Hyundai Motor inaugura exposição “PONY, the timeless”e apresenta série de publicações RETRACE, sobre a herança da marca. Assista os vídeos

 

 

 

Assista os vídeos:

https://youtu.be/KccPe6eWyt4

https://youtu.be/KEZG8GPcMx4

A Hyundai Motor Company celebrou a abertura de sua primeira exposição sobre a herança da marca, denominada “Pony, the timeless”, no Hyundai Motorstudio de Seul, na Coreia do Sul. A ação é parte do recém-lançado projeto “Hyundai Heritage”, que reflete sobre o passado e o futuro da marca, e foi aberta ao público no dia 9 de junho. O projeto inclui também a publicação de uma coleção de livros e de revistas que celebra a herança da marca, a “RETRACE”.

 

A cerimônia de abertura para convidados VIPs de vários setores, incluindo arte, moda e arquitetura, aconteceu no último dia 7 de junho. O evento contou com apresentações sobre o projeto “Hyundai Heritage”, a exposição “PONY, the timeless” e a série RETRACE, além de uma apresentação da banda Jannabi.

 

Participaram deste evento Euisun Chung, Executive Chair do Grupo Hyundai Motor; Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company; e muitos ex-membros da Hyundai que participaram da criação do Pony. 

 

"Em uma época em que a inteligência artificial e a robótica têm um impacto profundo na forma como vivemos e trabalhamos, quisemos aproveitar a oportunidade para refletir sobre o propósito da companhia e a direção do nosso futuro. Ao buscar a resposta, olhamos para nossas raízes e o que nos tornou a empresa que somos hoje", disse Chung. 

"Percebemos que a Hyundai Motor foi moldada pela experiência e mentalidade que acumulamos ao desenvolver o Pony, o primeiro modelo de produção em massa desenvolvido de forma independente na Coreia."

 

"A Hyundai Motor tem o histórico de enfrentar desafios ousados e estar em constante busca pela inovação, e essa herança nos serve como um marco, enquanto embarcamos em nossa jornada futura para alcançar o Progresso para a Humanidade", disse Chang. "Espero que a exposição 'PONY, the timeless' e a série RETRACE sejam uma oportunidade para as pessoas relembrarem o passado e se inspirarem para o futuro".

 

A exposição dá sequência ao evento inaugural “Hyundai Reunion”, realizado no Lago de Como, na Itália, em maio deste ano, quando o restaurado Conceito Pony Coupé foi mostrado quase 50 anos após sua estreia no Salão de Turim de 1974.

 

"PONY, the timeless" enfatiza a filosofia da Hyundai, centrada no ser humano, que foi estabelecida pelo fundador da empresa, Ju-yung Chung. A exposição é uma oportunidade de ver como a Hyundai Motor começou e cresceu ao longo dos anos ao lado do desenvolvimento do país. Os visitantes são guiados pela linha do tempo do Pony, de vários ângulos, em termos de contexto histórico, arquivos da época, design e filosofia.

 

A exposição traça a viagem do Pony através do tempo por vários andares do Hyundai Motorstudio de Seul. Começando no quinto andar, imergindo os visitantes na era Pony por meio de vídeos, músicas e pinturas dos anos 70 e 80. O quarto andar mostra registros de arquivo do Pony, desde seu início até sua expansão global através da exportação. 

O terceiro andar apresenta o conceito restaurado Pony Coupé e uma retrospectiva de desenhos de seu designer automotivo mundialmente renomado, Giorgetto Giugiaro. Também neste piso está o conceito N Vision 74, que foi mostrado recentemente ao lado do Pony Coupé como parte do evento “Hyundai Reunion”. 

A exposição termina com uma galeria de fotos que ilustra vários momentos que as pessoas compartilharam com o Pony ao longo dos anos, refletindo ainda mais a crença do fundador de que o valor mais importante na herança da Hyundai está incorporado nas pessoas.

 

Junto à exposição, a recém-introduzida série RETRACE fica responsável por catalogar a jornada da Hyundai Motor tendo o Pony como seu primeiro tema. O RETRACE Collection é um livro que conta a história da empresa, incluindo registros do desenvolvimento do Pony que estão sendo divulgados ao público pela primeira vez. 

Já a RETRACE Magazine explora o tema da "propriedade" através do Pony, que abriu a era dos proprietários de carros na Coreia, enquanto o subtítulo da revista, "Forever Yours", reflete o impacto duradouro que o Pony teve na cultura coreana.

 

A Hyundai tem comunicado ativamente sua plataforma de herança de marca em vários formatos, incluindo o documentário sobre o Pony, 'The Next Chapter', lançado no início deste mês. A empresa também apresentou recentemente o filme '‘A Pony Tale', sobre um jovem na Holanda que ainda dirige o Pony em suas viagens do dia a dia.

 

A exposição “PONY, the timeless” estará aberta ao público até 6 de agosto no Hyundai Motorstudio de Seul, e os ingressos podem ser reservados pela internet (aqui).

 

BYD confirma presença na Fispal Tecnologia com novo lançamento e solução completa de energia limpa. Evento ocorre entre os dias 27 e 30 de junho, na São Paulo Expo, e deve reunir mais de 45 mil visitantes

 

A eletrificação e a mobilidade sustentável são dois assuntos que estarão presentes durante a edição 2023 da Fispal Tecnologia, que ocorre entre os dias 27 e 30 de junho, na São Paulo Expo. A BYD confirmou presença naquele que é considerado o maior evento global voltado para as indústrias de alimentos e bebidas e que deverá alcançar números superlativos neste ano – aproximadamente 45 mil visitantes, cerca de 450 expositores de todos os cantos do mundo e mais de 120 horas de conteúdo.

