CÂMBIO DUALOGIC PLUS AGORA TAMBÉM NO NOVO PALIO E GRAND SIENA. A FIAT AMPLIA A GAMA DE CARROS AUTOMATIZADOS SISTEMA QUE SÓ AGORA OS BRASILEIROS COMEÇAM A ADOTAR AO DESCOBRIREM QUE CÂMBIOS AUTOMÁTICOS E AUTOMATIZADOS OFERECEM MUITO CONFORTO NA DIREÇÃO.

A Fiat instalou a moderna transmissão Dualogic Plus nos modelos Fiat Novo Palio Essence 1.6 16V, Novo Palio Sporting 1.6 16V (foto) e Grand Siena Essence 1.6 16V.

Este câmbio que oferece duas novas funções: Creeping e Auto-Up Shift Abort, que se somam às funções Manual, Auto Down, Kick Down e Sportque, evoluiu o conceito de troca de marchas, proporcionando mais conforto, segurança e desempenho.

Após diversos estudos que levaram em consideração usuários de carros automáticos, os engenheiros da Fiat reajustaram toda a calibração do sistema, tornando o Dualogic Plus uma das melhores transmissões no segmento, assegura a Fiat.

As trocas de marchas estão mais harmoniosas com as rotações do motor e com o nível de exigência de potência imposto pelo cliente. Ou seja, se a performance requerida for moderada, as trocas serão extremamente suaves. 

Caso o motorista deseje mais potência, o sistema  buscará velocidade, com trocas mais rápidas e esportivas. O Dualogic entende a necessidade e ajusta o tempo das trocas de marchas para cada situação.

Com a nova função Creeping, a versão Plus proporciona manobras muito mais confortáveis e seguras, já que o sistema se encarrega, automaticamente, de mover lentamente o veículo, sem que o condutor acione o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional. 

Para tanto, o câmbio deve estar posicionado em primeira marcha ou ré (caso a manobra seja uma baliza, por exemplo), no modo manual ou automático.

Assim que o motorista retira o pé do freio, o sistema Creeping do novo Dualogic Plus movimenta o carro lentamente, deixando para o motorista o único trabalho de manobrar o volante e o freio, sem se preocupar com o acelerador.

O sistema Dualogic Plus identifica a intenção de manobra do motorista (porta fechada, marcha engatada, sem pressionar os pedais de freio e acelerador) e exige da central eletrônica do motor uma força extra (que pode chegar aos 3,5 kgfm de torque), sem que o cliente tome qualquer atitude.

Além do conforto, isso representa mais segurança, já que não há a necessidade do motorista controlar a potência do motor. 

Este comando é feito eletronicamente pelo Dualogic Plus. Este “torque extra” é capaz de impulsionar o veículo em manobras, limitando a velocidade em 7,5 km/h.

Outra melhoria do sistema é a função Auto-Up Shift Abort. Ainda mais inteligente, o sistema é capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência, garantindo uma retomada de velocidade mais eficiente.

Sucesso na gama Fiat
O câmbio Dualogic, que equipa os carros da Fiat há cinco anos, já faz parte da vida dos consumidores Fiat. 

Entre o mix de mercado, em média, 40% dos veículos vendidos sai de fábrica com este câmbio, o que comprova a aceitação dos clientes e a popularização do câmbio. 

Lançado com o Stilo Dualogic, a tecnologia traz o conforto de um câmbio automático sem perder a eficiência no consumo de combustível, o desempenho e o prazer de dirigir, já que Dualogic oferece opções de trocas manuais ao comando do motorista.

Agora com o Novo Palio e Grand Siena, a Fiat aumenta o acesso ao câmbio Dualogic Plus, que pode ser encontrado também na lista de opcionais dos veículos Fiat Bravo, Linea, Idea, Punto, Palio Weekend e Strada.

MINI CRIOU UM PLANO ESPECIAL PARA FROTISTAS DE SEUS MODELOS. A CAMPANHA VALE ATÉ 31 DE MAIO 2013

A MINI Financial Services e a MINI Portugal acabam de lançar a Campanha MINI Relax, uma clara aposta relativamente ao mercado de clientes frotistas.

A campanha MINI Relax consiste numa redução significativa do valor da renda, unicamente para clientes Empresa que realizem um Contrato de Manutenção Basic, Extra, Total ou Premium(*).

A campanha é válida em todos os produtos financeiros da MINI Financial Services e para os modelos MINI Countryman One D, MINI Countryman Cooper D (foto) e MINI Countryman Cooper D Auto, estando disponível para propostas aprovadas até 31 de Maio do corrente ano.

Com esta campanha, a MINI Financial Services aumenta o leque de soluções de financiamento e serviços para as empresas que procuram reforçar a sua frota automóvel com a irreverência da marca MINI e a flexibilidade de soluções da MINI Financial Services.

JAC MOTORS EMPLACOU, EM ABRIL, QUASE 2.000 CARROS. FOI O MELHOR RESULTADO DE 2013 QUE SE DEVEU À CHEGADA DO JACJ3 FLEX MOTOR 1.5, QUE CUSTA COMPLETO, INCLUINDO AIR BAGS E FREIOS ABS, R$ 37.490. A MARCA DÁ SEIS ANOS DE GARANTIA

A JAC Motors acaba de fechar seu melhor mês de vendas, em 2013. 

Em abril, a marca atingiu o volume de 1.988 unidades emplacadas, o que representou 0,63% de participação nas vendas globais do mercado nacional.

No primeiro trimestre do ano, a participação de mercado da JAC Motors era de 0,55%. Isso significa que a JAC Motors também reconquistou market share. Quando comparado a abril de 2012, o acréscimo nas vendas foi de 13,2%.

Contribuíram para esse resultado o ingresso ao mercado do J3 S 1.5 Jet Flex, primeiro modelo bicombustível da família, bem como a manutenção de bons patamares de vendas de toda a linha, principalmente do J2.

