Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais 

Jornalista Sérgio Moreira

 

 

Macacos, natureza e lazer

 Capela de São Sebastião

São Sebastião das Águas Claras, popularmente conhecido como Macacos. O destino promete agradar diversos públicos com seus rios e montanhas. Por isso, se você está em busca de tranquilidade ou tem apreço por esportes ao ar livre, considere visitar esse refúgio natural.

Situado na região metropolitana de Belo Horizonte, em Nova Lima, o vilarejo de Macacos é uma das 16 cidades do circuito do ouro de Minas Gerais. O destino fica a 25 km da capital mineira.

Para quem sai de Belo Horizonte, a rodovia 356, sentido BR 040, é a principal via de acesso. Em seguida, acompanhe as placas até encontrar o acesso à BR 539, que leva ao município de São Sebastião das Águas Claras. O trajeto é asfaltado e bem sinalizado.

Chalé do beto, uma das opções de hospedagem, unindo a natureza, lazer e tranquilidade  https://www.chalesdobetoemmacacos.com

Macacos oferece a tranquilidade de cidade interiorana e a comodidade de estar próximo à capital. Seja para um passeio de final de semana ou para férias prolongadas, vale a pena conhecer o centro, passear pelas ruas e desfrutar do lazer e natureza, além de hospedar em excelentes pousadas.

Existem várias cachoeiras pela região de Macacos

A história de Macacos está relacionada com o garimpo em Minas Gerais. Em meados do século XVIII, com a descoberta de ouro na região, muitos trabalhadores foram em busca de riquezas e começaram o processo de povoamento.

A origem do nome “Macacos” tem vários causos pelo apelido de São Sebastião das Águas Claras. O mais popular está relacionado à febre do ouro: os bandeirantes portugueses, furiosos com o contrabando de minério, apelidaram pejorativamente a vila de “região dos macacos”. Oficialmente, o nome do vilarejo é São Sebastião das Águas Claras, porém o apelido pegou e persiste até hoje.

Passeios de Quadriciclo

Além da agricultura, o turismo se tornou uma forte fonte de renda da cidade. A infraestrutura é ótima. O destino é ponto de encontro de trilheiros e motociclistas. Entre as atrações, destacam-se as atividades radicais, mas também há muitas opções pela região.

BH interligando com novos voos

 

Desde o dia 12 de dezembro, o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, começou a operar voos para as cidades de Varginha, Teófilo Otoni, Pato de Minas e Paracatu.

A Azul, aumenta o número de voos e cidades atendidas no Brasil, chega pela primeira vez a ter quatro novas bases no estado de Minas Gerais. Municípios que são polos importantes do Estado como Patos de Minas, Teófilo Otoni, Varginha e Paracatu passam a receber voos regulares da Azul partindo de BH com possibilidade de conexão para outros destinos nacionais operados pela companhia. 

Para Varginha e Teófilo Otoni, os voos operarão às segundas, quartas e sextas. Já para Patos de Minas e Paracatu, os trechos acontecerão terças, quintas e sábados. 

Além dos novos mercados, a Azul também aumenta a oferta de assentos nos voos para Juiz de Fora/Zona da Mata, um destino onde já ocorre operação com o equipamento ATR. O aumento se deve ao fato da adição do equipamento Cessna Grand Caravan à malha local. Para esse destino, voos saindo de Confins terão partidas três vezes na semana. 

 

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, é um hub de conexões, pronto para ampliar destinos e encurtar distâncias. O aumento da conectividade da Azul no aeroporto contribui ainda mais. 

