CAIXA ECONÔMICA FEDERAL DÁ UMA AJUDA NA VENDA DE CARROS PARADOS NOS PÁTIOS DAS MONTADORAS, FINANCIANDO COM UMA CERTA FACILIDADE CLIENTES. O PROBLEMA NÃO SE RESOLVE DESSA FORMA, MAS EM ANO ELEITORAL COSTUMA VALER TUDO. PLANEJAMENTO DE LONGO PRAZO NO BRASIL NÃO EXISTE NO BRASIL, TUDO É FEITO NAS COXAS. ESTÁ NA HORA DE MUDAR ESSA PRÁTICA TÃO NOCIVA E CORRUPTA NO PAÍS. FORD APOSTA NO SEU NOVO MOTOR DE TRÊS CILINDROS, O MAIS POTENTE DOS 1.000 CM3 E A HONDA SAI COM NOVO FIT . TUDO ISSO E MAIS NA COLUNA DO NASSER.

Coluna Nº 1514 - 10 de Abril de 2014 

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Carro O Km? Cliente da Caixa? É contigo!

A indústria automobilística pegará carona com a Caixa Econômica Federal tentando vender carros novos, mexer com o mercado – e reduzir o estoque de 50 dias de produção, hoje, nos pátios dos fabricantes e seus revendedores. 

Não é espaço especial, mas todas as revendas aderentes. O banco estatal intenta aumentar sua participação na carteira de financiamento de veículos após ter-se envolvido e assumido o Banco Pan Americano. 

Na promoção executivos da Caixa auxiliarão rápido curso e seus clientes terão crédito pré-aprovado.

É apenas notícia, registro, evento. Em nada resolverá a conta enfrentada pela indústria automobilística e seus desdobramentos econômicos, do fabricante de arruelas ao motorista do caminhão cegonha: produção descombinada com vendas, estoques de quase dois meses, demissões, pequenos fornecedores. 

Não terá conserto rápido e as causas são conjunturais, psicológicas, econômicas, físicas. 

Do medo sobre o futuro da economia, incerteza da veracidade dos dados oficiais, dúvidas quanto aos próximos meses, receio em contrair compromissos, dúvida no aplicar verbas grandes e mal administradas para fazer a Copa do Mundo. 

Para completar, a peneira mais fina dos bancos para conceder financiamentos a clientes já endividados por outras aquisições de consumo.

Rogélio Golfarb, vice-presidente da Ford conclui: boa parte dos estoques foi gerada pela ampliação da capacidade produtiva dos fabricantes de veículos. 

Todos investiram para construir maiores volumes, atender ao mercado de vendas ascendentes e agora se surpreendem com a falta de demanda. 

Golfarb projeta haja 1/3 de capacidade ociosa atual e estoque superior a mês e meio. 

Em sua marca, diz, não há tal crise, pois desde o ano passado a produção foi reduzida e chegou a parar a linha de produção de caminhões em uma semana no adequar a boca do forno ao tamanho do balcão. 

No setor, a Volkswagen deu férias não previstas, Mercedes diminuiu dias de trabalho e incentiva demissões.

No global, o mercado está contraído e seus números exatos discrepam nas comparações entre a queda de fabricação, de vendas e de licenciamentos.

Como planejamento no Brasil se faz para resolver problemas já ocorridos, não se fala em fórmula para socorro oficial, mas deve ocorrer, turbinado pelos sinais da pré-crise em período eleitoral. 

Em nome de eleger correligionários, arrepiam-se com a redução econômica, expor a crise e desemprego, em especial no reduto original do ex-presidente Lula e da base sindical do ABC paulista. No usual, socorro oficial é sem criatividade. 

Para atender a dois segmentos pontuais, opostos como capital e trabalho, a solução é, sempre, reduzir impostos para baixar preço final e fomentar vendas. 

Na prática, desassistir a população em geral, abrindo mão de volume de dinheiro tão necessário a ser aplicado em segurança e saúde, relegados neste período onde a prioridade dos governantes é o futebol e sua Copa.

A discussão supera simples fomentar vendas para livrar os estacionamentos das fábricas e seus revendedores. 

O País, com suas principais cidades quase imobilizadas por falta de planejamento e investimentos no ampliar a rede viária, quer receber mais veículos novos? Ou está na hora de sentar, desenhar e cuidar do futuro?

Outro 1.0 de três cilindros, o Ford

A Ford é a segunda indústria de automóveis no Brasil a produzir motores com base em 1.000 cm3 de cilindrada deslocados em três cilindros. 

É caminho mundial para reduzir peso e otimizar rendimento. Aqui são disponíveis no Hyundai B20, importado, e no VW up!, produzido em São Carlos, SP. 

Caso Ford, fábrica especial em seu complexo industrial em Camaçari, BA. Moderno, laureado em 2013 como International Engine of the Year – tipo melhor motor na cilindrada. 

Tais, com três cilindros e 1.0 dão jogo. Podem ser reduzidos ou ampliados em cilindrada, assim como receber turbo alimentador e serem unidade de força de veículos diversos.

O motor Ford tem peculiaridades, agregando o pico da tecnologia para a cilindrada. Do balanceamento realizado pelo preciso desbalanceamento do volante do motor – forma de dispensar os contrapesos no virabrequim e reduzir peso -, duplo comando, quatro válvulas por cilindro; sistema de abertura variável em todas; truques para rápido aquecimento do motor; coletor de escapamento fundido direto no cabeçote.

