HÁ 55 ANOS NASCIA DA CRIATIVIDADE DE ALEC ISSIGONIS UM PEQUENO CARRO DE RODAS POUCO MAIORES DO QUE AS DE UMA LAMBRETA QUE FEZ FUROR NA EUROPA E GANHOU MILHARES DE PRÊMIOS NAS PISTAS DE RALLY: O MINI COOPER. O MINI EM 2001, SOB O COMANDO DA BMW, FOI REDESENHADO, GANHOU NOVAS LINHAS, MODERNAS E UM POTENTE MOTOR E CONFORTO INTERNO QUE FALTAVA SEU SAUDOSO AVÔ E FOI NOVO SUCESSO. NO BRASIL DESDE 2005, A MINI JÁ TEM 25 CONCESSIONÁRIOS E VAI FABRICAR O MODELO COUNTRYMAN NA SUA FÁBRICA AINDA EM CONSTRUÇÃO EM SANTA CATARINA.

Quando o primeiro MINI ganhou as ruas, em 19 de agosto de 1959, ninguém poderia imaginar que ali se iniciava a história de um dos automóveis mais icônicos de todos os tempos. 

O MINI foi um campeão das pistas de rally

O conceito criado por Alec Issigonis tinha um projeto simples e ao mesmo tempo genial, que trazia amplo espaço interno, combinado com dimensões externas compactas, quatro lugares, condução perfeita e baixo consumo de combustível. 

Depois de 55 anos, essas características ainda fazem parte do DNA da marca, que desde 2001 assumiu uma forma mais moderna, agregando todas as tecnologias disponíveis na linha de produtos do BMW Group (que assumiu as operações em 1994).

O MINI Countryman, o primeiro modelo a ser vendido no Brasil será produzido na fábrica da BMW brasileira, em construção em Santa Catarina.

No Brasil, a MINI comemorou em abril cinco anos de atividade de um negócio que expandiu-se por todo o País, onde tem já uma rede de 25 concessionários. 

“Desde 2009 comercializamos cerca de 10 mil unidades no País. Com a decisão de produzir o MINI Countryman na futura fábrica da BMW, em Araquari (SC), fortalecemos a presença da marca no Brasil e reafirmamos a confiança da MINI em nosso mercado“, afirma Nina Dragone, diretora da MINI Brasil.

Alguns dos antigos MINI foram importados para o Brasil e são hoje relíquias.

A marca iniciou suas operações no mercado nacional com um único modelo, o MINI Hatch, disponível nas motorizações Cooper e Cooper S.

Hoje, a MINI oferece um portfólio composto por seis modelos: MINI Hatch, MINI Cabrio, MINI Coupé, MINI Roadster, MINI Countryman e MINI Paceman) e quatro motorizações (One, Cooper, Cooper S e John Cooper Works.

Toda a gama conserva as características que consagraram a marca: design autêntico e esportivo, espírito “GO-Kart Feeling”, motores de alta tecnologia e desempenho, além da vasta possibilidade de customização.

O Novo MINI

O mês de junho marcou a chegada da nova geração do MINI Hatch, que foi totalmente reformulado sem perder a essência. 

O Novo MINI teve a tecnologia de suspensão amplamente revisada - o peso foi reduzido e o conjunto ganhou maior robustez -, além de trazer um sistema adaptativo de série que regula o comportamento da suspensão ao gosto do motorista, intensificando a sensação “GO-Kart feeling”, típica dos modelos da marca. 

A direção eletromecânica também foi aperfeiçoada e traz Servotronic de série. O modelo conta ainda com Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) como item de fábrica, Controle Dinâmico de Tração (DTC) e Controle Eletrônico da Trava do Diferencial (EDLC).

A motorização Cooper consiste em um motor 1.5 l TwinPower Turbo a gasolina, de três cilindros, que gera 136 cv de potência. 

Já a versão Cooper S é equipada com motor 2.0 l TwinPower Turbo a gasolina de quatro cilindros, que gera 192 cv de potência. 

Ambos são equipados com a nova transmissão Steptronic automática de seis velocidades.

O PORTAL DE TECNOLOGIA DA AUDI JÁ ESTÁ ON LINE. NELE PODE SER CONSULTADA A HISTÓRIA DE 25 ANOS DA TECNOLOGIA TDI CHRONICLE, INCLUSIVE O SEU MAIS NOVO COMPRESSOR ACIONADO ELETRONICAMENTE. O VORSPRUNG DURCH TECHNIK PODE SER EXPERIMENTADO EM MULTIMÍDIA.

São Paulo, 21 de agosto de 2014 – Ainda mais atraente, versátil e informativo, o Audi Technology Portal (Portal de Tecnologia Audi) é agora completamente novo. 

A plataforma foi projetada especialmente para jornalistas e oferece amplo conteúdo multimídia com foco nas inovações e tecnologias Audi.

O Audi Technology Portal permite aos usuários experimentar Vorsprung durch Technik em versão multimídia. 

A nova plataforma oferece uma interface de usuário moderna e simples de operar que contém artigos, ilustrações e animações sobre as tecnologias da marca.

Toda mídia contida foi personalizada para jornalistas de meio impresso, televisão e on-line, e está disponível para download.

O Audi Technology Portal foi desenvolvido para conter todos os modelos e está dividido nas seguintes áreas: sistema de transmissão, elétrica/eletrônica, chassis, carroceria, mobilidade para o futuro e Especiais. 

Uma outra área mais abaixo traz temas amplamente definidos, como o TDI Chronicle. 

Esta seção apresenta a história de sucesso de 25 anos desta tecnologia de eficiência em todas as suas vertentes, desde a inovadora unidade de cinco cilindros de 1989 até o atual motor vencedor de Le Mans, para não mencionar o compressor acionado eletronicamente, que é a mais recente tecnologia TDI da Audi.

DADOS DO DPVAT MOSTRAM QUE EM 2013 MORRERAM VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO NO BRASIL QUASE 55 MIL PESSOAS, EMBORA ESSE NÃO SEJA AINDA UM NÚMERO EXATO. NA VERDADE, O PAÍS PECA E MUITO POR FALTA DE ESTATÍSTICAS CONFIÁVEIS E AS REFERENTES A TRÂNSITO NÃO FOGE À REGRA. SABE-SE QUE MORREM DUAS VEZES MAIS MOTOCICLISTAS DO QUE MOTORISTAS AO VOLANTE DE UM CARRO. JÁ CHEGARAM AO BRASIL EQUIPAMENTOS QUE MINIMIZAM QUEDAS E CHOQUES DE MOTOS, MAS SÃO AINDA MUITO CAROS. O QUE É CERTO É QUE O TRÂNSITO BRASILEIRO CARECE MUITO DE SEGURANÇA.

