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terça-feira, 16 de setembro de 2014

MOTOCICLISTA HÁ 32 ANOS, PICKA PAU, PRESIDENTE DA FEDERAÇÃO DE MOTOCLUBES DE SP TESTA UM TRICICLO CAN-AM SYPDER. PERCORREU 3.200 KM E JÁ PREPARA OUTRA OUTRA AVENTURA. NUM SPYDER RT-S


São Paulo (SP) – Após 32 anos como motociclista, Paulo César Lodi, o Picka Pau, viu que sua paixão também pode ter três rodas. 


O presidente da Federação de Motoclubes do Estado do São Paulo pilota o Can-Am Spyder nos últimos meses e foi surpreendido de forma positiva pelas qualidades do roadster da marca canadense. 

Ele rodou mais de 3.200 quilômetros a bordo do Spyder RS, incluindo uma viagem entre São Paulo e o Espírito Santo, e agora planeja nova aventura com outro modelo do veículo, o Spyder RT-S.Projetado com a tecnologia em “Y”, que apresenta duas rodas na frente e uma atrás, o roadster conquista cada vez mais fãs no Brasil. 


“Fiz diversos testes com o Spyder RS e rodei em situações variadas, como em trechos de altas e baixas velocidades, subidas, descidas e curvas abertas e fechadas. O desempenho foi surpreendente, além do que eu podia esperar. O ponto mais positivo é o conjunto da obra, que proporciona estabilidade, robustez, segurança e muito conforto na pilotagem”, contou Picka Pau. 

Sobre a BRP
A BRP (TSX: DOO) é líder global em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e comercialização de veículos esportivos e sistemas de propulsão. 

Seu portfólio inclui os veículos para neve Ski-Doo e Lynx, a moto aquática Sea-Doo, os veículos side-by-side e quadriciclos Can-Am, os roadsters Can-Am Spyder e os sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotaxwell, além dos motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. 

A BRP dá suporte a sua linha de produtos com peças, acessórios e vestuário dedicados. 

Com uma renda anual com vendas de mais de CA$ 3 bilhões em 105 países, a empresa conta com cerca de 7.100 funcionários no mundo.


FÁBRICA DA BMW EM CONSTRUÇÃO EM SANTA CATARINA RECEBEU SUA LICENÇA AMBIENTAL DE OPERAÇÃO (LAO) EXPEDIDA PELA FATMA, PERMITINDO QUER COMECE A PRODUÇÃO DIA 30 DE SETEMBRO DE 2015. OS PRIMEIROS MODELOS A SAÍREM DA LINHA DE MONTAGEM SERÃO O SÉRIE 1, O SÉRIE 3, X1, X3 E MINI COUNTRYMAN.


São Paulo, 16 de setembro de 2014 – O BMW Group Brasil obteve, nesta terça-feira (15), a Licença Ambiental de Operação (LAO), emitida pela Fundação do Meio Ambiente (FATMA), órgão ligado ao governo do Estado de Santa Catarina, para a primeira fábrica sul-americana de automóveis do grupo, em construção na cidade de Araquari (SC). 

A LAO atesta que a unidade cumpre todos os requisitos ambientais previstos em lei para a atividade de fabricação e/ou montagem de veículos rodoviários, possibilitando o início da produção em 30 de setembro, o que reafirma o compromisso assumido no evento de lançamento do empreendimento, em dezembro de 2013. 

O documento foi entregue ao vice-presidente Sênior do BMW Group Brasil responsável pela fábrica, Gerald Degen, pelo presidente da FATMA, Alexandre Waltrick, em visita à unidade.


Na ocasião, a equipe da Fundação pôde conhecer as instalações das linhas de montagem de onde, ainda este mês, sairá o primeiro BMW Série 3 produzido no Brasil. 

Com a obtenção da Licença Ambiental de Operação, estamos autorizados a iniciar as operações na fábrica conforme o cronograma planejado. 

“Sem dúvida, estamos muito empolgados com mais esta conquista, que reflete o esforço do BMW Group Brasil na aplicação das melhores práticas ambientais no projeto desta fábrica“, afirma Gerald Degen.

Para obter a LAO, a empresa passou por um processo rigoroso de planejamento ambiental. 


A primeira etapa consistiu na obtenção da Licença Ambiental Prévia (LAP), que aprova a viabilidade ambiental do empreendimento, mas ainda não autoriza o início das obras. 

Em seguida, solicita-se a Licença Ambiental de Instalação (LAI), que exige que a construção seja realizada seguindo o compromisso, acordado com o órgão, de evitar, minimizar e compensar os impactos ambientais causados. 

Quando todos esses aspectos são seguidos e verificados pelas autoridades, é possível requerer a Licença Ambiental de Operação (LAO), que não tem caráter definitivo, isto é, precisa ser renovada periodicamente, de acordo com os resultados dos programas ambientais implantados.

Com isso, o projeto de construção da fábrica do BMW Group Brasil cumpre com sucesso sua primeira etapa, que será marcada pelo início da montagem dos automóveis no Brasil. 

Em setembro de 2015, está prevista a finalização da obra, quando a unidade produtiva terá suas atividades de soldagem e pintura plenamente operantes. 

“Esse marco nos dá a motivação necessária para dar continuidade ao projeto e finalizá-lo de maneira bem sucedida no próximo ano”, finaliza Gerald.

Marco histórico
Com uma área construída de aproximadamente 500 mil m², a nova fábrica da BMW é a 29ª unidade fabril da empresa no mundo. 

A infraestrutura da unidade produtiva contemplará as atividades de montagem, soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. 

De lá poderão sair até 32 mil carros por ano, quantidade que poderá ser aumentada no futuro, conforme a evolução do mercado. 

Em princípio, serão montados os modelos Série 1, Série 3, X1, X3 e MINI Countryman.

Ao todo, os investimentos no projeto somam R$ 600 milhões, tudo para garantir que os automóveis que sairão da linha de montagem terão qualidade premium idêntica à encontrada nas demais fábricas do BMW Group. 

Por isso, a empresa trouxe equipamentos de última geração e tem treinado a equipe que atuará na produção dos veículos em uma réplica da linha de montagem instalada no centro de treinamento do grupo em Joinville (SC), que simula o ambiente real que esses profissionais encontrarão a partir do dia 30.

Além de ser um momento histórico para o BMW Group Brasil, o início das operações também deve contribuir para acelerar o desenvolvimento socieconômico da região. 

