Audi do Brasil amplia programa de carro por assinatura com e-tron Sportback. Audi Luxury Signature entra em segunda fase na cidade de São Paulo com opções de planos com parcelas fixas por 24 meses. Audi A6 Sedan, Audi A7 Sportback, Audi Q8 e Audi e-tron continuam disponíveis no projeto. Valores para assinatura partem de R$ 10.490,00 por mês

 

 

A Audi do Brasil amplia a partir deste mês seu programa de carro por assinatura. O Audi Luxury Signature inicia a segunda fase com algumas novidades na cidade de São Paulo e região metropolitana após fase piloto entre setembro e dezembro de 2020. Além dos modelos Audi A6 Sedan, Audi A7 Sportback, Audi Q8, e Audi e-tron, que já faziam parte da primeira etapa, agora é possível também assinar o 100% elétrico Audi e-tron Sportback, lançado no Brasil em setembro do ano passado.

 

Além da adição do segundo veículo totalmente elétrico da Audi, o Audi Luxury Signature traz novidades nas opções de contratação. Agora os clientes interessados passam a ter duas alternativas: parcelas fixas ou reajustáveis conforme IPCA – na fase piloto era possível assinar o plano apenas com parcelas mensais reajustáveis pelo IGP-M.

“O Audi Luxury Signature provou ser interessante para a empresa e principalmente para os clientes, por isso decidimos adotá-lo como um serviço definitivo. Além do pioneirismo no segmento de mobilidade de luxo, o modelo de negócios de carro por assinatura é uma tendência de mercado e atende à demanda dos clientes de ter o poder de escolha, que encontra no portfólio da marca a possibilidade de adquirir ou de apenas usufruir de veículos altamente tecnológicos”, avalia Johannes Roscheck, CEO e Presidente da Audi do Brasil.

 

As demais características do programa permanecem inalteradas: os planos possuem duração mínima de 24 meses e contemplam até 2.000 km para rodar por mês, seguro, IPVA, licenciamento, assistência 24 horas e manutenção preventiva – blindagem está disponível com custo adicional. O projeto é desenvolvido em parceria com a Fleet Solutions, empresa do Grupo Volkswagen, e será oferecido para São Paulo e região metropolitana, mas já há planos de expansão para outras cidades brasileiras nos próximos meses.

 

Os valores de assinatura, parcelas fixas por mês, partem de R$ 10.490 para o Audi A6 Sedan, R$ 11.490 para o Audi A7 Sportback, R$ 11.590 para o Audi e-tron, R$ 11.890 para o Audi e-tron Sportback e R$ 13.890 para o Audi Q8. Mais informações estão disponíveis na página exclusiva do Audi Luxury Signature.

 

Como funciona o Audi Luxury Signature

As concessionárias Audi Center são responsáveis por apresentar aos potenciais clientes as informações dos modelos e planos disponíveis do Audi Luxury Signature. Ao confirmar o interesse, o cliente escolhe o veículo de sua preferência e pode adicionar opcionais e/ou blindagem, com respectiva adição de valor no plano de assinatura. Para os modelos e-tron será possível adicionar na parcela um carregador adicional, do tipo home charger de 7,4 kw ou 11 kw – como custos de instalação residencial podem variar, este será o único valor que não poderá ser incluído na parcela.

 

Após a apresentação de toda a documentação necessária, o contrato é assinado digitalmente e a Audi fatura o veículo em nome da Fleet Solutions, parceira do projeto responsável pela aquisição do modelo. A unidade zero quilômetro escolhida de acordo com as preferências do interessado chega à concessionária, que faz a entrega técnica para o cliente.

 

A partir daí o cliente fica responsável por efetuar o pagamento da assinatura mensalmente e seguir as recomendações de manutenção da marca, como agendar e levar o veículo para fazer as revisões nas concessionárias. Ao final do contrato, o cliente terá a possibilidade de adquirir o modelo com condições especiais ou devolver na concessionária onde fechou o plano.

 

Cofap lança mais 19 códigos de bandejas de suspensão com pivô

 

Atenta e comprometida com as demandas do aftermarket brasileiro, a Cofap expande seu portfólio dedicado a sistemas de suspensão com o lançamento de bandejas com pivôs. Com a novidade, a marca passa a disponibilizar o componente para o mercado reparador em duas configurações, com e sem pivô, ampliando ainda mais a sua presença no segmento para atender um número maior de clientes. O lançamento contempla 19 novos códigos, que chegam ao mercado para equipar modelos Citroën, Fiat, Honda, Peugeot e Volkswagen.

Ao todo, a linha de bandejas de suspensão da Cofap, com e sem pivô, possui cerca de 300 códigos, com cobertura de 90% da frota circulante no país, já que alguns códigos possuem diversas aplicações.

Confira os novos códigos, todos equipados com buchas e pivôs, e suas aplicações.

BJC01066M (D) e BJC01067M (E), para VW GOL, SAVEIRO e VOYAGE G5 (08/12) e G6 (12/...); FOX, CROSSFOX e SPACEFOX (14/...) - Equipados com direção hidráulica.

BJC01068M (D) e BJC01069M (E), para VW GOL, SAVEIRO e VOYAGE G5 (08/12) e G6 (12/...); FOX, CROSSFOX e SPACEFOX (14/...) - Equipados com direção mecânica.

BJC01070M (D) e BJC01071M (E), para VW UP! (14/...) - Equipado com direção elétrica.

BJC01072M (D) e BJC01073M (E), para VW JETTA 2.5 (05/10).

BJC03058M (D) e BJC03059M (E), para FIAT PALIO (01/...) e DOBLÒ (01/...).