Alta Roda 

Nº 798 — 21/8/14

Fernando Calmon

TRÂNSITO BUSCA SEGURANÇA

Estatísticas de mortes no trânsito brasileiro ainda estão longe da confiabilidade necessária para uma tentativa séria de combate, conforme preconiza a campanha da ONU sobre década de segurança viária (2011-2020). 

Sem saber ao certo o tamanho do problema fica mais difícil planejar ações educativas, de formação de condutores e até mesmo de fiscalização.

Na realidade há três referências. O Denatran informa algo em torno de 35.000 óbitos anualmente e o Ministério da Saúde cerca de 43.000 porque inclui os mortos até 30 dias depois das ocorrências registradas. 

O número mais confiável poderia ser da Seguradora Líder, administradora central do DPVAT (Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres), que pagou 54.767 indenizações por mortes no ano passado. 

Este último número inclui vítimas de acidentes fatais dos últimos três exercícios do calendário civil, conforme prevê a lei, o que não deixa de significar uma imprecisão estatística.

Por solicitação de Alta Roda, a Líder esmiuçou suas informações. Indenizações a pedestres foram 18.149, representando 33% do total, proporção elevada em relação aos países desenvolvidos. No total, frente a estes, o trânsito no Brasil é até oito vezes mais perigoso.

No entanto, números catastróficos envolvem motocicletas. Elas representam em torno de 25% da frota total de veículos leves e pesados, porém respondem por 41% das mortes: 16.240, do condutor; 2.667, do passageiro e 3.434, de pedestres. 

Morre-se duas vezes mais ao guidão de uma moto do que ao volante de um veículo comum, mesmo que estes representem um volume cerca de três vezes maior (40 milhões contra 13 milhões, segundo estudo do Sindipeças).

Portanto, o foco para tentar reduzir a letalidade no trânsito deveria começar pelos veículos de duas rodas. Afinal, exigem mais habilidade e respeito por suas limitações. Ausência quase total de segurança passiva (diminui consequência dos acidentes), além de maior exposição a buracos, más condições das vias e menor visibilidade frente aos demais veículos estão entre as causas. 

Capacete ainda é o principal acessório de segurança, mas coletes infláveis importados já são oferecidos no mercado brasileiro por preço médio superior a R$ 2.000 (jaquetas infláveis partem de R$ 1.000).

Um dos problemas é a deficiência de formação dos motociclistas aliada aos vícios de pilotagem. 

Entre estes está a forma incorreta de frear com o mau hábito de utilizar apenas o freio traseiro. 

Para ajudar na diminuição de acidentes há o sistema automático de combinação dos freios dianteiro e traseiro para motonetas, além de diferentes aplicações de ABS (freios antibloqueio) disponíveis em motocicletas caras.

A Honda lançou, no começo do mês, a primeira moto comum (street), de baixa cilindrada, com aplicação simultânea dos freios (Combi Brake), mesmo que o piloto acione somente o freio traseiro. 

É de série nas CG 150 Titan 2015, cujos preços vão de R$ 7.680 a R$ 8.180. Em breve deve se estender a todas as CG. 

O Brasil é o primeiro mercado a dispor desse equipamento pela dificuldade de mudanças de hábitos errados. 

Testes indicam que a distância de frenagem pode diminuir até 20% em relação a um moto sem o equipamento e conduzida de forma incorreta.

RODA VIVA

PRESIDENTE mundial da GM, Mary Barra, veio ao Brasil para confirmar o investimento de R$ 6,5 bilhões nos próximos cinco anos. 

Ela não pormenorizou os gastos, mas se sabe que um terço se aplicará em três novos produtos na faixa em torno dos R$ 30.000 (hatch, sedã e SUV compactos). 

Fábrica de São José dos Campos (SP), única ociosa, deve ser a escolhida para produção.

MERCEDES-BENZ Classe C (quinta geração) mostrou que a empresa não focou apenas em carroceria e interior novos. 

Ganhou espaço interno graças ao aumento de 8 cm no entre-eixos e 4 cm na largura. Uso intenso de alumínio diminuiu seu peso em até 60 kg. 

Direção eletroassistida e quatro modos de “temperamentos” da versão de topo C250 Sport são pontos altos.

PREÇOS entre R$ 138.900 e R$ 189.900 já são a referência direta quanto ao Classe C nacional, em 2016. Câmbio automático de sete marchas passará a nove, em 2015. 

Motores oferecidos agora, todos com turbos, vão de 156 cv (1,6 L) até 211 cv (2 L), abaixo do desejável em relação a concorrentes. Versão AMG, no entanto, terá desempenho no alto nível de sempre.

QUARENTA anos do Campo de Provas de Cruz Alta foram marcados com teste de colisão contra barreira de um sedã Chevrolet Cruze. 

Essas instalações são as maiores e mais completas de um fabricante no Hemisfério Sul. 

Gera também receitas de exportação de serviços de engenharia e de projetos, além de testes de curta e longa duração.

CONGRESSO Fenabrave, em Curitiba, bateu recorde de participantes, em sua 24ª edição. Concessionárias deram amplo apoio à revisão dos processos de retomada de bens em caso de inadimplência, que refletiriam no aumento da oferta de crédito. Em uma segunda etapa diminuiria juros e aumentaria vendas.
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fernando@calmon.jor.br e twitter.com/fernandocalmon

VOLKSWAGEN INVESTE NA MELHORIA DO FOX E DO SAVEIRO PARA CONQUISTAR CLIENTES QUE QUEREM CARROS QUE OFEREÇAM MAIS ITENS DE SEGURANÇA E CONFORTO. A GM SEGUE NA MESMA ROTA E APLICA R$ 65 MILHÕES NUM PROGRAMA DE MODERNIZAÇÃO PARA GANHAR MAIS PONTOS NO MERCADO. A SUZUKI LANÇA MAIS UM MODELO, O SWIFT SPORT E FINALMENTE, A JAC MOTORS ARRANCA PARA A PRODUÇÃO DE SEUS CARROS AGORA NUM MODELO MAIS ADEQUADO DE CONVÍVIO ENTRE OS CHINESES E O EMPRESÁRIO SÉRGIO HABIB QUE TROUXE A MARCA PARA O BRASIL.

Coluna Nº 3414 - 21 de Agosto de 2014 

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Volks melhora Fox, faz Saveiro 

cabine dupla e câmbio seis marchas

A linha 2015 da Volkswagen expõe exercícios de criatividade: mescla os novos motores EA 211 de três e quatro cilindros, a incorporação de itens eletrônicos para conforto e segurança, e opção de câmbio com seis velocidades. 

Curiosamente faz miscela – deve ser fugaz - entre as novidades e motores e câmbios antigos, criando diversidade em versões entre mecânica, segurança, decoração, conforto.

É o retrato para o mercado deste ano: novidades e maior conteúdo para reverter as projeções de 5% de queda média em todas as marcas.

No caso do Fox, agora apresentado, mudança no grupo óptico. No frontal, mais inclinado, atrás, lanternas maiores. E friso cromado inferior na dianteira e traseira. 

