Motor Boxer 3.6R, que atinge a potência máxima de 256 cv a 6.000 rpm e torque de 35.7 kgfm a 4.400 rpm, integrado ao sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive, oferece elevado desempenho, baixo nível de emissão de poluentes, tem reduzido consumo de combustível e alta durabilidade. Esse o novo SUBARU Outback que inicia sua venda no Brasil.
Flávio Padovan, diretor-geral da montadora no Brasil, revela que “a versatilidade do novo Outback inaugura um novo segmento de mercado, chamado pela SUBARU de “CROSSUV”. Pois ele reúne e sintetiza as principais características dos modelos SUV com as dos veículos Crossovers".
O Outback vem de série com sete air bags, teto solar elétrico, faróis de xenônio e assinatura em LED com lavador de farol, rodas esportivas de liga leve aro 18”.
O revestimento dos bancos é em couro com duas opções de cor, ar-condicionado dual zone, regulagem elétrica dos bancos com memória de ajustes para o assento do motorista.
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Traz sistema X-MODE (Assistência em aclive e declive), sistema keyless de abertura, travamento das portas e partida do motor, câmera para auxílio em marcha à ré, controle eletrônico de velocidade com comandos no volante.
O Outback tem pedaleiras esportivas com acabamento em alumínio, freio de estacionamento eletrônico, rádio multifunção com tela touch screen, sistema de áudio Harman/Kardon® com entrada USB/Bluetooth® para dispositivos eletrônicos externos e rebatimento dos bancos traseiros em 60/40.
O sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive do novo SUBARU Outback garante uma perfeita tração nas quatro rodas, combinada com pneus de uso misto.
A elevada posição de condução e amplos ângulos de entrada (18,6º) e saída (23,1º), permitem ao modelo rodar com desenvoltura em qualquer condição de terreno, seja asfalto ou estradas de terra.
Versatilidade. Esta é a palavra que melhor define o novo SUBARU Outback que a CAOA, importadora oficial dos modelos SUBARU para o Brasil, traz, a partir de agora, para o consumidor nacional.
Segundo Flavio Padovan, “desde a sua criação, o SUBARU Outback tem atraído a atenção de uma enorme legião de fãs em todo o mundo, pois oferece a melhor combinação entre conforto e amplo espaço interno (ocupantes e carga), com performance e segurança”.
O motor Boxer 3.6R trabalha em conjunto com o câmbio automático Lineartronic – com possibilidade de troca sequencial de marchas por paddles shifts.
Ao mesmo tempo em que mantém um alto nível de desempenho, o sistema entrega, em qualquer condição de rodagem, o que há de melhor em termos de prazer de dirigir e segurança.
Crossover com o conforto de compacto
O novo SUBARU Outback possui um desenho moderno e multifuncional, que expande ainda mais o conceito “Capability mastered”, ou seja, de modelo capaz de enfrentar o dia a dia no trânsito.
De ponta a ponta, o Outback tem 4,815 mm de comprimento. A distância entre-eixos (medida entre as rodas da frente e as de trás, determinante no espaço interno do veículo): é de 2,745 mm.
A dianteira possui um desenho legítimo dos SUBARUS. Na frente, a entrada de ar frontal em formato hexagonal ostenta o logotipo SUBARU, e os faróis dianteiros, quando acesos, lembram olhos de aves de rapina.
Na parte inferior do para-choque dianteiro, um para-barro, que envolve os faróis de neblina, contribui para o visual agressivo, típico de um veículo projetado para enfrentar as mais adversas condições de rodagem.
Essas proteções frontais se prolongam por toda a lateral inferior do veículo e mesclam detalhes em cromado.
Para melhorar o desempenho aerodinâmico, o modelo conta com um aerofólio incorporado à tampa do porta-malas.
No para-choque traseiro há um extrator de ar na parte inferior, que deixa a traseira ainda mais harmoniosa e robusta.
A cabine do SUBARU Outback proporciona ao motorista a sensação de dirigir um carro compacto.
O deslocamento da coluna “A” mais para a frente, combinado com a expansão das dimensões internas, amplia ainda mais uma de suas principais características positivas, que é a de transportar, com conforto e comodidade, até cinco passageiros e acondicionar 1.048 litros de bagagens (VDA).
Os ocupantes dos assentos traseiros possuem ainda mais espaço para ombros, pernas e cabeça.
