Com challenge no TikTok, Fiat convida público a conhecer o Fiat Pulse

Lançamento mais aguardado do ano, o Fiat Pulse já nasceu inovador de diversas formas, afinal, foi revelado de maneira inédita na indústria automotiva brasileira, na final do BBB21.  Além disso, engajou mais de 380 mil pessoas em uma votação nacional para a escolha do nome. Agora, o novo SUV da marca se prepara para surpreender o mercado novamente com uma estratégia digital que convida o público a contar o que o faz pulsar mais forte.

“O Fiat Pulse nasceu para surpreender, algo que, de fato, cumpre: seja pelas suas funcionalidades ou por toda sua inovação. A campanha do lançamento mais aguardado do ano tinha que estar à altura dele, por isso estamos contemplando diversas iniciativas”, afirma Malu Antonio, gerente de Storytelling and Content Stellantis para a América do Sul. 

Com o #challengepulse lançado no TikTok domingo (5) (veja aqui), a campanha tem formato nativo da rede social com o desafio embalado por um solo de bateria composto por Nath Calan, baterista que também é a personagem principal do filme da peça publicitária.

Além de Nath, a campanha vai contar com um squad de influencers formado por Dora Varela, Ana Flavia Lobo, Carol Soares, Leo Horta, Sheron Menezes, Arielle Macedo e Tadeu Tanouri, seguindo organicamente o estilo do perfil de cada um, que fomentam assuntos como Moda, Esportes Urbanos, Fotografia, Dança e Humor.

O desafio se estende para o Instagram, no qual os vídeos serão reproduzidos nos perfis dos participantes e da Fiat. A campanha prepara ainda o lançamento de um filtro gamificado, que permite mais interação com o público. No estilo de jogo, o filtro reconhece o rosto do participante para que ele siga as batidas das baquetas na bateria.  

Com conceito “O SUV que pulsa com você”, a campanha criada pela Leo Burnett Tailor Made apostou na interatividade com o público desde o início do projeto e no conceito de intensidade em todo o desenvolvimento. A estratégia 360º abrange narrativas em social e com influenciadores, game, peças para digital, o filme “Drums” com veiculação nas TVs aberta e fechada, anúncios, spots e diferentes formatos de OOH. https://youtu.be/QR-bNeHdU4M

Filme

O filme traz à tona os principais pilares do carro, como conectividade, segurança, performance e design. Durante o enredo da história, que mostra um homem saindo do escritório e embarcando em seu SUV, entra um solo de bateria que vai ficando mais intenso com o decorrer do filme, ditando cada movimento do carro com cenas que mostram a intensidade da direção, da cidade ou da estrada. O solo de bateria é de autoria da baterista Nath Calan, que também participa do comercial e compôs a trilha especialmente para a campanha. A produção da melodia ficou por conta da Antfood.

“Um SUV que se chama Pulse pedia uma campanha pulsante. E foi através de um solo de bateria que ditamos essa intensidade para o lançamento. É como se o carro fosse atraído pelo som de uma baterista enquanto passa por diferentes paisagens e situações, criando uma narrativa intensa que reflete de uma maneira única a personalidade do novo SUV da Fiat. É sobre a sensação que esse carro provoca em quem dirige”, comenta Vinicius Stanzione, VP de Criação da Leo Burnett Tailor Made.

O filme foi produzido pela produtora Saigon e traça um paralelo entre a direção do carro e o estilo de vida do público, trazendo à tona os principais pilares do carro. 

FICHA TÉCNICA

Agência: LEO BURNETT TAILOR MADE

Título: drums

Produto: fiat pulse 363

Anunciante: FCA FIAT CHRYSLER AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA

CCO: Marcelo Reis

VP de criação: PEDRO UTZERI E VINICIUS STANZIONE

DiretorES de Criação: TOMAS CORREA, Bruno godinho

REDATOR: bruno godinho, renato ramalho

diretor de arte:  marco mattos, claudio júnior e fernando lyra

diretora de conteúdo: andreza aguiar

conteúdo: KARLA LIMA, HENRIQUE XAVIER, CAIQUE DANTAS, TAMIRES SOARES, GABRIELA ARAÚJO, PABLO CRUZ, NAYARA KEULLEN

diretor de tecnologia e aceleração digital: denis gustavo alves 

PROJETOS DIGITAIS: PEDRO RAIS, KATIA ROSA

diretora de produção integrada: maria fernanda moura 

RTV:  JACKELINE NEUWIRT, THIAGO CAMPOS, maite romao

Artbuyer: mauro moura

 

ATENDIMENTO: FABIO BRITO, KAROL ALBERTI, ANA CEOLIN, JÉSSICA SARAVALLI, BRUNA ROCHA

MÍDIA: ANDREA HIRATA, DANIELA FRANCO, PAULA RICARTE, KATARINE SANCHES, RODOLFO CONTIERO, LAURA ANDRADE, GISLENE MATOS, GUILHERME LEÃO E CAROLINA OLIVEIRA

PLANEJAMENTO: TIAGO LARA, CAIO COSTA, MURILO FEDELE, JAQUELINE TAMPELLI, DANIEL DANTE, DOELIO BERGAMO E BRUNA SALVADOR

ASSESSORIA DE IMPRENSA: JEF MARTINS, NATHALIE URSINI, MARIANA DUTRA.

