MOTOR FORD ECOBOOST MOSTRA SUA FORÇA NAS PISTAS E LEVOU OS CARROS DAS EQUIPES CHIP GANASSI E MICHAEL SHANK E VENCER TRÊS CORRIDAS E A OBTER SETE PÓDIOS. PREPARADO PELAS ROUSH YATES, ESSE PROPULSOR RODOU MAIS DE 24 MIL KM E É 70% BASEADO NO MODELO DE PRODUÇÃO DE SÉRIE.

O motor Ford EcoBoost, conhecido por oferecer um novo nível de potência e economia em carros como o Fusion, está mostrando a sua força também nas pistas.

Este ano, o motor EcoBoost 3.5 V6 levou os carros das equipes Chip Ganassi Racing e Michael Shank Racing a três vitórias – nas 12 Horas de Sebring, Long Beach e Circuito das Américas – e sete pódios em sua estreia na categoria Tudor United SportsCar Championship (USCC).

Preparado pela Roush Yates, o motor de competição 3.5 V6 EcoBoost com duplo turbo rodou mais de 24.000 quilômetros nas 11 provas disputadas em 2014, incluindo corridas de até 24 horas em diferentes condições meteorológicas nas pistas mais difíceis na América do Norte. 

Cada quilômetro foi encarado como uma oportunidade de desenvolvimento. Mais de 70% do motor EcoBoost 3.5 é baseado no modelo de produção.

"Passar dessa forma por alguns dos testes de resistência mais difíceis da América do Norte é uma prova da robustez da tecnologia que impulsiona muitos dos nossos veículos em todo o mundo", diz Jamie Allison, diretor da Ford Racing.

A primeira vitória veio já na segunda corrida do novo motor, nas históricas 12 Horas de Sebring, em março, com os pilotos Scott Pruett, Memo Rojas e Marino Franchitti, da equipe Chip Ganassi. 

Foi a corrida de estreia da equipe na lendária prova de resistência – e a primeira vitória geral da Ford em Sebring desde 1969.

A vitória foi resultado de uma intensa preparação dos engenheiros da equipe, da Ford Racing, Ford e Roush Yates, trabalhando juntos para provar que a base de um motor de produção é capaz de suportar os desafios extremos de uma prova de resistência.

A Chip Ganassi venceu em Long Beach e no Circuito das Américas, no Texas, com Pruett e Rojas, que também terminaram em terceiro lugar em Laguna Seca. 

Pruett e Sage Karam, que temporariamente substituiu Rojas, terminaram em segundo em Indianápolis. Pruett e Rojas se juntaram a Scott Dixon no terceiro lugar em Petit Le Mans. 

Ozz Negri Jr. e John Pew, da equipe Michael Shank Racing, garantiram o segundo lugar na Road America.

Antes do início da temporada de 2014 – primeiro ano do campeonato unificado Tudor United SportsCar –, a Michael Shank Racing se uniu à Ford Racing para quebrar vários recordes de velocidade no autódromo de Daytona, mantidos desde 1987. 

Com o motor EcoBoost 3.5 V6, registrou a volta mais rápida no circuito oval na velocidade média de 358,84 kmh.

NOVA CAMPANHA DESTACA LINHA MAIS ATUAL DO MERCADO COM CONDIÇÕES ESPECIAIS DE FINANCIAMENTO. O NOVO KA PODE SER COMPRADO 50% DE ENTRADA E PAGAMENTO EM 18 VEZES, SEM JUROS. NOS PRÓXIMOS 15 DIAS, A FORD VENDERÁ SEUS CARROS COM FINANCIAMENTO EM ATÉ 24 MESES, SEM JUROS.

A Ford inicia hoje nova campanha publicitária destacando a sua nova linha global, a mais atual do mercado brasileiro. 

Essa ação de marketing oferece nos próximos 15 dias um plano especial de financiamento em até 24 meses sem juros, numa das mais vantajosas opções de comercialização do mercado.

“A Ford hoje tem uma linha totalmente renovada, com modelos que incluem desde o seu mais recente lançamento, o Novo Ka, até as versões do New Fiesta, Focus, Fusion, Edge, EcoSport e Ranger. Até o dia 31 de outubro, estamos oferecendo uma modalidade especial de crédito visando facilitar aos consumidores a aquisição destes produtos”, afirma Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

O Novo Ka conta com uma condição especial: 50% de entrada e pagamento em 18 vezes sem juros. 

A Ford Credit dispõe ainda de outras opções de financiamento para os consumidores que desejam pagar valores menores de entrada e parcelas. 

Há um plano com entrada de 40% e pagamento em 36 vezes, com taxa de 0,99%. Nesse caso, o Novo Ka SE 1.0 pode ser adquirido com uma entrada de R$14.156 e 36 parcelas de R$734.

Os modelos Focus Hatch, Focus Sedan, Fusion, EcoSport, Edge e Ranger têm entrada no valor de 60% e pagamento em 24 meses sem juros. 

O New Fiesta Hatch e o New Fiesta Sedan têm entrada de 60% e pagamento em 12 parcelas sem juros.

“O objetivo da campanha é facilitar para os consumidores a aquisição dos carros mais avançados do mercado, a nova geração global Ford”, completa Oswaldo Ramos. “É uma oferta especial que estamos dando aos consumidores para destacar a renovação total da nossa linha.”

