Coluna Fernando Calmon

Coluna Fernando Calmon 

Nº 1.224 — 30/10/22

 

Vendas devem crescer

no mínimo 5% em 2023

 

Projeções iniciais para o mercado interno de veículos em 2023 são positivas para automóveis e comerciais leves. No primeiro dia do Congresso Autodata Perspectivas 2023 (24 a 28 de outubro), o presidente da Anfavea, Márcio Leite, previu crescimento mínimo de 5% com base no desempenho muito fraco do primeiro trimestre deste ano que não deve se repetir em 2023. Essa previsão parte da premissa que o desabastecimento mundial de chips seja paulatinamente resolvido ao longo do próximo ano. Se isso ocorrer, as vendas podem crescer até 10% sobre 2022.

Leite afirmou que o aumento dos preços deslocou a demanda de carros novos para o mercado de usados e de motocicletas. “Considero um desafio trazer este consumidor de volta e a solução é uma mobilidade a custo mais baixo”, reconheceu. A interpretação plausível: haverá muitas promoções ao longo de 2023 e o tíquete médio de venda deverá ficará menor do que as tabelas de preço sugerem. É uma forma indireta de baixar os preços.

Nessa mesma linha seguiu Mauro Correia, presidente da Caoa, que previu crescimento do mercado entre 5% e 10%. A empresa produzirá um novo modelo da Hyundai na fábrica de Anápolis (GO) no próximo ano, certamente mais um SUV.

Pablo Di Si, ex-CEO da VW América Latina e agora na mesma posição na América do Norte, reafirmou que cada região tem que se adaptar à sua realidade rumo à eletrificação da mobilidade. Nos EUA há subsídios estaduais e federal de até US$ 15.000 e os carros elétricos ocupam 6% do mercado. 

Para o Brasil ele vê um híbrido flex a etanol mais plausível, quando se calculam emissões de CO₂ do poço à roda, sem requerer megainvestimentos. Di Si observou que é possível colocar os grandes recursos atuais de digitalização também nos híbridos. Neste ponto o País tem que avançar e a engenharia brasileira está capacitada para isso.

A GWM confirmou a importação do SUV H6 com atualizações de estilo e suspensões recalibradas que serão apresentadas ainda este ano e vendas em 2023. Trata-se de um híbrido plugável de porte do Toyota SW4 e pode alcançar até 200 km no modo elétrico. 

Oswaldo Ramos, diretor Comercial, adiantou que o motor flex etanol/gasolina deve estar disponível em 2024, quando se iniciará a produção em Iracemápolis (SP) de uma picape média e depois um SUV. A estratégia é cobrir o mercado com entregas e retiradas para manutenção de veículos em qualquer município brasileiro, além das 133 concessionárias. A empresa estimulará comercialização por assinaturas.

Motor 1,5 turbo flex vai muito bem no HR-V

A Honda estabeleceu uma estratégia de atender a dois públicos no disputado mercado de SUVs compactos. Primeiramente, em julho, com motor aspirado de 1,5 L (EX e EXL) e agora a versão turbo flex (Advance e Touring). Ambos têm a mesma cilindrada e o mais potente passa a ser montado no Brasil.

Há algumas diferenças externas nas duas versões mais caras do HR-V (R$ 176.680 e R$ 184.500, respectivamente). Grade dianteira em formato de colmeia, rodas de liga leve de aro 17 pol. e desenho exclusivo, retoques nos para-choques dianteiro e traseiro e ponteiras de escapamento individuais (uma em cada lado), o que fez o porta-malas perder 39 litros de volume (agora, 354 litros).

No interior o banco do motorista tem regulagens elétricas (só na Touring) e o volante recebeu aplique preto brilhante no raio central. A Honda estreia seu aplicativo de conectividade para telefone celular agora recarregável por indução e 15 funções como cerca geográfica, partida remota do motor, ligar o ar-condicionado a distância, notificação de colisão e encontrar o carro, entre outras. A versão mais cara inclui agora sensor dianteiro de estacionamento, ausente nas outras três.