(Deve haver melhor jeito de fazer, os dutos se juntam num só, há aspereza interna e é perceptível o relevo do encontro das formas de fundição. Fossem tubos individualizados e mais lisos geraria, pelo menos, mais um potrinho). 

Injeção multiponto, solução de custos contidos relativamente ao modelo europeu, que é direta. 

O bloco não é de alumínio, mas em liga de ferro, pequeno, abrigando peça unindo as três camisas dos cilindros. 

Explicação da Ford, ser de ferro permite utilizar o turbo alimentador. Blocos pequenos em alumínio não o suportam. 

Inicialmente irá ao novo Ka, produto pós-Copa. Depois, com turbo, para veículos maiores, como o New Fiesta e o EcoSport.

Será o 1.0 mais potente do mundo: faz, diz a Ford, 85 cv usando álcool e produz 105 Nm, uns 10 e picos quilos de torque, também maior da categoria. HB20 com 80 cv e up! com 82.

Fim do mês, novo Fit
Produto rentável, meio milhão produzido no Brasil, a Honda deu gás, atualizou Fit, seu veículo de entrada no mercado, e venderá, ao final do mês, a edição 2 e 1/2. 

Reformulação inteligente, alterou a estética, manteve as dimensões externas, mas aumentou a distância entre eixos em 5 cm – bom ganho incrementa conforto interno, maior argumento de vendas junto às mágicas capazes com o arranjo dos bancos.

O Fit traz ao Brasil a nova assinatura familiar Honda, dita Solid Wing Face. Mecanicamente não se marcará, como imaginado, pelo motor com injeção direta de combustível sobre os pistões. 

Aprimorou o engenho quatro cilindros em linha, colocado transversalmente na dianteira, 1.500 cm3 com 16 válvulas de abertura variável, reduziu atrito entre partes e, com isto, ganhou em dirigibilidade e impressão de potência superior aos oferecidos 116 cv e 15,3 kgf.m de torque.

Transmissão mecânica, cinco velocidades e opção com CVT – de polias variáveis, sem consumo de energia – e que se dirige como automático.

Derivados do Fit: sedã City no segundo semestre e, ao Salão do Automóvel, outubro, vendas em 2015, um utilitário esportivo com nome em pesquisas. 

A julgar pelos preços de Fit e City, com certeza a nova variante terá nome japonês – Takaro.

Nova assinatura familiar diz ressaltar o “H”, mas parece chifres

Roda-a-Roda

Plus – Quer mais de um automóvel Mercedes? Há no mercado possibilidades em performance: versões AMG acessíveis nas revendas da marca. E os Brabus.

História – Empresa alemã, fundada em 1977, especialista em bons trabalhos em melhorar Mercedes e iates com responsabilidade e garantia – as peças Mercedes aguentam desaforos.

Representante no Brasil, Strasse inicia vender através da Europa Motors, logo permeando a Rio, Brasília, Curitiba e Salvador.

Que e quanto – Inicia com C 180, motor 1.6 turbo, potência elevada a 182 cv, preço R$ 149 mil. 

Últimas unidades – Nova linha no segundo semestre encontráveis a médios R$ 105 mil. C 200, 1.8 turbo e 224 cv aos R$ 175 mil.

Topo de linha, CSL 63. Motor V8 bi turbo, 620 cv a US$ 310 mil. Assemelhado, o AMG 63 custa US$ 321 mil.

Mais - Detalhes aditivando aparência, funcionamento e segurança – aumentar velocidade e aceleração exige aprimorar direção, suspensão e freios. E garantia. Motores, dois anos ou 100.000 km – o ultimo a ser atingido.

Parte – Peças e acessórios para Mercedes normais. De pinos para travar portas, a manetes para troca de marchas sob o volante, os pomposos paddle shifts.

Mais – Marca existe no Brasil, registro do grupo Souza Ramos. André Novis, diretor, informa ter feito acordo com a chegante, permitindo uso se precedido pelo termo Germany, o que não ocorre. 

Vai aos tribunais. Diria Romário, filósofo e bom deputado federal, a nova Brabus mal entrou no ônibus e já quer a janela.

Caminho – General Motors anuncia nova família de motores três cilindros, 12 válvulas de acionamento variável, injeção direta, turbo. Mudando cilindrada e aplicando turbo equipará veículos compactos e pequenos, incluindo o Cruze.

E mais – Diz, de operação mais suave que os VW EA 211 e os Ford de três cilindros. Será aplicado em cinco marcas GM e 27 modelos até 2017.

Esqueça – Mas não será produzido aqui, exceto se a filial local se impuser à administração superior, mas nos EUA, China, Hungria, México e Coréia do Sul.

Sintonia – Mitsubishi tem série especial Savana da picape Triton. Restritas 200 unidades, plaqueta numerada no painel, emblema do Mitsubishi Motorsports 20 anos, sobrecapas do revestimento interno em neoprene, adesivos.

Detalhes - Cor especial, bege Jisan - Al Jisan é a Pirâmide de Gisé, uma das sete maravilhas do mundo - e informa Renato Muratori, diretor da empresa, é mistura de lama, terra e areia.

Do ramo – Japoneses com os olhos menos puxados – a empresa aqui é 100% nacional - foge das liquidações. É especial até como série especial, não está em estoque, mas feito sob encomenda: www.l200savana20anos.com.br

Preferência – Má a informação: Paulo Roberto Costa, ex-diretor da Petrobras, preso, ganhou Ranger Roger Evoque de doleiro por consultoria. 