“Participar da Fispal Tecnologia significa estar no maior ponto de encontro da indústria da América Latina. E, por isso, vamos mostrar uma série de soluções sustentáveis para a indústria, que poderá conhecer as soluções para frota da BYD”, destaca Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD no Brasil.

 

O grande destaque da participação da BYD na Fispal Tecnologia deve ser o modelo elétrico BYD Dolphin EV, que ainda será lançado no Brasil. Trata-se de um compacto elétrico completo, modelo que traz muitas opções de conforto e praticidade como, por exemplo, a E-Plataform 360, exclusiva para carros elétricos, bateria Blade, ICS, modos de condução ECO e Sport, VTOL (Vehicle to Load) para carregamento de aparelhos e câmera 360 para auxílio de estacionamento.

 

Ainda na edição deste ano da Fispal, a BYD apresentará a empilhadeira elétrica RTR 20. O modelo utiliza bateria de lítio, que proporciona às empresas uma maior produtividade e reduzindo os custos por operação, com o diferencial de suportar até duas toneladas de carga.

 

O visitante poderá ainda conhecer a solução completa BYD em geração e armazenamento de energia limpa, mobilidade elétrica e logística verde, desde a aquisição, o armazenamento e a aplicação da energia. É integrado por módulos fotovoltaicos, inversores híbridos ou off-grid, baterias de lítio, carregadores de veículos, entre outros detalhes.

 

Para finalizar sua participação na Fispal, a BYD levará para a São Paulo Expo o caminhão ET18, modelo 100% elétrico. Os caminhões elétricos da BYD utilizam a bateria da marca especialmente desenvolvida para a eletrificação veicular, com tecnologia exclusiva de ferro lítio que permite uma autonomia de mais de 200Km. Cada caminhão BYD 100% elétrico evita, em média, a emissão de 106,9 toneladas de CO₂ ao ano na atmosfera, o equivalente ao plantio de 763 árvores por veículo (média de 72.000 km rodados/ano).

Coluna Minas Turismo Gerais

Coluna Minas Turismo Gerais

Jornalista Sérgio Moreira

Sempre-Vivas declarada Patrimônio Imaterial

   Leo Bicalho

A natureza encanta, é necessário preservar o meio ambiente, é maravilhosa. O Sistema Agrícola Tradicional dos Apanhadores e Apanhadoras das Flores Sempre-Vivas foi declarado dia 13 de junho, como Patrimônio Cultural Imaterial de Minas Gerais. A deliberação sobre o Registro do Sistema Agrícola Tradicional das Sempre-Vivas foi apresentada durante a 1ª Reunião Ordinária/2023 do Conselho Estadual do Patrimônio Cultural (Conep), através do governo estadual,, por meio da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo (Secult-MG) e do Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais (Iepha-MG).

    Apanhadores de Flores Sempre-Vivas

O mecanismo de proteção permitirá a salvaguarda do sistema agrícola, que é compreendido pelo conjunto de saberes e das celebrações, rituais e expressões culturais das comunidades da porção meridional da Serra do Espinhaço, em Minas Gerais. A decisão, além de ressaltar a importância cultural de práticas transmitidas por gerações, vai beneficiar cerca de 20 comunidades localizadas nos municípios de Diamantina, Couto Magalhães, Olhos D’Água, Presidente Kubitscheck, Buenópolis, Serro e Bocaiúva.

O registro de patrimônio imaterial é mais uma conquista que se soma à entrega do selo de Sistema Agrícola Tradicional de Importância Mundial (Sipam), realizada pela Organização das Nações Unidas (ONU), por meio da Organização para a Alimentação e Agricultura (FAO). A cerimônia aconteceu em Roma, dia 22 de maio.

O sistema agrícola dos apanhadores de sempre-vivas é o único do Brasil a receber esse reconhecimento da FAO/ONU. A partir de agora, a região de Minas Gerais, onde a prática agrícola acontece, está ao lado do corredor Cuzco-Puño, no Peru, e do arquipélago de Chiloé, no Chile, formando a lista dos três únicos da América Latina contemplados com o selo Sipam. Além da coleta das flores, as comunidades realizam outras atividades produtivas que garantem a complementação de renda, segurança econômica e alimentar, como roças, criação de animais e coleta de produtos do agroextrativismo, a exemplo de frutos e plantas medicinais.

Outra característica do Sistema Agrícola Tradicional dos Apanhadores de Flores Sempre-Vivas é a “transumância”, que envolve o deslocamento de grupos familiares da parte baixa da Serra do Espinhaço, onde se concentram as residências, as produções agrícolas e quintais agroflorestais e os espaços de criação, para a parte alta onde são desenvolvidas as atividades de manejo da flora nativa e a pastagem do gado, passando por um período de vivência nas lapas e ranchos das chapadas. Esse deslocamento, feito em diferentes elevações, que vão de 600 a 1,4 mil metros de altitude, é realizado para o desenvolvimento das distintas atividades produtivas dentro do ciclo anual por toda a extensão dos territórios, o que configura um complexo sistema de conhecimentos dos diferentes ambientes naturais da cordilheira.

