Volkswagen T-Cross e Polo são o SUV e o carro mais vendidos do Brasil

 

T-Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com 19.083 unidades em 2024 (jan-abr), sendo 6.224 só no mês de abril.

-Volkswagen também é líder no segmento de SUVs no Brasil com sua família SUVW, formada por T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, que somam 40.215 emplacamentos de janeiro a abril.

-VW Polo é o carro mais vendido do Brasil em 2024, considerando todos os segmentos. Em 2024 (jan-abr), já são 39.697 unidades comercializadas, sendo 12.434 em abril.

-Volkswagen é a marca que mais cresce em volume de vendas no Brasil, com 110.276 carros emplacados em 2024 (jan-abr). Em relação ao mesmo período do ano passado, foram 29.045 unidades a mais.

-Picape Saveiro é Top 10 em abril, com 5.373 unidades vendidas no mês e 17.738 neste ano (jan-abr).

São Bernardo do Campo, 2 de maio de 2024 - A Volkswagen do Brasil lidera as vendas dos principais segmentos de mercado (SUVs e hatches), além de ter o Polo como o carro mais vendido do País, considerando todos os segmentos. O T-Cross (foto acima) é o SUV mais vendido do Brasil, com 19.083 unidades em 2024 (jan-abr), sendo 6.224 só em abril. A marca também é líder no segmento de SUVs no Brasil, com toda a sua família SUVW, formada por T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, que já somam 40.215 emplacamentos neste ano (jan-abr). O segmento de SUVs é o principal do mercado nacional, representando 36,4% das vendas de veículos 0km no Brasil.

O hatch Volkswagen Polo segue como o carro mais vendido do Brasil em 2024, considerando todos os segmentos de mercado. Em 2024 (jan-abr), já são 39.697 unidades comercializadas, sendo 12.434 apenas em abril. A picape Volkswagen Saveiro é Top 10 no ranking de abril, com 5.373 unidades vendidas no mês e 17.738 no acumulado deste ano (jan-abr).

A Volkswagen também é a marca que mais cresce em volume de vendas no Brasil, com um total de 110.276 carros já emplacados em 2024 (jan-abr). Em relação ao mesmo período do ano passado, foram 29.045 unidades a mais. Consolidada na vice-liderança de mercado, a Volkswagen conta com 15,9% de market share (jan-abr), o que representa um crescimento de 2,1 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano passado.

“A Volkswagen do Brasil segue como a marca que mais cresce em volume de vendas no Brasil, aumentando sua presença nos corações e nas garagens dos brasileiros. Nossa estratégia vai além de ter o portfólio de produtos mais completo do mercado, com veículos que se destacam pela alta tecnologia, inovação, segurança e design. Fazemos questão de oferecer a melhor experiência aos nossos clientes, que estão no foco de todas as nossas ações e decisões. Atendimento encantador, agilidade e clareza no serviço, concessionárias confortáveis, sensação de estar em casa e abraçado pela marca, facilidade de contato e digitalização para tornar a experiência fluida são fundamentais para que nossos clientes se sintam prestigiados por escolherem a Volkswagen como sua marca”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

“Os resultados consagram a Volkswagen do Brasil como a preferida dos brasileiros nos segmentos mais estratégicos e como a marca que mais cresce em volume de vendas no País, com 110.276 carros já emplacados em 2024. Para se ter um comparativo, só o crescimento da Volkswagen do Brasil neste ano, com mais de 29.000 carros adicionais em relação ao mesmo período de 2023 (jan-abr), corresponde a praticamente o volume total de emplacamento dos novos players chineses no mercado brasileiro”, afirma o diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil, Fernando Silva.

VW oferece a linha de SUVs mais completa

A Volkswagen do Brasil oferece a linha mais completa de SUVs do mercado brasileiro, com pacotes exclusivos em diferentes segmentos: compacto, médio e grande. Com a volta do Tiguan Allspace R-Line em 2023, a família SUVW cresceu. Agora, o portfólio SUVW conta com T-Cross (foto abaixo), Nivus, Taos e Tiguan, além do 100% elétrico ID.4 (oferecido exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign&Drive).

Volkswagen Polo

Mais moderno, tecnológico e equipado, o carro mais vendido do Brasil atende vários tipos de consumidores com sua gama extensa de versões, que inclui Polo Track (foto abaixo), TSI, Comfortline, Highline e o esportivo Polo GTS.

O mais novo integrante do line-up é o Polo Robust, voltado exclusivamente à venda direta. O modelo, desenvolvido e testado junto a clientes do segmento de agronegócios, traz suspensão elevada dianteira e traseira, e dispõe de dois kits exclusivos de acessórios.