Cliente e patrão estão presos e o doleiro do caso André Vargas. Antes, outro periférico do poder, o Silvinho Land Rover, havia ganho um Defender em mau feito. 

A marca se arrepia com a possibilidade de ser identificada com tais clientes.

Design – Lexus, marca luxuosa Toyota promove exposição na Semana do Design, em Milão e, nele, concurso mundial Lexus Design Award.

Conserto – Citroën protocolou chamada de recall no Ministério da Justiça. Coisa ampla, quase 89.000 modelos C4 Pallas, Hatch e VTR, produzidos entre dezembro de 2006 e novembro de 2012.

Desinteresse - Razão prosaica não fosse o risco de incêndio: remoção parcial ou má recolocação da manta de isolamento acústico, que pode cair sobre a tubulação do escapamento do motor, causando chama.

Onde – Tens? Confere: 0800 011 88, sítio www.citroen.com.br, e Ministério da Justiça, http://portal.mj.gov.br/recall.

Porrete – Vamos combinar, mecânico de revenda autorizada, ao remover partes do carro e, por simplificação do serviço, não as repõe nas especificações originais, é caso para Citroën dar um aperto - no dono das revendas.

Ocasião – Bons negócios no mercado a apreciadores de descontos: Honda Fit nas últimas unidades antes do lançamento de modelo novo – muda muito -, final do mês. 

Outro, Renault Sandero, ora em série despedida. Se você gosta de argumentar para fazer economia, hora é esta.

Promoção – Mercado parado, exigindo vender, terá série de promoções: descontos ou financiamento a juros zero – pré-pagos no desconto não concedido; feirão de fábrica, vendas diretas, ingressos para a Copa, TVs de plasma...

Tecnologia – Fabricante de GPS, a Garmin tem novidade no mercado: o HUD – head up display, no programa Navigon, recebido em Smartphones e dele projetado no para brisas do veículo. 

Dispensa mudar o olhar, mantendo-o à frente. Dados incluem velocidade, tempo para chegar, radares. R$ 699.

Ciclo – O Inmetro, instituto oficial de metrologia baixou Portaria 123/2014 obrigando certificação de peças de reposição para motocicletas. 

Quer garantir qualidade. http://www.inmetro.gov.br/legislacao/rtac/pdf/RTAC002103.pdf

Ciclo – Transportadora TNT aposta fichas ecológicas em mudança de logística: nas cidades, para a coleta e entrega final de encomendas, mensageiros, a pé.

Cala boca – Para quem não conhece e critica o maior encontro de antigos na América Latina, o argentino Autoclasica, programas sobre ele. 

Sábado, 12, 22h, ao vivo, http://www.ar.elgarage.com/tv/el-garage-en-vivo, 

no sítio do programa El Garaje:

http://www.ar.elgarage.com;

e http://www.ar.elgarage.com/tv/programas

DNA – Também no automobilismo – sorte nossa. Pedro Piquet, 15, mais novo do tricampeão mundial Nelson, estreou e venceu na abertura de temporada da Fórmula 3 Brasil: pole position com 55m71,2s, melhor tempo já marcado no
circuito de Tarumã, RS; carro morreu na largada; saiu em último; ultrapassou todos, venceu.

Pedro Piquet. Barba, cabelo e bigode...

Idem – Mesmo rastro genético no talento de Pietro, 17, neto do bicampeão Emerson Fittipaldi, vencedor na abertura da Renault BARC, categoria de base na Europa. Ambos, esperança para o futuro.

Gente – Sérgio Ferreira, executivo, de volta. 

OOOO Era Chrysler, saiu para vice-presidente da Nissan, voltou. 

OOOO Convite pessoal de S´rrgio Marchionne, o capo de tutti capi na organização Fiat Chrysler. 

OOOO Missão, crescer a marca Jeep no Brasil, turbinada pela produção do jipinho Renegade em nova fábrica Fiat, Goiana, PE. 

OOOO Carlos Eugênio Dutra, engenheiro, feliz, deixa o acúmulo com a posição de diretor de Planejamento e Estratégia de Produto de Fiat e Chrysler. 

OOOO Mathias Carlbaum, novo diretor-geral para Vendas, na Scania. 

OOOO Substitui Roberto Leoncini, que foi para idêntica função, na Mercedes. 

OOOO Jensen Button, piloto de Fórmula 1, merchandising. 

OOOO Fora das pistas dirigirá modelos Rolls-Royce para promover a marca. 

OOOO No Brasil, Rolls é um dos carros de uso do tricampeão Nelson Piquet. 

OOOO Porém, a BMW, dona da marca, não capitaliza o fato.

PEUGEOT MOSTRA O CONCEITO DE NOVO MODELO, O EXALT. UM SEDAN ESPORTIVO, COMO MOSTRA A FOTO, INOVADOR E A MONTADORA PROMETE UM CARRO DE SENSAÇÕES ELEVADAS PROMETIDAS NOS 340 CAVALOS DO PROPULSOR HYBRID4.

Com o EXALT, a PEUGEOT revela a sua visão imponente do sedã, seguindo a abordagem iniciada em 2012 com o conceito Onyx.

O EXALT visa agradar os sentidos desde o primeiro contato por seu estilo radical e materiais selecionados.

Visto pela primeira vez no Onyx, a linha distinta na carroceria é reinterpretada pela associação de aço bruto e um material têxtil eficiente, Shark Skin, inspirada na textura única da pele de tubarão. 

O notável conforto acústico alcançado revela uma série de materiais – tecido natural misto à base de lã, couro envelhecido, aço bruto e ébano – utilizados no acabamento da cabine.

