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quinta-feira, 11 de abril de 2019

Fernando Calmon faz uma pergunta nessa pauta da redução das emissões pelos carros que respondem por 20% para o efeito estufa: Compartilhar é para valer?




Fernando Calmon       

Nº 1.040 — 11/4/19





COMPARTILHAR É PARA VALER?


Maior parte do mundo corre para diminuir emissões de gás carbônico (CO2) no intuito de limitar o aquecimento da atmosfera e consequentes mudanças climáticas. Ritmo e intensidade não são os mesmos em todos os países. Automóveis respondem por até 20% do efeito estufa, da produção primária do combustível ao que sai pelos escapamentos. Países europeus querem impor solução elétrica a um custo demasiadamente alto e cercado de incertezas.

Há, porém, soluções racionais e a preço menor. Uma delas é carona solidária preconizada pela empresa francesa BlaBlaCar, atuante também no Brasil. Ela apresentou um estudo sobre o potencial de parte dos carros trafegar com quatro pessoas a bordo. Apenas 1,6% a mais de automóveis na estrada permite transportar três vezes mais passageiros com 26% menos emissões de CO2.

Outra possibilidade é ampliar serviços de carona paga, por aplicativos de transporte. Podem ajudar a retirar veículos das ruas, mas como rodam um bom tempo vazios desconfia-se que ajudariam pouco a diminuir o consumo de combustível e, por consequência, o principal gás de efeito estufa.

Também existe a possibilidade de trocar a propriedade de um veículo por uso compartilhado e há dezenas de empresas no mundo oferecendo tais serviços. Deixando, agora, o aspecto ambiental de lado para focar na mudança de hábitos. 

Será que existe mesmo esse desejo latente e ardente de olhar para um carro que é seu, mas fica até 80% do tempo parado, e trocá-lo simplesmente por um serviço de transporte em que cada vez se dirige um carro diferente?

Europeus simpatizam com a ideia, porém americanos bem menos, como ficou demonstrado em matéria de capa da revista Dealer, da Fenabrave. 

No Brasil, para cada veículo novo vendem-se entre 4 e 4,5 usados. Isso gera grande receita para portais e sites especializados em anúncios on line. Seria o compartilhamento uma ameaça para concessionárias, lojistas e comércio eletrônico? 

Veja a opinião de quatro executivos deste último setor:
Caio Ribeiro (Mercado Livre) – “Hoje o carro é o meio de transporte preferido pelos brasileiros e esse cenário deve se manter por muitos anos. Há interesse, ainda que limitado, por aluguel de automóveis por curtos períodos, inclusive via compartilhamento. E estamos preparados para essa demanda.”

Eduardo Jurcevic (Webmotors, do Santander) – “Pessoas podem continuar a ter carro e ainda usar diferentes modais de mobilidade. Isso varia de cidade para cidade. Tentar dar mais acesso é o nosso papel e investiremos nisso. A experiência de compartilhamento pode despertar também o desejo de compra.”

Giselle Tachinardi (OLX Brazil) – “Nós permanecemos atentos às oportunidades em veículos compartilhados, mas o amadurecimento da ideia será demorado aqui. Na cidade de São Paulo pode vir mais forte. Estive nos EUA e vi que também lá os cenários não apontam para guinadas.”
Ricardo Bonzo (iCarros, do Itaú Unibanco) – “Enxergamos os movimentos de mudanças no que se refere à mobilidade, mas temos convicção de que concessionárias continuarão sendo parte fundamental. Uma opção seria locação de carros usados em seus estoques ou mesmo assinaturas para uso em diferentes prazos.”

ALTA RODA

PRIMEIRO trimestre fechou com alta de 11,4% nas vendas de veículos leves e pesados sobre o mesmo período de 2018. Queda de 42% nas exportações (impactadas pela colossal queda do mercado argentino) levou a 1% de declínio na produção e 1.000 empregos a menos. Estoques totais de 41 dias estão cerca de 20% acima do normal (35 dias), mas devem melhorar em abril.

SEGUNDO dados do Banco Central, a indústria automobilística respondeu no ano passado por 25% de todo o modesto crescimento de 1,1% do PIB (Produto Interno Bruto, soma de tudo gerado pela economia brasileira). Em 2018, as vendas totais subiram 14,5% sobre 2017. Em 2019, Anfavea prevê 11,4% acima do ano passado. Fenabrave mantém previsão semelhante.

