a Superbike, da etapa de abertura realizada no Circuito de Jerez – Ángel Nieto.

Em nono lugar no grid, posição que terminou a bateria do sábado, Granado precisou fazer uma prova de recuperação, com a motocicleta CBR 1000RR-R Fireblade SP. Na quarta volta, o paulista de 24 anos assumiu a quarta colocação ao ultrapassar o atual campeão da competição, o espanhol Roman Ramos. Três voltas depois, o brasileiro pressionou o italiano Alessandro Zaccone e fez mais uma ultrapassagem para garantir o terceiro lugar. A vitória foi novamente do espanhol Jordi Torres, também do Team Honda Laglisse, que lidera a competição.

“Quero agradecer a torcida de todos. Consegui o meu primeiro pódio da temporada, conquista muito importante para mim e minha equipe. Nas últimas voltas, tentei buscar o segundo colocado, mas não deu e garanti a terceira posição”, conta Granado.

Ele também ressaltou mudanças nas condições da pista. “Como choveu forte durante à noite, a pista não estava como nos outros dias e tive que me adaptar durante a prova. Mesmo assim, estou satisfeito com meu desempenho e com minha moto, que funcionou muito bem”, diz o brasileiro que ocupa a quarta colocação na classificação, com 24 pontos.

Estreante no Espanhol de Superbike, Granado foi um dos destaques da primeira etapa. Ele liderou os treinos livres, ficou em segundo no classificatório e cravou a volta mais rápida na primeira corrida, realizada sábado (10/4). “Sei que posso brigar pela primeira posição e vou me preparar ao máximo para chegar melhor nas próximas corridas”, finaliza o tetracampeão do SuperBike Brasil.

A próxima etapa do Campeonato Espanhol de Superbike está marcada para os dias 15 e 16 de maio, no Circuito de Navarra.

Campeonato Espanhol de Superbike 2021
Resultados 11/4 – Domingo
(Cinco primeiros)

Corrida 2 – Superbike
1 – Jordi Torres #81 (ESP) – Team Honda Laglisse
2 – Ivo Lopes #75 (POR)
3 – Eric Granado #51 (BRA) – Team Honda Laglisse
4 – Alessandro Zaccone #61 (ITA)
5 – Roman Ramos #1 (ESP)

Classificação Superbike – após 1ª etapa
1 – Jordi Torres #81 (ESP) – Team Honda Laglisse – 50 pontos
2 – Ivo Lopes #75 (POR) – 40 pontos
3 – Alessandro Zaccone #61 (ITA) – 29 pontos
4 – Eric Granado #51 (BRA) – Team Honda Laglisse – 24 pontos
5 – Roman Ramos #1 (ESP) – 21 pontos

Calendário completo – Campeonato Espanhol de Superbike 2021
1ª etapa – 10 e 11 de abril – Jerez
2ª etapa – 15 e 16 de maio – Navarra
3ª etapa – 19 e 20 de junho – Aragão
4ª etapa – 17 e 18 de julho – Barcelona/Catalunha
5ª etapa – 28 a 29 de agosto – A confirmar
6ª etapa – 23 e 24 de outubro – Valência
7ª etapa – 30 e 31 de outubro – Jerez

MINI Elétrico Pacesetter estreia como carro oficial de segurança na Fórmula E

 


Em um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, a Fórmula E, MINI marca presença com o seu modelo elétrico Pacesetter sendo o veículo oficial de segurança do evento, que acontece neste final de semana, entre os dias 10 e 11 de abril, em Roma (Itália). Com design exclusivo e acabamento em pintura especial, o carro, que acelera de 0 a 100km/h em apenas 6,7 segundos, estará pronto para auxiliar em qualquer necessidade durante a competição. Para mais informações sobre o campeonato, acesse: 

https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0329429EN_US/mini-electric-pacesetter-the-official-fia-formula-e-safety-car-track-debut-at-race-weekend-in-rome

Caoa Chery anuncia o lançamento de mais um SUV produzido na fábrica e Jacareí


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