Pesquisar este Blog do Arnaldo Moreira

segunda-feira, 17 de maio de 2021

Coluna Minas Turismo Gerais



Coluna Minas Turismo Gerais   


Jornalista Sergio Moreira



5ª edição do Fiacult recebe inscrições de filmes


Além da grande final, realizada em todas as edições com mostras dos filmes, os vídeos inscritos no Fiacult são disponibilizados no site fiacult.com e nas redes sociais

A 5ª edição do FIACULT (Festival Internacional de Audiovisuais do Comércio, Cultura, Esporte e Turismo), já conta com produções inscritas no site, pois as inscrições já estão abertas.  São filmes institucionais e corporativos de curta metragem, publicitários ou informativos. 

Os filmes já inscritos no Fiacult são: Córdoba Mágica, Toledo e Afonso X, Awesome, Chilean Patagonia, São Francisco do Sul (SC), a mais bela cidade histórica do Brasil e do Hotel Renar que fez 39 Anos. Os vídeos podem ser assistidos no site https://fiacult.com/videos-2017-2018/filmes-2020-2021/ ou nas redes sociais do evento.

Nesta 5ª edição do Fiacult será realizada com mostras online e presenciais, com premiações previstas para final de 2021, nos dias 02 e 03 de dezembro. O evento conta com um longo período de interação com o público e divulgação dos vídeos em sites, jornais, revistas, blogues e redes sociais, mídias espontâneas e nas mostras de turismo realizadas até a data final do evento.

As belezas da Patagônia Chilena podem ser conferidas no filme Awesome, Chilean Patagonia. O Vídeo promocional traz de forma incrível uma “viagem” sobre o destino, com a direção de Juan Eduardo Ossa, um dos finalistas e campeão em Festivais Internacionais de Turismo.

O filme espanhol, Toledo e Afonso X, da Produtora Readmore Basic, será divulgado pelo mundo nos grandes festivais de cinema também. A produção faz parte das próximas comemorações, em 2021, do VIII aniversário do nascimento de Alfonso X, rei de Castela, chamado "os Sábios" em Toledo, cidade Patrimônio Mundial da UNESCO.  O filme mostra cenas de Toledo com imagens de uma energia extraordinária, em movimentos combinados com músicas, tornando-se uma história emocionante.

O filme Córdoba Mágica transmite a memória de uma viagem a Córdoba que deixa intrigantes recordações em diferentes pessoas, de variadas raízes culturais; em uma linguagem íntima e emocional, destinada a fazer com que os espectadores compartilhem esse sentimento. O objetivo é provocar o desejo de conhecer Córdoba através da empatia emocional alcançada, mostrando o que parece ser uma coleção de memórias pessoais e íntimas da viagem. O filme é do Conselho Provincial de Turismo de Córdoba e Radmore. 

A produção São Francisco do Sul - SC, a mais bela cidade histórica do Brasil traz as belezas naturais, sendo a terceira cidade mais antiga do Brasil, descoberta em 1504.  São Chico tem o charme dos casarios em estilo colonial português, além de suas praias, a Mata Atlântica é preservada e demonstra a Baía de Babitonga, que encantam os milhares turistas. O filme narra com amor e exatidão as histórias através do tempo, nas construções e cultura local.

O filme do Hotel Renar 39 anos traz este conceito considerado um dos principais atrativos de Friburgo (SC). A cidade que é conhecida como a terra das maçãs, fica localizada no meio-oeste de Santa Catarina. É um Hotel com vistas privilegiadas e com bons atrativos de lazer e descanso, oferecendo experiências únicas quando o assunto é hospedagem. Luxo, glamour, conforto e aconchego é um dos fortes temas no audiovisual que o descreve e demonstra o que realmente alguém pode sentir.

 

Inscrições de audiovisuais na 5ª edição do Fiacult


Os interessados em inscrever seus filmes no Fiacult deverão acessar o site do Fiacult.com ou clicar em https://fiacult.com/categoria-produto/inscricoes/. Para proposta de empresas e órgãos para apoio ao evento deverão solicitar a proposta pelo e-mail: contatofiacult@gmail.com.

 As produções podem englobar o turismo desde: cultural, social, econômico, recreativo, religioso, esportivo, moda, gastronômico, hoteleiro, empresarial, naval e aéreo, sustentabilidade, ecologia. O evento reúne diversas produções audiovisuais do Brasil e do exterior, em diferentes categorias com produções profissionais, amadores e estudantes, nacionais e internacionais, qualquer setor e área que desejar divulgar seus produtos e serviços com ampla visualização.

Exibições e divulgações dos filmes online e mostra


Teatro onde realiza a premiação

Além da grande final, realizada em todas as edições com mostras dos filmes, os vídeos inscritos no Fiacult são disponibilizados no site fiacult.com para votação e nas redes sociais como Youtube, Facebook, Instagram, twitter e Linkedin para visualizações e divulgação até a data final do evento.  Os vídeos na página do Fiacult no You Tube já somam mais de 800 mil visualizações e mais de 3 milhões de impressões.

O Fiacult vem sendo realizado desde 2014, sendo sua primeira edição, a segunda em 2015, com exibições e premiações e Mostras de Filmes em Florianópolis (SC). Desde 2016, a 3ª edição do Fiacult, que contou com mostras de filmes, exibições online, jantar de gala e premiações, sucederam em Castelfranco – Itália, na região do Vêneto, no famoso teatro Acadêmico.  Em setembro de 2017, a 4ª Edição do Fiacult, que passou então a ser realizado uma vez a cada dois anos, teve sua grande final no dia 21 de março de 2018 em Roma, no Teatro Santa Chiara, no centro de Roma (Piazza di Santa Chiara, 14), ao lado da Piazza Navona. A Edição 2020/2021 promete muito, será realizada a mostra no Brasil, a entrega da grande premiação nos dias 02 e 03 de dezembro em Florianópolis, Santa Catarina, Brasil.

Mostra de Artes Cênicas Tiradentes em Cena


Em 2021, o Tiradentes em Cena foi atravessado pelo desejo de afetar. A temática proposta pela Mostra traz para o palco virtual os novos processos do fazer teatral, os universos simbólicos, novas linguagens e ferramentas, a expressão, a reinvenção, os novos territórios. Tudo passará pelo afeto e como ele nos torna mais humanos, assim como a arte, que atravessa e expande as pessoas.

A atriz e poeta Elisa Lucinda é a homenageada deste ano e abrirá a mostra numa apresentação ao vivo pelo Instagram. Elisa também apresentará o espetáculo "A paixão segundo Adélia Prado" no canal do Youtube e encerra o festival com o recital inédito na Boca da Palavra construído dramaturgicamente através do mergulho poético da sua obra, fará essa live com sua parceria e atriz Geovana Pires.