A distância entre os bancos dianteiros e traseiros, por exemplo, aumentou, o que se traduz em mais espaço para as pernas.
O novo Outback proporciona ao motorista uma posição elevada de condução e que privilegia a dirigibilidade e a ergonomia.
O volante, por exemplo, agrega os controles de áudio, além dos ajustes do regulador eletrônico de velocidade.
O quadro de instrumentos possui layout moderno, com iluminação projetada para não cansar os olhos no escuro.
O quadro de instrumento pode ser personalizado de acordo com a preferência do condutor, que pode escolher entre 10 tonalidades de cor diferentes dos LEDs que o compõem.
Ele é completo, com velocímetro, conta-giros, marcador de temperatura do motor e nível de combustível.
Na parte central está instalada uma tela de cristal líquido de 3,5”, com informações sobre o consumo de combustível, distância percorrida (total e parcial), velocidade selecionada para o “regulador eletrônico de velocidade”, tempo de condução, marcha selecionada, eventuais alertas de falhas e ajustes gerais do veículo.
No painel, forração das portas e apoio de braços no console é de materiais macios
Outro destaque é o sistema de áudio com uma tela sensível ao toque de sete polegadas que possibilita o acesso, rápido, às diversas configurações do sistema de som, além de exibir as imagens da câmera de ré.
A execução de músicas de dispositivos externos, como celulares e aparelhos de MP3, é realizada por meio de auxiliar (via USB) ou por tecnologia Bluetooth®.
Além disso, o motorista poderá acessar a lista de contatos, atender a chamadas e ter acesso ao histórico de ligações, tudo com visualização pelo display.
Motor Boxer 3.6R e câmbio HCVT Lineartronic
O SUBARU Outback está equipado com o propulsor Boxer 3.6 litros, 24 válvulas, a gasolina, que gera potência de 256 cv a 6.000 rpm e torque 35.7 kgfm a 4.400 rpm.
Este motor está acoplado a uma caixa de câmbio automática HCVT, batizada de Lineartronic, que prioriza o conforto nas trocas de marcha, sem abrir mão do desempenho.
O novo Outback traz o eficiente sistema de tração integral permanente Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD), que distribui a tração pelas quatro rodas de maneira simples e direta, contribuindo, assim, para a segurança e o prazer de dirigir. E o freio de mão é elétrico.
O Outback também conta com a tecnologia X-MODE de controle da tração integral, desenvolvido para condições de pista irregulares ou escorregadias.
Com esta tecnologia, motor, transmissão e VDC (Vehicle Dynamics Control - Sistema de Controle de Estabilidade) trabalham de forma cooperativa, adequando o carro à condição do solo.
Essa tecnologia também possui um modo de controle de descida e subida, que mantém a velocidade do veículo constante, ajudando a superar os mais difíceis terrenos.
Segurança
Utilizando o que há de mais moderno em termos de tecnologia, o novo SUBARU Outback se destaca por prevenir acidentes (segurança ativa) e assegurar a integridade de todos os ocupantes (segurança passiva).
A carroceria do SUBARU Outback é moldada com aços de diferentes composições e espessuras, uma estrutura que, além de ser mais leve, oferece maior dissipação de energia em uma possível colisão.
Em caso de impacto frontal, o conjunto formado pelo motor e câmbio é programado para se deslocar para baixo do veículo, impedindo que os componentes possam invadir a cabine.
A carroceria utilizando aço de altíssima resistência e possui barras de proteção nas portas, cinto de segurança de três pontos nos bancos dianteiros e traseiros e encostos de cabeça para todos os ocupantes, formando um completo conjunto de segurança passiva.
Além disso, o modelo conta com sete air bags de série, garantindo a máxima segurança em colisões frontais e laterais: são dois air bags frontais, dois laterais, dois duplos de cortina e um de joelho.
Garantia e serviços
O novo SUBARU Legacy está coberto pela garantia por um período de cinco anos, sem limite de quilometragem.
O modelo também conta com revisões com preço fechado, cujo valor já engloba os custos de peças e mão-de-obra.
Com isso, o cliente sabe, de forma antecipada, quanto vai pagar em cada revisão programada, que realizadas em intervalos de 10.000 km.
O modelo também conta com revisões com preço fechado, cujo valor já engloba os custos de peças e mão-de-obra.
Com isso, o cliente sabe, de forma antecipada, quanto vai pagar em cada revisão programada, que realizadas em intervalos de 10.000 km.
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