Coluna Mecânica Online - Toyota Mirai faz 1.003 km com um tanque de hidrogênio

Coluna Mecânica Online



3/6/21

Novo recorde mundial de autonomia com um tanque de hidrogênio

A nossa coluna chega com um certo atraso, pois estávamos aguardando a confirmação de um novo recorde. Numa viagem que começou na quarta-feira, 26 de maio, às 5h43, da estação de hidrogênio HYSETCO em Orly, na França, e terminou depois de percorrer 1.003 km em um único tanque de hidrogênio com o Toyota Mirai.

Os 1.003 quilômetros de emissão zero foram dirigidos em estradas públicas, ao sul de Paris e nas áreas de Loir-et-Cher e Indre-et-Loire, e a distância e o consumo foram certificados por uma autoridade independente.

Hidrogênio verde foi usado durante a tentativa de recorde e o consumo médio de combustível foi de 0,55 kg / 100km, com o Mirai sendo capaz de armazenar 5,6 kg de hidrogênio.

Mirai demonstrou sua eficiência energética - O Mirai é um veículo elétrico de célula de combustível de segunda geração da Toyota. 

O aumento da eficiência do sistema de célula de combustível, juntamente com a maior capacidade de armazenamento de hidrogênio e melhor aerodinâmica, contribuem para um aumento da autonomia para cerca de 650 km em condições normais de condução, com menos de 5 minutos de tempo de reabastecimento considerando a pressão de 700 bar na estação de abastecimento.

Para atingir este recorde de 1003 km de distância percorrida, os motoristas adotaram um estilo de “direção econômica”, mas nenhuma técnica especial que não pudesse ser usada por motoristas comuns. 

É simplesmente um passo na jornada de eletrificação da Toyota para superar barreiras e construir um novo futuro: além das emissões, além das restrições, além das expectativas e além das barreiras.

O Mirai demonstra claramente o aspecto 'além das emissões', destacando as vantagens da mobilidade elétrica com zero emissões, enquanto fornece segurança, conforto, alcance estendido e facilidade de recarga.

Além disso, o hidrogênio, como recurso confiável e abundante para transportar e armazenar energia, representa uma grande oportunidade para a criação de uma sociedade melhor.

O hidrogênio pode fornecer mobilidade com emissão zero, não apenas para o transporte rodoviário, mas também para trens, barcos e aeronaves, e para gerar energia para indústrias, empresas e residências.

Nesse sentido, a Toyota apoia diversas iniciativas para democratizar e diversificar as aplicações de células de combustível: geradores elétricos (EODev), barcos (Hynova), táxis (Hype), ônibus (RATP e Caetano), caminhões (Hino), a cidade do hidrogênio (Woven City) e outros usos.

Votação encerrada: Pulse é o nome do novo SUV da Fiat. • Público escolheu o nome do veículo mais esperado do ano com mais de 380 mil votos registrados na plataforma suv.fiat.com.br

 

Acabou o mistério. Em uma estratégia inédita na indústria automotiva nacional, a Fiat engajou milhares de pessoas de forma inusitada em uma votação aberta - iniciada na final do Big Brother Brasil (4/5) - para escolher o nome de seu novo SUV, igualmente revelado no último dia do reality.

Com uma enquete na plataforma digital exclusiva suv.fiat.com.br, foram apresentadas três opções: Fiat Pulse, Fiat Domo e Fiat Tuo. Logo o assunto tomou conta das redes sociais, marcando o sucesso da iniciativa ao contabilizar mais de 380 mil votos.

Nesta quarta-feira, a Fiat realizou uma Live com Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil, que anunciou o nome que o público escolheu para o novo SUV da marca: Fiat Pulse, uma referência imediata à característica do novo SUV nacional.

“Pulse é um nome fantástico, que permite inúmeras associações. Tem energia, movimento e é extremamente conectado. Ele expressa a essência e a personalidade do veículo: um SUV com a alma da Fiat, mas que, ao mesmo tempo, possui o seu próprio toque, batimento e ritmo”, afirmou Zola. 

De fato, Pulse conquistou o público imediatamente. Desde que as alternativas foram apresentadas na enquete, foi o nome que logo saltou na frente, refletindo uma votação esmagadora, com a preferência de 65% dos votos. Domo ficou com 25% e Tuo, com 10%.

