L’Aventure PEUGEOT estará presente no salão Epoqu’Auto de Lyon L’Aventure PEUGEOT estará presente de 5 a 7 de novembro de 2021 na 42ª edição do Salão Epoqu’Auto de Lyon, um evento que reúne os apaixonados por carros antigos.

 

 

Para os 211 anos da marca PEUGEOT, l’Aventure PEUGEOT terá a oportunidade de celebrar dois aniversários durante o salão: 

130 ANOS DO PEUGEOT TYPE 3

Foi o “primeiro automóvel” vendido na França a um cliente particular. De fato, no dia 2 de outubro de 1891, a PEUGEOT entregou o primeiro carro de passeio a um particular: o Sr. Poupardin, habitante de Dornach, que havia encomendado seu carro em 27 de agosto daquele mesmo ano. Era um carro de 4 lugares com um motor (Daimler) de 2cv. 

Depois de uma tentativa com um veículo equipado com motor a vapor, em 1889, Armand Peugeot produziu em 1890 seu primeiro automóvel com motor a petróleo, conhecido como Type 2. 

Em 1891, para apresentar seu novo modelo, o Type 3, com 4 lugares Vis-à-Vis, ele teve a ideia de fazê-lo acompanhar a corrida ciclista Paris-Brest-Paris a fim de beneficiar da publicidade gerada pelo evento. No percurso de Valentigney a Paris e depois até Brest, ida e volta, o veículo percorreu 2 045 km a uma velocidade média de 14,7 km/h e milhares de franceses puderam assim descobrir o automóvel.

Entre 1891 e 1894 foram produzidos 64 exemplares do modelo. Características técnicas: motor V2 de 565 cm3, potência 2 HP e câmbio com 4 marchas. 

Desde essa data em 1891, cerca de 75 milhões de veículos Peugeot foram entregues nos 160 países onde a marca está presente.

 

80 ANOS DO PEUGEOT VLV - VÉHICULE LEGER DE VILLE (VEÍCULO LEVE PARA CIDADE)

 

Durante a Segunda Guerra Mundial, o racionamento de gasolina levou os fabricantes a buscar fontes de energia alternativas. A Peugeot foi o único fabricante a se interessar pelo modo de propulsão elétrico e causou sensação ao anunciar, em 1º de maio de 1941, o lançamento do seu "VLV" elétrico. Apresentado na forma de um mini conversível de dois lugares, esse veículo econômico para uso urbano foi particularmente utilizado pelos serviços postais e médicos. 377 exemplares do modelo foram produzidos de 1941 a 1943.

Características técnicas: motor elétrico, 3,3 cv alimentado por 4 baterias de 12 volts, autonomia de 75 a 80 km. Velocidade máxima: 36 km/h.

Se o mundo mudou significativamente em 211 anos, o ritmo das mudanças sofreu uma sensível aceleração nos últimos dez anos. A digitalização e a ultraconectividade suscitaram novas maneiras de pensar, novos padrões de consumo e novas formas de mobilidade. Com uma gama de produtos amplamente eletrificada (70% dos modelos PEUGEOT disponibilizam uma ou mais versões eletrificadas) e uma nova geração de infotenimento conectado lançado no novo 308, a PEUGEOT segue na vanguarda da inovação em matéria de mobilidade. 

Os amadores de veículos antigos poderão descobrir os diferentes serviços oferecidos por l’Aventure PEUGEOT: manutenção, restauro, comercialização de peças de reposição e venda de produtos derivados (miniaturas, vestuário, etc…). 

Espace L’Aventure Peugeot : Hall 5, estande T67

(https://laventurepeugeotcitroends.fr/)

Fiat Pulse tem 9 mil unidades reservadas em três semanas • Primeiras unidades do SUV da Fiat já começaram a ser entregues aos clientes

 

Pelos números alcançados no período de reservas de seu mais novo lançamento, o Fiat Pulse, SUV 100% desenvolvido e produzido no Polo Automotivo de Betim (MG), tem tudo para ser o mais novo fenômeno de vendas da marca.

Com exatas três semanas desde a apresentação do modelo no mercado nacional, 9 mil consumidores reservaram suas unidades por meio da pré-venda no site da marca.

“Fazendo um exercício hipotético, se emplacássemos esses veículos em um mesmo mês, o Fiat Pulse seria o líder do ranking de vendas no Brasil”, comemora Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil.

As primeiras unidades do SUV da Fiat já começaram a ser entregues aos clientes, mesmo diante do cenário desafiador da produção envolvendo a cadeia automotiva, motivada pela falta de insumos, como semicondutores. A Fiat, assim, manteve o compromisso de transparência com o consumidor, já que todos os clientes foram informados dos prazos de faturamento de seu Pulse no ato da compra – o tempo podia variar até 90 dias, conforme a cor e a configuração escolhida.

Com o fechamento do período de pré-venda do Pulse, o modelo passa a ser comercializado normalmente nas 521 concessionárias do Brasil, em todas as suas versões de acabamento: Drive 1.3 Flex Manual, Drive 1.3 Flex Automática, Drive Turbo 200 Flex Automática, Audace Turbo 200 Flex Automática e Impetus Turbo 200 Flex Automática.

Com esta forte
largada do Fiat Pulse, o modelo segue a trajetória dos últimos lançamentos promovidos pela marca, a exemplo das picapes Nova Strada e Nova Toro, fenômenos de vendas no mercado brasileiro.