BJC03060M (D/E), para FIAT BRAVO (10/16) e STILO (02/11).

BJC03061M (E) e BJC03062M (D), para FIAT IDEIA/PALIO WEEKEND/STRADA (ADVENTURE).

BJC10024M (D) e BJC10025M (E), para HONDA CIVIC G9 (11/16).

BJC55002M (D) e BJC55003M (E), para CITROËN C3 (02/13).

BJC55004M (D) e BJC55005M (E), para CITROËN C3 (13/...), AIRCROSS (11/...) e PEUGEOT 208 (13/...).

Demais aplicações podem ser verificadas no catálogo de bandejas Cofap, no site www.mmcofap.com.br.

Também conhecido como braço oscilante, esse componente opera juntamente a outras peças do sistema de suspensão, como molas e amortecedores, conectando o conjunto roda e freio ao chassi do veículo, constituindo um componente fundamental para garantir estabilidade, conforto e segurança. Por essa razão, a Cofap recomenda atenção aos sinais de desgaste do componente. 

Bandejas com a estrutura empenada ou amassada podem comprometer o alinhamento da suspensão e prejudicar a dirigibilidade do veículo. Dependendo do uso e das condições do pavimento, as bandejas podem até mesmo apresentar trincas, o que pode levar ao rompimento do componente numa situação extrema. Pivôs com folga e deformação no alojamento das buchas também merecem atenção, pois também interferem no alinhamento da suspensão. Além disso, com a suspensão desalinhada por qualquer dessas ocorrências, os pneus sofrerão desgaste irregular. Todos esses fatores devem ser verificados com frequência, a cada revisão periódica, no sentido de manter as condições de dirigibilidade ideal do veículo e garantir a segurança dos ocupantes.

 

Novo IVECO Daily pronto para emergências nas rodovias do Brasil com novo conceito de solução para ambulâncias

 

Apresentada em 2020, a linha do Novo IVECO Daily já mostrou ampla versatilidade em aplicações que vão além do transporte de cargas, como as versões motorhome, verdadeiras ‘casas sobre rodas’. Recentemente quatro unidades ambulância, montadas sobre a estrutura chassi-cabine, entraram para a frota da Way-306 para reforçar o atendimento de emergência na rodovia MS-306, com cerca de 218 quilômetros de extensão.

Os veículos passam por um sofisticado processo de customização para se ‘transformarem’ em unidades móveis com estrutura apropriada para o socorro de vítimas, com materiais e equipamentos de última geração.

Para George Carloto, gerente Comercial da IVECO, a utilização da versão chassi-cabine é uma nova forma de atuar no segmento de ambulâncias, que tradicionalmente utiliza furgões para esse tipo de operação. “O uso de versões chassi-cabine para a aplicação de ambulância já é algo amplamente adotado fora do Brasil e abre novas portas para a marca e nossos parceiros pela versatilidade, eficiência e custo que a solução proporciona. O Daily usa uma estrutura com longarinas em perfil “C” de 5mm, - a mais robusta da categoria, aliado a um reforçado conjunto de suspensão, o que torna o veículo a melhor solução para essa proposta. Estamos abrindo novas possibilidades de aplicações para um veículo que já é líder no segmento e se destaca pela robustez e durabilidade, atributos essenciais para esse mercado”

A Way-306, empresa do Grupo Way Brasil, assinou o contrato de concessão da rodovia com o Governo do Estado de Mato Grosso do Sul em 19 de março de 2020 e, a partir de 22 de abril, assumiu por 30 anos a responsabilidade pela administração, recuperação, conservação, manutenção, implantação de melhorias e ampliação da rodovia.

Para dar suporte à Way, e os outros clientes no Brasil, a IVECO, que em 2020 cresceu +30% em um mercado que registrou queda, dispõe de uma rede com 77 pontos de atendimento de norte a sul do país. “Nas concessionárias da marca temos equipes treinadas pela montadora para atender nossos parceiros – empresas, transportadores e autônomos - com foco total na qualidade e na agilidade na prestação de serviços”, finaliza Carloto.

Novo IVECO Daily

Vencedora do Prêmio "Top of Mind do Transporte 2020", categoria Leves, a Daily segue o desenho da linha europeia da marca, e se destaca pela modernidade das linhas da cabine, arrojadas e com atributos aerodinâmicos, como a nova grade frontal (preta ou cromada), carroceria redesenhada, novo farol, novas luzes de posição e farol de neblina. O visual também foi projetado com foco na operação do cliente, o novo para-choque dianteiro é agora tripartido, o que reduz os custos de reparo em caso de colisões leves.

Já o novo interior foi totalmente pensado para privilegiar a ergonomia e incluir um novo ‘pacote tecnológico’ digno de um automóvel premium. Conforto, organização e funcionalidade se destacam como um conjunto de componentes que colocam a Daily como a melhor opção do segmento.

O novo painel de instrumentos tem funções como controle de cruzeiro, limitador de velocidade, mensagens de feedback e manutenção. O motorista conta ainda com a comodidade do sensor de ré, para facilitar as manobras nos furgões e vans, e volante com comando de telefone e voz. Destaque para o sistema multimídia, com tela de sete polegadas, que amplia a integração ‘homem/máquina’ com funções ativadas pelo reconhecimento de voz, tela touchscreen, Android Auto e Apple Car Play e para o novo ar-condicionado automático digital.

