Coluna de Aviação VAMOS VOAR PELO MUNDO // Azul Conecta inicia vendas para novos voos regionais em Santa Catarina // Aviation Capital Group orders 75 Airbus A320neo Family aircraft // Iberia comemora o 80º aniversário das primeiras Tripulantes de Cabine de Passageiros na Espanha

Azul Conecta inicia vendas para novos voos regionais em Santa Catarina

Programa VOA + SC começa em 3 de novembro e terá Florianópolis como principal ponto de conexão entre cidades do interior

São Paulo, outubro de 2026 – A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, já está com as passagens à venda para os voos regionais que serão operados pela Azul Conecta dentro do Programa VOA + SC, iniciativa do Governo de Santa Catarina para ampliar a conectividade aérea no estado. A operação começa em 3 de novembro, com o primeiro voo entre Florianópolis e Joaçaba, e terá a capital catarinense como principal ponto de conexão da nova malha regional

A nova operação vai aproximar Florianópolis de diferentes regiões de Santa Catarina e permitirá deslocamentos entre cidades do interior. Na primeira etapa, o programa contempla Blumenau, Caçador, Correia Pinto, Forquilhinha, Joaçaba, Joinville, Lages e São Miguel do Oeste, além de ligações entre Joinville e Jaguaruna e entre Correia Pinto e São Miguel do Oeste. Ao todo, são dez cidades envolvidas na primeira fase, considerando Florianópolis como o ponto central da operação.

Além do transporte de passageiros, a iniciativa também contempla a movimentação de cargas, ampliando as possibilidades de conexão entre diferentes regiões do estado e contribuindo para a logística de pequenos e médios negócios, cadeias produtivas, comércio, serviços e do setor de saúde.

Com o início dos voos se aproximando, a Azul Conecta conclui as etapas necessárias para a implantação da operação, que envolvem preparação operacional, integração de sistemas, avaliação das estruturas aeroportuárias e treinamento das equipes. A companhia utilizará aeronaves Cessna Grand Caravan, modelo empregado pela empresa em operações de aviação regional.

Família A320neo e A321neo

Aviation Capital Group orders 75 Airbus A320neo Family aircraft

Toulouse, France, October 2026 - Aviation Capital Group LLC (ACG), a premier global full-service aircraft asset manager, headquartered in Newport Beach, California has signed a firm order for 75 A320neo Family aircraft, taking its total historical order for the type to 190 aircraft.

“ACG’s portfolio strategy is focused on new-technology narrowbody aircraft that are most in-demand with airlines globally. Placing the largest order in our nearly 40-year history is a statement of confidence in the long-term future of air travel and in ACG’s important role as a conduit between airlines, aircraft and capital,” said Thomas Baker, Chief Executive Officer and President of ACG.

“This major investment reinforces our long-term and important partnership which dates back to 2007 when ACG placed its first direct order with Airbus. ACG will be able to offer its customers the A320neo Family well into the next decade,” said Benoît de Saint-Exupéry, Airbus EVP Sales of the Commercial Aircraft business. “We salute ACG’s selection of the A320neo Family - the world’s most modern and efficient single aisle aircraft.”

The A320 Family is the world’s most popular single-aisle aircraft, having won more than 20,400 orders globally. The Family includes the A320neo and the A321neo, which both offer unparalleled range and performance. The Family offers at least 20% fuel savings and CO₂ reduction compared to previous generation single-aisle aircraft, while maximising passenger comfort with one of the widest single-aisle cabins in the sky.

A Aviation Capital Group encomendou 75 aeronaves da família Airbus A320neo.

Toulouse, França, outubro de 2026 - A Aviation Capital Group LLC (ACG), gestora global líder em serviços completos de gestão de ativos de aeronaves, com sede em Newport Beach, Califórnia, assinou um pedido firme de 75 aeronaves da família A320neo, elevando seu total histórico de pedidos para este modelo a 190 aeronaves.

“A estratégia de portfólio da ACG está focada em aeronaves de corredor único de nova tecnologia, que são as mais procuradas pelas companhias aéreas em todo o mundo. Fazer o maior pedido em nossos quase 40 anos de história é uma declaração de confiança no futuro a longo prazo das viagens aéreas e no importante papel da ACG como elo entre companhias aéreas, aeronaves e capital”, disse Thomas Baker, CEO e presidente da ACG.

“Este importante investimento reforça nossa parceria de longa data, que remonta a 2007, quando a ACG fez seu primeiro pedido direto à Airbus. A ACG poderá oferecer a seus clientes a Família A320neo por muitos anos na próxima década”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “Parabenizamos a ACG pela escolha da Família A320neo – a aeronave de corredor único mais moderna e eficiente do mundo.”

A família A320 é a aeronave de corredor único mais popular do mundo, com mais de 20.400 encomendas em todo o planeta. A família inclui o A320neo e o A321neo, que oferecem alcance e desempenho incomparáveis. A família proporciona uma economia de combustível e redução de CO₂ de pelo menos 20% em comparação com a geração anterior de aeronaves de corredor único, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros com uma das cabines de corredor único mais espaçosas do céu.