De acordo com o presidente da JAC Motors, Sergio Habib, o resultado de abril foi positivo e trouxe uma expressiva recuperação em relação aos primeiros meses do ano. 

“Nossa meta consiste em fechar o ano de 2013 com 25 mil unidades vendidas, que é a cota estabelecida pelo Inovar Auto. Tivemos um primeiro trimestre com vendas ligeiramente inferiores à média necessária, mas nos recuperamos em abril e vamos entregar o volume permitido”, ressaltou.

AS MONTADORAS VÊM CADA VEZ MAIS USANDO MATERIAIS RECICLÁVEIS NAS FORRAÇÕES DOS SEUS MODELOS MAIS OU MENOS DE LUXO. PET RECICLADO, BAGAÇO E CANA-DE-AÇÚCAR, FIBRA DE COCO MOSTRARAM-SE MUITO EFICIENTES E ALTAMENTE RESISTENTES. INCLUSIVE À MARESIA E A ISSO JUNTAM-SE MOTORES, COMO O NOVO DO UNO ECOLOGY QUE SÓ USA ETANOL. ESSES ASSUNTOS E AINDA OS GOSTOS DAS MULHERES NA ESCOLHA DO CARRO, NA COLUNA MECÂNICA ON LINE

MECÂNICA ONLINE 

Nº 34 — 10/5/2013

Tarcísio Dias  

Materiais sustentáveis nos automóveis

O material reciclável usado no interior do moderno Ford Fusion permite evitar o gasto de 2.700 litros de diesel e reduzir em mais de 27.000 kg as emissões de dióxido de carbono

Quem poderia imaginar alguns anos atrás a evolução da tecnologia automotiva em conquistar processos mais eficientes no desenvolvimento do automóvel, desde a origem dos materiais até mesmo a preocupação em toda cadeia produtiva para um universo automotivo mais sustentável?

Atualmente já é possível encontrar tecidos à base de PET reciclado no revestimento de bancos e interior de portas da nova picape Saveiro 2014, que é o primeiro veículo comercial leve do País a utilizar esse recurso.

Exclusividade da Volkswagen do Brasil, os tecidos com base reciclável foram desenvolvidos pela empresa e estrearam no País no Novo Gol e Novo Voyage, lançados em julho, do ano passado.

Altamente tecnológico, o tecido à base de PET reciclado garante o mesmo conforto, qualidade e resistência que os tecidos sem essa composição utilizados em outros modelos da Volkswagen do Brasil.

O tecido é composto por até 60% de fio reciclado, sendo que sua matéria-prima bruta é fornecida por empresas certificadas por órgãos ambientais internacionais.

Já na Ford a aplicação de processos mais eficientes na produção de peças da cabine do veículo é suficiente para gerar uma economia de 2.700 litros de diesel e reduzir em mais de 27.000 kg as emissões de dióxido de carbono.

Tradicionalmente, as peças em plástico moldado usadas no interior dos veículos têm acabamento com tinta de alto brilho para entregar a elegância, resistência e durabilidade que os clientes exigem. 

Com o uso de um material avançado desenvolvido pela Basf, a Ford foi capaz de pular essa etapa, reduzindo custos e o impacto ambiental do processo de pintura no Novo Fusion.

A economia dessa mudança é calculada não só pela eliminação da necessidade de aplicação de tinta, mas também por dispensar o transporte de peças entre os fornecedores e a fábrica para a realização do processo, com uma frota de caminhões que emitem toneladas de dióxido de carbono. 

Com a criação da nova resina, que também é resistente à maresia, esse passo foi inteiramente eliminado.

O carro conceito Uno Ecology apresenta soluções que o tornam um carro mais ecológico, mais sustentável e com menos impacto ambiental. 

Entre as novas tecnologias usadas no Uno Ecology, está o motor 1.0 calibrado para consumir apenas etanol (E100). 

Visando obter o máximo de desempenho do ponto de vista de eficiência energética do etanol, a FPT – Powertrain Technologies desenvolveu um motor protótipo para utilização com 100% de etanol. 

Além de ser um combustível renovável, é uma alternativa técnica e economicamente viável, que traz a vantagem de proporcionar menos emissões de CO2 ao ser comparado com um motor que utiliza gasolina.

Peças plásticas produzidas com o bagaço da cana-de-açúcar, utilizada na produção do etanol e do açúcar, permitem a redução de peso em torno de 8% em relação a uma peça convencional. 

Bancos em fibra de coco e látex com origem renovável, permeável ao ar, antifungo, reciclável, biodegradável e de forte cunho social por utilizar o trabalho de cooperativas são outro destaque do veículo. 

A utilização deles evita o uso de aproximadamente sete quilos de poliuretano — substância derivada do petróleo — no veículo.

Essas pesquisas podem representar uma substituição de quilos de matérias-primas que hoje têm como a origem o petróleo por fontes renováveis. Ótimas iniciativas!

MECÂNICA ONLINE

· Loja exclusiva AMG – Depois de São Paulo, Curitiba ganha a segunda concessionária no Brasil exclusiva da AMG, marca de performance da Mercedes-Benz. 

A nova loja, localizada no bairro do Batel, uma das regiões mais exclusivas da cidade, foi inaugurada essa semana e, além de comercializar toda a linha de modelos esportivos da AMG, oferecerá os produtos AMG Collection, que incluem peças de vestuário, miniaturas e acessórios de alta qualidade com a grife AMG.

· Mulheres no comando - As mulheres adquiriram independência com o passar do tempo. E isso se reflete, também, no mercado de carros. De acordo com uma pesquisa realizada pela rede especializada em serviços automotivos DPaschoal, 45% dos automóveis comercializados hoje no Brasil são adquiridos pelo sexo feminino.