Progetto Fiat 363 e plataforma digital exclusiva

A Fiat abriu as portas de sua fábrica, no Polo Automotivo de Betim (MG), para apresentar ao público algumas das etapas de desenvolvimento do novo SUV, até então batizado de Progetto 363.

Para isso, criou cinco uma websérie com cinco episódios, veiculada na plataforma suv.fiat.com.br, que trouxe muitos detalhes do veículo. A cada capítulo, convidados e especialistas que trabalham no projeto apresentaram os pilares nos quais o novo SUV da Fiat foi criado: Design, Segurança + Robustez, Conectividade e Performance. E os internautas puderam escolher conteúdos que gostariam de “destravar” para saber mais do modelo, como novas rodas e volante, equipamentos de auxílio à condução, o novo motor turbo flex e também os serviços conectados Fiat Connect////Me.

A plataforma teve mais de um milhão de acessos e recebeu, até o momento, 55 mil cadastros. Nas redes sociais, os números também impressionam, mais de 830 mil pessoas já foram impactadas pela ação e a marca alcançou 550 mil menções.

“Desde o início de março, ou seja, paralelamente ao BBB e às ações nas redes sociais, a plataforma foi o meio que compartilhamos as informações sobre o Fiat Pulse, e será por lá que continuaremos essa história”, concluiu Zola.

Big Brother Brasil

Além das ações veiculadas pela plataforma digital do Progetto 363, a Fiat criou muitas ativações no Big Brother Brasil, deixando o público ainda mais próximo daquele que é o lançamento mais esperado do ano.

“Nossa parceria com BBB sempre foi ousada, impactante e memorável. No ‘Big dos Bigs’ não poderia ser diferente. Por isso, apresentamos o novo SUV da Fiat utilizando o programa e a interação das pessoas. Especialmente, durante a escolha do nome, além de uma iniciativa inédita, reforça o quanto a Fiat é próxima dos brasileiros: seja se inspirando para fazer este modelo, ou convidando as pessoas para conhecerem o processo - dentro de nossa casa – e até mesmo engajando o público para batizar o SUV”, diz Malu Antonio, gerente de Marketing e Comunicação da Stellantis para a América Latina.

Durante todo o BBB, tanto os participantes quanto a audiência foram surpreendidos com uma série de ações para conhecer o novo SUV da marca. A Fiat apostou na interatividade, reforçando o conceito de que as pessoas e suas opiniões sempre estiveram presentes no desenvolvimento do modelo.

A ação criada em parceria com a agência Leo Burnett Tailor Made trouxe diversas provas e product placements, mostrando algumas etapas do desenvolvimento do novo SUV e convidando os telespectadores a conhecerem mais sobre cada característica daquele que até então era um carro secreto.

Festa das cores, prova de resistência, jogo da discórdia e até mesmo na final do reality. Em uma estratégia 360º, os finalistas foram surpreendidos pela aparição do SUV na casa mais vigiada do país, e ali conheceram de perto o veículo que a vencedora da edição levou para casa. Além disso, Fiuk, Juliette e Camilla deram início a votação para escolha do nome do SUV.

Marca Ram tem mês recorde no Brasil. - Foram 404 emplacamentos em maio, quase um terço do ano passado inteiro. - Em seu primeiro mês cheio de mercado, a Ram 1500 teve 197 unidades registradas. - No segmento premium, a marca conquistou 9,8% de participação

 

Maio foi um mês especialíssimo para a Ram. A marca obteve o melhor resultado desde 2005, quando a Ram 2500 começou a ser importada oficialmente para o país. Foram emplacadas 404 unidades, nada menos que 27,4% do total registrado em 2020 inteiro, ano recorde para a marca, com 1.475 vendas. Com 197 exemplares, a Ram 1500 fechou seu primeiro mês cheio de mercado com um desempenho muito próximo ao da Ram 2500 (207).

“A Ram 1500 Rebel continua nos surpreendendo. Depois de as 100 unidades da pré-venda se esgotarem em apenas 18 horas, em dezembro, nós continuamos a receber pedidos desde então e, neste mês de estreia, a primeira muscle truck do Brasil já foi o sexto veículo mais vendido no segmento premium, muito perto da própria Ram 2500, que ficou no quinto lugar”, afirma Breno Kamei, diretor da Ram para a América do Sul.

Dessa forma, a Ram garantiu 9,8% de market share entre as marcas de prestígio em maio, concorrendo contra sedãs e SUVs de alto padrão. No acumulado do ano, as picapes mais desejadas do país representam 5,2% da categoria premium.

