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IATA expande serviços de carga no

Brasil, México e Paraguai

Por Stephanie Barreto

Rio de Janeiro, 5 de junho de 2026 – A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) está expandindo a presença de suas soluções de carga na América Latina, incluindo o Cargo Accounts Settlement Systems (CASS - Sistema de Liquidação de Contas de Carga). As toneladas-quilômetro de carga transportadas por companhias aéreas baseadas na região aumentaram, em média, 3,3% anualmente ao longo dos últimos 10 anos, até abril de 2026, resultando em um crescimento acumulado de 38,8% no período. Isso fundamenta os seguintes desenvolvimentos:

México: As operações do CASS Doméstico começaram em abril de 2026, sobre a sólida base estabelecida pelas operações do CASS Export, que tiveram início em 1987. O México será o segundo país, depois dos EUA, a implementar o IATA FlexiPay, permitindo faturamento em tempo real, pré-pagamento seguro e arranjos flexíveis de pagamento entre companhias aéreas, agentes de carga e despachantes de carga.
 

O México é um dos maiores mercados de carga aérea da região. Em 2025, o segmento doméstico transportou mais de 125.000 toneladas de carga aérea, representando 15,8% da tonelagem total transportada de, para e dentro do México. No primeiro trimestre de 2026, a conectividade doméstica se fortaleceu com as rotas de crescimento mais rápidas incluindo Monterrey-Aeroporto Internacional da Cidade do México (+50,9% em termos anuais), Tijuana-Guadalajara (+36,0% em termos anuais) e Aeroporto Internacional da Cidade do México-Hermosillo (+17,0% em termos anuais).
 

Paraguai: A abertura do CASS Export está planejada para o último trimestre de 2026 no Paraguai, com previsão de forte adesão do setor à medida que os volumes de carga crescem.
 

Embora seja um dos menores mercados da América Latina, o Paraguai registrou um crescimento significativo nos volumes. Em 2025, transportou mais de 42.000 toneladas de carga aérea, um aumento de 225,3% em termos anuais.
 

Brasil: A IATA planeja introduzir o CASS Doméstico no Brasil a partir do início de 2027 – lançamento inspirado na força do CASS Export, que opera no mercado há mais de duas décadas.
 

Em 2025, as companhias aéreas que atendem o Brasil transportaram mais de 791.000 toneladas de carga aérea, das quais 7,9% corresponderam ao tráfego doméstico. No geral, o modal aéreo transportou 5,9% das exportações do Brasil em valor em 2025, embora essas exportações de alto valor e baixa densidade tenham representado apenas 0,3% do peso total das exportações brasileiras.
 

"A IATA tem apoiado ativamente, há décadas, as companhias aéreas na América Latina com sistemas simplificados de pagamento e liquidação. A indústria de carga reconhece há muito tempo o valor do CASS IATA e agora deposita sua confiança na IATA para apoiar o crescimento dos mercados domésticos no Brasil e no México, além de um mercado de exportação emergente no Paraguai", disse Juan Antonio Rodríguez, diretor Executivo de Serviços Financeiros, BSP e CASS IATA.

Renault e Localiza&Co debatem como IA e conectividade estão redefinindo a mobilidade

Da concepção dos veículos à experiência dos clientes, a tecnologia vem assumindo um papel cada vez mais estratégico na mobilidade. Para debater como inteligência artificial, conectividade e dados estão impulsionando essa transformação, Renault e Localiza&Co promoveram um encontro que reuniu jornalistas no Localiza Labs, hub de tecnologia e inovação da companhia, em Belo Horizonte.

Essa transformação já pode ser observada no Renault Boreal, apresentado durante o evento por Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil, e Caique Ferreira, diretor de Comunicação da Renault Geely do Brasil. Equipado com soluções avançadas de conectividade, integração ao Google Automotive Services, central multimídia OpenR e conexão com o aplicativo My Renault, o veículo traduz a estratégia da Renault de colocar a tecnologia no centro da experiência do cliente.