· Confira as características que mais atraem as mulheres:

• Design: desenhos com formas arredondadas fazem muito sucesso. Os estilos aventureiros também costumam habitar a garagem delas: o estilo robusto faz com que elas se sintam mais imponentes no trânsito;

• Posição de dirigir: A posição de dirigir mais elevada é um dos principais fatores que levam as mulheres a escolher as minivans e os monovolumes;

• Praticidade: Elas adoram carregar vários tipos de objetos. Nesta hora a praticidade entra em ação. Os porta-trecos, mesinhas ao estilo avião para os bancos de trás e demais mimos conquistam os corações delas;

• Conforto: Exigentes, as mulheres não abrem mão do conforto como um dos principais fatores na hora de levar um veículo para casa.

VENDE-SE YAMAHA XTZ LANDER 250 CC VERMELHA DE 2011, POR R$ 9.500,00

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Vendo moto Yamaha XTZ 250CC Lander, na cor Vermelha. Ano de fabricação 2011, modelo 2012, com 3.900km rodados, comprada na DISTAC Laranjeiras. Primeira vistoria de 1.000 km realizada na Distac. Próxima revisão aos 5.000km. 

Moto nova, rodada apenas na cidade em trajetos curtos para trabalho.

Acompanha Baú da marca GIVI de 33 litros, fixado em bagageiro GIVI de alumínio, modelo mais resistente e durável do que um bagageiro genérico.

Motivo da venda: compra de outra moto.
IPVA 2013: por conta do comprador.

Melhor custo benefício para o trânsito e buracos das ruas do Rio de Janeiro, conforto e praticidade com economia: rende 28km por litro de gasolina aditivada, sempre utilizada nesta moto.

Os interessados devem acessar o link:

http://www.bomnegocio.com/rio_de_janeiro/rio_de_janeiro_e_regiao/yamaha_xtz_lander_250cc_vermelha_16641059.htm
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GERENTE DE LOGÍSTICA E COMÉRCIO EXTERIOR ASSUME NA DAYCO

Há cinco anos na Dayco, Aguida U. Cata Preta assumiu o cargo de gerente de Logística e Comércio Exterior da empresa. 

Sediada em São Paulo, a nova gerente será responsável por todo o processo de importação, exportação e logística de transporte nacional e internacional. 

A executiva também terá a seu cargo os pedidos de importação e aquisição de matéria-prima, assim como coordenação para desembaraço aduaneiro das cargas e planejamento da produção das plantas de correias, tensionadores e polias.

Ainda faz parte das funções de Aguida, entre outras, a coordenação de compras, assegurando que estas estejam de acordo com os critérios e políticas estabelecidas pela empresa na área de suprimentos; e previsão do budget anual para os fornecedores nacionais e estrangeiros.

DAYCO NOMEIA GERENTE DE COMPRAS CORPORATIVAS

Graduada em Administração de Empresas com bacharelado em Comércio Exterior no Brasil e aperfeiçoamento na Itália, Milenna Gonzalez Silveira é a nova gerente de Compras da Dayco e atuará sediada na cidade de São Paulo. 

Milenna também terá a incumbência de reestruturar a área de Compras Corporativas da empresa, com foco na união dos mercados de Aftermarket e OEM.

A executiva trabalha na indústria automotiva há oito anos, a maioria dos quais numa montadora, onde exerceu os cargos de Analista de Compras e de Finanças Sênior. Milenna possui grande experiência em planejamento e gestão estratégicos, além de conhecimento em gestão econômico-financeira aplicado em projetos.

A nova gerente também é habilitada em controladoria, gestão de portfólio de produtos junto ao cliente, tem experiência em coordenação de modificações em produtos, desenvolvimento de novos fornecedores, localização de componentes e programas de redução de custos, além de negociação de pleitos e reajustes de preço.

A ESCALADA DO PIKES PEAK, UMA MONTANHA DE MAIS DE 4 MIL METROS DE ALTITUDE COM VELOZES CARROS ESTÁ BEM PERTO: 30 DE JUNHO. SEBASTIEN LOEB VAI TENTAR VENCER A PROVA PILOTANDO UM PEUGEOT 208 T16 DE 875 CV QUE FAZ DE 0 A 100 KM/H EM 1,8 S, BEM MAIS RÁPIDO QUE UM F1

Após sua primeira experiência a bordo do 208 T16 Pikes Peak, Sébastien Loeb está pronto para pilotá-lo no Colorado, dia 30 de junho. O piloto, nove vezes campeão mundial de rali, acredita que tem em mãos a máquina ideal para vencer a famosa “corrida para as nuvens”. O próximo passo será domar completamente a fera de 875 CV que chega de 0 a 100 km/h em 1,8 s.

Depois de realizar algumas voltas com o carro, o piloto se deu conta de estar diante de algo totalmente diferente: “O 208 T16 é um foguete! O carro é muito potente, incrível. A primeira vez que você o dirige fica atordoado a cada troca de marchas, pois as mudanças são realmente brutais, então é preciso um mínimo de tempo para se adaptar ao choque. Logo você se acostuma, mas no início você chega a ficar desorientado”, contou Loeb.

É fato que o piloto francês, acostumado a situações extremas vividas durante as mais difíceis etapas do rali mundo afora, ficou atônito com a experiência a bordo do 208 T16 Pikes Peak. 

“Eu nunca havia dirigido nada que acelera tão rápido! Nas marchas mais baixas, um carro de Fórmula 1, por exemplo, não entrega a potência máxima, mas com o Peugeot a maneira como você se move a cada troca de marchas. é diferente” 

Graças à transmissão com tração nas quatro rodas e o motor turbo, a arrancada é fenomenal. Na sexta marcha o carro chega a 240 km/h. Muito rápido. De fato, completando 0-100 em 1.8s, o 208 T16 Pikes Peak deixa qualquer Fórmula 1 para trás, confessa Sebastien.