O projeto prevê a contratação de 1.300 profissionais até o fim de 2015 – até o momento, cerca de 500 colaboradores já foram admitidos – e a geração de 2.500 vagas indiretas, incluindo fornecedores, parceiros de negócios e novos concessionários.

FIAT S.P.A É INCLUÍDA PELO SEXTO ANO NO ÍNDICE DOW JONES DE SUSTENTABILIDADE.

A Fiat S.p.A foi incluída pelo sexto ano consecutivo no prestigiado Índice Dow Jones de Sustentabilidade Global (Dow Jones Sustainability Index World – DJSI). A empresa recebeu 87 pontos de um total de 100 pontos. 

A média geral para empresas da indústria automotiva foi de 58. As companhias foram avaliadas pela RobecoSAM, especialista em investimento sustentável.

Esse resultado coloca o desempenho econômico, ambiental e social do Grupo entre os das principais empresas do mundo. 

A inclusão no índice é limitada a organizações consideradas exemplares quando comparadas à maioria dos seus pares, com base em critérios selecionados de sustentabilidade. 

A RobecoSAM avaliou o desempenho de 32 empresas do setor automobilístico e admitiu a entrada de somente três no Índice DJSI World.

A Fiat S.p.A obteve pontuação máxima na área ambiental, por sua estratégia de mudanças climáticas e política e gerenciamento ambiental; e também no setor econômico, pela inovação e gestão de riscos. 

O Grupo conseguiu, ainda, a melhor pontuação nos setor pela sua gestão de cadeia de suprimentos, indicadores de práticas trabalhistas e direitos humanos.

Em 2013, o Grupo Fiat avançou consideravelmente em seu compromisso de oferecer soluções de mobilidade individual, equilibradas com considerações ambientais e comunitárias. 

No mesmo ano, a empresa foi líder na Europa para veículos a gás natural, com mais de 67% de participação no mercado. 

Também teve motores premiados, como o motor bicombustível a gás natural TwinAir Turbo 0,9 litro, eleito o Melhor Motor Verde do Ano de 2013 (Best Green Engine of the Year 2013). 

Além disso, o Grupo continuou a reduzir a pegada ambiental das suas fábricas em todo o mundo e obteve uma redução de 15,5% nas emissões de CO2 por veículo produzido em comparação com 2010, e uma redução de 35% no uso da água.

Os recursos destinados ao desenvolvimento das comunidades locais por meio de iniciativas sociais somaram mais de €19 milhões. 


No Brasil, o Grupo comemora os dez anos da criação do programa Árvore da Vida, que trouxe para a região do Jardim Teresópolis, em Betim (MG), no entorno da fábrica da Fiat Automóveis, melhorias nos índices de qualidade de vida dos moradores. 

Em uma década de atividades, o programa beneficiou mais de 20 mil pessoas com projetos voltados para geração de trabalho e renda, fortalecimento da comunidade e ações socioeducativas. 

Recente pesquisa indicou que os adolescentes que participam ou participaram do programa têm 3,6 vezes mais chance de continuar a estudar e têm 4,8 vezes mais chance de ter curso superior.

A Fiat S.p.A também integra diversos outros índices importantes, incluindo: Euronext Vigeo Europe 120, Euronext Vigeo Eurozone 120, ESI Excellence Europe, STOXX Global ESG Leaders, STOXX Global ESG Environmental Leaders, STOXX Global ESG Social Leaders, STOXX Global ESG Governance Leaders, ECPI Euro Ethical Equity, ECPI Emu Ethical Equity, ECPI Global Developed ESG Best in Class Equity, FTSE ECPI Italia SRI Benchmark, FTSE ECPI Italia SRI Leaders e Parks LGBT Diversity Index.

BMW INAUGURA DUAS NOVAS CONCESSIONÁRIAS NO PAÍS. EM JOÃO PESSOA E EM SANTA CATARINA.


São Paulo, 16 de setembro de 2014 – O BMW Group Brasil anuncia dois novos representantes comerciais nos Estados da Paraíba e de Santa Catarina, em linha com a estratégia de expansão nacional do grupo. 

Com a operação iniciada em setembro, as novas concessionárias estão localizadas nas cidades de João Pessoa, com o grupo Sael, e Joinville, com a Top Car.

A nova unidade da Sael é a quarta loja do grupo na Região Nordeste e seguirá o conceito de Group Dealer, com a comercialização de modelos BMW, MINI e BMW Motorrad. 

Na cidade de Joinville, próxima ao local onde está sendo construída a primeira fábrica sulamericana de automóveis do BMW Group, a concessionária Top Car, que já possui outras duas unidades em Santa Catarina, representará a marca BMW.

Sobre a Sael:
A concessionária Sael foi fundada em 2011 na cidade de Natal (RN), unindo a experiência dos seus idealizadores em oferecer serviços de qualidade para clientes diferenciados, com o compromisso de ter sempre o melhor atendimento. 

Nos anos de 2012 e 2013, em Recife, foram iniciadas as operações de mais duas lojas. Agora, o grupo inaugura mais uma unidade, desta vez em João Pessoa (PB).

Concessionária Sael – João Pessoa (PB)

Endereço:Avenida Rua Projetada Quadra 09 – Cabedelo (PB)

Sobre a Top Car:
A Top Car é a representante BMW em Santa Catarina desde 1993. Atualmente, além da recém-inaugurada unidade em Joinville, a empresa representa a marca BMW em Blumenau e Florianópolis. 

Em 2012, venceu o Top of Mind como nome de concessionária de luxo mais lembrada.

Concessionária Top Car – Joinville (SC)

Endereço: Rua Botuverá, 508 - Bairro São Marcos – Joinville (SC).


TMD/COBREQ LANÇA CABOS DE COMANDO (FREIO, (ACELERADOR, AFOGADOR, EMBREAGEM E VELOCÍMETRO)



Para motocicletas de até 300cc, a TMD Friction do Brasil lançou estes cabos de comando Cobreq no mercado nacional de reposição: cabos flexíveis de acelerador, afogador, embreagem, freio e de velocímetro, totalizando 185 itens. 

Dentre eles, 72 são cabos de acelerador, 11 de afogador, 39 de embreagem, 26 de freio e 37 cabos de velocímetro.

Os cabos de acelerador são para motos de diversos anos de produção, como a CG 125 (83>87), referência Cobreq 0001-CABOA; CBX 200 Strada, referência Cobreq 0007-CABOA; Biz 125 (2009), referência Cobreq 0032-CABOA; ou a CB300R com ABS (2010), referência Cobreq 0044-CABOA.

