Scania assume liderança no segmento de caminhões pesados, Volvo já oferece, sob consulta, caminhões FH com 100% de Biodiesel e a Volkswagen inicia produção de caminhões e chassis de ônibus na Argentina

 

Scania assume liderança no segmento de caminhões pesados     A Scania assumiu a liderança do ranking de marcas no segmento brasileiro de caminhões pesados, desbancando a Volvo. A fabricante comercializou 5.866 unidades, com crescimento de 78,5% sobre o mesmo período de 2023, o que segundo dados da Anfavea, representa 29,5% de participação do total de 19.833 unidades vendidas...   Leia Mais

Volkswagen inicia produção de caminhões e chassis de ônibus na Argentina     Leia Mais     Volvo já oferece, sob consulta, caminhões FH com 100% de Biodiesel     Leia Mais                                   ESTT Brasil Transportes e Turismo compra novos micros Volare     Leia Mais         Sistemas de segurança dos caminhões DAF XF reduzem os riscos de acidentes     Leia Mais

Mais de 1 milhão de motoristas começam a ser multados por falta do exame toxicológico. O estado de Minas Gerais saiu na frente autuando mais de 53 mil condutores. Outros estados devem começar a enviar notificações nos próximos dias

 

Mais de 1 milhão de motoristas profissionais das categorias C, D e E devem ser multados nos próximos dias pela falta do exame toxicológico, segundo números da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). O prazo para os condutores com carteiras que vencem entre janeiro e junho terminou em 30 de abril. Outros 2 milhões com CNH com vencimento entre julho e dezembro, podem fazer o teste até o dia 31 de maio.

 

Com o fim do primeiro prazo, os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detran) já começaram a multar os motoristas que estão irregulares. O estado de Minas Gerais saiu na frente e já autuou mais de 53 mil motoristas. Outras unidades da federação devem notificar os motoristas nos próximos dias.

 

O exame, utilizado para detectar a presença de substâncias tóxicas e drogas no organismo, é obrigatório desde 2015 para motoristas que conduzem veículos de grande porte ou transporte de passageiros – como caminhões, ônibus e vans. As penalidades incluem multa de R$ R$ 1.467,35 e perda de 7 pontos na carteira.

 

"Ao garantir que motoristas profissionais não estejam sob a influência de drogas, contribuímos significativamente para a redução de acidentes nas estradas, protegendo vidas e promovendo um ambiente de transporte mais seguro para todos. Além disso, o exame toxicológico reforça a responsabilidade e a profissionalização dos motoristas", comenta o diretor presidente da Associação Brasileira de Toxicologia (Abtox), Pedro Serafim.

 

Para os motoristas que ainda têm dúvidas, a entidade disponibilizou um site que oferece serviço de consulta para verificar se o exame está pendente, além de detalhar prazos e vencimentos. Basta seguir os seguintes passos:

• Acesse o site;
• Informe CPF, telefone, data de nascimento e data de validade da Carteira Nacional de Habilitação nos espaços informados;
• Clique no botão “Consultar Agora”;
• Imediatamente, o usuário será conduzido a telas que mostram com detalhamento os prazos, vencimentos e alertas.

 

O que é o exame toxicológico

O exame toxicológico de larga janela de detecção é um procedimento laboratorial não invasivo e indolor, capaz de detectar se houve consumo abusivo de substâncias psicoativas em um período de 90 a 180 dias anteriores à coleta. Para isso, são usadas amostras de cabelos, pelos ou unhas. Em média, o exame custa R$ 135.

AVIAÇÃO EM PAUTA // Azul inicia vendas de voos entre Jacarepaguá e destinos internacionais. Novo serviço facilitará a conectividades dos clientes, que terão suas bagagens despachadas até o destino final no exterior // CCR Aeroportos é a nova signatária da ONG presidida pelo Príncipe William no combate ao tráfico de animais // Aeroportos de Pelotas e Uruguaiana recebem primeiros voos da malha aérea emergencial // LATAM anuncia ampliação de 7 rotas internacionais do Brasil para EUA, Europa e África a partir de outubro // LATAM suspende temporariamente a venda de passagens aéreas para voos no aeroporto de Porto Alegre // Air France início operações em Salvador // Azul realoca voos do Rio Grande do Sul e organiza 110 operações temporárias em junho // Revo lança novas rotas para conectar Alphaville à Faria Lima e ao Aeroporto de Guarulhos // Helisul expande liderança na América Latina com a compra da Ecocopter

São Paulo, 17 de maio de 2024 - A Azul anuncia que, a partir de agora, os clientes para Lisboa, Paris (aeroporto de Orly), Orlando, Fort Lauderdale e Curaçao por meio da aquisição de um único bilhete aéreo, poderão embarcar no aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. As bagagens serão despachadas até o destino final.