A caixa de velocidades que causou esse impacto ao piloto, a aerodinâmica e os pneus largos garantem uma frenagem incrível. O T16 possui a aerodinâmica de um Fórmula 1, pneus largos como dos protótipos destinados às provas de resistência e o diferencial de um WRC. "Resumindo, é uma combinação que ‘dá asas’ ao piloto”, afirmou Loeb.

“Tenho conduzido diferentes tipos de carros ao longo de minha carreira, mas isso é totalmente diferente de tudo o que conheci. A performance de aceleração e a potência das frenagens são mais próximas de um Fórmula 1 do que de um carro de rali. Seu manuseio também é fantástico, pois não há tanta aderência. Além disso, a tração nas quatro rodas contribui para a estabilidade. É um carro com muito potencial!”, garante.

A Peugeot Sport agendou um extenso programa de testes, levando em conta circuitos de grande altitude. “Mal posso esperar para guiar o 208 T16 Pikes Peak no Colorado”, completou o piloto.

IMPORTADOS REGISTRAM QUEDA DE 6,9% EM ABRIL E OS IMPORTADOS ESTACIONARAM NA CASA DOS 3%. NO QUADRIMESTRE, A QUEDA É DE MAIS DE 25%. JÁ A VENDA DOS CARROS NACIONAIS AUMENTOU.

 

Flávio Padovan, presidente da ABEIVA, adiantou que se quadro atual se mantiver, no final do primeiro semestre, a projeção de vendas para este ano será revisada.

A Abeiva ― Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores informa que os dados de emplacamento de automóveis importados, em abril, registrou queda de 6,9% (11.097 unidades) em relação ao mesmo mês de 2012 (11.917). 

Com o fechamento do 1º quadrimestre do ano, a entidade acumula queda de 25,5% (com 35.314 unidades em 2013 ante os 47.377 do mesmo período de 2012).

O mercado interno ― emplacamento total de automóveis no Brasil ―, por sua vez, registrou crescimento de 29,3%, em abril, diante do mesmo período do ano passado. 

Foram registradas 316.705 unidades emplacadas contra 244.856 em abril de 2012. No acumulado, o mercado total assinala crescimento de 8,5%: 1.104.4013 unidades contra 1.017.542 unidades.

Os emplacamentos realizados por associadas à Abeiva em abril, de 11.097 unidades, apresentaram crescimento de 36% se comparados com o mês de março último (8.161 unidades). 

“Porém, esta comparação fica muito prejudicada porque as vendas em março foram muito fracas e significaram um ponto fora da curva. Ou seja, em abril, houve uma recuperação ante o fraco desempenho de março”, contabilizou Flavio Padovan, presidente da Abeiva.

“Se analisarmos somente o comportamento dos dados de emplacamentos de veículos importados, em abril, a participação das associadas à Abeiva voltou a subir. Foi para 16,1%, enquanto os importados pela Anfavea caíram para 83,4%”, informa Padovan.

Ele acredita que o market share dos importados da Abeiva tem sido favorável em função do esgotamento temporário das cotas do México, o que reduziu o volume de vendas dos importados das montadoras.

De qualquer maneira, na avaliação de Padovan, “é importante ressaltar que a participação dos importados pela Abeiva sobre o total do mercado brasileiro estacionou na casa de 3%, um patamar extremamente baixo. 

No mês de abril, a nossa participação ficou em 3,5% e no quadrimestre de 3,2%. Esses percentuais mostram claramente as consequências danosas do diferencial de 30 pontos a mais no IPI para os carros importados, mesmo considerando as cotas que isentam parcialmente o aumento do imposto”.

“A permanecer com esse quadro, no final do primeiro semestre deveremos revisar a nossa projeção de vendas para este ano, que até agora estamos mantendo em 150 mil unidades", anunciou Padovan. 

O presidente da Abeiva disse que "torcemos para que os próximos meses tragam resultados bem melhores, seguindo a recuperação verificada no mês de abril e, com isso, possamos confirmar a projeção de 150 mil unidades".

SCANIA EXPERIENCE ÔNIBUS PROMOVE LINHA COM MOTORES DIANTEIROS. A PARTIR DE HOJE (9), CINCO ÔNIBUS ADESIVADOS PARA SEREM IDENTIFICADOS CIRCULARÃO POR TODAS AS REGIÕES BRASILEIRAS DE MAIO A OUTUBRO E RODARÃO 17 MIL KM. SÓ EMPRESA DE JUNDAÍ COMPROU 42 ÔNIBUS

 

Começou nesta quinta-feira (9), em São Paulo, a primeira edição do Scania Experience Ônibus, caravana Scania da Série F, que tem o objetivo de divulgar por 22 cidades a linha de motores dianteiros da marca

Para colocar em prática a ação, a fabricante personalizou cinco modelos F 250 4x2 que promovem os diferenciais da gama. 

O Scania Experience Ônibus vai passar por todas as cinco regiões e estará na estrada de maio a junho e depois de agosto a outubro, com organização de eventos pelas concessionárias participantes.

“Estamos resgatando um pioneirismo da Scania quando em 2003 colocamos para rodar pelo Brasil o projeto Ponto a Ponto, que durou 80 dias e percorreu 15 mil quilômetros”, lembra Wilson Pereira (foto), gerente executivo de Vendas de Ônibus da Scania do Brasil. 

O Scania Experience Ônibus vai passar em maio pelas cidades de São Paulo (9), Caxias do Sul (RS – 14), Porto Alegre (16), Florianópolis (21) e Curitiba (23); em junho por Belo Horizonte (6), Vitória (ES – 11), Rio de Janeiro (20), Salvador (25) e Maceió (27); no mês de agosto por Recife (1), Natal (6), Fortaleza (8), São Luís (MA – 13), Belém (15), Palmas (TO – 22) e Campo Grande (MS – 29); em setembro nas localidades de Cuiabá (MT – 5), Porto Velho (RO – 12), Goiânia (19) e Londrina (24) e para encerrar o evento no dia 3 de outubro a escolhida foi São José do Rio Preto (SP).

