Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.188 — 15/2/22

 

PICAPE MAVERICK SURPREENDE

PELA AGILIDADE DE AUTOMÓVEL

O mercado de picapes no Brasil cresceu ao longo do tempo e se diversificou. Passou também por evoluções. De cabine simples para estendida e dupla; de duas, três e quatro portas; compacta, intermediária, média e pesada. Em 2021, pela primeira vez, o veículo mais vendido foi uma picape, a compacta Strada, em suas várias versões. Em ano atípico de escassez de chips semicondutores, o modelo teve oferta firme e o reconhecimento de sua versatilidade.

A Fiat lançou a primeira picape derivada de automóvel (o 147), em 1978 e a primeira intermediária (Toro), em 2016. Esta manteve-se sem concorrentes, mas agora estreia a Maverick que a Ford importa do México. A proposta dos dois modelos assemelha-se: ambas têm construção monobloco. Enquanto a Toro oferece nove versões, a Maverick apenas a de topo, Lariat, com motor a gasolina turbo de quatro cilindros, 253 cv/38,7 kgf.m, câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 permanente. Preço: R$ 239.990.

O modelo da Ford tem mesma base do Bronco Sport, porém a distância entre-eixos é bem maior: 3,08 m. Isso já garante espaço interno, de fato, generoso. Na frente, do banco ao teto 1,02 m e atrás, 1 m. Também há bom espaço longitudinal para pernas atrás: 0,94 m. Quatro pessoas viajam com conforto, enquanto a posição central do banco traseiro é mais adequada para crianças em razão do túnel da árvore de transmissão e do console que inclui duas portas USB (A e C).

Uma característica interessante da Maverick é o rebatimento para trás (90 graus) do assento do banco traseiro. São 73 litros de espaço adicional, de fácil higienização e permite transportar itens molhados.

A posição de guiar é a melhor deste segmento com ajustes elétricos do banco do motorista e regulagem de altura e distância do volante. O apoio de braço central inclui bom nicho para pequenos objetos. Tela multimídia de 8 pol. com Android Auto e Apple CarPlay, duas portas USB (A e C), integração ao aplicativo Fordpass Connect e abertura elétrica do vidro traseiro corrediço da cabine. Do lado de fora é possível abrir as portas por meio de um teclado de combinação numérica, exclusividade da Maverick.

No lugar da alavanca do câmbio automático há um botão giratório, fácil de operar. No console estão seis botões: freio de estacionamento eletromecânico, auto-hold, controle de tração, controle automático de descida, seletor dos modos de direção e liga-desliga. São cinco modos de condução: normal, lama/terra, areia, rebocar/transportar e escorregadio. Pacote de segurança inclui sete airbags, frenagem autônoma com detecção de pedestre e ciclista até 50 km/h, farol alto automático e câmera de ré. Faltou sensor de estacionamento dianteiro.

Caçamba tem bons 943 litros, tampa de acionamento leve, três ângulos de abertura, trava elétrica e capaz de suportar 250 kg. A capacidade total de carga é de 617 kg e de reboque, 499 kg.

Numa primeira avaliação, chamam a atenção o fácil acesso à cabine, a precisão com que a direção responde e o desempenho. A fabricante indica aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 s. Passa a sensação bem agradável de, mais do que uma picape, parecer um sedã grande com caçamba pelo modo como se comporta em curvas, acelera e freia.

Renegade reestilizado ganha bastante em desempenho

Sete anos depois de ser lançado e liderar o segmento de SUVs compactos, o Renegade 2022 apresenta mudanças estilísticas e novo conjunto mecânico agora apenas com o motor turbo flex (versão Diesel foi extinta). Embora a Jeep não o tenha apresentado como segunda geração, as alterações atingiram o objetivo de atualização.

A frente recebeu para-choque e faróis de neblina redesenhados, grade um pouco maior, enquanto os faróis principais agora são de LED em todas as versões e com elementos internos diferenciados. As rodas de liga leve de 17 até 19 pol. são novas e as carcaças dos retrovisores também mudaram. Atrás, para-choque e lanternas evoluíram. Por qualquer ângulo dá para identificar o que mudou.

Internamente o volante agora é igual ao do Compass. Carregamento por indução para celulares tem resfriamento por uma saída do ar-condicionado. Frenagem autônoma de emergência pode evitar ou mitigar colisões, mas não identifica pedestre e ciclista. Também há monitoramento de ponto cego e aviso de tráfego traseiro em manobras de ré. Comutador automático de farol alto e assistência para estacionar são de série nas versões de topo. Há seis airbags de série (sete, nas versões 4x4).

O Renegade é a nova referência em termos de desempenho, na sua categoria e até superiores, graças ao motor de 1,3 L, 185 cv (E)/180 cv (G) e 27,5 kgf.m de torque. A fabricante informa aceleração vigorosa de 0 a 100 km/h em 8,7 s com etanol. Consumo, referência Inmetro: etanol 7,7 km/l (cidade) e 9,1 (estrada); gasolina, 11 km/l e 12,8 km/l, respectivamente.

Os preços vão de R$ 123.990 a R$ 138.990 (4x2, câmbio automático de 6 marchas). Tração 4x4 e automático de 9 marchas, R$ 163.290.  

____________________________________________________________________________________________

www.fernandocalmon.com.br

 

Nissan No Ar: Episódio 6: Eletrificação nas pistas de corrida. Não são apenas veículos de passeio que são 100% elétricos: motos, veículos off road e bólidos de competição já disputam campeonatos sem emissões de poluentes. Link no texto

 

América do Sul, 17/2/2022 – O sexto episódio da segunda temporada do (clique neste link:) Nissan No Ar, o podcast da Nissan para a América do Sul, disponível no Spotify e no Deezer, aborda uma categoria de competição de carros jovem e em crescimento: a Fórmula E. Nela, os bólidos que disputam pontos nas ruas e pistas de diversas cidades pelo mundo são totalmente elétricos, assim como o Nissan LEAF, o modelo 100% elétrico mais vendido do mercado brasileiro em 2021.