Iberia comemora o 80º aniversário das primeiras Tripulantes de Cabine de Passageiros na Espanha

• Em 15 de outubro de 1946, a companhia aérea realizou seu primeiro voo comercial transatlântico entre Madri e Buenos Aires e, pela primeira vez, quatro comissárias de bordo atenderam os passageiros
• Esse marco para a aviação marcou o nascimento da função de Tripulante de Cabine de Passageiros (TCP) na Espanha
• Um ano depois, em 1947, Fernando Castillo passou a integrar a companhia como o primeiro homem TCP da Iberia
• Na próxima temporada de inverno, a Iberia chegará a operar até 420 voos por semana entre a América Latina e a Europa

A Iberia celebra hoje o 80º aniversário do surgimento da função de TCP na Espanha. A companhia aérea optou por incluir o serviço desses profissionais em seu primeiro voo comercial transatlântico, realizado entre Madri e Buenos Aires em 15 de outubro de 1946. 

O marco da aviação espanhola ocorreu a bordo de um Douglas DC-4, que conectou ambas as cidades em aproximadamente 36 horas, após escalas em Villa Cisneros (no Saara Ocidental), Natal e Rio de Janeiro. Na aeronave viajavam 28 passageiros, que pagaram 11.435 pesetas por uma passagem de ida e 20.583 pesetas pela passagem de ida e volta.

 

No início, foram considerados vários nomes para a nova profissão: aeromoças, aeroviárias, camareiras ou provisórias, até que finalmente se optou pelo termo “azafata”. Para aquele primeiro voo, foram selecionadas quatro mulheres: Pilar Mascías, Marichín Ruiz, María José Ugarte e Ana Marsans. 

O principal requisito para a contratação era o conhecimento de idiomas, principalmente o inglês. Em 1947, um ano após o primeiro voo com comissárias, ingressou na Iberia o primeiro homem TCP. Foi Fernando Castillo, que anteriormente havia trabalhado como garçom em um restaurante de luxo de Madri.

 

As funções dos primeiros comissários de bordo eram basicamente assistenciais, como transmitir tranquilidade e confiança aos passageiros e distribuir o serviço de bordo. No primeiro voo entre Madri e Buenos Aires, o menu consistiu em frango frito, tortilla espanhola, ovo cozido e bombons, servidos em pequenas caixas de papelão.

 

A história dos TCPs por meio de seus uniformes

As primeiras comissárias não utilizavam uniforme. No entanto, a Iberia logo passou a adotá-lo para suas tripulações. Inicialmente, havia um traje branco confeccionado com tecido de paraquedas para o verão e um traje azul-marinho para o restante do ano. De inspiração militar, esses uniformes foram sendo modificados ao longo do tempo, com a retirada do gorro e da cor branca, que sujava com facilidade.

 

A partir dos anos 1960, a Iberia passou a apostar em estilistas renomados para o desenho dos uniformes. Manuel Pertegaz marcou o início da colaboração da companhia com a alta-costura espanhola. Nos anos 1970, Elio Berhanyer assumiu a função. 

Depois vieram outros criadores espanhóis, como Adolfo Domínguez e Alfredo Caral. Desde 2020, a estilista catalã Teresa Helbig é a primeira mulher na história da companhia responsável por essa tarefa. Seus designs, em azul-marinho, vermelho e amarelo, combinam elegância, conforto e funcionalidade.

 

Responsáveis pela segurança dos passageiros

Atualmente, a Iberia conta com 4.062 TCPs, dos quais 2.735 são mulheres (67%) e 1.327 são homens (33%). Ao longo dos anos, a profissão evoluiu e se profissionalizou. 

Se antes os comissários desempenhavam principalmente funções de atendimento aos passageiros, hoje têm importantes responsabilidades relacionadas à segurança.

 

“Um TCP não realiza apenas as demonstrações de segurança. Entre outras funções, é responsável por verificar os equipamentos de emergência, coordenar evacuações, identificar comportamentos que afetem a segurança e agir diante de imprevistos ou emergências médicas. Tudo isso em coordenação com os pilotos e a equipe de terra”, destaca Paco Rueda, diretor de TCP da Iberia.

 

Líder em conectividade entre a América Latina e a Europa

Em 1946, a rota Madri–Buenos Aires contava com uma frequência de um voo a cada dez dias. Oitenta anos depois, rotas como Buenos Aires, Cidade do México e Bogotá permanecem entre os mercados com maior capacidade, com três voos diários. 

Na próxima temporada de inverno, a companhia aérea chegará a operar até 420 voos semanais, conectando a América Latina à Europa. Além disso, a América Latina é uma das regiões priorizadas no Plano de Voo 2030 da Iberia, o plano estratégico lançado recentemente pela companhia para impulsionar o desenvolvimento do negócio nos próximos anos.