Com mais de R$ 500 milhões aplicados em 2025, Governo Federal bate recorde de investimentos em hidrovias, ampliando a navegabilidade, reforçando a segurança e fortalecendo o transporte fluvial em todas as regiões do País

Recursos beneficiam hidrovias da região Amazônica e de outros eixos

estratégicos do país - Foto: Vosmar Rosa/MPor

O Governo Federal investiu mais de R$ 500 milhões em hidrovias ao longo de 2025, em ações voltadas à modernização da infraestrutura, à ampliação da navegabilidade e ao reforço da segurança do transporte fluvial em todas as regiões do país. Coordenadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as iniciativas incluem obras, dragagens, sinalização náutica, recuperação de estruturas e operação de eclusas.
 

Os recursos beneficiam hidrovias da região Amazônica e de outros eixos estratégicos do país, com investimentos em novas obras e manutenção da infraestrutura nos rios Madeira, Amazonas, Solimões e Tocantins, além do Delta do Parnaíba, dos rios Grajaú, Pindaré, Mearim, no Maranhão, e dos rios Jacuí e Taquari, no Rio Grande do Sul.

Entre as ações voltadas à logística, a hidrovia do Rio Tocantins recebeu R$ 11,6 milhões em melhorias no canal de navegação, com foco em facilitar o tráfego de embarcações e o escoamento da produção regional.

Já no Rio Solimões, foram aplicados cerca de R$ 11 milhões em ações de dragagem, com foco em garantir a navegabilidade básica, assegurando o deslocamento de pessoas e o atendimento às comunidades ribeirinhas, especialmente em períodos de estiagem.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou a importância estratégica das hidrovias para a integração nacional. “Estamos investindo para melhorar as hidrovias brasileiras e garantir que o transporte fluvial funcione com mais segurança e eficiência. Essas ações ajudam a reduzir custos logísticos, integrar regiões e promover desenvolvimento para quem mais precisa”, afirmou.

Segundo o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, os investimentos têm como foco assegurar a navegabilidade dos rios ao longo de todo o ano. “Essas ações permitem que a navegação ocorra de forma contínua, fortalecendo rotas estratégicas para o transporte de mercadorias e ampliando a segurança de quem utiliza as hidrovias”, explicou.

Para o diretor do Departamento de Infraestrutura Aquaviária do Dnit, Edme Tavares, “a parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos é fundamental para viabilizar a implementação de políticas públicas voltadas à navegação interior, promovendo não apenas o desenvolvimento econômico do país, mas também impactos sociais positivos nas regiões atendidas”.

Terminais fluviais e impacto social

A construção e a ampliação de terminais fluviais receberam investimentos em diversos estados. No Amazonas, foram beneficiadas cidades como Barcelos, Lábrea, Santo Antônio do Içá, São Gabriel da Cachoeira e São Paulo de Olivença. No Pará, os recursos chegaram a Juruti, Oriximiná, Conceição do Araguaia, Vitória do Xingu e Abaetetuba. O município de Santana, no Amapá, recebeu mais de R$ 10 milhões, além de investimentos destinados a cidades de Alagoas e da Bahia.

De acordo com o diretor do Departamento de Gestão Hidroviária da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação, Eliezé Bulhões, os terminais fluviais têm impacto direto na vida da população. “Essas estruturas permitem o transporte seguro de pessoas e mercadorias, facilitam o acesso a serviços básicos e melhoram a rotina de comunidades que dependem dos rios para se deslocar”, destacou.

No Sul do país, o MPor investiu R$ 3,2 milhões em ações de dragagem e sinalização náutica da Lagoa Mirim. Além disso, foram destinados R$ 12,8 milhões para a recuperação da navegabilidade das hidrovias do Rio Grande do Sul, afetadas pelas enchentes de 2024.

Outras iniciativas incluíram a operação de terminais hidroviários, que receberam R$ 155 milhões, a operação de eclusas, com R$ 46,6 milhões, e a recuperação de estruturas públicas, principalmente na Região Hidrográfica Amazônica, que concentrou mais de R$ 174 milhões em investimentos.

ICEYE e a Força Aérea Portuguesa anunciam a primeira aquisição direta de satélites

São Paulo, 29 de dezembro de 2025 – A ICEYE, líder global em operações de satélites de radar de abertura sintética (SAR), e a Força Aérea Portuguesa têm o prazer de anunciar a assinatura e entrada em vigor de um contrato para a aquisição direta de um satélite SAR. Esta é a primeira vez que a Força Aérea Portuguesa adquire diretamente um satélite, o que representa um marco significativo nas capacidades nacionais de defesa ISR de Portugal a partir do espaço.

Nos termos do acordo, a ICEYE fornecerá um satélite SAR de última geração à Força Aérea Portuguesa. A tecnologia SAR da ICEYE oferece vantagens únicas, incluindo imagens em todas as condições meteorológicas, dia e noite, e taxas de revisitação rápidas, garantindo uma monitorização persistente e confiável, independentemente das condições ambientais.

 

Esta aquisição proporcionará à Força Aérea capacidades reforçadas de vigilância persistente, consciência situacional e segurança nacional. Apoia as ambições mais amplas de Portugal em matéria de modernização espacial e de defesa. A propriedade direta do satélite dará à Força Aérea Portuguesa controle total e flexibilidade sobre a aquisição de dados e o planejamento de missões, permitindo uma resposta rápida a missões militares, desafios de segurança marítima, monitoramento ambiental e proteção dos interesses nacionais, incluindo a proteção da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) e dos recursos naturais de Portugal.