O motor 1.5 L turbo entrega 177 cv e 24,5 kgf.m com etanol ou gasolina, enquanto em outras fabricantes potência e torque são maiores ao abastecer com o combustível de origem vegetal. Consumo no parâmetro PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular): cidade 8,8/12,7 km/l (E/G) e na estrada, de 9,8/13,9 km/l (E/G). São bons números.

Embora exista uma diferença de R$ 42.000 entre a versão de entrada e a de topo, o HR-V Touring mostra desempenho realmente bem melhor. Suspensões ficaram mais firmes. O SUV arranca vigorosamente em especial quando se seleciona o modo Sport que atua na programação do câmbio automático CVT de sete marchas. Relação peso-potência de 8 kg/cv permite estimar a aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 9 s (a fabricante não informa esse dado). A direção tem respostas melhores no modo Sport.

Nesta primeira avaliação, pelas bem pavimentadas estradas de Santa Catarina, as ultrapassagens foram feitas com previsibilidade e segurança. Já no modo Econ, que há apenas no motor turbo, o computador de bordo indicou 13,5 km/l de gasolina, adequado ao ritmo imposto na viagem.

Pacote de segurança ativa nos Caoa Chery

Cada fabricante escolhe um nome – no caso da Caoa Chery, Max Drive. Mais uma demonstração de que os modelos produzidos no Brasil têm avançado em segurança ativa para evitar ou mitigar acidentes. Marcas de origem chinesa não ficaram para trás e ainda oferecem preços competitivos.

O Tiggo 7 Pro (cinco lugares) e o Tiggo 8 (sete lugares) chegam ao mercado por R$ 199.990,00 e R$ 214.990,00, respectivamente. SUVs são sempre mais pesados, o que aumenta os riscos pessoais e materiais em terceiros nas colisões contra veículos de menor porte. 

O pacote Max Drive inclui no primeiro modelo 14 itens entre alertas, frenagem automática de emergência e assistências ao motorista (desde comutação automática dos faróis aos controles de velocidade de cruzeiro). No Tiggo 8 são 12 itens: não são oferecidos alertas de abertura de porta e de colisão traseira.

Honda Automóveis confirma o lançamento de quatro novos modelos no Brasil em 2023. O primeiro será o Civic 11ª geração, segue-se o Civic Typer R e no 2º semestre o inédito ZR-V e a nova geração do CR-V que com o New HR-V formam a ofensiva da marca

Civic Híbrido

Após o sucesso do lançamento do New City, nas carrocerias sedan e hatchback, e do New HR-V, com suas duas opções de motorização (aspirada e turbo), a Honda segue com sua renovação de portfólio, visando superar as expectativas dos clientes. Em 2023, serão quatro grandes lançamentos. 

Dois modelos já são consagrados no mercado brasileiro: Civic e CR-V. Eles chegarão em nova geração e com a exclusiva tecnologia híbrida e:HEV, reconhecida pelo alto nível de eficiência. Além deles, a Honda também lançará dois modelos inéditos no Brasil: o ícone esportivo Civic Type R e o SUV médio ZR-V.

Civic Híbrido

A 11ª geração do modelo será lançada logo no início de 2023, em janeiro. Importado da Tailândia, o Civic exibe um design absolutamente novo, com porte, mecânica, acabamento, lista de equipamentos e sofisticação que o elevam a um segmento superior.

 

O modelo possui um pacote de tecnologias único nos pilares de meio ambiente, segurança e conectividade, totalmente alinhado ao novo momento da marca globalmente.

 

O novo Civic será comercializado em versão única, híbrida, com a exclusiva tecnologia e:HEV da Honda. O sistema, já reconhecido pelo seu elevado nível de eficiência, está ainda mais impressionante. O motor a combustão recebeu melhorias técnicas que lhe garantiu uma incomparável eficiência térmica, com índice de 41%, reforçando a preocupação da marca com a questão ambiental.

Além disso, o Civic Híbrido possui uma extensa lista de tecnologias de segurança e assistência ao condutor, com destaque para o Honda SENSING. Outra novidade é o myHonda Connect, exclusiva plataforma de conectividade da marca, recém-lançada no New HR-V, que traz um menu completo de serviços, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone.