FPT INDUSTRIAL FORNECERÁ MOTORES EURO 6 PARA A ZYLE DAEWOO BUS CORPORATION.

A FPT Industrial assinou com a Zyle Daewoo Bus Corporation, fabricante de ônibus da Coreia do Sul, um acordo para o fornecimento de motores Cursor 11 Euro 6 para as aplicações de ônibus da Daewoo Bus. 

Confiante na forte liderança tecnológica da FPT Industrial, a Daewoo Bus escolheu a solução Euro 6 mais avançada do mercado. O motor Cursor 11 foi especificamente personalizado para a empresa sul-coreana, e observará as mais rígidas regulamentações de emissão graças à tecnologia de pós-tratamento avançada da FPT Industrial.

Sem o sistema EGR, o motor da FPT tem seis cilindros em linha e 11,1 litros tem potência de 309 kW (420 cv) a 1.900 rpm, e um torque de 1.900 Nm a 1.050 rpm. 

O propulsor foi projetado para trabalhar com o máximo desempenho sem comprometer seus níveis de emissão. 

O ar limpo no cilindro, não misturado com gases de exaustão recirculados, e o sistema Common Rail de última geração, com pressões máximas do bico de até 2.200 bar, possibilitam alta eficiência no uso de combustível, garantindo assim um excelente consumo.

Para garantir a observância aos níveis de emissão Euro 6, o motor é equipado com o sistema High Efficiency Selective Catalytic Reduction (HI-eSCR), o sistema de Redução Catalítica Seletiva de Alta Eficiência da FPT Industrial. 

Essa solução de pós-tratamento única e patenteada trata o material particulado exclusivamente através de um Filtro de Partículas de Diesel (DPF) com regeneração passiva, dispensando a necessidade de regeneração ativa, e os óxidos de nitrogênio (NOx) por meio somente do sistema de SCR, sem a necessidade da recirculação do gás de exaustão.

A combinação entre o Cursor 11 e o sistema HI-eSCR proporciona longos intervalos de manutenção, garantindo que os ônibus da Daewoo Bus tenham baixo custo operacional.


Desde sua fundação em 1955, a Daewoo Bus se especializa no campo de fabricação de grandes ônibus, e tornou-se um fabricante em escala mundial, com uma capacidade de aproximadamente 20.000 unidades por ano. 

A empresa possui duas fábricas na Coreia do Sul e sete no exterior, além de 15 parceiros mundiais KD (knock-down). Seus ônibus são usados, principalmente, no transporte público.


A FPT Industrial é uma empresa do Grupo CNH Industrial dedicada à concepção, produção e venda de motores e transmissões para veículos rodoviários e fora de estrada, e também para aplicações marítimas e de geração de energia. A companhia emprega aproximadamente 8.400 pessoas em todo o mundo, distribuídas em 10 plantas e seis centros de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D). 

A rede de pós-vendas da FPT Industrial é formada por 93 distribuidores e mais de 900 centros de serviços localizados em mais de 100 países. 

A ampla oferta de produtos – incluindo seis gamas de motores com potências que variam de 31 kW (41 cv) até 740 kW (992 cv) e transmissões com torque máximo variando entre 200 Nm a 500 Nm – e um foco em atividades de P&D fazem da FPT Industrial uma líder mundial em motores e trens de força industriais. 

Para mais informações, visite www.fptindustrial.com.

FORD FIESTA ST VENCE A ETAPA DA TURQUIA DO MUNDIAL DE RALLYCROSS

O Ford Fiesta ST conquistou mais uma vitória no Campeonato Mundial de RallyCross neste final de semana, na Turquia, com o piloto Andreas Bakkerud, da equipe Olsbergs MSE. Com esse resultado, o time agora soma três vitórias e 11 pódios na categoria este ano.

Andreas Bakkerud completou 23 anos de idade na sexta-feira e considerou a vitória um presente de aniversário. 

O piloto venceu a primeira corrida do ano em maio, na Grã-Bretanha, e seu companheiro Reinis Nitiss conquistou a primeira vitória na carreira algumas semanas depois, na Noruega.

Criado originalmente para a Fórmula 1, o autódromo Intercity Istambul Park, na Turquia, recebeu pela primeira vez uma corrida do Mundial de Rallycross. 

A pista técnica favoreceu uma pilotagem de precisão. Além da Fórmula 1, o circuito já foi usado por outras categorias, como WTCC, DTM, Le Mans Series e European Truck Racing.

A rodada do final de semana incluiu também a final da categoria de entrada Rallycross Lites (RX Lites). 

Sebastian Eriksson, piloto da Olsbergs MSE, venceu e ficou com o troféu da temporada inaugural da categoria. 

A RX Lites se juntou ao Mundial de Rallycross em sete etapas desta temporada, com a proposta de ser uma categoria acessível para desenvolver o talento de jovens pilotos.

Seus carros, desenvolvidos especialmente pela Olsbergs MSE e produzidos na Turquia em parceria com a Avitas Motorsport, têm especificação estritamente controlada, com motores de aspiração natural de 2.4 litros, de 310 cv, com tração nas quatro rodas e transmissão sequencial.