As novidades da cabine não param por aí: novo ângulo de inclinação do para-brisa para melhorar a visibilidade, direção com coluna ajustável para proporcionar mais conforto e segurança, diminuição do tamanho do volante para gerar a sensação de que o motorista está dirigindo um automóvel, melhor isolamento acústico e porta-objetos na cabine pensados no motorista que vive seu dia-a-dia dentro do caminhão.

Para impulsionar esse campeão de vendas a IVECO mantém a consagrada linha de motores da FPT Industrial, com os modelos F1A e F1C, de 130, 150 e 170 cavalos. São motores modernos, que combinam alta performance com baixo consumo de combustível.

No quesito consumo de combustível, a tecnologia também se mostra presente. A novidade fica por conta do EcoSwitch, um botão projetado para reduzir o consumo de diesel. O sistema altera o mapeamento da calibração do motor reduzindo ainda mais o consumo de combustível. O conjunto torna a nova Daily ainda melhor que a versão anterior, que já era considerada ‘a melhor’ na categoria.

A segurança fica por conta de uma série de itens que tornam a viagem mais segura para o motorista, ajudantes e passageiros:

• Assistente de estabilidade eletrônica = atua no controle do torque do motor e nos freios, freando cada roda individualmente quando veículo se torna instável.

• Assistente de freio hidráulico = aumenta a pressão do freio quando o pedal é acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada.

• Compensação hidráulica de frenagem = detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS.

• Performance  Hidráulica do freio traseiro  = no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS, aumenta a pressão nos freios traseiros, maximizando a eficiência total da frenagem.

• Controle estendido de estabilidade = no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras atua intervindo no torque e no freio aumentando a capacidade de manobra.

• Intervenção do movimento de rolagem = suaviza situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.

• Mitigação de capotagem = suaviza situações de rolagem perigosa durante situações de parada.

• Mitigação do balanço do reboque = mitigação da instabilidade do trailer.

• Modo de controle adaptativo de carga = controle adaptativo de carga.

• Controle de partida em subidas = mantém a pressão nos freios por dois ou três segundos, auxiliando na partida do veículo em rampas.

A Faurecia e o Grupo Renault anunciaram a decisão de trabalhar em parceria na área de sistemas de armazenagem de hidrogênio para veículos utilitários leves movidos a hidrogênio.

 

A partir do final de 2021, a Faurecia fornecerá ao Grupo Renault sistemas de armazenagem a hidrogênio para uma primeira frota de veículos utilitários leves. Estes sistemas serão desenvolvidos e produzidos em seu centro de expertise mundial na cidade francesa de Bavans. Em função dos volumes, o aumento da produção será ampliado para uma nova fábrica dedicada aos sistemas de armazenagem de hidrogênio que a Faurecia está construindo na cidade de Allenjoie, também na França.

“Esta parceria é uma importante demonstração de nossa visão conjunta em relação à expansão do uso do hidrogênio como pedra angular da transição energética, constituindo uma solução perfeita para a mobilidade zero emissão. A tecnologia de veículos elétricos com célula de combustível deverá ocupar um lugar importante no mix de motorizações até 2030 e, por isso, a Faurecia está dedicando recursos importantes para acelerar sua implantação,” comentou  Mathias Miedreich, vice-presidente Executivo da Faurecia Clean Mobility.

“Esta parceria com foco em sistemas de armazenagem de hidrogênio se insere em nossa estratégia visando a oferecer soluções de hidrogênio prontas para serem comercializadas no mercado de veículos utilitários leves, para atingir uma participação superior a 30% neste mercado em forte crescimento na Europa. Ela sustenta a ambição compartilhada com nosso parceiro Plug Power de construir uma oferta única em toda a cadeia de valor da célula de combustível e do hidrogênio verde, bem como de novas atividades geradoras de valor na França”, acrescentou Gilles le Borgne, vice-presidente Executivo de Engenharia do Grupo Renault.

BMW Group comemora a primeira década da BMW i olhando para o futuro e relembrando sua trajetória na mobilidade sustentável, com página dedicada à marca e campanha nas redes sociais.

Pioneira em mobilidade sustentável, a BMW i comemora 10 anos de mercado relembrando os marcos de sua primeira década ─ de seu nascimento em 2011 e olhando para o futuro, com o BMW iX, que será lançado em breve também para o Brasil. O décimo aniversário da marca BMW i também será o foco de uma ampla campanha nas redes sociais do BMW Group, que terá duração até o Salão Internacional do Automóvel (IAA) de 2021. Em nosso país, atividades de social media irão celebrar o aniversário durante as próximas quatro semanas com conteúdo dedicados duas vezes por semana nos canais da BMW do Brasil.

“Conhecido pelo seu pioneirismo, o BMW Group começou a modelar o futuro da mobilidade sustentável no mundo em 2011 com o lançamento da submarca BMW i. Na vanguarda da mobilidade elétrica, a marca apresentou ao mundo novos conceitos de tecnologias, sustentabilidade e design. No Brasil, BMW i foi a primeira marca a lançar, em 2014, um veículo 100% elétrico, o BMW i3 e um híbrido com tomada, o BMW i8. Um verdadeiro sucesso na liderança da eletrificação da mobilidade brasileira, também implementou o corredor Rio -São Paulo, o mais importante corredor elétrico da América Latina. Parabéns pelos 10 anos, BMW i”, afirma Henrique Miranda, Head de BMW i para a América Latina.

A BMW i representa a transformação da mobilidade individual e desempenha um papel central dentro do BMW Group, atuando como uma oficina do futuro e impulsionando inovação para toda a empresa. A marca é caracterizada por uma abordagem holística de sustentabilidade. O progresso atual nos campos futuros do D-ACES (Design, Autônomo, Conectado, Eletrificado e Serviços/ Compartilhado) está diretamente ligado à BMW i.