Para a presidente do Iepha-MG, Marília Palhares, o registro possui um significado enquanto instrumento de preservação dos saberes. “Nós acabamos de declarar o Sistema Agrícola Tradicional de Apanhadores e Apanhadoras de flores sempre-vivas como Patrimônio Cultural Imaterial de Minas Gerais com inscrição no livro dos saberes. São várias comunidades que trabalham diretamente com seus territórios o cuidado com os animais, o respeito às estações do ano, mudam a transumância, não utilizam produtos químicos. O conhecimento deles é único e merece essa proteção”. Segundo Milena Pedrosa, secretária adjunta de Cultura e Turismo, o momento de reconhecimento é de celebração. “As nossas tradições, a cultura e os povos do qual o sistema agrícola tradicional e as flores sempre-vivas são fundamentais dentro desse contexto histórico e cultural do nosso estado. Cada vez mais vamos fortalecer a salvaguarda, a proteção e promoção do patrimônio cultural imaterial. Juntos, vamos transformar o estado de Minas Gerais em gerador de emprego e renda celebrando a nossa cultura e o patrimônio.


Congresso da FEBTUR em Salvador

A Capital Potiguar foi eleita por aclamação em Salvador para sediar o próximo evento nacional da Federação Brasileira de Jornalistas e Comunicadores de Turismo, previsto para acontecer em maio de 2024. A aprovação, por unanimidade, ocorreu no dia 2 de junho, durante a Plenária Nacional da entidade, reunindo associados de todo o Brasil, participantes do I Congresso da Febtur.

Durante a reunião também foi aprovado o Regimento Interno da entidade e a realização de congressos intercalados com encontros nacionais, o que se torna um facilitador para atrair cada vez mais jornalistas e comunicadores de Turismo interessados em conhecer e multiplicar a divulgação de destinos turísticos .

Jornalistas de turismo de vários estados participaram do Congresso da FEBTUR

Toda a programação técnica do I Congresso da FEBTUR aconteceu na Casa do Comércio da Fecomércio Bahia, em Salvador, com apresentação de palestras e mesas redondas no primeiro dia.

Rodada de entrevistas com representante de entidades e empresas apoiadoras do Congresso, como Senac, Luck Receptivo, DNA, hoteis Quality e Fasano, além do secretário de Turismo da Bahia, Maurício Bacelar, o diretor de Turismo de Salvador, Gegê Magalhães, e a sub-secretária de Turismo de Camaçari, Lúcia Bichara.
Jornalistas, publicitários, fotógrafos, blogueiros, influencers e profissionais que trabalham a comunicação para o turismo no Brasil são os grandes protagonistas deste 1º Congresso FEBTUR de Jornalistas e Comunicadores de Turismo, realizado entre os dias 1 e 3 de junho em Salvador.

Para Natal, a previsão é de que o próximo evento da FEBTUR reúna a imprensa nacional em torno dos principais atrativos turísticos que o Rio Grande do Norte oferece. Além de apresentar equipamentos como a rede hoteleira, os espaços para convenções e eventos, o polo gastronômico, atrativos culturais e muito mais.

Fizeram parte da comitiva do RN em Salvador o deputado estadual Luiz Eduardo, presidente da Comissão de Turismo na Assembleia Legislativa e a prefeita de Baía Formosa Camila Melo, além de empresários e representantes de entidades ligadas ao Turismo.
“Estamos nos preparando para viabilizar o segundo melhor evento da Febtur nacional, em Natal. A exemplo de como aconteceu em Salvador, contamos com o apoio do trade turístico e das entidades do setor”, afirmou Zé Maria Pinheiro, presidente da FEBTUR – RN.

Nikkey Palace Hotel

Quem vai acompanhar o 17º Bunka Matsuri - Festival da Cultura Japonesa, nos dias 17 e 18 de junho de 2023, pode aproveitar a oportunidade para se hospedar no tradicional Nikkey Palace Hotel.

O evento, que celebra os 115 anos da chegada dos primeiros imigrantes japoneses no Brasil, ocorre na sede da Sociedade Brasileira de Cultura Japonesa e de Assistência Social (BUNKYO), na Rua São Joaquim, 381, no bairro da Liberdade, em São Paulo.

Pertinho dali, no coração do famoso bairro paulistano, o hotel é um icônico empreendimento com mais de 30 anos de história. Situado na rua Galvão Bueno, o empreendimento conta estrutura de 99 apartamentos distribuídos em 3 categorias (Standard, Bem-Estar e Suíte), todos equipados com ar-condicionado, TV a cabo e cofre – além de banheira em algumas unidades. Além disso, o Nikkey Palace Hotel oferece algumas comodidades para quem está na região central da capital paulista, como restaurante com buffet de gastronomia oriental e brasileira, café, spa, sauna e karaokê.

Sobre o Bunka Matsuri-O festival retoma o formato presencial nesta edição e é uma iniciativa do Comitê Jovem da BUNKYO. Na programação, estão previstas shows, exposições culturais, homenagem aos imigrantes Hakujusha, Etapa São Paulo do Miss Nikkey, Concurso de Cosplay e muito mais. 

Quem participa do Bunka Matsuri também tem a oportunidade de visitar as exposições que retratam a jornada dos imigrantes japoneses desde sua chegada ao Brasil até os dias atuais no Museu Histórico da Imigração Japonesa no Brasil. O espaço, com cerca de 97 mil itens, está situado no 7º, 8º e 9º andar do Edifício Bunkyo. informações sobre o hotel: nikkeyhotel.com.br
Belo Horizonte direto a Santiago do Chile

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte terá, a partir de 1 de novembro, voos regulares para Santiago, no Chile, pela companhia aérea Latam. Essa é a quinta nova rota internacional anunciada para 2023 no terminal mineiro e a primeira regular a ligar as duas cidades.