As Casas Scania que participam da ação têm a liberdade de criar seu próprio evento para receber a caravana.

“O fundamental é a concessionária respeitar as características dos clientes locais e suas tradições. Vamos mostrar pelo Brasil o quanto a nova linha de motores dianteiros Scania chegou para oferecer uma operação rentável, com disponibilidade mecânica, baixo custo operacional, durabilidade, robustez e segurança”, salienta Pereira.

Cada uma das cinco unidades adesivadas terá uma marca diferente de carroceria para mostrar a alta oferta de opções que a nova linha de motores dianteiros da Scania proporciona aos mercados urbano e rodoviário. 

As marcas e os modelos representados são Caio Apache VIP, Comil Svelto, Mascarello Gran-Via, Marcopolo Torino e Neobus Mega.

Pioneirismo Scania
O projeto Ponto a Ponto foi realizado de fevereiro a abril de 2003 e reuniu mais de 7 mil convidados. Na época, a Scania fez uma exposição de suas gamas rodoviárias e urbanas. 

“Este evento marcou a indústria nacional de ônibus. Foi algo inédito que entrou até para a história da Scania no mundo. Estamos felizes por retomar uma estratégia que rendeu inúmeros negócios, fidelizou e conquistou clientes.” 

Scania vende lote de 
42 unidades do F 250 para a Jundiá

O primeiro grande lote de chassis F 250 4x2, de 42 unidades, da nova linha de motores dianteiros da Scania, foi adquirido pela Jundiá Transportadora Turística, de Sorocaba (SP), para renovação das frotas que atuam em Mairinque e Itapeva, cidades também do interior de São Paulo. Os veículos já estão em operação. Foi a primeira compra de chassis Scania pela empresa.
“Optamos pelo F 250 da Scania após comprovarmos a sua robustez. Fizemos um investimento de R$ 12 milhões com a certeza de que a rentabilidade será outro destaque do modelo”, diz André Luis Abi Chedid, diretor da Jundiá: “Sem dúvida, são os ônibus mais completos e confortáveis que já entregamos para os passageiros de Mairinque e Itapeva.”

Os ônibus cobrem 37 linhas diárias, que atingem um volume de cerca de 250 mil passageiros transportados por mês, e cada um deverá rodar 7 mil quilômetros mensais.

Em Itapeva, atuam os outros 16 veículos desde fevereiro deste ano. Por mês e Individualmente levam uma média de 200 mil passageiros por meio de 22 linhas e rodam 8.500 quilômetros. 

A operadora trabalha desde 1994 em Mairinque e ganhou a concessão do transporte público de Itapeva em 2012. Todos os ônibus possuem carrocerias Neobus Mega de 12,5 metros, com capacidade para 87 passageiros, sendo 46 de lugares sentados.

Jundiá 60 anos em transportes
O grupo de empresas de transporte coletivo de passageiros, do qual a Jundiá Transportadora Turística nasceu, foi fundado em 1952 por Hafiz Abi Chedid e seus filhos, principalmente Jesus Abi Chedid, principal responsável pelas atividades empresariais, que auxiliado por sua esposa Marilis, deu início a expansão dos negócios ocorrida nas décadas de 60, 70 e 80 e 90. Em 1967, nasceu a Jundiá.

Ao longo dos anos foi formulada a sucessão societária, finalizada no ano de 2003, quando a empresa passou a ser administrada pela terceira geração da família, assumindo os sócios André e Érika Abi Chedid. 

A empresa atua no transporte coletivo de passageiros em várias cidades do estado de São Paulo como Sorocaba, Catanduva, Itapeva, São Miguel Arcanjo, Salto, Mairinque, Alumínio, São Paulo e Angatuba, entre outras. 

Está expandindo suas operações no Estado do Mato Grosso. A Jundiá tem vocação no transporte Urbano, Escolar, Rodoviário, Especial (pessoas com necessidades especiais) e Locação de veículos.

Atualmente, a Jundiá possui uma frota de 220 ônibus. 

Scania fabricante mundial
Caminhões para transporte pesado, motores industriais e marítimos e ônibus são as linhas mundiais de produção da Scania.

Com 38.600 colaboradores, a Scania está presente em mais de 100 países. As atividades de Pesquisa e Desenvolvimento são concentradas na Suécia e as operações industriais estão localizadas na Europa e na América do Sul, com possibilidade de intercâmbio global de componentes e veículos completos. 

Em 2012, as receitas totais da Scania alcançaram 79,6 bilhões de coroas suecas e o resultado financeiro após a dedução de impostos foi de 6,6 bilhões de coroas suecas.

MEIO AMBIENTE É UMA DAS PREOCUPAÇÕES DE MUITOS PAÍSES. NO BRASIL, O ESTADO DE SÃO PAULO BAIXOU NOVAS NORMAS PARA CONTROLAR AS EMISSÕES DE CO2 QUE NO NOSSO PAÍS ESTÃO AINDA LONGE DAS RECOMENDAÇÕES DA ORGANIZAÇÃO MUNDIAL DE SAÚDE (OMS). FERNANDO CALMON TRATA O TEMA À GUISA DE COBRANÇA. CITA AINDA OS AMBICIOSOS PLANOS QUE A FIAT TRAÇOU PARA SUA NOVA FÁBRICA EM PERNAMBUCO E ELOGIA O NOVO TOYOTA RAV4

Alta Roda 

Nº 732 - 9/5/13

Fernando Calmon

DISCUSSÃO MAIS RACIONAL 

Maior rigor com a qualidade do ar acaba de ser estabelecido pelo governo do Estado de São Paulo. 