A operação a partir de Jacarepaguá será feita pela Azul Conecta, em aeronaves Cessna Grand Caravan, e as conexões serão montadas via Viracopos, Confins e Congonhas. 

O novo produto é válido somente para quem estiver viajando em classe econômica e será disponibilizado com a entrada dos novos voos diretos nos aeroportos de Viracopos, a partir de junho, e Confins, no mês seguinte. No momento, não será possível realizar a compra de bilhetes ou de franquias de bagagens em Jacarepaguá, onde será feito apenas atendimento ao cliente. 

Vale destacar que este novo serviço atende a um público importante formado por empresários, artistas e participantes de diversos tipos de eventos na capital carioca. Uma viagem via Jacarepaguá passa, então, a ser estratégica para quem deseja ganhar tempo, evitando embarques nos demais aeroportos da cidade.

“A Azul inovou em oferecer a primeira ponte aérea entre Jacarepaguá e Congonhas. Agora, com essa operação já consolidada, estamos anunciando novos destinos a partir deste aeroporto e também serviços que facilitarão a conectividade dos nossos clientes”, destaca André Mercadante, diretor de Alianças e Planejamento da Azul.

"O olhar da Azul para o aeroporto de Jacarepaguá é muito importante para a região, que costuma sediar os maiores eventos da cidade, por conta do Riocentro e do Parque Olímpico, além de ser sede de grandes empresas", destacou Rogério Prado CEO da PAX Aeroportos, administradora do aeroporto de Jacarepaguá.  . 

Atuando no aeroporto de Jacarepaguá desde novembro de 2022, a Azul Conecta já transportou mais de 18 mil clientes, até dezembro de 2023, na ligação direta com o aeroporto de Congonhas. Os voos oferecem um acesso mais rápido à Barra da Tijuca, localizada a cerca de 30 quilômetros do Centro do Rio de Janeiro.

O destino, inclusive, foi um dos mais procurados no ano passado na Azul Conecta. Com as ampliações previstas das operações da Azul para mais destinos, o aeroporto de Jacarepaguá passará a ter até 13 voos diários para Congonhas (SP), Campinas (SP) e Belo Horizonte (MG). 

As vendas de conexão com os destinos internacionais da Azul já estão disponíveis no site da Azul, na Central de Vendas ou por meio das agências de viagens parceiras. 

YPF incentiva a inclusão de mulheres nas atividades fabris. Ergonomia e perspectiva de gênero são pilares de incentivo da petroleira as mulheres presentes nas atividades industriais da marca

Uma melhor ergonomia e perspectivas de crescimento de gênero, esses são alguns dos principais pilares da YPF, petroleira argentina, com subsidiária no Brasil, para o desenvolvimento feminino dentro de suas atividades fabris. Esse foi o discurso desenvolvido pela engenheira de obras, Thaimari Marin, em sua participação no 37º Congresso AIGLP, realizado no Brasil. Thaimari é venezuelana e uma das principais referências na inserção feminina, potencializando o trabalho da mulher dentro da YPF.

“Respeitar a singularidade, criar oportunidades, promover a inclusão, valorizar os talentos femininos. Essas são premissas importantes para o desenvolvimento de uma boa perspectiva de crescimento de gênero dentro de uma companhia”, ressalta a engenheira.

Fomentando o debate de inclusão e equiparação de oportunidades entre homens e mulheres, a YPF, juntamente com Thaimari, desenvolveu um projeto de transformação das plantas fabris da companhia para gerar condições iguais no manuseio e operacionalização de todo o processo industrial. 

Atualmente, nas unidades fabris da petroleira, cerca de um por cento dos operários são mulheres. O projeto identificou processos operacionais, movimentos e tarefas manuais que geram desigualdade entre a classe operária feminina. 

Pensando nisso, a companhia decidiu criar novas instalações capazes de gerar maior equidade e equiparação de gênero no processo produtivo da empresa, incentivar um ambiente de trabalho mais inclusivo e harmonioso entre homens e mulheres e aumentar a inserção do público feminino nas plantas industriais.

