Novo Hyundai i20 é a ponte entre hatchbacks e SUVs que vai ocupar espaço entre HB20 e CRETA, tem maior largura, entre-eixos e porta-malas frente a concorrentes tanto de hatchbacks como SUVs de entrada, lançamento traz interior com elevado conforto, acabamento refinado e pacotes completos de segurança e tecnologia. Tem preço de lançamento a partir de R$ 99.990 (R$ 10 para R$ 100 mil)), na versão de entrada Comfort

 

São Paulo, 12 de junho de 2026 – A Hyundai Motor aproveita o clima de Copa do Mundo FIFA 2026^TM e lança, hoje, no Brasil, o Novo Hyundai i20. Trata-se de uma configuração inédita, que será posicionada estrategicamente para preencher o espaço entre os segmentos de hatchbacks e SUVs compactos no País. Desenvolvido em versão exclusiva para o mercado nacional, o Novo Hyundai i20 atualiza o legado de um dos modelos mais icônicos da marca no mundo. Maior que os hatchbacks convencionais, traz amplo espaço interno e pacotes completos de segurança e tecnologia, apresentando-se como opção altamente competitiva para aqueles que estão em transição rumo ao mundo dos SUVs.

 

Com preços a partir de R$ 99.990, o veículo chega em seis versões, sendo quatro delas com motorização 1.0 turbo. Será produzido na fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP), na mesma linha de montagem do compacto HB20 e do SUV CRETA. Inicialmente, todo o volume de produção do Novo Hyundai i20 será destinado ao mercado doméstico. As vendas se iniciam hoje para todo o Brasil, com as informações completas das versões, condições

e financiamento e concessionárias mais próximas disponíveis no site da Hyundai Motor Brasil.

Design externo e o conceito “Art of Steel”

 

O Novo Hyundai i20 estreia no Brasil um novo conceito de design da marca: o “Art of Steel”. Nesta ideia, o visual do modelo traz mais referências aos cortes retos característicos do trabalho com o aço. O novo desenho fornece uma postura esportiva e moderna, focada na expressão de personalidade do condutor. Partes frontal, lateral e dianteira do carro foram projetadas de forma a reforçar a sensação de robustez e aerodinâmica, ao mesmo tempo em que transmitem uma imagem elegante e premium com a assinatura "H-Architecture", exclusiva da marca para o conjunto óptico.

A "H-Architecture" refere-se à linguagem de design arrojada e futurista da Hyundai, na qual a letra "H" serve como uma referência da iluminação externa do veículo. Esta linha de criação foi concebida para servir como uma assinatura visual instantaneamente reconhecível e uma reinterpretação moderna do clássico logotipo da Hyundai. No Novo i20, o conjunto óptico terá como elemento disponível na gama a faixa horizontal em LED, através do Seamless Lightning (iluminação contínua), na dianteira e traseira, além de faróis com projetores.

Rodas de 17 polegadas com design exclusivo, retrovisores com rebatimento automático, grade frontal em preto brilhante e com faixa central em cinza metalizado, novas molduras nas laterais e arcos de roda proeminentes, protetor do para choque traseiro tridimensional, antena tipo barbatana, coluna C elevada, ângulo marcado entre teto e coluna A, e linha de cintura alta com declividade acentuada a partir da coluna C, compõem a presença forte e com apelo esportivo do modelo.

 

A percepção de robustez é complementada pelas medidas do Novo Hyundai i20. São 4.130 mm de comprimento, 1.495 mm de altura, 1.780 mm de largura e 2.580 mm de distância entre eixos, sendo estas últimas duas as melhores dimensões na comparação com seus principais concorrentes. O porta-malas também é um dos mais amplos da categoria, com 346 litros (VDA) de capacidade, que podem ser ampliados para 1.152 litros (VDA) com o banco traseiro rebatido.

 

As cores disponíveis serão Branco Atlas, Preto Onix, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Shadow, Cinza Silk e a inédita Cinza Lumina.

 

 

Design Interno e o conceito “Dynamic Premium Tech”

 

Dentro do Novo Hyundai i20 o motorista terá uma nova experiência cheia de conforto e design. O conceito adotado pela fabricante sul-coreana para o novo modelo foi o “Dynamic Premium Tech”, que consiste em um interior mais dinâmico, com formas que remetem à agilidade, aliado à tecnologia de ponta e conforto digno de veículos de categorias superiores. 