As passagens já estão à venda em todos os canais oficiais da companhia e nas agências de viagens parceiras. O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte tem também  rotas internacionais (Lisboa/Portugal e Panamá), além do  BH Airport estar conectado aos seguintes destinos domésticos neste mês de dezembro, entre voos extras e regulares:  Aracaju(SE), Belém (PA), Barreiras (BA), Brasília (DF), Cabo Frio (RJ), Caldas Novas (GO), Campinas (SP), Carajás (PA), Comandatuba (BA), Congonhas (SP), Cuiabá (MT), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Foz do Iguaçu (PR), Guanambi (BA), Guarulhos (SP), Governador Valadares (MG), Goiânia (GO), Ilhéus (BA), Imperatriz (MA), Ipatinga (MG), Jericoacoara (CE), João Pessoa (PB), Juiz de Fora (MG), Lençóis (BA), Maceió (AL), Marabá (PA), Montes Claros (MG), Natal (RN), Navegantes (SC), Paracatu (MG), Patos de Minas (MG), Porto Alegre (RS), Porto Seguro (BA), Recife (PE), Ribeirão Preto (SP), Salvador (BA), Santarém (PA), Santos Dumont (RJ), São José do Rio Preto (SP), São Luís (MA), Teófilo Otoni (MG), Uberaba (MG), Uberlândia (MG), Varginha (MG), Vitória (ES) e Vitória da Conquista (BA).  

 

Mostra Fama de Cinema

 

Foi realizado em Belo Horizonte, nos dias 8, 9, 10 e 11, uma edição especial da Mostra Fama de Cinema, A Mostra Fama Recorte BH.  O evento aconteceu no Cine Humberto Mauro no Palácio das Artes e foram exibidos um total de 17 filmes, sendo 10 vencedores nas duas categorias: melhor filme e melhor filme mineiro, 5 premiados em outras categorias e 2 filmes convidados. 

O objetivo de trazer para Belo Horizonte, capital do nosso estado, uma pequena parcela do trabalho que está sendo executado no interior, garante a visibilidade e relevância da arte e cultura do estado como um todo. Estabelecendo assim, pontes e conexões para projetos futuros, além de ampliar o alcance das obras e trilhar um panorama histórico do trabalho executado nos últimos anos. 

No primeiro dia em parceria com a EMC abrimos o evento com apresentação de Flávia Moreira, diretora de audiovisual da EMC e Du Sarto, ator e apresentador mineiro. Estiveram presentes os representantes da SECULT, Acilago, Prefeito de Fama Cantareli, e Secretário de Cultura e Turismo de Fama, Douglas Prado. 

A atriz Teuda Bara, que integra o elenco do Filme Angela, recebeu uma homenagem e nos presenteou com uma fala sobre seus processos individuais artísticos. 

A diretora Marília Nogueira também mencionou a importância da homenagem e dessa mostra na capital e na sequência o filme Angela foi exibido. Também no primeiro dia, foi exibido o filme convidado da EMC o filme Querência, direção de Helvécio Marins Jr. 

No segundo dia realizamos uma belíssima e sensível homenagem ao José Lino (in memoriam), um dos entrevistados do filme Histórias de quando a água chegou: Fama, progresso represado de Joyce Souza, Bruno de Souza e Flaviane Faria Carvalho, menção honrosa da 5a Mostra Fama que foi exibido na sequência.

Prefeito Cantareli, Lincoln filho do Homenageado da Mostra in memoriam José Lino, Thayse de Castro, presidente do Circuito Lago de Furnas e Douglas Prado, secretário de Turismo e Cultura de Fama

 

Houve também uma degustação dos produtos da cidade de Fama, levando um pouco da cultura da cidade para Belo Horizonte. Foram exibidos ainda no segundo dia, os filmes: Cantareli de Douglas Prado, filme convidado e A pé da branca de João Gabriel Rodrigues premiado na categoria filme mineiro III Mostra. Na sequência, serão exibidos os filmes Sigilo, de Lucílio Jota. 

O terceiro dia, com a condução de Du Sarto, foram exibidos os filmes: A ponte de Rafael Câmara, filme premiado na II edição, Besta Fera de Wagno Godez, Permutável de Renan Távora, premiado na III edição e Neguinho de Marçal Vianna, premiado na 4a edição da Mostra Fama de cinema. 

Na sequência, também no dia 9 de dezembro, foram exibidos os filmes vai melhorar de Pedro Fiuza e Mesenai de Guilherme Faria, ambos da 5a mostra, sendo o último premiado na categoria melhor filme mineiro. 

