Toyota lança RAV4 Plug-in Hybrid no Brasil e amplia oferta de veículos eletrificados. Nova versão XSE combina motor a combustão e propulsão elétrica para entregar 329 cv de potência combinada. SUV pode percorrer até 61 km em modo totalmente elétrico, reduzindo emissões e consumo de combustível. Novo RAV4 XSE Plug-in Hybrid será comercializado no Brasil por R$ 399.990

São Paulo - A Toyota amplia sua estratégia de eletrificação no Brasil com a chegada da inédita RAV4 Híbrida Plug-in (PHEV) 2026 na versão XSE. Dando continuidade à expansão de seu portfólio de soluções voltadas à descarbonização da mobilidade, a novidade chega ao mercado brasileiro com preço de R$ 399.990, combinando a versatilidade de um dos modelos mais consagrados da marca a elevados níveis de desempenho e eficiência energética.

Com a reintrodução da tecnologia PHEV ao RAV4, a Toyota reforça sua estratégia global multi-pathway, baseada na oferta de diferentes tecnologias eletrificadas para acelerar a redução das emissões de carbono. A abordagem considera as particularidades de cada mercado, oferecendo soluções alinhadas às necessidades dos consumidores e às condições locais de infraestrutura.

O RAV4 mais potente da história no Brasil

A inédita versão XSE eleva o desempenho do RAV4 a um novo patamar e passa a ser a configuração mais potente já comercializada do modelo no mercado brasileiro. 

O conjunto motriz combina o motor 2.5L Dual VVT-i 16V DOHC, que entrega 189 cv e 24,2 kgfm de torque, a três motores elétricos, responsáveis por 206 cv no eixo dianteiro e 55 cv no traseiro. Juntos, os sistemas desenvolvem potência combinada de 329 cv, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.

Mais do que números expressivos, o desempenho do novo RAV4 XSE se reflete em uma condução segura e dinâmica nas mais diversas condições de uso. A entrega imediata de torque dos motores elétricos favorece respostas rápidas em retomadas e ultrapassagens, enquanto a eficiência do sistema híbrido plug-in contribui para uma experiência de condução equilibrada, tanto no ambiente urbano quanto em viagens. O modelo conta ainda com sistema de tração integral AWD, que amplia a estabilidade, a aderência e o controle do veículo em diferentes tipos de terreno e condições de rodagem.

Design com funcionalidade

O novo RAV4 XSE mantém as proporções características de um SUV, com elevada distância em relação ao solo e traseira de linhas verticais, atributos que reforçam sua presença marcante. Na dianteira, o conceito de design “Hammerhead” confere identidade visual moderna ao modelo, combinando capô esculpido e para-lamas de traços angulares que acentuam sua robustez e sofisticação.

Exclusiva da configuração PHEV, a carroceria com pintura bi-tone reforça o caráter sofisticado do veículo. O conjunto externo é complementado por spoiler traseiro integrado, trilhos longitudinais no teto, antena do tipo shark fin e rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento em preto, elementos que contribuem para uma aparência mais dinâmica e imponente.

Na vista lateral, a silhueta marcada pelo caimento do teto e pelas superfícies esculpidas das portas cria uma composição inspirada em formas hexagonais e octogonais. Mais do que um recurso estético, essa arquitetura foi desenvolvida para otimizar o desempenho aerodinâmico do veículo, contribuindo para a redução de até 8% no ruído percebido no interior da cabine e tornando a experiência de condução ainda mais confortável.

O novo RAV4 XSE está disponível em quatro opções de pintura dual tone: Cinza Titan, Azul Topázio, Imperial Aureum ou Branco Lunar, todas combinadas ao teto Preto.

Autonomia e infraestrutura de recarga

A eficiência do novo RAV4 XSE tem como destaque a bateria de íons de lítio de 22,7 kWh, que proporciona autonomia de até 61 km em modo totalmente elétrico (EV), de acordo com os critérios do Inmetro. Na prática, essa capacidade permite que grande parte dos deslocamentos diários seja realizada sem o acionamento do motor a combustão, contribuindo para a redução das emissões de CO₂ e do consumo de combustível.

A combinação entre propulsão elétrica e motorização híbrida plug-in traduz a estratégia multi-pathway da Toyota em uma solução versátil para diferentes perfis de uso. Enquanto a autonomia elétrica atende com eficiência às rotinas urbanas, o sistema híbrido garante a liberdade e a conveniência necessárias para viagens de longa distância, sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga.