 

Com base nas tendências “high-tech” do mercado, o Novo Hyundai i20 desenvolveu seu interior buscando a entrega de tecnologia e praticidade ao motorista. O conceito será percebido pelo extenso painel digital minimalista, em conjunto do moderno volante com a inscrição do “H” em código morse (quatro pontos em sequência horizontal), e os bancos de couro em dois tons, com o traseiro bipartido, itens que, assim como as maçanetas internas em cinza escuro metalizado, reforçam a característica premium do modelo.

 

O espaço interno, principalmente no banco traseiro, é outro ponto forte do Novo Hyundai i20. São 917 mm de espaço para as pernas, 961 mm de espaço vertical para a cabeça e 1.391 mm de espaço “de ombros” para os três ocupantes. Todas estas medidas são referência nos veículos de sua faixa de preço.

Outro ponto característico do Novo Hyundai i20 são as saídas de ar verticais, que contribuem para a sensação de dinamismo dentro do veículo. Sem comprometer o fluxo de ar na comparação com as saídas tradicionais, esta versão converge com a proposta de design do painel, para maximizar a utilização do espaço interno e permitir a entrega de uma ampla multimídia integrada ao painel de instrumentos e diversos compartimentos de armazenamento.

Muito conforto com itens de conveniência de alta tecnologia

 

O Novo Hyundai i20 foi pensado para tornar mais fácil o dia a dia do condutor. E a ideia vai desde coisas simples, como a grande variedade de espaços para armazenamento de itens, até a estreia da tecnologia OTA (Over The Air) em modelos da Hyundai fabricados no Brasil. Na prática, trata-se de um sistema que permite a atualização remota do software do carro, assim como já acontece com os smartphones. Com ela, o carro recebe novos recursos, correções de segurança ou melhorias de desempenho, usando a interface da rede de dados embarcada no veículo, sem a necessidade de ir a uma concessionária.

 

Destaque também para a oferta do Bluelink®, sistema de carro conectado da Hyundai, como item de série em todas as versões. As funcionalidades variam conforme a versão do Novo Hyundai i20 e estão descritas no manual do proprietário.

Integram o pacote de itens de conveniência o freio de estacionamento eletrônico, as saídas de ar para o banco traseiro, as alavancas smartshift para trocas de marcha no volante, o botão de partida com chave presencial, alerta de presença no banco traseiro, bancos de couro bipartidos, volante com ajuste de altura e profundidade e as telas integradas em tamanho de destaque: 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e 12,3 polegadas para a multimídia.

 

Ar-condicionado digital e automático, volante revestido em couro sintético, controle eletrônico de pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto sem fio que, junto ao conjunto de seis alto falantes, completam o leque de soluções de conforto e conveniências oferecido pelo Novo Hyundai i20.

Toda a segurança do pacote Hyundai SmartSense

 

A segurança é prioridade no Novo Hyundai i20, pensado para garantir o máximo de recursos disponíveis entre hatchbacks e SUVs de entrada para a prevenção ativa de acidentes. Para isso, o pacote SmartSense vem carregado de itens que irão proteger o condutor e os passageiros no dia a dia das ruas.

 

Um dos destaques é o Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro, que ajuda a evitar colisões ao sair de uma vaga em ré, usando radares que detectam quando um veículo se aproxima, emitindo um aviso sonoro e até mesmo freando o carro, se necessário. Quando em movimento, acompanham o recurso os Assistentes de Manutenção e Centralização em Faixa, o Detector de Fadiga e o Assistente de Frenagem Autônoma, que além de outros veículos, mapeia ciclistas e pedestres, alertando para possíveis colisões.

 

 

Outro item importante é o Alerta de Saída Segura, que impede acidentes que podem ser causados por portas abertas quando outros veículos se aproximam. O sistema emite avisos se um carro, ao se aproximar por trás, for detectado quando um ocupante abre a porta para sair. Além disto, também está disponível o Assistente de Ponto Cego, que usa sensores para indicar ao motorista a existência de veículos nos ângulos sem visibilidade. Essa indicação é feita diretamente nos espelhos retrovisores externos, como uma função ativa para reduzir o risco de colisão.

 

Algumas facilidades também serão oferecidas ao condutor do Novo Hyundai i20, como o Controle de Velocidade Adaptativo com Stop & Go e o Farol Alto Adaptativo, que identifica carros vindos na direção contrária e ajusta o feixe de luz a fim de não prejudicar a visibilidade do outro motorista.