Civic Type R

2023 será marcante para os fãs de carros esportivos: será o ano da chegada do primeiro Civic Type R ao Brasil. 

Detentor do recorde de tempo de volta (2min23s12) em carros com tração dianteira no autódromo de Suzuka, o modelo incorpora todo o DNA esportivo da Honda. Ele chegará ainda no primeiro semestre, com carroceria hatchback, importado do Japão.

ZR-V

A Honda lançará um SUV inédito no mercado brasileiro. Desenvolvido com base na 11ª geração do Civic, o ZR-V tem porte entre o New HR-V e o CR-V. 

Importado do México, o modelo tem chegada prevista para o segundo semestre de 2023 para fortalecer ainda mais a linha de SUVs da marca no país.

 

CR-V

O modelo top de linha entre os SUVs da Honda também será completamente renovado. A nova geração do CR-V será lançada no segundo semestre. Além de suas linhas inéditas e mais imponentes, pela primeira vez o modelo trará a motorização híbrida e:HEV. Assim, a marca irá cumprir seu compromisso de trazer três modelos híbridos ao Brasil até 2023.

Com todas essas novidades, a Honda Automóveis do Brasil reafirma o seu compromisso com o mercado local e seguirá trabalhando fortemente para estar cada vez mais alinhada aos direcionamentos globais da marca.

Stellantis Hordain: a primeira fábrica do mundo a produzir veículos comerciais movidos a hidrogênio, a motores a combustão e elétricos

O diretor Executivo da Stellantis, Carlos Tavares, visitou a fábrica junto com o presidente Emmanuel Macron, da França

Hordain, França – Durante sua visita às instalações de Hordain, na região norte de Hauts-de-France, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, anunciou a produção em massa a partir de 2023 de veículos comerciais leves Peugeot, Citroën e Opel em versão com propulsão a célula de combustível a hidrogênio.

“Estou muito orgulhoso do trabalho realizado pela gerência e funcionários da Hordain, que tornaram esta planta a primeira no mundo a combinar três tipos de energia, o que foi possibilitado pela flexibilidade do nosso sistema de fabricação. O anúncio de hoje demonstra o compromisso da Stellantis em investir na França nas tecnologias mais recentes e em apoiar a mobilidade de baixo carbono com base no princípio “One Company””, afirmou Tavares. 

“A Stellantis conseguiu avançar para o próximo passo na história automotiva, em uma transição gerenciada em conjunto com nossos parceiros sociais em nossas 12 unidades industriais em sete regiões francesas, onde estamos orgulhosos de ter estabelecido raízes históricas.”

Como parte de seu plano estratégico Dare Forward 2030, o Grupo revelou sua ambição de vender 5 mil vans de médio porte movidas a hidrogênio por ano até 2024, por meio de um marco de 1 mil veículos por ano a partir do próximo ano.  Esses veículos movidos a hidrogênio serão montados na linha multienergia da planta, que já produz diariamente as versões com motor elétrico e a combustão do “K-Zero”. 

Utilizando uma plataforma reforçada a partir de uma carroceria avançada, os modelos movidos a hidrogênio seguirão as etapas usuais de pintura e montagem, na mesma linha de produção dos motores a combustão e dos veículos elétricos, antes de entrarem nas novas instalações de 8 mil metros quadrados, onde serão realizados os ajustes finais do veículo.

Cerca de 50 funcionários instalarão o tanque, baterias adicionais e a célula de combustível em uma linha de produção na fábrica de Hordain que reduz pela metade o tempo de ajuste em comparação com o processo anterior de pequena escala, em que a célula de combustível foi montada em uma oficina piloto em Rüsselsheim.

Esta industrialização de veículos comerciais leves movidos a hidrogênio – acompanhada de 10 milhões de euros em investimentos com apoio financeiro do governo francês – é um novo passo para a planta de Hordain, onde 43% dos modelos para as marcas Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Fiat e Toyota já estão disponíveis em uma versão elétrica de emissão zero.