Stellantis mantém a liderança no Brasil, Argentina. 62 mil veículos vendidos na América do Sul.

 

Foram 62 mil veículos vendidos pela empresa no mês na América do Sul, de um total de 686 mil unidades comercializadas pelo grupo de janeiro a outubro deste ano, com uma participação de mercado de 23,5%. No Brasil, foram 47.557 veículos emplacados no mês e 533 mil desde janeiro, o equivalente a 32,8% de participação de mercado. Na Argentina, foram 8,9 mil veículos vendidos em outubro e 91.453 desde janeiro (29,2% do mercado).

No mercado brasileiro, a Stellantis posiciona seis modelos entre os sete mais vendidos no ano. Os Fiat Strada e Argo são o líder e o vice-líder de mercado, com 91,5 mil e 73,8 mil unidades vendidas, respectivamente. Entre a quarta e a sétima posição entre os mais vendidos estão o Jeep Renegade, os Fiat Mobi e Toro, e o Jeep Compass. 

Fiat lidera o ranking nacional pelo décimo mês consecutivo

Com três modelos entre os dez mais vendidos do Brasil – Argo, Nova Strada e Nova Toro, nesta ordem – a Fiat terminou outubro na liderança do mercado nacional de automóveis e comerciais leves com 19,5% de participação e 29.395 emplacamentos. É o décimo mês consecutivo da marca à frente do ranking brasileiro. O destaque ficou com o hatch Argo, que teve 8.381 unidades emplacadas, o equivalente a 5,6% de market share.

Esse desempenho comercial mantém a marca na liderança do mercado brasileiro, atingindo uma participação de 22,4% e 365 mil unidades vendidas. Já são cerca de 109 mil carros de diferença para o segundo colocado. A Fiat é também a marca que mais cresceu no país entre as concorrentes, com 6,3 pontos percentuais comparado ao mesmo período de 2020.

A Nova Strada continua como o veículo mais emplacado do Brasil em 2021, com 91.515 mil unidades e 5,6% de market share.

Jeep registra recorde de participação de mercado

Mais uma vez, em outubro, a Jeep aumentou sua participação percentual do mercado total, chegando a 8,8% das vendas da indústria pela primeira vez. No décimo mês do ano foram comercializados 13.231 veículos Jeep. Entre os utilitários esportivos novamente a marca foi líder, com 23% dos modelos vendidos no mês. Outro grande destaque foi a posição inédita do Jeep Renegade, que conquistou o segundo lugar no ranking geral de automóveis e comerciais leves. Já o Compass ocupou a quarta posição.

Outubro também marcou a chegada do Jeep Commander à rede de concessionárias. O modelo até então estava em pré-venda desde seu lançamento em 26 de agosto. O modelo mais sofisticado produzido pela Jeep no Brasil já alcançou o terceiro lugar no ranking entre os SUVs grandes (D), com 8,8%.

Peugeot registra crescimento de 147% nas vendas até outubro  

A Peugeot registrou crescimento de 147% nas vendas acumuladas de janeiro até outubro desse ano, na comparação com igual período de 2020. Com 23 mil unidades comercializadas, a montadora emplacou 75,8% mais carros do que todo o ano passado. A marca alcançou em outubro 2% de participação de mercado, desempenho que não atingia desde agosto de 2012. Foi o melhor resultado em mais de nove anos. A marca também está crescendo com relação ao período pré-pandemia. Foram emplacados 30,7% mais veículos em relação a 2019. As vendas da marca foram impulsionadas pelo hatch Peugeot 208, com 12.878 unidades vendidas até outubro.

Citroën mantém seu crescimento acima do mercado em 2021

No mês de outubro de 2021, a Citroën registrou um crescimento de vendas de 78% em comparação com outubro de 2020. Nas vendas acumuladas até o mês de outubro, a marca registra 17.510 veículos, o que representa um crescimento de 57% em relação ao mesmo período do ano anterior.

O SUV C4 Cactus segue como grande destaque da Citroën em 2021, com a comercialização de 14.372 unidades no acumulado desse ano, um crescimento de 78% frente ao mesmo período do ano passado.

Ram é a marca premium que mais cresce

As vendas da marca Ram, com os modelos 1500 e 2500, cresceram 169% no acumulado de janeiro a outubro em relação ao mesmo período de 2020. São 2.685 emplacamentos desde o início do ano. Este resultado faz da Ram a marca premium que mais cresceu em vendas no ano.

Gol volta a voar para Miami e Orlando em maio de 2022

A Gol anunciou para maio de 2022 o retorno de suas operações para Orlando e Miami, na Flórida. As cidades voltam a receber voos a partir de 13 e 17 de maio de 2022, respectivamente, com saídas do aeroporto de Brasília. Ambos os destinos vão receber quatro saídas semanais de ida e volta a partir de Brasília. Além disso, no momento, a Gol também planeja as melhores datas para o retorno à Flórida, a partir de Manaus e Fortaleza.

De Brasília, os voos para Orlando decolam às 9h50 e aterrissam às 17h10, às segundas, quartas, sextas e sábados, mesmos dias da volta, que se dá às 22h45, com pouso às 7h35 no Brasil. Para Miami, a partida acontece às 10h00 e a chegada às 16h45, sempre às terças, quintas, sábados e domingos. Já o retorno, nos mesmos dias da semana, é às 21h30, com pouso às 6h20 em Brasília.