 

Jordi Laguarda, vice-presidente de missões da ICEYE para Espanha e Portugal, afirmou: “Este acordo representa um grande passo no reforço das capacidades espaciais soberanas de Portugal e demonstra o compromisso da Força Aérea com a inovação e a excelência operacional. Estamos orgulhosos de apoiar a Força Aérea Portuguesa à medida que avança na sua missão no novo domínio espacial.”

 

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves, afirmou: “Este é um momento histórico para Portugal em geral e para a Força Aérea Portuguesa em particular. Ao adquirir as suas próprias capacidades para operar no espaço, a Força Aérea entra numa nova dimensão, onde o espaço substituiu o céu como a nova fronteira operacional. Esta inovação tecnológica reforça a capacidade e autonomia da Força Aérea para garantir a vigilância permanente do território nacional – em terra, no mar e no ar – em quaisquer condições meteorológicas. Irá melhorar a capacidade da Força Aérea para conduzir operações militares com maior precisão e eficácia, ao mesmo tempo que apoia a gestão de emergências e a utilização sustentável dos recursos.”

 

Este é o primeiro satélite a ser inteiramente propriedade da Força Aérea Portuguesa e o segundo a ser operado pela instituição. O primeiro foi adquirido em 12 de junho, quando a CTI Aeroespacial – um centro português de tecnologia e inovação – assinou um acordo com a ICEYE para a aquisição de um satélite SAR a ser operado pela Força Aérea Portuguesa.

 

Sobre a ICEYE

A ICEYE oferece capacidades de monitoramento persistente incomparáveis para detectar e responder a mudanças em qualquer local da Terra, de forma mais rápida e precisa do que nunca. Com a maior constelação de satélites SAR do mundo, a ICEYE fornece insights objetivos em tempo quase real, garantindo que os clientes tenham acesso irrestrito a dados acionáveis, de dia ou de noite, mesmo em condições ambientais desafiadoras. Como parceira confiável para governos e indústrias comerciais, a ICEYE fornece inteligência em setores como defesa e inteligência, seguros, resposta e recuperação de catástrofes naturais, segurança, monitoramento marítimo e finanças, facilitando a tomada de decisões que contribuem para a resiliência das comunidades e o desenvolvimento sustentável.

 

A ICEYE opera internacionalmente, com escritórios na Finlândia, Polônia, Espanha, Reino Unido, Austrália, Japão, Emirados Árabes Unidos, Grécia e EUA. A empresa possui mais de 900 funcionários, inspirados pela visão compartilhada de melhorar a vida na Terra, tornando-se a fonte global de verdade em Observação da Terra.

 

Visite www.iceye.com e siga a ICEYE no LinkedIn e X para as últimas atualizações e insights.

Rio de Janeiro e Paraty lideram reservas para o Réveillon 2025/2026, aponta Civitatis. Capitais europeias e sul americanas se destacam no exterior, enquanto destinos de praia aparecem entre os preferidos para a virada do ano; Foz do Iguaçu, Florianópolis e Jericoacoara completam top 5

Paraty é o segundo destino nacional mais reservado para o Réveillon 2026,
atrás do Rio de Janeiro

 

São Paulo – A virada do ano segue sendo um dos períodos mais desejados para viajar entre os brasileiros. Um levantamento da Civitatis, plataforma de reservas de visitas guiadas e atividades turísticas em mais de 160 países no mundo, revelou os destinos mais reservados na semana do Réveillon 2025/2026, tanto no Brasil quanto no exterior.

 

Entre os destinos internacionais, Paris aparece como o destino mais procurado pelos viajantes brasileiros para a virada do ano, reforçando seu apelo romântico, cultural e festivo. Na sequência, surgem cidades tradicionais para o período, como Buenos Aires, Roma, Nova York e Madrid.

 

No Brasil, o protagonismo é das cidades que oferecem grandes celebrações ao ar livre e cenários icônicos para a noite da virada.

 

“A virada do ano é um momento em que os viajantes buscam experiências marcantes, seja em grandes cidades com festas tradicionais, destinos culturais ou praias com celebrações ao ar livre. O que vemos é um equilíbrio entre viagens internacionais clássicas e destinos nacionais que já se consolidaram como referência para o Réveillon”, explica Alexandre Oliveira, Country Manager da Civitatis Brasil.

 

Confira os rankings abaixo:

 

Destinos internacionais mais reservados para o Réveillon 2025/2026

1. Paris
2. Buenos Aires
3. Roma
4. Nova York
5. Madrid
6. Santiago do Chile
7. Barcelona
8. Lisboa
9. Dubai
10. Londres

Destinos nacionais mais reservados para o Réveillon 2025/2026

1. Rio de Janeiro
2. Paraty
3. Foz do Iguaçu
4. Florianópolis
5. Jericoacoara
6. Gramado
7. Salvador
8. Recife
9. São Paulo
10. Canela
     

Além da virada de ano: atividades turísticas em alta no fim de ano

 

Segundo o executivo, a procura por experiências guiadas, passeios culturais, tours gastronômicos e atividades ao ar livre cresce especialmente nesse período, quando os viajantes querem aproveitar a viagem o tempo e viver o destino de forma mais completa.

 

Entre os destinos internacionais, o passeio mais reservado foi a Disneyland Paris, seguido por duas atividades em Buenos Aires: o Free Tour pela capital argentina, e o clássico Espetáculo no Madeiro Tango.