FORD ainda não decidiu se oferecerá, opcionalmente, pneus que rodam vazios (run flat) para outras versões do EcoSport além da topo de linha Titanium. Visual fica mais limpo na parte traseira sem estepe pendurado. Pequenos ajustes nas suspensões mantiveram conforto de rodagem no dia a dia, apesar dos flancos dos pneus mais rígidos que resistem bem aos buracos.

TANTO Jeep quanto Mitsubishi não deixaram passar em branco o dia 4/4 (4 de abril), tornado símbolo da tração total (4x4) ao redor do mundo. Marca americana lançou série especial Compass S, com teto preto e pintura grafite nas rodas, por R$ 187.990. Curso básico de 4x4, na Fazenda Coronel Jacinto, São Paulo foi relembrado pela marca japonesa.

SEMPRE bom insistir sobre a eficácia dos cintos de segurança para preservar vidas. Dados do Cesvi, a partir de estatísticas de órgãos de segurança viária dos EUA, apontam as chances de sobrevivência em acidentes potencialmente fatais: somente airbags, 12%; somente cintos de segurança, 45%; proteção combinada cinto de segurança-airbags, 51%.
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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

GM desenvolve novo sedã para a região. Modelo se destaca pelo amplo espaço interno e tecnologias inéditas para o segmento. Veículo global terá características exclusivas para atender especificidades do mercado local. Novo produto tem a missão de complementar o portfólio da Chevrolet na região



Assista o vídeo
http://www.maxpressnet.com.br/e/gm/47O6BY/Onix_2020_BR_reduzido_V2-H.264.wmv

São Caetano do Sul (SP) – A GM desenvolve uma nova família global de veículos. Os produtos vão surpreender o mercado com design inovador e tecnologias inéditas. Serão destinados a 40 mercados, incluindo países da América do Sul. Haverá modelos específicos para atender as preferências dos consumidores de cada região.


Por aqui, a estreia desta nova família global de veículos acontecerá até o fim do ano, com um sedã equipado com motor turbo, que está sendo desenvolvido para o nosso mercado.

“Os novos produtos vão surpreender com o máximo em inovação e tecnologias inéditas. O consumidor elegeu a Chevrolet como a marca preferida e continua a dar aos atuais modelos do Onix e do Prisma a liderança absoluta nas vendas. Além disso, o mercado passa por um momento de transformação, o que abre espaço para acrescentarmos novos produtos dentro do mesmo segmento”, destaca Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul.


A Chevrolet lidera as vendas de automóveis e comerciais leves no Brasil há três anos consecutivos, com quase um quinto dos emplacamentos. Ao longo de 2019, a empresa irá promover 11 lançamentos. O primeiro deles foi o Novo Camaro, que chegou às lojas em fevereiro. Outras novidades aguardam sua vez, como o novo Cruze e o novo Cruze Sport6.


Brasil é protagonista no desenvolvimento de nova família global
Com a supervisão do centro de desenvolvimento global de produtos da GM nos Estados Unidos, a nova família de veículos da empresa conta com o protagonismo também do time de designers e engenheiros sul-americanos em função da larga experiência no desenvolvimento de carros compactos de sucesso.


Aproximadamente 1.800 especialistas de 14 países trabalham no projeto nas diversas instalações de desenvolvimento de produto da GM ao redor do mundo, incluindo o Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba (SP) – o maior do Hemisfério Sul.

“Nosso objetivo é superar as expectativas e inaugurar um novo patamar de qualidade, dirigibilidade e performance com esses produtos em seus respectivos segmentos”, explica o brasileiro Gregório Del Rio, engenheiro-chefe global da nova família de veículos da GM.


Um extenso estudo internacional foi realizado para entender as necessidades dos consumidores de cada região em relação a design, motorização, espaço interno e tecnologias inovadoras, como as de conectividade - território liderado pela Chevrolet.



“A diversidade técnica dos times, a utilização maximizada dos laboratórios da companhia ao redor do mundo e a aplicação das mais eficientes ferramentas de desenvolvimento, como os programas avançados de simulação virtual, vão proporcionar este salto significativo”, completa o engenheiro-chefe global da nova família de veículos da GM.