Recebem os cabos do afogador a Sundown Web 100, Dafra Kansas 150, Biz 125 (todas), Yamaha TT R125 (08/10), Honda NX4 Falcon, C100 Dream, CBX 150 Aero, NX 150, NX200, XR 250R e CBX 200 Strada, com referências Cobreq que vão de 001-CABOAF a 011-CABOAF, respectivamente.

Já os 39 cabos de embreagem também abrangem motos de diversos anos de fabricação e de cilindrada até 300cc, como a CBX 200 Strada (referência Cobreq 004-CABOE), CB300 2011 com ABS (referência Cobreq 0039-CABOE), CG 150 Titan Mix 2009 (referência Cobreq 0027-CABOE), ou a XTZ 125 (referência Cobreq 0034-CABOE).

Dos 26 cabos de freio deste lançamento, 11 são dos freios dianteiros das motos Titan – 02/08 - Fan (referência Cobreq 002-CABOF), da NXR 125 KS Bros (referência 007-CABOF); Web 100 (referência 0012-CABOF); Hunter 90 (referência 0015-CABOF); XY 50-Q Shineray (referência 0018-CABOF); Biz 125 (referência 0019-CABOF); CG 150 Titan Mix (referência 0021-CABOF); CG 125 Fan (referência Cobreq 0022-CABOF); C100 Drean (referência 0024-CABOF); e Biz 125 KS/ES/EX (referência Cobreq 0026-CABOF).

Finalizando os itens deste lançamento de cabos Cobreq, os de velocímetros atendem as seguintes motos: CG 125 (83/84), CG 125 Titan (até 99), NX 150/XR200, CBX 200 Strada, NX200/XLR125/NX4 Falcon, C100 Biz, Titan (00/08) NXR125, Twister, Titan ES 00/02, Tornado, Titan 150 ES/KS/ESD, Biz 125 (05/08), Biz 125 KS 00/02, XLS 125 Duty, NXR 150 KS Bros (03/04), XTZ 125 2003, Yes 125/Katana 125, Web 100, Hunter, Max Sed, New Web, Speed 150, Intruder 125, Intruder 125, Yes 125/Katana 125, 125 Burgman, XY 50-Q Shineray, Biz 125 IE 2009, Pop 100, CG Titan Mix 200, CG 125 Fan ES/KS/CAR, Lead 110 (2009), NXR 150 Bros 2009, C100 Dream, YBR 125 Factor EK20, YBR 125 Factor EK 20, YBR 125 e Neo 2010 – respectivamente com referências Cobreq de 0001-CABOV a 0037-CABOV.

NOVO FORD KA CHEGA AO MERCADO NAS VERSÕES HATCH 1.0 E SEDÃ 1.5. O KA SE COM MOTOR 1.0 TIVCT DE 95 CV ALÉM DE SER O MAIS POTENTE DO SEGMENTO É EQUIPADO COM O SISTEMA MY CONNECTION COM BLUETHOOTH, DIREÇÃO ELÉTRICA E O KA SEL AINDA SAI DE SÉRIE COM MOTOR 1.5 DE 110 CV E COM A CONECTIVIDADE SYNC COM APPLINK E ASSISTÊNCIA DE EMERGÊNCIA E CONTROLES DE ESTABILIDADE E DE TRAÇÃO. VALE FAZER UM TEST-DRIVE!


O primeiro lote do carro já chegou às revendas da marca, que também contam com unidades disponíveis para test-drive.
O objetivo é marcar um dos maiores lançamentos da história da marca no Brasil e oferecer aos consumidores todas as informações dos dois compactos da Ford

A comunicação foca nas versões hatch 1.0 e sedã 1.5 separadamente, destacando as diferentes propostas


O primeiro lote do carro já chegou às revendas da marca, que também contam com unidades disponíveis para test-drive.

O objetivo é marcar um dos maiores lançamentos da história da Ford no Brasil e oferecer aos consumidores todas as informações dos dois compactos globais, desenvolvidos para ser referência nos principais atributos do segmento de maior volume do mercado com foco no design, motores potentes e econômicos, equipamentos de assistência, conforto e conectividade.


A campanha, com estreia marcada nos principais canais de TV aberta e a cabo, internet, redes sociais e mídias impressas, mostra o carro como uma conquista importante na história de vida das pessoas. 

Ela foi filmada com a técnica chamada de “realismo mágico” e traz a assinatura “Novo Ka, o começo de uma grande história”. O primeiro filme pode ser visto neste link.

“A proposta do lançamento do Novo Ka é se conectar com um público bem informado, através de várias formas, que faz pesquisa de mercado e planeja seus investimentos, principalmente na hora de comprar um carro. No caso da publicidade, as histórias de vida são pano de fundo para mostrar o custo-benefício e as vantagens da linha que é referência em economia de combustível, conforto, espaço interno, tecnologia e segurança na categoria”, diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

Propostas
A comunicação foca nas versões hatch 1.0 e sedã 1.5 separadamente, destacando as diferentes propostas. 

O Novo Ka SE com motor 1.0 TiVCT de 85 cv é o mais potente e econômico do segmento e vem equipado com som My Connection com Bluetooth, compartimento para celular My Ford Dock, direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas de série.


O Novo Ka+ SEL com motor 1.5 Sigma de 110 cv, também o mais potente da categoria, traz sistema de conectividade SYNC com AppLink e Assistência de Emergência, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, amplo espaço na cabine e no porta-malas.

O primeiro filme mostra a história de Diogo, um jovem que sempre lutou pelas suas conquistas. 

Ajudou o pai a entregar jornal, a mãe a entregar balões em festinhas infantis e os amigos a tocar em festas e casamentos. 

Mas chegou a hora de ter o seu próprio espaço e ele vai à formatura na faculdade com o Novo Ka. Outros filmes e histórias entrarão no ar na sequência.

A CAMPANHA "FELIZ RENAULT NOVO" DE TAXA ZERO DE JUROS E PAGAMENTO DA PRIMEIRA PARCELA NA COMPRA DE UM NOVO SANDERO, DO DUSTER E DO NOVO LOGAN, SOMENTE EM 2015 E IPVA GRÁTIS JÁ ESTÁ VALENDO EM QUALQUER CONCESSIONÁRIA


Taxa zero de juros, IPVA 2014 grátis e primeira parcela só em 2015 para toda a gama Renault zero quilômetro, e os clientes ainda podem desfrutar dessas três vantagens juntas.