“Orlando e Miami estão entre os principais destinos internacionais para os brasileiros, e é com grande satisfação que a Gol anuncia seu retorno a essas cidades. Para além da comodidade de viajar com a Gol para os EUA, nossos clientes ainda podem se servir da ampla malha aérea disponibilizada pela nossa parceira American Airlines em ambas as localidades – sobretudo em Miami, um de seus hubs -, favorecendo as conexões imediatas para inúmeras cidades americanas”, afirma Randall Aguero, diretor de Alianças, Internacional e Distribuição da Gol.

Os bilhetes já estão disponíveis e podem ser adquiridos no site e no aplicativo da companhia, nas lojas Gol nos aeroportos, pelo telefone da Central de Relacionamento (0300 115 2121) e nas agências de viagem.

As rotas internacionais da Gol encontram-se em processo de retomada gradativa e consciente, iniciada neste mês de novembro com Montevidéu, no Uruguai, Cancún, no México, e Punta Cana, na República Dominicana. Esse reinício está ligado ao avanço da vacinação no País e às melhorias das condições favoráveis nos destinos atendidos, como a abertura de fronteiras, a necessidade ou não de quarentena, um maior controle da pandemia e a volta segura das atividades turísticas.

Em Buenos Aires a Cobra Racing Team correrá em busca da volta à liderança no TCR South America. Novamente o holandês Tom Coronel fará dupla com Rodrigo Baptista

Rodrigo Baptista em Río Cuarto - crédito: RenzoCarletti / TCR South America

No próximo sábado, 13, o TCR South America voltará à pista, desta vez no Autódromo Internacional Juan & Oscar Gálvez, em Buenos Aires, na Argentina, para a realização da prova de endurance da sexta etapa. Será a segunda da temporada de estreia da nova categoria com uma corrida apenas, de uma hora, disputada por duplas de pilotos. Treinos e classificação para o grid de largada serão feitos na sexta-feira, 12.

Pela Cobra Racing Team, o holandês Tom Coronel dividirá novamente a condução do Audi RS3 LMS TCR #13 com Rodrigo Baptista, atual vice-líder do campeonato de pilotos. Juntos, eles venceram a prova de endurance anterior, na segunda etapa, em Curitiba.

Tom Coronel vem de dois pódios, um segundo e um terceiro lugares, na Race of Italy, a penúltima etapa do FIA WTCR - World Touring Car Cup, o Mundial de Turismo, que disputou no último fim de semana, no circuito de Adria, com o novo Audi RS 3 LMS da Comtoyou DHL Team Audi Sport, depois de concluir em quarto lugar o TCR Europe Series 2021, em outubro, no circuito de Barcelona, com a mesma equipe e o modelo anterior do Audi RS 3 LMS.

Adalberto Baptista, piloto do Audi RS3 LMS TCR #10 da Cobra Racing Team, quarto colocado na classificação geral, é o líder da Copa Trophy e assim pretende se manter. 

Adalberto Baptista em Río Cuarto - crédito: RenzoCarletti / TCR South America

Programação da 6ª etapa do TCR South America

Ele está focado em dar a Rodrigo Baptista a condição de recuperar a ponta no campeonato, perdida na etapa anterior, também na Argentina: “Río Cuarto não foi bom. Todo ano há corridas que as coisas não funcionam como a gente gostaria, mas é bola para frente, e vamos correr atrás de pódios e vitórias”.Desta vez, para o tio e o sobrinho que pilotam os carros da Cobra Racing Team a pista argentina não será total novidade. “Os dois já correram em Buenos Aires, pela Porsche Cup, não exatamente no mesmo circuito que será usado pelo TCR, mas algumas curvas são as mesmas”, explica Nonô Figueiredo, o chefe da Cobra Racing Team, que é vice-líder do campeonato de equipes.

No Brasil, a corrida poderá ser vista, ao vivo, no canal por assinatura Fox Sports, neste sábado, a partir das 15h50.

Sexta-feira, 12

10h00/10h30: Treino extra para convidados e estreantes

11h40/12h10: Treino 1

13h20/13h50: Treino 2

15h05/15h20: Classificação pilotos A, titulares

15h35/15h50: Classificação pilotos B, convidados

Sábado, 13

16h05: Largada da corrida de 40 voltas]

Top 10 da classificação do campeonato de pilotos após 5 etapas

1º Pepe Oriola, Honda, 175 pontos

2º Rodrigo Baptista, Audi, 162

3º Raphael Reis, Honda, 129

4º Adalberto Baptista, Audi, 90

5º Jose Manuel Sapag, Honda, 77

6º Rodrigo Pflucker, Hyundai, 75

7º Fabio Casagrande, Honda,  64

8º Ayrton Chorne, Honda, 60

9º Pablo Otero, Lynk & CO, 56

10º Ever Franetovich, Lynk & CO, 50 

33º Festuris encerra-se em Gramado com crescimento de 64%. Em 2022, com Argentina país convidado, o Festuris acontecerá de 3 a 6 de novembro

Texto e fotos: Arnaldo Moreira, jornalista convidado para cobertura do evento

Vieram de longe, alguns de muito longe, para vender e comprar produtos que se transformarão em fantasias, sonhos que serão a realidade de tantos milhões por esse mundo afora. Elas e eles chegaram a Gramado, de todo o Brasil, uns, outros vindos do velho mundo, de várias nações da Europa, mas chegaram também da América do Norte e da vizinha América do Sul. É assim há 33 anos. Vieram para o Festuris - Feira Internacional de Turismo de Gramado e de 3 a 7 deste mês de novembro viveram as experiências, alegrias, reencontros, novas amizades e muitos negócios - a razão principal de irem até a bela cidade da serra gaúcha - e se foram até o ano que vem.