APROVAÇÃO DO CLIENTE: FREDERICO BATTAGLIA, MARIA LÚCIA ANTONIO, ANA BRANT, CAMILA RAPINI E MARINA MARIA.

Produtora de filme:  saigon filmes ltda

Diretor:  DOIS

Diretor 2a unidade: Eduardo de Moraes

Produtor Executivo: Marcelo Altschuler, Carol Pessini

Atendimento: Fernanda Gomes, Rafael Costa, Karin Diniz, Giovanna Saad

Coord. de Produção: Katiucia Soares, Jucilene Almeida, Thalita Machado

Diretor de Fotografia: Paulo da Rocha (Lito)

Diretor de Fotog. 2a unidade: Daniel Belink e Alex Vecchi

Piloto de Drone: Renato Passarelli

Drone - Op. Câmera/Gimbal: Luiz Albertin

Drone - 1AC: Luiz Freitas

Ass. de Drone: Caio Viana e Marco Fração

Fotográfo Still: Clayton Alexandre

Ass. de Still: Guilherme Fernandez e Bruno Vatanabe

Diretor de Arte: Taisa Malouf

Assistente de Direção: Flavia Meszberg e Carol Fernandes

Assist. de Direção 2a unidade: Larissa Andrade

Pesquisador Criativo: Diogo Pacifico

Diretor de Produção: Roberto Bellezia

Figurinista: Marina Vieira e Gabriela Pinesso

Produtora de Casting: Flavia Cocozza

Produtor de Locação: Fabrício Marinho

Produtora de Objetos: Fernanda Reinert

Maquiador: Vick Garaventa

Coordenação de Pós-produção: Virgini Fares

Atendimento Pós-Produção: Claudia Rocha

Finalizador: Henrique Gomes

Montador: Beto Araújo

Cor: Bleach

Finalizadora: Globetrotter Studio

PRODUTORA FILMES DIGITAL / SOCIAL:

Produtora: Casinha VFX

Direção: Marcelo Binaghi

Atendimento e Coordenação de pós: David Cazeli

Montagem e Finalização: Luiz Moreira Paulin / Rafael Hernandes 

Animação e Composição: Marcelo Binaghi / Juliana Martin / Vital Pasquale / Fernando Snake / Marcos Faria

 

 

Produtora de Som:  ANTFOOD PRODUÇÕES LTDA

Diretor de Produção Musical: Lou Schmidt e Fernando Rojo

Produção Musical: Lou Schmidt, Fernando Rojo, Luis Bergmann, Pedro Curvello e Vinicius Nunes

Produtor Executivo: Christiane Rachel e Renato Castro

Coordenação: Monique Munhoz

Finalização: Bruno Broaska, Fabian Jorge, Pablo Homem de Mello e Tiago Lins

Baterista: Nath Calan

Locução: Drê

Turismo sustentável: alternativa para quem quer diminuir seu impacto no meio ambiente e evitar aglomerações no final de ano

Bruno Baptista em Curitiba - crédito: Wanderlei Soares / Hyset

Todos esperam provas aguerridas na 12ª e última etapa da Stock Car Pro Series, a Super Final BRB, que revelará o campeão de 2021, no Autódromo de Interlagos, no próximo fim de semana, de 10 a 12 de dezembro. Os principais candidatos ao título são o líder Gabriel Casagrande, o vice-líder Daniel Serra e Thiago Camilo, que está em terceiro lugar na classificação. Bruno Baptista, 12º colocado na tabela, espera muito jogo duro na pista.

“Provavelmente o Gabriel e o Daniel terão mais prudência, pensando no campeonato; o Thiago Camilo buscará necessariamente a vitória para superá-los na briga; e outros, como eu, correrão com o objetivo de melhorar sua posição o máximo possível. A minha meta é terminar o ano no top 10”, diz Bruno Baptista, piloto da RCM Motorsport que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.

Bruno Baptista em Cascavel -
crédito: Carsten Horst / Hyset

Como em todas as provas, ele prevê muita competitividade: “A Stock Car é a principal categoria brasileira de automobilismo e todos os pilotos são de altíssimo nível. São muitos carros no mesmo segundo. Chegar ao fim da minha quarta temporada entre eles, por si só, é uma honra e ao mesmo tempo uma boa credencial. Em Interlagos daremos tudo para fazer boas corridas e terminar de preferência no pódio!”.

As atividades de pista da 12ª etapa da Stock Car começarão na sexta-feira, com um shakedown (17h15). No sábado, haverá treinos a partir das 8h10 e das 11h20, e a classificação para o grid de largada da primeira prova será às 15h55. No domingo, a primeira corrida terá largada às 13h40 e a segunda às 14h18.

A classificação poderá ser vista no canal por assinatura SporTV2, no canal da Stock Car no YouTube, na página da categoria no Facebook (que também deve mostrar o segundo treino livre ao vivo) e na plataforma de vídeos ZoOme. As corridas serão exibidas ao vivo na Band TV, no SporTV2, no Facebook e YouTube da categoria, na ZoOme, e em mídias de automobilismo como AutoVideos (Facebook e Twitch), CATVE e Motorsport TV.