Humberto Gomez, diretor de Marketing da Nissan do Brasil, e Wagner Gonzalez, editor e Publisher da revista especializada em competições automotivas Curva3, falam nesse episódio sobre as peculiaridades dessa nova categoria, no que ela se difere de competições com carros  usando motor a combustão, quais são os atrativos para o público jovem, como a eletrificação dos automóveis é divulgada por meio dela e, claro, quais aprendizados e tecnologias são trazidos para carros de passeio que você dirige, ou ainda vai dirigir, como o Nissan LEAF.      

O Nissan No Ar reúne as vozes de especialistas da América Latina em seus seis episódios para dar uma visão diferente e aprofundada de questões atuais. A cada 15 dias, uma nova transmissão é apresentada pelo jornalista Eduardo Campos.

Se quiser conhecer as inovações e ideias mais recentes sobre mobilidade, design, tecnologia, cultura e assuntos do momento com especialistas de cada assunto, que trazem as últimas tendências e novidades, convidamos ouvir os episódios da primeira temporada e também os cinco primeiros da segunda temporada.

#NissanNoAr #FórmulaE #Eletrificação #Fanboost

Sobre a Nissan América do Sul
A Nissan América do Sul (NSAM) é uma unidade de negócios, criada em 2020, e parte da região das Américas seguindo um plano global de realinhamento para a empresa. Compreende as operações administrativas das quatro subsidiárias: Brasil (fundada em 2000), Argentina e Chile (criadas em 2015) e Peru (fundada em 2018), com o objetivo de acelerar o desenvolvimento da marca por meio de um portfólio diversificado de produtos e estratégias específicas em benefício dos consumidores sul-americanos.

Para obter mais informações em português sobre a Nissan e toda a gama de seus veículos, visite nosso site em https://brazil.nissannews.com/pt-BR

Novo Jeep® Renegade tem mais de dez mil unidades vendidas em quatro dias. Linha 2022 marcou a estreia do novo motor T270 de 185 cv em todas as versões com ainda mais capacidade off-road

 

O novo Jeep® Renegade segue conquistando o consumidor. Após ter vendido mais de cinco mil unidades em somente cinco horas, o SUV mais tecnológico do segmento bateu a marca de dez mil veículos vendidos em apenas quatro dias de comercialização após ter sido apresentado aos clientes de todo o Brasil no último dia 10 (vale lembrar que no domingo as concessionárias não funcionam). Em 2021, quando foi líder em vendas no segmento de SUVs, o Renegade teve 73.924 emplacamentos, ou seja, em média, foram cerca de 6,1 mil unidades por mês. Esses dez mil veículos comercializados representam praticamente dois meses de vendas de um ótimo ano para o modelo. 

“Esse marco foi possível não só por tudo que o Novo Jeep Renegade trouxe de evoluções com novo design, mais tecnologia, mais performance e mais segurança, mas também por conta do trabalho de toda a nossa rede, que promoveu um lançamento sem igual com ações em cada ponto de venda. Tivemos praticamente um evento de lançamento em cada uma das 215 concessionárias distribuídas pelo país com carros de test-drive revelados e muitos clientes convidados. Com o melhor custo-benefício e desempenho da categoria, não temos dúvidas de que o Novo Renegade vai continuar entregando números de sucesso”, diz Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil. 

Vale dizer que do total comercializado até agora, cerca de 35% dos veículos contam com tração 4x4. Antes, esse número não chegava a 10%. “Isso mostra que nosso objetivo de democratizar a capacidade off-road está sendo atingido. Ter isso já no Renegade mostra que agora nossos clientes que começam a trilha dentro da marca também já podem viver o espírito Jeep de verdade no fora de estrada. O ícone dos SUVs compactos evoluiu e os resultados atingidos mostram a importância de anteciparmos as necessidades dos nossos clientes e nunca ficarmos acomodados. O Renegade nasceu líder e continuará no topo, pois é o único do segmento a ter o DNA Jeep e a história de uma marca que foi criada no off-road”, afirma Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina.

A linha 2022 do Novo Jeep Renegade marcou a chegada do novo motor T270 de até 185 cv em todas as versões. Ele é o mais potente e tecnológico de seu segmento e permite que o Renegade tenha o máximo de performance e eficiência, aliada à capacidade off-road que só um Jeep tem. Além disso, ele reúne o maior pacote de equipamentos de conforto e segurança da categoria, com a oferta de frenagem autônoma de emergência, aviso de fadiga, leitor de placas e assistente de manutenção de faixa em todas as versões.

Stellantis apresenta plano estratégico de longo prazo em 1º de março

Amsterdã, 16 de fevereiro de 2022 – A Stellantis N.V anunciou hoje que apresentará seu plano estratégico de longo prazo na terça-feira, 1º de março de 2022, às 10 horas pelo horário de Brasília (2 p.m. CET / 8 a.m. EST).O CEO Carlos Tavares compartilhará o plano de longo prazo da Stellantis para revelar como a companhia planeja liderar a forma como o mundo se move. Detalhes sobre as formas de acesso ao evento estão disponíveis na seção Investors no website corporativo da Stellantis em www.stellantis.com. A gravação do conteúdo estará disponível na mesma seção Investors no website corporativo após o evento.

BWT Alpine F1 faz parceria com a Binance e lança o Fan Token Alpine

 

• A BWT Alpine F1 Team está explorando ainda mais a tecnologia blockchain, lançando seu primeiro Fan Token com o apoio da Binance, a líder mundial do ecossistema de blockchain e infraestruturas para criptomoedas.
• 
  
• A BWT Alpine F1 Team passa a ser a primeira escuderia de Fórmula 1™ presente na plataforma Fan Token Binance.
• 
  
• Com o Fan Token ALPINE, disponível por meio do Launchpad Binance, os fãs da Alpine poderão se aproximar a cada dia mais da marca, acompanhando sua evolução para além dos circuitos e participando de atividades com a equipe, graças a recompensas exclusivas.
• 
  
• A BWT Alpine F1 Team e a Binance assumiram o compromisso de democratizar a tecnologia blockchain e educar os fãs de esportes sobre como utilizar criptomoedas de forma segura e responsável.