Os veículos “K-zero” com célula de combustível destinam-se a profissionais de transporte de longa distância que necessitam de um maior alcance (400 quilômetros), de tempo de abastecimento mais curto possível (3 minutos) e sem comprometer a capacidade de carga (uma tonelada de carga útil).

A Stellantis é o primeiro fabricante do mundo a comercializar este tipo de veículo, desde 2021.

Inaugurada em 1994, a planta de Hordain está no centro da estratégia industrial da divisão de veículos comerciais Stellantis. Este site de referência monta veículos comerciais leves e carros de passeio da família “K-Zero”. 

A Hordain emprega 2.440 pessoas em três turnos, com produção diária de 628 veículos. Montou 144.650 veículos em 2021 e produziu seu milionésimo “K-Zero” no verão de 2022.

Acessórios Mopar radicalizam ainda mais o Jeep® Gladiator. São mais de 70 acessórios para a picape de série com a maior capacidade off-road do mundo

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https://youtu.be/kYnPDlFMdUE

O Jeep® Gladiator representa o máximo quando se pensa em uma picape de produção em série com vocação para o uso off-road. Mas sempre há quem busque ainda mais aventura, liberdade, autenticidade e paixão, os quatro valores da marca Jeep. E para essas pessoas que gostam de ir além, a Mopar oferece no Brasil mais de 70 acessórios originais, que permitem inúmeras combinações de customização, entregando doses extras de personalidade e versatilidade.

Para mostrar uma fração dessas possibilidades, a Mopar equipou um Jeep Gladiator Rubicon na cor Branco Bright com mais de dez itens do portfólio, entre os quais se destacam:

Portas tubulares – Elas saltam aos olhos e reforçam o estilo de direção ao ar livre inerente à picape, que pode ter as portas e o teto removidos. Os tubos são de aço, com diâmetro de 2 polegadas. As portas são preparadas para receber os espelhos retrovisores normais;

Estribos laterais – discretos, eles atendem à função básica de facilitar a entrada e saída da cabine sem afetar muito o visual e nem prejudicar o ângulo de transposição, algo importante no fora-de-estrada;

Kit de bolsas Molle – conjunto de bolsas portáteis, de diferentes tamanhos, que são fixadas na grade da parte de trás dos bancos dianteiros. Elas são uma forma de acomodar objetos de forma segura, sendo fundamentais quando se roda com as portas tubulares;

Barras transversais de caçamba – normalmente vistas no teto, aqui elas vão sobre as laterais do compartimento de carga, permitindo a fixação de itens longos sem tomar espaço do leito da caçamba; Suporte de bicicleta – fixado nas barras transversais, possibilita o transporte de bicicleta de uma forma alternativa;

Gavetas para caçamba – duas peças deslizantes hermeticamente fechadas, à prova de intempéries, que formam dois grandes compartimentos na caçamba;

Alças de segurança – Vendidas em pares, elas ficam presas à barra superior das portas, servindo tanto para apoio do ocupante com o carro em movimento quanto para auxiliar no acesso à cabine. Podem ser usadas mesmo com as portas originais no lugar;

Teto de malha – feita para quando se roda sem o teto rígido, essa cobertura de tecido antimofo protege contra o sol, mas permite a entrada de muito ar fresco.

Esses acessórios Mopar, entre outros, transformaram uma picape que já nasceu diferenciada em seu berço esplêndido de Toledo (a fábrica original da Jeep), nos Estados Unidos, em um verdadeiro show car. Para completar, as partes da carroceria pintadas de preto e azul – detalhes no capô e para-lamas traseiros, além da tampa da caçamba – apenas reforçam a atitude e o poder de um design que carrega uma herança que passa de 80 anos.

Assista ao vídeo para ver como a Mopar pode deixar o Jeep Gladiator Rubicon ainda mais impressionante.

Fiat Toro alcança marca de 450 mil unidades produzidas no Brasil e inaugurou uma nova categoria de picapes e detém 80% do segmento

Desde 2016, o mercado de picapes não é o mesmo. Em fevereiro daquele ano, a Fiat revolucionou  o segmento com o lançamento da Toro, que estreou o conceito de Sport Utility Pick-up (SUP), ao combinar a força e a robustez das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs. De lá para cá, o modelo ganhou diversas premiações, inovações e novas versões. Agora, a Fiat Toro conquista mais um feito relevante: chegou à marca de 450 mil unidades produzidas no Brasil.