Vale destacar ainda o desempenho comercial da Ram 2500 Laramie, que continua em alta. Entre janeiro e maio, a maior caminhonete do mercado teve 717 unidades emplacadas, 23,5% a mais do que o resultado do mesmo período de 2020.

Outro exemplo de sucesso da marca é a série limitada Ram 2500 Rodeo, que teve suas 100 unidades reservadas em somente 10 horas na semana passada. O que fez a Ram começar a estudar a importação de mais exemplares da picape, desenvolvida com exclusividade para o público brasileiro.

Nissan transformou seu know-how em um ano fiscal totalmente diferente Em seu sétimo aniversário na América do Sul, empresa se consolida como um forte player no setor automotivo

 

América do Sul – No ano fiscal de 2020 (período compreendido entre abril de 2020 e março de 2021), a Nissan América do Sul – com subsidiarias na Argentina, Brasil, Chile e Peru – demostrou que os desafios comerciais foram uma oportunidade para a empresa desenvolver seu relacionamento com os usuários e futuros clientes, por meio de uma estratégia de comercialização digital para a sustentabilidade do negócio nos mercados em que atua.

“Oferecer serviços e produtos que satisfaçam as necessidades dos nossos clientes latino-americanos é a nossa missão, e fazer isso de maneira que garanta sua segurança e saúde, diante do contexto atual, é a nossa prioridade”, comentou Guy Rodríguez, presidente e diretor geral da Nissan na América do Sul. "A Nissan América do Sul tem um objetivo claro de estar entre as três marcas favoritas dos latino-americanos. Sem dúvida, estamos trabalhando em uma estratégia sólida junto com nossos parceiros comerciais e colaboradores para enriquecer a vida das pessoas, por meio da inovação e emoção ao dirigir”, observou Rodríguez.

Em primeiro lugar, a Nissan foi a única marca a implementar um programa de certificação regional chamado de Limpo & Seguro em toda sua rede de concessionárias na Argentina, Brasil, Chile e Peru. Somado a isso, a marca anunciou em janeiro a chegada nas concessionárias da Argentina de um inovador dispositivo físico para respeitar as medidas de distanciamento social e cuidar dos clientes que visitam uma loja física.

Por meio de sua área de Customer Experience (Experiência do Cliente), a marca avançou na digitalização do processo de compra de automóveis com a iniciativa "Shop@Home". Este novo processo integrou o mundo digital com a atividade das concessionárias, permitindo aos clientes viver uma “nova experiência, mais dinâmica e ágil”. Neste sentido, a Nissan do Brasil lançou sua plataforma de e-commerce chamada de “Loja Virtual Nissan”, a única com ciclo 100% online de compra de carro zero quilômetro. Além disso, incluiu novas ferramentas de assistência virtual em seus sites na internet, como o Chatbot, criou o Nissan Customer Innovation Hub, uma consultoria digital da marca treinada para atender o cliente de maneira ágil e precisa, e adotou o WhatsApp via Bot e com inteligência artificial para agendamento de test drive de carros pelos clientes.

Além disso, um outro destaque do ano passado foi o lançamento de sua página virtual dentro do Mercado Livre, a plataforma de e-commerce mais importante em América Latina.

Esta forte estratégia de transformação digital do negócio resultou em um aumento de 30% nas vendas realizadas em canais online, com um crescimento de visitas com interações que indicaram um comportamento de compra de quase 50% no ano fiscal de 2020.

Em 2020, a Nissan apresentou o Novo Versa e o crossover campeão de vendas da marca, o Novo Nissan Kicks, com um show tecnológico inédito com 400 drones, que iluminaram o céu de São Paulo, para dar as boas-vindas ao SUV.

Com o firme propósito de desenvolver a indústria automotiva na região latino-americana, a marca continuou investindo de maneira consistente e em agosto de 2020 anunciou o investimento de 130 milhões de dólares na expansão da rede de fornecedores no Complexo Industrial Santa Isabel (Córdoba, Argentina) e ampliação da gama de produtos no país.

No ano fiscal de 2020, a inovação não apenas se fez presente na atividade comercial, mas também seu Centro de Design localizado em São Paulo estreou um novo modelo de negócio, ao oferecer seus conhecimentos para diferentes áreas como design de interiores, mobilidade e comunicação visual, sendo o primeiro dos oito centros da marca em nível mundial a contar com estes novos serviços fora da área automotiva.