“Nossa preocupação é gerar um ambiente de trabalho que seja propício para homens e mulheres, e consequentemente aumentar nossa produtividade. Entendemos que uma planta fabril que proporcione igualdade para ambos os gêneros, pode comumente elevar nosso nível de produção”, afirma Marin.

Projeto sendo posto em prática

A unidade localizada em Mar Del Plata, na Argentina, foi a primeira designada a receber as novas adequações. Foram definidos novos uniformes para as atuais mulheres, novos desenhos e estruturas que potencializam o trabalho feminino, com novas máquinas, ferramentas e tecnologias que permitam homens e mulheres operá-las, estruturas simples, como vestiários e espaços para lactantes e a geração de um maior incentivo na participação feminina.

“Com essas mudanças e o pilar de igualdade sendo cada vez mais levantado dentro da YPF, prevemos um avanço de 40% na equidade de gêneros dentro da companhia. O projeto está em franca expansão para todas nossas unidades”, finaliza Thaimari.

AVIAÇÃO EM PAUTA // Kits exclusivos da Emirates e Bulgari para o verão 2024 // Altair adquire a Research in Flight e abre caminho para a análise aerodinâmica // Azul implementa programa de uso consciente de combustível em dois importantes aeroportos // TAAG promove destinos domésticos e regionais na 7ª edição da Bolsa Internacional de Turismo de Angola // TAAG assina acordo para gestão de frota e manutenção de motores com a RTX Pratt & Whitney Canada // RIOgaleão conta com nova operação da Atlas Air // GOL e South African Airways retomam acordo de Codeshare // TAM AE vendeu de sete aeronaves durante a Agrishow 2024 // American Airlines e seus mais de 130.000 membros de equipe estão prontos para atender os clientes durante o verão // TAAG atinge marco histórico no transporte de carga África - Europa // Volume de passageiros da LATAM e Delta em voos Brasil-EUA cresce 43% no primeiro trimestre de 2024, aponta ANAC

 

Kits exclusivos da Emirates e Bulgari para o verão 2024

A Emirates está oferecendo aos clientes da First Class e Business Class uma nova coleção de kits exclusivos da Bulgari para a temporada de verão no Hemisfério Norte. Os kits devem ser introduzidos gradualmente em rotas selecionadas e voos de longo curso e apresentam novas paletas de cores criadas para combinar com os modernos interiores das cabines das aeronaves recém-reformadas da Emirates. Além disso, os kits oferecem as novas fragrâncias mais vendidas da Bulgari, marca italiana de luxo mundialmente reconhecida.

 

Como parte do compromisso da Emirates de fornecer experiências excepcionais aos clientes a bordo, a nova linha apresenta a seleção de 8 bolsas colecionáveis na First Class e Business Class em uma variedade de cores e tecidos, que contêm vários itens para viagens. 

Os clientes vão encontrar fragrâncias Bulgari, incluindo a High-Perfumery Collection Le Gemme, oferecida em designs criados exclusivamente para a Emirates, um espelho Bulgari laqueado a ouro como lembrança, muitas mimos de autocuidado para viagens e novas adições como protetores de ouvido de espuma e elásticos macios para o cabelo.

 

Novos kits da First Class

 

Na First Class, a luxuosa linha masculina apresenta duas bolas colecionáveis individuais que contêm uma variedade de itens para garantir que os clientes da Emirates voem melhor. Estão disponíveis em dois formatos, uma nécessaire clássica e uma elegante bolsa de mão, ambas em couro sintético marrom com detalhes em verde floresta e detalhes em creme. 

Dentro está um frasco exclusivo de 30ml do novo BVLGARI LE GEMME KOBRAA Eau de Parfum. Inspirado na enigmática pedra Snake Jasper, símbolo da regeneração poderosa e força vital, o perfume foi desenvolvido com bases em uma das matérias-primas mais sagradas – o incenso preto. 

Criado pelo mestre perfumista Jacques Cavallier, o perfume apresenta as características limpas e frescas do incenso branco e adiciona poderosas notas esfumaçadas. 

O kit também traz outros produtos Bulgari, como um bálsamo pós-barba, uma emulsão para o corpo, uma toalha de limpeza e um protetor labial, apresentados aos clientes em uma bolsa com cordão da Bulgari. O kit também inclui um aparelho de barbear Gillette, espuma de barbear, kit de higiene bucal, desodorante, lenços de papel, protetores de ouvido e escova de cabelo dobrável.