Final na América do Sul
A final do Campeonato Mundial de Rallycross 2014 será realizada na Argentina, em 28 e 29 novembro. 

A equipe Olsbergs MSE disputa o título da temporada com a Marklund Motorsport, separadas por uma diferença de apenas quatro pontos. 

Antes disso, os pilotos Patrik Sandell e Joni Wiman, da Olsbergs MSE Ford, vão correr na etapa final da Red Bull Global Rallycross, em Las Vegas, dia 5 de novembro.

A Olsbergs MSE é parceira técnica da Ford Racing no desenvolvimento da plataforma Fiesta para a competição internacional. Juntos, a Ford e a OMSE já venceram 20 medalhas nos X Games, incluindo pódio completo na principal competição de esportes de ação do mundo em Los Angeles, em 2011, e no Brasil em 2013.

VOLVO ABRE CONCESSIONÁRIA NA COLÔMBIA

“A Colômbia é um dos principais mercados da Volvo Bus. Temos mais de dois mil ônibus operando no país e, com o aumento do volume de vendas, estamos reforçando nossa estrutura para garantir a qualidade de atendimento aos nossos clientes e a alta disponibilidade dos nossos veículos”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America.

Com 4.000 metros quadrados de área construída, a concessionária possui uma oficina exclusiva para atendimento aos híbridos com cinco boxes; uma oficina com 10 boxes para atendimento a ônibus urbanos e rodoviários; e um centro de treinamento para motoristas. Além disso, possui quatro oficinas móveis para atendimento na garagem dos clientes.

A FORD F-150, PRIMEIRA PICAPE EM ALUMÍNIO, RECEBE SEU PRIMEIRO GRANDE PRÊMIO

A nova Ford F-150, que traz uma série de avanços no segmento, abre a sua temporada de prêmios, conquistando o cobiçado título “Picape do Texas”, região que mais consome este tipo de veículo no mundo.

Entre outras inovações, a picape da Ford usa, pela primeira vez, liga de alumínio de aplicação militar na carroceria. Além deste, a F-150 concorre ao “Truck of the Year”, prêmio máximo dos Estados Unidos.

Aguardada com muita expectativa no mercado norte-americano, a nova picape começa a ser vendida no final do ano.

Mas já conquistou seu primeiro grande prêmio, de “Picape do Texas”, concedido pela associação de jornalistas especializados do Texas (Texas Auto Writers Association – TAWA), no chamado “país das picapes”.

Os membros da TAWA representam a voz dos consumidores do Texas, o maior mercado de picapes da América. 

"Depois de testar exaustivamente 75 veículos de 18 marcas, a nova Ford F-150 é a nossa clara escolha para a Picape do Texas", disse Mike Marrs, presidente da associação.

Ao projetar a estrutura da nova F-150, os engenheiros da Ford aprimoraram o seu chassi em formato de escada, usando aço de alta resistência para torná-lo mais forte e mais leve. 

O alumínio de nível militar usado na carroceria já é empregado na indústria aeroespacial, transporte comercial, energia e outras indústrias pesadas – para aumentar a resistência e reduzir o peso em mais de 317 kg.

Com essa redução de peso, a nova F-150 também é mais econômica em todas as versões. 

Ela pode rebocar até 450 kg a mais e transportar mais 240 kg, com um consumo de combustível 5% a 20% menor que a F-150 atual, dependendo do modelo. 

A linha conta com dois novos motores, um 2.7 EcoBoost e um 3.5 V6 normalmente aspirado, além do 3.5 EcoBoost e um 5.0 V8 aprimorado. 

No seu desenvolvimento, passou por mais de 10 milhões de quilômetros de testes para atender os padrões de durabilidade da Ford.

"Os membros da TAWA estão entre os primeiros a testar as inovações da F-150, que ajudarão nossos clientes a aumentar sua produtividade", disse Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas. 

"É uma honra voltarmos a ser a Picape do Texas. Estamos comprometidos com a melhoria contínua das picapes favoritas da América", comemorou Joe.

A Ford Série F venceu ainda outros quatro prêmios da entidade: Linha de Picapes do Texas, Picape de Luxo do Texas (F-150 Platinum), Picape Grande do Texas (F-150 King Ranch) e Melhor Tecnologia, pela introdução de liga de alumínio na carroceria. 

Nas 12 últimas edições do prêmio, a Ford Série F venceu nada menos que nove títulos. 

Além de ser a líder das picapes há 37 anos consecutivos, também é o veículo mais vendido dos Estados Unidos há 32 anos.

O REDRUDESCIMENTOS DA INSEGURANÇA PÚBLICA REFLETE-SE NOS ROUBOS E FURTOS DE VEÍCULOS QUE CRESCERAM SIGNIFICATIVAMENTE NO ÚLTIMO TRIMESTRES DESTE ANO, EM TAXAS QUE PODEMOS CONSIDERAR ASSUSTADORAS: AS MOTOS MAIS DE 31%, CAMINHÕES, MAIS DE 21% E UTILITÁRIOS MAIS DE 10%. AS AUTORIDADES DE SEGURANÇA BRASILEIRAS SE MOSTRAM INEFICIENTES E INCOMPETENTES PARA TRAVAR O AUMENTO DA AÇÃO DA BANDIDAGEM POR FALTA DE PROJETOS, EFETIVO E MEIOS. DE ACORDO COM DADOS DO GRUPO TRACKER, OS CARROS DA FIAT E DA VOLKSWAGEN SÃO OS MAIS VISADOS. 54% DAS OCORRÊNCIAS ENVOLVERAM VEÍCULOS ENTRE r$ 50 MIL E R$ 100 MIL.