BMW Group apresenta modelos icônicos na Techno Classica 2019. Exposição de carros clássicos ocorre de 10 e 14 de abril em Essen, na Alemanha; Início da produção de carros da BMW e MINI integram estande do BMW Group.

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Desde o último século, o BMW Group vem se destacando com seus veículos icônicos, vitórias em corridas e tecnologias pioneiras para a mobilidade global. 

Impulsionado por um motor de doze cilindros, o BMW V12 LMR fez história na corrida de 24 Horas de Le Mans, em 1999, obtendo a vitória geral na lendária corrida de resistência. 

O início da história ocorreu em 1919, quando o piloto de testes Franz Zeno Diemer pilotou um avião com motor BMW à altura de 9.760 metros, recorde à época. 



Depois de 20 anos, o piloto alemão Georg “Schorsch” Meier levou sua motocicleta BMW com motor superalimentado à vitória da corrida Senior TT (Tourist Trophy) - o primeiro alemão a vencer tal prova.

Esses são alguns dos momentos históricos que, assim como os aniversários das fabricantes BMW (90 anos) e MINI (60 anos), serão destaque no estande do BMW Group Classic no Techno Classica 2019, a exposição de carros clássicos mais famosa do mundo, que começa hoje (10) e vai até 14 de abril no reformado Complexo de Exposições na cidade de Essen, na Alemanha.



Além da trajetória das marcas, o estande terá ainda uma exposição de veículos icônicos. Um deles é a BMW S 1000 RR que Michael Dunlop, piloto da Irlanda do Norte, montou para vencer a corrida Senior TT precisamente 75 anos depois de Schorsch. 



Será exposto ainda o Mini 1275 GT, dirigido pelo piloto britânico Richard Longman para vencer o Campeonato Britânico de Carros de Turismo há 40 anos, pela segunda vez consecutiva, contra rivais maiores e mais poderosos.

Além dos veículos expostos pelo BMW Group Classic e pelos clubes de colecionadores BMW e MINI Clubs, vários clássicos em duas e quatro rodas estarão em exibição para compra no local. 

O BMW Group Classic disponibilizará ainda áreas de serviço, manutenção e oficina. Por fim, especialistas do BMW Group Classic auxiliarão os visitantes que desejam realizar pesquisas sobre dados, fatos e detalhes de veículos históricos do BMW Group.

quarta-feira, 10 de abril de 2019

Honda Racing acelera na segunda etapa do SuperBike Brasil em Interlagos. Pedro Sampaio quer repetir o bom desempenho da primeira etapa. Já Eric Granado precisa do maior número de pontos para recomeçar a disputa por mais um título




São Paulo (SP) - O SuperBike Brasil, principal campeonato de motovelocidade do País, realiza a segunda etapa da temporada 2019, a partir desta sexta-feira (12), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. 

Serão três dias intensos de atividades para a equipe Honda Racing, que disputa a categoria SuperBike Pro com o atual bicampeão Eric Granado e Pedro Sampaio (foto acima), ambos com a motocicleta CBR 1000RR Fireblade SP. 



Terceiro colocado na corrida da primeira etapa, o gaúcho Pedro Sampaio está de olho no melhor resultado possível. “Fizemos um ótimo acerto na moto, que está bem ajustada. Eu não me sinto pressionado, e sim concentrado no que tenho que fazer”, comentou o piloto.



Selecionado em 2018 para a equipe vermelha pelo programa Honda Talent Test (HTT), direcionado aos novos talentos do motociclismo, Sampaio afirmou que está mais confiante neste ano. “Não sou mais estreante na categoria. Também não é hora mais de se adaptar e sim de mostrar resultado. Sei da confiança que foi depositada em mim”, ressaltou Sampaio.



O desafio do paulista Eric Granado (foto acima) está na busca pela recuperação dos pontos para o campeonato, já que ele teve problemas na corrida de abertura e não completou a prova. 

“Terminei o fim de semana da última etapa sendo o mais rápido nos treinos, muito competitivo e com bastante velocidade. Vamos trabalhar para seguir novamente nesse caminho e mirar a vitória para reduzir a diferença na pontuação para os meus adversários”, explicou o campeão europeu de Moto2 em 2017.

A programação do sábado (13) inclui os treinos classificatórios e a SuperPole, disputa entre os mais rápidos da categoria, que definirá a ordem de largada para a corrida do domingo (14).