PROGRAMAÇÃO DA 12ª ETAPA DA STOCK CAR PRO SERIES

Sábado, 11 de dezembro
8h10-8h40: 1º Treino - 1º Grupo
8h45-9h15: 1º Treino - 2º Grupo
11h20-11h50: 2º Treino - 1º Grupo
11h55-12h25: 2º Treino - 2º Grupo
15h55-16h40: Classificação

Domingo, 12 de dezembro
13h40: 1ª Prova / 30 minutos + 1 volta
14h13: Chegada 1ª Prova
14h18: 2ª Prova / 30 minutos + 1 volta
14h51: Chegada
14h55: Pódio

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTb 12.079/SP
charles.marzanasco@gmail.com +55 11 98174-9634

Turismo sustentável: alternativa para quem quer diminuir seu impacto no meio ambiente e evitar aglomerações no final de ano

 

Todo mundo gosta de viajar, seja com a família, amigos ou até mesmo sozinho para relaxar. Mas você sabia que a viagem pode ser mais sustentável? O turismo sustentável, uma maneira diferente de conhecer lugares, respeitando a cultura, as pessoas e, principalmente, o meio ambiente, é uma forma de beneficiar regiões que possuem forte turismo, mas tentando reduzir os impactos negativos que a prática tem aos destinos.

O turismo é essencial para algumas regiões, pois garante emprego e renda para a população local, mas o impacto de receber muitas pessoas pode ser prejudicial para a natureza ao redor. Além da poluição da água e da terra, com o descarte de lixos e dejetos, também é possível observar a poluição sonora e o desmatamento para construção de hotéis e pousadas. Outro fator é a falta de valorização da cultura local e a descaracterização das comunidades existentes.

Por isso, muitos especialistas já alertam sobre a importância de praticar o Turismo Sustentável, para manter a atividade, mas reduzindo o impacto negativo na região. O professor da ESPM e especialista em sustentabilidade, Marcus Nakagawa, em seu livro 101 Dias com Ações Mais Sustentáveis para Mudar o Mundo, ganhador do prêmio Jabuti 2019, dá dicas de ações para você aproveitar seu descanso sem deixar de lado a preocupação com o meio ambiente.

Uma delas é a dica 62: Vá a uma pousada que tenha preocupação ambiental. Eco-resorts ou pousadas ambientalmente corretas podem ser boas opções para suas próximas férias com a família ou com os amigos. Você também pode escolher uma pousada ou um hotel que se engaje em causas relacionadas à sustentabilidade quando viajar a trabalho. “Para chegar a esse lugar, provavelmente você vai utilizar o seu carro, um ônibus ou, ainda, avião ou barco. Pois é, até na hora de viajar deixamos uma pegada ecológica. Então, se você quiser mitigar essa pegada, a escolha do local onde ficará é fundamental“, explica o autor.     

Existem alguns certificados internacionais, como o EarthCheck, o do Global Sustainable Tourism Council (GSTC) e o Green Globe, específicos para esses tipos de estabelecimentos, mas se o hotel ou a pousada tiver a certificação ISO 14001 (Certificado Ambiental de Processos), já será um diferencial para as questões de sustentabilidade. Inclusive, sites de reservas já disponibilizam um selo que identifica estadias que são comprometidas com o meio ambiente e implementam práticas de proteção.

Outra dica do livro é a 63: Faça eco-turismo. Além de nos manter vivos, dando-nos comida e abrigo, a natureza colabora com nossa saúde mental e física. A biofilia é uma teoria que defende que fomos programados para amar tudo que é vivo, e não objetos, e por esse motivo a natureza nos faz bem. Alguns cientistas perceberam que, ao entrar em contato com o verde, o corpo responde com pressão mais baixa e maiores níveis de glóbulos brancos (responsáveis pelas defesas do organismo), entre outras mudanças sutis e benéficas.

O eco-turismo também incentiva a conservação do meio ambiente e busca uma maior conscientização ambiental. Segundo a Organização Mundial do Turismo (OMT), em 2015, 10% dos turistas em todo o mundo buscaram o turismo ecológico. O faturamento anual do eco-turismo, em nível mundial, é estimado em US$ 260 bilhões. O Brasil participa dessa conta com cerca de US$ 70 milhões.

“Mas o eco-turismo precisa também seguir alguns critérios de sustentabilidade, e os empreendedores do ramo devem pensar em seus impactos nas construções, por exemplo, com uma trilha no meio do mato, próxima a uma cachoeira ou no próprio hotel ou pousada. Também é necessário seguir normas e procedimentos de operações de visita e traslados dos turistas, para não sobrecarregar o sistema ambiental, verificar se há justiça no pagamento dos motoristas, guias ambientais e funcionários dos hotéis e pousadas e oferecer o treinamento correto para todos os envolvidos com as atividades do turismo no local. E, quem sabe, conseguir uma das certificações internacionais de turismo sustentável, como o Certificate in Sustainable Tourism”, esclarece Nakagawa.

No Brasil, uma das principais discussões sobre turismo é conseguir transformar a Amazônia em um ponto de turismo sustentável, uma vez que, além de transformá-la em uma fonte econômica, ao promover o turismo na região, o desmatamento e as queimadas cessaram para dar lugar à preservação e atrair visitantes.