Nos últimos 12 meses, o número de veículos roubados e furtados no Brasil cresceu 7,24% e no 3º trimestre do ano registraram-se altas significativas nas categorias moto (31,03%), veículos pesados (21,88%) e utilitários (10,83%). As autoridades de segurança federais e estaduais mostram assim sua incompetência e incapacidade para frear a ação da bandidagem em todo o Brasil.

Os dados são do Grupo Tracker, maior empresa de rastreamento e localização de veículos do País que revela ainda um aumento das ocorrências envolvendo veículos pesados em 1,99%, em relação ao mesmo período de 2013.

De acordo com a Tracker, este é o terceiro crescimento seguido dos índices de roubo e furto, no País. 

Nos últimos três meses, foram registrados 1.244 eventos, contra 1.160, no terceiro trimestre do ano passado.

A ação dos marginais no segundo semestre de 2014, foi 2,30% menor  diante do mesmo período de 2013. Nos meses de abril, maio e junho foram registradas 1.216 ocorrências.

Nos últimos três meses, houve um recuo significativo nos eventos envolvendo motos (-19,05%), utilitários (-5,67%) e veículos leves (-0,28%), quando comparados com os dados do 2º trimestre, contra um aumento no roubo e furto de caminhões de 33,56% nesse período.

Os veículos avaliados em até R$ 50 mil representam 54% do total de ocorrências; 29,5% valem entre R$ 50 mil e R$ 100 mil; e 16,5% custam mais de R$ 100 mil.

Os automóveis mais visados pelos bandidos são os modelos Fiat Palio, VW Gol e Voyage, e os Fiat Siena e Strada. (veja lista completa abaixo).

O Grupo Tracker, que opera no País há 14 anos, já recuperou mais de 31 mil veículos, evitando um prejuízo de cerca de R$ 2,9 bilhões.

A tecnologia utilizada nos rastreadores da empresa é a radiofrequência, considerada a melhor solução para roubo e furto e imune à ação de inibidores de sinais - jammers.

A Tracker que pertence ao Tracker VSR Group está presente em 19 países, entre eles Colômbia, Venezuela, América Central, Alemanha e Espanha, oferece produtos baseados no GPS/GPRS indicados para monitoramento e gestão de frotas.

A empresa é certificada pela ANATEL, ANAC e CESVI. Acesse:www.grupotracker.com.br. 

Ranking automóveis mais visados em 2014:
1º FIAT - PALIO
2º VOLKSWAGEN - GOL
3º VOLKSWAGEN - VOYAGE
4º FIAT - SIENA
5º FIAT - STRADA
6º VOLKSWAGEN - FOX
7º VOLKSWAGEN - SAVEIRO
8º HONDA - CIVIC
9º TOYOTA - COROLLA
10º HYUNDAI - I30
11º FIAT - UNO
12º FORD - ECOSPORT
13º CHEVROLET - S10
14º VOLKSWAGEN - SPACE FOX
15º FIAT - PUNTO
16º VOLKSWAGEN - JETTA
17º FIAT - IDEA
18º CHEVROLET - CRUZE
19º VOLKSWAGEN - CROSSFOX
20º HONDA - CITY.

COPA TROLLER PROMOVE RALI NA “CRATERA DA LUA”, FAMOSA TRILHA OFF-ROAD EM BETIM, MINAS GERAIS. A ÚLTIMA PROVA ACONTECERÁ DIA 9 DE NOVEMBRO EM ITU.

A Copa Troller realizou no último sábado a penúltima etapa do Campeonato Sudeste em Minas Gerais, em clima de decisão e com muitas emoções. 

No total, 83 carros participaram da prova disputada na região conhecida como “Cratera da Lua”, em Betim, famosa por suas formações rochosas e trilhas radicais. 

Esta foi a quinta etapa do rali de regularidade exclusivo para veículos Troller, depois de passar por Águas de Lindóia (SP), Curitiba (PR), Resende (RJ) e Joinville (SC).

Na categoria Master, para pilotos e navegadores mais experientes, a disputa foi muito acirrada com vitória da dupla Pedro Agrelle e Rodrigo Berno. 

Com esse resultado, eles reduziram sua distância para os líderes do campeonato, Flávio Kath e Rafain Walendowsky, colocando mais pimenta para a decisão no próximo mês em São Paulo.

Na Graduados, Ednilso Borguezani e Leandro de Macedo dominaram a prova e ampliaram sua liderança na classificação. 

Na Turismo, a dupla formada por Paulo e André Tegon, pai e filho, garantiu a vitória pela diferença de apenas um ponto. 

Na Expedition, modalidade destinada a iniciantes no rali, os paulistas Davi Rodrigues e Tailine Jardim superaram mais de 40 duplas e ficaram com o primeiro lugar. 