A BWT Alpine F1 Team e a Binance estão revelando hoje uma parceria que fará da escuderia de Fórmula 1 a primeira a fazer parte da plataforma Fan Token Binance.  Por meio desta parceria, a Binance se tornará o parceiro oficial da BWT Alpine F1 Team para Fan Tokens e parceiro da Alpine eSports a partir de 2022. O logo Binance também será exibido no novo carro de corrida Alpine A522, que será apresentado em 21 de fevereiro de 2022.

Fornecido pela Binance, o Fan Token Alpine F1 Team (ALPINE) será emitido pelo Launchpad Binance. Este trabalho em parceria permitirá que a BWT Alpine F1 Team explore novas oportunidades de branding para oferecer uma experiência a cada dia mais imersiva, focada e intuitiva aos seus fãs, tanto no meio físico como digital, com recompensas exclusivas baseadas em engajamento, interatividade, gamificação e muito mais.

“A BWT Alpine F1 Team nunca nega um desafio e nós nunca receamos ir além dos limites tanto dentro como fora das pistas”, comentou Laurent Rossi, CEO da Alpine. “Esta parceria com a Binance alimenta a nossa paixão por mudar o panorama do automobilismo esportivo, abrindo as portas para inovar ainda mais no engajamento dos nossos fãs. Esta jornada começa com o lançamento do Fan Token ALPINE e a apresentação de uma coleção especial de NFTs em edição limitadas, destacando o compromisso da Alpine em sua busca pela elegância, engenhosidade e audácia. Nós queremos ser os precursores neste novo ambiente digital e temos certeza que a Binance é o parceiro perfeito para nos levar até a bandeira quadriculada.”

“É com orgulho que anunciamos a chegada da BWT Alpine F1 Team à plataforma Fan Token Binance, em nossa primeira parceria na Fórmula 1”, complementou Helen Hai, CEO da Binance Fiat Exchange. “O nome Alpine remete a uma rica história no automobilismo esportivo, mas sua estratégia inovadora no engajamento de seus fãs está perfeitamente alinhada com nossa visão dos Fan Tokens Binance. A Alpine sempre vai além em termos de engajamento de seus fãs, permitindo que eles tenham acesso a test drives exclusivos, encontros individuais com pilotos profissionais, além de vivenciar experiências exclusivas em ralis organizados no interior da França, entre tantos outros! Nosso objetivo é proporcionar experiências tanto fascinantes por meio da tecnologia blockchain para aumentar a utilidade dos proprietários de ativos digitais da ALPINE como ampliar a gama de atividades já disponíveis em nossa plataforma. Esta é apenas a primeira curva da primeira volta na corrida pelos tokens e as possibilidades são realmente infinitas.”

O Fan Token oficial Alpine F1 Team (ALPINE) é um token utilitário que oferece aos fãs novas e revolucionárias formas de engajamento com a marca. A partir de hoje, o token ALPINE estará disponível para todos os usuários da Binance por meio do Launchpad Binance e, em breve, no Spot, via compras com cartão bancário e P2P.

Para mais informações sobre o Launchpad Fan Token ALPINE e os futuros lançamentos da escuderia, visite a plataforma Fan Token Binance.

Sobre a Binance

A Binance líder mundial no fornecimento de ecossistemas de blockchain e infraestrutura de criptomoedas, com um pacote de produtos financeiros que inclui a maior bolsa para troca de ativos digitais em termos de volume. Contando com a confiança de milhões de pessoas em todo o mundo, a plataforma Binance é dedicada a aumentar a liberdade financeira para os usuários, com um portfólio incomparável de produtos e opções de criptografia, como trading e finanças, educação, dados e pesquisa, bens sociais, investimento e incubação, descentralização, infraestrutura e muitas outras soluções. Saiba mais em Binance.com

Sobre os Fan Tokens da Binance

Os Binance Fan Tokens são um tipo de token utilitário que melhora a experiência dos fãs, permitindo que marcas e equipes interajam com seus fãs por todo o mundo. As equipes parceiras podem lançar tokens para os fãs por meio dos Binance Fan Tokens Launchpads. Já os fãs podem dar o seu apoio e desfrutar de fan moments únicos por meio de recompensas exclusivas, como experiências extraordinárias, NFTs de edição limitada, direitos exclusivos de voto em algumas decisões dos clubes reservadas aos torcedores e crachás de torcedores colecionáveis. Os Binance Fan Tokens também estão disponíveis para todos os usuários da Binance por meio de compras fiduciárias e criptográficas. Para mais detalhes, tokens de equipes disponíveis e novos lançamentos, visite a plataforma Fan Tokens Binance.

Sobre a BWT Alpine F1 Team

A BWT Alpine F1 Team disputa o Campeonato Mundial da FIA de Fórmula 1 com o vencedor de Grande Prêmio Esteban Ocon e o Bicampeão Mundial Fernando Alonso. Comandada por Laurent Rossi, a equipe venceu o Grande Prêmio da Hungria em 2021, o ano em que entrou para a categoria, além de conquistar um pódio no Grande Prêmio do Qatar, terminando em quinto lugar no Campeonato de Construtores. A Alpine é a marca de carros esportivos com estilo francês, fundada em 1955 por Jean Rédélé. Hoje, a marca é dedicada aos carros esportivos inovadores, autênticos e exclusivos do Renault Group. A Unidade de Negócios foi ampliada, permitindo que a Alpine se beneficie do legado e do know-how de sua histórica fábrica de Dieppe, bem como da maestria da engenharia das equipes da Alpine F1 Team, Alpine Racing e da Alpine Cars.