Foram a Gramado, a despeito da pandemia, com medo, sim, é natural, afinal a covid ainda nos ronda, mas a condição sine qua non para a realização da feira foi o cuidado, a atenção, a prevenção impostas para que cada participante - que já conquistaram o cognome de festurianas e festurianos - estivesse devidamente resguardado contra contágios. Todas as pessoas para participar do Festuris tinham de estar vacinadas e apresentar os respectivos comprovantes de duas ou três doses da vacina e/ou a prova de teste negativo da covid. Os cuidados se estenderam à circulação das pessoas pelos corredores ventilados, a disposição das mesas de negócios. Por isso, tudo deu certo.

De acordo com Marta Rossi e Eduardo Zorzanello, CEO's da empresa Rossi e Zorzanello, organizadora do Festuris, esta 33ª edição contou com a participação de 8.000 inscritos, que realizaram 10 mil agendamentos de negócios - 74% a mais do que em 2020 -, pelo aplicativo Festuris, de 1.700 marcas espalhadas em 210 stands, localizados numa área de 22 mil m2 de área coberta. Zorzanello revelou que foi registrado um crescimento do evento em geral de 64%, em relação a 2020.

Secretário executivo do Instituto Nacional de Promoção Turística da Argentina (Inprotur), Ricardo Sosa, agradece o convite feito à Argentina

Em entrevista coletiva, Eduardo e Marta anunciaram que pela primeira vez em 2022 será aberto espaço no Festuris para um país convidado, que será inaugurado pela Argentina, que estará presente em massa. A escolha foi feita porque o país vizinho não só é o que comparece com maior número de participantes na feira, mas por ser o maior emissor de turistas para o Brasil. Entraram no País 1,95 milhão de argentinos, 30,8% do total de 6,3 milhões de estrangeiros que visitaram o Brasil no ano passado.

O secretário executivo do Instituto Nacional de Promoção Turística da Argentina (Inprotur), Ricardo Sosa, na ocasião, relatou a importância dessa parceria. “Estamos muito contentes de poder ser o primeiro país convidado da história do Festuris. Gramado e Rio Grande do Sul possuem identidades únicas, creio que somos sócios estratégicos e essa parceria é muito bem-vinda. Há uma grande conexão entre esta cidade e o nosso País, e o Brasil é um importante emissor de turistas à Argentina”, finalizou.

Marta Rossi lembrou da segunda edição do Festuris, quando ela e Silvia Zorzanello, começaram a visitar feiras internacionais para buscarem inspirações e divulgarem o evento. “O RS não existia para a Europa, o Estado foi reposicionado no mapa a partir do Festuris. Nos vendíamos através da Argentina, nada mais justo ter ele como primeiro País convidado do nosso Festuris”, frisa.

A exemplo de feiras de turismo como Fitur, WTM e ITB que sempre buscam um país convidado para seus eventos, o Festuris, em 2022, terá Gramado - cidade anfitriã, Rio Grande do Sul.

Nos dias que Gramado sediou o Festuris, a cidade estava tomada de turistas de todo o Brasil por conta da famosa festa Natal Luz que este ano completa 36 anos. Segundo o prefeito Nestor Tissot o impacto desses eventos na cidade representa uma receita significativa e ainda a garantia de novos empregos e um município pujante.

Feira 
O Festuris aconteceu no pavilhão de exposições Serra Park de onde se desfruta uma paisagem privilegiada da serra gaúcha. Com ruas amplas ocupadas pelos stands das empresas participantes privadas e oficiais do segmento de turismo. É uma alegria, uma situação a ser comemorada vermos os corredores fervilhando de gente do turismo dos mais variados ramos do segmento: hoteleiros, agentes de viagens, profissionais de transportes, lazer, dos vários tipos de hospedagem, da aviação, restaurantes, eventos, além de diversos gêneros de prestação de serviços imprescindíveis para o bom andamento do setor.

“Saímos desta edição muito seguros de que o turismo está retomando com força total e, certamente, não mais de 5 anos, seremos uma das economias mais fortes do mundo, mas que nosso planeta esteja acima de tudo e que seja plural”, afirma Marta.

Para Zorzanello, o encerramento do Festuris foi com muito alto astral e clima de renovação. E aproveitou o momento para valorizar o apoio da Semearhis, startup de inclusão social. “Traduzimos a inclusão, a sustentabilidade, a diversidade, tudo isso faz parte do novo mundo e, cada vez mais, o Festuris quer caminhar com esse viés mais humano”, aponta o empresário.

Representando a cidade anfitriã do Festuris, o prefeito de Gramado, Nestor Tissot avaliou o legado do evento. “Que bom que temos o Festuris aqui há 33 anos, é um evento que tem credibilidade e Gramado é um atrativo a parte. Além disso, o impacto econômico é fantástico com a geração de empregos, negócios que se constroem, imprensa com a divulgação. O faturamento não é só no momento do evento ele perdura”, analisou Tissot. Também esteve presente na coletiva a secretária de Turismo e presidente da Gramadotur, Rosa Helena Volk e a presidente da Abav-RS Lúcia Bentz.