 

Já entre os passeios nacionais, os mais reservados foram o free tour em Paraty, o free tour pelo Pelourinho e centro histórico de Salvador, e o free tour em Florianópolis.

 

Atividades internacionais mais reservadas para o Réveillon 2025/2026

1. Ingresso da Disneyland® Paris
2. Free tour pelo centro histórico de Buenos Aires
3. Espetáculo no Madero Tango
4. Visita guiada pelo Vaticano e pela Capela Sistina
5. Passeio de barco pelo Sena
6. Ingresso do Universal Orlando Resort
7. Coliseu, Fórum e Palatino + Porta do Gladiador
8. Ingresso do Museu Americano de História Natural
9. Ingresso do Museu do Louvre sem filas + acesso prioritário à Mona Lisa
10. Visita guiada pelo Coliseu, Fórum e Palatino
     

Atividades nacionais mais reservadas para o Réveillon 2025/2026

1. Free tour pelo centro histórico de Paraty
2. Free tour pelo Pelourinho e pelo centro histórico de Salvador
3. Free tour por Florianópolis
4. Ingresso do Skyglass Canela
5. Free tour pelo centro histórico do Rio de Janeiro e Lapa
6. Tour privado de buggy, Jericoacoara
7. Ingresso da roda-gigante de Balneário Camboriú
8. Free tour da herança africana + samba na Pedra do Sal, Rio de Janeiro
9. Excursão a Balneário Camboriú e Parque Unipraias
10. Ingresso do lado brasileiro das Cataratas do Iguaçu, Foz do Iguaçu

Novas tecnologias tornam blindagem automotiva mais leve e mais acessíveis Focados em inovações em materiais e processos, fabricantes e blindadores debatem tendências e expansão para 2026

A blindagem automotiva no Brasil encerra 2025 em posição de destaque: o setor registrou 22.425 veículos blindados apenas no primeiro semestre do ano, sinal verde para a alta demanda observada nos últimos anos. Esses números compõem uma frota nacional estimada em cerca de 425 mil veículos blindados, reflexo de crescimento sustentado desde 2021 e do recorde de 34.402 unidades blindadas em 2024.

A virada do ano é tradicionalmente um momento em que empresas, imprensa e formadores de opinião fazem balanços e apontam tendências — e para 2026 o mercado de blindagem aponta dois pontos centrais: a difusão de materiais balísticos avançados (polímeros de ultra-alto peso molecular, aramidas e polímeros de alta resistência) e a racionalização de processos produtivos, que tendem a reduzir custo, peso e tempo de instalação da proteção. “Alguns compostos à base de UHMWPE mostram que já existem alternativas ao aço que combinam resistência balística com redução de massa, que jogam a favor da dirigibilidade e do consumo dos veículos”, explica Flavio Galhardo, especialista em gestão de riscos e segurança com quase 20 anos de experiência no mercado.

Além disso, o contexto social confirma por que o tema ganha centralidade: relatórios recentes sobre violência no país mostram que, embora o Brasil registre redução gradual nas taxas de homicídio na última década, os números ainda são elevados em termos absolutos — o Atlas da Violência 2025 apontou 45.747 homicídios em 2023, o que equivale a 21,2 casos por 100 mil habitantes — e há deslocamentos e concentrações de diferentes tipos de crime nas grandes metrópoles, com impacto direto na percepção e na demanda por proteção pessoal e veicular. “Essas dinâmicas preservam a relevância do mercado de blindagem como uma solução privada de segurança para usuários de diferentes perfis”, aponta Galhardo, que prepara para o começo de 2026 um livro onde detalha os critérios para a escolha de um veículo blindado de acordo com cada família ou perfil de comprador.

Representantes do setor nacional destacam ainda outros fatores que podem tornar a blindagem mais acessível em 2026: aumento da competitividade entre blindadores, economias de escala na cadeia de suprimentos de materiais balísticos, desenvolvimento de soluções modulares (que permitem blindagem parcial ou escalonada conforme orçamento e necessidade) e a incorporação de processos industriais mais automatizados.

Ainda segundo o especialista, “eventos e fóruns do setor em 2025 colocaram em pauta temas como blindagem para veículos eletrificados, uso de grafeno e polímeros avançados, reforçando a expectativa de que a inovação tecnológica será o principal motor para tornar a proteção mais leve, eficiente e potencialmente menos onerosa ao consumidor”.

Para os consumidores, os especialistas orientam: ao avaliar opções de blindagem, considerar não apenas o preço inicial, mas também fatores como nível balístico (conforme normas vigentes), impacto no desempenho do veículo, garantia técnica e certificação das oficinas e materiais. “A recomendação é acompanhar os desdobramentos regulatórios e as certificações do Exército Brasileiro, órgão responsável por autorizar e homologar blindagens civis, assim como os relatórios setoriais que atualizam a frota e as estatísticas de conversão”, finaliza Flavio Galhardo.

O que esperar para 2026:

• Ampliação de ofertas com materiais mais leves (UHMWPE, aramidas, polímeros avançados) e soluções modulares;
• Possível redução do custo médio por instalação em função da concorrência e da maior escala de produção;
• Crescimento contínuo da frota blindada, impulsionado tanto pela percepção de risco em grandes centros quanto pela demanda de novos perfis de consumidores;
• Maior integração entre fornecedores de matéria-prima, blindadores e o mercado automotivo (incluindo frotas corporativas e veículos híbridos/elétricos), com iniciativas setoriais e eventos especializados como espaço de difusão de inovações.

Gramado inicia a 5ª Vindima com celebração ecumênica entre vinhedos, realizada pela Gramadotur

A Gramadotur dá início à 5ª edição da Vindima em Gramado, programação que valoriza a produção vitivinícola local, celebra as tradições do interior e fortalece o enoturismo no município. A abertura oficial acontece no dia 10 de janeiro, às 9h, na Vinícola Casa Seganfredo, localizada na Serra Grande, interior de Gramado.

O evento de abertura contará com uma Celebração Ecumênica e Bênção da Colheita das Uvas, reunindo fé, cultura e o simbolismo do início de mais um ciclo produtivo. A celebração será conduzida pelo Padre Neimar Kunkel Pies, da Paróquia São Pedro, e pela Pastora Camila Elisa Schütz, da Igreja Evangélica de Confissão Luterana no Brasil (IECLB), reforçando a tradição de gratidão pela terra e pelo trabalho dos produtores.

A cerimônia contará ainda com uma apresentação especial da Camerata de Cordas da Orquestra Sinfônica de Gramado, com participação do coral Vozes de Gramado, criando um ambiente de contemplação e solenidade junto aos vinhedos.

Após a celebração religiosa, será realizado o momento simbólico da colheita das uvas, marcando oficialmente a abertura da Vindima 2026, com a participação dos celebrantes, autoridades municipais, representantes da Gramadotur e anfitriões da Casa Seganfredo, em nome dos produtores locais.

A participação do público na celebração ecumênica é gratuita. Após a cerimônia, a Casa Seganfredo oferecerá visitação guiada e opções de degustação de vinhos, mediante compra antecipada, com vagas limitadas.

O evento conta com a parceria da Secretaria de Turismo, que apoia a vindima através do fortalecimento da Rota do Vinho de Gramado.

Vindima e Vila do Vinho

Além da programação nas vinícolas participantes, a Vindima em Gramado se estende até 01 de março. A tradicional Vila do Vinho, realizada na Praça das Etnias, no centro da cidade, inicia sua programação em 6 de fevereiro, reunindo degustações de vinhos e sucos, atrações culturais, pisa da uva, queijos, produtos coloniais e experiências que celebram os sabores e as tradições locais.

“A cada edição, a Vindima se fortalece como um evento que aproxima moradores e turistas do interior de Gramado, valorizando nossos produtores e a cultura do vinho”, destaca Rosa Helena Volk, presidente da Gramadotur.

Antes do início oficial da programação, a Gramadotur realizou visitas técnicas às vinícolas participantes, incluindo Vinícola Masotti, Vinícola BenVic, Casa da Tapera, Famiglia Lazaretti, Vinícola Zio Pietro e Vinícola Casa Seganfredo, reforçando o diálogo com os produtores e alinhando as ações da edição 2026.

Com uma programação que une espiritualidade, cultura, turismo e produção local, a Vindima em Gramado consolida-se como um dos grandes destaques do calendário anual do município.

Vendas dos passaportes para realização de passeios nas vinícolas através do site: https://eleventickets.com/vindimaemgramado

Festa da virada do Rio de Janeiro: últimos dias para compra do passaporte do MetrôRio para o réveillon de Copacabana. A venda digital será encerrada às 18h do dia 31/12 ou antes, caso os horários se esgotem. Orientação é para que clientes se antecipem e garantam o bilhete

 

Foto: divulgação do Metrô
 

 

A operação especial do MetrôRio para o réveillon 2026, em Copacabana, começa às 19h desta quarta-feira (31/12) e vai até as 5h de 01/01. Nesse período, os clientes só conseguem embarcar no sistema metroviário usando o passaporte de ida e volta do metrô. A concessionária orienta que os clientes se planejem para comprar os passaportes de embarque (QR Codes e pulseira de retorno) com antecedência.

 

A venda do passaporte do MetrôRio para o réveillon de Copacabana segue exclusivamente pelo app e site neste link: Link

 

A novidade este ano é a pulseira de retorno, que será entregue assim que o cliente validar o bilhete especial nas catracas na ida ao evento, e que tem como objetivo agilizar e melhorar o fluxo de embarque da volta. O preço do passaporte do metrô para o réveillon de Copacabana é de R$ 15, que dá direito a ida e volta do evento.

 

Para a ida ao evento na Praia de Copacabana, os clientes poderão escolher, no ato da compra do passaporte, cinco faixas de horário: 19h às 20h; 20h às 21h; 21h às 22h; 22h às 23h; e 23h à meia-noite. Os clientes receberão um QR Code que deve ser apresentado para embarque nas estações no horário escolhido.

 

A compra dos bilhetes digitais pode ser efetuada via crédito ou pix no aplicativo ou site do MetrôRio. Cada cliente tem o limite de compra de até 10 unidades por transação. O passaporte de embarque no metrô será válido apenas durante a noite de réveillon, sem a possibilidade de reembolso ou uso posterior.

 

Embarque com o passaporte de réveillon

 

Após a validação do passaporte do MetrôRio na catraca, na ida à Copacabana, será entregue ao cliente a pulseira de retorno que, obrigatoriamente, terá que ser apresentada na volta. O embarque pós-evento acontece sem horário fixo, somente com a utilização da pulseira especial, válida da meia-noite até as 5h do dia 01/01.

 

Na ida, os passaportes de embarque serão aceitos em todas as estações, exceto Cardeal Arcoverde, que terá somente desembarque até meia-noite. A partir de meia-noite, as pulseiras de retorno só serão aceitas nas estações abertas para embarque. São elas: Cardeal Arcoverde/Copacabana, Siqueira Campos/Copacabana, Cantagalo/Copacabana, General Osório/Ipanema e Jardim Oceânico/Barra da Tijuca.

 

Mesmo quem não utilizar o QR Code na ida e for embarcar no metrô, após meia-noite, tem que retirar a pulseira de retorno, que deverá ser feito somente nas estações Siqueira Campos/Copacabana, Cantagalo/Copacabana, General Osório/Ipanema, Jardim Oceânico/Barra da Tijuca e Maracanã, das 14h às 22h do dia 31.

 

Para ida e volta do evento, a concessionária recomenda que os passageiros deem preferência à estação Siqueira Campos/Copacabana.

 

No dia 31/12, a partir das 19h, não serão aceitos os cartões unitários, pré-pago, Giro, Riocard Mais e Jaé (Bilhete Único e Vale-Transporte) nem pagamento por aproximação (NFC). Ou seja, esses cartões poderão ser utilizados somente até as 18h59 e voltarão a valer a partir das 7h do dia 1º de janeiro, juntamente com a reabertura para embarques no sistema metroviário, que neste dia funcionarão em horário de feriado (das 7h às 23h).

 

Mais detalhes sobre o funcionamento do metrô

 

Para a operação especial de réveillon do MetrôRio, que chega à sua 26ª edição, a concessionária reforçará o quadro de colaboradores do sistema metroviário e contará com orientadores de fluxo, para prestarem informações à população. Além disso, terá apoio da Polícia Militar e vigilância permanente.

 

A partir de meia-noite até as 5h de 01/01, somente as estações Cardeal Arcoverde/Copacabana, Siqueira Campos/Copacabana, Cantagalo/Copacabana, General Osório/Ipanema e Jardim Oceânico/Barra da Tijuca permanecerão abertas para embarque. As demais estações funcionarão apenas para desembarque.

 

Já no feriado de 1º de janeiro, o funcionamento das estações será das 7h às 23h, com exceção de Praça Onze, Saara/Presidente Vargas e Uruguaiana/Centro, que permanecerão fechadas. Essas três estações vão reabrir às 5h do dia 02/01.

 

Nos dias 31/12 e 1/01, os trens da Linha 2 vão circular entre Pavuna e General Osório/Ipanema, e as linhas 1 e 4 vão manter o trajeto Uruguai-Jardim Oceânico. A concessionária reforça que, para a segurança de todos, não será permitido o transporte de grandes volumes, acima de 25 litros. Também não podem ser transportados no metrô fogos de artifício, vasilhames, garrafas, pranchas ou bicicletas durante a operação especial de réveillon.

 

Gratuidades

 

Pessoas com deficiência (PCD), crianças até 6 anos e 11 meses acompanhados de um adulto com cartão válido de gratuidade ou bilhete digital, e maiores de 65 anos devem apresentar um documento oficial comprobatório nas catracas para embarque nas estações durante a Operação Especial de Réveillon. Quem tiver dúvida pode procurar as redes sociais do MetrôRio, o SAC (0800 595 1111) ou se informar em uma das 41 estações do sistema.

 

Para mais informações sobre a venda do passaporte de embarque no metrô para o réveillon de Copacabana, gratuidades, e os horários de funcionamento do metrô durante a festa da virada, acesse o site Link ou procure o SAC do MetrôRio (0800 595 1111).

OMODA & JAECOO anuncia novo lote de veículos em dezembro para acompanhar o ritmo forte da demanda no Brasil. Sucesso dos quatro modelos no line-up nacional da marca, com alta procura, impulsiona novo envio direto da China. Com a expansão da oferta, fabricante reduzirá o tempo de entrega e disponibilidade nas mais de 50 lojas O&J Brasil afora. A chegada de novas remessas de Omoda E5, Omoda 5, Omoda 7 e Jaecoo 7 reflete confiança do consumidor sobre a companhia

A OMODA & JAECOO anuncia a chegada de um novo lote de veículos para o Brasil, prevista para o dia 15 de dezembro, a fim de acompanhar o ritmo acelerado de pedidos em todo o País. O marco reforça a trajetória de crescimento e consolida a presença da fabricante no mercado nacional. Até o final deste ano, mais de três mil unidades adicionais desembarcarão em solo brasileiro — volume que traduz a forte receptividade e procura do consumidor.  

Mais de 70% deste lote será composto pelo recém-lançado Omoda 5 híbrido, modelo que se destaca pela combinação de tecnologia de ponta, eficiência, design elegante e contemporâneo. Os veículos começam a desembarcar no Brasil, pelo porto de Espírito Santo (ES) já na próxima semana, com entregas previstas a partir do dia 15, mantendo o ritmo robusto de comercialização observado no segundo semestre.  

"O desempenho atingido aqui, logo nos primeiros sete meses de operação nacional, evidencia o acerto da estratégia comercial com uma oferta sob medida, pensada e desenhada por brasileiros e para o Brasil – o que solidifica nossa trajetória até aqui. A chegada deste novo lote é um reflexo direto da confiança dos consumidores e do posicionamento que conquistamos em tão curto período", declara Leonardo Aredias, Diretor sênior de Vendas e pós-vendas da OMODA & JAECOO Brasil.  

Qualidade como premissa em cada etapa 

A qualidade dos processos de embarque e desembarque dos veículos da OMODA & JAECOO é uma prioridade máxima, assegurada por um meticuloso sistema que segue os mais rigorosos padrões globais. Cada etapa, desde a preparação até a entrega, é cuidadosamente monitorada para garantir que os veículos cheguem em perfeito estado às mais de 50 concessionárias de todo o Brasil. Nenhuma unidade pode ser liberada sem passar por uma longa, mas eficiente análise, baseada em checklist com mais de 50 itens de verificação e 14 itens de inspeção antes de partir para logística final.  