A Rede TV exibe mais uma vez um programa especial, com a transmissão ao vivo da bateria da SuperBike, a partir das 13h.

A equipe Honda Racing de motovelocidade é patrocinada por Alpinestars, DID, Seguros Honda e Óleo Genuíno Honda. 



Copa Honda CBR 500R e Honda Junior Cup
Duas categorias monomarcas também fazem parte das ações da Honda no SuperBike Brasil. A Copa Honda CBR 500R traz a cada etapa corridas acirradas, sendo muitas decididas praticamente na linha de chegada. 

Fábio Florian levou a melhor na prova de abertura da temporada, após duelo com Raphael Ramos, que vem com tudo para a segunda etapa. 

Já a Honda Junior Cup, categoria-escola que utiliza a CG 160 Titan, promete revelar novos talentos em 2019, como Pedro Balla, vencedor da primeira corrida do ano. João Fascinelli, João Teixeira, Brayann Ligeirinho e Matheus Oliveira são outros jovens que podem surpreender.  

Eric Granado

SuperBike Brasil 2019 / 2ª etapa
Dias 12, 13 e 14 de abril
Local: 
Autódromo de Interlagos, São Paulo (SP) - acesso pelo portão 7 

Ingressos para as corridas e mais informações sobre o evento: www.superbike.com.br

Transmissão da corrida da categoria SuperBike pela Rede TV, ao vivo, no domingo às 13h.

Tarcísio Dias inaugura um novo formato de sua coluna Mecânica OnLine®. ALERTA: Com o encerramento dia 19/3/19 do prazo para certificação dos kits de transmissão para motos, fabricantes e importadores têm até setembro para escoar esses estoques

Nova Coluna
Mecânica Online®

Informação analisada sobre o universo automotivo

10 de abril de 2019



A partir de hoje, a sua coluna Mecânica Online® ganha uma formatação mais enxuta, direta e objetiva, buscando se manter atualizada com as tendências de consumo de informação do público que navega pela internet.

Através do site Mecânica Online e das publicações parceiras que compartilham nossa coluna, você encontra textos mais aprofundados sobre muitos dos assuntos do mundo automotivo.

Dessa forma a Nova coluna Mecânica Online a vai buscar ser um radar ainda mais focado na mecânica, nas tecnologias, nas inovações, nos novos produtos e no mercado, oferecendo informações mais úteis para você se manter literalmente on-line com o que acontece de mais atual no mundo da mecânica automotiva, no Brasil e no mundo.

Teremos sempre um texto como esse de abertura, seguido de tópicos rápidos com as informações que aconteceram no período e análise da sua influência.

Não basta ser informado que algo aconteceu. É preciso a análise para entender o seu comportamento, sua influência e facilitar seu poder de escolha, de decisão.

É sempre importante que na relação de consumo você entenda seu papel como cliente, aquele que escolhe onde vai colocar seu suado dinheiro na compra de um produto, entendendo como suas tecnologias vão facilitar sua vida e garantir maior eficiência energética.

Então, seja muito bem-vindo! Todos os dias 10, 20 e 30 teremos um encontro marcado nesse espaço para dividir a opinião literalmente sobre a Mecânica Online®.

Premiações internacionais
Dois importantes prêmios estão com votações abertas nesse mês de Abril. O Vehicle Dynamics International Awards e o International Engine of the Year contam com a minha participação na escolha dos veículos mais dinâmicos e também dos motores mais importantes.

Para que você tenha ideia da concorrência, são 642 motores apresentados em 11 categorias. Os vencedores revelam a evolução da indústria automotiva.

Kits de Transmissão para 
motocicletas e o Certificado Inmetro
Conforme as portarias mais recentes divulgadas pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), o prazo para a certificação dos kits de transmissão para motocicletas se encerrou em 19/03/2019.

Fabricantes e importadores têm até 19/09/2019 para escoar seus estoques sem certificado e, por sua vez, os distribuidores e lojistas contam com o prazo de até 19/03/21 para comercializar as peças sem o selo Inmetro. Fique de olho!

Segurança na hora do acidente
A Volkswagen detém o maior número de modelos com nota máxima na proteção para os ocupantes no ranking do Latin NCAP (New Car Assessment Program), programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe.