Iniciativas diferentes, resultados positivos

Estas ações permitiram gerar novas e emocionantes conexões com os clientes, com resultados incríveis em um ano de grande incerteza econômica. No Chile, a marca conseguiu se posicionar no top 3 das vendas, subindo duas posições em comparação com 2019. A Nissan Peru conseguiu obter sua mais alta participação de mercado desde sua chegada ao país, com sólidos 8,7% em fevereiro.

Além disso, no Brasil, o Novo Nissan Versa segue evoluindo desde o seu lançamento no fim de outubro e conquistando clientes, inclusive, de segmentos superiores, com participação em seu segmento acima dos 5% mesmo não sendo oferecido para vendas diretas – como grandes frotas e locação –, já o Novo Kicks, que foi lançado nos últimos dias do ano fiscal, se consagra como um sucesso, com uma demanda superior as expectativas da Nissan, que o fizeram começar o novo ano, em abril, em seu primeiro mês completo de vendas, com cerca de 10% de participação de mercado.

Por último, na Argentina, a Nissan Frontier obteve um recorde histórico de 10,6% de participação no segmento de picape médias em dezembro de 2020, demostrando a grande capacidade de crescimento no segmento de picapes.

Sete anos contribuindo para o desenvolvimento da região

Neste ano, em abril, a Nissan comemorou seu sétimo aniversario na América do Sul, consolidando suas operações como uma peça fundamental para o crescimento global da empresa. A oferta de produtos da marca japonesa na Argentina, Brasil, Chile e Peru é composta por veículos icónicos e alinhados com as demandas locais, como, por exemplo, a Nissan Frontier, o Novo Nissan Kicks e o Novo Nissan Versa, assim como o veículo 100% elétrico Nissan LEAF.

Sob a direção do novo plano de negócios Nissan NEXT, a empresa continua se mostrando como um player a cada dia mais forte, com altos padrões de qualidade em seus processos de manufatura, design de veículos e tecnologias de segurança, bem como atendimento ao cliente e serviços de pós-venda, por meio de uma rede com mais de 300 concessionárias.

Citroën lança Jumper que pode ser conduzido com CNH categoria B. • Furgão de grande porte da Citroën chega com uma nova versão, que permite a pessoas habilitadas com CNH categoria B conduzir o veículo; • Dimensões adequadas para o transporte de cargas nas grandes cidades, desenvolvidas para facilitar o acesso a docas e centros de distribuição, além de assegurar capacidade de carga útil de 1.311 kg e peso bruto total de até 3.500 kg; • Motor 2.0 Turbo Diesel BlueHDi, de 130 cv e 34,7 kgfm de torque, que assegura potência, agilidade e economia; • Propulsor com sistema ADBlue® (Arla) de controle de emissões é o mais moderno do segmento e atende às normas Proconve L6; • A nova versão está disponível na rede de concessionárias da Marca em todo o país, com valor sugerido de R$ 225.990

 

A Citroën apresenta mais uma versão para o consagrado utilitário de grande porte Jumper, se consolidando como uma das principais referências no segmento VUL no mercado brasileiro. A linha já contava com as opções Furgão e Minibus e agora ganha a variante Cargo. Na nova versão, pessoas habilitadas com CNH categoria B poderão conduzir o veículo - uma novidade para o modelo! O lançamento mantém todos os atributos já conhecidos, como confiabilidade, versatilidade, desempenho, economia e conforto, que renderam à linha elogios por parte de proprietários e mídia especializada.

Para atender à legislação em relação ao enquadramento da CNH, foram realizadas algumas modificações no modelo, como a redução para até 3.500 kg de peso bruto total e a capacidade de carga útil em 1.311kg.

O novo Citroën Jumper Cargo carrega a fórmula de sucesso e satisfação dos demais membros da linha nos quesitos de conforto, tecnologia e TCO (Total Cost of Ownership ou, em português, Custo Total de Propriedade - é uma estimativa financeira projetada para avaliar os custos diretos e indiretos para manter determinado ativo), o que torna o utilitário leve o mais completo de sua categoria, a dos Furgões Grandes. Disponível em versão única e na cor Branco Banquise, o furgão chega às lojas com preço sugerido de R$ 225.990.