Nos portos, o processo começa com a inspeção rigorosa dos carros. Passa pelo plano logístico de retirada, onde cada veículo segue uma rota de saída para evitar danos durante a movimentação. A OMODA & JAECOO adota práticas de excelência que são benchmarks em mercados de alta demanda, como Europa e Ásia, onde a competição é intensa e a qualidade é essencial para satisfazer as expectativas dos consumidores. 

Além disso, a equipe responsável pelo embarque e desembarque é altamente treinada, capacitada para lidar com imprevistos e assegurar que os procedimentos sejam seguidos à risca. Essa atenção aos detalhes não apenas protege a integridade dos veículos, mas também fortalece o compromisso da fabricante em oferecer produtos com sele de excelência, fortalecendo a confiança dos consumidores. 

Rede de concessionárias como fortaleza 

A rede de concessionárias da OMODA & JAECOO está pronta para receber este novo lote de veículos, oferecendo uma gama completa de serviços com máxima atenção e qualidade. Cada concessionária foi cuidadosamente equipada e treinada para garantir que os clientes tenham a melhor experiência de compra e propriedade.  

Atualmente, são 50 pontos abertos sob a bandeira O&J, 43 em construção, com previsão de início de operação para primeiro trimestre de 2026 e 37 grupos econômicos oficializados. São 17 estados já cobertos e mais sete em processo de recebimento de uma loja OMODA &B JAECOO. Tamanha capilaridade em pouco tempo de exercício cobre mais de 1.270 cidades – ano que vem, deve chegar a 1.677 com as novas inaugurações. 

Individualmente, o Omoda 5 híbrido tem se destacado no mercado, combinando eficiência energética com um design moderno e tecnologia avançada, conquistando a preferência dos consumidores que buscam sustentabilidade sem abrir mão do desempenho. Só em novembro, o modelo zerou o estoque para o primeiro mês, vendendo mais de 500 unidades.  

Além disso, a oferta dos modelos Omoda E5, Omoda 7 e Jaecoo 7 traz, na essência, o mesmo DNA. O Omoda E5, com sua proposta totalmente elétrica, não apenas atende às demandas de um público que valoriza a mobilidade sustentável, mas também garante um desempenho altamente eficiente, seguro e dinâmico. O Omoda 7, por sua vez, se destaca pelo design agressivo, tecnologia, espaço, conforto, tornando-se uma opção atraente de um crossover urbano. Com o Jaecoo 7, premiado como híbrido do ano em duas premiações no ano de 2025, com sua robustez e tecnologias de ponta, atrai aqueles que buscam um SUV com estilo off-road, mas totalmente adaptável aos desafios das cidades grandes.  

Assim, a preparação das concessionárias, somada aos sucessos individuais de cada modelo, reforça o compromisso da OMODA & JAECOO em oferecer veículos que atendem às necessidades e expectativas dos consumidores, solidificando a presença da marca no mercado. 

Sucesso no Brasil 

Lançada no País em abril de 2025, a OMODA & JAECOO acumula resultados expressivos e figura entre as marcas de crescimento mais rápido do segmento. Esse avanço é impulsionado pela ampliação estratégica do portfólio, que oferece uma linha completa de veículos em diferentes categorias. Hoje, a marca comercializa o Jaecoo 7, o Omoda 5 — nas versões HEV e elétrica — e o Omoda 7, o modelo mais sofisticado da gama Omoda. Para conhecer toda a linha e agendar um test-drive em uma concessionária, acesse este link. 

Para conseguir este feito, a O&J vem aumentando estrategicamente seu line-up de produtos, oferecendo aos clientes uma linha completa de veículos em diversas categorias. Atualmente a marca comercializa o Jaecoo 7, o Omoda 5, nas opções HEV e elétrico, e o Omoda 7, veículo de mais alto luxo da gama Omoda. Para conhecer todos os produtos e agendar um teste drive em uma das concessionárias, acesse este link.   

Sobre a OMODA & JAECOO  

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo.  

BYD apresentou BYD Shark Edição Embaixador, versão especial da picape híbrida plug-in que custa R$ 359.990

A BYD lança a BYD Shark Edição Embaixador, voltada aos amantes de caminhonetes e da música sertaneja. A greentech desenvolveu uma versão especial da primeira picape híbrida plug-in do Brasil em parceria com o embaixador da marca, Gusttavo Lima. Com apenas 30 unidades personalizadas, sendo 15 na cor preta e 15 na exclusiva cor verde, o modelo reúne inovação, desempenho e robustez, oferecendo ao consumidor um produto diferenciado por R$ 359.990.

 

“Com esse lançamento, damos mais um passo para aproximar o universo automotivo do entretenimento. Queremos mostrar que tecnologia, design e cultura popular podem caminhar juntos, criando experiências que vão além da mobilidade e se conectam com o estilo de vida das pessoas”, afirma Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto. “Ao mesmo tempo, esse movimento simboliza a entrada cada vez mais estratégica da BYD no segmento de picapes, um mercado fundamental para o futuro da mobilidade. Vamos apostar com força total nesse segmento, trazendo soluções avançadas, eletrificação, desempenho e versatilidade, para atender um público exigente que busca potência, inovação e uma nova experiência ao volante”.