Além disso, o turismo sustentável atrai visitantes para lugares pouco frequentados, trazendo um conforto maior para quem deseja desligar da movimentação das grandes cidades e fugir das aglomerações, principalmente em época de pandemia. Então, pesquise passeios de eco-turismo para finais de semana, feriados ou férias. Será uma atividade saudável para fazer com a família ou os amigos e também te ajudará a compreender melhor como viver em equilíbrio com o bem mais precioso que temos: a natureza.

 

Sobre Marcus Nakagawa

Marcus Nakagawa é professor da ESPM, coordenador do Centro ESPM de Desenvolvimento Socioambiental (CEDS); idealizador, ex-presidente e conselheiro da Abraps (Associação Brasileira dos Profissionais pelo Desenvolvimento Sustentável); e palestrante sobre sustentabilidade, empreendedorismo e estilo de vida. 

Criador da plataforma Dias Mais Sustentáveis (https://diasmaissustentaveis.com), é vencedor do Prêmio Jabuti 2019/Economia Criativa com o livro 101 Dias com Ações Mais Sustentáveis para Mudar o Mundo e coautor dos livros “Marketing para Ambientes Disruptivos” e “Administração por Competências”.

Também tem a coluna Ação Ambiental, na Alpha FM (https://alphafm.com.br/ambiental) e foi um dos palestrantes, em 2020, do TEDx Coutdown, iniciativa global para acelerar as soluções dos problemas climáticos do planeta. Site: www.marcusnakagawa.com.

Praia mais azul de Alagoas está em Porto de Pedras

Por Zélia Cavalcanti

Única praia de Alagoas a receber o selo Bandeira Azul, a praia do Patacho, em Porto de Pedras, recebe o certificado internacional na sexta-feira, dia 10. O hasteamento oficial será na orla da praia e vai contar com a coordenadora do Programa Bandeira Azul no Brasil, Leana Bernardi, autoridades e toda a comunidade. 

A temporada de verão de 2021/2022 no Brasil vai contar com recorde de praias premiadas com a Bandeira Azul, principal certificação internacional dedicada à gestão ambiental sustentável. Entre as 22 está a praia do Patacho, em Porto de Pedras, já considerada uma das mais bonitas do mundo. O anúncio confirma as indicações realizadas pelo júri nacional do programa, composto pelo Ministério do Turismo e outros órgãos do país.  A cerimônia de entrega da bandeira está marcada para o próximo dia 10 de dezembro, as 10 horas, na orla do Patacho.

Para o prefeito Henrique Vilela, receber a bandeira não é apenas conquistar a maior premiação global , por uma entidade internacional como a Foudation for Envairoment Education -FEE, mas saber que a administração das ações do turismo estão no caminho certo. “A parceria com a Secretaria Estadual de Turismo, que nos deu todo apoio, foi fundamental nessa conquista”, ressaltou o gestor municipal.

A secretária Zélia Cavalcanti acrescenta que em um país com 7.500 km de costa e mais de 2 mil praias, ser uma das únicas 4 do Nordeste- as outras três ficaram com a Bahia- só aumenta a responsabilidade com a qualidade da água, que hoje segue padrões internacionais de balneabilidade, segurança e gestão ambiental. “Temos um trabalho de parceria com a Sedetur, a secretaria municipal de Meio Ambiente , Comtur e a comunidade. A premiação é de todos”, conclui.

Porto de Pedras tem um compromisso com a preservação do turismo ambiental, sustentável e de base comunitária.. O empenho é para sempre ofertar locais limpos, preservados e aptos para que os nossos turistas possam aproveitar, não apenas o Patacho, mas as praias do Centro, de Lajes e de Tatuamunha.

Para se qualificar para o Bandeira Azul, o município cumpriu uma série de critérios com foco em gestão ambiental, qualidade da água, educação ambiental, segurança e serviços, turismo sustentável e responsabilidade social .O principal objetivo do Programa é elevar o grau de participação e, consequentemente, de conscientização da sociedade, empresários do segmento náutico e gestores públicos quanto à necessidade de proteger os ambientes marinho/costeiro, incentivando a realização de ações que conduzam à resolução dos problemas existentes na busca da qualidade e proteção ambiental.

A coordenadora do Programa Bandeira Azul no Brasil, Leana Bernardi, destacou que a premiação vem para vencer os desafios encontrados nos últimos tempos. “Por conta da pandemia, houve dificuldade para alguns em realizar testes de balneabilidade da água e certas atividades relacionadas ao programa. No entanto, com a ajuda de nossos parceiros, todos os critérios foram cumpridos, ganhando reconhecimento do júri nacional e internacional”, concluiu.

Com a Bandeira Azul, a área da praia terá um código de conduta com regras mais rígidas e que precisarão ser cumpridas por todos: turistas e comunidade para proteger o ambiente marinho e costeiro

Além do MTur, também fazem parte do Júri Nacional do Programa os ministérios da Educação e do Meio Ambiente, a Secretaria de Coordenação e Governança Patrimônio da União do Ministério da Economia, o Instituto Ambientes em Rede, a Associação Náutica Brasileira – ACATMAR, a Agência Brasileira de Gerenciamento Costeiro, a Fundação SOS Mata Atlântica, a Sociedade Brasileira de Salvamento Aquático e a Associação Nacional de Órgãos Municipais de Meio Ambiente – ANAMMA . Anualmente, as entidades se reúnem para aferição do cumprimento dos critérios e deliberação sobre quais praias, marinas e embarcações serão submetidas ao Júri Internacional.