Com 22 anos de estrada, o Novo Polo trouxe modernidade ao segmento dos hatches. Tem em seu DNA a tecnologia de um veículo construído sobre a plataforma MQB e reforça atributos como confiabilidade, conforto, tecnologia e segurança. A lista de equipamentos disponíveis é extensa e tem muitas exclusividades.

Nova Saveiro

Em sua edição 2024, a Saveiro (foto abaixo) trouxe novo design mais robusto e imponente para acompanhar também uma nova versão, a Extreme, herdada da sua irmã maior, a Amarok. Com duas novas cores, Cinza Oliver e Cinza Moonstone, e itens de série exclusivos no segmento, o modelo chegou à rede de concessionárias ao completar 41 anos de produção ininterrupta. A Saveiro é a picape com história mais longeva no mercado brasileiro e mais de 1,6 milhão de unidades vendidas.

HB20 e CRETA chegam às concessionárias nas versões ano-modelo 24/25. Modelos de diferentes faixas de preço recebem itens de conveniência e conforto, como Smart Key com botão de partida e alavancas para trocas de marcha no volante. Período de degustação gratuita do sistema de conectividade veicular Bluelink foi estendido de três para cinco anos. Os preços partem de R$ 86.090

 

Maio. 02, 2024 – A Hyundai anuncia hoje a chegada das versões ano-modelo 24/25 do HB20 e do CRETA em toda sua rede de concessionários no Brasil. Entre as novidades, itens de conveniência e conforto foram acrescentados em diversos modelos, em linha com a estratégia da marca de atender diferentes faixas de preço com veículos ainda mais equipados.

A versão Comfort Plus TGDI AT, por exemplo, receberá sensor de estacionamento traseiro, função one touch nos quatro vidros e rodas de liga leve de 16” com acabamento cinza. 

A versão Limited Plus do HB20 passa a contar com iluminação no porta-malas, assim como a Comfort Plus MT, que recebe função one touch nos quatro vidros. Já para a opção de entrada, o HB20 Sense ganha chave tipo canivete, alarme perimétrico e rodas de 15”. 

As novidades do HB20 também se aplicam às versões de mesmo nome do sedan. A diferença se dá na versão Comfort Plus MT, que recebe as novidades do hatch e ainda inclui ajuste de profundidade e altura do volante.

No SUV Hyundai CRETA, as novidades ficam por conta da versão de entrada, a Comfort Plus, que recebe no modelo 2025 volante revestido em couro, alavancas para trocas de marcha no volante e chave presencial Smart Key com botão de partida. Já na Platinum Safety, que a partir de agora será sempre oferecida com teto solar, também foi atualizada e passa a contar com sensor de estacionamento dianteiro.

Gratuidade estendida para o Hyundai Bluelink

Junto a chegada das versões ano-modelo 2024/25, o período de degustação gratuita do sistema de conectividade veicular Bluelink foi estendido de três para cinco anos. 

Esse período de gratuidade, válido a partir da data de compra do veículo, se aplica também de forma retroativa a todos os clientes que compraram veículos equipados com Bluelink no passado, tanto da família HB20 quanto da linha de SUVs Hyundai CRETA.

As principais funcionalidades do Hyundai Bluelink vão desde o monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, assistência 24 horas e diagnóstico dos sistemas do carro, até a Smart Camera 360°, que permite a visualização do entorno do carro na tela do celular, comandos de voz e busca de pontos de interesse com informações de trânsito em tempo real, disponíveis conforme a configuração da central multimídia especificada para cada modelo de HB20 ou CRETA.

Confira abaixo a tabela completa dos modelos 2025 da Hyundai e seus respectivos valores sugeridos.

 

Modelo	Ano-modelo	Motor	Versão	Transmissão	Preço (R$)
HB20	24/25	1.0 12V Flex	Sense Plus	MT5	86.090
			Comfort Plus		89.490
			Limited Plus		93.490
		1.0 TGDI 12V Flex	Comfort Plus	AT6	108.890
			Platinum Safety		119.390
HB20S	24/25	1.0 12V Flex	Comfort Plus	MT5	95.590
			Limited Plus		99.990
		1.0 TGDI 12V Flex	Comfort Plus	AT6	114.990
			Platinum Safety		125.890
CRETA	24/25	1.0 TGDI 12V Flex	Comfort Plus	AT6	140.090
			Limited Safety		152.690
			Platinum Safety		170.290
			N Line		178.890
		2.0 16V Flex	Ultimate		184.690

 

Para obter mais informações sobre todos os modelos Hyundai, consultar a lista completa de concessionárias e encontrar a loja mais próxima, acesse: hyundai.com.br.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.299 — 2/5/2024

 

Ao completar 25 anos, coluna

vê passado e futuro da indústria

 

Um quarto de século sem falhar nenhuma semana. Em primeiro de maio de 1999 esta coluna estreou em 11 jornais. Hoje o número de publicações na internet domina o cenário editorial: 72 sites/blogs e 8 impressos. O ano de 1999 marcou referências históricas importantes. A exemplo do Novo Regime Automotivo (NRA). Criado em 1996, teve seus efeitos benéficos concluídos em 1999.