 

BYD SHARK

A BYD Shark inaugurou um segmento de caminhonetes no país, as movidas a nova energia, com potência e o melhor desempenho do mercado, um design robusto e exclusivo e com a tecnologia revolucionária DMO híbrido plug-in, que combina um motor de alta potência 1.5L turbo e dois motores elétricos com a bateria Blade de 29.6 kWh de capacidade.

 

A tecnologia avançada da BYD Shark faz com que a caminhonete alterne entre diferentes modos de condução. Por ser híbrida plug-in, pode ser utilizada puramente no modo elétrico com uma autonomia de até 100 km (NEDC), ideal para deslocamentos urbanos ou nas fazendas. 

De acordo com os testes feitos pelo INMETRO no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), a BYD Shark possui um consumo elétrico equivalente na gasolina de até 24,6 km/l na cidade e 19,9 km/l na estrada. 

Ao combinar o sistema híbrido elétrico EHS com um motor de 1.5L turbo, atinge uma potência combinada de 437 cavalos com um torque combinado de 65 N.m, permitindo assim atingir uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.7 segundos, ganhando o título de picape mais potente do país.

 

A caminhonete super-híbrida da BYD tem medidas que garantem uma experiência de condução espaçosa, com uma distância entre eixos de 3.260 mm. Outra característica importante é em relação às capacidades de reboque que chega a 2.500 kg e a de transporte de mercadorias que é de 1.200 litros.

 

A compra da BYD Shark Edição Embaixador é feita sob encomenda e o cliente pode procurar nas mais de 200 concessionárias em operação no país. Para conferir a loja mais próxima, acesse o site: Link.

Renault Group e Ford formam parceria estratégica em veículos de passeio e comerciais, começando por dois veículos elétricos acessíveis na Europa

 

Jim Farley, presidente e CEO da Ford Motor Company e François Provost, CEO do Renault Group

O Renault Group e a Ford anunciaram uma parceria estratégica histórica para ampliar a gama de veículos elétricos da Ford destinada aos clientes europeus, reforçando consideravelmente a competitividade das duas empresas em um cenário automotivo europeu em rápida transformação.   Um dos elementos-chave desta colaboração é um acordo de parceria para o desenvolvimento de dois veículos elétricos distintos da marca Ford. Baseados na plataforma Ampere, os novos modelos contarão com os sólidos diferenciais e a competitividade do Renault Group em veículos elétricos e serão produzidos pelo Renault Group no norte da França, demonstrando as competências e a expertise industrial de ponta do polo ElectriCity da Ampere.   Projetados pela Ford e desenvolvidos com o Renault Group, os dois veículos oferecerão atributos únicos em rodagem, o autêntico DNA da marca Ford e uma experiência do usuário intuitiva. Eles marcam a primeira etapa de uma nova e ambiciosa ofensiva de produtos da Ford na Europa. O primeiro dos dois veículos deve chegar às concessionárias no início de 2028.   Além da colaboração em veículos elétricos, o Renault Group e a Ford também assinaram uma carta de intenções (LOI) estabelecendo uma cooperação na área de veículos comerciais leves (LCV) na Europa, por meio da qual os parceiros vão explorar a possibilidade de juntas desenvolverem e produzirem alguns LCVs da Renault e da Ford.   François Provost, CEO do Renault Group, declarou: “O Renault Group tem orgulho de anunciar uma nova cooperação estratégica com a Ford, uma montadora de automóveis icônica. Esta parceria demonstra a força do nosso know-how em matéria de parcerias e nossa competitividade na Europa. Em longo prazo, combinar nossas forças com a Ford nos tornará mais inovadores e reativos, em um mercado automotivo europeu em rápida transformação”.   Jim Farley, Presidente e CEO da Ford Motor Company, declarou: “Esta parceria estratégica com o Renault Group constitui uma etapa importante para a Ford e dá sustentação à nossa estratégia de construir um negócio altamente eficiente e adaptado aos futuros desafios na Europa. Vamos associar a escala industrial e os diferenciais do Renault Group em veículos elétricos ao design icônico e os atributos de rodagem específicos da Ford, para criar veículos lúdicos, performantes e que encarnam o espírito Ford”. Unindo forças As duas empresas vão contar com as capacidades comprovadas e a competitividade da plataforma Ampere do Renault Group, seu ecossistema de manufatura de veículos elétricos e suas instalações industriais no norte da França (ElectriCity), para produzir dois novos veículos elétricos da marca Ford. Ao unir suas expertises como grandes players europeus em inovação, design, softwares e prestação de serviços, o Renault Group e a Ford terão o objetivo de enfrentar os desafios atuais do setor e melhor servir os clientes, tanto no mercado de veículos de passeio como de veículos comerciais. A parceria estratégica entre o Renault Group e a Ford vai combinar décadas de experiência em veículos comerciais leves, a escala industrial e a ampla rede de fornecedores dos dois grupos, criando uma força formidável para estimular a inovação e a eficiência no mercado europeu.   Sobre o Renault Group O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas 4 marcas – Renault, Dacia, Alpine e Mobilize –, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em 114 países, o Renault Group vendeu 2,265 milhões de veículos em 2024. O grupo emprega mais de 98 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas. Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa, para gerar valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040. Saiba mais: https://www.renaultgroup.com/fr/   Sobre a Ford Motor Company A Ford Motor Company (NYSE: F) é uma companhia global sediada em Dearborn, Michigan, que está comprometida em ajudar a construir um mundo melhor, onde cada pessoa seja livre para se mover e buscar os seus sonhos. O plano Ford+ da empresa para o crescimento e criação de valor, combina suas forças existentes, novas capacidades e o relacionamento sempre ativo com os clientes para enriquecer suas experiências e aprofundar sua fidelização. A Ford desenvolve e fornece veículos inovadores e indispensáveis, principalmente caminhões e picapes, veículos utilitários esportivos, furgões e veículos comerciais, bem como veículos de luxo Lincoln, além de serviços conectados. A empresa é organizada em torno de três setores de atividade com foco no cliente: Ford Blue, que projeta veículos emblemáticos com motorizações a gasolina e híbridos, a Ford Model, que desenvolve veículos elétricos revolucionários e softwares embarcados que oferecem experiências digitais excepcionais, e Ford Pro, que ajuda os clientes pessoa jurídica a transformar e desenvolver seus negócios graças a veículos e serviços adaptados às suas necessidades. A Ford também fornece serviços financeiros por meio da Ford Motor Credit Company. A Ford emprega cerca de 171 mil pessoas em todo o mundo. Para mais informações sobre a empresa, seus produtos e serviços, acesse o site corporate.ford.com.