O encontro também contou com o painel "Tecnologia e Mobilidade", que reuniu André Petenussi, CTO da Localiza&Co, e Caio Tristão Nogueira, CIO da Renault América Latina, para discutir como inteligência artificial, conectividade e análise de dados vêm impactando a experiência dos consumidores e impulsionando a inovação no setor.

Os executivos destacaram como a tecnologia passou a ocupar um papel central na estratégia das empresas. Na Localiza, a transformação digital tem impulsionado o desenvolvimento de produtos, a tomada de decisões baseadas em dados e a criação de jornadas mais simples e fluidas para os clientes. Na Renault, a tecnologia influencia toda a cadeia de valor, desde o desenvolvimento dos veículos até o relacionamento com o consumidor após a compra.

“A tecnologia precisa estar cada vez mais conectada ao comportamento do cliente e gerar conveniência de forma integrada ao dia a dia. Na Localiza, temos trabalhado para construir jornadas mais simples, fluidas e conectadas, inclusive sendo a primeira empresa do Brasil a disponibilizar seus serviços dentro do ChatGPT, acompanhando a evolução da forma como as pessoas pesquisam, interagem e consomem serviços”, explica Petenussi.

Para Caio Tristão Nogueira, CIO da Renault América Latina, a transformação digital vem redefinindo a forma como a indústria automotiva se relaciona com os consumidores. “A indústria automotiva vive uma das maiores transformações da sua história. O veículo deixou de ser apenas um meio de transporte para se tornar uma plataforma tecnológica conectada, capaz de gerar novas experiências e manter uma interação contínua com o cliente. Hoje, conectividade, software e inteligência artificial influenciam desde o desenvolvimento dos veículos até a forma como nos relacionamos com os consumidores após a venda”, afirmou.

Além de acompanhar as discussões, os jornalistas também puderam conhecer de perto o Renault Boreal e explorar as funcionalidades do veículo, acompanhando na prática como as soluções de conectividade e digitalização apresentadas durante o encontro se traduzem na experiência do usuário.

O encontro também reforçou a importância da parceria entre Renault e Localiza&Co na construção de soluções inovadoras para a mobilidade do futuro, com o compromisso conjunto de impulsionar a inovação e transformar continuamente a experiência dos clientes em um cenário cada vez mais conectado.

GWM destaca versatilidade do SUV Híbrido Plug-in Tank 300 HyBR Flex em nova campanha publicitária e reforça sua proposta de unir diferentes experiências em um único veículo

A GWM apresenta sua nova campanha publicitária para o Tank 300 HyBR Flex, o primeiro veículo híbrido plug-in flex do mundo. Inspirada na multiplicidade de escolhas que fazem parte da vida contemporânea, a comunicação destaca um dos principais atributos do modelo: a capacidade de reunir diferentes experiências em um único SUV.

Com o conceito criativo da multiplicação, o filme retrata a coexistência de diferentes perfis e momentos da vida de um mesmo indivíduo. A narrativa utiliza essa dualidade para traduzir o posicionamento do GWM Tank 300, um veículo que combina tecnologia, conforto e sofisticação para o dia a dia, sem abrir mão da robustez e da capacidade necessárias para explorar novos caminhos.

Ao longo da campanha, os principais diferenciais do modelo são apresentados de forma integrada à narrativa. Entre eles estão a tecnologia híbrida flex, que combina eletrificação e abastecimento com etanol, e o sistema Hi4-T, conjunto híbrido plug-in com tração 4x4 que entrega 394 cv de potência combinada. 

Por meio do conceito de mitose, o GWM Tank 300 HyBR Flex se multiplica ao longo do filme, mostrando diferentes possibilidades de customização com os acessórios originais GWM em destaque, personalizando cada momento e jornada do personagem principal.

A campanha é encerrada com a assinatura “Tank 300. Novos caminhos acabam de chegar.”, reforçando a proposta do modelo de ampliar as possibilidades de mobilidade multienergia – no modo plug-in 100% elétrico ou híbrido flex gasolina etanol - sem exigir escolhas entre desempenho, tecnologia ou capacidade off-road. Tudo num único veículo.