Desde o início dos anos 1950 já havia fabricantes instalados no Brasil, mas se limitavam a montar conjuntos mecânicos importados. Somente em 1956 a Romi e a Vemag começaram a produzir com baixo conteúdo local, na época chamado de índice de nacionalização e, hoje, índice de localização.

Foi um começo difícil e crises tiveram que ser superadas. O Brasil voltou a autorizar a importação de veículos em 1990 (proibidas desde 1976), mas faltava uma visão de futuro. Houve uma demora até o governo sentir que devia atrair mais fabricantes.

O NRA alcançou seus objetivos: a produção de veículos aumentou de 1,6 milhão em 1997 para 2,4 milhões em 2000. As exportações cresceram bastante, de US$ 3,5 bilhões em 1997 para US$ 8,5 bilhões em 2000. Instalaram fábricas neste período Honda, Renault, Mitsubishi (Souza Ramos), Toyota, Chrysler, Mercedes-Benz e VW/Audi.

O ano de 1999 foi movimentado por sete lançamentos no Brasil: A3, Brava, F250, Astra sedã, Gol III, Parati III e Golf IV (foto).

No exterior dois fatos marcaram o ano de 1999: Ford comprou a Volvo e Daimler-Benz que havia anunciado uma “fusão de iguais” com a Chrysler no ano anterior, deixou às claras em 1999 que na realidade havia adquirido a marca americana. As culturas das duas empresas eram muito diferentes. O casamento não deu certo e em 2007 a marca alemã “empurrou” a Chrysler para o desconhecido grupo americano Cerberus.

Aqui o Governo Federal criou o Inovar-Auto (2013 a 2017), seguido pelo Rota 2030 (2018 a 2023) e agora o Mover que prevê novas exigências. No exterior, a ascensão da China e seus carros elétricos marcarão o ritmo dos próximos anos, porém fabricantes de outros países ainda terão tempo para reagir.

Neste mês dos 25 anos da coluna, um fato positivo e outro negativo. Finalmente, tramita em Brasília na Câmara dos Deputados o projeto de lei de Darci de Matos (PSD-SC) que deve pôr fim a um dos maiores absurdos. Multas não incluídas no Renavam na data da transferência deverão ser cobradas do proprietário anterior. Hoje, o novo dono é obrigado a pagar pelo que não cometeu, simplesmente porque o órgão de trânsito atrasou a atualização das multas.

Um ponto negativo da regulamentação da reforma tributária é o enquadramento sugerido dos automóveis no novo imposto seletivo. Já existe obrigação de reduzir emissões ou eliminá-las no futuro, mas o Governo Federal quer manter automóvel no Brasil como o mais taxado do mundo.

Salão de Pequim mostrou força das marcas chinesas

Se já se torna difícil concorrer com a grande leva de modelos chineses que não param de ser lançados, imagine em um Salão na capital do país. Claro que muitas das novidades visam o próprio mercado interno de 26 milhões de unidades por ano (10 vezes maior que o brasileiro). Toda essa volúpia de lançamentos, no entanto, esconde um risco que os fabricantes locais não gostam de comentar. A capacidade instalada é aproximadamente o dobro da demanda. Isso obriga a oferecer descontos crescentes e a exportar a qualquer custo, em grande parte coberto por subsídios do governo pouco transparentes para dizer o mínimo.

Há pelo menos 40 novidades na exposição iniciada em 25 de abril até 4 de maio. Várias marcas e modelos são desconhecidos no Ocidente a exemplo de Arcfox Alfa S5, Fangchengbao Speedster Super 9, Lynk&Co 07, Mengshi M-Hunter, Qiyuan E07, Hongqi HQ9, Hyper SS9, Denza Z9 GT, Zeekr Mix, Avatr 1, Haval Raptor, Geely Galaxy e até o exótico carro conceitual voador Xpeng, entre outros.

Um dos que mais chamam atenção é o Xiaomi SU7, primeiro produto da fabricante chinesa de celulares, smart TVs e tablets. Sem nenhuma experiência em produzir automóveis apelou para a BAIC que, além de produzir os Mercedes-Benz na China, tem seus próprios modelos.

Fabricantes ocidentais tiveram presença discreta. Honda Ye GT, P7 e S7 (os dois últimos crossovers); Lamborghini Urus SE (híbrido plugável); BMW Série 4; Mazda EZ6; Mercedes-AMG GT 63 S E Performance e Classe G elétrico; MINI Aceman; Toyota bZ3X; VW ID Code.