Conforme Eduardo e Marta, a data do Festuris de 2022 será, em princípio, de 3 a 6 de novembro. No entanto, poderá ser alterada em função do calendário de feiras de turismo internacional. Ainda durante a coletiva, o embaixador Luciano Teixeira, da FRT de Porto Alegre, foi premiado porque trouxe o maior número de agentes de viagens ao Festuris.

Nesta edição de 2021, o Festuris contou com a Rede Laghetto como hotelaria oficial, Gramado Receptivo como agência oficial, Azul e Gol foram as companhias aéreas oficiais, a Brocker foi o transporte vip oficial, a Planalto o transporte terrestre oficial, Prudent e a Transul os parceiros de Biossegurança. O Festuris teve o patrocínio do Ministério do Turismo, CNC, Latam, Corsan, Sulgás, Sebrae e apoio do BRDE e Embratur.

1º hotel temático do chocolate do Brasil será em Gramado. Obras do complexo hoteleiro seguem em ritmo acelerado na Serra Gaúcha

Gramado que já é considerada a Disney brasileira pela quantidade e o padrão das atividades turísticas dirigidas a todas as faixas etárias, está prestes a ganhar um novo equipamento turístico, o 1º hotel temático do chocolate do Brasil, o Chocotel Gramado que engrandecerá ainda mais o destino da Serra Gaúcha, combinando  hotelaria, gastronomia, entretenimento, eventos e bem-estar. O empreendimento envolve verbas da ordem dos R$ 40 milhões.

Desde 2017, os empresários Daniela Gallassini e Daniel Rodolfo buscavam uma tematização para os hotéis da Rede Alameda, da qual são proprietários, em Gramado. Detentores de uma vasta experiência em gestão hoteleira, com negócios em destinos de referência no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina, o casal viajou ao exterior para estudar o mercado e buscar inspirações para implementar na Serra Gaúcha algo que fosse único. A participação em feiras internacionais do entretenimento foi somada ao curso presencial de qualificação em atendimento e excelência, realizado no complexo Disney.

O projeto do Chocotel Gramado conta com a criação exclusiva do artista Zeca Zenner, que desenvolveu a tematização e personagens que estão surgindo de seu traço. “Um dos personagens será o Mestre Alquimista, que viaja com seu baú mágico, onde está guardada a mini fábrica de chocolate. Xícaras com chocolate vão tomando forma e seres do seu imaginário vão surgindo e o ajudam a construir um palácio chamado Chocotel”, revela o criativo.

A decoração do hotel terá o chocolate como ícone e estará em todos os ambientes, sendo apresentado com criatividade, trazendo referências de um palácio com ares românticos e elegantes. “A partir dessa concepção, o Chocotel Gramado oferecerá uma experiência multissensorial na qual o chocolate irá reinar absoluto”, revela Daniela Gallassini. Uma marca já consagrada será parceira neste empreendimento hoteleiro. A Prawer Chocolates – 1º chocolate artesanal do Brasil – terá seus chocolates como objeto de desejo neste atrativo temático que é inédito no País.

Outro diferencial do Chocotel será o Chocospa que, segundo a empresária, terá uma área de relaxamento e conexão com todos os benefícios que o cacau pode proporcionar a saúde, além de uma linha completa de produtos desenvolvidos com exclusividade para a marca.

A nova opção em hotelaria está em construção e terá aproximadamente 7 mil metros quadrados, em nove andares, contemplando 118 apartamentos com a bandeira Chocotel. A inauguração está prevista para acontecer até dezembro de 2022, consagrando ainda mais Gramado ao título já conquistado, de capital nacional do chocolate artesanal.

Os projetos futuros contemplam também a abertura de uma unidade do Chocotel em Orlando, nos Estados Unidos. Mais informações no site www.chocotel.com.br e no Instagram @chocotelgramado.

Chocotel Gramado: o grande palco do chocolate nacional e internacional

Tendo o chocolate como protagonista, empreendimento terá 5 atrações de destaque 

“O Chocotel Gramado será um palco onde o protagonista que irá dar todo o show será o chocolate”. As palavras são da sócia diretora do hotel, Daniela Gallassini, que ao lado do esposo, Daniel Rodolfo é a idealizadora do empreendimento que está sendo construído em Gramado, a capital nacional do chocolate artesanal.

O Chocotel Gramado – 1º hotel temático do chocolate do Brasil irá oferecer uma experiência completa ao visitante, unindo hotelaria, gastronomia, eventos e bem-estar onde marcas nacionais e internacionais de chocolate estarão presentes a cada nova temporada. “Por isso, quem visitar o Chocotel Gramado mais de uma vez sempre irá encontrar novidades”, afirma Daniela, destacando cinco principais atrações:

Hospedagem

Suítes temáticas nas quais os hóspedes terão experiências únicas a cada hospedagem irão contar com a assinatura de diversas marcas nacionais e internacionais de chocolate.

Gastron

Além de um café da manhã temático para começar o dia com alegria e sabor, o Chocotel Gramado terá um restaurante onde chefs convidados apresentarão o melhor da gastronomia nacional e internacional.

Chocospa

Uma área de terapias de relaxamento e beleza com todos os benefícios que o cacau pode proporcionar a saúde, além de uma linha completa de produtos desenvolvidos com exclusividade para a marca.

Eventos

O empreendimento também irá contar com uma área voltada aos eventos sociais e corporativos que poderão ser agendados o ano todo. 