No domingo, último dia, foi exibido o filme Quatro Paredes de Bruno Estrada e Pedro Alvarenga premiado na I Mostra Fama, também os filmes: Frágil, de Ramon Faria, melhor filme mineiro, Intervalo de Ludmila Curi, terceiro lugar e Tô esperando você voltar de Marília Lavarini, aclamação do público, ambos da 5a Mostra Fama.

 

Os homenageados, Maria Elisa Ornelas, Lincoln, Comandante Nicácio Sátiro de Araújo, Capitão de Mar e Guerra e Walkirya de Castro

 

Esteve presente o diretor Ramon para um bate papo e exibição dos bonecos do filme, a diretora do filme Tô esperando você voltar Marina Lavarini recebeu troféu e ao final Du Sarto compartilhou uma sensível mensagem da produtora Marília Ribeiro de Almeida sobre seus processos na mostra fama. 

Ainda no dia 11, o diretor do filme Frágil exibiu os bonecos utilizados na realização do filme e a produtora Marília Ribeiro de Almeida enviou uma sensível mensagem que foi lida por Du Sarto. A mostra Fama busca consolidar a presença do audiovisual na região do sul de Minas e já possui bastante destaque e engajamento por parte das cidades vizinhas. 

A mostra é um espaço democrático que busca exibir além dos filmes, os interiores, a memória e as histórias do nosso estado, projetando assim Minas e o Brasil para o mundo. 

A Mostra Fama é realizada pela Gesto Produtora com o apoio da Prefeitura Municipal de Fama, Circuito Turístico Lago de Furnas, que é parceira da Mostra Fama desde a sua I edição e do Fórum dos Festivais. 

A Mostra Fama conta também com o apoio cultural do Cine Clube Gesto, Instituto Gesto, Ribal Produção, Fundação Clóvis Salgado e Secretaria de Estado de Cultura e Turismo e Governo de Minas Gerais

 

Connection Experience Terroirs do Brasil

Com o tema Terroirs do Brasil, está confirmada a data do 6º Connection Experience para 2023. De 3 a 6 de maio serão proporcionadas palestras e painéis temáticos com grandes nomes do mercado brasileiro e internacional, sessões de negócios, networking, uma rica mostra dos produtos únicos do Brasil que possuem identidade geográfica (IG). O evento acontece em Gramado e será realizado pela Rossi & Zorzanello com co-realização do Sebrae.

 

Assinatura do contrato ocorreu durante a cerimônia de abertura do Festuris, 

no dia 3 de novembro de 2022

 Informações para a coluna

  @sergiomoreira63  

sergio51moreira@bol.com.br

Fiat confirma lançamento de Novo Ducato para início de 2023

Depois de anunciar a chegada de uma nova picape para 2023, a Fiat confirma mais uma novidade em seu portfólio para o próximo ano. Desta vez, a linha de utilitários da marca irá ganhar ainda mais performance e produtividade com o Novo Ducato, modelo que chega no primeiro semestre do ano que vem com mudanças no design e trazendo novas versões.

Quando o assunto são veículos comerciais leves a Fiat tem propriedade. E não é para menos, já que a marca mantém tradição e confiança no segmento em que é líder há mais de dez anos. E, claro, o Ducato faz parte dessa grande história e chegará renovado no próximo ano para continuar sua trajetória de sucesso. O novo furgão terá excelente performance, espaço inteligente, alta produtividade e ótima relação custo/benefício.

“O mercado de comerciais leves sempre foi muito importante para a Fiat, tanto é  que estamos investindo cada vez mais neste segmento. Neste ano, lançamos o Scudo, um furgão médio que atende às mais variadas necessidades. Também inauguramos nossa linha de utilitários elétricos com o e-Scudo, que possui maior autonomia da categoria. Além disso, implementamos o Fiat Professional, programa de produtos, serviços e soluções que tem como propósito a excelência no atendimento aos clientes profissionais. Em 2023, vamos seguir com foco neste segmento e o Novo Ducato chega para incrementar a categoria”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Ilha da Madeira, pérola do Atlântico, é um dos mais belos lugares e melhor destino insular do mundo

Fotos: André Carvalho

A Ilha da Madeira, território português localizado em meio ao Oceano Atlântico, é um destino turístico inesquecível, com belas paisagens naturais, gastronomia deliciosa e hotéis de altíssima qualidade. Sua localização em meio ao Oceano At

lântico lhe confere diversas curiosidade e peculiaridades. Confira algumas delas.