Para adaptar a condução às preferências do motorista e às condições de rodagem, o RAV4 XSE oferece quatro modos de operação: Normal, para o equilíbrio entre desempenho e eficiência; ECO, voltado à otimização do consumo de energia; EV, que prioriza a condução 100% elétrica sempre que as condições permitirem; e Sport, que privilegia respostas mais rápidas e uma experiência de condução mais dinâmica. Além disso, o sistema permite selecionar os modos de gerenciamento da propulsão EV, HEV e Auto, adequando o uso dos motores elétrico e a combustão conforme a situação de condução.

A facilidade de carregamento também é um diferencial dos veículos híbridos de carregamento externo da Toyota. O sistema da versão 2026 do RAV4 suporta potência de até 11 kW em corrente alternada (AC) via conector Tipo 2 e aceita recargas de até 50 kW em redes rápidas de corrente contínua (DC) utilizando o padrão CCS2. 

Pensada para o conforto do usuário, a tomada de recarga está localizada no para-lama dianteiro esquerdo, sendo acessível por uma tampa que trava e destrava automaticamente com a abertura e fechamento do veículo. O compartimento possui proteção térmica e uma luz indicadora para mostrar o status do carregamento.

Nova multimídia e pacote completo de conveniência

A versão XSE reúne uma ampla gama de tecnologias voltadas à conectividade, ao conforto e à experiência a bordo. O destaque é a nova central multimídia com tela sensível ao toque de 12,9 polegadas, compatível com Apple CarPlay® e Android Auto™, integrada ao sistema de áudio premium JBL. 

O ambiente tecnológico é complementado pelo painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas, configurável e com exibição de mapas de navegação, além do Head-Up Display colorido, que projeta informações essenciais de condução diretamente no para-brisa, contribuindo para uma condução mais prática e segura.

No interior, a cabine foi projetada para proporcionar elevado nível de conforto aos ocupantes. O modelo conta com ar-condicionado digital automático Dual Zone e iluminação ambiente em LED. Os bancos dianteiros oferecem aquecimento e ventilação, enquanto o assento do motorista dispõe de ajuste elétrico em dez posições, memórias de configuração e sistema Easy Access, que facilita a entrada e saída do veículo ao recuar automaticamente o banco quando a porta é aberta. Já o banco do passageiro dianteiro possui regulagem elétrica em oito posições.

O acabamento sofisticado se estende ao volante revestido em couro, equipado com aquecimento, regulagens de altura e profundidade e comandos integrados para as principais funções do veículo. 

Na segunda fileira, o banco bipartido, reclinável e rebatível amplia a versatilidade do espaço interno, enquanto descansa-braço central, porta-copos e teto solar panorâmico elevam o conforto dos passageiros.

A praticidade também é um dos destaques do novo RAV4 XSE. O SUV conta com sistema Smart Entry, partida por botão e freio de estacionamento eletrônico com função Hold. O seletor Multi-Terreno permite adequar o comportamento do veículo a diferentes condições de rodagem por meio dos modos Trail, Snow e Normal. 

O pacote inclui ainda retrovisor interno eletrocrômico antiofuscante, carregador de smartphone por indução e quatro portas USB-C, sendo duas na dianteira e duas para os ocupantes traseiros.

Com capacidade para 421 litros, o porta-malas alia funcionalidade e conveniência, contando com iluminação em LED, cobertura retrátil e sistema de abertura e fechamento elétrico. O acionamento pode ser realizado tanto pela chave inteligente quanto pelo Kick Sensor, que permite a abertura da tampa por meio de um movimento dos pés sob o para-choque traseiro.

Conforto e performance com segurança

A nova versão XSE do RAV4 conta com o Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Essa geração do pacote traz sofisticações de hardware modernas, que aprimoram os sistemas de detecção de segurança ativa e passiva, e inclui os recursos listados abaixo:

• Sistema de Pré-Colisão com Detecção de Pedestres (PCS + PD): projetado para identificar veículos, pedestres, ciclistas ou motociclistas e emitir alertas visuais e sonoros em situações de risco. Caso o motorista não reaja, o sistema pode acionar automaticamente a frenagem de emergência;

• Controle de Cruzeiro Adaptativo Dinâmico em Toda a Faixa de Velocidade (DRCC): sistema de controle de velocidade adaptativo que pode ser utilizado em velocidades acima de aproximadamente 32 km/h, mantendo automaticamente uma distância pré-definida em relação ao veículo à frente;

• Alerta de saída de faixa (LDA) com Assistente de Centralização na Faixa (LTA): detecta as marcações da pista ou as bordas da via em velocidades acima de aproximadamente 48 km/h, emitindo alertas visuais e sonoros em caso de saída involuntária da faixa, além de auxiliar na manutenção do veículo centralizado na faixa;