A conquista é mais um resultado de esforços do Governo de Minas, em parceria com a BH Airport e empresas aéreas, para aumentar a conectividade do estado com o Brasil e o mundo, gerando empregos e oportunidades de negócios e incentivando diversos setores, entre eles o turismo.

Antes dessa ligação com Santiago pela Latam, a empresa Azul já havia anunciado em janeiro mais três novas rotas internacionais para 2023, partindo de Belo Horizonte: Fort Lauderdale e Orlando, nos Estados Unidos, e Curaçao, do Caribe. A Avianca também iniciou, neste semestre, um voo para Bogotá, na Colômbia.
Além de conectar Minas ao Chile, a nova rota BH-Santiago, também aproxima os mineiros da Oceania, já que a empresa possui voos de Santiago para Austrália e Nova Zelândia, países que também possuem parcerias comerciais importantes com Minas Gerais.

De acordo com o gerente de Negócios da Invest Minas, Renato Garcia, o aumento de conectividade aérea se traduz em desenvolvimento para as regiões atendidas. “Neste ano de 2023, alavancados pelo competitivo tratamento tributário setorial aprimorado pelo governo de Minas Gerais, tivemos o lançamento de várias novas rotas em nível regional, nacional e internacional”, observa.

“O setor do turismo e a sua cadeia são os primeiros a serem impactados, mas também se abrem oportunidades para novos negócios em comércio exterior, novos centros de manutenção de aeronaves e muito mais, gerando empregos e renda para a nossa população”, destaca.

Frequências-A nova rota BH-Santiago terá três frequências semanais (quartas, sextas e domingos), operados com aeronaves Airbus A320, com capacidade para 174 passageiros (12 na classe executiva e 162 na econômica). 

Com isso, a rota poderá transportar até 27 mil passageiros por ano entre as duas localidades.A duração do voo será de 4 horas e 19 minutos, bem abaixo das 8h, em média, que são necessárias, hoje, com conexões em outros aeroportos. 

“Temos ampliado as nossas ligações diretas de outros países da América do Sul com cidades brasileiras. O voo Santiago-Belo Horizonte é resultado desta estratégia, de uma companhia fortalecida e eficiente, que consegue investir no Brasil de forma sustentável e conectada a uma rede global de mais de 140 destinos”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da Latam Brasil.

Consulte as agências de viagens sobre pacotes para Santiago e atrações no Chile e as passagens aéreas, para o trecho, com as primeiras viagens programadas para novembro deste ano.

Iriri, o Caribe Capixaba

No litoral sul do Espírito Santo fica um dos locais mais visitados do estado, o balneário de Iriri, composto pelas praias de Areia Preta, Costa Azul, dos Namorados e Santa Helena. O balneário está no município de Anchieta, há cerca de 85 km da capital Vitória e há 30 km de Guarapari, outra cidade turística do Espírito Santo.

Iriri significa ostra em língua indígena e combina com a história do balneário que antigamente era uma vila de pescadores. Com o desenvolvimento da região, o local se tornou turístico e conhecido como Caribe Capixaba por conta da beleza de suas praias. Esse é destino único e perfeito para as férias em família ou entre amigos que buscam tranquilidade.

Hotel Espadarte

Iriri vem atraindo turistas de várias partes do pais, e um dos hotéis em destaque está o Hotel Espadarte, é o melhor e mais apaixonante hotel da região sul do estado do Espírito Santo, com uma excelente estrutura de hospedagem, gastronomia, lazer e eventos, além de ter uma localização privilegiada, a 10 passos da praia Areia Preta, a única de areia monazítica de Iriri.

Espadarte em frente a praia Areia Preta

Ao todo, o hotel tem 68 apartamentos, com opções especiais de acomodações, como as Suítes Master e Presidencial, com belíssimas hidromassagens e com vista para o mar, apartamentos standard com varanda e uma vista incrível para o mar e também os apartamentos standard com vista para a piscina.

Com o compromisso de oferecer o máximo de conforto e comodidade para o hóspede, o Hotel Espadarte disponibiliza serviço de praia gratuito, com atendimento do restaurante na areia da praia, uma piscina aquecida e uma piscina com temperatura natural, ambas em ambiente aberto e também com atendimento do restaurante com ótimas opções gastronômicas de pratos, drinks, petiscos e sobremesas, além de contar com um espaço KIDS, sauna e um deck de frente para o mar. Informações https://hotelespadarte.com.br/acomodacoes/

É possível chegar a de diferentes maneiras: de carro, avião ou ônibus. Se você mora mais longe do Espírito Santo, a melhor maneira é pegar um voo e pousar no aeroporto de Vitória e de lá utilizar um meio de transporte (ônibus, carro, van ou aplicativo) até Iriri.

Se você gosta de road trips, é possível chegar de carro ou ônibus seguindo a rodovia do Sol. Muitos moradores de Minas Gerais e do Rio de Janeiro costumam viajar para Iriri. Já outros, aproveitam a viagem até o destino para visitar outras praias no estado. Uma dica para se locomover pelo balneário, é alugar um carro pela comodidade.