Esse é o pacote de ofertas especiais que a Renault preparou para a campanha “Feliz Renault Novo”, que já está no ar e vale para a rede de concessionários de todo o Brasil até o dia 0 de setembro.

Com base nessas condições, os clientes podem levar para casa o Novo Sandero, lançamento do ano da Renault e vencedor de vários comparativos pela imprensa especializada. O novo modelo é uma evolução em termos de design e inovação acessível, sendo referência em espaço interno e dono do maior porta-malas da categoria.


A nova geração do Logan, sucesso de vendas com o dobro do volume de emplacamentos em relação ao ano de 2013 e classificado pela revista Quatro Rodas como a melhor compra de 2014, também terá o mesmo pacote de vantagens: taxa zero, IPVA grátis e parcelas que começam a ser pagas somente a partir de janeiro de 2015.

As mesmas condições valem também para o utilitário esportivo Duster, um verdadeiro SUV que também é sucesso de público no Brasil. Capaz de atender as necessidades tanto urbanas quanto off-road, o modelo é reconhecido por sua robustez, espaço interno e design e é oferecido em seis diferentes versões.



segunda-feira, 15 de setembro de 2014

2014 É O ANO DO 28º SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO QUE ACONTECERÁ DE 30 DE OUTUBRO A 11 DE NOVEMBRO NO ANHEMBI. SERÁ SEM DÚVIDA UM EVENTO MUITO MAIS IMPORTANTE PARA O SETOR AUTOMOTIVO BRASILEIRO DO QUE O ÚLTIMO, REALIZADO EM 2012. VEJA COMO ADQUIRIR SEU INGRESSO ANTECIPADO.


Por Arnaldo Moreira

O 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, será aberto ao público no dia 30 de outubro, até 11 de novembro, no Anhembi, apresentando aos brasileiros os lançamentos nacionais e internacionais do setor automotivo. 

O crescimento do salão vem acontecendo na razão direta do interesse das montadoras pelo mercado brasileiro, materializado na construção de novas fábricas de montadoras alemãs (BMW e Audi), chinesas (JAC Motors e Chery) e italiana (Fiat).


O último salão, em 2012, registrou um salto de qualidade com a presença de diversos presidentes de montadoras que vieram para os lançamentos de seus mais novos modelos, o que deverá se repetir em maior escala no evento deste ano.


Entre carros nacionais e importados os visitantes conhecerão de perto bólidos como o Porsche 918 Spyder, híbrido, o recém reestilizado Cayenne, os novos 911 Targa 4S que ganhou nova capota inspirada nos modelos das décadas passadas.


Outro belo Porsche, o 911 Turbo S Cabriolet e as versões GTS do Boxter e do Cayman que chegarão ao Brasil neste segundo semestre do ano, além das versões SE Turbo do Mecan lançadas em junho deste ano, isso em meio a Maseratis, Ferraris, etc.



Para mais informações sobre o evento, o que será apresentado e como adquirir ingressos, acesse o site: www.salaodoautomovel.com.br.


MITSUBISHI COMEÇARÁ A VENDER A PARTIR DE OUTUBRO A VERSÃO LIMITADA, DE APENAS 600 UNIDADES DA PAJERO.TR4 DENOMINADA O'NEILL, EM HOMENAGEM À FAMOSA REFERÊNCIA MUNDIAL DE ESTILO DE VIDA DO ESPORTISTA E DO AMANTE DA NATUREZA. A CÉLEBRE 4 X 4 VEM NA VERSÃO O'NEILL MUITO MAIS COMPLETA, INCLUSIVE COM AMORTECEDORES DE STOP HIDRÁULICO E CUSTA MENOS DE 83 MIL REAIS


A Mitsubishi Motors apresenta o novo Pajero TR4 O’Neill, série limitada que une a tradição, força e resistência de mais de 30 anos da família Pajero com a criatividade, inovação e pioneirismo da O’Neill, uma das referências mundiais do estilo de vida do esportista e do amante da natureza.

"Fizemos esta parceria com a O’Neill porque se trata da marca mais inovadora no mundo do surfwear. Assim como nós, eles ficaram muito honrados em ter sua história ligada à marca dos três diamantes", explica Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi Motors.

O Pajero TR4 O’Neill vem com uma série de itens que deixam este SUV ainda mais 4x4. A começar pela exterior, que recebe o robusto para-choque de impulsão, garantindo ainda mais praticidade para enfrentar os trechos off-road.

Nas portas dianteiras, o grafismo O’Neill está aplicado sobre uma faixa vertical, além do logotipo da marca nos vidros traseiros e capô. 

As rodas de liga leve 17"recebem novoacabamento grafite, além da capa de estepe personalizada e moldura da grade na cor prata, que conferem um aspecto ainda mais off-road a esse legítimo 4x4.

O rack de teto possui travessas com espuma protetora para carregar as pranchas de surf e outros acessórios, sem danificá-los nem riscar a pintura. 

No interior, os bancos são revestidos com capas de neoprene e recebem o grafismo O’Neill. 

No painel, a plaqueta de identificação é numerada e recebe a assinatura de Jack O’Neill, fundador da grife.

Os proprietários da série especial terão ainda um chaveiro exclusivo da O’Neill. A série limitada de apenas 600 unidades está disponível em duas cores, verde floresta e prata cool.

As dimensões e o excelente ângulo de entrada e saída (35º) evidenciam a verdadeira vocação off-road. 

O tamanho compacto, com 4.058mm de comprimento, 1,68 m de largura e 1,77 m de altura é ideal para qualquer situação, além de ser fácil de manobrar e estacionar. 

Isso também é garantido pelo raio de giro com apenas 5,2 metros. O entre-eixos tem 2,45 m e os 21,5 cm de altura livre do solo garantem ao modelo a possibilidade de transpor áreas alagadas com até 60 centímetros de profundidade.

O Pajero TR4 O’Neill é equipado com tração 4x4 e câmbio automático, além de sistema multimídia com tela touch screen, CD, DVD, entrada USB e conexão Bluetooth.


Conforto e praticidade
O Pajero TR4 O’Neill carrega todo o DNA 4x4 da Mitsubishi Motors, e do nome Pajero, fruto de muitos anos de trabalho e comprometimento para desenvolver veículos com as mais modernas tecnologias, seguros e muito confiáveis.