Fábrica de chocolate

Chamada de Fantástica Fábrica de Chocolate, este espaço irá conduzir o visitante a um tour pelo universo do chocolate oferecendo muitas surpresas.

“Nosso elenco está empenhado em oferecer o melhor atendimento e acolhimento, sempre com alegria, para que nossos hóspedes e visitantes, os quais chamamos de convidados, tenham uma experiência memorável conosco em Gramado”, destaca a empresária.

JAC E-J7 chega ao Brasil por R$ 259.900, ou seja, na mesma faixa de preços dos grandes sedãs disponíveis no Brasil; E é mais rápido do que todos: 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. Equipado com motor de 192 cv e 340 Nm de torque máximo, JAC E-J7 vai longe: a autonomia é de 402 km, fruto de uma capacidade máxima de carga de 50,1 kWh; Pré-venda do modelo inicia-se hoje, 08.11

 

Finalmente chega o momento da verdade no mercado automotivo nacional. Se a eletrificação dos modelos ainda parecia incipiente, fruto, como se sabe, de veículos intrinsicamente mais caros que seus similares de mesmo porte, a chegada do JAC E-J7 poderá subverter essa regra. Vendido de R$ 259.900, ele preencherá exatamente a mesma lacuna de mercado que os sedãs premium disponíveis no mercado nacional, como Audi A5 Sportback, BMW 320i GP e Honda Accord Hybrid, por exemplo. 

 

Com 4,77 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 2,76 m de entre eixos, o JAC E-J7 competirá diretamente com sedãs de carrocerias e potências similares – mas, por serem movidos por motores a combustão, TODOS mais lentos nas arrancadas. 

• Audi A5 Sportback Prestige Plus – 4,76 m / 1,84 m / 2,82 m (comprimento / largura / entre eixos, respectivamente). Possui motor de 190 cv e faz 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. Custa a partir de R$ 303 mil; 
• BMW 320i GP – 4,71 m / 1,83 m / 2,85 m. Motor de 184 cv. 0 a 100 km/h em 7,1 segundos. Sai a partir de R$ 280 mil; 
• Honda Accord Hybrid – 4,90 m / 1,86 m / 2,83 m. Motor com 184 cv. Faz 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Custa R$ 311 mil. 

Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, destaca a “ótima notícia” vinda dessa comparação. “Conseguimos uma ótima negociação com a matriz para posicionar o JAC E-J7 de forma muito competitiva. Como se vê, ele tem o mesmo porte dos principais modelos premium do mercado, mas é mais rápido nas arrancadas do que todos eles. E ainda é mais barato. Acredito que o volume de vendas desse novo JAC 100% elétrico vai surpreender”, comemora. “Se nossas pesquisas indicavam que o preço continuava sendo um item proibitivo para uma venda em maiores volumes dos modelos elétricos, o E-J7 não terá mais esse problema”. 

 

Com 50,1 kWh de capacidade de carga, o E-J7 possui um excepcional rendimento, favorecido pelo torque máximo disponível desde o momento em que o condutor liga o carro (340 Nm) e pelo contido peso em ordem de marcha (1.650 kg). O resultado não poderia ser outro: 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos.  

“A JAC tem sido referência mundial em eficiência energética de carros elétricos. Para rodar 402 km, o E-J7 precisa de apenas 50,1 kWh de baterias. Isso impacta no peso do carro, que é baixíssimo, praticamente o mesmo dos concorrentes a gasolina. E permite as acelerações tão vigorosas do E-J7! Outros elétricos de portes semelhantes usam quase o dobro de baterias, pesam uma tonelada a mais... só que têm a mesma autonomia de 400 km”, sentencia Habib. Para preservar a autonomia, entretanto, a velocidade máxima do modelo é limitada eletronicamente a 150 km/h. 

 

Disponível em regime de pré-venda em todas as concessionárias JAC Motors do país, o E-J7 será lançado em janeiro de 2022. As primeiras entregas estão previstas para março. 

TH Motors oferece quatro SUV's seminovos de alto luxo para todos os gostos e bolsos

  

Sediada em Belo Horizonte, MG, mas com atuação em todo o Brasil, a TH Motors, do empresário Thiago Henrique, acaba de anunciar a chegada de quatro SUV´s em sua frota. São modelos absolutamente impecáveis, como prescreve a cartilha de comercialização da empresa. Embora seja especializada na venda de superesportivos de marcas como Ferrari, Porsche, Lamborghini e McLaren, os utilitários esportivos atendem a pedidos especiais dos próprios clientes da TH Motors.  

Quem explica é o próprio Thiago Henrique. “Muitos dos nossos clientes habituais pedem para que a TH Motors também trabalhe com SUV´s, pois são carros mais versáteis. E esses clientes procuram esse tipo de carro para o uso no dia a dia”, justifica. Apresentados na página da empresa no Instagram (367 mil seguidores), a @thmotors, com riqueza de imagens, detalhes e explicações técnicas das particularidades tecnológicas de cada modelo, os quatro SUV´s variam de R$ 140 mil a 330 mil e atendem preferências bem diferentes dos clientes. 

O modelo mais acessível é um Land Rover Discovery HSE 2.0 Turbo, ano 2015, com 82.303 km rodados. Possui motor de 240 cv, câmbio automático de 9 marchas e é repleto de mimos tecnológicos: Start/Stop, tração 4x4 permanente, 7 air bags, bancos elétricos, rodas 18”, kit multimídia 7" com câmera de ré, assistente para Partida em Rampas e, ainda, teto panorâmico. Custa R$ 139.900. 