O que fazer em Iriri-Relaxar. Essa é a palavra de ordem no balneário de Iriri. O turista pode visitar as praias, fazer caminhadas, praticar stand up paddle, experimentar a culinária local e descansar muito. Confira abaixo as atividades que não podem faltar no seu roteiro:

Para aqueles que gostam de caminhadas e esportes, a travessia entre as praias de Costa Azul até a Areia Preta se torna uma opção de atividade. A duração da caminhada é de 20 minutos e acontece em meio a algumas pedras e trilhas 

Praia Costa Azul

É na rua principal do Balneário de Iriri que se concentra a vida noturna. Entre as atividades para se fazer de noite estão os bares, principalmente os localizados na Praia da Costa Azul, que é conhecida por atrair um público mais jovem. Também há muitas opções de restaurantes que abrem assim que o sol se põe e que são ótimas pedidas para famílias e casais apaixonados. Em algumas épocas do ano, é possível visitar feirinhas de artesanato e de gastronomia e ouvir música ao vivo. Um passeio ideal pós-praia depois daquele banho no hotel ou na pousada.

O Balneário de Iriri está há cerca de 7 km do centro de Anchieta. Você pode aproveitar a estadia e visitar as outras 19 praias incríveis do município como a Praia de Castelhanos, Ubu, Partati e outras praias.

Praias de Iriri -As 4 principais praias de Iriri são conhecidas pelas águas calmas e em tons de azul, ideais para famílias com crianças e para aqueles que querem tirar fotos incríveis. Veja a seguir, mais informações sobre elas: Areia Preta: é a praia mais famosa de Iriri e também a que atrai mais jovens por causa das atividades noturnas. 

O que chama atenção é a cor da areia que é um pouco diferente. Devido à concentração de minerais, a areia é escura, conhecida como areia monazítica, composta por titânio, ferro magnético e outros metais. Muitos visitantes acreditam que a areia e até a água possuem curas medicinais. 

Existem estudos que comprovam que areias desse tipo costumam ter funções terapêuticas. Se preferir um pouco menos de movimento, vá para o canto esquerdo da praia, mas cuidado com as pedras ao entrar no mar; Costa Azul: parece que você está em um lago, pois o mar dessa praia quase não tem ondas, o que torna o local ideal para famílias com crianças. 

Fora da temporada, a praia fica muito calma. Porém, com a chegada do verão, as famílias costumam lotar a areia, ficando um pouco movimentada. Possui quiosques, restaurantes e sorveterias no calçadão; Praia dos Namorados: por ser uma praia um pouco mais escondida do que as outras, é a que menos recebe visitantes. É calma, relaxante e parece que os tons de azul e verde da água ficam mais evidentes por aqui. 

Não possui muitos quiosques e restaurantes, mas o local é um ponto de encontro para quem quer descansar do agito e para namorados que gostam de ver o pôr do sol e a lua e Santa Helena: uma praia mais rústica que também fica mais escondida e por esse motivo, tem menos movimento. 

Muitas famílias com crianças e pessoas que querem relaxar vão para essa praia. A cor da água é um pouco menos azul do que as outras, mas bem transparente. Consulte seu agente de viagens, faça um pacote especial para visitar Iriri e o litoral capixaba.


Informações para a coluna enviar para
@sergiomoreira63  sergio51moreira@bol.com.br

Ford divulga imagens inéditas da nova geração da Ranger, que chega em breve ao mercado. Motor V6, rodas de 20” e multimídia com tela vertical de 12” são alguns atributos da Nova Ranger, que está perto de chegar ao mercado

O vídeo mostra detalhes do visual da nova picape, que segue a tendência global da família Raça Forte da Ford: https://youtu.be/f25JzPbBUOw

A Ford divulgou um vídeo com imagens inéditas da Nova Ranger, sinalizando que a picape chegará em breve ao mercado – veja aqui. O “teaser” mostra novos ângulos do veículo, aumentando a expectativa em relação ao lançamento. Totalmente nova desde a plataforma até os conceitos de produção, a picape traz avanços que prometem redefinir o segmento.

O design da Nova Ranger segue o estilo global da família de picapes Raça Forte da Ford, com linhas robustas e dinâmicas. A frente alta, com grade ampla e faróis de LED em formato de C integrados, é um dos elementos que realçam a sua personalidade e imponência. O interior tem acabamento refinado e bancos de couro, além de painel digital de 12,4” e multimídia com tela de 12” em formato vertical, exclusivos na categoria.

Na parte técnica, já foi confirmado que ela terá um novo motor V6, rodas de 20” e tração 4x4 com recursos inteligentes que ampliam ainda mais a capacidade off-road, unindo resistência e tecnologia para entregar máximo desempenho.

Considerada um dos principais lançamentos de 2023, a Nova Ranger desempenha um papel estratégico no mercado sul-americano e deixa clara a disposição da Ford de fazer valer a sua posição de maior autoridade e líder mundial em picapes para oferecer um produto que eleva o padrão da categoria.

Além de destacar os aspectos de raça e força impensáveis, capacidade inconcebível e tecnologia e design incomparáveis da picape, o vídeo finaliza com a mensagem “prepare-se para o impossível”, indicando que ainda há muito mais atributos a serem explorados no seu arsenal.