    Foto divulgação/Porto de Pedras

Bandeira Azul

O Programa Bandeira Azul promove o desenvolvimento sustentável em áreas de água doce e marinhas. O Programa desafia as autoridades locais e os gestores de praia a alcançarem altos padrões de qualidade em quatro temas: qualidade da água, gestão ambiental, educação ambiental e segurança. Ao longo dos anos, o Bandeira Azul tornou-se um rótulo ecológico altamente respeitado e reconhecido trabalhando para reunir os setores de turismo e meio ambiente de maneira local, regional e internacional.

O Programa Bandeira Azul foi criado pela FEE – Foundation for Environmental Education (www.fee.global), uma instituição internacional com diversos integrantes representando seu respectivo país. No Brasil, o Operador Nacional do Programa é o IAR – Instituto Ambientes em Rede (www.iarbrasil.org.br).

Peugeot participa de primeiro evento em pista no Brasil para veículos 100% elétricos

 

A PEUGEOT marcou presença no ELECTRIC EXPERIENCE, evento inédito no Brasil, focado em test drives para veículos 100% elétricos. A ocasião reuniu diversos modelos de diferentes marcas disponíveis atualmente no mercado nacional. Realizado no Haras Tuiuti, interior de São Paulo, o evento contou com um público de mais de 600 pessoas, que puderam ter a experiência de condução dos carros em uma pista fechada e com toda infraestrutura de segurança necessária.

Protagonista no segmento de eletrificação no Brasil, a PEUGEOT participou nas categorias de veículos de passeio com seu hatch esportivo e-208 GT e também com o recém-lançado utilitário elétrico PEUGEOT e-EXPERT.  

“A eletrificação é uma realidade para a PEUGEOT, tanto em outros países, como no Brasil.  Nosso primeiro movimento aqui em solo nacional, se deu com o início da comercialização do e-208 GT e agora, poucos meses depois, lançamos o e-EXPERT, primeiro veículo utilitário leve elétrico. Com um plano robusto em ação e lançamentos previstos para o próximo ano, em linha com a estratégia global MOVE TO ELECTRIC, temos a ambição de ser protagonistas em eletrificação na América do Sul”, acrescenta Felipe Daemon, Head de Brand PEUGEOT na América do Sul.

PEUGEOT e-208GT

Rápido, magnético e divertido de pilotar, o modelo foi um dos mais procurados para realização do test-drive, principalmente, por ser um veículo de passeio com vocação esportiva de pista. O PEUGEOT e-208 GT alia performance, força, tecnologia e eletrificação de alto valor agregado em um só veículo, que permite atender a todos os gostos e preferências dos consumidores. Por fora, linhas puras que formam uma silhueta arrojada e esportiva, com um sutil equilíbrio entre robustez e suavidade. A dianteira é imediatamente identificável com a iluminação de faróis full LED na parte inferior que remetem ao “olhar felino com os dentes de sabre”, assinatura da PEUGEOT.

Sob o capô um motor de 260 Nm de torque imediatos (26,5 kgfm) e 136 cavalos de potência (100 kW), o PEUGEOT e-208 GT acelera de 0 a 100km/h em apenas 8,3 segundos. Com 50 kWh de capacidade, o modelo é capaz de percorrer até 340 km com carga completa (ciclo WLTP).

PEUGEOT e-EXPERT

Apresentado recentemente ao mercado brasileiro, o primeiro furgão elétrico da PEUGEOT já pôde ser testado pela imprensa especializada e pilotos. Com muita versatilidade e autonomia, o modelo eleva o conceito de conforto da categoria a um nível muito superior, desde o bem-estar a bordo até a tranquilidade em eficiência.

O e-EXPERT assegura essa dimensão ampliada de conforto, com a ausência de ruídos e vibrações e a uma condução suave. Um veículo prático, de fácil recarga e com baixo custo de manutenção. Tudo isso somado a todas as qualidades herdadas do modelo a combustão, com mais tecnologia e equipamentos embarcados.

O utilitário conta com conjunto de baterias de íons de lítio de 75 kWh e OBC de 11kW trifásico, capaz de garantir até 330km de autonomia em consumo de ciclo urbano no Brasil, segundo INMETRO. O motor elétrico do PEUGEOT e-Expert gera 136 cavalos de potência (100 kW) e 260 Nm de torque imediato (26,5 kgfm).  

O Electric Experience promoveu ainda com uma série de conteúdos sobre o universo da eletrificação além dos testes-drives em pista, durante os seis dias de evento. Katia Ribeiro (foto acima), Head de veículos utilitários PEUGEOT, participou do Painel: “A experiência de quem já eletrifica a frota”. O debate sobre o uso das vans e furgões elétricos no segmento de entrega de produtos contou também com a presença da executiva Oscar Sacramento, líder de frotas da DHL e Tayguara Helou, Diretor de desenvolvimento da Braspress. 