Jardim Botânico

A Madeira é um arquipélago

O que chamamos de 'Ilha da Madeira' é, na verdade, a ilha principal de um arquipélago. Além dela, o arquipélago conta com a Ilha de Porto Santo, também habitada, e diversas ilhas e ilhotas com muitas belezas. Estas ilhas menores são divididas em dois grupos: Desertas e Selvagens. As Desertas são formadas por três ilhas desabitadas: Ilhéu Chão, Deserta Grande e Bugio; e as Selvagens são compostas por duas ilhas principais e várias ilhotas de origem vulcânica, também desabitadas.

Detém o título de melhor destino insular do mundo

Pelo oitavo ano consecutivo, a Ilha da Madeira foi reconhecida com o título de ‘Melhor Destino Insular do Mundo’ pelos World Travel Awards, os mais importantes prêmios da indústria do turismo. Neste ano, a Madeira concorreu ao prêmio com outros 22 destinos de todos os continentes. O prêmio reforça o posicionamento internacional do destino.

Foto divulgação

Produz um dos vinhos mais famosos do mundo

À primeira vista, a Madeira não parece o lugar ideal para produzir vinhos, já que possui um terreno montanhoso. Mas os portugueses que chegaram primeiro à ilha se arriscaram, muitas vezes cultivando as uvas em lugares de difícil acesso, e acabaram criando uma das bebidas mais famosas do mundo: o vinho Madeira. E é incrível prová-lo em uma harmonização com a gastronomia local.

Foto divulgação

Preserva uma floresta de 20 milhões de anos

A Floresta Laurissilva cobre 20% do território madeirense, sendo considerada Patrimônio Mundial pela Unesco. Esta floresta úmida subtropical possui um ecossistema riquíssimo formado por árvores da família das lauráceas que são frondosas e imponentes, como o loureiro, o til, o barbusano e o vinhático. Complementando o visual grandioso, espalham-se pela floresta orquídeas da serra, gerânios cor-de-rosa e os belíssimos massarocos, que colorem partes do cenário de violeta.

Foto divulgação

Possui canais de irrigação do século 16

As levadas são, basicamente, canais de irrigação que levam água da parte norte do destino, onde é mais abundante, para a região sul. Elas começaram a ser construídas há mais de 400 anos e hoje somam mais de 200 levadas ao longo de cerca de 3 mil quilômetros. O que os madeirenses do século 16 não poderiam imaginar é que esses estreitos canais acabariam se tornando uma das principais atrações turísticas do destino, uma vez que se enveredam pelos mais belos cenários locais. É impossível não se espantar com toda a beleza de vales, rochedos, flores, riachos e a luz do sol entrando por entre a folhagem das árvores.

Foto divulgação

Foi lá que nasceu Cristiano Ronaldo

Cristiano Ronaldo, craque da seleção portuguesa e premiado cinco vezes pela FIFA como melhor jogador do mundo, é natural de Funchal, capital da Madeira. Ele deixou a terra natal há muito tempo, mas mantém uma relação próxima com o local. Há diversas homenagens a ele por lá: o principal aeroporto do arquipélago leva seu nome; o Museu CR7 reúne prêmios, camisas, chuteiras, fotos e outras recordações da carreira do jogador; e há também um hotel temático, o Hotel Pestana CR7 Funchal.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.231 — 17/12/22

 

Buracos nas pistas são

tormentos aos motoristas

 

Quem já não teve ou conhece quem teve problemas ao passar em buracos (às vezes crateras), desníveis, quebra-molas mal sinalizados e/ou fora das especificações ao trafegar por ruas e estradas brasileiras? O prejuízo pode ser de um ou mais pneus, rodas amassadas ou quebradas, danos graves nas suspensões ou na estrutura do veículo e até acidentes, como ao desviar destes obstáculos.