TOYOTA GAZOO Racing revela protótipo de veículo com motor a hidrogênio nas 24 Horas de Le Mans. Akio Toyoda, chairman da Toyota Motor Corporation, apresentou a novidade que é equipada com motor a hidrogênio, aliado a um sistema híbrido

GR H2 foi desenvolvido com pensamentos de competições
que emitam zero emissões no futuro

O chairman da Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, aproveitou a corrida de Le Mans para apresentar o "GR H2 Racing Concept", primeiro veículo protótipo com motor a hidrogênio desenvolvido com pensamento nas competições do futuro. A iniciativa da marca foi estimulada pelo anúncio recente da ACO, organizadora da corrida, de que veículos movidos a hidrogênio poderão competir na corrida, além de veículos elétricos com células a combustível.
GR H2 foi desenvolvido com pensamentos de competições que emitam zero emissões no futuro

Toyoda parabenizou o ACO pelo centenário da histórica corrida de endurance, as 24 Horas de Le Mans e expressou sua gratidão pela oportunidade de aprimorar os carros durante a competição.

“Este é um lugar onde não apenas competimos em uma das corridas mais famosas do mundo, mas também onde podemos ultrapassar os limites da tecnologia - um lugar onde podemos realizar o futuro. Somos gratos ao ACO e Le Mans por fornecer esta oportunidade única de compartilhar nossos esforços com o mundo”, disse Akio Toyoda.

“Meu objetivo é alcançar a neutralidade de carbono no automobilismo sem sacrificar nada em termos de desempenho ou emoção. Estamos ansiosos pelo nosso novo carro de corrida GR H2, tendo em vista a nova classe Le Mans H2, no futuro. O som, o torque, a dinâmica, está tudo lá. Não estamos apenas reimaginando o carro de corrida, mas fazendo isso com zero emissões. Um brinde aos próximos 100 anos de bandeiras quadriculadas”, completou o dirigente.

Modelo foi desenvolvido pela divisão esportiva da TOYOTA GAZOO Racing

Pierre Fillon, presidente da ACO, parabenizou a Toyota pela inovação. “Esse dia será um marco na história das 24 Horas de Le Mans e do Campeonato Mundial de Endurance da FIA: um fabricante, e cujo fabricante é o número 1 do mundo, acaba de apresentar seu projeto ‘Hydrogen Endurance’. Há 100 anos, a ACO criou as 24 Horas de Le Mans, um verdadeiro laboratório tecnológico para um carro em pleno desenvolvimento. Hoje, a mobilidade está passando por uma revolução, a da transição energética e as 24 horas de Le Mans participam da busca por tecnologias sustentáveis”, disse.

“Desde 2018, o ACO, com MissionH24 e GreenGT, promovem o hidrogênio, um transportador de energia seguro e eficiente. Este dia é um novo passo crucial para a criação da categoria ‘Hidrogênio’ das 24 Horas de Le Mans. Mais uma vez, o Endurance demonstra seu compromisso com a mobilidade sustentável, em linha com os players automotivos. Gostaria de saudar este desafio da Toyota, a visão destes homens e mulheres. Toyoda San, ao apresentar hoje oficialmente este projeto ‘Hidrogênio’, você deixou sua marca na história das 24 Horas de Le Mans”, completou Fillon.

Fora do WEC, a Toyota tem competido usando um Corolla com motor a hidrogênio na Super Taikyu Series desde a terceira rodada da temporada de 2021 e competiu com o mesmo carro no IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 no Circuito Internacional de Chang, na Tailândia, em dezembro de 2022. Ao fazer isso, foi aprimorando suas tecnologias no automobilismo e, com parceiros dentro e fora da indústria automotiva, acelerando seus esforços para produzir, transportar e usar hidrogênio para a realização de uma sociedade neutra em carbono.

A Toyota pretende avançar ainda mais com esses esforços para fabricar carros cada vez melhores para o automobilismo e criar uma sociedade neutra em carbono e espera enfrentar o desafio de uma nova geração de corridas de 24 horas de Le Mans.

Dados do "GR H2 Racing Concept"
Powertrain - Motor a hidrogênio + sistema híbrido

Dimensões:
Comprimento - 5,100 mm
Largura - 2,050 mm

Objetivos de Desenvolvimento Sustentável

A divulgação deste material colabora diretamente para os seguintes Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU:

 

 

Versão eletrificada do Corvettte E-Ray e do Cadillac Racing V-Séries.R são destaques do Forza Moorsport. Nova edição do jogo de corrida será lançada globalmente em outubro, coincidindo com a chegada da versão eletrificada do Covertte às concessionarias

Detroit – Durante o Xbox Games Showcase, a Turn 10 Studios revelou a jogabilidade do Chevrolet Corvette E-Ray e do Cadillac Racing V-Series.R, estrelas da capa da mais nova edição do jogo “Forza Motorsport”, que estreia dia 10 de outubro. O “Forza Motorsport”, o mais recente título da série Forza que começou em 2005, vai estar disponível globalmente para Xbox Series X|S, Windows 10 e 11 via Microsoft Store e Steam, além de Xbox Game Pass para PC e console.

“Todos nós da Turn 10 Studios estamos ansiosos para que os jogadores experimentem o salto em fidelidade, imersão e realismo do ‘Forza Motorsport, o jogo de corrida mais avançado tecnicamente que já fizemos”, disse Chris Esaki, diretor criativo do jogo na Turn 10 Studios. “Estamos igualmente orgulhosos da nossa parceria com a General Motors e mal podemos esperar para que os fãs experimentem o Chevrolet Corvette E-Ray e o Cadillac Racing V-Series.R quando o jogo for lançado.”