Venda das associadas à Abeifa recua 8,6% em novembro

 

06/12/2021 – As 11 marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 5.764 unidades, das quais 1.865 importadas e 3.899 veículos de produção nacional, anotaram em novembro último retração em suas vendas de 8,6% ante outubro de 2021, quando foram comercializadas 6.308 unidades. Comparado a novembro de 2020, a queda é de 3,9%: 5.764 unidades contra 5.996 veículos.
 
Na importação, as 1.865 unidades vendidas significaram aumento de 16,8% ante as 1.597 unidades de outubro de 2021, mas redução de 26,1% ante novembro de 2020; enquanto na produção nacional – com 3.899 unidades – a queda de vendas foi de 17,2% ante as 4.711 unidades do mês anterior e aumento de 12,3% em relação a novembro de 2020.
 
Com essas parciais mensais, os dados do acumulado de janeiro a novembro, as unidades importadas significaram queda de 7%: no período, foram registradas 23.257 unidades contra 25.015 emplacamentos de importados em igual período de 2020. Já a produção nacional das associadas à Abeifa acumula, no mesmo período, 43.851 unidades licenciadas contra 27.206 unidades dos primeiros onze meses de 2020, alta de 61,2%.
 
Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 67.108veículos nos primeiros onze meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 28,5%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 52.221 unidades.
 
Na avaliação de João Henrique Oliveira, presidente da entidade, “diante do cenário de instabilidade tanto na importação como na produção local, nossa expectativa é que, ao menos, saia o mais rápido possível a renovação da lista de exceção aos produtos híbridos e elétricos, cujo imposto de importação é de 0% a 4%, dependendo da eficiência energética dos produtos, e que vence no dia 31 de dezembro próximo”.
 
Participações – Em novembro último, com 5.764 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 3,6% do mercado total de autos e comerciais leves (160.376 unidades). Se consideradas somente as 1.865 unidades importadas, as associadas à entidade responderam por apenas 1,16% do mercado interno brasileiro, enquanto as unidades nacionais, com 3.899 veículos, significaram marketshare de 2,4%.
 
No acumulado dos primeiros onze meses, com 67.108 unidades, as associadas à Abeifa representam 3,77% do mercado interno brasileiro, de 1.780.479 veículos emplacados.

Downloads, acesse:
Emplacamento por marcas - Novembro 2021 (PDF) - Download
Emplacamento por modelos - Importados Novembro 2021 (PDF) - Download
Emplacamento por modelos - Nacionais Novembro 2021 (PDF) - Download

Transpondo recordes: Nissan Frontier segue acelerando e, mais uma vez, registra o seu melhor desempenho de vendas no Brasil Nos últimos quatro meses, modelo bateu seu recorde três vezes

 

Rio de Janeiro – A picape Nissan Frontier segue conquistando cada vez mais brasileiros com seu design marcante, tecnologias inovadoras e conforto. O resultado é que o modelo acaba de bater mais um recorde no mercado nacional, o terceiro nos últimos quatro meses. Em novembro, a picape da marca japonesa teve 1.351 unidades comercializadas, o maior volume desde que a atual geração – a 12ª – foi lançada no início de 2017. O recorde anterior, de 1.184 unidades, tinha sido registrado em setembro desse ano.

Números que reforçam mais uma vez a consistência da evolução da Nissan Frontier. Tanto que a picape está entre as líderes do segmento em várias cidades, como São Paulo, Ribeirão Preto, Campina Grande, Dourados, Rio de Janeiro, Curitiba, Recife, Fortaleza, Belém, João Pessoa e Campinas, entre outras. Um desempenho que demonstra na prática o tema da campanha do modelo: "Desenhada para fazer mais".

"O sucesso de vendas da Frontier reflete a nossa estratégia de levá-la cada vez mais para próximo dos clientes. É um trabalho que estamos fazendo em conjunto com nossa rede de concessionários para dar a oportunidade de mais brasileiros experimentarem a nossa picape. E quem conhece a Frontier percebe rapidamente sua qualidade, robustez e nível de conforto, que a faz ser diferenciada no seu segmento", afirma Tiago Castro, diretor sênior de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil.

Nissan Frontier

A Nissan Frontier traz tecnologias inéditas no segmento, de acordo com a versão, pode vir equipada como sistema de câmeras 360º, teto solar e bancos "Gravidade Zero", inspirados na tecnologia desenvolvida pela NASA para eliminar a fadiga e melhorar o conforto para o condutor. Já debaixo do capô, a picape da marca japonesa conta com um motor 2.3 turbodiesel.

Este moderno propulsor tem opções de uma ou duas turbinas, que faz a potência variar conforme a configuração adotada (160 cv ou 190 cv). Ele tem, ainda, um torque que entrega força de sobra para transpor qualquer terreno e para puxar até 2,9 toneladas de reboque. O câmbio é manual ou automático, de acordo com a versão. Já a capacidade de carga é de 1.031 quilos.

A Nissan Frontier é equipada com uma suspensão traseira única no segmento, com configuração multilink que trabalha em conjunto com um eixo rígido, entregando o melhor conforto da categoria. As molas helicoidais de duplo estágio têm uma calibração que permite a adoção de rodas aro 18 calçadas em pneus Bridgestone (para as versões XE e LE) que misturam conforto e eficiência. Na dianteira, a suspensão tem arquitetura com braço duplo assistido por barra estabilizadora e visa melhorar a performance dinâmica e dar mais estabilidade e respostas mais rápidas na direção.