O modelo é equipado com direção hidráulica, ar-condicionado e sistema Keyless. O porta-malas tem 500 litros de volume até o teto e o encosto do banco traseiro, bipartido, pode ser rebatido total ou parcialmente para aumentar o espaço para bagagens, chegando até 1.455 litros. 

Visando o máximo conforto e praticidade para o dia a dia, o porta-malas possui uma tomada de força de 12V.

O painel de instrumentos é de fácil visualização e mostra também o acionamento do sistema 4x4. 

Na parte central, um mostrador adicional indica data, hora e temperatura externa. Lanternas traseiras, brake light, spoiler posicionado sobre o teto e refletores nas extremidades dos para-choques reforçam o visual off-road do veículo.


4x4 completo
Versatilidade em qualquer terreno. O Pajero TR4 é equipado com sistema de tração Super Select 4WD com quatro modos distintos de seleção: 4x2 (2H), 4x4 (4H), 4x4 bloqueado (4HLc) e 4x4 bloqueado com reduzida (4LLc).

No modo 2H, o SUV opera somente com a tração traseira, sendo recomendado para uso urbano e em rodovias, onde não é necessário a tração nas quatro rodas e privilegia a economia de combustível. 

O modo 4H faz com que o veículo distribua adequadamente a tração nas quatro rodas, através do diferencial central, que permite o uso em estradas com piso molhado ou baixa aderência.

Já no modo 4HLc, a tração estará atuando nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e é recomendado para situações off-road. 

O modo 4LLc também terá a tração nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e reduzido, onde se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos.

São até 16 combinações de marcha disponíveis para o motorista, capaz de enfrentar as mais difíceis situações.

O Pajero TR4 O’Neill é equipado com motor 2.0 flex com quatro cilindros em linha, 16 válvulas, SOHC. Quando abastecido com álcool, atinge potência máxima de 140 cv a 5.500 rpm e torque de 22 kgf.m a 4.500 rpm. Com gasolina, o Pajero TR4 oferece 135 cv e 20 kgf.m.


Tecnologia em todos os detalhes
O Pajero TR4 O’Neill é feito com a mais moderna tecnologia estrutural, utilizando chassi integrado ao monobloco. Isso faz com que o carro seja mais leve mais resistente a torções e flexões de carroceria. 

Motor, transmissão e suspensão dianteira estão montados nesse chassi e aumentam a rigidez do conjunto aos esforços.

A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, e a traseira, multilink com cinco braços. 

Os amortecedores têm stop hidráulico que garantem maior conforto nas irregularidades do piso.

Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e sólidos na traseira. Para uma segurança ainda maior, são equipados com ABS e EBD, que controla eletronicamente a distribuição da força de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro.

Preço
O Pajero TR4 O’Neill estará disponível nas concessionárias Mitsubishi Motors em todo o Brasil a partir do mês de outubro. O veículo possui garantia de dois anos e a MitRevisão com preço fixo.


Valor: R$ 82.990,00

Sobre a O'Neill
A O'Neill, marca original da Califórnia, foi fundada em 1952, quando um jovem chamado Jack O'Neill levou sua paixão irrefreável para o surf e outros esportes.

Pioneira na criação do primeiro wetsuit neoprene de surf do mundo, Jack encontrou com sucesso uma maneira de estender suas sessões de surf nos breaks arrepiantes do norte da Califórnia.

Da criação das primeiras roupas de neoprene e cordinhas para pranchas de surf, até a primeira bermuda de surf sem costura do mundo, passando por outros produtos de ponta como equipamentos eletrônicos acoplados às vestimentas de snowboard, a O’Neill sempre esteve à frente de seu tempo na busca de estender o tempo dentro da água ou em contato com a neve, de surfistas e snowbarders ao redor do planeta.

Atualmente, a O'Neill pode ser encontrada em 85 países ao redor do globo. Sempre ligada à sua enorme tradição e a energia positiva daqueles que praticam esportes de prancha, está comprometida a evoluir e crescer sua reputação como uma das marcas líderes mundiais no estilo de vida dos jovens.

domingo, 14 de setembro de 2014

NOVA TECNOLOGIA DE RECONHECIMENTO AVANÇADO DE OPERAÇÃO DE SEMÁFOROS FOI APRESENTADA NA FEIRA ELETRÔNICA DE CONSUMO QUE PODE ALIVIAR OS DESAGRADÁVEIS ENGARRAFAMENTOS E A AUDI NÃO PERDEU TEMPO DE ATRELOU A INTERNET DE BORDO A ESSA REDE DE SEMÁFOROS INTELIGENTES. TESTES VÊM SENDO FEITOS EM VÁRIAS CIDADES DO MUNDO.




SEMÁFOROS AMIGOS



Por Fernando Calmon



Conectividade e automação são duas soluções em que os automóveis, daqui em diante, mais avançarão. 


O segundo recurso ainda depende de redução de custos e de alguma regulamentação adicional dos códigos de trânsito de cada país. 

Mas a utilização da massa de possibilidades da rede mundial interconectada de computadores, que a internet coloca à disposição, ainda terá desdobramentos surpreendentes para a indústria automobilística.

Na recente Feira de Eletrônica de Consumo (CES, em inglês), em Las Vegas, EUA uma nova tecnologia de reconhecimento avançado dos semáforos de trânsito foi demonstrada para aliviar a dura rotina dos motoristas no dia a dia das cidades. 

De quebra pode melhorar a fluidez e evitar as pesadas multas de desrespeito eventual à sinalização.


Iniciativa da Audi foi de atrelar a internet a bordo à rede de semáforos inteligentes que muitas cidades utilizam em computadores centrais de controle de trânsito. 

A novidade é capaz de assimilar em tempo real a sequência e o intervalo de troca de sinais no entorno do carro. 

Em seguida, transmite essa referência ao quadro de instrumentos e o Sistema de Informações ao Motorista (SIM) mostra a velocidade correta para que alcance o maior número possível de sinais verdes. Um ícone representa o semáforo com as três luzes: vermelha, amarelo e verde.

Se o automóvel está parado no sinal vermelho, o SIM calculará o tempo restante até mudar para o verde e reproduzirá uma contagem regressiva no painel. 

Esse recurso se integra ao sistema desliga-liga o motor e providenciará a partida automática do motor cinco segundos antes de o sinal liberar a passagem.


A empresa calcula que a interação on line da rede de semáforos com os carros em movimento tem potencial de reduzir as emissões de gás carbônico (CO2) em até 15% em razão de economizar quase um bilhão de litros de combustível por ano, se utilizada em toda a Alemanha, cuja frota total é de quase 50 milhões de veículos.


Segundo o fabricante, a tecnologia já está totalmente funcional, testada e pronta para entrar em produção em toda a sua linha, à espera apenas de autorização governamental. 

Uma demonstração nas avenidas e estradas em torno de Las Vegas, em janeiro passado, com 50 semáforos ou faróis, foi bem sucedida. 

Testes também estão em curso na cidade italiana de Verona e envolvem 60 sinais que cobrem praticamente todo o centro da cidade.

Experiência mais abrangente é em Berlim. Na capital alemã, 25 clientes de carros comuns equipados com o sistema interagem com sucesso à rede de 1.000 semáforos inteligentes da cidade.

Conectividade entre automóveis, motoristas e o mundo digital já permite que o veículo procure sozinho, sem ninguém atrás do volante, uma vaga em estacionamento, faça as manobras para entrar na vaga e depois saia e retorne às mãos do seu dono, apenas ao sinal enviado por telefone inteligente.

Acredita-se que antes de se autorizar, em larga escala, a direção autônoma por ruas e estradas, a utilização em velocidade reduzida nos estacionamentos servirá de teste definitivo para a nova tecnologia. 

Afinal, envolve baixos riscos, além de se sujeitar menos a adaptações da legislação de trânsito e a questões jurídicas de responsabilidade civil.

BRUNO BAPTISTA VENCE ESPETACULARMENTE NO SUL-AMERICANO DE FÓRMULA 4, DEBAIXO DE CHUVA. O BRASILEIRO CONTINUA NA FRENTE DO CAMPEONATO.


A primeira vitória do líder do Campeonato Sul-americano de Fórmula 4 chegou de forma espetacular. Largando da oitava posição, o brasileiro Bruno Baptista (Pr1me Sport Energy Gel) fez uma corrida agressiva debaixo de forte chuva, para vencer neste domingo (14/9) a oitava etapa do certame continental no autódromo Víctor Borrat Fabini, em El Pinar, no Uruguai .

"É uma sensação muito gostosa vencer. Estou muito, mas muito feliz. Graças a Deus ganhei", comemorou Bruno Baptista logo que tirou o seu capacete. Com a vitória Baptista passou a somar 132 pontos, 11 de vantagem sobre Felipe Ortiz, o vice-líder.

Largando da oitava posição debaixo de chuva pesada, Bruno Baptista foi escalando o pelotão já pulando para sexto na primeira curva e fechando a primeira volta em quarto. 

No segundo giro já era terceiro, para assumir a vice-liderança no começo da terceira passagem, iniciando um forte ataque ao experiente uruguaio Juan Manuel Casella. No meio da 10ª volta o brasileiro assumiu a ponta e começou a abrir vantagem.

"Foi muito difícil a corrida, a mais difícil de minha vida. O pessoal estava andando muito rápido numa condição extrema. A pista estava muito complicada de guiar, estava chovendo muito. Por isto estou tão feliz, andei rápido e não cometi nenhum erro", comentou o piloto da Pr1me Sport Energy Gel, que também estabeleceu a volta mais rápida da corrida.

Na véspera de sua maior glória na categoria, Bruno Baptista havia passado por seu maior dissabor na Fórmula 4. 

No sábado ele largou da primeira fila, mas o cabo seletor de marchas de seu carro quebrou ainda na volta de alinhamento. 

Desta forma, o brasileiro fez toda a prova lentamente, usando apenas uma marcha, com o único intuito de completar a corrida e somar alguns pontos, pois a pontuação vai até a décima colocação. 

No entanto, mesmo terminando em oitavo, faltou uma volta para ele completar os 75% de voltas e ter direito a receber pontos.

"Foi frustrante ter este problema antes da largada. Mas cumpri o meu papel e lutei até o final, faltou um pouquinho para receber 4 pontos. Mas valeu, não vou desistir nunca. Foi a primeira vez em sete corridas que não subo no pódio", desabafou Baptista, quando ficou sabendo após aquela prova que tinha perdido momentaneamente a liderança do campeonato.

A 5ª rodada dupla do Campeonato Sul-americano de Fórmula 4 será disputada daqui a duas semanas, nos dias 28 e 28 de setembro, possivelmente no circuito de La Pampa, na Argentina. "Agora vamos com mais entusiasmo atrás do título. Falta muito, vamos entrar na segunda metade do campeonato e está todo mundo mais rápido. Mas a confiança é cada vez maior", encerrou Bruno Baptista.

Os dez primeiros da 8ª etapa:
1) Bruno Baptista (BRA);
2) Juan Manuel Casella (URU);
3) Francisco Cammarota (URU);
4) Salvador Alba (MEX);
5) Felipe Ortiz (BRA);
6) Adrián Chiribao (URU);
7) Maximiliano González (MEX);
8) Nicolás Muraglia (URU);
9) Diego Muraglia (URU);
10) Miguel Calamari (ARG), . 

Os dez primeiros da 7ª etapa:
1) Juan Manuel Casella (URU), 16 voltas em 14min37s765; 2) Felipe Ortiz (BRA), 14min38s309; 3) Nicolás Muraglia (URU), 14min47s956; 4) Diego Muraglia (URU), 14min54s441; 5) Miguel Calamari (ARG), 14min55s955; 6) Maximiliano González (MEX), 15min02s156; 7) Adrián Chiribao (URU), 15min08s999; 8) Bruno Baptista (BRA), 14min53s915; 9) Salvador Alba (MEX), 7min48s462; 10) Francisco Cammarota (URU), 3min36s679.

Classificação da F4 Sudam após 8 etapas:
1) Bruno Baptista (BRA), 132 pontos;
2)Felipe Ortiz (BRA), 121;
3) Juan Manuel Casella (URU), 83;
4) Nicolás Muraglia (URU), 55;
5) Martin Ponte (ARG), 51;
6) Federico Ensslin (URU), 46;
7) Frederick Balbi (URU), 45;
8) Enzo Bortoleto (BRA), 41;
9) Diego Muraglia (URU), 33;
10) Francisco Cammarota (URU), 30;
11) Miguel Wholer (URU), 28;
12) Mauro Marino (ARG), 18;
13) Adrián Chiribao (URU), 14;
13) Maximiliano González (MEX), 14;
13) Alessandro Salerno (ARG), 14;
16) Salvador Alba (MEX), 12;
17) Miguel Calamari (ARG), 10.

COBREQ FLOWERS É A INÉDITA LINHA DE PASTILHAS DE FREIO/MOTOS LANÇADA PARA O PÚBLICO FEMININO

A TMD Friction do Brasil lançou no mercado de reposição uma pastilha de freio inédita: a Cobreq Flowers, especialmente dirigida às motociclistas do País e que já representam 25% da frota de duas rodas que circula no Brasil. São 11 tipos de pastilhas para motos de até 300cc.

Para isto foi estendida, para esta linha de produtos, a mesma tecnologia e conceitos de performance, de todos os produtos do segmento duas rodas comercializados com a marca Cobreq, além de “design” inovador e segmentado para o público feminino – trabalhados na pintura e embalagem.

Assim os produtos TMD/Cobreq aumentam sua ativa participação no mercado nacional de motocicletas e scooters, à exemplo de uma marcante presença no mercado nacional de montadoras de veículos e no seu respectivo segmento de reposição.

No mercado de motos, a TMD Friction produz as pastilhas de freio e patins Cobreq para várias e conceituadas marcas, como Honda, BMW, Yamaha, Suzuki, Cagiva, Triumph e Kawasaki, entre outras, abrangendo 98% de cobertura da frota circulante brasileira.

sábado, 13 de setembro de 2014

GRAÇAS A UMA JOINT VENTURE COM A DONGFENG A NISSAN LANÇA SEU PRIMEIRO VEÍCULO 100% ELÉTRICO NA CHINA, O VENUCIA 30

Shangai, China – A Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFL-PV), joint-venture da Nissan com a chinesa Dongfeng, apresentou oficialmente o hatch e30, primeiro veículo 100% elétrico da Venucia, marca local criada pelas empresas. O preço inicial da novidade é de 267,8 mil yuens (cerca de US$ 44,6 mil).

Antes de ser vendido aos consumidores final com toda a qualidade e segurança, 300 unidades rodaram por cinco milhões de quilômetros em projetos pilotos por todo o país. O objetivo era demonstrar que é um veículo puramente elétrico confiável e com custo de propriedade acessível.

O Venucia e30 obtém equilíbrio ideal entre autonomia, acessibilidade e conveniência no recarregamento. Os custos para seu funcionamento representam apenas um sétimo em relação aos modelos movidos a gasolina equivalentes vendidos na China, graças ao consumo de energia de apenas 0.146kWh/km. Os proprietários terão as opções de recarga normal e rápida das baterias. Com uma recarga de apenas cinco minutos, o modelo tem cerca de 60 km de autonomia.

A compra do e30 é elegível para isenção fiscal dentro do programa do governo chinês de desenvolvimento de novas energias. O Venucia elétrico será inicialmente lançado em nove cidades: Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Shenyang, Wuhan, Tianjin, Zhengzhou e Hangzhou. Até 2015 estará disponível em todo o país.

De acordo com Jun Seki, Presidente da DFL, o Venucia e30 foi desenvolvido com estudos cuidadosos sobre as situações de mercado e as necessidades de consumo na China. “Estou ansioso para vê-lo na liderança entre os veículos elétricos na China e também em verificar a ampla adoção de veículos elétricos na China”, afirmou.

PEQUENO NOVO UNO COM TECNOLOGIA DE GRANDES

Alta Roda 

Nº 801 — 12/9/14

Fernando Calmon


NOVO UNO EM CARREIRA SOLO

Fiat foi rigorosa quanto ao tempo correto de renovação do Uno. Lançado há pouco mais de quatro anos, o novo modelo 2015 chega agora com a responsabilidade de melhorar as vendas, depois do fim do Uno Mille, que chegava a representar 50% dos resultados, distorção típica do mercado brasileiro. 

Para essa espécie de carreira solo o carro está bem preparado, apesar de motores com mesma potência/torque e sem direção eletroassistida, em termos mecânicos. 

 A inalterada versão Vivace 2/4 portas continua a ser a de entrada, repetindo a dupla personalidade do Nissan March.

A renovação externa se concentrou na parte frontal (para-choque, grade, faróis, lanternas e para-lamas) com bom resultado estético. Atrás, apenas novas lanternas que impressionam mais vistas de perto do que de longe. 


No total são cinco versões, incluindo a Evolution (no lugar da Economy) e a Sporting, marcada pela ponteira de escape dupla central que tem apenas apelo visual.

Na parte interna, no entanto, impôs um conceito ousado para esse segmento. Além de tudo novo, a Fiat incluiu no painel um quadro de instrumentos avantajado (em destaque o computador de bordo) e central multimídia com navegador GPS (opcional). 


O volante, regulável apenas em altura, tem botões de seleção nos raios. Bancos dianteiros são novos e têm regulagem fácil e correta de altura para o motorista. 

Há até cinto de segurança de três pontos para o passageiro central no banco de trás, muito mais importante para a segurança passiva do que um simples apoio de cabeça, também incluído.

Outra ousadia foi substituir a alavanca de câmbio por botões no console quando equipado com o automatizado de apenas uma embreagem, mantendo as borboletas no volante. 


Houve um passo adiante ao acrescentar relações de câmbio específicas e acelerômetro, que reduziram bem os vazios de aceleração nas trocas de marcha. 

No modo Sport, uma boa acelerada, em trecho livre de Buenos Aires (onde se deu o lançamento), permitiu sentir trocas mais rápidas. Agora existe um bem dimensionado apoio para o pé esquerdo.

Novidade entre carros nacionais é o sistema Start-stop (desliga-liga), apenas na específica versão Evolution com câmbio manual e motor 1.4, que traz ainda pneus superverdes de baixo atrito de rolamento. 


Nessa faixa de preço o fator economia de combustível é o segundo mais desejado, segundo a Fiat. 

Em situações de tráfego denso e muitas paradas, é possível alcançar economia de combustível de até 20%, com gasolina ou etanol. 

Se o ar-condicionado estiver ligado, o motor volta a funcionar depois de um minuto mesmo sem o procedimento de acionar o pedal de embreagem. 

Assim, em dias bem quentes, perde-se pouco em conforto térmico a bordo, pelo menos no caso dos passageiros da frente.