As duas marcas que vão produzir aqui, primeiro GWM e depois BYD, também sobressaíram. O SUV híbrido Tank 400 (importado inicialmente), Haval H6 reestilizado (primeiro produto de Iracemápolis (SP) e depois a picape Poer) e Haval H4 são os destaques da GWM no Salão.

A BYD expôs o carro-conceito Ocean M visando o mercado europeu, a picape média Shark e o sedã médio-compacto King. O plano de negócios da segunda marca chinesa prevê começar a produção no início de 2025 em Camaçari (BA). Estão confirmados os hatches Dolphin e Dolphin Mini, além do SUV Song Plus, a Shark e provavelmente o SUV Yuan Pro.  

Stellantis terá um total de 10 lançamentos este ano

Emanuelle Capellano, presidente da Stellantis no Brasil, detalhou a primeira parte do plano da empresa que tem no seu portfólio de produtos fabricados aqui Fiat, Citroën, Jeep, Peugeot e Ram. Do total de 30 bilhões de 2025 a 2030, R$ 13 bilhões acabam de ser reservados para a unidade fabril mais nova e moderna, em Goiana (PE), inaugurada em 2015. As fábricas de Betim (MG) e Porto Real (RJ) também serão contempladas com aquele amplo investimento.

O conglomerado tem várias opções, incluindo o total de 40 lançamentos neste e nos próximos cinco anos. Todas as soluções técnicas de trem de força estão contempladas desde os motores flex atuais, passando por híbridos básicos, plenos e plugáveis até chegar ao 100% elétrico.

Para o executivo italiano o investimento vai focar no que o mercado brasileiro exigir. “Não adianta oferecer em curto prazo um carro elétrico, se não há poder aquisitivo e nem uma rede de infraestrutura de recarga que facilite as viagens por estradas. Um modelo 100% elétrico hoje custaria R$ 55.000 a mais que um flex convencional. Se for um híbrido plugável, a diferença é de R$ 25.000”, ponderou.

Para este ano estão confirmados 10 lançamentos. Três já chegaram: a inédita Fiat Titano, mais os modelos 2025 da Jeep, Compass e Commander. Fotos oficiais foram reveladas do inédito SUV cupê Citroën Basalt (está próximo de apresentação pública) e outro SUV, Peugeot 2008, virá da Argentina em breve. Do país vizinho também chegará a versão 2025 do hatch compacto 208, até meados deste ano. O site Autos Segredos aponta que o hatch C3 contará com a nova versão You Turbo 2025. Fabricado em Porto Real, receberá (finalmente) o motor produzido em Betim, Fiat Turbo 200, 130 cv (E)/125 cv (G) e 20,4 kgf·m (E)/(G).

Dos três lançamentos que faltam espera-se pela estreia do primeiro híbrido básico T 270 Bio-Hybrid: deve vir no Compass, no final do ano. A picape Ram Rampage Big Horn e o microcarro elétrico francês Citroën Ami (só circula em espaços fechados) foram citados, respectivamente, pelos sites Autos Segredos e Guia do Carro.

AVIAÇÃO EM PAUTA // Com Show da Madonna, aeroporto Afonso Pena registra aumento de mais de 20% nos voos para o Rio de Janeiro // Ocupação de voos extras da Azul para show da Madonna no Rio chega a 97% // Nova rota argentina no inverno: Flybondi passa a voar na Patagônia entre Ushuaia e El Calafate // LATAM obtém lucro líquido de US$ 258 milhões

 

 Créditos: Divulgação/CCR Aeroportos

Com Show da Madonna, aeroporto Afonso Pena registra

 aumento de mais de 20% nos voos para o Rio de Janeiro

O Aeroporto Internacional Afonso Pena terá mais pousos e decolagens para atender a demanda de fãs que viajarão para o Rio de Janeiro para acompanhar o show da artista internacional Madonna. 

Entre 2 e 4 de maio, serão 5 decolagens extras de Curitiba para a capital fluminense, um aumento de mais de 20%, em comparação aos voos registrados na operação regular. Já no retorno, nos dias 4 a 6 de maio, o crescimento será superior a 30%.

A rainha do POP chegou hoje (29) à cidade maravilhosa, para um show gratuito, que acontece no próximo sábado, dia 4 de maio, na orla de Copacabana. São esperadas cerca de 1,5 milhão de pessoas, podendo se tornar a maior apresentação da cantora. 

Os fãs estão mais empolgados do que nunca e se organizam para participar do evento que comemora os 40 anos de carreira de Madonna. Para isso, companhias aéreas e aeroportos de todo o País se preparam para dar suporte ao movimento extra que haverá durante o período.