Além destes diferenciais, de acordo com a versão, o utilitário conta com sistema multimídia A-IVI com tela de oito polegadas, com função Apple Carplay e Android Auto; sistema Isofix; seis airbags; controles de tração e estabilidade (VDC - Vehicle Dinamic Control); freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA); controles automáticos de descida (HDC) e auxílio de partida em rampa (HSA), luz de freio de LED (CHMSL), luzes diurnas (DRL) e muitos outros equipamentos.

A picape Frontier segue com o compromisso da Nissan de garantir toda a tranquilidade para seus clientes no dia a dia. Tanto que a empresa oferece para o modelo o menor custo para as revisões periódicas até 60.000 km do segmento, com mão de obra inclusa e preço fechado em todas as concessionárias do Brasil, proporcionando aos proprietários mais comodidade até na hora da manutenção do seu veículo Nissan.

 

Desenvolvimento tecnológico do líquido de arrefecimento do motor é essencial para garantir a vida útil dos automóveis

Por Marcos Marques

Com a evolução tecnológica, os fabricantes automotivos buscam proporcionar maior eficiência aos motores, reduzindo tamanho e peso, melhorando o consumo e garantindo mais potência. Neste sentido, é necessário o aprimoramento de todos os componentes e produtos aplicados no sistema, inclusive o de arrefecimento, composto pela bomba d’água, ventoinha, sensores, válvula termostática, bem como o líquido de arrefecimento do motor, responsável pelo controle de temperatura do motor, por evitar a ebulição em serviços severos e o congelamento do sistema em baixas temperaturas.

Com papel fundamental em motores ciclo-otto (à combustão), o líquido de arrefecimento é encarregado de garantir parte da eficiência esperada com o desenvolvimento tecnológico , proporcionando melhor desempenho, menor consumo de combustível, bem como lubrificação e proteção ideal do motor e transmissões automáticas dos veículos.

No passado, era comum utilizar apenas anticorrosivo, com ciclo de manutenção curto e sem eficiência no controle de temperatura, a prática reduzia a vida útil dos motores, ocasionando manutenção precoce e gastos excessivos. Com as novas tecnologias e busca por melhor eficiência energética, o líquido de arrefecimento também evolui para novas formulações, mais modernas e com maior efetividade.

Diferentes tipos de líquido de arrefecimento do motor

Atualmente, o mercado conta com diversos tipos de líquido de arrefecimento do motor, com diferentes colorações e especificações. De um modo geral, eles podem ser encontrados de forma concentrada ou diluída. Para que a aplicação seja correta, a diluição do líquido deve ser realizada com água desmineralizada, conforme o manual do fabricante. Por conta disto, a melhor opção é a compra do produto concentrado, pois nem sempre o produto pronto para uso, possui a diluição correta para o veículo.

Além das opções concentrada e diluída, o líquido de arrefecimento do motor conta com diversas composições e tecnologias que oferecem mais assertividade às funções do produto.

Tecnologia de Ácidos Inorgânicos (IAT): o produto com essa tecnologia possui uma composição de silicatos e inibidores corrosivos de fosfato. É uma tecnologia antiga, geralmente encontrado na cor verde, com um ciclo de manutenção a cada 50 mil quilômetros. Sua principal função é evitar a corrosão, proporcionando limpeza na parte interna do motor.

Tecnologia de Ácidos Orgânicos (OAT): não contém silicato e fosfato, possui ácido orgânico, desenvolvido para motores mais potentes, com ciclo de manutenção estendida a cada 250 mil quilômetros. Conta ainda com excelente eficiência contra a corrosão e controle da temperatura aprimorado.

Tecnologia de Ácidos Orgânicos Híbridos (HOAT): esta tecnologia pode ser encontrada em diversas cores, sua principal característica é a tecnologia em aditivos para motores, com a ação de silicatos que contribuem contra a corrosão e oxidação. Seu ciclo de manutenção também é a cada 250 mil quilômetros ou cinco anos.

Tecnologia de Ácidos Orgânicos Híbridos (Si-OAT): líquidos de arrefecimento mais modernos e de primeira qualidade, que pertence à nova geração de produtos. Esta tecnologia possui ácido orgânico híbrido (Si-OAT) que combinam as vantagens de produtos com silicatos e produtos que são livres de silicatos, ou seja, garante excelente proteção contra corrosão e uma longa vida útil aos motores.

Cuidados e manutenção

Em qualquer manutenção é fundamental a troca dos fluidos por completo, principalmente no caso do líquido de arrefecimento de motor. Com o tempo, o produto oxida e compromete sua principal função, que é controlar a temperatura, evitar a cavitação e corrosão nas galerias por onde passa, além de comprometer outros componentes do sistema de arrefecimento, como a bomba d’agua, sensores e válvula termostática e radiador.

Além disso, é indispensável que a troca seja feita por profissionais do segmento ou em concessionárias autorizadas. Por se tratar de um sistema fechado e pressurizado em alta temperatura, é extremamente perigoso a abertura do reservatório, podendo ocasionar queimaduras e explosões. O profissional do segmento irá efetuar a troca adequada, utilizando equipamento correto e efetuando o descarte do produto químico corretamente.