O novo Uno 2015 parte de R$ 30.990 (sem ar-condicionado), na versão Attractive 1.0, ou R$ 1.570 a mais que o ano-modelo 2014, compatível com as melhorias adicionadas (quase sem aumento real, na prática). 


A Evolution (1.4) custa R$ 34.990 e a Sporting , R$ 36.560. Esses preços se combinam com opcionais de fábrica e acessórios (instalados nas concessionárias). Pela primeira vez, para quem desejar, o carro pode ultrapassar os R$ 50.000, quase o dobro da versão Vivace 2-portas de R$ 26.370.

RODA VIVA

SALÃO do Automóvel de São Paulo (30/10 a 9/11) terá quase um festival de modelos pseudoaventureiros, entre outras atrações e estreias de peso. 


Além do Sandero Stepway e do Cross up!, focados em pura decoração, haverá dois novos SUVs compactos: Peugeot 2008 (nacional em 2015) e Renault Captur (importado). Protótipo derivado do March, também.

QUEDA do mercado interno continua a se aprofundar: quase 10% em relação a janeiro-agosto de 2013. 


Para a Anfavea, houve a comoção com a morte do presidenciável Eduardo Campos que acabou por impactar as expectativas do consumidor, especialmente no Nordeste. 

Nos últimos meses do ano se espera reação de vendas, pois o IPI deve subir em janeiro.

FENABRAVE até já contabilizou o provável aumento de liberação de crédito, quando os bancos puderem retomar veículos de inadimplentes sem as dificuldades de hoje. 


Estima em até 20% a elevação do nível de aprovação de pedidos, o que significa 30 mil automóveis e comerciais leves a mais por mês, ou o equivalente a um 13º mês de vendas. Em um segundo momento, juros podem diminuir.

AUMENTO da procura por modelos automáticos levou a Citroën a estender essa opção também à versão intermediária do C3, a Tendance (antes só na Exclusive).


Por R$ 51.000 é um carro bem equipado e com câmbio de quatro marchas. Reprogramação eletrônica melhorou respostas ao acelerador e tornou a passagem de marchas mais suaves.

ENXUGAMENTO da oferta exagerada de modelos compactos, por parte da GM, já era esperado. Havia certo conflito na linha de produtos, além de mercado recessivo. 


Parou a oferta do Agile (ainda em produção na Argentina) e do Sonic (hatch e sedã), ambos importados do México, com problema de cotas ainda a ser resolvido pelos governos.

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fernando@calmon.jor.br e twitter.com/fernandocalmon

sexta-feira, 12 de setembro de 2014

VOLARE FAZ MUDANÇAS EM SEUS VEÍCULOS E LANÇA AS LINHAS ATTACK E PREMIUM


Com o objetivo de oferecer veículos desenvolvidos e focados nas aplicações e nas necessidades dos clientes, a Volare lança as linhas Attack e Premium. 


As novas linhas têm os modelos definidos de acordo com sua aplicação e número de passageiros transportados, o que torna a utilização do veículo mais racional e vantajosa para o cliente, facilitando a sua escolha.


Segundo Milton Susin, diretor da Volare, a empresa se baseou no conceito veicular para definir as novas linhas. 

“Procuramos dividir nossas linhas de veículos de forma diferenciada, com foco na sofisticação, conforto e tecnologia de ponta, para a Premium, e na robustez, eficiência e melhor relação custo/benefício, na Attack” revela o executivo.

A Linha Premium Volare conta com seis diferentes modelos – W6, W7, W8, W9, DW9 e WL – em cinco versões (Executivo, Fretamento, Limousine, Urbano e Escolar), que atendem o transporte de 14 a 49 pessoas, mais o motorista. 

Os modelos têm visual moderno e arrojado e oferecem amplo espaço interno e acabamento superior, com elevado padrão de conforto. 

Também são versáteis, disponíveis em diversas configurações internas e desenvolvidos para obedecer aos rigorosos critérios estabelecidos pelas normas vigentes de segurança e proteção ambiental no Brasil e no exterior.

Os veículos da Linha Premium Volare foram projetados para oferecer elevado padrão de conforto, requinte, segurança e espaço interno. Desenvolvidos com maior utilização de componentes em plásticos de engenharia 100% recicláveis, que absorvem o impacto e colaboram para a preservação ambiental, os modelos possuem conjuntos ópticos em LED - indicadores de direção dianteiros e traseiros e lanterna traseira, luzes traseiras de posição, freio, delimitadoras e “brake-light”.

Os veículos contam com uma variedade de opções de poltronas, com destaque para a Executiva Soft semileito, mais larga (com 1.060 mm), com revestimento de couro e apoio para a cabeça em espuma viscoelástica para o modelo Limousine. 

Esse material foi desenvolvido para se adaptar à estrutura e à altura do passageiro, acomodando-o ao banco com o máximo conforto. 

Outra novidade das poltronas é que possuem opcionais como porta-copos, descansa-pés integrados e cinto de segurança retrátil.

Alguns detalhes de acabamento interno do Limousine, veículo top da Linha Premium, são de material que imita a madeira, especialmente no piso e no painel de instrumentos, e a iluminação indireta, feita por LEDs em toda a extensão do salão de passageiros. 

Também pode ser equipado com sistema de ar-condicionado exclusivo, com melhor direcionamento do fluxo de ar e saídas individuais localizadas no porta-focos. 

Conta ainda com painel ergonômico de acabamento exclusivo, salão de passageiros personalizado, porta-pacotes funcional, ampla área envidraçada, bagageiro traseiro com acesso facilitado e sistema de saia modular.

Linha Attack: robustez e custo benefício



Com versões 4x4, Escolar, Executivo, Fretamento, Rural e Unidades Especiais, a Linha Attack da Volare é composta por modelos robustos e resistentes projetados para oferecer agilidade e segurança no transporte de passageiros nos centros urbanos e em áreas rurais. 

Os veículos V6L e V8L, com versatilidade no comprimento total (curto, médio e longo), combinam durabilidade de componentes e design compacto para garantir economia e rentabilidade.

Com capacidade para transportar de 19 a 44 passageiros, os veículos Volare têm a proposta de oferecer a melhor relação custo/benefício. 

O destaque da Linha Attack é o modelo Volare V8L 4X4, desenvolvido para trafegar em locais de difícil acesso, muitas vezes sem estradas, onde um veículo com tração convencional não tem condições de ser utilizado. 

Conta com powertrain totalmente diferente dos modelos convencionais, que possuem tração somente nas rodas traseiras, eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida.

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