 

 

Todas as versões do Novo Hyundai i20 contam com seis airbags de série, incluindo airbags de cortina laterais. Também fazem parte da lista padrão freios ABS com EBD, controles de estabilidade eletrônico e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa. Dentro da cabine, completam o pacote comum a todas as versões os cintos de três pontos para todos os ocupantes, apoios de cabeça nos assentos dianteiros e traseiros com regulagem de altura, ISOFIX®, limpador e desembaçador do vidro traseiro, travamento automático das portas e do porta-malas a 20 km/h, trava de segurança para crianças nas portas traseiras e destravamento automático das portas, em caso de acidente.

 

Série especial X Line incrementa experiência para primeiros compradores

 

Para aqueles que desejam uma experiência ainda mais personalizada com o Novo Hyundai i20, a opção ideal é a configuração X Line, com mais itens de design interno e externo, além de uma placa numerada, encontrada na parte interna do veículo, que comprova a “identidade” da unidade dentro de um lote limitado.

 

 

Na parte externa, os itens exclusivos desta versão são os logos em preto, tanto da Hyundai quanto do modelo; as rodas de 17” em preto brilhante; capas dos retrovisores em preto brilhante; logo X Line na coluna C; e grade frontal e protetores do para choque traseiro em preto brilhante.

 

Internamente, a exclusividade também se faz presente. Além da já citada plaqueta numerada, estão contempladas soleiras com a inscrição X Line nas portas dianteiras e tapetes emborrachados com bordas elevadas. Todos os itens exclusivos da série especial foram desenvolvidos pela Hyundai Mobis, fabricante oficial das peças e acessórios genuínos para os veículos Hyundai.

 

O Novo Hyundai i20 X Line é oferecido em duas cores: a sólida Cinza Shadow e a nova cor de lançamento perolizada, Cinza Lumina.

Evolução de plataforma

 

O Novo Hyundai i20 é baseado na evolução da plataforma K3. Essa plataforma chega a sua 3ª geração com uma arquitetura modular altamente avançada. O aprimoramento aplicado no Novo Hyundai i20 busca maximizar a segurança, deixando o centro de gravidade mais baixo e suportando futuros trens de força eletrificados.

 

Para atender a realidade do consumidor brasileiro, essa plataforma também foi reforçada para suportar maior torção e proporcionar maior segurança em caso de colisões severas. O reforço estrutural da carroceria foi obtido com a aplicação de ligas de aço de ultra e alta rigidez em partes específicas, incluindo colunas ‘A e B’, assoalho e estrutura do teto.

 

Motorização

 

O Novo Hyundai i20 conta com os motores Kappa 1.0 e Kappa 1.0 TGDI, que utilizam a configuração de 3 cilindros com 12 válvulas para entregar o desempenho de um motor maior com o consumo de um motor compacto, seguindo o protocolo de emissões L8. O motor Kappa 1.0 TGDI vem com Injeção Direta, turbocompressor e intercooler, e sua potência é entregue desde as rotações mais baixas, a partir de 1.500 rpm, seguindo firme até 3.500 rpm. Em outras palavras: ultrapassagens e retomadas mais eficientes.

 

Ainda sobre o motor Kappa 1.0 TGDI, sua potência máxima é de 115 cv, quando com gasolina ou etanol, sempre a 6.000 rpm, refletindo as regulamentações brasileiras de emissões. É importante destacar que o torque do motor é de 17,5 kgf.m a 1.500 rpm, que é a característica mais relevante para garantir o desempenho do veículo no uso diário.

 

Kappa 1.0l 12V DOHC D-CVVT Flex

Cilindrada: 998 cm³

Potência: 80 cv (E) | 75 cv (G) a 6.200 rpm

Torque: 10,2 kgf.m (E) a 3.750 rpm | 9,6 kgf.m a 4.250 rpm

Taxa de compressão: 11.5 : 1

 

Kappa 1.0l Turbo GDI 12V DOHC D-CVVT Flex

Cilindrada: 998 cm³

Potência: 115 cv (E) | 115 cv (G) a 6.000 rpm

Torque: 17,5 kgf.m (E) | 17,5 kgf.m de 1.500 rpm a 3.000 rpm (G) / 3.500 rpm (E)

Taxa de compressão: 10.5 : 1

Garantia e plano de manutenção

 