Para assegurar a posição de destaque no jogo, os times da Chevrolet e da Cadillac anteciparam detalhes do Corvette E-Ray e do bólido V-Series.R aproximadamente um ano antes da apresentação pública dos carros. Uma vez escolhidos os veículos da capa do jogo, a Turn 10 foi convidada para conhecer referências de design dos produtos, gravar o som real de seus respectivos motores, assim como ter acesso a dados antecipados de performance.

Isso mostra o nível de detalhamento que a Turn 10 Studios proporciona para os jogadores, tanto do ponto de vista do espetáculo audiovisual das corridas quanto da dirigibilidade simulada dos veículos pelas 20 pistas disponíveis para esta edição do jogo. Esta combinação reforça a atratividade da Chevrolet e da Cadillac porque o “Forza Motorsport” permite que consumidores tenham a oportunidade de conhecer os veículos e formular uma opinião a respeito deles, impactando potencialmente a decisão de compra e a afinidade com a marca.

O E-Ray é o mais rápido dos Corvette, além de ser o primeiro eletrificado e com tração integral. Começará a ser entregue aos consumidores nos Estados Unidos juntamente quando o “Forza Motorsport” estiver sendo oficialmente lançado.

“Estamos ansiosos para ver as pessoas dirigindo o Corvette E-Ray no mundo real e através do ‘Forza Motorsport’ ao mesmo tempo”, disse Harlan Charles, gerente de marketing de produto da Chevrolet. “O ‘Forza Motorsport’ é uma maneira de continuarmos elevando o prestígio que o Corvette desperta globalmente como superesportivo icônico dos Estados Unidos.”

Já o Cadillac V-Series.R é a terceira geração do protótipo de corrida da marca de luxo da GM, que tem também uma longa tradição de sucesso nas pistas. Este modelo especificamente foi desenvolvido pela Cadillac Racing, Cadillac Design e Dallara, trazendo elementos visuais marcantes da Cadillac, como os faróis com iluminação vertical.

“Este é um grande ano para a Cadillac Racing e a divisão de performance da marca, que está celebrando 20 anos da versão V-Series e também o seu retorno às 24 Hours of Le Mans, um dos mais importantes enduros do mundo”, disse Meagan Quinn, gerente de marketing da Cadillac.

ASSISTA OS VÍDEOS DOS CARROS:

https://youtu.be/f25JzPbBUOwNa vida real, o bólido de corrida da marca vai ser pilotado apenas por um seleto grupo de pilotos, mas através do “Forza Motorsport”, uma grande audiência terá a oportunidade de experimentá-lo também em pistas de competição.

O “Forza Motorsport” reúne lendários carros de corrida e de rua nos mais renomados circuitos pelo mundo. A parceria entre a GM e a Turn 10 Studios traz à tona dois dos melhores modelos de performance da atualidade – o Chevrolet Corvette E-Ray e o Cadillac Racing V-Series.R.

Vale destacar que a Chevrolet e a Cadillac estão presentes nas séries Motorsport e Horizon dos jogos do Forza desde a versão original, de 2005.

Citroën "Ami for All": uma nova solução de mobilidade para pessoas com deficiência

A Citroën apresenta o conceito "Ami for All", um projeto desenvolvido em conjunto com a PIMAS, especialista na conversão de veículos para Pessoas com Deficiência (PCD) e mobilidade reduzida. O projeto foi revelado na feira Autonomic, em Paris, que ocorre no centro de exposições Porte de Versailles, de 6 a 8 de junho de 2023.

O protótipo foi projetado para ser dirigido por pessoas com deficiência nos membros inferiores (paraplegia), especialmente aquelas que utilizam cadeiras de rodas. Ele incorpora desenvolvimentos técnicos, como maior ângulo de abertura da porta, equipamento para a transferência da cadeira de rodas para o assento (prancha e alças), controle mecânico e manual para aceleração e frenagem, pomo no volante para facilitar a condução e uma solução inteligente para transportar a cadeira de rodas dentro ou fora da cabine.

Com o "Ami for All", a Citroën devolve a independência àqueles que a perderam, com uma solução de mobilidade elétrica acessível que não exige carteira de motorista, incluindo condutores a partir dos 14 anos de idade em alguns mercados. O "Ami for All" proporciona uma maneira fácil de levar uma vida ativa e se integrar socialmente sem depender de terceiros para acompanhá-los ou usar o transporte público com seus horários e acessos desafiadores.

"O ‘Ami for All’ está perfeitamente alinhado com a filosofia do Ami: oferecer uma resposta prática ao acesso à mobilidade para todos.  O Ami reintroduziu a facilidade de locomoção nas microviagens e deu mais independência a adolescentes, idosos e pessoas sem carteira de motorista. Temos o prazer de apresentar essa solução técnica para apoiar a mobilidade de pessoas com deficiência e estamos trabalhando para tornar esse projeto viável em curto prazo”, afirma Thierry Koskas, CEO da Citroën.

ACESSÍVEL E PRÁTICO, O "AMI FOR ALL" TRAZ MAIS AUTONOMIA

Devido à sua acessibilidade e facilidade de uso, o "Ami for All" é incomparável no que oferece às pessoas com deficiência. Ele é um fator real de integração social, proporcionando mobilidade e independência a usuários que se deparam com alguma limitação em suas atividades cotidianas.

