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Os veículos blindados vivem uma nova fase no Brasil. Dados divulgados pela Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin) apontam crescimento de 24,6% no número de blindagens automotivas no país e mostram uma mudança importante no perfil do setor, impulsionada pelo avanço dos SUVs eletrificados, pela evolução tecnológica da blindagem e pela procura por veículos que unam segurança, conforto e tecnologia.
Entre os destaques do levantamento aparece a GWM Brasil, que entrou pela primeira vez entre as marcas mais blindadas do país, reforçando o crescimento dos híbridos e elétricos dentro do segmento.
O movimento acompanha uma transformação do próprio mercado automotivo brasileiro, que passou a integrar eletrificação, conectividade, experiência de condução e soluções de segurança em um mesmo ecossistema de mobilidade.
Segundo Letícia Ribeiro, diretora de Blindados do Grupo Toriba, o crescimento da blindagem acompanha um consumidor cada vez mais atento à integração entre inovação e proteção.
“A blindagem deixou de carregar aquela percepção antiga de veículo excessivamente pesado ou com perda significativa de performance. Hoje o setor trabalha com materiais mais leves, de alta tecnologia e aplicações muito mais inteligentes, preservando conforto, dirigibilidade e a experiência de condução do carro”, afirma.
Letícia destaca que a evolução tecnológica também contribuiu para ampliar o interesse por SUVs híbridos e elétricos preparados para blindagem, especialmente em marcas que já nasceram conectadas a uma proposta mais tecnológica.
“O consumidor passou a enxergar a blindagem como parte da experiência do veículo. Existe uma procura crescente por modelos que conciliem tecnologia embarcada, eficiência energética, conforto e segurança, principalmente entre SUVs eletrificados”, explica.
Outro ponto que ganhou relevância no mercado é a preocupação com processos homologados e alinhados às especificações das montadoras. Segundo Letícia Ribeiro, a qualidade da blindagem está diretamente ligada à escolha de parceiros especializados e à execução correta de cada etapa técnica.
“Quando a blindagem é realizada com empresas homologadas e seguindo rigorosamente os critérios técnicos das fabricantes, é possível preservar características estruturais, eletrônicas e de acabamento do veículo, mantendo os padrões de segurança e qualidade esperados pelo consumidor, além de manter o tempo de garantia original da montadora”, diz.
A evolução dos materiais também ajudou a transformar a percepção sobre os carros blindados. Hoje, a estrutura utiliza soluções mais modernas e leves, com aplicação de aço concentrada apenas em áreas estratégicas e uso de mantas balísticas avançadas em grande parte da carroceria. O resultado é um veículo mais equilibrado em desempenho, estabilidade e conforto.
Sobre o Grupo Toriba
Com 65 anos de história, o Grupo Toriba é referência no setor automotivo e integra o Grupo Unipetro, holding com atuação nos segmentos de distribuição de óleo diesel, querosene e lubrificantes.
Presente em diversas cidades do estado de São Paulo, representa marcas consolidadas como Volkswagen, Honda, Renault, Volvo, Citroën, Peugeot e Jeep, além de fabricantes globais em expansão, como GWM, Omoda & Jaecoo e Leapmotor.
Ao todo, são 19 operações voltadas à comercialização de veículos zero-quilômetro, seminovos certificados e carros por assinatura, além de serviços com atendimento personalizado. Com mais de mil colaboradores, o grupo reúne tradição e inovação em sua atuação no mercado de mobilidade no Brasil. @grupotoriba Os veículos blindados vivem uma nova fase no Brasil.
Dados divulgados pela Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin) apontam crescimento de 24,6% no número de blindagens automotivas no país e mostram uma mudança importante no perfil do setor, impulsionada pelo avanço dos SUVs eletrificados, pela evolução tecnológica da blindagem e pela procura por veículos que unam segurança, conforto e tecnologia.
Entre os destaques do levantamento aparece a GWM Brasil, que entrou pela primeira vez entre as marcas mais blindadas do país, reforçando o crescimento dos híbridos e elétricos dentro do segmento.
O movimento acompanha uma transformação do próprio mercado automotivo brasileiro, que passou a integrar eletrificação, conectividade, experiência de condução e soluções de segurança em um mesmo ecossistema de mobilidade.
Segundo Letícia Ribeiro, Diretora de Blindados do Grupo Toriba, o crescimento da blindagem acompanha um consumidor cada vez mais atento à integração entre inovação e proteção.
“A blindagem deixou de carregar aquela percepção antiga de veículo excessivamente pesado ou com perda significativa de performance. Hoje o setor trabalha com materiais mais leves, de alta tecnologia e aplicações muito mais inteligentes, preservando conforto, dirigibilidade e a experiência de condução do carro”, afirma.
Letícia destaca que a evolução tecnológica também contribuiu para ampliar o interesse por SUVs híbridos e elétricos preparados para blindagem, especialmente em marcas que já nasceram conectadas a uma proposta mais tecnológica.
“O consumidor passou a enxergar a blindagem como parte da experiência do veículo. Existe uma procura crescente por modelos que conciliem tecnologia embarcada, eficiência energética, conforto e segurança, principalmente entre SUVs eletrificados”, explica.
Outro ponto que ganhou relevância no mercado é a preocupação com processos homologados e alinhados às especificações das montadoras. Segundo Letícia Ribeiro, a qualidade da blindagem está diretamente ligada à escolha de parceiros especializados e à execução correta de cada etapa técnica.
“Quando a blindagem é realizada com empresas homologadas e seguindo rigorosamente os critérios técnicos das fabricantes, é possível preservar características estruturais, eletrônicas e de acabamento do veículo, mantendo os padrões de segurança e qualidade esperados pelo consumidor, além de manter o tempo de garantia original da montadora”, diz.
A evolução dos materiais também ajudou a transformar a percepção sobre os carros blindados. Hoje, a estrutura utiliza soluções mais modernas e leves, com aplicação de aço concentrada apenas em áreas estratégicas e uso de mantas balísticas avançadas em grande parte da carroceria. O resultado é um veículo mais equilibrado em desempenho, estabilidade e conforto.
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