Esta variedade de madeira nobre é decorada com um design exclusivo criado pelo estúdio de design PINWU.

A tecnologia incorporada faz de cada viagem uma experiência: PEUGEOT i-Cockpit, luz negra, purificador de ar Pure Blue azul... Este carro conceito é alimentado pelo propulsor HYbrid4 com 340 cavalos de potência.

TERMINADO O PRIMEIRO TRIMESTRE DO ANO, O MERCADO AUTOMOTIVO INTERNO REGISTROU UMA QUEDA DE 2,1% EM RELAÇÃO AO MESMO PERÍODO DE 2013 E OS ESTOQUES DAS MONTADORAS CHEGARAM A CERCA DE 40%. A PRODUÇÃO TEVE QUEDA DE 8,4% E A CULPA É DOS ARGENTINOS QUE REDUZIRAM MUITO AS IMPORTAÇÕES BRASILEIRAS, MAS A COMPRA DE CARROS 1.0 VOLTOU A CRESCER, AFINAL CHEGARAM OS MOTORES DE TRÊS CILINDROS, MAIS ECONÔMICOS E COMO O BLOG ANUNCIOU E FERNANDO CALMON AGORA RELEMBRA A FIAT STRADA É AGORA A CAMPEÃ DE VENDAS NO PAÍS.

Alta Roda 

Nº 779 —  10/4/14

Fernando Calmon

ESPERAR PARA VER

Ao término do primeiro trimestre, o mercado interno apresentou números fracos, em relação ao mesmo período de 2013, já descontado o efeito sazonal do Carnaval. 

Até agora as previsões para 2014 variam entre uma queda simbólica de 1% (alguns já admitem 3%) e um crescimento também marginal de 1%. 

Trata-se de um ano complicado: começou com pequeno aumento de IPI e o acréscimo de preço decorrente da obrigatoriedade de freios ABS e airbags frontais que atingiu carros de entrada.

Embora a queda trimestral de 2014 frente a 2013 alcance 2,1%, indicador preocupante é o estoque total de todos os tipos de veículos nas concessionárias e fábricas. 

Passou de 37 dias em fevereiro para 48 dias, no final de março. Cada mercado tem um nível considerado ideal pelo volume de vendas, opções de modelos e hábitos de compra. 

Nos EUA vai até mais de 70 dias. No Brasil, o normal já foi de 25 dias, mas com o aumento de oferta e quase 60 marcas apenas de automóveis e comerciais leves consideram-se aceitáveis até 35 dias. 

Portanto, estoques estão quase 40% maiores que o padrão, o que não acontecia desde 2008.

Do lado da produção, responsável direta pelos empregos, a redução foi bem maior (8,4%) em razão da forte queda de exportações para a Argentina. 

Diminuiu a participação de veículos importados de todas as origens – único indicador favorável à indústria – nos licenciamentos totais do mês passado para 16,5%, quase 10 pontos percentuais abaixo dos picos de 2011/12.

Quanto às tendências, pela primeira vez nos últimos anos se inverteu a curva de participação declinante dos motores de 1 litro entre os automóveis. 

Voltou, em março, a superar 40% e, tudo indica, pode continuar a subir. Uma nova leva de unidades de três cilindros, mais modernas, potentes e econômicas, aumentará a oferta e o interesse dos compradores.

Igualmente atípico o resultado dos modelos mais vendidos em março. Strada foi a primeira picape a liderar o mercado, desbancando ao mesmo tempo o Gol (em terceiro) e o Palio (segundo). 

O compacto da VW já perdeu a liderança outras duas vezes em meses isolados, em anos recentes. 

Com o fim da versão mais antiga e barata (geração 4), o seu substituto (up!) em processo de aceleração de produção (chegou na segunda quinzena de fevereiro) e o anúncio do ano-modelo 2015 agora em abril, era previsível perder uma ou duas posições, embora ainda lidere no acumulado do ano.

Da mesma forma, o fim do Mille levou o Uno a também cair duas posições, de segundo para quarto, possivelmente seu pior resultado desde o começo dos anos 1990. Vai se recuperar pois receberá leve reestilização até o meio do ano.

É cedo para saber como 2014 terminará na dura disputa entre modelos. O mercado está mais informado sobre novidades. 

Apenas entre veículos pequenos, a Volkswagen, além do novo motor de 1,6 litro e 1 litro/três cilindros para toda a linha, terá o up! de duas portas, novos Fox e Saveiro de cabine dupla (duas portas). 

A Ford lançará o novo Ka, hatch e sedã, simultaneamente. Nissan contará com novos March e Versa; Renault, o Sandero. Fiat confia no ano completo do Strada de três portas e revitalizações do Linea (ler abaixo) e do Uno.

Há que se esperar para ver a decisão dos compradores.

RODA VIVA

FIAT revitalizou o Linea com retoques na frente, traseira, interior e novas rodas de liga leve. 

Resultado final ficou bom, salvo o aplique no para-choque traseiro para encobrir a reentrância da placa que subiu para a tampa do porta-malas. 

Melhorou a qualidade dos materiais de acabamento, embora sem maciez ao toque. Entre acessórios originais, tela multimídia/GPS.

SUSPENSÃO um pouco mais macia está de acordo com a proposta do Linea. O que atrapalha é que se trata de uma espécie de Grand Punto, semelhante ao Siena/Grand Siena. 