Na categoria Passeio o percurso reuniu um trajeto radical e belos visuais para os participantes, que puderam ter uma experiência off-road sem a necessidade de competição, utilizando os recursos do Troller T4.

A grande final será realizada em Itu no dia 9 de novembro, com inscrições feitas por meio do site www.troller.com.br.
As incrições seguem abertas e poder ser feitas no site www.troller.com.br. 

A prova terá cobertura em tempo real pela página da Troller no Facebook, no www.facebook.com/trollerbrasil.

NAKATA LANÇA AMORTECEDORES PARA CAMINHÕES IVECO E SCANIA

A Nakata lança modelos de amortecedores AC, para o mercado de reposição, destinados aos caminhões Iveco Stralis (de 2004 a junho/2014) e Scania K124, K94 e L94 (de 1998 a 2005) e K380, K420 (de 2005 a 2014).

Os amortecedores de suspensão da Nakata contam com a certificação do INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial tanto de veículos leves quanto os da linha pesada.

Os amortecedores Nakata, destinados aos caminhões e ônibus, têm garantia de seis meses ou 50 mil km. Por isso, é importante guardar o certificado de garantia que vem na embalagem do produto e o reparador deve entregá-lo ao dono do veículo.

Códigos dos amortecedores para aplicação:
Iveco Stralis (2004 a junho/2014) - AC 36083 dianteiro e AC 45024 traseiro
Scania K124, K94 e L94 (1998 a 2005) e K380, K420 (2005 a 2014) - AC 45027 eixo intermediário

Para conhecer outros produtos das marcas da Affinia – Nakata, Spicer e Wix, e obter mais informações, acesse: www.affinia1.com.br/informativo.

FORD INAUGURA CENTRO DE REALIDADE VIRTUAL DE ULTRA-ALTA DEFINIÇÃO PARA O DESENVOLVIMENTO DE VEÍCULOS

A Ford incorporou um novo laboratório de realidade virtual de ultra-alta definição à sua estrutura global de desenvolvimento de veículos, que conta com um de seus centros no Brasil. 

O FiVE (Ford Immersive Vehicle Environment), instalado em Melbourne, na Austrália, recebeu um novo software de realidade virtual de altíssima definição (VRED) e um sistema avançado de detecção de movimentos, similar aos usados na indústria de animação e games.

A rede global de centros de realidade virtual da Ford é composta por dois laboratórios FiVE – um deles em Dearborn, EUA, além do australiano –, ligados aos centros de desenvolvimento na Alemanha, Brasil, China, Índia e México. 

Só este ano, a tecnologia já foi usada para verificar mais de 150.000 detalhes em mais de 200 protótipos de veículos virtuais construídos nos laboratórios.

O sistema permite que engenheiros e designers de todo o mundo avaliem diferentes propostas de design virtual antes da construção do protótipo físico de um veículo. 

Suas ferramentas servem para verificar aspectos de praticidade, funcionalidade e estilo, como por exemplo o melhor posicionamento dos controles para o motorista na cabine. 

A Ford foi uma das primeiras a adotar esse tipo de realidade virtual no processo de desenvolvimento.

"Podemos trabalhar de forma virtual no mesmo produto, lado a lado, com pessoas de todo o mundo", diz Todd Willing, diretor de Design da Ford Ásia Pacífico. 

"Usando as telas de alta definição, os engenheiros e designers dos laboratórios e estúdios de design de várias partes do mundo trabalham juntos para aprimorar todos os aspectos dos veículos Ford", revelou.

O laboratório, criado em 2012, também teve sua área física ampliada. O novo espaço acomoda um carro virtual completo e permite aos designers examinar e andar em volta dele, como o consumidor faria numa revenda.

Nova tecnologia
O novo software VRED cria um espaço virtual de imersão de ultra-alta definição – quatro vezes superior à resolução de HD. 

Usando recursos avançados de computação, ele inclui fones de ouvido de alta definição para uma experiência 3D estéreo de baixa latência e cria um mundo virtual com um nível de realismo até então inatingível em laboratório. 

Conforme o usuário se move no ambiente virtual, pode interagir com o veículo como na vida real.

"O laboratório FiVE permite a modelagem virtual com um nível totalmente novo de detalhes. Podemos ver dentro e através da estrutura do veículo para verificar como tudo funciona em conjunto, a partir da arquitetura dos sistemas mecânicos e elétricos", diz Peter Bunting, gerente de inovação digital da Ford Ásia Pacífico. 

Segundo ele, isso permite combinar questões de engenharia e estéticas de forma abrangente.

Resultados reais
O programa de realidade virtual da Ford começou em 2006, em Dearborn, para testar diferentes opções de design, estilo e ergonomia. 

Ele permite aos designers e engenheiros fazer melhorias nos veículos antes de chegar à fase de construção de protótipos físicos, após o que mesmo pequenos ajustes podem se tornar caros e demorados. 

Essa abordagem tem aprimorado a qualidade e o estilo dos veículos da linha global Ford e seus resultados podem ser vistos nos projetos que já entraram em produção, como o novo Mustang e o Novo Ka, este último criado no centro de desenvolvimento da marca em Camaçari, na Bahia.