As opções já conhecidas motores 1,0, 76 cv, e 1,6 litros, 104 cv, duas válvulas por cilindro, câmbio de cinco marchas, se interpenetram com as versões melhor equipadas com os novos motores da família EA 211 com duplo comando, 16 válvulas e avanços técnicos, e o câmbio de seis velocidades.

O pacote de opções para conteúdo é rico, superior ao no momento oferecido em carros dos mesmos patamares de preço. 

Do controle de estabilidade, sensores de estacionamento, direção elétrica assistida, controles para partida em rampa, e tração. 

Na prática, quatro versões de decoração, quatro motores, três transmissões – cinco e seis marchas e mais o automatizador. Ganho mecânico está no sistema de freios dianteiros com discos de 28 cm.

Fox 2015, revisto, muito melhorado

Saveiro
O veículo com maior dedicação na linha é o picape Saveiro. A VW quer reduzir a distância ao líder, o Fiat Strada. 

Daí aplicou-se a melhorá-lo, a partir das dimensões internas maiores, mais confortáveis, e de caçamba, dotando-o de opção com cabine dupla, criando banco traseiro para três pessoas. 

Tem agora três versões de cabine - simples, estendida e dupla -, e o novo motor EA 211 de quatro cilindros e 16 válvulas. 

Na versão de topo Highline, freio a disco nas quatro rodas, três apoios de cabeça no banco traseiro, freios ABS para uso Off Road, controles de estabilidade, tração, e partida em rampa.

Outra motorização é o antigo motor 1,6 litro.

Na prática tem o melhor conteúdo tecnológico da categoria.

A VW preparou-se, ampliando a capacidade de produção do Saveiro.

Saveiro em Cabine Dupla

Enfim, a GM se atualiza
Anúncio pela CEO da marca Mary Barra diz, empresa investirá US$ 2,8 milhões – R$ 65 milhões - para se reposicionar no mercado, focando no desenvolver produtos, tecnologias, nacionalização de componentes, treinamento de empregados.

Na prática, significa mudar sua base no mercado, lastreada em veículos adaptados sobre a plataforma do Corsa, e com motores herdados ao Monza; fazê-los atualizados, e partes de carros, como o Cruze, hoje com boa parte de seu conteúdo importado; instalar máquinas adequadas aos tempos atuais de briga por centavos na redução de custos, substituindo mão de obra; oxigenar a abrasiva relação com os sindicatos. Nesta parte é um porrete de ipê.

Os novos produtos, substituindo Classic, Celta, Agile, Montana, etccc, são do chamado Projeto Ambar. Da nova estrutura mecânica surgirão sedã quatro portas, hatch de duas, station wagon e possível utilitário esportivo – linhas gerais no conceito Y mostrado pela empresa há algum tempo. Picape pequeno, exclusividade nacional, decisão posterior. Estes Chevrolet não são competitivos.

Fonte do setor indica ser o projeto mais sólido da GM, nos próximos anos, ante a necessidade de focar em mercados com capacidade ascendente, embora com problemas passageiros como os da América Latina – queda de vendas no Brasil, Argentina e necessidade de definição com a Venezuela, no caso apta a montar produtos enviados pelas GM daqui e da vizinha.

Para cumpri-lo, ampliará áreas de engenharia e design, pela exigida especialidade estrutural e de suspensão para sobrevivência dos produtos às agruras dos pisos e buracos nacionais. Outra fonte, mais otimista, diz, será projeto mundial criado no Brasil.

Não há informação sobre a GM mudar a motorização básica para 1.0 com três cilindros, tendência mundial, onde se inclui esta marca, e se elegeu no acordo operacional com a Peugeot há poucos meses. 

O projeto de produção de caixas de marchas automáticas, na nova fábrica em Santa Catarina, onde se fazem apenas as mecânicas, será retomado.



Enfim, a Suzuki 

aumenta o leque de produtos

Instigada pelos revendedores buscando mais opções a seus shows room, a Suzuki lançará, próximo dia 29, o Swift Sport. 

Nome de pequeno hatch importado com a abertura dos portos ao início dos anos ’90, mas nada a ver.

Por descrição à morfologia, é um hatch pequeno. Alegra-o motor deslocando 1,6 litro, quatro cilindros, 16 válvulas, transversal, dianteiro. 

Terá, salvo engano, a potência mais elevada dentre os 1.600 cm3 à venda no País, ao expelir 136 cv.

Automóvel seguro, cinco estrelas em testes do Euro NCAP, estará no segundo degrau de preços da marca, acima de seu único produto nacional, o jipe Jimny, encontrável a R$ 55 mil. E abaixo do SX4, negociável acima de R$ 65 mil.

Presumivelmente esperto no acelerar por conta do peso, faceando os 1.000 kg, tem quatro lugares – os posteriores sem maior conforto.

Vendas ao início de setembro – previsão anterior seria pós Salão do Automóvel.

Suzuki Swift Sport

Enfim, a JAC engrena

Após terraplanar área, em Camaçari, município baiano próximo a Salvador, o empresário Sérgio Habib reteve os investimentos para a construção de fábrica apta a 100 mil automóveis anuais da chinesa marca JAC, sua representada com exclusividade, e transferiu o início da produção a data futura.

Queda de mercado, imposição de barreiras tarifárias extras, limitação de importações, má situação econômica do País, diminuíram o fluxo de caixa, garrotearam os lucros, motivaram fechamento de 20% das revendas dentre as 50 por ele operadas, definindo: em tal cenário o sonho de ser dono de montadora superava a razão. 

Sofreou o negócio, avocou a si a responsabilidade, interrompeu o cronograma, parou a obra.

Razão
Fonte baiana diz, coragem da mudança estaria em frase aposta num Chevrolet sedã, de 1932, de vizinho à sua casa de recreio no litoral da Bahia. 

Proprietário, volátil argentino, usufrui do patrimônio conquistado em meio século, e em férias rodoviárias cruza o mundo sobre o antigo e digno automóvel. Mesma frase o colocou na estrada: “O conquistador não pode ser escravo de suas conquistas”.

Agora

Habib mudou o convívio com a JAC chinesa, recompôs os negócios, separou indústria e comércio. 

Produção será operação independente. Chineses com 66% das cotas, Habib 34%. Outra empresa, do empreendedor nacional, comprará, distribuirá e venderá os automóveis e os modelos importados - aos concessionários, terá 100% das cotas com a holding SHC, guarda-chuva e sol da variedade de negócios de Habib, relacionados a automóvel ou sua operação.

Com novo desenho societário obras serão retomadas no próximo mês, com inauguração prevista para 13 meses após o início – expectativamente, em outubro de 2015, produzindo a modelia 2016.

Roda a Roda

No clima – Chrysler usou o maior evento automobilístico de rua, o Woodward Dream Cruise e mostrou o novo Dodge Charger SRT Hellcat, muscle car poderoso, 717 cv e 88 kilos de torque. Caixa automática de oito marchas.