O Código de Trânsito Brasileiro deixa explícito que a arrecadação de multas deve ser compulsoriamente aplicada em campanhas de segurança e, de forma indireta, na conservação e sinalização de toda a infraestrutura viária inclusive pistas não pavimentadas. Também é o caso do IPVA, imposto estadual sobre a propriedade de veículo automotores. Na prática o dinheiro arrecadado vai para o Tesouro e se transforma numa caixa preta.

Entretanto, é possível pedir indenização junto à autoridade com jurisdição sobre a via (municipal, estadual ou federal) ou mesmo das concessionárias que cobram pedágios. Neste último caso é raro acontecer problemas porque a conservação da via costuma ficar mais barata do que a intervenção tardia com custos maiores.

Facilita contratar um advogado e se munir de provas como fotos (do buraco e dos danos ao carro), de possíveis testemunhas e formalizar queixa para obter o boletim de ocorrência. Depois, orçar o conserto em mais de uma oficina e anexar os recibos ao processo. Se o acidente, ao tentar desviar do obstáculo, envolver outro veículo tudo deverá estar documentado. Pode-se incluir o segundo prejudicado na ação de perdas e danos.

O problema dos buracos, em escala bem menor, ocorre em outros países, porém o desfecho costuma ser diferente. Na Grã-Bretanha a revista What Car teve acesso ao valor das indenizações. Entre 2018 e 2021 foram pagas 12.991.216 libras esterlinas (R$ 84 milhões) em compensações aos britânicos.

Houve mais de 145.000 processos. A revista entrevistou 470 motoristas com danos aos veículos nos últimos 18 meses. Dois terços deles estavam cientes que poderiam reivindicar indenização pelo prejuízo, porém só 10,2% haviam tomado providências.

O valor médio das compensações financeiras foi de 347 libras esterlinas (R$ 2.255), enquanto o custo médio de reparo na pista era de apenas 47 libras esterlinas (R$ 305). Demonstra que sempre fica mais barato consertar do que indenizar.

Segundo o RAC (Automóvel Clube Real) o número de veículos danificados mais que dobrou em 10 anos.

Bom espaço interno e caçamba versátil na Montana

Em novo capítulo da estratégia da Chevrolet, que dura um ano de revelação em etapas da inteiramente nova picape intermediária Montana de cabine dupla houve apresentação estática em estúdio. Observada sem nenhum disfarce, na versão de topo Premier, o impacto visual é muito positivo. Até parece maior do que as linhas externas sugerem (4.720 mm de comprimento). Nas fotos, a frente se assemelha à da Toro, mas ao vivo apresenta diferenciação como proporções da grade tripartida.

Vista de perfil agrada o desenho da caçamba com laterais um pouco mais altas para ganhar volume útil (874 litros declarados). Uma caixa disponibilizada como acessório organiza diferentes itens e aumenta a versatilidade da caçamba, que conta com oito argolas para amarração. Distância entre eixos e capacidade de carga ainda não reveladas, mas certamente inferiores às da Toro, picape maior que carrega até uma tonelada, contra estimados 650 kg da Montana.

Rodas de liga leve de 17 pol. têm desenho bonito e pintura escura na versão de topo Premier. Pneus são Michelin Primacy 4, na medida 215/55R17, especialmente desenvolvidos para o modelo. Suspensão traseira é por eixo de torção e molas helicoidais com batentes de Cellasto de duplo estágio. Falta rodar com a picape para conferir sua dirigibilidade.

No interior, o motorista identifica logo o aspecto geral do Tracker. Central multimídia de 8 pol. integra-se ao quadro de instrumentos, mas este não é digital nem colorido. Há conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, wi-fi dedicado e rastreamento OnStar. Carregamento do celular por indução disponível só na versão Premier. Nesta os bancos são revestidos em material que imita couro (LTZ, parte central em tecido).

Acomodação no banco traseiro destaca-se pelo bom espaço para pernas e cabeça, assoalho quase plano e inclinação do encosto mais próxima de automóvel do que de picape. O fabricante afirma que o espaço para joelhos é 10 mm maior do que o da Toro. A conferir.