Ciente da situação e trabalhando de forma preventiva, a CCR Aeroportos reforça sua equipe e está preparada para receber os fãs da estrela norte-americana, enquanto se deslocam, como explica o Gerente do Aeroporto Internacional Afonso Pena, Eden Pisani Junior. 

“Sempre monitoramos a movimentação de eventos que possam impactar nas operações do aeroporto, assim conseguimos prever com muita antecedência demandas que podem surgir. Isso nos possibilita uma organização mais eficiente e efetiva para atender muito bem não só quem está indo ver a Madonna, mas também a todos os passageiros. Queremos que todos os fãs da cantora tenham uma ótima experiência no show e também enquanto utilizam o nosso terminal aéreo”, destaca Eden.

Gilbarco Veeder-Root na Convenção Shell 2024: tecnologia e inovação para proprietários de postos

O evento acontecerá entre os dias 7 e 9 de maio, no Hotel Iberostar Praia do Forte, na Bahia, com o tema “Paixão que movimenta o nosso negócio”. O encontro visa atualizar os visitantes sobre o mercado e apresentar opções de infraestrutura, qualidade e modernização para postos de combustíveis.

A Gilbarco Veeder-Root apresentará, na convenção, sua bomba Prime S, em destaque no posto modelo da Shell. A bomba Prime S conta com eletrônica exclusiva com alto nível de segurança antifraude, garantindo precisão na quantidade de produto entregue. Combinada à Sonda MagD, assegura também a densidade do combustível, assegurando volume e qualidade.

Além disso, os visitantes terão a oportunidade de conhecer e avaliar os sistemas de medição e monitoramento da Gilbarco Veeder-Root, que oferecem tecnologia avançada, precisão nas medições e praticidade na apresentação de informações.

A participação da Gilbarco Veeder-Root na Convenção Shell 2024 reforça seu compromisso em se consolidar como o parceiro tecnológico número um dos postos de combustíveis. A empresa continua empenhada em oferecer soluções inovadoras que atendem às necessidades dos proprietários de postos, contribuindo para o crescimento e a modernização do setor.

Serviço:

Convenção Shell 2024

Data: 7 a 9 de maio de 2024

Local: Hotel Iberostar Praia do Forte, Bahia

VAMOS BEBER VINHO // Ilha da Madeira celebra tradicional Festa do Vinho Neste ano, evento será realizado de 25 de agosto a 15 de setembro

 

Ilha da Madeira celebra tradicional Festa do Vinho

Neste ano, evento será realizado de 25 de agosto a 15 de setembro

O vinho Madeira, produzido no incrível arquipélago português, é famoso no mundo inteiro. E para celebrar a bebida que tem uma história de mais de cinco séculos, a Ilha da Madeira promove, de 25 de agosto a 15 de setembro, mais uma edição da tradicional Festa do Vinho. O período, inclusive, coincide com as vindimas, época de colheita das uvas.

A festa conta com uma intensa programação, como degustações de diversos rótulos, exposições de artesanato, shows de música, apresentações de folclore e jantares com harmonização de vinhos e pratos. O centro do Funchal, capital da Madeira, fica todo decorado para o evento. 

De sabor intenso e inconfundível, o vinho Madeira é um verdadeiro sucesso em diversos países do mundo, inclusive no Brasil. O reconhecimento da bebida está diretamente ligado à excelência da matéria-prima e aos detalhes do milenar processo de produção, desde os campos até às caves de vinho. As uvas, por sua vez, são cultivadas no clima ameno madeirense, um dos principais motivos que torna o fruto de alta qualidade. 

A Festa do Vinho também reúne turistas de todo o mundo que querem apreciar de perto a bebida. Durante a viagem para a Ilha da Madeira, também é possível visitar incríveis vinícolas e levar para casa os vinhos portugueses. 

Conheça algumas das principais vinícolas do destino:

Blandy's Wine Lodge

Localizada no Funchal, a Blandy's Wine Lodge é uma das mais famosas vinícolas da região. Conta com mais de 600 barris da bebida, além de uma loja com várias opções de vinhos para levar na mala. No local é possível fazer uma visita guiada, que tem duração de aproximadamente 40 minutos, para conhecer a fundo toda a história do vinho Madeira. www.blandyswinelodge.com/pt/ 

Terrabona

Situada na costa norte da Madeira, a Terrabona é um verdadeiro retiro de vinho e bem-estar. Além de uma excelente vinícola que produz vinhas sustentáveis, a propriedade também funciona como hotel, localizado num ambiente fresco e natural, perto do mar e rodeado pela Floresta Laurissilva, considerada Patrimônio Mundial Natural da UNESCO. www.terrabonawine.com