São quatro modelos com cinco estrelas tanto na proteção para adultos quanto para crianças: Golf, Polo, Virtus e o recém-lançado T-Cross, que começa a chegar às revendas da marca no País e já passa a integrar esse grupo dos veículos mais seguros à venda no mercado brasileiro.

Testes rigorosos
Os testes do Latin NCAP incluem análise de impacto frontal – a 64 km/h contra uma barreira deformável descentrada (40%) –, impacto lateral (contra uma barreira deformável montada em um trenó a 50 km/h contra o veículo) e impacto lateral contra poste – o veículo é lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste.

A classificação da proteção infantil é oferecida por meio da avaliação do comportamento dinâmico dos sistemas de retenção infantil (as “cadeirinhas de criança") nos testes frontal e lateral, além da facilidade e segurança na instalação desses dispositivos.

Pesados
Os caminhões Accelo 1316 e Atego 1719 são atrações da Mercedes-Benz na Feicon Batimat, um dos principais eventos de construção civil e arquitetura da América Latina, que acontece na São Paulo Expo, na capital paulista. Além dos caminhões, marca destaca soluções de pré e pós-venda.

Eletrificação global de veículos
A Toyota Motor Corporation anunciou, na última semana, no Japão, duas medidas relacionadas às suas patentes e ao seu conhecimento técnico para promover ainda mais o uso disseminado de veículos eletrificados.

A fabricante concederá licenças isentas de royalties sobre quase 24 mil patentes (incluindo algumas aplicações pendentes) de tecnologias relacionadas à eletrificação de veículos. 

Em segundo lugar, fornecerá suporte técnico mediante taxas para outros fabricantes desenvolvendo e vendendo veículos eletrificados quando estes usarem motores, baterias, PCUs, ECUs de controle e outras tecnologias de sistemas de eletrificação de veículos da Toyota como parte de seus sistemas de transmissão.

Sustentabilidade
A Porsche diminuiu as emissões de CO2 por veículo em mais de 75% desde 2014. No mesmo período, a empresa também reduziu o consumo de energia correspondente em cerca de 30%. Ao mesmo tempo, o número de veículos produzidos nas fábricas de Zuffenhausen e Leipzig teve um aumento de 82%.

#JeepDay
Jeep no Brasil atingiu o mais alto share no segmento SUV da história recente da marca, quando comparado a qualquer região do mundo: 24,9% em março e 23,5% no 1º trimestre. (Recorde anterior nos EUA, com 21,7% em 2015). Enquanto a meta global da Jeep é vender 1 a cada 5 SUVs, aqui no Brasil, a marca atingiu o número de 1 a cada 4 SUVs vendidos.

Rápidas

# AEA inaugura laboratório móvel de monitoramento da qualidade do ar em São Paulo.

# Sucessor legítimo dos roadsters clássicos da BMW, terceira geração do BMW Z4 estreia no país em campanha de pré-venda e tem previsão de entrega no próximo trimestre.

# As vendas de veículos no primeiro trimestre de 2019 aumentaram 11,4% em relação ao mesmo período do ano passado.

Novo SUV da Mitsubishi Motors, Pajero Sport traz tecnologia de ponta com motor turbo diesel. Completo sistema de tração 4x4 permite escolha do tipo de piso para rodar com tranquilidade em qualquer situação; Conectividade com Apple Car Play e Android Auto, piloto automático inteligente e frenagem autônoma tornam as viagens ainda mais prazerosas; pré-venda pode ser feita pela internet em hotsite exclusivo. Custa R$ 265.990






A combinação perfeita entre estilo, luxo, tecnologia e o genuíno DNA 4x4. Muito mais do que um SUV, o Pajero Sport carrega um nome de peso com a tradição vitoriosa da Mitsubishi Motors dentro e fora das competições.

O primeiro olhar impressiona graças ao visual robusto e desafiador. Ao volante se torna dócil, confortável e espaçoso, com sete lugares para levar toda a família. O fora de estrada é seu habitat natural: é ali que o Pajero Sport mostra todo o seu potencial e a confiabilidade que só um Mitsubishi tem no off-road, mas vemos os pais com a Pajero pegando as crianças no colégio nas cidades.