• Farol Alto Adaptativo (AHS): ajusta automaticamente o feixe de luz do farol alto de forma seletiva, reduzindo a intensidade apenas nas áreas onde há outros veículos, sem desligá-lo completamente. Dessa forma, mantém maior iluminação da via e amplia a visibilidade noturna, sem ofuscar outros motoristas;

• Assistente de Sinalização de Trânsito (RSA): utiliza a câmera frontal para reconhecer placas de trânsito, como limites de velocidade e sinais de parada, exibindo as informações no display multifuncional;

• Assistente Proativo de Condução (PDA): utiliza câmera e radar para realizar intervenções leves na frenagem e/ou direção, auxiliando em tarefas como controle de distância em relação ao veículo à frente, quando as condições de operação do sistema são atendidas;

• Assistente de Saída Segura (SEA): monitora a aproximação de veículos e ciclistas pela traseira ao abrir as portas e emite alertas visuais e sonoros, auxiliando a percepção para a abertura da porta em situações de risco.

Além dos recursos de assistência à condução, o RAV4 XSE conta com um amplo pacote de segurança voltado à estabilidade, ao controle e à proteção dos ocupantes. O modelo é equipado com Sistema de Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC) e Controle Eletrônico de Tração (TRC), além de sistema de freios com ABS, distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) e assistência à frenagem (BAS). 

Em situações de aclive ou declive, os sistemas Hill-Start Assist Control (HAC) e Downhill Assist Control (DAC) auxiliam o condutor, proporcionando maior segurança e confiança ao volante.

A proteção dos ocupantes é reforçada por uma estrutura projetada para absorção de impactos e por um conjunto de sete airbags, composto por dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista. 

O pacote inclui ainda cintos de segurança de três pontos com pré-tensionadores, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, travamento automático das portas em movimento e interruptor inercial da bomba de combustível, que amplia a segurança em caso de colisão.

Para facilitar as manobras e ampliar a visibilidade em diferentes condições de condução, o SUV oferece câmera panorâmica de 360° (PVM), sistema Park Assist, faróis e lanternas de neblina em LED, limpadores de para-brisa com sensor de chuva e monitoramento individual da pressão dos pneus. O conjunto reúne tecnologias que contribuem para uma experiência de condução mais segura, confortável e intuitiva no dia a dia.

Previsibilidade no pós-venda e TCO otimizado

A nova versão PHEV mantém intacto o compromisso da marca com o conceito de Peace of Mind (tranquilidade), traduzido em um planejamento de manutenção previsível. Essa abordagem reforça o competitivo Total Cost of Ownership (TCO - Custo Total de Propriedade) do SUV, unindo alta eficiência de consumo, confiabilidade mecânica, baixo índice de manutenção e reconhecido valor de revenda no mercado brasileiro:

• 1ª revisão: R$ 714,77
• 2ª revisão: R$ 1.114,77
• 3ª revisão: R$ 954,77
• 4ª revisão: R$ 1.705,77
• 5ª revisão: R$ 954,77

Exclusiva garantia de até 10 anos

Além da tradicional garantia de fábrica de 5 anos e da cobertura de 8 anos para os componentes do sistema híbrido/elétrico, o RAV4 XSE é elegível ao programa Toyota 10. A iniciativa permite estender a garantia geral do veículo por até 10 anos, sem custo adicional ao proprietário. 

O benefício é ativado automaticamente a cada revisão programada realizada na rede autorizada após o quinto ano de uso. Renovável a cada 12 meses ou 10.000 km, a cobertura protege componentes vitais do conjunto mecânico, elétrico e do sistema híbrido, garantindo a durabilidade e a segurança que formam o DNA da marca a longo prazo. 

Soluções de mobilidade KINTO

A KINTO, empresa especializada em soluções de mobilidade da Toyota, oferece a locação do RAV4 desde o início de suas operações no Brasil. A versão XSE estará disponível para frotistas por meio da modalidade KINTO ONE Fleet, que oferece uma solução completa de terceirização de frotas para empresas de diferentes perfis e setores de atuação. Pessoas físicas podem adquirir o modelo por locação na modalidade ONE Personal, com assinaturas práticas e completas para uso no dia a dia.