Assim como nos anos anteriores, o Tiradentes em Cena mantém sua característica de oferecer ao público um leque variado de gêneros, desta vez num formato inédito tanto para quem está fazendo quanto para quem está assistindo. Encontros virtuais, seminários, rodas de conversa e oficinas darão um panorama atual do cenário cultural.

A internacionalização da mostra é mais um sonho que começa a ser concretizado primeiro no campo virtual. Esse desejo surge da necessidade de criar um pólo de intercâmbio e difusão de obras e grupos. Em parceria com a atriz, diretora e coordenadora do Corredor Latinoamericano de Teatro, Carolina Correa, viabilizaremos dois espetáculos e um roda de conversa com artistas de outros países.

De Buenos Aires vem o espetáculo “Devil”, dirigido por Sergio Albornoz e que conta histórias de violência na vida de cinco mulheres. Já o espetáculo espanhol “No Fi”, dirigido pelo argentino Mauro Molina, aborda as questões atuais da sociedade. Também acontece um bate papo sobre os possíveis caminhos e desafios da internalização das Artes Cênicas nos festivais brasileiros.

"Desde nova lutei e sonhei por uma maior integração cultural entre os países da América Latina. É comum escutar que o Brasil está de costas para os outros países latinos ignorando suas culturas e histórias que, afinal, nos pertencem também. Apesar da globalização, as culturas não se comunicam tanto quanto poderiam", expõe Carolina Correa, parceira da Mostra e coordenadora da residência artística do Tiradentes em Cena.

A diversidade de apresentações e o intercâmbio entre artistas sempre fizeram parte do Tiradentes em Cena e este ano não será diferente.

O Festival Cenas Curtas, realizado em parceria com o espaço de criação OAndarDeBaixo, continuará toda on-line e voltada para experimentação desse campo artístico no qual teatro e audiovisual se entrelaçam, criando poéticas tecnológicas.

Uma comissão formada por profissionais das artes cênicas e visuais selecionarão dez propostas que serão exibidas no canal do Youtube do Tiradentes em Cena. O público irá escolher três delas para serem premiadas com valor em dinheiro e destaque na plataforma.

O Campus Cultural DAC - UFMG em Tiradentes segue como parceiro de mais uma edição da Mostra. Esse ano ele apoia o Seminário “Modos de Produção e Gestão Cultural”, com organização Professora Heloisa Marina (EBA – UFMG), nomes como Daniele Sampaio (Sim! Cultura/Campinas), Sérvulo Matias (EntreVista/secretário de Cultura de Tiradentes), Felipe de Assis (FIAC\Bahia), Andrea (Segunda Preta/BH), Tina Dias (Grupo Arma Trux/BH), Juliano Pereira (Teatro da Pedra/SJDR), entre outros estarão presente na mesa.

Outra novidade é a residência artística de Criação Autoficcional Sensorial, com a diretora e atriz Carolina Correa coordenando as criações de quatro atrizes da região das vertentes.

Ampliando ainda mais esse encontro, teremos na programação do festival a MUND’AUMA, da Gira Auto ficcional – Grupa de Investigação e Reflexão em Arte. Esta mostra é composta por criações artísticas elaboradas pelas residentes da edição GIRA 2020/2021.

Serão apresentadas elaborações audiovisuais – vídeo-artes e documentários, foto performances e gravações de textos inéditos. Intitulada como MUND’AUMA, a mostra traz como temática a relação em constante trânsito que se estabelece entre MUNDO e ALMA - explica, Fabricio Trindade, Coordenador do GIRA - Grupo de Investigação e Reflexão em Arte, do Produção e Memória Projeto de Extensão do Teatro Universitário.

Continuando a parceria com o Sesc Minas, o Ciclo de Capacitação Sesc Tiradentes em Cena traz rodas de conversa, workshop e oficina. Nele serão abordados temas atuais como: a cultura e o turismo em tempos de isolamento social, as cenas curtas e o microteatro nas plataformas virtuais, workshop gestão cultural de mostras/festivais em tempos de pandemia e escrita criativa em isolamento social.

Compõem esse encontro nomes como: Marco Túlio Zerlotini (La Movida Microteatro) Chico Pelúcio (Cenas Curtas/Galpão Cine Horto), as artistas e gestoras Layane Holanda e Soraya Portela (idealizadoras e diretoras do Canteiro e do Festival Trisca), Nieve Matos (mestra em Artes Cênicas, História e crítica Teatra), Fernanda Fonseca (Bacharel em Turismo pela UNA, MBA em Gestão de Projetos pela UNA, mestrado em Desenvolvimento Turístico pela Universidade de Reims, na França), entre outros nomes. A ideia é levantar discussões que se enquadram no momento atual, propostas colaborativas e formas possíveis de criação.

- O Sesc em Minas tem um enorme prazer, em, mais uma vez, ser parceiro cultural da Mostra de Teatro Tiradentes em Cena. Mesmo em formato on-line, o evento conseguiu manter sua agenda ampla e plural. E, com o público participando de dentro de suas casas, será, ainda assim, capaz de conectar milhares de pessoas, pontos de vistas e uma enorme diversidade cultural. Acreditamos na Cultura como um setor fundamental que mobiliza ampla cadeia produtiva e criativa, e na potência do setor como vetor essencial de transformação social. Arte, entretenimento, reflexão é o que a cultura proporciona, como um impulso permanente para a melhoria da qualidade de vida da população - destaca Janaína Cunha, gerente de Cultura do Sesc em Minas”.

A programação da nona edição da mostra vem recheada de mais de 20 espetáculos dos mais variados gêneros. As apresentações acontecerão em diferentes plataformas, promovendo uma experiência virtual diversa e plural. O público poderá conhecer a atual produção brasileira de onde ele estiver, sendo esta uma das vantagens do formato digital.

Teremos duas estreias: uma do grupo Corpo Coletivo (Juiz de Fora), com a peça "Listas, números, assuntos inacabados" e "Fragmentos Possíveis" (São Paulo) com texto/direção de Gabriela Mellão e atuação de Clovys Tôrres e Eucir de Souza.

O “teatro-web” veio mesmo para ficar e evoluir. Sendo assim, escolhemos algumas cenas que terão destaque no Tiradentes em Cena como:

"CLÃ_DESTIN@: Uma viagem cênico-cibernética", da cia ClownsdeShakespeare de Natal; "Vaca", de Bruna Betito, que fala sobre transfobia, machismo, misoginia e amor. Sucesso na internet durante a pandemia, Silvero Pereira apresentará o comentado espetáculo "Bixa Viado Frango", com direito a bate papo com os internautas, e "Manual para náufragos", de Londrina, que cruza elementos do teatro e do cinema.

A Mostra de Teatro Tiradentes em Cena é realizada com a parceria cultural SESC em Minas, Campus Cultural UFMG e Fundação Rodrigo Melo Franco de Andrade, parceria de internacionalização Corredor Latinoamericano de Teatro, promoção cultural Jornal O Tempo Rádio Super 91.7 FM, com apoio da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo e Governo de Minas Gerais, Secretaria Especial da Cultura, Ministério do Turismo e Governo Federal através da Lei Aldir Blanc.

Web: www.tiradentesemcena.com.br    Instagram: @tiradentesemcena  Youtube: youtube.com/tiradentesemcena   Twitter: @Tiradentes_Cena

Facebook: tiradentesemcena

 _________________________________________________________________________________________

  @sergiomoreira63 

sergio51moreira@bol.com.br

Curitiba ganha Memorial Paranista e Jardim de Esculturas




O local recém-inaugurado no Parque São Lourenço, na capital paranaense, apresenta réplicas ampliadas de exemplares do artista plástico paranaense e precursor do Paranismo João Turin. 


O novo espaço cultural exibe 100 obras entre esculturas, bustos e baixos-relevos do artista que, de acordo com o Movimento Paranista, exaltam o índio (para Turin, o verdadeiro dono da terra) e os elementos naturais característicos do Estado.




A diretora da extinta Casa João Turin por 23 anos, a sobrinha Elisabete Turin enaltece o espaço dedicado ao tio. “Peças que poderiam ter se perdido, porque eram de gesso, foram fundidas em bronze e tiveram o destino adequado. Agora poderão ser apreciadas pelo público em geral e pelos estudantes. Agradeço de coração ao prefeito, que sempre demonstrou que ama a memória”, disse.




O acervo

É formado por 78 obras doadas ao Estado do Paraná pela Família Lago (detentora dos direitos autorais de João Turin) e por sua vez cedidas em comodato para o município de Curitiba; 12 obras adquiridas pela prefeitura junto aos detentores dos direitos autorais do artista; 3 obras doadas para o município pela Canal Marketing Associados Ltda, por meio da Lei de Incentivo à Cultura do Governo Federal, com o apoio da Copel; 3 obras cedidas em comodato pela Família Lago, e 4 obras que já pertenciam ao acervo da Fundação Cultural de Curitiba.

Espaço Inteligente

Concebido para ser mais um espaço inteligente e acessível da cidade, o novo Memorial Paranista dotou suas 100 obras de arte de identificação por QR Code (o código lido pelas câmeras dos smartphones) e Braille (sistema de escrita para cegos). O objetivo é que o público tenha autonomia para informar sobre os trabalhos do escultor João Turin que estão expostos no espaço.


Além disso, em breve, os visitantes que não podem ver ou têm baixa visão também contarão com um audioguia. O recurso oferecerá a descrição detalhada e individualizada dos diversos ambientes do Memorial e dos trabalhos artísticos instalados em cada um deles.





Visitas agendadas


O público poderá realizar o agendamento para visitação gratuita no site do Memorial Paranista (limitadas em razão das medidas de prevenção de covid-19). 
As visitas acontecem de hora em hora: de terça a sexta-feira, às 10h, 11h, 12h, 14h, 15h, 16h e 17h; e aos sábados, além desses horários, também às 13h.

Uma pessoa pode agendar para no máximo quatro visitantes e cada visita comporta 50 pessoas, sendo 30 vagas reservadas para agendamentos individuais e 20 vagas para grupos turísticos ou escolares.

Além das salas de exposição e da Capela Paranista, o local conta com uma
 unidade da loja #CuritibaSuaLinda, o Liceu de Artes e o Ateliê de Esculturas. 



Saiba mais:
Conheça quem foi João Turim:

https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/joao-turin-idealizador-e-expoente-do-paranismo/58949
Símbolos do movimento Paranista:

https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/pinheiro-pinhao-erva-mate-onca-e-gralha-azul-sao-simbolos-do-movimento-paranista/58948

Portal do Memorial:
https://www.curitiba.pr.gov.br/memorialparanista
Loja #CuritibaSuaLinda:

https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/memorial-paranista-ganha-sexta-loja-da-rede-curitibasualinda/58947

Vídeo do Memorial Paranista
https://www.curitiba.pr.gov.br/busca/?filtro=5&inicio=01-01-2017&final=17-05-2021

domingo, 16 de maio de 2021

Equipe Honda Racing vence abertura do Brasileiro de Enduro em Itapema (SC). Bruno Crivilin faturou a categoria E1, Vinicius Calafati, a E2 e Bárbara Neves, a EF

 

Bruno Crivilin, da equipe Honda Racing, é destaque na etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro 2021. Crédito: Janjão Santiago/Mundo Press



Itapema (SC)
 – A prova de abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro 2021 terminou neste domingo (16/5), em Itapema (SC), com vitória tripla para a equipe Honda Racing. Bruno Crivilin, na E1, Vinicius Calafati, na E2, e Bárbara Neves, na EF, venceram os dois dias de disputas e lideram a classificação da competição nas respectivas categorias. Gabriel Soares, representante do time na EJ, sofreu uma queda durante a segunda volta no sábado, machucou o ombro esquerdo e não completou o desafio.

Ao todo, os pilotos fizeram seis voltas durante os dois dias em um trajeto de 42 quilômetros, dividido em três especiais (trechos cronometrados), sendo um Cross Teste e dois Enduro Teste. Um dos principais nomes do enduro nacional da atualidade, atual tricampeão brasileiro e medalhista mundial, Bruno Crivilin confirmou o favoritismo e foi o mais rápido na geral e na categoria E1, com a motocicleta Honda CRF 250RX.

“Fiquei contente com o resultado e em estar na liderança do campeonato. A prova foi bem legal e, no final, as especiais começaram a ficar esburacadas, o que se assemelha um pouco com as condições lá de fora. Estou me preparando muito para o Mundial, que começa mês que vem. Agora eu volto para a Itália para continuar os treinos”, conta o capixaba de 24 anos. Ele já embarca nesta segunda-feira (17/5) de volta à Europa.

 

Vinicius Calafati, pentacampeão brasileiro de enduro, começou a temporada no lugar mais alto do pódio na classe E2. “É a primeira prova do ano e a gente fica sempre um pouco tenso, mas já deu para tirar essa ansiedade. Gostei da prova e tive um bom resultado. A etapa também marcou a estreia da moto nova e foi ótimo”, destaca o paulista, que acelera a Honda CRF 450RX.

Aniversariante do dia, Bárbara Neves festejou os 21 anos com vitória na categoria feminina. “Estou muito feliz em estar aqui na prova, na abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro, no dia do meu aniversário, junto com a equipe e amigos, fazendo o que eu mais gosto, que é andar de moto. A prova foi incrível e o resultado foi muito bom”, diz a goiana, bicampeã latino-americana e tricampeã brasileira de enduro. Ela utilizou nesta prova a moto de fabricação nacional, a Honda CRF 250F.

O Campeonato Brasileiro de Enduro volta nos dias 12 e 13 de junho para a segunda prova do ano, a qual será rodada dupla em Patrocínio (MG). A equipe Honda Racing de Enduro é patrocinada por Pro Honda, ASW, Borilli Racing, Alpinestars, DID e Seguros Honda.

 

Resultados – 1ª prova – Itapema (SC)
(Cinco primeiros)

E1
1º – Bruno Crivilin (#1) – 50 pontos – Honda Racing – Honda CRF 250RX
2º – Loandro Anton (#133) – 44 pontos
3º – Fernando Juruna (#14) – 40 pontos
4º – Luciana Paiva (#210) – 34 pontos

5º – André Dalsasso (#914) – 34 pontos

E2
1º – Vinicius Calafati (#32) – 50 pontos – Honda Racing – Honda CRF 450RX
2º – Rômulo Bottrel (#22) – 44 pontos 
3º – Ian Salazar (#84) – 40 pontos  
4º – Cassio Moreto (#366) – 34 pontos 
5º – André Meneguetti (#202) – 34 pontos 

EF
1º – Bárbara Neves (#116) – 350 pontos – Honda Racing – Honda CRF 250F
2º – Libera Costabeber (#216) – 22 pontos




BMW Group estabelece metas ambiciosas para redução de CO2 até 2030. Empresa espera evitar a emissão de 200 milhões de toneladas do gás, equivalente a 20 vezes aos índices de uma cidade como Munique. Metas de CO2 para 2030 são validadas em iniciativas com evidência científica.

 


O BMW Group dá continuidade à sua missão de construir um futuro sustentável para a mobilidade, com objetivos ambiciosos para a redução de gases que geram o efeito estufa. Hoje, 12 de maio, durante a Reunião Geral Anual do BMW Group, a empresa anunciou que irá evitar a emissão de 200 milhões de CO2 até 2030. Isso equivale a mais de 20 vezes a emissão anual de CO2 de uma cidade com mais de 1 milhão de habitantes, como Munique (Alemanha). Ao longo do ciclo de vida do veículo e todos os três escopos considerados, o BMW Group definiu metas mensuráveis ​​e verificáveis que foram validadas pela Science-Based Targets Initiative.

 

sábado, 15 de maio de 2021

Mercedes-Benz Automóveis afirma compromisso com energia renovável e sustentabilidade. Campanha global da marca destaca que até 2022 todas as suas fábricas vão utilizar energia de forma renovável e sustentável. Floresta Mercedes-Benz cresce em parceria com a Fundação SOS Mata Atlântica

 



  • A Mercedes-Benz Automóveis divulgou em suas redes sociais a campanha global ‘’Nós seguimos o vento’’ para reforçar seu posicionamento e compromisso com a sustentabilidade. Com esta ação, a marca afirma o seu comprometimento com a neutralidade de CO2 e comunica que até 2022 todas as suas fábricas terão fornecimento de energia por meio de fontes renováveis.

    “Essa campanha, assim como a parceira com a Fundação SOS Mata Atlântica, ressalta a nossa preocupação com o planeta e com as futuras gerações, além de colaborar para a preservação do meio ambiente. Seguimos focados em ações sustentáveis alinhadas a nossa estratégia global Ambition 2039, na qual um dos principais objetivos é ter uma frota neutra em CO2 de automóveis novos em menos de 20 anos”, afirma Jefferson Ferrarez, Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.



Floresta Mercedes-Benz

Levando em consideração que neste mês, no dia 27, também é comemorado o Dia Nacional da Mata Atlântica, vale ressaltar que, no ano passado, foi apresentada a parceria da Mercedes-Benz Automóveis com a organização SOS Mata Atlântica, reforçando o compromisso e a preocupação da marca em promover ações sustentáveis. A iniciativa escolheu o munícipio de São Sebastião da Grama, no interior de São Paulo, para plantar 13.333 mudas de árvores - o que equivale a 10 campos de futebol em questão de território.

Foram plantadas mais de 80 espécies, que contribuirão para a construção de paisagens sustentáveis na região e para a proteção de nascentes e cursos d´água do local. A ação irá compensar a emissão de mais de duas mil toneladas de CO2 por ano, além de ajudar na criação de corredores ecológicos para unir fragmentos e recuperar a mata na margem de rios e nascentes.



Confira o vídeo da campanha nestes links: 

https://youtu.be/rmFx_6zuwic

Avaliação - Nissan Kicks 1.6 Exclusive CVT 2022

 

Por Marcus Lauria (texto e fotos)

Fonte: CarPoint News (www.carpointnews.com.br)


Como diz o ditado popular, “Não se deve mexer em time que está ganhando”, porém não é isso que vem acontecendo no segmento automotivo, principalmente para algumas montadoras. Várias marcas têm mudando radialmente seus modelos campeões de venda e mesmo assim continuam com o resultado bom em números de vendas. Seguindo essa lógica a Nissan resolveu dar um tapa no visual no seu crossover Kicks, que recebeu mudanças pontuais que melhoraram o carro em quase todos os aspectos, a prova disso é que testamos a versão topo de linha Exclusive por uma semana e você vai poder conferir o resultado logo abaixo.

CONFIRA O VÍDEO FEITO EM PARCERIA COM O CANAL FASTCAR VIEW: https://youtu.be/JXNLxuqOAdQ



O modelo brasileiro, produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), já é oferecido nas concessionárias da marca desde a segunda quinzena de março. O crossover da marca recebeu um “banho de loja” com novo design, equipamentos inéditos de segurança e conforto, além de refinamentos na parte mecânica. A versão 2022 chega com a mesma tabela de preços do modelo anterior em todas as versões. Desta forma os valores começam em R$ 90.390, na versão manual, e vai a R$ 116.390, na opção topo de linha (versão avaliada pelo site).



A marca alinha o novo Kicks com a Nissan Intelligent Mobility, visão da marca que busca transformar a maneira como os veículos são conduzidos, impulsionados e integrados à sociedade. O Kicks foi apresentado mundialmente no Brasil em 2016, durante os Jogos Olímpicos Rio 2016, desde então é o modelo mais vendido da Nissan. A marca se baseou em três pilares para criar o novo Kicks, que são: Design – traduzido pelo conceito denominado Nissan Emotional Geometry, Integração motorista e carro e Tecnologia Safety Shield.



Por fora as mudanças são logo percebidas, deixando o modelo com uma personalidade ainda mais forte. O para-choque combina com a ampla grade Double V-motion, itens que são realçados pelos frisos cromados e pelos detalhes em black piano. Os faróis de Full LED com função DLR (luz de rodagem diurna), um item de série em todas as versões com câmbio CVT, e faróis de neblina de LED garantem melhor alcance. As luzes de direção posicionadas nos retrovisores externos também contam com LED.


Visto de traseira as lanternas (de freio inclusive) também são de LED e possuem um recurso de estilo no qual elas se estendem de um lado para o outro, separadas somente pelo logotipo da Nissan no centro da tampa do porta-malas, adicionando uma marcante linha horizontal que enfatiza a ampla estrutura traseira. O novo para-choque traseiro dá uma sensação de mais volume e robustez.



Detalhe para o “teto flutuante”, essa solução de design faz com que a coluna C pareça não existir por conta do acabamento em preto que se funde com os vidros das portas traseiras, mas que ainda permite excelente visibilidade externa para todos. Completam o design exterior a antena estilo “barbatana de tubarão” (de série para toda a linha) e as rodas de liga leve aro 17 com desenho inédito nas versões Advance e Exclusive.

Se por fora as mudanças foram muitas por dentro não espere que seja diferente, o Nissan Kicks 2022 traz novidades que aumentam ainda mais a integração dos ocupantes com o veículo. Entre os destaques estão o sistema multimídia com tela de oito polegadas e o sistema de som premium Bose®, que inclui dois alto-falantes no apoio de cabeça do motorista.



Desenvolvido em conjunto com a Bose, reconhecida fabricante de equipamentos de áudio, o sistema Bose Personal Plus proporciona um som potente e equilibrado com a ajuda de oito alto-falantes de alta performance (dois deles são tweeters) e um amplificador digital. O segredo para oferecer essa experiência de som envolvente são os dois alto-falantes Bose UltraNearfield™ de 2,5 polegadas que ficam localizados dentro do encosto de cabeça do banco do motorista. O som imersivo (surround 360°) pode ser controlada na tela do sistema multimídia, criando desde um efeito restrito somente à frente até um totalmente envolvente, por todo o interior do habitáculo. O Personal Plus reduz distorções, proporciona graves potentes e entrega um som sem limites. Uma experiência que geralmente só temos em veículos Premium e de alto luxo e que agora pode ser aproveitada em modelos de valor menor.


Falando em conectividade, o Kicks 2022 conta também com um novo sistema multimídia Nissan Connect. Com tela de oito polegadas sensível ao toque e com comandos extremamente intuitivos, inclui os aplicativos Android Auto e Apple CarPlay com assistência de voz para ler mensagens, além de aplicativos de streaming de áudio. Também é possível conectar simultaneamente dois equipamentos via Bluetooth para o uso de um deles para a condução com as mãos livres e outro para ouvir o aplicativo de música, por exemplo.

Buscando sempre a praticidade, o crossover da Nissan traz duas entradas USB, sendo uma delas tipo USB-C. Também conhecido como USB Type-C, trata-se de um padrão de conectores com cabos mais resistentes e que proporcionam maior velocidade na transmissão de dados e no carregamento. As entradas USB-C são compatíveis com as versões USB 3.0 e USB 3.1.



Enquanto que o painel de instrumentos multifuncional em TFT (Thin Film Transitor) de sete polegadas tem mostradores configuráveis e agora está disponível a partir da versão Advance. O painel digital de instrumentos oferece 12 funcionalidades que auxiliam com informações sobre os equipamentos e de segurança. Lá é possível encontrar informações relacionadas à condução como as dos Alertas de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB), do Detector de Objetos em Movimento (MOD), do Monitoramento de Ponto Cego (BSW), do sensor de estacionamento, do afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros e de outras configurações do veículo. As telas também mostram informações do tacômetro, temperatura externa, áudio e telefone que estiver conectado. Além disso o modelo oferece de fábrica a etiqueta do sistema Sem Parar, que permite o pagamento de estacionamentos, drive-thrus de lanchonetes, abastecimentos, lava-rápidos e pedágios usando exclusivamente o adesivo instalado no para-brisa.

Presentes em modelos da gama mais alta da linha da marca e também no 100% elétrico Nissan LEAF. A marca oferece o Nissan Safety Shield, que é composto por diferentes tecnologias de segurança que monitoram, protegem e respondem em algumas situações nas quais o veículo e seus ocupantes possam estar em risco. Esse “escudo de proteção” ajuda o carro e o motorista a monitorar o movimento no entorno, responder a ações inesperadas (como a aproximação desatenta a um veículo à frente) e a proteger (frenagem de emergência e segurança passiva). As novidades são o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Monitoramento de Ponto Cego (BSW), o Alerta Inteligente de Mudanças de Faixa (LDW) e o Acendimento Inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA). Os dois últimos inéditos no segmento.



Estes recursos se somam a equipamentos já disponíveis no modelo anterior do crossover, como o Controle Dinâmico de Chassi (Chassi Control), o Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB), o Sistema Inteligente de Auxílio de Partida em Rampa (HSA), a Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento (MOD) e o Alerta de colisão frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB).

Quando o assunto é segurança no Kicks desde a versão de entrada são oferecidos seis airbags; controles de estabilidade e tração; freios ABS com distribuição de força e sistema Isofix de cadeiras infantis. Um importante aperfeiçoamento não pode ser visto, mas sentido. O para-brisa tem tratamento acústico diferenciado para a redução de ruídos internos. Assim, a cabine fica silenciosa mesmo em momentos de fortes acelerações. Houve ainda redução do ruído na faixa de frequência de conversas em torno de 35%.



A marca manteve os bancos dianteiros com tecnologia Gravidade Zero, que são de série desde a versão de entrada. Para chegar a essa tecnologia diferenciada, os engenheiros da Nissan buscaram a inspiração em estudos avançados de ergonomia da National Aeronautics and Space Administration (NASA), a agência espacial norte-americana, que visavam tentar reduzir a fadiga do corpo durante longos períodos de condução. Os resultados indicaram que assentos cansam menos quando se aproximam da chamada “postura neutra”, posição relaxada que o corpo humano assume em ambiente sem gravidade. Também prezando o conforto e a praticidade, o modelo conta com chave inteligente presencial (I-Key) e sistema eletrônico de ignição (Push Start) sem o uso da chave. Isso evita que o motorista tenha que ficar manipulando a chave para entrar ou dar a partida no carro, deixando suas mãos livres.

Apesar do motor ainda não ser turbo, o Kicks 2022 chega com melhorias na suspensão e no conjunto de frenagem. Os engenheiros da Nissan do Brasil trabalharam em novos pontos de fixação do eixo traseiro e da caixa de direção, melhorando a área de contato e aumentando a firmeza das suspensões. Assim, há respostas mais diretas do volante em manobras e também em alta velocidade em mudança de faixa ou para desviar de um obstáculo.

O aprimoramento do eixo traseiro ampliou a capacidade de acompanhar o movimento na traseira, fazendo com que o carro siga de forma suave, durante as mudanças de faixa ao dirigir. Maior estabilidade e controle geram maior sensação de segurança para o condutor e ocupantes. Para uma melhor frenagem, foram adotados novos pneus com maior coeficiente de atrito, aumentando a performance de aderência em pista molhada, frenagens de emergência, entre outras situações. A marca e as dimensões foram mantidas.



Sob o capô está o velho conhecido propulsor HR16DE de 1,6 litro e 16 válvulas que produz 114 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,5 kgfm a 4.000 rpm, contando com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS). Apesar de suficiente para empurrar o Kicks, devido à concorrência já possuir motores turbo, o crossover da Nissan já merecia estar utilizando essa nova tecnologia, com certeza os resultados seriam ainda mais satisfatórios.



Apesar da Nissan afirmar que o projeto para o coletor permitiu a redução na altura total do motor e, com isso, a aerodinâmica é beneficiada graças à linha de capô mais baixa, o consumo foi bem mediano, peguei o carro na concessionária para a avaliação com meio tanque de etanol e meio tanque de gasolina, com isso nos primeiros dias de testes o consumo ficou entre 6,4 a 7,6 km/l andando na cidade sempre com o ar ligado e com transito normal. Depois resolvi dar uma aliviada no pé direito e consegui melhorar o consumo para 9,8 km/l, no total rodei 286 km na cidade.


Em conjunto está a ótima transmissão XTRONIC CVT® com D-Step (simulação de marchas) com a opção de modo Sport, que foi usada durante o teste sem muita diferença em relação ao modo normal. Mas no geral o câmbio é bem macio e não se sente trancos, afinal é um CVT. Em perfeita sintonia com o motor, a transmissão deixa o motorista bem à vontade para dirigir tranquilamente pelas ruas da cidade.



Para quem deseja comprar o novo Kicks, a Nissan oferece nove opções de cores (3 delas de dois tons e disponíveis apenas para a versão Exclusive). O destaque para a nova linha é a inédita Azul Elétrico. Serão três opções para o acabamento do interior: totalmente preto, Macchiato (combinada somente com carroceria nas cores Preto, Branco e Branco com Teto Preto) e Cinza com Preto (combinada somente com Azul Elétrico e Azul Elétrico com Teto Preto). O Novo Nissan Kicks chega ao mercado com diversos acessórios da Linha Original Nissan. São mais de 30 opções, sendo que seis são totalmente novas e se somam as outras disponíveis para o modelo anterior do SUV. As novidades são: Carregador de celular por indução; Sensor de estacionamento dianteiro; Soleira de portas; Acabamento cromado da régua do porta-malas; Retrovisores Tilt Down (abaixam quando a ré é engatada) e Tapetes bandeja (protegem todo o assoalho, inclusive o túnel de vento).



Atualmente, o Nissan Kicks é vendido em diversos países, entre eles os três maiores mercados automotivos do mundo: China, Estados Unidos e Japão. E é fabricado na China, Índia, Tailândia e México.

Confira os principais itens de série da versão Exclusive CVT (R$ 116.390) avaliada pelo site: Bancos com revestimento sintético; Chave inteligente presencial (I-Key); Controle do computador de bordo no volante; Espelho retrovisor eletrocrômico; Fechamento dos vidros por meio de controle remoto; Multimídia Nissan Connect com tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas, 2 portas USB (Tipo A e tipo C) Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto; Painel multifuncional em TFT de 7”; Retrovisores externos com regulagem elétrica e indicador de direção; Rodas de liga leve de 17″ e pneus 205/55 R17; Sistema eletrônico de ignição (botão Push Start); Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque e antiesmagamento; Volante com acabamento revestimento sintético; Ar-condicionado automático digital; Apoio de braço frontal; Controle Inteligente de Freio Motor (Active Engine Brake); Controle Inteligente em Curvas (Active Trace Control); Detector de objetos em movimento (MOD); Estabilizador Inteligente de Carroceria (Active Ride Control); Faróis dianteiros e de neblina em Full LED; Maçanetas externas cromadas; Retrovisores externos rebatíveis automaticamente; Sistema premium de som BOSE Personal Plus com alto-falante no apoio de cabeça do motorista com oito alto-falantes e Visão 360° Inteligente (mais Todos os itens da versão Advance CVT).



*FICHA TÉCNICA


Mecânica

Motorização 1.6

Combustível Álcool Gasolina

Potência (cv) 114 114

Torque (kgf.m) 15,5 15,5

Velocidade Máxima (km/h) 175

Tempo 0-100 (s) 12

Consumo cidade (km/l) 7,7 11,4

Consumo estrada (km/l) 9,4 13,7

Câmbio CVT

Tração dianteira

Direção elétrica

Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

Dimensões

Altura (mm) 1.590

Largura (mm) 1.760

Comprimento (mm) 4.310

Peso (Kg) 1.139

Tanque (L) 41

Entre-eixos (mm) 2.620

Porta-Malas (L) 432

Ocupantes 5

*Dados do fabricante







sexta-feira, 14 de maio de 2021

Novo Nissan Kicks atinge cerca de 10% de participação de mercado no seu primeiro mês completo de vendas

 


Rio de Janeiro, 14 maio de 2021 – Tecnológico e com muita atitude, o Novo Nissan Kicks chegou ao mercado brasileiro mostrando que está totalmente "ON". Já no seu primeiro mês completo de comercialização no país, o novo crossover ficou com cerca de 10% de participação de mercado, superando as expectativas mais positivas da empresa em um dos mais disputados segmentos do setor automotivo no Brasil.

Em muitas cidades, o desempenho foi ainda mais forte. O Novo Kicks superou o patamar dos 10%, por exemplo, no Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Manaus, Fortaleza, Campinas, Natal, São José dos Campos e São Luís. E na região que engloba as cidades do litoral de São Paulo, o modelo chegou a 25% de participação de mercado.

"Começamos a produção em fevereiro e tivemos nosso primeiro mês completo de vendas já em abril, naturalmente, com este período curto, ainda estamos em um ritmo crescente, mesmo assim os resultados estão ainda melhores do que esperávamos. A tecnologia muito acima dos padrões do segmento e o design arrojado, entre outros atributos, estão conquistando os brasileiros. Tanto que estamos entre os SUVs compactos mais vendidos em 57 das 120 praças de comercialização da Nissan no Brasil. Agora, nosso foco é buscar atender a toda a demanda mesmo em um momento ainda complexo para o setor automotivo", comenta Tiago Castro, Diretor Sênior de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil.



Novo Nissan Kicks

O Novo Nissan Kicks foi desenvolvido para surpreender os brasileiros com muita atitude. Para isso, seu projeto seguiu como base três pilares: Design, Integração homem e carro e Tecnologia Safety Shield.

Os designers da Nissan se superaram e deixaram o Novo Nissan Kicks com um estilo encorpado e moderno, seguindo o conceito denominado Nissan Emotional Geometry. Mantendo o amplo espaço interno do modelo anterior, o modelo recebeu mudanças no exterior e na cabine.

O Novo Nissan Kicks também traz novidades que aumentam ainda mais a integração dos ocupantes com o veículo. Dois recursos tecnológicos são os destaques: o sistema multimídia com tela de oito polegadas e um item único no segmento, o sistema de som premium Bose®, que inclui dois alto-falantes no apoio de cabeça do motorista.

O crossover vai além quando se fala de tecnologias inteligentes de segurança passiva e ativa, que oferecem muito conforto e tecnologia e que estão presentes em modelos da gama mais alta da linha da marca e também no 100% elétrico Nissan LEAF.

Um conjunto avançado de dispositivos forma o Nissan Safety Shield, que é composto por diferentes tecnologias de segurança que monitoram, protegem e respondem em algumas situações nas quais o veículo e seus ocupantes possam estar em risco. Esse "escudo de proteção" ajuda o carro e o motorista a monitorar o movimento no entorno, responder a ações inesperadas (como a aproximação desatenta a um veículo à frente) e a proteger (frenagem de emergência e segurança passiva).

Entre os destaques estão o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Monitoramento de Ponto Cego (BSW), o Alerta Inteligente de Mudanças de Faixa (LDW) e o Acendimento Inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA). Os dois últimos inéditos no segmento.

Estes recursos se somam no Nissan Safety Shield a avançados equipamentos já disponíveis na linha do crossover, como o Controle Dinâmico de Chassi (Chassi Control), o Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB), o Sistema Inteligente de Auxílio de Partida em Rampa (HSA), a Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento (MOD) e o Alerta de colisão frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB).

Testados e aprovados por quase 200 mil proprietários em todos os tipos de pavimentos do Brasil, o motor e o câmbio do Novo Nissan Kicks são sinônimos de durabilidade, confiança e baixíssima manutenção. O conhecido propulsor HR16DE de 1,6 litro e 16 válvulas produz 114 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,5 kgfm a 4.000 rpm, contando com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS). Além de muito eficiente, este conjunto ainda deixa o modelo extremamente econômico.

Story Renault: invenção e reinvenção

 

Em 1991, a Renault apresentou ao público do Salão do Automóvel de Frankfurt um carro-conceito chamado de Scenic, com o subtítulo “Um Convite para Viajar”. Um monovolume compacto em forma de “carro casulo” e totalmente inovador, que daria vida, cinco anos mais tarde, ao primeiro monovolume compacto do mercado: o Megane Scenic. Chamado hoje de Scenic, este campeão de vendas inimitável se tornou um ícone. Sua concepção foi uma grande oportunidade para os designers da época.

“Desenhar um veículo começando do lado de dentro para o lado de fora é algo que só acontece uma vez na sua vida”, conta Louis Morasse. 

UM PROJETO ÚNICO NO SEGMENTO

Nos anos 90, o Espace e depois o Megane Scenic representavam os carros para viver na Renault. É preciso dizer que as especificações do futuro Megane Scenic eram bem claras na mente dos designers do projeto, de cuja equipe Louis Morasse fazia parte: cada passageiro teria direito ao seu próprio banco, a luminosidade era fundamental, a posição de dirigir mais alta, para ver a pista, e tudo era feito para a experiência a bordo. Resumindo, os monovolume da Renault deveriam proporcionar uma viagem tanto no sentido literal como figurado!

Com tamanhas ambições, o projeto Megane Scenic era único em seu segmento: o veículo seria desenhado primeiro do lado de dentro e depois do lado de fora. Nascia a engenharia de interiores.

Já as linhas externas do Megane Scenic se inserem no espírito da época, com elipses, formas arredondadas e suaves. Cultivou-se o parentesco com o Megane.

“Com o Scénic, todos os passageiros tinham prioridade. No Scénic, ninguém era punido por estar sentado no banco traseiro”, explica Louis Morasse.

Na época, a moda eram os hatches GTI, carros que proporcionavam sensações para o motorista. Mas o Megane Scenic foi feito para a família. Na Renault, os designers enfrentaram o desafio de dar prioridade a todos os passageiros a bordo. Por isso, o interior contava com cinco lugares individuais, uma modularidade fora do comum, vários porta-objetos e um porta-malas volumoso. O duplo assoalho interno escondia o túnel da transmissão, resultando em um assoalho plano. Não se trata apenas de uma questão estética: isso permitiu obter vários porta-objetos “ocultos”, além de fazer com que passageiros e condutor ficassem em uma posição mais alta, o que garante visibilidade, além de uma segurança ativa e passiva ainda maiores. O sucesso do Megane Scenic seria imediato e estrondoso. Em 1999, o modelo se tornou independente, adotando apenas o nome Scenic.



 “SCENIC 2 E SCENIC 3 VÃO AINDA ALÉM”

Em 2003, a segunda geração do Scénic se tornou uma gama de modelos, sendo o único monovolume do segmento compacto a ser oferecido em 3 versões: uma versão curta de 5 lugares, de 4,30m, e duas versões longas Grand Scenic, com 5 ou 7 lugares, de 4,50m.

Do lado de dentro, o Scenic 2 deu maior destaque à engenhosidade de seu irmão mais velho, com o aparecimento de um apoio para os braços deslizante na parte central, um painel de instrumentos centralizado com display digital, um console central que permitia acomodar a alavanca de marchas em uma posição elevada e mais de 91 litros de porta-objetos em toda a cabine. Graças à luminosidade que oferecem, o para-brisa e o teto solar panorâmicos reforçam a sensação de maior espaço interno.

Com a terceira geração, lançada em 2009, a cabine era inigualável, com 92 litros de porta-objetos, um espaço para os joelhos na segunda fileira de bancos e um espaço para a terceira fileira no melhor nível da categoria. A modularidade foi elevada a um patamar ainda mais alto, com a possibilidade de posicionar a segunda fileira de bancos no modo mesinha, além do banco do passageiro dianteiro. Graças ao recuo da coluna do para-brisa, a luminosidade e a visão ficaram ainda melhores. Assim, a cabine foi banhada de luz.

“Foi a apoteose dos carros para viver nos anos 90, na Renault. Queríamos um veículo que fosse realmente dedicado à família, onde cada um tivesse o seu lugar”, recorda-se Louis Morasse, que também contribuiu para essa apoteose.

Jeep® é líder absoluta em SUVs com 22,7% de participação de mercado em abril Renegade e Compass se posicionam entre os veículos mais vendidos do País e são líderes em seus segmentos




No mês em que a Jeep® celebrou seu dia (Jeep Day em 04/04), a marca teve inúmeros motivos para comemorar. E não é para menos, já que manteve a liderança absoluta entre os SUVs, garantindo 22,8% de participação no acumulado do ano no segmento. Os modelos da marca fabricados no Polo Automotivo Jeep (Goiana/PE), Renegade e Compass, também fizeram bonito e seguem sendo número um de suas categorias, se posicionando entre os veículos mais vendidos do Brasil. Além disso, o mês de abril também foi marcado pelo anúncio de várias novidades da marca.

No Jeep Day foram lançadas as novas Séries Especiais 80 Anos dos importados Wrangler e Grand Cherokee e dos nacionais Renegade, em que foi lançada a plataforma de serviços conectados Adventure Intelligence, e Novo Compass (em pré-venda na data do evento). No total foram 12.147 unidades Jeep vendidas em abril, das quais 5.504 Compass e 6.634 Renegade. Este último também carrega o título de SUV mais vendido do mês e do ano, com 16,5% da fatia dos SUVs Compactos em 2021 até final de abril.

O Compass, que representa 62,7% dos utilitários esportivos médios no acumulado do ano até final de abril, conquistou outro importante feito em abril: esgotou o lote inicial da pré-venda da nova geração do modelo em apenas 48 horas: foram 1.000 unidades da Série Especial 80 Anos comercializadas* no período. E não para por aí: ao abrir a ação comercial para outras versões turbo flex e turbo diesel, bateu o número de mais de 5 mil unidades vendidas* antes mesmo do seu lançamento. O Novo Compass foi lançado em 28 de abril trazendo ainda mais performance, design, sofisticação e tecnologia.

*carros vendidos, mas ainda não emplacados. 

Ecovagas e Stellantis firmam parceira para ampliar rede de recarga de veículos de propulsão elétrica. · O projeto Ecovagas, uma iniciativa entre a Estapar e a Enel X, amplia a oferta de serviços aos consumidores e reforça compromisso com mobilidade elétrica no Brasil. · A parceria é parte do conjunto de iniciativas da Stellantis para preparar um ecossistema de mobilidade elétrica. · Os clientes da Stellantis poderão recarregar seus veículos elétricos nos estacionamentos da Estapar sem custos. · Enel X fornecerá a tecnologia de recarga que provê 80% da carga da bateria em aproximadamente três horas

O projeto Ecovagas, uma iniciativa idealizada entre a Estapar, a maior rede de estacionamentos do País, e a Enel X, empresa de soluções energéticas da Enel Brasil, anuncia a chegada do Grupo Stellantis como o mais novo parceiro da primeira rede de recarga semipública para veículos híbridos e elétricos do País. A empresa disponibilizará os serviços em 200 pontos de recarga aos clientes dos futuros veículos elétricos Stellantis, que começam a chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre do ano, com os modelos novo Peugeot 208 e-GT e Fiat 500e, além de outros modelos elétricos de marcas da Stellantis.

A Ecovagas é a empresa responsável pela gestão da maior rede semipública integrada em pontos premium de estacionamentos da Estapar nas regiões Sul, Sudeste, Nordeste e Distrito Federal. Os equipamentos instalados trazem a tecnologia da Enel X e fornecem um carregamento inteligente, abastecendo 80% da bateria de um veículo elétrico em aproximadamente 3 horas.

“Temos um conceito de transformar nossos estacionamentos em hubs de mobilidade e com a Ecovagas temos a oportunidade de investir em novos negócios com foco na eletromobilidade. Queremos criar um ecossistema escalável e que apoie e fortaleça a infraestrutura do mercado automotivo para mobilidade elétrica, oferecendo aos nossos clientes e parceiros o que há de mais moderno e tecnológico dentro do setor”, afirma André Iasi, CEO da Estapar, controladora da Ecovagas.

Para a Stellantis, ingressar nesse projeto junto à Ecovagas é um passo importante para sua estratégia de eletrificação, preparando-se para a chegada de seus futuros modelos híbridos e elétricos com investimentos focados na ampliação da rede de eletropostos para uso de seus clientes. “Essa parceria faz parte de um conjunto de iniciativas da Stellantis para a preparação de um ecossistema de mobilidade elétrica antes mesmo dos veículos serem comercializados”, explica Breno Kamei, responsável pelos Programas e Planejamento de Produtos para a América do Sul da Stellantis.

Com o potencial crescimento do ecossistema, a expectativa é de que novos pontos de recarga sejam instalados ainda este ano, cobrindo mais regiões e locais premium de alta demanda, somando-se às 200 Ecovagas iniciais já em instalação neste primeiro semestre. O foco das instalações será nos estacionamentos premium administrados pela Estapar em shoppings centers, aeroportos, hospitais, arenas, prédios comerciais e instituições de ensino, além de possíveis novos locais, inclusive fora das operações da Estapar. Na primeira fase, as estações de recargas estão sendo instaladas em 23 cidades em 10 estados, como São Paulo (SP), Guarulhos (SP), Barueri (SP), Rio de Janeiro, Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Aracaju (SE), Recife (PE), Salvador (BA), Brasília (DF), Campinas (SP) e Fortaleza (CE).



“O ingresso da Stellantis no projeto Ecovagas está em linha com os esforços da Enel X de contribuir para a construção de um ecossistema da mobilidade elétrica no Brasil, fomentando a expansão da infraestrutura de recarga para veículos elétricos. Com este projeto, a Enel X traz ao Brasil a experiência de um grupo que opera mais de 175 mil pontos de carregamento na Europa, Estados Unidos e Ásia, oferecendo a melhor tecnologia e mais comodidade para os usuários em mobilidade elétrica”, diz o responsável pela Enel X no Brasil, Francisco Scroffa.

 Os pontos de recarga estão disponíveis para uso de todos os veículos eletrificados com plug padrão americano, tipo 2, amplamente utilizado no mercado brasileiro – algumas montadoras oferecem adaptadores para outros conectores. Aos clientes das empresas conveniadas, a rede Ecovagas oferece o serviço de carregamento dos veículos elétricos sem qualquer custo adicional na tarifa de estacionamento do local.

Para a Stellantis, a eletrificação é uma iniciativa importante para uma mobilidade sustentável e para maior eficiência energética. Globalmente, o grupo já possui 29 modelos eletrificados disponíveis e a perspectiva é introduzir outros dez veículos até o fim do ano. Criando todo o ecossistema para a chegada dos veículos eletrificados, a companhia possui o programa e-Moblity, uma solução integrada global e nacional, para desenvolver e fomentar inovações alinhadas a eletrificação e infraestrutura necessária para a utilização inteligente desta tecnologia. O e-Mobility visa promover a mobilidade elétrica e sustentável no país, por meio de ações e parcerias através de soluções integradas com foco na melhoria da experiência do consumidor.

ACESSE TODAS AS POSTAGENS E SAIBA TUDO SOBRE O MUNDO AUTOMOTIVO.