"O GWM Tank 300 HyBR Flex nasceu para atender consumidores que não querem fazer concessões. É um veículo capaz de transitar com naturalidade entre diferentes momentos da vida, reunindo tecnologia, desempenho, eletrificação multienergia e capacidade off-road em uma única proposta. A campanha traduz exatamente esse conceito ao mostrar que é possível explorar múltiplas possibilidades e personalidade do veículo com os acessórios originais GWM, sem abrir mão daquilo que realmente importa para cada pessoa”, destaca Lucas Coelho, diretor de Marketing da GWM Brasil.

Para materializar visualmente o conceito da campanha, a produção utilizou recursos avançados de CGI (Computer-Generated Imagery), criando um universo em que diferentes versões do protagonista e do próprio veículo coexistem e se encontram ao longo da jornada.

A estreia acontece em 5 de junho nos canais digitais da marca. A partir de 8 de junho, a campanha também passa a ser veiculada nas mídias offline.

Sobre a GWM

Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM é a terceira maior fabricante mundial de picapes médias, segmento que ela lidera na China há 28 anos, onde tem uma participação acima de 50%. A empresa tem uma atuação global que envolve mais de 150 países e regiões, 80 mil colaboradores e 13 centros de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) distribuídos em quatro países.

 

Toda a Epopéia do Descobrimento numa visita ao Memorial, em Porto Seguro

A réplica da Nau Capitânia é a principal atração do Memorial e pode ser visitada

Texto e fotos: Arnaldo Moreira

Considerado o mais importante espaço histórico e cultural de Porto Seguro, no Memorial da Epopéia do Descobrimento, os turistas têm a oportunidade de conhecer os episódios que protagonizam a chegada dos portugueses à costa brasileira, seu envolvimento e influências com o povo indígena, além conhecer mais de perto aspetos da expansão marítima portuguesa. Podem ver réplicas históricas, inclusive a de uma caravela do Século XV, em tamanho real, a principal atração da visita.

A oca do povo Pataxó, uma imagem do cotidiano da aldeia

Além disso, os visitantes podem apreciar esculturas, uma coleção de belos azulejos portugueses, mapas de navegação da época dos descobrimentos. O memorial conta com a exposição permanente de uma oca repleta de esculturas, utensílios, apetrechos de caça e pesca e materiais usados no cotidiano pelo povo Pataxó.

O Memorial da Epopéia do Descobrimento é um parque temático privado, localizado na Orla Norte de Porto Seguro, cidade considerada o "berço do Brasil" -, criado em 2000 e inaugurado em 2003 - no âmbito das comemorações dos 500 anos do Descobrimento do Brasil.

O parque, localizado à beira-mar, estende-se por uma área preservada de Mata Atlântica, de 20.000 m², habitada por importantes árvores da flora brasileira: Pau-Brasil, a grande estrela do jardim; Aroeira: espécie nativa muito valorizada historicamente; Dendezeiro: planta que ilustra o encontro e a miscigenação das culturas indígena, europeia e africana e diversas Espécies Nativas: árvores e plantas, inclusive medicinais, que ajudam a entender a paisagem que os portugueses encontraram em 1500. 

Ao mesmo tempo em que preenche uma lacuna histórica que existia em Porto Seguro, o Memorial permite reflexões sobre a formação cultural brasileira, reunindo influências indígenas, africanas e europeias passadas com eficácia pelas guias, jovens estudantes locais e descendentes de indígenas da etnia Pataxó.  

Elas explicam todos os detalhes da principal atração do parque, a réplica da Nau Capitânia, que trouxe o almirante Pedro Álvares Cabral, da Escola de Sagres, no Algarve, ao Brasil, uma embarcação de aproximadamente 35 m de comprimento, oito metros de largura, três andares, capacidade para 150 tripulantes e 250 toneladas de carga, além de canhões e outros armamentos.

No Memorial pode ainda ser vista a escultura em bronze “Os Navegadores”, criada pelo artista baiano Mário Cravo Júnior, que homenageia os exploradores marítimos portugueses.

Visitas diárias

A visitação do Memorial da Epopéia do Descobrimento que fica na Av. Beira Mar, nº 800, Orla Norte, é diária: das 8h30 às 12h e das 13h30 às 17h, de segunda a sábado e aos domingos, das 8h30 às 12h.