Mercado - É a volta da Chrysler ao incremento à performance com o sedã é o mais rápido do mundo. 0 a 100 km/h em 3,7s e máximos 328 km/h.

Situação - Nestes tempos de Internet e Smartphone vistos por crescente faixa da população mais atrativos que automóveis e sexo, carros desmesuradamente potentes e de estonteantes reações são grito da indústria ao remanescente público que ainda prefere mexer em botões de automóveis e de vestidos.

Caminho – Volvo vende modelia 2015 da família 60: S, automóvel; V, camioneta; XC, utilitário esportivo. Motores transversais L4, desenho novo, 2,0 litro, 245 cv, caixa automática 8 velocidades; e L6, 304 cv e seis marchas. Maior novidade é o Sensus Connect, interface tecnológica via Bluetooth e celular.

Sim e não – Coisas positivas como ligá-los à distância e regular a temperatura interna, via celular. Inutilidades, dispor via satélite de 50 mil estações de rádio e 12 milhões de faixas de música. R$ 157.950 a R$ 250.950.

Ecologia – BMW abriu pré-inscrição – tipo auditoria em previsão de mercado de 130 unidades, neste ano – para aquisição do modelo i3 – seu carro elétrico. 

Autonomia de até 160 km, e versão com motor auxiliar de motocicleta, 650 cm3, 34 cv, para acionar gerador, carregar baterias, aumentar autonomia.

Ver e pensar nos revendedores em S. Paulo, Rio, Florianópolis, Recife, Belo Horizonte, Curitiba, Salvador e Brasília.

Mercado 1 – Nissan faz versão de menor preço em seu picape Frontier, com transmissão automática de cinco velocidades. 

É a SV Attack 4x4, a R$ 114.790. Versão superior incrementa tecnologia, conectividade e conforto, e mantém o leque com tração em duas e quatro rodas.

Mercado 2 – Outro Nissan, o Livina, parece, não verá o próximo ciclo lunar. Um dos veículos mais inadequados ao País, nunca decolou, teve produção detida e agora, tudo indica, se vai sem saudade.

Mãozão – Durante o Congresso da Fenabrave, Cláudio Bernardo Guimarães de Moraes, superintendente do BNDES, informou, 71% das vendas de caminhões e ônibus no Brasil são feitos pelo banco de fomento.

Útil & fútil – Mercedes-Benz em novo negócio: locação de seus automóveis. Por enquanto recebidos e entregues na sede, em São Bernardo do Campo, SP, ou local combinado. 

Diária começa em R$ 500 para o 180 Turbo Sport 2013/4 – modelo antigo. Tudo combinável em www.mbrent.com.br ou tels (11) 5070.8570|71. Tirar uma onda, impressionar, ficar bem na foto ? Ligue.

Negócio com previsão de franchise a seus revendedores.

Não mexa! – Parece, foi esta a ordem do presidente da Honda ao diretor Comercial quanto a mudanças na motocicleta CG 125 Fan e no scooter Biz 100, mais baratos da linha. Ordem acatada, apenas novas cores.

Chamada – Proprietários de motocicletas com pneus frontais Continental chamados a substituí-los. 

Fabricante descobriu e alerta sobre o perigo de separação entre banda de rodagem e lonas, perdendo pressão e dirigibilidade. Mais, www.continentalinforma.com.br, tel 0800170061,

e-mail informe@conti.com.br

Charme – Focando em clientela com elevado poder aquisitivo, donos de Mercedes, BMW e Audi, a Lexus, marca luxuosa da Toyota, patrocina o Nespresso Trophy, maior campeonato brasileiro de golfe amador. Tipo chique.

Vizinho – MAN Latin America vendeu 46 ônibus sobre chassis VW 17.210 OD e 17.230 EOD à maior cooperativa de transportes urbanos no Equador.

Ali – Volvo fornecerá 40 ônibus articulados para o sistema BRT, em Goiânia.

Maior - Federal-Mogul, de autopeças, assumiu a fábrica da Honeywell em Sorocaba, SP, produtora de pastilhas, lonas, sapatas e fluidos de freios Jurid e Bendix. Aumento de capacidade de distribuição a fabricantes, montadoras e lojas na América do Sul.

Recordista – Recorde na Semana Santa – como nos EUA chamam o período dos incontáveis eventos em Carmel, California, culminando com o Pebble Beach Concours d’Elegance.

Impensável – Um dos 37 Ferraris 250 GTO, leiloado pela casa Bonhams, no exclusivíssimo Quail Lodge, atingiu impensáveis US$ 38,115 milhões. 

Recorde era do Mercedes Flecha de Prata ex-Juan Manuel Fangio, US$ 29,6M. Outros Ferrari, 250 Berlinetta Mille Miglia – para competir na mítica prova -, marcou US$ 7,2 milhões, e conversível 250 GT Cabriolet foi mais barato - apenas US$ 6,8 milhões.

Ferrari GTO. Recordista de preço

Retífica RN – Coluna passada grafou errado o nome do presidente do Conselho da Daimler. É Dieter Zettcher.

Gente – Eduardo Thiele, engenheiro mecânico automobilístico pela FEI, ampla experiência na indústria, novo gerente de vendas da International Caminhões. 

OOOO José Luiz Vendramini, engenheiro mecânico, vivência nacional e internacional em indústria automobilística, ex-GM e Kia, parada dura. 

OOOO Novo diretor de vendas da Nissan, e missão de levar a companhia a 5% de vendas no mercado até 2016. 

OOOO Número supera soma de Peugeot e Citroën. 

OOOO Eduardo Chaves, engenheiro, promoção. 

OOOO Geria fabricação de motores no Centro de Produção da Peugeot Citröen em Porto Real, RJ, agora é dirige a fábrica. OOOO

Foi-se Valentino, pioneiro da Fiat

Aos 79 anos o engenheiro Silvano Valentino passou. Nascido em Turim, engenheiro mecânico pelo Instituto Politécnico, aos 25 anos, entrou na matriz da Fiat. 

Trabalhou na fábrica de Mirafiori, implantou e dirigiu a de Cassino. Ainda na Itália foi diretor de Pessoal (RH). 

Em 1976 assumiu cargo exercido com discrição: era o vice-presidente da recém inaugurada Fiat Automóveis no Brasil.

Representava o acionista majoritário, mas o presidente era indicado pelo acionista menor, o Estado de Minas Gerais.

Valentino ascendeu à Presidência com a saída do sócio estatal e oportunidade e desafio de iniciar plano aparentemente impossível: deixar de ser a quarta colocada em vendas e preparar-se para ser a primeira.

Paralelamente a grande aperfeiçoamento e rigor técnico em processos e produtos, e ao início da mineirização, a atração dos fornecedores para Minas, a cargo do então diretor de Compras, Cledorvino Belini, demarrou expandir a área construída. 