Objetivo é monitorar, especialmente, a região metropolitana da capital paulista que se aproxima de 20 milhões de habitantes, inclui outros 38 municípios e frota real de 6,5 milhões de veículos (leves, pesados e motocicletas). 

Trocou-se o “termômetro” da poluição ao aproximar as concentrações máximas daquelas preconizadas pela Organização Mundial de Saúde (OMS), conhecida pela severidade de posturas. 

Maioria dos países deixa de cumprir ou tem sua própria legislação.

Na realidade, a regulamentação ainda está 40% aquém da OMS, porém acima da recomendação do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente). 

Aumentará o número de dias por ano em que a região enfrenta níveis de atenção, alerta e emergência (nesse, nunca entrou), com as respectivas providências. 

Ozônio é o principal poluente, mas seu nível de toxicidade não se compara ao monóxido de carbono, que se mantém abaixo dos limites.

Administração estadual, bem intencionada, falhou ao deixar em aberto o futuro e, principalmente, por ignorar veículos de municípios periféricos. 

Eles circulam livremente pela capital sem exigência de inspeção. Essa frota, mais envelhecida, exige controle. Basta seguir o novo esquema: primeira inspeção para veículos com três anos de uso, depois a cada dois anos e anual a partir de 10 anos de uso.

Esse arranjo, incluindo inspeção de segurança, poderia se estender a todo o País. No Rio de Janeiro, por exemplo, periodicidade e metodologia fogem bastante de padrões de outros países: distorções evidentes do que se poderia chamar de inspeção técnica.

No recente seminário sobre emissões veiculares, organizado pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, os palestrantes se empenharam em demonstrar os avanços que ainda podem ser alcançados. 

“Nosso ar pode ser melhor” foi enfoque deste ano. Apesar de boas intenções, infelizmente não se ouviram vozes suficientes a favor de que a racionalidade deve estar em um dos pratos dessa balança de interesses, que rege a preservação do meio ambiente. 

Enquanto se apresentaram propostas objetivas, mais fáceis ou difíceis de programar, soou mal atribuir relevância ao tuning e seus “males” provocados à atmosfera. 

No caso, o impacto nas emissões totais por motores modificados é desprezível, no contexto geral. 

Por outro lado, a baixa efetividade da inspeção atual, sem rolos movidos pelas rodas (simula condições reais) não foi criticada, mas é melhor do que nada.

Por outro lado, seria bom adotar, como na Europa, consumo (ligado a emissões) em vez de cilindrada para definir impostos. Bem mais racional.

RODA VIVA 

PLANOS ambiciosos da Fiat na nova fábrica de Pernambuco, prevista para final de 2014. A coluna antecipa o cronograma de início de produção (vendas, três meses depois). 

Janeiro de 2015: SUV compacto (projeto 338) e picape média (projeto 226), esta baseada na mesma arquitetura de médio-compacto que originou o Viaggio. 

Dezembro de 2015: dois modelos Jeep, um SUV compacto derivado do Fiat (projeto 520) e outro SUV (projeto 546), baseado na picape média.

MAIS Fiat: em janeiro de 2016, SUV médio-compacto (projeto XSU) sobre mesma base do projeto 546, da Jeep. O sedã médio-compacto Viaggio (projeto 343), sobre a versátil nova arquitetura que já originou o Dodge Dart, terá início de produção em maio de 2016. Não se contemplam produtos com marcas Chrysler e Dodge, entre seis modelos previstos. Jeep tem imagem mais forte.

NÚMEROS recordes de produção e vendas de veículos, em abril e no primeiro quadrimestre de 2013, sobre os mesmos períodos de 2012, devem-se em grande parte a uma base comparativa fraca no ano passado. 

Tanto que a Anfavea manteve sua previsões para o ano inalteradas. Nos 12 meses encerrados em abril, comercializaram-se 3,89 milhões de unidades. 

PORSCHE 911 TURBO, em duas versões, estreia em setembro, no Salão de Frankfurt, mas a fábrica liberou informações. 

Destaques para motor de até 560 cv (Turbo S), aceleração de 0 a 100 km/h em 3,1 s e um sensacional sistema de direcionamento do eixo traseiro que mudará o modo de conduzir – ou pilotar – o carro. Depois virão versões conversíveis.

TOYOTA acertou a mão na nova geração do RAV4. Totalmente reformulado, estilo refinado com rara precisão, motores de 2 litros/145 cv e 2,4 litros/179 cv, tração 4x2 e 4x4, dois tipos de câmbio automático, interior mais espaçoso, painel ousado e moderno, o SUV médio-compacto mostra dirigibilidade de automóvel. Preços de R$ 96.900 a R$ 119.900. Senão: tampa sobre o estepe (agora interno) gera ruídos.

MICHELIN captou que pneu “verde” (baixa resistência à rodagem) não é único atrativo para os motoristas. 

Novo Primacy 3 mostra desempenho destacado nas frenagens, em piso seco e molhado, e aderência maior em piso molhado, condição em que a marca francesa tem tradição. Ainda conseguiu 2% de redução no consumo de combustível.

CITROËN INTERAGE COM O ROCK AND ROLL E LANÇA SÉRIE ESPECIAL DE 700 CARROS DO MODELO C4 ROCK YOU, COM SISTEMA DE SOM DE ALTA QUALIDADE. O PREÇO? POUCO MAIS DE R$ 53 MIL.O MOTOR É 1.6 FLEX DE 113 CV E, SEGUNDO A MONTADORA PRIMA PELA ECONOMIA

Um novo Citroën está chegando às paradas de sucesso. A série especial C4 Rock You possui atributos exclusivos e certamente vai agradar aos apreciadores de música mais exigentes quanto à qualidade de reprodução sonora. Com preço a partir de R$ 53.145,00, o C4 Rock You já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca.