Novo Jeep Avenger recebe linha exclusiva de acessórios voltados para aventura, segurança e tecnologia. Portfólio desenvolvido pela Mopar apresenta itens como tapetes de bordas elevadas e suportes de bicicleta, suportes de bicicleta para teto, carregador por indução (wireless charger), protetor de soleira metálico, tapete de porta-malas, entre outros. ASSISTA O VÍDEO

 

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https://youtu.be/cThKUi9HiNo

A Mopar, marca de peças e acessórios da Stellantis, apresenta linha completamente nova de acessórios para o Novo Jeep Avenger. Desenvolvido em conjunto com a Jeep, o portfólio reforça a essência de aventura, liberdade e autenticidade da marca, além de ampliar as possibilidades de personalização do novo lançamento do mercado automotivo brasileiro. 

Para proteger o veículo, os tapetes de bordas elevadas ajudam a reter sujeiras e líquidos, enquanto o protetor de soleira metálico reduz o risco de arranhões nas entradas das portas. O tapete de porta-malas preserva o compartimento de carga, facilita a limpeza e contribui para evitar o desgaste provocado pelo uso diário. 

Friso pintado

O portfólio também atende aos clientes que desejam explorar novos caminhos. Os suportes de bicicleta para teto e para engate possibilitam transportar bikes com segurança, enquanto o bagageiro de teto aumenta a capacidade para levar cargas e objetos, bem como as barras transversais, que ampliam ainda mais a versatilidade do Novo Jeep Avenger. 

Entre os destaques está o projetor de logo, que exibe a identidade Jeep ao abrir as portas e cria um efeito visual marcante. 

A linha contempla 15 acessórios principais, além de componentes complementares, concebidos a partir de três territórios de atuação. “Outdoor” reúne itens associados à aventura e à esportividade; “Segurança” concentra soluções de proteção e cuidado; e “Smart” oferece mais tecnologia e praticidade para a rotina dos clientes. 

Barras transversais

No território “Outdoor”, o foco está em soluções como tapete de porta-malas, barras transversais, tapetes de bordas elevadas, suportes de bicicleta e bagageiro de teto. Já o território “Segurança” contempla itens como protetor de soleira, protetor de cárter, frisos laterais pintados, parafusos antifurto para rodas, com opções disponíveis para as instaladas e para o estepe. Em “Smart”, entram acessórios como os tapetes de borracha e o projetor de logo. 

Os frisos laterais pintados permitem personalizar o visual do Avenger e valorizar seu design, enquanto o protetor de cárter oferece proteção adicional contra pedras, objetos e impactos provocados por irregularidades no piso. Os parafusos antifurto, produzidos em aço de alta resistência e acompanhados de chave codificada, ajudam a proteger as rodas sem alterar as características originais do veículo. 

Protetor de soleira metálico

A linha inclui ainda uma cadeirinha infantil com sistema ISOFIX e mecanismo giratório de 360 graus, que facilita o posicionamento da criança e oferece mais praticidade, segurança e conforto nos deslocamentos em família. 

Condições de financiamento e ações de lançamento 

No momento da compra do Novo Jeep Avenger, o cliente poderá incluir acessórios e contratos de serviços correspondentes a até 10% do valor do veículo no mesmo financiamento, com a mesma taxa aplicada à aquisição do automóvel. 

Toda a linha de acessórios Mopar para o Novo Jeep Avenger conta ainda com cupom de R$ 200 de desconto nas lojas oficiais da Jeep no Mercado Livre e na Shopee, conforme as condições da campanha. 

As peças e os acessórios originais Mopar poderão ser adquiridos nas concessionárias Jeep de todo o Brasil e nas lojas oficiais da marca no Mercado Livre e na Shopee, por meio das concessionárias participantes. 

Suporte de bicicleta de teto que pode adquirir no ato da compra do Jeep

Lista completa de acessórios Mopar para o Novo Jeep Avenger: 

• Barras transversais de teto  

• Projetor de logo Jeep 

• Tapetes de bordas elevadas 

• Suporte de bicicleta para teto 

• Suporte de bicicleta para engate, com capacidade para duas bikes 

• Bagageiro de teto 

• Carregador por indução (wireless charger) 

• Protetor de soleira metálico 

• Tapete de porta-malas 

• Frisos laterais pintados, disponíveis nas cores Preto Carbon, Branco Snow, Cinza Concrete, Cinza Granite, Vermelho Sunset e Verde Boreal 

• Protetor de cárter 

• Parafusos antifurto para as rodas 

• Antifurto para o estepe 

• Cadeirinha infantil com rotação de 360 graus e sistema de fixação ISOFIX, indicada para crianças de até 4 anos, até 1,05 metro e conforme os limites de peso aplicáveis ao produto 

COLUNA MECÂNICA ONLINE®

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Tarcisio Dias

 30 | AGOSTO | 2026

Veículos elétricos já tiram 1,7 milhão de barris de petróleo por dia do mundo

O relatório Global EV Outlook 2026, da Agência Internacional de Energia, mostra que esse número deve triplicar até 2030 e chegar a até 10 milhões de barris/dia em 2035 — bem mais que o consumo diário de países inteiros.