COM VISITAS A VINÍCOLAS FAMOSAS COMO A HERDADE DO ESPORÃO E MUITA AVENTURA EM MEIO À LAMA NATURAL DE UMA CONDUÇÃO FORA DE ESTRADA, A BMW PROPORCIONOU A SEUS CLIENTES A EXPERIÊNCIA DIRIGIR SEUS CARROS PELAS ESTRADAS E CAMPOS DO ALENTEJO (SUL DE PORTUGAL) NESTE FIM DE SEMANA COM O PROGRAMA EXPLORER 2014

Um fim-de-semana de aventura pelo Alentejo.

No passado fim-de-semana (11 e 12/10) realizou-se o BMW EXPLORER, uma experiência de aventura e lazer em que os clientes BMW X tiveram a oportunidade de confirmar as potencialidades de condução fora de estrada dos seus automóveis.

A região do Alentejo, que se distingue pelas fantásticas paisagens e terrenos naturalmente delineados para a condução fora de estrada, foi o local escolhido para a realização deste evento. 

Durante o fim-de-semana os participantes tiveram ainda a oportunidade de visitar algumas herdades vinícolas, nomeadamente a Herdade do Esporão, o Monte da Ravasqueira e a Adega Tiago Cabaço Wines, de conhecer o Ecork Hotel, almoçar em restaurantes de referência gastronômica e redescobrir os vários monumentos da região.

No sábado, foi apresentado, pela primeira vez em Portugal, o novo BMW X6, um veículo único de alta performance dotado de uma presença imponente.

A BMW sempre apadrinhou este tipo de eventos que, de ano para ano, têm tido cada vez mais adesão. 

Com a presença de 50 BMW X e 120 participantes, as inscrições esgotaram e o evento foi um sucesso, prova de que o prazer de condução de um BMW X passa também pela condução fora de estrada.

O NISSAN GT-R QUE SERÁ UMA DAS ESTRELAS DO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO CHEGA AO BRASIL.O "GODZILLA" COMO FOI ´APELIDADO PELA IMPRENSA, TEM UM MOTOR V6 3.8 BITURBO FEITO ARTESANALMENTE.

Rio de Janeiro – A unidade do Nissan GT-R modelo 2015 que será exposta no estande da marca japonesa no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro, já está no Brasil. 

O carro desembarcou no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, vindo dos Estados Unidos.

O Nissan GT-R, que também é chamado pela Imprensa especializada de "Godzilla", apelido dado pela revista australiana de automóveis, Wheels, em 1989, é um símbolo de esportividade e exclusividade sobre rodas. 

Ele poderá ser conferido de perto pelos brasileiros no Centro de Convenções do Anhembi equipado com seu motor V6 3.8 biturbo produzido artesanalmente. 

Agora que já chegou ao Brasil, o carro japonês ficará guardado até ser transportado para ser colocado em um lugar de destaque do estande da Nissan no salão.

NOVO F-350 CHEGA A 34,2% DE PARTICIPAÇÃO DE MERCADO E O CAMINHÃO CARGO 1519 FOI O MODELO MAIS VENDIDO NO SEU SEGMENTO ATINGINDO QUASE 50% DA FATIA DE VENDAS. EM SETEMBRO, A FORD REFORÇA A LIDERANÇA ENTRE CAMINHÕES SEMILEVES

A Ford lançou o novo caminhão F-350 e em seu primeiro mês de venda o modelo liderou o competitivo segmento de veículos comerciais semileves no Brasil. 

O caminhão da Série F obteve uma participação de 34,2% do setor onde concorrem oito modelos tradicionais.

“Esse resultado do F-350 demonstra que o lançamento da Ford era muito aguardado. Ele mostra a credibilidade que a Série F tem no mercado de caminhões e que foi ampliada com novos atributos técnicos que fazem da linha um sinônimo de robustez e produtividade. Antes mesmo de chegar à rede de distribuidores, o nosso caminhão semileve já tinha tido grande procura na fase de pré-venda”, diz Guy Rodriguez, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.

Com peso bruto total de 4.500 kg e carga útil mais a carroceria de 2.125 kg, o caminhão semileve F-350 é utilizado em aplicações como entregas fracionadas, serviços de manutenção e distribuição comercial de atacado e varejo. 

Ele é equipado com motor Cummins Euro 5 de 150 cv, que oferece maior potência e torque, além de menor nível de ruído e maior economia de combustível em comparação a motorização anterior. 

Sua robustez foi aprimorada com a nova transmissão Eaton de cinco velocidades, com relações de marcha que geram mais torque nas rodas e aumentam sua força, principalmente em subidas.

Também conta com eixo traseiro Dana 70, com opção Track-Lock, que auxilia a tração em condições de baixo atrito.

Destaque nos médios
A Ford Caminhões também se destacou no segmento de médios em setembro. O Cargo 1519 foi o modelo mais vendido na faixa de peso bruto total de 15 toneladas, com uma participação de 41,5%.

O modelo tem peso bruto total de 14.500 kg e é equipado com motor de quatro cilindros, com potência de 189 cv e torque de 600 Nm.

“O Cargo 1519 tem tido uma trajetória de sucesso, devido principalmente à eficiência e economia de combustível que proporciona. Além de aplicações urbanas, no transporte de bebidas, material de construção, mudanças e coleta ponto a ponto, também é muito usado no transporte rodoviário de médias distâncias”, diz Antônio Baltar Jr., gerente nacional de Vendas e Marketing da Ford Caminhões.