Preços dos Ingressos

• Público geral: R$ 30
• Idosos (acima de 60 anos): R$ 15
• Crianças (até 12 anos) e PCDs: entrada gratuita.

Elétricos chineses inundam mercado

O mercado automotivo brasileiro ganhou novos contornos com a chegada dos carros elétricos chineses ao País de uma forma absolutaente agresssiva e com a disposição de vir para ficar o que se traduz nos fartos investimentos aplicados na construção de montadoras já efetivadas, a BYD - Build Your Dreams, ou em português Construa Seus Sonhos - que inteligentemente se adiantou e comprou em Camaçari, na Bahia, a fábrica da Ford, - que trocou Brasil pela Argentina - já em plena produção.

Outra marca chinesa, a GWM (Great Wall Motors) que também vislumbrou no mercado brasileiro uma fonte de bons negócios construiu sua fábrica em Iracemápolis (SP), onde começou a produção no último mês de agosto de carros elétricos e híbridos. 

Entretanto, as tradicionais montadoras instaladas no País GM, Stellentis, Renault, Toyota e Volkswagen não deixaram por menos e anunciaram investimentos significativos para a produção de veículos elétricos e híbridos no País, adaptados dos modelos a combustão que já lançaram ou estão lançando no mercado. 

No meio dessa amálgama comercial surge - o que faz lembrar a Troller e antes a Gurgel -, a empresa Lecar,  100% brasileira, de Vitória, no Espírito Santo, que está construindo sua própria fábrica de 500.000 m2, para produzir de carros elétricos e híbridos que estima entrar em operação em março de 2026, disposta a enfrentar a concorrência das poderosas multinacionais.

Hoje, são 16 as marcas chinesas vendendo carros elétricos no Brasil, mas apenas uma, a Chery, sócia da Caoa, fabrica seus carros no País. Mas são as marcas chinesas que vendem 76% dos elétricos que desembarcam no Brasil. A Geely Auto acabou de desembarcar no porto de Paranaguá (PR) o primeiro lote do Geely EX2, veículo mais vendido na China em 2025, e que chega ao meas vendas iniciadas no Brasil em novembro.

Um produto com características próprias, o carro elétrico enfrenta a restrita autonomia de suas baterias, que encurta a possibilidade de viagens mais longas. Para driblar essa dificuldade, a alternativa é o carro híbrido que combina um motor a combustão e um motor elétrico. 

Quem optar pelo híbrido convencional em que a bateria é recarregada automaticamente pelo motor a combustão não tem que se preocupar com autonomia já o híbrido plug-in em que a bateria não é recarregada pelo motor a combustão precisa ser conectado à tomada para recarregar, mas continuará andando sem problema mesmo que a bateria elétrica descarregue.

Com toda essa chusma de elétricos, haverá mercado consumidor que atenda às expectativas das montadoras? O número de carros elétricos e híbridos circulando pelo País, em julho deste ano já superou o meio milhão, sendo a maioria híbridos convencionais e plug-in. A estimativa da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) é que as vendas de eletrificados leves ultrapassem 200 mil unidades até o final de 2025. O tempo o dirá!

CAOA CHERY assume protagonismo nos eletrificados com nova geração Super Hybrid Tiggo 7 Pro PHEV - por R$ 189.990,00 - e Tiggo 8 Pro PHEV - por R$ 229.990,00 -, com motor 1.5 turbo de 279 ncv e autonomia superior a 1.200 km

São Paulo, junho de 2026 – A CAOA Chery inicia uma nova ofensiva no mercado brasileiro de veículos eletrificados com a chegada dos novos Tiggo 7 PRO PHEV 2027 e Tiggo 8 PRO PHEV 2027. Equipados com a nova geração CAOA Chery Super Hybrid (CCSH), os modelos chegam para assumir protagonismo entre os SUVs híbridos plug-in no Brasil, combinando alta eficiência, desempenho, tecnologia, calibração brasileira e uma condição comercial agressiva de lançamento.

 

Mais do que uma atualização, os lançamentos representam uma evolução completa em relação às versões anteriores, com mudanças no conjunto mecânico, no design exterior, no interior, na conectividade, no pacote de segurança, no conforto a bordo e na experiência de condução.