Um em cada quatro carros novos vendidos no mundo em 2025 já era elétrico. Esse único dado, sozinho, já mudaria a leitura de qualquer analista sobre o ritmo da transição energética no transporte. Mas o relatório mais recente da Agência Internacional de Energia vai além: mostra, em números de barris de petróleo por dia, o quanto essa mudança já está literalmente tirando combustível fóssil do mercado — e até onde essa curva pode chegar na próxima década.

O relatório "Global EV Outlook 2026", da Agência Internacional de Energia (IEA), mostra que as vendas globais de carros elétricos cresceram 20% em 2025, ultrapassando 20 milhões de unidades — ou seja, um em cada quatro carros novos vendidos no mundo já era elétrico.

Segundo o relatório, a frota global de elétricos foi responsável por deixar de consumir cerca de 1,7 milhão de barris de petróleo por dia (mb/d) em 2025 — volume equivalente à demanda total de petróleo da Indonésia no mesmo ano. ["mb/d" é a sigla para milhões de barris por dia (do inglês million barrels per day)].

Só na China, os elétricos reduziram a demanda por petróleo em cerca de 1 mb/d em 2025, redução de aproximadamente 15% frente ao que a demanda do transporte rodoviário seria caso apenas carros a combustão estivessem em circulação.

Como esse número deve evoluir até 2035 - Segundo a IEA, já em 2030 o volume de petróleo deslocado pelos elétricos deve triplicar, chegando a cerca de 5 mb/d no mundo todo, tanto no Cenário de Políticas Atuais (CPS) quanto no Cenário de Políticas Anunciadas (STEPS) — reduzindo a demanda global de petróleo do transporte rodoviário para cerca de 44 mb/d.

Até 2035, os elétricos devem deslocar cerca de 9 mb/d de diesel e gasolina no cenário mais conservador (CPS), chegando a 10 mb/d no cenário de políticas já anunciadas (STEPS) — cerca de 1 mb/d a mais. Em ambos os cenários, a China sozinha deve responder por mais de 4 mb/d desse total, aproximadamente metade de todo o deslocamento global.

Em um cenário mais ambicioso, alinhado à meta de emissão zero (NZE), a IEA projeta deslocamento de mais de 15 mb/d de petróleo já em 2035, puxado por adoção bem mais rápida de elétricos globalmente.

De onde vem esse deslocamento - Segundo o relatório, carros elétricos de passeio (LDVs) foram responsáveis por cerca de 80% de todo o deslocamento de petróleo em 2025, enquanto caminhões elétricos na China já representavam mais de 10% do total.

Essa proporção deve se manter até 2035, com carros respondendo por cerca de 80% do deslocamento total nos cenários CPS e STEPS. Ainda assim, caminhões e ônibus elétricos juntos devem deslocar cerca de 1,3 mb/d no cenário CPS e 1,5 mb/d no STEPS em 2035 — chegando a quase 3,5 mb/d no cenário mais ambicioso (NZE).

O contexto mais amplo das vendas em 2025 - Além do impacto sobre o petróleo, o relatório detalha como as vendas se comportaram por região em 2025. Na Europa, as vendas de elétricos cresceram mais de 30%, chegando a 28% de participação no mercado total, impulsionadas por regras de CO2 mais rígidas da União Europeia.

Na China, o crescimento desacelerou ligeiramente — em parte por pausa temporária em um programa de troca de veículos — mas os elétricos ainda representaram quase 55% de todas as vendas de carros no país.

Nos Estados Unidos, a participação dos elétricos ficou relativamente estável, pouco abaixo de 10% das vendas, embora o fim de créditos fiscais tenha coincidido com queda nas vendas no final do ano.

Já em mercados emergentes, o crescimento foi ainda mais acentuado: no Sudeste Asiático, as vendas anuais mais que dobraram, chegando a participação de quase 20%, liderado por Vietnã, Indonésia e Tailândia. Na América Latina, as vendas cresceram 75%, lideradas por Brasil e México.

A projeção para 2026 e além - Para 2026, a IEA projeta vendas globais de elétricos em torno de 23 milhões de unidades, representando 28% do total de carros vendidos no mundo.

Sem qualquer novo anúncio de política pública, a frota global de elétricos deve crescer mais de seis vezes até 2035 frente aos níveis de 2025, alcançando até 510 milhões de veículos — sem contar motos e triciclos elétricos —, com participação de elétricos nas vendas globais chegando a cerca de 50% em 2035, segundo os cenários exploratórios da IEA.

O dado mais concreto desse relatório é a comparação direta: os 1,7 mb/d já deslocados em 2025 equivalem a todo o consumo diário de petróleo da Indonésia — um país inteiro, não uma fração pequena do mercado global de energia.

A diferença entre os cenários CPS (9 mb/d) e STEPS (10 mb/d) para 2035 mostra como pequenas variações de política pública, já anunciadas ou apenas em vigor hoje, podem representar mais de 1 milhão de barris de diferença na demanda diária global — reforçando que o ritmo dessa transição não depende só de tecnologia, mas diretamente de decisão regulatória.

A concentração de quase 50% do deslocamento global de petróleo apenas na China até 2035 confirma que, mesmo com crescimento acelerado em mercados emergentes como Brasil e Sudeste Asiático, o centro de gravidade dessa transição energética segue sendo chinês por pelo menos mais uma década.

O verdadeiro fator de incerteza para os próximos anos não é a demanda por elétricos em si, mas quais políticas públicas cada país vai efetivamente manter ou reforçar diante da atual crise energética.

Consulte o relatório completo:
https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026 

Mecânica Online®

BATERIA DE ALTA DENSIDADE – Pesquisadores chineses da Tsinghua anunciaram uma bateria de 600 Wh/kg, quase o dobro do limite hoje praticado, mirando drones e eVTOLs travados pela autonomia limitada das células de grafite.

ÔNIBUS MAIS LEVE – A Irizar atualizou o i6 com aços de alta resistência já testados no i6S Efficient, além de faróis Full LED, novas poltronas e climatização com IA, apresentado na Lat.Bus 2026.

ADITIVO PARA CLIMAS EXTREMOS – A Behr lançou a linha ICEMAX, livre de fosfato, silicato e borato, capaz de proteger motores contra congelamento a -64°C e com durabilidade de até oito anos em veículos pesados.

PRODUÇÃO NACIONAL – A General Motors South America confirmou que o Captiva PHEV será fabricado na PACE, no Ceará, ainda em 2026, menos de 12 meses após o início da produção do Spark EUV e do Captiva EV na mesma planta.

CAOA CHANGAN EM INTERLAGOS – A marca estreou na edição Auto do Festival Interlagos com o CS75 disponível para test-drive na pista, o UNI-T com um novo pacote esportivo em estudo e as AVATR 06, 07 e 11 expostas na área premium.

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mb/d (milhões de barris por dia): unidade usada para medir consumo ou deslocamento de petróleo em escala global.

Cenário de Políticas Atuais (CPS): projeção da IEA baseada apenas nas políticas públicas já em vigor hoje, sem novos anúncios.

Cenário de Políticas Anunciadas (STEPS): projeção que considera também políticas públicas já anunciadas, mas ainda não totalmente implementadas.

Cenário de Emissão Zero (NZE): projeção mais ambiciosa da IEA, alinhada à meta de zerar emissões líquidas de carbono globalmente.

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O Honda Prelude voltou! Design irresistível, tecnologia híbrida com muito prazer ao dirigir e DNA racing de Type R. S+ Shift: eletrificação com prazer ao dirigir em todos os sentidos. Prelude: parado, é uma obra de arte. Em movimento é o Estado da Arte. Custa R$ 380 mil

Fotos Caio Mattos

Depois de ter sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o tão aguardado Honda Prelude começa a ser vendido no Brasil em 27/8, data em que o Festival Interlagos 2026 abre suas portas ao público. Dono de uma história muito rica e conectada com o brasileiro, o irresistível cupê esportivo é dono de um belo currículo. 

O Honda Prelude já teve o piloto tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna, estrelando os comerciais de TV do Prelude nos anos 90. Agora, a sexta geração chega elevando as definições de prazer ao dirigir e fun to drive a um nível sem precedentes, ainda mais se tratando de um modelo com powertrain híbrido.

Prelude como sempre. Híbrido e Type R como nunca

O Prelude é o primeiro modelo a combinar o premiado conjunto motriz híbrido elétrico Honda com a arquitetura de chassi de alto desempenho do icônico Civic Type R. 

O Prelude oferece direção precisa, dirigibilidade responsiva e uma sensação divertida de dirigir, proporcionando uma experiência de Gran Turismo envolvente, mantendo-se confortável para o dia a dia.

O primeiro Prelde eletrificado da história é equipado com o sistema híbrido elétrico de dois motores da Honda, ultrassuave, responsivo e com uma relação de consumo e performance mais do que reconhecida pela mídia globalmente.