“A Toro é um importante membro da família Fiat. Mais do que isso: ela se destaca na história da indústria automotiva brasileira ao estrear um novo segmento, vencer importantes premiações e trazer diversas inovações para a categoria. Ainda que o mercado de picapes esteja cada vez mais competitivo, ela segue sendo um sucesso de vendas, público e mídia”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Esse sucesso da Toro pode ser comprovado em números. Ela é a segunda picape mais vendida do Brasil, atrás apenas da Fiat Strada, e possui mais de 80% de mercado em sua categoria em 2022. Vale reforçar que a marca é líder em picapes desde 2005, ou seja, há 17 anos possui a liderança absoluta. A chegada da Toro também foi responsável por consolidar ainda mais a Fiat como referência do segmento. Tanto é que a marca tinha 33,1% de market share de toda a categoria de picapes em 2015 e passou para cerca de 53% atualmente, ou seja, uma a cada duas picapes vendidas no Brasil é Fiat.

Um dos motivos que fez com que a Toro conquistasse o consumidor brasileiro foi seu design autêntico. Ela é vencedora de inúmeros prêmios nacionais e internacionais relativos ao seu projeto, como o iF Design Award e o Red Dot Design Award. Outro ponto forte do modelo é a sua versatilidade, agradando públicos com diferentes interesses e necessidades, sendo adequada tanto para o dia a dia em cidades e para as viagens no fim de semana e feriados quanto para o trabalho. No total, a Toro já venceu quase 30 premiações desde que foi lançada. Além dos troféus por seu design, ainda levou para casa outros como o de Melhor Picape da revista Autoesporte (Carro do Ano) na edição de 2016, logo que foi lançada, e de Maior Valor de Revenda.

“A picape Fiat Toro é uma expressão viva do talento brasileiro. Seu design premiado internacionalmente foi feito no Brasil, assim como seu projeto e toda a manufatura. Estou orgulhoso de fazer parte do time que diariamente dá forma e produz um dos modelos mais aspiracionais do mercado brasileiro”, disse Glauber Fullana, vice-presidente de Manufatura da Stellantis para a América do Sul.

Fabricada no Polo Automotivo de Goiana (PE), a Toro não para de evoluir. Em 2018, por exemplo, passou a contar com a versão Ranch que segue no portfólio e alia força, design arrojado e itens de série exclusivos. No ano seguinte foi a vez da Toro passar a contar com o conceito italiano S-Design, que traz um visual mais sofisticado, e com a versão Ultra com capota rígida de série. 

Em 2021, ganhou sua mais importante evolução desde o lançamento. Com isso passou a ser equipada com o Turbo 270, motor turbo flex mais moderno, potente e de maior torque produzido no Brasil, e ainda estreou o Fiat Connect////Me, a inovadora plataforma de serviços conectados da marca.

E não para por aí: recentemente, a Fiat Toro em sua linha 2023 trouxe pela primeira vez na gama Fiat, juntamente com o Pulse, a nova identidade sonora aplicada aos veículos da marca, uma nova experiência para o usuário que oferece ainda mais prazer ao dirigir. Além disso, também chegou com atualizações em todas as versões, trouxe de volta o pack opcional S-Design, além de novo volante e cores, entre outras novidades. 

100% elétrico Nissan LEAF e Nova Nissan Frontier são destaques da marca japonesa

Resende – Inovação real e já disponível nas ruas e estradas do país para levar a mobilidade inteligente para os brasileiros. Foi isso que a Nissan mostrou no 1º Fórum da Inovação de Resende, no estado do Rio de Janeiro. No evento, organizado pela Universidade Estadual do Rio de Janeiro (UERJ), Semcon (IVM Projetos Automotivos do Brasil Ltda) e Prefeitura Municipal de Resende, a marca japonesa está expondo o 100% elétrico Nissan LEAF modelo 2023, que foi recém-lançado, e a picape Nova Nissan Frontier.