A nova geração inaugura um ciclo de produtos mais sofisticados e tecnológicos, alinhados às novas demandas do consumidor brasileiro.

A estratégia da marca para esta nova etapa é clara: unir tecnologia global, engenharia brasileira e alta competitividade comercial para entregar SUVs híbridos plug-in completos, eficientes e preparados para a realidade do consumidor brasileiro.

 

A nova geração CAOA Chery Super Hybrid foi criada para combinar o melhor da condução elétrica com a flexibilidade do motor a combustão. O sistema reúne motor 1.5 turbo GDI, dois motores elétricos, transmissão DHT dedicada, bateria de 18,4 kWh, carregamento rápido DC e gerenciamento eletrônico inteligente para entregar eficiência, desempenho e autonomia em diferentes cenários de uso.

 

A tecnologia também incorpora a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a energia da bateria do veículo para alimentar equipamentos externos, ampliando a conveniência e a versatilidade dos modelos no dia a dia, em viagens e em atividades ao ar livre.

Nos dois modelos, o conjunto entrega 279 cv de potência combinada, 365 Nm de torque e autonomia combinada superior a 1.200 km, reforçando a proposta de unir eficiência energética, desempenho e conveniência para o uso urbano e rodoviário.

 

Um dos principais diferenciais da nova geração está na calibração voltada ao mercado brasileiro. A CAOA Chery conta com uma estrutura local de Engenharia e Pesquisa & Desenvolvimento dedicada à adaptação dos veículos às necessidades do consumidor nacional.

Essa calibração foi orientada por um objetivo central: extrair a máxima eficiência do sistema híbrido sem comprometer desempenho, conforto e dirigibilidade.

Suspensão, respostas do conjunto híbrido, transições entre os modos elétrico e híbrido, conforto acústico, gerenciamento eletrônico e comportamento dinâmico foram ajustados considerando clima, pavimento, trânsito urbano intenso, rodovias e longas distâncias no Brasil.

 

Na prática, o objetivo foi entregar um SUV eletrificado eficiente no consumo, confortável no uso diário e com respostas rápidas quando o motorista exige mais desempenho.

A proposta da CAOA Chery Super Hybrid é oferecer uma condução refinada, silenciosa e econômica, sem comprometer o desempenho que o consumidor espera de um SUV moderno.

 

Os novos Tiggo 7 PRO PHEV e Tiggo 8 PRO PHEV também chegam com uma estratégia comercial objetiva: versão única topo de linha. Isso significa que os principais itens de tecnologia, conforto, segurança e conveniência são oferecidos de série, sem versões de entrada simplificadas e sem pacotes opcionais para acessar a experiência completa.

Essa estratégia ganha ainda mais força com a condição especial de lançamento por tempo limitado. O novo Tiggo 7 PRO PHEV chega ao mercado por R$ 189.990,00, enquanto o Tiggo 8 PRO PHEV será oferecido por R$ 229.990,00.  brasileiro. A venda dos modelos começou dia 1 de junho, em toda a rede de concessionárias.

 

Entre os destaques estão Head-Up Display, câmera HD 540°, carregamento por indução super-rápido de 50W, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, teto solar panorâmico, sistema de som premium Sony, carregamento rápido DC, função V2L, pacote avançado de assistência à condução e garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.

 

No Tiggo 7 PRO PHEV, a CAOA Chery passa a oferecer uma das propostas mais completas e competitivas entre os SUVs híbridos plug-in do mercado brasileiro, reunindo tecnologia, eficiência, desempenho e segurança em um produto de alto conteúdo.

O Tiggo 8 PRO PHEV amplia a ofensiva eletrificada da marca com uma proposta familiar premium, combinando 7 lugares, amplo espaço interno, 650 litros de porta-malas, 9 airbags e um pacote completo de tecnologia e conforto.

 

Com seus novos Híbridos Plug-in, a CAOA Chery reforça seu compromisso de ampliar o acesso do consumidor brasileiro a SUVs eletrificados mais completos, eficientes e sofisticados.