Aí fica difícil concorrer com médios autênticos. Preços anunciados (R$ 55.850 a R$ 66.450) estão alinhados ao que já era cobrado atualmente. Então terá baixo impacto no mercado.

MOTORES flex são agora disponíveis para os JAC J3 (hatch) e J3 Turin (sedã), mas versões só a gasolina de 1,35 litro continuam. 

Além do sobrenome S Jet flex, motor desloca 1,5 litro e oferece 127 cv/15,7 kgfm (etanol). 

Destaca-se pelo funcionamento suave e bom desempenho: 0 a 100 km/h em 9,9 s (raro nessa cilindrada). Preços: R$ 39.990 e R$ 41.690, respectivamente.

FROTA brasileira de veículos ao final de 2013, segundo estudo do Sindipeças, ultrapassou 40 milhões de unidades, ou exatas 40.087.191. 

Dados da Anfavea, com pequena variação na taxa de sucateamento, indicam um pouco menos: 39,7 milhões. 

O País alcançou, assim, a densidade de cinco habitantes por veículo. Há ainda mais 13 milhões de motos aptas a circular.

SEMPRE se ouve falar sobre a concentração do modal rodoviário em transporte no Brasil. Segundo o instituto de logística Ilos, o País tem apenas 29.000 km de ferrovias, China 77.000 e Índia 63.000. 

Mas em rodovias pavimentadas aqui há somente 212 mil km contra 1,57 milhão na Índia e 1,58 milhão na China. Ou seja, proporção muito inferior de estradas em áreas semelhantes.

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fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

AUDI REGISTRA UM DADO HISTÓRICO: EM MARÇO VOLTOU A REGISTRAR CRESCIMENTO NO MUNDO PELA 51ª VEZ., ATINGINDO A MARCA DOS 170.450 CARROS VENDIDOS, OU SEJA MAIS 15,4%, EM RELAÇÃO AO MESMO MÊS DE 2013. NO TRIMESTRE, ENTREGOU A SEUS CLIENTES MAIS DE 400 MIL VEÍCULOS. A EUROPA PARECE SE RECUPERAR DA CRISE, POIS FOI LÁ QUE A AUDI TEVE MAIOR DESEMPENHO. O CABRIOLET FOI O PUXADOR DO SUCESSO DA MONTADORA.

Em março, a Audi entregou globalmente cerca de 170.450 carros para seus consumidores, recorde histórico mensal de vendas para a marca, o que representa um aumento de 15,4% em relação ao mesmo período no ano anterior.

Esse resultado também fez de março o 51º mês consecutivo com aumento de vendas globais para a Audi, de que se destacaram:

China (+36,6%), 

Alemanha (+10,2%) e 

Reino Unido (+12,7%). 

Nos primeiros três meses, as vendas da Audi aumentaram em 11,7%, totalizando cerca de 412.850 unidades. Essa foi a primeira vez que a companhia excedeu a marca de 400.000 veículos nos primeiros três meses do ano.

“Em março atingimos um excelente número de vendas, finalizando o primeiro trimestre mais bem sucedido da história da nossa companhia com o mês mais forte de vendas que já tivemos,” diz Luca de Meo, membro do Conselho Administrativo da Audi AG responsável por vendas e marketing. 

“Com novos modelos como o A3 Sedan, a internacionalização do nosso negócio está ganhando força. No primeiro trimestre, atingimos crescimento substancial em todas as regiões do mundo e crescemos acima da média do mercado europeu”, reforçou.

Em março, os conversíveis da marca tiveram um papel importante no bem-sucedido início de primavera: o A5 Cabriolet (+8,3%) e o TT Roadster (+22,6%) atingiram um crescimento significativo. 

Adicionalmente, o novo A3 Cabriolet chegou nas primeiras concessionárias do mercado europeu, impactando nas vendas da companhia. 

O A3 Sportback g-tron também celebrou sua estreia, em março, abrindo caminho para a mobilidade neutra de CO₂ com o Audi e-gas. 

Para toda a família A3, os números de vendas subiram 52,5% para cerca de 28.750 carros no mês passado. O Q7 (+39%) e o A8 (+49%) atingiram o maior crescimento entre os modelos full-size da marca.

Crescimento no velho continente
Na Europa, a Audi concluiu março com um aumento de 7,2% em todos os modelos para cerca de 88.750 carros vendidos. 

Em adição ao crescimento de vendas registrado na Alemanha (+10,2% para 27.226 carros), os dois maiores mercados europeus em particular impulsionaram ainda mais as vendas: 28.068 unidades foram entregues no Reino Unido, um aumento de 12,7% em relação ao mesmo período em 2013; os 5.425 carros vendidos naFrança representam um crescimento de 5,1%. 

Sendo a marca premium líder na região, as vendas da Audi na Europa totalizaram cerca de 200.350 carros no trimestre, 6,8% a mais do que no ano anterior.

Entre os maiores mercados da Ásia, a Coreia do Sul também liderou o crescimento dinâmico da Audi, em março, onde as vendas aumentaram 82% para 2.457 carros em março. 

A Audi viu seu desempenho crescer nesses mercados em 54,5% para 6,815 unidades desde o início do ano. 

Na China, uma forte demanda pelos modelos full-size alimentaram as vendas em março: o A6, A7, Q7 e A8 atingiram um crescimento combinado de 38,3%. 

Entre todos os modelos, o total de entregas na região chegou a 47.636 carros, um aumento de 36,6% no ano-a-ano. 

As vendas acumuladas de 124.520 nos três primeiros meses representam um aumento de 21,1%.

Nos Estados Unidos, a Audi aumentou suas vendas para 14.246 unidades, um crescimento de 7,5% comparado a março de 2013. 

Em particular, mais consumidores optaram pelo full-size SUV Q7 (+45,8%) do que no ano passado. A Audi of America entregou 35.228 carros no primeiro trimestre, o que representa um aumento de 3%. 

Trazendo uma importante nova adição ao portfolio americano da Audi, o A3 Sedan será lançado neste mês. 

O modelo já entrou com sucesso no mercado do Brasil, onde a Audi atingiu um crescimento de três números também em março (+137% para 891 carros).

Vendas da AUDI AG	Em março			Cumulativo
	2014	2013	Mudança de 2013	2014	2013	Mudança de 2013
Mundo	170,450	147,712	+15.4%	412,850	369,494	+11.7%
Europa	88,750	82,759	+7.2%	200,350	187,568	+6.8%
- Alemanha	27,226	24,701	+10.2%	66,458	59,116	+12.4%
- Reino Unido	28,068	24,913	+12.7%	43,671	39,242	+11.3%
- França	5,425	5,162	+5.1%	14,581	14,541	+0.3%
- Itália	4,516	4,707	-4.1%	12,537	12,096	+3.6%
- Espanha	4,088	4,061	+0.7%	11,519	10,897	+5.7%
- Rússia	3,758	3,753	+0.1%	8,286	8,278	+0.1%
EUA	14,246	13,253	+7.5%	35,228	34,186	+3.0%
México	1,040	867	+20.0%	3,075	2,609	+17.9%
Brasil	891	376	+137.0%	3,115	1,160	+168.5%
China (incl. Hong Kong)	47,636	34,864	+36.6%	124,520	102,810	+21.1%

DUCATTI PREMIA CONCESSIONÁRIA DAS FAMOSAS MOTOS ITALIANAS PELO DESEMPENHO NAS VENDAS,

Florianópolis, SC – Inaugurada em dezembro do ano passado, a Ducati Florianópolis já é considerada a segunda melhor concessionária em vendas da consagrada marca italiana no país. 

O reconhecimento veio através da campanha de vendas “Monster Race” realizada pela Ducati do Brasil entre as dez concessionárias em operação. 

Com mais de 30 motocicletas que agregam a “autêntica performance italiana” vendidas, a concessionária catarinense já superou a meta de vendas do primeiro trimestre e comprovou mais uma vez a grande adesão do mercado catarinense à marca.

“Obtivemos excelentes resultados antes mesmo de abrir a concessionária ao expormos as motos Monster e Diavel em um showroom montado em um dos shoppings da cidade”, diz o diretor comercial da Ducati Florianópolis Silvio Scheidt. 

Com um espaço de 520 m², a loja conta com serviço completo de pós-vendas com mecânicos especializados e treinados por técnicos da Itália além de acessórios originais, peças de reposição, boutique e linha de crédito através da própria montadora: o Ducati Financial Service.

CARAVANA SIGA BEM VOLTA ÀS ESTRADAS COM EMOÇÕES EM DOBRO, GARANTE A ORGANIZAÇÃO. É O MAIOR PROJETO ITINERANTE DAS ESTRADAS DA AMÉRICA LATINA CHEGA À SUA OITAVA EDIÇÃO COM UMA GRANDE NOVIDADE: SERÃO DUAS CARAVANAS PERCORRENDO OS QUATRO CANTOS DO BRASIL

                            

O grande sucesso da Caravana Siga Bem 2013 rendeu benefícios em dobro. Neste ano, o projeto terá duas equipes percorrendo o Brasil afora. 

E, para confirmar o sucesso da edição passada, a Petrobrás e a Volvo garantiram presença na edição 2014, que será lançada oficialmente no próximo dia 16, no espaço Villa Noah, em São Paulo. 

Considerado o maior projeto itinerante das estradas da América Latina, a Caravana Siga Bem 2014 pega a estrada no dia 23 para mais um grande desafio. Na bagagem, responsabilidade social e conscientização.

Enquanto uma equipe sai da capital paulista rumo ao Norte, Nordeste e parte do Centro-oeste, a outra inicia a viagem de São Paulo rumo às cidades do Sudeste, Sul e outra parte do Centro-oeste. 

Serão 16 carretas, 2 ônibus e 4 carros de apoio, que percorrerão aproximadamente 30 mil quilômetros de estradas, visitando 25 Estados e o Distrito Federal, e 95 cidades, no período de 9 meses. 

O que não mudou foi o propósito: promover entretenimento e educação aos milhares de caminhoneiros e moradores das comunidades por onde a Caravana vai passar.

No ano da Copa do Mundo no Brasil, a Caravana Siga Bem 2014 visitará 81 postos da Rede Siga Bem, da Petrobrás, e 24 concessionárias Volvo. 

A cada ano, crescem os investimentos da Petrobrás no credenciamento de mais postos de serviços com a bandeira Siga Bem. O objetivo é claro: melhorar a qualidade dos serviços oferecidos ao público.

De mesma forma, a Volvo tem preocupação constante com a melhoria de seus caminhões e ônibus. 

Não importa o modelo: FH, FM ou VM, todos vêm equipados com itens de conforto, segurança e tecnologia de última geração, garantindo maior dirigibilidade, economia e desempenho, sem abrir mão do design.

O projeto oferece diversos serviços gratuitos, além de atividades de entretenimento, como shows musicais, teatro e distribuição de brindes. 