CONFORTO E TECNOLOGIA A SERVIÇO DA PRODUTIVIDADE E BEM-ESTAR

Entre os itens de série destacam-se o ar-condicionado; Hill Assist; duplo airbag (inclusive para o passageiro); ESP (Controle de Estabilidade); abertura 270º da porta traseira e retrovisores elétricos. 

Mas engana-se quem pensa que a lista de acessórios já inclusos acaba por aí. Computador de bordo e GSI (indicador de troca de marchas), tomada USB para carregamento de smartphone ou tablet, faróis com regulagem de altura de facho; vidros e travas elétricas, diversos porta objetos na cabine e porta luvas refrigerado, banco do motorista e volante com regulagem são mais alguns itens que facilitam a vida de quem passa o dia de um lado para outro no pesado trânsito dos centros urbanos brasileiros. 

A regulagem de altura de banco e volante aliado a um posto de direção mais elevado e com a alavanca de troca de marchas situada no painel de instrumentos garantem um nível de ergonomia superior. Ao lado do banco do motorista, há um suporte de apoio para braços. Os assentos contam também com encostos para cabeça removíveis e reguláveis em altura. Tudo desenvolvido para minimizar o desgaste da jornada de trabalho. 

Estes itens unidos ao suporte de mesa móvel ajustável tornam o interior do novo Citroën Jumper Cargo um verdadeiro escritório sobre rodas, facilitando na organização da rotina com documentos e anotações, assegurando mais agilidade para finalizar as tarefas. 

Outro diferencial do novo Citroën Jumper Cargo são os porta-objetos. Abundantes e com grande capacidade de armazenamento, os espaços disponíveis são voltados para guardar pequenos objetos e vão desde um porta-luvas fechado com chave, passando pelos porta-objetos instalados no console central, até dois espaços acessíveis embaixo dos assentos. 

O console central também está equipado com uma tomada de 12V e uma entrada USB muito bem-posicionadas para carregar smartphone, GPS ou mesmo um notebook ou tablet.

 

DESIGN & VERSATILIDADE

O design do novo Citroën Jumper Cargo vendido no mercado brasileiro está em linha com o atual modelo da Europa. A frente do furgão transmite imponência e robustez, graças à combinação única gerada pela grade, os grandes faróis e um capô com linhas salientes e amplo para-choque protetor. 

O para-choque traseiro também se destaca no visual do furgão por suas dimensões. Sua posição baixa foi desenvolvida para uma maior facilidade no carregamento e descarregamento do veículo. Completando a região, o grupo ótico traseiro fica em uma posição alta e vertical. 

Toda a sua arquitetura de compartimento de carga do modelo foi desenvolvida para privilegiar a proporção volume útil/gabarito, o que proporciona uma grande vantagem no dia a dia. A porta lateral deslizante, com 1.562 mm, permite acesso fácil ao compartimento e a colocação de materiais por meio de empilhadeiras. Já as portas traseiras, com abertura de até 270º, facilitam o carregamento e os movimentos ao redor do furgão.

Para completar, a distância entre caixas de roda de 1.422 mm e a largura interior máxima de 1.870 mm fazem do novo Citroën Jumper Cargo um veículo que se adapta facilmente a qualquer utilização, ideal para transportar todo tipo de mercadorias e grandes cargas com o máximo de versatilidade e praticidade

MOTORIZAÇÃO & DESEMPENHO

O novo Citroën Jumper Cargo vem com o conhecido e premiado motor 2.0 Turbo Diesel BlueHDi, de 130 cv a 3.500 rpm e um torque máximo de 34,7 kgfm a 1.750 rpm. O propulsor está associado à embreagem com comando hidráulico, que proporciona a manutenção da carga de acionamento do pedal e um menor custo de manutenção. A caixa de câmbio manual com seis velocidades (ML6C), foi desenvolvida e totalmente adaptada para as condições brasileiras. 

Essa combinação é um dos segredos do desempenho de referência, capaz de obter maior rendimento com menor consumo de combustível sem perder agilidade, já que o motor 2.0 Turbo Diesel BlueHDi funciona a maior parte do tempo na sua faixa de eficiência máxima. Por essa característica, o propulsor de alta tecnologia é capaz de gerar a melhor relação performance x economia. 

O BlueHDi é o responsável pelo baixo índice de emissão de poluentes. O mecanismo possibilitou que o novo Citroën Jumper Cargo se tornasse o veículo menos poluente em sua categoria e assegurou a conquista do selo B de eficiência energética no programa do INMETRO. 