 

A versão feminina na First Class inclui duas bolsas metálicas na cor champanhe-bronze colecionáveis, com detalhes e forro na cor turquesa. Uma bolsa tem o formato de nécessaire maior e a outra tem o formato de estojo. 

Dentro dos kits está um frasco exclusivo de 30ml do novo BVLGARI LE GEMME OROM Eau de Parfum. Esta fragrância excepcional foi criada pela mestre perfumista Sophie Labbé para refletir o duplo gênero da requintada baunilha, a segunda especiaria mais cara do mundo. 

O perfume BVLGARI LE GEMME OROM exala uma intensa fragrância âmbar amadeirada com a preciosa madeira de oud e baunilha bourbon. O kit também tem um espelho laqueado a ouro com a gravação Bulgari, uma peça de lembrança feita exclusivamente para a Emirates, acomodada em uma bolsa Bulgari macia, além de outros produtos Bulgari, como emulsão facial, uma emulsão para o corpo, uma toalha de limpeza e um protetor labial. 

Para garantir que os passageiros da First Class cheguem ao seu destino totalmente revigorados, o kit também inclui protetores de ouvido, kit de higiene bucal, desodorante, lenços de papel, escova de cabelo dobrável e um novo elástico macio para o cabelo na cor preta.

 

Novos kits da Business Class

 

Apresentando um elegante tom creme suave com toques de coral, os kits da Business Class oferecem dois formatos de bolsa para mulheres, uma nécessaire clássica e uma bolsa, ambas feitas de couro sintético. 

Os kits apresentam a icônica fragrância BVLGARI OMNIA CORAL Eau de Toilette, inspirada na vitalidade solar do coral vermelho e desenvolvida pelo mestre perfumista Alberto Morillas. 

A nota inicial tem o brilho da essência de bergamota e goji berries, com nuances suaves de notas de hibisco laranja de cores vivas. As notas de corpo de flores apresentam a evanescência fresca do acorde de nenúfar e um acorde frutado de romã misturado com a elegância da essência da madeira de cedro. 

Os clientes também receberão uma emulsão facial e uma loção para o corpo com aroma Omnia Coral, além de um protetor labial Bulgari. Outros itens essenciais serão oferecidos aos clientes, incluindo um kit de higiene bucal, protetores de ouvido, um espelho duplo feito de um material de palha de trigo, um desodorante, lenços de papel e uma escova de cabelo dobrável e um novo elástico macio para o cabelo na cor preta.

 

A versão masculina do kit da Business Class apresenta duas bolsas contemporâneas de tecido marrom com detalhes em couro sintético creme, em formato portátil e uma nécessaire clássica. 

O perfume desses kits é o BVLGARI MAN IN BLACK Eau de Parfum, o icônico perfume masculino da marca. Alberto Morillas é o mestre perfumista desta fragrância âmbar picante e magnética, com notas de especiarias vibrantes e um acorde de couro. Inspirado no mesmo perfume icônico, estão incluídos um bálsamo pós-barba perfumado e uma loção para o corpo BVLGARI MAN IN BLACK, além de uma lâmina de barbear Gillette, espuma de barbear, um kit de higiene bucal, protetores de ouvido, um desodorante, lenços de papel e uma escova de cabelo dobrável feita de palha de trigo.

 

A Emirates e a Bulgari trabalham juntas há mais de 15 anos. Os kits Bulgari terão sua 16ª versão oferecida a bordo na temporada de verão de 2024, com itens de luxo exclusivos para os clientes da Emirates do mundo todo.

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

 Nº 1.301 — 16/5/2024

 

Dia do Automóvel passou

quase em branco no Brasil

 

Sem menor dúvida o automóvel está entre as paixões dos brasileiros e, por que não, também de boa parte das brasileiras. No mundo todo, aliás, com seus 1,3 bilhão de veículos leves em circulação a data se refere ao dia 13 de maio de 1886. Neste dia foi patenteado pelo alemão Karl Benz o primeiro automóvel “útil” do mundo, embora seu conterrâneo Gottlieb Daimler no mesmo ano e sem se conhecerem concluiu o que depois se conheceria como motocicleta.