Pense em qualquer destino. O Pajero Sport pode te levar até lá. Graças ao Super Select II 4WD, controle de descida de montanha (HDC), Hill Start Assist (HSA) e um modo Off-Road para cascalho, lama, areia ou rocha, este SUV encara todas as escapadas de fim de semana e expedições off-road.

“O Pajero Sport é um SUV completo, sinônimo do pioneirismo e ousadia da Mitsubishi Motors. Tem sete lugares e traz elegância, um ótimo espaço interno, segurança aliada à tecnologia, tanto para rodar nas cidades, como para despertar o espírito outdoor e encarar grandes aventuras no fora de estrada”, ressalta Reinaldo Muratori, diretor de Planejamento da Mitsubishi Motors.


As linhas elegantes que invadem toda a carroceria não são só design, pois foram pensadas também para uma excelente aerodinâmica, proporcionando estabilidade e economia de combustível. Seu visual moderno e arrojado traz o design frontal Dynamic Shield, marca registrada dos novos SUVs da Mitsubishi Motors, com elementos cromados contrastando com a grande inferior na cor preta.

O Pajero Sport será oferecido em versão única, com sete lugares, teto solar, o mais avançado sistema 4x4 com o Super Select II e equipado com o moderno motor MIVEC 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. 

São 16 válvulas, DOHC, DI-D com turbocompressor e injeção direta, que se traduz em uma excelente eficiência energética com aceleração vigorosa e todo torque disponível a baixas rotações do motor, aliado a transmissão automática de oito velocidades.

São diversos recursos que deixam o dia a dia mais prático e confortável, como controle de descida (HDC), controle de tração (ATC) e estabilidade (ASC), sensores para acendimento dos faróis e limpador de para-brisa, piloto automático adaptativo (ACC) com frenagem autônoma, sistema de mitigação de colisão (FCM), aviso de ponto cego (BSW), ar-condicionado automático Dual-Zone, câmera de ré, sensor de estacionamento e 11 airbags, incluindo bolsas exclusivas para a terceira fileira de bancos.


O melhor do 4x4
O Pajero Sport pode te levar para qualquer lugar. O 4x4 é muito mais do que um slogan, é um estilo de vida que possibilita chegar ainda mais longe.

Como um legítimo 4x4 da família Pajero, este SUV é equipado com o mais moderno sistema de tração do mercado, o Super Select 4WD-II (SS4-II), que é capaz de enfrentar todos os tipos de terreno.

São quatro modos de operação, incluindo a reduzida. 
Através do seletor no console central, o motorista pode facilmente optar pelo melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:
2H – Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave.

4H – Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e chuva. O sistema alterna automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro.

4HLc - Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência.

4LLc - Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.

O Pajero Sport conta com o exclusivo Off-Road Mode, um moderno e tecnológico recurso que deixa este SUV ainda mais preparado para enfrentar os mais variados tipos de terreno.

São quatro opções que melhoram o desempenho no off-road: Gravel, Mud/Snow, Sand e Rock. Cada uma delas tem uma configuração específica e todos são capazes de otimizar a tração para cada tipo de piso, alterando automaticamente a potência do motor, ajustes de transmissão, sistema de freios, controles de tração e estabilidade.

As informações são projetadas no cluster e mostram como cada roda está atuando individualmente. Esses ajustes deixam ainda mais fácil transpor obstáculos e se aventurar em todas as condições sem se preocupar, tornando as viagens e expedições ainda mais prazerosas e seguras.

Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro, o RD Lock. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, o carro é capaz de superar com facilidade com um simples toque no botão.


A aptidão off-road está presente 
nos excelentes números no fora de estrada: 45º de inclinação lateral
30º ângulo de entrada
24,2º ângulo de saída
23,1º ângulo de subida

Design pensado em todos os detalhes
O Pajero Sport traz um novo e inovador design, com todos os detalhes pensados para oferecer praticidade e sofisticação.

Os retrovisores externos elétricos são rebatidos automaticamente quando o veículo é trancado. São equipados com luzes indicadoras em LED, que garantem segurança e comodidade.

Na parte dianteira, os faróis em LED tem regulagem automática de altura, lavador, DRL em LED e faróis de neblina integrados.

Na parte externa, o rack de teto na cor prata está incorporado e complementa o design da carroceria. O skid plate dianteiro, além de prático e funcional no off-road, está em perfeita harmonia com o design.