A JAC MOTORS LANÇARÁ NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO (30/10 A 9/11) SEIS NOVIDADES: SEU CARRO 100% ELÉTRICO, O JAC IEV, UM J3 TURIN QUE PRODUZ EM SÉRIE NA CHINA. MOSTRARÁ O NOVÍSSIMO SUV 76, O J5 COM VISUAL NOVO E S3, PRIMEIRO MODELO DA MARCA COM CÂMBIO AUTOMÁTICO, ALÉM DOI J2 JETFLEX NACIONAL QUE CUSTARÁ R$ 35.990,00.

O S3 será o primeiro modelo da JAC a ter câmbio automático. Será chamado JAC T4 no mercado brasileiro).

Praticamente, a duas semanas da inauguração do 28º Salão Internacional do Automóvel, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, a Jac Motors adianta as principais novidades que irá expor na mostra deste ano. 

"Antecipamos nossos lançamentos entre eles o J2 JetFlex, modelo 2015, que custará R$ 35.990”, revela Sérgio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil.

O J6 também receberá motorização JetFlex, dispensando a necessidade do reservatório de gasolina para partidas a frio. 

O modelo ganha um novo motor 2.0 16V VVT. Esse mesmo propulsor vai equipar a maior estrela da marca no estande, o novíssimo T6.

 “Acreditamos tanto nesse segmento do mercado brasileiro que iremos, neste Salão, mostrar dois modelos: o primeiro, será o T6. Sete ou oito meses depois,  lançaremos outro SUV”, adiantou Habib.

No sedã médio J5, as mudanças na carroceria caracterizam um visual completamente renovado. Mudam a frente, a traseira e o painel. 

Outra novidade que a marca vai expor na mostra paulistana será o JAC IEV, modelo de produção em série na China. 

Trata-se de um J3 Turin movido a propulsão 100% elétrica, com uma tecnologia que a marca domina e utiliza rotineiramente em seus modelos, há vários anos.

NISSAN NEW MARCH E NOVO SENTRA JÁ TEM DISPONÍVEIS A CENTRAL MULTIMÍDIA CASKA, COMO ACESSÓRIO. O EQUIPAMENTO TEM CÂMERA DE RÉ COM VISÃO NOTURNA, GPS, TV E RÁDIO E SISTEMA COMPLETO BLUETOOTH. CUSTA R$ 3.175,00 PARA O MARCH E R$ 3.670, PARA O SENTRA.

Rio de Janeiro – A Nissan lançou uma nova opção de acessório para os modelos Novo Sentra e New March. 

Trata-se da Central Multimídia Caska, que reúne rádio, Tv, navegador por GPS, câmera de ré com visão noturna, sistema Bluetooth® com áudio streaming e entradas para iPod/iPhone®, DVD, USB e SD Card. 

Disponível para as versões Conforto, S e SV do New March, e S e SV do Novo Sentra, o acessório tem conexão Plug and Play com todos os cabos originais do veículo. 

Compatível com a maior parte dos telefones e smartphones oferecidos no mercado, tem preço sugerido de R$ 3.175 para o New March e de R$ 3.670 para o Novo Sentra (sem instalação).

Com tela de 6,5 polegadas para o New March e de oito polegadas para o Novo Sentra (WVGA 800x480 – 720p), o sistema multimídia tem encaixe similar ao aparelho original dos dois modelos, dispensando adaptações na instalação, além de ser totalmente compatível com os comandos de volante originais, incluindo o botão do Bluetooth®. 

Sua iluminação é similar à original do veiculo. Para o uso de iPod e iPhone, o acessório oferece o controle direto na tela ou pelo comando de volante, facilitando o acesso aos arquivos dos aparelhos, uma das limitações de muitos equipamentos similares.

A função Bluetooth® permite a sincronização de agenda do telefone celular e oferece a opção de viva-voz, além de contar com áudio streaming para transferência das musicas digitais para o sistema. 

O receptor de TV Digital integrado é de alta resolução e traz a busca de canais por botão direto. 

Possui também saída de áudio/vídeo para telas traseiras com comando independente (Multi-Zone), onde se pode utilizar uma função na tela do aparelho e outra nas telas traseiras.

Produzido pela Caska, o sistema multimídia é homologado pela Nissan e não traz prejuízos à garantia de fábrica do veículo se for instalado na rede de concessionárias Nissan de todo o País.

HECTOR ASSUNÇÃO ASSUME LIDERANÇA DA MX2.AO VENCER A 7ª ETAPA DO BRASILEIRO DE MOTOCROSS, EM SANTA MARIA.A PRÓXIMA E ÚLTIMA ETAPA ACONTECERÁ NO PRÓXIMO FIM DE SEMANA (18 E 19/10). EM TOLEDO.

Piloto da equipe Honda Mobil vai para final, em Toledo (PR), com sete pontos de vantagem para o companheiro de equipe e vice-líder Paulo Alberto. (Foto: César Araújo/VIPCOMM.)

Em meio a muita lama e numa pista com muitas dificuldades, o paulista Hector Assunção, da Equipe Honda Mobil, venceu hoje (domingo, 12), a sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross 2014, na categoria MX2.