Enotel Porto de Galinhas investe em modernização e reposiciona marca

Ala Convention e Ala Acqua

O Enotel Porto de Galinhas é o maior empreendimento hoteleiro do estado de Pernambuco, com 715 apartamentos. É um genuíno resort all inclusive, nos moldes dos melhores hotéis do Caribe. Com um bem estruturado parque aquático, completa equipe de entretenimento e uma estrutura de lazer e esportes invejável, o Enotel foi o primeiro resort de grande porte a abrir em Porto de Galinhas e, hoje, é o mais procurado empreendimento hoteleiro do litoral nordestino.

O trecho da costa onde o Enotel Porto de Galinhas está é maravilhoso, com ondas fortes e próximo à praia de Maracaípe, que chega a sediar etapas de importantes campeonatos de surfe. No prédio central estão a recepção, o bar do lobby, o teatro, a sala de ginástica e o SPA. 

Acqua kids

O Acqua Kids fica na parte da frente, na divisa entre as duas alas. As quadras esportivas se espalham por trás e nas laterais do terreno. O empreendimento oferece também teatro com shows de entretenimento diário, playground, kids club, espaço teens, mini golfe e pista de cooper.

Se o turista não quiser sair do hotel, não precisa, pois existem atividades 18h por dia. As famílias só param para dormir. As atividades são coordenadas pela competente equipe de lazer e entretenimento do resort. Os apartamentos estão distribuídos nas alas Acqua e Convention, nas categorias luxo, master, master plus e suítes. O Enotel Porto de Galinhas fica entre Muro Alto e o centrinho da vila de Porto de Galinhas, na Praia do Cupe. São pouco mais de 2 km até a vila. Já o aeroporto de Recife fica a apenas 45 km de distância.

Parque aquático infantil

O resort faz parte do grupo português Enotel, do empresário Estêvão Neves, que possui outros hotéis na Ilha da Madeira. No período mais agudo da pandemia, os empreendimentos passaram por grandes reformas estruturais, com completa modernização, além de um reposicionamento de marca, fortalecida para a nova realidade, entendendo um consumidor mais sensível e interessado em estabilidade, praticidade e confiança. O pilar desse novo projeto de comunicação tem a finalidade de proporcionar ao cliente experiências autênticas e enriquecedoras. O grupo Enotel é apaixonado por hospedar e proporcionar momentos inesquecíveis tanto em Porto de Galinhas como nos hotéis da Ilha da Madeira.

Modernização

Piscina de ondas

Totalmente remodelado, o Enotel Porto de Galinhas teve o projeto de paisagismo do parque aquático idealizado e assinado por Marta de Souza Leão, arquiteta paisagista e artista plástica. 

O Rio Lento, por exemplo, um dos grandes sucessos do parque, foi dividido em dois trajetos – um mais curto e outro mais longo. As duas piscinas com ondas ganharam cascatas e um palco para a realização de shows, além de renovação em todo o paisagismo.

As inovações estruturais também estão no lobby, reformulado por Vera Pires e Roberto Ghione, da VPRG Arquitetos, com essência na integração dos espaços à natureza. Um mirante emoldura o mar e antecipa ao viajante, logo durante o check-in, o que ele irá desfrutar em sua estadia. O espaço abriga o Sports Bar e o Coffee Bar, além de lojas de conveniência. 

Piscinas centrais

A decoração acompanha o estilo rústico de resort de praia – com tramas e materiais naturais que remetem principalmente à cultura pernambucana – e dá espaço à sofisticação no projeto de Náiade Lins, artista plástica, cenógrafa e designer. “Biombos com plantas conferem equilíbrio e leveza, transformando o lobby num ambiente de convívio agradável e harmonioso”, pontua Regina Biondi, diretora comercial do Enotel Porto de Galinhas.

Piscina da Ala Convention

A gastronomia é outro destaque do resort, com espaços diferenciados e adaptados para o momento atual. Quer comer em um jardim ao ar livre? A dica é ir ao restaurante Flor de Sal, em estilo buffet. Prefere cardápio à la carte? Opte então pela La Trattoria, com cardápio italiano assinado pelo chef Sílvio Romero. Escolha o menu mediterrâneo, uma das três opções temáticas oferecidas no jantar – as outras são focadas na culinária francesa e uma encantadora pizzaria entre as piscinas.

Entre os bares, Regina destaca o Pé na Areia – pela localização “quase dentro do mar” e pela proposta de serviços. Durante o dia, o local é ponto de encontro para o início da caminhada matinal pela praia, coordenada pela equipe de lazer. No retorno, o grupo é recepcionado com sucos detox e petiscos saudáveis. À noite, o espaço se transforma em uma boate ao ar livre.

Varanda da suítes

Já o bar Pé na Água serve bebidas variadas e fica localizado próximo às piscinas de ondas. O Acqua Kids é um parque aquático infantil com muitos brinquedos, mini rio lento e quiosques para acomodar as famílias. Nas proximidades, o restaurante Siri oferece alimentação saudável para os pequenos, no cardápio criado pelo chef Romero e pela equipe de nutricionistas.

Muita segurança para férias tranquilas

SPA Pool - Leger SPA

Vale lembrar que o complexo segue todos os protocolos de combate à Covid-19. O aplicativo Enotel centraliza a comunicação entre o hóspede e todos os setores, minimizando pontos de contato entre clientes e colaboradores. Todos devem fazer um pré check-in obrigatório pelo app, que traz também novidades, dicas de passeios, tábua de marés, informações de segurança e toda a programação de entretenimento do complexo.

As diretrizes e medidas preventivas foram criadas seguindo as orientações da Organização Mundial da Saúde (OMS), do Ministério da Saúde, do governo de Pernambuco e da regional pernambucana da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH-PE).

Apto. Master - Ala Acqua

Os apartamentos são higienizados seguindo rigorosos protocolos, com produtos certificados, diariamente. Os enxovais são levados e sofrem um rigoroso processo de desinfecção têxtil, e o frigobar é abastecido com produtos previamente higienizados. Toda a folheteria foi retirada do quarto e digitalizada, com acesso fácil pelo aplicativo, por um canal interno na TV interativa ou por meio de um QRCode.