O Novo Hyundai i20 tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular. Nas aplicações comerciais, a garantia segue sendo de cinco anos ou até o veículo atingir 100 mil quilômetros. O modelo chega com revisões periódicas até 60 mil quilômetros com preços fixos para ambas as motorizações. No caso das versões 1.0 turbo GDI, o valor total fica abaixo dos R$ 4.900, classificando-se com um dos mais competitivos entre hatchbacks e SUVs de entrada. Confira abaixo os valores das seis primeiras seis revisões:

 

Plano de manutenção periódica Hyundai i20 motor 1.0 MT
1ª revisão	2ª revisão	3ª revisão	4ª revisão	5ª revisão	6ª revisão
10 mil km ou 12 meses	20 mil km ou 24 meses	30 mil km ou 36 meses	40 mil km ou 48 meses	50 mil km ou 60 meses	60 mil km ou 72 meses
R$ 434,00	R$ 774,00	R$ 812,00	R$ 965,00	R$ 774,00	R$ 925,00

 

Plano de manutenção periódica Hyundai i20 motor 1.0 Turbo GDI
1ª revisão	2ª revisão	3ª revisão	4ª revisão	5ª revisão	6ª revisão
10 mil km ou 12 meses	20 mil km ou 24 meses	30 mil km ou 36 meses	40 mil km ou 48 meses	50 mil km ou 60 meses	60 mil km ou 72 meses
R$ 459,00	R$ 837,00	R$ 837,00	R$ 990,00	R$ 799,00	R$ 950,00

 

Preços de Lançamento

 

Em condição especial de lançamento, o preço do Novo Hyundai I20 parte de R$ 99.990 para a versão Comfort com motor 1.0 aspirado. Com mesma motorização, a versão Limited, oferecida por R$ 104.990, agrega itens como rodas de liga leve de 16 polegadas, controle eletrônico de pressão dos pneus e recursos ADAS.

 

Entre as configurações com motor 1.0 turbo, a Limited, oferecida por R$125.990, inclui aos recursos das versões aspiradas itens como transmissão automática, volante revestido em couro sintético, e grade frontal em preto brilhante. Na versão X Line são adicionados elementos de design exclusivos como rodas de liga leve de 17 polegadas e retrovisores, ambos em preto brilhante. A versão Platinum traz recursos como controle de velocidade adaptativo, lanternas em LED, freios a disco traseiros, carregador por indução, ar-condicionado digital e automático e freio de estacionamento eletrônico. Por fim, na configuração topo de gama Ultimate, entram a faixa horizontal em LED, a multimídia de 12,3” integrada ao painel de instrumentos de 12,3”, as alavancas para troca de marcha no volante e os recursos avançados de ADAS: assistente de tráfego cruzado, assistente de ponto cego e assistente de saída segura.

 

Mais informações podem ser encontradas em: hyundai.com.br/novo-hyundai-i20 e nas redes sociais da Hyundai no Youtube, Instagram, Facebook, LinkedIn e TikTok. Confira os preços de todas as versões do Novo Hyundai i20:

 

Modelo	Ano-modelo	Motor	Versão	Preço (R$)
Novo Hyundai i20	2026/2027	1.0 MPI	Comfort	R$ 99.990
			Limite	R$ 104.990
		1.0 TGDI	Limited	R$ 125.990
			X Line	R$ 128.990
			Platinum	R$ 134.990
			Ultimate	R$ 139.990

 

Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon

Nº 1.405 —12/6/2026

Anfavea Visions destaca desafios

que a indústria terá de enfrentar

Igor Calvet, presidente da entidade que nasceu com a indústria automobilística brasileira há sete décadas, ressaltou que nos próximos anos será fundamental atentar para a verdadeira mudança de paradigma estabelecida nos grandes polos produtivos mundiais. Três executivos — Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul; Ariel Montenegro, presidente da Renault do Brasil e Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil — colocaram em pauta os desafios à frente. Não serão poucos, a exemplo do que já ocorre na atualidade com 11 novas marcas no mercado, quase todas chinesas. Algumas já empenhadas em iniciar montagem local.

Zola ressaltou a necessidade de aumentar a competividade, sem deixar de lado a importância de localização de componentes. A China teve crescimento avassalador e estabeleceu grandes diferenças que marcas ocidentais precisam diminuir. Para o Brasil em particular ele apontou parcerias com as chinesas Leapmotor e possivelmente Dongfeng. No caso da primeira marca, ressaltou a produção CKD do B10 e do C10, em Goiana (PE). Ressalvou, entretanto, que a generalização de CKDs desequilibra a geração de empregos tão importante para o País.

Montenegro destacou o sucesso dos programas Mover e Carro Sustentável. Os avanços também dependem de velocidade nas decisões e escala de produção. Por isso, antecipou a produção do elétrico EX2 na fábrica paranaense pela crescente aceitação de modelos de preços mais baixos. Ressaltou que a competividade mundial mudou de patamar e a Inteligência Artificial vai acelerar as transformações em curso.

Maggio frisou a relevância de ter menos dependência do que vem do exterior, aumentar o índice de localização de componentes e desenvolver a engenharia nacional. Dez anos atrás, carros de entrada tinham maior participação de mercado do que atualmente. Hoje, acrescentou, há maior sofisticação e preços naturalmente mais altos. O Mover levou a marca a fazer o maior investimento de sua história, desde a inauguração da primeira fábrica há 64 anos.

No segundo dia do Anfavea Visions, o CEO da VW, Ciro Possobom, disse que, apesar das dificuldades, o Brasil produz veículos mais baratos do que os equivalentes no exterior. Contudo, é necessário fabricá-los de forma mais rápida para não ficar atrás da concorrência externa. Eduardo Jurcevic, CEO do Webmotors, ressaltou que consumidor jovem hoje tem menos pressa. Antes, quando completava 18 anos, tratava de logo obter a CNH e comprar (ou ganhar) um carro.

Balanço final do evento na visão da Anfavea: “O Brasil reúne escala de mercado, capacidade industrial, engenharia, matriz energética limpa e experiência em múltiplas rotas tecnológicas. Todavia, precisa transformar esses atributos em decisões coordenadas, investimentos e políticas de longo prazo a fim de ocupar um lugar relevante na nova indústria da mobilidade.”

Marcas chinesas enfrentam desvalorização na Alemanha

Apesar do avanço chinês em termos de estilo, modelos elétricos, híbridos ou só com motores a combustão de especificações surpreendentes e, em especial, a preços bem baixos, a situação atual na Alemanha, maior mercado do continente europeu, apresenta números decepcionantes quanto à desvalorização de usados. O estudo publicado pela alemã DAT (equivalente à tabela FIPE, no Brasil) foi repercutido pelo site Automotive News Europe (ANE), agora no final de maio.

Quase metade dos entrevistados teme o desaparecimento de várias marcas chinesas, nos próximos cinco anos, com reflexo na disponibilidade de peças de reposição e consequentes problemas de manutenção e reparação a longo prazo. Segundo Martin Weiss, que comanda o departamento de precificação da DAT, “o mercado carece de experiência com modelos chineses mais antigos. Muitas marcas entraram recentemente no mercado alemão, o que deixa dúvidas sobre durabilidade e qualidade com o passar do tempo”.

Companhias de leasing têm grande participação na Alemanha em veículos de passageiros novos. É bastante comum as empresas em geral oferecerem carros alugados subsidiados aos seus empregados como parte do salário (fringe benefits, em inglês, benefícios adicionais, em português). Weiss declarou à ANE que empresas ofertantes de aluguéis de longo prazo tornaram-se mais cautelosas para aceitar produtos chineses. “Algumas até exigem pagamento antecipado, antes de concordar em incluir os carros em seus portfólios”, ressaltou.

Por outro lado, o correspondente na China do site matriz americano Automotive News, também no final de maio, apontou problemas que já existiam e se agravaram. “As gigantes chinesas de veículos elétricos estão sofrendo em seu próprio país, com a queda nas vendas de elétricos em todo o território nacional e a consequente redução dos lucros de empresas líderes como BYD e Geely.”

Teste: Renegade Willys 2027 é mais Jeep

Retoques de estilo atualizaram o modelo que está no mercado há 11 anos, praticamente sem mudanças estéticas. Visual evoluiu com nova grade e retoques nos faróis. Ao protetor de cárter mais robusto e novas rodas de aro 17 pol. com pneus de uso misto somam-se acabamentos escurecidos nos logotipos e grade, além do adesivo 1941 (ano de fundação da marca) no capô. Para-choques dianteiro e traseiro também são novos.

Dimensões (mm): comprimento, 4.268; entre-eixos, 2.570; largura, 1.805 (2.018 contando os espelhos); altura, 1.731. Volumes (L): porta-malas, 314; tanque, 55. Massa: 1.643 kg. Motor 4-cilindros, turbo 1,3 L flex: potência 176 cv (E)/(G); torque 27,5 kgf·m (E)/(G). Consumo (Inmetro km/L, cidade/estrada): 6,3/7,4 (E); 9,2/10,1 (G). Alcance (Inmetro km, cidade/estrada): 346/407 (E); 506/556 (G). Tração 4x4 sob demanda. Câmbio automático epicíclico, nove marchas. Aceleração 0 a 100 km/h (s): 9,7 s (E)/(G).