Motor tricilindro 1,2 L turbo flex é o mesmo do Tracker: 133 cv (E)/132 cv (G) e 21,4 kgf.m (E)/19,4 kgf.m (G). Câmbio automático epicíclico de seis marchas, porém versões de entrada (mais orientadas para trabalho e ainda a serem lançadas) oferecerão câmbio manual de seis marchas.

Entregas da Montana começam em fevereiro próximo por R$ 140.490 (Premier) e R$ 134.490 (LTZ).

ALTA RODA 

SUV ELÉTRICO BYD Tan de sete lugares surpreende tanto pelo porte — 4.870 mm de comprimento — quanto pelo conforto — distância entre eixos de 2.820 mm — e também por seu nível de equipamentos. Há alguns exageros, como a enorme tela do multimídia de 15,6 pol. ajustável em posição (horizontal e vertical) e uma falta importante: nada de Android Auto ou Apple CarPlay. Em uso no dia a dia, os dois motores (um para cada eixo) entregam 517 cv e 69,3 kgf.m, o que até faz esquecer os 2.475 kg de massa total. Suspensão e direção não alcançam nota 10, mas também não decepcionam. Porta-malas tem volumes declarado de nada menos que 940 litros com a terceira fileira de bancos rebatida. O Tan vendeu 170 unidades até novembro, pouco menos que o Abarth 500e (195 unidades).

AINDA no campo de veículos avantajados nada se compara à picape Ram 3500 cabine-dupla: 6.066 mm de comprimento, entre-eixos de 3.785 mm, 2.039 mm de altura, 3.600 kg em ordem de marcha e caçamba de 1.280 litros. O motor é Cummins Diesel de 377 cv e torque brutal de 117,3 kgf.m para uma carga útil de 1.752 kg e capacidade de rebocar 9.021 kg. Um lote de 100 unidades batizada de Yellowstone Edition, em referência à série de TV paga da Paramount+, chegou dos EUA, tendo como base a versão Limited Longhorn. No entanto, para dirigi-la é necessário carteira de habilitação categoria C, exigida para motorista de caminhões. Preço: R$ 554.990.

SKÅL Rio de Janeiro encerra 2022, com a tarefa de crescer em 2023, em passeio de catamarã pela baía da Guanabara

 Texto: Arnaldo Moreira - 2º vice-presidente do SKÅL Rio

 Fotos: Divulgação

O SKÅL Internacional do Rio de Janeiro encerrou as atividades do exercício de 2022 com um passeio a bordo do catamarã V. Comodoro Ravazzano, desfrutando das belezas da Baía da Guanabara e fazendo jus ao lema da entidade: a promoção do turismo. No leme do passeio a comandante Simone Campos, presidente do SKÅL Rio, liderando 40 skalegas e acompanhantes num clima de absoluta confraternização.

Campanha

Ao falar da viagem para o site do  SKÅL, Simone adiantou que "Vamos desencadear junto ao trade a campanha Venha para o SKÅL Rio de Janeiro e fortaleça o Turismo,  convidando os profissionais de turismo da capital e do interior do estado a se associarem ao clube", reforçou.

Simone enalteceu a participação dos skalegas que durante o ano prestigiaram o clube participando regularmente dos encontros institucionais mensais. Pontuou que 2023 é o ano em que teremos de envidar, todos os esforços no sentido de tornar o SKÅL numa entidade mais forte e representativa no segmento, com a inclusão de novos associados e conclamou todos os skalegas a se engajarem nessa tarefa.

Grupo que participou do passeio

O que é o  SKÅL 

O SKÅL é um termo escandinavo usado quando se brinda a algo ou a alguém e tem o mesmo significado do nosso saúde e foi o nome adotado quando de sua fundação em 1934 num clube formado por agentes de viagens e executivos de uma companhia aérea. 

O termo SKÅL forma o seguinte acróstico:

S undhet (Saúde);
K arlek(Amizade);
A lder(Longa Vida);
L ycra(Felicidade).