O papel da BMW i, como uma pioneira da mobilidade visionária, influencia o desenvolvimento de veículos do BMW Group e é reforçado no ano de aniversário da marca. A produção do BMW iX começará em apenas alguns meses. O modelo BMW i totalmente elétrico é o carro-chefe das novas tecnologia do BMW Group nas áreas de design, direção automatizada, conectividade, mobilidade elétrica e serviços digitais. Isso será seguido um pouco mais tarde pela estreia mundial do BMW i4, que transfere o prazer de dirigir puramente elétrico para o segmento central da marca, a classe esportiva premium de médio porte, pela primeira vez.

Ambos os modelos apresentam a tecnologia BMW eDrive de quinta geração, que define o novo padrão competitivo de veículos eletrificados, não apenas graças à eficiência excepcional da propulsão elétrica e à longa autonomia obtida a partir da tecnologia de célula de bateria de última geração. O princípio de design do motor também mostra como a sustentabilidade se tornou a meta central de desenvolvimento do BMW Group, que vai muito além da condução livre de emissões. Além disso, o uso de matérias-primas obtidas de acordo com rígidos padrões ambientais e sociais, uma proporção excepcionalmente alta de materiais reciclados e secundários, e o uso de eletricidade gerada exclusivamente por fontes renováveis ​​na produção do modelo contribuem para o caráter do BMW iX voltado ao futuro.

A mobilidade elétrica continuará ganhando importância no futuro e se tornará um fator significativo para o crescimento sustentável. A meta do BMW Group é oferecer 25 modelos eletrificados até 2023 e ter mais de sete milhões de veículos eletrificados nas estradas em todo o mundo até 2030, sendo dois terços totalmente elétricos. Como parte da ofensiva de modelos que o BMW Group está perseguindo consistentemente, a próxima geração dos carros BMW Série 7 de luxo, por exemplo, terá uma versão puramente elétrica. Os modelos BMW Série 5 e BMW X1 também irão ganhar uma versão totalmente elétrica.

A ilha privada nas Maldivas que custa 65 mil euros por noite

Chama-se Ithaafushi e apresenta-se como um dos destinos de sonho mais caros do Mundo. Fica no arquipélago das Maldivas, no Oceano Índico, e é uma ilha privada apenas ao alcance alcance de bolsos mais recheados.

Cada noite em Ithaafushi custa qualquer coisa como 65 mil euros. Luxo não falta neste paraíso milionário. Privilégio também não.

Pertencente à cadeia hoteleira Waldorf Astoria, orientada para unidades onde a qualidade de topo é marca recorrente, a ilha de Ithaafushi tem acesso de barco desde o Aeroporto de Velana, o único das Maldivas. O percurso dura pouco mais do que 30 minutos.

O pequeno/grande complexo é composto por um compartimento com dois quartos, sala de estar e piscina, e outro com três quartos e duas piscinas, além de um terceiro com quatro quartos e uma sala comum.

Os hóspedes podem usufruir, além de uma paisagem única, de um mordomo particular, refeições provenientes de um restaurante premiado com estrela Michelin, ginásio, jacuzzi, ou de um centro de meditação e ioga, entre outras comodidades.

Uma equipa da Waldorf Astoria está permanentemente ao dispor para qualquer eventualidade, pronta para que nada falte. E há professores particulares de mergulho e esqui aquático também ao dispor.

“Fazemos todo o possível para garantir a estadia memorável”, assegura Etienne Dalancon, diretor-geral do Waldorf Astoria Maldives. Uma tarefa que, atendendo ao luxo em questão, não parece complicada…

Fique a conhecer este autêntico paraíso.

Ilha tem acesso controlado (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Luxo apenas ao alcance de alguns (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Um límpido mar azul é paisagem de marca e inspiração (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Ithaafushi é a maior ilha privada do Mundo (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

É permitido um máximo de 24 hóspedes (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Acesso é restrito e mediante condições apertadas (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Piscina e jacuzzi fazem parte da luxuosa oferta (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Um ponto de inspiração em pleno Oceano Índico (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Todas as divisões têm acesso direito à praia (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Paraíso conta, até, com serviços de um restaurante premiado com estrela Michelin (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Entrada para uma experiência inolvidável (Foto: DR/Waldorf Astoria Hotels and Resorts)

Companhia de aviação inventa sistema em que os passageiros não têm que tocar em nada

     Sistema foi implementado pela Qatar Airways (Foto: Karim Jaafar/AFP)

A Qatar Airways anunciou que será a primeira companhia aérea do Mundo a oferecer aos passageiros uma tecnologia de entretenimento em voo 100% Touch-Free Zero-Touch.

O objetivo da companhia aérea do Médio Oriente é assegurar o máximo de segurança contra a pandemia de covid-19.

A Zero-Touch permite que os passageiros emparelhem os seus dispositivos dispositivos eletrônicos a uma tela instalada no encosto do banco posterior ou, em alternativa, aceder aos conteúdos que pretender através de um código QR.

O sistema limita a frequência de contato com a superfície e oferece mais de 4.000 possibilidades de oferta de entretenimento.

“Os passageiros que viajam a bordo da frota Airbus A350 da companhia aérea poderão em breve aceder ao premiado sistema de entretenimento em voo, Oryx One, através dos seus dispositivos eletrônicos, minimizando o risco de covid-19”, explicou a Qatar Airways.