O complexo também dispõe de uma unidade de saúde permanente que prestará o suporte, caso um hóspede apresente febre ou outros sintomas que requeiram cuidados específicos. Trata-se da Help Saúde que dispõe de uma equipe de socorristas para o atendimento pré-hospitalar.

Garantir a saúde dos visitantes, sem que eles deixem de vivenciar as belezas de um paraíso ecológico. Essa é a missão do Enotel Porto de Galinhas para os novos tempos, executada de forma a manter os ambientes seguros e divertidos com o alto padrão de experiência que já é atrelado à marca.

Mais informações em: enotel.com

Ford Maverick chega ao Brasil e inaugura um novo segmento de picapes. Motor 2.0 de 253 cv. Chega a 100 km/h em 7,2 s

A Maverick foi criada para um novo perfil de consumidor, que busca a versatilidade e robustez das picapes com a dirigibilidade de um sedã premium e o conforto de um SUV. Custa R$ 239.990 

Equipada com motor 2.0 EcoBoost de 253 cv, transmissão automática de oito velocidades, tração AWD inteligente e cinco modos de direção, ela vai bem tanto no asfalto como nas trilhas

A nova picape traz soluções inteligentes de design e passou pelos mesmos testes extremos de resistência e desempenho que os tradicionais modelos da família Ford Raça Forte

Além da flexibilidade, conforto, espaço interno e capacidade de carga, ela surpreende pela esportividade e acelera de 0 a 100 km/h na casa de 7 segundos

A Ford inicia este mês a venda da Maverick, picape global que chega para ampliar o portfólio da marca e inaugurar um novo segmento no Brasil. Feita para quem busca algo além dos veículos existentes hoje no mercado, ela traz características únicas, com uma proposta que combina a versatilidade e robustez das picapes com a dirigibilidade de sedãs premium e conforto dos SUVs.

O Brasil é um dos primeiros países a receber a nova picape depois da América do Norte, onde ela foi eleita “Picape do Ano” e é um sucesso de vendas. Tanto que a produção deste ano já foi totalmente reservada e novos pedidos só serão aceitos para a linha 2023.

“A Maverick é um veículo inovador, que chega para atender um espaço em branco no mercado. Ou seja, o número crescente de consumidores que estão descobrindo a versatilidade e as vantagens de ter uma picape para uso pessoal, mas desejam também o conforto de um SUV e a dirigibilidade de um sedã premium. A Maverick entrega tudo isso com o conhecido DNA da família de picapes Ford Raça Forte, líder mundial do segmento”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul.

Urbana, esportiva e com perfil off-road, a Maverick segue o estilo robusto das demais picapes da marca. A capacidade de carga de 617 kg e a caçamba com 943 litros não deixam dúvida de que se trata de uma picape de verdade. O seu lado SUV começa a ser revelado quando se entra na cabine, mais baixa (218 mm), confortavelmente e sem nenhum esforço. Com um comprimento situado entre as picapes médias e intermediárias (5.073 mm), ela também é fácil de manobrar na cidade e surpreende pelo espaço generoso para cinco passageiros e bagagem.

Outra surpresa é a agilidade do motor turbo EcoBoost 2.0 de 253 cv, que acelera de 0 a 100 km/h na casa de 7 segundos, com transmissão automática de oito velocidades. A tração integral AWD, as rodas de 17” com pneus todo-terreno 225/65 R17 Scorpion da Pirelli e os cinco modos de direção garantem ótimo desempenho também nas trilhas.

Além da conectividade FordPass Connect para comandos, informações e alertas remotos pelo celular, a nova picape vem com: faróis de LED automáticos, sete airbags, ar-condicionado de dupla zona, assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, auto start-stop, multimídia SYNC com tela de 8 polegadas, controle de estabilidade e tração, câmera de ré e teclado para abertura das portas por código, entre outros equipamentos.

A Maverick é oferecida na versão exclusiva Lariat FX4, topo de linha, desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro, por R$ 239.990 (base Brasília). Ela conta também com vários acessórios de personalização e tem a opção de blindagem feita por empresa certificada.

Nova tendência
A Ford está atenta à mudança de comportamento dos consumidores e identificou uma tendência de crescimento no uso pessoal das picapes, que hoje já supera as aplicações de trabalho e mistas. Porém, faltava um veículo específico para esse perfil de cliente, espaço que a Maverick veio ocupar.

“Desenvolvemos a Maverick com o conceito de design centrado no ser humano, focado na funcionalidade e na experiência do produto, usando a experiência da Ford em picapes e SUVs para extrair o melhor desses dois mundos”, explica Fábio Sandrin, gerente de Design da Ford América do Sul.

A Maverick traz todos os elementos de estilo da família de picapes da marca, como capô imponente, silhueta quadrada de superfícies limpas e sólidas e rodas posicionadas para fora da carroceria enfatizando a musculatura. A linha de cintura e o centro de gravidade mais baixos facilitam o acesso à cabine e à caçamba. Esse desenho amplia também a área envidraçada, aumentando a interação dos passageiros com o ambiente externo.

Os faróis em C unidos à grade e conectados por uma barra são outra assinatura das picapes Ford. A parte inferior do para-choque, na cor preta, incorpora dois ganchos de reboque funcionais. A traseira com uma barra conectando as duas laternas também é característica da linha. O distintivo Lariat na lateral e o emblema FX4 na traseira identificam a versão. Já a placa de licenciamento traseira foi deslocada para a direita para atender o padrão Mercosul.

A caçamba traz o inovador sistema “Flexbed”, com rebaixos, pontos de amarração e acessórios que permitem adaptar o espaço a cada tipo de carga, além de um compartimento lateral com tomada para acessórios. A tampa vem com trava elétrica e pode ser ajustada em três posições para acomodar objetos maiores.

A paleta de cores da nova picape inclui dez opções de muita personalidade e modernidade, como Laranja Delhi, Vermelho Aurora e três tons de azul: Lyse, Indianápolis e Malacara, além dos tradicionais Branco Ártico, Preto Astúrias, Prata Orvalho e cinza Dover e Torres.