Já o Jaguar E-Pace R-Dynamic SE P300 AWD, modelo 2018, tem apenas 54.676 km rodados. O motor rende 300 cv e o câmbio tem 9 velocidades (tração permanente nas quatro rodas). Vem com faróis adaptativos full LED, assentos esportivos em couro granulado, painel de instrumentos com tela TFT de 12,3”, rodas 20", teto solar panorâmico e 8 air bags. Uma curiosidade: o porta-malas possui abertura automática por gestos. O preço dele: R$ 267.900. 

Para quem aprecia um SUV com grife de esportivo, a escolha recai no Porsche Macan. Com motor 2.0 16V Turbo de 252 cv e câmbio PDK de 7 velocidades, esse modelo 2015 possui tração permanente nas quatro rodas e é repleto de itens que compõem o perfil de um autêntico esportivo, com destaque para as rodas de 20”. O modelo ainda vem com kit multimídia com tela de 7”, faróis bi-xenônio com LED e teto solar panorâmico, dentre outros itens. Está com 61.230 km rodados e custa R$ 289.900. 

Se espaço interno for a principal demanda, o Toyota Hilux SW4 2.8 SRX, de 7 lugares, será a opção escolhida. Modelo 2019, com motor turbodiesel de 177 cv e apenas 33 mil km rodados, esse SUV de grande porte possui tração 4x4 e diversos aparatos de controle de tração, além de programação eletrônica pra subidas ou descidas íngremes no off-road. Tem rodas 18”, kit multimídia com tela de 7”, incluindo TV, além de câmera de ré, faróis em LED e bancos com ajustes elétricos. O SUV da Toyota custa R$ 330 mil. 

Jeep® lança exclusivo Jeep Graphic Studio. - Os apaixonados pela Jeep podem visitar JeepGraphicStudio.com e receber uma ideia abrangente de personalizações externas e internas exclusivas para seus veículos. - A marca oferece adesivos texturizados que permitem destacar elementos como mapas topográficos ou madeira

 

uburn Hills, Michigan (EUA) – A Jeep® acaba de lançar no mercado norte-americano o primeiro Jeep Graphic Studio de todos os tempos. Com o objetivo de atender às necessidades dos consumidores de personalização de seus veículos, a marca criou este programa exclusivo para oferecer mais recursos para os modelos Jeep Wrangler e Gladiator nos Estados Unidos. No Brasil, os proprietários do Jeep Wrangler também podem fazer pedidos. Os adesivos são os primeiros a serem oferecidos diretamente pela marca Jeep e cada impressão personalizada é feita

para garantir o encaixe e o acabamento adequados. Também pela primeira vez na história, a Jeep apresenta adesivos texturizados que destacam elementos estéticos, como linhas topográficas, de maneira nunca vista antes.

"Em cada evento que participamos e por meio de mensagens dos clientes que recebemos nas redes sociais, sabíamos que precisávamos criar uma maneira de oferecer a eles adesivos da mais alta qualidade com recursos inéditos na indústria. Sabemos que o Wrangler e o Gladiator são dois dos veículos mais personalizados de todos os tempos e agora nossos clientes têm outra maneira de tornar seu Jeep ainda mais pessoal", explica Jim Morrison, vice-presidente da Marca Jeep para América do Norte. 

Os produtos Jeep Graphic Studio custam a partir de US$ 40 e vão até US$ 165 e incluem inserções de shifter de impressora 3D, gráficos de capô ou inserções de para-choque. Todos os adesivos são feitos com o melhor vinil do setor para garantir durabilidade. Os produtos Jeep Graphic Studio possuem garantia de 5 ou 7 anos (dependendo do item) contra raios UV e descascamento. A cada pedido, o cliente receberá ferramentas e vídeos com instruções para a instalação.

Para mais informações, os clientes podem acessar o site JeepGraphicStudio.com.

 

Argentina investe no Festuris para recuperar economia através do Turismo. Fronteiras do país para turistas estrangeiros foram abertas oficialmente na segunda-feira (1); desvalorização do peso argentino pode baratear viagens

Responsável por 10% do PIB da Argentina, o Turismo é uma ferramenta fundamental para o desenvolvimento das economias regionais do país sul-americano. Diante da crise econômica enfrentada pelos argentinos, potencializada pelos efeitos da pandemia, a atividade turística pode ser um dos motores desta recuperação da Argentina, para que volte a beneficiar setores produtivos ligados a essa cadeia.

Ao acreditar nisso, o país participa do Festuris, que começou nesta quinta-feira (4), em Gramado/RS. O país investirá na promoção dos destinos turísticos e atrativos, buscando atrair novos visitantes. As fronteiras argentinas também foram abertas nesta semana para turistas estrangeiros que cumprirem os requisitos estabelecidos, o que deve fomentar a chegada de brasileiros e de outros vizinhos do continente.

“Sabemos que a recuperação do turismo não será fácil não só na Argentina, mas em todo o mundo. De qualquer forma, acreditamos que a recuperação da atividade será o mais rápida possível porque temos algumas características que nos distinguem e que serão muito demandadas no turismo do futuro, como nossas grandes áreas naturais, boa hospitalidade e respeito ao distanciamento social”, destaca o secretário executivo do Instituto Nacional de Promoción Turística da Argentina (INPROTUR), Ricardo Sosa.