Como se dizia então, fez outra Fiat dentro da Fiat. Missão cumprida elevaram-no ao topo da estrutura, Presidência da holding, a Fiat Brasil.

De 1995 a 1998 presidiu a Anfavea, associação dos fabricantes de veículos, em gestão de concentração do interesse dos sócios, educada e de pouco aparecer.

Interlocutor sóbrio, coerente, confiável, foi-se com lamentável acerto de previsões: que se o Brasil não unisse esforços governamentais, implantasse infraestrutura, reduzisse impostos, mobilizasse a indústria com este foco, nunca teria auto-peças e produtos capazes de competir em preços. Como ocorre hoje, passados quase 20 anos.

Silvano Valentino, 1935-2014

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 edita@rnasser.com.br

NISSAN FRONTIER 2015 JÁ À VENDA NA REDE DE CONCESSIONÁRIOS DA MARCA, GANHA VERSÃO COM CÂMBIO AUTOMÁTICO E VÁRIOS ITENS DE TECNOLOGIA, A PARTIR DE R$ 114.790.

A picape Nissan Frontier 2015 chega às concessionárias da montadora trazendo novidades de tecnologia, conectividade e conforto. 

O utilitário passa a contar com nova versão equipada com câmbio automático e também com uma inédita central multimídia com DVD, Bluetooth® streaming e sistema de navegação integrados.

Tipo de transmissão que oferece conforto na condução, o câmbio automático ganha mais espaço na Nissan Frontier 2015. 

Com preço inicial sugerido de R$ 114.790 mil, a nova versão intermediária SV Attack 4x4 chega para ser uma das opções mais acessíveis equipadas com esse tipo de transmissão no segmento de picapes médias.

Com o lançamento, a linha do utilitário produzido no Paraná conta agora com duas versões equipadas com a caixa automática de cinco velocidades e overdrive, recurso que atua como sobremarcha (a outra opção é a topo de linha SL).

Mais tecnologia também é destaque nos equipamentos de conforto e entretenimento da Nissan Frontier 2015. 

A versão SL automática ganhou uma nova central multimídia com tela colorida de 6.2”. Ela reúne itens inéditos no veículo: DVD player, sistema de navegação por satélite (GPS) e Bluetooth® (streaming de áudio e viva-voz para celular). 

Além disso, o sistema reproduz áudio e vídeo por meio de USB, iPod®, CD e DVD. A central ainda trabalha em conjunto com a câmera de ré já disponível no modelo.

A Nissan Frontier conta com as seguintes versões na linha 2015: S e SV Attack 4x2 – ambas equipadas com motor 2.5 16V turbodiesel de 163 cavalos e transmissão manual de seis velocidades – e os modelos com tração 4x4 e motor 2.5 16V turbodiesel de 190 cavalos de potência S, SV Attack Manual, SV Attack Automática e SL Automática.

Os preços sugeridos para a linha começam em R$ 94.990 (S 4x2) e vão até R$ 134.490 (SL 4x4 AT).

Qualidade e confiança
Produzida no Brasil, na fábrica da Aliança Renault-Nissan em São José dos Pinhais (PR), a Frontier carrega todo o conhecimento de oito décadas de experiência da Nissan na fabricação de picapes e veículos fora de estrada, além das mundialmente reconhecidas qualidade e confiabilidade japonesas. 

Apenas no Brasil são mais de 100 mil unidades comercializadas desde o início da produção, há 12 anos.

A robustez do conjunto é garantida com um chassi construído a partir de tubos retangulares completamente fechados ao invés de trilhos em formato de C, algo comum no segmento. 

Reforçado com oito travessas – normalmente modelos deste tipo utilizam sete - e com aço texturizado, muito mais resistente à tensão, essa estrutura, em pontos estratégicos da carroceria, a Nissan Frontier possui rigidez na medida certa. 

É a base para sustentar toda a tecnologia avançada que a Frontier oferece. E, claro, isso se traduz em mais performance, tanto na estrada quanto fora dela.

O acabamento interno é requintado, com detalhes cromados e exclusivos bancos em couro, que trazem estilo e sofisticação na hora de dirigir. 

A suspensão foi desenvolvida para ser resistente nos terrenos fora de estrada e, ao mesmo tempo, confortável. 

A distância entre-eixos é uma das maiores do segmento de picapes médias (3,20 m). Dessa forma, o espaço interno é excelente.

A robustez da Nissan Frontier está associada ao conforto e tecnologia. A linha oferece acabamentos com equipamentos que garantem comodidade, segurança e prazer na condução.

Entre eles, rodas de liga aro 16; computador de bordo; chave com telecomando para abertura e fechamento das portas; direção hidráulica com ajuste de altura do volante; airbag duplo; freios ABS com Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD); ar-condicionado, travas e vidros e retrovisores pintados na cor do veículo com regulagem elétrica; parachoque dianteiro, grade frontal na cor do veículo; parachoque traseiro cromado; alarme com acionamento por controle remoto; pneus All Terrain 255/70 R16; faróis de neblina, acabamento externo; controle de estabilidade VDC; revestimento dos bancos em couro; neblina, estribos laterais, rack de teto, entre outros.

Outro destaque da linha é o “Compromisso Nissan Frontier”, um pacote de benefícios que inclui as revisões periódicas com preços transparentes e mão de obra inclusa; três anos de garantia e dois anos do serviço de assistência 24h Nissan Way Assistance. 

Com o programa, o custo de manutenção até os 60 mil km do utilitário somará R$ 4.584, o mais competitivo do segmento de picapes médias com motor a diesel. 

O “Compromisso Nissan” também está disponível para os modelos March, Versa, Novo Sentra e o Altima.

A revisão com preço fechado inclui, além das peças e lubrificantes de substituição obrigatória, a mão de obra para troca dos mesmos e inspeção dos itens previstos no manual de garantia e manutenção. 

Os preços são os mesmos em qualquer revenda da Nissan, seja no Rio Grande do Sul seja no Amazonas.

A Frontier conta ainda com dois anos do programa de assistência 24 horas Nissan Way, que dá direito a serviços em casos de pane, colisão, furto ou pneu furado, conserto no local ou reboque, dependendo do que acontecer com o seu Nissan, além de três anos de garantia de fábrica, sem limite de 

quilometragem. 

Confira os valores das revisões, que deverão ser realizadas a cada 10 mil km ou 12 meses (o que ocorrer primeiro).

A Nissan também trabalha constantemente nos preços das peças de desgaste, itens de funilaria com maior probabilidade de avaria em colisões e peças de manutenção corretiva, procurando oferecer valores competitivos a seus clientes. 

O proprietário encontra nas 169 concessionárias da rede Nissan em todo o Brasil preços que estão entre os mais competitivos do segmento, especialmente para itens de demanda, como amortecedores, pastilhas de freio, molas de suspensão, palhetas, faróis, lanternas, parachoques, entre outros.

Para fotos em alta, acesse a Sala de Imprensa da Nissan do Brasil: http://nissannews.com/pt/nissan/brasil/

A BMW LANÇA NO BRASIL SEU INTERESSANTE CARRO ELÉTRICO O I3, VELOZ, CONFORTÁVEL, SILENCIOSO, COM BATERIAS OFERECENDO AUTONOMIA ENTRE 130 KM E 160 KM E VAI DE 0 A 100 KM H EM 7,6 SEGUNDOS. AINDA SEM PREÇO DEFINIDO - QUE SÓ SERÁ DIVULGADO QUANDO FOR APRESENTADO, COM CERTEZA NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO, EM OUTUBRO - SERÁ VENDIDO EM DIVERSAS CAPITAIS, MAS QUEM DESEJAR PODERÁ FAZER DESDE JÁ A RESERVA DO SEU

O BMW Group Brasil começou a campanha de pré-vendas exclusivas do BMW i3, primeiro modelo elétrico de série da marca, que será lançado ainda este ano no Brasil. 

Dentre as ações programadas para apresentar este veículo revolucionário ao mercado nacional estão uma exposição itinerante do modelo na rede de concessionários BMW e um hotsite exclusivo com todas as informações sobre o BMW i3 e uma opção para pré-cadastro (www.novobmwi.com.br).

O BMW i3 estará disponível nas concessionárias da marca nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina, Pernambuco, Minas Gerais, Paraná, Bahia e no Distrito Federal e os interessados já podem visitar os representantes para saber mais sobre o veículo.

“As ações da nossa campanha de pré-vendas têm como objetivo divulgar o modelo e aproximar a submarca BMW i de seus futuros clientes. Por se tratar de um carro tão exclusivo e diferenciado, que traz muito interesse e curiosidade do público, decidimos fazer a exposição em todo o País e iniciar a apresentação dos diferenciais do carro aos interessados”, explica Carlos Cortes, Gerente de Vendas e Marketing da submarca BMW i.

Referência em mobilidade urbana
Feito para o ambiente urbano, o BMW i3 possui uma autonomia entre 130 e 160 km. Se utilizados os modos de condução ECO PRO e ECO PRO+, ela pode ser aumentada em 20 km e 40 km, respectivamente. 

Uma das versões também traz um motor à combustão interna de dois cilindros, com 650cc (34hp), responsável por gerar energia para a bateria por aproximadamente 300 km.

Atributos do i3 são típicos de um BMW. Além do design sofisticado, o modelo tem tração traseira, distribuição do peso em 50:50 e baixo centro de gravidade devido à localização da bateria. 

O alto desempenho é padrão BMW, com seus 250Nm, que propiciam a aceleração 0 a 100 km/h, em 7,2s e retomadas de 30 a 70 km/h em 2,5s.

Para mais informações sobre a BMW do Brasil acesse:
www.bmw.com.br

Redes sociais: www.bmw.com.br/interatividade

FILTROS DE ÓLEO PARA CARROS FORD, GM E TOYOTA E ANEL COM PISTÃO PARA VEÍCULOS VOLKSWAGEN ACABAM DE SER LANÇADOS PELA KS KOLBENSCHMIDT E JÁ PODEM SER ENCONTRADOS NAS LOJAS DE AUTO-PEÇAS

A KS disponibiliza no mercado de reposição filtros de óleo para veículos Ford, General Motor, Volkswagen e Toyota, além de pistão com anel para modelos da Volkswagen.

Os novos filtros de óleo abrangem, no caso da Ford, os veículos Escort Hobby 1.0L 8V produzidos entre 1989 e 2002, Pampa e Verona 1.6L AE 8V comercializados de 1993 em diante, F-250 4.2L de 1998 a 2002 e Fiesta 1.3L 8V de 1996 a 1999. Para a General Motors, os filtros são aplicados no Omega e Suprema 3.0L 12V (1992/1998).

Na Toyota os filtros atendem os modelos Camry 2.5L V6 (1998/1991), Hilux 2.5L V6 (2005 em diante), Hilux 2.7L 17V (2008 em diante), Hilux 3.0L 16V (a partir de 2001) e Camry 3.5L 24V (2007 em diante).

Para a Volkswagen também serão disponibilizados, no mercado de reposição, filtros de óleo KS para os modelos Gol, Logus, Parati, Saveiro e Voyage com motores 1.0L CHT 8V e 1.6L 8V fabricados entre 1990 e 1997; Fox, Gol e Parati 1.0L 8V (a partir de 2003), Gol 1.0L 16V (1997/1999), Kombi 1.4L 8V (2006 em diante), Fox, Golf, Gol e Polo 1.6L 8V (2005 em diante), Gol 1.8L 8V (2005/2007) e Golf 2.0L 8V produzido entre 2002 e 2003.

Além dos filtros de óleo, no caso da Volkswagen os lançamentos são também para a linha de pistão com anel dos modelos Fox, Gol e Voyage 1.0L VHT 8V a partir de 2009.

Para maiores informações sobre as aplicações, o cliente pode entrar em contato com a fábrica através do SAKS 0800 721 7878 ou através do e-mail: marketing@br.kspg.com



* Os produtos da marca KS Kolbenschmidt são comercializados no mercado brasileiro de reposição pela MS Motorservice Brazil, divisão do Grupo KSPG AG responsável pelas atividades de vendas e prestação de serviços para o aftermarket.

Talita C. Peres – Gerente de Marketing – talita.peres@br.kspg.com – (19) 3484-1312

Lellis Assessoria de Imprensa e Consultoria Ltda. Jornalista responsável: Marco Antonio Lellis – MTb 9.473/SP -28lellis@uol.com.br –      (17) 98119-3843

A MINI JÁ INICIOU A VENDA DE SEU NOVO MODELO 5 PORTAS EM PORTUGAL. O CARRO CHEGARÁ AO PAÍS EM OUTUBRO, ESTÁ MAIOR E CONSEQUENTEMENTE COM MAIS CONFORTO PARA OS PASSAGEIROS E COM UM PORTA-MALAS MELHOR. OS PREÇOS VARIAM DE €20.500, DO MINI ONE 1.2, MANUAL, DE 102 CV A € 32.954 PELO MINI COOPER SD 2.0 DE 170 CV, AUTOMÁTICO.

Os consumidores já podem encomendar o novo modelo 5 Portas que será comercializado em Portugal a partir de 20.500€. As primeiras unidades chegarão em outubro deste ano.

Apenas alguns meses decorridos após o lançamento do primeiro modelo da sua 3ª Geração – o MINI 3 Portas - a MINI reforçará a sua oferta com variante inédita – o Novo MINI 5 Portas. 

O lançamento do modelo no mercado, marcará uma nova era para a MINI, que pela primeira vez terá uma carroçaria de cinco portas do seu modelo CORE.