 

A nova fase CAOA Chery Super Hybrid marca mais do que a chegada de dois novos produtos. Ela consolida uma nova ofensiva da marca nos eletrificados, com veículos profundamente renovados, versões únicas topo de linha, calibração brasileira, condição comercial agressiva de lançamento e uma proposta clara: entregar mais tecnologia, eficiência, desempenho e valor ao consumidor brasileiro.

 

Mitsubishi Motors anuncia nova tabela de preços com reduções significativas de até R$ 55 mil para toda a sua linha de veículos

São Paulo, junho de 2026 – A Mitsubishi Motors, marca japonesa de picapes e SUVs com fábrica no Brasil, anuncia um de seus mais ousados planos de reestruturação de preços em seus 35 anos de história no mercado nacional. A divulgação da tabela vigente para o mês de junho conta com reduções significativas de até R$ 55 mil nos preços de toda sua linha de veículos.

As reduções são válidas a partir de hoje (3), para as linhas de SUVs Eclipse Cross e Outlander PHEV além da linha de picapes Triton, vendidas em todos os 146 pontos de venda da marca dos três diamantes nas cinco regiões do Brasil.  

Além dos novos preços, os clientes ainda podem contar, durante este mês de junho, com bônus de até 29 mil reais na troca de seu veículo usado por um Mitsubishi Motors zero quilômetro. 

Se o veículo usado for da marca dos três diamantes – independente do ano e do modelo – o cliente ainda ganha um bônus extra de até R$ 3 mil, por meio do plano Mit Fidelidade.

Na prática, o cliente que optar pela compra de uma picape Triton HPE-S, por exemplo, pagará de acordo com a nova tabela R$ 299.990, valor R$30.800 abaixo em relação ao preço público anunciado anteriormente. 

Além disso, ele ainda terá um bônus de R$ 25 mil em seu veículo seminovo e, se ele for um Mitsubishi, esse bônus sobe para R$ 28 mil. Ou seja, o veículo custará R$271 mil, um desconto de R$ 59.790 em relação à tabela anterior.

A lógica vale para toda a linha de veículos Mitsubishi Motors que passa a ter os seguintes preços:

ECLIPSE CROSS

Rush de R$ 176.990 para R$ 159.990 + bônus de 5 mil na troca de um usado.

HPE de R$ 189.990 para R$ 179.990 + bônus de até R$ 14 mil na troca de um Mitsubishi usado.

HPE-S de R$ 220.790 para R$ 209.990 + bônus de até R$ 14 mil na troca de um Mitsubishi usado.

TARMAC de R$ 194.990 para R$ 184.990 + bônus de até R$ 14 mil na troca de um Mitsubishi usado.

HPE-S 4X4 de R$ 230.990 para 219.990 + bônus de até R$ 18 mil na troca de um Mitsubishi usado.

HPE-S 4X4 Black de R$ 233.990 para R$ 224.990 + bônus de até R$ 18 mil na troca de um Mitsubishi usado.

TRITON

GLS AT de R$ 274.990 para 249.990 + bônus de até R$ 10 mil na troca de um veículo usado.

TARMAC de R$ 264.990 para R$ 249.990 + bônus de até R$ 15 mil na troca de um Mitsubishi usado.

HPE de R$ 303.890 para R$ 275.990 + bônus de até R$ 26 mil na troca de um Mitsubishi usado.

HPE-S de R$ 330.790 para R$ 299.990 + bônus de até R$ 28 mil na troca de um Mitsubishi usado.

KATANA de R$ 349.890 para R$ 324.990 + bônus de até R$ 32 mil na troca de um Mitsubishi usado.

SAVANA de R$ 354.990 para R$ 334.990 + bônus de até R$ 32 mil na troca de um Mitsubishi usado.

TERRA de R$ 364.990 para R$ 344.990 + bônus de até R$ 32 mil na troca de um Mitsubishi usado.

Outlander PHEV

HPE-S de R$ 379.990 para R$ 324.990 + bônus de até R$ 25 mil na troca de um veículo usado.

SIGNATURE de R$ 399.990 para R$ 364.990 + bônus de até R$ 25 mil na troca de um veículo usado.