Uma resposta apropriada para uma solução que está faltando no momento

O "Ami for All" é uma maneira particularmente eficaz de devolver a independência às pessoas com deficiência, especialmente àquelas que precisam de uma cadeira de rodas. Isso diz respeito a 1% da população mundial. É uma solução segura, confortável, compacta e ágil que permite que elas se locomovam a partir dos 14 anos de idade em alguns mercados, mesmo que não tenham carteira de motorista.

Nascimento

A gênese desse projeto é simbólica: ela vem do programa Star*up, uma incubadora de ideias que permite que os funcionários da Stellantis apresentem suas ideias inovadoras. Se a proposta for selecionada, o funcionário tem a oportunidade de participar do acelerador de negócios, onde as ideias podem se tornar realidade. O encontro entre Christophe Lapeyre, o homem por trás do projeto, e a Citroën, em torno de uma visão comum, aconteceu muito naturalmente.

"O projeto que compartilhei em 2022 consistia em oferecer uma solução pronta para uso para adaptar as viagens de pessoas com deficiência ao desafio elétrico. A ideia surgiu depois de observar os alunos da escola de ensino médio do meu enteado dependerem de transferências em veículos adaptados, enquanto seus colegas de classe desfrutavam de total liberdade. Além dos desafios sociais, identificar soluções técnicas e industriais foi um desafio particularmente motivador. Com a Citroën, encontrei imediatamente um patrocinador que acreditou em mim e me apoiou no desenvolvimento do projeto", comentou Lapeyre.

Ami: a solução de mobilidade ideal 

O Ami é a ferramenta ideal para melhorar a vida cotidiana e contribuir para maior independência. Ele incentiva as pessoas com paraplegia a dirigir ativamente, dentro de um orçamento controlado, e evita a complexidade do transporte adaptado ou do transporte público, de modo que elas possam desfrutar de autonomia direta.

Seu tamanho compacto o torna ágil e fácil de estacionar e garante que haja bastante espaço ao seu redor para manobrar uma cadeira de rodas. Sua altura também facilita a subida. Com uma velocidade de até 45 km/h, é fácil de manusear e sua autonomia de 75 km o torna perfeito para o uso diário. É estável e fechado, garantindo maior segurança e conforto.

O "Ami for All" é tão fácil de usar quanto qualquer outro eletrodoméstico do dia a dia. Ele não requer um carregador especial e a recarga é rápida e fácil. Sua bateria de íons de lítio de 5,5 kWh, alojada sob o assoalho, pode ser facilmente recarregada por meio do cabo elétrico de bordo localizado na porta do lado do passageiro. Depois que o cabo é conectado, leva menos de quatro horas para carregar totalmente usando uma tomada convencional de 220 V.

ACESSÓRIOS FUNCIONAIS, SIMPLES E PRÁTICOS PARA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA

A adaptação do "Ami for All" para pessoas com deficiência é padronizada e fácil de instalar, independentemente da versão do Ami que o cliente escolher. Ela foi projetada e construída em conjunto com a PIMAS, uma empresa líder na conversão de veículos para pessoas com mobilidade reduzida.

O projeto do "Ami for All" foi baseado no espírito Ami de pragmatismo e engenhosidade, sem equipamentos supérfluos. Ele se baseia em uma adaptação no compartimento de passageiros para que as pessoas com deficiência possam acessar facilmente a cabine e dirigir. Isso envolveu o aumento da abertura da porta do motorista, o auxílio de transferência a bordo, a inclusão de um controle de aceleração e freio por meio de uma alavanca próxima ao volante e a adaptação do espaço interno para acomodar uma cadeira de rodas desmontada.

Acesso a bordo

O Ami é naturalmente uma solução interessante para o acesso a bordo. Entrar e sair é fácil graças a uma porta larga e com abertura oposta no lado do motorista (com dobradiça traseira). O ângulo de abertura da porta foi aumentado para permitir que os condutores coloquem uma cadeira de rodas paralela ao assento do Ami. Uma prateleira removível e retrátil é então desdobrada para permitir que a pessoa faça a transferência da cadeira de rodas para a cabine.  Os ocupantes podem passar da cadeira de rodas para o assento do motorista auxiliados por uma alça fixada na parte superior da moldura da porta interna. Toda a operação leva apenas alguns minutos.

Condução

Uma vez a bordo e pronto para partir, o motorista tem um pomo no volante para facilitar a condução e se beneficiar do excelente manuseio do "Ami for All". Além disso foi adicionada uma alavanca à direita do condutor para o controle manual do acelerador e do pedal do freio, que o motorista simplesmente puxa ou empurra. Os pedais permanecem operacionais, permitindo o uso do Ami por qualquer pessoa.

Armazenamento inteligente

Há duas maneiras de transportar a cadeira de rodas. Ela pode ser colocada no compartimento do passageiro, aproveitando o grande volume de armazenamento no Ami. Basta o motorista retirar as rodas da cadeira de rodas e prendê-las no assoalho usando um suporte especial projetado especificamente para isso. A cadeira de rodas então é dobrada e se encaixa no banco do passageiro, presa por um cinto de segurança adicional e específico. Essa configuração permite a qualquer usuário com paraplegia ou limitações de mobilidade ter autonomia para usar o Ami de maneira independente.

Se um passageiro também estiver presente, a cadeira de rodas pode ser facilmente colocada em um espaço dedicado na parte traseira do "Ami for All", graças a um bagageiro de alumínio. A cadeira de rodas será instalada pelo passageiro e poderá ser coberta por uma lona protetora, mantendo todo o espaço na cabine.