O MINI 5 portas combina o Go-Kart Feeling, com o design, o caráter e o refinamento da 3ª Geração MINI, sendo muito mais do que uma versão de cinco portas do MINI lançado no passado mês de março.

O MINI 5 Portas cresceu em quase todos os aspetos (comparativamente ao MINI 3 Portas):

Distância entre Eixos: + 7,2 cm
Comprimento: + 16,1 cm
Altura: + 1,1 cm

Bagageira: + 67 litros (278 litros no total, 941 litros com os bancos rebatidos)
Espaço para os Ocupantes Traseiros:
+ 1,5 cm de altura
+  6,1 cm de largura
+ 7,2 cm de espaço para pernas
cinco lugares: + 1 face ao MINI 3 Portas

Apesar das maiores dimensões e habitabilidade, o novo MINI 5 Portas mantém o design original e as proporções típicas MINI, mesmo considerando as duas portas adicionais.

O MINI 5 Portas vem equipado com a nova gama de motores Twin Power Turbo, mais económica e eficiente, que foi estreada com o lançamento do modelo de três portas.

As cilindradas variam entre os 1.200 cc e os 2.000 cc enquanto a potência vai dos 102 cv aos 192 cv.

O novo MINI 5 Portas inclui, o exclusivo, Contrato Manutenção MINI Service Inclusive L - 5 Anos ou 80.000 km. 

Este contrato consiste na manutenção programada e respetivos serviços (incluindo óleo, mão-de-obra e peças originais MINI) e abrange:

Substituição do óleo do motor, incluindo filtro do óleo
Verificação e substituição, se necessário, do filtro do ar, filtro de combustível, filtro do ar condicionado e velas
Verificação e substituição, se necessário, do líquido dos travões
Inspeção do veículo de acordo com as especificações MINI

Do conteúdo de série deste novo modelo, fazem parte equipamentos como:

Servotronic

Volante Desportivo em Pele (com Multifunções nas versões Cooper S e SD)
Cruise Control com Função de Travagem (nas versões Cooper S e SD)
Estofos em Tecido Firework
Estofos Tecido Double Stripe + B. Desportivos (nas versões Cooper S e SD)
Tapetes em Veludo
Pack de Compartimentos de Arrumação
Ar Condicionado Manual. (Automático Bi-Zona nas versões Cooper S e SD)

Computador de Bordo
Indicador Eletrónico da Pressão dos Pneus
Pack de Iluminação Interior
Espelhos Exteriores Aquecidos
Sistema de Fixação ISOFIX no Banco Traseiro
Spoiler Traseiro
Função Auto/Start Stop para Caixa Velocidades Manual e Automática
Luzes de Condução Diurna
Botão Start/Stop Retroiluminado e com Função Keyless Go
Interface Áudio USB

Os preços recomendados para o 

MINI 5 Portas são os seguintes:

MINI One 1.2 102 cv Manual
Produção Nov 2014 - 20.500 euros

MINI One 1.2 102 cv Auto Produção Nov 2014: 22.310 euros

MINI One D 1.5 95 cv Manual Produção Nov 2014: 22.500 euros

MINI Cooper 1.5 136 cv Manual
Lançamento: 24.000 euros

MINI Cooper 1.5 136 cv Auto Lançamento: 25.810 euros

MINI Cooper D 1.5 116 cv Manual Lançamento: 25.500 euros

MINI Cooper D 1.5 116 cv Auto
Lançamento: 27.508 euros

MINI Cooper S 2.0 192 cv Manual Lançamento: 29.700 euros

MINI Cooper S 2.0 192 cv Auto
Lançamento: 31.002 euros

MINI Cooper S 2.0 192cv Auto Desportiva
Lançamento: 31.192 euros

MINI Cooper SD 2.0 170 cv Manual Lançamento: 31.100 euros

MINI Cooper SD 2.0 170 cv Auto
Lançamento: 32.764 euros

MINI Cooper SD 2.0 170 cv Auto Desportiva
Lançamento: 32.954 euros

Pré-venda
Embora as primeiras unidades cheguem apenas no mês de Outubro, a Rede de Concessionários MINI, com exceção das versões One e One D, cuja produção só começará em Novembro, apesar de a comercialização ser feita a partir de Setembro.

VOLVO INSTITUI DIA DO OPERADOR DE MÁQUINAS AO ATINGIR 100 MIL CURTIDAS N SUA PÁGINA DO FACEBOOK. 18 DE AGOSTO SERÁ COMEMORADA A CADA DIA 18 DE AGOSTO

Ao comemorar a marca de 100 mil likes (curtidas) em sua página no facebook, a Volvo Construction Equipment Latin America institui na rede social a data de 18 de agosto como o Dia do Operador de Máquinas.

“O operador é o nosso cliente mais importante e exigente, pois é ele que transforma em produtividade toda a tecnologia empregada em nossas máquinas”, afirma Afrânio Chueire, presidente da Volvo CE Latin America.

“Esta é uma data que representa a força de milhares de operadores que diariamente enfrentam grandes desafios e os superam com trabalho e dedicação. É nossa homenagem a eles”, complementa Suzanne Darie, diretora de comunicação de marketing da Volvo CE LA. 

“Com a nossa página no Facebook, criamos um contato ainda mais próximo com os operadores. Ao alcançar esta marca, que é recorde entre as páginas da Volvo CE no mundo, decidimos estabelecer o Dia do Operador de Máquinas. O operador de máquinas é o nosso internauta mais frequente e mais participativo!”, afirma a diretora.

“Tudo o que a Volvo faz, desde o desenvolvimento inicial de um produto, passando por sua fabricação, treinamento e por fim na operação no campo, está de alguma forma relacionado ao operador. Ele é o centro das atenções de nossa engenharia, pois é quem precisa sentir a segurança, conforto e precisão nos comandos para assegurar uma jornada tranquila”, diz Suzanne.

Vídeo
A Volvo está também divulgando um vídeo que mostra um pouco do dia a dia do operador de máquinas (veja no link abaixo). “O filme relata os anseios, sonhos e desafios do operador e ilustra a importância que a profissão tem em sua vida. Tivemos grande satisfação neste contato com os operadores que participaram deste trabalho”, destaca Carol Cubas, responsável pelo desenvolvimento da área de eBuisness da Volvo CE na América Latina. O vídeo pode ser acessado em um link no Facebook ou no YouTube. A página da Volvo CE Latin America no Facebook pode ser acessada no endereço https://www.facebook.com/volvocebrasil#!/volvocebrasil.”

O operador é um visitante assíduo do Facebook da Volvo. Ele manda mensagens, assiste vídeos, posta fotos, faz comentários e sugestões, fala do seu dia a dia com as máquinas e usa a página para se relacionar com outros operadores e trocar ideias com colegas de outras regiões do Brasil. 

“Os operadores tiveram uma participação muito grande na marca de 100 mil curtidas que alcançamos tão rapidamente”, destaca Carol.