Estes dois modelos foram escolhidos para representarem a Nissan por terem total conexão com a proposta do fórum, que busca apresentar e debater as principais inovações no setor automotivo, além de promover a integração entre a sociedade acadêmica e o setor industrial. 

O LEAF é um ícone mundial da cultura da eletrificação, com mais de 600 mil unidades comercializadas em todo o mundo desde seu lançamento. Ele também foi o carro 100% elétrico mais vendido do Brasil em 2021. O modelo 2023, que está exposto no evento, desembarcou recentemente no país e aparece com novidades estéticas e ainda mais equipamentos.

Já a Nova Nissan Frontier representa como a Nissan leva também toda a sua inovação para um veículo que mistura versatilidade em todos os terrenos, conforto e segurança. No fórum, a linha, que foi lançada em abril desse ano, é representada por uma picape na versão XE, equipada ainda com alguns acessórios originais, desenvolvidos exclusivamente para quem quer dar um toque ainda mais personalizado a Nova Frontier.

Com seu Complexo Industrial brasileiro instalado em Resende, a presença da Nissan no 1º Fórum da Inovação é também uma demonstração da parceria e compromisso em fabricar produtos com qualidade e tecnologias de padrão mundial na região. Desde 2014, a marca japonesa produz veículos e motores em Resende para atender ao mercado nacional e para exportação. Atualmente, a unidade industrial conta com mais de 2 mil funcionários em dois turnos de produção.

Nova Nissan Frontier

Design diferenciado, equipamentos de segurança e conforto inovadores no segmento e três novas versões. A Nova Nissan Frontier foi desenvolvida baseada em três pilares: design, tecnologia e robustez. Com muitas novidades, o utilitário conta com seis versões que oferecem opções voltadas para um grupo ainda maior de consumidores: dos que buscam aventura, passando pelos que privilegiam o conforto e, claro, os que querem um veículo focado no trabalho.

Nissan LEAF 2023

Lançada no final de julho, a linha 2023 do 100% elétrico da Nissan diferencia-se pela aparência frontal, que inclui novos formato de grade e para-choque dianteiro. O estilo dos faróis também foi revisto e agora conta com acabamento interno preto (anteriormente era cromado). 

As rodas de liga leve aro 17 de cinco raios trazem novo design, ousado e agressivo. O modelo também estreia o novo logotipo da Nissan, posicionado na grade dianteira, na tampa do porta-malas, no centro das rodas e no volante.

Para aumentar o conforto, o Nissan LEAF ganhou um sistema de áudio Bose, marca premium de som automotivo. Outra novidade é o retrovisor interno inteligente, que usa câmeras para reproduzir as imagens da traseira do veículo no retrovisor interno com tela de LCD. Desta forma vista pelo motorista, a imagem é nítida, sem pontos cegos ou interferência dos apoios de cabeça do banco traseiro, por exemplo.

O sistema de recarga localizado na parte frontal do veículo também é novo. Além da ChadeMo, para carga rápida, o Nissan LEAF vem agora com entrada tipo 2, o padrão europeu, de sete pinos, mais comum nos pontos de recarga no Brasil.

Novo PEUGEOT e-2008 estreia em novembro no Brasil. Assista o vídeo e inscreva-se no canal

 

A revolução elétrica PEUGEOT continua, e o responsável por ampliar o portfólio elétrico da Marca no país é o novo e-2008. 

Mais que elétrico, eletromagnético – assim é o NOVO PEUGEOT e-2008, com estreia confirmada para 08 de novembro.  

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https://youtu.be/ARhB0dsZu2w

Chocoland Hotel Gramado abre primeiro lote de reservas para 2023. Hotel temático do chocolate está com diárias disponíveis para uso a partir da inauguração do empreendimento, em março de 2023

Após uma grande espera e muitos pedidos do público, o Chocoland Hotel Gramado está com as primeiras reservas abertas para hospedagens a partir de março de 2023. Agora, o sonho de se hospedar em uma suíte temática do chocolate já pode se tornar realidade. Todos os convidados poderão usufruir de uma proposta inédita no Brasil que une hotelaria e entretenimento temático, oferecendo uma atmosfera única para crianças e adultos.

O empreendimento fica na principal avenida de Gramado e está com mais de 90% de suas obras concluídas. Faltam poucos detalhes para o hotel abrir as suas portas ao público, o que ocorrerá a partir da inauguração prevista para março de 2023. Além da experiência completa, como oferta especial as 100 primeiras reservas ganharão um baú mágico repleto de chocolates.

O Chocoland Hotel Gramado terá 7 mil metros quadrados de área construída, contemplando suítes temáticas e diversos espaços de experiências e convivência voltados ao entretenimento, gastronomia, saúde, bem-estar e eventos. A estadia dos convidados será enriquecida com muita ludicidade, um storytelling próprio, cenários instagramáveis, experiências multissensoriais e atrações surpresas dentro deste fascinante universo do chocolate.

Neste primeiro lote, estão disponíveis para reservas duas modalidades de suítes: Trufa e Choco Blanc. As diárias custam a partir de R$ 711. Para realizar as primeiras reservas basta acessar o site www.chocoland.com.br. Mais informações pelo Instagram @chocolandhotelgramado, no telefone (54) 3295-1515 ou pelo WhatsApp (54) 2108-4114.




Imagens: Divulgação/Chocoland

BYD entrega elétrico D1 EV à Polícia Civil paulista para avaliação. Modelo foi caracterizado e será apresentado a diversas unidades da instituição

A Polícia Civil do Estado de São Paulo recebeu o automóvel elétrico BYD D1 EV para ser avaliado por diversas unidades e divisões da corporação. O modelo, cedido na cor preta, está caracterizado com o padrão visual utilizado pela instituição no estado paulista, sinalizadores, sirene e leds estroboscópicos, além de cela no porta-malas, entre outros itens.

A utilização de veículos elétricos pela corporação contribui principalmente na economia de combustível, baixo custo com peças de reposição e pouca manutenção da frota, além da reduzir a zero a emissão de carbono e emissão de poluentes.

 

Para facilitar a questão operacional, a BYD instalou um carregador tipo 2 de 7KW na Divisão de Transportes da corporação. “Esse fato vai facilitar o recarregamento elétrico das viaturas daquela unidade policial”, explica João Raphael Martins Pereira, gerente de Vendas ao Governo da Eurobike BYD SP, concessionária que conduziu o processo para avaliação do D1 EV à Polícia Civil.

 

“O BYD D1 EV é mais uma prova de nosso envolvimento com a mudança de cultura do mercado sobretudo das empresas e corporações, que cada vez utilizam modelos sustentáveis. E nesse aspecto, a Polícia Civil de São Paulo inicia um trabalho pioneiro com veículos elétricos em relação a instituições de outros Estados”, diz Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD Brasil.

 

Modelo completo e inovador

Com estilo monovolume, o BYD D1 EV é um modelo 100% elétrico, com 4.390 mm de comprimento, 1.650 mm de altura e 1.850 mm de largura, além 2.800 mm de entre eixos. E esse é apenas dos detalhes que chamam a atenção.

 

Outro atrativo está relacionado às portas. No lado esquerdo e na dianteira, o modelo dispõe de portas convencionais. Já a traseira direita é do tipo deslizante, de acionamento motorizado, o que facilita muito a entrada e saída dos passageiros do habitáculo. A combinação de maior ângulo de abertura, assoalho plano e menor altura em relação ao solo (12,5 cm) também contribuem para o acesso de pessoas com mobilidade reduzida.

 

O modelo é completo e dispõe de diversos itens de conforto de série, como controlador de velocidade adaptativo, acendimento automático dos faróis, ar-condicionado Dual Zone, acesso por chave presencial e partida por botão. No interior, há suporte para telas de entretenimento e amplo espaço para pernas e bolsas. As luzes de leitura são direcionadas para não ofuscar a visão.

 

O BYD D1 EV possui autonomia de 371 quilômetros de autonomia com uma única carga

 

Internamente, o D1 EV traz bancos ergonômicos, para garantir aos ocupantes o conforto necessário para transitar por longas horas. Na frente, a central multimídia de 10,1" é o destaque e permite o controle de diversas funções do veículo.

 

O modelo possui ainda slots com porta-copos, carregadores de energia e entradas USB. Ainda é possível selecionar a temperatura do ar-condicionado ou aquecimento, antes de iniciar o trajeto. No geral, o espaço interno é otimizado com assentos sob medida para que os ocupantes tenham uma experiência suave, silenciosa e relaxante, mesmo em percursos mais longos.

Motorização e segurança

O D1 EV entrega 130 cv de potência e 18,3 kgf.m de torque. As baterias de 53 kWh garantem ao veículo 371 quilômetros de autonomia com uma única carga. O tempo de recarga rápida das baterias é de 35 minutos em até 80% do total.

 

Assim como os demais modelos comercializados pela marca no Brasil, o BYD D1 EV conta com a inovadora bateria Blade, que redefiniu os padrões de segurança da indústria de modelos eletrificados. Isso porque foi projetada para aumentar ainda mais a segurança do componente, uma vez que organiza células singulares em uma matriz e, em seguida, insere-as em um pacote de bateria, criando um espaço altamente eficiente em comparação com outras baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP).

Polícia Civil paulista: trabalho pioneiro com veículos elétricos em relação a instituições de outros Estados

 

Quando o assunto é segurança, o modelo dispõe da mais alta tecnologia como, por exemplo, frenagem automática de emergência (AEB), aviso de saída de faixa (LDW) e de colisão de pedestres (PCW), além de alerta de mudança de faixa por vibração no volante. Destaque ainda para o Driver Monitoring System (DMS), volante com alertas de segurança e funções de resposta, sistema de monitoramento e análise de voz, vídeo e tecnologia de reconhecimento de objetos, além de freio de emergência automático.

PEUGEOT Week é prorrogado e condições especiais de vendas vão até o fim do mês com R$ 15 mil de desconto no CNPJ. 208 tem taxa zero e valorização de R$ 5 mil no usado

 

Por conta dos bons resultados, a PEUGEOT resolveu prorrogar a PEUGEOT WEEK até o dia 31 de outubro. São ofertas e condições imperdíveis que incluem Taxa Zero e descontos que superam R$ 15 mil, dependendo do modelo e versão do veículo.

Para clientes Pessoa Jurídica, haverá mais de R$ 15 mil de desconto no CNPJ para algumas versões do 208, do 2008 e do 3008. O PEUGEOT 208 Like, com motor 1.0 Firefly e câmbio manual, sai a partir de R$ 76.273 (no CNPJ). Já o 208 Active, com motor 1.6, transmissão automática e rodas de liga leve 16’’ é comercializado a partir de R$ 87.990 (no CNPJ).

No caso da aquisição do 208 Active feita via e-commerce, o cliente terá até R$ 5 mil de valorização no carro usado e Taxa Zero no preço final de R$ 96.990. O hatch é equipado com câmbio automático de seis marchas e quatro modos de condução, DRL em Led, rodas de Liga Leve 16", além de grade e detalhes internos cromados. Para este modelo, será também aplicado o desconto de mais de R$ 15 mil para empresas.

O modelo 208 é sucesso de vendas da Marca, principalmente com a nova motorização 1.0 Firefly, que passou a equipar o hatch desde maio deste ano. O propulsor de três cilindros, se destaca pela mecânica tecnológica, otimizada e inteligente, capaz de entregar excelente dirigibilidade, prestação nas trocas de marchas e conforto de suspensão.O hatch esportivo, comercializado também em versões com motorização 1.6 FLEX e 100% elétrica.

 Originalmente, a PEUGEOT WEEK ocorreu de 17 a 22 de outubro e vendeu mais de 800 unidades. Por essa razão, a marca do leão estendeu o evento até o final do mês.

Aproveite esses últimos dias de outubro para sair de PEUGEOT novo. Confira mais detalhes no site https://carros.peugeot.com.br/.