Mesmo essa história de pioneirismo seja a mais aceita, há ainda referência ao “carro” a vapor do francês, Nicolas-Joseph Cugnot, em 1769. E também outros pioneiros como o também alemão Siegfried Marcus, em 1870, que já tinha um motor a combustão, mas se tratava apenas de uma simples plataforma de carga. Os franceses também reivindicam a invenção por meio de Édouard Delamare-Deboutteville, em 1884. Ele também patenteou seu modelo, mas nunca foi produzido ou vendido.

A relação do brasileiro com o carro apareceu de modo explícito em recente pesquisa da consultoria Ernest & Young, que entrevistou 15.000 pessoas em 20 países. Segundo a EY, 88% dos respondentes brasileiros têm preferência por um veículo pessoal ao se deslocar para escola ou trabalho contra 80% da média mundial. Somente 56% utilizariam transporte público, enquanto a média mundial é de 62%.

O Portal do Trânsito e Mobilidade, de Curitiba (PR), chegou a sugerir boas maneiras de comemorar o Dia do Automóvel por meio de uma relação singela de iniciativas:

• “Faça um passeio de carro por lugares especiais. 
• Alugue um carro clássico por um dia para passear por sua cidade. 
• Visite exposições ou eventos automobilísticos. 
• Conheça o Museu do Automóvel da sua cidade ou visite uma que o tenha. 
• Compartilhe sua paixão por carros nas redes sociais. 
• Faça parte de um Clube do Automóvel.”

Embora a agitação moderna da vida em sociedade, turbinada ainda mais pelos automóveis, torne a maioria dos eventos desta relação difíceis de cumprir, não custa tentar. Deixar passar em branco não parece justo com um veículo que mudou a face do mundo. Ou, no mínimo, conte uma boa história até fim desta semana nas redes sociais.

Frota brasileira de veículos continua a envelhecer

O tradicional e respeitado estudo do Sindipeças apontou que em 2023 havia em circulação no Brasil 47.121.602 veículos leves e pesados, além de 13.261.784 motocicletas, totalizando 60.383.386 de unidades. O crescimento foi de apenas 0,5%, 1,7% e 0,8%, respectivamente.

Segundo o relatório, segue firmemente o processo de envelhecimento da frota brasileira. Em 2023, a idade média foi de 10 anos e 10 meses para autoveículos e 8 anos e 4 meses para motocicletas. Nos últimos 10 anos o desgaste da frota de autoveículos aumentou em mais de 2 anos. O que mais chamou atenção:

“Em relação a 2022, o movimento de queda na representatividade de veículos com menos idade, aqueles com até 5 anos (-4,3%) e de 6 a 10 anos (-8,3%), e o aumento dos veículos com maior idade, 11 a 15 anos (+ 5,6%) e 16 a 20 anos (+ 14,9%), compõem o envelhecimento.”

O Governo Federal planeja – e não vem de agora – mais uma tentativa de renovação de frota, em especial de veículos pesados que preocupam ainda mais tanto em termos de emissões quanto de segurança veicular. No entanto, como bem lembra o presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Jr., há uma barreira prática que não pode ser esquecida:

“Há 7.000 empresas recicladoras veiculares nos EUA. Nem todas são escrapeadoras. A maioria é desmanteladora (dá baixa, drena fluidos e desmonta os veículos). As maiores geralmente são trituradoras. No Brasil temos apenas cerca de 60 empresas trituradoras registradas na Senatran, porém apenas cerca de metade em operação.”

Com este cenário fica difícil acreditar, seriamente, em renovação de frota aqui.

Ferrari Roma Spider chega ao Brasil por R$ 3,95 milhões

Um conversível de dois lugares (tecnicamente um 2+2, mas na prática sem espaço traseiro) de rara beleza mesmo pelos altos padrões da marca Ferrari. Assim é o atraente Roma Spider, lançado em março de 2023 em substituição ao Ferrari Portofino. Além de praticamente em nada macular o belo estilo do cupê 2+2 original, a capota flexível pode ser rapidamente recolhida ou fechada em apenas 13,5 s a até 60 km/h. Entre as características marcantes está o opcional de aquecimento do pescoço do motorista e acompanhante para os dias mais frios.

A oferta do teto rebatível retorna após 54 anos desde o modelo 365 GTS4, de 1969. O motor central dianteiro é o mesmo do Roma cupê: V-8 biturbo de 3,9 litros, 620 cv (entre 5.750 e 7.500 rpm), 77,5 kgf·m (entre 3.000 e 5.750 rpm) com 80% do torque disponível a partir de apenas 1.900 rpm. O câmbio é automatizado de duas embreagens e oito marchas. Massa em ordem de marcha de 1.472 kg, nada menos de 200 kg inferior ao Portofino. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 s, 0 a 200 km/h em 9,7 s. Freia de 100 km/h a zero em apenas 32 m.