As ações incluem ainda palestras dadas pelos parceiros da Caravana: Polícia Rodoviária Federal (PRF), Secretarias Municipais da Saúde, da Educação e do Desenvolvimento Social; Conselhos Tutelares e Delegacias da Mulher.

O empenho, a dedicação e o carinho serão dobrados. O destaque se volta para a realização de duas peças do musical “A Linda Rosa”, escrita pelo jornalista Josemir Medeiros e dirigida por Tito Teijido. 

Na opinião do diretor, o espetáculo é feito por caminhoneiros para caminhoneiros. “É uma forma de transmitir a real gravidade do problema da exploração e do abuso sexual de crianças e adolescentes.”

Atividades

A Caravana envolverá diretamente 70 profissionais (35 em cada equipe) durante nove meses, de abril a dezembro, e terá, nos postos e concessionárias participantes, atividades de recreação para caminhoneiros e familiares, massagem, corte de cabelo, apresentação de peça teatral, shows de dança, coral, orquestra e palestras educativas da Polícia Rodoviária Federal. 

Haverá também o Espaço da Saúde, que contará com o apoio de profissionais especializados das Secretarias da Saúde dos municípios que serão visitados. 

Nesse espaço, os caminhoneiros poderão fazer testes de glicemia, verificar a pressão arterial, tomar vacina, fazer teste rápido de HIV e sífilis, além de outros serviços.

A ação envolve ainda, palestras de conscientização, como: Siga Bem Criança, com a participação de profissionais da Rede Nacional de Combate à Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes; Siga Bem Mulher, com profissionais da Rede de 

Enfrentamento à Violência contra as Mulheres; e workshops da Petrobrás e da Volvo, que abordarão assuntos sobre seus produtos e serviços. 

E, no encerramento de cada evento da Caravana, nos postos participantes, haverá, à noite, apresentações de teatro e música. As atividades serão realizadas das 11h às 21h.

Teatro/conscientização

Já que o acesso ao teatro é coisa rara na vida de um caminhoneiro, a Caravana Siga Bem resolveu facilitar a vida desses profissionais e montou uma peça de teatro, “A Linda Rosa”. 

Por conta disso, o diretor artístico Tito Teijido e o escritor Josemir Medeiros desenvolveram um musical que será apresentado em todas as paradas dos postos da Rede Siga Bem, em 2014. 

O foco da peça é a criança e o adolescente. Os atores são os próprios integrantes da Caravana: os caminhoneiros. 

“Nossa intenção é sensibilizar e conscientizar os caminhoneiros sobre a questão da exploração sexual e da violência infantil”, explica o diretor.

Infraestrutura

A Caravana Siga Bem 2014 contará com oito carretas especiais: uma lan house/spa, (onde serão realizados os testes para o “Caminhoneiro do Ano” e os serviços de massagem e corte de cabelo), uma que servirá de palco para shows musicais, apresentações artísticas e de teatro; uma carreta-auditório dedicada a palestras e prestação de serviços aos caminhoneiros e uma carreta Vip para convidados, reuniões e autoridades. 

A Caravana terá ainda quatro caminhões-baú, dois ônibus Volvo e quatro veículos de apoio à produção e à reportagem.

R$ 1 milhão em prêmios

De abril a dezembro de 2014, os clientes que consumirem R$ 500 em óleo diesel ou lubrificantes da linha Lubrax, nos Postos Petrobrás participantes, ou adquirirem o mesmo valor em peças e serviços, na rede de concessionárias Volvo, ou ainda comprarem caminhões seminovos da linha Viking podem participar da promoção e concorrer a três caminhões Volvo VM 270.

Concurso ‘Caminhoneiro do Ano’ 2014

Em 2014, vamos torcer em dobro também! Pela taça na Copa do Mundo e pelo Volvo FH 460, que será entregue ao melhor motorista do ano. 

Para participar é preciso ter habilitação C, D ou E. Em cada parada da Caravana, haverá um espaço destinado aos interessados no concurso, no qual eles responderão questões que envolvem mecânica, leis de trânsito, segurança, proteção ao meio ambiente e responsabilidade social.

O concurso selecionará 24 participantes com maior número de acertos e menor tempo de resposta do teste. 

Eles irão à capital paulista, com todas as despesas pagas pela Caravana Siga Bem, e disputarão a grande final, na qual serão conhecidos os ganhadores do caminhão Volvo FH 460, do automóvel 1.0 zero quilômetro, da moto 125cc zero quilômetro e os demais vencedores dos prêmios em dinheiro. A Caravana Siga Bem 2014 terá emoções em dobro!

BMW CRIA 1.300 EMPREGOS NA SUA NOVA FÁBRICA EM SANTA CATARINA. EXECUTIVAS DA MONTADORA PARTICIPARAM DA ASSEMBLEIA GERAL DA ASSOCIAÇÃO COMERCIAL DE JOINVILLE E EXPLICARAM TUDO SOBRE A UNIDADE DE ARAQUARI. A BMW ESTÁ CONTRATANDO TRABALHADORES PARA DIVERSAS ÁREAS. VEJA COMO SE CANDIDATAR. O PRIMEIRO CARRO SAIRÁ DA LINHA DE MONTAGEM NO DIA 30 DE SETEMBRO 2014.

São Paulo, 9 de abril de 2014 – A diretora de Relações Governamentais do BMW Group Brasil, Gleide Souza, revelou na Assembleia Geral da Associação Empresarial de Joinville (ACIJ) que a nova fábrica da montadora terá 740 novos postos de trabalho ocupados até o último trimestre deste ano, "quando serão iniciadas as atividades produtivas, fechará 2014 com 800 colaboradores, e, até o final de 2015, oferecerá 1.300 empregos.