Justinos’s Madeira

Localizada em Caniço, a cerca de dez quilômetros do Funchal, a Justinos's Madeira é uma das mais antigas empresas produtoras e exportadoras de vinho Madeira e possui uma das maiores reservas vitivinícolas da Ilha da Madeira, composta por vinhos de alta qualidade e envelhecidos em cascos de carvalho. www.justinosmadeira.com

Quinta do Barbusano

Também na costa norte da Ilha está outra vinícola que vale a visita. A Quinta do Barbusano possui vinhas de diversas castas e produz vinhos brancos, rosés e tintos. O local investe em uma oferta turística com visitas, aperitivos e até refeições para acompanhar a degustação dos vinhos. Na época das vindimas, além das visitas guiadas, também é possível fazer a pisa das uvas. visitmadeira.com/pt/o-que-fazer/associados-animacao-turistica/quinta-do-barbusano/ 

SERVIÇO

Festa do Vinho - Ilha da Madeira

Período: 25 de agosto a 15 de setembro de 2024

Mais informações: https://eventsmadeira.com/evento/festa-do-vinho/

 

Sobre a Ilha da Madeira

Considerado o melhor destino insular do mundo, a Madeira é um pequeno paraíso português situado em meio à imensidão do Oceano Atlântico. De origem vulcânica, sua localização privilegiada proporciona clima ameno e mar com temperatura agradável o ano inteiro, além de impressionantes cenários de montanhas, vales e penhascos, todos cobertos pela exuberante vegetação Laurissilva, nomeada Patrimônio Natural da Humanidade pela Unesco. 

O arquipélago é formado por um conjunto de ilhas, sendo Madeira e Porto Santo as principais e únicas habitadas. Há excelentes opções em balneários, monumentos históricos e ótimos hotéis e restaurantes, onde se pode provar a deliciosa gastronomia e os premiados vinhos madeirenses. Para mais informações acesse www.madeiraallyear.com. Confira o mídia kit completo do destino: https://encurtador.com.br/dmOQZ.

Chevrolet Carretera de 1939 é atração na 1000 Milhas Históricas Brasileiras. Maior rally de clássicos do MG Club do Brasil percorrerá estradas paulistas, fluminenses e mineiras

Entre os carros já inscritos para a décima edição do Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras, que o MG Club do Brasil realizará de 21 a 26 de maio, chama a atenção o Chevrolet Carretera 1939 de Rogério Franz, que terá a esposa Mônica Fleck como navegadora. Até agora é o mais antigo do grid de largada.

Acostumados a fazer rallies com esse carro, eles irão rodando de Porto Alegre, sua cidade, à avenida Faria Lima, em São Paulo, onde, no boulevard do shopping Iguatemi São Paulo, no fim da tarde de 21 de maio, terça-feira, serão realizadas a vistoria técnica e a adesivação dos veículos inscritos.

De lá partirão para o roteiro a ser percorrido da manhã de quarta-feira, 22, quando os carros sairão um a um do posto Petrobras no km 28,5 da rodovia Ayrton Senna, em Guarulhos, na região metropolitana da capital paulista, até a tarde de sábado, 25.

O vínculo de Rogério Franz com o Chevrolet Carretera remonta à grande importância das provas chamadas carretera na história do automobilismo gaúcho. 
“Este Chevrolet Carretera 1939 é um tributo aos carros que eram usados nas corridas de velocidade que eram realizadas nas estradas e cidades aqui do Rio Grande do Sul entre os anos 1930 e 1960”, conta ele, que o comprou no início de 2017 e investiu dois anos de trabalho em sua restauração.

Originalmente, era um Chevrolet Coupe com motor de seis cilindros em linha, hoje é um Chevrolet Carretera com motor V8 da década de 1960”, descreve Rogério, proprietário da Cia. do Carro, loja de veículos seminovos e antigos de Porto Alegre. O automóvel ficou pronto no fim de 2018 e desde então ele e Mônica já participaram de vários rallies de regularidade de clássicos com ele.

1000 Milhas – Este será o 112º rally feito pelo MG Club do Brasil em seus 41 anos de atividade. Pela primeira vez, a prova será válida como etapa do CBR – Campeonato KIA de Rally de Regularidade Histórica, realizado pela FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos).

O Hotel Resort Clube dos 500, localizado no Vale do Paraíba, em Guaratinguetá (SP), será a base do rally, de onde os participantes partirão para provas em diferentes direções por estradas pavimentadas no interior de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.

Na competição são admitidos carros produzidos até 1999. Mas veículos fabricados a partir do ano 2000, ou em qualquer ano, podem participar da categoria Turismo, criada para quem quer conhecer o universo do rally de regularidade de clássicos ou apenas passear.