A transportadora aérea tornar-se-á também a primeira na Europa, Médio Oriente e no norte de África, a oferecer aos passageiros a opção de emparelharem os seus auscultadores bluetooth pessoais com o sistema IFE de encosto dos bancos.


Este sistema estará disponível em todas as cabines da frota Boeing 787-9 da Qatar Airways.

Fonte: Volta ao Mundo

Grupo VW é oficialmente reintegrado ao Pacto Global da ONU. • Cinco anos após a crise das emissões de diesel, o Pacto Global das Nações Unidas decidiu reintegrar o Grupo Volkswagen • O principal fator decisivo foi a conclusão bem-sucedida do monitoramento feito pelos EUA

 

O Pacto Global da ONU confirmou a reintegração do Grupo Volkswagen como participante. Após um intervalo de cinco anos, o Grupo retorna à maior iniciativa de sustentabilidade corporativa do mundo. O principal motivo para esta decisão foi a política de conformidade e integridade totalmente reconstruída do Grupo Volkswagen, como resultado da supervisão concluída com êxito pelo Departamento de Justiça dos EUA. O ambicioso programa de proteção climática do Grupo também foi bem recebido. Em 2025, o Grupo Volkswagen planeja cortar suas emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida de seu portfólio de automóveis de passageiros em 30% em comparação com 2015 e pretende ser neutro para o clima até 2050. Em 2016, a Volkswagen também nomeou um Conselho de Sustentabilidade independente.

Fundado em 2000 como uma iniciativa especial do Secretário-Geral da ONU, o Pacto Global das Nações Unidas é um apelo às empresas em todo o mundo para que alinhem suas operações e estratégias com os Dez Princípios nas áreas de direitos humanos, trabalho, meio ambiente e combate à corrupção. Todas as empresas participantes são obrigadas a relatar publicamente uma vez por ano suas respectivas atividades para implementar os princípios. Para investidores e gestores de ativos no mercado de capitais, a participação é um critério importante em termos de investimento em ações e obrigações do Grupo Volkswagen.

O Grupo Volkswagen participava do Pacto Global da ONU desde 27 de agosto de 2002. No entanto, em função da crise de emissões de diesel, a empresa se retirou em novembro de 2015. Nos anos seguintes, o Grupo Volkswagen continuou seus relatórios em alinhamento com os requisitos do Pacto Global da ONU e explicou que buscaria o restabelecimento como uma questão de prioridade. Em novembro de 2020, o CEO do Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess, finalmente solicitou formalmente a renovação da participação de sua empresa. O Grupo Volkswagen está agora mais uma vez oficialmente listado como um participante do Pacto Global da ONU. A empresa está atualmente trabalhando em um plano de reengajamento com o Pacto Global e publicará sua Comunicação de Progresso com base nisso.

Além do monitoramento e do compromisso com um programa abrangente de proteção do clima, outro passo particularmente importante que o Grupo Volkswagen deu após a crise de emissões de diesel foi a nomeação de um Conselho de Sustentabilidade independente com especialistas de renome internacional em 2016. Eles apoiam a empresa em sua transformação crítica e construtiva com recomendações públicas. O porta-voz do Conselho de Sustentabilidade é o Diretor Executivo fundador e ex-CEO do Pacto Global da ONU, Georg Kell. Sobre a reintegração do Grupo Volkswagen no Compacto, ele explicou:

“A retirada da Volkswagen do Pacto Global da ONU foi um passo drástico na esteira da crise do Diesel. Uma empresa que antes se sentia quase invencível foi publicamente excluída da respeitada comunidade empresarial das Nações Unidas. Não era apenas uma questão de prestígio. Era uma questão de orgulho. Desde então, a Volkswagen tem trabalhado para renovar a base de valor da empresa. A estratégia de eletrificação do Grupo colocou-o na vanguarda da transformação da indústria automobilística. A volta ao Pacto Global da ONU, portanto, deve ter o mesmo poder simbólico de sua exclusão há cinco anos. Mostra que a Volkswagen, embora longe de ser infalível, aprendeu com seus erros. É um momento para cada empregado da Volkswagen fazer uma pausa por um segundo e se orgulhar do que foi alcançado juntos.”

Membro do Conselho de Administração Hiltrud D. Werner defende o fortalecimento do Sistema de Gerenciamento de Conformidade Ambiental. Ela explica: “Entre os nossos princípios mais elevados está o cumprimento dos regulamentos, leis e compromissos voluntários, incluindo e particularmente no que diz respeito ao meio ambiente. Isso foi consagrado em nosso Sistema de Gestão de Conformidade Ambiental. É a base do nosso comportamento diário em todo o Grupo. Aqui, colocamos o foco em todo o ciclo de vida de nossos produtos e serviços, da produção ao uso até a reciclagem, e estabelecemos explicitamente metas, responsabilidades, diretrizes e processos. Para proteger nossa comunidade, clientes, empregados e, claro, o meio ambiente. Com a declaração de missão ambiental do Grupo ‘goTOzero’, demos o próximo passo importante para nos tornarmos uma empresa focada na sustentabilidade em todos os níveis como parte de nossa estratégia TOGETHER 2025+.”

Resultados do ano completo de 2020 para a FCA e para o Groupe PSA

A Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) (“Stellantis”) anunciou que os resultados do quarto trimestre e do ano completo de 2020 para a Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) e os resultados do ano completo de 2020 para a Peugeot S.A. (Groupe PSA) serão divulgados na quarta-feira, 3 de março de 2021.

Um webcast ao vivo e uma teleconferência para apresentar os resultados de 2020 para a FCA e para o Groupe PSA terão início às 11h30 (horário de Brasília) na quarta-feira, dia 3 de março de 2021 (somente em inglês).