Completando o visual, o friso da linha de cintura e as maçanetas cromadas dão um toque especial a este SUV e as rodas em liga leve 18” diamantada com pneus 265/60 R18 são perfeitas para rodar em todos os tipos de terrenos. 

Os estribos laterais integrados à carroceria complementam o design, além de serem práticos para entrar e sair do veículo. Na parte traseira, lanternas em LED, para-barro e aerofólio.


Interior prático e confortável
O interior é baseado no conceito de design confortável, esportivo e funcional. O console central alto em Black Piano com detalhes cromados envolve toda a parte dianteira, reunindo os principais recursos ao alcance das mãos seletor de tração, botões para escolha do piso e o freio de estacionamento eletrônico.

Saídas de ar-condicionado estão estrategicamente posicionadas na segunda e terceira fileira de bancos, dando ainda mais conforto para os passageiros.

O sistema multimídia tem tela capacitiva de 7” e vem equipado com Android Auto e Apple Car Play, áudio streaming de última geração e conexão WiFi, que permite o acesso a aplicativos nativos, como Waze e Spotify.

A área interna é um dos destaques, não só para os passageiros, mas graças ao amplo espaço para as bagagens. 


O porta-malas tem capacidade para 571 litros. Com os bancos da segunda fileira rebaixados, sobe para impressionantes 1.731 litros e com o assoalho totalmente plano, o que facilita a acomodação das bagagens.

Os bancos em couro foram cuidadosamente projetados para darem conforto em todos os tipos de situação, seja viajando por grandes rodovias ou enfrentando as trilhas off-road. O dianteiro tem ajuste elétrico e os traseiros podem ser rebatidos deixando o piso totalmente plano e aumento o espaço interno.

O novo volante tem ótima empunhadura e é multifuncional, com todos os comandos à mão do motorista: áudio, voz e telefone, ACC, computador de bordo e Speed Limiter. Os Paddle Shifters localizados atrás do volante permitem a esportividade da transmissão manual com a praticidade da automática.

O painel de instrumentos é colorido de alto contraste e traz display de multi-informação que deixa todas as informações do veículo muito mais agradáveis para o dia a dia. No off-road, por exemplo, o desempenho e atuação de cada roda é mostrado em tempo real ao motorista, facilitando a transposição de obstáculos.

Outra praticidade do Pajero Sport é a conectividade para os mais diversos aparelhos. Além da entrada USB na parte dianteira, os passageiros que viajam no bando de trás contam com mais duas entradas para carregar o celular. E, no console central, há uma tomada de 120v (AC) para ligar os mais diversos aparelhos.


Tecnologia aliada à segurança e praticidade
O Pajero Sport vem com o DNA 4x4 de série e excelente dirigibilidade, desempenho e conforto, aliados a um conjunto equilibrado com a força e resistência que só um verdadeiro Mitsubishi oferece.

O Controle de Estabilidade (ASC) em conjunto com o Controle de Tração (ATC) proporciona segurança para rodar em todos os tipos de piso.

O Adaptive Cruise Control (ACC) é um piloto automático inteligente. Basta programar a velocidade que, através de sistemas semiautônomos, o veículo freia e acelera sem a intervenção do motorista, fazendo automaticamente a leitura da velocidade do outro veículo que vai à frente.

O Forward Collision Mitigation (FCM) é outro sistema de frenagem autônoma, que atua automaticamente para evitar ou minimizar os efeitos de uma possível colisão.

O Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos (BSW) detecta veículos no ponto cego do motorista e emite alerta sonoro e visual no espelho retrovisor externo.

Já o Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária (UMS), através de sensores dianteiros e traseiros, atua caso detectem um obstáculo próximo em caso de aceleração brusca, reduzindo a potência do motor para evitar colisões caso o motorista erre os pedais ou a posição do câmbio.


Segurança e comodidade
O Pajero Sport é equipado com mais modernos sistemas de segurança. Os freios são com ABS e EBD, sistema FullAirbags com 11 airbags: 2 dianteiro, 2 laterais, 6 de cortina (inclusive para a terceira fileira de bancos) e 1 para o joelho do motorista, Keyless - partida sem chave e no botão, sistema de entrada sem chave - Keyless Operation System (KOS), sistema de Prevenção de aceleração involuntária - Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), barras de impacto das portas e sistema Isofix.