O importador oficial Via Itália vendeu as primeiras 20 unidades que chegam ao País até o final deste ano por praticamente R$ 4 milhões cada.

Dolphin Mini tem bom preço e suspensão a melhorar

Embora os R$ 115.800 tenham extrapolado o que se se especulava, ainda assim é competitivo frente aos modelos com motor a combustão e outros elétricos. O Dolphin Mini (nome original, BYD Seagull, soa mal em português) oferece ótimo espaço para ombros, pernas e cabeças para quatro passageiros graças à generosa distância entre eixos de 2.500 mm e ao assoalho plano atrás. Sem previsão de versão de cinco lugares.

No uso urbano, destaque em todo carro elétrico, há alguns pontos negativos. Notei a falta do aviso sonoro aos pedestres, exagerado no Dolphin maior e inexistente no compacto. O motor dianteiro entrega limitados 75 cv e 13,8 kgf·m para uma massa total elevada de 1.239 kg, em razão da bateria. Mesmo que o torque surja de forma quase instantânea, não empolga. Faz falta o limpador do vidro traseiro.

A distância livre do solo de apenas 110 mm atrapalha ao “escalar” lombadas e “mergulhar” em valetas típicas de nossas ruas e até estradas. Os freios estão bem dimensionados, porém em comparação a carros convencionais as distâncias para a parada total são um pouco maiores. A dirigibilidade fica de certa forma comprometida pelo comportamento atípico das suspensões. Faltou o ajuste fino que a engenharia brasileira desenvolveu por décadas e hoje é referência mundial. Pneus 175/55 R16 não existem no Brasil. Se precisar trocar, só nas concessionárias da marca.

Desempenho e alcance no uso rodoviário são pontos fracos do carro. Ultrapassagens exigem mais atenção porque não há folga de potência. Porta-malas também impõe limites: mesmo sem estepe o volume alcança apenas 230 litros, mas parte disso é ocupado pelos cabos e plugues de recarga. O alcance ficou limitado a menos de 200 km nos trechos de autoestrada, em contraste ao uso urbano em que pode rodar cerca de 300 km facilmente.

 

 

 

 

BYD Shark, primeira picape híbrida da marca, chega para revolucionar o mercado. Equipada com a plataforma DMO, a BYD Shark se destaca em segurança, potência, capacidade off-road, inteligência e conforto. Motor de 430 cv e é a mais rápida da sua categoria: faz de 0 a 100 km/h em 5,7s e tem autonomia de 840 km e de 100 km pelo motor elétrico

A picape se transforma em uma "estação móvel" e serve como fonte de energia

Assista o vídeo clicando no link:

https://youtu.be/3Nm4NWFfeUA

Chega ao mercado a BYD Shark, primeira picape híbrida plug-in da marca. O novo modelo é equipado com a Plataforma DMO Super Híbrida Off-road. É a primeira vez que um carro fabricado pela BYD é lançado fora da China e a BYD Shark promete agitar o mercado com tecnologias avançadas e diversas qualidades que vão conquistar os consumidores.

O lançamento da BYD Shark teve como tema “Poder Híbrido, Espírito Selvagem. O evento apresentou uma exibição imersiva de experiências e testes em cenário off-road, transformando o pavilhão em um “parque temático tecnológico” repleto de diversão e interações. Foram mais de 800 convidados para o lançamento da BYD Shark na Cidade do México.

Stella Li, vice-presidente Executiva da BYD e CEO da BYD Americas, afirmou: "Como líder global em tecnologias de nova energia, a BYD permanece comprometida em criar soluções inovadoras para usuários em todo o mundo. Com a introdução de nossa primeira picape de energia limpa, a BYD Shark, estamos prontos para redefinir o cenário convencional das picapes a combustão por meio de tecnologia avançada, proporcionando aos usuários um estilo de vida caracterizado por oportunidades ilimitadas. A BYD está agora inaugurando a era da picape global de energia verde."

Explorando o poder do design para criar uma picape única

BYD Shark: design inspirado em tubarões, mesclando habilmente tecnologia futurista com poder bruto.