Nesta edição específica do Festuris, o principal objetivo da Argentina é informar os turistas no Brasil sobre a reabertura da fronteira, mostrando a preparação do país com protocolos e com um grande esforço tanto do setor privado quanto do público. O destino vai ao Festuris com a ideia de divulgar novas propostas como Turismo Esportivo (golfe, polo e pesca), a reafirmação de sua liderança na América Latina no Turismo MICE, o extenso trabalho de promoção digital nas redes sociais do Visit Argentina, entre outros destaques.

“A tudo isso se soma que a Argentina está em um momento incrível em questões econômicas para os viajantes internacionais. Hoje, por pouquíssimos dólares, um turista pode comer nos melhores restaurantes do país ou fazer compras de produtos de alta qualidade a preços mais do que acessíveis. Acreditamos que a reativação será rápida e muito auspiciosa”, projeta com otimismo Ricardo Sosa.

Mais informações sobre a reabertura das fronteiras argentinas, incluindo os protocolos adotados pelo país, podem ser consultadas no site www.argentina.travel/es/page/we-reopen-borders-for-neighboring-countries.

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Laura Gallas
Assessora de Imprensa | Comunicação

Beleza e simplicidade: a empolgante BMW R 5 completa 85 anos de puro estilo custom. Com elegância atemporal, BMW Motorrad reúne na motocicleta dois momentos icônicos da sua trajetória em uma harmonia perfeita.

 

Há 85 anos, a BMW Motorrad apresentou a BMW R 5 ao público internacional - um novo e empolgante desenvolvimento tecnológico que influenciou a construção de motocicletas até a década de 1950. Inspirada na máquina de corrida de 500 cm³ de 1935, a R 5 foi lançada em 1936 para ser uma das motocicletas mais inovadoras da década. De tão ousada, a moto tinha design que parecia um modelo custom dos anos 50.

 

Rudolf Schleicher foi o engenheiro responsável pelo projeto, o mesmo homem que desenhou a R 32, a primeira moto da BMW. Sua genialidade estava em soluções inéditas para época, exemplo do garfo dianteiro telescópico, uma tecnologia inédita que foi lançada em 1935 nas BMW R 12 e R 17. Toda essa experiência foi aplicada à perfeição no projeto da R 5.

 

O farol de formato redondo ficava em posição elevada e se integrava perfeitamente aos garfos dianteiros cobertos pelas belas capas aerodinâmicas, um detalhe de estilo que perduraria décadas. Em forma de gota, o tanque de combustível era anatômico e possuía duas almofadas para as pernas. Juntos, o quadro e o tanque traçam uma linha contínua da direção ao cubo da roda traseira, dando à vista lateral um toque de elegância.

 

Em relação à cor, o estilo clássico da BMW estava representado no tom preto com listras brancas. Até o motor de dois cilindros opostos era belíssimo, da mesma maneira que as saídas de escape com ponteiras estreitas. A delicadeza estava em detalhes como o para-lama traseiro feito à mão. O essencial nunca foi tão bem estilizado.

 

De tão memorável na história da marca, ela foi reeditada em uma versão moderna, um modelo que acentuou o ar retrô típico de uma moto custom. Para marcar o aniversário de 80 anos da moto, a BMW Motorrad a homenageou no Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 com um modelo especial: o BMW R 5 Hommage. A homenagem foi construída com a ajuda dos customizadores Ronny e Benny Noren, que contam com mais de 30 anos de experiência no projeto de motos personalizadas.

 

Foram eles que atualizaram o estilo da R 5 original em pontos como o quadro e tanque mais fluidos, o farol inclinado e a ausência do para-lama dianteiro. A R5 Hommage acentuou ainda mais o caráter estradeiro retrô da ancestral. O fato é que a essência foi mantida, uma prova de que a atemporalidade existe.

 

A mecânica da R 5 Hommage é basicamente a mesma da original, muda apenas o uso de um compressor volumétrico. Nos anos 30, isso nem era necessário. O motor boxer de dois cilindros da R 5 era inteiramente novo e gerava 24 cv a 5.500 rpm.

 

O acionamento das válvulas era feito por dois eixos de comando movidos por corrente. Uma novidade era o câmbio de quatro marchas, o primeiro acionado por pé da história da BMW, algo que permitia ao condutor ficar sempre com as mãos no guidão.

 

Seguindo a tradição da marca, a transmissão era por eixo cardã. O resultado de toda essa tecnologia era uma velocidade máxima de 135 km/h, o que a tornou quase tão rápida quanto a R 17 de 750 cm³ e 33 cv. Por isso mesmo, a R 5 era muito usada em corridas.

 

Uma união perfeita de uma moto estradeira como uma custom tradicional com uma esportiva. A vocação para longas distâncias ficava clara pelas opções de selim para a garupa e um invejável sidecar. 

 

Claro que a estrutura era mais do que capaz de lidar com o nível de desempenho. O chassi de berço duplo tinha tubos ovais eletricamente soldados, o que dava um nível elevado de rigidez. Para absorver os buracos das péssimas vias daquela época, a suspensão dianteira usava amortecedores hidráulicos, enquanto o banco tinha molas confortáveis para compensar a falta de suspensão traseira, algo que foi instalado já em 1937.

 

A produção acabou logo depois, mas a R 5 sempre será um ícone não apenas da BMW Motorrad, como também do mundo motociclístico.