A executiva falou para 250 empresários, líderes e membros da comunidade local sobre a instalação da primeira fábrica sul-americana de automóveis do grupo na cidade de Araquari, a 20 km de Joinville, ao apresentar a estratégia da montadora alemã no País. 

Na ocasião, foram apresentados os planos para o complexo empresarial local, Perini Business Park e realizadas palestras explicativas sobre parcerias público-privadas, no encontro dirigido pelo presidente da ACIJ, Mário Aguiar.

Produção

Gleide Souza revelou que o primeiro carro fabricado pela BMW, Brasil será um Série 3 que sairá da linha de montagem no dia 30 setembro. Virão a seguir os modelos x1, depois, carros da Série 1. Entre a fabricação de cada tipo haverá um espaço de quatro meses, explicou.

Ainda segundo Gleide, nos primeiros 12 meses, a fábrica em construção num terreno de 1,5 milhão de m², às margens da BR-101, com área construída de 500 mil m², que deverá chegar a 850 mil m², produzirá 20 mil automóveis premium. Depois desse período de implantação total, a planta passará a operar com sua capacidade máxima de 32 mil veículos por ano. 

“O momento para o BMW Group Brasil é muito positivo: acabamos de registrar recordes históricos de vendas no primeiro trimestre do ano e as obras de construção da fábrica em Araquari avançam a todo vapor para que iniciemos a produção ao final do ano", frisou Gleide Souza,

Ela expressou a certeza de que estamos construindo bases fortes para o desenvolvimento do nosso negócio no País, contribuindo também para fortalecimento da economia catarinense.

A BMW terá o primeiro carro flex fabricado no Brasil.

Betina Kraus, diretora de Recursos Humanos responsável pela fábrica, enfatizou que além de ser um passo extremamente estratégico para as operações do BMW Group Brasil, a instalação da nova fábrica em Araquari trará benefícios socioeconômicos para a região e para o Estado de Santa Catarina em virtude do aquecimento do mercado de trabalho local e da geração de renda, 

Contratações

De acordo com Betina Kraus, até o momento, 180 profissionais já foram contratados para trabalhar na unidade, e maior parte das vagas disponíveis é para operadores de linha de montagem.

Ela anunciou também que há oportunidades em diversas áreas administrativas, incluindo RH, Planejamento, Qualidade e Logística. "O foco principal é contratar profissionais que atuem na região de Araquari e Joinville, porém profissionais de outras regiões também serão avaliados", assegurou.

Os colaboradores da linha de montagem, segundo a executiva, passarão por um intenso processo de imersão. 

Além da nova fábrica, a BMW construiu um centro de treinamento de última geração em Joinville (distante 20km da fábrica) voltado para a capacitação profissional. 

“A linha de produção em Araquari seguirá os mesmos padrões nos sistemas de produção e qualidade das demais fábricas da BMW ao redor do mundo. Por isso, inauguramos um centro de treinamento que reproduz, em menor escala, a linha de montagem dos automóveis, de modo que nossos profissionais compreendam e vivenciem o processo produtivo antes mesmo do início da nossa operação“, explicou.

Parceria BMW - ManpowerGroup
Para conduzir a seleção dos profissionais que atuarão na nova fábrica, a BMW do Brasil firmou uma parceria com o ManpowerGroup, empresa de consultoria com mais de 65 anos de experiência em recrutamento e seleção e quatro mil escritórios em mais de 80 países.

A companhia emprega, no mundo, mais de 500 mil pessoas todos os dias e oferece treinamento para mais de 12 milhões de profissionais anualmente. 

“Os diferenciais para a escolha do ManpowerGroup nesta fase de projeto foram a expertise do grupo e sua forte presença nacional e local. Estamos certos de que, juntos, conseguiremos atrair os talentos desejados para a nossa operação em Araquari“, acredita a diretora.

Vagas disponíveis
Para se candidatarem às vagas de “Operador de Montagem“, os interessados deverão ter cursado o ensino médio completo e ter disponibilidade para trabalhar em turnos. 

Embora sejam considerados diferenciais, não é obrigatório ter cursado ensino técnico nas áreas de mecânica ou engenharia nem ter experiência em linhas de produção automotiva. 

Entre as habilidades que esse profissional deve ter estão: foco em qualidade, habilidade com atividades manuais, iniciativa, conhecimento do processo de produção enxuta e de métodos de qualidade, e habilidade para trabalho em equipe.

Nas funções administrativas, há vagas para analistas em todos os níveis nas áreas de RH, Tecnologia da Informação (exige-se conhecimento em SAP), Logística, Qualidade, Carroceria e Pintura. 

Alguns cargos administrativos exigirão dos candidatos fluência em inglês. Habilidades e pré-requisitos específicos para cada cargo serão detalhados quando da publicação de cada vaga. 

Vale reforçar que a BMW recebe candidaturas de todos os indivíduos, independentemente de raça, origem étnica, nacionalidade, religião, sexo, idade, deficiência, aparência ou orientação sexual. Todos os candidatos são tratados de forma justa e igualitária.

Para mais informações, os candidatos podem entrar em contato com a Manpower (inicialmente estabelecida na Travessa Campo Grande, 138 – Bairro Bucarein – Joinville/SC), por meio do telefone: (47) 4009-9405 e do e-mail recrutamento.bmw@manpower.com.br.