As inscrições continuam abertas. Informações completas sobre a 1000 Milhas Históricas Brasileiras e orientação para inscrição estão disponíveis no site do MG Club do Brasil (www.mgcbr.com.br).

Sobre o MG Club do Brasil

Fundado em 1983, o MG Club do Brasil é um dos mais atuantes clubes de carros clássicos do País. Foi criado para congregar proprietários de modelos da marca inglesa MG, mas logo tornou-se um clube multimarca, admitindo proprietários de carros clássicos de qualquer modelo.

O clube organiza raids e rallies de regularidade, como a 1000 Milhas Históricas Brasileiras, o Raid de Campos do Jordão e o Raid da Serra do Mar. Por serem concebidos para carros clássicos, esses passeios cronometrados percorrem boas estradas, entre paisagens agradáveis, e incluem visitas a pontos de interesse cultural, histórico e turístico.

Todos os sábados, o MG Club do Brasil promove encontros informais entre os associados, nos quais o antigomobilismo é o assunto predominante. Também acontecem na sede social (localizada na Vila Romana, zona oeste de São Paulo) eventos temáticos e homenagens a personalidades do automobilismo. O local possui um acervo de publicações automobilísticas disponível aos sócios para consulta. Para saber mais, visite o site do MG Club do Brasil.

Uma nova era de motocicletas Touring chega ao mercado brasileiro. As novas Harley-Davidson® Street Glide™ e Road Glide™ apresentam desempenho excepcional, inovação de ponta e design arrojado e custam a partir de R$ 175.500

São Paulo – A Harley-Davidson® lançou dois novos modelos de motocicletas Touring no mercado brasileiro para 2024, marcando uma nova era de desempenho, tecnologia e design para viagens em duas rodas. Os modelos inéditos Street Glide™ e Road Glide™, apresentam o novo motor Milwaukee-Eight™ 117, são mais potentes, confortáveis e leves, repletos de tecnologia de ponta, incluindo um novo sistema de infotainment, tudo envolto em um novo design dramático.

 

Os novos modelos estão disponíveis com preços a partir de R$ 175.500,00 Entre as principais características das Harley-Davidson® Street Glide™ e Road Glide™ de 2024 estão:

 

• O atualizado motor V-Twin Milwaukee-Eight™ 117 apresenta um novo sistema de refrigeração que otimiza ainda mais o conforto térmico para o piloto e melhora o fluxo de admissão e escapamento para aumentar o desempenho.
   
• Modos de Pilotagem Selecionáveis - Road, Sport, Rain and Custom - controlam eletronicamente as características de desempenho da motocicleta.
   
• Tecnologia de infotainment alimentada pelo sistema operacional Skyline™ OS e apresentada em uma tela sensível ao toque colorida TFT de 12,3 polegadas, que substitui todos os instrumentos analógicos e a maioria dos interruptores. Um novo amplificador de áudio de 200 watts alimenta um par de alto-falantes montados na carenagem.
   
• Aerodinâmica aprimorada, que melhora o conforto do piloto e reduz o desconforto da vibração do capacete em altas velocidades em média de 60%. Curso de suspensão traseira ampliada em 76 mm. Novo formato de assento em peça única e materiais acolchoados, que oferecem uma melhora significativa no conforto em viagens de longa distância para a maioria dos pilotos.

 

Para mais informações sobre os modelos Street Glide™ e Road Glide™ 2024 da Harley-Davidson® e disponibilidade visite o site oficial da Harley-Davidson® ou busque a rede de concessionárias Harley-Davidson autorizada mais próxima. 

 

A Harley-Davidson® representa a busca atemporal por aventura e liberdade para a alma. Visite H-D܂com para saber mais sobre a linha completa de motocicletas Harley-Davidson® Grand American Touring, Sport, Adventure Touring e Cruiser, Peças & Acessórios genuínos da Harley-Davidson®, Roupas e Acessórios Harley-Davidson® MotorClothes® e serviços financeiros da Harley-Davidson®.

O novo MINI Aceman, em duas versões, combina visual carismático, carroceria compacta e espaço para cinco passageiros. Com propulsão 100% elétrica, modelo está posicionado entre o Cooper e o Countryman

São Paulo – O novo MINI Aceman é o resultado de uma interpretação contemporânea da visão diferenciada do clássico Mini, inventado pelo Sir Alec Issigonis: utilização máxima do espaço com um tamanho compacto, combinada com um conceito de condução moderno.