O piloto foi segundo na primeira bateria e venceu a segunda, em Santa Maria (RS), e assumiu a liderança do campeonato a uma prova para o fim, superando o companheiro de equipe Paulo Alberto, de Portugal, e o compatriota Thales Vilardi, que tiveram problemas durante o dia.

Com o resultado, Hector foi para 290 pontos e agora é o favorito para conquistar o título. Ele tem sete pontos de vantagem do português e atual campeão. A decisão será em Toledo (PR), no próximo fim de semana (18 e 19). 

"Estou muito feliz com esta vitória. Minha regularidade no campeonato ajudou bastante hoje. Agora é focar para etapa em Toledo e tentar ser campeão", comenta Hector.

A primeira posição na MX2 chegou de forma inesperada para Hector. Na primeira bateria, ele acompanhou o embate entre Paulo e Thales, que tiveram diversas trocas de posição na briga pela ponta. 

A duas voltas da bandeira quadriculada, o português superou o brasileiro e venceu. Já o concorrente sofreu uma queda e abandonou. Hector se aproveitou e terminou em segundo.

Na prova seguinte, Paulo teve problemas mecânicos logo no início e abandonou. Já Thales, com dores no ombro, não alinhou no gate. Sem os concorrentes na disputa, Hector caminhou tranquilo e conquistou a vitória. 

Categoria MX1

Jean Ramos, piloto Honda da Vulcano Ipiranga IMS Levorin, chegou em terceiro lugar na etapa e foi segundo na primeira corrida e terceiro na segunda e continua na briga pelo título. 

O paranaense é o terceiro colocado no geral com 260 pontos, 10 a menos do que Carlos Campano, líder do campeonato e vencedor das duas baterias do dia.

O goiano Wellington Garcia, da Equipe Honda Mobil, abandonou a primeira corrida após uma queda e, por precaução, não competiu a seguinte. 

Já Jetro Salazar, da Escuderia X, teve problemas nas duas baterias e não conseguiu completá-las. Ele é o quarto colocado no classificação com 241 pontos. 

Regular em Santa Maria, o estadunidense Kyle Regal, piloto convidado Honda, foi ao pódio com um quinto lugar na etapa.

Na bateria da garotada da Júnior, destaque para vitória de Vinícius Abreu, piloto Honda da Dunas Team. 

Ele ocupa a terceira posição no campeonato com 122 pontos, 28 a menos que o campeão antecipado, o gaúcho Enzo Lopes.

A Equipe Honda Mobil de Motocross tem o patrocínio de Pirelli, IMS, Riffel e Oakley.

Resultados - 1ª Bateria MX2
1º Paulo Alberto #1
2º Hector Assunção #30
3º Eduardo Lima #2
4º Anderson Cidade #20
5º Fábio dos Santos #987

Resultados – 2ª Bateria MX2
1º Hector Assunção #30
2º Anderson Cidade #20
3º Anderson Amaral #83
4º Fábio dos Santos #987
5º Pepê Bueno #997

Resultados – Somatório baterias MX2
1º Hector Assunção #30 - 47 pontos
2º Anderson Cidade #20 – 40 pontos
3º Anderson Amaral #83 – 35 pontos
4º Fábio dos Santos #987 – 34 pontos
5º Eduardo Lima #2 – 33 pontos

Classificação do campeonato da MX2 após sete etapas1º Hector Assunção #30 – 290 pontos
2º Paulo Alberto #1 – 283 pontos
3º Thales Vilardi #27 – 273 pontos
4º Anderson Cidade #20 – 211 pontos
5º Gustavo Pessoa #891 – 204 pontos

Resultados - 1ª Bateria MX1
1º Carlos Campano #115
2º Jean Ramos #10
3º Antonio Jorge Balbi Jr #3
4º Marcello Lima #5
5º Kyle Regal #471

Resultados - 2ª Bateria MX1
1º Carlos Campano #115
2º Antonio Jorge Balbi Jr #3
3º Jean Ramos #10
4º Marcello Lima #5
5º Adam Chatfield #1

Resultados - Somatório baterias MX1
1º Carlos Campano #115 - 50 pontos
2º Antonio Jorge Balbi Jr #3 - 42 pontos
3º Jean Ramos #10 - 42 pontos
4º Marcello Lima #5 - 36 pontos
5º Kyle Regal #471 - 30 pontos

Classificação do campeonato da MX1 após sete etapas
1º Carlos Campano #115 - 270 pontos
2º Antônio Jorge Balbi Jr #3 - 261 pontos
3º Jean Ramos #10 - 260 pontos
4º Jetro Salazar #920 - 241 pontos
5º Wellington Garcia #21 - 212 pontos

Resultados - Bateria Júnior
1º Vinícios Abreu #143
2º Renato Paz #101
3º Lucas Sganzerla #157
4º Frederico Spagnol #61
5º José Mombach #48

Classificação do campeonato da Júnior após sete etapas
1º Enzo Lopes #16 - 150 pontos
2º Frederico Spagnol #61 - 126 pontos
3º Vinícius Abreu #143 - 122 pontos
4º José Mombach # 48 - 99 pontos
5º Djalma Brito #102 - 91 pontos




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