Como uma picape de médio a grande porte, a BYD Shark possui uma distância entre eixos de 3.260 mm, com uma proporção de distância entre eixos de 59,7%, garantindo uma experiência de condução espaçosa. 

Sob a orientação do diretor de Design da BYD, Wolfgang Egger, o design do veículo se inspira em tubarões, mesclando habilmente tecnologia futurista com poder bruto. 

O veículo tem uma luz de LED que atravessa toda a frente, remetendo à boca aberta de um tubarão deixando o veículo com um aspecto de agressividade. As laterais possuem linhas fluídas que refletem o movimento de um tubarão em águas profundas. Na traseira, uma luz inspirada na nadadeira de um tubarão.

O design interior futurista foi desenvolvido por Michele Jauch-Paganetti, diretor de Design de Interior da BYD. Com um painel de instrumentos LCD de 10,25 polegadas e uma tela multimídia giratória de 12,8 polegadas, a cabine da BYD Shark estabelece um novo padrão de funcionalidade e modernidade.

Novas tecnologias de energia para aprimorar a versatilidade e confiabilidade das picapes

Plataforma Super Híbrida Off-road, uma inovação tecnológica da BYD

A Plataforma DMO Super Híbrida Off-road é base da BYD Shark. Mais uma inovação da BYD que combinando perfeitamente o estilo robusto do off-road com recursos de segurança e o conforto de uma SUV.

Em termos de potência, a BYD Shark, com seu trem de força traseiro dedicado, sistema híbrido elétrico EHS e um motor de alta potência de 1.5T, atinge uma potência máxima de mais de 430 cavalos. Sua aceleração de 0 a 100 quilômetros é de apenas 5.7 segundos, superando com folga outros modelos de sua categoria.

Aproveitando a capacidade do inteligente AWD elétrico, a BYD Shark pode ajustar a distribuição de torque entre suas rodas dianteiras e traseiras em milissegundos, alinhando-se com o coeficiente de adesão ideal em diversas superfícies de estrada. 

A potência robusta combinada com controle eletrônico preciso marca uma mudança de paradigma em relação aos sistemas convencionais de AWD a combustível, oferecendo um nível elevado de confiabilidade e facilidade para os usuários de picapes que buscam aventuras off-road.

A tecnologia DMO também ajuda na economia de combustível. Comparada a outras picapes a combustível em sua classe, a BYD Shark tem uma redução de 40% no consumo de combustível, mesmo quando operando em níveis de bateria baixos, redefinindo a ideia de que picapes precisam consumir muito combustível.

Como um modelo híbrido plug-in, a BYD Shark, ostenta modos de energia dual de combustível e elétrico, alcança uma notável resistência. Com uma autonomia de 840 km pelo ciclo NEDC, possui autonomia puramente elétrica de 100 km, ideal para deslocamentos urbanos ou viagens mais longas.

A picape BYD Shark tem autonomia de 840 km pelo ciclo NEDC e autonomia puramente elétrica de 100 km

Além de seu desempenho excepcional e experiência de direção, a BYD Shark prioriza a segurança. Integrando a Bateria Blade a um chassi de aço de alta resistência através da tecnologia CTC (cell to chassis), ela garante uma proteção elevada. 

A Bateria Blade funciona tanto como unidade de energia quanto parte da estrutura do veículo. Ainda em termos de segurança, um aumento de 22% na rigidez torsional do corpo melhora significativamente a dirigibilidade e a estabilidade, reforçando a confiabilidade em terrenos off-road.

A BYD Shark possui um sistema de suspensão independente Duplo A na dianteira e na traseira, equilibrando agilidade de direção e conforto dos passageiros. Construído sobre a arquitetura de tecnologia super híbrida DM, o modo de acionamento do motor abrange mais de 80% das condições de uso, permitindo uma viagem serena e suave.

Além disso, a BYD Shark oferece a função VTOL (vehicle-to-load), onde o veículo se transforma em uma "estação de energia móvel", podendo servir como fonte de energia para diversos aparelhos.

Tecnologia inteligente

Equipado com tecnologia inteligente, o painel da BYD Shark pode integrar-se a um ecossistema vasto e diversificado. Através de comandos de voz, os usuários podem gerenciar facilmente os modos de condução, ajustar as configurações de ar condicionado, controlar a reprodução de música e executar diversas outras tarefas, aumentando de forma significativa o conforto ao dirigir.