O design do modelo possibilita espaço para cinco passageiros dentro de um veículo com pouco mais de quatro metros de comprimento. A MINI se baseia em tecnologias inovadoras para aprimorar o interior com uma experiência digital envolvente, enquanto a condução totalmente elétrica do MINI Aceman proporciona um impulso característico de kart da MINI. Combinado com sistemas de assistência modernos e design marcante, os valores tradicionais da marca pavimentam o caminho para um futuro MINI totalmente elétrico.

A arquitetura do veículo do novo modelo é baseada em um conceito de condução totalmente elétrico. Com sua frente marcante, contornos robustos e postura atlética, o Aceman mede 4,07 metros de comprimento, 1,75 metros de largura, 1,50 metros de altura e está posicionado entre o MINI Cooper e o MINI Countryman.

"O MINI Aceman é um carro com personalidade jovem dentro da nova família MINI. Ele tem uma linguagem de design independente, é compacto e ágil. Com sua expressão distinta, é o companheiro perfeito para o dia a dia daqueles que valorizam a individualidade em áreas urbanas", enfatiza Oliver Heilmer, Chefe de Design da MINI.

Visualmente, o Aceman segue o conceito de design "Clever Use of Space", mas ganhou uma releitura distinta. A utilização criativa do espaço garante que o novo MINI Aceman seja ágil e ágil no tráfego urbano, ao mesmo tempo em que oferece amplo espaço para os ocupantes. 

Superfícies contínuas destacam as cores expressivas e elegantes da carroceria. O caráter versátil e aventureiro do MINI Aceman são enfatizados pelas barras de teto e rodas de tamanhos que variam de 17 a 19 polegadas.

Com design exclusivo, os faróis de LED do carro também enfatizam a posição distinta do MINI Aceman dentro da família de modelos MINI. Sua forma é perpetuada na clareza do design do capô com suas linhas precisas, dando ao frente do veículo seu caráter diferenciado. 

Os elementos de luz diurna dos faróis de LED podem ser alternados entre três modos diferentes, reforçando o caráter expressivo deste novo membro da família MINI.

A parte traseira do veículo reflete clareza de design, apresentando grandes superfícies horizontais que enfatizam a postura ampla e estável do veículo. As lanternas traseiras verticais contam com três gráficos distintos e confirmam o caráter do MINI Aceman de maneiras diferentes.

O estilo de design MINI "Simplicidade Carismática" é expresso de forma particularmente clara no interior. Com sua redução consistente em termos de design interior, o MINI Aceman segue a visão original de Alec Issigonis, o inventor do clássico Mini. Com seu volante de fácil manuseio e um display central OLED, o cockpit ecoa elementos-chave de design do clássico Mini.

O banco traseiro, de tamanho generoso, oferece espaço para três passageiros. Graças ao encosto dobrável na proporção 60:40, o compartimento de bagagem pode ser estendido de 300 litros para até 1.005 litros conforme necessário.

Com tecnologias inovadoras, o display circular OLED confere ao interior uma qualidade expressiva adicional. Com um diâmetro de 240 mm, o instrumento central apresenta um design extremamente plano e uma superfície de vidro de alta qualidade. O inovador Sistema Operacional MINI 9 permite que todas as funções de condução sejam operadas de forma intuitiva por toque ou voz.

Os Modos de Experiência Emocional MINI aprimoram o interior com experiências imersivas para o usuário. No MINI Aceman, duas unidades projetoras emitem gráficos iluminados especiais no painel com padrões e cores diferentes. Alterações são feitas no esquema de cores dos padrões de luz e na iluminação ambiente em todo o interior, dependendo do Modo de Experiência selecionado. 

Os novos Sons de Condução MINI aprimoram a experiência da mobilidade totalmente elétrica. Juntamente com elementos gráficos específicos no display OLED, os ocupantes do veículo desfrutam de uma experiência de condução totalmente nova no interior do MINI Aceman.

O MINI Aceman está disponível exclusivamente com motorização elétrica, permitindo mobilidade local livre de emissões. O motor elétrico eficiente garante a característica diversão ao dirigir da MINI tanto em áreas urbanas quanto em passeios além dos limites da cidade.

O novo MINI Aceman estará disponível nas versões MINI Aceman E e MINI Aceman SE. O motor elétrico de 135 kW/184 cv do MINI Aceman E gera um torque de 290 Nm, acelerando o carro de zero a 100 km/h em 7,9 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 160 km/h. 

Com uma potência de 160 kW/218 cv, o MINI Aceman SE gera um torque de 330 Nm, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e alcance uma velocidade máxima de 170 km/h. 

Com capacidade energética de 42,5 kWh, a bateria do MINI Aceman E alcança uma autonomia de até 310 quilômetros no ciclo de teste WLTP. A bateria de alta voltagem do MINI Aceman SE tem capacidade energética de 54,2 kWh e possibilita uma autonomia de até 406 quilômetros de acordo com o WLTP.