Espaço generoso
O interior da Maverick também traz um conceito inovador de design, com soluções inteligentes para a otimizar o espaço, a praticidade e o conforto. O teto reto proporciona mais espaço para a cabeça na segunda fileira e a silhueta quadrada das colunas e dos vidros favorece a amplitude lateral.

“Mas é principalmente o entre-eixos generoso de 3.076 mm que diferencia a Maverick das picapes intermediárias e SUVs médios, oferecendo mais espaço para pernas, cabeça e ombros tanto na frente como na traseira”, diz Fábio Sandrin.

A cabine combina tons escuros, cinza e ocre e tem detalhes cobreados nas saídas de ar, no console e nas portas para sinalizar os pontos de contato com o veículo. Os painéis de portas são esculpidos em formato de pedra, com descansa-braço dividido para acomodar uma garrafa de água.

Os bancos trazem acabamento premium e ajuste elétrico em oito posições para o motorista. Para o passageiro, o ajuste é manual em seis posições. O volante revestido em couro conta com regulagem de altura e profundidade. Entre os vários porta-objetos, o destaque é um compartimento de 73 litros sob o banco traseiro, totalmente vedado, que permite transportar até itens molhados.

O console central tem porta-objetos e descansa-braço integrados. Além do seletor rotativo de câmbio, ele reúne os comandos eletrônicos do veículo: controle de tração, freio de mão elétrico, modos de direção, start-stop, controle automático de descida e auto hold.

O banco traseiro conta com um descansa-braço central, duas entradas USB (tipo A e C) e seu espaço pode ser usado para transportar uma bicicleta transversalmente – acomodada também pelo desenho das portas. Os tapetes em formato de bandeja facilitam a limpeza e protegem o carpete. Tudo muito bonito, prático e pensado para tornar a vida mais fácil.

A Maverick oferece ainda uma linha com mais de 18 acessórios de personalização, como: capota rígida elétrica ou manual, capota marítima, santantônio, ponteira de engate, extensor e divisor de caçamba, caixas organizadoras, suporte para bicicleta, alargador de paralama, estribos e aerofólio de teto e da tampa traseira. E o cliente pode usar os encaixes disponíveis no veículo (sistema FITS) para criar seus próprios acessórios em impressora 3D.

Pegada esportiva
Ao acelerar a Maverick, o motorista nem percebe que está num veículo com peso em ordem de marcha de 1.744 kg, que atinge 100 km/h em 7,2 segundos. Isso se deve ao motor EcoBoost 2.0 GTDi de última geração, com bloco, cabeçote e pistões de alumínio, que desenvolve 253 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 38,7 kgfm (@ 3.000 rpm).

A transmissão automática de oito marchas tem trocas diretas e suaves e dispõe do modo reduzido Low para freio-motor. A tração AWD distribui automaticamente o torque entre os eixos de acordo com a necessidade e contribui para o excepcional comportamento dinâmico do veículo.

Os cinco modos de condução – Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte – ajustam automaticamente o mapa de aceleração, torque, rotação na troca de marchas e sensibilidade do controle de tração e estabilidade para cada tipo de piso.

Outra vantagem da Maverick é a economia de combustível: faz 8,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. O sistema start-stop e a grade dianteira ativa contribuem para a sua eficiência categoria A do Inmetro.

Segura e conectada
A Maverick traz soluções desenvolvidas a partir das necessidades do cliente. O teclado para abertura da porta instalado na coluna B, por exemplo, pode ser usado quando se quer dar um mergulho sem levar a chave. Além dos equipamentos de praxe, ela vem com direção elétrica, ar-condicionado de dupla zona, acesso e partida sem chave, painel digital de 6,5”, para-brisa acústico, estepe de tamanho normal, alarme perimétrico com imobilizador e janela traseira com acionamento elétrico.

O sistema de conectividade FordPass permite dar partida remota e agendada, de qualquer lugar, para deixar a cabine na temperatura ideal na hora de sair. É possível também travar e destravar portas, checar o combustível e a pressão dos pneus, localizar o veículo, receber alertas de alarme e funcionamento, acessar o manual do proprietário e agendar serviços nas concessionárias pelo celular.

A Maverick também é o primeiro modelo, depois da Transit, a contar com o acompanhamento preventivo inteligente, usando a conectividade. Se um alerta de falha do veículo for emitido, dependendo da gravidade o cliente poderá ser contatado proativamente por um atendente com recomendações para a sua solução.

O cliente pode contar também com a assistência técnica em conferência, acionando o telefone da assistência Ford se precisar, para que um atendente especialista o coloque em contato com o chefe de oficina da concessionária Ford mais próxima. Assim, pode ser encontrada uma solução imediata onde ele estiver ou a remoção do veículo para a concessionária, caso necessário. Para usar esses novos serviços, basta o cliente instalar o aplicativo FordPass, cadastrar a sua Ford Maverick e ativar o FordPass Connect.

“A privacidade é um dos pontos importantes do sistema FordPass. Com ele, o consumidor tem proteção total e só compartilha os dados que quiser, e quando quiser, a seu critério exclusivo”, diz André Oliveira, diretor de Engenharia da Ford América do Sul.

Outro diferencial da Maverick é o pacote robusto de itens de segurança. O assistente de frenagem automática com deteção de pedestres e ciclistas pode parar totalmente o veículo a até 50 km/h se o motorista estiver distraído (acima disso, reduz o impacto). O freio de mão elétrico conta com sistema auto hold, acionado automaticamente após 2 segundos de parada.

Ela também vem com sete airbags, assistente de frenagem pós-colisão, controle automático em descidas (ajustável a até 32 km/h), assistente de partida em rampa, farol alto automático e câmera de ré. A estrutura reforçada da carroceria, o radiador robusto e o protetor metálico sob o veículo são outros itens que trazem confiança na sua condução.