O SKÅL - Associação Mundial de Profissionais de Viagens e Turismo - é a única entidade no planeta que congrega sob o mesmo teto todos os ramos da extensa árvore do turismo. A entidade hoje está espalhada pelo mundo com representação em 87 países, onde operam 311 clubes que têm 12.694 associados profissionais de turismo realizando negócios entre amigos - lema da entidade: são agentes de viagens, operadores de transportes, executivos dos segmentos de lazer e hotelaria cultuando a fraternidade e a amizade entre si.

Alexander Balard, CEO da C2 Rio Boulevard Tour, com membros da Diretoria do SKÅL, Simone Campos, presidente, e Valci de Souza, à esquerda e Rosele Brum Fernandes e Gilda Burochovitch, à direita, antes do início do passeio

O catamarã

O catamarã pertence à empresa C2Rio Tours & Travel (@rioboulevardtour), e realiza passeios panorâmicos diários, às 11h e às 16 h, saindo da Marina da Glória. 

A C2Rio Tours & Travel é uma operadora de turismo especializada em city tours e traslados regulares e privados no Rio de Janeiro, Brasil. Oferece uma experiência inesquecível com tours guiados em português, inglês e espanhol - outros idiomas mediante solicitação.

Tem diversas opções de passeios, para todas as idades, diariamente pelo Rio e arredores. 

Desde de 2017, a C2Rio Tours & Travel recebe premiações e reconhecimento pelas maiores plataformas de turismo como: Viator, TripAdvisor e Get Your Guide. 

Você pode conhecer os produtos da C2Rio Tours & Travel aqui:

https://c2rio.travel/?fbclid=PAAaZAJVoDnKWax8IAsdSkpjKhighTnPcmlZ8MEYJCutw6GAavrZT5d3ZamJk

AVALIAÇÃO. Chevrolet Onix Plus Premier agrada pelas linhas atraentes, economia e estabilidade. Mas nada melhor do que o leitor fazer um test-drive

A Chevrolet não podia ter melhor iniciativa do que lançar o modelo Onix PLus, depois da versão Hatch campeã de vendas nacional. A versão testada Plus Premier Sedan, 2023, veio com bom espaço para passageiros e bagagem. Vem equipado com o conhecido e eficiente conjunto propulsor 1.0 - três cilindros, 16 válvulas, 999 cm3 - turbo (que entra em operação nas 1.800 rpm), flex, de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, melhorado pela nova calibração no gerenciamento eletrônico e no software de transmissão e ainda um novo, mais moderno e seguro sistema de escapamento para redução da emissão de CO2. A ignição é feita por botão no painel. Esta versão custa a partir de R$ 111.500.

O motor acoplado ao câmbio automático de seis velocidades proporciona consumos da ordem dos quase 12 km/l na cidade e, entre 80 e 100 km/h, em 6ª marcha, chegou aos 19,6 km/l, com gasolina, combustivel usado no teste. Como a avaliação foi realizada com o carro abastecido com gasolina, jogo mão dos dados do INMETRO para mostrar o consumo com etanol: 8,6, na cidade e 10,9 km/l, na estrada. A velocidade máxima é de 187 km/h e chega de 0 a 100 km/h em 10,4s. O Onix Plus Premier é ágil, rapido e garante boas retomadas. 

Foto divulgação Chevrolet

Além da economia, o item segurança ganha força graças aos seis airbags:  2 de cortina, 2 laterais e 2 frontais, e o carro ganhou 10 estrelas nos testes de proteção de passageiros da LatinNCAP e a classificação Advanced Awards de proteção a pedestres. Direção elétrica progressiva, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa (Hill Assist), freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem) - eficientes, nos testes realizados - alerta de ponto cego são elementos que completam o quesito proporcionando uma direção segura na estrada e na cidade.

O conforto do Onix Plus Premier é de muito bom padrão e está relacionado com as dimensões do carro: 4,474 m e comprimento, 1,730 m. de largura e 1,473 de altura, semelhantes aos modelos maiores da marca. A suspensão independente McPherson, com molas helicoidais na frente e eixo de torção igualmente com molas helicoidais na traseira, dá conta de sobra de sua tarefa que é oferecer aos passageiros a tranquilidade e confortabilidade que eles merecem.