Stellantis anuncia mudanças na equipe de liderança da América do Sul: nova área de AI Transformation será liderada por Erica Schwambach, para a área de Business Development and Corporate Strategy, até então ocupada por Erica, assume Fabricio Biondo, para a Comunicação Corporativa América do Sul, Stellantis anuncia a chegada de João Veloso, a partir de 11/06 e para a área de Customer Journey Excellence, nova área dedicada à jornada do cliente, será liderada por Ricardo Gouveia

 

 Erica Schwambach, atual vice-presidente de Business Development and Corporate Strategy na América do Sul, assume a liderança da nova área de Regional AI Transformation

BETIM, junho de 2026 - A Stellantis anuncia mudanças em sua estrutura organizacional na América do Sul, incluindo a criação de duas novas áreas:   

• AI Transformation, a iniciativa integra a região a uma estratégia global de inteligência artificial, com foco na transformação dos negócios, no estímulo à inovação e na geração de valor para a companhia; 

• Customer Journey Excellence, a função também faz parte de uma nova estrutura organizacional global, com lideranças regionais dedicadas a garantir uma gestão consistente, integrada e orientada por indicadores ao longo de toda a jornada do cliente.  

Para a liderança da nova área de Regional AI Transformation, Erica Schwambach, atual vice-presidente de Business Development and Corporate Strategy na América do Sul, assume a função e estará conectada aos outros seis hubs criados em outras regiões. Ela terá como objetivo implementar, adaptar e ampliar o uso da inteligência artificial corporativa na América do Sul, impulsionando os mercados e fornecendo dados estratégicos que contribuam para o foco nas prioridades do negócio.  

Fabricio Biondo, atual vice-presidente de Comunicação Corporativa da Stellantis para a América do Sul, assume a área de Business Development and Corporate Strategy

Para a área de Business Development and Corporate Strategy na região, assume Fabricio Biondo, atual vice-presidente de Comunicação Corporativa da Stellantis para a América do Sul. Com sólida experiência em vendas, marketing, produto e comunicação, o executivo passa a contribuir com uma visão estratégica de negócios orientada ao mercado e às oportunidades de crescimento da companhia. 

Biondo ingressou na companhia em 2011 como vice-presidente de Marketing e Produto e, desde 2015, liderava as áreas de Comunicação, Relações Externas e Digital. Com a criação da Stellantis, assumiu o cargo de vice-presidente de Comunicação Corporativa na região. 

Ao longo de sua trajetória na indústria automotiva, ocupou posições de destaque em diferentes áreas do negócio, acumulando uma experiência multidisciplinar que reforça sua capacidade de apoiar a estratégia e o desenvolvimento da Stellantis na região. 

João Veloso assume a Comunicação Corporativa

Para a Comunicação Corporativa, a Stellantis anuncia a chegada de João Veloso, que retorna à empresa a partir de 11 de junho para assumir a posição de vice-presidente de Comunicação Corporativa da Stellantis para a América do Sul, sucedendo Fabricio Biondo.  

João trabalhou na FCA entre 2007 e 2013 e acumula mais de 25 anos de experiência no setor automotivo da América Latina, com passagens por diferentes empresas da indústria. Profissional reconhecido no mercado, ele assume a liderança da área com a missão de fortalecer ainda mais o posicionamento institucional da Stellantis na região, apoiando a estratégia de negócios da companhia e o relacionamento com seus diversos públicos de interesse. 

Para a nova posição de vice-presidente de Customer Journey Excellence, assume Ricardo Gouveia, atualmente head de Commercial Operations da Jeep no Brasil. Nesta função, Gouveia fará parte de uma nova organização com responsáveis regionais e terá como objetivo assegurar que a experiência proporcionada pelas marcas seja entregue de forma alinhada às expectativas dos consumidores em cada etapa de seu relacionamento com a Stellantis. 

“Estou muito satisfeito em anunciar essas mudanças na liderança da Stellantis na América do Sul, que refletem o dinamismo da organização, em linha com o plano estratégico global FaSTLAne 2030, e o compromisso contínuo com a evolução do negócio”, afirma Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul.