MAR ABERTO sobe ao palco do Festival Teen Live Show 2021 apresentando sua nova fase com banda. Voz e violão continuam como marca registrada do duo, contudo, o lançamento da faixa "Jeitos e Defeitos", que estará no set list do show, deu início a uma nova experiência de Gabriela Luz e Thiago Mart com sua música. Assista o vídeo

Neste sábado, dia 9 de outubro, acontece a quarta edição do Festival Teen Live Show 2021. Assim como ano passado, o evento volta 100% digital e consolidado com a principal plataforma de promoção e valorização da música jovem no Brasil. Por isso, no line-up estão nomes como o MAR ABERTO, que se apresenta no festival em uma formação que marca uma nova fase da dupla, acompanhados por uma banda.

As vozes e o violão são uma marca registrada da dupla. No entanto, desde o lançamento do single “Jeitos e Defeitos”, em setembro, Gabriela Luz e Thiago Mart vêm experimentando um novo caminho em sua arte e devem surpreender os fãs que estarão acompanhando ao vivo sua apresentação no palco do Festival.

ASSISTA O VÍDEO: https://youtu.be/XaOyiUWBSUE

Sobre a nova sonoridade, Thi e Gabi definem como uma união do que o MAR ABERTO apresentou até o momento e o que eles realmente querem fazer de agora em diante. “O som novo tem bastante do meu violão característico, mas tem também bateria, metais, teclas, o que traz pra gente a possibilidade de levar o show para cima, que é algo que sempre desejamos”, pontua Thi. “A minha parte favorita da música é o 'papapa', onde entra um coro com palmas do nada. Isso bate em mim muito, me emociona sempre. Todos os músicos do dia gravaram cantando, batendo palmas, foi muito divertido. Queremos repetir essa energia maravilhosa no palco do Festival Teen”, lembra Gabi.

Sobre o Festival Teen

O Festival Teen Live Show é um agregador de criadores de conteúdo digital em todas as suas expressões. Isso foi possível graças ao suporte de seus dois principais apoiadores, o YouTube Music, como parceiro estratégico, e o Instagram, que está patrocinando todo o festival.

“Com o YouTube Music e o Instagram, temos ao nosso lado, no Festival Teen Live Show 2021, as duas maiores plataformas de conteúdo digital do mundo. Apenas isso já seria motivo para esta ser a mais importante edição de todos os tempos. Além disso, é importante lembrar que esses artistas surgiram da internet, de plataformas como essas, e todo ano nosso line-up é escolhido pelo talento, mas também pela representatividade digital. E é no nosso palco onde acontece esse grande encontro de criadores, artistas e claro, os fãs que vão acompanhar tudo de casa”, conta Vitor Nunes, idealizador do evento e CEO da plataforma Festival Teen.

O Festival Teen hoje é o principal palco de oportunidade para conhecer o trabalho da nova geração da música brasileira e de criadores de conteúdo e influenciadores que ganham um espaço dedicado a eles. Desde a primeira edição, já foram mais de 30 grandes shows de nomes como como Iza, Luisa Sonza, Lexa, Pedro Sampaio, Vitão, Jão, Vitor Kley, Dani Russo, MC Kekel, FitDance, Carol e Vitória, BFF Girls, entre outros de uma lista cheia de grandes.

Sobre MAR ABERTO

O duo formado pela carioca Gabriela Luz e o paulistano Thiago Mart é um verdadeiro encontro de vozes e almas. Os dois cantores seguiam carreiras distintas quando se conheceram por meio de seu preparador vocal e foi conexão à primeira vista. Iniciaram compondo juntos, cantando por brincadeira e quando perceberam já estavam em alto mar, sem chances de voltar atrás.

Foi então que surgiu o nome: “MAR ABERTO vem da sensação de imensidão interna que temos quando cantamos e tocamos juntos", conta o duo. Calmaria, paz, sintonia e companheirismo são algumas das palavras ditas pelos fãs para definir a dupla, que faz questão de estar sempre presente, respondendo diversas mensagens nas redes sociais.

O duo conta com vários singles de sucesso como “Se Fosse Tão Fácil", "Logo Agora", "A Encomenda Da Minha Vida", "Respire Fundo", "Vida a Dois", "Sentido", "Origami”, “Ex-amor”, e fãs muito fiéis. São cerca de 600 mil ouvintes mensais no Spotify, 416 mil inscritos e mais de 56 milhões de visualizações no Youtube.

Em parceria com a gravadora Universal Music, e no gerenciamento da carreira as empresas Em Cima do Palco e GTS, divisão global de agenciamento artístico e produção de eventos, o MAR ABERTO lançou o EP e curta metragem “Baseado em Amores Reais” com áudio e clipes em todos aplicativos de música e vídeos disponíveis no Globoplay. Agora, se prepara para nova fase com o lançamento do EP “MAR ABERTO”.

Festival Teen Live Show 2021

www.festivalteen.com.br

Data: 9 de outubro de 2021 (sábado)

Horário: Transmissão ao vivo a partir das 11h, horário de Brasília.

Transmissão pelo YouTube Music: www.youtube.com/festivalteen

Segunda tela de transmissão (bastidores): www.instagram.com/festivalteen

Parceria estratégica: YouTube Music.

Patrocínio master: Instagram.

 

Line-up em ordem de apresentações:

 

Taby

https://www.youtube.com/c/TabyOficial

https://www.instagram.com/taby/

 

Júlia Pimentel

https://www.youtube.com/channel/UCuxmEXGXU-lOTZaGAW1nvcA

https://www.instagram.com/juliapimentelreal/

 

Lucas Burgatti

https://www.youtube.com/c/LucasBurgatti

https://www.instagram.com/burgattilucas/

 

Luiza Dam

https://www.youtube.com/c/LuizaDamOficial

https://www.instagram.com/luizadamoficial/

 

Lucas Pretti

https://www.youtube.com/channel/UCdLvENeJLpH4KUb1TRd5ufw

https://www.instagram.com/llpretti/

 

Pepê

https://www.youtube.com/c/Opebarbosa

https://www.instagram.com/opebarbosa/

 

Lais Bianchessi

https://www.youtube.com/c/LaisBianchessi

https://www.instagram.com/laisbianchessi/

 

Luli

https://www.youtube.com/watch?v=XaOyiUWBSUE

https://www.instagram.com/eululioficial/

 

Greg BBX

https://www.youtube.com/channel/UCplq7GEQRLAfBu_6-EOBJfg

https://www.instagram.com/gregbbx/

 

Mar Aberto

https://www.youtube.com/channel/UCMG8m75v2ZOgTNmiPImW0qA

https://www.instagram.com/maraberto/

 

Encerramento com o “Baile do Kond”

 

MC Jottapê

https://www.youtube.com/channel/UCpMrG_KnEw9vvNLQkqvnXNA

https://www.instagram.com/jottape/

 

MC M10

https://www.youtube.com/c/KondZilla

https://www.instagram.com/mcm10/

 

Mila

https://www.youtube.com/c/KondZilla

https://www.instagram.com/eumila/

 

Squad de apresentadores

 

Juju Franco

https://www.youtube.com/c/juliafranco

https://www.instagram.com/jujumfranco/

 

João Guilherme

https://www.youtube.com/c/joaoguilhermeoficial

https://www.instagram.com/joaoguilherme/

 

Gu Paz

https://www.youtube.com/channel/UCBbJFhcqPrOjTe20224Opfw

https://www.instagram.com/guupaz/

 

Lucas Burgatti (também faz parte do line-up de shows)

https://www.youtube.com/c/LucasBurgatti

https://www.instagram.com/burgattilucas/

 

Pepê (também faz parte do line-up de shows)

https://www.youtube.com/c/Opebarbosa

https://www.instagram.com/opebarbosa/

Becca Oliveira

https://www.youtube.com/c/BeccaOliveira

https://www.instagram.com/becca.oliveiraoficial/

 

Gigi Braggion

https://www.youtube.com/c/GigiBraggion

https://www.instagram.com/gigibraggion/

Quer sentir os mais de 590 cv do BMW M4 GT3 sem sair de casa? Veja a final do campeonato de eSports F1BC BMW. Final ocorre nesta sexta-feira, dia 8 de outubro, com transmissão ao vivo pelo YouTube

São Paulo – Nesta sexta-feira, dia 8 de outubro, às 20h20, acontecerá a grande final do F1BC BMW Championship, campeonato gratuito e exclusivo da marca, com muita velocidade, emoção e transmissão ao vivo pelo YouTube. A BMW do Brasil entrou de vez para o mundo dos eSports e, com foco na digitalização da experiência de dirigir um BMW e competir nas pistas, lançou sua série de automobilismo virtual, o F1BC BMW Championship, reforçando presença e apoiando o eSport nacional. Com a parceria e organização do F1 Brasil Clube e apoio da Harman Kardon, o campeonato ocorreu durante quatro meses, com sete etapas, além da presença do novo e potente BMW M4 GT3 no simulador iRacing.

Os três primeiros colocados irão receber um total de R$ 18 mil a serem consumidos em produtos lifestyle BMW, como roupas, acessórios, malas de viagem, miniaturas, entre outros itens da linha. A Harman kardon, parceria premium presente nos sistemas de som dos carros reais e agora nas corridas virtuais, também irá premiar três participantes com uma sound bar.

O protótipo do BMW M4 GT3 foi apresentado durante a disputa do Grande Prêmio da Estíria da MotoGP, em 2020. O principal componente compartilhado por todos os modelos BMW M4 é o motor 3,0l de seis cilindros em linha com a tecnologia BMW M TwinPower Turbo e mais de 590 cv. O câmbio sequencial de seis marchas é uma versão aperfeiçoada da transmissão usada pelo BMW M8 GTE. Desde o início, este conjunto foi desenvolvido com base nas características de desempenho obtidas diretamente do automobilismo.

“O F1BC BMW Championship foi um sucesso e destacou a presença da marca no universo do eSports. Inovação, digitalização, tendência e prazer de dirigir, reunidos com o melhor da linha M, são atributos oferecidos ao público do campeonato virtual e a final promete ser de tirar o fôlego”, Jorge Junior, Head de Marketing & CRM da BMW do Brasil.

Serviço:

Data: 08 de outubro

Horário: 20h20

Link para assistir à final do F1BC BMW Championship:

https://www.youtube.com/watch?v=J2OdC7g9yis

A Stellantis avança na liderança de vendas nos mercados de automóveis e comerciais leves do Brasil e da Argentina no mês de setembro e no acumulado do ano.

 

No mercado brasileiro, a Stellantis emplacou 44.964 unidades em setembro, alcançando 31,4% de participação de mercado, e posicionou seis modelos entre os dez mais vendidos no mês, com destaque para as picapes Fiat Toro e Strada e o Jeep Compass. No acumulado do ano, as vendas somam 485.525 unidades e 32,9% de participação de mercado. Seis modelos estão entre os dez mais vendidos desde janeiro, com destaque para a Fiat Strada, o veículo mais vendido no Brasil, com 85.386 unidades emplacadas no ano.

Fiat lidera pelo nono mês consecutivo

Com quatro modelos entre os dez mais vendidos do país – Nova Toro, Nova Strada, Argo e Mobi, nesta ordem – a Fiat fechou setembro na liderança do mercado nacional de automóveis e comerciais leves, com 29.027 emplacamentos e 20,3% de participação. É o nono mês consecutivo da marca à frente do ranking brasileiro.

No acumulado do ano, a Fiat avançou na liderança do mercado brasileiro, com 335.512 veículos vendidos e uma participação de mercado de 22,7%. É a marca que mais cresceu no país, avançando 7 pontos percentuais de market share na comparação com o mesmo período de 2020.

A Nova Strada continua como veículo mais emplacado do Brasil em 2021, com 85.386 mil unidades e 5,8% de participação nas vendas totais. Outro destaque da marca é o Argo, com 65.426 unidades vendidas (4,4%). A Nova Toro foi destaque em setembro, como o segundo veículo mais vendido no ranking geral, com 6.852 unidades emplacadas, um recorde desde seu lançamento.

Jeep tem melhor trimestre de sua história em participação de mercado

No ano em que a Jeep completa seu 80° aniversário no mundo, a marca alcança os melhores resultados de sua história no Brasil. Em setembro, foram vendidos 11.408 veículos da marca, com 8% de participação de mercado. Com este resultado, a Jeep registrou o melhor trimestre de sua história, com 38.506 carros vendidos e 8,3% de participação nas vendas totais.

No acumulado do ano, as vendas somam 111.755 unidades e uma participação de mercado de 7,6%. Os Jeep Compass e Renegade estão entre os dez modelos mais vendidos no Brasil tanto em setembro, quanto no acumulado do ano. O Compass no último mês conquistou posição inédita de segundo lugar entre os automóveis. Com 6.824 unidades comercializadas, o modelo teve ainda o segundo melhor mês de sua história.

 Peugeot registra alta de 146% nas vendas do acumulado do ano 

Com 19.981 unidades comercializadas até setembro deste ano, a marca Peugeot registrou um crescimento de 146% comparado ao mesmo período de 2020. No acumulado do ano, a marca dobrou sua participação de mercado, comercializando 53% mais carros do que no ano passado inteiro.

Em setembro a marca anunciou o início da comercialização da versão elétrica de seu hatch esportivo, o e-208 GT, primeiro veículo elétrico da Peugeot no país, que marca a estreia do movimento global MOVE TO ELECTRIC. A marca também anunciou o lançamento do novo Peugeot e-Expert, van média que se adapta a qualquer atividade profissional.

 Citroën segue crescendo acima do mercado em 2021

A Citroën segue seu crescimento acima da média do mercado brasileiro em 2021. Nas vendas acumuladas até o mês de setembro, a marca comercializou 15.629 veículos, um crescimento de 52%. Somente em setembro, com 1.859 unidades emplacadas, a Citroën registrou um crescimento de vendas de 84% em comparação com setembro de 2020. A Citroën conquistou uma participação de 1,3% no mercado nesse último mês, mais que o dobro realizado em setembro do ano passado.

Ram é destaque no segmento premium

No mês de setembro, foram comercializadas no Brasil 180 picapes Ram, modelos 2500 e 1500. Com este resultado, as vendas anuais sobem para 2.621 unidades, o que representa 7% dos emplacamentos do segmento premium. A Ram 2500 está entre os cinco modelos premium mais vendidos no Brsil.

Liderança na Argentina

A Stellantis encerrou o mês com 9 mil veículos vendidos na Argentina e a liderança absoluta do mercado, com 30,5% de participação. No acumulado do ano, a empresa comercializou 82.500 unidades, respondendo por 28,7% das vendas na Argentina. O Fiat Cronos é o líder absoluto de vendas.

 

Fiat lidera o ranking de vendas no Brasil pelo 9º mês consecutivo. • Marca coloca quatro modelos entre os dez mais vendidos do país em setembro. • Destaque para a Nova Toro fechando o mês como 2º carro mais vendido do mercado com 6.852 unidades, recorde histórico desde o seu lançamento

Com quatro modelos entre os 10 mais vendidos do País – Nova Toro, Nova Strada, Argo e Mobi, nesta ordem – a Fiat fechou setembro na liderança do mercado nacional de automóveis e comerciais leves com 20,3% de participação (29.027 emplacamentos).

É o nono mês consecutivo da marca à frente do ranking brasileiro. O destaque ficou com a Nova Toro, que teve 6.852 unidades emplacadas (4,8% de market share), recorde histórico desde o lançamento da picape. O bom resultado da Fiat em setembro contou também com Nova Strada na 4ª posição com 5.772 veículos (4% de market share), Argo na 6ª colocação (4.911 unidades e 3,4% de participação), e Mobi na 7ª, com 4.574 unidades e 3,2% de market share.

Esse resultado mantém a liderança da Fiat no mercado brasileiro, atingindo uma participação de 22,7% com mais de 335 mil unidades vendidas. É a marca que mais cresceu no país, anotando 7 p.p. contra o mesmo período de 2020. Já são mais de 105 mil carros de diferença para o segundo colocado.

A Nova Strada continua como veículo mais emplacado do Brasil em 2021, com 85.386 mil unidades e 5,8% de market share, mais de 18 mil veículos à frente do 2º colocado. É da Fiat também o terceiro modelo entre os três do mercado no ano, com Argo e suas 65.426 unidades vendidas (4,4%). A Fiat segue sendo a marca com mais modelos entre os dez do ano. Além da Nova Strada e Argo, Mobi encontra-se na 4ª posição e a Nova Toro fica na 6ª colocação.

Confira outros números do mês por segmento:

· Pickup: a Fiat é maior vendedora de picapes do Brasil com 45,6% de participação na categoria em setembro, e liderança de 51,8% no acumulado ano;

· B Pickup: domínio absoluto da Nova Strada no mês com a incrível marca de 80,3% de participação no segmento, e 79,5% no acumulado ano;

· CD Pickup: manutenção da liderança da Nova Toro em setembro com 33,7%, mantendo o mesmo posto no acumulado ano para 34,1% na categoria;

· Hatch: Fiat segue na liderança do segmento com 29,6% de share em setembro, e acumulado de 33,3% no ano;

· A Hatch: 9° mês consecutivo na liderança do Mobi no segmento com 70% de share em setembro, e 58,8% no acumulado ano;

· B Hatch: Fiat fecha o mês na 3º posição da categoria com 19,9% de market share, e 25,8% no acumulado ano, no qual é líder;

· B Sedan: Fiat fecha o mês na vice-liderança do segmento (24,9% de participação) em setembro.

Após subir ao pódio nas 24 Horas de Le Mans em seu retorno à categoria máxima do esporte, a Alpine continua sua ascensão competindo na classe Hypercar, a partir de 2024

A escuderia Alpine optou pelo regulamento LMDh, contando com o know-how da Signatech e as sinergias com a Alpine F1 Team para se destacar no mais alto nível de Endurance. A Alpine se mantém fiel às competições de Endurance, onde a marca escreveu algumas das mais belas páginas de sua história nas competições, como a vitória na edição de 1978 das 24 Horas de Le Mans e o bicampeonato mundial na categoria LMP2 (2016, 2019).

Após subir ao pódio nas 24 Horas de Le Mans em seu retorno à categoria máxima do esporte, a Alpine continua sua ascensão competindo na classe Hypercar, a partir de 2024.
A escuderia Alpine optou pelo regulamento LMDh, contando com o know-how da Signatech e as sinergias com a Alpine F1 Team para se destacar no mais alto nível de Endurance.
A Alpine se mantém fiel às competições de Endurance, onde a marca escreveu algumas das mais belas páginas de sua história nas competições, como a vitória na edição de 1978 das 24 Horas de Le Mans e o bicampeonato mundial na categoria LMP2 (2016, 2019).



Quarenta e três anos após a vitória histórica e algumas semanas depois de ter subido ao pódio nas 24 Horas de Le Mans, a Alpine confirma a continuidade de seu programa de Endurance. A marca vai disputar a categoria máxima a partir de 2024, na classe LMDh.

As vitórias têm se acumulado desde o retorno da Alpine às corridas de endurance por meio de sua parceria com a Signatech. Na European Le Mans Series (ELMS), a marca conquistou os títulos de pilotos e equipes, em 2013 e 2014. Ao subir para o Campeonato Mundial FIA WEC, a Alpine conquistou dois títulos mundiais (2016 e 2019) e três vitórias nas 24 Horas de Le Mans, na disputadíssima categoria LMP2 (2016, 2018 e 2019), além de um pódio neste ano na categoria Hypercar em Le Mans.

Mais do que nunca, a Alpine deseja acumular ainda mais títulos. A partir de 2024, a Alpine vai disputar a classe LMDh, uma das regulamentações da categoria Hypercar. A Alpine vai competir com dois carros concebidos com base em um chassi Oreca, com destaque para o motor Alpine desenvolvido na fábrica de Viry-Châtillon, que se beneficiará de toda a expertise da marca na Fórmula 1.

A complementariedade entre as corridas de endurance e a Fórmula 1 é um grande diferencial do novo programa de endurance da Alpine. Além do motor, a carroceria vai se beneficiar do know-how da fábrica de Enstone em aerodinâmica, que tem um importante papel nos esportes a motor. O conjunto motor, chassi e carroceria vai tirar proveito da expertise técnica da Signatech e da Alpine F1 Team para atingir um nível de performance que permita brigar pelos lugares mais altos.

Laurent Rossi: “O programa de Endurance da Alpine destaca o compromisso e a ambição da marca no automobilismo esportivo. Ao disputar tanto na Fórmula 1 como em Endurance, a Alpine será uma das raras marcas a estar presente nas duas categorias máximas dos esportes a motor. Vamos aproveitar o melhor da Fórmula 1 e da Endurance por meio de sinergias técnicas e tecnológicas, para assumir uma posição de vantagem sobre adversários de renome.”

Para a Alpine, competir na classe LMDh se insere em uma estratégia ao mesmo tempo esportiva e econômica. Graças ao novo regulamento definido pelo Automobile Club de l’Ouest, a Alpine poderá competir em pé de igualdade com seus adversários pela vitória final. Já o modelo econômico da classe LMDh é virtuoso, pois facilita a venda de carros para escuderias clientes. Este modelo permite que a Alpine firme um compromisso na categoria Endurance por quatro anos.

Philippe Sinault: “A Signatech tem um grande orgulho de ter sido escolhida pela Alpine para sua chegada à classe LMDh. Isso representa a conclusão de um projeto comum, iniciado há oito anos. Mais do que nunca, temos grandes ambições e é muito bacana ver nossa parceria evoluir para uma nova dimensão. Depois de uma carreira de 32 anos no automobilismo esportivo, estou ansioso para desafiar os construtores de maior prestígio no mundo junto com a Alpine, uma marca que transmite paixão e tem a vitória como razão de ser.”

Aguardada pelos fãs de todo o mundo, a participação nesta categoria de ponta em endurance se insere no DNA da marca. A Alpine participou 11 vezes das 24 Horas de Le Mans, entre 1963 e 1978. O “A em formato de flecha” foi considerado um outsider na categoria, passando a fazer parte de todas as listas de premiações, desde o Índice Energético em 1964, 1966 e 1968, até o Índice de Performance, em 1968 e 1969. Juntam-se a eles 10 vitórias de classe, principalmente a conquista da Classificação Geral Absoluta em 1978 com o Alpine A442B, pilotado por Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi.

Em parceria com a Signatech, a Alpine conduziu uma reflexão sobre a continuidade de seu programa Endurance até 2024. A marca deseja manter sua participação no Campeonato Mundial de Endurance WEC da FIA, para melhor preparar sua chegada à classe LMDh, em 2024.

VW T-Cross atinge marca de 200 mil unidades produzidas no Paraná. Modelo ganhará mais espaço na produção da planta de São José dos Pinhais-PR com o fim da fabricação do Fox, após 18 anos

Crédito da imagem: Divulgação VW | Igor Kosiski

São José dos Pinhais, 6 de outubro de 2021 - SUV que conquistou os brasileiros por oferecer excelente espaço interno, elevado nível de segurança, tecnologia e conectividade, além de uma performance acima da média em comparação aos seus concorrentes diretos, o T Cross alcança, em outubro, o marco de 200 mil unidades produzidas no País.

E exatamente por conta deste enorme sucesso de crítica e vendas do primeiro utilitário esportivo fabricado pela Volkswagen na América Latina, o Fox deixa de ser produzido para dar mais espaço ao SUVW na linha de produção da moderna planta de São José dos Pinhais (PR). A última unidade do Fox que saiu da linha de montagem - versão Xtreme na bela cor Vermelho Tornado - passará a fazer parte do acervo da Volkswagen do Brasil e será uma das atrações da Garagem VW, localizada na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).

"Desde o seu lançamento, em 2003, o Fox foi produzido exclusivamente na fábrica do Paraná e ao longo destes 18 anos se consolidou como um modelo muito querido pelos colaboradores e desejado pelos clientes. O T-Cross segue o mesmo caminho e é motivo de orgulho ver um produto da nossa planta se tornar um sucesso de vendas no Brasil e no exterior", disse Leandro Lemos de Oliveira, plant manager da Volkswagen em São José dos Pinhais.

Em setembro, o T-Cross 2022 chegou às concessionárias do País com uma série de novidades importantes, como carregamento de smartphone por indução (wireless charger) e painel de instrumentos 100% digital com tela de 8 polegadas para a versão 200 TSI. Agora comercializado somente com transmissão automática de seis marchas, o SUV traz também o novo logo da marca na grade frontal e passa a ter a opção de ser oferecido na bela cor Vermelho Sunset, que estreou no Nivus.

Fox: uma história de sucesso em design e tecnologia

Lançado em 2003, o Fox é mais um caso de sucesso da Volkswagen. Projetado no Brasil, o hatch teve mais de 1,8 milhão de unidades produzidas na planta de São José dos Pinhais (PR), sendo que aproximadamente 1,3 milhão foram vendidas no mercado interno e cerca de 500 mil unidades exportadas para diversos países em todo o mundo.

Pensado de ‘dentro para fora’, o Fox foi projetado a partir do conceito Designed Around the Passenger (desenhado em torno do passageiro). Além da versão aventureira, o hatch, que se caracteriza por entregar uma posição mais elevada ao volante e ser muito prático na cidade, deu origem também aos modelos SpaceFox e SpaceCross. Ele também foi o primeiro modelo da marca a utiliza o motor de três cilindros 1.0 12V Total Flex e a adotar o câmbio manual de seis marchas, por exemplo, reforçando seu DNA pioneiro no segmento.

Ele também foi um dos primeiros modelos da marca produzidos no País a receber os controles de tração e estabilidade, e estreou a transmissão manual de seis velocidade. O pioneirismo sempre esteve no DNA do Fox.

A Renault está revelando uma edição limitada do supercarro urbano, o Twingo Urban Night. Com visual radical, a nova versão está disponível no Twingo E-TECH Electric e nos modelos com motorização térmica que são vendidos na Europa.

Baseada na versão de acabamento INTENS, a série limitada Twingo Urban Night está disponível em quatro cores: branco Cristal, branco Quartzo, cinza Lua e preto Diamante. 

A divisão de Design da Renault criou duas versões de adesivagens exclusivas para esta edição limitada: uma “versão light”, disponível de série na coluna traseira, e um “pack premium”, cobrindo o teto e as portas traseiras. Nas duas versões, a adesivagem está disponível em cores claras ou escuras, para combinar ou contrastar com a pintura da carroceria. 

Além da adesivagem, o Twingo Urban Night traz detalhes exclusivos, como aros de roda de liga de 16’’ com acabamento preto brilhante, gravações na grade frontal na cor branca e assinatura “Urban Night X” nas capas dos retrovisores laterais. 

Do lado de dentro, o Twingo Urban Night exibe soleiras das portas exclusivas, itens do painel com acabamento black piano, com marcação exclusiva "Urban Night X". Os bancos são revestidos com tecido preto e debruns brancos em todo o contorno, além de uma faixa branca exclusiva com a assinatura "Urban Night X" na parte central dos encostos dos bancos dianteiros. 

E para permitir que o condutor se mantenha totalmente conectado ao ambiente, o Twingo Urban Night oferece navegação com serviços conectados, carregador de smartphone por indução e câmera de ré com sensores por ultrassom. 

O Twingo Urban Night está disponível para encomendas na França com a motorização E-TECH Electric a partir de 26.650 euros com impostos (sem contar o bônus ecológico) e a partir de 17.300 euros com impostos na motorização SCe65. 

ANFAVEA revisa suas projeções para vendas, produção e exportação de veículos em 2021 e se coloca literalmente contrária contra a importação de veículos usados

São Paulo, 6 de outubro de 2021 – As vendas de veículos novos este ano podem variar de 2,038 milhões a 2,118 milhões, ou seja, com cenários de queda de 1% a crescimento de 3% na comparação com 2020. A produção deverá variar entre 2,129 milhões e 2,219 milhões, o que representará um aumento de 6% a 10% quando comparado com o ano anterior. Já as exportações, nas estimativas da ANFAVEA, ficarão em um intervalo de 357 mil a 377 mil unidades, alta de 10% a 16%.

Os dados foram divulgados na manhã desta quarta-feira (6) pelo presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, durante a live com a Imprensa, quando divulgou as novas previsões para o fechamento do ano em licenciamento, produção e exportação de novos veículos.

A atual crise de fornecimento dos semicondutores tem impactado a fabricação de veículos no mundo todo. Calcula-se que a indústria automotiva global perderá de 7 a 9 milhões de veículos produzidos em 2021, retornando a níveis de 2020. A falta de insumos, aliada ao aumento de custos e dificuldades logísticas, também tem afetado diretamente a produção do setor no Brasil. 

Atualmente, revelou o presidente da Anfavea, as montadoras têm em seus pátios entre 160 mil e 190 mil aguardando semicondutores.

Este cenário fez com que a Anfavea precisasse revisar suas projeções para o ano. A dificuldade é grande, dadas as incertezas geradas pela crise dos semicondutores. Com isso, a entidade trabalha com um intervalo de possibilidades para o ano, a depender do abastecimento para a produção de suas fábricas.

“Nunca havíamos tido tanta dificuldade em enxergar o cenário em curto prazo na indústria automotiva. As incertezas para garantir a produção de veículos é grande com a crise de fornecimento global. Estamos presenciando uma procura por parte dos consumidores para compra de novos produtos, mas não temos unidades para atender à demanda”, explicou Luiz Carlos Moraes.

Foi abordada também a carga tributária que incide sobre os veículos no Brasil em comparação com os demais países em 2020. No nosso País incidem sobre os veículos 44% de impostos o dobro do que os italianos pagam ao fisco, 22%, como se pode ver no quadro acima que mostra ainda os impostos na Espanha (21%), Reino Unido (20%), França (20%), Alemanha (19%), Japão (13%) e Estados Unidos (7%).

Resultados até setembro

A associação divulgou também o balanço da indústria automobilística até setembro. No último mês, 155,1 mil veículos foram licenciados, o que significa queda de 10,2% sobre agosto, com 172,8 mil unidades. Este é o pior resultado do setor desde junho de 2020. Quando analisado o acumulado do ano, a comercialização cresceu 14,8%, com 1,577 milhão este ano e 1,374 milhão em 2020. O dado foi impulsionado especialmente pelo segmento dos comerciais leves, que envolve picapes, furgões e vans.

As exportações registraram 277 mil unidades no período acumulado de 2021, um aumento de 33,8% frente às 207 mil do ano passado. Porém, na análise mensal, há um recuo de 19,7%, com 23,6 mil unidades em setembro comparadas às 29,4 mil em agosto. A baixa das exportações no ano ocorreu principalmente em razão da crise de abastecimento dos semicondutores nas montadoras.

Ao todo, 173,3 mil unidades foram produzidas no último mês, uma diminuição de 21,3% sobre as 220,2 mil de setembro do ano passado. Nos nove meses já transcorridos do ano, a indústria fabricou 1,649 milhão de unidades, o que representa uma expansão de 24% em relação ao volume de 1,330 milhão do ano passado. Apesar do número positivo no acumulado, o número ainda está bem aquém do desejado e esperado. O volume fabricado até setembro foi puxado em sua maioria pelos comerciais leves (+46,5%) e pelos caminhões (+103,7%).

O presidente da Anfavea colocou-se literalmente contra a importação de veículos usados, tema que está sendo discutido na Câmara de Deputados. "Não se justifica uma ação dessa natureza, na medida em que as montadoras trabalham no sentido de os veículos serem equipados com os melhores e mais modernos dispositivos tecnológicos", defendeu.

Ele também considerou inadequada a discussão para liberação de carros a diesel no País quando os países adiantados seguem exatamente o caminho diferente e cada vez mais reduzir a circulação desses veículos mais poluidores. O assunto também é alvo de avaliação no Congresso Nacional.

Veja aqui a Carta da Anfavea com as informações detalhadas: https://anfavea.com.br//cartas/carta425.pdf

​Volkswagen Taos tem itens originais SABÓ!

 

O novo SUV médio da Volkswagen, o Taos, chegou ao Brasil em junho deste ano e já se tornou um dos sonhos de consumo dos apreciadores da categoria no País.   

Importado da Argentina, o Taos chega aqui em duas versões já características da marca em outros veículos, a Confortline e a Highline, ambas com câmbio automático de seis marchas com função Sport e quatro modos de condução: eco, normal, sport e individual e motor EA211 1.4L 250 TSI Flex, turbo de quatro cilindros em linha, que rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque com etanol ou gasolina, equipado com Flange de Vedação Traseira com Sensor IOSS SABÓ com sistema Start&Stop (cód. 15913) já na fábrica, a mesma que também equipa os modelos T-Cross, Nivus e Virtus.  

Esse flange traseiro inclui em seu desenvolvimento seis tecnologias aplicadas:  

• Flange da vedação em plástico de Engenharia (PPS); 
• Vedação em PTFE, que utiliza a nanotecnologia permitindo adesão perfeita; 
• Junta frontal do flange em silicone; 
• Insertos metálicos para suportar fixação; 
• Sensor de rotação que gera sinal digital e envia para ECU do motor; 
• Roda estampada ondulada, acoplada ao sistema. 

Outro item SABÓ presente nas duas versões do veículo, é o retentor da bomba de óleo (cód. 15851), também com vedação em PTFE e aplicação de nanotecnologia, proporcionando uma perfeita adesão da peça. O retentor evita que haja vazamentos de óleo no sistema e também a contaminação do óleo por poeira, fuligem e partículas que podem comprometer a lubrificação.  

“Mais um modelo lançado e mais um veículo com itens de fábrica SABÓ, é a comprovação que a nossa marca gera credibilidade e a certeza da melhor tecnologia e qualidade aplicadas em nossos produtos. Agradecemos a Volkswagen pela parceria em mais um projeto de tanto sucesso entre os consumidores e a certeza para os reparadores que se o veículo precisar de manutenção, pode aplicar SABÓ que será a mesma peça, tanto na indústria como na reposição.”, explica Ricardo Avila, Diretor de Operações SABÓ.  

Em recente pesquisa realizada e divulgada pela Revista Quatro Rodas, o Taos foi eleito na categoria principal como “melhor compra de 2021” e das sete categorias avaliadas no segmento SUV, a Volkswagen levou quatro, incluindo os modelos Nivus e T-Cross, todos com peças originais SABÓ também.  

Para saber mais sobre todos os produtos SABÓ, acesse o site www.sabo.com.br. e para saber mais sobre o Taos ou outros veículos Volkswagen, acesse www.volkswagen.com.br. 

 

Texto: Paula Skoretzky / PSC Comunicação – Assessoria de Imprensa SABÓ
Foto: Divulgação / Volkswagen 

PEUGEOT registra alta de 146% nas vendas do acumulado do ano e segue em constante crescimento. • Com 19.981 unidades comercializadas até setembro deste ano, a marca obteve um crescimento de 146% comparado ao ano de 2020. • A PEUGEOT, em nove meses, atingiu o dobro da participação de mercado do ano passado inteiro e já comercializou 53% mais carros. • O novo PEUGEOT 208 segue em destaque com crescimento de 517% em volume de vendas em comparação a 2020 e também no mercado brasileiro como B Hatch com motorização acima de 1.0 que mais cresce em vendas dentro do segmento.

 

A PEUGEOT segue com bons resultados nas vendas mensais e mantém seu crescimento muito acima da média no mercado nacional. A marca registrou crescimento de 146% nas vendas acumuladas até o mês de setembro, quando comparado ao mesmo período do ano anterior. Com 19.981 unidades comercializadas, a PEUGEOT superou, nos nove primeiros meses de 2021, o volume total de vendas de 2020 em 53%. 

Somente no mês de setembro, a marca do Leão emplacou praticamente o dobro do volume (95%) em relação a igual período do ano passado, apesar do mercado brasileiro ter apresentado resultado 28% inferior a setembro de 2020, menor resultado mensal já registrado nos últimos 15 meses.  

Mesmo quando comparado ao período pré-pandemia, a PEUGEOT segue com excelentes resultados. Foram emplacadas 26,6% mais unidades, na comparação com igual período de 2019, que totalizou 15.788 unidades comercializadas. “Os expressivos resultados mensais e constante crescimento, mesmo em um mês desafiador, comprovam os esforços realizados para seguir com nosso plano de crescimento da marca em solo brasileiro. Além dos excelentes produtos oferecidos, o extenso trabalho de fortalecimento da rede de concessionários e qualidade de atendimento também contribuem para esses resultados”, afirma Cristiano Bandeira, Diretor Comercial da Peugeot Brasil. 

Entre seu portfólio, a consistência nas vendas do novo 208 segue como grande destaque nos produtos da PEUGEOT em 2021. O modelo alcançou 8,3% de participação de mercado dentro do segmento B Hatch com motorização acima de 1.0 e apresentou crescimento de 517% em volume de vendas, ante os números registrados no ano passado. Já os resultados do mercado desse mesmo segmento, apresentaram uma queda de 21,5%. Na comparação com o ano de 2019, pré-pandemia, a alta na comercialização do veículo foi de 140%. Em setembro a marca ainda anunciou o início da comercialização da versão elétrica desse hatch esportivo, o e-208 GT, primeiro veículo elétrico da PEUGEOT no país, estreia do movimento global MOVE TO ELECTRIC. 

Ainda sobre esse movimento, a Marca também anunciou o lançamento do novo PEUGEOT e-EXPERT, van média da Marca que se adapta a qualquer atividade profissional, com espaço de trabalho que facilita o dia a dia, sem abrir mão de um estilo forte e de tecnologias embarcadas de última geração, uma oferta atraente para o segmento dos furgões compactos com o diferencial da motorização 100% elétrica. “Para a PEUGEOT, o lançamento desses veículos elétricos não se tratam apenas da oferta de novos produtos, e sim de todo um ecossistema de mobilidade elétrica pensado para o consumidor brasileiro. Esses lançamentos anunciados representam a introdução da eletrificação nosso portfólio, mas também o pontapé inicial para um importante reposicionamento da Marca no país, que tem entre seus pilares estratégicos esse movimento de eletrificação que denominamos MOVE TO ELECTRIC” acrescenta Felipe Daemon, Head de Brand PEUGEOT na América do Sul.