O material de apresentação e o comunicado de imprensa relacionados a este evento deverão ser postados na seção de Investidores no website da Stellantis aproximadamente às 4h30 (horário de Brasília) deste dia. Os detalhes para acessar o webcast ao vivo e a teleconferência também estão disponíveis na mesma seção.

Para aqueles que não puderem participar da sessão ao vivo, um replay estará disponível no website corporativo.

Jeep® participa do Globo de Ouro com ações comemorativas pelos 80 anos da marca - Agenda de comemorações pelos 80 anos da Jeep® começa com ações durante a transmissão da premiação - Público poderá interagir com a marca pelo Twitter no decorrer da cerimônia

Que a história dos 80 anos da Jeep® daria um filme ninguém duvida. Seus veículos também já participaram de diversas atrações cinematográficas nas últimas décadas. Agora, a marca terá mais uma ligação com esse mundo. A Jeep participará da transmissão da 78ª edição do Globo de Ouro, que acontece no próximo domingo (28/02) e será exibida pelo canal TNT. A ação inicia a agenda de comemoração pelos 80 anos da marca, com participações durante o evento, vinhetas, além da interação com o público pelo perfil oficial da Jeep no Twitter.

“A participação inovadora na transmissão do Globo de Ouro traz uma possibilidade única de contar um pouco da história da Jeep de forma diferenciada, criativa e próxima do público, ao vivo. A Jeep está celebrando 80 anos em 2021 e começamos a comemorar esta data em um evento a altura da marca, em uma cerimônia digna do tapete vermelho e considerada uma das premiações mais importantes do cinema”, afirma Malu Antonio, gerente de Marketing e Comunicação da Stellantis para a região da América Latina.

Além das vinhetas durante a programação e no intervalo, a marca fará uma dinâmica de competição entre os apresentadores Thiago Abravanel e Carol Ribeiro. A ação ocorre ao longo do programa Esquenta TNT, antes do início da cerimônia do Globo de Ouro seguindo, em paralelo ao evento, e interação com o público pelo Twitter.

A competição entre os apresentadores consiste em sortear uma das datas importantes para a marca Jeep. Ao girarem uma roleta digital, um ano será definido e eles precisarão responder uma pergunta relativa ao Globo de Ouro daquele período. Quem acertar mais perguntas, ganhará um kit da Jeep Gear. A data estará associada às informações históricas de modelos da Jeep daquele ano que também serão passadas ao público.

Ao mesmo tempo, a ação acontecerá via Twitter no perfil oficial da Jeep. A marca continuará a conversa iniciada no palco, postando as respostas para as questões feitas aos apresentadores e cartazes feitos pelos ilustradores do espaço de criação artística, Casa Locomotiva. As imagens terão informações alusivas aos modelos de sucesso Jeep mencionados em cada data sorteada. Eles estarão em linguagem de cinema, como se fossem pôsteres de um filme, com títulos, período em que o veículo esteve em cartaz pelas ruas e trilhas off-road, o sucesso de bilheteria com os números de vendas, entre outras informações.

Durante a transmissão, ainda será exibido o filme comercial da marca durante o intervalo e ocorrerão inserções na vinheta de abertura e encerramento do programa. Além disso, as redes sociais da TNT também terão conteúdos exclusivos e interação com o perfil da Jeep.

Acompanhe os canais oficiais da Jeep:

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Laranjinhas cariocas: os avanços do Rio de Janeiro com a micromobilidade. Há 10 anos, o Bike Rio é parte do cenário da cidade e recentemente lançou o maior projeto de e-bikes da América Latina. As laranjinhas já percorreram mais de 84 milhões de km, desde 2018, e em 2020 contribuíram com a economia de mais de 2 mil toneladas de CO²

O Rio de Janeiro está completando 456 anos e são diversos os motivos para adorar a cidade maravilhosa. Um dos serviços que conquistam diariamente mais cariocas, parte da paisagem da cidade, é o Bike Rio, sistema de bikes compartilhadas da Tembici, líder em tecnologia para micromobilidade na América Latina, patrocinado pelo Itaú Unibanco. As laranjinhas vêm contribuindo desde 2011 com o trânsito da cidade e melhores condições de deslocamento das pessoas, levando o Rio de Janeiro para o caminho das cidades inteligentes e em 2018, o sistema passou por uma mudança na tecnologia, trazendo ainda mais melhorias e inovação aos usuários.

O Bike Rio registrou no último ano que 73% das viagens foram feitas em dias de semana, o que só comprova que cada vez mais pessoas estão utilizando a bike como meio de transporte que, além de contribuir com o afastamento social durante a pandemia, é um modal sustentável, econômico e prático. De abril de 2020 a janeiro de 2021, houve um aumento de mais de 500% de novos usuários.

A maior adesão de bikes impacta significativamente no planeta, somente em 2020, no Rio, mais de 2 mil toneladas de CO² foram economizadas, sendo que a cada tonelada emitida, é necessário o plantio de 7,14 árvores para que o planeta não sofra os danos causados por esta emissão. Ao longo do ano, foram mais de 30 milhões de quilômetros percorridos, distância suficiente para dar 750 voltas na Terra.

O maior projeto de e-bikes compartilhadas da América Latina
No final de setembro, a Tembici e o Itaú anunciaram o lançamento do primeiro projeto latino-americano de bikes elétricas compartilhadas em sistema de estações fixas. Após um mês de operação, em constante crescimento, o projeto já havia registrado, em um mesmo dia, mais de 3 mil viagens e em fevereiro deste ano, o recorde foi batido, com 4 mil viagens em um único dia, um crescimento de 45% do número de viagens desde o lançamento no fim de setembro.