O interior do Renegade Willys foi melhorado. Apesar de perder o acabamento emborrachado (mais caro), o console central com alavanca de câmbio mais curta, quadro de instrumentos digital de visual bem elaborado, tela multimídia de 10,1 pol. de novo formato, fácil conectividade e integrada ao assistente Alexa da Amazon, finalmente chegaram saídas do ar-condicionado para o banco traseiro. Teto solar panorâmico mantido.

Nesta versão não existe o recurso semi-híbrido MHEV, certamente para não aumentar o preço, já que seu foco principal é o desempenho fora de estrada e não o para-e-anda das grandes cidades. Estepe tem a mesma medida das rodas de 17 pol. e apesar de limitar o volume do porta-malas, significa mais tranquilidade em caso de um furo. Respostas imediatas ao acelerador, comportamento em curvas compatível com a proposta e dirigibilidade em qualquer tipo de pavimentação confirmam suas qualidades, apesar de seus 1.643 kg em ordem de marcha.

Preço: R$ 189.490.

T-Cross ganha série Rock in Rio na versão 200 TSI

Pela primeira vez o SUV compacto, líder no segmento desde 2023, recebe a grife do importante em nível mundial festival carioca de música e entretenimento. Focado na relação preço-benefício, incorpora itens de série antes restritos às configurações de topo da gama. Motor é o 1-L, turbo, três cilindros, 128 cv (E)/116 cv (G) e 20,4 kgf·m. 

Inclui rodas de liga leve diamantadas e escurecidas de 17 pol., retrovisores e maçanetas em preto brilhante, adesivos do evento nas portas dianteiras, colunas traseiras e na tampa do porta-malas. Grade é iluminada por um filete de LED, item antes exclusivo das versões mais caras, Highline e Extreme.

Por dentro, o T-Cross tem bancos com padronagem exclusiva e costuras azuis, detalhes em vermelho e o logotipo do Rock in Rio gravado, que também decora o painel em frente ao passageiro. Sistema de som com seis alto-falantes de série.

Preço: R$ 142.990 (igual ao 200 TSI convencional).

VW também confirmou: ID.4 na configuração mais avançada será seu primeiro carro elétrico, importado da Alemanha, à venda no País. Em relação à versão antes oferecida apenas por assinatura, terá mais potência, torque, alcance e maior velocidade de recarga em corrente contínua (DC). Ainda não divulgou a data de estreia aqui.

GWM anuncia ORA 03 para o programa Move Brasil Táxi e Aplicativos em agenda com o vice-presidente Geraldo Alckmin

A GWM Brasil recebeu o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, em visita à concessionária da marca em Brasília (DF), em parceria com o Grupo Jorlan, em um encontro que marcou novos avanços na estratégia da montadora no país. Durante a agenda, a empresa anunciou a inclusão do ORA 03 BEV58 no programa Move Brasil Táxi e Aplicativos, iniciativa voltada à ampliação do acesso de motoristas profissionais a veículos eletrificados.

O vice-presidente foi recebido pelos principais executivos da GWM Brasil: Qi Jie, presidente-executivo; Ricardo Bastos, diretor de Assuntos Institucionais; Diego Fernandes, COO; Gustavo Maranhão, gerente de Relações Governamentais; e Zeca Chaves, Head de Comunicação, em uma agenda que reforçou o diálogo entre a indústria automotiva e o governo federal sobre mobilidade sustentável e desenvolvimento industrial.

“A GWM acredita no papel das polícias públicas e no diálogo como indutor de transformações da mobilidade no Brasil. Iniciativas como o programa Move Brasil Táxi e Aplicativos ampliam o acesso a tecnologias mais eficientes, com impacto direto para quem trabalha diariamente nas cidades”, afirma Ricardo Bastos.

Durante a visita, a GWM apresentou um panorama atualizado de sua operação no Brasil, com destaque para a evolução da produção nacional. A linha de veículos fabricados no país, Haval H6, Haval H9 e Poer P30, alcançou recentemente o marco de 10 mil unidades produzidas na planta de Iracemápolis (SP), consolidando o ritmo de crescimento da marca e sua estratégia de nacionalização.