Produzido a partir da versão GLX 1.6 16V Flex, o Citroën C4 Rock You se destaca pelo equipamento de som exclusivo. O sistema de alto-falantes possui um kit de duas vias na frente com potência total de 150 Watts RMS (75 Watts RMS em cada alto-falante), sendo composto por dois woofers (mais Mid Ranger) e dois tweeters. 

Na traseira, são instalados dois alto-falantes quadriaxiais de 180 Watts RMS (90 Watts RMS por alto-falante), composto por dois woofers de 6,5 polegadas com cone IMPP, borda de borracha, um tweeter em PEI e dois tweeters com membrana Mylar. 

O aparelho de som é completado por um subwoofer subplano amplificado de 8 polegadas feito em alumínio selado especial, com 100 Watts de potência RMS e uma resposta de frequência de 40 a 200 Hz.

Externamente, o Citroën C4 Rock You poderá ser identificado pelo monograma “Rock You” aplicado na tampa traseira, logo abaixo do logotipo “C4”. 

A série especial estará disponível nas cores Noir Perla Negra (preto) e Gris Aluminium (metálica). Contrastando com a cor da carroceria, a palavra “Rock” aparece sempre em branco, enquanto o “You” pode ser preto ou cinza.

Mecanicamente, o Citroën C4 Rock You oferece motor 1.6 16V Flex - com 113 cv de potência quando abastecido com álcool, e caixa de câmbio manual com cinco velocidades – uma combinação que assegura bom desempenho, baixo consumo de combustível e grande prazer ao dirigir.

“Buscamos desenvolver uma série especial alinhada ao perfil do consumidor do modelo, formado por um público mais jovem, muito ligado nos movimentos culturais e sempre acompanhado de boa música dentro de seu carro“, explica Gustavo Rotta, gerente de produto da Citroën do Brasil.

Campeão de vendas
Referência de segurança e prazer ao dirigir, o Citroën C4 Hatch foi lançado no mercado brasileiro em maio de 2009, já tendo mais de 43 mil unidades comercializadas no mercado brasileiro. O modelo conta com três anos de garantia e plano de manutenção que inclui Revisões com Preços Fixos.

COM O C4 PALLAS EM PROMOÇÃO NESTE MÊS DE MAIO POR R$ 49.990, A CITROËN FECHOU ABRIL COM QUASE 22.300 CARROS VENDIDOS DESDE JANEIRO. ESSA RELEVAÇÃO DA MONTADORA VEM FORTALECER O MOMENTO EXCEPCIONAL QUE AS FÁBRICAS DE AUTOMÓVEIS VIVEM NO BRASIL. O LANÇAMENTO DA GAMA DS E O NOVO C3 AJUDARAM BASTANTE NESSE DESEMPENHO

Citroën C3 foi campeão de vendas em abril.

A Citroën fechou em abril o volume acumulado de 22.295 unidades desde o início do ano, comemorando o desempenho ascendente do Novo Citroën C3, do sucesso comercial do AIRCROSS Atacama e da grande aceitação do consumidor da gama distintiva DS. 

“O bom resultado é a consequência da oferta de produtos inovadores, repletos de conteúdos de série e com grande competitividade comercial”, afirma Frédéric Chapuis, diretor de Vendas da marca no Brasil.

O Novo Citroën C3 vem mantendo um crescimento contínuo desde o início do ano, já acumulando 10.443 unidades e a quarta posição de vendas no competitivo segmento compacto-premium (B2 Hatch Mainstream).

Outra novidade importante para a Citroën foi a excelente receptividade da série especial Atacama do SUV Compacto AIRCROSS, que teve 831 unidades emplacadas em abril – um crescimento de 60% em relação a março de 2012. 

Destaque também para as vendas do urbano C3 Picasso, com 682 unidades vendidas em abril. No acumulado do ano, AIRCROSS e C3 Picasso já registram 5.182 unidades.

Gama DS reforça imagem da marca
A gama DS confirma sua posição entre os top of the line do mercado nacional, ao somar 684 emplacamentos nos primeiros quatro meses do ano dos modelos DS3 (265 unidades), DS4 (197) e DS5 (222). 

“A Linha DS representa o estado da arte da Créative Techologie, contando com exclusividade em seu design, escolha de materiais, requinte e tecnologia embarcada. Ela complementa com distinção nossa gama de produtos”, explica Chapuis. Somente em abril foram 176 emplacamentos dos três modelos da gama.

Promoção imperdível para o C4 Pallas
O balanço de vendas da marca de janeiro a abril indica ainda 2.801 unidades da linha C4, somadas às 2.021 unidades do modelo C4 Hatch e 780 do C4 Pallas, em promoção, por R$ 49.990,00 em sua versão 2.0 GLX 16V FLEX com câmbio manual, garantia de três anos e plano de manutenção com preços fixos como principais atributos.

“O mês de maio tem apresentado grande fluxo de clientes em nossas lojas por conta da promoção do C4 Pallas. É realmente uma ótima oportunidade para a realização de bons negócios“, conclui o executivo.

A gama de monovolumes C4 Picasso/Grand C4 Picasso emplacou este ano 567 unidades, respectivamente pela ordem 439 e 128 unidades. 

Fechando o quadro de vendas da Citroën de janeiro a abril, o comercial leve Jumper registrou 991 emplacamentos.