Referência em engenharia
A Ford usou toda a sua experiência de líder mundial em picapes no desenvolvimento da Maverick. Para receber o selo de qualidade Raça Forte da família, ela rodou mais de 30 milhões de quilômetros em condições extremas de terreno e temperatura e passou pelos mesmos testes que a Ranger e a Série F, picape mais vendida da América do Norte há 45 anos consecutivos.

Esse trabalho foi complementado pela engenharia brasileira, que adaptou e certificou a Maverick para atender às exigências do nosso mercado. Na validação dinâmica e de todos os sistemas embarcados, ela rodou mais de 500.000 km no campo de provas da Ford em Tatuí, SP.

Além da calibração do motor e da transmissão, outro foco desse desenvolvimento foi a suspensão, que conta com sistema independente multilink na traseira e recebeu novos amortecedores hidráulicos (HRS).

“A Ford é referência global em dinâmica veicular e a suspensão da Maverick foi muito bem trabalhada pela nossa engenharia para entregar um excelente desempenho na absorção de impactos, tanto com ou sem carga”, destaca André Oliveira. “As válvulas nos amortecedores servem para evitar a chamada queda de roda em lombadas e pistas irregulares.”

A Maverick já vem com pré-instalação para reboque, com chicote elétrico, ancoragem própria e capacidade para 499 kg. Para utilizá-lo, basta adquirir o kit de engate com ponteira metálica e chicote ABNT de sete pinos, disponível como acessório. Quando ele é engatado, o sistema reconhece automaticamente, ativa o modo reboque e exibe um aviso no painel, o que facilita o seu uso até por quem não tem experiência com esse tipo de equipamento.

Fácil manutenção
Assim como o Bronco Sport, modelo com o qual compartilha a plataforma, a Ford Maverick é produzida no México, com padrão global de qualidade, e oferece um custo de posse menor quando comparado a veículos similares da mesma faixa de preço.

As cinco primeiras revisões, cobrindo 60 meses ou 60.000 km, saem por R$ 5.840 (1ª revisão: R$ 1.066; 2ª revisão: R$ 1.066; 3ª revisão: R$ 1.240; 4ª revisão: R$ 1.362; 5ª revisão: R$ 1.106). O cliente também tem a opção de adquirir os planos de manutenção Ford Protect.

O plano Ford Protect Basic cobre as três revisões do período de garantia (36 meses ou 30.000 km) por R$ 3.203 e oferece 12 meses adicionais do programa Ford Assistance. O plano Protect Plus cobre cinco revisões (60 meses ou 50.000 km) por R$ 5.548, com 24 meses adicionais do Ford Assistance.

Quem quiser blindar a Maverick pode contratar o serviço da Leandrini Blindagens, empresa certificada pela Ford, no momento da compra, preservando a garantia original da picape. A blindagem de nível 3-A com vidros superleves (AGP33) custa R$ 78.500, oferece garantia de cinco anos para o material de blindagem e pode ter seu valor incluído no financiamento.

Nissan amplia sua rede de concessionárias em Fortaleza. A Fort Rogaciano Leite é completa, com showroom, oficina, venda de peças e acessórios, em Salinas

Rio de Janeiro, 15/2/2022 – A Nissan segue seu plano de reforçar sua presença em importantes mercados regionais no Brasil e abre mais uma concessionária em Fortaleza. A Fort Rogaciano Leite opera com atendimento aos clientes para vendas e pós-vendas, showroom de veículos, serviços de oficina e comercialização de peças e acessórios da marca.

A nova concessionária oferece a linha completa da Nissan com os consagrados Nissan Kicks, Versa e Frontier – picape média que teve o maior crescimento em vendas no seu segmento no país em 2021. A Fort Rogaciano Leite também vende o modelo 100% elétrico Nissan LEAF, que foi o carro elétrico mais vendido no Brasil em 2021. A nova loja pertence ao grupo Fort Nissan, que inaugurou sua primeira loja na cidade, a Fort Fortaleza, em novembro de 2020.

"A parceria com a nossa rede de concessionárias é fundamental e ficamos muito felizes com a abertura da nova loja da Fort Nissan em Fortaleza, que é um mercado muito importante para nossa marca. Assim, avançamos o plano de expansão oferecendo produtos e serviços com o nosso padrão mundial de qualidade para nossos clientes", reforça Tiago Castro, Diretor Sênior de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil.

A Fort Rogaciano Leite está localizada na 

Avenida Rogaciano Leite, S/N, no bairro Salinas.  

Via Itália anuncia preço do Ferrari SF90 Spider hídrido

A Via Itália, importadora oficial da Ferrari, anunciou hoje o preço do Ferrari SF90 Spider, apresentado na última quinta-feira, 10/2, em evento exclusivo para clientes, em Florianópolis (SC): R$ 8,4 milhões.  A SF90 Spider não é apenas a primeira versão spider híbrida plug-in de produção da marca, mas também é um veículo que estabelece novos padrões de desempenho, inovação e emoção ao dirigir.

  

O sistema híbrido plug-in da SF90 Spider garante níveis de desempenho incomparáveis a qualquer outro modelo spider de produção: ao V8 turbo de 780 cv foram adicionados mais três motores elétricos acoplados um no eixo traseiro e dois no eixo dianteiro, elevando sua potência máxima para impressionantes 1.000 cv, colocando a SF90 Spider no topo do ranking em termos de potência, não só da Ferrari, mas em sua categoria. Completa o conjunto a caixa de câmbio de dupla embreagem de 8 velocidades, que já equipa a SF90 Stradale.

 

Além da unidade já disponível para pronta entrega, a Via Itália espera receber mais unidade ao longo do ano.

 

Mais informações acesse: 

https://www.textofinal.com/imprensa/viaItalia/SF90_Spider.html

Cobreq participa do 11º Salão Nacional e Internacional das Motopeças. Pioneira na fabricação de pastilhas de freio no Brasil, empresa participa pela quarta vez do evento

Retomando os eventos presenciais do setor, acontece de 9 a 12 de março no Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte, em São Paulo a 11ª edição do Salão Nacional e Internacional das Motopeças.