Outra dica importante está relacionada à cor do produto. No Brasil, é comum o mecânico ou consumidor final comprar o líquido de arrefecimento seguindo a mesma cor que apresenta no reservatório do sistema. No entanto, independentemente da cor, é necessário consultar as especificações técnicas e homologações que o veículo pede. Mesmo que seja uma coloração diferente, as informações devem seguir conforme o manual do veículo.

Diante deste contexto, é nítido o papel essencial do líquido de arrefecimento do motor para a vida útil do veículo, bem como para a economia com relação à manutenção do automóvel. Entretanto, para que a função seja cumprida de modo efetivo, é necessária a utilização de produtos de qualidade comprovada, baseados nas especificações e homologações dos fabricantes.

Com Adalberto Baptista, Cobra Racing Team é a campeã da Copa Trophy no TCR South America. Rodrigo Baptista continua na vice-liderança do campeonato de pilotos

Adalberto Baptista sagrou-se campeão da Copa Trophy no circuito de Cabalén
(Hernan Capa / TCRSA)

Adalberto Baptista, piloto do Audi RS3 LMS TCR #10 da Cobra Racing Team sagrou-se campeão da Copa Trophy do TCR South America ao fim das duas corridas da sétima e penúltima etapa da temporada, disputadas neste domingo, 5, no Autódromo Oscar Cabalén, em Córdoba, na Argentina. Com o oitavo lugar na primeira prova e a nona posição na segunda, ele continua em quinto lugar na classificação geral, com 113 pontos. 

O título do piloto brasileiro na Copa Trophy coroa uma trajetória marcada pela consistência. Ele começou o campeonato vencendo as duas corridas da primeira etapa, esteve no pódio de todas as provas e liderou a competição na classe Copa Trophy desde o início.

Tio de Rodrigo Baptista, piloto da Cobra Racing Team na categoria principal, e pai de Bruno Baptista, piloto da Stock Car, Adalberto Baptista traz no currículo várias temporadas na classe Sport da Porsche Cup e na GT Sprint Race, além de ter integrado o time brasileiro no último campeonato do Jaguar I-Pace eTrophy, ao lado de Cacá Bueno e Sérgio Jimenez, em 2020. Venceu a última corrida, em Berlim, e foi o vice-campeão da classe Pro-Am.

"Com a sua larga experiência, o Adalberto Baptista marcou o seu nome na história do TCR South America. Fez uma temporada perfeita, ficando com o título da Copa Trophy antecipadamente e manteve o quinto lugar da geral. Ficou muito feliz e eu também", diz Nonô Figueiredo, chefe de equipe da Cobra Racing Team.

Na classe principal, Rodrigo Baptista, piloto do Audi RS3 LMS TCR #13 da Cobra Racing Team, terminou em quarto lugar nas duas corridas em Cabalén, e se manteve em segundo lugar no campeonato, com 215 pontos, agora a 14 pontos de Pepe Oriola, que continua na liderança.

Santiago Urrutia (PMO Motorsport, Lynk & Co) venceu a primeira prova, seguido por Pepe Oriola (W2 ProGP, Honda) e José Manuel Sapag (Squadra Martino, Honda).

A segunda corrida foi vencida por Fabricio Pezzini (PMO Motorsport, Lynk & Co), com Urrutia em segundo lugar e Raphael Reis ( W2 ProGP, Honda) em terceiro.

A oitava e última etapa do TCR South America será disputada no Autódromo Concepción, em Entre Rios, na Argentina, em 18 e 19 de dezembro.

Jornalista responsável: Charles Marzanasco Filho, MTb 12.079/SP
charles.marzanasco@gmail.com +55 11 98174-9634

3a Conbrasul Ovos debateu o futuro da cadeia produtiva

Encerrou nesta quarta-feira (1º) a 3ª Conbrasul Ovos (Conferência Brasil Sul da Indústria e Produção de Ovos). Com 380 participantes, o encontro teve 25 palestras e 30 debatedores com temas que passaram por economia, sustentabilidade, perspectivas de mercado, inovação e qualidade do ovo, além de questões como o novo cenário pós-pandemia, nutrição e saúde animal, biosseguridade, melhoramento genético, consumo, comércio e agregação de valor ao ovo. O evento teve a organização e promoção da Associação Gaúcha de Avicultura e Programa Ovos RS e execução da empresa gramadense, Rossi & Zorzanello.

Segundo a organização, a conferência reuniu no Wish Serrano Resort & Convention, em Gramado, as principais lideranças de diversos elos da cadeia produtiva com especialistas de renome internacional. O objetivo foi promover um amplo debate acerca dos principais desafios e oportunidades da produção, gestão, comercialização e industrialização de ovos, além de discutir o futuro do segmento no cenário pós-pandemia, afirma o presidente Executivo da Asgav e da Conbrasul Ovos, José Eduardo dos Santos.

“Com comprometimento, gestão compartilhada, equipe motivada e vontade acima de tudo, conseguimos consolidar este congresso entre os mais importantes do calendário em apenas três edições. A Conbrasul se tornou referência nacional e internacional no setor avícola e no agronegócio”, encerrou.

Fotos: Rafael Cavalli/Banco de Imagens ASGAV