Ford apresenta as novidades e vários aprimoramentos no carro de corrida do Mustang GT3 para a temporada de 2026, que será aberta em Daytona. As atualizações têm como foco a aerodinâmica, cinemática e frenagem do veículo, refinando o seu desempenho em diferentes tipos de pista. No Brasil, os fãs poderão ver o Mustang GT3 nas 6 Horas de Interlagos, em São Paulo, em julho, logo após a etapa de Le Mans

 

A temporada 2026 de corridas de resistência será aberta com as 24 Horas de Daytona, em 25 de janeiro, trazendo no grid um Mustang GT3 substancialmente aprimorado em relação ao modelo atual. A Ford Racing introduziu atualizações na aerodinâmica, cinemática – comportamento dinâmico em movimento – e frenagem do veículo, refinando o seu desempenho para competir em diferentes tipos de pistas e categorias ao redor do mundo.

No Brasil, os fãs poderão ver o Mustang GT3 nas 6 Horas de Interlagos em São Paulo, em julho, logo após a etapa de Le Mans, na França, dentro do calendário do Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

“Aproveitamos o aprendizado de todos os programas do Mustang GT3 nos últimos dois anos no mundo para aprimorar a plataforma em colaboração com nossos parceiros e entregar um carro ainda mais competitivo”, diz Alex Allmandinger, gerente global de Carros Esportivos da Ford Racing. “Não se trata de uma reformulação total do carro, porque respeitamos o rico legado de mais de 60 anos do Mustang nas pistas.”

Aerodinâmica

O objetivo principal na atualização do pacote aerodinâmico do Mustang GT3 foi aumentar a força descendente e melhorar a eficiência, tendo em vista a ampla variedade de autódromos em que o carro compete globalmente. Isso foi feito com a adição de “dive planes” agressivos – dispositivos aerodinâmicos instalados à frente das rodas para controle do fluxo de ar – e revisões no “splitter” e no difusor traseiro.

Nessa revisão buscou-se, ao mesmo tempo, criar uma plataforma aerodinâmica mais estável e consistente para tornar o Mustang GT3 mais resistente a mudanças na altura de rodagem nas pistas. Numa categoria onde as janelas de tempo são medidas em décimos de segundo, detalhes como esse podem ser cruciais.

“Este pacote vem sendo desenvolvido desde 2023, com incontáveis horas em túnel de vento e testes em pistas de todo o mundo – do Circuito de Portimão e Laguna Seca a Watkins Glen International. Assim, é com muito orgulho que faremos a estreia competitiva desse Mustang GT3 em Daytona”, afirma Allmandinger.

Cinemática e frenagem

Junto com o pacote aerodinâmico, foram feitas as correspondentes atualizações na cinemática do Mustang GT3, tanto na frente quanto na traseira. A experiência com o Mustang GT3 em vários circuitos do mundo aprofundou a compreensão de como o carro opera e o que é preciso para extrair o máximo dos diferentes compostos de pneus.

“Criamos uma plataforma mais estável e ajustamos características como o antimergulho e o ganho de cambagem para que o carro não apenas tire o máximo proveito do pneu, mas também do novo pacote aerodinâmico”, explica o gerente da Ford Racing.

A frenagem é outra área de desenvolvimento contínuo, em que a Brembo tem sido um parceiro e fornecedor valioso para a Ford Racing. Os freios Brembo equipam também o Mustang Dark Horse R e Mustang GT4.

“Ao longo dos nossos testes, a Brembo demonstrou consistentemente a durabilidade e desempenho que exigimos. Em corridas de resistência a confiabilidade dos componentes é inegociável – especialmente quando competimos em circuitos como Le Mans e Spa e defendemos nossas vitórias em Daytona e Nürburgring”, destaca Allmandinger.

Evolução

O programa de desenvolvimento do Mustang GT3 foi concluído com testes recentes em Sebring e Daytona. Segundo Alex Allmandinger, a temporada de estreia em 2024 foi um ano de aprendizado que preparou a equipe para os sucessos de 2025, com vitórias em algumas das corridas mais importantes da categoria.

“Alcançar 14 vitórias globais é resultado direto do trabalho árduo, dedicado e incansável de todos os envolvidos – da Multimatic Motorsports, M-Sport e engenheiros da Ford Racing às equipes parceiras que competem com o Mustang GT3 ao redor do mundo. Provamos a capacidade do Mustang GT3 e este sucesso nos motiva a levar a plataforma ainda mais longe”, diz.