A TMD Friction, participará pela quarta vez do salão, através de sua marca Cobreq, pioneira na fabricação de pastilhas no Brasil e com 60 anos de tradição, expondo seu portfólio dividido em quatro linhas diferentes: Street, Racing, Racing Extreme e Custom com pastilhas e patins para freios, cubos de roda, espelhos de freio, flanges de roda, discos de freio, kits e discos de embreagem, cabos de comando, fluidos para freios e kits transmissão.

Como novidade, a marca terá o lançamento do Kit de Transmissão, composto por coroa, pinhão e corrente, com alta resistência ao desgaste e a corrosão. Produzidos em aço 1405, oferecem o melhor desempenho para motos até 300cc. Certificados pelo INMETRO, as peças possuem rendimento maior do que o esperado, em comparação ao requerido pela norma.

Também lançados recentemente para o setor, terá como novidades as Embreagens Primárias Completas 0017-KE (Honda C100 Dream e Biz 100) e 0018-KE (Honda Biz 125), e o complemento da linha de Kits de Embreagem 0015-KE (Honda CB300 e XRE300) e 0016-KE (Honda NX4 Falcon), ainda para esse segmento de motocicletas até 400cc, outra novidade é a gravação do “Q” de Cobreq em baixo relevo na parte metálica dos patins, cubo, espelhos e flanges de freio, atestando definitivamente toda a tecnologia e qualidade envolvida e aplicada em todo o processo de produção do item. É importante ressaltar que ainda existem peças em estoque com a mesma qualidade e tecnologia que circularão até o final do lote sem esse “Q”, mas em breve, todas terão esse novo detalhe.

“Após dois anos de ausência em eventos presenciais com esse porte e importância para o setor, queremos mostrar ao público o que fizemos e desenvolvemos em termos de novas tecnologias e aplicações.”, explica Everton Mello, Gestor Comercial Divisão Motopeças – Mercado de Reposição. “Estamos ansiosos para novamente participar do evento, é sempre muito recompensador e gratificante, pois entendemos o alcance e significado para quem pode encontrar de forma centralizada, tudo o que precisa para sua loja, oficina ou até mesmo, para sua própria moto. É um momento de retomada não somente da economia, mas também do relacionamento, tão importante para nós, da marca Cobreq”, finaliza Mello.

O evento deve reunir mais de 100 expositores representando mais de 250 marcas em quatro dias e estima a presença de mais de 10 mil visitantes. Para saber mais sobre os produtos e serviços da Cobreq, realize seu credenciamento e visite o estande 10. 

Serviço:

11° Salão Nacional e Internacional das Motopeças

Data: de 9 a 12 de março

Local: Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte, em São Paulo – Estande 10

Av. Otto Baumgart, 1000 – São Paulo – SP

Dias e horários: de quarta a sexta, das 15h às 21h30 e Sábado, das 10h às 18h.

Entrada e visitação gratuita, não aberta para consumidor final.

*De acordo com o Decreto No 60.488, de 27/08/2021, instituído pelo prefeito da cidade de São Paulo, fica instituída a exigência de apresentação do comprovante de vacinação contra a Covid-19, para todos os eventos com mais de 500 pessoas.

Mais informações: https://www.salaodasmotopecas.com.br/

____________________________________________________________________________________________

Texto: Paula Skoretzky / PSC Comunicação – Assessoria de Imprensa TMD Friction/Cobreq
Foto: Divulgação

Identificação VW. BUZZ faz 'mochilão' pela Europa antes de desembarcar nos EUA

– Kombi passeou camuflada pelas ruas de Hannover, Barcelona, ​​Londres, Paris e Amsterdã antes da sua primeira aparição pública, no dia 11 de março, em Austin (EUA);

- IDENTIFICAÇÃO. BUZZ será revelado oficialmente durante o SXSW® 2022; Volkswagen assina parceria de três anos com o maior evento de inovação do mundo

São Bernardo do Campo (SP) 14/2/22 – O Volkswagen ID. BUZZ está rodando a Europa antes de sua estreia. Em uma espécie de mochilão, a “Nova Senhora” roda camuflada pelo Velho Continente desde que deixou uma linha de produção, na fábrica de Hannover, na Alemanha. De lá, passou pelas cidades de Barcelona (Espanha), Londres (Inglaterra), Paris (França) e Amsterdã (Holanda). A primeira avaliação oficial ao público está marcada para o 11 de março, nos Estados Unidos. Antes disso, no entanto, a World Première reservou no dia 9 de março direto da cidade de Hamburgo (Alemanha).

Galeria: ID. BUZZ viagens pela Europa

A grande estreia acontecerá durante a edição 2022 do SXSW (South by Southwest® & Festivals), sediada na cidade de Austin, Texas, onde os participantes poderão conhecer um novo capítulo da história da VW. Para comemorar os primeiros primeiros rodados, a Volkswagen irá selecionar os Buzz Stops promovidos”, em alguns pontos da cidade de Austin. Durante a conferência SXSW, o ID. BUZZ próximos pontos ao Austin Convention Center apresentam em informações e entretenimento aos visitantes.

Vídeo: ID. BUZZ no SXSW

As exibições do ID. BUZZ também fazem parte de um acordo de patrocínio de três anos entre a marca alemã e SXSW. “Novas e estamos trabalhando para mostrar ideias, compartilhando nossa visão para uma nova era de mobilidade Sem acesso, digital, conectado. Estou de que modelo mais emocional da linha de veículos elétricos da Volkswagen ganhará muitos corações e mentes em um dos principais festivais de tecnologia do mundo confiante!”, comenta o CEO da Volkswagen, Ralf Brandstätter.

Trazendo linhas de DNA da icônica Kombi de primeira geração (T1), o ID. O BUZZ proporcionará uma experiência de condução ágil e dinâmica. Montado sobre uma plataforma modular elétrica (MEB), ele oferece o máximo de área de carga e de passageiros, ocupando um espaço mínimo nas ruas. A lenda está de volta! Fique ligado para mais informações.