“Já utilizava e amava o sistema antes do lançamento das e-bikes, tenho o plano anual, mas agora com a bike elétrica, faço ainda mais trajetos pela cidade sem esforço algum. Acho a inovação muito importante para o trânsito, ela facilita a vida de quem a usa e contribui para o meio ambiente, é um carro a menos em circulação”, comenta Luciana Teubner, usuária do Bike Rio.

A bike elétrica expande a possibilidade de uso diário, uma vez que facilita deslocamentos mais longos, com menos tempo e em diferentes relevos, exigindo menos esforço de quem pedala. Também por esta razão, ela permite a muitas pessoas, que antes combinavam diferentes modais em seus trajetos, usar agora apenas a bike para se locomover, resultando também em economia financeira. São ao todo mais de 500 e-bikes espalhadas pelas estações já existentes na capital carioca.

“A implementação de bicicletas elétricas traz um enorme ganho para o cenário de micromobilidade na América Latina e contribui para o reconhecimento da bicicleta como o modal mais eficiente para deslocamento nas cidades. Sabemos que grande parte dos trajetos que as pessoas fazem no dia a dia não passa de 5 km, distância que pode ser facilmente percorrida com esse modal e já estamos observando distâncias maiores acontecendo, ao analisar dados de devoluções e retiradas das e-bikes nas estações”, explica Marcella Bordallo, Gerente Regional da Tembici.


Liberação de bikes por QR Code
Em fevereiro, a Tembici divulgou a implementação de uma nova funcionalidade no Bike Itaú: a liberação de todas as bicicletas por meio de QR Code. A inovação vai ao encontro dos novos hábitos de cuidados pessoais exigidos durante a pandemia, uma vez que o usuário não precisa digitar os códigos no dock das estações para destravar a bicicleta, basta aproximar o celular, evitando contato com o equipamento.

Desde setembro de 2020, uma pequena parte das estações no Rio de Janeiro já funcionava com a funcionalidade em caráter de piloto, junto com o lançamento do maior projeto latino americano de bikes elétricas compartilhadas em sistemas de estações fixas. Agora, todo o sistema do Bike Rio conta com a novidade e já representa 42% dos desbloqueios sendo feitos pela função, que está disponível nas plataformas Android e iOS.

Higienização e cuidados com os usuários e cidade
Alinhado às recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS), que recomenda a bicicleta como principal modal de transporte neste período de pandemia, a Tembici reforçou a higienização de todas as bikes e estações. Além da limpeza diária com álcool 70%, ainda no centro de operações da empresa, todas as bikes são lavadas com cloro diluído em água. Mesmo com a limpeza recorrente, a Tembici recomenda que os usuários também apliquem álcool em gel 70% nas mãos antes e depois de utilizar as bicicletas, além de fazer uso de máscara.

Coluna Minas Turismo Gerais

 

Coluna Minas Turismo Gerais

Setor de turismo projeta crescimento

 

O setor de turismo no Brasil, um dos mais impactados pela pandemia de Covid-19, avalia que os próximos meses devem ser de crescimento para o setor. 
Pesquisa realizada pela Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA) aponta que quase metade do empresariado (45%) projeta crescimento econômico para o setor, enquanto 29% acredita que os negócios se manterão estáveis. A pesquisa foi realizada com hotéis, pousadas, restaurantes, bares e similares de todo o país.

O presidente da FBHA, Alexandre Sampaio, avalia que a vacinação da população contra Covid-19 deve possibilitar a retomada plena das atividades. “A vacinação geral da população é a nossa melhor chance para conseguir voltar às atividades de forma completa. Sem dúvidas, ainda há um longo percurso para atravessarmos”, analisa.

Desde o início da pandemia, o governo federal atuou para reduzir os efeitos da Covid-19 no turismo. O Ministério do Turismo iniciou uma série de ações com foco na proteção do turismo brasileiro e de seus trabalhadores. Atuou junto a área econômica do governo para garantia dos salários e jornadas de trabalho e na regulamentação das relações de consumo no segmento. E, ainda, garantiu R$ 5 bilhões em empréstimos por meio do Fundo Geral do Turismo (Fungetur).

“Lançamos o Selo Turismo Responsável para estimular a adesão de todo o setor de turismo no Brasil a protocolos de proteção contra o coronavírus, trazendo mais segurança aos turistas e a trabalhadores. Já temos mais de 26 mil emitidos a estabelecimentos e guias de turismo que aderiram à iniciativa”, destaca o ministro do Turismo, Gilson Machado Neto.

Em novembro do ano passado, o governo federal lançou ainda a Retomada do Turismo. Trata-se de uma aliança nacional em nome da retomada do setor de forma responsável e segura, que reúne 32 instituições do poder público, iniciativa privada, terceiro setor e Sistema S, coordenada pelo Ministério do Turismo. Para isso, estão sendo desenvolvidas um conjunto de ações que vão desde o reforço na concessão de linhas de crédito para capitalizar empresas do setor e preservar empregos até obras de melhoria da infraestrutura dos destinos turísticos.

Festuris

 

 A feira de negócios turísticos mais querida do Brasil e mais efetiva em resultados acontecerá de 4 a 7 de novembro de 2021, nos pavilhões do Serra Park, em Gramado.

Será a 33ª edição de um dos eventos mais tradicionais e longevos do país. Em 2020, o Festuris foi a primeira feira presencial de turismo das Américas a ser realizada durante a pandemia. Agora, convocamos a indústria do turismo a continuar a reconstrução do setor.

Por isso, o slogan desta edição será “Reconstruindo o Turismo”. Trabalharemos com muita força e dedicação para conectarmos marcas, destinos e pessoas, contribuindo assim para o desenvolvimento do Turismo.

https://www.festurisgramado.com

Apoio aos bares e restaurantes

As principais entidades representativas dos segmentos de bares e restaurantes do país – entre elas a Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), a ABF Alimentação, o Instituto Food Service, a Associação Nacional de Restaurantes (ANR) e o SindRio (Sindicato de Bares e Restaurantes do Rio de Janeiro) – entregaram neste mês ao Ministério da Economia, e a outras autoridades estaduais e federais das capitais, um manifesto em defesa da sobrevivência do segmento e, por conseguinte, dos milhares de empregos gerados pelas empresas do ramo de alimentação fora do lar no país.

No documento, as entidades chamaram a atenção para, até hoje, em duzentos anos de história dos bares e restaurantes, não ter tido ainda registro de cenário tão adverso para o segmento quanto o atual. De acordo com as entidades, o setor congregava, antes da Covid-19, aproximadamente um milhão de estabelecimentos, gerando empregos diretos de aproximadamente seis milhões de pessoas, com faturamento anual da ordem de R$ 250 bilhões de reais. “Somos parte integrante e significativa da estrutura econômica do Brasil e, nesta medida, devemos merecer das autoridades constituídas a atenção indispensável ao segmento e à manutenção de suas atividades neste momento tão difícil”, pontuam no manifesto.

O documento apresenta uma síntese minuciosa das necessidades emergenciais do segmento, relacionadas às questões de ordem Financeira, Tributária, Trabalhista/Previdenciária e Imobiliária, com vistas a mantê-lo vivo dentro da estrutura econômica do país.  “Reconhecemos que os Poderes Públicos têm instituído uma série de medidas emergenciais aos setores e empresas de forma geral, mesmo aquelas que não necessitam de ajuda. Entendemos que o setor de bares e restaurantes com quedas superiores a 70 % nas vendas no total dos meses de abril a junho de 2020 precisa ser entendido e atendido de forma prioritária e diferenciada”, defende o manifesto. 

Maquiné Hotel com promoções

Piscina com cascata e muita área verde

O Maquiné Park Hotel está localizado a apenas 90 Km de Belo Horizonte, com apartamentos e chalés. O hotel tem piscinas com toboágua, cascata e ofurô hidromassagem, trilha para caminhada com muita área verde, café da manhã com a tradicional culinária mineira, monitores para as crianças, além de espaço para aniversários, casamentos e outros eventos, e para as empresas realizarem simpósios, seminários, reuniões, informações  maquineparkhotel.com.br,, telefone 31 37146288

 

Honda CG 160 é campeã geral do Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2020. Obteve depreciação de apenas 4,6% em um ano de uso.

 

Com apenas 4,6% de depreciação em um ano, a Honda CG 160  foi a moto melhor avaliada na 5ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Motos, da Agência AutoInforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação. A montadora japonesa também venceu nas categorias Crossover com a CB 500X, Motoneta com a BIZ 110i/125i, Scooter até 200 cc com a PCX 150 e na categoria Sport acima de 800 cc com a CBR 1000 RR Fireblade. Este ano, a Honda foi a empresa que mais levou troféus para casa. Venceu em cinco categorias.
 
Outras 13 motocicletas foram contempladas pelo Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2020, respectivamente em suas categorias: Shineray XY50 (50 cc), BMW F750 GS (Big Trail até 800 cc), BMW F850 GS (Big Trail acima de 800 cc), Triumph Street Twin 900 (Clássica), Kawasaki Vulcan S 650 (Custom até 800 cc), Harley-Davidson XL883N Iron (Custom acima de 800 cc), Yamaha MT-07 689 (Naked até 800 cc), Yamaha MT-09 850 (Naked acima de 800 cc), Kymco Downtown 300i (Scooter acima de 200 cc), Kawasaki Ninja 400 (Sport até 800 cc), Yamaha XTZ 250 Lander (Trail), BMW G310 GS (Trail Média) e a Harley-Davidson Road Glide (Touring).
 
A pesquisa, elaborada pela Agência Autoinforme, considerou 107 modelos zero km mais vendidos, de 14 marcas, com base nas cotações de preços praticados no mercado, em dezembro de 2019 e novembro de 2020.
 
Segundo Joel Leite, idealizador do SMVR-Motos e diretor da Agência AutoInforme, “essa versão de motocicletas faz parte do tripé do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, em sua 7ª edição, e o de Veículos Comerciais, em sua 6ª edição. No Brasil, a moto proporcionou o verdadeiro direito de ir e vir para grande parte da população. Em 2000, pouco mais de 3,5 milhões de brasileiros utilizaram a moto para o seu transporte. Hoje são mais de 20 milhões. Daí a importância desta certificação que procura incentivar a indústria e os importadores a oferecerem melhores produtos e melhores serviços de pós-vendas, de modo que o consumidor possa obter o máximo de seu investimento”.
 
Com apoios institucionais da ABAC, Abeifa, AEA, Fenabrave, Fenauto e Sindipeças, o Selo Maior Valor de Revenda – Motos retrata, constata, baliza, os preços praticados no mercado brasileiro, sem subjetividades. “Com isso, reconhece o trabalho das montadoras e das importadoras no processo de aperfeiçoamento de seus produtos e serviços e, na outra ponta, auxilia o consumidor na hora da compra”, argumenta Joel Leite.