O BlueHDi é o sistema de pós-tratamento mais eficiente em termos de controle de poluição, incluindo óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas. O motor a diesel emite poluentes provenientes da combustão de hidrocarbonetos não queimados (HC), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas. Por meio do BlueHDi, estes componentes são eliminados em três etapas:

 

·        Na primeira, hidrocarbonetos não queimados (HC) e monóxido de carbono (CO) são convertidos em água (H2O) e em dióxido de carbono (CO2) no catalisador de oxidação;

·        Na segunda etapa, há a transformação de óxidos de nitrogênio (NOx) em água e nitrogênio por introdução de AdBlue® (mistura de água e ureia – equivalente ao Arla 32) dentro do catalisador SCR (Redução Catalítica Seletiva);

·        Na terceira etapa, ocorre a redução de 99,9% do número de partículas, dentro do filtro de partículas.

 

Em questão de segurança e estabilidade na rodagem, o utilitário dispõe de equipamentos como o ESP (Eletronic Stability Program), que atua sobre a estabilidade do veículo e que inclui as funções do ASR (antipatinagem) e o Hill Assist (assistente de partida em rampa). 

O furgão ainda é equipado com suspensão dianteira independente tipo Pseudo McPherson, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com molas semielípticas e amortecedores hidráulicos. 

 

UM MODELO COMPLETO REPLETO DE ACESSÓRIOS E DIFERENCIAIS

O novo Citroën Jumper Cargo é o utilitário da categoria de Furgões Grandes, com volume de 13m³, mais completo à venda no mercado brasileiro e com o melhor TCO. Confira, abaixo, os destaques (a relação completa de itens está à disposição na ficha técnica do veículo):

·        Freios com ABS;

·        Airbag duplo frontal (com 3 pontos de proteção);

·        ESP (controle de estabilidade);

·        Hill Assist (Assistente de Partida em Rampa);

·        GSI (Indicador de troca de marcha);

·        Chave com telecomando;

·        Computador de bordo;

·        Piscas laterais no retrovisor; 

·        Porta-luvas com refrigeração;

·        Retrovisores, travas e vidros elétricos;

·        Tomada de recarga USB e 12V;

·        Portas traseiras com abertura até 270º;

·        Faróis com regularem de altura de facho;

·        Apoio de braço do motorista;

·        Banco do motorista com regulagem de altura;

·        Volante com regulagem;

·        Travamento seletivo do compartimento de carga;

·        Suporte de escritório móvel.

 

Disponível em versão única e na cor Branco Banquise, o Citroën Jumper Cargo tem garantia de um ano ou 100 mil km.

OS NÚMEROS DE UM GIGANTE DAS RUAS

Destaques:

Características

·        Cilindradas 2.0;

·        Potência 130 cv;

·        Torque 34,7 kgfm a 1750 rpm;

·        Tração Dianteira;

·        Direção Eletrohidráulica;

·        Suspensão Dianteira - Independente;

·        Suspensão Traseira - Eixo Rígido;

·        Freios Dianteiros - Discos Ventilados;

·        Freios Traseiros – Discos Sólidos;

·        Rodas 16”;

·        Etiqueta B do INMETRO.

 

Dimensões

·        Número de passageiros de 1 condutor + 1 passageiro (02 lugares);

·        Largura entre as caixas de rodas de 1.422 mm;

·        Largura de 2.050 mm;

·        Largura com espelhos de 2.510 mm;

·        Entre eixos de 4.040 mm;

·        Comprimento máximo de 6.000 mm;

·        Altura de 2.520 mm;

·        Carga útil de 1.311 kg;

·        Peso bruto total de 3.500 kg;

·        Categoria CNH B;

·        Volume Útil de 13m³.

 

Compartimento de carga

·        Altura de 1.930 mm;

·        Comprimento útil de 3.705 mm;

·        Largura útil de 1.870 mm;

·        Largura Caixa de Rodas 1.420 mm;

·        Abertura das portas traseiras de 270°.