APESAR DE NÃO SER EXATAMENTE UM ASSUNTO ESPECÍFICO TRATADO POR ESTE BLOG DE CARROS, DECIDI PUBLICAR ESTA NOTÍCIA QUE ACHEI MUITO IMPORTANTE PARA O BRASIL E INDIRETAMENTE LIGADA AO FUTURO DA SUFICIÊNCIA BRASILEIRA DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO: A PETROBRAS VAI CONSTRUIR UM CENTRO DE EXCELÊNCIA PARA A INDÚSTRIA NAVAL NO BRASIL. A MATÉRIA MOSTRA UM POUCO DA REALIDADE DO PAÍS NESTE SETOR. O ANÚNCIO DE LULA DE QUE O BRASIL ERA JÁ SUFICIENTE EM ÓLEO, HOJE, SABE-SE QUE NÃO ERA VERDADE. SÃO NECESSÁRIAS INICIATIVAS COMO ESTA QUE A PETROLEIRA NACIONAL ESTÁ TOMANDO PARA CHEGAR A ESSE ESTÁGIO

Os planos para a construção de um Centro de Excelência para a indústria naval no Brasil foram o destaque da apresentação realizada pelo assessor da presidência da Petrobras para Conteúdo Local e coordenador Executivo do Prominp, Paulo Sérgio Rodrigues Alonso, durante evento promovido pela Câmara de Comércio Brasil - Texas (Bratecc), que aconteceu hoje (08/05) em Houston, em evento paralelo à Offshore Technology Conference (OTC).

Paulo Alonso ressaltou que, hoje, o maior desafio para alavancar o pré-sal está na indústria naval e nos estaleiros. "O slogan da NASA cabe bem nesta situação "Falhar não é uma opção". 

"Estamos trabalhando junto com os estaleiros para que possamos atender a demanda e manter a agenda definida em nosso Plano de Negócios, eles não podem falhar. Os desafios são muitos para alcançar um benchmark no setor da construção marítima e para isso seria absolutamente essencial a parceria com empresas internacionais e universidades", concluiu o executivo.

Hoje, a média de conteúdo local nas operações de exploração e produção da Petrobras fica entre 55% e 65%. 

"Para os outros 35% precisamos do apoio das empresas internacionais para conseguir desenvolver nossos projetos, entendemos que a associação com empresas internacionais é a melhor solução para os gargalos tecnológicos, além do trabalho feito em parceria com universidades para alcançar resultados no longo prazo", explicou.

Paulo Alonso ressaltou o crescimento da demanda de bens e serviços para a indústria naval nos próximos cinco anos. 

"Todas as contratações da Petrobras são baseadas em padrões internacionais, então sabemos quanto vai custar cada equipamento e serviços dentro do projeto", garantiu.

O executivo também destacou a política de conteúdo local da Petrobras, o Prominp (Programa Nacional de Mobilização da Indústria do Petróleo) e a importância do crescimento da indústria naval brasileira. 

"Enquanto a produção de petróleo e gás continua crescendo com o desenvolvimento do pré-sal, as oportunidades de investimentos e parcerias no setor vão continuar a crescer para investidores de toda a cadeia de petróleo. Por conta das operações no pré-sal e pela magnitude do nosso plano de negócios, perspectivas e particularidades da exploração em águas profundas, não podemos usar equipamentos prontos, precisamos desenvolver tecnologia de ponta e os equipamentos para atender essa demanda", afirmou.

"As empresas internacionais interessadas em se estabelecer no Brasil são bem-vindas e poderão trabalhar em parceria com empresas brasileiras, ou mesmo sozinhas", concluiu Paulo Alonso.

Outro destaque foi a apresentação realizada por Bráulio Bastos, gerente-executivo de Engenharia para Empreendimentos de Exploração e Produção que detalhou o Plano de Negócios da Empresa, ressaltando a previsão de crescimento da curva de produção nos próximos sete anos por conta de novos projetos de produção.

"Esse crescimento está ligado à qualidade das oportunidades de investimentos e a Petrobras tem muitas vantagens estratégicas como, por exemplo, o crescimento do mercado e da indústria do petróleo como um todo, proximidade das áreas de exploração e a base de infraestrutura que já existe no Brasil, além da vantagem de sermos uma companhia integrada de petróleo", ressaltou.

A diretora-geral da ANP, Magda Chambriard, também foi uma das palestrantes e destacou as oportunidades de exploração de gás no Brasil, que deve dobrar em um futuro próximo por conta do potencial do pré-sal e o trabalho desenvolvido para diminuir os riscos das operações e atrair investimentos de empresas públicas e privadas.

O evento também contou com a presença de Cláudio Nunes, presidente recém eleito das operações da Petrobras nos Estados Unidos e da Câmara de Comércio Brasil Texas.

Oportunidades de negócios
No dia anterior, o coordenador executivo do Prominp, Paulo Sergio Rodrigues Alonso, também participou de um café da manhã promovido pelo jornal Financial Times e pela Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Eventos (APEX), em conjunto com Ronaldo Martins, gerente de gestão de relacionamentos da área de suprimentos da Petrobras, para palestrar sobre as oportunidades de negócios na cadeia de produção no Brasil e os desafios do mercado de petróleo e gás.

Martins ressaltou que a Petrobras começou a ter mais foco na indústria brasileira e na expansão do conteúdo local de bens e serviços a partir da década de 60, quando passou a substituir parte dos materiais que eram importados.

Nos últimos cinco anos, já foram investidos nas operações da Petrobras mais de U$240 bilhões, o que resulta em grandes oportunidades para empresas que queiram trabalhar com a Companhia, revelou Martins.

"Essas empresas devem entender nossas necessidades, entender como fazemos negócios, as necessidades técnicas e o ambiente que envolve essas necessidades e a estratégia de suprimentos que estamos traçando para nossos maiores fornecedores", afirmou.

Na ocasião, Ronaldo Martins também destacou o portfólio robusto da Petrobras, atípico na situação econômica atual: "O mercado tem grandes oportunidades para as empresas fornecedoras de serviços e de engenharia que já estão instaladas no Brasil e, também, para as que estão interessadas em se instalar no país. Para desenvolver o nosso portfólio, estamos buscando estabelecer parcerias e negócios concretos de longa data com empresas que querem investir no Brasil", concluiu o executivo.