É comum os operadores postarem fotos das máquinas Volvo trabalhando nos mais diferentes lugares e em distintas aplicações. 

E também comentarem sobre os nomes que dão às máquinas que usam. O Facebook tem, inclusive, uma seção chamada “É Volvo CE, tem nome”, no qual o internauta participa escolhendo um nome para uma das máquinas da marca. “Muita gente batiza as máquinas com nomes. Afinal, elas são as grandes companheiras de trabalho”, observa Carol.

O internauta também encontra no Facebook da Volvo CE muitos dados a respeito da empresa e de seus equipamentos. 

São informações sobre as diferentes aplicações e usos das dezenas de modelos de máquinas produzidas pela Volvo e curiosidades a respeito da marca. 

Ele ainda pode conhecer mais sobre as tecnologias e os serviços desenvolvidos pela fabricante. 

Os operadores, clientes e outros usuários têm agora também à disposição um aplicativo onde podem encontrar informações sobre os distribuidores de equipamentos Volvo.

Com o Dealer Locator, localizar um dos 25 distribuidores Volvo no País ficou muito mais rápido e simples. Basta clicar no link “Encontre um distribuidor” e preencher o campo “Busca por localização” com o nome da cidade pretendida. 

O aplicativo exibirá no mapa o nome da unidade situada naquela localidade ou nas cidades mais próximas, com o endereço completo e o telefone.

EQUIPE FORD RACING TRUCKS HEPTACAMPEÃ DO RALLY DOS SERTÕES PARTICIPARÁ DA COMPETIÇÃO QUE COMEÇA, SÁBADO, DIA 23/8, EM GOIÂNIA E NO DOMINGO, INICIA OS TRECHOS DE ESTRADA RUMO À ESTÂNCIA MINERAL DE CALDAS NOVAS. OS COMPETIDORES PERCORRERÃO 2.679 KM ATÉ BELO HORIZONTE (MG).

Com sete títulos conquistados no Rally dos Sertões na categoria Caminhões (seis na categoria dos Leves e uma nos Pesados) a Equipe Território Motorsport fecha a 13ª parceria consecutiva com a Ford Caminhões para a 22ª edição da competição que tem início neste sábado, 23, em Goiânia. 

Como equipe oficial da montadora, o time liderado por Edu Piano (foto) garantiu pódio em todas as edições da competição entre 2007 e 2013. No ano passado, na edição considerada uma das mais exigentes da história do Rally dos Sertões, o trio Edu Piano, Solon Mendes e Carlos Sales conquistou o título na categoria dos Pesados a bordo do Ford Cargo 1933 4x4. 

O trabalho árduo da equipe, desde o desenvolvimento dos caminhões até a competição, tem o reconhecimento da montadora. No entanto, nesta edição de 22 anos, o trio volta a competir pela categoria dos Caminhões Leves com o F4000 Território 4x4.

F4000 4x4 campeão

Antes do título nos Caminhões Pesados, a equipe reinou invicta na categoria dos Leves, a bordo do F4000 Território 4x4 e venceu as edições de 2007 a 2012.

A 22ª edição do Rally dos Sertões acontecerá de 23 a 30 de agosto. Com largada, este ano, do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, e chegada em Belo Horizonte. 

A competição cortará os estados de Goiás e Minas Gerais e terá sete cidades sede. Em sete etapas, a prova totalizará 2.679 quilômetros, dos quais 1.623 de trechos cronometrados.

Mais informações no site www.territoriomotorsport.com.br/rally ou na página da equipe no Facebook http://migre.me/l4b7p

Programação do Rally dos Sertões 2014:
23/08 - Prólogo - Goiânia (GO)
24/08 - 1ª etapa - Goiânia (GO)/Caldas Novas (GO)
25/08 - 2ª etapa - Caldas Novas (GO)/Catalão (GO)
26/08 - 3ª etapa - Catalão (GO)/Paracatu (MG)
27/08 - 4ª etapa - Paracatu (MG)/São Francisco (MG)
28/08 - 5ª etapa - São Francisco (MG)/Diamantina (MG)
29/08 - 6ª etapa - Diamantina (MG)/Diamantina (MG)
30/08 - 7ª etapa - Diamantina (MG)/Belo Horizonte (MG)

O MITSUBISHI ASX RACING DESEMBARCA NO BRASIL PRONTO PARA DISPUTAR O RALLY DOS SERTÕES

A Equipe Mitsubishi Petrobras está contando os dias para o maior desafio off-road em solo brasileiro: o Rally dos Sertões largará de Goiânia, no próximo dia 23. 

Após competir na Espanha no Baja Aragon, em julho, válido como etapa do mundial de rali de cross-country, o ASX Racing já está novamente em casa, na sede da Ralliart Brasil, divisão de alta performance da Mitsubishi Motors, em Mogi Guaçu (SP).

Equipe Mitsubishi Petrobras no Sertões
Este ano, a Equipe levará dois carros para a maior competição off-road realizada no Brasil. Guiga Spinelli e Youssef Haddad correrão a bordo do ASX Racing, e João Franciosi e Rafael Capoani terão uma L200 Triton SR. 

No apoio à Equipe, engenheiros, mecânicos e time de logística. "A cada ano conseguimos evoluir em todos os aspectos. A hora da corrida é a prova final. Vamos dispostos e focados em encarar as dificuldades do Sertões, sempre em busca de bons resultados", garante Spinelli.

A Equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, iCarros, Axalta e Protune.

Acompanhe a Equipe Mitsubishi Petrobras

Site: www.mitsubishipetrobras.com.br
Facebook: www.facebook.com/EquipeMitsubishiBrasil
Instagram: @equipemitsubishipetrobras
Twitter: www.twitter.com/eqpmitsubishibr
YouTube: www.youtube.com/eqpmitsubishibr

Programação - Rally dos Sertões 2014
20/ago - quarta-feira - Abertura Área de Box

21/ago - quinta-feira - Vistoria administrativa e técnica e briefing para equipes de apoio

22/ago - sexta-feira - Vistoria administrativa e técnica e briefing para competidores

23/ago - sábado - Prólogo e largada promocional - Goiânia (GO)

24/ago - domingo - Etapa 01 - Goiânia (GO) / Caldas Novas (GO)

25/ago - segunda-feira - Etapa 02 - Caldas Novas (GO) / Catalão (GO)

26/ago - terça-feira - Etapa 03 - Catalão (GO) / Paracatu (MG)

27/ago - quarta-feira - Etapa 04 - Paracatu (MG) / São Francisco (MG)

28/ago - quinta-feira - Etapa 05 - São Francisco (MG) / Diamantina (MG) - Maratona

29/ago - sexta-feira - Etapa 06 - Diamantina (MG) / Diamantina (MG)

30/ago - sábado - Etapa 07 - Diamantina (MG) / Belo Horizonte (MG) - Premiação na chegada