Assim como no Civic, Prelude combina dois motores elétricos grandes e potentes com um eficiente motor 2.0 a gasolina, com ciclo Atkinson e injeção direta para combinar uma experiência de direção esportiva com baixos níveis de consumo de gasolina. Com potência combinada de 203 cavalos de potência, e robustos 32,1 kgfm de torque, o Prelude entrega aceleração rápida e responsiva nas acelerações, retomadas e saídas de curvas.

S+ Shift: conexão sensorial com o piloto

Com o inédito sistema Honda S+ Shift, o Prelude potencializa ao máximo a experiência de direção eletrificada da Honda. Posicionado no console central, o botão do S+ Shift só precisa de um toque para aplicar um tratamento intensivo e instantâneo de esportividade. 

Ainda que tracionado pelo motor elétrico de alta potência e torque, o Prelude muda de comportamento com o S+ Shift, ganhando sonoridade (sentido da audição), layout do painel (visão) e dinâmica (tato) que o aproximam de um esportivo equipado com um rápido câmbio de dupla embreagem.

Por meio de gerenciamento eletrônico, os motores (elétrico e a combustão) transformam força em movimento com a clara impressão de haver troca de marchas tanto ascendentes quanto de redução, situação em que pode haver até simulação de punta-taco. 

Para versatilidade ainda maior, o S+ Shift pode ser ativado em combinação com os quatro modos de condução: Comfort, GT, Sport e Individual, sendo o modo GT equivalente ao Normal. 

Os modos atuam nos parâmetros de powertrain, nível de assistência da direção, rigidez dos amortecedores, som do motor, layout do painel de instrumentos e até do controle de cruzeiro adaptativo.

Versão única: tudo nele já está a bordo

O novo Honda Prelude 2026 está disponível em uma única versão extremamente bem equipada, que inclui:

• Carroceria do tipo Cupê 2+2 com banco traseiro rebatível

• S+ Shift

• Bancos dianteiros esportivos com revestimento em couro claro, faixa central com tecido perfurado com padrão Pied-de-Poule e apoios de cabeça integrados

• Rodas aro 19 polegadas

• Pneus 235/40R19

• Freio de Type R, com pinças dianteiras Brembo com monobloco de alumínio e quatro pistões com pintura azul alusiva ao sistema híbrido e assinatura Prelude

• Suspensão de Type R, independente nas quatro rodas com multi-link na traseira e duplo eixo na dianteira com amortecedores adaptativos

• Quatro modos de direção: Confort, GT, Sport e Individual

• Pedaleiras esportivas

• Painel de instrumentos digital com 10,2”

• Multimídia com tela de 9” com Google Assistente com Apple CarPlay e Android Auto

• Carregador de celular sem-fio

• Sistema de som premium Bose com 8 alto-falantes

• Honda SENSING

• BSI - Sistema de alerta de ponto cego

• CTM – Monitor de tráfego cruzado traseiro

Design sofisticado e musculoso

Aerodinâmica avançada confere ao novo Honda Prelude um visual sofisticado e, ao mesmo tempo, musculoso, com dianteira baixa e afiada, postura larga e silhueta lisa, com superfícies limpas e dinâmicas.

Na aerodinâmica integrada, um grande spoiler dianteiro e uma superfície plana na tampa do porta-malas proporcionam o efeito de downforce em altas velocidades, aumentando estabilidade.

Projetado e produzido no Japão, o Prelude se destaca em todos os ângulos. Elementos de forte presença constroem as proporções agressivas do cupê esportivo. Um teto ousado em "bolha dupla" para motorista e passageiro se destaca na parte superior, enquanto para-lamas alargados emolduram as belas rodas aro 19” calçadas com pneus 235/40. 

A postura larga do Prelude é ainda mais acentuada por luzes diurnas com formato que remete às asas de um planador, aeronave cujas linhas fluidas também inspiraram as formas da carroceria como um todo. Atrás, o conjunto ótico foi desenhado de maneira a ressaltar a imponência do layout baixo e largo da traseira do Prelude.

O design externo revela detalhes interessantes como as linhas verticais na cor azul no centro dos para-choques dianteiro e traseiro. Essa cor azul sinaliza a presença do powertrain híbrido de alta eficiência e também decora as enormes pinças do sistema de freios que, aliás, foi herdado do Type R. 

Além dos discos dianteiros do tipo duas peças de 350 mm (como nos carros de competição), as pinças são poderosas, com monobloco de alumínio e quatro pistões para garantir segurança total mesmo em condição de alta exigência, como em frenagens longas e repetidas.