Outro destaque da agenda foi a apresentação do Tank 300 Flex, modelo recém-lançado que se tornou o primeiro híbrido plug-in flex do mundo. A tecnologia combina eletrificação com o uso de etanol, reforçando o papel do Brasil como referência em soluções energéticas sustentáveis e posicionando a GWM na vanguarda da inovação automotiva.

A inclusão do ORA 03 BEV58 no programa Move Brasil Táxi e Aplicativos representa mais um passo da companhia na democratização da mobilidade elétrica. Dentro da iniciativa, o modelo será ofertado por R$ 150 mil para taxistas e motoristas de aplicativos elegíveis, conforme os critérios do programa, ampliando o acesso a veículos mais eficientes e sustentáveis para o transporte urbano profissional.

A visita também contemplou a apresentação dos próximos projetos da GWM no país, incluindo novos investimentos e a ampliação de seu portfólio, reforçando o compromisso de longo prazo da empresa com o mercado brasileiro.

Em comemoração aos 50 anos no Brasil, ação comercial de Fiat estreia série de histórias no programa ‘Que História é Essa, Porchat?’

 

Como parte das comemorações de seus 50 anos de Brasil, a Fiat estreou nesta terça feira (9), uma parceria comercial com a Globo no programa "Que História é Essa, Porchat?", exibido no GNT e na TV Globo. Ao longo dos próximos meses, clientes, colaboradores, personalidades e fãs da marca irão dividir 12 histórias marcantes que têm a Fiat como protagonista.

A primeira história que marca o início da série foi contada por Robson Cotta, engenheiro mecânico que, durante quase 40 anos, trabalhou na Fiat. Considerado uma “lenda” da companhia, Cotta participou de grandes projetos, entre eles, do desenvolvimento e adaptação do Uno para atender às características do mercado brasileiro. O modelo, que chegou no país em 1984, marcou gerações e saiu de linha em 2021, no mesmo ano em que Cotta se aposentou – confira no link para assinantes.

A iniciativa, criada pela agência Leo e pela Globo, reúne histórias reais que mostram como a Fiat esteve presente em momentos importantes da vida das pessoas, reforçando sua conexão com o público brasileiro desde a chegada da marca ao país até os dias atuais. 

Ao longo dos próximos meses, novos convidados que possuem relação com a marca serão apresentados ao público, trazendo histórias que ajudam a contar, sob diferentes perspectivas, a trajetória da Fiat no Brasil. O projeto ainda terá desdobramento nas redes sociais em parceria com a ViU.

O programa "Que História é Essa, Porchat?" vai ao ar todas as terças-feiras, às 21h45, no GNT. Na TV Globo, a nova temporada estreia em julho.

Com bar montado em palco no Palácio dos Festivais, abertura do Connection Terroirs do Brasil tem homenagens e certificações. Ao todo, 16 Indicações Geográficas foram agraciadas por participarem pela primeira vez no evento; e duas receberam o certificado pelo registro no INPI

 

Eduardo Zorzanello e Marta Rossi, CEOs do Festuris

O Bar Connection foi cenário para uma noite especial em Gramado, com a abertura da edição de 2026 do Connection Terroirs do Brasil, nesta quarta-feira (10). A cerimônia de início do evento, que vai até o sábado (13), ocorreu no mesmo palco em que a cidade da Região das Hortênsias recebe as estrelas do cinema: o Palácio dos Festivais.

Considerado a maior vitrine nacional dedicada aos produtos de origem, o Connection reforça sua proposta de valorizar territórios, impulsionar o turismo e conectar o Brasil por meio de sua diversidade cultural e produtiva. Realizado pela Rossi & Zorzanello em parceria com o Sebrae, o evento propõe uma imersão nos terroirs brasileiros, reunindo produtores, especialistas nacionais e internacionais, chefs e o público em uma programação que integra conteúdo, experiências e negócios.

No coração de Gramado, além do Palácio, as ruas Coberta, Pedro Benetti (ao lado da Igreja Matriz São Pedro) e a Sociedade Recreio Gramadense recebem a programação com o tema “feito com alma, a muitas mãos”. O objetivo é reforçar a essência coletiva que caracteriza especialmente os produtos com Indicação Geográfica.

A CEO da Rossi & Zorzanello, Marta Rossi, expressou profunda gratidão pela parceria histórica com o Sebrae, ressaltando que a entrega do evento é fruto de um intenso sentimento de união e trabalho coletivo. Ela celebrou a presença de 12 estados, que revelam um Brasil rico, criativo, empreendedor e cheio de força, além de valorizar a conexão internacional com o México, representado pela presença da tequila José Cuervo. 

Relembrando o desafio assumido há quatro anos para trabalhar o tema das Indicações Geográficas, Marta destacou como a união de esforços superou as inseguranças iniciais, consolidando um projeto grandioso. "O Connection Terroirs do Brasil realmente é feito com alma e a muitas mãos. Por isso, com quatro anos, já temos histórias de sucesso para contar", afirma.

Ao valorizar a grandiosidade da estrutura montada para esta edição, a CEO destacou a importância da parceria com o poder público municipal. Ela ressaltou como a ocupação do espaço urbano valoriza ainda mais os expositores, transformando o coração da cidade em uma grande vitrine para as riquezas brasileiras.

O também CEO da Rossi & Zorzanello, Eduardo Zorzanello, aprofundou o impacto transformador que o sentimento de pertencimento gera no desenvolvimento de um território. Ele celebrou a expansão estrutural desta edição do evento em Gramado — que agora conta com espaços imersivos dedicados a vinhos, gastronomia, cafés e artesanato — e enalteceu a diversidade de produtos certificados de todo o país, a exemplo dos queijos da Canastra, das panelas de barro e da recém-reconhecida torta alemã de Panambi (RS).

Ao destacar a missão do projeto em dar visibilidade à riqueza e à autenticidade das origens brasileiras, ele resumiu: "Estamos falando da nossa identidade, falando da nossa história e da nossa gente. É para poder trazer a brasilidade de ponta a ponta e evidenciar que em cada região, que em cada lugar existe algo diferente. Existe um saber fazer íntegro, único, capaz de gerar algo agregado, totalmente diferenciado", destaca Zorzanello.

O superintendente do Sebrae/RS, Joel Vieira Dadda, exaltou a tradição e o trabalho minucioso por trás dos produtos regionais brasileiros. Em seu discurso, ele destacou o esforço da entidade em promover o desenvolvimento e a troca de conhecimentos para os pequenos negócios, ressaltando que o evento atua como uma ponte fundamental entre a produção local e o mercado global. "As indicações geográficas são o reconhecimento formal de toda essa história de gerações e gerações. O selo que diz ao mundo que esse produto é único", garante.

Homenagens e certificações às Indicações Geográficas

Também no Bar Connection, a organização entregou o Troféu Connection Terroirs do Brasil às 16 Indicações Geográficas que participam do evento pela primeira vez (confira a lista abaixo). As duas últimas das 163 IGs brasileiras também receberam a certificação no palco do Palácio dos Festivais pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI): o café da Serra de Baturité (CE) e o bolo tradicional de origem alemã da Käsekuchen de Panambi (RS):

Açaí de Bailique do Amapá

Banana de Luiz Alves (SC)

Cachaça de Areia da Paraíba

Cachaça de Viçosa do Ceará

Café Conilon do Espírito Santo

Café Mandaguari do Paraná

Café da Serra de Apucarana

Café da Serra de Baturité

Café Torrinha de São Paulo

Cristais de Quartzo de Cristalina

Goiaba de Carlópolis do Paraná

Queijo do Cerrado de Minas Gerais

Queijo Sudeste do Paraná

Renda de Bilro de Aquiraz

Renda Renascença do Cariri Paraibano

Uva e Manga do Vale do Submédio São Francisco

Connection Terroirs do Brasil

O Connection Terroirs do Brasil ocorre de 10 a 13 de junho e tem a correalização do Sebrae e a Secretaria de Turismo do RS como patrocinador. É considerado a principal vitrine nacional de produtos de origem, reunindo produtores, especialistas e marcas em torno de temas como identidade, território e autenticidade. A programação inclui palestras, painéis, experiências sensoriais e uma feira com produtos de Indicação Geográfica. 

A agenda de conteúdo acontece nos dias 11 e 12 de junho, no Palácio dos Festivais, com especialistas nacionais e internacionais debatendo temas como turismo de experiência e os desafios das indicações geográficas no cenário global. As inscrições para acesso às palestras podem ser realizadas pelo site connectionexperience.com.br. 

Texto: Vitória Leitzke | fernando@rossiezorzanello.com.br

Foto: Connection Terroirs do Brasil/Divulgação*

*A imagem está identificada com o nome do fotógrafo