Tanto nos bancos da frente, quanto no assento traseiro o espaço disponível é generoso e garante bom lugar para as pernas. 

Os passageiros do assento traseiro, inclusive o do meio - são beneficiados com a distância entre-eixos, de 2,60 m e mesmo os ocupantes mais altos estão livres de encostar as cabeças no teto. 

O design do sedan Premier chama a atenção pelas linhas equilibradas: "É um carro muito bonito. Tive um Onix hatch e gostei muito, mas este tem muito espaço interno", considerou um morador do prédio onde moro ao me encontrar na garagem. 

Os vincos do capô do motor e a grande grade dianteira dão um ar de uma certa imponência à frente do Plus, valorizada pela faixa cromada unindo o conjunto ótico full led (nesta vesão). Seu design está mais para a linha Cruze.

A lateral, elegante, dá a impressão de se tratar de um carro maior do que é realmente, com uma linha de cintura alta, rodas de 16" com pneus 195/55 R. Este modelo tem, aliás, o ótimo coeficiente aerodiâmico de 0,305, que influi, naturalmente pouco, mas beneficia na economia de combustível.

Outro atrativo deste sedan é a capacidade do bagageiro com seus 469 l, que é quase duplicado com o banco traseiro (bipartite) rebatido. 

A traseira com lanternas led tem linhas elegantes beneficiada pelo aerofólio sobre a tampa do porta-malas que é aberta num botão no interior do carro ou pela chave.

A Chevrolet esmerou-se no acabamento do carro. O interior recebeu cuidados que tornaram o espaço agradável e, sem exageros, tendendo para o luxuoso. 

Os bancos e o forro das laterais, assim como o volante multifuncional são de couro. O painel é coberto com plástico rígido que parece de boa qualidade e ficou ótima a decoração frontal do painel sobre o porta-luvas. O isolamento acústico é de bom nível e o ronco do motor, esportivo, que chega à cabine é agradável e transmite a potência que é imprimida ao motor. 

Nas portas e no console central há diversos porta-objetos, incluindo um cuja tampa serve de apoio de braço.

O ar condicionado é automático, na versão Premier. Vem com carregador de celular por indução e duas tomadas de USB para os passageiros do banco traseiro. 

O sistema multimidia é o conhecido My Link, bastante amigável e eficiente. Vem com acesso à internet, roteador com sinal 12 vezes mais estável que o acesso à internet por celular, em parceria com a Claro e o usuário pode adquirir planos de 3GB, após os três meses de cortesia e outris serviços, que permitem atualizar sistemas do veículo de forma remota, sem ir à concessionária. Por um aplicativo o motorista consulta informações do computador de bordo, incluindo pressão dos pneus, e funções do veículo podem ser comandadas por relógio inteligente. A interface Bluetooth permite parear dois celulares ao mesmo tempo e há integração aos sistemas Android Auto e Apple Car Play. E como toda a linha o sedan vem com o sistema de ajuda pessoal On Start.

O Onix Plus é produzido nas seguintes versões e têm preços a partir de:

Plus LT 1 câmbio manual: R$ 86.180

Plus LT Turbo 116 cv câmbio manual: R$ 102.360

Plus LTZ câmbio automático: R$ 106.220

Plus Premier turbo câmbio automático: R$ 111.500 (versão avaliada pelo Blog).

Opinião: A resposta do motor quando se pisa no acelerador com maior intensidade não é instantêna, há um hiato em torno de 1 segundo no arranque, o que se sente também nas retomadas quando o pedal é pressionado até o fundo para ganhar potência. Esse probleminha seria anulado se o Premier viesse com padlle shift atrás do volante para troca manual de marchas - a oferecida é num botão na manopla de câmbio.

Sem dúvida nenhuma, nos sete dias em que andei com o Onix Plus Premier ficou claro que se trata de um carro de excelente rendimento, bom espaço e conforto e econômico. No porta-malas cabem duas malas grandes, uma pequena (de cabine de avião) e ainda uma mochila. 

A direção é segura e a estabilidade, inclusive nas curvas fechadas, é firme. O carro comporta-se muito bem na estrada e na cidade.