O sofisticado estilo do Prelude apresenta superfícies limpas, sem “ruídos visuais”. Bons exemplos dessa preocupação com a aerodinâmica são as maçanetas embutidas e a antena impressa com tinta especial no vidro traseiro. O fechamento do teto com solda a laser é outro elemento que tangibiliza essa preocupação da Honda com o visual e aerodinâmica, uma vez que o uso dessa tecnologia elimina a necessidade de molduras longitudinais de acabamento.

Para clientes que desejam levar o estilo esportivo do Prelude ainda mais longe, há uma linha completa de acessórios originais, com:

• Capa de proteção

• Tapetes com borda alta

• Porcas antifurto para as rodas

• Rodas de alumínio aro 19” diamantadas

• Soleiras de porta com iluminação em LED

• Aerofólio traseiro

• Spoiler dianteiro

Cabine Focada no Motorista

O novo Prelude oferece um cockpit imersivo com design limpo e elegante. O capô baixo e as Colunas A bem-posicionadas resultam em visibilidade frontal excepcional. Essa característica somada ao capô longo reforçam a experiência de dirigir um genuíno Gran Turismo.

Os bancos esportivos dianteiros possuem apoios de cabeça integrados inspirados no desenho inteiriço dos bancos tipo concha típicos de carros de corrida. Os múltiplos ajustes facilitam a tarefa de encontrar a melhor posição de dirigir, enquanto as costuras duplas coloridas harmonizam com o acabamento do painel, com direito a uma assinatura Prelude bordada à frente do passageiro.

O revestimento da porção central dos bancos tem perfuração com desenhos no estilo Pied-de-poule, um padrão de xadrez de origem escocesa, mas popularizado por Coco Chanel, nos anos 1920. O Prelude é o primeiro modelo Honda com reforço assimétrico para os bancos. O do motorista tem abas laterais com espuma mais altas e firmes para garantir o suporte ideal das pernas e quadril no contorno de curvas rápidas. O do passageiro, por sua vez, tem acolchoamento mais macio e abas menores nos assentos, facilitando o embarque e desembarque.

Todo Honda Prelude 2026 também vem equipado com um sistema de som premium Bose, desenvolvido em conjunto pela Honda e Bose precisamente para o interior do Prelude de 6ª geração, para que motoristas e passageiros, independentemente da posição dos assentos, fiquem no meio da música, proporcionando uma experiência de audição clara e espaçosa para todo o conteúdo de áudio.

Para embalar as longas viagens desse autêntico GT, um sistema de áudio premium de alta fidelidade, composto por 8 alto-falantes da renomada marca Bose, com direito a canal central e subwoofer no porta-malas.

Segurança para todos

O Honda Prelude é equipado com o Honda SENSING, um conjunto de tecnologias de assistência ao condutor comumente avaliado pela imprensa especializada como um dos mais completos do mercado. O funcionamento com reações muito próximas às do ser humano é outro ponto de destaque do Honda SENSING, que apresenta:

• CMBS – Sistema de frenagem para mitigação de colisão

• RDM – Sistema para mitigação de evasão involuntária da pista

• LKAS – Sistema de permanência e centralização em faixa

• AHB – Sistema de ajuste automático de farol

• ACC – Sistema que auxilia a manter a distância do veículo à frente mesmo em baixas velocidades (LSF).

A melhor relação custo por prazer ao dirigir

O novo Prelude 2026 chega ao Brasil disponível em três cores: Crystal Black Pearl, Rallye Red e Moonlit White Pearl.

A garantia segue o mesmo padrão de todo o lineup Honda, ou seja, Garantia Total de 6 anos, sem limite de quilometragem. O conjunto elétrico (baterias e motores) do Prelude, assim como os demais modelos eletrificados Honda, tem garantia de 8 anos ou 160.000 km.

O Prelude estreia com uma robusta campanha de pré-venda, composta por uma série de benefícios exclusivos aos primeiros 50 compradores:

• Capa de proteção (da linha de acessórios originais Honda)

• Kit de porcas de roda antifurto (da linha de acessórios originais Honda)

• Tapetes de borda alta (da linha de acessórios originais Honda)

• Condições especiais de pagamento e seguro (Honda Serviços Financeiros)

• Miniatura Prelude exclusiva (mesma cor do veículo adquirido)

• Vitrificação de pintura (com Glass Coat ProHonda)

• Experiências exclusivas de direção (desenvolvidas pela Honda).

A pré-venda vai da data de lançamento no Festival Interlagos (27 de agosto) até o fim de setembro. O preço do Prelude 2026 é R$ 380.000, o que faz dele uma das melhores relações custo por prazer ao dirigir do mercado brasileiro.