 

COMPROMISSO CITROËN PRO

 

O conjunto de compromissos do Citroën Pro garante ao consumidor prioridade nos serviços das concessionárias da marca. Conheça algumas das vantagens:

 

·        Revisão no mesmo dia: com agendamento prioritário e entrega do veículo no mesmo dia, ou revisão seguinte gratuita;

·        Revisão Preço Fixo: respeito ao preço divulgado (clique aqui);

·        Veículo reserva: para deslocamento pessoal, caso o Jumper do cliente precise ficar mais do que quatro dias em reparo;

·        Facilidade de pagamento: em até quatro vezes no cartão, para todos os serviços e peças;

·        8 anos de assistência 24 horas: com serviço de reboque gratuito.

Todos os detalhes sobre os compromissos do Citroën Pro e o detalhamento do programa podem ser conferidos aqui.

Para quem deseja um atendimento especializado, há ainda os pontos Citroën PRO. Eles funcionam dentro das concessionárias e são centros de venda totalmente dedicados aos veículos comercias da marca com equipes 100% dedicadas e disponibilidade de teste-drives. A área de pós-venda também é exclusiva, com elevadores capacitados a levantar o veículo mesmo quando carregado. O Citroën Jumper possui um ano de garantia ou 100.000 km, além de oferecer o custo de manutenção mais baixo de seu segmento.

Dodge e LEGO® lançam kit Speed Champions com dragster Mopar Dodge//SRT e Dodge Challenger 1970. - O Challenger T/A 1970 exibe a clássica cor oficial Plum Crazy da Dodge. - Os entusiastas da Dodge poderão solicitar a novidade a partir de 1º de junho em LEGO.com

 

Auburn Hills (EUA) – A Dodge e o Grupo LEGO anunciaram uma segunda colaboração unindo as duas marcas icônicas. O novo kit de montagem da Mopar Dodge//SRT Top Fuel Dragster e Dodge Challenger T/A 1970 apresenta o primeiro veículo roxo e o primeiro dragster Top Fuel da série Speed ​​Champions e terá as vendas abertas a partir de 1º de junho de 2021, no site norte-americano da LEGO.

“Ter, ou sonhar em ter, um muscle car da Dodge tem tanto a ver com o estilo de vida de ingressar na Irmandade dos Músculos quanto com a compra do veículo”, disse Tim Kuniskis, CEO da Dodge. “Como resultado, os entusiastas da nossa marca são apaixonados por tudo da Dodge, incluindo os itens colecionáveis ​​mais recentes. Assim, após o sucesso do kit LEGO Speed ​​Champion da Dodge de 2018, os fãs agora poderão montar e exibir o primeiro Dodge Challenger T/A 1970 na cor Plum Crazy junto com um dragster Top Fuel de 35 cm de comprimento incrivelmente detalhado.”

“Em 2021, estamos extremamente entusiasmados para voltar a trabalhar com a Dodge e expandir a coleção Speed ​​Champions ainda mais, incluindo novos tipos de veículos e experiências de montagem, pela primeira vez, que atraiam fãs de carros de todas as idades”, disse Christopher Stamp, chefe de design da LEGO.

Com 627 peças, o conjunto Dodge apresentando o 1970 Dodge Challenger T/A e o dragster Top Fuel Mopar Dodge//SRT inclui, na arte da caixa, imagens dos carros na vida real para comparar com as criações da LEGO. Repleto de detalhes realistas, os modelos de réplica oferecem uma experiência de montagem gratificante para fãs de todas as idades, excelente para exibição e incrível para competir. Os veículos são de chassi largo, que permite mais detalhes com adesivos decorativos, incluindo os dois bonequinhos com roupas da Dodge e capacetes de corrida.

Destaques:

• O Dodge Challenger T/A 1970 é o primeiro veículo roxo da série LEGO Speed ​​Champions (na cor oficial Plum Crazy da Dodge)
• Uma pilota* do dragster Top Fuel com macacão de competição da Dodge
• Um motorista do Challenger com roupas casuais da Dodge
• O Mopar Dodge//SRT mede 10 cm de altura, 35 cm de comprimento e 7 cm de largura
• O Dodge Challenger T/A mede 5 cm de altura, 16 cm de comprimento e 7 cm de largura

Este novo kit de montagem que combina as duas marcas segue o conjunto LEGO Speed ​​Champions com o Dodge Challenger SRT Demon 2018 e o Dodge Charger R/T 1970, lançado em janeiro de 2019.

* Vale destacar que Leah Pruett é pilota da equipe Mopar Dodge//SRT desde 2016, domando dragsters das categorias Top Fuel e Funny Car. Ela já atingiu 537,7 km/h e completou o quarto de milha em 3,63 segundos.