O Pajero Sport é equipado com o TSA (Trailer Stability Assist), que estabiliza o conjunto trailer/veículo quando o fenômeno de serpenteamento for detectado, garantindo ainda mais segurança. 

O sistema de freios é completo, com ABS, EBD, BAS, fazendo com que a frenagem seja eficaz, até mesmo em situações extremas. Além disso, o veículo conta com o Brake Override System, BOS, que monitora constantemente os sinais do freio e acelerador. 

Caso o freio seja acionado junto com o acelerador e configure uma situação de emergência, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

A máxima segurança foi priorizada na construção desse SUV. Projetada sob o conceito RISE, a carroceria é rígida e leve, além de ser extremamente resistente, devido a utilização de chapas de aço de alta resistência à tração que contribuem para um alto nível de segurança contra colisões.

Todas essas ações ajudam a manter a integridade dos ocupantes do veículo em caso de um eventual acidente. Por conta disso, recebeu cinco estrelas nos mais importantes institutos de segurança do mundo.

Prático e moderno para rodar em qualquer situação, o Pajero Sport é equipado com o Hill Start Assist System (HSA), assistente de partida em rampa, que evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados.

Para as situações ainda mais desafiadoras, o Adaptive Hill Decent Control (HDC) dá conta do recado. O moderno controle de descida de rampa mantém a velocidade do veículo constante em descidas íngremes, dispensando ao motorista o acionamento do pedal de freio.

Mesmo com dimensões robustas e capacidade para sete ocupantes, o Pajero Sport tem raio de giro de apenas 5,6 metros, o melhor da categoria, que garante facilidade de manobras em diversas situações.

Tecnologia Intuitiva - MiTEC
O Pajero Sport é mais um Mitsubishi dotado do sistema MiTEC - Mitsubishi Motors Intuitive Technology, um conjunto de recursos de última geração que agregam vários sistemas através de sensores espalhados por todo o carro.

Esse sistema integrado de inovações trabalha em conjunto para guiar e proteger, alertar e conectar, até mesmo entreter. Ele pensa e age sem mesmo que o motorista saiba.


Pré-venda exclusiva pela internet
O Pajero Sport chega ao mercado nacional no primeiro semestre de 2019 e as concessionárias Mitsubishi Motors de todo o Brasil já aceitam reservas para este SUV. 

Através do site www.pajerosport.com.br os clientes podem garantir seu lugar para ser um dos primeiros a ter o novo Mitsubishi Pajero Sport em sua garagem.


Volvo reforça ações de mercado para peças clássicas de veículos da marca. Os transportadores não precisam correr o risco de adquirir peças no mercado paralelo, podendo ter prejuízos em outros componentes dos caminhões e dos ônibus.



A Volvo está reforçando ações de mercado voltadas para o transportador brasileiro adquirir peças clássicas de caminhões e ônibus da marca. Proprietários, motoristas autônomos e gestores de frotas têm muita facilidade e ainda descontos para compras. São consideradas peças clássicas aquelas voltadas para aqueles veículos com mais de cinco anos de uso.

Os transportadores podem adquirir os componentes genuínos clássicos na rede de quase 100 concessionárias distribuídas por todas as regiões do País, ou fazer compras online por meio do site www.volvopecas.com.br


São mais de 400 itens com preços reduzidos em até 40% e ainda com condições comerciais especiais. A Volvo tem um compromisso de performance, disponibilidade e segurança com os veículos da marca.

Os transportadores que comprarem as peças clássicas e fizerem a instalação nas concessionárias terão dois anos de garantia nos componentes, o dobro do prazo praticado pelo mercado.

Pensando nas necessidades de quem tem veículos mais antigos, a Volvo também lançou uma modalidade específica de Plano de Manutenção para esse segmento: o Azul Clássico, criado para a troca de óleo e filtros com preços competitivos para veículos com mais de cinco anos.

Os transportadores não precisam correr o risco de adquirir peças no mercado paralelo, podendo ter prejuízos em outros componentes dos caminhões e dos ônibus.

As peças clássicas disponíveis nas oficinas da Volvo e no site www.volvopecas.com.br atendem todas as necessidades dos transportadores, seja qual for a aplicação do caminhão ou do ônibus. O transportador pode adquirir um grande e selecionado portfólio de peças.

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